Manual Variador Franklin

Controladores de Motores Inteligentes
Serie P
Variadores de Frecuencia Variable
Manual de Serie P
140HP (200~230VAC) , 3
1700HP (380~480VAC), 3
1-150HP (525~600VAC), 3
Diseado para Torques
Constantes y Variables
Control Integrado PID
Diseo para Aplicaciones Especializadas
Variadores de Frecuencia Variable

Manual de Instalacin,
Programacin de Operacin
y Mantenimiento
PRECAUCIN,
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Lase detenidamente antes de operar. Slo personal
experto y calificado podrn dar mantenimiento y
manejar la instalacin del producto. Srvase de
contactar al centro de servicio autorizado ms
cercano en caso de revisiones de reparacin o ajuste.
La mejora del producto es un proceso continuo de Cerus

Industrial. Las especificaciones tcnicas e informacin
contenida en el manual se encuentra sujeta a cambio.
Consulte a la empresa en caso de requerir datos adicionales.
cerusind.com | 1.800.962.3787
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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Para prevenir lesiones o daos a la propiedad, siga estas instrucciones

durante la instalacin del VFD (Variador de Frecuencia).
La operacin incorrecta por ignorar estas instrucciones puede daar o

lastimar a alguien. Los siguientes smbolos son usados a travs del manual
para resaltar informacin importante.
Este smbolo indica que pueden ocurrir lesiones

PELIGRO serias o la muerte si no se siguen las instrucciones.
Este smbolo indica una posibilidad de muerte

ADVERTENCIA o lesiones serias.
Este smbolo indica la posibilidad de dao para el

PRECAUCIN VFD u otros componentes.
El significado de cada smbolo de este manual y en su equipo es el siguiente:
Este smbolo es de alerta de seguridad. Lea y siga las instrucciones

cuidadosamente para evitar una situacin peligrosa.
Este smbolo es de alerta al usuario de la presencia de un voltaje peligroso

dentro del producto que puede causar dao corporal o una descarga elctrica.
Este manual debe colocarse un lugar donde pueda ser localizado por todos los
usuarios.
Este manual se le debe de dar a la persona encargada y responsable del man-

tenimiento del VFD.
ADVERTENCIA
No quite la cubierta del VFD para cablearlo o para inspecciones peridicas, mientras el
equipo est energizado o en funcionamiento.
De lo contrario, podra producirse una descarga elctrica a las terminales
expuestas y barras colectoras.
Inspecciones peridicas y de cableado deben realizarse por lo menos 10 minutos despus

de desconectar la entrada de potencia (para permitir que los condensadores del circuito
intermedio se descarguen).
De lo contrario puede ocurrir una descarga elctrica.
Maneje el VFD o aparatos del control con las manos secas.

De lo contrario, puede ocurrir una descarga elctrica.
No use el VFD si el cableado del motor o la potencia estn daados.

PRECAUCIN
Instale el VFD en una superficie no inflamable. No coloque materiales inflamables cerca.
De lo contrario, puede incendiarse u ocurrir un fuego.
Desconecte la entrada de potencia si el VFD ha sido daado.

De lo contrario, puede ocurrir un accidente secundario y fuego.
No toque el VFD despus de apagarlo o desconectarlo. Puede permanecer caliente por

algunos minutos.
De lo contrario, pueden ocurrir daos corporales como quemaduras en la piel u otro dao.
No energice el VFD daado o con partes faltantes.

No permita la entrada de pelusa, papel, astillas de madera, polvo, esquirlas de metal u

otros materiales extraos en el drive.
De lo contrario, puede ocurrir un accidente o causar fuego.
PRECAUCIONES
(1) Manejo e Instalacin
Revise las condiciones ambientales y requerimientos elctricos antes de comprar el VFD.

Cuanto mayor sea la potencia nominal (HP) del VFD serie P puede ser ms pesado. Levntelo de acuerdo con el
peso del producto. Utilice un montacargas o gra para mover e instalar el VFD si es necesario. El no hacerlo puede
causar lesiones personales o dao del VFD.
No apile cajas del VFD ms alto del nmero que se recomienda.
No coloque objetos pesados sobre el VFD.
Instale y ponga el cableado del VFD de acuerdo con las instrucciones en este manual.
No abra la tapa durante la entrega.
No lo deje caer o lo someta a un impacto fuerte.
Verifique que la impedancia a tierra sea menor de 100 para modelos de 230V y 10 para modelos de 460V.
Tome medidas preventivas contra DES (Descarga Electrosttica) antes de tocar el tablero de control durante re-
visin, instalacin o reparacin.
(2) Cableado
Los cables de potencia de entrada deben estar conectados a las terminales R, S y T del VFD para la alimentacin
trifsica o R y S para una alimentacin monofsica. La potencia a tierra y cable a tierra del motor deben conectarse
a la toma de tierra del VFD.
No conecte ningn cable, excepto la unidad de frenado dinmico o reactor CD, a las terminales N, P1 o P2 del VFD.
No conecte condensadores de correccin del factor de potencia, supresores de picos o filtros RFI a la salida del
VFD.
La secuencia de fases en las terminales U, V, W del VFD afectarn la rotacin del motor. La secuencia de fases de
potencia de entrada no afecta la rotacin del motor.
El cableado incorrecto en las terminales del VFD podra resultar en daos en el equipo y/o al VFD.
Revertir la polaridad (+/-) de las terminales del control digital puede daar el VFD.
El cableado y arranque del equipo solo debe ser realizado por personal autorizado y familiarizado con el VFD Cerus.
Realice el cableado despus de que se haya instalado el VFD. De lo contrario, puede ocurrir una descarga elctrica
o dao al personal.
(3) Arranque
Compruebe si el voltaje de entrada est dentro del rango aceptable antes de ser energizado.
Revise todos los datos del motor y los parmetros de control cuando el VFD est conectado. Algunos parmetros
pueden requerir ajustes dependiendo de la aplicacin.
Arranque el VFD en direccin de avance (FWD) y revise el giro del motor. Cambie cualquiera de las dos terminales
del motor para cambiar la rotacin cuando el VFD est apagado. No se recomienda corregir la rotacin con el co-
mando de inicio en inversa (REV) para accionar el motor hacia adelante.
Haga funcionar el motor a mxima velocidad compruebe si el sistema tiene frecuencias de resonancia (vibraciones)
en el rango de velocidad normal. Tome nota a que frecuencias empez y se detuvo la vibracin. Ajuste estas fre-
cuencias en los parmetros de Frecuencia de Salto (Jump Frequency) para evitar vibracin en el sistema.
Observe la corriente en la pantalla del VFD cuando el motor est a plena marcha, y si es superior que corriente
de carga plena (FLA), revise el cableado del motor para cualquier problema mecnico (vlvulas, amortiguadores,
etc.) que pueda crear una carga extra en la flecha del motor. Si el cableado es correcto y no hay ningn problema
mecnico, detenga el VFD, cambie el modo de control de F/V a Sensorless (sin sensores) y ejecute el auto-ajuste
(auto-tune). Si el motor tiene diferentes parmetros de los devanados de los dems motores industriales estndar,
este procedimiento solucionar el problema.
(4) Operacin
Cuando se seleccionada la funcin de Auto reinicio (Auto restart), el VFD puede reiniciar automticamente varias
veces durante la operacin.
La tecla Stop del teclado puede detener el VFD solo cuando el control Local est activado. Instale un circuito sepa-
rado de parada de emergencia si es necesario.
Si se selecciona reiniciar despus de una falla, el VFD puede reiniciarse automticamente despus de que una
falla se reestablece
No modifique circuitos o componentes internos del VFD.
Ajuste los datos correctos de la placa del motor y los parmetros de proteccin de sobrecarga para una adecuada
proteccin.
El uso de cualquier dispositivo de desconexin (contactor, interruptor, etc.) en el circuito del motor mientras el VFD
est en uso puede causar un dao a los componentes de potencia del VFD. Detenga el VFD antes de abrir el cir-
cuito del motor con un interruptor o contactor.
Instale un reactor de lnea o un filtro de armnicas para reducir la distorsin y un filtro IEM/RFI para reducir la inter-
ferencia electromagntica de alta frecuencia en equipos electrnicos sensibles.
Instale un reactor de lnea si la alimentacin entrada esta desequilibrada o si la distancia entre el VFD y el trans-
formador de potencia es superior a 45 pies para aumentar la proteccin del VFD de sobretensiones de potencia
transitoria.
Los condensadores y generadores de potencia pueden sobrecalentarse y daarse debido a la distorsin armnica
creada por el VFD.
Si es posible, utilice un inversor nominal para el motor o un motor con aislamiento clase F o superior. El VFD
genera pulsos de salida de alta frecuencia con picos, que pueden deteriorar aislamiento del devanado del motor y
eventualmente daar el motor. Entre ms larga sea la distancia del motor sern ms grande la descarga de estos
picos de voltaje que le llegue al devanado del motor. Cualquier cable con hilos en paralelo aumentarn la amplitud
de estos picos en las terminales del motor.
Instale un reactor de carga para proteger el aislamiento del devanado de motor en aplicaciones de 380-480V si la
distancia entre el VFD y el motor es superior a 45 pies, si el motor es viejo o la clase de aislamiento es inferior a F.
Instale el filtro de salida en la misma aplicacin si la distancia es mayor a 100 pies.
Instale un filtro de salida para proteger el aislamiento del devanado del motor en aplicaciones 200-230V si la distan-
cia entre el motor y el VFD es mayor a 200 pies.
Si se requiere un tiempo de desaceleracin breve, utilice la unidad de frenado dinmico en aplicaciones de inercia
grande cuando las fallas del VFD en sobre voltaje durante la desaceleracin.
El VFD puede operar el motor a una frecuencia superior a 50hz o 60hz. Verifique la velocidad mxima permitida del
motor y con los fabricantes de maquinaria antes de aumentar una frecuencia de salida del VFD, ya que el motor
puede sobrecalentarse o daar la maquinaria.
El modo de Frenado CD produce una fuerza extra al motor de frenado, pero no proporciona un par de retencin.
(5) Seguridad
Si es necesario, proporcione un freno mecnico de emergencia para evitar condiciones peligrosas cuando el VFD
falle durante la operacin.
Algunos parmetros del VFD son los predeterminados para que se inicie automticamente en algunas aplicaciones.
Desactive estos parmetros si el inicio automtico no es seguro para el personal o el equipo.
(6) Mantenimiento, Inspeccin y Reemplazo de Piezas.

Desconecte todos los cables del motor del VFD antes de comprobar el aislamiento del motor con el Megger. La
salida del Megger de 1000VCD puede daar los componentes de potencia del VFD.
Consulte el captulo 8 para la inspeccin peridica y detalles en reemplazo de partes.
(7) Eliminacin
Deseche el VFD apropiadamente como un desecho de equipos industriales.
ndice
Captulo 1 Informacin Bsica ... pg. 1
1.1 Nmero de parte de inspeccin inicial pg. 1

1.2 Configuracin bsica .. pg. 2
Captulo 2 Especificacin ... pg. 3
2.1 200~230V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) .. pg. 3

2.2 380~480V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) . pg. 3
2.3 525~600V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) . pg. 4
2.4 380 ~ 480V Clase 50~125HP (37~90kW) .... pg. 4
2.5 525~600V Clase 50~150HP (37~110kW) .... pg. 5
2.6 380 ~ 480V Clase 150~700HP (110~525kW) ..... pg. 6
2.7 Especificaciones Comunes .... pg. 7
2.8 Dimensiones ..... pg. 9
Captulo 3 Instalacin y cableado ............. pg. 17
3.1 Precauciones de instalacin ...... pg. 17

3.2 Diagramas de cableado ...... pg. 18
3.3 Cableado de los circuitos de control ........... pg. 26
Captulo 4 Operacin ....... pg. 28
4.1 Precauciones de instalacin ......... pg. 28

4.2 Modos de Control .......... pg. 31
4.3 Descripciones y ajustes de las funciones ......... pg. 33
4.4 Control de configuraciones de cableado ...... pg. 37
Captulo 5 Lista de parmetros ........ pg. 39
5.1 [SET] Grupo de parmetros de ajuste ....... pg. 39

5.2 [SET] Ajuste predeterminado de parmetros ....... pg. 43
5.3 [DRV] Grupo de parmetros del drive ....... pg. 45
5.4 [DRV] Ajuste predeterminado de parmetros .......... pg. 46
5.5 [FG1] Grupo de parmetros de funcin 1 ......... pg. 47
5.6 [FG1] Ajuste predeterminado de parmetro ............ pg. 49
5.7 [FG2] Grupo de parmetros de funcin 2 ............ pg. 51
5.8 [FG2] Ajuste predeterminado de parmetros .............. pg. 53
5.9 [I/O] Grupo de parmetros de entradas/salidas .............. pg. 53
5.10 [I/O] Ajuste predeterminado de parmetros ......... pg. 58
5.11 [APP] Grupo de parmetros de aplicacin ........... pg. 58
5.12 [APP] Grupo de parmetros de ajuste predeterminado ............ pg. 62
5.13 [EXT] Grupo de parmetros de extensin ............... pg. 62
Captulo 6 Descripcin de los parmetros ........ pg. 66
6.1 Grupo de Ajuste [SET] ......... pg. 66

6.2 Grupo Drive [DRV] ......... pg. 75
6.3 Grupo de Funciones 1 [FG1] ...... pg. 77
6.4 Grupo de funciones 2 [FG2] . pg. 84
6.5 Grupo de entrada/salida [I/O] .. pg. 89
6.6 Grupo de aplicaciones [APP] ... pg. 99
6.7 Grupo de extensin [EXT] ...... pg. 103
6.8 Grupo de comunicacin [COM] ........ pg. 104
Captulo 7 Cableado del control PID y diagrama de bloque .... pg. 106
7.1 Cableado del VFD para el Control PID .... pg. 107
7.2 Diagrama de control de bloques PID ... pg. 107
7.3 Control PID en modo de hibernacin con diagrama de funcin
del impulso de presin de hibernacin ...... pg. 108
7.4 Diagrama de funcin del control con tubera rota del PID ... pg. 109
7.5 Diagrama de funcin del control PID con Pre-PID pg. 110
Captulo 8 Mantenimiento y solucin de problemas .. pg. 111
8.1 Pantalla de falla pg. 111

8.2 Solucin de falla .. pg. 112
8.3 Solucin de problemas .. pg. 114
8.4 Revisar los componentes de potencia del VFD . pg. 114
8.5 Mantenimiento . pg. 116
Captulo 9 Opciones pg. 118
9.1 Lista de opcin ....... pg. 118

9.2 Cable del teclado remoto .. pg. 118
9.3 DBU Medidas de (Unidad de frenado dinmico) ... pg. 118
9.4 Terminales y cableado del DBU y DBR ... pg. 118
9.5 El diagrama de cableado bsico para la unidad de frenado y resistencia .... pg. 119
9.6 Dimensiones del bastidor 1 DBU .. pg. 120
9.7 Dimensiones del bastidor 2 DBU .. pg. 121
9.8 Dimensiones del bastidor 3 BDU .. pg. 122
9.9 Tamaos de resistencias de frenado dinmico ..... pg. 123
9.10 Caja de conducto opcional NEMA tipo 1 .... pg. 123
Captulo 10 Comunicacin Modbus-RTU pg. 126
10.1 Introduccin .... pg. 126

10.2 Especificacin ....... pg. 126
10.3 Parmetro de comunicacin ............... pg. 127
10.4 Protocolo de comunicacin Modbus RTU .. pg. 127
10.5 Lista de cdigos de parmetros ..... pg. 128
Captulo 11 Apndice A Marca UL .. pg. 131
11.1 Nominal del interruptor de corto circuito .... pg. 131

11.2 Proteccin de la derivacin de los fusibles o medidas del
interruptor de cortocircuitos .. pg. 131
11.3 Tornillos de terminales, par y calibre del cable .. pg. 132
Captulo 12 Conformacin, normas y garanta . pg. 133

CAPTULO 1 - INFORMACIN BSICA
1.1 Nmero de Parte e Inspeccin Inicial

El nmero de parte del VFD se muestra abajo.
CI- 007- P 2 NE
HP Nominal N: Sin Teclado
007 7.5 HP O: UL Tipo Abierto
E: UL Tipo Cerrado 1
L: CD Choke de fbrica
VFD Serie Voltaje de Entrada

P 2 200 - 230V
4 380 - 480V
6 525 - 600V
- Retire el VFD de su embalaje e inspeccione el exterior por daos durante el transporte. Si hay algn dao,
notifquelo al transportista y a su representante de ventas CERUS.
- Retire la tapa e inspeccione el VFD por cualquier dao u objetos extraos. Compruebe el nmero de parte,
valor nominal de HP y el voltaje en la etiqueta pegada al lado de la pantalla del VFD. Verifique si los
valores elctricos y ambientales son los correctos y adecuados para la aplicacin.
1
1.2 Configuracin Bsica
Se necesitan los siguientes dispositivos para operar el VFD, los cuales deben ser seleccionados adecuadamente para
asegurar su correcta operacin. Una instalacin llevada a cabo incorrectamente puede resultar en un mal
funcionamiento del sistema o reduccin en la vida til del producto al igual que dao en sus componentes. Usted debe
de leer y entender este manual completamente antes de proceder.
1.1.1 Utilice una fuente de potencia con una tensin

Fuente de
en el rango permisible de la potencia nominal de
Alientacin CA
entrada del VFD.
Seleccione los interruptores o fusibles de acuerdo con

MCCB
NEC y los cdigos locales aplicables.
No utilice contactor de potencia de entrada para los

Contactor
arranques y paradas frecuentes del VFD, de lo
Magntico de
contrario los componentes de potencia del VFD se
Lnea
pueden daar.
El reactor de lnea proporciona un cierto grado de

proteccin y disminuye el nivel de distorsin armnica
Reactor de
del lado de la lnea. Se recomienda su uso cuando la
Lnea AC o Filtro
fuente de potencia KVA es ms de 10 veces superior
de Armnicas
al nivel del VFD. El filtro de armnicas proporciona
mayor nivel de mitigacin de armnicas.
Instale un filtro EMI/RFI para disminuir la interferencia

Filtro EMI/ RFI electromagntica del VFD que puede provocar mal
funcionamiento de equipos electrnicos sensibles.
Instale el VFD con la orientacin, ventilacin,
espaciamiento adecuados, etc., de acuerdo a los
Drive, Variador
requisitos del fabricante con todos los dispositivos de
de Frecuencia
proteccin y filtrado necesarios para proporcionar un
funcionamiento largo y confiable del VFD.
Con el fin de proteger el devanado del motor instale un
reactor de carga para motores por encima de 380 VCA
Reactor de
y con la distancia al motor mayor que 45 pies o filtro
Carga CA o
de salida para ms de 100 pies. Instale un filtro de
Filtro de Salida
salida para 200-230VCA motores si la distancia es
superior a 200 pies.
Motor de La apertura del circuito del motor por desconexin o

Induccin contactor durante la marcha VFD puede daar los
Trifsico componentes de potencia del VFD.
2
CAPTULO 2 ESPECIFICACIN
Los VFDs de la serie P se pueden utilizar en aplicaciones de conversin de fase (alimentacin de

entrada monofsica y salida trifsica con el mismo voltaje). Las siguientes tablas contienen valores
nominales de VFD para la conversin de fase para aplicaciones de par variable trifsica. Para que Cerus
pueda mantener la garanta del VFD para aplicaciones de conversin de fase, el cliente debe llamar a
Cerus con informacin de la aplicacin y es necesaria la instalacin del reactor de lnea. Consulte la
pgina 3-7 para obtener una descripcin para el cableado de potencia.
2.1 200~230V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW)

Nmero de parte (CI-xxx-P2) y Tipo UL 007 010 015 020 025 030 040
(U1-Tipo 1, UO-Tipo Abierto) U1 U1 U1 U1(6) U1(6) U1(6) U1(6)
Trabajo Estndar Par Variable, Valores HP (1)

7.5 10 15 20 25 30 40
Nominales del Motor (1) kW 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30
FLA[A] 24 32 46 60 74 88 115
Trabajo Pesado Par Variable o Trabajo HP (1)

5 7.5 10 15 20 25 30
Estndar Par Constante, Valores kW 3.7 5.5 7.5 11 15 18.5 22
Nominales del motor(1)
FLA[A] 17 23 33 44 54 68 84
Capacidad [kVA] 9.1 12.2 17.5 22.9 28.2 33.5 43.8
Datos de Salida Voltaje (2) 3 200 ~ 230 VCA
Frecuencia 0.01 ~ 120 Hz
Voltaje (5) 3 200 (-15%) ~ 230 VCA (+10 %)
Datos de Entrada
Frecuencia 50/60 Hz ( 5 %)
Peso Kilos (kg) 4.9 6 6 13 13.5 20 20
(libras) (11) (13.2) (13.2) (29) (30) (44.1) (44.1)
Valores Nominales para Aplicacin de Conversin de Fase VFD
Voltaje de Entrada Monofsica [V] 1 200 ~ 230 VCA
Corriente de Entrada Monofsica [A] 24 32 46 60 74 88 115
Corriente de Salida del VFD [A] 12 16 24 32 37 46 60
2.2 380~480V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW)

Nmero de Parte (CI-xxx-P4) y Tipo UL 007 010 015 020 025 030 040
(U1-Tipo 1, UO- Tipo Abierto) U1 U1 U1 U1 (6)
U1 (6)
U1 (6)
U1(6)
HP (1) 7.5 10 15 20 25 30 40
Trabajo Estndar Par Variable, Valores
Nominales del Motor (1) kW 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30
FLA[A] 12 16 24 30 39 45 61
Trabajo Pesado Par Variable o Trabajo HP (1) 5 7.5 10 15 20 25 30

Nominales del motor (1)
FLA[A] 8 11 17 22 28 34 44
3
Capacidad [kVA] 9.6 12.7 19.1 23.9 31.1 35.9 48.6
Datos de Salida Voltaje (2) 3 380 ~ 480 VCA
Voltaje (5)
3 380 (-15%) ~ 480 VCA (+10 %)
Datos de Entrada
Peso Kilos (kg) 4.9 6 6 12.5 13 20 20
(libras) (11) (13.2) (13.2) (28) (29) (44.1) (44.1)
Corriente de Entrada Monofsica [A] 12 16 24 30 39 45 61
Corriente de Salida del VFD [A] 6 8 12 16 19 24 30
2.3 525~600V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW)

Nmero de Partes (CI-xxx-P6) y Tipo UL 007 010 015 020 025 030 040
(U1-Tipo 1, UO-Tipo Abierto) U1 U1 U1 U1(6)
U1(6)
U1 (6)
U1(6)
HP (1) 7.5 10 15 20 25 30 40
Trabajo Estndar Par Variable,
kW 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30
Valores Nominales del Motor (1)
FLA[A] 9 12 17 23 27 34 43
Trabajo Duro Par Variable o Trabajo HP (1)
5 7.5 10 15 20 25 30
Nominales del Motor (1) FLA[A] 6.1 9 12 17 23 27 34
Capacidad
9.6 12.7 19.1 23.9 31.1 35.9 48.6
[kVA]
Datos de Salida
Voltaje (2) 3 525 ~ 600 VCA
Voltaje (5)
3 525 (-10%) ~ 600 VCA (+10 %)
Datos de Entrada
Peso Kilos (kg) 6.5 7 7 12 12 19 19
(Libras) (14.4) (15.5) (15.5) (26) (26) (42) (42)
2.4 380 ~ 480V Clase 50~125HP (37~90kW)

Nmero de Partes (CI-xxx-P4) y Tipo UL 050 060 075 100 125
(U1-Tipo 1, UO-Tipo Abierto) U1(6) U1(6) U1(6) U1(6) U1(6)
HP (1) 50 60 75 100 125
Trabajo Estndar Par Variable, Valores
kW 37 45 55 75 90
Nominales del Motor (1)
FLA[A] 75 91 110 152 183
Trabajo Duro Par Variable o Trabajo HP (1) 40 50 60 75 100
4
Estndar Par Constante, Valores kW 30 37 45 55 75
Nominales del motor (1) FLA[A] 55 75 91 110 152
Capacidad [kVA] 59.8 72.5 87.6 121.1 145.8
Datos de Salida Voltaje (2)
3 380 ~ 480 VAC
Voltaje (5)
3 380 (-15%) ~ 480 VAC (+10 %)
Datos de Entrada
Peso Kilos (kg) 27 27 29 42 43
(libras) (60) (60) (64) (93) (95)
Voltaje de Entrada Monofsica [V] 1 380 ~ 480 VAC
Corriente de Entrada Monofsica [A] 75 91 110 152 183
Corriente de Salida del VFD [A] 39 45 55 75 91
2.5 525~600V Clase 50~150HP (37~110kW)

Nmero de Partes(CI-xxx-P6) y Tipo UL 050 060 075 100 125 150
(U1-Tipo 1, UO-Tipo Abierto) U1(6) U1(6) U1(6) U1(6) U1(6) U1(6)
HP (1) 50 60 75 100 125 150
kW 37 45 55 75 90 110
FLA[A] 55 64 80 104 128 150
Trabajo Duro Par Variable o HP (1)
40 50 60 75 100 125
Trabajo Estndar Par kW 30 37 45 55 75 90
Constante, Valores Nominales
FLA[A] 43 55 64 80 104 128
del Motor (1)
Capacidad [kVA] 59.8 72.5 87.6 121.1 145.8 178
Datos de Salida Voltaje (2)
3 525 ~ 600 VCA
Voltaje (5) 3 525 (-15%) ~ 600 VCA (+10 %)
Datos de Entrada
Peso Kilos (kg) 32 32 32 46 46 101
(libras) (71) (71) (71) (102) (102) (223)
5
2.6 380 ~ 480V Clase 150~700HP (110~525kW)
Nmero de Partes (CI-xxx-P4) y Tipo UL 150 200 250 350 400 500 600 700
(U1-Tipo 1, UO- Tipo Abierto) UO UO UO UO UO UO UO UO
HP (1)
150 200 250 350 400 500 600 700
kW 110 132 160 220 280 375 450 525
FLA[A] 223 264 325 432 547 613 731 877
Trabajo Duro Par Variable o HP (1) 125 150 200 250 350 400 500 600
Trabajo Estndar Par kW 90 110 132 160 220 280 375 375
Constante, Valores Nominales
FLA[A] 183 223 264 325 432 547 613 731
del Motor (1)
Capacidad
178 210 259 344 436 488 582 699
[kVA]
Datos de Salida
Voltaje (2) 3 380 ~ 480 VCA
Voltaje (5)
3 380 (-15%) ~ 480 VCA (+10 %)
Datos de Entrada
Peso Kilos (kg) 101 101 114 200 200 243 380 380
(libras) (223) (223) (252) (442) (442) (536) (837) (837)
Valores Nominales del VFD para la Aplicacin de Conversin de Fase
Corriente de Entrada [A]
223 264 325 432 547 613 731 877
Monofsica
Corriente de Salida del VFD [A] 110 152 183 223 264 x x x
6
2.7 Especificaciones Comunes
Mtodo de Enfriamiento Enfriamiento por aire forzado por medio de ventiladores internos
Valores Nominales de 65kA, Es adecuado para un circuito capaz de enviar hasta de 65,000 Amperes
Corto Circuito RMS en Cortos Circuitos Simtricos.
Agencias Certificadores Listado UL y cUL y Marca CE
F/V, Compensacin de Deslizamiento, Vectorial Sin Sensores con sintonizacin
Modo de Control
automtica (no se requiere codificador).
Resolucin de Ajuste Referencia Digital: 0.01 Hz (menor a 100Hz), 0.1 Hz (bajo 100Hz)
de Frecuencia Referencia Analgica: 0.01 Hz / 60 Hz.
CONTROL
Precisin de Digital: 0.01 % de Mxima Frecuencia de Salida

Frecuencia Analgica: 0.1% de Mxima Frecuencia de Salida.
Curva de Control F/V Linear, Patrn-S, Definido por el Usuario
Capacidad de 110% por 1 minuto par variable.
Sobrecarga 150% por 1 minuto par constante (Sobredimensionar el VFD un 20%)
Aumento de Par Ajuste del Aumento de Par Manual (0 ~ 15 %), Aumento Automtico de Par.
Mtodo de Operacin Teclado / Terminales / Comunicacin
Analgica: 0 ~ 10VCD, 10VCD, 4 ~ 20mA / Frecuencia de Pulso / Ext-PID
Ajuste de Frecuencia
Digital: Teclado
Seal de Avance o Retroceso
Arranque
Se pueden configurar hasta 18 velocidades incluyendo (Jog) Velocidad Fija
Multi-Etapa
(Utilice cdigos binarios de Entradas Digitales Programables)
Seales de Entrada
Multi-Etapa 0.1~ 6,000 seg., se pueden establecer mximo 4 tipos a travs de terminales de
Tiempo de Multi-Funcin. Patrn de Aceleracin/Desaceleracin: Lineal, Curva-U o Curva-S
Acel/Desacel
OPERACIN
Paro de Interrumpe inmediatamente la salida del VFD de cualquier mtodo de control.

Emergencia
Jog (Velocidad Funcionamiento de Jog con frecuencia ajustable (Jog).
Fija)
Reinicio despus Reajusta el VFD. Algunas fallas crticas slo se pueden restablecer desconectando
de una falla completamente el VFD de la fuente de poder.
Cada rel puede ajustarse a Nivel de Deteccin de Frecuencia, Alarma de
Seales de Salida
Cuatro Rels
Sobrecarga, Estancamiento, Sobre Voltaje, Bajo Voltaje, Sobrecalentamiento del
Multi-Funcin.
VFD / Marcha / Paro / En Velocidad, VFD By-Pass, Bsqueda de Velocidad, etc.
Salida de Falla Doble Tiro de Contactos de Rels (3A, 3C, 3B) - 1A hasta 250VCA o 30VCD
Dos Salidas Selecciones: Frecuencia de Salida, Corriente de Salida, Voltaje de Salida, kW, CD
Analgicas Enlace de Voltaje. Ambas salidas estn 0-10VCD escalable de 10 a 200%.
7
Frenado de CD, Frecuencia Limitada, Frecuencias de Salto, 2da. Funcin,
Compensacin por Deslizamiento, Prevencin de Rotacin Inversa, Reinicio
Funciones de
Automtico, Sintonizacin Automtica, Control PID, Arranque con el Motor en Vuelo
Operacin
(Flying Start), Paro de Seguridad, Frenado por Flujo, Fuga Baja, Pre-PID, Dual-PID,
MMC(4), Precalentamiento de los devanados del motor.
Sobre Voltaje, Bajo Voltaje, Sobre Corriente, Proteccin contra Sobrecarga,
PROTECCIN
Proteccin de Corto Circuito, Falla a Tierra, Sobrecalentamiento del VFD,

Error por Fallas del VFD
Sobrecalentamiento del Motor, Prdida de Fase, Falla Externa, Error de
Comunicacin del CPU, Prdida de Comando de Velocidad, Falla de Hardware.
Alarma del VFD Prevencin de Estancamiento, Alarma de Sobrecarga, Falla del Sensor Trmico.
Frecuencia de Salida, Corriente de Salida, Voltaje de Salida, Frecuencia del Setpoint
Informacin de
PANTALLA
TECLADO
, Velocidad de Funcionamiento, Voltaje de CD, Medidor de Watts, Tiempo en

Operacin
Marcha, Tiempo de la ltima Falla.
Historial de El VFD almacena los ltimos 5 errores con Hz, A, el modo del VFD y el tiempo de
Errores falla por cada error.
Temperatura Ambiente 14F~ 104 (-10~ 40). Sobredimensionar el VFD un 20% para aumentar hasta
122
Temperatura de -4F~ 149 (-20 ~ 65)
MEDIO AMBIENTE
Almacenamiento
Humedad Ambiental Hasta un 95 % RH. (Sin Condensacin)
Altitud Mx. 3,300 pies (1,000m). Sobredimensionar el VFD un 20% por cada 1000 pies
adicionales.
Vibracin Mx. 0.6g (5.9m/sec2)
Condiciones Grado de Contaminacin 2. Sin Gas Corrosivo, Gas Combustible, Neblina de Aceite
Ambientales o Polvo.
Notas:
1) Trabajo estndar del nominal del motor Torque Variable (VT) basado en una sobrecarga del
110% por un minuto. Trabajo VT o estndar Torque Constante (CT) basado en los nominales del
motor 150% de sobrecarga por minuto. Los valores nominales del motor HP se basan en la
tensin nominal del VFD y el motor de cuatro polos. El funcionamiento con voltajes de entrada
ms bajos o motores de 6 o ms polos pueden necesitar sobredimensionar el DRIVE
dependiendo de la corriente nominal del motor FLA.
2) El voltaje de salida no puede exceder el voltaje de entrada. Una salida de Voltaje debe ser
programada en el rango de voltaje de entrada a un mnimo del nominal del voltaje del VFD.
3) El accesorio de caja de conductos estndar aade 1,8 kg (4 libras.), Como mnimo, al peso del
drive.
4) La Funcin MMC (Control Multi Motor) no est disponible para VFDs arriba de 150HP.
5) Cuando la potencia monofsica sea aplicada al VFD se debe degradar un 50%.
6) VFD UL Tipo Abierto con equipo UL tipo 1 instalado.
8
2.8 Dimensiones
1) CI-007-P2/4 (200/400V Clase) y CI-007~015-P6 (600V Clase)
WARNING
Risk of Injury or Electric Shock
Risk of Electric Shock
Pulgadas (mm)
Modelo W1 W2 H1 H2 D1 C1 C2 C3 Tipo Gabinete
5.91 5.12 11.18 10.69 6.16 0.98 0.98 0.98 UL Tipo 1

CI-007-P2/4
(150) (130) (284) (269) (156.5) (24) (24) (24) IP20
7.87 7.09 13.98 13.39 7.19 1.12 0.94 1.12
CI-007~15- UL Tipo 1
(200) (180) (355) (340) (182.5) (28.5) (24) (28.5)
P6 IP20
9
2) CI-010~015-P2/4 (200/400V Clase)
WARNING
Pulgadas (mm)
Modelo W1 W2 W3 H1 H2 D1 C1 C2 C3 Tipo Gabinete
7.87 7.09 0.23 11.18 10.69 7.16 1.37 0.98 1.37 UL Tipo 1
CI-010~015-P2/4
(200) (180) (6) (284) (269) (182) (35) (24) (35) IP20
10
3) CI-020~040-P2/4 (UL Tipo Abierto con equipo UL Tipo 1 Instalado) y
CI-020~040-P6 (UL Tipo Abierto)
WARNING
Pulgadas (mm)
Tipo
Modelo W1 W2 W3 H1 H2 H3 D1 D2
Gabinete
CI-020-P2/4 9.84 9.06 7.9 15.16 14.57 17.88 7.91 5.74 UL Tipo 1
CI-020-P6 (250) (230) (200.8) (385) (370) (454.2) (201) (146) IP20
CI-025-P2/4 9.84 9.06 7.9 15.16 14.57 17.88 7.91 5.74 UL Tipo 1
CI-025-P6 (250) (230) (200.8) (385) (370) (454.2) (201) (146) IP20
CI-030-P2/4 11.97 11.18 9.29 18.11 17.52 23.59 9.21 6.98 UL Tipo 1
CI-030-P6 (304) (284) (236) (460) (445) (599.2) (234) (177.5) IP20
CI-040-P2/4 11.97 11.18 9.29 18.11 17.52 23.59 9.21 6.98 UL Tipo 1
CI-040-P6 (304) (284) (236) (460) (445) (599.2) (234) (177.5) IP20
11
4) CI-050~075-P4/6 (UL Tipo Abierto 400V y 600V VFDs con equipo UL Tipo 1 Instalado)
WARNING
Pulgadas (mm)
Tipo
Modelo W1 W2 W3 H1 H2 D1 D2
Gabinete
11.81 7.48 0.35 25.28 20.28 10.46 6.43 UL Tipo 1
CI-050~060-P4
(300) (190) (9) (642) (515) (265.6) (163.4) IP20
CI-075-P4 11.81 7.48 0.35 25.28 20.28 11.52 7.5 UL Tipo 1
CI-050~075-P6 (300) (190) (9) (642) (515) (292.6) (190.4) IP20
12
5) CI-100, 125-P4/6 (UL Tipo Abierto VFD con equipo UL Tipo 1 Instalado)
WARNING
Pulgadas (mm)
Tipo
Modelo W1 W2 W3 H1 H2 D1 D2
Gabinete
14.57 8.66 0.35 30.22 23.09 13.29 8.8 UL Tipo 1
CI-100~125-P4/6
(370) (220) (9) (767.5) (586.5) (337.6) (223.4) IP20
13
6) CI-150~250-P4 & CI-150-P6 (UL Tipo Abierto VFDs)
WARNING
Pulgadas (mm)
Tipo
Modelo W1 W2 W3 W4 H1 H2 D1
Gabinete
CI-150~200-P4 20.08 15.00 0.43 13.78 30.87 29.92 16.64 UL Abierto
CI-150-P6 (510) (381) (11) (350) (784) (760) (422.6) IP00
20.08 15.00 0.43 13.78 33.90 33.00 16.64 UL Abierto
CI-250-P4
(510) (381) (11) (350) (861) (838) (422.6) IP00
14
7) CI-350~ 400-P4 (UL Tipo Abierto VFDs)
Pulgadas (mm)
Tipo
Gabinete
27.17 22.87 0.55 20.79 42.44 41.14 17.70 UL Abierto
CI-350~400-P4
(690) (580) (14) (528) (1078) (1045) (449.6) IP00
15
8) CI-500~ 700-P4 (UL Tipo Abierto VFDs)
Pulgadas (mm)
Tipo
Gabinete
30.4 19.7 0.51 19.7 44.9 43.7 17.4 UL Abierto
CI-500-P4
(772) (500) (13) (500) (1141) (1110) (442) IP00
CI-600~700- 36.3 22.83 0.55 22.83 51.3 50.06 19.5 UL Abierto
P4 (922) (580) (14) (580) (1303) (1272) (495) IP00
16
CAPTULO 3 - INSTALACIN Y CABLEADO
3.1 Precauciones de Instalacin

1) Maneje con cuidado el VFD para evitar daos en los VFD Puntos de rev. de
componentes de plstico. No sostenga el VFD por la temperatura
cubierta frontal.
2 2
2) No instale el VFD en equipo con la vibracin excesiva por
encima de 5.9 m/seg . 2
Punto de rev.
3) Instale el VFD en un lugar donde la temperatura est de temperatura
dentro del rango permitido 14~104F (-10~40C). 2
4) No instale el equipo sobre una superficie inflamable
debido a que el VFD genera calor durante su funcionamiento normal.
5) Instale el VFD verticalmente (hacia arriba) para la disipacin de calor. Deje espacio suficiente para
un flujo de aire alrededor del VFD. Aumente el espacio libre mnimo de una pulgada para el VFD de 50
~75HP, de dos pulgadas para el VFD de 100 ~ 150HP, de tres pulgadas para el VFD de 200 ~ 300HP,
de cuatro pulgadas para el VFD de
350~700HP para proporcionar
suficiente flujo de aire de
enfriamiento.
6) No Instale el VFD bajo luz solar
directa o cerca de fuentes de calor.
7) Se puede instalar el VFD en un
grado de contaminacin ambiental
2. Si el VFD va a ser instalado en un
ambiente con una alta probabilidad
de polvo, partculas metlicas,
vapores, gases corrosivos u otros
contaminantes, el VFD se debe
instalar en el gabinete de
proteccin elctrica adecuada con
adecuada NEMA, UL, o IP y una
refrigeracin adecuada. Si el VFD es instalado dentro del gabinete, la temperatura ambiente mxima
permitida sera 12 F menor que el nominal del VFD (104 F-12 F = 92 F). Si el VFD se
sobredimensiona un 20%, la temperatura ambiente mxima permitida sera 122 F y para el VFD en
gabinete a 110 F (122 C-12 C = 110 F). Si el VFD est encerrado en un gabinete ventilado y se
instala a la luz directa del sol, la temperatura ambiente mxima sera, como mnimo, 25 F menor del
nominal (104 F-25 F = 79 F) y si se sobredimensiona un 20 % aguantara hasta 97 F (122 F-25
F = 97 F). As, si el VFD se va a instalar a la luz directa del sol, debe colocarse en un gabinete
climatizado.
8) Instale el VFD utilizando tornillos o pernos adecuados.
9) Cuando dos o ms VFDs se instalan en un gabinete ventilado, el sistema de enfriamiento debe
proporcionar flujo de aire adecuado para todos los VDFs. No instale el VFD arriba de otra fuente de
calor (otro VFD, reactores inductivos, etc).
3.2 Diagramas de Cableado Bsicos
17
3.2.1 Diagramas de Cableado de Potencia
Cableado Bsico de Potencia para VFDs 7.5~600HP (5.5~450kW).
Para potencia Monofsica, conecte las Terminales L1 a R y L2 a S.
El VFD puede funcionar mal o daarse si los cables del motor y de alimentacin estn en el
mismo conducto!
Terminales de Potencia para los VFDs de 7.5 ~ 40HP (200V/400V/600V)

Puente
R(L1) S(L2) T(L3) G P1(+) P2(+) N(-) U V W

Terminales de entrada de Alimentacin Tierra DC Bus Positivo y Negativo Terminales del Motor
Terminales de Potencia para los VFDs de 50~125HP (400V/600V)

Puente
R(L1) S(L2) T(L3) P1(+) P2(+) N(-) U V W

Terminales de entrada de Alimentacin DC Bus Positivo Negativo Terminales del Motor
Notas: a) El Cable de Tierra debe estar conectado a la terminal de tierra del VFD o al tornillo de Tierra del Chasis.
b) No conecte ningn cable excepto la unidad de frenado dinmico a las terminales P1+, P2+ y N-.
c) No remueva el Puente entre las terminales P1+ y P2+ excepto para el cableado del reactor bus CD.
18
3.2.2 Cableado de Control Bsico para los VFDs 7.5~40HP (5.5~30kW).
Cableado de entradas analgicas con terminal comn 5G.
19
3.2.3 Cableado de control Bsico para los VFDs 50~700HP (37~525kW).
Nota: Use terminales CM para entradas analgicas, entradas de pulso y las fuente de potencia comn 12VCD.
Cableado de entradas analgicas con terminal comn CM
20
3.2.4 Plano de Control de Terminales de Circuitos Digitales y Analgicas.
7.5~40HP (5.5 ~ 30kW) 200V/400V/600V Clase VFDs
C+ CM C- M6 24 M7 M8 A0 B0 5G 5G S0 S1
3A 3C 3B A1 C1 A2 C2 A3 C3 A4 C4
M1 CM M2 M3 24 M4 M5 V+ V1 5G V- I NT
Todas las terminales CM estn conectadas entre s y todas las terminales 5G estn conectadas internamente.
50~700HP (37~525kW) 400V y 50~150HP (37~110kW) 600V Clase VFDs
C+ CM C- M6 24 M7 M8 CM NC 5G 5G ET S0 S1
3A 3C 3B A1 C1 A2 C2 A3 C3 A4 C4
M1 CM M2 M3 24 M4 M5 V+ V1 CM V- I A0 B0
Nota: Todas las terminales CM estn conectadas entre s y todas las terminales 5G estn conectadas entre s
internamente.
21
3.2.5 Descripcin de Control de Entradas y Salidas
Tipo Smbolo Nombre Descripcin

M1, M2 & Entradas Digitales Entradas digitales Multifuncin Programables
M3(1) Programables 1, 2 y 3 (Ajuste de Fabrica: Frecuencias Multi-Etapa 1, 2 y 4)
Comando de Marcha de
FX [M7](1) Marcha de Avance cuando est cerrado y se detiene cuando est abierto.
Avance
Comando de Marcha de
RX [M8](1) Marcha de reversa cuando est cerrado y se detiene cuando est abierto.
Reversa
Selecciones de Entradas Digitales
Funciona a frecuencia ajustable Jog cuando la seal Jog est encendida (ON).
JOG [M6](1) Marcha Jog (Velocidad Fija)
La Direccin est configurada por las seales de FX o (RX).
Cuando la seal BX est encendida (ON) la salida del VDF se apaga. Cuando
se utiliza un motor de freno elctrico para detener, BX se utiliza para apagar la
BX [M5](1) VFD Deshabilitado seal de salida. Tome la precaucin cuando la seal BX est OFF (no se
desactiva por enclavamiento) y Seal FX o (RX Seal) est activado. Si es as,
el motor contina funcionado.
2.7.1 Restablecimiento de
RST [M4](1) 2.7.1 Usada para el Restablecimiento de una Falla (Fault Reset)
una falla (Fault Reset)
Todos las terminales CM estn conectadas entre s internamente y el Comn
Seal de Entrada
CM Comn Digital -24VCD para las entradas Digitales.
Fuente de poder de 24VCD para entradas digitales y cargas externas con un

24 Fuente de Poder +24VCD
consumo mximo de potencia de 50 mA
Bipolar +/-12VCD Fuente de Potencia de CD a los sensores, potencimetros, etc. Proporciona +12VCD y -
V+ & V- (2)
Alimentacin 100mA 12VCD correspondiente a Analgico y Comn 5G (CM) 2)
0-10VDC Entrada Analgica. Entrada analgica para referencia de velocidad o realimentacin del
V1(2)
Impedancia 20 k transductor. Se puede establecer en cualquier configuracin hasta 12VCD.
Entradas Analgica
Entrada analgica de referencia de velocidad o realimentacin del

4-20mA Entrada Analgica.
I (2)
Impedancia 249 transductor. Se puede establecer en un rango de 0-20mA.
Entradas de Frecuencia de
A0 & B0 La Frecuencia de Impulsos determina la referencia de frecuencia VFD.
Impulso.
Terminal Comn de Ent/Sal
5G (CM) (2) Terminal Comn para entradas analgicas y fuente de alimentacin 12 VCD.
Analgicas
NT (ET) Sensor trmico externo del Entrada de sensor trmico del motor, se utiliza para prevenir que el motor se
Sensor de
Motor
motor sobrecaliente monitoreando el sensor termistor NTC o PTC.
5G Comn para NT(ET) Terminal Externa Comn para la deteccin trmica del motor.
Terminal C+ & C- Seal RS-485 (Alto y Bajo) Seal RS-485 (Vase comunicacin RS-485 en el manual para ms detalles.)
RS-485 CM Comn RS-485 Tierra comn. Interface para la terminal RS-485
Salida de voltaje de una de las siguientes formas: salida de frecuencia,
Voltaje
Salida de Voltaje salida de corriente, salida de voltaje, Voltaje del puente DC (DC Link).
S0, S1,5G
programable Predeterminado a la frecuencia de salida. (Mxima salida de voltaje y salida
Seal de Salida
de corriente son de 0-12V y 1 mA).

