Introduccin

Como ingenieros, es importante tener en cuenta las descripciones brindadas

por los fabricantes de las mquinas elctricas y los parmetros ms relevantes de
estas; estos constituyen los llamados datos de placa.
Esta investigacin tiene como objetivo comprender los valores de los datos
de placa al igual que los estndares en los que se basan, para un uso ms eficiente
y seguro de las mquinas elctricas. Para ello, se tiene que entender cmo se leen
e interpretan los datos de placa de las mquinas elctricas, lo cual permite que una
mquina sea escogida para realizar una tarea de manera que se aproveche al
mximo las capacidades del artefacto sin excederlas; esto evita la reduccin de su
vida til y reduce las posibilidades de daar la mquina. Tambin permite
determinar ciertos datos, en caso de no estar explcitamente indicados.
Para poder comprender los datos de placa, se necesita identificar los
estndares o normas sobre los cuales se basan para la realizacin de las placas. En
esta investigacin se hace nfasis en dos normas: la IEC (International
Electrotechnical Commission) y la NEMA (National Electrical Manufacturers
Association). Lograr diferenciar las placas de acuerdo a la norma en la que se basan
permite que la interpretacin de los datos sea correcta.
Finalmente, con esta investigacin se busca recalcar la importancia de la
lectura correcta de los datos de placa al momento de comprar o manipular una
mquina elctrica. Debido a que los datos describen, no solo las caractersticas de
funcionamiento de una mquina, tambin sus caractersticas y medidas de
fabricacin, los datos ayudan a escoger una mquina que mejor se acople a realizar
determinada tarea bajo condiciones como: el espacio que ocupa, la exigencia que
se le dar, el periodo de uso continuo que tendr, entre otros.

Datos de placa
Qu es una placa?
Una placa de datos es aquella pieza aadida a las mquinas elctricas, la cual
tiene escrita sobre s todas las caractersticas de la mquina en la que se encuentra.
Estas caractersticas hacen referencia desde el funcionamiento y datos (elctricos y
mecnicos) hasta los materiales que la conforman y sus dimensiones. Es esencial
comprender lo que significa cada uno de los apartados de los datos de placa, por lo
que sern referidos a continuacin:
Voltaje: corresponde al voltaje nominal de operacin de la mquina. En las
placas viene indicado con las abreviaciones V o Volts. Para los
transformadores de distribucin, esta se expresa en pares, lo que hace
referencia a las tensiones de nominales del primario y del secundario.
Dependiendo de sus conexiones y construccin internas, pueden venir
expresados ms de un par de tensiones nominales (normalmente son dos
pares). En este caso, estas son indicadas con las siglas HV(Voltaje alto o
High Voltage) y LV (Voltaje bajo o Low Voltage).
Corriente: es la corriente nominal de operacin de la mquina. Esta viene
expresada con las abreviaciones A o Amps.
Nombre y direccin del fabricante: son los datos relacionados al fabricante
para: informacin, contacto o referencia. Estos pueden ser expresados en: la
parte superior o la parte inferior de la placa.
Fases: corresponde al tipo de conexin que posee la mquina (monofsica o
trifsica). En caso de ser trifsica, puede indicarse (mediante diagramas o
con simbologa) como se realizan conexiones en estrella, delta o si ya
presenta una conexin interna fija.
Frecuencia: este solo se muestra en mquinas de corriente alterna; indica la
frecuencia nominal de la red que se conecta con la mquina. En el caso de
Costa Rica, la red elctrica nacional opera a 60 Hz, por lo que las mquinas
usadas a nivel nacional es muy probable que tengan indicado en este dato
ese mismo valor.
Potencia: es la potencia mxima de salida que puede entregar la mquina y
se expresa en Kilowatts (kW) o kilovoltamperios (kVA). Si esta indica potencia
mecnica (en caso de ser un motor) la potencia puede ser expresada en:
kilowatts (kW), caballos de fuerza (HP) o caballos vapor (cv).
Eficiencia: es el grado de eficiencia producido por la mquina al trabajar en
condiciones nominales.
Aislamiento: Corresponde a algunos de los materiales y el tipo de aislamiento
con el que se crea la mquina, el cual, segn el tipo, vara las temperaturas
de operacin de la mquina.
Factor de potencia: relacin entre la potencia activa (real) y la potencia
reactiva. Comprende valores entre 0 y 1 (idealmente). Puede ser indicado
con las siglas F.P, P.F (Power Factor) o con el acrnimo Nom Eff
(Nominal Efficiency).
Velocidad de rotacin: se da en RPM, aunque esta, para algunas mquinas
 de corriente alterna, depender directamente de la frecuencia del sistema
elctrico al cual se conecte.
Ciclo de trabajo: corresponde al tiempo en el cual se utilizar la mquina en
condiciones nominales. Normalmente, se disean para trabajar con un
determinado ciclo de trabajo.
Carcasa (frame): se refiere a las medidas externas de la mquina, es decir,
sus dimensiones exteriores.
Altitud operacional: corresponde a la mxima altitud (dada en msnm) de
operacin segura y eficiente del motor.
Corriente de factor de servicio: se refiere a la corriente que se le puede
suministrar a la mquina para que trabaje con sobrecarga (a mayor
capacidad que la nominal).
Corriente de arranque: es la corriente presente en la mquina al momento de
ser arrancada. Normalmente, esta es mayor a la corriente nominal.
Enfriamiento: especifica el mtodo de enfriamiento de la mquina.
Rodamientos: nmero de rodamientos en las mquinas rotativas. Estos
pueden ser reemplazados si se daan o se les da mantenimiento.

