PROYECTO INTEGRADOR

Calculo Integral
APLICACIN DE LA LEY DE HOOKE EN LA INGENIERA AUTOMOTRIZ
Nombres:
Bryan Pacheco
Patricio Taco
Carrera: Curso Grupo Fecha de presentacin del
Ingeniera Automotriz 3a informe:

2017-07-14
Introduccin

La importancia del Clculo Integral en el mundo actual es enorme, ya que la ciencia y la tecnologa
moderna sencillamente seran imposibles sin l. Las leyes de la naturaleza se expresan mediante
ecuaciones que involucran funciones y sus derivadas e integrales, y el anlisis de estas
ecuaciones se realiza mediante las herramientas del clculo. Por esa razn los cursos de esta
materia aparecen en los planes de estudio de todas las carreras cientficas tcnicas.

El Clculo constituye una de las grandes conquistas intelectuales de la humanidad. Una vez
construido, la historia de la matemtica ya no fue igual: la geometra, el lgebra y la aritmtica, la
trigonometra, se colocaron en una nueva perspectiva terica. Detrs de cualquier invento,
descubrimiento o nueva teora, existe, indudablemente, la evolucin de ideas que hacen posible
su nacimiento. Es muy interesante prestar atencin a la cantidad de conocimientos que se
acumula, desarrolla y evoluciona a travs de los aos para dar lugar, en algn momento en
particular y a travs de alguna persona en especial, al nacimiento de una nueva idea, de una
nueva teora, que seguramente se va a convertir en un descubrimiento importante para el estado
actual de la ciencia y, por lo tanto merece el reconocimiento. El Clculo cristaliza conceptos y
mtodos que la humanidad estuvo tratando de dominar por ms de veinte siglos. Una larga lista
de personas trabaj con los mtodos infinitesimales pero hubo que esperar hasta el siglo XVII
para tener la madurez social, cientfica y matemtica que permitira construir el Clculo que
utilizamos en nuestros das.

Sus aplicaciones son difciles de cuantificar porque toda la matemtica moderna, de una u otra
forma, ha recibido su influencia; y las diferentes partes del desarrollo matemtico interactan
constantemente con las ciencias naturales y la tecnologa moderna.

El clculo integral se usa en la ingeniera automotriz, existen muchas aplicaciones del clculo
integral en esta ingeniera, en este caso presentamos su uso en el mbito automotriz ya que las
integrales indefinidas facilitan la comprensin de distintos fenmenos que suceden en el
funcionamiento del automvil.

En el presente trabajado nos centraremos en explicar cmo se usa las integrales indefinidas en
el sistema de suspensin del vehculo, el principal componente de la suspensin los
amortiguadores se rigen por la ley de Hooke, el amortiguador es un modelo de oscilacin
mecnico sometido a esta ley no es realista pues desprecia una magnitud que es el rozamiento,
la experiencia nos explica que un oscilador se va frenando progresivamente hasta llegar a
detenerse en la posicin de equilibrio.
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Ilustracin 1. Amortiguador Automotriz

Objetivo general

Aplicar los conocimientos adquiridos en el curso de clculo integral a la carrera de

ingeniera automotriz.

Objetivo especficos

Calcular el trabajo al que es sometido un amortiguador del automvil cuando se deforma.

Medir la distancia que recorre el amortiguador y determinar el esfuerzo que realiza.

Aplicar integrales indefinidas para el clculo del trabajo de un amortiguador automotriz.

MARCO TEORICO

Si un coche no tuviera suspensin (es decir, si el chasis estuviera unido rgidamente al eje de
las ruedas), cada bache o irregularidad en el suelo se notara como un golpe en el interior del
vehculo lo cual, adems de incmodo, pone en peligro su integridad. Por otro lado, si la
suspensin consistiera simplemente en un resorte casi sin rozamiento, cada bache producira
oscilaciones en el coche, incluso mucho despus de haber superado el bache.
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Ilustracin 2. Simulacin de Amortiguacin

Por ello, se introduce el amortiguador. El objetivo es que el coche oscile al pasar por el bache,
pero lo menos posible, de forma que retorne a la posicin de equilibro en el menor tiempo
posible. Esto se consigue introduciendo una friccin viscosa que disipe la energa mecnica de
la oscilacin.

La integral definida es una herramienta til en las ciencias fsicas y sociales, ya que muchas
cantidades de interesen dichas ciencias pueden definirse mediante el tipo de suma que se
presenta en la integral definida.

Vamos a estudiar la aplicacin de la integral definida al concepto de trabajo.

Si una fuerza constante F acta sobre un objeto desplazndolo una distancia x, a lo largo de una
lnea recta, y la direccin de la fuerza coincide con la del movimiento, entonces el trabajo realizado
W se expresa como el producto de la fuerza F por el camino recorrido.

Es decir = .

Cuando la fuerza no es constante, por ejemplo, cuando se contrae o estira un resorte, el trabajo no se
puede expresar en forma tan simple.

Consideremos una partcula P que se desplaza sobre el eje x, desde el punto (a, 0) al punto (b, 0) por
medio de una fuerza f = F(x), x [a, b].

