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Torno paralelo moderno.

Se denomina u

(del latín

  , y este del griego IJȩȡȞȠȢ, giro, vuelta)1 a un
conjunto de máquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma geométrica
de revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar
(sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de chale quede fuera centraje) mientras
una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance
contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones
tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolución industrial, el
torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso industrial de mecanizado.

El torno es una máquina que trabaja en el plano porque solo tiene dos ejes de trabajo,
normalmente denominados Z y X. La herramienta de corte va montada sobre un carro
que se desplaza sobre unas guías o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se
tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve según el eje X, en
dirección radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado


que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas.
Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotación, produce
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 c .7 Torneado esférico
c . Segado o Tronzado
c .9 Chaflanado
c .10 'ecanizado de excéntricas
c .11 'ecanizado de espirales
c .12 Taladrado
c 9 Parámetros de corte del torneado
c 9.1 Velocidad de corte
c 9.2 Velocidad de rotación de la pieza
c 9.3 Velocidad de avance
c 9.4 Tiempo de torneado
c 9.5 Fuerza específica de corte
c 9.6 Potencia de corte
c 10 Factores que influyen en las condiciones tecnológicas del torneado
c 11 Formación de viruta
c 12 'ecanizado en seco y con refrigerante
c 13 Puesta a punto de los tornos
c 14 Normas de seguridad en el torneado
c 15 Perfil de los profesionales torneros
c 15.1 Programadores de tornos CNC
c 15.2 Preparadores de tornos automáticos y CNC
c 15.3 Torneros de tornos paralelos
c 16 Véase también
c 17 Referencias
c 1 Bibliografía
c 19 Enlaces externos


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uc

cu
c

Jacques de Vaucanson, inventor de tornos.

Con la posibilidad de poder cilindrar y dar forma a diversos utensilios, instrumentos y
piezas ornamentales de madera y otros materiales, el hombre inventó y desarrolló el
proceso de torneado.

El torno es una de las primeras máquinas inventadas remontándose su uso quizá al año
1000 y con certeza al 50 a. C. La imagen más antigua que se conserva de los
primitivos tornos es un relieve hallado en la tumba de Petosiris, un sumo sacerdote
egipcio que murió a fines del s. I. En 1250 nació el torno de pedal y pértiga flexible, que
representó un gran avance sobre el accionado por arquillo, puesto que permitía dejar las
manos del operario libres para manejar la herramienta. A comienzos del siglo XV se
introdujo un sistema de transmisión por correa, que permitía usar el torno en rotación
continua. A finales del siglo XV, Leonardo da Vinci trazó en su Códice Atlántico el
boceto de varios tornos que no pudieron ser construidos entonces por falta de medios
pero que sirvieron de orientación para futuros desarrollos.

Hacia 140 el pedal fue combinado con un vástago y una biela. Con la aplicación de
este mecanismo nació el torno de accionamiento continuo, lo que implicaba el uso de
biela-manivela, que debía ser combinada con un volante de inercia para superar los
puntos muertos.

Se inició el mecanizado de metales no férreos, como latón, cobre y bronce y, con la

introducción de algunas mejoras, este torno se siguió utilizando durante varios siglos.
En la primitiva estructura de madera se introdujeron elementos de fundición, tales como
la rueda, los soportes del eje principal, contrapunto, apoyo de herramientas y, hacia el
año 156, el   2 (una pieza metálica, cilíndrica, en donde se fija el objeto a
tornear)


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Torno paralelo de 1911.

Al comenzar la Revolución industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se

desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metálica. El desarrollo del torno
pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de
piezas de precisión.

En la década de 170 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un torno

industrial con un portaherramientas deslizante que se hacía avanzar mediante un tornillo
manual. Hacia 1797 el inventor británico Henry 'audslay y el inventor estadounidense
David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas deslizante con
el 'husillo', que es la parte del torno que hace girar la pieza trabajada. Esta mejora
permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante. En 120, el
mecánico estadounidense Thomas Blanchard inventó un torno en el que una rueda
palpadora seguía el contorno de un patrón para una caja de fusil y guiaba la herramienta
cortante para tornear una caja idéntica al patrón, dando así inicio a lo que se conoce
como torno copiador.