Es importante entender que todas las mediciones realizadas a la mquina se

efectan en condicin esttica, lo que establece que los elementos reactivos no
tienen mucha influencia en la determinacin de los parmetros, pero es de
considerar que estos no son utilizados al realizar tales datos de placa.

Una vez entendidos los conceptos presentados en los datos de placa, su

interpretacin no es muy complicada si se tiene el conocimiento de estos, ya que
son cosas que se han abarcado en los cursos de teora y laboratorio de mquinas
elctricas.
****Insertar ejemplo de placa aqu****

Cuando no se puede acceder a los datos de placa ni al cdigo de

identificacin, algunos de los parmetros pueden ser determinados mediante el uso
de pruebas especficas. Para ello, es necesario conocer la cantidad de fases que
presenta la mquina y la frecuencia a la que opera la red elctrica en la que se
conecta la mquina (esto ltimo para mquinas en corriente alterna).

Los parmetros que no se pueden estimar mediante clculos ni pruebas son

los siguientes: frecuencia, factor de potencia, velocidad (nominal), eficiencia, ciclo
de trabajo, tipo de aislamiento, temperatura de operacin, altitud y mtodo de
enfriamiento.

Dato de placa Mtodo de obtencin

Fases Se revisan las conexiones dentro de la
mquina.

Voltaje Se toma en cuenta la salida de la

mquina y la frecuencia en la que est
oper.

Corriente Se obtiene a partir de los datos de

operacin de la mquina en condicin
de vaco (sin carga), adems, se deben
de considerar los polos de la mquina.
Los cantidad de corriente vara debido a
los polos, por lo tanto, tomarlos en
consideracin es de suma importancia.
Este porcentaje vara de 25% hasta
110%, con los polos variando de 2 a 12.

Potencia Se toma en cuenta la corriente de carga

nominal, tambin conocida como Full
Load Current, con esta se puede
encontrar la potencia real, dependiendo
del cdigo elctrico del pas.

Marco Este dato se puede determinar

mediante la medicin de las
dimensiones de la mquina, debido a
que corresponde a las medidas
externas de la misma.

Para las que no se pueden determinar mediante clculos o mtodos, existen

datos que se pueden utilizar para dar una aproximacin segura, utilizando la
normativa NEMA.

Datos de placa Mtodo de aproximacin

Frecuencia La unica manera es conocer la

frecuencia de la red elctrica en la que
oper el sistema

Velocidad Se puede determinar mediante el uso

de la cantidad de polos, adems de la
velocidad en vaci .

Eficiencia No se puede determinar, pero se puede

estimar que la eficiencia ser menor a la
de motores con caractersticas similares
actuales.
Aislamiento Se asume que la clase de aislamiento
es de temperatura tipo B, si no se tienen
los datos de esto.

Temperatura de operacin Se establece en 40 grados Celsius,

para una temperatura de operacin
normal.

Altitud La altitud se asume en 1000 msnm,

para una operacin a valores
nominales.

Mtodo de enfriamiento Se ejerce una revisin de los sellos en

la mquina y se estima, observando las
protecciones contra el ambiente.

Ciclo de trabajo La nica manera de determinar este es

conocer los previos datos de operacin
de la mquina.

Factor de servicio Corresponde a un factor de seguridad,

de manera que si un motor presenta un
factor de servicio 1.15, el motor es
capaz de entregar su potencia nominal
x 1.15 sin que su temperatura supere el
valor mximo permitido por su
aislamiento segn la normativa NEMA

