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Bobinas de encendido de chispa doble

Las bobinas de encendido de chispa doble generan una tensin

de encendido optima en diferentes cilindros para cada dos
bujas y dos cilindros. La tensin se distribuye de forma que:

La mezcla de aire-combustible de un cilindro se enciende

en el extremo de una carrera de compresin tiempo de
encendido (chispas primarias, chispa de gran alcance).

La chispa del otro cilindro salta en la carrera de

escape (chispas secundarias, energa baja).

Las bobinas de encendido de chispa doble generan dos

chispas por cada giro del cigeal (chispa primaria y secundaria).

No es necesario que estn sincronizadas con el rbol de levas;

sin embargo, las bobinas de encendido de chispa doble solo
son adecuadas para motores con nmeros pares de cilindros.

De esta forma, en los vehculos de cuatro y seis cilindros, se

incorporan, respectivamente, dos y tres bobinas de encendido
de chispa doble.
De esta forma las bujas y los cables tienen el doble desgaste que otros sistemas ya que
siempre tenemos dos chispas a la vez el orden de encendido es 1-3-4-2

Falla encontrada por mi en la bobina turkey original de fabrica..

Falso contacto en el conector de la placa electrnica con la bobina.

Solucin

Separar la placa de la bobina, con solo hacer un poco de presin hacia arriba liberando
las trabas plsticas

Limpiar los contactos, sacar bien ese producto tipo moco que viene para que no ingrese
humedad

Cerrar un poco los contactos hembra que estn en al bobina, que son tipo U con
destornillador chiquito.

Luego para que selle mejor antes de colocar la placa nuevamente sobre la bobina, en la
parte de plstico que tienen al final los terminales macho que son tres, un poco de fastix
negro o el rojo de alta temperatura. Le pongo un par de fotos para que se entienda
mejor..

Ac se ven las trabas plsticas que liberan el modulo electrnico.

Tambin los terminales hebras de la bobina que tenemos que cerrar un poco para un
mejor contacto.
Contactos machos del modulo electrnico, son solo 3
Se nota el fastix negro que les mencione para el sellado..

Bueno y para la furilla del postre no pude con mi Genio y le agregue un disipador que
tenia en casa montado con grasas siliconada disipadora de calor, tambin le improvise
con tres tuercas que les rebane la rosca para usarlas de separadores entre el soporte de
aluminio de la bobina y el motor con eso separe todo el conjunto uno 5.5mm que tambin
ayuda a una mejor ventilacin.. Use los tornillos existentes ya tienen bastante rosca solo
el que sostiene el disipador tuve que compara uno mas largo M6x1x100.

Tuercas que use de separadores

Colocadas, se ve la diferencia y es notable como bajo la temperatura de trabajo del la
bobina talvez sea una solucin a tantos problemas que traen estas mismas.

Bueno trabajo terminado y exitoso con el cambio de Cables Genoud..15130

Saludos Ziro Thomas para Suran Club.