ENGRANAJES CNICOS

LEONARDO TORRES

MARACAIBO, 2017
 Nomenclatura de los engranajes
cnicos rectos
: ngulo entre ejes.
1: ngulo primitivo del pin.
2: ngulo primitivo de la rueda.
e: ngulo de cara o exterior.
f: ngulo de fondo. O1
: ngulo de presin.
: ngulo de addendum.
: ngulo de dedendum.
p: paso primitivo.
D: dimetro primitivo.
De: dimetro exterior.
Df: dimetro de fondo.
G: longitud de la generatriz.
O2
B: longitud del diente.
Profundidad de trabajo: 2m.
Profundidad total del diente: 2.188m.
 Resistencia de los dientes de los
engranajes cnicos rectos.
Para determinar las fuerzas que se originan en los ejes y
soportes cuando se usan engranajes cnicos, se supone que
todas las fuerzas que se generan se concentran en el punto
medio del diente, pese a que esta suposicin no es del todo
cierta, el error que se produce es pequeo. La carga transmitida
segn esta hiptesis es:

Donde T es el momento de torsin y rmed es el radio de

paso en el centro del diente del engranaje considerado.

Las fuerzas que actan en el centro del diente de un engranaje

cnico conductor, se muestra en la figura 4.6. De acuerdo con
la trigonometra de la figura se tiene:
PROPORCIONES DE LOS DIENTES
EN LOS ENGRANES CNICOS
Prcticamente todos los engranes cnicos de
dientes rectos que se fabrican hoy en dia
utilizan el angulo de presin de 20. No es
necesario emplear la forma de diente
intercambiable porque, de cualquier manera, los
engranes cnicos no se pueden intercambiar.
Por esta razn se utiliza el sistema de
addendum largo y corto. En la tabla se
presenta una tabulacion de estas proporciones.
Factor de forma ENGRANES CNICOS

Los engranes cnicos se montan usualmente sobre el lado exterior de los cojinetes,
debido a que los ejes de las flechas se intersecan, y esto significa que el efecto de
la de flexin de flecha es tender a sacar el extremo pequeo de los dientes del
endentamiento, haciendo que el extremo mayor lleve la mayor parte de la carga. Por
ende, la carga a travs del diente es variable y, por esta razn, es conveniente
disear un diente un tanto corto. Como se muestra en la tabla anterior, la anchura
de la cara se limita por lo comn a aproximadamente un tercio de la distancia del
cono. Se observa tambin que una anchura de cara corta simplifica los problemas
del trabajo a maquina al cortar los dientes de un engrane cnico
ENGRANAJES CNICOS

Gracias por su atencin