Cuando el VFD falla, el rel de falla se activar. El estado normal de contacto:
Contactos Rels
3A, 3C, 3B Salida de Contacto de Falla 3A-3C abierto y 3B-3C cerrado. Nominales del contacto: 1A a 250VCA y
30VCD
Salidas digitales Los rels de salida digital programables. Nominales de contacto: 1A a
A1/C1~A4/C4
programables 250VCA y 30VCD
Notas: 1) M1~M8 son entradas digitales y cada uno se puede reprogramar de normalmente abierto a
normalmente cerrado.
2) Terminal Comn Analgica en VFDs de: 5G para 7.5~40HP y CM para 50~700HP.
22
3.2.6 Cableado de Potencia
Recomendaciones de Cableado
1) No conecte potencia de entrada a las terminales del motor del VFD U, V y W de lo contrario el
VFD se puede daar.
2) No pase potencia a los cables de entrada y del motor en el mismo conducto, de lo contrario el
VFD puede funcionar mal o daarse.
3) No pase potencia en los cables de entrada o cables del motor para mltiples VFDs, en el
conducto comn.
4) No instale condensadores de correccin del factor de potencia, supresores de picos de voltaje o
filtros RFI a la salida del VFD. Estos dispositivos pueden desencadenar algunas fallas al VFD o
incluso daar el VFD.
5) Utilice terminales tipo anillo para el cableado de potencia del VFD.
6) No deje fragmentos de cable, virutas de metal u otros objetos metlicos dentro de VFD, de lo
contrario puede daarse el VFD.
7) Calibre el cable de potencia para mantener una cada de voltaje de menos de 2% en los
terminales del VFD o motor.
8) Instale un reactor de lnea para VFDs en sistemas de bombeo con transformador de servicio
dedicado a proteger al VFD de sobretensiones transitorias de potencia y proporcionar algn grado
de reduccin de distorsin armnica.
9) Instale un reactor de salida para proteger el devanado del motor si la distancia entre el motor y el
VFD de 460V es superior a 45 pies e inferior a 100 pies. Instale un filtro de salida si la distancia
entre el motor y el VFD de 460V es mayor de 100 pies o la aplicacin es un motor sumergible.
Instale un filtro de salida si la distancia entre el motor y el VFD de 230V es mayor que 200 pies.
10) Compruebe siempre si la carga del bus de CD LED est apagado y el voltaje CD en los
terminales P1 + y N-es menor a 30 VCD antes de trabajar en el cableado del VFD. Los
condensadores del bus pueden retener la carga de alto voltaje durante varios minutos despus de
desconectar la potencia VFD.
Toma de Tierra
1) Conecte un cable dedicado a tierra del transformador de potencia o panel de distribucin de
potencia a la terminal de tierra del VFD y el cable de tierra dedicada de VFD al motor para
proteccin de falla a tierra y funcionamiento adecuado. Si la construccin de metal o conductos
se utilizan como una trayectoria de corriente de fugas de tierra, la puesta a tierra y la proteccin
de falla a tierra del VFD puede ser insuficiente.
2) Conecte el VFD a la tierra de la fuente de potencia y tierra del motor para evitar descargas
elctricas. La impedancia del suelo para un VFD de 230VCA debe ser inferior a 100 y 10 para
460VCA y 600VCA.
3) Conecte el cable de tierra primero antes que los otros cables. Conecte solamente a la terminal de
toma de tierra del VFD. No utilice la caja o los tornillos de montaje del chasis para puesta a tierra
del VFD.
4) El cable de tierra del VFD debe ser tan corto como sea posible.
5) No instale una varilla de tierra al paquete del VFD si no es una entrada de servicio del panel
nominal, de lo contrario el VFD puede dispararse en falla intermitente a tierra.
23
Conexiones de Motor y Potencia para VFDs de 7.5~40HP (5.5~30kW)
R(L1) S(L2) T(L3) G P1(+) P2(+) N(-) U V W
L1 L2 L3
Tierra No retire el Puente
P1+ y P2+ y no
La alimentacin trifsica conecte los cables a Tierra
debe ser conectada a las las terminales del
terminales R, S, y T y de VFD P1+, P2+ y N-
El motor trifsico debe
alimentacin monofsica excepto la unidad de
estar conectado a las
a las terminales R y S. La frenado dinmico. De
terminales U, V, y W. Si el
secuencia de fases lo contrario el VFD se VFD comienza en la
adecuada no es puede daar. direccin de avance, el eje
necesaria. No conecte la
del motor debe girar de
alimentacin a las
acuerdo a las manecillas del
terminales del motor U,
reloj cuando se ve desde el
V, y W, de lo contrario el
motor a la carga. Si la
VFD se puede daar.
rotacin no es correcta,
cambie cualquiera de los
cables del motor.
24
3.2.7 Tamaos de Cable y Salientes de Terminales
Consulte la tabla siguiente para los tamaos recomendados de los cables, salientes de terminales y
tornillos para la alimentacin del VFD y el cableado del motor.
Tamao del
Mtrica del
Torque del Tornillo Cable
Tornillo
Medida
Capacidad VFD R(L1), S(L2), T(L3) U, V, W
HP (kW)
AWG o AWG o
kgf cm lb pulg mm2 mm2
kcmil kcmil
7.5HP (5.5kW) M4 7.1 ~ 12.2 6.2~10.6 5.5 10 5.5 10
10HP (7.5kW) M5 8 8 8 8
24.5 ~ 31.8 21.2~27.6
15HP (11kW)
230VCA
M5 14 6 14 6
20HP (15kW) M6 22 4 22 4
30.6 ~ 38.2 26.6~33.2
25HP (18.5kW) M6 38 2 38 2
30HP (22kW) M8 38 2 38 2
61.2 ~ 91.8 53.1~79.7
40HP (30kW) M8 60 1/0 60 1/0
7.5HP (5.5kW)
3.5 12 3.5 12
10HP (7.5kW) M4 7.1 ~ 12.2 6.2~10.6
15HP (11 kW) 5.5 10 5.5 10
20HP (15kW) 8 8 8 8
M6 30.6~38.2 26.6~33.2
25HP (18.5kW) 14 6 14 6
30~40HP (22~30kW) 61.2~91.8 53.1~79.7 22 4 22 4
M8
50~75HP (37~55kW) 67.3~87.5 58.4~75.9 38 2 38 2
460VCA
100~125HP (75~90kW) M10 89.7~122.0 77.9~105.9 60 1/0 60 1/0

150~200HP
100 4/0 100 4/0
(110~132kW)
250HP (160kW) 150 300 150 300
350HP (220kW) 182.4~ 158.3~ 200 400 200 400
M12
400HP (280kW) 215.0 186.6 250 500 250 500
500HP (315kW) 325 700 325 700
600HP (375kW) 2x200 2x400 2x200 2x400
700HP (450kW) 2x250 2x500 2x250 2x500
7.5HP (5.5kW)
3.5 12 3.5 12
10HP (7.5kW) M4 7.1 ~ 12.2 6.2~10.6
15HP (11kW) 5.5 10 5.5 10
20HP (15kW) 8 8 8 8
M6 30.6~38.2 26.6~33.2
600VCA
25HP (18.5kW) 14 6 14 6
30~40HP (22~30kW) 22 4 22 4
M8 61.2~91.8 53.1~79.7
50~75HP (37~55kW) 38 2 38 2
100~125HP (75~90kW) M10 89.7~122 77.9~105.9 60 1/0 60 1/0
150~200HP
M12 182.4~215 158.3~186.6 100 4/0 100 4/0
(110~132kW)
Notas: Aplique el par nominal a los tornillos de las terminales que faciliten la conexin del cable correcto y la
proteccin de la rosca. Los tornillos flojos pueden provocar un mal funcionamiento o daos al VFD. Utilice
cables de cobre con 600 V, 75 C nominales. Para VFDs de 10 ~ 15HP (7,5 ~ 11kW) 230V la alimentacin y las
terminales del motor son slo para uso con conectores de tipo anillo aislados.
25
3.3 Cableado de los Circuitos de Control
3.3.1 Recomendaciones de Cableado
El CM y terminales 5G estn aislados unos de otros y de la tierra. No conecte estas terminales a la

tierra, de lo contrario puede causar un poco de ruido elctrico en los circuitos de control de cableado
y funcionamiento inestable o mal funcionamiento del VFD.
Utilice cable blindado o cables trenzados para el cableado de circuitos de control digital de 24 VCD y
separe estos cables de la alimentacin y el cableado del motor y otros circuitos de alto voltaje.
Utilice cable blindado para los circuitos de control analgico con blindaje conectado a tierra.
3.3.2 Plano de terminales de control y calibre de cable recomendado.

C+ CM C- M6 24 M7 M8 A0 B0 5G 5G S0 S1
3A 3C 3B A1 C1 A2 C2 A3 C3 A4 C4
M1 CM M2 M3 24 M4 M5 V+ V1 5G V- I NT
Salidas de Rel Control Analgico y Digital

22 AWG (0.33mm2) ~ 14 AWG (2.0mm2) 28 AWG (0.08mm2) ~16 AWG (1.25mm2)
3.3.3 NPN y PNP 24VDC Modos de Control Digital

P Series ofrece modos Colectores o Emisores (NPN o PNP) para las entradas de control digital.
Las configuraciones de las entradas digitales se pueden seleccionar por J1 cambie entre el modo de
Colector (NPN) y el modo Emisor (PNP).
Modo Colector (NPN). Ponga el interruptor J1 hacia abajo a la posicin NPN. La terminal CM (-
24VCA) es la terminal comn de las entradas digitales. El valor predeterminado de fbrica es el
modo Colector (NPN).
Modo Emisor (PNP) con fuente de potencia interna. Ponga el interruptor J1 en la posicin PNP.
La terminal 24 (24 VCD) es la terminal comn de las entradas digitales.
Modo Emisor (PNP) con fuente de potencia externa. Ponga el interruptor J1 hacia arriba para
ajustar a la posicin PNP. La fuente de potencia externa de 24 VCA terminal negativa debe ser
conectada al CM y la terminal positiva ser comn para todas las entradas digitales.
Modo Colector (NPN) Modo Emisor (PNP)
(-24V) (+24V) - Interno 24VDC
CM 24
- Interno 24VDC + Fuente Pontencia
+ Fuente de Potencia J1
PNP
J1 M7(FX)
M7(FX) PNP
J1
J1 M8(RX)
NPN
M8(RX)
NPN
(-24V)
CM
Modo Colector (PNP) con Fuente de -

J1
24VCD Fuente de Potencia Potencia externa +
24VCD M7(FX) PNP
J1
M8(RX)
NPN
26
3.3.4 RS-485/Modbus RTU cableado del circuito de la comunicacin
ON
C+ CM C- M6 24 M7 M8
OFF
M1 CM M2 M3 24 M4 M5
J3
Para las terminales de comunicacin Modbus-RTU use C + para la seal de alta y C- de la seal de
baja. Ajuste el interruptor J3 dip en posicin ON (hacia arriba) para conectar la resistencia de 120.
Conecte el cable blindado a CM o a las terminales de Tierra.
Artculo Especificacin
Mtodo Bus, Sistema de Enlace Multi cada (Multi drop
Tipo de Transmisin
Link System)
Aplicable al VFD Serie P
Number of VFDs Mx. 31
4000 pies (1200m) Mx.
Distancia de Transmisin
se recomienda hasta 2300 pies (700m)
Cable Recomendado Cable blindado de par-trenzado de 0.75mm2 (18AWG)
Terminales C +, C-y CM del bloque de terminales de
Instalacin
control
Fuente de Potencia Aislado de la fuente de Potencia del VFD.
27
CAPTULO 4 - OPERACIN
4.1 Teclado de Programacin del VFD

4.1.1 Teclado LCD
El teclado LCD puede mostrar hasta 32 caracteres alfanumricos, y varios ajustes que pueden
ser revisados directamente desde la pantalla. Las siguientes imgenes son un dibujo dimensional
y la ilustracin del teclado.
Nota: Ambos LEDs verdes pueden parpadear durante el funcionamiento normal cuando se activa la secuencia de
ejecucin retardos internos o durante la sintonizacin automtica.
La tecla Remote/Local permite

cambiar entre el modo de
control remoto y local.
Pantalla LCD de 32
caracteres con luz de La tecla Enter le permite entrar
fondo. El contraste es en un modo de programacin y
ajustable. despus el parmetro se
cambia para aceptar los
cambios y salir del modo
La tecla Mode permite programacin.
desplazarse entre grupos de
parmetros de secuencia La tecla SHIFT permite desplazar
directa: el cursor intermitente a la derecha
SET DRV FG1 durante la programacin y
FG2 desplazarse en los grupos de
parmetros en secuencia
Las teclas de flecha inversa
ARRIBA y ABAJO permiten
desplazarse por los La tecla FWD permite arrancar el
parmetros arriba o hacia motor en direccinde avance. El
abajo o incremrntar/disminuir LED verde parpadea con los
quier valor numrico cambios de velocidad y se
mantiene slido si la velocidad es
constante.
La tecla REV permite
arrancar el motor en
direccin de retroceso El
LED verde parpadea con Stop/Reset se utiliza para detener la unidad en
los cambios de velocidad y
modo local y restaurar fallos del VFD.
se mantiene slido si la
velocidad es constante.
El LED rojo parpadea cuando hay una falla y se
mantiene slido mientras se encuentra en paro.
28
4.1.2 Descripcin de la Pantalla
2) Fuente de Comando Arranque/Paro 3) Fuente de Ajuste de Frecuencia
1) Grupo de Parmetros 4) Corriente de Salida
DRVT/K 0.0 A
00L STP 60.00Hz
5) Nmero de Parmetro 7) Frecuencia de Salida del Drive durante la
6) Estado de Operacin Marcha, Comando de Frecuencia durante el Paro
Pantalla Descripcin
1) Grupo de Parmetros Muestra el grupo de parmetros actual. Grupos de parmetros incluyen: SET, DRV, FG1,
FG2, I/O, EXT, COM y APP.
2) Fuente de comando Muestra la fuente de comando de Arranque y Paro del VFD.
Arranque/Paro K: Control con el teclado. Comando Arranque/Paro de las teclas FWD o REV en el
teclado
T: Control en Terminales. El comando de Arranque/Paro del VFD se recibe a travs de
las entradas digitales FX o RX.
R: Control con comunicacin. El comando de Arranque/Paro se recibe a travs del
puerto RS-485 del VFD
O: Control con Tarjeta Opcional. El comando de Arranque/Paro se recibe a travs de una
tarjeta de comunicacin
3) Fuente de Ajuste de Muestra la fuente de comando de referencia de frecuencia del VFD K:
Referencia de frecuencia del teclado V: Referencia de
Frecuencia frecuencia 0-10VCD de entrada analgica V1 W: Referencia de frecuencia
10 VCD de entrada analgica V1S I: Referencia de frecuencia 4-20mA de
entrada analgica I P: Referencia de frecuencia desde A0-B0 Entrada
de frecuencia de pulso R: Referencia de frecuencia desde el puerto RS-485
U: Terminal de entrada Up cuando se selecciona la operacin Up/Down D:
Terminal de entrada Down cuando se selecciona operacin Up/Down S: Estado de
Paro cuando se selecciona operacin Up/Down O: Referencia de
frecuencia opcional tablero de comunicacin X: Referencia de frecuencia
del tablero Aux J: Jog Referencia de frecuencia de la
entrada de Pulso Momentneo de Velocidad (Jog)
1 ~ 15: Nmero activado por entrada digital de frecuencia de paso.
4) Salida de Corriente* Muestra la salida real (motor) de Corriente durante la operacin.

5) Cdigo de Parmetro Muestra el nmero de parmetros de dos dgitos (0-99) y la letra L cuando el VFD est
en modo local. Use los botones (arriba), (abajo) para moverse por los parmetros.
6) Estado de Muestra la informacin de la operacin.
Funcionamiento STP: Detener
FWD: Durante la operacin de Avance
REV: Durante la operacin de Retroceso
DCB: Durante el modo de Frenado CD
LOP: Prdida de Referencia del Tablero de Opciones (falla DPRAM)
LOR: Prdida de Referencia del Tablero de Opciones (Fallo de comunicacin de la red)
LOV: Prdida de referencia de frecuencia analgica 0-10VCD en la entrada V1
LOI: Prdida Referencia de Frecuencia Analgica de 4-20mA de entrada I
LOS: Prdida de Referencia Frecuencia del Tablero-Aux.
7) Salida de VFD o Muestra la frecuencia de salida durante la marcha.
Comando Frecuencia Muestra la frecuencia de comando mientras est parado.
* El VFD muestra un valor real de una corriente del motor medida por sensores de corriente efecto Hall. La
mayor parte de medidores de pinza tienen sensores de corriente inductiva y no pueden leer una
corriente de salida del VFD de componnetes de alta frecuencia.
29
4.1.3 Programacin de los Parmetros del VFD
La navegacin a travs de los parmetros del VFD es como leer un libro. Encontrar un grupo
de parmetros es igual a buscar una pgina, das vuelta a las hojas una tras otra. Encontrar un
parmetro deseado en el grupo de parmetros es lo mismo que buscar una lnea en el libro,
la buscas de arriba a abajo.
1) Pulse la tecla [MODE] hasta que aparezca el grupo de parmetros deseado.
2) Pulse [] o [] para desplazarse al parmetro deseado. Si conoce el nmero del
parmetro deseado, puede poner su nmero en el primer parmetro #00 Cdigo Jump
de cualquier grupo de parmetros (excepto los grupos de SET y DRV) y despus de pulsar
[ENT] se mostrar el parmetro en la pantalla.
3) Pulse [ENT] para el modo de programacin, que se indica mediante un cursor
parpadeante.
4) Pulse [] o [] para cambiar la seleccin de parmetros o la tecla [SHIFT] para mover el
cursor hacia la derecha al dgito deseado.
5) Pulse [] o [] para cambiar el dgito en el valor numrico del parmetro.
6) Pulse [ENT] para finalizar la programacin. Desaparecer el cursor parpadeante.
Nota: 1. Algunos parmetros no se pueden cambiar durante la marcha y no aparecer un cursor
parpadeante. Si la funcin de bloqueo de parmetros se activa en el parmetro FU2-94, todos los
parmetros estn protegidos de programacin.
2. Si dos o ms parmetros se ajustan a la misma funcin, se puede visualizar el mensaje de
"overlap".
Ejemplo: Cambiar configuracin Motor FLA de 9.6A a 9.9A.

La pantalla VFD muestra parmetros DRV-00 en el grupo de Drive. Pulse la tecla [MODE] varias veces
hasta que la pantalla muestre el parmetro SET-00 en el grupo de parmetros SET.
DRVT/K 0.0 A [MODE] . . . . [MODE] SET App. Select

00 STP 60.00 Hz 00 Supp Fan
Pulse []3 veces para el parmetro SET-03 Motor FLA. (Algunos parmetros tienen parmetros # 00 con
el Cdigo Jump # se puede utilizar para ir directo a cualquier parmetro).
SET Motor FLA
Pulse la tecla [ENT] para iniciar la programacin y el parpadeo del
03 9.6 A
cursor aparecer en el lado izquierdo del nmero FLA. Si [] o [] es
pulsada, el nmero se cambiar a un valor mnimo o mximo posible para este parmetro.
SET Motor FLA
Pulse [SHIFT] para mover el cursor al digito 6 y pulse [] tres veces
03 9.6 A
para cambiar al digito 9.
SET Motor FLA
Pulse [ENT] y el parpadeo del cursor desaparecer y en el VFD
03 9. A
aparecer un modo de programacin.
SET Motor FLA Pulse [] o [] para pasar a otro parmetro en el grupo SET o [MODE]
03 9.9 A o [SHIFT] para ir a otro grupo de programas.
30
4.1.4 Los Grupos de Parmetros
Todos los parmetros del VFD Serie P se dividen en 8 grupos de programacin por
funcionamiento.
Grupo de Parmetro Cdigo Descripcin
Seleccin de Aplicacin, Informacin del Motor, Control Bsico y

Grupo de Ajuste SET
configuracin de Temporizadores, PID.
Grupo de Drive DRV Frecuencias de Paso y monitoreo de parmetros.
Mx. Frecuencia, Seleccin de Control de Modos, Precalentamiento,
Grupo de Funcin 1 FG1 Proteccin de sobrecarga del motor, Proteccin de sobrecarga del VFD y
Retraso en Marcha.
Historial de fallas, Tiempo de espera, Frecuencias de salto, Deslizamiento
Grupo de Funcin 2 FG2 del motor, Sintonizacin automtica, Refuerzo de par, Parmetro de
Guardar y Cerrar, Auto Reinicio y Retraso en el Encendido.
Ajustes de Entradas Digitales Programables y Analgicas,
Grupo de Entradas y
I/O Amortiguador/Seleccin de Lubricantes. Ajustes de comunicacin del
Salidas
RS-485.
Grupo de Aplicacin APP Ajustes del PID Externo.
Muestra el modelo del tablero SUB instalado y sus ajustes.
Grupo de Extensin EXT
Disponible cuando el tablero SUB est instalado.
Grupo de Muestra el modelo del Tablero de Comunicacin y sus ajustes.
COM
Comunicacin Disponible cuando el Tablero COM est instalado.
Nota; Refirase a las descripciones de los parmetros de funcin para informacin detallada de cada grupo.
Algunos grupos solo estn disponibles cuando se instala el Tablero de Opciones. Cuando un
VFD nuevo esta encendido, se debe seleccionar el tipo de aplicacin correcta en el parmetro
inicial de SET-00 con el fin de tener acceso a otros parmetros.
La programacin de los parmetros del VFD se puede hacer mediante el uso de un teclado
LCD con 32 caracteres alfanumricos o el Software PC Drive View. Vea la lista de parmetros
en la tabla inferior.
4.2 Modos de Control

4.2.1 Modo de Arranque Rpido
El modo de arranque rpido permite controlar el arranque/paro del VFD desde el teclado. Este
modo es activado pulsando la tecla [STOP] en el teclado por ms de 3 segundos cuando el
VFD est en modo de paro y el VFD est listo para operacin va teclado (FWD/REV RUN and
STOP). El modo Drive es ajustado a F/V y frecuencia referente al JOG. Pulse la tecla [SHIFT]
cuando el VFD est en modo STOP con el fin de cambiar al modo de control regular.
4.2.2 Modo de Control con el Teclado

Con el fin de controlar con las teclas Stop FWD y REV y la referencia del VFD desde un
teclado, ajuste el parmetro Modo Drive SET-09 a Keypad y el parmetro Speed Ctrl SET-10 a
Keypad-1. La pantalla debe mostrar lo siguiente. Ahora el VFD est listo para ser controlado
con el teclado.
DRVK/K 0.0 A Si el comando de frecuencia necesita ser cambiado pulse la tecla
[ENTER] luego la tecla [SHIFT] para mover el cursor parpadeante
00 STP 00.00 Hz
hasta la posicin correcta y la tecla [] o [] para cambiar el nmero,
despus pulse la tecla [ENTER] para terminar la programacin. Pulse la tecla [FWD] o [REV]
para iniciar el VFD en direccin avance o retroceso y la tecla [STOP] para pararlo. Si el VFD
pierde potencia durante el modo marcha y luego recibe potencia otra vez, permanece en modo
STOP hasta que se pulse la tecla [FWD] o [REV].
31
4.2.3 Modo de Control Remoto (Terminal)
Con el fin de controlar el VFD con las teclas Stop, FWD y REV y la referencia de velocidad del
VFD desde un controlador externo va terminales del VFD, ajuste el parmetro Drive Mode SET-
09 a Remote-1 y el parmetro Speed Ctrl SET-10 a V1 para 0-10VCD e I para 4-20mA. La
pantalla debe mostrar una de las siguientes pantallas.
Conecte el control y los cables de seal de
DRVT/V 0.0 A DRVT/I 0.0 A
velocidad del VFD y est listo para ser
00 STP 00.00 Hz 00 STP 00.00 Hz controlado por el controlador externo. Cuando
el VFD est en modo Stop, el parmetro DRV-
00 el parmetro muestra la frecuencia de referencia Hz proveniente de una fuente de seal
analgica. Cuando el VFD arranca la pantalla muestra la frecuencia de salida actual del VFD.
4.2.4 Modo de Control Local/Remoto

Cuando el VFD se controla de forma remota y se pulsa la tecla, [LOCAL / REMOTE] el modo de
control de VFD cambia de modo remoto a local basado en la seleccin del parmetro SET-90. El
parmetro DRV-00 debe mostrar la siguiente pantalla con la letra L (Local) al lado del nmero de
parmetros. Ahora el VFD est listo para control con el teclado.
El Arranque/Paro y el control de velocidad de
DRVT/V 9.0 A DRVK/K 9.1 A
este modo se describen en el modo de control
00 RUN 45.00 Hz 00L RUN 30.00 Hz
con el teclado en la seccin 4.2.2. Si se pulsa
la tecla [LOCAL / REMOTE] de nuevo, el VFD
regresa al modo de control remoto.
4.2.5 Modo de Control de Comunicacin Modbus-RTU

Con el fin de controlar el Arranque/Paro avance o retroceso y la
DRVR/R 0.0 A referencia de velocidad del VFD del dispositivo de comunicacin
00 STP 00.00 Hz externa a travs de Modbus RTU, establezca el parmetro Mode Drive
SET-09 al Int.485 y Speed Ctrl parmetro SET-10 al Int. 485. El
parmetro DRV-00 debe mostrar la siguiente pantalla.
Conecte el cable de dos hilos de comunicacin a las terminales VFD y estar listo para ser
controlado por el controlador externo a travs de la comunicacin Modbus-RTU. Asignacin de
direcciones parmetro VFD se muestra en las tablas de descripcin de parmetros en formato
Hex Decimal.
4.2.6 Modo de Control de Comunicacin de la Tarjeta Opcional

Las tarjetas de comunicacin opcionales incluyen: LonWorks, N2, protocolos de comunicacin
BACnet. Cuando la tarjeta opcional est instalada, los grupos de parmetros COM estarn
disponibles.
Con el fin de controlar el arranque/paro avance o retroceso y la referencia de velocidad del VFD
del dispositivo externo de comunicacin a travs de tarjeta opcional, ajuste el parmetro Mode
Drive SET-09 al Int.485, Velocidad Ctrl parmetro SET-10 al Int. 485 y Opt. Parmetro Modo
COM-02 al Cmd. + Frec. El parmetro DRV-00 debe mostrar la siguiente pantalla.
Conecte el cable de comunicacin a las terminales de tarjeta opcional
DRVO/O 0.0 A
del VFD y estar listo para ser controlado a travs de la comunicacin.
00 STP 00.00 Hz
La asignacin de direcciones parmetro del VFD se muestran en el
manual de la tarjeta opcional.
32
4.3 Descripciones y Ajustes de las Funciones
4.3.1 Funcin de configuracin y parmetros.
Todos los parmetros del VFD tienen ajustes de fbrica predeterminados en funcin de la
aplicacin y se pueden cambiar en modo de programacin. Algunos parmetros tienen un papel
fundamental en la operacin del VFD y la proteccin del motor y slo se pueden cambiar en el
modo de paro. El VFD har funcionar un motor con la configuracin predeterminada, pero para
un mejor rendimiento y operacin confiable, se recomienda ajustar los datos del motor, control y
caractersticas de proteccin basados en la aplicacin.
La siguiente tabla muestra los ajustes de parmetros comunes que se debe comprobar antes del
arranque del VFD.
Nombre de
Cdigo Descripcin (Predeterminada)
Parmetro
Application SET-00 Seleccin de Aplicacin (ninguna)
Input Phase SET-01 Seleccin Monofsica o Trifsica (3-Fase)
Motor HP SET-02 HP Nominales del Motor (nominales del Drive)
Motor FLA SET-03 Corriente a Plena Carga del Motor (UL Tabla FLA)
RPM del Motor (3600 para bombas sumergibles y 1800 para
Motor RPM * SET-04
otras aplicaciones)
VAC SET-07 Voltaje de Entrada de la Alimentacin(240 o 480)
Voltaje del Motor SET-08 Voltaje del Motor (240 o 480)
Drive Mode SET-09 Modo de Control Drive Arranque/Paro (Remote-1)
Fuente de Referencia de Velocidad (Bombas: Keypad-1,
Speed Ctrl. SET-10
Ventiladores: I)
PID Mode SET-20 Control Proporcional Interno (Aplicaciones Bombas: YES)
Rango Mximo del Sensor (Bombas: 100PSI y Ventilador:
F/B Unit Max. SET-25
1enWC )
PID Set-Point SET-26 Control PID Set-Point (50% del rango del Sensor)
Local RemKey SET-90 Funcin Modo Local/Remoto (Cntl&RefStop)
Line Freq. FG1-29 Frecuencia de Lnea de Potencia (60Hz)
Max. Freq FG1-30 Salida de Frecuencia Mxima del VFD (60Hz)
El VFD provee salida completa de voltaje en esta Frecuencia
Base Freq. FG1-31
(60Hz)
Deslizamiento del Motor= [SET-04]- [RPM en la placa del Motor]
Rated Slip FG2-42
(50RPM)
* Nota: La velocidad de sincrnica es una velocidad del devanado del motor de campo magntico sin
deslizamiento. Utilice los RPM indicado en los datos de placa del motor para determinar esta velocidad.
Ejemplo: 1750RPM corresponde a 1800RPM Sincrnica y 3450RPM corresponde a 3600RPM
Sincrnica.
4.3.2 Modo de control V/F (Voltaje/Frecuencia)

El parmetro de modo de control FG2-60 est ajustado en el modo V/F predeterminado,
lo que cambia el voltaje de salida correspondiente a la frecuencia de salida basndose
en el patrn de V/F seleccionada en el parmetro FG1-40. Este modo utiliza parmetros
del motor industrial estndar para clculos internos y proporciona un control estable y
confiable para la mayor parte de los motores en HVCA y aplicaciones de bombeo.
33
4.3.3 Modo de control de Compensacin de Deslizamiento.
El parmetro de modo de control FG2-60 debe ajustarse en Slip Comp. Este modo se utiliza
sobre todo en las aplicaciones de carga pesada cuando se requiere velocidad constante. La
velocidad del motor por lo general disminuye cuando la carga en el eje aumenta. El VFD
monitorea la corriente del motor, calcula la cada de velocidad aproximada y la compensa
aumentando la referencia de velocidad en un rango de deslizamiento del motor ajustado en el
parmetro FG2-42. Este control proporciona una velocidad del motor constante,
independientemente del cambio de carga.
4.3.4 Modo de Control Sin Sensor.

Ajuste FG2-60 a Sensorless para permitir el control vectorial sin sensor. El modo de control sin
sensor proporciona un mejor control de par a bajas velocidades, compensacin en la fluctuacin
de la carga y una mejor respuesta en los cambios rpidos de carga. Es necesario un ajuste de
Sintonizacin Automtica antes de iniciar el control sin sensores con el fin de proporcionar un
control estable del motor en este modo. La Sincronizacin Automtica no gira el eje del motor y
se puede realizar sin desconectar la carga del motor. Durante la Sintonizacin Automtica el VFD
enva diferentes tipos de pulsos a un devanado del motor y calcula los parmetros del motor que
son necesarios. Luego se almacenan estos parmetros en la memoria y los usa para los clculos
para proporcionar un control ms preciso para el motor. Se recomienda utilizar este modo en
lugar de V/F si el motor consume ms corriente que la corriente a plena carga (FLA) a toda
velocidad con carga nominal o si el control de velocidad en velocidades ms altas es inestable.
El parmetro de corriente del motor sin carga FG2-44 y la tasa de inercia FG2-46 se utilizan en
los clculos de control sin sensor (Sensorless) y deben configurarse manualmente.
4.3.5 Monitoreo de VFD y el Estado del Motor

Nombre del
Cdigo Descripcin (unidad)
Parmetro
Current DRV-17 Corriente de Salida (A) del VFD
Speed DRV-18 Velocidad del Motor (RPM)
DC Link DRV-19 Voltaje del puente CD (V)
User Disp DRV-20 Voltaje de Salida o Seleccin de Potencia en FG2-81 (V o kW) del VFD
Fault DRV-21 Falla actual del VFD.
TAR / OUT DRV-22 Objetivo y Salida de Frecuencia (Hz) del VFD
R/F DRV-23 Referencia y Retroalimentacin PID (Unidad seleccionada en SET-22)
R/F/T/O DRV-25 Referencia PID y Retroalimentacin (%), Frecuencia Objetivo/Salida en (Hz)
El siguiente nmero a V o I tiene una entrada aproximada 0-4000 de rango.
V1/V2/V1S/I DRV-26 V/400=Volts, I/200=mA. Es til para seal analgica de solucin de
problemas.
Kilowatt-hour FG1-54 Lectura de kW/h. Puede ser monitoreada va comunicacin.
Inv. Temp FG1-55 Mdulo de la Temperatura de la Potencia en (C)
FG2-
Last Trip-1~5 5 ltimas fallas con Hz, A, Modo e informacin de Tiempo.
1~5
Contador de tiempo acumulativo despus de la ltima activacin del rel de
LAstTripTime FG2-7
falla del VFD
On-Time FG2-8 Contador de tiempo acumulativo para el tiempo que lleva encendido el VFD
Run-Time FG2-9 Contador de tiempo acumulativo para el Tiempo de Marcha del VFD
Estado de las Entradas Digitales (0=OFF, 1=ON). 00000000=
In Status I/O-28
M8,M7,M6,M5,M4,M3,M2, M1
Estado de Salidas del Rel (0=OFF, 1=ON). 00000= FltAux4,Aux3,Aux2,
Out Status I/O-81
Aux1
34
4.3.6 Parmetros de Proteccin del Motor y del VFD
Nombre del
Cdigo Descripcin (Valor Predeterminado)
Parmetro
No Motor Sel FG1-57 Se activa la Falla del VFD si el motor no est conectado al VFD (Yes)
Porcentaje de la corriente FLA del motor menor a la cual se activan las
No Motor Level FG1-58
fallas del VFD (5%)
No Motor Time FG1-59 Tiempo de retraso antes de que se active la falla del VFD (0.1sec)
ETH Select FG1-60 Proteccin Electrnica de Sobrecarga del Motor (Yes)
Porcentaje de la corriente FLA del motor en que el VFD falla en 1 minuto
ETH 1 Min FG1-61
(150%)
Porcentaje del Factor de Servicio de la corriente FLA para operacin
ETH Cont FG1-62
contina (120%)
Advertencia del nivel de sobrecarga del VFD para activar una alarma
OL Level FG1-64
(105%)
Tiempo de retraso antes de activar la alarma de sobrecarga del VFD
OL Time FG1-65
(10sec)
OLT Selection FG1-66 Seleccin de Proteccin de Sobrecarga del VFD (YES)
OLT Level FG1-67 Porcentaje de sobrecarga del VFD capacidad en Amperes (110%)
Tiempo de retraso antes de activar la fallas por Sobrecarga del VFD
OLT Time FG1-68
(30sec)
Trip Select FG1-69 111=En Cambio, en Fase, Fuera de fase (111)
Proteccin de Estancamiento de Motor trabaja como un limitador de
Stall Mode FG1-70
corriente (Yes)
Porcentaje de FLA sobre el cual el VFD disminuye frecuencia de salida
Stall Level FG1-71 para disminuir la corriente del motor (110%)
Retry Mode FG2-24 Se activa la falla del VFD despus de un nmero de reintentos. (Yes)
4.3.7 Aplicacin y Caractersticas de Control

Aplicacin Especial y Caractersticas de Control
Nombre delParmetro Cdigo Descripcin (Valor Predeterminado)
Input Phase SET-01 Degradar el VFD un 50% de HP para entrada Monofsica (3-Phase)
Run Prev SET-15 Deshabilita la Direccin de Avance y Retroceso (None)
Habilita el modo de Hibernacin del VFD cuando se ajusta para ms que 0Hz
Sleep Freq SET-32
(00.00Hz)
Habilita el modo de llenado de tubera cuando se ajusta por ms que 0Hz
PrePID Freq SET-36
(00.00Hz)
PBroken Mode SET-40 Habilita el modo de Tubera Rota (No)
Level Detect SET-74 Deteccin del Nivel Alto o Bajo para Pozo seco y otras Protecciones(No)
LocalRem Key SET-90 Selecciona el Funcionamiento de la tecla Local/Remoto (Control Paro)
Run Delay T FG1-81 Tiempo de retraso en cada arranque del VFD (0seg)
El VFD permanece en una frecuencia seleccionada por un tiempo de permanencia
Dwell Time FG2-10
(0seg).
PwrUp Run Dly FG2-20 Retraso para arrancar en cualquier encendido del VFD (10 seg.)
FlySt Mode FG2-30 El VFD arranca sin activar falla aun cuando el motor est girando con carga (Yes)
Auto Tuning FG2-61 El VFD comprueba los parmetros del motor para el control sin sensores (No)
Dmpr LubeSel I/O-68 Actuador de Amortiguador o de Control del Solenoide de Lubricacin (None)
FDT Frec. I/O-74 Activa el Rel Aux. a un ajuste de frecuencia basada en la seleccin del FDT (1 Hz)
4.3.8 Reajustando y Guardando Parmetros

Nombre delParmetro Cdigo Descripcin (Valor Predeterminado)
35
Para Read FG2-91 Lee Parmetros del VFD y los guarda en una memoria del teclado (No)
Para Write FG2-92 Escribe Parmetros de la memoria del Teclado a la memoria del VFD (No)
Para Init FG2-93 Inicia todos los programas de grupos o uno seleccionado (No)
Para Save FG2-95 Guarda los parmetros permanentemente en la memoria del VFD (No)
Nota: Todos estos parmetros trabajan solo cuando el VFD est en el modo Paro. Se recomienda guardar
los parmetros en un teclado antes de iniciar el VFD durante Solucin de problemas. De esta forma el
VFD puede regresar a su estado actual en cualquier momento.
4.3.9 Parmetros de auto Arranque

Parmetros del VFD para el auto arranque en condiciones diferentes
Nombre del
Cdigo Descripcin del (Valor Predeterminado)
Parmetro
Power On Run FG2-19 El VFD se auto arranca con el comando de marcha actual. (Yes)
El VFD se auto arranca despus de una falla con el comando de
RST Restart FG2-21
marcha actual (Yes)
El VFD se auto arranca despus de una falla de potencia
IPF Mode FG2-22
Instantnea (Yes)
4.3.10 Mtodos de Control y Patrones

Nombre del Parmetro Cdigo Descripcin del (Valor Predeterminado)
Cuatro modos de paro: Desacel., Freno-CD, Paro Libre, Freno de Flujo

Stop Mode SET-16
(desaceleracin)
PID Mode SET-20 El modo de control Proporcional-Integral (No)
MMC Mode SET-50 Inicia Motores auxiliares en demanda alta (No)
Acc. Pattern FG1-01 Curvas de aceleracin: Lineal, curva-S, curva-U (Linear)
Dec. Pattern FG1-02 Curvas de desaceleracin: Lineal, curva-S, curva-U (Lineal)
Proporciona al Devanado de Motor Precalentamiento cuando el VFD se
PreHeat Mode FG1-10
encuentra en modo de paro (No)
Start Mode FG1-20 Tres modos de arranque: Acel, Arranque CD, Arranque en Vuelo. (Acel)
Safety Stop FG1-28 Durante prdida de potencia el VFD desacelera con la inercia de la carga (No)
V/F Patter FG1-40 Tres patrones: Lineales, Cuadrado, Usuario V/F (Linear)
Disminuye la salida de voltaje a velocidad constante para ahorrar energa.
Energy Save FG1-51 (None)
Control Mode FG2-60 Tres modos: F/V, Compensacin de Deslizamiento, Sin Sensor (V/F)
Torque Boost FG2-67 Proporciona Voltaje inicial en el arranque de refuerzo de par (Manual)
36
4.4 Control de Configuraciones de Cableado
4.4.1 Ejemplos de configuraciones de control digital
La imagen 4.4.1 muestra cuatro configuraciones de control ms comunes.