Normas NEMA e IEC

Entre estas dos normas existen requisitos distintos para los fabricantes; sin
embargo, ambos le permiten al fabricante tener un margen de parmetros que
puede variar, dependiendo de las necesidades del lugar donde se vaya a emplear la
mquina, lo que facilita a estas normas ajustarse a los diferentes estndares de los
pases.
Las normativas del sistema de la National Electrical Manufacturers
Association o NEMA, son escritas de manera general, con el fin de ser aplicadas a
una amplia gama de equipos, esto se trabaja en equipos robustos principalmente.
Para interpretar las normas NEMA, no se ocupa mucho conocimiento, son de fcil
comprensin, incluso para personal de nivel tcnico. Su uso se da principalmente
en: Canad, Estados Unidos y Mxico.
Las normas de la International ElectroTechnical Commission o IEC estn
consolidadas para equipamiento nuevo y de alto rendimiento; el grado acadmico
necesario para interpretar estas normas es mucho mayor que para las normas
NEMA; adems de presentar mayor precisin, las normas IEC son utilizadas en la
mayora de pases y regiones (incluyendo a Costa Rica), lo que la convierte en la
normativa estndar ms comn.

Ciclo de Trabajo
Para NEMA una mquina puede tener dos clases de ciclo de trabajo.
Continuo: si se puede hacer la mquina opere a plena carga (o muy cercano
a este valor) durante al menos 60 minutos en un periodod de 24 horas, cae
en esta categora. Estas logran alcanzar el equilibrio trmico.
Corto tiempo o Intermitente: operan en periodos menores a los 60 minutos.
Una mquina diseada para trabajar intermitentemente, se sobrecalienta si
trabaja de manera continua, lo cual puede daar el bobinado. Los ciclos de
alternancia pueden ser de varios tipos: carga y vaco, carga y descanso (se
apaga), o carga, vaco y descanso. Debido a su manera de operar, esta clase
de mquinas no alcanza el equilibrio trmico.
La IEC define una clasificacin de los ciclos de trabajo mediante un cdigo que
inicia con la letra S, y es seguida de un nmero, el cual es el que define para qu
clase de ciclo se dise la mquina.
Ciclo S1: es el nico ciclo de trabajo constante. El motor opera con una carga
continua durante suficiente tiempo para alcanzar el equilibrio trmico. Puede operar
por un tiempo indefinido.
Ciclo S2: la mquina opera con carga constante durante un periodo en el cual
adquiere su mxima elevacin de temperatura permitida, seguido de un periodo de
descanso (se apaga) hasta que adquiera las condiciones ambientales (reduzca su
temperatura). Solo al alcanzar este punto, la mquina se puede reiniciar. Sus
periodos de operacin son de: 10, 30, 60 y 90 minutos.
Ciclo S3:

Aislantes
Al hablar de aislantes en las mquinas no solo nos referimos a evitar el paso
de corriente elctrica a lugares o piezas indeseadas, sino tambin a aislantes
trmicos y disipadores de calor en las bobinas. En los datos de placa, los aislantes
estn expresados por medio de una letra mayscula, la cual identifica los materiales
posibles usados en la mquina.
Existen cuatro letras cdigo que representan la misma clase de aislante
descritas tanto en la norma NEMA (MG-1 ) como en la IEC (60034-1): Clase A,
Clase B, Clase F y Clase H.
Clasificacin A: hace referencia a materiales como: algodn, seda,
poliamida, acetato, esmaltes hechos con resina de polister, recubiertos con
barnices (naturales o sintticos). Son usados para el aislamiento de
conductores.
Clasificacin B: construido con fibra de vidrio, asbesto, mica (con o sin
soporte de papel), esmaltes de poliuretano y polivinilo y caucho etileno-
propileno. Se impregnan con barnices a base de epxicos, melamina y
polister reticulado. Son usados para el aislamiento de bobinas o como
 separadores entre las delgas de los colectores, excepto los esmaltes, los
cuales se usan como impregnante para conductores y bobinas.
Clasificacin F: incluye tejidos de fibra de vidrio barnizada, papel de mica,
asbesto, compuestos basados en la poliamida, esmaltes y barnices hechos a
partir de polister modificado, polietileno, poliuretano, poliamida y resinas
epxicas. Se utilizan en el recubrimiento de conductores y ranuras y tubos
flexibles, adems de la sujecin de armadura.
Clasificacin H: se refiere a tejidos de fibra de vidrio, asbesto y mica con
impregnacin de silicona, caucho silicona, esmaltes de polister, silicona,
poliuretano y poliesterimida, que pueden recubrirse con resinas de silicona.
Se utilizan para el recubrimiento de conductores, ranuras y tubos flexibles; los
esmaltes, para recubrir conductores y bobinas.
Existen otras dos clases de materiales que son representados con las letras
C y E, pero estos solo estn presentes en la norma de la IEC. Aunque estas dos
clases se asemejan en gran medida a dos de las presentes en ambas normas,
poseen cierta diferencia respecto a las temperaturas de operacin.
Clasificacin C: referencia materiales como la mica, porcelana, cuarzo y los
dems presentes en la clasificacin H. Estos pueden tener una cubierta
inorgnica. Esta clase es capaz de operar a mayores temperaturas que las
descritas para la clase H.
Clasificacin E: incluye los materiales presentes en la clasificacin A, al
igual que combinaciones de estos, pero esta clase indica que pueden operar
a mayor temperatura, gracias a pruebas controladas (aproximadamente 15C
ms).
Cada clasificacin indica una temperatura mxima para operar determinada
mquina, la cual es referida como la temperatura total del sistema (Ttotal). Este valor
se obtiene utilizando la frmula:
Ttotal = TAmb + TLevant.
TAmb hace referencia a la temperatura ambiental que se menciona en los
datos de placa de la mquina, el cual se asume como 40C si no se menciona;
TLevant es el levantamiento de temperatura, el cual indica la magnitud del
incremento mximo en la temperatura de la mquina. La clasificacin A posee un
TLevant de 65C; la clasificacin B, de 90C; la clasificacin F, de 115C; la
clasificacin H, de 140C; la clasificacin C, de 180C;la clasificacin E, de
80C.