Dividamos el segmento [a, b] en n partes arbitrarias de longitudes x1, x2, . . . , xi , . . . , xn, y

tomemos en cada subintervalo [xi1, xi ] un punto arbitrario ti como se muestra a continuacin.

Cuando la partcula se mueve de xi1 a xi, el trabajo realizado es aproximadamente igual al producto
F(ti)xi .
Luego, la suma:

nos dar la expresin aproximada del trabajo de la fuerza F en todo el segmento [a, b].
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La suma

representa una suma integral, por lo que si

existe, entonces este expresa el trabajo realizado por la fuerza f = F(x) al mover una partcula de a a b, a
lo largo del eje x.
Se tiene entonces que

siendo F(x) la fuerza aplicada a la partcula cuando esta se encuentra en el punto cuya coordenada es x. Si
la unidad de fuerza es el kilogramo, y si la unidad de distancia es el metro, entonces la unidad de trabajo
es el kilogrmetro. Tambin pueden utilizarse como unidades de trabajo la libra-pie y el gramo-centmetro.
El alargamiento o la compresin de un resorte helicoidal, nos proporciona un ejemplo del trabajo realizado
por una fuerza variable. La ley de Hooke afirma que la fuerza necesaria para estirar un resorte helicoidal,
es proporcional a la elongacin del resorte. As, la fuerza necesaria para producir una elongacin de x
unidades, est dada por la expresin F = kx, donde k es la constante de proporcionalidad, que depende del
material, del grosor del alambre, de la temperatura, etc.

CALCULOS

Un amortiguador tiene una longitud en reposo de 8 pulgadas. Si el auto cae en un bache y una fuerza
de 20 libras estira el amortiguador 1/2 pulgada, determinar el trabajo realizado al estirar el
amortiguador de 8 pulgadas a 11 pulgadas.

8plg 11plg
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Consideremos el resorte ubicado a lo largo del eje x, con su extremo fijo en el origen(base del
amortiguador):

0 8 11

Por la ley de Hooke se sabe que F = kx.

Datos
Como x = 0, 5
F = 20 libras
F = kx
20 = k(0, 5)
k = 40
Luego: F = 40x
3

= 40
0
3
= 20 2 /
0
= 20(3)2
= 180

Un amortiguador tiene una longitud natural de 6m. Si el auto pasa por un rompevelosidades de gran
tamao entonces una fuerza 1200 Newton lo comprimen 0,5 m, calcular el trabajo efectuado al
comprimirlo desde 6 m hasta 4,5 m.

6m 4,5m

0 4,5 6
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Datos
x = 0, 5
F = 1200 N
F = kx
1200 = k(0, 5)
k = 2400
Luego: F = 2400 x
1,5

= 240
0
1,5
= 1200 2 /
0
= 1200(1,5)2
= 2700

Determinar el trabajo efectuado al alargar un amortiguador 6 cm, sabiendo que se necesita una
fuerza de 15 N para alargarlo 1 cm.

6cm

Datos
X=0,01
F = kx,
15 = k 0, 01
k = 1500.
Luego: F = 1500x
0,06

= 1500
0
0,06
= 750 2 /
0
= 750(0,06)2
= 2700
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Un amortiguador tiene una longitud natural de 0,5 metros y al caer en un bache una fuerza de 30N lo
estira 0,7 metros. Determinar el trabajo realizado al estirar el amortiguador de 0,5 metros a 0,9 metros.

O,5m 0,9m

Datos
x = 0,9 metros
F = kx
F = 30 N
30 = k.0,9
k =33,3
Luego: F =33,3x
1,8

= 1500
0
1,8
= 33,3 2 /
0
= 33,3(1,8)2
= 107.8

Una fuerza de 25 N alarga un amortiguador 3 cm. Determine el trabajo requerido para alargar el
amortiguador 2 cm ms.

Datos
x = 0, 03 m
F = kx
F = 25 N
k = 2500/3.
0,05
2500
=
3
0,03
1250 2 0,05
= /
3 0,03
3,125 1,125
=
3 3
2
=
3
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Conclusiones

Se verifico que el clculo integral se utiliza en muchos de los clculos necesarios en la

Ingeniera Automotriz
Se comprob que con ayuda de las integrales indefinidas se puede encontrar el trabajo al
que est sometido un amortiguador cuando se deforma.

Recomendaciones

A manera de recomendacin los clculos realizados deben ser correctamente operados

debido que si el resultado obtenido no es el correcto el rango de error no puede ser
despreciable ya que las oscilaciones que existen no son de gran magnitud.

Tener mucha precaucin al momento de realizar la practica debido a que, el sistema de

suspensin del vehculo es muy riesgoso la manipulacin de los elementos que lo
conforman tanto el muelle o espiral como el amortiguador.

Nuestra investigacin nos ayudo a facilitar la comprobacin de el correcto funcionamiento de

un sistema de amortiguacin, pero cabe recalcar que este proceso no es el nico que se
realiza al momento de tener un mantenimiento correctivo del sistema.

Bibliografa

Tecnologia del automvil, Osorio Astudillo Manuel, ed Parainfo S.A I edicin 2010

http://laplace.us.es/wiki/index.php/Oscilaciones_amortiguadas_(GIE)#Amortiguami
ento