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NDICE GENERAL
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. GENERALIDADES:
2. OBJETIVOS:
Elevar el nivel de vida de los pobladores que estn retornando, as como de los
pobladores que radican en forma permanente en la zona que comprende al mbito
de estudio.
Ubicacin Poltica
DEPARTAMENTO : AYACUCHO
PROVINCIAS : HUANTA
DISTRITOS : LLOCHEGUA
LUGARES : AREQUIPATACORA - LIBERTAD
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Ubicacin Geogrfica
Arequipa:
LATITUD SUR : 0611031 (coord. UTM)
LONGITUD OESTE : 8625262 (coord. UTM)
ALTITUD DEL PROYECTO : 1,126 m.s.n.m.
Libertad:
LATITUD SUR : 0607369 (coord. UTM)
LONGITUD OESTE : 8629573 (coord. UTM)
ALTITUD DEL PROYECTO : 1,168 m.s.n.m.
4. CLIMA
El clima de esta parte del tramo corresponde a un clima clido y hmedo por
encontrarse en la selva alta; a unas altitudes que fluctan desde los 500 m.s.n.m. hasta
los 1,168 m.s.n.m.
5. ACCESOS
6. HIDROLOGA
Los cultivos en su mayora son para el autoconsumo, principalmente yuca, cacao caf,
arroz y las frutas tpicas de la selva como el pltano, la papaya, el pacae entre otros.
Toda su longitud se emplaza en la zona de la selva con una altitud promedio de 850
m.s.n.m.
Las vas de comunicacin juegan un rol importante en la vida de los seres humanos,
de manera tal, que el hombre busca el relacionarse con otras comunidades y as
coexistir con pobladores de su rea geogrfica.
Las comunidades y distritos conformantes de la selva alta de la provincia de Huanta
estn ubicadas en una de las zonas pobres del departamento de Ayacucho; actualmente
su desarrollo es lento debido a la desatencin de los gobiernos de turno.
Si por algn motivo han de efectuarse quemas, estas solo podrn ser
autorizadas por el supervisor de obras en su calidad de representante
ambiental.
De los Trabajadores:
De los Campamentos:
ESPECIFICACIONES TCNICAS
GENERALIDADES:
Las presentes Especificaciones Tcnicas se formulan a nivel del trabajo de estudio para las
Obras de Mejoramiento y Mantenimiento de Caminos Rurales basado en la aplicacin de las
Normas Vigentes. Se ha tomado en consideracin el uso intensivo de mano de Obra y
materiales de la zona.
OBJETIVOS:
Las Especificaciones tcnicas tienen por objeto fijar y establecer la calidad y caractersticas
que deben cumplir las partidas de Obra del Proyecto, as mismo se describen el mtodo
constructivo y medicin para su respectiva valorizacin de pago.
OBRAS DE ARTE
Teniendo en consideracin las condiciones hidrogeolgicas, geodinmica externa e interna de
los terrenos atravesados existen diferentes obras de arte dentro de la carretera, cuyo diseo
obedece a las necesidades de seguimiento estructural, operacin, mantenimiento y economa
del proyecto considerados en la construccin del mismo.
ALCANTARILLAS
A lo largo del eje de la va se tienen alcantarillas construidas de diferentes materiales; de
mampostera de piedra, concreto, tuberas Riib Loc etc. de longitudes variables, los cuales
deben ser limpiadas para evitar el colmatamiento y obstruccin de los mismos.
CUNETAS
Las cunetas laterales son pequeas zanjas paralelas al eje del camino, se construyen de
concreto, mampostera, suelo cemento o suelo.
Las cunetas en tierra son eficientes por lo general en reas de pendiente suave y taludes
pequeos nicamente, no deben utilizarse en zonas de escarpes, debido a que las altas
pendientes causaran erosin.
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Servicios de alojamiento
Se proveer durante la vigencia de la ejecucin de la Obra: Catres, Colchones,
Equipos de primeros Auxilios, Extinguidores de fuego, etc, para dar suficiente
comfort al personal de campo, Tcnicos y Administrativos.
Mtodo de Medicin
Para efectos de la valorizacin se medir en global de alquiler o Construccin.