Enfriamiento y recinto
El enfriamiento es la capacidad de la mquina para eliminar el calor generado
en sus componentes durante su funcionamiento. Por otra parte, el recinto hace
referencia al lugar donde trabaja la mquina. Las normas NEMA y IEC tienen sus
propios cdigos para describir el recinto de las mquinas.

NEMA
 La norma NEMA, a diferencia de la IEC, tiene un cdigo que describe tanto al
tipo de recinto como al mtodo de enfriamiento. Existen dos categoras: las
mquinas abiertas (ODP, WPI, ODPG, WPII), las cuales tienen aperturas que
permiten el ingreso del aire exterior para pasar junto a los devanados de la mquina,
lo cual proporciona el enfriamiento necesario; las mquinas cerradas realizan la
refrigeracin de los devanados al utilizar un medio externo.
ODP (resistente al goteo): est construdo con aberturas para ventilacin y
posee celosas para el ingreso, siendo su mximo de 15 con la vertical (75
respecto a la base).
ODPG (resistente al goteo protegido): su construccin es similar al ODP, pero
tiene aadidas varias pantallas de proteccin contra agentes externos.
WPI (Proteccin Ambiental Tipo 1): posee pantallas que minimizan la entrada
de agua y partculas extraas, siendo estas ltimas restringidas si su tamao
es de de pulgada (1,905 cm) o mayor. Se utiliza para aplicaciones internas.
WPII (Proteccin Ambiental Tipo 2): es similar al WPI, pero este incluye
laberintos de ventilacin, los cuales impiden que el agua y las partculas
entren a la mquina, al quedar estos atrapados en los laberintos. Puede
usarse en aplicaciones externas, es decir, a la intemperie.
TENV (Totalmente cerrado sin ventilador): su enfriamiento lo produce la
conveccin del aire alrededor de la carcasa, es decir, su temperatura no ser
menor a la temperatura ambiental de sus alrededores.
TEAO (Totalmente cerrado con flujo de aire): se enfra usando el aire externo,
pero, a diferencia del TENV, el aire es impulsado por el mismo motor (como
los ventiladores enfriadores).
TEFV (Totalmente cerrado de ventilacin forzada): posee un medio de
enfriamiento externo, el cual es generalmente una turbina impulsada por un
motor adicional.
TEPV (Totalmente Cerrado con conducto de Ventilacin): es enfriado con
ayuda de un lquido refrigerante (generalmente agua).
TEFC(Totalmente cerrado con ventilador de enfriamiento): es el mtodo de
refrigeracin ms comn; se utiliza un ventilador colocado sobre el eje de la
mquina.
TEAAC (Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire): se refrigera con la
circulacin interna del aire al utilizar un intercambiador de calor, el cual se
enfra con ayuda del aire externo a la mquina.
TEWAC (Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire): al igual que el
TEAAC, este utiliza la circulacin interna del aire y un intercambiador de
calor, pero este ltimo es enfriado con agua.

IEC
La IEC posee dos cdigos diferentes para el mtodo de enfriamiento y el
recinto. Esta norma utiliza un cdigo de dos nmeros y letras variables que
representan distintas caractersticas. Los cdigos de enfriamiento inician con las
letras IC, mientras que los de recinto inician con las letras IP. No obstante, al
cdigo de recinto se le puede aadir una tercera letra justo despus de la P, la
cual indicar otras caractersticas. Estas letras extras son: H (materiales de alta
tensin), M (mvil durante el ensayo de agua), S (inmvil durante ensayo de agua),
W (intemperie).
Los nmeros presentes en el cdigo especifican el grado de proteccin de la
mquina contra slidos (primer nmero) y lquidos (segundo nmero) externos.