Config. # 1 muestra el VFD controlado por entradas separadas de avance y retroceso cuando el parmetro
SET-09 est ajustado al modo Remote-1. Si ambas entradas son activadas simultneamente el VFD parar.
Config. # 2 muestra el VFD est controlado por las entradas Macha Avance/Retroceso cuando el
parmetro SET-09 est en el modo Remote-2. Modo de Marcha de avance se activa mediante la entrada
Marcha y modo de Avance/Retroceso.
Config. # 3 muestra el VFD controlado por botones Arrancar/Parar cuando el parmetro SET-09 est
ajustado en el modo Remote-1 y la entrada M3 a 3 hilos. Al pulsar el botn Arrancar, el VFD se pone en
marcha hacia adelante. El VFD se detiene cuando se pulsa el botn Detener.
Config. # 4 muestra el control VFD de 2 velocidades. Parmetro SET-09 est en el modo Remote-1 y SET-
10 en Keypad-1. La frecuencia en el parmetro DRV-00 es la 1ra velocidad y la 2da velocidad es activada
por la entrada M1 y se puede ajustar en el parmetro DRV-01.
4.4.2 Ejemplos de configuraciones de control de velocidad analgicos.
La imagen 4.4.2 muestra cuatro configuraciones de control de velocidad del VFD ms comunes.
Config. # 1 muestra el VFD con velocidad controlada por control remoto 0-10VCD seal recibida desde
BMS, PLC o cualquier otro controlador. El parmetro del VFD SET-10 est en el modo V1. Durante el
funcionamiento normal si el nivel de ruido elctrico en la seal analgica es demasiado alto, la salida del
VFD puede permanecer a la frecuencia mxima durante algn tiempo cuando la seal de referencia de
velocidad est disminuyendo. Aumente un ajuste de tiempo de filtrado en el parmetro I/O-06 hasta 500
ms.
Config. # 2 muestra el VFD con velocidad controlada por control remoto 4-20mA de BMS, PLC o cualquier
otro controlador. El parmetro VFD SET-10 est en el modo I. Durante el funcionamiento normal si el nivel
de ruido en la seal analgica es demasiado alto, la salida del VFD puede permanecer a la frecuencia
mxima durante algn tiempo cuando la seal de referencia de velocidad est disminuyendo. Aumenta un
ajuste de tiempo de filtrado en el parmetro I/O-06 hasta 500 ms.
Config. # 3 muestra al VFD con control automtico de velocidad por PID interno y la seal de
retroalimentacin 0-10VCD sea de presin, temperatura o cualquier otro transductor. El parmetro PID del
VFD SET-20 est habilitada y SET-21 est en el modo V1. El aumento de un ajuste de tiempo de filtrado en
el parmetro I/O-01, cuando el control PID est habilitado, puede disminuir la precisin del control.
Config. # 4 muestra el VFD con control automtico de velocidad de PID interno y la seal de
retroalimentacin 4-20mA ya sea de presin, temperatura o cualquier otro transductor. El parmetro PID
del VFD SET-20 est habilitado y SET-21 est en el modo I. El aumento de un ajuste de tiempo de filtrado
en el parmetro I/O-06, cuando el control PID est habilitado, puede disminuir la precisin del control.
37
Dos VFDs conectados a un transductor.
Config. # 1 arriba muestra dos VFDs con control automtico de velocidad de los PID internos y la
seal de 0-10VDC retroalimentacin de una presin, temperatura o cualquier otro transductor
con fuente de potencia de 24 VCD externa. El sensor con 0-10VCD de salida puede ser en
paralelo con mltiples VFDs. La prdida de la potencia en un VFD no afecta a la operacin de
control PID de otro VFD con transductor de retroalimentacin. Use CM en lugar de 5G para VFDs
arriba de 50HP.
Config. # 2 arriba muestra dos VFDs con control automtico de velocidad de los PID interno y la
seal de retroalimentacin 4-20mA ya sea de presin, temperatura o cualquier otro transductor
con fuente de potencia de 24 VCD externa. El sensor con salida 4-20mA est generalmente
limitado por la impedancia de la carga a 650. La impedancia de entrada es de 249 por lo tanto
slo dos VFDs se pueden conectar en serie con un transductor. La prdida de la potencia en un
VFD no afecta a la operacin de control PID de otro VFD con transductor de retroalimentacin.
Use CM en lugar de 5G para VFDs arriba de 50HP.
El cableado del potencimetro
La siguiente imagen muestra el cableado de potencimetro de control de velocidad con fuente

de potencia interna de 12 VCD. Los parmetros recomendados
por el potencimetro son: Resistencia de 1 k a 10 k;
Potencia de 0.5W o ms. El potencimetro de giros mltiples
permite un ajuste ms preciso de la velocidad en comparacin
con un potencimetro de una sola vuelta. La fuente de potencia
interna proporciona 12VDC y con el fin de tener toda la gama de
control de velocidad por el potencimetro, cambie el parmetro
I/O-04 de 10VCD a 12VCD
38
CAPTULO 5 - LISTA DE PARMETROS
5.1 [SET] Grupo de Parmetros de Ajuste

Los cdigos de los parmetros en gris estn ocultos hasta que se activa el parmetro de funcin
correspondiente en negrita.Los parmetros marcados con pueden cambiarse durante la marcha y con
en modo de par solamente.
Ajust
Com. Teclado con e en Pgin
CDIGO Descripcin Rango de Ajuste
Addr Pantalla LCD Marc a
ha
None (Ninguno)
Basic (Bsico)
Supp Fan (Ventilador de
Impulsin)
Exh Fan (Ventilador
Extractor)
Cooling Twr (Torre de
SET-00 9100 Seleccin de Aplicacin App. Select Enfriamiento)
Circ Pump (Bomba
Centrfuga)
Subm. Pump (Bomba
Sumergible)
Vacuum (Bomba de Vaco)
Const Trq (Torque
Constante)
1-Phase (1-Fase)
SET-01 9101 Seleccin de Entrada de Fase Input Phase
3-Phase (3-Fase)
SET-02 9102 Potencia Nominal HP del Motor Motor HP 0.5~700 HP
SET-03 9103 Corriente Nominal del Motor Motor FLA 1.0~999.9A
60Hz = 600, 720, 900, 1200,
1800, 3600
SET-04 9104 Velocidad Sincrnica Nominal RPM del Motor Motor RPM
50Hz = 500, 600, 750, 1000,
1500, 3000
0.7 ~15.0kHz
40HP = ~10.0kHz
SET-06 9106 Frecuencia Portadora Carrier Fres 50~100HP = ~ 4.0kHz
125~ 400HP= ~ 3.0kHz
500HP~ = ~ 2.0kHz
VAC575.0V 77.6~115 [%]
SET-07 9107 Ajuste de entrada de voltaje VAC 440.0 73 to 115.0 [%]
VAC 220.0 73 to 115.0 [%]
SET-08 9108 Voltaje Nominal del Motor Motor Volt 0 a 600 [V]
0 (Keypad)
1 (Remote-1)
SET-09 9109 Run/Stop Mtodo de Arranque/Paro Drive Mode
2 (Remote--2)
3 (Int. 485)
0 (Keypad-1)
1 (Keypad-Up/Dwn)
2 (V1)
3 (V1S)
SET-10 910A Referencia de Control de Velocidad Speed Ctrl 4 (I)
5 (V1+I)
6 (Pulse)
7 (Int. 485)
8 (Ext. PID)
SET-11 910B Tiempo de Aceleracin ACC Time 0 a 600.0 [seg]
SET-12 910C Tiempo de Desaceleracin DEC Time 0 a 600.0 [seg]
SET-13 910D F/V Lmite de Frecuencia Mnima Low Limit 0.00 a SET-14
SET-14 910E F/V Lmite de Frecuencia de Mxima High Limit SET-13 a FG1-30
0 None (Ninguno)
Forward Prev (Prevencin
1
SET-15 910F Prevencin de Marcha Run Prev. de Avance)
Reverse Prev (Prevencin
2
de Retroceso)
0 Decel (Desaceleracin)
SET-16 9110 Modo de Paro Stop Mode 1 Dc-brake (Freno-CD)
2 Coast (Paro Libre)
39
Ajust
ha
3 5.1.1 Flux-brake(Freno
de Flujo)
0 (No)
SET-20 9114 Seleccin de Operacin del PID PID Mode
1 (Yes)
0 (I)
SET-21 9115 Seal de Retroalimentacin PID PID F/B 1 (V1)
2 (Pulso)
0 (PSI)
1 (F) Error!
Book
2 (C)
mark
3 (inWC)
not
4 (inM)
SET-22 9116 Seleccionar Unidad de Realimentacin F/B Unit defin
5 (Bar)
ed.
6 (mBar)
7 (Pa)
8 (kPa)
9 (CUST)
0 0.01
SET-23 9117 Formato de Unidad PID Unit Format
1 0.1
Valor Mximo de la Unidad de
SET-25 9119 F/B Unit Max 0 a 3000.0 [Unidad]
Retroalimentacin
Error!
SET-26 911A Valor del Set Point del PID PID SetPoint 0 a SET-25 [Unidad] Book
SET-27 911B Lmite de Frecuencia inferior del PID PID Limit-L mark
FG1-32 a SET-28 [Hz]
not
SET-28 911C Lmite de Frecuencia superior del PID PID Limit-H SET-27 a FG1-30 defin
SET-29 911D Ganancia P para el Control PID PID P Gain 0.0 a 999.9 [%] ed.
SET-30 911E Tiempo I para el Control PID PID I Time 0.0 a 32.0 [seg]
0 (No)
SET-31 911F Salida Inversa del PID Out Inverse
1 (Yes)
SET-32 9120 Frecuencia de Modo de Hibernacin Sleep Freq 0.00 a SET-23 [Hz] Error!
SET-33 9121 Tiempo de Retraso del Modo de Hibernacin Sleep Delay 0 a 9999 [seg] Book
SET-34 9122 Valor de Impulso del Modo de Hibernacin Sleep Boost 0 a 3000.0 [Unidad]
mark
not
Nivel de Reactivacin del Modo de defin
SET-35 9123 WakeUp Level 0.0 a 100.0 [%]
Hibernacin
ed.
SET-36 9124 Frecuencia de Referencia del PrePID PrePID Freq 0.00 a FG1-30 [Hz] Error!
SET-37 9125 Tiempo de Retraso de Paro del PrePID PrePID Dly 0 a 9999.0 [seg] Book
mark
not
defin
ed.
Error!
SET-38 9126 Nivel de Salida del PrePID PrePID Exit 0 a 3000.0 [Unidad]
Book
mark
not
defin
ed.
0 (No) Error!
SET-40 9128 Seleccin del Modo de Tubera Rota PBrokenMode
1 (Yes) Book
SET-41 9129 Frecuencia del Modo de Tubera Rota PBrokenFreq 0.00 a FG1-30 [Hz] mark
SET-42 912A Tiempo de Retraso del Modo de Tubera Rota PBrokenDly 0 a 9999.0 [seg] not
Nivel de Retroalimentacin del Modo de defin
SET-43 912B PBroken F/B 0 a 3000.0 [Unidad]
Tubera Rota ed.
0 Ninguno
Error!
SET-44 912C Salida de Rel del Modo de Tubera Rota PBrokenRelay 1 AUX_3 Book
2 AUX_4 mark
40
Ajust
ha
not
defin
ed.
0 (No) Error!
SET-50 9132 Operacin Maestro-Esclavo/MMC MMC Mode Book
1 (Yes) mark
not
SET-51 9133 Nmero de Motores Auxiliares en Uso Nbr Aux's 0a4 defin
ed.
SET-52 9134 Frecuencia de Arranque del Motor Aux. 1 Start Freq 2
0 a FG1-30 [Hz]
SET-56 9138 Frecuencia de Paro del Motor Aux. 1 Stop Freq 1
SET-57 9139 Frecuencia de Paro del Motor Aux. 2 Stop Freq 2 Error!
SET-58 913A Frecuencia de Paro del Motor Aux. 3 Stop Freq 3 Book
SET-59 913B Frecuencia de Paro del Motor Aux. 4 Stop Freq 4 mark
Tiempo de Retraso antes del Inicio del not
SET-60 913C
Motor Aux.
Aux Start DT 0.0 a 999.9 [seg] defin
ed.
Tiempo de Retraso antes del Paro del
SET-61 913D
Motor Aux.
Aux Stop DT 0.0 a 999.9 [seg]
Tiempo de acel., cuando el Motor Aux. se MMC
SET-62 913E
Para AccTime
0 a 600.0 [seg]
La Velocidad del VFD se incrementa MMC
SET-63 913F
cuando el Aux se para. AccFreq
0.00 a FG1-30 [Hz]
Tiempo de Desacel., cuando el motor Aux., MMC
SET-64 9140
inicia. DecTime
0 a 600.0 [seg] Error
!
La Velocidad del VFD disminuye cuando el MMC 0 a FG1-30
SET-65 9141
Aux., inicia. DecFreq
Book
mark
Retroalimentacin de Inicio Diferencial del 0.0 a 100.0 [%]
SET-66 9142
MMC
AuxStartDiff not
defin
Realimentacin de Paro Diferencial del 0.0 a 100.0 [%]
SET-67 9143
MMC
AuxStopDiff ed.
0 (No)
SET-74 914A Modo de Deteccin de Nivel Bajo/Alto Level Detect 1 Under Level (Bajo Nivel)
2 Over Level (Sobre Nivel)
0 Current (Corriente)
1 DC Voltage (Voltaje CD)
2 5.1.2 Output Voltage
(Salida de
SET-75 914B Fuente del Modo de Nivel de Deteccin LDT Source
Voltaje)

3 (kW)
4 (V1)
5 (I)
Frecuencia del Modo de la Deteccin del 0 a FG1-30 [Hz]
SET-76 914C
Nivel
LDT Freq
Tiempo de Retraso del Modo de la 0 a 9999 [seg]
SET-77 914D
Deteccin del Nivel
LDT Delay
SET-78 914E Nivel del Modo de la Deteccin del Nivel LDT Level 0 a 999.9 [Unidad]
Histresis del Modo de la Deteccin del 0 a 999.9 [Unidad]
SET-79 914F
Nivel
LDT Hyst
Ajuste de Falla del Modo de la Deteccin 0 (No)
SET-80 9150
del Nivel
LDT Trip
1 (Yes)
Tiempo de llenado de Pozo Nivel del 0 a 3000.0 [min]
SET-81 9151
Modo de la Deteccin del Nivel
LDT FillTime
0 Ninguno
Rel de Salida del Modo de la Deteccin
SET-82 9152
del Nivel
1
LDT Relay AUX_3
2 AUX_4
Seleccin de Operacin de la Tecla Local / 0 2nd Source (2da Fuente)
SET-90 915A
Remoto
LocalRemKey
1 (Cntl&RefStop)

41
Ajust
ha
2 5.1.3 Control Stop
(Control de
Paro)
3 Ref Only(Ref
Solamente)
4 Cntl&Ref Run (Cntl&Ref
Marcha)
5 5.1.4 Control
Run(Control de
marcha)
6 Disabled (Deshabilitado)
42
5.2 [SET] Ajuste Predeterminado de Parmetros
LCD Keypad Basic Supply Exhaust Cooling Circul. Subm. Vacuum Const.
CDIGO
Display Fan Fan Tower Pump Pump Pump Torq.
Sub.
SET-00 App. Select Basic Supp. Fan Exh. Fan Cooling T Circ.Pump Vacuum Const T
Pump
SET-01 Input Phase 3 3 3 3 3 3 3 3
Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD
SET-02 Motor HP
HP HP HP HP HP HP HP HP
Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD
SET-03 Motor FLA
SET-04 Motor RPM 1800 1800 1800 1800 1800 3600 3600 1800
Carrier Freq 2.5kHz 2.5kHz 2.5kHz 2.5kHz 2.5kHz 1.0kHz 2.5kHz 2.5kHz
SET-06 (2.0kHz) (2.0kHz) (2.0kHz) (2.0kHz) (2.0kHz) (1.0kHz) (2.0kHz) (2.0kHz)
(400-700HP)
VAC 575.0V 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
SET-07 VAC 480.0V 109% 109% 109% 109% 109% 109% 109% 109%
VAC240.0V 104.6% 104.6% 104.6% 104.6% 104.6% 104.6% 104.6% 104.6%
575V 575V 575V 575V 575V 575V 575V 575V
SET-08 Motor Volt 480V 480V 480V 480V 480V 480V 480V 480V
230V 230V 230V 230V 230V 230V 230V 230V
SET-09 Drive Mode Remoto1 Remoto1 Remoto1 Remoto1 Remoto1 Teclado Remoto1 Remoto1
SET-10 Speed Ctrl I I I Teclado1 Teclado1 Teclado1 Teclado1 Teclado1
ACC Time 20.0seg 20.0seg 20.0seg 20.0seg 20.0seg 2.0seg 30.0seg 20.0seg
SET-11
(150-700HP) (60.0seg) (60.0seg) (60.0seg) (60.0seg) (60.0seg) (60.0seg) (60.0seg)
DEC Time 30.0seg 30.0seg 30.0seg 30.0seg 30.0seg 10.0seg 120.0seg 30.0seg
SET-12
(150-700HP) (90.0seg) (90.0seg) (90.0seg) (90.0seg) (90.0seg) (20.0seg) (90.0seg)
SET-13 Low Limit 20.00Hz 20.00Hz 20.00Hz 20.00Hz 30.00Hz 30.00Hz 30.00Hz 10.00Hz
SET-14 High Limit 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz
SET-15 Run Prev. Reversa Reversa Reversa Reversa Reversa Reversa Reversa Ninguno
Desliza Desliza Desliza Desliza Dsacelerar Dsacelerar Desliza Dsacelerar
SET-16 Stop Mode
miento miento miento miento miento
SET-20 PID Mode No No No Yes Yes Yes Yes No
SET-21 PID F/B I I I I I I I I
SET-22 F/B Unit CUST inWC inWC F PSI PSI inWC CUST
SET-23 Unit Format 0.1 0.01 0.01 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1
SET-25 F/B Unit Max 100.0 1.00 1.00 122.0 100.0 100.0 406.9 100.0
50.0 0.50 60.0 10.0
SET-26 PID SetPoint 0.50 [inWC] 80.0 [F] 50.0 [PSI] 50.0 [PSI]
[CUST] [inWC] [inWC] [CUST]
SET-27 PID Limit-L 20.00Hz 20.00Hz 20.00Hz 20.00Hz 30.00Hz 30.00Hz 30.00Hz 10.00Hz
SET-28 PID Limit-H 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz
SET-29 PID P Gain 1.0 [%] 1.0 [%] 1.0 [%] 10.0 [%] 10.0 [%] 50.0 [%] 50.0 [%] 1.0 [%]
SET-30 PID I Time 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 0.5 [seg] 0.5 [seg] 1.0 [seg]
SET-31 Out Inverse No No Yes Yes No No No No
SET-32 Sleep Freq 0.00[Hz] 0.00[Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 35.00 [Hz] 35.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz]
SET-33 Sleep Delay 20 [seg] 20 [seg] 20 [seg] 20 [seg] 20 [seg] 20 [seg] 20 [seg] 20 [seg]
SET-34 Sleep Boost 0.0 CUST 0.00 inWC 0.00 inWC 0.00 F 2.0 PSI 3.0 PSI 5.0 inWC 0.0 CUST
SET-35 WakeUp Level 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%]
SET-36 PrePID Freq 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 37.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz]
SET-37 PrePID Dly 60 [seg] 60 [seg] 60 [seg] 60 [seg] 60 [seg] 180 [seg] 60 [seg] 60 [seg]
SET-38 PrePID Exit 25.0 CUST 0.25 inWC 0.25 inWC 40.0 F 25.0 PSI 25.0 PSI 30.0 inWC 5.0 CUST
PBrokenMod
SET-40 No No No No No Yes No No
e
SET-41 PBrokenFreq 59.00 Hz 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 Hz
SET-42 PBrokenDly 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg]
SET-43 PBroken F/B 5.0 CUST 0.05 inWC 0.05 inWC 8.0 [F] 50.0 [PSI] 50.0 [PSI] 6.0 inWC 1.0 CUST
SET-44 PBrokenRelay Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno
SET-50 MMC Mode No No No No No No No No
SET-51 Nbr Aux's 1 1 1 1 1 1 1 1

SET-52 Start Freq 2 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz]
43
CDIGO
SET-
Stop Freq 1 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz]
56
SET-
57
SET-
58
SET-
59
SET- 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg]
Aux Start DT 5.0 [seg]
60
SET- 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg
Aux Stop DT
61
SET- MMC 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg 2.0 [seg
62 AccTime
SET- MMC
0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz]
63 AccFreq
SET- MMC 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg]
64 DecTime
SET- MMC
0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 55.00 [Hz] 55.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz]
65 DecFreq
SET-
AuxStartDiff 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%]
66
SET-
AuxStopDiff 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%]
67
SET- Nivel
Level Detect No No No No No No No
74 bajo
SET- Corriente Corriente Corriente Corriente Corriente Corriente Corriente Corriente
LDT Source
75
SET-
LDT Freq 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 40.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz]
76
SET- 2 [seg] 2 [seg] 2 [seg] 2 [seg] 2 [seg] 2 [seg] 2 [seg] 2 [seg]
LDT Delay
77
SET- [SET-3] [SET-3] [SET-3] [SET-3] [SET-3] [SET-3] [SET-3] [SET-3]
LDT Level
78 x0.7 x0.7 x0.7 x0.7 x0.7 x0.7 x0.7 x0.7
SET-
LDT Hyst 0.0 [A] 1.0 [A] 1.0 [A] 1.0 [A] 1.0 [A] 1.0 [A] 1.0 [A] 1.0 [A]
79
SET-
LDT Trip No No No No No Yes No No
80
SET-
LDT FillTime 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min]
81
SET- Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno
LDT Relay
82
SET- Control Cntl&Ref Cntl&Ref Cntl&Ref Cntl&Ref Cntl&Ref Cntl&Ref Cntl&Ref
LocalRemKey
90 Paro Paro Paro Paro Paro Paro Paro Paro
44
5.3 [DRV] Grupo de Parmetros del Drive
Comm. Teclado con Marcha

CDIGO Descripcin Ajuste de Rango Pg.
Addr Pantalla LCD Adj.
DRV-00 9200 Frecuencia de Comando de Salida Cmd. freq
DRV-01 9201 Frecuencia de Etapa 1 Step Freq-1
0 a FG1-30[Hz]
DRV-10 920A Frecuencia de Etapa 10 Step Freq-10
DRV-11 920B Frecuencia de Etapa 11 Step Freq-11
Error!
DRV-12 920C Frecuencia de Etapa 12 Step Freq-12
Bookma
DRV-13 920D Frecuencia de Etapa 13 Step Freq-13
rk not
DRV-14 920E Frecuencia de Etapa 14 Step Freq-14
defined.
DRV-15 920F Frecuencia de Etapa 15 Step Freq-15
Ajuste de Frecuencia JOG (Pulso
DRV-16 9210 Jog Freq
Momentneo de Velocidad)
DRV-17 9211 Pantalla de Corriente de Salida Current * [A]
DRV-18 9212 Pantalla de Velocidad del Motor Speed * [rpm]
DRV-19 9213 Pantalla de Voltaje del puente DC DC Link Vtg * [V]
DRV-20 9214 Pantalla del Parmetro del Usuario User Disp *
DRV-21 9215 Pantalla de Falla de Corriente Fault * Pantalla
Pantalla de Frecuencia de Salida/
DRV-22 9216 Tar. Out. Freq. * [Hz]
Objetivo
Pantalla de Valores de
DRV-23 9217 Ref. Fbk. Freq. * [Unidad]
Referencia/Retroalimentacin
0 Hz
DRV-24 9218 Seleccin de Frecuencia o Velocidad Hz o Rpm
1 RPM
DRV-25 9219 R/F=%, T/O=Hz para PID R/F/T/O 0-100% y 0-Mx.Hz
DRV-26 921A Lecturas de V1, V2, V1 e I V1, V2, V1S, I Valor Bruto 0-4000 Pantalla
DRV-27 921B Parmetro de Objetivo/Salida EXT-PID ExtPID Para 0-100%
0 Keypad (Teclado)
Modo Drive 2
DRV-91 925B DriveMode2 1 Remote-1 (Remoto-1)
(2da Fuente)
2 Remote-2 (Remoto-2)
Error!
0 Keypad-1 (Teclado-1)
Bookma
5.3.1 Keypad-
rk not
Up/Dwm
defined.
1 (Teclado-
Arriba/Abaj
Referencia de Control de Veocidad 2
DRV-92 925C Speed Crl 2 o)
(2da Fuente)
2 (V1)
3 (V1S)
4 (I)
5 (V+I)
6 (Pulso)
45
5.4 [DRV] Ajuste Predeterminado de Parmetros
CDIGO
DRV-00 Cmd. freq 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 80.00 [F] 50.00 [PSI] 50.00 [PSI] 60.00inWC 0.00 [Hz]
DRV-01 Step Freq-1 10.00[Hz] 10.00[Hz] 10.00[Hz] 100.0 [F] 100.0 [PSI] 100.0 [PSI] 100.0inWC 10.00[Hz]
DRV-16 Jog Freq 10.00[Hz] 10.00[Hz] 10.00[Hz] 100.0 [F] 100.0 [PSI] 100.0 [PSI] 100.0inWC 10.00[Hz]
DRV-24 Hz/RPM Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz
DRV-91 DriveMode2 Remoto1 Remoto1 Remoto1 Remoto1 Remoto1 Remoto1 Remoto1 Remoto1
DRV-92 Speed Crl 2 Teclado1 Teclado1 Teclado1 Teclado1 Teclado1 Teclado1 Teclado1 Teclado1
46
5.5 [FG1] Grupo de Parmetros de Funcin 1
Com. Teclado con Ajuste

Addr Pantalla LCD Marcha
FG1-00 9300 Salta al # de Cdigo Deseado Jump Code 1 a 91
0 Linear (Lineal)
FG1-01 9302 Patrn de Aceleracin Acc. Pattern 1 S-curve (Curva-S)
2 U-curve (Curva-U)
Error!
0 Linear (Lineal) Book
FG1-02 9303 Patrn de Desaceleracin Dec. Pattern 1 S-curve (Curva-S) mark
2 U-curve (Curva-U) not
FG1-03 9304 Proporcin de Acel., de Curva-S Start Curve 0 a 100 [%] defin
ed.
Proporcin de Desacel., de
FG1-04 9305 End Curve 0 a 100 [%]
Curva-S
PreHeat 0 No (No)
FG1-10 930A Pre-Calentamiento
Mode 1 Yes (Si)
FG1-11 930B Valor de Pre-Calentamiento PreHeatLevel 1 a 50 [%]
Ciclo de Trabajo de Pre-
FG1-12 930C PreHeatDuty 1 a 100 [%]
Calentamiento
Accel
0
(Aceleracin)
Dc-start
FG1-20 9314 Modo de Inicio Start Mode 1
(Arranque DC)
5.5.1.Flying-start Error!
2 (Arranque con el Book
motor en vuelo ) mark
FG1-21 9315 Tiempo de Inicio de Inyeccin CD DcSt Time 0.0 a 60.0 [seg] not
defin
FG1-22 9316 Valor de Inicio de Inyeccin CD DcSt Value 0 a 150 [%]
ed.
Retraso en Inyeccin Frenado de
FG1-24 9318 DcBr Delay 0.00 a 60.00 [seg]
CD
Frecuencia en Inyeccin Frenado
FG1-25 9319 DcBr Freq 0.01 a 60.00 [Hz]
de CD
Tiempo en Inyeccin Frenado de
FG1-26 931A DcBr Time 1.0 a 60.0 [seg]
CD
FG1-27 931B Valor en Inyeccin Frenado de CD DcBr Value 0 a 200 [%]
0 (No)
FG1-28 931C Parada de Seguridad Safety Stop
1 (Yes)
FG1-29 931D Frecuencia de Fuente de Potencia Line Freq 40 a 120 [Hz]
FG1-30 931E Frecuencia Mxima Max Freq 40 a 120 [Hz]

FG1-31 931F Frecuencia Base Base Freq 30 a 120 [Hz]
FG1-32 9320 Frecuencia de Inicio Start Freq 0.01 a 10.00 [Hz]
0 Linear (Lineal)
Error!
Square
1 Book
FG1-40 9328 Patrn de Volts/Hz V/F Pattern (Cuadrado)
mark
5.5.2.User V/F
2 not
(Usuario V/F)
defin
FG1-41 9329 Usuario F/V- Frecuencia 1 User Freq 1 0 a FG1-30
ed.
FG1-42 932A Usuario F/V- Voltaje 1 User Volt 1 0 a 100 [%]
FG1-43 932B Usuario F/V- Frecuencia 2 User Freq 2 0.00 a FG1-30
FG1-44 932C Usuario F/V- Voltaje 2 User Volt 2 0 a 100 [%]

FG1-45 932D Usuario F/V- Frecuencia 3 User Freq 3 0.00 a FG1-30
FG1-46 932E Usuario F/V- Voltaje 3 User Volt 3 0 a 100 [%]
FG1-47 932F Usuario F/V- Frecuencia 4 User Freq 4 0.00 a FG1-30
FG1-48 9330 Usuario F/V- Voltaje 4 User Volt 4 0 a 100 [%]
0 (ninguno) Error
FG1-51 9333 Ahorro de Energa Energy Save
1 (Manual) !
47
2 (Auto) Book
FG1-52 9334 Ahorro de Energa % Manual Save% 0 a 30 [%] mark
FG1-54 9336 Wattmetro Integrado KiloWattHour M kWh not
FG1-55 9337 Temperatura del Inversor Inv. Temp. 0 a160 [C] Pantalla defin
FG1-56 9338 Temperatura del Motor Motor Temp. 0 a 160 [C] ed.
0 No (No)
FG1-57 9339 Seleccin de Falla sin Motor No Motor Sel
1 Yes (Si) Error
FG1-58 933A Falla por Nivel de Corriente sin Motor NoMotorLevel 5 a 100 [%] !

FG1-59 933B Ajuste de Tiempo de Falla sin Motor NoMotorTime 0.1 a 10.0 [Seg] Book
0 No (No) mark
FG1-60 933C Sobrecarga Electrnica del Motor ETH Select
1 Yes (Si) not
FG1-61 933D Nivel Trmico Elctrico por 1 Minuto ETH 1min FG1-62 a 200 [%] defin
50 a FG1-61[%] ed.
FG1-62 933E Nivel Trmico Elctrico Continuo ETH Cont
(Mximo 200%)
Self-cool (Auto
0
Enfriamiento)
Seleccin de Tipo Enfriamiento de
FG1-63 933F Motor Type Force-cool
Motor
1 (Enfriamiento
Forzado)
FG1-64 9340 Nivel de Advertencia de Sobrecarga OL Level 30 a 110 [%]
Tiempo de Advertencia de Error
FG1-65 9341 OL Time 0.0 a 30.0 [seg]
Sobrecarga !
0 No (No) Book
FG1-66 9342 Seleccin Falla por Sobrecarga OLT Select
1 Yes (Si) mark
FG1-67 9343 Nivel de Falla por Sobrecarga OLT Level 30 a 150 [%] not
Tiempo de Retraso de Falla por defin
FG1-68 9344 OLT Time 0.0 a 60.0 [seg]
Sobrecarga ed.
Proteccin por prdida de la Fase de 000 a 111 (Ajuste de
FG1-69 9345 Trip Select
Entrada/Salida Bit)
Seleccin de Modo de Prevencin 0 No (No)
FG1-70 9346 Stall Mode
de Estancamiento 1 Yes (Si)
Nivel de Prevencin de
FG1-71 9347 Stall Level 30 a 200 [%]
Estancamiento
Frecuencia de Cambio de Error
FG1-72 9348 Acc/Dec Ch F 0.00 a FG1-30 [Hz]
Acel/Desacel. !
Max freq (Mxima Book
0
frecuencia) mark
Rango de Referencia para
FG1-73 9349 Acc/Dec Freq not
Acel/Desacel Delta freq
1 defin
(Frecuencia Delta)
ed.
0 (0.01 seg)
FG1-74 934A Tiempo de Escala de Acel/Desacel Time Scale 1 (0.1 seg) Error
2 (1 seg) !
Tiempo de Retraso de Inicio Book
FG1-81 9351 Despus que el Comando de Marcha Run Delay T 0 a 6000 seg mark
es Activado not
UpDnSaveMo 0 No (No) defin
FG1-90 935A Modo de Ahorro Arriba/Abajo
de 1 Yes (Si) ed.
FG1-91 935B Frecuencia de Ahorro Arriba/Abajo xx.xxHz 0.00 a FG1-30 [Hz] Pantalla
48
5.6 [FG1] Ajuste Predeterminado de Parmetros
LCD Keypad Basic Exhaust Cooling Circul. Subm. Vacuum Const.
CDIGO Supply Fan
Display Fan Tower Pump Pump Pump Torq.
FG1- 70 70 70 70 70 70 70 70
Jump Code
00
FG1- (Lineal) (Lineal) (Lineal) (Lineal) (Lineal) (Lineal) (Lineal) (Lineal)
Acc. Pattern
02
Dec. Pattern
03
FG1- 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%]
04 Start Curve
FG1- 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%]
05 End Curve
FG1- (No) (No) (No) (No) (No) (No) (No) (No)
PreHeat Mode
10
FG1- 20 (%) 20 (%) 20 (%) 20 (%) 20 (%) 20 (%) 20 (%) 20 (%)
11 PreHeatLevel
FG1- 30 (%) 30 (%) 30 (%) 30 (%) 30 (%) 30 (%) 30 (%) 30 (%)
12 PreHeatDuty
FG1- Acel Acel Acel Acel Acel Acel Acel Acel
20 Start Mode
FG1- 0.0 [seg] 0.0 [seg] 0.0 [seg] 0.0 [seg] 0.0 [seg] 0.0 [seg] 0.0 [seg] 0.0 [seg]
21 DcSt Time
FG1- 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%]
22 DcSt Value
24 DcBr Delay
FG1- 20.00[Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz]
25 DcBr Freq
[Hz]
26 DcBr Time
FG1- 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%]
27 DcBr Value
28 Safety Stop
FG1- 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz]
29 Line Freq
[Hz]
30 Max Freq
[Hz]
31 Base Freq
[Hz]
FG1- 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz]
32 Start Freq
V/F Pattern
40
41 User Freq 1
[Hz]
FG1- 25 [%] 25 [%] 25 [%] 25 [%] 25 [%] 25 [%] 25 [%] 25 [%]
42 User Volt 1
43 User Freq 2
[Hz]
FG1- 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%]
44 User Volt 2
45 User Freq 3
[Hz]
FG1- 75 [%] 75 [%] 75 [%] 75 [%] 75 [%] 75 [%] 75 [%] 75 [%]
46 User Volt 3
47 User Freq 4
[Hz]
FG1- User Volt 4 100[%] 100[%] 100[%] 100[%] 100[%] 100[%] 100[%] 100[%]
49
LCD Keypad Basic Exhaust Cooling Circul. Subm. Vacuum Const.
CDIGO Supply Fan
Display Fan Tower Pump Pump Pump Torq.
48
FG1- (Ninguno) (Ninguno) (Ninguno) (Ninguno) (Ningun (Ninguno) (Ninguno) (Ninguno
51 Energy Save
o) )
FG1-
52 Manual Save% 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%]
FG1- [Yes] [Yes] [Yes] [Yes] [Yes] [Yes] [Yes] [Yes]

57 No Motor Sel
FG1- 5 [%] 5 [%] 5 [%] 5 [%] 5 [%] 5 [%] 5 [%] 5 [%]
58 NoMotorLevel
59 NoMotorTime
60 ETH Select
FG1- 150 [%] 150 [%] 150 [%] 150 [%] 150 [%] 150 [%] 150 [%] 150 [%]
61 ETH 1min
FG1- 120 [%] 120 [%] 120 [%] 120 [%] 120 [%] 120 [%] 120 [%] 120 [%]
62 ETH Cont
(Auto- (Auto- (Auto- (Auto- (Auto- (Auto- (Auto- (Auto-
FG1-
Motor Type enfria enfria enfria enfria enfria enfria enfria enfria
63
miento) miento) miento) miento) miento) miento) miento) miento)
FG1- 105 [%] 105 [%] 105 [%] 105 [%] 105 [%] 105 [%] 105 [%] 105 [%]
64 OL Level
FG1- 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg]
65 OL Time
[seg]
66 OLT Select
FG1- 110[%] 110[%] 110[%] 110[%] 110[%] 110[%] 110[%] 110[%]
67 OLT Level
FG1- 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg]
68 OLT Time
[seg]
FG1- 111 111 111 111 111 111 111 111
69 Trip Select
FG1- Yes Yes Yes Yes No No No Yes
70 Stall Mode
FG1- 110[%] 110[%] 110[%] 110[%] 110[%] 110[%] 110[%] 110[%]
71 Stall Level
FG1- 0 [Hz] 0 [Hz] 0 [Hz] 0 [Hz] 0 [Hz] 0 [Hz] 0 [Hz] 0 [Hz]
72 Acc/Dec Ch F
FG1- 0 (Mx 0 (Mx 0 (Mx 0 (Mx 0 (Mx 0 (Mx 0 (Mx 0 (Mx
73 Acc/Dec Freq
frec) frec) frec) frec) frec) frec) frec) frec)
74 Time Scale
FG1- 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg]
81 Run Delay T
90 UpDnSave
50
5.7 [FG2] Grupo de Parmetros de Funcin 2
Com. Teclado con Marcha

Addr Pantalla LCD Adj.
FG2-00 9400 Salta al # de Cdigo Deseado Jump Code 1 a 95
FG2-01 9401 ltima Falla 1 Last Trip-1 Pulse [ENTER] luego

FG2-02 9402 ltima Falla 2 Last Trip-2 [] tecla para ver Hz,
Pantalla
FG2-03 9403 ltima Falla 3 Last Trip-3 [] Amperes, [] Modo

FG2-04 9404 ltima Falla 4 Last Trip-4 y [] tiempo de falla
FG2-05 9405 ltima Falla 5 Last Trip-5 luego [ENTER]
0 No (No)
FG2-06 9406 Borrar Fallas Erase Trips
1 Yes (Si)
FG2-07 9407 Tiempo de ltima Falla LastTripTime X:XX:XX:XX:XX:X Error!
FG2-08 9408 Tiempo de Encendido On-Time X:XX:XX:XX:XX:X Pantalla Book
mark
FG2-09 9409 Tiempo de Marcha Run-Time X:XX:XX:XX:XX:X not
define
FG2-10 940A Tiempo de Permanencia Dwell Time 0 to 6000 [seg]
d.
FG2-11 940B Frecuencia de Permanencia Dwell Freq FG1-32 a FG1-30
0 No (No)
FG2-12 940C Seleccin de Frecuencia de Salto Jump Freq
1 Yes (Si)
FG2-13 940D Frecuencia de Salto 1 Baja Jump Low 1 FG1-32 a FG2-14
FG2-14 940E Frecuencia de Salto 1 Alta Jump High 1 FG2-13 a Mx
FG2-15 940F Frecuencia de Salto 2 Baja Jump Low 2 FG1-32 a FG2-16

FG2-16 9410 Frecuencia de Salto 2 Alta Jump High 2 FG2-15 a Mx
FG2-17 9411 Frecuencia de Salto 3 Baja Jump Low 3 FG1-32 a FG2-18
FG2-18 9412 Frecuencia de Salto 3 Alto Jump High 3 FG2-17 a Mx
0 No (No)
FG2-19 9413 Seleccin de ENCENDIDO e Inicio Power On Run
1 Yes (Si)
Tiempo de Retraso de Inicio
FG2-20 9414 PwrUpRun Dly 0 a 9999 seg
despus de Encendido
0 No (No)
FG2-21 9415 Reinicio despus de una Falla RST Restart
1 Yes (Si)
0 No (No)
FG2-22 9416 Modo IPF IPF Mode
1 Yes (Si) Error!
0 No (No) Book
FG2-24 9418 Seleccin de Reintento Retry Mode
1 Yes (Si) mark
FG2-25 9419 Nmero de Auto Reintento Retry Number 0 a 10 not
Tiempo de Retraso Antes de Auto define
FG2-26 941A Retry Delay 0 a 6000 [seg]
Reintento d.
Nivel de Arranque con el Motor en

FG2-27 941B FlySt Level 50 a160 [%]
Vuelo
Modo de Arranque con el Motor en 0 No (No)
FG2-30 941C FlySt Mode
Vuelo 1 Yes (Si)
Deslizamiento Nominal del Motor
FG2-42 942A Rated Slip 0 a 16% de motor RPM
RPM

FG2-44 942C Corriente de Carga Sin Motor (RMS) Noload Curr 0.5 a 999.9 [A]
FG2-46 942E Inercia de la Carga InertiaRate 1 a 40
Pantalla de Escala de Velocidad del
FG2-47 942F RPM Scale 1 a 1000 [%]
Motor
0 (Normal )
FG2-49 9430 Seleccin Tipo PWM PWM Mode Low leakage (Fuga
1
Baja)
Tiempo de desaceleracin de Parada
FG2-50 9432 Safety Time 1.0~100.0
de Seguridad
51
5.7.1 Ganancia de Parada de
FG2-51 9433 SafetyGain 2~500
Seguridad
0 (V/F)
5.7.2.Slip compen
1 (Compensacin de
FG2-60 943C Seleccin del Modo de Control Control Mode
Deslizamiento)
Sensorless (Sin
2
Sensores)
Seleccin de Sintonizacin 0 No (No)
FG2-61 943D Auto Tuning
Automtica 1 Yes (Si)
5.7.2 Resistencia del Estator del
FG2-62 943E %Rs 0 a Motor Nominal.
Motor
FG2-63 943F Inductancia de Fuga del Motor %Lsigma 0 a Motor Nominal. mH
0 Manual (Manual)
FG2-67 9443 Impulso de Par Manual o Automtico Torque Boost
1 Auto (Automtico)
FG2-68 9444 5.7.3 Impulso de Torsin de Avance Fwd Boost 0.0 a 15.0 [%]
5.7.4 Impulso de Torsin de
FG2-69 9445 Rev Boost 0.0 a 15.0 [%]
Retroceso
FG2-80 9450 Pantalla de Encendido PowerOn Disp 0 a 27
0 (Voltaje)
FG2-81 9451 Seleccin de Pantalla de Usuario User Disp
1 (kWatt)
FG2-82 9452 Versin de Software CERUS S/W Ver X.XX Pantalla
Escala del medidor de Potencia
FG2-87 9457 PowerSet 0.1 a 400.0 %
Default
0
(Predeterminado)

5.7.6.All para (Todos
FG2-90 945A Pantalla de Parmetros Para. Disp 1
los Parmetros)
Diff Para (Dif.
2
Parmetro)
0 No (No)
FG2-91 945B Guardar los Parmetros en el Teclado Para. Read
1 Yes (Si)
Cargar los Parmetros desde el 0 No (No)
FG2-92 945C Para. Write
Teclado 1 Yes (Si)
0 (No)
5.7.6.All Groups
1
(Todos los Grupos)
2 (DRV)
3 (FG1)
FG2-93 945D Iniciar Parmetros Para. Init
4 (FG2)
5 (I/O)
6 (APP)
7 (COM)
8 (EXT)
Cdigo de Bloqueo (Protection de
FG2-94 945E Para. Lock 0 a 9999
Parmetros)
5.7.5.Guardar cambios de 0 No (No)
FG2-95 945F Para. Save
Parmetros del VFD 1 Yes (Si)
52
5.8 [FG2] Ajuste Predeterminado de Parmetros
CDIGO
FG2-00 Jump Code 22 22 22 22 22 22 22 22
FG2-06 Erase Trips No No No No No No No No
FG2-10 Dwell Time 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg] 0 [seg]
FG2-11 Dwell Freq 5.00 [Hz] 5.00 [Hz] 5.00 [Hz] 5.00 [Hz] 40.00 [Hz] 45.00 [Hz] 5.00 [Hz] 5.00 [Hz]
FG2-12 Jump Freq No No No No No No No No
FG2-13 Jump Low 1 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz]
FG2-14 Jump High 1 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz]
FG2-19 Power On Run 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 0 (No)
FG2-20 PwrUpRun Dly 10 [seg] 10 [seg] 10 [seg] 10 [seg] 10 [seg] 10 [seg] 10 [seg] 10 [seg]
FG2-21 RST Restart 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 0 (No)
FG2-22 IPF Mode 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes)
FG2-24 Retry Mode 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 1 (Yes) 0 (No)
FG2-25 Retry Number 3 3 3 3 3 3 3 0
FG2-26 Retry Delay 120 [seg] 120 [seg] 120 [seg] 120 [seg] 120 [seg] 120 [seg] 120 [seg] 120 [seg]
FG2-27 FlySt Level 70 [%] 70 [%] 70 [%] 70 [%] 70 [%] 70 [%] 70 [%] 70 [%]
FG2-30 FlySt Mode Yes Yes Yes Yes No No Yes Yes
FG2-42 Rated Slip 50 [RPM] 50 [RPM] 50 [RPM] 50 [RPM] 50 [RPM] 150 [RPM] 150 [RPM] 50 [RPM]
Noload Curr Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD
FG2-44
FG2-46 InertiaRate 10 10 10 10 10 10 10 10
FG2-47 RPM Scale 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%]
FG2-49 PWM Mode (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1)
FG2-50 Safety Time 100.0 seg 100.0 seg 100.0 seg 100.0 seg 100.0 seg 100.0 seg 100.0 seg 100.0 seg
FG2-51 SafetyGain 21 21 21 21 21 21 21 21
FG2-60 Control Mode 0 (V/F) 0 (V/F) 0 (V/F) 0 (V/F) 0 (V/F) 0 (V/F) 0 (V/F) 0 (V/F)
FG2-61 Auto Tuning No No No No No No No No
%Rs Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD
FG2-62
%Lsigma Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD Por VFD
FG2-63
FG2-67 Torque Boost 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual)
Fwd Boost 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0%
FG2-68
(150-700HP) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%)
Rev Boost 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0%
FG2-69
(150-700HP) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%) (1.0%)
FG2-80 PowerOn Disp 0 0 0 0 0 0 0 0
FG2-81 User Disp Voltaje Voltaje Voltaje Voltaje Voltaje Voltaje Voltaje Voltaje
FG2-87 PowerSet 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 %
Para. Disp 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter
FG2-90
minado) minado) minado) minado) minado) minado) minado) minado)
FG2-91 Para. Read No No No No No No No No
FG2-92 Para. Write No No No No No No No No
FG2-93 Para. Init No No No No No No No No
FG2-94 Para. Lock 0 0 0 0 0 0 0 0
FG2-95 Para. Save No No No No No No No No
53
5.9 [I/O] Grupo de Parmetros de Entradas /Salidas
Teclado con Marc

Comm.
CDIGO Descripcin Pantalla Ajuste de Rango ha Pg.
Addr
LCD Adj.
I/O-00 9500 Salta al # de Cdigo Deseado Jump Code 1 a 98
I/O-01 9501 V1 Tiempo de Entrada del Filtrado del Ruido V1 Filter 0 a 9999 [mseg]
I/O-02 9502 V1 Valor Mnimo de Entrada V1 Volt x1 0.00 a I/O-04[V]
I/O-03 9503 Frecuencia V1 en el Valor Mnimo de Entrada V1 Freq y1 0.00 a FG1-30 [Hz]
I/O-04 9504 V1 Valor Mximo de Entrada V1 Volt x2 I/O-02 a 12.00[V]
I/O-05 9505 Frecuencia V1 en el Valor Mximo de Entrada V1 Freq y2 0.00 a FG1-30 [Hz]
Tiempo de Filtrado de Ruido para I Seal de
I/O-06 9506 I Filter 0 a 9999 [mseg]
Entrada
I/O-07 9507 I Valor Mnimo de entrada I Curr x1 0.00 a I/O-09 [mA]

I/O-08 9508 Frecuencia de la Entrada I Valor Mnimo I Freq y1 0.00 a FG1-30 [Hz]
I/O-09 9509 Valor Mximo Entrada I I Curr x2 I/O-07 a20.00 [mA]
I/O-10 950A Frecuencia 1 en el Valor Mximo de Entrada I Freq y2 0.00 a FG1-30
0 (A+B)
I/O-11 950B Tipo de Entrada de Pulso P Pulse Set
1 (A)
I/O-12 950C Tiempo de Entrada de Filtro de Pulso P Filter 0 a 9999 [mseg]
I/O-13 950D Valor Mnimo de Entrada de Pulso (Frecuencia) P Pulse x1 0.0 a 10.0 [kHz]
Frecuencia en la entrada de Pulso Valor
I/O-14 950E P Freq y1 0.00 to FG1-30 [Hz]
mnimo
Valor Mximo, en la entrada de Pulso
I/O-15 950F P Pulse x2 0.0 a 100.0 [kHz]
(Frecuencia)
Frecuencia en la entrada de Pulso Valor
I/O-16 9510 P Freq y2 0.00 a FG1-30 [Hz]
Mximo
0 None (Ninguno)
Criterio para la Prdida de Seal de Entrada
I/O-17 9511 Wire Broken 1 Half of x1 (mitad de x1)
Analgica
2 Below x1 (debajo de x1)
0 Hold (Sostener)
Seleccin de Operacin en la Prdida de Lost 1 Coast (Paro Libre)
I/O-18 9512
Frecuencia de Referencia Command 2 Decel (Dasaceleracin)
3 Protection (Proteccin)
Tiempo de Espera despus de la Prdida de
I/O-19 9513 Time Out 0.1 a 120.0 [seg]
Frecuencia de Referencia
0 Speed-L (Velocidad-L)
1 Speed-M (Velocidad -M)
2 Speed-H (Velocidad -H)
3 (XCEL-L)
4 (XCEL-M)
5 (XCEL-H)
6 Dc-brake (Freno CD)
I/O-20 9514 Terminal de Entrada Digital Programable 'M1' M1 Define 7 2nd Func (2da Funcin)
Define 8 Exchange (Cambio)
9 Reserved (- Reservado -)
10 Up (Arriba)
11 Down (Abajo)
12 3-Wire (3-Cables)
13 Ext Trip (Falla Externa)
14 Pre-Heat (Pre-
Calentamiento)
15 5.9.1.Term Clear
(Terminal despejada de
54
entrada)
16 Open-loop (Lazo-Abierto)
I/O-20 9514 Terminal de Entrada Digital Programable 'M1' M1 Define 17 LOC/REM
Define (LOCAL/REMOTO
18 Analog hold (Retencin
Analgica)
19 XCEL stop (XCEL paro)
20 P Gain2(Ganancia P2)
21 Reserved (- Reservado -)
22 Interlock1
(interbloqueo1)
23 Interlock2
(interbloqueo2)
24 Interlock3
(interbloqueo3)
25 Interlock4
(interbloqueo4)
26 Speed_X (Velocidad_X)
27 (RST)
28 (BX)
29 (JOG)
30 (FX)
31 (RX)
32 (ANA_CHG)
33 Ext PID Run (Ext PID
Marcha)
34 5.9.1.Up/Dn Clr
(Arriba/Abajo Clr)
35 (JOG_FX)
36 (JOG_RX)
37 Damper Sw
(Amortiguador Sw)
38 5.9.1.Smoke Purge
(Purga de Humo)
Terminal de Entrada Digital Programable 'M2' Mismo que I/O-20
I/O-21 9515 M2 Define
Define

Define
Define
Define

Define
I/O-26 951A M7 Define
Define

I/O-27 951B M8 Define
Define
Pantall
I/O-28 951C Estado de Entradas Digitales In Status 00000000000 (bit)
a
I/O-29 951D Tiempo de Entrada Digital del Filtro DI Filter 2-1000 ms
0 (No)
I/O-30 951E BX Auto Reajuste BX Self Reset
1 (Yes)
55
I/O-50 9532 Tiempo de Acel. 1 (para Vel St1) Acc Time-1
I/O-51 9533 Tiempo de Desacel. 1 (para Vel St1) Dec Time-1
I/O-52 9534 Tiempo de Aceleracin 2 Acc Time-2
I/O-53 9535 Tiempo de Desaceleracin 2 Dec Time-2
0.0 a 600.0 [seg]
I/O-58 953A Tiempo de Aceleracin 5 Acc Time-5
I/O-59 953B Tiempo de Desaceleracin 5 Dec Time-5
I/O-60 953C Tiempo de Aceleracin 6 Acc Time-6
I/O-61 953D Tiempo de Desaceleracin 6 Dec Time-6
I/O-62 953E Tiempo de Aceleracin 7 Acc Time-7
I/O-63 953F Tiempo de Desaceleracin 7 Dec Time-7
0 None (Ninguno)
5.9.1 Modo de Amortiguacin o de Dmpr
I/O-68 9544 1 Damper (Amortiguador)
Lubricacin LubeSel
2 Lubrication (Lubricacin)
5.9.2 Rel Temporizador Dmpr/LubeTm 0 a 6000 [seg]
I/O-69 9545
Amortiguador/Lubricacin r
0 Frequency (Frequencia)
1 Current (Corriente)
I/O-70 9546 S0 Seleccin de Salida S0 Mode 2 Voltage (Voltaje)
3 (kW)