El torno revólver, desarrollado durante la década de 140, incorpora un

portaherramientas giratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo. En un
torno revólver puede cambiarse de herramienta con sólo girar el portaherramientas y
fijarlo en la posición deseada. Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de
revólver automáticos para cambiar las herramientas de forma automática. En 133,
Joseph Whitworth se instaló por su cuenta en 'ánchester. Sus diseños y realizaciones
influyeron de manera fundamental en otros fabricantes de la época. En 139 patentó un
torno paralelo para cilindrar y roscar con bancada de guías planas y carro transversal
automático, que tuvo una gran aceptación. Dos tornos que llevan incorporados
elementos de sus patentes se conservan en la actualidad. Uno deellos, construido en
143, se conserva en el "Science 'useum" de Londres. El otro, construido en 150, se
conserva en el "Birmingham 'useum".

Fue J.G. Bodmer quien en 139 tuvo la idea de construir tornos verticales. A finales del
siglo XIX, este tipo de tornos eran fabricados en distintos tamaños y pesos. El diseño y
patente en 190 de la caja de Norton, incorporada a los tornos paralelos, dio solución al
cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar.3


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u
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Torno moderno de control numérico.

El torno de control numérico es un ejemplo de automatización programable. Se diseñó

para adaptar las variaciones en la configuración de los productos. Su principal
aplicación se centra en volúmenes de producción medios de piezas sencillas y en
volúmenes de produccíón medios y bajos de piezas complejas. Uno de los ejemplos más
importantes de automatización programable es el control numérico en la fabricación de
partes metálicas. El control numérico (CN) es una forma de automatización
programable en la cual el equipo de procesado se controla a través de números, letras y
otros símbolos. Estos números, letras y símbolos están codificados en un formato
apropiado para definir un programa de instrucciones para desarrollar una tarea concreta.
Cuando la tarea en cuestión cambia, se cambia el programa de instrucciones. La
capacidad de cambiar el programa hace que el CN sea apropiado para volúmenes de
producción bajos o medios, dado que es más fácil escribir nuevos programas que
realizar cambios en los equipos de procesado.

El primer desarrollo en el área del control numérico lo realizó el inventor

norteamericano John T. Parsons (Detroit 1913-2007), junto con su empleado Frank L.
Stulen, en la década de 1940. El concepto de control numérico implicaba el uso de datos
en un sistema de referencia para definir las superficies de contorno de las hélices de un
helicóptero. La aplicación del control numérico abarca gran variedad de procesos. Se
dividen las aplicaciones en dos categorías:

c Aplicaciones con máquina herramienta, tales como el taladrado, laminado,

torneado, etc.
c Aplicaciones sin máquina herramienta, tales como el ensamblaje, trazado e
inspección.

El principio de operación común de todas las aplicaciones del control numérico es el

control de la posición relativa de una herramienta o elemento de procesado con respecto
al objeto a procesar.


uc 
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cu

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Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes tipos de tornos
que dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las
piezas y de la envergadura de las piezas.


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Caja de velocidades y avances de un torno paralelo.

El u

c  
o 
es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los tornos

antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron
convertirlo en una de las máquinas herramienta más importante que han existido. Sin
embargo, en la actualidad este tipo de torno está quedando relegado a realizar tareas
poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de
mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos copiadores,
revólver, automáticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de
profesionales muy bien cualificados, ya que el manejo manual de sus carros puede
ocasionar errores a menudo en la geometría de las piezas torneadas


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Esquema funcional de torno copiador.

Se llama u

c


 a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidráulico
y electrónico permite el torneado de piezas de acuerdo a las características de la misma
siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza.

Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes
escalones de diámetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco
material excedente. También son muy utilizados estos tornos en el trabajo dela madera
y del mármol artístico para dar forma a las columnas embellecedoras. La preparación
para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rápida y por eso estas
máquinas son muy útiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy
grandes.

