CAPITULO II

VIAS FERROVIARIAS

2.1 Definicin:

Se denomina va frrea a la parte de la infraestructura ferroviaria formada

por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los
trenes. Las vas frreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria
y constan, bsicamente, de rieles apoyados sobre traviesas que se disponen
dentro de una capa de balasto. Para su construccin es necesario realizar
movimiento de suelos y obras existentes (puentes, alcantarillas, muros de
contencin, drenajes, etc.) (Irvin 2013).

2.2 Funcin de las vas frreas.

Guiar al material rodante evitando que estos descarrilen.

Soportar las fuerzas verticales, horizontales y longitudinales que le

producen la circulacin de los trenes.

Transmitir esas fuerzas a la plataforma (infraestructura de va) a travs de

la superestructura de va (riel, durmiente, fijaciones y balasto).

Garantizar una confiabilidad en la circulacin de los trenes.

Conseguir una alta disponibilidad operativa.

2.3 Estructura de la Va.

Est constituida por:

La infraestructura. Formada por la plataforma.
La superestructura. Formada por el riel, los durmientes, fijaciones y el
balasto.

2.4 CALSIFICACION DE VIAS FERREAS (Hidalgo 2016).

2.4.1 Lneas principales y secundarias.

Las lneas principales son aquellas que forman las grandes lneas
trncales.

las lneas secundarias las que complementan la red formada por las
anteriores dando as un sistema completo de lneas frreas.

Ejemplo de una lnea ferroviaria:

 2.4.2 Lneas de va angosta y va ancha.

Depender de los aspectos de servicio que son relacionados a la

construccin.
Va Ancha ferroviaria: cuya distancia entre los bordes superiores internos
de los rieles es de 1.435 m.
Va Angosta ferroviaria: cuya distancia entre los bordes superiores
internos de los rieles es menor a 1.435 metros.
 2.4.3 Lneas de transito general, urbanas y sub urbanas.

Es una clasificacin relativa al servicio pblico que prestan.

General: corresponden al servicio nacional o internacional de larga
distancia.
Suburbanas: son aquellas que comunican una poblacin con sus zonas
de influencia cercanas.
Urbanas: son las que prestan servicio dentro de las poblaciones.

2.5 Diseo de vas Frreas

El diseo geomtrico de una va frrea constituye la parte elemental de

un proyecto, ya que en l se contiene la adaptacin del terreno natural a la
limitacin de las caractersticas de la maquinaria, de acuerdo a las
especificaciones tcnicas para las que juegan un papel importante como la
velocidad, la visibilidad, estabilidad, etc (Sanchez 2013).
 2.5.1 Geometra en planta

2.5.2 Geometra de alzado segn la variacin de la cota de la va.

Elementos de la va en planta:
Rampas
Pendientes
Curvas verticales

Rampa Pendiente

2.6 Componentes de la Va Frrea (torre 2015).

2.7 Proceso Constructivo de una Va Frrea (Gonzales 2014).

2.7.1 Trazo de la va frrea.

El trazo de los ferrocarriles, esta ocasionado por las caractersticas
topogrficas del terreno sobre la cual se construye. Evitando pendientes fuertes
y adaptarse a la configuracin natural del terreno.

2.7.2 Limpieza de terreno.

Es la remocin de la vegetacin existente en las reas que se construir
los terraplenes o taludes con el objetivo de eliminar la presencia de material
vegetal, impedir daos en la obra y mejorar la visibilidad.

Esto incluye:
Tala de rboles y arbustos.
Raza que consiste en cortar y retirar la maleza, hierba o residuos de
hierbas.
Entre otros.
 2.7.3 Mejoramiento y compactacin del suelo.
El materia proviene de los bancos (canteras) se descarga sobre la
superficie donde se extender, y se prepara para lograr el contenido de humedad
en el cual debe de ser compactable.

2.7.4 Colocacin del balasto.

El basalto debe cumplir con las siguientes normas:
Granulometra: 2 a 4 cm.
Forma: fragmentos angulosos, bastantes uniformes.
Terrones de arcilla: 0.5%.
Elementos blandos: 5%.
Desgaste: mayor del 40% en la prueba de los ngeles.
 2.7.5 Colocacin de durmientes.
Son piezas que se colocan transversalmente a cada 25 cm como espacio
mnimo, sobre el balastro para proporcionar a los rieles de la va un soporte
adecuado; son colocados con la mquina de renovacin y colocacin de
cambios.

2.7.6 Colocacin del riel

Barras metlicas sobre las que se desplazan las ruedas de los trenes y
tranvas.
Est formado por tres partes que son: la cabeza u hongo de riel, el alma
y el patn.
La colocacin de los rieles lo hacemos con la maquina estabilizadora y
compactadora ya que es el que pone el riel en los durmientes de manera
fcil y precisa.
 2.7.7 Fundacin del riel
La fijacin del riel nos sirve para que no tenga movimiento y tenga un mayor
soporte cuando pase el tren sobre el riel, son fijados a las traviesas con ayuda
de tornillos o ganchos fijadores.

2.7.8 Distribucin de balasto.

Balasto ferroviario es un componente de la superestructura de la va
permanente, que consta de una capa intermedia de material granular, que se
sita entre el pre balasto y los durmientes de la lnea frrea.
 2.7.9 Regulacin y perfilado de balasto.
Se realiza para evitar que exista pandeos en la va y hacer un buen perfil
de banqueta para que este bien distribuido el balasto en ambos lado y cree un
ngulo de talud igual.

2.7.10 Bateado del balasto.

Al batear se compacta el balasto debajo de la traviesa, creando as un apoyo
estable.

2.7.11 Distribucin del balasto sobre la va frrea.

Por ltimo se tiene que hacer la distribucin del balasto sobre las vas
frreas para ayudar a las traviesas cuando reciben las cargas y el movimiento
de la locomotora.