4 (Ext PID Out)
I/O-71 9547 S0 Escala de Salida S0 Adjust 10 to 200 [%]
I/O-72 9548 S1 Seleccin de Salida S1 Mode Mismo que I/O-70
I/O-73 9549 S1 Escala de Salida S1 Adjust 10 a 200 [%]
I/O-74 954A Nivel de Deteccin de Frecuencia FDT Freq 0.00 a FG1-30 [Hz]

I/O-75 954B Deteccin de frecuencia de Ancho de Banda FDT Band 0.00 a FG1-30 [Hz]
0 NONE (Ninguno)
1 (FDT-1)
2 (FDT-2)
3 (FDT-3)
4 (FDT-4)
5.9.3. Definicin del Rel1 Auxiliar Digital 5 (FDT-5)

I/O-76 954C Aux Relay1 6 (OL)

Programable (A1-C1)
7 (IOL)
8 Stall (Estancamiento)
9 (OV)
10 (LV)
11 (OH)
12 Lost Command (Prdida
de Comando)
13 RUN (Marcha)
14 STOP (Paro)
15 Steady (Estable)
16 INV Line (Lnea INV)
17 COMM Line (Lnea de COM )
18 SpeedSearch (Busqueda de
Velocidad)
19 Ready (Listo)
5.9.3. Definicin del Rel1 Auxiliar Digital
I/O-76 954C Aux Relay1 20 (MMC)
Programable (A1-C1)
21 (Local)
56
22 Remote (Remoto)
23 PIPEN BROKEN (Tubera
Rota)
24 DAMPER (Amortiguador)
25 LUBRICATION
(Lubricacin)
26 5.9.3.LEVEL DETECT
(Nivel de Deteccin)
5.9.3 Definicin del Rel2 Auxiliar Digital Mismo que I/O-76
I/O-77 954D Aux Relay2
Programable (A2-C2)
I/O-78 954E Aux Relay3
Programable (A3-C3)
I/O-79 954F Aux Relay4
Programable (A4-C4)
000 a 111 [bit] Error!
Book
mark
I/O-80 9550 Ajuste de Rel de Falla (3A, 3B, 3C) FltRelayMode
not
define
d.
00000000 <Aux2, Aux1 Pantall
I/O-81 9551 Estado de Salida de Rels Out Status
a
I/O-82 9552 5.9.6 Rel de Falla con Encendido Retrasado RelayOnDly 0 a 9999seg

I/O-83 9553 5.9.7 Rel de Falla con Apagado Retrasado RelayOffDly 0 a 9999seg
0 Power On (Encendido)
Seleccin del Modo de Control del Ventilador
I/O-84 9554 Fan Control 1 Run (Marcha)
(Slo para VFDs de 50HP y arriba)
2 Temperature(Temperatura)
I/O-85 9555 Temperatura para Inicio de Ventilador (50HP y arriba) Fan Temp 0 a 70 [C]
I/O-90 955A # de Identificacin del Inversor de Comunicacin Inv No. 1 a 250
0 (1200 bps)
1 (2400 bps)
2 (4800 bps)
I/O-91 955B Seleccin de Velocidad de Baud Baud Rate
3 (9600 bps)
4 (19200 bps)
5 (38400 bps)
0 Hold (Sostener)
Mtodo de Operacin en la Prdida de COM Lost
I/O-92 955C 1 Coast (Deslizamiento)
Comunicacin Cmd
2 Decel (Desaceleracin)
COM Time 0.1-120.0 seg.
I/O-93 955D Temporizador por Prdida de Comunicacin
Out

Tiempo de Retraso en la Respuesta de 2-1000 seg.
I/O-94 955E Delay Time
Comunicacin
I/O-95 955F Seleccin de Entradas Digitales N.O./N.C In No/Nc Set 00000000000 <..M2,M1
Seleccin de Falla por Sobrecalentamiento de 000 a 111 [bit]
I/0-97 9561 OH Trip Sel
Motor

Sobrecalentamiento del Motor Temperatura de 0 a 255 [C]
I/0-98 9562 MotTripTemp.
Falla
57
5.10 [I/O] Ajuste Predeterminado de Parmetros
CDIGO
I/O-00 Jump Code 28 28 28 28 28 28 28 28
I/O-01 V1 Filter 200 [ms] 200 [ms] 200 [ms] 200 [ms] 200 [ms] 200 [ms] 200 [ms] 200 [ms]
I/O-02 V1 Volt x1 0.00 [V] 0.00 [V] 0.00 [V] 0.00 [V] 0.00 [V] 0.00 [V] 0.00 [V] 0.00 [V]
I/O-03 V1 Freq y1 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz]
I/O-04 V1 Volt x2 10.00 [V] 10.00 [V] 10.00 [V] 10.00 [V] 10.00 [V] 10.00 [V] 10.00 [V] 10.00 [V]
I/O-05 V1 Freq y2 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz]
I/O-06 I Filter 100 [ms] 100 [ms] 100 [ms] 100 [ms] 100 [ms] 100 [ms] 100 [ms] 100 [ms]
I/O-07 I Curr x1 4.00 [mA] 4.00 [mA] 4.00 [mA] 4.00 [mA] 4.00 [mA] 4.00 [mA] 4.00 [mA] 4.00 [mA]
I/O-08 I Freq y1 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz]
I/O-09 I Curr x2 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA]
I/O-10 I Freq y2 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz]
I/O-11 P Pulse Set 1 (A) 1 (A) 1 (A) 1 (A) 1 (A) 1 (A) 1 (A) 1 (A)
I/O-12 P Filter 10 [ms] 10 [ms] 10 [ms] 10 [ms] 10 [ms] 10 [ms] 10 [ms] 10 [ms]
I/O-13 P Pulse x1 0.0 [kHz] 0.0 [kHz] 0.0 [kHz] 0.0 [kHz] 0.0 [kHz] 0.0 [kHz] 0.0 [kHz] 0.0 [kHz]
I/O-14 P Freq y1 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz]
I/O-15 P Pulse x2 10.0 [kHz] 10.0 [kHz] 10.0 [kHz] 10.0 [kHz] 10.0 [kHz] 10.0 [kHz] 10.0 [kHz] 10.0 [kHz]
I/O-16 P Freq y2 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz]
I/O-17 Wire Broken 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno)
1 (Desliza 1 (Desliza 1 (Desliza 1 (Desliza 1 (Desliza 1 (Desliza 1 (Desliza 1 (Desliza
I/O-18 Lost Command
miento) miento) miento) miento) miento) miento) miento) miento)
I/O-19 Time Out 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg]
I/O-20 M1 Define 0(Vel-L) 0(Vel-L) 0(Vel-L) 0(Vel-L) 0(Vel-L) 0(Vel-L) 0(Vel-L) 0(Vel-L)
I/O-21 M2 Define 1 (Vel-M) 1 (Vel-M) 1 (Vel-M) 1 (Vel-M) 1 (Vel-M) 1 (Vel-M) 1 (Vel-M) 1 (Vel-M)
I/O-22 M3 Define 2 (Vel-H) 2 (Vel-H) 2 (Vel-H) 2 (Vel-H) 2 (Vel-H) 2 (Vel-H) 2 (Vel-H) 2 (Vel-H)
I/O-23 M4 Define 27 (RST) 27 (RST) 27 (RST) 27 (RST) 27 (RST) 27 (RST) 27 (RST) 27 (RST)
I/O-24 M5 Define 28 ( BX ) 28 ( BX ) 28 ( BX ) 28 ( BX ) 28 ( BX ) 28 ( BX ) 28 ( BX ) 28 ( BX )
I/O-25 M6 Define 29 (JOG) 29 (JOG) 29 (JOG) 29 (JOG) 29 (JOG) 29 (JOG) 29 (JOG) 29 (JOG)
I/O-26 M7 Define 30 (FX) 30 (FX) 30 (FX) 30 (FX) 30 (FX) 30 (FX) 30 (FX) 30 (FX)
I/O-27 M8 Define 31 (RX) 31 (RX) 31 (RX) 31 (RX) 31 (RX) 31 (RX) 31 (RX) 31 (RX)
I/O-29 DI Filter 15 [ms] 15 [ms] 15 [ms] 15 [ms] 15 [ms] 15 [ms] 15 [ms] 15 [ms]
I/O-30 BX Self Reset Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes No
I/O-50 Acc Time-1 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg]
I/O-51 Dec Time-1 20.0 [sec] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg]
I/O-53 Dec Time-2 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg]
I/O-55 Dec Time-3 40.0 [sec] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg] 20.0 [seg]
I/O-68 Dmpr LubeSel 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno)
I/O-69 DmpLubeTMR 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg]
S0 Mode 0 0 0 0 0 0 0 0
I/O-70
(Frecuencia) (Frecuencia) (Frecuencia) (Frecuencia) (Frecuencia) (Frecuencia) (Frecuencia) (Frecuencia)
58
CDIGO
I/O-71 S0 Adjust 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%]
I/O-72 S1 Mode 1 (Corriente) 1 (Corriente) 1 (Corriente) 1 (Corriente) 1 (Corriente) 1 (Corriente) 1 (Corriente) 1 (Corriente)
I/O-73 S1 Adjust 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%]
I/O-74 FDT Freq 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz]
I/O-75 FDT Band 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz] 1.00 [Hz]
I/O-76 Aux Relay1 13 (Marcha) 13 (Marcha) 13 (Marcha) 13 (Marcha) 13 (Marcha) 13 (Marcha) 13 (Marcha) 13 (Marcha)
0 10 (Amorti 10 (Amorti 10 (Amorti 0 0 0 0
I/O-77 Aux Relay2
(NINGUNO) guador) guador) guador) (NINGUNO) (NINGUNO) (NINGUNO) (NINGUNO)
0 0 0 0 0 0 0 0
I/O-78 Aux Relay3
(NINGUNO) (NINGUNO) (NINGUNO) (NINGUNO) (NINGUNO) (NINGUNO) (NINGUNO) (NINGUNO)
I/O-79 Aux Relay4 4 (FDT-4) 4 (FDT-4) 4 (FDT-4) 4 (FDT-4) 4 (FDT-4) 4 (FDT-4) 4 (FDT-4) 4 (FDT-4)
I/O-80 FltRelayMode 100 [bit] 100 [bit] 100 [bit] 100 [bit] 100 [bit] 100 [bit] 100 [bit] 100 [bit]
I/O-82 RelayOnDly 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg]
I/O-83 RelayOffDly 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg] 0[seg]
Fan Control 0 0 0 0 0 0 0 0
I/O-84
(Encendido) (Encendido) (Encendido) (Encendido) (Encendido) (Encendido) (Encendido) (Encendido)
I/O-85 Fan Temp 70 [C] 70 [C] 70 [C] 70 [C] 70 [C] 70 [C] 70 [C] 70 [C]
I/O-90 Inv No. 1 1 1 1 1 1 1 1
I/O-91 Baud Rate 3 (9600 bps) 3 (9600 bps) 3 (9600 bps) 3 (9600 bps) 3 (9600 bps) 3 (9600 bps) 3 (9600 bps) 3 (9600 bps)
I/O-92 Com Lost Cmd
0 (Sostener) 0 (Sostener) 0 (Sostener) 0 (Sostener) 0 (Sostener) 0 (Sostener) 0 (Sostener) 0 (Sostener)
I/O-93 COM Time Out 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg]
I/O-94 Delay Time 5 [ms] 5 [ms] 5 [ms] 5 [ms] 5 [ms] 5 [ms] 5 [ms] 5 [ms]
In No/Nc Set 0000000000 0000000000 0000000000 0000000000 0000000000 0000000000 0000000000 0000000000
I/O-95
0 0 0 0 0 0 0 0
I/O-97 OH Trip Sel 010 [bit] 010 [bit] 010 [bit] 010 [bit] 010 [bit] 010 [bit] 010 [bit] 010 [bit]
I/O-98 MotTripTemp. 110 [C] 110 [C] 110 [C] 110 [C] 110 [C] 110 [C] 110 [C] 110 [C]
59
5.11 [APP] Grupo de Parmetros de Applicacin
Teclado con
Comm Marcha
CDIGO Descripcin Pantalla LCD Ajuste de Rango Pg.
Addr Adj.
APP-00 9600 Salta al # de Cdigo Deseado Jump Code 1 a 78

APP-01 9601 Seleccin de Ganancia F del PID PID F Gain 0 a 999.9[%]
Seleccin del Modo de Referencia 0 No (No)
APP-02 9602 Aux Ref Mode
Auxiliar del PID 1 Yes (Si)
2 (V1)
3 (V1S)
Seleccin de la Seal de Referencia
APP-03 9603 Aux Ref Sel 4 (I)
Auxiliar del PID
5 (V1+I)
6 (Pulso)
7 (Int. 485)
8 (Ext. PID)
Lmite Mximo de Retroalimentacin I del
APP-04 9604 PIDFB I Max 0.00 a 20.00mA
PID
Lmite Mximo de Retroalimentacin VI
APP-05 9605 PIDFB V1 Max 0.00 a 12.00V
del PID
Lmite Mximo de Retroalimentacin de
APP-06 9606 PIDFB P Max 0.0 a 100.0kHz
Pulso
APP-09 9609 Ganancia D para el Control del PID PID D Time 0.0 a100.0 [mseg]
APP-12 960C Escala de Salida del PID PID OutScale 0.0 a 999.9 [%]
APP-13 960D Ganancia P2 del PID PID P2 Gain 0.0 a 999.9 [%]
APP-14 960E Escala de Ganancia P P Gain Scale 0.0 a 100.0 [%]
Seleccionar la Retroalimentacin de la 0 No (No)
APP-17 9611 PID U Fbk
Curva U del PID 1 Yes (Si)
APP-20 9614 2do Tiempo de Aceleracin 2nd Acc Time 0 a 6000 [seg]

APP-21 9615 2do Tiempo de Desaceleracin 2nd Dec Time 0 a 6000 [seg]
APP-22 9616 2da Frecuencia de Base 2nd BaseFreq 30.00 a FG1-30 [Hz]
0 Linear (Lineal)
1 Square (Cuadrada)
APP-23 9617 2do Patrn de F/V 2nd V/F
5.11.1User V/F
2
(Usuario V/F)
APP-24 9618 2do Impulso de Torsin de Avance 2nd F Boost 0.0 a 15.0 [%]
APP-25 9619 2do Impulso de Torsin de Retroceso 2nd R Boost 0.0 a 15.0 [%]
2do Nivel de Prevencin de
APP-26 961A 2nd Stall 30 a 150 [%]
Estancamiento
2do Nivel Trmico Electrnico para 1
APP-27 961B 2nd ETH 1min APP-28 a 200 [%]
minuto

2do Nivel Trmico Electrnico para
APP-28 961C 2nd ETH Cont 50 a 150%
Continuo
APP-29 961D 2da Corriente Nominal del Motor 2nd R Curr 1.0~999.9A
Muestra de Nmero de Motores
APP-40 9628 Aux Mot Run * Pantalla
Auxiliares en Ejecucin
APP-41 9629 Seleccin de Inicio de Motores Auxiliares. Starting Aux 1a4
APP-42 962A Muestra de Tiempo de Auto Alternacin Auto Op Time * Pantalla
Primera-Entrada y ltima-Salida del 0 No (No)

APP-44 962C F-in L-out
Motor Auxiliar 1 Yes (S)
APP-45 962D Paro Simultneo de Motores All Stop 0 No (No)
60
Auxiliares 1 Yes (S)
0 None (Ninguno)
APP-66 9642 Seleccin del Modo de Auto Cambio AutoCh Mode 1 Aux (Auxiliar)
2 Main (Principal)
APP-67 9643 Tiempo de Auto Cambio AutoEx Intv 00:00 a 99:00 (h)

APP-68 9644 Tiempo de Auto Cambio AutoEx Level FG-32 a FG1-30 [Hz]
0 No (No)
APP-69 9645 Seleccin de Inter Bloqueo Interlock
1 Yes (S)
Seleccin de Operacin del PID 0 No (No)
APP-78 964E Ext PI Mode
Ext. 1 Yes (S)
0 (I)

Seleccin de Seal de Referencia 1 (V1)
APP-79 964F Ext Ref Sel
del PID Ext 2 Pulse (Pulso)
3 Keypad (Teclado)
APP-80 9650 Set point de PID Ext. Ext SetPoint 0.0 a 3000.0 [Unit]
0 (I) Error!
Seleccin de Seal de
APP-81 9651 Ext Fbk Sel 1 (V1) Bookm
Realimentacin de PID Ext ark not
2 Pulse (Pulso)
defined
PSI, F, C, inWC, inM,
Seleccin de Unidad de .
APP-82 9652 ExtFbk Unit Bar, mBar, Pa, kPa,
Retroalimentacin del PID Ext
CUST
Valor Mx. de la Unidad de
APP-84 9654 ExtFbk UnitH 0.0 a 3000.0 [Unidad]
Retroalimentacin del PID Ext
APP-85 9655 Ganancia P Para PID Ext ExtPID PGain 0.0 a 999.9 [%]
APP-86 9656 Tiempo I para PID Ext ExtPID ITime 0.0 a 32.0 [seg]
APP-87 9657 Tiempo D para PID Ext ExtPID DTime 0 a 2000 [mseg]
5.11.1 Nivel de Frecuencia Alto
APP-88 9658 ExtPID Lmt H 0.00 a 100.00 [%]
para el Control de PID Ext

5.11.2 Nivel de Frecuencia Bajo
APP-89 9659 ExtPID Lmt L 0.00 a 30.00 [%]
para el Control de PID Ext
APP-90 965A Escala de Salida Del PIDExt ExtPID Scale 0.0 a 999.9
APP-91 965B Ganancia P2 de PIDExt Ext P2 Gain 0.0 a 999.9
APP-92 965C Escala de Ganancia P del PIDExt Ext P Scale 0.0 a 100.0
APP-93 965D Ganancia F del PIDExt ExtPID FGain 0.0 a 999.9 [%]
0 (No)
APP-95 965F Salida Inversa del PIDExt ExtPIDOutInv
1 (Yes)
APP-97 9661 Tiempo de Lazo del PIDExt ExtPIDLoopT 50 to 200 [mseg]
61
5.12 [APP] Grupo de Parmetros de Ajuste Predeterminado
CDIGO
APP-00 Jump Code 40 40 40 40 40 40 40 40
APP-01 PID F Gain 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%]
APP-02 Aux Ref Mode 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No)
APP-03 Aux Ref Sel 2 (V1) 2 (V1) 2 (V1) 2 (V1) 2 (V1) 2 (V1) 2 (V1) 2 (V1)
APP-04 PIDFB I Max 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA] 20.00 [mA]
APP-05 PIDFB V1 Max 10.0 [V] 10.0 [V] 10.0 [V] 10.0 [V] 10.0 [V] 10.0 [V] 10.0 [V] 10.0 [V]
APP-06 PIDFB P Max 100.0 [kHz] 100.0 [kHz] 100.0 [kHz] 100.0 [kHz] 100.0 [kHz] 100.0 [kHz] 100.0 [kHz] 100.0 [kHz]
APP-09 PID D Time 0.0 [mseg] 0.0 [mseg] 0.0 [mseg] 0.0 [mseg] 0.0 [mseg] 0.0 [mseg] 0.0 [mseg] 0.0 [mseg]
APP-12 PID OutScale 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%]
APP-13 PID P2 Gain 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%]
APP-14 P Gain Scale 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%]
APP-17 PID U Fbk 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No)
APP-20 2nd Acc Time 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg] 5.0 [seg]
APP-21 2nd Dec Time 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg]
APP-22 2nd BaseFreq 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz]
APP-23 2nd V/F 0 (Lineal) 0 (Lineal) 0 (Lineal) 0 (Lineal) 0 (Lineal) 0 (Lineal) 0 (Lineal) 0 (Lineal)
APP-24 2nd F Boost 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%]
APP-25 2nd R Boost 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%]
APP-26 2nd Stall 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%]
APP-27 2nd ETH 1min 130[%] 130[%] 130[%] 130[%] 130[%] 130[%] 130[%] 130[%]
APP-28 2nd ETH Cont 120[%] 120[%] 120[%] 120[%] 120[%] 120[%] 120[%] 120[%]
APP-29 nd
2 R Curr Por VFD HP Por VFD HP Por VFD HP Por VFD HP Por VFD HP Por VFD HP Por VFD HP Por VFD HP
APP-41 Starting Aux 1 1 1 1 1 1 1 1
APP-44 F-in L-out Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes (No)
APP-45 All Stop (No) (No) (No) (No) (No) (No) (No) (No)
APP-62 Regul Bypass 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No)
APP-66 AutoCh Mode 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno) 0 (Ninguno)
APP-67 AutoEx Intv 72:00 72:00 72:00 72:00 72:00 72:00 72:00 72:00
APP-68 AutoEx Level 20.0 [Hz] 20.0 [Hz] 20.0 [Hz] 20.0 [Hz] 20.0 [Hz] 30.0 [Hz] 20.0 [Hz] 20.0 [Hz]
APP-69 Interlock 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No)
APP-78 Ext PI Mode 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No) 0 (No)
APP-79 Ext Ref Sel 3 (Teclado) 3 (Teclado) 3 (Teclado) 3 (Teclado) 3 (Teclado) 3 (Teclado) 3 (Teclado) 3 (Teclado)
Ext SetPoint 500.0 500.0 500.0 500.0 500.0 500.0 500.0 500.0
APP-80
[CUST] [CUST] [CUST] [CUST] [CUST] [CUST] [CUST] [CUST]
APP-81 Ext Fbk Sel 0 (I) 0 (I) 0 (I) 0 (I) 0 (I) 0 (I) 0 (I) 0 (I)
APP-82 ExtFbk Unit CUST CUST CUST CUST CUST CUST CUST CUST
APP-84 ExtFbk UnitH 1000.0CUST 1000.0CUST 1000.0CUST 1000.0CUST 1000.0CUST 1000.0CUST 1000.0CUST 1000.0CUST
APP-85 ExtPID PGain 1.0 [%] 1.0 [%] 1.0 [%] 1.0 [%] 1.0 [%] 1.0 [%] 1.0 [%] 1.0 [%]
APP-86 ExtPID ITime 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg]
APP-87 ExtPID DTime 0 [mseg] 0 [mseg] 0 [mseg] 0 [mseg] 0 [mseg] 0 [mseg] 0 [mseg] 0 [mseg]
APP-88 ExtPID Lmt H 100.00 [%] 100.00 [%] 100.00 [%] 100.00 [%] 100.00 [%] 100.00 [%] 100.00 [%] 100.00 [%]
APP-89 ExtPID Lmt L 0.00 [%] 0.00 [%] 0.00 [%] 0.00 [%] 0.00 [%] 0.00 [%] 0.00 [%] 0.00 [%]
APP-90 ExtPID Scale 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%]
APP-91 Ext P2 Gain 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%]
APP-92 Ext P Scale 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%] 100.0 [%]
APP-93 ExtPID FGain 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%] 0.0 [%]
APP-95 ExtPIDOutInv No No No No No No No No
APP-97 ExtPIDLoopT
100 [mseg] 100 [mseg] 100 [mseg] 100 [mseg] 100 [mseg] 100 [mseg] 100 [mseg] 100 [mseg]
62
5.13 [EXT] Grupo de Parmetros de Extensin
Com. LCD Keypad Marcha
CDIGO Addr Descripcin Ajuste de Rango Pg.
Display Adj.
EXT-00 9700 Cdigo de Salto Jump Code 1 a 45
EXT-01 9701 Tipo de Tablero SUB. Sub B, D or E Sub-B a E Pantalla
EXT-40 9728 Seleccin de la Salida de Corriente de la AM1 Mode 0 Frequency (Frecuencia)
Terminal I (COI) 1 Current (Corriente)
2 Voltage (Voltaje)
5.13.1 DC lin Vtg
3 (Tensin en el
Error!
puente CD)
Book
4 (Ext PID Fuera) mark
Ajuste de Ganancia de la Salida de Corriente de
EXT-41 9729
la Terminal I (COI)
AM1 Adjust 10 a 200 [%] not
defin
EXT-42 972A Ajuste de Compensacin de la Salida de AM1 Offset 0 a 100 [%]
ed.
Corriente de la Terminal I (COI)
EXT-43 972B Seleccin de la Salida de Corriente de la AM2 Mode
Lo mismo que EXT-40
Terminal 2 (CO2)
EXT-44 972C Ajuste de Ganancia de la Salida de Corriente de AM2 Adjust 10 a 200 [%]

la Terminal 2 (CO2)
EXT-45 972D Ajuste de Compensacin de la Salida de AM2 Offset 0 a 100 [%]

Corriente de la Terminal 2 (CO2)
5.14 [EXT] Ajuste Predeterminado de Parmetros

CDIGO
EXT-00 Jump Code 1 1 1 1 1 1 1 1
AM1 Mode Frecuenci Frecuenci Frecuenci Frecuenci Frecuenci Frecuenci Frecuenci Frecuenci
EXT-40
a a a a a a a a
EXT-41 AM1 Adjust 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%]
EXT-42 AM1 Offset 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%]
AM2 Mode kW 5.14.1 5.14.2 5.14.1 5.14.2 5.14.1 5.14.1 5.14.1
Voltaje en Voltaje en Voltaje en Voltaje en Voltaje en Voltaje en Voltaje en
EXT-43
puente puente puente puente puente puente puente
DC DC DC DC DC DC DC
EXT-44 AM2 Adjust 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%] 100 [%]
EXT-45 AM2 Offest 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%] 0 [%]
5.15 [COM] Grupo de Parmetros de Comunicacin

Pantalla del
Com. Marcha
CDIGO Descripcin Teclado LCD Ajuste de Rango Pg.
Addr Adj.
COM-00 9800 Cdigo de Salto Jump Code 1 a 67

COM-01 9801 Tipo de Tablero SUB. Opt B/D 0 (RS485)
1 (Dispositivo de Red)
2 (ProfiBus) Pantalla
3 (BACnet) Error!
4 (LonWorks)
Book
mark
COM-02 9802 Modo de Control de Opcin Opt Mode 0 None (Ninguno) not
1 Command (Comando) define
2 Freq (Frecuencia) d.
3 Cmd + Frq (Comando +
Frecuencia)
COM-03 9803 Versin Opcin Opt Version Ver X.X Pantalla

COM-10 980A Identificacin MAC MAC ID 0~63
63
Pantalla del
Com. Marcha
CDIGO Descripcin Teclado LCD Ajuste de Rango Pg.
Addr Adj.
COM-11 980B Velocidad de Baudios Baud Rate 0 125kbps

1 250kbps
2 500kbps
0 20
1 21
COM-12 980C Salida de Instancia (Out Net) Out Instance
2 100
3 101
(70)
(71)
COM-13 980D Entrada de Instancia del DeviceNet In Instance
(110)
(111)
COM-17 9811 Identificacin de la Opcin de Estacin PLC Station ID 0 a 63
COM-20 9814 Identificacin Profibus Profi MAC ID 1 a 127
COM-30 981E Nmero de Salida Output Num 0a8
COM-31 981F Salida 1 Output 1 0000 - FFFF (HEX)
COM-32 9820 Salida 2 Output 2 0000 - FFFF (HEX)

COM-40 9628 Nmero de Entrada Input Num 0-8
COM-41 9629 Entrada 1 Input 1 0000 - FFFF (HEX)
COM-42 962A Entrada 2 Input 2 0000 - FFFF (HEX)
COM-43 962B Entrada 3 Input 3 0000 - FFFF (HEX)
COM-44 962C Entrada 4 Input 4 0000 - FFFF (HEX)
COM-45 962D Entrada 5 Input 5 0000 - FFFF (HEX)
COM-46 962E Entrada 6 Input 6 0000 - FFFF (HEX)
COM-47 962F Entrada 7 Input 7 0000 - FFFF (HEX)
COM-48 9630 Entrada 8 Input 8 0000 - FFFF (HEX)
COM-60 963C Seleccin de Paridad Parity/Stop 8Ninguno/1Paro
8Ninguno/2Paro

8Par/1Paro
8 Impar/1Paro
COM-61 963D Opcin de Comunicacin Comn Parmetro 1 Opt Para-1 0000 - FFFF (HEX)
COM-62 963E Opcin de Comunicacin Comn Parmetro 2 Opt Para-2 0000 - FFFF (HEX)
COM-63 963F Opcin de Comunicacin Comn Parmetro 3 Opt Para-3 0000 - FFFF (HEX)

COM-64 9640 Opcin de Comunicacin Comn Parmetro 4 Opt Para-4 0000 - FFFF (HEX)
COM-67 9643 Opcin de Comunicacin Actualizacin de Comm UpDate 0 (No)

Parmetro 1 (Yes)
5.16 [COM] Ajuste Predeterminado de Parmetros
CDIGO
COM-00 Jump Code 2 2 2 2 2 2 2 2
COM-02 Opt Mode Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno
COM-10 MAC ID 63 63 63 63 63 63 63 63
COM-11 Baud Rate 125kbps 125kbps 125kbps 125kbps 125kbps 125kbps 125kbps 125kbps
64
CDIGO
COM-12 Out Instance 21 21 21 21 21 21 21 21
COM-13 In Instance 70 70 70 70 70 70 70 70
COM-17 Station ID 1 1 1 1 1 1 1 1
COM-20 Profi MAC ID 1 1 1 1 1 1 1 1
COM-30 Output Num 3 3 3 3 3 3 3 3
COM-31 Output 1 000A(HEX) 000A(HEX) 000A(HEX) 000A(HEX) 000A(HEX) 000A(HEX) 000A(HEX) 000A(HEX)
COM-32 Output 2 000E(HEX) 000E(HEX) 000E(HEX) 000E(HEX) 000E(HEX) 000E(HEX) 000E(HEX) 000E(HEX)
COM-33 Output 3 000F(HEX) 000F(HEX) 000F(HEX) 000F(HEX) 000F(HEX) 000F(HEX) 000F(HEX) 000F(HEX)
COM-34 Output 4 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX)
COM-40 Input Num 2 2 2 2 2 2 2 2
COM-41 Input 1 0005(HEX) 0005(HEX) 0005(HEX) 0005(HEX) 0005(HEX) 0005(HEX) 0005(HEX) 0005(HEX)
COM-60 Parity/Stop 8None/1Stop 8None/1Stop 8None/1Stop 8None/1Stop 8None/1Stop 8None/1Stop 8None/1Stop 8None/1Stop
COM-61 Opt Para-1 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX) 0000(HEX)
COM-67 Comm UpDate 1 (No) 1 (No) 1 (No) 1 (No) 1 (No) 1 (No) 1 (No) 1 (No)
65
CAPTULO 6 - DESCRIPCIN DE LOS Multi-motor) est habilitada con uno de los rels
auxiliares, el VFD puede arrancar una bomba de
PARMETROS pulverizacin (spray pump) basado en la velocidad del
VFD y el sistema de temperatura. El control PID inverso
6.1 Grupo de Ajuste [SET] aumenta la velocidad del motor del ventilador si la
temperatura est por encima del set point.
CIRCULATING PUMP La seleccin de La
SET-00: Seleccin de Aplicacin Bomba de Centrfuga proporciona control PID para
presin constante con transductor de retroalimentacin.
SET App. Select El primer paso en el ajuste La unidad de proceso se ajusta en PSI con un
00 None del VFD es una seleccin de transductor de un rango de 0-100PSI y el set point en
una de aplicacin. Cuando 50PSI. El modo de hibernacin se activa y los
el VFD es encendido por primera vez, la pantalla SET- parmetros se ajustan a los valores ptimos, que deben
00 no muestra aplicacin seleccionada (Ninguno). Pulse ser reajustados para mejorar el rendimiento en base a
la tecla [ENTER] y [UP] para seleccionar la aplicacin los parmetros del sistema y el tipo de bomba. Hay un
adecuada para su motor. Muchos de los parmetros en parmetro ajustable de retardo de tiempo de ejecucin
los grupos de parmetros del VFD sern ajustados FG1-81 que puede ser utilizado como un temporizador
automticamente para proporcionar la ms estable y de retroceso. Si la aplicacin es una bomba de flecha
confiable operacin del equipo. Hay ocho opciones de hueca y requiere dejar correr el agua para lubricacin
aplicaciones: Bsico, Ventilador Extractor Ventilador de de los rodamientos del motor antes de iniciar, hay
Impulsin, Ventilador Torre de Enfriamiento, Bomba de selecciones como "Modo de Lubricacin" (Lubrication
Centrfuga, Bomba Sumergible, Bomba de Vaco, y Par Mode) y "Cronmetro de Lubricacin" (Lubrication
Constante. Timer) en los parmetros I/O-68, 69, 76 ~ 79, que
BASIC La seleccin Bsica proporciona una controlar un rel auxiliar seleccionado para activar una
base estndar de control del VFD con comando de vlvula de solenoide de agua para un retardo de tiempo
arranque/paro desde el teclado y la referencia de ajustable antes del arranque del motor de la bomba
velocidad a travs de control remoto con una seal SUBMERSIBLE PUMP La seleccin de la bomba
analgica de 4-20mA. La mayor parte del control sumergible proporciona, adems de los parmetros de
avanzado del motor y dispositivos de seguridad, tales la bomba de circulacin, las caractersticas
como, Control de Amortiguacin, Proteccin Carga predeterminadas Pre-PID (Modo de Llenado de
Baja, Tubera Rota, etc. estn deshabilitados. Este Tubera), Tubera Rota y la proteccin de bajo nivel con
mtodo de control se puede utilizar en muchas temporizador de relleno de pozo (Proteccin de Pozo
aplicaciones donde el VFD simplemente tiene que Seco). La configuracin predeterminada de algunos
seguir una seal de referencia de velocidad a distancia parmetros son: tiempo de aceleracin de 2 segundos.
y el comando arranque/paro desde el teclado. Tiempo de desaceleracin de 10 seg., Y la velocidad
SUPPLY/EXHAUST FAN La seleccin del del motor es 3600RPM La unidad de proceso se ajusta
ventilador de impulsin o extractor ajusta el VFD al en PSI con un transductor de un rango de 0-100PSI y el
remoto BMS (Sistema de Administracin de Edificios) o set point en 50PSI. Algunos parmetros deben ser
PLC (Controlador Lgico Programable) control de reajustados para un mejor control basado en el tipo de
arranque/paro y seal de referencia de velocidad de 4- bomba y parmetros del sistema.
20mA. Si la aplicacin requiere que el VFD utilice VACUUM PUMP La seleccin de la Bomba
control PID (Proporcional-Integral) interno con de Vaco proporciona control PID para vaco constante
retroalimentacin de un transductor de presin, el vaco (presin negativa) con retroalimentacin de un
parmetro PID SET-20 debe estar activado. Todos los transductor de vaco. La unidad de proceso es
otros parmetros relacionados tales como el rango del establecido en inWC con un transductor de rango de 0-
transductor, Unidad de Proceso en WC, Directo o 406.9inWC y Setpoint de vaco establecido en 60inWC.
Inverso de PID, etc. sern automticamente ajustado a El modo de hibernacin y otras caractersticas de
los valores predeterminados de fbrica ms comunes control de bombas se desactivan pero pueden ser
proporcionando un control preciso del motor. En activados. Los valores predeterminados de los
algunos casos es necesario un ajuste adicional de parmetros se ajustan a los valores ptimos y debe ser
algunos parmetros para lograr un mejor control. El reajustado sobre la base de los parmetros del sistema.
Modo de Paro se establece en modo Coast (paro libre) CONSTANT TORQUE La aplicaciones de par
para proteger de cualquier posible falla por constante ajustan el VFD a un degradado del 20% de
sobretensin fallas mientras se desacelera. la potencia nominal del motor en HP, el comando
COOLING TOWER FAN La seleccin arranque/paro se establece desde terminales de
Ventilador Torre de Enfriamiento configura el VFD bloques y control de la referencia de velocidad se
para un motor del ventilador con control interno PID establece desde el teclado. Esta seleccin de control es
inverso y la retroalimentacin de un transductor de adecuada para bandas transportadoras, trituradoras,
temperatura. La unidad de proceso se ajusta a un mezcladoras y aplicaciones similares.
transductor con rango de temperatura de 0-122 F y un
Set Point PID de 80 F. Si la funcin MMC (Control
66
SET-01: Seleccin de Fase de Entrada El valor del deslizamiento del motor depende del diseo
del motor y se puede determinar restando los RPM de
SET Input Phase la Placa del Motor de la velocidad sincrnica.
El VFD es capaz de ir desde
01 3-Phase trifsica o fuente de SET-06: Frecuencia Portadora
potencia monofsica, pero
debe ser degradado en un 50% para la entrada SET CarrierFreq La frecuencia portadora
potencia monofsica. Cuando este parmetro es 05 2.5 kHz determina cuntos pulsos
ajustado a modo monofsico, la potencia nominal del crearn los transistores del
motor HP se cambia automticamente al 50% de la inversor durante un ciclo. Algunos motores pueden
capacidad del VFD. Todos los aparatos de proteccin y crear un ruido audible, que puede ser eliminado
filtrado de la potencia de entrada VFD dimensionados mediante el ajuste de este portador de frecuencia
con base a doble de corriente de plena carga (FLA) del mientras est en paro o en marcha.
motor.
SET-07: Ajuste de Entrada de Voltaje
SET-02: Potencia Nominal HP del Motor
En este parmetro se debe SET VAC 480.0 V SET VAC 230.1 V
SET Motor HP de poner la potencia 07 109.1 % 07 104.6 %
02 7.5 HP nominal en HP de los
datos de placa del motor.
El valor del voltaje de la alimentacin es un porcentaje
La configuracin predeterminada en HP se pueden
del voltaje placa del VFD 440V y 220V. El nivel de
cambiar ajustando el parmetro SET-00 a par constante
proteccin de bajo voltaje del VFD se calcula sobre la
(Constant Torque) o SET-01 a monofsica (1-Phase). Si
base de este valor.
la temperatura ambiente del VFD estar por arriba de
los 122 F, entonces este parmetro se debe degradar
en un 20%. SET-08: Voltaje del Motor
SET Motor Volt SET Motor Volt
SET-03: Corriente Nominal del Motor 08 480 V 07 230 V
Se ajusta la corriente
SET Motor FLA nominal o corriente a plena El voltaje nominal motor debe ser comprobado con los
03 11 carga (FLA) indicado en los datos de placa del motor y debe ajustarse en el
datos de placa del motor. parmetro SET-08. El VFD puede producir un voltaje de
Este parmetro se ajusta automticamente de la tabla salida igual o menor que el voltaje de entrada de
UL FLA basada en la potencia nominal en HP del motor potencia.
seleccionado en SET-02. Todas las caractersticas de
proteccin de sobrecarga internas para el VFD y para el
motor se calculan en funcin del valor de este SET-09: Modo de Control del Drive
parmetro. Algunos valores de corriente nominales de El Modo de Control del
motores (FLA) son diferentes de la tabla UL por lo que SET Drive Mode Drive determina la fuente del
este parmetro debe ser ajustado a datos de placa del 09 Remote-1 comando de arranque/paro
motor actual. El factor de servicio del motor se ajusta en del VFD.
el parmetro FG1-62. Cuando se selecciona Keypad (teclado), el VFD se
pondr en marcha a travs las teclas FWD y REV
SET-04: Velocidad Sincrnica Nominal RPM (Avance y Retroceso) y se detiene con la tecla Stop.
Cuando se selecciona Remote-1 (Remoto-1) el VFD se
del Motor pondr en marcha hacia adelante a travs de la entrada
En un motor de jaula de digital de avance M7 y el retroceso por la entrada digital
SET Motor RPM ardilla, la velocidad del M8. Si ambas entradas M7 y M8 se activan
04 1800 campo magntico del simultneamente, el VFD se detendr.
estator y la velocidad del Cuando se selecciona Remote-2 (Remoto-2), el VFD
rotor son diferentes. El campo magntico del estator se se pondr en marcha y se detendr por entrada digital
sincroniza con frecuencia de la lnea de potencia 50Hz o M7 y la entrada M8 cambiar la rotacin del motor.
60Hz y se le denomina Velocidad de Sincrnica. Los Cuando se selecciona Int.485, el control del VFD de
clculos de velocidad sincrnica son los siguientes: arranque/paro estar trabajando por la va
6000
Para 50Hz Vel. Sinc= , comunicacin Modbus-RTU.
Nmero de Polos
SET-10: Modo de Control de Velocidad
7200
Y para 60Hz Vel. Sinc= . El modo de control de
Nmero de Polos
La velocidad del rotor del motor es menor que la
SET Speed Ctrl
velocidad determina la
velocidad sincrnica debido al valor del deslizamiento. 10 Keypad-1
fuente del comando de
67
referencia de velocidad para el VFD. Referencia de Vel. en
Cuando Keypad-1 (Teclado-1) es seleccionado, la
velocidad del VFD est controlado el teclado y la Mx. Frec.
velocidad se puede cambiar durante la los modos de de Avance
marcha y paro. Con el fin de cambiar la velocidad del
VFD el parmetro DRV-00 debe ser reprogramado para Min. Frec.
la velocidad deseada y el VFD seguir una nueva - 10V De Avance
referencia de velocidad una vez que se haya Min. Frec +10V
introducido. de Retroceso V1 ( 10V)
Cuando se selecciona Keypad-Up/Down (Teclado-
Arriba/Abajo), la velocidad del VFD es controlado por
el teclado y la velocidad se puede cambiar durante el Mx. Frec.
modo de funcionamiento pulsando las teclas [UP] o de Retroceso
[DOWN] (flechas). Para cambiar el valor de referencia de
velocidad VFD, utilice [UP] o [DOWN] (flechas) en el Cuando se selecciona I, la velocidad del VFD se
parmetro DRV-00. Utilice las teclas [Shift] para controla por una seal de entrada analgica de 4-20mA
desplazar el cursor a la posicin adecuada para hacer proveniente de un BMS, PLC u otro dispositivo de
un cambio rpido o lento del valor de referencia de control. . Esta entrada es sensible a la polaridad, la
velocidad. terminal I ser el positivo y 5G (hasta 40HP) o CM ser
Cuando se selecciona V1, la velocidad del VFD est el negativo. La entrada de corriente es menos sensible a
controlada por una seal de entrada analgica de 0- cualquier ruido elctrico pero aun as se recomienda
10VCD proveniente de un BMS, PLC, potencimetro u utilizar cable blindado. El rango de entrada se puede
otro dispositivo de control. Esta entrada es sensible a la ajustar en el grupo de parmetros I/O.
polaridad, la terminal V1 ser el positivo y 5G (hasta
40HP) o CM ser el negativo. La entrada de voltaje es
Referencia de Vel. en Hz
muy sensible a cualquier ruido elctrico de manera que
debe ser utilizado cable blindado. El rango de entrada I/O-10
se puede ajustar en el grupo de parmetros I/O de 0 a
Mx. Hz
12 VCD.
I/O-08
Referencia de Vel. en Hz I Entrada
Min. Hz
I/O-05 (4-20mA)
I/O-07 I/O-09
Mx. Hz
Min. mA Mx. mA
I/O-03
Min. Hz Entrada V1 Cuando se selecciona, V1 + I la velocidad del VFD es
(0~10V) controlado por las dos seales de entrada analgica
I/O-02 I/O-04 tanto 0-10VCD como 4-20mA provenientes de un BMS,
Voltaje Min. Voltaje M.
PLC, potencimetro u otro dispositivo de control.
V1 V1
Ambas seales analgicas son comparadas una con
otra y el valor ms grande determina la referencia de
Cuando se selecciona V1S, la velocidad del VFD est velocidad del VFD. Las entradas se pueden seleccionar
controlada una seal de entrada analgica bipolar
10VCD proveniente de un PLC, potencimetro u otro por entrada digital con ANA_CHG (Cambio analgico).
dispositivo de control. La polaridad de la seal Los rangos de entrada son ajustables en el grupo de los
correspondiente a 5G comn analgico (hasta 40HP) o parmetros de I/O.
CM determina Avance o Retroceso y el valor absoluto Cuando se selecciona pulso, la velocidad del VFD es
de la seal cambia la referencia de velocidad. El voltaje controlada por la frecuencia de los pulsos de las
de entrada es muy sensible a cualquier ruido elctrico terminales de entrada A0 y B0 provenientes de un
de manera que debe ser utilizado cable blindado. El contador, o codificador u otro dispositivo de control. El
rango de entrada se puede ajustar en el grupo I/O rango de entrada es ajustable en el grupo de I/O.
parmetros hasta 12 VCD.
68
Referencia de Vel. en Hz lmite de frecuencia. El lmite de la frecuencia inferior
mnima se recomienda en 20Hz que debera ser
I/O-16 suficiente para proporcionar un flujo de aire adecuado
Mx. Hz para el enfriamiento del motor.
SET-15: Prevencin de Marcha de Avance o

I/O-14 Retroceso
Min. Hz Frecuencia de
Pulso El parmetro SET-15 tiene
SET Run Prev.
I/O-13 I/O-15 tres opciones:
15 Reverse
Pulso Min. Pulso Mx.
P None (Ninguno)- El
en kHz kHz
motor puede funcionar en direcciones de avance y
Cuando se selecciona Int.485, la velocidad del VFD es retroceso
controlada a travs de la comunicacin va Modbus- Foward Prev. (Prevencin de Avance). El Motor
puede funcionar direccin de retroceso solamente.
RTU proveniente de BMS, Controlador de Proceso, PLC
Reverse Prev. (Prevencin de Retroceso) El Motor
u otro dispositivo de control. Ver asignacin de puede funcionar en direccin de avance solamente.
parmetros en la lista de parmetros. Para la mayora de las aplicaciones el ajuste
predeterminado por la fbrica es Reverse Prev.
SET-11, 12: Tiempo de Aceleracin y SET-16: Modo de Paro

