Fuerza del timon y momento torsor

Fuerza para timones

La fuerza actuante sobre el timn se determinar de acuerdo con la siguiente formula:

= 0.3121 2 3 2
2
1 = ( + 2)/3

V= velocidad en nudos.

C2= ver la tabla

C3= ver tabla

A= el rea segn la figura

At= A + el rea de las superficie del taln, si existiese.

Momento torsor

El momento torsor se determinar por medio de la siguiente formula:

= .

La estanqueidad de los tanques de carga es mediante pruebas a presin neumticas; por

lo que los tanques de carga debern ser sometidas a estas pruebas y en presencia de los
Inspectores designados por la Direccin General de Capitanas y Guardacostas al finalizar
su construccin en caso de nuevas o modificadas.

Contarn con un ingreso de hombre como mnimo por cada tanque de aire laterales y
cofferdam, con un dimetro no menor de 600 mm, libre de estructuras y obstculos,
ubicados cerca a cada mamparo transversal divisor de tanques de carga. Estos ingresos
deben de contar con peldaos para facilitar el descenso o ascenso del personal.

Debern existir ingresos a los tanques de doble fondo desde el tanque de aire laterales
colindantes transversalmente, con una altura no menor de 600 mm respectivamente, libre
de estructuras y obstculos.

Todos los ingresos desde la cubierta principal o cubierta de tanques, a los tanques de carga
y tanques de aire laterales debern de ser resistentes y contar con una altura de brazola no
menor a los 600 mm

con cierres estanco como frisas, adems estas tapas contarn con un dimetro no menor
a los 600 mm.
ABS:

Escotilla en nave tanque:

En cada tanque deben montarse escotillas de tamao suficiente para proporcionar acceso y
ventilacin y tener cubiertas de acero de gran estanqueidad.

En cada compartimiento se instalarn escotillas o manholes de tamao suficiente para facilitar el

acceso y la ventilacin.

Donde las aberturas estn situadas cerca de la borda, puede ser necesario doblar placas u otra
compensacin.

Todas las aberturas en las cubiertas deben estar enmarcadas de tal manera que proporcionen un
apoyo y una sujecin eficientes para los extremos del falso bao.

Tapa de escotilla:

Dentro de casetas cerradas:

Los baos y tapas de escotilla de carga dentro de casetas cerradas sern diseados para una carga,
en kg/m2 igual a 220 multiplicado por la altura de la caseta, en m, y un factor de seguridad no menor
que 3.25 basado en el esfuerzo de tensin ltimo mnimo del material.

En Cubiertas a la Intemperie

Cuando no se destine llevar carga sobre las tapas estas debern estar diseadas para resistir una
carga de 171 kg/m2 excluido del peso de la propia tapa con un factor de seguridad no menor que
3.25 en el esfuerzo de tensin ltimo del material. Cuando se destine llevar carga, la carga de
diseo ser incrementada apropiadamente.

Debajo de la Carga sobre Ruedas

Donde se provea la operacin o estiba de vehculos que tengan neumticos de caucho, el

espesor del planchaje de la tapa de escotilla no ser menor que el obtenido de Sec. 1 /1.5.5
usando un factor de 23.8 (0.94). Donde el panel del planchaje de la tapa de escotilla es
adyacente a los bordes de las tapas, el valor de ser incrementado al menos en un 15%.