Las condiciones tecnológicas del mecanizado son comunes a las de los demás tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuación de la viruta y
un sistema de lubricación y refrigeración eficaz del filo de corte de las herramientas
mediante abundante aceite de corte o taladrina.


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Torno vertical.

El u

cu es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas de gran

tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones
o peso harían difícil su fijación en un torno horizontal.

Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un
plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues
el tamaño lo que identifica a estas máquinas, permitiendo el mecanizado integral de
piezas de gran tamaño.

En los tornos verticales no se pueden mecanizar piezas que vayan fijadas entre puntos
porque carecen de 


. Debemos tener en cuenta que la contrapunta se utiliza
cuando la pieza es alargada, ya que cuando la herramienta esta arrancado la viruta ejerce
una fuerza que puede hacer que flexione el material en esa zona y quede inutilizado.
Dado que en esta maquina se mecanizan piezas de grantamaño su único punto de
sujeción es el plato sobre el cual va apoyado. La manipulación de las piezas para fijarlas
en el plato se hace mediante grúas de puente o polipastos.


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Torno CNC.
Ú

  

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El u

c es un tipo de torno operado mediante control numérico por computadora.

Se caracteriza por ser una máquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de
revolución. Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado por
su estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es
controlada a través del ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las órdenes de
ejecución contenidas en un software que previamente ha confeccionado un programador
conocedor de la tecnología de mecanizado en torno. Es una máquina ideal para el
trabajo en serie y mecanizado de piezas complejas.

Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.

Las herramientas van sujetas en un cabezal en número de seis u ocho mediante unos
portaherramientas especialmente diseñados para cada máquina. Las herramientas entran
en funcionamiento de forma programada, permitiendo a los carros horizontal y
transversal trabajar de forma independiente y coordinada, con lo que es fácil mecanizar
ejes cónicos o esféricos así como el mecanizado integral de piezas complejas.

La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y

transversal y las cotas de ejecución de la pieza están programadas y, por tanto, exentas
de fallos imputables al operario de la máquina.4


ucu
cu
c
cu

c

Además de los tornos empleados en la industria mecánica, también se utilizan tornos

para trabajar la madera, la ornamentación con mármol o granito.

El nombre de "torno" se aplica también a otras máquinas rotatorias como por ejemplo el
torno de alfarero o el torno dental. Estas máquinas tienen una aplicación y un principio
de funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este artículo.


ucuuc
 cu

c
Torno paralelo en funcionamiento.

El torno tiene cuatro componentes principales:

c w
: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior
lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro
principal.
c  c !
: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo
y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve
para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
c 
u u
: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo
y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros
elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de
los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo
largo de la bancada.

c 
c
u"u: consta del carro principal, que produce los
movimientos de avance y profundidad de pasada, y del carro transversal, que se
desliza transversalmente sobre el carro principal. En los tornos paralelos hay
además un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el
charriot y el porta herramientas. Su base está apoyada sobre una plataforma
giratoria para orientarlo en cualquier dirección.

c  cu

c
c": su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar.

Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el
universal, mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay
chucks magnéticos y de seis mordazas.


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Plato de garras.

Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y

portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

c  u
c
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c: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite
el movimiento.
Plato y perno de arrastre.

c u
: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

c 
c
cu: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le
transmite el movimiento a la pieza cuando está montada entre centros.
c 

uc !
c
c uc !: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo
cuando no puede usarse la contrapunta.
c 

uc c
c uc : se monta en el carro y permite soportar piezas de
trabajo largas cerca del punto de corte.
c
uc
u"u con alineación múltiple.
c  u
c
cu :para amarrar piezas de difícil sujección.
c  u
c
cc
 
u : tiene 4 garras que actúan de forma
independiente unas de otras.


ucuc
cu


c

Brocas de centraje de acero rápido.

Herramienta de metal duro soldada.

Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores, el material del que están
constituidas y el tipo de operación que realizan. Según el material constituyente, las
herramientas pueden ser de acero rápido, metal duro soldado o plaquitas de metal duro
(widia) intercambiables.
La tipología de las herramientas de metal duro está normalizada de acuerdo con el
material que se mecanice, puesto que cada material ofrece unas resistencias diferentes.
El código ISO para herramientas de metal duro se recoge en la tabla más abajo.

Cuando la herramienta es de acero rápido o tiene la plaquita de metal duro soldada en el

portaherramientas, cada vez que el filo se desgasta hay que desmontarla y afilarla
correctamente con los ángulos de corte específicos en una afiladora. Esto ralentiza
bastante el trabajo. Por ello, cuando se mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar
portaherramientas con plaquitas intercambiables, que tienen varias caras de corte de
usar y tirar y se reemplazan de forma muy rápida.


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c c #uc
cu c

c

Herramientas de roscar y mandrinar.

Plaquita de tornear de metal duro.

Herramienta de torneado exterior plaquita de widia cambiable.

La calidad de las plaquitas de metal duro (Widia) se selecciona teniendo en cuenta el

material de la pieza, el tipo de aplicación y las condiciones de mecanizado.

La variedad de las formas de las plaquitas es grande y está normalizada. Asimismo la

variedad de materiales de las herramientas modernas es considerable y está sujeta a un
desarrollo continuo.5

Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se muestranen la
tabla siguiente.

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'etales duros recubiertos HC

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 c ISO 01, 10, 20, 30 Ideal para el torneado de materiales endurecidos.


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Como hay tanta variedad en las formas geométricas, tamaños y ángulos de corte, existe
una codificación normalizada compuesta de cuatro letras y seis números donde cada una
de estas letras y números indica una característica determinada del tipo de plaquita
correspondiente.

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D
55º Agujero
con
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D 15º
' 'ayor
R Redonda Agujero
con
E 20º
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N tas en una
S Cuadrada
cara
F 25º

Triangula
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N
rompeviru
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Rómbica N 0º
V
35º
Agujero
P 11º avellanado
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 velocidades de giro, sin embargo los tornos modernos de Control Numérico la
velocidad de giro del cabezal es variable y programable y se adapta a las
condiciones óptimas que el mecanizado permite.
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c: es el movimiento de la herramienta de corte en la
dirección del eje de la pieza que se está trabajando. En combinación con el giro
impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada
vuelta que da la pieza. Este movimiento también puede no ser paralelo al eje,
produciéndose así conos. En ese caso se gira el carro charriot, ajustando en una
escala graduada el ángulo requerido, que será la mitad de la conicidad deseada.
Los tornos convencionales tiene una gama fija de avances, mientras que los
tornos de Control Numérico los avances son programables de acuerdo a las
condiciones óptimas de mecanizado y los desplazamientos en vacío se realizan a
gran velocidad.
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c 
: movimiento de la herramienta de corte que determina
la profundidad de material arrancado en cada pasada. La cantidad de material
factible de ser arrancada depende del perfil del útil de corte usado, el tipo de
material mecanizado, la velocidad de corte, potencia de la máquina, avance, etc.
c 

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c
c
: para regular el trabajo de torneado los carros del torno
llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada
división indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el
transversal o el charriot. La medida se va conformando de forma manual por el
operador de la máquina por lo que se requiere que sea una persona muy experta
quien lo manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias muy
estrechas. Los tornos de control numérico ya no llevan nonios sino que las
dimensiones de la pieza se introducen en el programa y estas se consiguen
automáticamente.


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Esquema de torneado cilíndrico.

Esta operación consiste en la mecanización exterior a la que se somete a las piezas que
tienen mecanizados cilíndricos. Para poder efectuar esta operación, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el diá metro del cilindro, y
con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma
automática de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, elacabado
superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para
asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineación y
concentricidad.

El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta,
o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o
móvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas
o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de centraje en
los ejes.

Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.


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Esquema funcional de refrentado.

La operación de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de

las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de
las piezas torneadas. Esta operación también es conocida como fronteado. La
problemática que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la
herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que ralentiza la
operación. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de
velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de
la pieza.


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Poleas torneadas.