Desaceleracin El parmetro SET-16 tiene
SET Stop Mode
cuatro opciones: Decel
SET Acc. time SET Dec. time 16 Decel
(Desaceleracin)-El VFD
11 20.0 sec 12 30.0 sec
disminuir la frecuencia de salida proveniente de la
El VFD aumenta y disminuye la salida de voltaje y referencia de velocidad actual a 0 Hz basado en el
frecuencia usando el tiempo de aceleracin y ajuste del parmetro SET-12 despus de que el
desaceleracin. Si el parmetro FG1-73 se ajusta a comando de paro fue recibido.
Max. Frequency, (Frecuencia Mxima), el tiempo de DC-Brake (Freno-CD) El VFD inyecta corriente CD en
ACC o DEC se aplicar desde 0 Hz a Mx. Hz. Tomar
el devanado del motor durante la desaceleracin
10seg. para acelerar de 20Hz a 30Hz cuando ACC se
ajusta en 60seg. y mx. velocidad ajustada a 60Hz. despus de recibir el comando paro y la frecuencia de
Si el parmetro FG1-73 se ajusta en Delta Frequency salida est bajo el ajuste FG1-25. El freno de
(Frecuencia Delta), el tiempo ACC o DEC se aplicar inyeccin de CD proporciona una parada rpida para
de la Velocidad de referencia de Corriente a la nueva el motor, pero genera calor en el devanado del motor
referencia de velocidad. Tomar 60 seg., para acelerar
y dependiendo de los ajustes de los parmetros FG1-
de 20 Hz a 30 Hz cuando ACC se ajusta en 60 seg., y
mx. Velocidad ajustada a 60Hz. 21 ~ 27 y el ciclo de trabajo de frenado el motor se
Si el valor ACC se ajusta a un valor muy bajo, la puede sobrecalentar.
proteccin electrnica de sobrecarga ETH (electrnica Coast-(Paro Libre) El VFD dejar de enviar cualquier
trmica) puede dispararse. seal de salida al recibir el comando de paro. El motor
Si el valor DEC se ajusta a un valor muy bajo, la se detendr por inercia sin ningn control del VFD, es
proteccin de alto voltaje puede dispararse debido a la similar a la apertura del contactor de arranque del
potencia regenerativa del motor. motor.
Flux Brake (Frenado de flujo) El VFD proporciona
una parada rpida del motor por medio de la
SET-13, 14: Lmites de Velocidad Baja y Alta magnetizacin con potencia regenerativa y disipa esta
energa en forma de calor en los devanados del motor.
SET Low Limit SET High Limit
13 30.00 Hz 14 60.00 Hz
SET-20: Modo PID
El parmetro SET-20 habilita
El VFD tiene ajustes de lmite de frecuencia de salida SET PID Mode el control interno del PID. El
inferior y superior en ambos modos de control tanto 20 Yes control PID permite que el
local como remoto. El modo de control PID tiene VFD mantenga un valor de
ajustes separados de lmite de salida de frecuencia. proceso (presin, temperatura, etc.) por medio de la
Cuando la velocidad el VFD se ajusta a un valor por variacin de la frecuencia de salida basndose en la
debajo de lmite inferior o por arriba del lmite superior, diferencia entre un set point establecido y el valor de
la salida de frecuencia del VFD se mantendr en el
69
retroalimentacin real. Cundo este parmetro se ajusta SET-26: Valor del Set-Point PID
en Yes (S), los parmetros del PID SET-21 ~ 31 se
habilitan. Consulte la pgina 7-1 para el Diagrama de Determine y ajuste el valor
SETPID SetPoint
control PID. del punto para el control
26 50.0PSI
(SETPOINT) del ID en el
SET-21: Fuente De Retroalimentacin PID parmetro SET-26. Este ajuste debe estar dentro del
rango del transductor.
SET PID F/B El parmetro SET-21 tiene
21 I tres opciones: SET-27, 28: Lmites de Velocidad Inferior y
I- Seal analgica del Superior del PID
transductor 4-20mA u otro sensor.
V1- Seal analgica del transductor 0-10VCD u otro SET PID Limit-L SET PID Limit-H
sensor. 27 30.00 Hz 28 60.00 Hz
Pulso- Seal de frecuencia de pulso proveniente de
un contador, codificador u otro dispositivo generador
El control PID del VFD tiene un lmite inferior y superior
de pulsos.
para ajustes de la frecuencia de salida. Cuando el PID
La seal de retroalimentacin es un valor y el proceso
calcula que la frecuencia de salida es menor que el
real del PID se compara con un valor de set-point con el
lmite inferior o ms mayor que el lmite superior, la
fin de ajustar la velocidad del VFD.
salida del VFD se quedar en el lmite de frecuencia. El
lmite inferior de frecuencia recomendado es de 20 Hz,
SET-22: Unidad de Retroalimentacin PID que debe ser suficiente para proporcionar un flujo de
aire adecuado para el enfriamiento del motor. Si el
SET F/B Unit modo de hibernacin est habilitado para la aplicacin
El parmetro SET-22 tiene
22 PSI de la bomba, lmite de frecuencia inferior del PID debe
las siguientes selecciones
ajustarse 1 Hz o ms por encima de la Frecuencia de no
para la unidad de
demanda del VFD. Esto proporcionar un modo ms
retroalimentacin: PSI, F, C, inWC, inM (Mercurio),
estable del modo de hibernacin.
Bar, mBar, Pa, kPa y Custom (Personalizado). La unidad
de medida se puede utilizar para mostrar un valor real
de velocidad de la lnea, lquido o flujo de aire, o de SET-29: Ganancia Proporcional del PID
otras unidades dependiendo del tipo de transductor La Ganancia-P (P-Gain)
utilizado para el monitoreo de la retroalimentacin. SET PID P Gain determina qu tan grande
26 10.0% ser el cambio de la
SET-23: Unidad Formato de frecuencia de salida
Retroalimentacin PID dependiendo del error del proceso (diferencia entre el
valor de Retroalimentacin y Set-Point). Bsicamente,
La Unidad de Formato se se cambia la sensibilidad del sistema. Si P-ganancia es
SET Unit
puede seleccionar entre 0.1 demasiado alta, el sistema se vuelve inestable y el PID
Format
y 0.01. Para proporcionar un crear una oscilacin de frecuencia de salida. Los
22 0 1 ajustes predeterminados de ganancia P son diferentes
control ms preciso y el rango del transductor es bajo o
para las diferentes aplicaciones para proporcionar
el set-point debe tener dos decimales, seleccione
control ptimo y control estable.
Formato de 0.01
SET-30: Tiempo Integral del PID
El Tiempo-I (I-Time)
SET-25: Unidad de Valor Mximo de SET PID I Time
determina la cantidad del
Retroalimentacin 26 1.0 sec
error que se acumular y se
Se refiere al rango del
SETF/B Unit Max utilizar como un desplazamiento adicional a la
sensor. Ajuste el valor
25 100.0PSI frecuencia de salida del PID. Si el ajuste de I-Tiempo es
unitario mximo de
bajo, se calcular la salida del PID basado solo en el
retroalimentacin basada en el rango del transductor.
error presente por lo que el sistema ser ms sensible a
Ejemplo: para el transductor 0-250PSI cambie el
cualquier cambio de la seal de retroalimentacin y ser
parmetro SET-25 a 250PSI. Este parmetro
menos probable que rebase el set-point. Si los valores
proporciona la escala apropiada de una seal de
Tiempo-I y Ganancia-P son demasiado altos, el
retroalimentacin al rango del transductor.
sistema puede rebasar el set-point y crear una
oscilacin (control inestable).
SET-31: Salida Inversa del PID
SET Out Inverse
70 26 No
El control PID puede ser ajustado en tipo Directo o valor de retroalimentacin cae por debajo del Nivel de
Inverso. Si la retroalimentacin est por debajo del set- Reactivacin.
point, el PID directo aumentar la frecuencia de salida y SET-36, 37, 38: Frecuencia, Retraso y Salida
el PID inverso disminuir la frecuencia de salida.
del Pre-PID
SET-32, 33 Frecuencia y Retraso del Modo SET SET
de Hibernacin 36 37.00 37 180
H
SET SET SET El modo Pre-PID se utiliza
32 35.00 33 20 sec 38 25.0 para llenar tuberas vacas en
H PSI el arranque inicial del
Cuando se cambia el valor del parmetro SET-32 desde sistema. Cuando se cambia SET-36 desde 0 Hz a
0 Hz a cualquier valor de la frecuencia, los parmetros cualquier valor, el modo de Pre-PID y los parmetros se
del modo de hibernacin SET-33 ~ 35 se habilitan. La habilitan. Cuando el VFD recibe una seal de arranque,
frecuencia de hibernacin debe siempre ser de 1Hz o el PID se desactiva y el VFD sube hasta SET-36 a una
ms que el SET-27 (lmite inferior de frecuencia PID). velocidad basada en SET-11 del tiempo ACC. Esta
Cuando no hay demanda en el sistema, el VFD reducir
velocidad hasta el lmite inferior de frecuencia PID y velocidad debe ser lo suficientemente alta como para
despus de haber transcurrido el tiempo de retraso del proporcionar un buen flujo de agua para llenar la tubera
SET-33 el VFD entrar en Modo de Hibernacin y lentamente incrementando un la presin en el sistema.
parar basado en el ajuste SET-16 siempre y cuando El VFD cambiar a control PID cuando el tiempo de
SET-34 hibernacin est ajustada a 0PSI. Consulte la demora del SET-37 ha pasado o la presin del sistema
pgina 7-2 para el diagrama de funcionamiento del
Modo Hibernacin. sea mayor que nivel de salida del SET-38 del Pre-PID.
SET-40: Modo de Tubera Rota
SET-34: Impulso de Hibernacin SET PBrokenMode
El parmetro SET-40 activa
SET Sleep Boost 40 Yes el Modo de Tubera Rota. El
Si el SET-34 se ajusta a 0.0
34 2.0 VFD determinar si la
[Unidad], el modo de
PSI tubera se rompe o existe fuga a travs del control de
impulso de hibernacin est
velocidad de salida y la seal de retroalimentacin.
desactivado. Si SET-34 est activada y no hay
Cuando SET-40 se establece en Yes (S), los
demanda en el sistema, el VFD reducir velocidad hasta
parmetros de tubera rota SET-41 ~ 44 se habilitan.
el lmite inferior de frecuencia PID y despus de haber
Vea el diagrama en la pgina 7-3 para funcionamiento
transcurrido el tiempo de retraso del SET-33 el VFD
del Modo de Tubera Rota.
entrar en modo de impulso de hibernacin para
aumentar la presin del sistema por el valor establecido
en SET-34 despus el VFD entra a modo de hibernacin SET-41, 42, 43: Frecuencia Retraso y
y se para. Para aumentar la presin del sistema por Retroalimentacin de Tubera Rota
arriba del set-point, el control PID se deshabilita y el
VFD asciende hasta FG2-11 Frecuencia de SET SET
Permanencia, que debe ser ajustado lo suficiente como 41 59.00 42 30 sec
para aumentar la presin del sistema por encima del
H
SetPoint. Cuando la presin del sistema se incrementa Durante el funcionamiento
SET
por encima del punto de ajuste de SET-34 valor, el VFD normal del VFD cuando se
se cambia al Modo de Hibernacin y se detiene basado 43 50.0
PSI ejecuta con el control PID
en el Modo de Paro SET-16.
con demanda alta y la retroalimentacin est por debajo
del Set-Point, la pantalla del VFD aumentar la
SET-35: Nivel de Reactivacin
velocidad y cuando la demanda se satisface la
velocidad se reduce a un cierto nivel. Cuando una
El SET-35 Nivel de
SET WakeUp Level Reactivacin es un tubera en el sistema se rompe o existe una fuga, el VFD
35 2% porcentaje del Valor Unitario est siempre trabajando la bomba a toda velocidad
Retroalimentacin mximo tratando de satisfacer la demanda. Si el VFD trabaja por
SET-25. encima del SET-41 Frecuencia de Tubera Rota por ms
Nivel de Reactivacin PSI= del SET-42 Retraso en Tubera Rota y el Nivel de Seal
[][]
[SET-26]- de Retroalimentacin est por debajo de SET-43

El VFD se reactiva y se pondr en marcha cuando el Retroalimentacin de Tubera Rota, el VFD disparar la
71
Falla de Tubera Rota. Esta falla puede restablecerse SET-56, 61: Frecuencia de Paro y Retraso
pulsando la tecla Stop en el teclado del VFD, al permitir del Motor AUX-1 del MMC
una entrada de reajuste digital, o mediante el reciclaje El motor AUX #1 se detendr cuando el VFD trabaje por
de la potencia de entrada del VFD. debajo del SET-56 durante el Tiempo de Retraso SET-
SET-44: Rel de Tubera Rota 61. El tiempo de retraso SET-61 funciona para detener
los cuatro motores AUX.
SETPBrokenRelay El parmetro SET-44 tiene
44 AUX-3 tres opciones: None
SET-53: Frecuencia de Arranque del Motor
(Ninguno), AUX-3 y AUX-4.
AUX-2 del MMC
El parmetro SET-44 habilita la salida del rel AUX-3 o
El motor auxiliar AUX #2
AUX-4 seleccionada para indicar una Falla de Tubera SET Start Freq 2
arrancar cuando el motor
Rota. 53 59.00
AUX #1 se encuentre en
H
marcha y el VFD trabaje a una velocidad superior a
SET-50: Modo de Control Multi Motor
SET-53 durante un Tiempo de Retraso de SET-60.
(MMC)
El parmetro SET-50
SET MMC Mode SET-57: Frecuencia de Paro del Motor AUX-
permite que los parmetros
50 Yes 2 del MMC
de Control Multi-Motor y el
Control Maestro-Esclavo, lo El motor auxiliar AUX #2 se
SET Stop Freq 2
que permite controlar hasta cuatro motores como detendr cuando el motor
57 40.00
esclavos. El VFD controlar la velocidad del motor AUX #1 se encuentre en
H
principal basado en el control PID interno y dar marcha y el VFD trabaje a una velocidad inferior a SET-
marcha/paro a las salidas de rel para arrancadores de 57 durante un Tiempo de Retraso de SET-61.
motores en modo esclavo.
El modo de MMC se puede utilizar para arrancar y SET-54: Frecuencia de Inicio del Motor
detener los motores auxiliares a velocidades de salida AUX-3 del MMC
programados cuando el PID est desactivado. El motor auxiliar AUX #3
SET Start Freq 3
arrancar cuando el motor
54 59.00
SET-51: Nmero de Motores controlados H
AUX #1 y AUX #2 se
por MMC encuentren en marcha y el VFD trabaje a una velocidad
El parmetro SET-51 superior a SET-54 durante un Tiempo de Retraso de
SET Nbr SET-60.
permite seleccionar el
Auxs
nmero de motores AUX
51 SET-58: Frecuencia de Paro del Motor AUX-
Esclavos de 0 a 4. La secuencia de Arranque o Paro de
los motores Esclavos depende de la configuracin de 3 del MMC
los parmetros de APP-41 ~ 45. El motor auxiliar AUX #3 se
SET Stop Freq 3
detendr cuando el motor
58 40.00
SET-52, 60: Frecuencia de Arranque y H
AUX #1 y AUX #2 se
Retraso del MMC AUX-1 encuentren en marcha y el VFD trabaje a una velocidad
inferior a SET-58 durante un Tiempo de Retraso de
SET SET
SET-61.
52 59.00 60 5.0 sec
SET-55: Frecuencia de Inicio del Motor
H
Si el SET-50 se establece en Yes (S), el SET-51 estar AUX-4 del MMC
ajustado a ms de 0. El VFD arrancar el motor auxiliar
#1 a una velocidad superior al SET-52 y un tiempo de SET Start Freq 4
retardo ajustado en SET-60. El tiempo de retraso del 55 59.00
SET-60 funciona para arrancar los cuatro motores AUX.
HEl motor auxiliar AUX #4 arrancar cuando el motor
AUX #1, AUX #2 y AUX #3 se encuentren en marcha y el
VFD trabaje a una velocidad superior a SET-55 durante
un Tiempo de Retraso de SET-60.
SET SET
56 40.00 61 5.0 sec
H
72
SET-59: Frecuencia de Paro del Motor AUX- El parmetro SET-74 tiene tres opciones:
No-la funcin de deteccin del nivel y parmetros
4 afines relacionados estn desactivados.
El motor auxiliar AUX #4 se Under Level (Nivel-Bajo) el VFD monitorea un
SET Stop Freq 4 detendr cuando el motor una Fuente de Deteccin de Nivel seleccionado
59 40.00 AUX #1, AUX #2 y AUX#3 se para detectar una condicin de nivel bajo.
H encuentren en marcha y el
Over Level (Nivel-Alto) el VFD monitorea una
VFD trabaje a una velocidad inferior a SET-59 durante
Fuente de Deteccin de Nivel seleccionado para
un Tiempo de Retraso de SET-61.
detectar una condicin de nivel alto.
SET-75: Seleccin de la Fuente de

SET-62, 63: Frecuencia y Tiempo de
Deteccin de Nivel
Aceleracin del MMC
SET LDT Source
SET SET El parmetro SET-75 ofrece
75 Current seis fuentes de deteccin de
62 2.0 63 30.00
nivel LDT: Corriente, Voltaje
H DC, Voltaje de Salida, kW, V1 e I.
Cuando un motor AUX se detiene basado en el control
MMC, el VFD se trabajar a la velocidad del SET-63 Current (Corriente)- la Funcin LDT monitorea la
corriente de motor.
durante el Tiempo de Aceleracin SET-62 para
DC Voltage (Voltaje de CD)- la funcin LDT
minimizar la cada temporal en la presin del sistema. monitorea la corriente CD de las barras colectoras.
Output Voltage (Salida de voltaje)- la funcin LDT
SET-64, 65: Frecuencia y Tiempo de monitorea el de salida del VFD.
Desaceleracin del MMC kW- la funcin LDT monitorea el funcionamiento del
VFD operando en KW.
SET SET V1- la funcin LDT monitorea la seal de entrada
64 10.0 65 55.00 analgica 0-10VCD.
I- la funcin monitorea seal de entrada analgica 4-
H
Cuando un motor auxiliar arranca con base en el control 20mA.
MMC, el VFD descender a la velocidad SET-65 SET-76: Frecuencia LDT
durante el Tiempo de Desaceleracin SET-64 para Se inicia la funcin LDT
reducir el pico temporal de la presin del sistema. SET LDT Freq
monitoreando el nivel de
76 59.00
fuente seleccionada cuando
SET-66, 67: Ajuste Diferencial de Arranque H
la velocidad del VFD aumenta por encima del ajuste
y Parada del Motor AUX. del MMC SET-76.
SET SET SET-77: Retraso LDT
66 2.0 67 2.0 La funcin LDT activar el
SET LDT
% % rel del LDT o falla del VFD
Si el control PID est habilitado y SET-66 y/o SET-67 Delay
cuando se cumple el tiempo
son mayores a 0.0%, habr un nivel de 77 2
retroalimentacin adicional que debe cumplirse con el de retraso de SET-77.
fin de arrancar o detener un motor auxiliar: SET-78: Nivel LDT
= El nivel del parmetro SET 78
[SET-25]x[SET-66] SET LDT
[SET-]- ajusta el nivel de disparo de la
100 Level
proteccin LDT. Si SET-74 se
78 9 0
ajusta a Under Level (Bajo Nivel), la proteccin LDT disparar
=
[SET-25]x[SET-67] a un nivel inferior al establecido en SET-78. Si SET-74 se
[SET-]+ ajusta a Over Level (Nivel Alto), la funcin LDT se disparar en
100
Si el SET-66 y SET-67 se establecen en 0.0%, el el nivel superior al establecido en SET-78.
VFD arranca y detiene los motores auxiliares slo a SET-79: Histresis LDT
travs de las frecuencias y retrasos de arranque/paro, y
no se monitorea la seal de retroalimentacin. SET LDT Hyst El Nivel del parmetro LDT
79 1.0 SET-79 establece una
SET-74: Nivel de Deteccin Bajo o Alto A Histresis para restablecer
la funcin disparada de LDT. Si LDT falla en Under
SETLevel Detect Level (Bajo Nivel), la funcin del LDT se reajustar a un
74 Under
L l 73
nivel superior a [SET-78]+ [SET-79]. Si LDT falla en Over tendr entonces el control de comando y el control
Level (Nivel Alto), la funcin LDT se restablecer a un remoto seguir teniendo el control de velocidad.
Ref Only- Cuando la tecla Local/Remote se pulsa
nivel inferior a [SET-78]-[SET-79].
mientras el VFD est en ejecucin con el control
remoto, el motor continuar en marcha y el teclado
SET-80, 81: Tiempo de Llenado y Falla LDT tendr entonces el control de velocidad y el control
(Proteccin Pozo Seco) remoto seguir teniendo el control de comando.
Cntl&Ref Run- Cuando la tecla Local/Remote se
SET SET pulsa mientras el VFD est en ejecucin con el
80 Yes 81 60.0 control remoto, el motor continuar en marcha y el
teclado tendr entonces el control de velocidad y el
i
control comando.
Cuando el parmetro de disparo SET-80 LDT se Control Run- Cuando la tecla Local/Remote se
establece en YES el SET-81 LDT FillTime (Tiempo de pulsa mientras el VFD est en ejecucin con el
llenado LDT) estar habilitado. El VFD se disparar en el control remoto, el motor continuar en marcha y el
LDT Leve (Nivel LDT) y tratar de reiniciar despus del teclado tendr entonces el control de comando y el
Tiempo de Retraso del SET-81. Esta caracterstica est control remoto seguir teniendo el control de
diseada para proteccin Pozo Seco y SET-81 deben velocidad.
ajustarse correctamente para dar tiempo suficiente para Disabled (Deshabilitado)- presionando la tecla
que el pozo sea llenado. Si el pozo todava est seco el Local/Remoto no cambiar el control del VFD
VFD tratar de reiniciarse cada vez que el tiempo de (Local/Remote Key est desactivado).
retraso del SET 81 se cumpla. Si el SET-81 se establece
en 0,0 min, el VFD no se reiniciar automticamente
despus de una falla por UnderLevel (Bajo Nivel).
SET-82: Salida de Rel de LDT

SET LDT La salida de rel
Relay seleccionado AUX-3 o AUX-
82 4 sern activadas cuando se
activa la funcin de LDT y desactivado cuando LDT se
reinicia al nivel de histresis.
Ejemplo: Si SET-74 se establece en Under Level (Nivel
Bajo), SET-75 en Current (Corriente), SET-76 a 59.0Hz,
SET-78 a 9.0A y SET-79 a 1A, la funcin LDT activar el
rel LDT cuando el VFD se ejecuta a una velocidad
superior a 59Hz con corriente menor a 9A y se
desactiva cuando la corriente aumenta por encima de
10A.
SET-90: Tecla de Funcin local/Remoto

SET LocalRemKey El parmetro SET-90 tiene
90 siete selecciones: 2nd
C tl R fSt Source (Fuente 2da)
Cntl&RefStop, Control Stop (Control de Parada), Ref
Only (Referencia nicamente), Cntl&RefRun, Control
Run (Control de Marcha) y Disabled (Desactivados)
2nd Source (2da Fuente)- cambio de control a una
segunda fuente determinada por los parmetros
DRV-91 y DRV-92.
Cntl&Ref Stop- Cuando la tecla Local/Remoto se
pulsa mientras el VFD est en ejecucin con el
control remoto, el VFD parar el motor y el teclado
tendr entonces el control de comando y el control
de velocidad.
Control Stop- Cuando la tecla Local/Remote se
pulsa mientras el VFD est en ejecucin con el
control remoto, el VFD parar el motor y el teclado
74
6.2 Grupo Drive [DRV] 1 1 1 1 DRV-15 Vel. 15
DRV-16: Frecuencia de Velocidad Fija
DRV-00: Comando de Frecuencia/Salida de
DRV Jog Freq
Frecuencia y Corriente Si cualquier entrada digital
16 10.00 I/O-20 ~ 27 est activada y
DRV DRV Cmd. Freq H programada a Jog_FX o
00 30.00 Jog_RX, el VFD marchar hacia adelante o atrs en
DRV-16 Jog Speed (Velocidad Fija) basada en el tiempo
DRV-00 Pantalla Principal DRV-00 Parmetro ACC o DEC hasta que la entrada est desactivada.
Cuando la tecla [Enter] se pulsa en la pantalla DRV-00 la
pantalla entrar en el modo de programacin para el
DRV-17, 18, 19: Pantalla de Salida de
comando de Frecuencia y un cursor parpadeante se
mostrar el cual se puede mover con la tecla [Shift]. Corriente, Motor RPM y Barras Colectoras
Cuando se pulsa la tecla [Enter] es presionado despus Voltaje CD
del Comando de Frecuencia (Hz), la pantalla mostrar
DRV-00 con el nuevo comando de velocidad. La DRV Current DRV Speed
pantalla DRV-00 mostrar la Frecuencia de Salida del 17 18 1350RPM
VFD en lugar del Comando de Frecuencia del VFD 7 6A
cuando se pone en marcha el motor. Si el control PID DRV DC Link Vtg DRV
se activa, la pantalla DRV-00 mostrar el Set Point point 19 20 Out
mientras est en Modo de Paro y mostrar salida de
646 0V 424 0V
frecuencia actual mientas est en Modo de Marcha. DRV-17 muestra la corriente actual del motor.
Cuando se cambia DRV-24 de Hz a RPM, la Pantalla DRV-18 muestra la velocidad actual del motor.
DRV-00 mostrar la Referencia de Velocidad y
DRV-19 muestra el voltaje CD actual de las barras
Velocidad actual en RPM.
colectoras.
DRV-01 ~ DRV-15: Frecuencia de Paso 1 ~ DRV-20 muestra el voltaje de salida actual del VFD o
15 kW seleccionados en FG2-81.
Estos parmetros muestran valores reales actuales (no
DRV Step freq-1 DRV Step freq-1 ajustables) y se pueden utilizar con el propsito de
01 10.00 Hz 15 30.00 Hz supervisin y resolucin de problemas.
Las Step Frequencies (Frecuencias de Etapa) son las

DRV-21: Muestra de Falla de Corriente
velocidades preseleccionadas activadas por una
combinacin codificado en binario de cuatro entradas El DRV-21 muestra None
DRV Fault
digitales programables establecidos en velocidad-L, M, (Ninguno) (el VFD est listo)
H, y X en los parmetros I/O-20 ~ I/O-27. La tabla a
21 None
o la falla de corriente si el
continuacin muestra todas las combinaciones de
VFD falla. Es posible revisar Hz, Amperes, el modo VFD
entrada digital para las 15 posibles velocidades
preseleccionadas. y tiempo de Falla pulsando [ENTER] y luego la tecla
[UP] para cada lectura. Cuando se comprueban las
VELOCIDAD lecturas, pulse la tecla de [ENTER] para regresar a la
Paso de muestra de falla.
X H M L Parmetro
Velocidad
(8) (4) (2) (1)
0 0 0 0 - N/A DRV-22: Pantalla de Objetivo y Salida de
0 0 0 1 DRV-01 Vel. 1 Velocidad.
0 0 1 0 DRV-02 Vel. 2 El valor del Target (objetivo)
0 0 1 1 DRV-03 Vel. 3 DRV TAR
muestra qu velocidad de
0 1 0 0 DRV-04 Vel. 4 35.00Hz
comando debe seguir el
0 1 0 1 DRV-05 Vel. 5 22 OUT
0 1 1 0 DRV-06 Vel. 6 VFD. El Output Value (valor de salida) se muestra la
0 1 1 1 DRV-07 Vel. 7 velocidad de salida real del VFD. Este parmetro es
1 0 0 0 DRV-08 Vel. 8 muy til para la solucin de problemas.
1 0 0 1 DRV-09 Vel. 9
1 0 1 0 DRV-10 Vel. 10
1 0 1 1 DRV-11 Vel. 11
1 1 0 0 DRV-12 Vel. 12
1 1 0 1 DRV-13 Vel. 13
1 1 1 0 DRV-14 Vel. 14 DRV-23: Pantalla de Referencia PID y
75
Retroalimentacin Esta pantalla es muy til para el PID y los ajustes de
operacin del transductor o solucin de problemas
Cuando el VFD marcha
DRV R
en modo PID la
50.0PSI DRV-27: Parmetro Externo PID (EXT-PID)
Referencia est en el Set-
22 F
Point del PID (presin, temperatura deseada) y la R 50.0% O
La pantalla de los Valores
retroalimentacin es el valor real del proceso de 32.00% F 28.0% Externos del PID muestra
lectura del transductor. El valor del Target DRV 27 [R] Referencia (set-point),
(objetivo) muestra el comando de velocidad que el [F] Retroalimentacin (lectura del transductor) como un
VFD debe seguir. Esta pantalla se muestra en las porcentaje del rango del transductor en SET-25. El valor
unidades seleccionadas en SET-22 y es muy til [O] es un porcentaje del Valor de Salida de Frecuencia
para la operacin PID y solucin de problemas. mxima del VFD Esta pantalla para el ajuste del PID-
EXT externo o la solucin de problemas.
DRV-24: Seleccin de Velocidad de

DRV-91: Modo de Control del Drive 2
Formato Hz o RPM
La pantalla de velocidad se SET Drive Mode2
DRV Hz/RPM Disp El parmetro de Drive Mode2
puede cambiar de 91 Remote-1
24 Hz (Modo del Drive 2) quedar
frecuencia (Hz) a Formato
disponible cuando SET-90 se ajuste a una 2da fuente y
de Revoluciones Por Minuto (RPM).
determina la fuente del comando de Arranque/Paro del
VFD cuando la tecla LOC/REM o la entrada digital
DRV-25: Pantalla de Valores PID LOC/REM se utiliza para cambiar el VFD a la segunda
R 50.0% T El parmetro nmero DRV- fuente. Las opciones de seleccin son: Keypad (Teclado),
20.0Hz F 28.0% 25 parpadear durante Valor Remote-1 (Remoto-1) y Remote-2 (Remoto-2). Consulte
O 18 5H de Salida mientras el VFD se el parmetro SET-09 para descripciones detalladas de
detiene como una indicacin del parmetro de corriente los modos de control.
actual. La pantalla de los valores PID muestra [R]
Referencia (set-point) y [F] (Feedback) DRV-92: Modo de Control de Velocidad
Retroalimentacin (Lectura del transductor) como un
porcentaje del SET-25 rango del transductor. El [T] SET Freq Mode2 El parmetro Modo 2 de
Target (Objetivo) Hz es la referencia de la velocidad a 92 Keypad-1 Frecuencia (Frequency
seguir que proporciona el PID [O] (Output) salida Hz es Mode2) estar disponible
la frecuencia de salida real del VFD. Esta pantalla es cuando SET-90 se ajusta a 2nd Source (segunda
fuente) y determina la fuente del comando de la
muy til para el PID y los ajustes de operacin del
referencia de velocidad del VFD cuando la tecla
transductor o de solucin de problemas. LOC/REM o la entrada digital LOC/REM se utiliza para
cambiar el VFD a la segunda Fuente. Las opciones de
DRV-26: Convertidor de Valores AD seleccin son: Keypad-1 (Teclado-1), Keypad-
(Analgicos y Digitales) Up/Down, V1, V1S, I, V1 + I, y Pulse (pulso).
V1 1240 V2 0 V1S Las lecturas mostradas en

0 I 3980 esta pantalla son prima AD
valores convertidores de 0 a
aproximadamente 4095 dependiendo de los valores de
calibracin del VFD.
V1 valor dividido aproximadamente entre 337
representa la seal analgica 0-10V en la entrada V1.
V1S valor V1S se mostrar slo cuando una entrada
bipolar analgica se selecciona en el SET-10. Las
siguientes lecturas representan aproximadamente los
valores de la seal analgica: 0 es-12VCD, 2040 es
0VCD y 4095 es +12 VDC. V2
Este valor se muestra cuando la tarjeta analgica de
expansin est instalada.
1 Valor dividido aproximadamente entre 204
representa la seal analgica 4-20mA en la entrada I.
76
6.3 Grupo de Funciones 1 [FG1]
FG1-00: Cdigo de Salto

El real = [ ] +
FG1 Jump Code El parmetro FG1-00
[][] [][]
00
+ .
permite saltar a cualquier
70 parmetro en el grupo
FG1sin tener que desplazarse a la misma. Pulse la tecla El real = [ ] +
[ENTER] y el cdigo del parmetro deseado utilizando [][] [][]
[SHIFT] y [UP]/ [DOWN]. Cuando la tecla [ENTER] se + .

pulsa de nuevo, el parmetro deseado estar en la
pantalla
La U-Curve (Curva-U) proporciona una aceleracin o
desaceleracin ms lenta, desde cero hasta 2/3 del
FG1-01, 02: Patrn de Aceleracin y ACC Time (Tiempo de Aceleracin) SET-13 y el DEC
Desaceleracin Time (Tiempo de Desaceleracin) SET-14.
FG1 Acc. Pattern FG1 . Pattern
01 Linear 02 Linear
Los parmetros FG1-01y FG1-02 tienen las siguientes

selecciones para el patrn de aceleracin: Linear,
Curva-S y User-Curve (Curva-Usuario).
La Linear Curve (Curva Lineal) proporciona una
relacin lineal entre Frecuencia de Salida y tiempo. Los
lmites de frecuencia inferior y superior se establecen en
SET-13 y SET-14.
FG1-03, 04: Segmento de Inicio y Fin para S
Curve
El parmetro FG1-03 es un porcentaje de la Frecuencia

Delta (de la corriente a la nueva referencia) y determina
el Tiempo ACC (Tiempo de Aceleracin) al principio y al
final de la Curva-S para el patrn de aceleracin. El
La S-Curve (Curva-S) ofrece una relacin no lineal entre Parmetro FG1-04 es un porcentaje de la Frecuencia
Frecuencia de Salida del VFD y el tiempo. Los lmites de Delta y determina el Tiempo DEC (Tiempo de
frecuencia inferior y superior se establecen en SET-13 y Desaceleracin) al principio y al final de la curva S para
SET-14.
el patrn de desaceleracin. El segmento de la Curva-S
Este patrn permite que el motor se acelere y
desacelere suavemente. La aceleracin real y tiempo de entre el inicio y fin de la curva es lineal. Ejemplo: Si
desaceleracin ser de aproximadamente 40% ms FG1-03 se establece en 25% y la velocidad cambia de
largo que el tiempo ajustado en SET-11 y SET-12. 20 Hz a 40Hz, el segmento lineal entre ellas ser el 50%
La S-Curve evita golpes mecnicos del equipo durante de 20 Hz (Delta = 40Hz-20Hz).
los modos de aceleracin y desaceleracin.
FG1-10: Modo de Precalentamiento del
Motor
FG1PreHeat Mode
10 Yes
El modo de precalentamiento
permite que el motor sea calentado durante el Modo de
Paro para protegerlo de la humedad que se acumula en
los devanados. El VFD genera pulsos de tensin de CD
en los devanados del motor y se calienta a un cierto
nivel en base a los ajustes en FG1-11 y FG1-12. Si FG1-
10 se ajusta en Yes (S), el Modo de Precalentamiento
77
estar activado y los parmetros FG1 FG1-11 y 12- magnetizacin inicial y FG1-22 determina la corriente de
estarn disponibles. El Modo de Precalentamiento se CD como un porcentaje de la Corriente a Plena Carga
activa por cualquier entrada digital programada para el FLA del motor. El DC-Start (Arranque en CD) se
Precalentamiento y se desactivada cuando la entrada desactiva en el Sensorless Control Mode (Modo de
est apagada. Cuando se activa el Modo de Control sin Sensor). El VFD puede disparar en No Motor
Precalentamiento, la pantalla mostrar un mensaje Trip (Falla de No Motor) u Output Phase Loss (Prdida
parpadeante de "PreHeat (precalentamiento). en Fase de Salida) cuando se activa DC-Start (Arranque
en CD.
FG1-11, 12: Nivel de Precalentamiento y
Ciclo de Trabajo
FG1 PreHeatLevel FG1
11 20% 12 30%
El parmetro FG1-11 determina la corriente de
precalentamiento como un porcentaje de la Corriente a
Plena Carga (FLA) del Motor SET-03. Aumente el nivel
de este ajuste si la temperatura ambiente es menor a
41F (5C). El parmetro FG1-12 determina el ciclo del
trabajo precalentamiento de 10 seg por ciclo. Aumente
el nivel de configuracin predeterminado si la
temperatura ambiente es menor a 32F (0C).
FG1-20: Modo de Inicio
El parmetro FG1-20 tiene tres opciones: Accel

(Aceleracin), DC-Start (Arranque en CD) y
Flying Start (Arranque con el Motor en Vuelo).
Accel (Aceleracin)-el patrn de aceleracin del VFD
se basa en la seleccin de FG1-01.
DC-Start (Arranque en CD) -el VFD permanece en la
frecuencia de arranque durante el tiempo FG1-21
inyectando corriente de CD para la magnetizacin inicial
del motor a un nivel ajustado en FG1- 22 y luego
acelera hasta la velocidad de referencia.
Flying Start (Arranque con el Motor en Vuelo)-el VFD
puede comenzar con la carga del motor ya girando
direccin hacia adelante o en retroceso. El nivel
ajustado en FG2-27 debe ser menor del 50% si el
sentido de giro de la carga es opuesta al comando
suministrado.
FG1-21, 22: Tiempo y Valor de Inicio de la

Inyeccin-CD
FG1 DcSt Time FG1
21 0.0 22 50%
Si ambos parmetros-FG1 FG1-21 y 22 se establecen

en 0 o el Sensorless Control Mode (Modo de Control sin
Sensor) es seleccionado en el parmetro FG2-60, el
DC-Start (Arranque en CD) se desactivar.
El parmetro FG1-21 determina el tiempo de
78
FG1-24~27: Frecuencia, Tiempo y Valor del FG1-29: Frecuencia de la Lnea
Retraso en Frenado por Inyeccin CD.
FG1 Line Freq
FG1 DcBr Delay FG1 DcBr Freq La Frecuencia de la lnea
29 60.00
24 0.10 25 20.00 debe coincidir con la
H
H frecuencia de la lnea de alimentacin 50Hz o 60Hz. Si
FG1 DcBr Time FG1 el parmetro de la frecuencia de la lnea se cambia de
26 3.0 27 50% 60Hz a 50Hz, los parmetros FG1-30 y FG1-31 se
cambiarn automticamente a 50Hz. Estos parmetros
Estos parmetros estn disponibles cuando el SET-16
Stop Mode (Modo de Paro) est en DC-Brake (Freno- pueden ser programados manualmente de regreso a
CD). 60Hz.
FG1-30: Frecuencia de Salida Mxima

FG1 Max Freq
El parmetro FG1-30 debe
30 60.00
ser ajustado a la frecuencia
H
de salida mxima que el VFD puede producir a la
velocidad mxima de la seal de referencia. Para la
mayora de los motores industriales estndar deben ser
ajustados a 50Hz o 60Hz.
FG1-31: Frecuencia Base

FG1 Base Freq
El parmetro FG1-31
31 60.00
debe ser ajustado a la
FG1-24 es el ajuste para el tiempo de retraso antes que H
frecuencia nominal indicada en la placa de
el frenado de CD se activa.
FG1-25 es el ajuste de la frecuencia por debajo del cual identificacin del motor. El VFD producir salida de
el Frenado CD es activado. voltaje mximo a la frecuencia base. Si la
FG1-26 es el valor de tiempo de operacin del DC frecuencia mxima est ajustada a 70Hz, la
Braking (Frenado de CD). frecuencia base a 60Hz y el voltaje del motor a
FG1-27 es el ajuste para el frenado de CD actual como
230V, el VFD sacar 230V a 60Hz durante la
porcentaje del Motor FLA.
El DC Braking (Modo de Frenado CD) es til para el aceleracin y de este punto en adelante solo
frenar un ciclo de trabajo de cargas de poca inercia y incrementar la frecuencia a 70 Hz.
alta velocidad, tales como hoja de sierra, cabezal, etc.
El uso frecuente de modo de frenado CD puede FG1-32: Frecuencia de Inicio
provocar que el motor se sobrecaliente.
FG1 Start Freq
FG1-28: Modo de Parada de Seguridad El parmetro FG1-32
32 0.50 Frecuencia de Arranque
H est ajustado a 0.5Hz como
FG1 Max Freq La funcin de parada de predeterminado y normalmente no debe ser cambiado.
30 60.00 seguridad se utiliza para Este parmetro determina la frecuencia a la que
prevenir peligro potencial arrancar el motor.
cuando se detiene todo el sistema por corte en el
suministro, pero la carga sigue girando debido a la alta
inercia. El VFD usar la potencia regenerativa del motor FG1-40: Patrn de Volts/Hertz
para desacelerarlo en lugar del paro libre. La relacin de
inercia de la carga FG2-46 determina el tiempo de FG1 V/F Pattern El parmetro FG1-40 tiene
desaceleracin durante la parada de seguridad. El valor 40 tres opciones: Linear
ms alto de FG2-46 representa la inercia ms baja de (Lineal), Square (Cuadrada)
carga y el VFD calcular el tiempo ms corto de y User V/F (Usuario F/V).
DESACELERACIN. Si la relacin de inercia de la carga El patrn Lineal es un patrn de control bsico y se
est ajustada a un valor bajo (sistema de inercia alta) El pueden usar para las aplicaciones de par constante y
VFD puede fallar por sobre voltaje. variable. Este patrn mantiene una relacin lineal de
Volts/Hz desde cero hasta la frecuencia base. El control
79
del motor se puede mejorar con un los ajustes a una velocidad estable. El inversor reduce su voltaje de
adecuados de Torque Boost (Refuerzo de Par). salida para el ahorro de energa a una velocidad
Voltaje de Salida estable.
Manual: Si el nivel de ahorro de energa manual se
100%
ajusta en 20%, el voltaje de salida se reducir en un
20% cuando el VFD trabajo a una velocidad estable.
Auto-El VFD determina el nivel de ahorro de energa
automticamente.
Esta funcin puede provocar la falla de sobre corriente
Frecuenci debido a la falta de par de salida en un sistema de
Frec. Frec. a de
carga fluctuante.
Base Mx. Salida
Cuando el Modo de Ahorro de Energa est activado, es
posible que tarde ms tiempo en desacelerar hasta
El Square pattern (Patrn Cuadrado) se usa para detenerse.
aplicaciones de par variable tales como ventiladores,
bombas, etc. Este patrn mantiene una proporcin FG1-54: Wattmetro Integrado
cuadrada de Volts/Hz creando una aceleracin lenta a
FG1KilloWattHour
2/3 de la Frecuencia Base.
Voltaje de Salida
54 0M 0.0kWh
100% Esta pantalla muestra la potencia acumulada en
Megawatt-Hora y Kilowatt-Hora.
FG1-55: Temperatura C del Mdulo de

Potencia del Inversor
Frecuenci FG1 Inv. Temp.
Frec. Frec. a de
Salida 55 37
Base Mx.
Esta pantalla muestra la temperatura actual del mdulo
El User V/F (Patrn Usuario F/V) se utiliza para de potencia del VFD en grados Celsius. La temperatura
aplicaciones especiales con proporcin de hasta cinco del mdulo del VFD trabajando a mxima velocidad a
diferentes requisitos de etapas de Frecuencia/Voltios. una temperatura ambiente inferior a 77 F debe ser
La curva de usuario F/V pude tener uno o dos inferior a 60 C.
segmentos estndar de F/V y hasta tres segmentos de
etapa personalizados. Los parmetros FG1-41~48
definen el voltaje y frecuencia para cada punto en la FG1-56: Temperatura del Motor en C
curva de Usuario F/V. FG1 Motor Temp.
56 55
Voltaje de Salida
Esta pantalla muestra la temperatura actual del motor
100% en grados Celsius si el sensor termistor est instalado
FG1-48 en el devanado del motor y conectado al VFD a las
terminales 5G y NT o ET. La proteccin del
FG1-46 sobrecalentamiento del motor se puede ajustar en los
FG1-44 parmetros y I/O-97 y I/O-98.
FG1-42
Frecuencia FG1-57, 58, 59: Seleccin de No Motor,
de Salida
FG1-41 FG1-47 Tiempo y Nivel
FG1-43 FG1-45 Frec. Base
FG1 No Motor Sel FG1 NoMotorLevel
FG1-51: Modo de Ahorro de Energa y Nivel 57 Yes 58 5%
Manual
FG1 NoMotorTime
FG1 Energy Save FG1 Manual Save
59 0.1
51 Auto 52 10%
El parmetro Ahorro de Energa tiene tres opciones:
None (Ninguno), Manual y Auto (Automtico). Cuando FG1-57 se establece en Yes (S), FG1-58 al 5%
Esta funcin se utiliza para reducir el voltaje de salida de la corriente a plena carga del motor (FLA), SET-03
en aplicaciones que no requieren par ni corriente plena FLA a 10A y FG1-59 a 0.1 seg., el VFD se disparar la
falla de No Motor cuando la salida corriente es menor a
80
0.5 durante por 0.1 seg y la frecuencia del VFD este
por arriba del SET-13. Este parmetro puede
proporcionar cierto grado de proteccin para el VFD
cuando el circuito del motor est abierto durante la
operacin del VFD.
FG1-60, 61, 62: Sobrecarga Electrnica del