Mtodo de ejecucin:
Se verificar las medidas y niveles de base de los Bench Mark (BM) existentes y
los hitos de referencia colocados en el estudio: progresivas, pintados de pintura del
Kilometraje. As mismo para realizar eventual ajuste del proyecto.
Se colocan plantillas de cotas, como tambin se marcarn los alineamientos del eje
de la Va, antes de iniciar los trabajos, el cual ser cuidadosamente observado a fin
de asegurar que las condiciones de los planos sean llevados fielmente al terreno y
que la obra quede una vez concluida con los requerimientos y especificaciones que
considere el proyecto.
Mtodo de medicin:
Se medir por Km. de trazo y replanteo realizado.
03.02.00 BACHEO
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Descripcin:
Consiste en la correccin de reas pequeas de superficie inestable agregando
material apropiado, que ser debidamente nivelado para proveer una superficie de
rodadura uniforme y mantener un bombeo adecuado.
Procedimiento:
- Transportar materiales apropiados de lugares predeterminados
- Colocar seales y elementos de seguridad
- Rellenar con material apropiado las depresiones
- Nivelar el material colocado con palas y rastrillos, manteniendo el bombeo
respectivo
- Quitar seales y elementos de seguridad
Mtodo de medicin:
Se medir por m
MATERIALES:
Cemento: Si los documentos del proyecto o una especificacin particular no
sealan algo diferente, se emplear cemento Prtland Normal tipo 1 ASTM-C-150-
56 el que se encontrar en perfecto estado en el momento de su utilizacin.
Agua: El agua a emplearse en la mezcla deber ser clara limpia exenta de aceite,
cidos, lcalis o materiales orgnicos. No deber ser salubre. Al tomar la muestra
se tendr cuidado de que sean representativas y los envase estn limpios. No se
podr emplear el agua sin su verificacin por medios adecuados por el Ingeniero
Residente.
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser
analizado segn norma MTC E 716.
Ensayos Tolerancias
Slidos en Suspensin (ppm) 5000 mx.
Materia Orgnica (ppm) 3,00 mx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 mx.
Sulfatos como in Cl (ppm) 1000 mx.
pH 5,5 a 8
El agua debe tener las caractersticas apropiadas para una ptima calidad del
concreto. As mismo, se debe tener presente los aspectos qumicos del suelo a fin
de establecer el grado de afectacin de ste sobre el concreto.
El Agregado Fino: Se considera como tal, a la fraccin que pase la malla de 4.75
mm (N 4). Provendr de arenas naturales o de la trituracin de rocas o gravas. El
porcentaje de arena de trituracin no podr constituir ms del treinta por ciento
(30%) del agregado fino.
Otras sustancia perjudiciales tales como esquistos lcalis micas pizarra y partculas
blandas y escamosas no debern exceder de los porcentajes fijados para ellas en
Especificaciones Especiales cuando la obra las requiera.
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
La curva granulomtrica del agregado fino deber encontrarse dentro de los lmites
que se sealan a continuacin:
En ningn caso, el agregado fino podr tener ms de cuarenta y cinco por ciento
(45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se
encontrar entre 2.3 y 3.1.
Los agregados finos de cualquier origen que acusen una variacin del mdulo de
fineza mayor de 0.20 en ms o menos con respecto al mdulo medio de fineza de
las muestras representativas enviadas por el contratista sern rechazados o podrn
ser aceptados sujetos a los cambios en las proporciones del hormign o en el
mtodo de depositar y cargar las arenas que el Ingeniero Residente pudiera
disponer.
El agregado fino no podr presentar prdidas superiores a diez por ciento (10%) o
quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de
sodio o magnesio, respectivamente, segn la norma MTC E 209.
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Deber ser duro con una resistencia ltima mayor que la del concreto en el que se
va a emplear, qumicamente estable durable sin materiales extraos y orgnicos
adheridos a su superficie.
La gradacin del agregado grueso deber satisfacer una de las siguientes franjas,
segn se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con
base en el tamao mximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se
trate, la separacin del refuerzo y la clase de concreto especificado.