Primer Tamao de Descripcin

Dgito partcula slida

0 ----------- Sin proteccin

1 Mayor a 50 mm El elemento de 50mm no debe entrar por completo

2 Mayor a mm El elemento de 12,5mm no debe entrar por completo

3 Mayor a 2,5 mm El elemento de 2,5 mm no debe entrar.

4 Mayor a 1 mm El elemento de 1 mm no debe entrar.

5 Proteccin contra La entrada de polvo es inevitable, pero no debe

polvo entrar una cantidad que afecte el funcionamiento del
equipo.

6 Proteccin fuerte El polvo no debe entrar por completo.

contra polvo

Segundo Proteccin Descripcin

Dgito contra...

0 Sin proteccin El agua ingresa en el equipo en poco tiempo

1 Goteo de No entra si cae desde 20 cm de altura respecto a la

agua mquina, a razn de 3 mm2/min.

2 Goteo de Similar al dgito 1, pero este aplica al rotar el motor

agua vertical y horizontalmente.

3 Agua No ingresa en ngulos menores a 60 respecto a la

nebulizada vertical y la horizontal, a 11 L/min, con presin de 80
kN/m2.

4 Chorros de No entra agua desde ningn ngulo, lanzada a

agua (baja 10L/min y 80 kN/m2.
presin)

5 Chorros de No entra agua arrojada desde ningn ngulo por una

agua (media boquilla de 6,3 mm, a 12,5 L/min y 30 kN/m2, a
presin) distancias mayores a 3 m.
 6 Chorros de No entra agua desde ningn ngulo por una boquilla
agua (alta de 12,5 mm, a 100 L/min y 100 kN/m2 a distancias
presin) mayores a 3 m.

7 Inmersin Aislamiento completo; no debe entrar agua.

completa en
agua

8 Inmersin Aislamiento completo; no debe entrar agua.

continua y
completa en
agua

La IEC presenta una gran cantidad de cdigos de enfriamiento, aunque existen

algunos que son los ms comunes, ya que estos poseen un enfriamiento similar a
los presentes en las normas NEMA (son cdigos distintos, pero mismo mtodo de
refrigeracin). Algunos de los cdigos de enfriamiento de la IEC son:
IC01: similar al ODG del NEMA; es un motor abierto con ventilador sujeto al
eje de la mquina y es comnmente resistente al goteo.
IC410: mismo enfriamiento que el TENV; la conveccin del aire circundante
enfra la mquina.
IC411: mquina cerrada con ventilador sujeto al eje (semejante al TEFC).
IC416A: semejante al TEFV, es una mquina cerrada de ventilacin forzada,
con su ventilador impulsado por un motor externo adicional; est alineado al
eje.
IC416R: similar al IC416A (al TEFV de l norma NEMA) al ser una mquina
cerrada, pero su ventilador, impulsado por un segundo motor, se instala de
manera radial (a un costado de la mquina).
IC610: motores cerrados con intercambiador de calor y dos circuitos de aire
independientes uno del otro.
Hay que tener en cuenta que existen casos en los que una mquina trae
cdigos de recinto que no concuerdan con el cdigo de enfriamiento adecuado (esto
si el de enfriamiento tiene un equivalente en el NEMA).

Carcasa
La carcasa o frame representa caractersticas fsicas externas de la carcasa,
para el soporte correcto del motor, este valor es estndar entre ambas compaas,
pero su clasificacin es diferente tomando en cuenta la diferencia en las unidades
de medida y la especificacin de cada compaa:
NEMA establece una cifra de tres dgitos y letras consecutivas a estos, los
primeros dos dgitos representan la altura del eje del motor desde la
superficie de sujecin multiplicada por 4, el tercer numero indica el largo total
entre los puntos de soporte del eje(largo del motor) y las letras representan
caractersticas de construccin
U: motores hechos entre 1952 y 1964.
 T: motores hechos despus de 1964.
C: lleva una brida C como capa frontal.
D: presenta una brida D de mayor dimetro que el motor.
JM: motor con eje especial para bomba.
IEC en cambio mantiene un nmero de tres dgitos que representa la altura
en milmetros del rotor desde la superficie de sujecin, y una letra que
representa el largo del motor: S(small), M(medium) y L(large).

Corriente de arranque
Existe un cdigo especfico para establecer la relacin de corriente de arranque
con la potencia con la finalidad de que el usuario encuentre informacin tabulada
sobre el mtodo de arranque adecuado para su mquina, ya que, si no se utiliza (en
caso de ser esencial), tanto la mquina como la red a la cual se conecta, pueden
resultar perjudicados (el motor puede daarse, la red se puede sobrecargar, entre
otros).
La norma NEMA establece un cdigo de letras que abarca desde la A hasta
la V, el cual describe la potencia necesaria para un arranque directo, en relacin
con su potencia nominal.