Motor,
Nivel 1min, Nivel Continuo FG1-64, 65: Tiempo y Nivel de Advertencia
FG1 ETH Select FG1 ETH 1min de Sobrecarga
60 Yes 61
FG1 OL Level FG1 OL Time
150%
FG1 ETH Cont 64 105% 65
62 120% 10 0
Si la corriente del motor excede la corriente nominal del
La proteccin electrnica de sobrecarga del motor
VFD FG1-64 durante el tiempo establecido en FG1-65,
[ETH] proporciona proteccin al motor basada en curva
el VFD activar un Rel AUX seleccionado en I/O-76 ~
trmica inversa.
79 y mostrar un mensaje de advertencia de sobrecarga
FG1-60 habilita el modo de proteccin ETH.
en la pantalla.
FG1-61 establece la pendiente de la curva trmica
como porcentaje de la corriente FLA del motor durante
1 min. para disparar el VFD. FG1-62
FG1-66, 67, 68: Tiempo y nivel de
establece la corriente del factor de servicio (SFLA) Advertencia de Sobrecarga de Sobrecarga
como porcentaje de la corriente FLA del motor para
marcha continua. FG1 OLT Select FG1 OLT Level
Corriente del 66 Yes 67
Motor 110%
% FG1 OLT Time
ETH 1 min
68 30.0
Si FG1-66 se establece en Yes (S) y la corriente del
motor sobrepasa la corriente nominal del VFD por
ETH cont
encima del nivel FG1-67 durante el tiempo determinado
Tiempo de en FG1-68, el VFD se disparar en caso de Fallo de
1 minuto Falla Sobrecarga.
FG1-63: Seleccin del Tipo de Enfriamiento FG1-69: Prdida de Proteccin en Fase de

del Motor Entrada y Salida
Este parmetro tiene dos
FG1 Motor Type FG1 Trip Select
opciones: SelfCooled (Auto
63 Self-cool 69
enfriamiento) y Forced FG1-69 tiene un sistema
111
de seleccin de partida de 3 bits empezando de
Cooled (Enfriamiento forzado). Los Motores
autoventilados tienen un ventilador conectado al eje del derecha a izquierda para activar el bit # 1 Output Phase
Loss (Prdida de Fase de Salida), Bit # 2 Input Phase
motor que proporciona flujo de aire de refrigeracin Loss (Prdida de Fase de Entrada), Bit # 3 Direct Input
cuando el motor est en marcha. Debido a su diseo, Operation (Operacin de Entrada Directa).
estos motores siempre necesitan funcionar por arriba Esta funcin se utiliza para disparar la Falla de Prdida
de 20 Hz para proporcionar suficiente enfriamiento de lo de Fase de entrada y salida.
contrario el VFD debe ser degradado o 1er. bit [00x]: Proteccin contra Prdida de Fase de
Salida 0: La proteccin de prdida
sobredimensionado. Los motores de enfriamiento
de fase de salida est desactivada.
forzado tienen un ventilador elctrico que proporcionan 1: La proteccin de prdida de fase de salida est
flujo de aire de refrigeracin continuamente. Estos activada. El VFD se disparar si los sensores de
motores pueden funcionar a baja frecuencia corriente de salida no registran ninguna lectura de
continuamente sin sobrecalentamiento. corriente en alguna de las fases de salida.
2do. bit [0x0]: Proteccin contra Prdida de Fase de
81
entrada 0: La proteccin de Desaceleracin a I/O-51.
prdida de fase de entrada est desactivada.
1: La proteccin de prdida de fase de entrada est
activada. El VFD monitorea el
patrn de ondas bus CD y dispara la falla en caso de
detectar un patrn de rizo monofsico.
3er bit [x00]: Seleccin de Proteccin de la
Operacin de Entrada Directa.
0: La proteccin de la operacin de entrada directa est
desactivada.
1: La proteccin de la operacin de entrada directa est
activada. El VFD disparar la falla cuando la entrada
directa magntica del contactor est encendido On y
apagado Off durante la operacin de entrada directa.
FG1-73: Rango de Frecuencia para el

FG1-70, 71: Nivel y Modo de Prevencin de
Tiempo de Aceleracin/Desaceleracin
Estancamiento
FG1 Stall Mode FG1 Stall Level FG1 Acc/Dec Freq
El rango de frecuencia del
70 Yes 71 110 73 Max tiempo de aceleracin y
% F desaceleracin se puede
FG1-70 habilita el parmetro FG1-71 y el Modo de ajustar a la Frecuencia Mxima o Frecuencia Delta.
Prevencin de Estancamiento. FG1-71 se ajusta como Mx. Frecuencia- el VFD aumentar su frecuencia de
un porcentaje de la corriente a plena carga FLA del salida de 0 Hz a Mxima Frecuencia o disminuir de
motor. Este modo funciona como una funcin de Mxima Frecuencia a 0Hz dentro del tiempo de Acel. o
corriente limitada protegiendo al motor de exceso de Desacel. Si el tiempo de aceleracin se ajusta en 60
corriente por encima de FG1-71 disminuyendo la segundos y la Mxima Frecuencia en 60Hz, el VFD
velocidad del motor. Si el VFD no puede acelerar por aumentar la velocidad de 10Hz a 30Hz en 20 seg.
encima de 0.5 ~ 3.5 Hz y dispara la falla ETH, el Frecuencia Delta- el VFD aumentar la frecuencia de
parmetro FG1-71 nivel de estancamiento es muy salida de la velocidad actual a un nuevo comando de
probable que sea ajustado demasiado bajo para la frecuencia y la disminuir de la velocidad actual a un
corriente de la aplicacin y el VFD se mantiene muy nuevo comando con tiempo de Accel o Desacel. Si el
baja velocidad tratando de disminuir la corriente del tiempo de aceleracin se establece en 60 seg. y la
motor. El Nivel de Estancamiento se reducir Mxima Frecuencia a 60Hz, tomar los mismos 60
automticamente si el inversor funciona a una segundos de tiempo en aumentar la velocidad de 10Hz
frecuencia superior a la frecuencia base. a 30Hz o desde 0Hz a Mxima Frecuencia.
Si el nivel de prevencin de estancamiento se fija por
arriba del 120% de la corriente nominal actual del VFD,
el nivel se limitar a 120% de la corriente nominal. FG1-74: Tiempo de Escala de
Nota: El tiempo de la aceleracin o desaceleracin Aceleracin/Desaceleracin
puede prolongarse debido a la operacin de la funcin
de prevencin de estancamiento. FG1 Time Scale
FG1-74 tiene tres opciones
Si el ajuste del nivel de prevencin de estancamiento 74 0.1 del punto decimal de
est cerca de la corriente actual de marcha corriente, la
Aceleracin/Desaceleracin
velocidad de salida del VFD puede oscilar.
; 0.01sec-Esta opcin
El ajuste predeterminado de oscilacin es suficiente
proporciona un ajuste de tiempo de
para la mayora de los ventiladores y aplicaciones de
Aceleracin/Desaceleracin ms preciso pero se limita
bombeo.
a 60.00seg.
0.1sec-Esta es la seleccin ms comn, proporciona
FG1-72: Cambio de Frecuencia en Accel y un punto decimal para el tiempo de ajuste de
Desacel Aceleracin/Desaceleracin y se limita a 600.0seg.
Esta funcin se utiliza para 1sec-Esta seleccin no proporciona decimales para
FG1 Acc/Dec Ch F cambiar el tiempo de el ajuste del tiempo de Aceleracin/Desaceleracin y se
72 0.00 Aceleracin/Desaceleraci limita a 6000seg.
H n a cierta frecuencia. Esto
es til en las aplicaciones de la industria textil. Por
ejemplo, cuando el comando detener se activa mientras
FG1-81: Tiempo de Retraso del Inicio del
se est ejecutando en el VFD a 100 Hz, el inversor
desacelera con el tiempo estndar de desaceleracin a VFD
la frecuencia FG1-72 y cambia el tiempo de la
FG1 Run Delay T
81 10 sec
82
Si FG1-81 se establece en cualquier nmero de 1 a
6000seg. y se recibe el comando de arranque, el VFD
se iniciar cuando termine el Run Delay (tiempo de
retraso de marcha). El Run Delay (retraso de marcha)
puede ser utilizado como un temporizador giro en las
aplicaciones de bombeo para impedir que se arranque
el motor en direccin contraria por la retroalimentacin
del flujo del agua.
FG1-90, 91: Modo y Frecuencia del Control

de Ahorro Velocidad de Up/Dwn
FG1 UpDnSaveMode FG1 UpDnSaveFreq
90 Yes 91 30.00 Hz
Cuando FG1-90 se ajusta en Yes (S), el parmetro
FG1-91 se habilita. Si SET-10 se ajusta en Up/Down
Keypad el control de velocidad y la referencia de
velocidad ajustan a 35 Hz, el VFD guardar esta
frecuencia cuando la alimentacin se apague y cuando
se enciende de nuevo, FG1-91 mostrar 35Hz que es la
referencia en el arranque.
83
6.4 Grupo de Funciones 2 [FG2] FG2-10, 11: Frecuencia y Tiempo de
Permanencia
FG2-00: Cdigo de Salto
FG2 Dwell Time FG2
FG2 Jump Code 10 0 sec 11 45.00
El parmetro permite saltar
00 a cualquier parmetro del H 1 ~ 6000seg., la funcin
Cuando FG2-10 se ajusta en
22 grupo FG2 sin necesidad del tiempo de permanencia se activa. El VFD se elevar
de desplazarse al mismo. Pulse la tecla [ENTER] e a la frecuencia FG2-11 y permanecer en esa
ingrese el cdigo del parmetro deseado con [SHIFT] y frecuencia durante el tiempo determinado en FG2-10 y
las teclas [UP]/ [DOWN]. Cuando la tecla [ENTER] se luego continuar el aumento gradual de la frecuencia de
pulsa de nuevo, el parmetro deseado estar en la velocidad de referencia. Esta funcin se puede utilizar
pantalla. en aplicaciones de tipo mezclador donde se requiere
pre mezclar a baja velocidad antes de cambiar a alta
velocidad.
FG2-01~06: ltimas Cinco Fallas y Falla
Eliminada
Frec. de Salida
FG2 Last Trip-1 FG2 Referencia de Frecu.
01 None 06 No
El historial de fallas del VFD guarda la informacin de un FG2-11
Frec.
mximo de cinco ltimas fallas. FG2-01 muestra la
ltima falla del VFD. Cada falla registrada contiene la Tiempo
FG2-10 Tiempo
siguiente informacin al momento de la falla: Frecuencia
Marcha VFD
(Hz), Corriente (A), Modo del VFD (Acel, Desacel,
Estable o Parada) y Tiempo de Marcha en la falla. Para
leer la informacin de la falla pulse la tecla [EN TER] y Si el SET-34 Valor del Impulso de Hibernacin se
utilice las teclas [UP]/ [DOWN] para Hz, Amps, estado establece mayor que 0 para aplicaciones de bombeo, el
del VFD en el tiempo de falla. Pulse la tecla [ENTER] VFD utiliza FG2-11 como la Frecuencia de Impulso de
para volver al parmetro de falla. Cuando se Hibernacin a la cual se elevar con el fin de aumentar
comprueban todas las fallas, stas se puedan borrar la presin del sistema antes de activar el Modo de
Hibernacin.
ajustando FG2-06 en Yes (Si). Despus de que todas
las fallas se borran, el parmetro FG2-06 mostrar No.
FG2-12: Seleccin y Frecuencia del Modo
de Salto
FG2-07~09: ltima Falla, a Tiempo y Tiempo Las frecuencias de salto
de Marcha FG2 Jump Freq (Jump Freq) se utilizan para
12 Yes pasar las frecuencias de
FG2 LastTripTime FG2 resonancia del sistema
07 0:00:00:09:54 08 0:00:01:16:45 mecnico con el fin de proteger el sistema del dao
causado por las vibraciones. El sistema puede tener
FG2 Run Time ms de una frecuencia de resonancia. Cuando FG2-12
09 0:00:00:45:12 se ajusta en Yes (S), los parmetros de frecuencia de
salto FG2- 13 ~ 18 estn disponibles.
El formato de la hora siguiente [1:12:30:24:60] se utiliza
en la pantalla del VFD. De izquierda a derecha, (1) es el
FG2-13~18: Frecuencia de Salto
nmero de aos, (12) - nmero de meses, (30)-nmero
de das, (24) - nmero de horas, (60) - nmero de FG2 Jump Low 1 FG2
minutos. FG2-07 muestra 13 10.00 14 15.00
acumulados A-Tiempo desde la ltima activacin del H H
rel de falla.
FG2 Jump Low 2 FG2
FG2-08 muestra el tiempo total que lleva el VFD
15 20.00 16 25.00
encendido FG2-09 muestra el tiempo
H H
FG2 Jump Low 3 FG2
total que el VFD lleva en marcha.
17 30.00 18 35.00
H La frecuencia de resonancia
H mecnica es en realidad
un rango de frecuencia pequea. El VFD permite ajustar
84
frecuencias bajas y altas para cada rango de las FG2-22: Prdida Instantnea de Potencia
frecuencias de resonancia hasta tres rangos en total. El
siguiente diagrama muestra los ajustes para tres rangos
(IPF)
de frecuencia de resonancia. FG2 IPF Mode
Si FG2-22 se ajusta en Yes
22 Yes (S) y el VFD pierde
potencia
momentneamente, la carga del motor seguir girando
por inercia. El VFD comenzar en el Modo Flying Start
(Arranque del Motor en Vuelo) cuando se restablezca la
potencia, independientemente del ajuste FG1-20 pero
slo cuando FG2-22 est configurado a Yes (S).
FG2-24~26: Nmero y Retraso del Modo de

Reinicio y Reintento
FG2-19: Encendido de Marcha FG2 Retry Mode FG2

24 Yes 25
FG2 Power On Run 3
Si FG2-19 se establece en
19 Yes Yes (S) y el VFD se FG2 Retry
controla a travs de Delay
terminales y el comando de arranque est presente 26 120
El VFD puede ser programado para reiniciar
durante el encendido, el VFD se iniciar despus de que automticamente despus de que se ha disparado una
la secuencia de encendido se realice. Esta funcin se falla. Si
utiliza para aplicaciones de ventiladores y bombas FG2-24 se establece en Yes (S), el modo de reintento y
cuando el sistema se ejecuta en modo automtico y no los parmetros FG2-25 y FG2-26 se habilitan.
hay operador en el campo para reiniciar el VFD. FG2-25 establece el nmero de reintentos. El VFD
Si el control VFD est establecido en el teclado y la intentar reiniciar tantas veces como FG2-25 se
pantalla VFD pierde potencia de alimentacin, no se establezca y si todava falla despus del ltimo intento,
iniciar automticamente al encender el equipo. se activar el rel de falla y permanecer en modo de
falla.
FG2-20: Retraso en Encendido de Marcha FG2-26 establece el tiempo de retraso antes de
intentar arrancar. No establezca este nmero
FG2 PwrUpRun Dly demasiado pequeo debido a que algunas fallas tales
Si el VFD debe arrancar
20 10 despus de que se hace el
como sobrecalentamiento, sobrecarga, sobre corriente,
etc requieren mucho tiempo para enfriar el VFD o
encendido y FG2-20 se
motor, de lo contrario el VFD o motor pueden daarse.
ajusta en 1 ~ 9999seg., el VFD se arrancar despus de
El retraso en el reintento empieza despus de que se
que el tiempo de retraso FG2-20 haya pasado. Esta
dispara una falla en el VFD. El ltimo intento ser
caracterstica puede ser utilizada para proteger que el
retirado del contador FG2-25 si el VFD no se dispara en
sistema se arranque durante potencia fluctuante.
falla en el siguiente intento de reinicio dentro de 30
segundos.
FG2-21: Reinicio Despus de Reajuste

Fallido FG2-27, 30: Nivel y Modo de Flying Start
(Arranque con Motor en Vuelo)
FG2 RST Restart
Si FG2-21se ajusta en Yes
21 Yes (S) y el VFD se controla a FG2 FlySt Level FG2
travs de terminales y la 27 70 30
seal de arranque est presente en el momento de % Y
reajuste de fallas, el VFD se arrancar automticamente La funcin Flying Start (Arranque con el Motor en Vuelo)
despus que la falla del VFD se reestablezca. permite al VFD empezar y a girar la carga del motor sin
Si el control del VFD est establecido en el teclado y la disparos de falla. El VFD calcula la velocidad de la
pantalla VFD se dispara en caso de falla, no se carga restante basada en la relacin de inercia de carga
arrancar automticamente en reajuste de fallas. FG2-46 y proporciona salida basada en FG2-27. Si la
carga est girando en direccin opuesta, el VFD
detendr la carga primero y luego arrancar el motor en
la direccin correcta.
85
FG2-50, 51: Tiempo y Ganancia de Parada
FG2-42: Deslizamiento Nominal del Motor de Seguridad
El deslizamiento nominal
FG2 Rated Slip del motor se utiliza para FG2 Safety Time FG2
42 clculos de control de 50 100.0 51
50RPM velocidad interna del VFD. 20
Con el fin de determinar este valor, reste la velocidad FG2-50 y FG2-51 estar disponible cuando FG1-28
nominal del motor SET-04 de velocidad sincrnica. Safety Stop (Parada de Seguridad) se establece en Yes
(S). Ajuste
FG2-44: Corriente del Motor en Vaco (Sin FG2-50 a un valor de tiempo que se requiere para que
la carga se detenga libremente (coast stop)
Carga) FG2-51 es un tipo de disminucin de voltaje de salida
FG2-44 muestra el valor de durante parada de seguridad.
FG2 Noload Curr
la corriente del motor en
44 3.9 vaco (sin carga). Este valor
A es utilizado para los FG2-60~63: Modo de Control de Velocidad,
clculos internos para la velocidad exacta del control en Ajuste Automtico, %Rs y %LSigma
los modos Slip Compensation Mode (compensacin de
deslizamiento) y Sensorless Mode (modo sin sensores). FG2 ControlMode FG2
El valor predeterminado se establece segn los 60 V/F 61 No
parmetros industriales estndar de motores y la
capacidad del VFD. Si placa de caractersticas del FG2 %Rs FG2
motor no tiene el valor nominal En Vaco (Sin Carga), se 62 4.00 63 12.00
puede determinar mediante la marcha del motor sin
%El parmetro FG2-60 Modo%de control tiene tres
carga en el eje. Si es difcil hacer funcionar el motor con
carga desconectada, ajuste FG2-44 de 35 a 40% de opciones: V/F, Slip Compensation (Compensacin de
SET-03 Motor FLA. Deslizamiento) y Sensorless (Sin Sensores).
FG2-46: Relacin de Inercia de Carga
El valor de la Relacin de 6.4.1 Modo de control de V/F
FG2InertiaRate Inercia FG2-46 es utilizado (Voltaje/Frecuencia)
46 por el VFD para clculos El parmetro de modo de control FG2-60 se establece
10 internos de control de en V/F de manera predeterminada, el cual cambia el
velocidad para diferentes modos. Entre ms alta sea la voltaje de salida correspondiente a la frecuencia de
inercia de la carga, menor deber ser este nmero salida sobre la base del patrn V/F seleccionado en el
FG2-47: Escala de % de RPM parmetro FG1-40. Este modo utiliza los parmetros
industriales estndar de motores para hacer clculos
El parmetro FG2-47
FG2 RPM Scale internos y proporciona un control simple, estable y
establece el factor de
47 100 fiable para la mayora de los motores en sistemas de
escala de RPM mostrado.
aire acondicionado y sistemas de bombeo.
% Este parmetro se puede
utilizar para mostrar RPM en la caja de engranes de
6.4.2 Modo de Control de Compensacin
salida en lugar del eje del motor.
de Deslizamiento
FG2-49: Tipo PWM (Modulacin de Ancho Ajuste el parmetro FG2-60 a "Slip compen
(Compensacin de Deslizamiento) para habilitar este
de Pulso) control. Este modo se utiliza sobre todo en aplicaciones
El parmetro FG2-49 tiene de par constante, cuando se requiere velocidad
FG2 PWM Select dos opciones: Modos de constante y la carga es muy pesada. El motor por lo
49 Normal Fuga Normal y Baja (Low). general disminuye la velocidad cuando la carga en el eje
Normal- el VFD aumenta aumenta. El VFD monitorea la corriente del motor,
la frecuencia portadora del valor mnimo al valor de calcula la cada de velocidad aproximada, y la
SET-06 durante el arranque. compensa con el aumento de la referencia de velocidad
Low Leakage (Fuga Baja)-El VFD automticamente en el rango de deslizamiento del motor ajustado en el
disminuye la frecuencia portadora para disminuir las parmetro FG2-42. Este control proporciona una
fugas actuales. Si SET-06 se ajusta por debajo de 2 kHz velocidad constante del motor independientemente del
y FG2-49 se establece en Low Leakage (bajo nivel de cambio de carga.
fuga), el SET-06 Carrier Frequency (Frecuencia
Portadora) cambiar a 2 kHz con el fin de proporcionar
un rango de control adecuado para esta funcin.
86
Auto Impulso de Par Cuando FG2-67 se establece
6.4.3 Modo de control sin sensores en Auto, el VFD proporciona un nivel de refuerzo de par
Ajuste FG2-60 a "Sensorless (sin sensor) para permitir calculado sobre la base de la caracterstica de la carga.
habilitar este modo de control. El modo de control sin Si FG2-60 se ajusta en el modo Sensorless (sin sensor),
sensor proporciona mejor control de torque a bajas el Auto Refuerzo de par se desactiva.
velocidades, compensacin de las fluctuaciones de
carga, y una mejor respuesta en los cambios rpidos de
FG2-80: Pantalla de Encendido
carga. Es necesario llevar a cabo Auto-Sintonizado
antes de iniciar el control sin sensor con el fin de FG2 PowerOn Disp FG2-80 permite al VFD
proporcionar un control estable de motor en este modo. 80 mostrar el parmetro
La realizacin del Auto-Ajuste no arranca el eje del seleccionado en el grupo
motor y puede ser realizado sin desconectar la carga 0
DRV como un encendido predeterminado. Seleccin
del motor. Durante el Auto-Sintonizado, el VFD enva
diferentes tipos de pulsos a los devanados del motor y predeterminada es 0 para DRV-00 Pantalla principal.
calcula los parmetros del motor requeridos. Luego los
almacena en la memoria y los utiliza para clculos y FG2-81: Seleccin de Pantalla de Usuario
proporcionar un control ms preciso del motor. Se FG2-81 determina el valor
recomienda utilizar este modo en lugar de V/F si el FG2 User Disp
motor consume ms corriente que la corriente a plena 81 Voltage que el VFD mostrar en
carga (FLA) o si el control de la velocidad a velocidades DRV-20 Pantalla de
altas es inestable. La corriente de motor en vaco (sin Usuario. Hay dos opciones: salida de Voltaje o kWatts.
carga) se usa en clculos de control sin sensores y se La seleccin predeterminada es Voltaje.
debe ajustar manualmente en el parmetro FG2-44.
FG2-82: Versin Software
FG2-67~69: Refuerzo de Par Manual/Auto y
FG2 CERUS S/W El FG2-82 muestra el
Avance y Retroceso Manual
82 Ver. 1.0 nmero de versin del
FG2 Torque Boost FG2 firmware del VFD. Si los
67 68 2.0 parmetros del VFD se guardan en un teclado con la
M l % versin anterior del software, el VFD con la versin de
FG2 Rev Boost software ms reciente no aceptar estos parmetros.
69 2.0
%
Esta funcin se utiliza para aumentar el par de arranque FG2-87 Escala Porcentual de Potencia
a baja velocidad, aumentando la tensin de salida del FG2-87 es un
VFD. Si el valor del refuerzo es demasiado alto, puede FG2 Power Set
valor de escala del
causar saturacin al motor y el VFD fallar por sobre 87 100.0
Wattmetro del VFD FG1-
carga de corriente. Mientras mayor sea la distancia %
entre el VFD y el motor el valor debe ser ms alto para 54. El rango es de 0.1 a
aplicaciones de par constante. 400.0%.
Manual Torque Boost (Refuerzo de Par Manual)
Cuando FG2-67 se establece en Manual, los valores de FG2-90: Pantalla del Modo de Parmetros
incremento de par estn ajustados en FG2-68 Impulso
FG2 Para. Disp FG2-90 tiene tres
de Avance FG2-69 Impulso de Retroceso. El Valor de
opciones: Default
Refuerzo de par es un porcentaje del SET-08 Voltaje del 90 Default
motor. Si FG1-40 patrn F/V se (Predeterminado), All
establece en Usuario V/F, la funcin de refuerzo de par Parameter (todos los parmetros) y Different
se desactiva. Parameters (parmetros diferentes).
Default (Predeterminado)- el VFD muestra slo los
parmetros activos. Si se presentan algunos
parmetros slo cuando algn modo est activado, el
VFD no mostrar estos parmetros si su modo est
desactivado.
All Parameters (Todos los Parmetros)-el VFD
muestra todos los parmetros disponibles
independientemente de su activacin por parte de
algunos modos.
87
Diferentes Parmetros- el VFD muestra slo No.
parmetros que se han cambiado de ajuste
predeterminado. Este modo es muy til para el
funcionamiento del VFD y resolucin de problemas. FG2-94: Proteccin de los Parmetros de
Escritura (Lock Bloquear)
FG2-91: Leer los Parmetros del VFD al FG2-94 se utiliza para
FG2 Para. Lock
Teclado y (Guardar) bloquear los parmetros
94 0
FG2-91 le permite guardar e impedir que sean
FG2 Para. Read
todos los parmetros del modificados. Cuando estn bloqueados los parmetros,
91 No
VFD a un teclado. Cuando la pantalla cambia las flechas de slido a tringulo.
el VFD est en Modo de Paro y FG2-91 est ajustada en El cdigo de bloqueo y de desbloqueo es 12.
Yes (S), los parmetros del VFD se guardarn en
ambos el VFD y memorias del teclado. Se recomienda FG2-95: Guardar Parmetro en la memoria
utilizar este parmetro para guardar todos los cambios del VFD
de los parmetros de un teclado cuando el sistema se FG2-95 se debe utilizar
FG2 Para. Save
ajusta para una buena operacin. Cuando se lleva a cada vez que el ajuste de
95 No
cabo proceso de guardado, la pantalla mostrar No de un parmetro se cambie.
nuevo. Algunos parmetros pueden perder su nuevo valor en el
ciclo de potencia del VFD si no fueron guardados con
FG2-92: Escribir Parmetros desde el FG2-91o FG2-95
Teclado al VFD
FG2-92 permite cargar
FG2 Para. Write
todos los parmetros
92 No
previamente guardados del
VFD desde el teclado a la memoria del VFD. Cuando el
VFD est en Modo de Paro y FG2-92 est ajustada en
Yes (S), los Parmetros del VFD se cargarn desde el
teclado a la memoria del VFD. Un teclado puede ser
utilizado para cargar el mismo conjunto de parmetros
a varios VFDs con diferentes nominales de HP. Cuando
se realiza el proceso de carga, la pantalla mostrar No
otra vez. La carga de parmetros desde el teclado al
VFD es posible slo con versiones de software
idnticos.
FG2-93: Iniciar Parmetros del VFD

La FG2-93 permite
FG2 Para. Init
diferentes modos de
93 No
restablecer los Parmetros
del VFD al ajuste predeterminado. Hay ocho
selecciones: todos los grupos, DRV, FG1, FG2, E/S,
APP, COM y EXT. Con el fin de restablecer todos
parmetros del VFD a la configuracin predeterminada,
la opcin todos los grupos debe ser seleccionada la
opcin todos los grupos. Por ejemplo, si hay varios
parmetros que se cambiaron en el grupo E/S y que
necesitan ajustarse a la configuracin predeterminada
otra vez, seleccione el grupo de E/S en FG2-92 para
restablecer solamente a este grupo. Cuando el proceso
de restablecimiento est hecho, la pantalla mostrar
88
6.5 Grupo de Entrada/Salida [I/O] I/O-04 debe establecerse en el valor mximo de voltaje
de la seal analgica. Por ejemplo, si la seal de tensin
desde BMS es de 0-5VCD, I/O-04 debe establecerse a
I/O-00: Cdigo de Salto 5V.
El parmetro I/O-00 El valor predeterminado es 10VCD y puede ser
I/O Jump Code
permite saltar a cualquier cambiado de 0 a 12 VCD.
00 28 I/O-05 se debe ajustar normalmente a 50Hz o 60Hz.
parmetro en el grupo de
No lo ajuste a cualquier frecuencia para ser usada
I/O sin tener que desplazarse a la misma. Pulse la tecla como lmite de velocidad mxima, porque esto cambia
[ENTER] y marque el cdigo del parmetro deseado y la referencia de control de velocidad. El valor
usando [SHIFT] y las teclas [UP]/ [DOWN]. predeterminado es 60 Hz y puede ser cambiado de 0 a
Cuando la tecla [ENTER] se pulsa de nuevo, el mxima Frecuencia del VFD (los lmites deben ser
programados en SET-14 o SET-28)
parmetro deseado estar en la pantalla.
I/O-01~05: Ajuste de Entrada Analgica de I/O-06~10: Configuracin de Entrada de

Voltaje Corriente Analgica
I/O I Filter I/O
I/O V1 Filter I/O
06 100 07 4.0 mA
01 200 ms 02 0.0 V
I/O I Freq y1 I/O
I/O V1 Freq y1 I/O 08 0.00 Hz 09 20.0 mA
03 0.00 Hz 04 10.0 V
I/O I Freq y2
I/O V1 Freq y2 10 60.00 Hz
05 60.00 Hz
Estos parmetros estn
Estos parmetros estn disponibles cuando se disponibles cuando se establece SET-10 a I o V1 + I o
establece SET-10 a V1, V1S o V1 + I o el control PID el control PID se activa con corriente 4-20mA de
est habilitado con voltaje de 0-10VCD de retroalimentacin. Ellos se utilizan para escalar y ajustar
retroalimentacin. Se utilizan para escala y ajuste de los los parmetros de entrada de corriente analgica.
parmetros de entrada de voltaje analgica. I/O-06 proporciona ajuste de tiempo a un filtro de ruido.
I/O-01 proporciona ajuste de tiempo a un filtro de ruido. La entrada de corriente es menos sensible al ruido
El voltaje de entrada 0-10VDC es muy sensible al ruido elctrico pero puede crear algunos problemas de
elctrico y puede crear algunos problemas de control control de velocidad en altos niveles de ruido. El VFD
de velocidad en altos niveles de ruido. El VFD tpicamente sigue una referencia a la velocidad mxima,
tpicamente sigue una referencia a la velocidad mxima, pero algunas veces no lo hace de nuevo a la velocidad
pero algunas veces no lo hace de nuevo a la velocidad mnima a causa del ruido CA en la seal de referencia
mnima a causa del ruido CA en la seal de referencia de velocidad. Si el aumento del tiempo de filtrado no se
de velocidad. Si el aumento del tiempo de filtrado no se soluciona este problema, esto indica que el nivel de
soluciona este problema, esto indica que el nivel de ruido es demasiado alto debido al sistema de
ruido es demasiado alto debido al sistema de problemas de cableado o el diseo.
problemas de cableado o el diseo. Compruebe si la entrada analgica I es de cable
Compruebe si la entrada analgica V1 es de cable blindado, el blindaje est conectado al sistema de tierra
blindado, el blindaje est conectado al sistema de tierra y cable analgico est separado de la potencia de
y cable analgico est separado de la potencia de entrada y los cables del motor.
entrada y los cables del motor. I/O-07 debe establecerse el valor de corriente mnimo
I/O-02 debe establecerse en el mnimo valor de voltaje de la seal analgica. Por ejemplo, si la seal de
de seal analgica. Por ejemplo, si la seal de voltaje corriente desde BMS es 4-20mA, I/O-07 debe
desde BMS es 2-10VCD, I/O-02 debe establecerse en establecerse en 4 mA. El valor predeterminado es 4 mA
2VDC. y puede cambiarse de 0 a 20mA.
El valor predeterminado es 0VCD y se puede cambiar I/O-08 se debe ajustar normalmente a 0 Hz.
de 0 a I/O-04. I/O-03 se No lo ajuste a cualquier frecuencia que se utilizar
debe ajustar normalmente a 0Hz. como el lmite mnimo de velocidad debido a que esto
No ajuste a cualquier frecuencia que se utilizar como cambia la referencia de velocidad del control de curva.
el lmite mnimo de velocidad porque esto cambia la El valor predeterminado es 0 Hz y puede ser cambiado
referencia de velocidad del control de curva. El valor de 0 a frecuencia mxima VFD. (Los lmites bajos deben
predeterminado es 0Hz y puede ser cambiado de 0 a la ser programados en SET-13 o SET-27)
frecuencia mxima del VFD. (Los lmites deben ser
programados en SET-13 o SET-27.)
89
I/O-09 debe establecerse el valor de corriente mxima Alta: (+) 3-5VCD
6.5.1 A0 & B0
de la seal analgica. Por ejemplo, si la seal de Baja: (+) 0-2VCD
Para 7.5-40HP VFDs
corriente desde BMS es 4-20mA, I/O-09 debe Mx.Frec.: 100kHz
establecerse en 20 mA. El valor predeterminado es 4 Alta: (+) 12-15VCD
mA y puede cambiarse de 0 a 20mA. A0 & B0
Baja: (+) 0-2.5VCD
I/O-10 se debe ajustar normalmente a 50Hz o 60Hz. No Para 50-700HP VFDs
Mx.Frec.: 100kHz
ajuste a cualquier frecuencia que se utilizar como el
lmite mximo de velocidad porque esto cambia la
referencia de velocidad del control de curva. El valor I/O-17: Criterios de Prdida de Seal
predeterminado es 60Hz y puede ser cambiado de 0 a Analgica
la frecuencia mxima del (Los lmites altos deben ser
programados en SET-14 o SET-28) I/O Wire Broken
17 half of
1
El parmetro I/O-17 tiene tres opciones: None
I/O-11~16: Configuracin de Entrada de (Ninguno), Half of x1 (La mitad de x1) o Below x1 (abajo
Frecuencia de Pulso de x1).
None. Ninguno-El VFD no supervisa una seal
I/O P Pulse I/O P Filter analgica prdida.
Set 12 10 Half of x1 (La mitad x1)-El VFD supervisa la seal del
11 A+B valor mnimo analgico y si disminuye por debajo de 0.5
I/O I/O P Freq y1 x [I/O-02] o 0.5 x [I/O-07], el VFD actuar basado en la
13 0.0 14 0.00 seleccin de I/O-18.
Below x1 (Debajo x1)-El VFD supervisa la seal del
kH H
I/O I/O I Freq y2 valor mnimo analgico y si disminuye por debajo de
[I/O-02] o [I/O-07], el VFD actuar basado en la
15 10.0 16 60.00 seleccin de I/O-18.
kH H El VFD no puede determinar una condicin de prdida
Estos parmetros estn disponibles cuando se de seal si el valor mnimo analgico se establece en 0.
establece SET-10 en Pulse (Pulso). Se utilizan como
ajuste y escala del pulso de los parmetros de entrada. I/O-18, 19: Operacin del VFD en la Prdida
de Seal Analgica y Retraso
I/O-11 proporciona una seleccin de tipo de pulso A o
A + B dependiendo del tipo de codificador. No utilice la I/O Lost Command I/O Time Out
entrada B si el tipo A se selecciona. 18 Coast 19 1.0 sec
I/O-12 proporciona un ajuste de tiempo en el filtrado de
ruido. I/O-13 debe El parmetro I/O-18 tiene cuatro opciones: Hold
establecerse en el valor mnimo de frecuencia de la (Sostener), Decel (Desaceleracin), Coast (Paro Libre), y
seal de pulso. El valor predeterminado es 0kHz y Protection (Proteccin).
puede ser cambiado de 0 a 10 kHz.
Hold (Sostener)-El VFD marchar a velocidad previa
I/O-14 se debe ajustar normalmente 0 Hz. No lo ajuste
a cualquier frecuencia que se utilice como el lmite de la a la condicin de prdida de seal analgica.
velocidad mnima porque esto cambia la referencia de Decel (Desaceleracin)-VFD se desacelerar a 0 Hz
velocidad del control de curva. El valor predeterminado basado en ajuste del Tiempo de Desaceleracin.
es 0 Hz y se puede cambiar desde 0 a la mxima Coast (Paro Libre)-El VFD se parar produciendo
frecuencia del VFD.
una salida inmediatamente y el motor se deslizara hasta
I/O-15 debe fijarse en la seal del valor de la frecuencia
de pulso. El valor predeterminado es 10 kHz y puede parar.
cambiar de 0 a 100 kHz. Protection (Proteccin)- El VFD se disparar en caso
I/O-16 se debe ajustar normalmente a 50Hz o 60Hz. de prdida de comando. I/O-19 determina el tiempo de
No ajuste a cualquier frecuencia que se utilice como retraso de deteccin de prdida de seal analgica.
lmite de velocidad mxima, porque esto cambia la lnea
de control de referencia de velocidad. El valor
predeterminado es 60 Hz y puede ser cambiado de 0 a I/O-20~27: Entradas Digitales
VFD mxima Frecuencia. Programables
Pulse los niveles de tensin alta y baja del Transistor
Colector Abierto Salida del Codificador I/O M1 Define I/O M8 Define
20 Speed-L 27 RX
Las entradas digitales M1 ~ M8 del VFD son universales
Terminales de VFD Nivel de Pulso
y tienen selecciones de programacin idnticos. Cada
90
entrada tiene una configuracin predeterminada nica, Speed-X Frecuencia de Etapa Adicional
pero puede ser cambiado a cualquier seleccin Reset Reajusta el VFD por entrada
digital
disponible. La siguiente tabla muestra la configuracin
BX BX (Parada de emergencia)
predeterminada para las ocho entradas. JOG Habilita Marcha Velocidad Fija
Frecuencia Jog
Cdigo Pantalla Predeterminado FX Marcha de avance
LCD RX Marcha de reversa
I/O-20 M1 define Velocidad-L (Baja) ANA Change Cambia de V1 a entrada I
Ext.PID Run PID externo Avanzar/Detener
I/O-21 M2 define Velocidad -M (Media)
Up/Dwn Clr Borra el Control de Velocidad
I/O-22 M3 define Velocidad -H (Alta) Arriba/Abajo
I/O-23 M4 define Reajuste Jog_FX Jog de Avance
I/O-24 M5 define BX (Parada de Jog_RX Jog de Retroceso
Emergencia) Damper SW Interruptor de Entrada de
Amortiguador
I/O-25 M6 define JOG
Smoke Purge Purga de Humo al lmite de
I/O-26 M7 define FX (Marcha Avance) Velocidad Alto
I/O-27 M8 define RX (Marcha Retroceso)
Nota: El modo de programacin est desactivado Speed-L, M, H y X-VFD pueden funcionar a
cuando la entrada BX est activa. diferentes velocidades preseleccionadas basndose en
las combinaciones de entradas digitales que se muestra
en la tabla para la DRV-01 ~ 15.
Seleccin de M1~ M8 en I/O-20~27 XCEL-L, M y H-Si las entradas M1, M2 y M3 se
Rango de Ajuste Descripcin establecen para XCEL-L, XCEL-M y XCEL-H
respectivamente, se pueden utilizar hasta 8 diferentes
Speed-L Velocidad Multi-etapa - Baja ajustes de tiempo de aceleracin y desaceleracin
Speed-M Velocidad Multi-etapa - Media DC-Brake (Freno-CD)-Frenado por inyeccin puede
Speed-H Velocidad Multi-etapa - Alta ser activado durante la desaceleracin por el inversor
XCEL-L Multi-accel/desacel Baja configurando el freno-CD y la activacin de una de las
XCEL-M Multi-accel/desacel Media Entradas digitales programables (M1-M8). L funcin del
XCEL-H Multi-accel/desacel - alta freno CD se describe en FG1-15.
Frenado por inyeccin CD 2nd Function (Segunda funcin)-La segunda funcin
Dc-brake
durante la parada se puede activar durante el modo de parada del
2nd Func Cambia a 2das funciones inversor activando las entradas digitales M1 ~ M8 de
Cambie al contactor de segunda funcin. Ver APP 20 ~ 29 para ms detalles.
Exchange
puenteo EXCHANGE (CAMBIO) Cuando alguna entrada
-Reserved- Reservado para uso futuro digital se ajusta a Exchange (Cambio) y es activada, el
Up Incrementar Velocidad VFD se detiene, se desactiva la salida del contactor del
Down Disminuir Velocidad VFD y activa el Contactor de salidas de bypass por un
Iniciar/Detener Pulsador de rel AUX pre programado.
3-Wire Up, Down (Arriba, Abajo)-Mediante el uso de la
operacin
Ext Trip Falla externa funcin de Arriba y Abajo, la velocidad del VFD se
Devanado de Motor Funcin de incrementar pulsando el botn ARRIBA y disminuye
Pre-Heat pulsando el botn ABAJO.
Precalentamiento
iTerm Clear Borra error acumulado de PID 3 Wire-Esta funcin proporciona control
Open-loop Cambia de PID a modo V/F arranque/paro al VFD por botones de pulso
Cambia de control Remoto a momentneos de iniciar/detener. Cuando cualquier
Local/Remoto entrada digital se establece en 3-Cables, este modo de
control Local
Tiene un valor de seal de control se habilita.
Analog Hold Ext Trip (Falla Externa)-Este contacto de entrada
entrada analgica
N.C. (normalmente cerrado) proporciona proteccin
Deshabilita los modos de Acel
XCEL paro para el sistema por falla del VFD. Cuando esta entrada
y Desacel
est conectada a un termostato de la unidad de frenado
Cambia a 2da P-Ganancia para
P Gain2 dinmico o resistor, el VFD disparar la falla si el
PID
contacto del termostato se abre bajo condiciones de
-Reserved- Reservado para uso futuro
sobrecalentamiento. La configuracin de entrada se
Interlock1
puede cambiar de N.C. a N.O.= (N.A. Normalmente
Interlock2 Abierto) en el parmetro I/O-95.
Usado para operacin MMC
Interlock3 iTerm Clear (Terminal de entrada borrada)-Esta
Interlock4
91
funcin se utiliza para el control PID para borrar un error referencia de velocidad ser restablecida a 0.
de proceso acumulado sobre la base de ajuste I-Time. Jog_FX y Jog_RX-Cuando la entrada de Jog-FX se
Open-loop (Lazo-Abierto)-Esta entrada cambiar el activa, el VFD se inicia hacia adelante en el modo de
modo de control del VFD de PID a V/F en base a la JOG con velocidad JOG ajustada en DRV-16. Cuando
seleccin SET-10. (Nota: El cambio la entrada de Jog-RX se activa, la pantalla del VFD
slo funciona cuando el VFD est en modo de paro.) comienza en reversa en modo JOG con velocidad JOG
LOC/REM - Cuando la tarjeta de comunicaciones o ajustada en DRV-16. Cuando ambas entradas se
comunicacin integrada es usada para los comandos activan, el VFD se detendr.
velocidad y marcha, el control del VFD puede ser Damper SW (Amortiguador SW)-Cuando cualquier
cambiado a local activando esta entrada de Loc/Rem. entrada se establece en Interruptor Amortiguador y el
Analog Hold (Detener la Entrada Analgica) - VFD recibe el comando de marcha, el rel AUX Damper
Cuando se activa esta entrada, el VFD "congela" una seleccionado se activar para iniciar un actuador de
seal de referencia de velocidad analgica y corre a amortiguador y el VFD pondr en marcha el motor
esta velocidad estable. cuando se cierre el amortiguador del Interruptor de
XCEL Stop (Paro-XCEL) El VFD deja de acelerar y entrada.
desacelerar cuando se activa esta entrada. Smoke Purge (Purga de Humo)- Cuando esta
P-Gain 2 (Ganancia P2) - Esta entrada puede entrada se activa, el VFD pondr en marcha al motor a
cambiar la ganancia P-Gain aun segundo valor durante su lmite mximo de frecuencia y las protecciones del
la operacin PID. VFD desactivadas.
Interlock 1, 2, 3 & 4 (Entrelazar 1, 2, 3 y 4) - Esta
funcin se usa para desactivar y eliminar cualquier
I/O-28: Muestra del Estado de las Entradas
motor auxiliar de la secuencia normal de arranque/paro
cuando se usa el modo multimotor MMC. Cuando el Digitales
modo MMC est activado y M1, M2, M3 o M4 est El parmetro I/O-28
I/O In Status
establecido en Interlock (entrelace) y activacin, la muestra las entradas en
salida correspondiente de rel Aux se desactivar. 28 0001000000
tiempo real estado en
Reset (Restablecer)-Cuando se activa esta entrada,
la falla del VFD se restablecer. Algunas fallas crticas formato de Bits 0/1 = OFF / ON.
slo se pueden restablecer apagando y encendiendo el (APAGADO/ENCENDIDO) Cada dgito (bits) representa
VFD. el estado de una entrada digital de derecha a izquierda.
BX - Si se activa esta entrada, la pantalla del VFD Este parmetro es muy til para el control de solucin
activar un modo de parada de emergencia sin de problemas.
desaceleracin. Hay dos formas de volver al modo de
control normal basado en ajuste de I/O-30: automtica
o restablecimiento del VFD. Esto no es una falla y no se Entr
P6 P5 P4 M8 M7 M6 M5 M4 M3 M2 M1
guardar en el historial de fallas. ada
JOG (VELOCIDAD FIJA)-Cuando la entrada de Jog y Bit 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
FX o RX las entradas son activadas en el modo de
control F/V, el VFD se arranca en avance o retroceso
con velocidad de referencia JOG referencia ajustada en I/O-29: Tiempo de Filtrado de Entradas
DRV-16. Digitales
FX - Si SET-09 se establece en Remote-1 (Remoto-1) El parmetro I/O-29
o Remote-2 (Remote-2) el modo de control y esta I/O DI Filter
establece el tiempo de
entrada se activarn, la pantalla del VFD comenzar en 29 15
direccin de avance. filtrado para las entradas
RX- Si SET-09 se establece en Remote-1 (Remoto-1) digitales. El valor predeterminado es suficiente para el
o Remote-2 (Remoto-2) el modo de control y esta filtrado de ruido elctrico en la mayora de las
entrada se activarn, la pantalla del VFD comenzar en aplicaciones.
direccin inversa.
ANA _Change-Si SET-10 se ajusta al modo de
control de velocidad V1 + I y esta entrada se activa, la I/O-30: Auto-Reajuste BX
pantalla del VFD cambiar de entrada V1 0-10VDC a la Hay dos maneras de
I/OBX SelfReset
entrada I 4-20mA. Cuando la entrada se desactiva, el restablecer el Modo BX
control cambia de nuevo a la entrada V1. 30 Yes
Parada de Emergencia:
Ext. PID Run (PID externo Marcha)-Cuando se
activa esta entrada, la funcin de Control PID Externo Manual y Automtico. Si I/O-30 se establece en No y la
comienza la operacin incluso sin comando de marcha entrada de BX se activa momentneamente, el VFD
del VFD. permanecer en Modo de Parada de Emergencia hasta
Up/Dwn Clr (Arriba/Abajo Clr)-Cuando cualquiera que el VFD se reajuste. Si I/O-30 se establece en Yes
de las dos entradas se pone en modo de control UP y
(S) y la entrada BX est activada, el VFD se detendr en
DOWN (ARRIBA y ABAJO) y esta entrada se activa, la
92
el Modo de Parada de Emergencia y se reajustar Frec. De Salida
automticamente cuando se desactive la entrada BX. Ref.
Frec.
I/O-50~63: Tiempo de Acel/Desacel 1~7
I/O Acc Time-1 I/O Dec Time-1
50 20.0 51 20.0
Estos parmetros ofrecen hasta siete diferentes
Tiem
Configuraciones de tiempo de TIEM TIEM TIEM TIEM TIEM TIEM TIEM TIEM
PO 0 PO 1 PO 2 PO 3 PO 4 PO 5 PO 6 PO 7
Aceleracin/Desaceleracin de la curva del control de
M1 Enc. Enc. Enc. Enc.
velocidad personalizada. Cuando cualquiera de las tres Tiem
entradas digitales se programan para XCEL-L, M y H, el
M2 Encendid Encendid
tiempo de Aceleracin/Desaceleracin ser Tiem
determinado por combinacin binaria de estas M3 Encendido
entradas. (0 = Desactivado y 1 = Activado) Tiem
XCEL FX ENCENDIDO
Cdigo de Tiempo# de Tiem
Acel/Desacel H M L
Parmetro
(M3) (M2) (M1) [Tiempo de Operacin de Multi-Acel/Desacel]
SET-11 Tiempo de Acel -0
SET-12 Tiempo de Desacel 0 0 0
-0
I/O-50 Tiempo de Acel -1 I/O-68, 69: Modo y temporizador de
I/O-51 Tiempo de Desacel 0 0 1 Amortiguador/Lubricacin
-1 I/O I/O Dmpr/LubeTMR
I/O-52 Tiempo de Acel -2 68 None 69 30 sec
I/O-53 Tiempo de Desacel 0 1 0
-2 I/O-68 tiene tres opciones: None (Ninguno), Damper
I/O-54 Tiempo de Acel -3 (Amortiguador) y Lubrication (Lubricacin).
El modo None (Ninguno)-Amortiguador/lubricacin
est desactivado.
-3
Modo Damper-El modo Amortiguador est habilitado.
I/O-56 Tiempo de Acel -4
Si el rel AUX se establece en Damper (Amortiguador)
en I/O-76 ~ 79 y la seal de inicio es recibida, el
-4
contacto del rel AUX estar cerrada para activar un
actuador de amortiguador y despus del tiempo de
retraso ajustado en I/O-69, el VFD arrancar el motor.
-5
Si cualquier entrada digital se ajusta a Damper Switch
(interruptor de Amortiguador) en I/O-20 ~ 27, el VFD
arrancar el motor slo cuando el Interruptor del
-6
Amortiguador se cierra. Si no se activa durante I/O-69 el
I/O-62 Tiempo de Acel -7 Damper Timer (Temporizador de Amortiguador), el VFD
I/O-63 Tiempo de Desacel 1 1 1 se disparar en Damper Fault (Falla de Amortiguador).
-7 Por lo tanto, el Damper Timer (Temporizador de
Amortiguador) se debe establecer en un tiempo ms
largo de lo que normalmente le lleva al Amortiguador
para abrir. El rel AUX y temporizador de la
Amortiguador sern activados en cada arranque del
VFD.
93
voltaje del VFD de 0V al voltaje mximo.
kW- Las salidas S0 o S1 proporcionan una seal de
0-10VDC correspondiente a la salida de kW de 0kW a la
salida de kW nominal del VFD.
Control PID externo Out - Las salidas S0 o S1
proporcionan una seal de 0-10VDC correspondiente a
la salida externa del PID de 0 a 100%.
I/O-74, 75: Nivel y Banda ancha de