El 

consiste en mecanizar unas ranuras cilíndricas de anchura y profundidad
variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por
ejemplo, para alojar una junta tórica, para salida de rosca, para arandelas de presión, etc.
En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el
carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de las poleas son un
ejemplo claro de ranuras torneadas.


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Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que
utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza con los
tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya no hace falta
la caja Norton para realizarlo.

Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:

c Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo
ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
c Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la
hora de realizar una rosca en un torno:

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Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:

c Tornear previamente al diámetro que tenga la rosca

c Preparar la herramienta de acuerdo con los ángulos del filete de la rosca.
c Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta conseguir
el perfil adecuado.


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Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno

paralelo es efectuar roscas de diversos pasos y tamaños
tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre tuercas. Para
ello los tornos paralelos universales incorporan un
mecanismo llamado Caja Norton, que facilita esta tarea y
evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera barra hexagonal
efectuar una rosca.

La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios

engranajes que fue inventado y patentado en 190, que se
incorpora a los tornos paralelos y dio solución al cambio
manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a
Figura 1
roscar. Esta caja puede constar de varios trenes
desplazables de engranajes o bien de uno basculante y un
cono de engranajes. La caja conecta el movimiento del
cabezal del torno con el carro portaherramientas que lleva
incorporado un husillo de rosca cuadrada.

El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios Figura 2

con varias reductoras. De esta manera con la manipulación
de varias palancas se pueden fijar distintas velocidades de
avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar
una gran variedad de pasos de rosca tanto métricos como
Withworth. Las hay en baño de aceite y en seco, de
engranajes tallados de una forma u otra, pero básicamente Figura 3
es una caja de cambios.

En la figura se observa cómo partiendo de una barra

hexagonal se mecaniza un tornillo. Para ello se realizan las
siguientes operaciones:
Figura 4
1.c Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza
hexagonal en sus medidas originales.
2.c Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo.
3.c Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a la cabeza del tornillo.
4.c Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza finalizada.

Este mismo proceso se puede hacer partiendo de una barra larga, tronzando finalmente
la parte mecanizada.

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Eje moleteado.

El moleteado es un proceso de conformado en frío del material mediante unas 
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que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformación produce un incremento
del diámetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se tengan que
manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar su resbalamiento que
tendrían en caso de que tuviesen la superficie lisa.

El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas, de
diferente paso y dibujo.

Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas de 50 céntimos de euro, aunque

en este caso el moleteado es para que los invidentes puedan identificar mejor la moneda.

El moleteado por deformación se puede ejecutar de dos maneras:

c Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor

de la moleta a utilizar.
c Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este
segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.


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Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generación viene definido por los

siguientes conceptos:

c Diámetro mayor
 c Diámetro menor
c Longitud
c Ëngulo de inclinación
c Conicidad

Pinzas cónicas portaherramientas.

Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

c En los tornos CNC no hay ningún problema porque, programando

adecuadamente sus dimensiones, los carros transversales y longitudinales se
desplazan de forma coordinada dando lugar al cono deseado.
c En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado
permite que el palpador se desplace por la misma y los carros actúen de forma
coordinada.
c Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de
dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequeña, se mecaniza el cono
con el charriot inclinado según el ángulo del cono. Si la longitud del cono es
muy grande y el eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la distancia
adecuada el contrapunto según las dimensiones del cono.


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Esquema funcional torneado esférico.

El torneado esférico, por ejemplo el de rótulas, no tiene ninguna dificultad si se realiza

en un torno de Control Numérico porque, programando sus medidas y la función de
mecanizado radial correspondiente, lo realizará de forma perfecta.
Si el torno es automático de gran producción, trabaja con barra y las rótulas no son de
gran tamaño, la rotula se consigue con un carro transversal donde las herramientas están
afiladas con el perfil de la rótula.

Hacer rótulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para
conseguir exactitud en la misma. En ese caso es recomendable disponer de una plantilla
de la esfera e irla mecanizando de forma manual y acabarla con lima o rasqueta para
darle el ajuste final.


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Herramienta de ranurar y segar.