Letra kVA/kW kVA/HP Letra kVA/kW kVA/HP

Cdigo Cdigo

A 0,00-2,34 0,00-3,15 L 6,71-7,45 9,00-9,99

B 2,35-2,64 3,16-3,54 M 7,46-8,35 10,00-11,19

C 2,65-2,98 3,55-3,99 N 8,36-9,31 11,20-12,49

D 2,99-3,35 4,00-4,49 P 9,32-10,43 12,50-13,99

E 3,36,3,72 4,50-4,99 R 10,44-11,93 14,00-15,99

F 3,73-4,17 5,00-5,59 S 11,94-13,42 16,00-17,99

G 4,18,4,69 5,60-6,29 T 13,43-14,91 18,00-19,99

H 4,70-5,29 6,30-7,09 U 14,92-16,70 20,00-22,39

J 5,30-5,96 7,10-7,99 V 16,71 22,40

K 5,97-6,70 8,00-8,99

Para el clculo de la corriente de arranque basado en la norma NEMA (la tabla

anterior), se necesitan el voltaje de operacin nominal V Nom, la potencia nominal
PNom (en HP) y el mayor valor que indique la letra cdigo LC (kVA/HP).
Posteriormente se aplica la siguiente frmula:
1000
= [ ]
3
Para la IEC existe una relacin torque-velocidad, para la cual existen tres tipos:

Categora Caractersticas Aplicaciones

Tipo N Par de arranque normal, Bombas, ventiladores,

bajo deslizamiento mquinas

Tipo H Par de arranque alto, bajo Cargas que exigen alto

deslizamiento par de arranque

Tipo D Par de arranque alto, alto Elevadores, prensas

deslizamiento excntricas.

NEMA presenta los mismos valores pero con distintas letras, la equivalencia
corresponde a B=N, C=H, D=D para los ejemplos mostrados. Aunque esto permite
relacionar la corriente de arranque de ambas normas, la IEC expresa de manera
ms sencilla este dato. En las placas basadas en la IEC, se expresa un valor que
representa la relacin IA/INom (Corriente de Arranque / Corriente Nominal). Esta es la
razn x entre ambos valores, es decir, la corriente de arranque IA es x veces la
corriente nominal INom de la mquina.

Factor de Servicio
El factor de servicio o F.S indica la capacidad a la sobrecarga del motor. Este
valor est dado en valores por unidad, donde la capacidad nominal es igual a 1
(equivalente a 100%). Por ejemplo, un factor de servicio de 1.15 indica que puede
trabajar durante un periodo determinado a un 115% de su capacidad antes de fallar
o sufrir daos. Este valor, tanto en las normas NEMA como las IEC, viene indicado
en las placas con las siglas F.S. o S.F (por sus siglas en ingls; Service Factor).
En caso de no indicarse explcitamente este dato, se debe asumir el factor de
servicio de la mquina con valor de 1 (100%), es decir, no soporta trabajar ms all
de sus valores nominales.

Efectos de operacin en condiciones no

ideales sobre las mquinas elctricas
Si bien, los datos de placa nos informan de datos en los que la mquina
puede trabajar a condiciones nominales, sin comprometer su vida til, ni su
eficiencia, en algunos casos, surgen condiciones de uso de equipo que superan las
indicadas por los datos de placa, esto genera efectos adversos sobre las mquinas,
algunos de los cuales se mencionan a continuacin.

Altitud
El nivel de altura recomendado por la norma NEMA MG-1, como fue visto
previamente en el documento, es de 1000 metros sobre el nivel del mar,
aproximadamente 3300 pies, para la operacin de las mquinas a valores
nominales, sin embargo, conforme se incrementa la altitud, se genera una
disminucin de la presin atmosfrica, esta disminucin de presin atmosfrica
produce a su vez una disminucin en la rigidez dielctrica del aire, y puede hacer
que la instalacin no soporte el nivel de voltaje para el cual estaba diseado a altitud
de 1000 metros , lo cual resulta en un arco elctrico. Adems, la transferencia de
calor del motor se reduce conforme aumenta la altitud, lo cual produce que se
caliente la mquina.
En ocasiones para contrarrestar este efecto, se puede disminuir la temperatura
ambiente (temperatura de operacin) con el fin de mantener la misma potencia del
motor a manera de que se disminuye la elevacin de temperatura del motor, y se
mantiene los 40 grados celsius originales.
Si la temperatura ambiente sigue a 40 grados Celsius, NEMA reduce la
potencia nominal a la que el equipo puede operar, como se muestra en la siguiente

tabla.
Figura 3. Obtenida del documento Derrateo de motores en
grandes altitudes, de TECO-Westinghouse Motor Company