Deteccin de Frecuencia (FDT)
I/O FDT Freq I/O
74 1.00 Hz 75 1.00 Hz
La funcin FDT permite al VFD activar un rel AUX ajustado

al FDT a la frecuencia predeterminada por los modos FDT-1,
2, 3 o 4. Consulte I/O-76 ~ 79 para descripcin detallada.
Lubricacin-El modo de lubricacin para bombas de I/O-76~79: Salidas Digitales AUX1~4 de

flecha hueca est habilitado. Si cualquier rel AUX de
Rel
lubricacin se ajusta en I/O-76 ~ 79 y la seal de inicio
es recibida, el contacto del rel AUX se cerrar para I/O Aux Relay1 I/O Aux Relay4
I/O-69 Lube Timer (Temporizador de Lubricacin) con el 76 Run 79 FDT-4
fin de activar una vlvula solenoide de lubricacin.
Cuando el Lube Timer (Temporizador de Lubricacin) El rel AUX digital programable se puede ajustar a
expira, un solenoide de lubricacin se desactivar y el cualquier funcin disponible en la tabla de abajo.
VFD arrancar el motor.
Rango de
I/O-70~73: Selecciones y Escala de Salidas Ajuste
Descripcin
Analgicas de Voltaje SO y SI None Rel de Salida est desactivado
I/O S0 Mode I/O Salida de frecuencia en el objetivo
FDT-1
de Referencia
70 Frequency 71 100 % Salida de frecuencia en la
FDT-2
frecuencia FDT
I/O S1 Mode I/O Adjust Salida de frecuencia dentro del
72 Current 73 100 % FDT-3
rango FDT
Salida de frecuencia arriba de la
FDT-4
frecuencia FDT
Las salidas analgicas 0-10VDC I/O-70, 72 tienen cinco
Salida de frecuencia debajo de la
selecciones: Frequency (Frecuencia), Current FDT-5
frecuencia FDT
(Corriente), Votage (Voltaje), kW y PID externo. Los
OL Motor Sobrecargado
parmetros I/O-71 I/O-73 son para los factores en la
escala de las salidas analgicas. IOL VFD Sobrecargado
Frequency (Frecuencia) Las salidas S0 o S1 Stall Motor Estancado
proporcionan una seal de 0-10VDC correspondiente a OV Sobre voltaje
la salida de velocidad del VFD de 0 Hz a Mxima LV Bajo voltaje
Frecuencia. La salida de voltaje es determinada por el OH VFD sobrecalentado
factor de escalado seleccionado en I/O-71 y I/O-73 Comando
Prdida de indicacin de comando
[Out.Freq.] x [I/O-71] x 10V Perdido
S0 Salida Voltaje = Run VFD est en modo de marcha
[Max.Freq] x 100
Stop VFD est en modo de alto
Por ejemplo: si I/O-71 se ajusta en 50%, la mxima Steady VFD est en velocidad estable
salida analgica ser 5VCD a la mxima frecuencia. INV lin
Salida de corriente- Las salidas S0 o S1 VFD- Salidas Bypass
COMM lin
proporcionan una seal de 0-10VDC correspondiente a Modo de bsqueda de Velocidad
la salida de corriente del VFD de 0A a la corriente SSearch
est ENCENDIDO (ON)
nominal del VFD. Ready VFD est listo
Salida de voltaje- Las salidas S0 o S1 proporcionan MMC Usado por operacin MMC
una seal de 0-10VDC correspondiente a la salida de Local Modo Local est ENCENDIDO (ON)
94
Rango de banda ancha FDT centrada en I/O-74. Si la frecuencia
Descripcin de salida est fuera de la banda ancha del FDT, el rel
Ajuste
AUX est abierto.
Modo Remoto est ENCENDIDO
Remote
(ON)
Falla de Tubera Rota est [FDT-4]
Pipe Broken El rel AUX seleccionado estar cerrado cuando la
ENCENDIDO (ON)
Rel est cerrado para abrir frecuencia de salida alcance I/O-74 frecuencia del FDT.
Damper El rel AUX se abrir cuando la frecuencia de salida
amortiguador
Rel est cerrado para lubricar la caiga por debajo de [I/O-74] - ([I/O-75] / 2).
Lubrication
bomba Frec. De Salida Ref. de Velocidad
Level Detect Deteccin de Nivel est activado
[FDT-1] I/O-74
I/O-75 / 2
I/O-75
Si cualquier rel AUX est ajustado en FDT-1 y el VFD
acelera o desacelera, el rel AUX se cerrar y
permanecer cerrado solamente si la diferencia entre la
referencia y la salida de frecuencia es la velocidad es Tiem
menos que [I/O-75] / 2. Rel po
AUX Encedido
Frec. De Salida Referencia de Frec.
I/O-75
I/O-75/ 2
[FDT-5]
Esta es una versin invertida de la funcin [FDT-4]. El
rel AUX seleccionado se cerrar en el modo de paro
del VFD y permanecer cerrado hasta que la frecuencia
de salida sea igual o superior a I/O-74 durante la
Tiem aceleracin y luego permanecen abiertos hasta que la
po
Enc. de Rel AUX salida de frecuencia caiga por debajo [I/O-74] - ([I/O-75]
/ 2) durante la desaceleracin.
[FDT-2]
Si cualquier rel AUX est ajustado en FDT-2 y el VFD
acelera o desacelera, el rel AUX se cerrar mientras Frec. De Salida
que la referencia de velocidad y frecuencia de salida
estn a I/O-75 centrados en I/O-74.
I/O-74 I/O-75
Frec. De Salida I/O-75/ 2
I/O-74 I/O-75 Tiem

I/O-75/2 Rel Enc. Enc.
AUX
[OL]
Tiem El rel AUX seleccionado se cerrar cuando la salida de
Rel po corriente exceda la sobrecarga FG1-64 Advertencia de
AUX Encedido Nivel para el tiempo ajustado en FG1-65 Advertencia de
Tiempo de Sobrecarga. Este es un rel de alarma de
sobrecarga del motor de salida. Temporizador T1 en el
[FDT-3] diagrama est en la FG1-65.
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando la
frecuencia de salida durante la aceleracin o
desa Salida de Corriente
Frec. De Salida celer FG1-64
acin [Nivel OL]
este
dentr Tiemp
I/O-74 I/O-75 o de
I/O-75/2
I/O-
75
de la Rel
AUX Encencdido
Tiem
Rel po 95 Tiemp
AUX Enc Enc T1 T1
[IOL] ajuste del voltaje de entrada del SET-07.
El rel AUX seleccionado estar cerrado cuando la
salida de corriente sea superior al 110% de la corriente
nominal del VFD durante 60 segundos. Este es un rel
de salida de sobrecarga del VFD. Cable de Voltaje CD [OH]
El
Salida de Corriente
110% de
rel
Valor de AUX
Corriente del sele
Nivel LV
VFD ccio
Tiemp nad
o
Tiempo
estar
Rel
Rel
Enc. AUX Encendido
AUX cerr
Tiemp ado
60sec cuando la temperatura del mdulo de potencia del VFD
est por encima del nivel no ajustable. Si el sensor de
temperatura del motor est conectado a las terminales
NT o NE y 5G, este rel se activar al VFD o condicin
[Stall]
de motor sobrecalentado. Esto es un rel de salida de
El rel AUX seleccionado estar cerrado cuando el VFD
sobrecalentamiento del VFD o del motor.
este en el modo de prevencin de estancamiento
[Lost Command] (Prdida de Comando)
(corriente limitada).
El rel AUX seleccionado estar cerrado cuando se
Corriente de Salida [OV]
pierda la seal de referencia de frecuencia.
El
[Run] (Marcha)
FG1-71 rel
[Nivel de Stall]
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando el VFD
AUX
comience a producir cualquier frecuencia de salida
sele
(modo de marcha).
Tiempo ccio
[Stop] (Alto)
nad
o se
deje de producir cualquier frecuencia (modo de paro).
cerr
Frec. De Salida [Steady] (Steady)
ar
cuan
est funcionando a velocidad constante (la luz verde en
do la
el teclado es slida).
tensi
[INV line/COMM line] (Lnea en V/lnea COM)
n
Esta funcin se utiliza junto con la funcin de las
Tiempo del
Rel entradas digitales programables Exchange (Cambio)
AUX CERRADO pue
nte (VFD-Bypass) de entradas digitales programables.
DC link del circuito es superior Nivel de Proteccin de
sobre-voltaje no ajustable (380VCD para 230V VFD y
760VCD para 460 V VFD).
Cable de Voltaje CD
Nivel OV
Tiempo
Rel
AUX Encendido
[LV]-El rel AUX seleccionado se cerrar cuando la

tensin en el circuito de DC link sea inferior al Nivel de
Baja tensin (200VCD de ajuste de tensin de lnea 240
V y 400VCD de ajuste de voltaje de lnea de 480 V). El
nivel de baja tensin se calcula internamente en base al
96
Si el parmetro Set-74 se ajusta deteccin de Alto
Frec. De Salida Speed Search Nivel, el rel AUX seleccionado se cierra cuando el VFD
detecta una condicin de nivel alto de la fuente de SET-
75.
I/O-80: Modo de Falla de Rel

Tiem
Run po I/OFltRelay Mode El modo de falla de rel
Command Encendido
80 010 puede ser cambiado en
Exchange base a la siguiente tabla. La
Input Encendido configuracin est en formato binario bits: 0 (bit 3)/ 0
Bypass Tiem (Bit2)/ 0 (Bit1). Hay seis posibles combinaciones por
po
Contactor Enc. ajustes de fallas del rel: 000 - Falla
de rel est desactivado.
VFD 001 - Falla de rel se activa en falla de Tensin Baja.
Contactor Enc. Enc.
010 - Falla de rel se activa en cada falla, excepto en
T1 T2 falla de Tensin Baja independientemente de la
configuracin de Auto-Reintentos.
VFD BYPASS VFD 011 - Falla de rel se activa en cada falla, incluyendo
RUN RUN RUN
falla de Tensin Baja independientemente de la
T1 and T2 = 0.5sec (contactors interlock time)
configuracin de Auto-Reintentos.
100 - Falla de rel se activa en cada falla, excepto en
[Speed Search] (Bsqueda de Velocidad) falla de Tensin Baja. Si se habilita Auto-reintento, el
El rel AUX seleccionado se cerrar en modo de rel de falla se activar en la falla despus del ltimo
bsqueda de velocidad del VFD. intento. 101 -
[Ready] (Listo)] Falla de rel se activa en cada falla, incluyendo falla de
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando el VFD est Tensin Baja. Si se habilita Auto-reintento, el rel de
listo para funcionar. fallo solo se activar en la falla despus del ltimo
[MMC] intento.
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando el modo La entrada de Disparo BX no activa el rel de falla.
MMC sea activado y se genere el comando de arranque I/O-81: Estatus del Rel de Salida
del motor AUX esclavo (Lag).
[Local] I/O-81 muestra en tiempo real
I/O Out status
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando el VFD est 81 00000000 el estado de las salidas de rel
en modo de control local. en formato binario (0 = OFF
[Remoto] (apagado) y 1 = ON (encendido))
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando el VFD est
en modo de control remoto.
[Pipe Broken] (Tubera Rota) Tabla de salidas de Rel con mapeo de bits
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando el VFD Salida
AUX AUX AUX AUX
detecte una condicin de Tubera Rota y disparar la de Falla Q3 Q2 Q1
falla. [Damper] (Amortiguador) 4 3 2 1
Rel
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando el VFD
reciba el comando de arranque para activar un actuador Bit 7 6 5 4 3 2 1 0
amortiguador. El VFD se iniciar despus de que el Estado 0 0 0 0 0 0 0 0
tiempo de retraso del Amortiguador/lubricante haya
pasado o el interruptor del amortiguador de entrada I/O-82, 83: Falla de Rel Retrasos de
est cerrado. La salida del amortiguador permanecer
cerrada hasta que el VFD est en modo de paro. Encendido y Apagado
[Lubrication] (Lubricacin)
El rel AUX seleccionado se cerrar cuando el VFD I/O RelayOnDly I/O RelayOffDly
reciba el comando de arranque para activar un 82 0 82 0
solenoide. El VFD se iniciar despus de que el tiempo
de retraso del interruptor/lubricante haya pasado y el I/O-82-el tiempo de
rel de lubricacin est abierto. retraso para activar rels de falla despus de falla del
[Level Detect] (Deteccin de Nivel) VFD.
Si el parmetro Set-74 se ajusta a deteccin de Bajo I/O-83-el tiempo de retraso para desactivar rel de falla
Nivel, el rel AUX seleccionado se cierra cuando el VFD despus de que la falla del VFD se restablece.
detecta una condicin de bajo nivel de la fuente en
SET-75.
97
I/O-84, 85: Modo de Ventilador de seal se pierde, el VFD se detendr por desaceleracin
basado en SET-12. La pantalla del VFD mostrar falla
Enfriamiento y Temperatura. LOR en prdida de comando.
I/O-94 es para la comunicacin mediante Convertidor
I/O Fan Control I/O Fan Temp
RS232-RS485 y debe establecerse de acuerdo con
84 Power 85 70 especificacin del convertidor. Este ajuste de tiempo
O crea un retraso antes que el VFD envi la respuesta.
I/O-84- tiene tres opciones: Power On (Encendido),
Run (en Marcha) y Temperature (Temperatura).
Power On (Encendido)-El ventilador de enfriamiento
I/O-95: Seleccionar Normalmente Abierto o
del VFD funciona cuando el VFD est energizado.
Normalmente Cerrado
Run (En Marcha)-El ventilador de enfriamiento del La entrada digital Tipo N.O.
I/O In No/NC Set
VFD funciona durante el modo marcha del VFD. 95 00000000000 se puede cambiar a N.C. en
Temperature (Temperatura)-El ventilador de I/O-95 fijando un bit
enfriamiento del VFD funciona cuando la temperatura correspondiente a 1. La siguiente tabla muestra el
del VFD est por arriba del SE T-85 en grados Celsius ( mapeo de las entradas digitales de bits.
C). Para 7.5 ~ 40HP VFD slo est disponible la
seleccin Power On (Encendido). Entra
P6 P5 P4 M8 M7 M6 M5 M4 M3 M2 M1
da
I/O-90~94: Comunicacin Inv. No., bit 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
Velocidad en Baudios, Prdida de N.O. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Comunicacin, Tiempo Fuera, Respuesta N.C. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
de Retraso.
I/O-97, 98: Seleccin de Falla de Motor por
I/O Inv No. I/O
Sobrecalentamiento y Temperatura
90 91 9600
12
I/O COM LostCmd I/O
92 Decel 93 1.0
El VFD puede controlar la temperatura del motor con
termistor PTC (coeficiente de temperatura positivo) o
I/O Delay Time
Sensor NTC (coeficiente de temperatura negativo)
94 5 conectado a NT o NE y el terminal 5G.
I/O-97 tiene tres bits para la seleccin de proteccin
contra sobrecalentamiento del motor. El segundo bit no
I/O-90 [Nmero VFD] establece el ID del VFD para
est activo y reservado para su uso futuro. Existen las
Comunicacin Modbus RTU.
siguientes combinaciones posibles para este
I/O-91 [Velocidad en baudios] establece la velocidad de
parmetro:
comunicacin y debe ser idntica a otros dispositivos
010, 000 o 110 - la proteccin del motor contra
en la red. Para hacer un sistema de multi-drop, (multi-
sobrecalentamiento est deshabilitada.
cada) conecte el VFD en paralelo: las terminales C+ de
011 o 001 - la proteccin del motor contra
un VFD para C+ en otro VFD y C-a C-. Activa la
sobrecalentamiento est habilitada con sensor de
terminacin de resistor por interruptor sumergible en el
termistor PTC.
ltimo nudo del VFD.
111 o 101 - la proteccin del motor contra
I/O-92 y 93 slo se visualizan cuando SET-09 [Modo
sobrecalentamiento est habilitada con sensor termistor
Drive] o SET-10 [Modo de frecuencia] se ajustan a Int.
NTC. El
485. I/O-92 tiene tres
nominal del termistor 5% a 25 C es de1 kW para el
selecciones para el VFD cuando se pierde la seal de
PTC y 2.545k para NTC. El rango de temperatura es
control de comunicacin: Hold (Sostener), Coast (Paro
de 0-125 C para el PTC y de 0 a 150 C para el NTC.
Libre) y Decel (Desaceleracin).
I/O-98 es la temperatura en C del sobrecalentamiento
Si I/O-93 Time Out (Tiempo Fuera) se ajusta a 1 seg., el
del motor. El VFD fallar cuando la temperatura del
VFD desencadena un modo de prdida comando
motor excede el valor I/O-98.
cuando la seal se pierde durante ms de 1seg.
Si I/O-92 se ajusta a Hold (Sostener) y la seal se
perdi, el VFD funcionar a la velocidad anterior.
Si I/O-92 se ajusta a Coast (Paro Libre) y la seal se
pierde, el VFD dejar de producir la salida y el motor se
detendr por inercia.
Si I/O-92 se establece en Decel (Desaceleracin) y la
98
6.6 Grupo de Aplicaciones [APP]
APP-00: Cdigo de Salto APP-09: Ganancia Derivativa PID (Tiempo)

APP Jump Code APP PID D Time
El APP-00 permite saltar a El parmetro Derivativo del
00 40 cualquier parmetro en el 09 0.0 control PID permite la
grupo APP sin necesidad de creacin de una
desplazarse a la misma. Pulse la tecla [ENTER] e compensacin en el Valor de salida PID basado en el
ingrese el cdigo del parmetro deseado utilizando nominal de cambio de error. En otras palabras, este
[SHIFT] y las teclas [UP]/[DOWN]. Cuando se pulsa parmetro predice un error de futuro en el nivel PID y
[ENTER] de nuevo, el parmetro deseado estar en la ajusta la salida para corregirlo.
pantalla.
APP-12: Escala de Salida PID
APP-01: Escala de % de realimentacin PID
APPPID OutScale El ajuste de APP-12
Parmetro APP-01
APP PID F Gain 12 100.0 % determina el factor de
establece la
01 100.0% escala de salida del PID. El
retroalimentacin PID en
valor predeterminado es 100%, y es ptimo para la
escala de porcentaje. El valor predeterminado es 100%, mayora de las aplicaciones.
y es ptimo para la mayora de aplicaciones. Si se
establece a un nmero mayor, el control PID ser ms APP-13: Segunda Ganancia-P de PID
sensible, pero puede ser inestable. El ajuste de APP-13
APP PID P2 Gain determina el PID el segundo
APP-02: Modo de Referencia Auxiliar 13 100.0 % valor de la ganancia P. La
El parmetro APP-02 ganancia PID P ser
APP AuxRef Mode cambiada a la ganancia P 2 cuando la entrada digital
habilita APP-03 y el modo
02 Yes ajustada a P-GAIN2 se activa. El valor predeterminado
de referencia auxiliar para el es 100%.
control PID.
APP-14: Escala de Ganancia P del PID
APP-03: Seleccin de la Seal de
Referencia Auxiliar APP P GainScale El parmetro APP-14
14 100.0 % determina el factor de
El parmetro APP-03 tiene
SET Aux Ref Sel escala de la ganancia PID P-
nueve selecciones para
03 V1 Gain y Ganancia P 2. El valor predeterminado es 100%.
seal de referencia auxiliar:
Keypad-1 (Teclado-1), Keypad Up/Down (Teclado
APP-17: Seleccin de retroalimentacin de
Arriba/Abajo), V1, V1S, I, V1 + I, Pulse, Int.485 y Ext.
la Curva U del PID
PID. Consulte el parmetro SET-10 para una
El parmetro de APP-17 de la
descripcin detallada. APP PID U Fbk
curva de retroalimentacin PID
17 No
para Tipo U. Si el control de
APP-04~06: Valor Mximo de
VFD se ajusta en la curva S, la APP-17 se puede establecer en
Retroalimentacin PID para I, V1 y Entradas
Yes (S) para que coincida con el control y la retroalimentacin
de Pulsos.
de las curvas.
APP PIDFB I Max APP PIDFB V1 Max
04 20.00 mA 05 10.0 V SEGUNDOS AJUSTES
APP-20,21Segundo Tiempo de Aceleracin
APP PIDFB P Max
y Desaceleracin
06 10.0 kHz
APP 2nd AccTime APP 2nd DecTime
Uno de estos tres parmetros de Valores mximos de
20 5.0 sec 21 10.0
retroalimentacin PID estar disponible cuando se
selecciona la entrada correspondiente en SET-21. El El VFD cambiar el control a la segunda configuracin
valor se puede ajustar de 0 a mximo SET-04, SET-09 o cuando se activa la entrada digital ajustada a la
SET-15. segunda funcin. APP-20-El segundo
99
ajuste de tiempo de aceleracin. APP-41: Nmero del Primer Motor Aux. por
APP-21-El segundo ajuste de tiempo de MMC
desaceleracin. El APP-41: es el nmero del
APPStarting Aux
1er motor Aux para empezar
APP-22,23: Frecuencia de Segunda Base y 41 1
el control MMC.
Patrn del V/F
APP 2nd BaseFreq APP 2nd V/F APP-42: Tiempo de Marcha del VFD para
22 60.00 Hz 23 Linear Motores Aux. Pantalla Alternativa
El APP-42 muestra el
APP-22-El segundo ajuste de tiempo de APPStarting Aux
tiempo de marcha real para
aceleracin. 42 1
la alternacin de motores
APP-23-El segundo patrn V/F tiene tres
auxiliares para el control MMC.
selecciones: Lineal, Square (Cuadrada) y User V/F
(Usuario V/F).
APP-44: Motores Aux. MMC en Primera
Entrada y ltima Salida
APP-24,25: Segundo Avance y Torsin de
Impulso Inverso El APP-44 cambia la
APP F-In L-Out
secuencia de Iniciar/Detener
APP 2nd F Boost APP 2nd R Boost 44 Yes
de los motores Aux desde el
24 2.0 25 2.0 primer arranque y primera parada a primer arranque y la
% % ltima parada ajustndola a Yes (Si).
El APP-24-El segundo nivel de impulso de torsin de
avance. APP-25-
El segundo nivel de impulso de torsin de avance. APP-45: Motores Aux. MMC Parada
Simultnea
APP-26: Segundo Nivel de Estancamiento El APP-45 cambia la
APP All Stop
secuencia de parada de los
APP 2nd Stall
El APP-26 es un segundo 45 No
motores Aux a parada
nivel de estancamiento para
26 100.0 % simultnea ajustndola en Yes (S).
motor corriente limitada.
APP-27~29: Segundo Motor de Corriente, APP-66~68: Tiempo y frecuencia del Modo

ETH 1minuto y ETH Continuo de Alternancia de los Motores Aux. MMC
APP 2nd ETH 1min APP 2nd ETH Cont APP AutoCh Mode APP Auto Ex Intv
27 130.0 % 28 120.0 66 Aux 67 72.00
h
% APP AutoEx Level
APP 2nd R Curr
68 20.00
29 3.6 A
H
El APP-66 tiene tres selecciones para el modo de
El APP-27-Segundo ajuste de sobrecarga electrnica
del motor durante 1 minuto para fallar. alternacin: None (Ninguno), Aux (Auxiliar) y Main
APP-28-Segundo ajuste de sobrecarga electrnica del (Principal).
None (Ninguno): el modo de alternacin est
motor para funcionamiento continuo.
APP-29-Segundo ajuste del motor FLA (Corriente a deshabilitado.
Aux-el modo de alternacin est activado y el VFD
carga plena).
alternar motores auxiliares cuando el tiempo de
Linea de Potencia
APP-40: Nmero de MMC para Motores Rels Externos
Aux. en Marcha P-VFD Motor
El APP-40 es una pantalla Aux1
Aux. 1 M
APP Aux Mot Run RLY
que muestra el nmero de
40 0 Aux 2 RLY Motor
motores auxiliares en M
Aux. 2
Aux 3 RLY
marcha en control MMC.
Motor
Aux 4 RLY Aux 3 M
Motor
100 Salida a motorM Aux. 4 M
principal del
marcha del temporizador APP-67 haya pasado y la Externo
frecuencia del VFD est por debajo del ajuste del El APP-79 permite cuatro
APP-68. El siguiente diagrama de lnea muestra la
APP Ext Ref
referencias (Setpoint) de la
configuracin de control del MMC para cuatro motores Sel
79 K d fuente: I, V1, Pulse (Pulso) y
Aux.
Keypad (Teclado). Consulte el parmetro SET-10 para una
El VFD abrir el actual rel del motor auxiliar y cerrar el descripcin detallada.
prximo rel del motor auxiliar. APP-80: Valor de Setpoint PID Externo
Main (Principal)-el modo de alternancia est activado
APP El APP-80 determina el valor
y el VFD alternar los motores auxiliares a la salida del
VFD por el tiempo de marcha en el temporizador. ExtSetPoint del Setpoint como un
80 50 0 % porcentaje del valor mximo de
Linea de Potencia Salida de Motores del VFD
retroalimentacin.
External APP-81: Seleccin de Fuente de
P-VFD Relays Retroalimentacin del PID Externo
Motor 1 El APP-81 permite la seal
Aux1
RLY1
M1 APP Ext Fbk de tres selecciones de
Sel fuentes de realimentacin: I,
Aux 2 RLY2
Motor 2 81 I V1 y Pulso. Consulte el
M2
parmetro SET-10 para una descripcin detallada.
Aux 3 RLY3
APP-82: Unidad de Seleccin de
Motor 3
Aux 4 RLY4 M3
Retroalimentacin del PID Externo.
APP ExtFbk El APP-82 permite la seal de
Motor 4 Unit82 las siguientes selecciones de la
M4 unidad de realimentacin: %,
%
PSI, F, C, inWC, inM, Bar, mBar, Pa, kPa y Custom
(personalizado). Consulte el parmetro SET-22 para obtener
El APP-67 ajuste de alternancia del tiempo de marcha informacin detallada.
del temporizador se marca en horas. El VFD contabiliza
solo el tiempo en marcha y cuando exceden el APP-67
APP-84: Valor Mximo de Realimentacin
y la frecuencia de salida del VFD es menor que el ajuste del PID Externo
APP-68, el VFD detiene el motor, desactiva el rel, El APP-84 es el valor
despus se cierra el siguiente rel del motor y comienza APPExtFbk UnitH
mximo de
de nuevo. 84 100.0
retroalimentacin de la
%
unidad del PID externo.
APP-69: Motor Aux. de Interbloqueo MMC
El APP-69 permite a un
APP interlock APP-85~87: Ganancia-P, Tiempo-I y
motor MMC de inter
69 No Tiempo-D del PID Externo.
bloqueo (deshabilitar) la
Los parmetros APP-85, 86, y 87 son la Ganancia-P, Tiempo-
funcin si se establece en Yes (S). Cualquier rel de
motor Aux puede ser deshabilitado por entrada digital APP ExtPID PGain APP ExtPID ITime
correspondiente establecido en interbloqueo. 85 1.0 % 86 10.0
APP ExtPID DTime Iy

CONTROL PID EXTERNO
87 0 ms Tiempo-D para la
APP-78: Seleccin de Modo PID Externo
configuracin del PID externo.
EL APP-78 habilita el 2do
APP Ext PI Consulte a la descripcin de estos parmetros de
control PID externo si est
Mode configuracin de SET-29, 30 y APP-09.
ajustado en Yes (Si). El PID
78 N
externo se puede utilizar para procesar valor del sistema
(presin, temperatura, etc) y proporcionar salida de referencia
de velocidad al VFD, salida analgica 0-10VCD o establecer
punto del control principal Setpoint al PID.
APP-79: Seleccin de Referencia PID
101
APP-88,89: Limites de Salida Alta y Baja del
PID Externo.
APP-88- Valor lmite superior de salida PID.
APP-89- Valor lmite inferior de salida PID.
APP ExtPID LmtH APP ExtPID LmtL

88 100.0 % 89 0.0 %
APP-90: Escala % de Salida del PID Externo

APPExtPID Scale El APP-90 establece el
90 100.0 factor de escala % de la
% salida externa del PID. El
valor predeterminado es 100% y es ptimo para la
mayora de las aplicaciones.
APP-91: 2da Ganancia-P de PID Externo

APPExt P2 Gain El APP-91 establece el PID
91 100.0 externo de la 2da
% Ganancia-P activado por
entrada digital ajustada a 2da funcin.
APP-92: Escala de % de Ganancia-P de PID

Externo
APPExt P Scale El APP-92 establece factor
92 100.0 de escala % de la
% Ganancia-P del PID
externo. El valor predeterminado es 100%, y es ptimo
para la mayora de las aplicaciones.
APP-93: Ganancia de Realimentacin del

PID Externo
El APP-93 establece el
APPExtPID FGain
valor de ganancia de
93 0.0
retroalimentacin del
%
PID externo.
APP-95: Salida Inversa del PID Externo

APPExtPIDOutInv El APP-95 permite invertir la
95 No salida del PID externo
cuando se establece en Yes
(Si).
APP-97: Tiempo de Escaneo del Lazo del

PID Externo
APPExtPIDLoopT El APP-95 permite invertir
97 100 la salida el PID externo
cuando se establece en
Yes (Si).
102
6.7 Grupo de Extensin [EXT]
EXT-00: Cdigo de Salto

EXT Jump Code EXT-00 permite saltar a
00 cualquier parmetro en el
1 grupo EXT sin necesidad de
desplazarse a la misma. Pulse la tecla [ENTER] e
ingrese el cdigo del parmetro deseado utilizando
[SHIFT] y las teclas [UP]/ [DOWN]. Cuando se pulsa
[ENTER] de nuevo, el parmetro deseado estar en la
pantalla.
EXT-01: Tipo de Tarjeta Sub

EXT Sub B/D El EXT-01 muestra el tipo
01 Sub-E de tarjeta Sub que est
instalado.
EXT-40~45: Modo, Escala y compensacin

de las Salidas Analgicas CO1 y CO2 4-
20mA
AM1 Mode AM1 Adjust
40 Frequency 41 100.0
%
AM2 Mode
42 0.0 43 Frequency
%
AM2 Adjust
45 0.0 44 100.0
% %
CO1 y CO2 son salidas analgicas 4-20mA y tienen
cinco selecciones: Frequency (frecuencia), Current
(corriente), Voltage (voltaje), kW y External PID Out
(salida del PID externo). Los parmetros EXT-41, 42 y
EXT-44, 45 son para los factores de escala y
compensacin de las salidas analgicas.
Frequency (Frecuencia)-CO1 o CO2 proporciona
seal de 4-20mA correspondiente a la salida de
velocidad del VFD de 0 Hz a mxima frecuencia.
Corriente-CO1 y CO2 proporciona seal de 4-20mA
correspondiente a la corriente de salida del VFD de 0A a
la corriente nominal del VFD.
Voltaje-CO1 y CO2 proporciona seal de 4-20mA
correspondiente al voltaje de salida del VFD de 0V a
mximo voltaje.
kW-CO1 o CO2 proporciona seal de 4-20mA
correspondiente a la salida del VFD en kW de 0kW a la
mxima salida nominal en KW del VFD.
EXT.PID Out CO1 o CO2 proporciona seal 4-20mA
seal correspondiente a la salida del PID externo de 0 a
100% del VFD.
103
6.8 Grupo de Comunicacin [COM] COM-10: Identificacin MAC
El manual de la tarjeta opcional de comunicacin
COM -10 permite establecer
proporciona una descripcin detallada de la instalacin, COM MAC ID
el cableado y procedimientos de configuracin. la identificacin MAC de 0 a
10 63
63.
COM-00: Cdigo de Salto

El COM-00 permite saltar a
COM-11: Velocidad de Baudios
COM Jump Code
El COM -11 permite establecer
00 cualquier parmetro en el COM Baud Rate
Velocidad de baudio: 125, 250 o
2 grupo COM sin necesidad 11 125
de desplazarse a la misma. Pulse la tecla [ENTER] e kb 500 kbps.
ingrese el cdigo del parmetro deseado utilizando

[SHIFT] y las teclas [UP]/ [DOWN]. Cuando se pulsa COM-12: Salida de Instancia
[ENTER] de nuevo, el parmetro deseado estar en la COM El COM -10 permite establecer la
pantalla. OutInstance Salida de Instancia: 20, 21, 100 o
12 21 101.
COM-01: Opcin Tipo de Tablero Tarjeta
COM -01 muestra el tipo de COM-13: Entrada de Instancia del
COM Opt B/D
tarjeta de comunicacin que Dispositivo de Red DeviceNet
01
est instalada. Hay cinco COM In Instance El COM -13 permite
BAC t
tipos de tarjetas de comunicacin: RS-485, DeviceNet, 13 70 establecer la entrada del
ProfiBus, BACnet y LonWorks. Dispositivo de red
DeviceNet Nmero: 70, 71, 110 o 111.
COM-02: Modo de Control del Tablero de
Opcin COM-17: Nmero de Identificacin de la
COM-03 tiene cuatro Opcin Estacin de PLC
COM Opt Mode
selecciones para el control COM Station ID El COM -17 permite
02 None
del VFD a travs de una 17 1 establecer nmero de
tarjeta de comunicacin: None (Ninguno), Command identificacin de la estacin
(Comando), Freq (Frecuencia) y Cmd+Frec (Comando + de 0 a 63.
Frecuencia).
None (Ninguno): La comunicacin slo proporciona COM-20: Nmero de Identificacin de MAC
monitoreo de los parmetros del VFD, pero no control. de ProfiBus
Command (Comando)-La comunicacin proporciona COM-20 es un nmero de
COM Profi MAC ID
monitoreo de los parmetros del VFD y control de identificacin de la estacin
20 1
Arranque/Paro. El control de velocidad del VFD se basa Profibus de 1 a 127.
en la seleccin de SET-10.
Frequency (Frecuencia)-La comunicacin COM-30: Nmero de Salida
proporciona monitoreo de los parmetros del VFD y COM-30 permite establecer
control de velocidad. El control del VFD para
COM Output Num
30 3 nmero de salida desde 0 a
iniciar/detener se basa en la seleccin del SET 09. 8.
Cmd+Freq (Comando+Frecuencia)-La
comunicacin proporciona monitoreo de los parmetros
COM-31~38: Direccin de Salida (HEX)
del VFD, Arranque/Paro y control de velocidad.
COM Output1 COM -31 hasta COM-38 son
31 000A los parmetros para ocho
COM-03: Tarjeta de Versin Opcional
configuraciones de
COM Opt Version El COM-03 muestra nmero
direcciones de comunicacin de salida.
03 Ver x.x de versin de la tarjeta de
comunicacin.
COM-40: Nmero de Entrada
COM Input Num COM-40 Permite ajustar el
40 2 nmero de entrada de 0 a 8.
104
COM-41~48: Direccin de Entrada
(HEX)
COM Input1 COM -41 hasta
41 0005 COM-48 son los
parmetros para
ocho configuraciones de direcciones de
entradas de comunicacin.
COM-60: Seleccin de Paridad/Paro

COM Parity/Stop COM-60 tiene
60 8None/1Stop cuatro selecciones
de Paridad/Paro:
8None/1Stop (8Ninguno1/Parada),
8None/2Stop (8Ninguno/2Parada), 8Even/1Stop
(8Par/1Parada) y 8Odd/1Stop (8Impar/1Parada).
COM-61~66: Opcin Comunicacin

Comn y Parmetros 1~ 6
COM -41 hasta COM-48 son los parmetros
para ocho configuraciones de direcciones de
entradas de comunicacin.
COM Opt Para-1
61 0000
COM Comm Update

67 No
COM-67: Opcin de Comunicacin

Comn Actualizacin de Parmetros
COM-67 permite a los parmetros comunes
actualizarse cuando se establece en Yes (S).
105
CAPTULO 7 - CABLEADO DEL CONTROL PID Y DIAGRAMA DE
BLOQUE
7.1 Cableado del VFD para el Control PID
El teclado se utiliza normalmente para el

ajuste del PID del Setpoint.
Cualquier entrada digital se puede programar
para la funcin de lazo-abierto, que permite
desactivar el PID y control del VFD en el modo
estndar F/V. El transductor de
retroalimentacin puede ser alimentado por
fuentes internas de 12VCD o 24VCD del VFD.
Si 24VCD se utiliza en VFD de hasta 40HP,
conecte la terminal CM hasta 5G, como se
muestra en el diagrama siguiente.
7.2 Diagrama de Control de Bloques PID
La imagen de arriba muestra un diagrama de bloques del PID con la mayor parte de los parmetros
necesarios para la operacin de control PID. La salida del PID (objetivo) y la frecuencia de salida del VFD
(Fuera) se pueden ver en la misma pantalla en el parmetro DRV-25.
107
7.3 Control PID en Modo de Hibernacin con Diagrama de Funcin del Impulso de
Presin de Hibernacin
108
7.4 Diagrama de Funcin del control con Tubera Rota del PID.
7.5 Diagrama de Funcin del control con Pre-PID del PID.
109
7.5 Diagrama de Funcin del control PID con Pre-PID.
7.6 Notas de Ajustes del Control PID:
110
CAPITULO 8 - MANTENIMIENTO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS
8.1 Pantalla de Falla

Cuando el VFD dispara alguna falla, el VFD desactiva su salida y muestra el estado de falla en DRV-21. Las ltimas 5
fallas se guardan en FG2-01~05 con los parmetros de operacin y el estado en el momento de la falla.
Pantalla de Funcin
Descripcin
Teclado Protectora
Proteccin de El VFD falla cuando la corriente de salida est por debajo del nivel de disparo para el tiempo
No Motor de retraso de No Motor. El Circuito del motor est abierto o ha perdido la conexin.
No Motor
Proteccin Sobre El VFD falla cuando la corriente sea superior a 200% de corriente nominal del VFD ya sea
Over Current 1 porque el motor pierda el cableado o el devanado de motor est parcialmente en corto.
Corriente
El VFD falla si los IGBT internos, el cableado del motor o devanado estn en cortocircuito. El
Over Current 2 Salida de Corto devanado del motor puede tener daos intermitentes de aislamiento en aplicaciones del
VFD. La lectura del Megger no siempre mostrar este dao.
Proteccin del VFD El VFD Falla si la corriente de salida excede el 120% de corriente nominal del VFD.
Over Load por Sobrecarga
El VFD falla cuando la corriente de salida excede el 110% durante 1 minuto y 130% durante
Inv. OLT Sobrecarga del VFD 4 segundos de la corriente nominal.
Proteccin La proteccin electrnica de sobrecarga del motor determina el sobrecalentamiento del

Electrnica de motor basado en la curva inversa. Si se sobrecarga el motor, el VFD falla. Cuando un arreglo
E-Thermal
Sobrecarga del multi-motor es controlado por un VFD, cada motor debe tener proteccin individual contra
Motor sobrecarga.
El VFD dispara la falla cuando la corriente a tierra excede el valor del nivel de falla interna a
Proteccin de Falla
Ground Fault tierra. El VFD puede disparar en sobre carga de corriente de falla cuando el valor actual de
a Tierra la falla a tierra es demasiado alto.
El VFD falla si el voltaje de bus de CD supera el ajuste interno de disparo de voltaje. Puede
Proteccin por
Over Voltage suceder cuando la energa regenerativa fluye de nuevo al VFD durante gran desaceleracin
Sobre Voltaje
de la carga por inercia, alto voltaje en la lnea de alimentacin o un pico de potencia.
Proteccin por Bajo El VFD falla si la tensin del bus DC est por debajo del valor de disparo de bajo voltaje
Low Voltage
Voltaje interno.
Sobrecalentamiento El VFD apaga su salida si el disipador de calor se calienta ms debido al insuficiente
Over Heat
del VFD enfriamiento (falla en ventilador del VFD o filtro sucio del gabinete de ventilacin).
El VFD falla cuando la entrada digital ajustada para falla ext., se activa. Cuando la entrada
Ext. Trip Falla Externa se desactiva, el VFD se puede restablecer con la tecla Stop o restableciendo la potencia de
entrada. Use proteccin contra sobrecalentamiento para Frenado Dinmico.
BX Parada El VFD falla cuando se la entrada digital establecida en BX se activa. Cuando la entrada se
BX (Parada de desactiva, VFD se puede restablecer de forma automtica o con la tecla Stop
Emergencia) (seleccionable).
Fase de Salida El VFD detecta la corriente de salida de las tres fases y dispara la falla cuando una o ms
Output Phase Open fases de salida estn abiertas.
Abierta
Fase de entrada El VFD controla el patrn de las ondas del bus de CD y falla cuando se detecta un patrn
Input Phase Open
Abierta monofsico. Esta proteccin debe estar deshabilitada para entrada de potencia monofsica.
Falla del H/W del El Hardware de diagnstico de fallas incluye la placa de control PCB de mal
HW-Diag
VFD funcionamiento, el error EEP, la fase de entrada abierta, NTC abierto y compensacin A/D.
COM Error Esta falla se muestra cuando el VFD no puede comunicarse con el teclado por perdida del
Error de
CPU Error conector del teclado, teclado daado o tarjeta de control daada.
Comunicacin
NTC open NTC Abierto Este error aparece cuando el sensor de temperatura interna del VFD est abierto.
LOP: Se visualiza cuando se pierde la opcin de referencia de frecuencia (DPRAM tiempo
fuera)
LOP
LOR: Se visualiza cuando se pierde la opcin de referencia de frecuencia (falla en la red de
LOR Prdida de la
comunicacin)
LOV Referencia de
LOV: Se visualiza cuando se pierde la referencia de frecuencia analgica 'V1'.
LOI Frecuencia
LOI: Se visualiza cuando se pierde la referencia de frecuencia analgica I.
LOX
LOX: Se visualiza cuando se pierde la referencia de frecuencia analgica sub-board (V2,
ENC).
111
Para restaurar una falla, pulse la tecla STOP/RESET o cierre las terminales RST-CM o reestablezca la
entrada de la potencia.
Si el problema persiste, pngase en contacto con la fbrica o con su distribuidor local.
8.2 Solucin de Falla
Funcin
Causa Solucin
Protectora
Over Current 2 Cortocircuito entre los IGBTs superiores e Compruebe los IGBT con el multmetro en el
inferiores. modo de comprobacin de diodos.
El corto se ha producido en el circuito de Revise el cableado del motor y devanados.
motor o devanados. Ajuste SET-06 a 0.7kHz y si el VFD no falla o se
El tiempo de Aceleracin/Desaceleracin es toma ms tiempo en fallar, el devanado del
demasiado corto. motor tiene problemas de aislamiento. Instale
reactor de salida.
Aumente el tiempo de aceleracin.
Over Current El tiempo de Acel/Desacel es demasiado corto Aumente el tiempo Acel/Desacel.
Protection 1 para carga de alta inercia. Incremente el tamao del VFD.
El VFD es muy chico para la potencia del Revise el cableado y devanados del motor.
motor. Revise el tiempo de funcionamiento del freno
Se ha producido un corto a la salida o una mecnico.
falla a tierra. Revise la temperatura del VFD y ventiladores.
El freno mecnico del motor no se controla * Precaucin: El arranque frecuente del VFD
adecuadamente. con esta falla puede daar los componentes de
El VFD est sobrecalentado. potencia del VFD.
Overload El VFD y el motor son insuficientes, para su Incremente el tamao del VFD y el tamao del
Protection aplicacin. motor.
Se seleccion la capacidad incorrecta del Seleccione la capacidad correcta del VFD.
VFD. Patrn incorrecto del V/F. Seleccione el patrn V/F correcto del VFD.
(ETH) Electronic Ajuste del nivel de ETH es demasiado bajo. Establezca el ETH a un nivel apropiado.
Thermal Motor El tiempo de aceleracin es demasiado bajo. Aumente el tiempo de aceleracin.
Overload El motor est sobrecargado. Reduzca la carga del motor y/o la marcha del
El motor es muy chico para esta carga. ciclo de trabajo.
Se ha seleccionado la potencia nominal HP Aumente el tamao del motor.
incorrecta. Seleccione una potencia nominal HP correcta.
El control se ajusta a un patrn incorrecto del Seleccione el patrn correcto del F/V.
F/V. Establezca el lmite mnimo de frecuencia del
El motor funciona a muy baja velocidad VFD de 20-30Hz.
durante mucho tiempo.
Ground Fault Se ha producido falla a tierra en el circuito del Revise el cableado de salida y el aislamiento del
Protection motor. devanado del motor con el Megger.
* Precaucin: Desconecte los cables del motor
. del VFD antes de realizar la prueba de Megger.
Over Voltage El tiempo de desaceleracin es demasiado Aumente el tiempo de desaceleracin.

