FORMATO Cdigo: F.PT.

01
Revisin: 08
Fecha de aprobacin:
PLAN DE TITULACIN 2016-05-11
Pg.: 1 de 6

Carrera:

Estudiante:

- Nombre:
- Telfonos:
- Email:
- Cdula de identidad:
Fecha de presentacin:

Docente Director:

Docentes Asesores:

-
-
Lnea de Investigacin de la Carrera:

Ttulo del trabajo de titulacin

(Es el tema del trabajo de titulacin. Debe ser coherente con el Objetivo General y brindar una idea
clara y general del trabajo.)

Modalidad de Titulacin: (Proyecto tcnico, Dispositivo tecnolgico, Trabajo experimental,

Propuesta tecnolgica, Examen complexivo)
1. Introduccin
Se debe sustentar el propsito del proyecto en base al problema a resolver. Esta seccin debe
constar de 1 pgina.)

1.1. Problema
(Se debe describir de forma concreta el problema de estudio, respondiendo las preguntas de
investigacin).

1.2. Justificacin
(Debe sustentar el porqu de la investigacin en base al problema a resolver, estado del arte y
fundamento terico del tema.)

1.3. Objetivos del Proyecto

Objetivo General

(Debe establecer el resultado final del proyecto)

Objetivos Especficos

(Resultados que permitan alcanzar el objetivo general)

2. Revisin de literatura

2.1. SISTEMA DE ALIMENTACIN EN UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

El sistema de alimentacin de un motor es aquel sistema que se encarga de recibir,

almacenar y proporcionar el combustible para poner el motor en funcionamiento. El
sistema proporciona dosificadamente la cantidad necesaria de combustible para todos los
regmenes de funcionamiento que requiera el motor, ya sea en ralent, media velocidad o
en altas velocidades.

2.2. SISTEMAS DE ALIMENTACIN

En los motores de combustin interna encontramos dos sistemas distintos de dosificacin
de combustible que son:
El carburador
El sistema de inyeccin de gasolina

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 2.2.1.El carburador. El carburador es un mecanismo que dosifica el combustible y debe ser
capaz de mantener la mezcla aire combustible adecuada para los distintos regmenes
de funcionamiento del motor.
Es un sistema mecnico que est situado en el centro del colector de admisin, que
contiene un nico conducto que va a permitir el paso de aire hacia los cilindros, aqu
tambin encontramos el conducto de un tubo pulverizador por el cual va a llegar la
gasolina. El flujo de aire que circula a los cilindros, crea una depresin en dicho
conducto a la misma altura del pulverizador, provocando que la gasolina salga por
diferencia de presin y se mezcle con el aire que est circulando para poder formar la
mezcla.
El carburador por ser un sistema mecnico tiene varios defectos, que son:
Al momento de la dosificacin de combustible no toma en cuenta ningn
parmetro adicional del funcionamiento del motor.
Este sistema no es capaz de adaptarse a los distintos ambientes de
funcionamiento del motor y requiere corregir ciertos elementos para mejorar
la dosificacin.
Al momento de la mezcla este sistema tiende a proporcionar una mezcla rica,
generando as aumentar la cantidad de emisiones contaminantes, adems del
despilfarro de gasolina en ciertas aceleraciones.

Por estas y ms desventajas los carburadores han evolucionado, buscando reducir el

consumo de combustible y de esta manera reducir tambin las emisiones
contaminantes, incorporando nuevos dispositivos que permitan corregir estos
defectos.
A pesar de estas correcciones, las actualizadas normas anticontaminacin que buscan
reducir al mximo las emisiones contaminantes, han provocado que los carburadores
no puedan cumplir estas normas llegando as a que los fabricantes tomen la decisin
de sustituir este mecanismo por un sistema de inyeccin de gasolina, sistema que
cumple los requerimientos de las normas anticontaminantes y mejoran el rendimiento
del motor.

2.2.2. El sistema de inyeccin de gasolina. En los ltimos aos los fabricantes han
incorporado sistemas de inyeccin e gasolina que han sustituido a los sistemas de
carburador, esto se dio a partir de que el sistema de inyeccin de combustible se
ajusta eficientemente a las normas anticontaminantes que hoy da se exigen. Este
sistema presenta las siguientes ventajas.
Menor consumo de combustible.
Mejor rendimiento del motor en distintos ambientes.
Reduccin considerable de emisiones contaminantes.
Mejora notable del rendimiento del motor.
Aumento de la potencia y del par motor

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 La principal funcin de la inyeccin de gasolina es llevar la cantidad exactamente
necesaria de combustible a cada uno de los cilindros para mantener el motor en
ralent. Para lograrlo el sistema toma todos los datos posibles del funcionamiento del
motor, gracias a esta informacin el sistema dosifica perfectamente el combustible.

2.3. VENTAJAS DEL SISTEMA DE INYECCION VS EL MECANISMO DEL CARBURADOR

3. Metodologa
(Presentacin sistemtica de todo lo requerido para el cumplimiento de los objetivos, acorde al
tema del trabajo. Demostrar el rigor cientfico y profesional del proyecto. Delimitar el trabajo de
investigacin de tal manera que permita demostrar la posible solucin al problema. Cmo se
desarrollar el proyecto y se har la investigacin: materiales, mtodos, diseo experimental y otras
herramientas de recopilacin de datos, as como, los mtodos necesarios para el anlisis de los
resultados).

3.1. Alcance
(Qu se va a hacer, dnde se va a hacer o aplicar)

3.2. Materiales
(SI APLICA. Materia-prima, reactivos, insumos a ser utilizados, procedencia de los materiales)

3.3. Herramientas / Tcnicas

(SI APLICA. Equipos, software, normativas, etc.)

3.4. Mtodos
(Cmo se va a hacer, describiendo la metodologa a utilizarse, utilizando mtodos oficiales o
referencias bibliogrficas)

4. Cronograma
(Se debe detallar en el tiempo, semana a semana, en que se ejecutarn las actividades para
conseguir los objetivos especficos y el general. Debe estar de acuerdo con la metodologa
planteada)

Cronograma

Actividades 1 2 3 4 5 6

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 Revisin bibliogrfica X X X X X X

5. Presupuesto
(Se debe considerar el detalle de costos de ejecucin)

Rubro US$

Papelera 0

Movilidad 0

Equipos 0

Software 0

Materia-prima, Reactivos, Insumos 0

Anlisis y/o pruebas 0

Total: 0

6. Bibliografa
(La Bibliografa debe ser la requerida por el tema de trabajo. Deben utilizarse ediciones de hasta 10
aos de antigedad, preferentemente. Por lo menos el 80% debe corresponder a libros y artculos
cientficos. No se debe utilizar referencias obtenidas de sitios web informales. Se debe incluir un
mnimo de 15 referencias.)

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_________________________________ ________________________________
Nombre y Firma Estudiante Nombre y Firma Docente Director

_________________________________ ________________________________
Nombres y Firmas de los Docentes Asesores

Fecha de entrega: xx de xxxx de 2016

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