El tamao mximo del agregado grueso no deber exceder las 2/3 del espacio libre
entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a
llevarse observarn recomendaciones de la siguiente tabla:
MTODOS DE CONSTRUCCIN
La correcta ejecucin de las obras de concreto deber ceirse a las
especificaciones.
El agua que se utilice para el curado deber cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Muestras: Se tomar como mnimo 9 muestra standard por cada llenado
rompindose 3 a 7 das, 3 a 14 das y 3 a 28 das y considerndose el promedio de
cada grupo resistencia ltima de la pieza. Esta resistencia ltima de la pieza no
podr ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.
MTODO DE MEDICIN
Se considerar como volumen de concreto aquel que se deposite en los encofrados
siguiendo estrictamente los lineamentos de los planos.
07.02.05 TARRAJEO
Descripcin
Esta partida consiste en los acabados finales de las aletas, la caja de recepcin y
los sardineles de la losa.
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Procedimiento
El tartajeo se ejecutar previa limpieza y humedecimiento de las superficies donde
debe ser aplicado. La mezcla de mortero ser de la siguiente proporcin C:A: 1:5;
estas mezclas se preparan en bateas perfectamente limpias de todo residuo anterior.
Unidad de medida
La medicin se har por M2
Tambin se usan alambres los cules debern cumplir con las siguientes normas
AASHTO, segn corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225.
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
El acero deber ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del
terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y
deber ser protegido, hasta donde sea posible, contra daos mecnicos y deterioro
superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.
Procedimiento
Colocacin y amarre:
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de
refuerzo deber estar libre de polvo, xido en escamas, rebabas, pintura, aceite o
cualquier otro material extrao que pueda afectar adversamente la adherencia.
Todo el mortero seco deber ser quitado del acero.
Las varillas debern ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones
de los planos, y debern ser aseguradas firmemente en las posiciones sealadas, de
manera que no sufran desplazamientos durante la colocacin y fraguado del
concreto. La posicin del refuerzo dentro de los encofrados deber ser mantenida
por medio de tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o cualquier otro
soporte aprobado. Los bloques debern ser de mortero de cemento prefabricado, de
calidad, forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en
contacto con el concreto, debern ser galvanizados. No se permitir el uso de
guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubera de metal o
bloques de madera.
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Las barras se debern amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en
el caso de espaciamientos menores de treinta centmetros (0,30 m), en el cual se
amarrarn alternadamente.
Adems, se debern obtener los recubrimientos mnimos especificados en la ltima
edicin del Cdigo ACI-318.
Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la
malla deber ser enderezada en lminas planas, antes de su colocacin.
El Supervisor deber revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las
estructuras, antes de que el Contratista inicie la colocacin del concreto.
Doblamiento:
Las barras de refuerzo debern ser dobladas en fro, de acuerdo con las listas de
despiece aprobadas por el Supervisor. Los dimetros mnimos de doblamiento,
medidos en el interior de la barra, con excepcin de flejes y estribos, sern los
indicados en la en la siguiente tabla.
Traslapes y uniones
Conservacin y Mantenimiento Carretera: AREQUIPA-TACORA-LIBERTAD
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarn en los sitios mostrados en los
planos o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con
las juntas del concreto.
El Contratista podr introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes
a los mostrados en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean
aprobadas por el Supervisor, los traslapes y uniones en barras adyacentes queden
alternados segn lo exija ste, y el costo del refuerzo adicional requerido sea
asumido por el Contratista.
En los traslapes, las barras debern quedar colocadas en contacto entre s,
amarrndose con alambre, de tal manera, que mantengan la alineacin y su
espaciamiento, dentro de las distancias libres mnimas especificadas, en relacin a
las dems varillas y a las superficies del concreto.
Las lminas de malla o parrillas de varillas se debern traslapar entre s
suficientemente, para mantener una resistencia uniforme y se debern asegurar en
los extremos y bordes. El traslape de borde deber ser, como mnimo, igual a un
(1) espaciamiento en ancho
Unidad de medida
Se medir por Kg.
07.03.07 TARRAJEO
Idem a la partida 07.02.05