Protection corto. Verifique el voltaje del bus de CD, cambie curva
Carga desequilibrada mecnicamente. de F/V, o utilice Unidad de Frenado Dinmico y
Potencia regenerativa del motor durante la Resistencia.
desaceleracin. Revise la lnea de Voltaje y llame a la empresa
El voltaje de lnea es muy alto. de servicios pblicos.
Low Voltage Bajo voltaje en la lnea de alimentacin. Verifique el voltaje en lnea.

Protection Una carga ms grande que la capacidad de la Aumente la capacidad de la lnea.
lnea est conectada a la lnea. (Soldadora, Cambie de Interruptor magntico (contactor).
motor de alta corriente de arranque conectado
a la lnea comercial)
Interruptor magntico defectuoso en el lado
de entrada del VFD.
VFD Overheat Mal funcionamiento del ventilador de Reemplace el ventilador (es) de refrigeracin.
refrigeracin. Limpie o reemplace el filtro del ventilador de
El filtro del ventilador de refrigeracin del refrigeracin del gabinete.
gabinete est sucio. Seleccione un VFD ms grande para la
La temperatura ambiente es demasiado operacin con temperatura ambiente ms alto
alta. que la temperatura nominal.
112
Funcin
Causa Solucin
Protectora
Output Phase Contacto defectuoso del interruptor Revise el interruptor magntico (contactor) en
Open magntico en la salida. la salida del VFD.
Cableado de salida defectuoso. Revise el cableado de salida.
Ext. Trip El conjunto de entrada digital para Disparo Elimine la condicin de desconexin en el
Externo est activado. circuito conectado a terminal de falla externa
o quitar falla de entrada externa.
H/W Fault Error W-Dog (Fallo del CPU). Cambie el VFD.
Error EEP (falla de memoria).
Compensacin ACD (corriente de falla de
circuito de retroalimentacin).
Com/CPU Error Conexin defectuosa entre el VFD y el Revise el conector.

teclado. Reemplace la tarjeta de control.
Mal funcionamiento de la tarjeta de control. Sustituya el teclado.
El teclado est mal.
Referencia de la LOP (Opcin de Prdida de referencia), Elimine el problema de prdida de seal de

Frecuencia est LOR (Opcin de Prdida de Remoto), referencia.
perdida. LOV (Opcin de Prdida de V1),
LOI (Opcin de Prdida de I),
LOX (Opcin de Prdida de Sub-V2, ENC).
113
8.3 Solucin de Problemas
Condicin Comprobar y Corregir los Procedimientos
El motor no arranca Compruebe si la luz roja en el teclado no est parpadeando (no es falla del VFD).
Compruebe si la pantalla muestra FWD cuando se aplica el comando de marcha (Start).
Si no es as, revise un parmetro I/O-28 de FWD y REV bits de marcha, slo
uno de ellos debe ser 1.
1. Si no es as, revise el cableado del contacto iniciar, cierre y revise la
posicin del switch PNP-NPN.
2. Si es as, revise el parmetro SET-15 para el ajuste de Prevencin de
Marcha.
En caso afirmativo, revise si la referencia de velocidad es superior a 0.5 Hz.
1. Si no es as, revise la seleccin de referencia en SET-10 el cableado de la
seal analgica y el nivel.
2. Si es as, compruebe el cableado del motor, desconexin de motor o
contactor. Todos los dispositivos de desconexin deben de estar
cerrados y el motor debe tener conexin con las terminales de salida del
VFD. Comprobar la tensin de salida del VFD correspondiente a la salida
de frecuencia. Si el VFD est funcionando a una cierta frecuencia y no hay
tensin de salida, llame al personal de soporte tcnico Cerus.
El motor gira en direccin Si el VFD se est funcionando y muestra FWD pero el motor gira en sentido contrario,
opuesta detngase y apague el VFD, espere al menos 10 minutos y a continuacin, cambie
cualquiera de los dos cables del motor para cambiar la rotacin del motor.
El VFD permanece a alta El ruido elctrico en la seal analgica puede causar que el VFD no siga la referencia de
velocidad cuando la velocidad, especialmente para la seal de 0-10VCD con cable no blindado. Aumente el
referencia de velocidad tiempo de filtrado I/O-1 hasta a 500 ms. Si esto no funciona, instale un cable blindado.
disminuye.
La corriente del motor es Compruebe el sistema mecnico para las condiciones que pueden sobrecargar el
mayor que el valor nominal motor (filtro sucio, vlvula cerrada o freno etc.). En una nueva instalacin, compruebe el
plena carga FLA. cableado de los devanados del motor.
Si el cableado del devanado del motor es correcto, cambie FG2-60 a modo Sensorless
(Sin Sensores) y Auto-sintonizado FG2-61.
El motor funciona a muy baja Aumente FG1-71 Nivel de Estancamiento si FG1-70 est configurado a Yes (S).
Disminuya el nivel del impulso del par FG2-68.
velocidad a pesar de la seal
de referencia de velocidad.
La velocidad del motor no Revise la configuracin del cableado del devanado del motor.
est estable (oscila). Si la velocidad del motor oscila debido a la de referencia de velocidad, revise la seal
analgica del ruido.
Compruebe el sistema mecnico para condiciones que pueden generar oscilaciones
del nivel de carga (vibracin, carga desequilibrada, etc).
Si la distancia a la que el motor es ms de 1500 pies, instale un filtro de salida.
8.4 Revisar los Componentes de Potencia del VFD

La entrada y la salida del de los componentes de potencia del VFD son semiconductores y se puede
revisar con el multmetro utilizando el modo de comprobacin de diodos. Para la prueba de polaridad
directa, cuando el cable multmetro positivo (rojo) est conectado al nodo del diodo (tringulo) y el cable
negativo (negro) al ctodo (bar), la lectura debe ser para el estado de diodo abierto 0.3 ~ 0.5 V. Para la
prueba de polarizacin inversa cuando se intercambian los cables del multmetro, la lectura debe ser de
ms de 2.5 V ("OL" en algunos multmetros) para el estado del diodo cerrado. Si el diodo es corto, la
lectura en la prueba directa e inversa ser cercana a 0V. Si diodo est abierto (explotado), la lectura en la
prueba directa e inversa ser de ms de 2,5 V ("OL" en algunos multmetros). Los transistores IGBT no
pueden ser revisados con el multmetro pero los diodos s a travs del IGBT.
8.4.1 Puente de Diodos y Prueba de Mdulo IGBT para VFDs de 7.5~40HP

Antes de revisar los componentes de potencia, desconecte la entrada de potencia de CA y espere unos 10 minutos.
Compruebe que no hay voltaje CD en las terminales P1 + y N-. Desconecte las
terminales de los cables de potencia de R, S y T y las terminales de los cables del motor U, V, W.
Revise los diodos del puente rectificador y el mdulo de IGBT con el multmetro en la secuencia que se muestra en la
siguiente tabla y el diagrama. Cdigos de estados del diodo: C-Cerrado y O-Abierto.
114
Cable Negro a P1+ Negro a N Rojo a P1+ Rojo a N
Rojo a R S T R S T Negro a R S T R S T
Estado O O O C C C Estado C C C O O O
Rojo a U V W U V W Negro a U V W U V W
8.4.2 Puente de Diodos y Prueba de Mdulo IGBT para VFDs de 50~700HP

Antes de revisar los componentes de potencia, desconecte la entrada de potencia de CD y espere unos
10 minutos. Compruebe que no
hay voltaje CD en las terminales P1 + y N-. Desconecte las
terminales de los cables de potencia de R, S y T y las terminales de los cables del motor U, V, W.
Revise los diodos del puente rectificador y el mdulo de IGBT con el multmetro en la secuencia que se
muestra en la siguiente tabla y el diagrama. Cdigos de estados del diodo: C-Cerrado y O-Abierto.
115
Cable Negro a P1+ Negro a N Rojo a P1+ Rojo a N
Rojo a R S T R S T Negro a R S T R S T
Estado O C C C C C Estado C C C O O O
Rojo a U V W U V W Negro a U V W U V W
8.5 Mantenimiento
El VFD Serie P es un producto electrnico industrial con componentes semiconductores avanzados y su
operacin depende de las condiciones de instalacin y operacin tales como temperatura, humedad,
vibracin, polvo, etc. Se recomienda llevar a cabo inspecciones de rutina de todos los VFDs en
funcionamiento.
8.5.1 Precauciones
Retire la entrada de potencia del VFD al realizar los procedimientos de mantenimiento.
Utilice un verdadero multmetro RMS para revisar la de salida de Voltaje del VFD. Otro tipo de voltmetros
no pueden leer los VFD de alta frecuencia y la salida de Voltaje del PWM correctamente.
8.5.2 Inspeccin Peridica

Revise si hay conexiones sueltas, pernos, tuercas u xido acumulado causados por condiciones del
entorno. Retire la tierra acumulada
o residuos en los ventiladores de enfriamiento con aire comprimido. Sustituya los ventiladores si los
residuos no pueden ser eliminados por completo o si los ventiladores no giran libremente por cualquier
motivo. Retire cuidadosamente la tierra acumulada o residuos
en el interior de la pantalla del VFD y en la superficie de todas las placas de circuitos utilizando aire
comprimido. Si la formacin de suciedad no se puede quitar fcilmente, llame a Cerus para que le de
apoyo. Busque cualquier decoloracin o dao visual para los
diferentes conectores dentro del VFD. Llame a Cerus para apoyarle si se encuentran los conectores
descoloridos o daados. Verifique el estado visual de los condensadores
del bus de CD. Si los condensadores estn abultados, deformado o estn rotos de alguna manera, llame a
Cerus para consejo en la solucin de problemas y las soluciones posibles.
8.5.3 Probador Megger para Devanados de Motor
El probador Megger proporciona 500-1000V de salida para

probar la baja resistencia a la ruta de escape (aislamiento de
devanados). Slo se debe realizar una prueba de Megger de los
devanados del motor despus de que el cableado del motor se
desconecta del VFD. Los buenos devanados deben tener la
resistencia de aislamiento en el rango de Mega Ohm.
No conecte el probador Megger a los cables las terminales de
potencia del VFD, de lo contrario los componentes de potencia
del VFD pueden daarse.
No realice la prueba de Megger en el cableado de control.
116
8.5.4 Agenda de Inspeccin y Mantenimiento
Instru
mento
Cada Mtodo de Inspeccin Criterio de
Medici
Inspeccin
de Artculo
Inspeccin n
Mes
Ao
Inspeccin de Ubicacin
Equipo Hay alguna vibracin o No se necesitan Sin

ruido anormal? herramientas especiales. anormalida
d
Entrad La entrada del voltaje del Mide el voltaje entre las Lnea Probad
a de circuito principal es terminales R, S y T. estable del or
Voltaje normal? Voltaje con Digital

un rango de Multme
operacin tro
del VFD.
Cablea Est algn conductor Revisin Visual Sin falla
do de corrodo o sobrecalentado

Potenc (descolorido)?

ia Est daado el
Circuito Principal
aislamiento de los cables?

Circuit Esta alguna barra Revisin Visual Sin falla
o de colectora corroda o
Potenc sobrecalentada o
ia (descolorida)? O
Interna Est daado cualquier
condensador del bus de
CD?
Termin Hay algn dao? Revisin Visual Sin falla

a les
Ventila Est girando el ventilador Apague la Potencia y gire el El
Ventiladores de
dores de enfriamiento? O ventilador con la mano. Ventilador

Enfriamiento
de Hay alguna vibracin o debe girar

Enfria ruido? estable.
miento Sin falla.
del
VFD
Aislami Revisin del Aislamiento Desconecte los cables del Sobre 5M CD
ento del devanado del Motor motor de las terminales U, Sin falla 500-
del con el Megger V y W del VFD y 1000V
Motor compruebe con el Megger clase
cada cable del motor a Megger
tierra.
8.5.5 Partes de Reemplazo

Nombre de la Parte Periodo Comentarios
Ventilador Enfriador 2-3 aos Reemplace con un Ventilador Nuevo
Teclado Cuando Falle Reemplace con un Teclado Nuevo
Tarjeta de Control Cuando Falle Reemplace con un Control Nuevo PCB
Fuente de Potencia
Cuando Falle Reemplace con un PCB SMPS
PCB
La duracin de cualquier parte depende de las condiciones ambientales y de operacin.
117
CAPTULO 9 - OPCIONES
9.1 Lista de Opcin
Teclado LCD 9.1.1.El Teclado muestra 32 caracteres Todas las

disponibles para cargar y descargar. Unidades
Remoto Cable Remoto Cable del Teclado de 6, 9 y 15-pies de Opcional

largo para el control del VFD del teclado
Externo
Remoto.
Frenado Unidad de DB y Permite Desacelerar al VFD rpidamente Opcional
Dinmico la Resistencia sin falla de sobre voltaje.
Opcin caja de
Caja de Instale para las clasificaciones NEMA 1. 20~125HP
conducto conducto NEMA 15~90kW
TYPE 1
Nota: Consulte el manual de Opciones para ms detalles.
9.2 Cable del Teclado Remoto
No. de Orden Descripcin

CI-RKPK-EXT2M-P/S Cable Remoto 6ft
9.3 DBU Medidas de (Unidad de Frenado Dinmico)
VFD Nominal de motor Aplicable Unidad DB Dimensin

15 ~ 20 HP (11 ~ 15 kW) CI-DBU-20-2 Bastidor 1
25 ~ 30 HP (18.5 ~ 22 kW) CI-DBU-30-2
230V clase Bastidor 2
40 ~ 50 HP (30 ~ 37 kW) CI-DBU-40-2
25 ~ 30 HP (18.5 ~ 22 kW) CI-DBU-30-4
Bastidor 2
40 ~ 50 HP (30 ~ 37 kW) CI-DBU-40-4
480V clase
60 ~ 75 HP (45 ~ 55 kW) CI-DBU-50-4
Bastidor 3
100 HP (75 kW) CI-DBU-60-4
125 ~ 700 HP (90~525 kW) Combinacin DBU Combinacin DBU
Nota: El VFD Serie P no tiene transistor de frenado dinmico interno y resistencia de DB y requiere DBU
externo y DBR set.
Consulte el manual de DBU para disposicin de unidades mltiples y arreglos de resistencias.
9.4 Terminales y cableado del DBU y DBR
Terminales Descripcin
G Conecte a sistema de terminal de Tierra
B2 Conecte al Resistor del DB B2
B1 Conecte al Resistor del DB B1
N Conecte a la terminal Negativa del VFD N-
P Conecte a la terminal Positiva del VFD P1+
Nota: Consulte los manuales de cableado para instrucciones adecuadas del DBU y DBR.
118
9.5 El Diagrama de Cableado Bsico para la Unidad de Frenado y Resistencia.
Notas:
1. Utilice cables trenzados de 600V para el cableado DBU y DBR.
2. Si las terminales de proteccin de sobrecalentamiento del DBU son etiquetadas CM
y OH, esto es una salida de transistor colector abierto 100mA a 30VDC y se cerrar
cuando falle el DBU en sobrecalentamiento. En este caso el termostato DBR y las
salidas de proteccin de sobrecalentamiento del DBU no pueden ser cableadas en
serie (uno est normalmente abierto y otro normalmente cerrado).
3. La configuracin multi-DBU se puede utilizar para un VFD. Consulte los manuales
del DBU y DBR para los detalles de cableado.
119
9.6 Dimensiones del Bastidor 1 DBU
Tabla de descripcin de indicacin LED

LED Descripcin
OHT Cuando las aletas de enfriamiento de la unidad DB exceden el ajuste interno, la Unidad
(VERDE) falla en Sobrecalentamiento y el LED OHT se encender.
POWER
POTENCIA El LED POWER est en ON, el VFD estar energizado.
(ROJO)
RUN
MARCHA El LED RUN parpadea cuando el DBU enva energa regenerada al resistor.
(VERDE)
120
mm
(pulgadas)
LED Descripcin
RESET
Pulse este botn para reajustar la FALLA OCT.
REAJUSTE
POWER
Cuando la unidad DB de temperatura del radiador excede el ajuste interno, las fallas de
POTENCIA
la Unidad de sobrecalentamiento y LED OHT estarn encendidas (ON).
(VERDE)
RUN
MARCHA El LED POWER est ENCENDIDA (ON) mientras el VFD est encendido.
(VERDE)
OHT El LED RUN parpadea cuando la DBU enva la energa regenerada a la resistencia.
(ROJO)
OCT Cuando DBU genera una corriente excesiva a travs de la resistencia, se dispara la
(ROJO) Corriente de Falla.
121
mm (Pulgadas)
4-M5 Soporte
LED Descripcin
POWER
Cuando la unidad DB de temperatura del radiador excede el ajuste interno, las fallas de
POTENCIA
la Unidad de sobrecalentamiento y LED OHT estarn encendidas (ON).
(VERDE)
RUN
MARCHA El LED POWER est encendido mientras el VFD est encendido.
(VERDE)
OHT El LED RUN parpadea cuando la DBU enva la energa regenerada a la resistencia.
(ROJO)
OCT Seal de falla por sobre corriente. Cuando DBU genera una corriente excesiva a travs
(ROJO) de la resistencia, se dispara la falla por Sobre Corriente.
FOT El DBU falla en el fusible abierto y el LED FOT se enciende cuando est fundido el
(ROJO) fusible interno.
122
9.9 Tamaos de Resistencias de Frenado Dinmico
Cuando se requiere frenado dinmico para la aplicacin, la resistencia de frenado dinmico debe ser de
un tamao basado en la siguiente tabla. Determine un ciclo ED (Trabajo Habilitado) y el tiempo de
frenado continuo y seleccione las resistencias adecuadas.
Si ED se aumenta de 5% a 10%, la potencia nominal de la resistencia DB debe ser duplicado. Si
selecciona la resistencia con los valores Ohms menores que los valores mostrados en la siguiente tabla
puede crear sobre corriente y fallas de sobrecalentamiento y averas e incluso daos a los transistores
DBU e IGBT. La disminucin de la potencia de la resistencia puede crear condiciones de
sobrecalentamiento para la resistencia e incluso daarla.
Medida del
Habilita trabajo/ 100 % Par de Frenado 150% Par de Frenado
Motor
Tiempo de Frenado
(kW / HP) [ohm] [W] [ohm] [W]
5.5 / 7.5 5% / 15 seg 30 700 20 800
7.5 / 10 5% / 15 seg 20 1000 15 1200
11 / 15 5% / 15 seg 15 1400 10 2400
230V
15 / 20 5% / 15 seg 11 2000 8 2400

18.5 / 25 5% / 15 seg 9 2400 5 3600
22 / 30 5% / 15 seg 8 2800 5 3600
30 / 40 10% / 6 seg 4.2 6400 - -
5.5 / 7.5 5% / 15 seg 120 700 85 1000
7.5 / 10 5% / 15 seg 90 1000 60 1200
11 / 15 5% / 15 seg 60 1400 40 2000
15 / 20 5% / 15 seg 45 2000 30 2400
18.5/ 25 5% / 15 seg 35 2400 20 3600
22 / 30 5% / 15 seg 30 2800 20 3600
480V
30 / 40 10% / 6 seg 16.9 6400 - -

37 / 50 10% / 6 seg 16.9 6400 - -
45 / 60 10% / 6 seg 11.4 9600 - -
55 / 75 10% / 6 seg 11.4 9600 - -
75 / 100 10% / 6 seg 8.4 12800 - -
90 / 125 10% / 6 seg 8.4 12800 - -
9.10 Caja de Conducto Opcional NEMA TIPO 1
Se requiere la caja de conducto NEMA Tipo 1 si el VFD se instala en la pared para cumplir el nominal
NEMA 1. Retire
la placa de metal en la parte inferior de la pantalla del VFD e instale este equipo utilizando los mismos
tornillos.
[Caja de Conducto para 020~025HP VFD]
123
124
Medidas de Orificio de Conductos
mm (pulg.)
Orificio de conducto para la
terminal del control
VFD Medida del Conducto
Orificio de conducto para la
terminal de la potencia
24 (0.98) 16 (1/2)
CI-007-P2/4
24 (0.98) 16 (1/2)
24 (0.98) 16 (1/2)
CI-010-P2/4
35 (1.37) 27 (1)
24 (0.98) 16 (1/2)
CI-015-P2/4
35 (1.37) 27 (1)
35 (1.37) 27 (1)
CI-020-P2/4
50 (1.96) 41 (3/2)
35 (1.37) 27 (1)
CI-025-P2/4
50 (1.96) 41 (3/2)
50 (1.96) 41 (3/2)
CI-030-P2/4
50 (1.96) 41 (3/2)
50 (1.96) 41 (3/2)
CI-040-P2/4
50 (1.96) 41 (3/2)
22(0.86) 16(1/2)
CI-050-P2/4
51(2.00) 41(3/2)
22(0.86) 16(1/2)
CI-060-P2/4
51(2.00) 41(3/2)
22(0.86) 16(1/2)
CI-075-P2/4
51(2.00) 41(3/2)
22(0.86) 16(1/2)
CI-100-P2/4
76(2.99) 63(5/2)
22(0.86) 16(1/2)
CI-125-P2/4
76(2.99) 63(5/2)
125
CAPTULO 10 - COMUNICACIN MODBUS-RTU
10.1 Introduccin
El VFD puede ser controlado y monitoreado a travs de la comunicacin BMS, PLC u otro mdulo
maestro. Drives y otros dispositivos esclavos se pueden conectar en una red Modbus-RTU multipunto con
hasta 31 unidades y pueden ser monitoreados o controlados por un nico dispositivo de control maestro.
Cuando el maestro enva la Solicitud de Escritura (Write Request) a la direccin del VFD 0X00, todos los
VFDs realizan la accin de escribir pero no devuelven respuesta de enterado. Esto se utiliza para manejar
varios VFDs al mismo tiempo a travs de la comunicacin Modbus-RTU en el puerto RS-485.
Gua de conexin para Modbus-RTU comunicacin con PC, PLC y RS-232C/485
USB-485 o
RS-232C-485
Convertidor VFD VFD VFD
#1 #2 #n
PC
Repetidor
Nota: El repetidor se usa para comunicacin de larga distancia o ambiente ruidoso.
10.2 Especificacin
10.2.1 Especificacin de funcionamiento
Forma de Transmisin Bus mtodo, Sistema de Enlace Multi-caida.

Aplicable al VFD Serie P
Mx. Cantidad de drives 31
Transmisin Distancia Max. 4,000ft (hasta 2,500ft Recomendado)
Cable Recomendado 0.75mm2(12AWG), Cable Tipo Blindado Trenzado en Par.
10.2.2 Especificacin de hardware

Instalacin Use terminales C+ y C-
10.2.3 Especificacin de Comunicacin

Velocidad de
38,400/ 19,200/ 9,600/ 4,800/ 2,400/ 1,200 bps seleccionable
comunicacin
Sistema de
La mitad de sistema dplex
Comunicacin
Sistema de caracter Binario (8 bit)
Duracin de bit de paro 1 bit
Error de
2 bytes
comprobacin(CRC16)
Bit de paridad Ninguno
Protocolo apoyado Parmetro de Lectura/Escritura, Monitoreo de parmetros, seguimiento
de registro de parmetros/ de ejecucin radiodifusin.
126
10.3 Parmetro de Comunicacin
Valor
Parmetro Pantalla Nombre Unidad
establecido
SET-09 Drive mode Modo de manejo Int. 485
SET-10 Freq mode Modo de frecuencia Int. 485
I/O_20~27 M1 ~ M8 Entradas Digitales Programables
I/O_90 Inv Number Nmero de Identificacin del
1~250
VFD
I/O_91 Baud rate Velocidad de comunicacin 1200
2400
4800
bps
9600
19200
38,400
I/O_92 COM Lost Cmd Modo de funcionamiento
Hold
cuando
Coast
la seal de comunicacin se
Decel
pierde.
I/O_93 COM Time Out Tiempo que determina la
prdida de la seal de 0.1~120.0 seg
comunicacin.
10.4 Protocolo de Comunicacin Modbus-RTU

El VFD responde a los comandos Leer/Escribir desde el control del dispositivo Maestro.
Cdigo de funcin apoyado

Funcin de cdigo Descripcin
0x03 Mantener Registro de Lectura
0x04 Registro de Lectura de Entrada
0x06 Registro nico de Pre ajuste
0x10 Registro Mltiple de Pre ajuste
Cdigo excepcin
Funcin cdigo Descripcin
0x01 FUNCIN ILEGAL
0x02 DIRECCIN DE DATOS ILEGAL
0x03 VALOR DE DATOS ILEGAL
0x06 DISPOSITIVO ESCLAVO OCUPADO
El usuario define 0x14 1. Escritura deshabilitada (Direccin 0x0004
valor es 0)
2. Leer solamente o no programado durante la
marcha.
127
10.5 Lista de cdigos de Parmetros
<rea comn >: rea accesible a pesar de los modelos del VFD
Direccin Parmetro Unidad Unidad R/W Valor de datos

0x0000 Modelo del VFD R 9 : P series
4: 5.5kW, 5: 7.5kW
6: 11kW, 7: 15kW, 8: 18.5kW
Capacidad del VFD
0x0001 R 9: 22kW, A: 30kW B: 37kW,
C: 45kW D: 55kW, E: 75kW
F: 90kW 10: 110kW, 11: 132kW,
12: 160kW, 13: 220kW, 14: 280kW
Entrada de Voltaje del VFD 0 : 220V Clase
0x0002 R
1 : 400V Clase
(Ej.) 0x0100 : Versin 1.00
0x0003 Versin S/W R
0x0101 : Versin 1.10
0x0005 Referencia de Frecuencia 0.01 Hz R/W
BIT 0: Paro (S)
BIT 1: Marcha de Avance (F)
BIT 2: Marcha de Retroceso (R)
R/W
BIT 3: Falla de Reajuste (0->1)
BIT 4: Parada de Emergencia
BIT 5: No utilizado
BIT 6, BIT 7: Fuente de comando Marcha/Paro
0(Terminal), 1(Teclado), 2(Opcin) 3: Int. 485
0x0006 Comando de Marcha (Nota 1)
BIT 8 ~12: Referencia de Frecuencia
0 ~ 16: Frec. de Vel Multi-etapa. (0, 2~16)
17 ~ 19: Arriba/Abajo (Arriba, Abajo, cero UD )
R
20 ~ 21: RESERVADO
22 ~ 25: Analgica (V1, V1S, I, V1I)
26: Pulso 27: Sub 28: Int. 485
29: Opcin, 30: Vel. Fija (Jog), 31 : PID
BIT 15: Ajuste cuando el error de red.
0x0007 Tiempo de Aceleracin 0.1 sec R/W
0x0008 Tiempo de Desaceleracin 0.1 sec R/W
0x0009 Salida de Corriente 0.1 A R
0x000A Salida de Frecuencia 0.01 Hz R
0x000B Salida de Voltaje 0.1 V R
0x000C Tensin en el circuito CD 0.1 V R
0x000D Salida de Potencia 0.1 kW R
BIT 0: Paro
BIT 1: Marcha para adelante
BIT 2: Marcha de reverso
BIT 3: Falla
BIT 4: Acelerando
BIT 5: Desacelerando
BIT 6: Velocidad de arribo
0x000E Estado operativo del VFD R
BIT 7: Frenado CD
BIT 8: Parada
Bit 9: No utilizado
BIT10: Freno Abierto
BIT11: Comando de marcha de Avance
BIT12: Comando de marcha de Reversa
BIT13: REM. R/S (Int. 485, OPT)
0x000E Estado operativo del VFD R
BIT14: REM. Frec. (Int. 485, OPT)
128
Direccin Parmetro Unidad Unidad R/W Valor de datos
BIT 0 : OCT1
BIT 1 : OV
BIT 2 : EXT-A
BIT 3 : BX
BIT 4 : LV
BIT 5 : RESERVADO
BIT 6 : GF(Falla a Tierra)
BIT 6: OHT (sobrecalentamiento del VFD)
0x000F Informacin de Falla R
BIT 7: ETH (sobrecalentamiento del Motor)
BIT 8: OLT (Falla de Sobrecarga)
BIT10: HW-Diag
BIT11: RESERVADO
BIT12: OCT2
BIT13: OPT (Opcin de error)
BIT14 : PO (Fase Abierto)
BIT15: IOLT
BIT 0 : M1
BIT 1 : M2
BIT 2 : M3
BIT 3 : M4
BIT 4 : M5
0x0010 Estado terminal de entrada R BIT 5 : M6
BIT 6 : M7
BIT 7 : M8
BIT 8 : RESERVADO
BIT 9 : RESERVADO
BIT 10 : RESERVADO
BIT 0 : AUX1
BIT 1 : AUX2
BIT 2 : AUX3
BIT 3 : AUX4
0x0011 Estado terminal de salida R
BIT 4 : RESERVADO
BIT 5 : RESERVADO
BIT 6 : RESERVADO
BIT 7 : 30CD
0x0012 V1 0~10V R
0x0013 V2 0~10V R
0x0014 I 0~20mA R
0x0015 RPM R
0x001A Pantalla de la Unidad R 0 : Hz, 1 : Rpm
0x001B Nmero de Polo R
0x001C Versin Personalizada R
129
Descripcin detallada de la direccin 0x0006
Bit Valor R/W Nombre Descripcin
0 0x01 R/W Paro Comando de parada va comunicacin (01)
Marcha de
1 0x02 R/W Comando de marcha avance va comunicacin (01)
Avance
Marcha de
2 0x04 R/W Comando de retroceso va comunicacin (01)
Retroceso
3 0x08 R/W Falla de reajuste Comando de reinicio de falla va comunicacin (01)
Parada de
4 0x10 R/W Comando parada de emergencia va comunicacin (01)
emergencia
5 No Utilizado No Utilizado
Comando
6~7 R
Operativo 0=(Terminal), 1=(teclado), 2=(opcin), 3=(Int. 485)
Cuando el comando operacin es emitido va Terminal,
Teclado o tarjeta de Opcin.
0: DRV-00, 1: No utilizado,
2 : Vel. Multi-etapa 1 3 : Vel. Multi-etapa 2
10 : Vel. Multi-etapa 9 11: Vel. Multi-etapa 10
Comando de
8~14 R 12: Vel. Multi-etapa 11 13: Vel. Multi-etapa 12
Frecuencia
14: Vel. Multi-etapa 13 15 : Vel. Multi-etapa 14
16 : Vel. Multi-etapa 15 17 : Arriba
18 : Abajo, 19: Arriba/Abajo Cero
20~21 : RESERVADO
22 : V1, 23 : V1S, 24 : I, 25 : V1+I
26 : Pulso 27 : Sub
28 : Int. 485 29 : Opcin
30 : Velocidad Fija 31 : PID
15 0x8000 R Error de Red Malfuncionamiento de red
Nota: Los Datos (incluyendo punto decimal) mostrados en la pantalla del teclado representa el valor
actual del parmetro del VFD.
Direccin de reas para programacin de grupos.

SET 9100 - 9163
DRV 9200 9263
FG1 9300 9363
FG2 9400 - 9463
I/O 9500 - 9563
APP 9600 - 9663
EXT 9700 - 9763
COM 9800 - 9863
Mtodo de ajuste de direccin para acceder al parmetro mediante Modbus-RTU: rea asignada por
VFD+ Direccin de uso de rea por grupos + # de Parmetro. (Hex).
Ejemplo: Para revisar el contenido de I/O-93 [COM Tiempo Fuera] la direccin es 0x955D.
130
CAPTULO 11 - APNDICE A- MARCA UL
11.1 Nominal del Interruptor de Corto Circuito

Adecuado para uso en un circuito capaz de entrega no ms de Tabla1 Amperes RMS Simtricos de 240V
para 240V, 480V para 480V, 600V para 600V para nominales de Voltios Mximo de los VFDs.
Tabla 1. RMS Amperes Simtricos para VFDs Serie P.
Modelo Nominal
CI-007-P/2, CI-007-P/4, CI-007-P/6, CI-010-P/2, CI-010-P/4, CI-010-P/6,
CI-040-P/2, CI-040-P/4, CI-040-P/6, CI-050-P/4, CI-050-P/6, 100,000A
CI-350-P/4, CI-400-P/4, CI-500-P/4, CI-600-P/4, CI-700-P/4,
11.2 Proteccin de la derivacin de los Fusibles o Medidas del Interruptor de

Cortocircuitos
Use Fusible de Entrada del listado de Clase H o K5 UL e Interruptor del listado UL solamente. Solo guese
con la tabla de abajo para los nominales del Voltaje y la Corriente de los fusibles e interruptores.
Fusible Interruptor
Entra Fusible Interno
Externo Automtico
da de Moto
VFD Corrie Corrie Voltaj Corrient Voltaj
Voltaj r [HP] Voltaj Nmero de
nte nte e e e Fabricante
e e [V] Modelo
[A] [A] [V] [A] [V]
7.5 CI-007-P/2 40 500 50 230
10 CI-010-P/2 60 500 60 230
15 CI-015-P/2 80 500 100 230
200V
20 CI-020-P/2 100 500 100 230
Clase
25 CI-025-P/2 125 500 225 230
30 CI-030-P/2 150 500 225 230
40 CI-040-P/2 200 500 225 230
7.5 CI-007-P/4 20 500 30 460
10 CI-010-P/4 30 500 30 460
15 Ci-015-P/4 40 500 50 460
20 CI-020-P/4 60 500 60 460
25 CI-025-P/4 70 500 75 460
30 CI-030-P/4 80 500 100 460
40 CI-040-P/4 100 500 125 460
50 CI-050-P/4 125 500 125 460 160 660 Hinode 660GH-160SUL
60 CI-060-P/4 150 500 150 460 160 660 Hinode 660GH-160SUL
400V 75 CI-075-P/4 175 500 175 460 200 660 Hinode 660GH-200SUL
Clase 100 CI-100-P/4 250 500 225 460 250 660 Hinode 660GH-250SUL
125 CI-125-P/4 300 500 300 460 315 660 Hinode 660GH-315SUL
150 CI-150-P/4 350 700 400 460 2002P 660 Hinode 660GH-200SUL2P
500 CI-500-P/4 900 700 1000 460 800 690 Ferraz 6.9URD32TTF0800
7.5 CI-007-P/4 20 600 30 600

600V
10 CI-010-P/4 30 600 30 600
Clase
15 Ci-015-P/4 40 600 50 600
131
20 CI-020-P/4 60 600 60 600
25 CI-025-P/4 70 600 75 600
30 CI-030-P/4 80 600 100 600
40 CI-040-P/4 100 600 125 600
50 CI-050-P/4 125 600 125 600 160 660 Hinode 660GH-160SUL
60 CI-060-P/4 150 600 150 600 160 660 Hinode 660GH-160SUL
75 CI-075-P/4 175 600 175 600 200 660 Hinode 660GH-200SUL
100 CI-100-P/4 250 600 225 600 250 660 Hinode 660GH-250SUL
125 CI-125-P/4 300 600 300 600 315 660 Hinode 660GH-315SUL
11.3 Tornillos de Terminales, Par y Calibre del Cable

1 2
Tamao de Tornillo de Par Cable
Capacidad del VFD
Tornillo de mm AWG o kcmil
[HP] Kgfcm lb-in
Terminal R,S,T U,V,W R,S,T U,V,W
7.5 M4 7.1 ~ 12.2 6.2~10.6 5.5 10
10 M5 8 8
24.5 ~ 31.8 21.2~27.6
15 M5 14 6
200V
20 M6 22 4
Clase 30.6 ~ 38.2 26.6~33.2
25 M6 38 2
30 M8 38 2
61.2 ~ 91.8 53.1~79.7
40 M8 60 1/0
7.5 M4 3.5 12
10 M4 7.1 ~ 12.2 6.2~10.6 3.5 12
15 M4 5.5 10
20 M6 8 8
30.6~38.2 26.6~33.2
25 M6 14 6
30 M8 22 4
61.2~91.8 53.1~79.7
40 M8 22 4
50 M8 38 2
400V
60 M8 67.3~87.5 58.4~75.9 38 2
Clase
75 M8 38 2
100 M10 60 1/0
89.7~122.0 77.9~105.9
125 M10 60 1/0
150 M12 100 4/0
200 M12 100 4/0
182.4~215.0 158.3~186.6
250 M12 150 300
350 M12 200 400
400 M12 182.4~215.0 158.3~186.6 250 500
7.5 M4 3.5 12
10 M4 2.0~6.1 1.8~5.2 3.5 12
15 M4 5.5 10
20 M6 8 8
30.6~38.2 26.6~33.2
25 M6 14 6
30 M8 22 4
600V 61.2~91.8 53.1~79.7
40 M8 22 4
Clase
50 M8 38 2
60 M8 67.3~87.5 58.4~75.9 38 2
75 M8 38 2
100 M10 60 1/0
89.7~122 77.9~105.9
125 M10 60 1/0
150 M12 182.4~215.0 158.3~186.6 100 4/0
Notas: 1Aplique el par nominal a los tornillos de las terminales. Utilice cables de cobre para 600V, nominal
75C.
2 Use terminales tipo anillo para el cableado de potencia de los VFDs de 7.5~15HP 240V.
132
CAPTULO 12 - CONFORMACIN, NORMAS Y GARANTA
Declaracin de conformidad
Directiva del Consejo (s) a la que se declara la conformidad:
CD 73/23/EEC and CD 89/336/EEC

Las unidades estn certificadas por el cumplimiento de:
EN 61800-3/A11 (2000)
EN 61000-4-2/A2 (2001)
EN 61000-4-3/A2 (2001)
EN 61000-4-4/A2 (2001)
EN 61000-4-5/A1 (2001)
EN 61000-4-6/A1 (2001)
EN 55011/A2 (2002)
IEC/TR 61000-2-1 (1990)
EN 61000-2-4 (2002)
EN 60146-1-1/A1 (1997)
EN 50178 (1997)
Tipo de Equipo: VFD (Power Conversion Equipment)
Nombre del Modelo: P Series
Marca Registrada: LS Industrial Systems Co., Ltd.
Representante: LG International (Deutschland) GmbH

Direccin: Lyoner Strasse 15,
Frankfurt am Main, 60528,
Germany
Fabricante: LS Industrial Systems Co., Ltd.

Direccin: 181, Samsung-ri, Mokchon-Eup,
Chonan, Chungnam, 330-845,
Korea
Nosotros, los abajo firmantes declaramos que el equipo anteriormente mencionado se

ajusta a las directivas y normas mencionadas.
Lugar: Frankfurt am Main Chonan, Chungnam,

Germany Korea
2005/04/26
(Signature/Date)
Mr. Ik-Seong Yang / Dept. Manager Mr. Jin Goo Song / General Manager
(Full name / Position) (Full name / Position)
133
NORMAS TCNICAS APLICADAS
Las normas que se aplican con el fin de cumplir con los requisitos esenciales de las Directivas
73/23/CEE "Material elctrico destinado a utilizarse con determinados lmites de tensin" y
89/336/CEE "Compatibilidad electromagntica" son los siguientes:
EN 50178 (1997) "Equipo electrnico para uso en instalaciones de potencia".

EN 61800-3/A11 (2000) "Sistemas de accionamiento elctrico de velocidad ajustable. Parte 3:
Norma de producto EMC que incluye mtodos especficos "
EN 55011/A2 (2002) "Equipo de industria cientfica y mdica (ISM) de radio-frecuencia.
Radio alteraciones caractersticas. Lmites y mtodos de medicin "
EN 61000-4-2/A2 (2001) "Compatibilidad electromagntica (EMC). Parte 4: Tcnicas de ensayo
y medicin. Seccin 2: Ensayos de inmunidad a las descargas
electrostticas.

y medicin. Seccin 3: radiadas, radiofrecuencia, prueba de
inmunidad de campo electromagntico.
y medicin. Seccin 4: sistemas elctricos transitorios rpidos /
Prueba de inmunidad a estallar.
y medicin. Seccin 5: Prueba de inmunidad de sobretensin.
y medicin. Seccin 6: Inmunidad a las perturbaciones conducidas,
inducidas por campos de radiofrecuencia.
CEI/TR 61000-2-1 (1990) "Compatibilidad electromagntica (EMC). Parte 2: Medio ambiente.
Descripcin de Medio Ambiente para baja frecuencia disturbios y
sealizacin realizados en voltajes bajos suministrar sistemas
pblicos" "
EN 61000-2-4 (1997) "Compatibilidad electromagntica (EMC). Parte 2: Medio ambiente.
Nivel de compatibilidad en plantas industriales para baja frecuencia
cabo disturbios "
EN 60146-1-1/A1 (1997) "Convertidores de semiconductores. Requisitos generales y
convertidores conmutados por lnea. Parte 1-1: Especificaciones de
los requisitos bsicos "
134
El perodo de garanta es de 60 meses despus de la fecha de la factura cuando se
utiliza en una aplicacin de par variable y 24 meses en la solicitud de par constante.
Trminos y condiciones de garanta detalladas estn disponibles en Cerus Industrial
o se pueden encontrar en www.cerusind.com
Servicio de Informacin EN-GARANTIA
Si la pieza defectuosa se ha identificado en condiciones de uso normal y apropiado

dentro del perodo de garanta, pngase en contacto con su distribuidor FCS autorizado
o centro de servicio FCS.
Servicio de Informacin FUERA-DE GARANTIA
La garanta de FCS no se aplicar en los siguientes casos, aunque el perodo de

garanta no haya expirado.
El Dao fue causado debido a mal uso, negligencia o accidente.
El Dao fue causado debido a una tensin anormal y/o mal funcionamiento del
dispositivo perifrico (Falla).
El Dao fue causado debido a la reparacin inadecuada o alteracin por cualquier

persona u organizacin que no sea distribuidor autorizado FCS o centro de
servicio.
El Dao fue causado debido a terremotos, incendios, inundaciones, rayos, o

cualquier otro tipo de desastre natural.
La placa FCS ya no est adherida al VFD.
El periodo de garanta de la garanta ha expirado.
135

Manual Variador Franklin

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Controladores de Motores Inteligentes

Variadores de Frecuencia Variable

La mejora del producto es un proceso continuo de Cerus

Para prevenir lesiones o daos a la propiedad, siga estas instrucciones

La operacin incorrecta por ignorar estas instrucciones puede daar o

Este smbolo indica que pueden ocurrir lesiones

Este smbolo indica una posibilidad de muerte

Este smbolo indica la posibilidad de dao para el

El significado de cada smbolo de este manual y en su equipo es el siguiente:

Este smbolo es de alerta de seguridad. Lea y siga las instrucciones

Este smbolo es de alerta al usuario de la presencia de un voltaje peligroso

Este manual se le debe de dar a la persona encargada y responsable del man-

Inspecciones peridicas y de cableado deben realizarse por lo menos 10 minutos despus

Maneje el VFD o aparatos del control con las manos secas.

No use el VFD si el cableado del motor o la potencia estn daados.

Desconecte la entrada de potencia si el VFD ha sido daado.

No toque el VFD despus de apagarlo o desconectarlo. Puede permanecer caliente por

No energice el VFD daado o con partes faltantes.

No permita la entrada de pelusa, papel, astillas de madera, polvo, esquirlas de metal u

Revise las condiciones ambientales y requerimientos elctricos antes de comprar el VFD.

(6) Mantenimiento, Inspeccin y Reemplazo de Piezas.

1.1 Nmero de parte de inspeccin inicial pg. 1

Captulo 2 Especificacin ... pg. 3

2.1 200~230V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) .. pg. 3

Captulo 3 Instalacin y cableado ............. pg. 17

3.1 Precauciones de instalacin ...... pg. 17

Captulo 4 Operacin ....... pg. 28

4.1 Precauciones de instalacin ......... pg. 28

Captulo 5 Lista de parmetros ........ pg. 39

5.1 [SET] Grupo de parmetros de ajuste ....... pg. 39

Captulo 6 Descripcin de los parmetros ........ pg. 66

6.1 Grupo de Ajuste [SET] ......... pg. 66

Captulo 8 Mantenimiento y solucin de problemas .. pg. 111

8.1 Pantalla de falla pg. 111

Captulo 9 Opciones pg. 118

9.1 Lista de opcin ....... pg. 118

Captulo 10 Comunicacin Modbus-RTU pg. 126

10.1 Introduccin .... pg. 126

Captulo 11 Apndice A Marca UL .. pg. 131

11.1 Nominal del interruptor de corto circuito .... pg. 131

Captulo 12 Conformacin, normas y garanta . pg. 133

1.1 Nmero de Parte e Inspeccin Inicial

VFD Serie Voltaje de Entrada

1.1.1 Utilice una fuente de potencia con una tensin

Seleccione los interruptores o fusibles de acuerdo con

No utilice contactor de potencia de entrada para los

El reactor de lnea proporciona un cierto grado de

Instale un filtro EMI/RFI para disminuir la interferencia

Motor de La apertura del circuito del motor por desconexin o

Los VFDs de la serie P se pueden utilizar en aplicaciones de conversin de fase (alimentacin de

2.1 200~230V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW)

Trabajo Estndar Par Variable, Valores HP (1)

Trabajo Pesado Par Variable o Trabajo HP (1)

2.2 380~480V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW)

Trabajo Pesado Par Variable o Trabajo HP (1) 5 7.5 10 15 20 25 30

2.3 525~600V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW)

2.4 380 ~ 480V Clase 50~125HP (37~90kW)

2.5 525~600V Clase 50~150HP (37~110kW)

Precisin de Digital: 0.01 % de Mxima Frecuencia de Salida

Paro de Interrumpe inmediatamente la salida del VFD de cualquier mtodo de control.

Proteccin de Corto Circuito, Falla a Tierra, Sobrecalentamiento del VFD,

, Velocidad de Funcionamiento, Voltaje de CD, Medidor de Watts, Tiempo en

1) CI-007-P2/4 (200/400V Clase) y CI-007~015-P6 (600V Clase)

Risk of Electric Shock