Este factor de derrateo de la potencia funciona de manera que si se tiene una

mquina de 100 HP, y se desea operar a 15000 pies de altura, la mxima potencia
mecnica que puede entregar la mquina corresponde a 76 HP, as no se
compromete la mquina.
Temperatura
Si el factor de operacin anormal corresponde a la temperatura, una mquina
elctrica que funciona en condiciones de sobre temperatura, observa un incremento
lineal en la prdida de carga, si esta mquina opera a sobretemperatura, este
incremento es lineal respecto a la temperatura, es decir, a mayor temperatura mayor
es la prdida de carga.
Esto se debe al fenmeno de expansin trmica, debido a que los materiales
estn hechos para operar a cierta temperatura, si esta temperatura se supera, estos
materiales se expanden y oponen mayor resistencia, esto se puede evidenciar por la

frmula de la relacin de resistencia y temperatura.

Figura 4. Obtenida del libro Physics for Scientist and Engineers
de J. Jewett y R. Serway

Utilizando este modelo, si se incrementara la temperatura hipotticamente en

10 grados celsius sobre la temperatura ambiente definida por los datos de placa, el
incremento de la resistencia de algunos materiales sera de 20%, aumentando las
prdidas en la mquina, sin importar si es una mquina de alta eficiencia.

Frecuencia
Debido a la divisin mundial en sistemas elctricos de 50 Hz y 60 Hz, como se
puede observar en el siguiente mapa, existen problemas en realizar conexiones de
sistemas diseados para redes de 50 Hz en sistemas de 60 Hz y viceversa.
 Todas las mquinas presentan una relacin voltios por Hz, esta se deriva de
dividir los voltios entre los Hz, de manera simple, siempre que esta relacin sea
constante, el motor entrega la misma potencia mecnica, en el caso de pasar de
50Hz a 60Hz el motor producto del aumento de su frecuencia, produce un 20% ms
de potencia, caso contrario si se pasa de 60 Hz a 50 Hz, produce un 20% menos de
frecuencia. Sin embargo existen excepciones que no se comportan de esta manera
que no es el caso para todas, algunas de las que producen problemas son los
motores monofsicos y mquinas de par de carga variable entre otras.

Datos de placa segn la mquina:

A la hora de utilizar una mquina elctrica, ya sea para su mantenimiento, para

realizar pruebas o para utilizarla de manera nominal, es necesario conocer lo que
quieren decir los datos de placa de esta o al menos tener clara la informacin
necesaria para el uso que se le vaya a dar, el fabricante de la mquina debe brindar
en la placa la informacin necesaria para que el usuario logre utilizarla de manera
correcta con el fin de utilizar toda la vida til de esta y que logre trabajar de manera
adecuada.

Datos de placa en transformadores:

Segn los estndares establecidos en la norma IEC 60076, la cual trata sobre
transformadores de potencia y menciona los datos que deben aparecer en la placa
de la mquina, podemos presentar algunos de estos datos acontinuacion:

Tipo de transformador.
Potencia nominal (en kVA o MVA).
Nmero de fases.
Voltaje primario (en V o kV)
Corriente primaria(en A o kA)
Impedancia de cortocircuito.
Peso total.
Ao de manufactura.
Frecuencia nominal (en Hz).
Voltaje secundario (en V o kV)
Corriente secundaria(en A o kA)
Tipo de aceite
Clase de aislamiento
Tipo de refrigerante (Si el transformador posee varios tipos de refrigerantes,
sus valores de potencia se debern indicar por medio de porcentajes de la
potencia nominal, por ejemplo, ONAN/ONAF 70/100 %).
Temperatura del ambiente
Nmero del estndar utilizado
Nombre del fabricante
Nmero de serie del fabricante
 Smbolo de conexin
Peso de aceite aislante.

Sin embargo, los datos va a variar segn la funcionalidad que tenga el

transformador y su estructura y forma; en base a esto se presentan varios casos en
los cuales tambien varian los datos, a continuacin se mostraran 3 de ellos.

1. transformador de potencia monofsico:

1. Fabricante y tipo de transformador segn su funcin

2. Lugar de fabricacin
3. Potencia nominal del transformador en kVA
4. Aumento permitido de temperatura en los devanados
5. Voltaje nominal en el primario
6. Voltaje nominal en el secundario
7. Fases del transformador
8. Frecuencia de operacin del transformador
9. Nmero de modelo
10. Nmero de serie
11. Peso del transformador
12. Posibles conexiones del devanado primario.
13. Posibles conexiones para los devanados secundarios
14. Diagrama del transformador
15. Define el tipo de transformador
16. Impedancia equivalente del transformador
17. Define la norma que depende de cada pas
 2. transformador trifsico:

A pesar de ser un transformador distinto al anterior, la mayora de los datos tcnicos

son recurrentes en este otro, a continuacin se mencionan los datos adicionales,
junto con algunos que sea necesarios de aclarar.

1. 3 fases
2. Tensin nominal: Alta Tensin(A.T.) y Baja Tensin(B.T.)
3. N.B.A.I.(Nivel Basico de Aislamiento al Impulso):
4. Masa: se refiere al peso total de todo el conjunto
5. Altitud: metros sobre el nivel del mar para el cual se dise el
transformador
6. Lquido aislante: Cantidad de litros que debe tener el transformador
7.

Eficiencia de los motores y sus categoras:

En el mundo los motores representan un 40% del consumo energtico, por lo

que conocer la eficiencia de estos y las categoras en las que se dividen es de gran
importancia, ya que su categora puede servir como referencia para una futura
compra o un motor ya instalado en una empresa.
 En el mundo existen diferentes normas las cuales ordenan la eficiencia de
estos de diferentes maneras, a continuacin se presenta un mapa con las normas
utilizadas alrededor del mundo:

Como se puede observar IEC es las ms usada en el mundo, adems de ser

la que se utiliza en Costa Rica, IEC es la que clasifica la eficiencia de los motores en
la mayora de pases latinoamericanos y todo frica, Asia y Europa. Mientras que
las normas NEMA son usadas en norteamrica, por otra parte Brasil utiliza NBR y
oceana AS/NZS.
En el caso de IEC las categoras de eficiencia para los motores son IE1, IE2,
IE3 y IE4 donde cada una de estas representa respectivamente eficiencia
estndar(obsoleto), alta eficiencia, eficiencia premium y eficiencia super premium.
Por lo general el pas o el conjunto de pases en caso de la unin europea, se
establece un mnimo de eficiencia que los fabricantes deben cumplir segn la
categora que establezcan, mayormente los motores deben tener una eficiencia
igual o mayor a las clasificaciones establecidas en IE2 y IE3, por esta razn se dice
que IE1 est obsoleta, porque esta clasificacin ya casi no es utilizada como
mnimo, esto para motores con potencia nominal de valores entre 0,75 kW y 375
kW. Todos los pases que utilicen IEC se basan en la norma IEC 60034 30 para
establecer estos valores, para el siguiente caso se estableci las valores de
eficiencia de IE1, IE2, IE3 y IE4 tomando en cuenta los polos y la potencia, usando
los mtodos de medicin que se especifican en la norma IEC 60034-2-1:2014, para
motores con frecuencia de 50Hz, los cuales se presentan en la siguiente tabla:
 En esta tabla se puede ver claramente cmo entre ms potencia nominal
tenga el motor, mayor debe ser su eficiencia. Se quiere hacer en futuro una
clasificacin IE5, esta se tiene en mente que tenga un 20% de prdidas menos que
la categora IE4.
Para hacer una comparativa de las clasificaciones de IEC podemos escoger
NEMA, la cual cuenta con las categoras NEMA premium y NEMA energticamente
eficiente, por su traduccin literal de energy efficient, tambin conocido como
EPAct las cuales tienen un eficiencia parecida a las clasificaciones IE3 y IE2
respectivamente.

Tipos de conexin:

Los datos de placa tambin incluye en maquinas trifasicas, las conexiones internas
posibles en las que puede trabajar, dependiendo del nmero de puntas de bobina
que tengamos disponibles para conectar, estas conexiones son estrella-serie,
estrella-paralelo, delta+serie y delta-paralelo.
6 terminales: permite solo 2 conexiones, estrella o delta.
Estas conexiones se forman al unir 1-2-3 para la estrella, o bien 6-1,3-5,4-2 para la
delta
9 terminales: significa que algunas puntas ya estn unidas internamente,
dependiendo de cuales sean estas, permite 2 conexiones, ya sean estrella-
serie, estrella paralelo delta-serie, delta-paralelo

En caso de que hayan 3 puntas unidas, podemos simplemente hacer una estrella
con bobinas en serie unir las puntas 6-5-4 y 1-7,3-9,2-8 y formar una estrella con
bobinas en paralelo

Terminal de 9 puntas NEMA. Fuente: Nez, 2013.

si la conexin interna es la de la mostrada anteriormente, podemos unir 4-7,6-9,8-5

para una delta de bobinas en serie, 4-8,5-9,6-7 para formar una delta de bobinas
en paralelo.
12 puntas: se pueden realizar todas las conexiones anteriores, simplemente
se realiza la conexin manual de las puntas que de ser de 9 puntas estaran
conectadas internamente, la ventaja de manejar las 12 es que se pueden
realizar las 4 conexiones para as cambiar el voltaje en cada una de las
bobinas, en una conexin trifsica el manejo de la tensin de cada devanado
es muy importante, y cada conexin de las anteriores, genera un valor de
tensin de fase y de lnea distinto.
Terminal de 12 puntas NEMA. Fuente: Nez, 2013.
Conclusiones
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