Se llama segado a la operación de torneado que se realiza cuando se trabaja con barra y
al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la barra para
separar la pieza de la misma. Para esta operación se utilizan herramientas muy estrechas
con un saliente de acuerdo al diámetro que tenga la barra y permita con el carro
transversal llegar al centro de la barra. Es una operación muy común en tornos revólver
y automáticos alimentados con barra y fabricaciones en serie.


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El chaflanado es una operación de torneado muy común que consiste en matar los
cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su vez
facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado más común suele ser
el de 1mm por 45º. Este chaflán se hace atacando directamente los cantos con una
herramienta adecuada.


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Una $u es una pieza que tiene dos o más cilindros con distintos centros o ejes
de simetría, tal y como ocurre con los cigüeñales de motor, o los ejes de levas. Una
excéntrica es un cuerpo de revolución y por tanto el mecanizado se realiza en un torno.
Para mecanizar una excéntrica es necesario primero realizar los puntos de centraje de
los diferentes ejes excéntricos en los extremos de la pieza que se fijará entre puntos.

Torneado de un cigüeñal: [1]


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Un espiral es una rosca tallada en un disco plano y mecanizada en un torno, mediante el
desplazamiento oportuno del carro transversal. Para ello se debe calcular la transmisión
que se pondrá entre el cabezal y el husillo de avance del carro transversal de acuerdo al
paso de la rosca espiral. Es una operación poco común en el torneado. Ejemplo de rosca
espiral es la que tienen en su interior los platos de garras de los tornos, la cual permite la
apertura y cierre de las garras.


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Contrapunto para taladrados.

'uchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro de sus
ejes de rotación. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se sujetan en el
contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el
diámetro es grande. Las condiciones tecnológicas del taladrado son las normales de
acuerdo a las características del material y tipo de broca que se utilice. 'ención aparte
merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente sobre
todo la constitución de la broca que se utiliza.

No todos los tornos pueden realizar todas estas operaciones que se indican, sino que eso
depende del tipo de torno que se utilice y de los accesorios o equipamientos que tenga.


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Los parámetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de
torneado son los siguientes:

c Elección del tipo de herramienta más adecuado

c Sistema de fijación de la pieza
c Velocidad de corte (M) expresada en metros.minuto
c Diámetro exterior del torneado
c Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del torno
c Avance en mm.rev, de la herramienta
c Avance en mm.mi de la herramienta
c Profundidad de pasada
c Esfuerzos de corte
c Tipo de torno y accesorios adecuados


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c Avance óptimo del mecanizado
c Profundidad de pasada
c Velocidad de giro (RP') del cabezal
c Sistema de cambio de herramientas.

A todos estos requisitos deben unirse una correcta interpretación de los planos de las
piezas y la técnica de programación que utilice de acuerdo con el equipo que tenga el
torno.12


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En las industrias donde haya instalados varios tornos automáticos de gran producción o
tornos de Control Numérico, debe existir un profesional encargado de poner estas
máquinas a punto cada vez que se produce un cambio en las piezas que se van a
mecanizar porque es una tarea bastante compleja la puesta a punto de un torno
automático o de CNC.

Una vez que el torno ha sido preparado para un trabajo determinado, el control posterior
del trabajo de la máquina suele encargarse a una persona de menor preparación técnica
que sólo debe ocuparse de que la calidad de las piezas mecanizadas se vaya cumpliendo
dentro de las calidades de tolerancia y rugosidad exigidas. A veces un operario es capaz
de atender a varios tornos automáticos, si éstos tienen automatizados el sistema de
alimentación de piezas mediante barras o autómatas.


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Operario de torno paralelo.

Los torneros tradicionales eran los que atendían a los tornos paralelos. Este oficio exige
ciertas cualidades y conocimiento a sus profesionales, entre los que cabe citar:

c una buena destreza en el manejo de los instrumentos de medición, especialmente

pie de rey y micrómetro
c conocer las características de mecanizado que tienen los distintos materiales
c conocer bien las prestaciones de la máquina que manejan,
c saber interpretar adecuadamente los planos de las piezas, etc.