Amenidades Urbanas e Correlao Espacial: uma Anlise

Intra-urbana para BH (MG)

Paulo Brgido Rocha Macedo*

Rodrigo Simes**

Sumrio: 1. Introduo; 2. Metodologia e descrio das variveis;

3. Anlise dos resultados empricos; 4. Consideraes finais.
Palavras-chave: correlao espacial; estrutura intra-urbana; matrizes
de vizinhana.
Cdigos JEL: RO e RI.

Este trabalho pretende avaliar alguns aspectos da estrutura espacial

urbana de Belo Horizonte (MG). Em contraste com a abordagem
consagrada na literatura que tem nos preos - aluguis, preos de
venda etc. - a principal varivel analtica, procura avaliar outros
determinantes da configurao urbana do municpio, tais como qua-
lidade de habitao, meio ambiente e amenidades urbanas. Para isto
utiliza abordagem de econometria espacial, descrevendo padres de
ocupao do espao urbano, concentrando-se nos conceitos de corre-
lao espacial, vizinhana geogrfica e tempo de acesso.

This study evaluates some characteristics of the urban spatial struc-

ture of Belo Horizonte (MG), Brazil. Differently from the standard
approach in urban economics, which relies on variables such as hous-
ing unit rents and sales prices, it investigates the role of other de-
terminants of urban configuration - such as housing unit quality,
environment and urban amenities - in shaping the urban structure.
It uses spatial econometrics methods, with emphasis in concepts such
as spatial correlation, physical neighborhood and traveI time.

1. Introduo

A maior parte da literatura clssica sobre estruturas espaciais urbanas

procura examinar as determinaes econmicas da organizao do espao.
Tanto do ponto de vista das relaes entre conurbaes urbanas, como nos
sistemas de cidades, quanto das abordagens de redes intra-urbanas (Berry,
1967), o enfoque recai, invariavelmente, naquilo que Richardson (1975:127)
chamou de "( ... ) conflito entre minimizao de custos e o desejo de aces-
sibilidade". Esse trade-off implica necessariamente abordagens que tm na
determinao locacional seu ponto central.

*Professor do CedeplarjFacejUFMG; e-mail: paulobrm@cedeplar.ufmg.br.

** Professor da FacejUFMG e PUC-MG; e-mail: limoes@cedeplar.ufmg.br.

RBE Rio de Janeiro 52(4):525-541 OUT./DEZ. 1998

 Por sua vez, decises locacionais so afetadas por um conjunto de fatores
diversos, segundo a natureza das atividades. A literatura sobre fatores de
determinao locacional extensa e conhecida, no cabendo aqui maiores
consideraes. Contudo, mais recentemente, observa-se aumento considervel
da incorporao do fator "amenidades urbanas" como determinante locacional
de atividades tanto residenciais como no-residenciais.
Sivitanidou e Sivitanides (1995) utilizam variveis relacionadas s
amenidades urbanas para o estudo da distribuio intrametropolitana de ativi-
dades de pesquisa e desenvolvimento; Malecki (1984), Markussen et alii (1986)
e Angel (1989) as relacionam com a atrao de cientistas e tecnlogos para
reas urbanas; Herzog e Schlottmann (1993) e Blomquist et alii (1988) tomam
as amenidades como um dos determinantes da qualidade de vida e da es-
cala de centros urbanos; Smith et alii (1988) associam-nas s decises loca-
cionais residenciais; Gyourko e Tracy (1988) preocupam-se basicamente com
a oferta de servios locais e sua taxao, associadas s escolhas residenciais
e ao mercado de trabalho; Knapp e Graves (1989) trabalham a relao entre
amenidades, migraes e desenvolvimento regional; e Gottlieb (1994 e 1995)
vincula amenidades urbanas localizao de firmas e ao prprio desenvolvi-
mento econmico urbano.
Apesar das diferentes concepes do conceito, pode-se afirmar, como Got-
tlieb (1995:1.413), que, genericamente, "(.. .) residential amenities may be
defined as place-specific goods or services that enter the utility functions of
residents directly". Assim, caso se considere a oferta de amenidades urbanas
como fator importante nas decises locacionais, pode-se afirmar que os mes-
mos so tambm determinantes da estrutura espacial urbana, posto que esta
se conforma como cristalizao de dinmicas locacionais especficas (Richard-
son, 1975).
Este trabalho pretende avaliar alguns aspectos da estrutura espacial ur-
bana de Belo Horizonte (MG). Em contraste com a abordagem consagrada
na literatura, que tem nos preos - aluguis, preos de venda etc. - a princi-
pal varivel analtica, 1 procura avaliar outros determinantes da configurao
urbana do municpio, tais como qualidade de habitao, meio ambiente e
amenidades urbanas. Para isso utiliza uma abordagem de econometria espa-

10 Ipead/MG mantm uma srie de informaes completas e atualizadas sobre o mercado

imobilirio belo-horizontino de utilizao tpica para trabalhos de economia urbana. Dentre os
trabalhos recentes que fizeram uso dessa base de dados incluem-se Macedo (1996), Aguirre &
Macedo (1996) e Moscovitch (1996).

526 RBE 4/1998

cial, descrevendo padres de ocupao do espao urbano, concentrando-se nos
conceitos de correlao espacial, vizinhana geogrfica e tempo de acesso.
O trabalho est dividido em trs sees. A primeira apresenta os aspectos
metodolgicos - Moran's statistics e spatial regression - e a descrio das va-
riveis utilizadas. Na segunda seo apresentam-se a construo dos modelos
e a discusso dos resultados para Belo Horizonte. A terceira seo conclui
o trabalho, apontando aprofundamentos necessrios e novas alternativas de
pesquisa.

2. Metodologia e Descrio das Variveis

2.1 Metodologia
Autocorrelao espacial

Desde a publicao do livro Spatial autocorrelation, por Cliff e Ord (1973),

uma questo importante na anlise estatstica de qualquer fenmeno geografi-
camente identificvel tem sido a possvel existncia de efeitos locacionais.
Mtodos estatsticos especficos, desenvolvidos primeiramente para a geografia
e posteriormente estendidos s cincias sociais, permitem verificar se a pre-
sena de um fenmeno em uma rea (distrito, cidade, estado) torna sua exis-
tncia em reas vizinhas mais ou menos provvel. Caso a probabilidade se
altere com a proximidade geogrfica, existem efeitos locacionais, e diz-se que o
fenmeno apresenta autocorrelao espacial. Uma probabilidade maior do que
aquela associvel a um padro de distribuio aleatrio caracteriza auto cor-
relao espacial positiva. Nesse caso, a presena do fenmeno se registra com
mais intensidade em aglomeraes (clusters) ou grupos contguos de unidades
de rea. Em contraste, uma probabilidade menor do que aquela associvel
a um padro espacial aleatrio caracteriza auto correlao espacial negativa.
Aqui o padro de distribuio se compara, no limite, alternncia regular
das casas de um tabuleiro de xadrez: uma casa branca (unidade de rea) tem
fronteira comum, nos seus quatro lados, somente com casas pretas.
A noo de autocorrelao espacial requer que se determine que unidades
de rea no sistema espacial tm influncia na unidade objeto de anlise. Em
termos formais, trata-se de implementar as noes topolgicas de "vizinhana"
e "vizinho mais prximo". Essa implementao se faz com a "matriz de pesos
espaciais", cujos exemplos incluem tanto a matriz de contigidade binria de

Amenidades Urbanas e Correlao Espacial: uma Anlise Intra-urbana para BH (MG) 527
 Moran (1950) como a matriz (mais geral) proposta por Cliff e Ord (1973), que
usam uma combinao de distncia entre duas entidades espaciais e proporo
de fronteira comum. 2
Este trabalho se utiliza da matriz de pesos de contigidade binria, onde
cada entrada na i-sima linha da matriz (unidade de rea analisada) e na
jsima coluna (unidade vizinha) ter o valor de um quando existir fronteira
comum entre as duas, e de zero em caso contrrio.
Para o conjunto de indicadores de qualidade de vida urbana analisado
aqui, procura-se determinar a presena de autocorrelao espacial por meio
de estatstica I de Moran. A expresso a ser computada escrita abaixo:

onde N o numero de unidades analisadas, Wij (i, j = 1,2,'" N) so os el-

ementos da matriz de pesos, TV, zi(i = 1,2,'" N) os desvios da mdia da
varivel considerada, e 8 0 a soma dos pesos cuja expresso :

A normalizao da matriz de pesos procedimento comum no caso de

matrizes de contigidade binria. Essa normalizao se faz igualando-se a um
a soma dos pesos Wij das unidades vizinhas (ao longo do permetro) i-sima
unidade. Nesse caso, L,jWij = 1, e 8 0 = L,iL,jWij = N.
Conforme discutido em Cliff e Ord (1973), pode-se demonstrar que I
assintoticamente normalmente distribudo quando o nmero N de unidades
analisadas aumenta. Os momentos da distribuio de I (mdia E[I] e va-
rincia VAR[I]) podem ser calculados sob dois pressupostos alternativos: a
hiptese da aleatorizao por permutao ou a hiptese da normalidade. A
primeira hiptese - adotada neste trabalho - leva ao cmputo de E[I] e VAR[I]
relativos ao conjunto de todos os valores possveis de I, pressupondo-se que
as observaes zi(i = 1,2,'" N) da varivel analisada sejam repetidamente
permutadas de forma aleatria dentro do sistema de unidades espaciais con-
siderado. H N! valores distintos de I computveis dessa forma. A segunda
hiptese pressupe que os valores de zi(i = 1,2,'" N) se constituam em N
extraes independentes de uma populao distribuda normalmente.

2 Uma discusso ampla sobre matrizes de pesos espaciais encontra-se em A nselin {1988}.

528 RBE 4/1998

 Inferncia estatstica com o I de Moran pode ser obtida por meio de seu
correspondente valor normalizado lz cuja expresso dada por:

lz = {I - E[I]}jSD[I] (] )

onde I o valor computado de acordo com a expresso (1), e E[l] e SD[I] so

a mdia e o desvio-padro computados dentro do pressuposto de aleatorizao.
A hiptese nula (bsica) a ser testada a de no-existncia de autocor-
relao espacial. A rejeio dessa hiptese pode se dar para valores positivos
ou negativos de lz. Valores positivos e estatisticamente significativos de lz
indicam auto correlao espacial positiva, isto , padro de distribuio da
varivel analisada na forma de aglomerados de unidades de rea com magni-
tudes semelhantes. Valores negativos e estatisticamente significativos de lz
indicam auto correlao espacial negativa, isto , padro de distribuio da
varivel analisada com ausncia de aglomerados de magnitudes semelhantes
mais definida do que aquela associvel a uma distribuio espacial aleatria

Modelos de dependncia espacial

Anselin (1988) sugere distinguir entre "estatstica espacial" e "econome-

tria espacial": a primeira procura estabelecer regularidades empricas a partir
dos dados observados (data-driven approach) , e a segunda busca validar es-
tatisticamente teorias ou modelos preestabelecidos (model-driven approach).
Uma aplicao tpica de estatstica espacial a anlise de dados com a es-
tatstica I de Moran referida no tpico anterior; um exemplo da abordagem
"econometria espacial" a validao de uma formulao terica que rela-
cione uma varivel em um sistema de unidades espaciais sua magnitude
nas unidades vizinhas relevantes e a um conjunto de outras variveis carac-
tersticas da unidade analisada. Caso a contribuio das unidades vizinhas
seja relevante, diz-se que o fenmeno analisado apresenta dependncia espa-
cial. De forma geral, dependncia espacial se caracteriza pela existncia de
uma relao funcional entre o que acontece em um ponto no espao e o que
acontece em outros pontos do sistema.
De acordo com a taxonomia de Anselin, modelos de regresso linear espa-
cial para dados em corte transversal podem ser expressos na forma:

y=pTVy +X{3+, (2a)

= ),TV + U, U '" N[O, (O'u)2], (2b)

Amenidades Urbanas e Correlao Espacial: uma Anlise Intra-urbana para BH (MG) 529
 onde y um vetor de N observaes da varivel dependente, f3 um vetor de K
parmetros associados a variveis "explicativas" (exgenas), X uma matriz
N x K com todas as observaes das variveis exgenas, p o coeficiente
(escalar) da varivel dependente defasada espacialmente, e o coeficiente
(escalar) do choque estocstico espacialmente defasado (defasagem de primeira
ordem em ambos os casos).
O modelo de regresso linear clssico (sem efeitos espaciais) tem valores de
parmetros = 0, p = O; o modelo de regresso linear com defasagem espacial
(spatial lag model) tem valores = 0, p -I- O; o modelo de erro estocstico
com defasagem espacial (spatial error model) tem valores -I- 0, p = O; e
o modelo generalizado tem valores -I- 0, p -I- O. Exemplos do emprego da
equao (2) so Case (1992), que analisa se a deciso de adotar uma inovao
tecnolgica agrcola por parte de um agricultor influenciada pela atitude
relativamente adoo da mesma pelos seus vizinhos; Molho (1996), que
estuda os efeitos espaciais de choques de demanda locais nas correspondentes
taxas de desemprego; e Murdoch et alii (1993), que investigam os dispndios
de governos locais com recreao. Nesses trs casos, a evidncia emprica
corrobora a hiptese dos chamados "efeitos de transbordamento" (spillover
effects) dos fenmenos estudados para alm das fronteiras administrativas das
unidades de anlise.

2.2 Regionalizao e descrio das variveis

As informaes utilizadas neste trabalho fazem parte do banco de dados

do IQVU /BH,3 tendo como base o ano de 1994. Os dados so apresentados
para 81 unidades espaciais de Belo Horizonte, derivados de uma regionalizao
do municpio que procurou manter a homogeneidade entre as mesmas. Para
tanto, os limites de cada recorte espacial (Unidades de Planejamento - UP,
adotadas pelo Plano Diretor de BH/1995 aprovado pela Cmara Municipal em
1996) foram definidos considerando: "( ... ) o contorno das regies administra-
tivas da PBR; grandes barreiras fsicas naturais e construdas; continuidade da
ocupao; padro de ocupao" (IQVU, 1996). Um aspecto importante a ser
ressaltado nessa regionalizao que os maiores aglomerados de favela e con-
juntos habitacionais de baixo padro foram considerados unidades espaciais

30 IQVUjBH foi elaborado pela Secretaria Municipal de Planejamento (SMPL) da

Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) na gesto 1993-96, juntamente com uma equipe mul-
tidisciplinar da PUC-MG.

530 RBE 4/1998

independentes, evitando-se disparidades intra-unidades de planejamento, que
poderiam mascarar diferenciais relevantes do padro de ocupao do espao.
A partir dessa regionalizao, este trabalho vai utilizar dois conjuntos de
informaes. O primeiro diz respeito s variveis principais, presentes nos
modelos da seo a seguir e cuja descrio est no quadro. O segundo se
refere metodologia do trabalho, vale dizer, o clculo do IQVU IBH necessita
uma matriz no-simtrica de tempos de viagem entre cada uma das unidades
espaciais para que se possa inferir o acesso da populao a bens e servios
no localizados na prpria unidade de planejamento - UP (Lemos, Esteves &
Simes, 1995). Dessa forma, foi construdo na BHTrans (Empresa Municipal
de Transportes de Belo Horizonte) um sistema que calculou o tempo mdio de
deslocamento, utilizando transporte coletivo, entre os ncleos de cada unidade
espacial (Parr, 1995), tomados como centro de oferta de servios - ao estilo
"lugar central" de Christiiller - de cada UP, tal como definidos no Plano
Diretor de Belo Horizonte. Esse clculo funo de: a) tempo mdio efetivo
de viagem em momentos de "pico" e "vale" do trnsito da cidade; b) tempo
mdio de espera; e c) tempo mdio de deslocamento at as paradas de nibus. 4
Mais que isso, a matriz leva em conta as especificidades da malha urbana,
j que o tempo de deslocamento de um ponto a qualquer at um ponto b
qualquer no necessariamente igual ao tempo de b at a, isto , a matriz no
simtrica, proporcionando maior aderncia realidade urbana.
Dessa matriz de tempo de acesso (travei time) foi derivada a matriz de pe-
sos Access (contigidade binria), definida na subseo anterior. Essa matriz
Access tomou como limite superior de vizinhana o tempo de 60 minutos, ou
seja, acima desse limite as unidades no so consideradas contguas, mesmo
que faam divisa geogrfica. Esse procedimento pode ser considerado uma
relativa inovao deste trabalho, pois a tradio usar apenas a matriz de
contigidade geogrfica (Geog). Nessa abordagem metodolgica, a incorpo-
rao de tempos de viagem faz com que importantes aspectos da realidade
intra-urbana sejam ressaltados conforme discutido na seo seguinte. As va-
riveis utilizadas, suas fontes e formas de construo esto descritas no quadro
a seguir.

4 Esse modelo, extremamente sofisticado do ponto de vista formal, alimentado continua-

mente por pesquisas de origem-destino e opinio dos usurios. H tambm previso de que o
deslocamento por transporte privado e txis tambm seja incorporado ao sistema.

Amenidades Urbanas e Correlao Espacial: uma Anlise Intra-urbana para BH (MG) 531
 Quadro
Descrio das variveis

Varivel Fonte Descrio

Servios urbanos (VSU) