DRENAJES

Historia
-Aumento de la poblacin y
desarrollo de la civilizacin
-Necesidades de comunicacin
- Transporte de suministros

- Los mesopotmicos fueron uno de

los primeros constructores de
carreteras hacia el ao 3500 a.C.
- Le siguieron los chinos, los cuales
desarrollaron un sistema de
carreteras en torno al siglo XI a.C.
-La Va Apia (Latn: Via Appia) fue
una de las ms importantes
calzadas de la antigua Roma
- Los incas de Sudamrica
construyeron una avanzada red de
caminos que no se consideran
estrictamente carreteras
 DRENAJES
Primeros drenajes
Antiguos sistemas de drenaje, fueron
construidos en las civilizaciones antiguas,
pero se diferencian de las actuales porque
las mismas eran superficiales y no
subterrneas. Un ejemplo de ello est en
el imperio romano, donde se cre un
sistema eficiente pero pestilente, llamado
la Cloaca Mxima.
 DRENAJES
Clasificacin

Superficiales:
-Alcantarillas
-Cunetas
-Badenes

Sub superficiales
-Subdrenes
Alcantarillas
 ALCANTARILLAS
Caractersticas

Funcionan como canal

Son drenajes
transversales

*Ejemplos tpicos:
 ALCANTARILLAS
Formas
Circulares
Ovaladas
Cuadradas
Rectangulares
Abovedadas
 ALCANTARILLAS
Materiales
Concreto
Metal liso
Metal corrugado
Mampostera
PVC (plstico)
 ALCANTARILLAS
Dimensiones
 ALCANTARILLAS
Construccin
Se observa al
operario dirigiendo
la cuadrilla de
armadores de
alcantarillas,
chequeando
siempre los ejes y
cotas a fin de que
cumpla con la
pendiente y el
angulo de esviaje
 ALCANTARILLAS
Construccin
Terminado
 ALCANTARILLAS
Construccin
Trabajos de
compactado de
material a fin de
dar una firmeza al
material adjunto a
la alcantarilla y
evitar que colapse
esta
 ALCANTARILLAS
Construccin
Obsrvese el
material que es
trasladado desde
una cantera para
colocar y
compactar
 ALCANTARILLAS
Construccin
Cabezales de
entrada

Otro con detalle

de la cuneta
 ALCANTARILLAS
Construccin
 Cunetas
Caractersticas Son estructuras para recolectar y conducir
el agua de lluvia cada sobre la carretera y
el rea aledaa, que por la pendiente
transversal del camino y los taludes llega
hasta la cuneta, para ser evacuada en las
descargas hacia los lados del camino
 Cuentas
Detalle de conexin
 Cunetas
Tipos Se construyen en suelo natural, sobre todo cuando el
suelo es prcticamente horizontal y poco erosionable; y se
hace necesario revestir cuando las caractersticas del suelo
es lo contrario
 Cunetas
Contracuneta
Cuando es bastante el agua de
escorrenta que desciende de
un talud, se puede evitar
construyendo una cuneta en la
parte superior del talud,
tomando el nombre de
Contracuneta
 Cunetas
Revestido manual
 Cunetas
Revestido x maquina Se tiene ya la
cuneta limpia y
en terreno
natural
 Cunetas
Revestido x maquina Comienza la
mezcla para
las cunetas
 Cunetas
Revestido x maquina El molde tiene
una rueda
sinfn que
mezcla el
concreto y lo
va
compactando
 Cunetas
Revestido x maquina El tractor esta
a 1 metro
aprox. De
distancia para
no reventar la
excavacin
 Cunetas
Revestido x maquina Detalle de la
cuneta
revestida
acabada
Que son? Badenes

Son estructuras que se

construyen de concreto
o emboquillado de
piedra sobre el sitio de
cruce del camino con
quebradas al mismo
nivel y cuyos flujos de
agua son de tipo
estacional.

Los badenes sirven de plataforma al camino y de cauce para el

paso del agua y de sus materiales de arrastre.
 Condiciones que debe cumplir un Badn
bien hecho:

La Superficie de rodamiento no se debe erosionar al

paso del agua.
Debe evitarse la erosin y socavacin aguas arriba y
aguas abajo.
Debe facilitar el escurrimiento para evitar regmenes
turbulentos.
Debe tener seales visibles que indiquen cuando no
debe pasarse por que el tirante de agua es demasiado
alto y peligroso.
 Ventajas y Desventajas

Una desventaja del Badn es que por lo general implica

una reduccin en la velocidad de los vehculos que pasan
por dicha estructura.

La mayor ventaja es que permite el paso de material de

arrastre que trae el curso del agua, particularmente si este
es de gran tamao.

Los badenes presentan la ventaja de que son estructuras

menos costosas que las alcantarillas grandes, pontones o
puentes. Asimismo, en general, no son susceptibles de
obstruirse.
 Proceso de Diseo

Levantamiento topogrfico,
que representa el relieve dejado
por anteriores eventos.

Especificar la direccin y
alcance del flujo al acercarse a la
carretera.

Estimacin de la longitud del

badn a lo largo de la carretera y
especificar su centro.

Segn el anlisis de la
hidrulica del flujo se determina
el desarrollo o seccin
transversal.
Al obtener el tirante de agua
puede estimarse el desnivel entre
el acceso y el punto mas bajo del
badn.
 Recomendaciones para el Diseo
Usar una estructura o una losa suficientemente larga para proteger el
permetro mojado del cauce natural del curso de agua.

Agregar proteccin por arriba del nivel esperado de aguas mximas.

Mantener un borde libre, tpicamente de entre 0.3 y 0.5 metros, entre la
parte superior de la superficie reforzada de rodadura (losa) y el nivel de
aguas mximas esperado.

Proteger toda la estructura con pantallas impermeables, enrocamiento,

gaviones, losas de concreto, u otro tipo de proteccin contra la socavacin.

Evitar la colocacin de badenes sobre depsitos de suelo de grano fino,

construir las cimentaciones sobre material resistente a la socavacin (roca
sana o enrocado) o por debajo de la profundidad esperada de socavacin.

Evitar la socavacin de la cimentacin o del cauce mediante el uso de

empedrado pesado colocado localmente, jaulas de gaviones o refuerzo de
concreto.
 Badenes
Vista en planta
 Badenes
Vista de perfil
Badenes

Seccion I & J
Subdrenes

Se proyectn para controlar

y/o limitar la humedad de la
plataforma de la carretera y
de los diversos elementos del
pavimento de una carretera.

Fuentes de humedad a
drenar:

Infiltracin
Agua Subterrnea
 Funciones
Sus funciones sern algunas o varias de las siguientes:
Interceptar y desviar corrientes sub superficiales y/o
subterrneas antes de que lleguen al lecho de la
carretera.
Hacer descender el nivel fretico
Proteger las capas del pavimento.

Clasificacin
Drenaje Longitudinal
Drenes transversales
Bases Permeables
PROBLEMAS CON LOS SUB DRENAJES

Los principales enemigos de los sub drenes son:

Las races que suelen crecer en el interior,

incluso pasando a veces a travs de los tubos, la
obstruccin provocada por races puede
removerse en ciertas ocasiones.

La colmatacin del material permeable, cuando

se constata la colmatacin slo queda proceder al
reemplazo completo de la obra.
Sub dren Longitudinal
Est constituido por una
zanja en la que se colocar un
tubo con orificios perforados,
juntas abiertas, o de material
poroso.

Se rodear de un material
permeable, material filtro,
compactado adecuadamente.

Se coloca geotextil en las

paredes y fondo de la zanja
para evitar la colmatacin del
filtro.

Las paredes de la zanja

sern verticales o ligeramente
inclinadas
Cajas de Registro y Buzones
Se proyectarn a intervalos
regulares, entre 30 y 100 m.

Permiten controlar el buen

funcionamiento del sub drenaje.

Permite evacuar el agua recogida

por el dren a un colector principal
(cuneta o alcantarilla) o corriente
natural.

Se debe colocar cajas de registro

o buzones en todos los cambios de
alineacin de la tubera de drenaje.
Tpico
 Subdrenes
Detalle del tubo
 Subdrenes
Trabajo real
 Subdrenes
Trabajo real
 Subdrenes
Trabajo real
 Sub Drenes Transversales

En carreteras en pendiente , los drenes longitudinales

pueden no ser suficientes para interceptar el agua.

En estos casos, se instalan drenes interceptores

transversales normales al eje de la carretera, conectadas
a los drenajes longitudinales.

Espaciada a intervalos regulares, de 20 a 25 m.

Debajo de toda la base Subdrenes

Base Permeable

Capa drenante de
granulometra
abierta.

Puede ser tratada o

no tratada.

Puede ser drenada

por los bordes.
 Capa Separadora

Una capa de granulometra cerrada o una capa

de geotextil con baja permeabilidad.

Se usa en conjunto con una base permeable.

Mantiene una separacin entre la subrasante y la

base permeable.

Dirige la infiltracin superficial hacia los drenajes

longitudinales.
 Subdrenes
Debajo de toda la base
Muchas Gracias por
su atencin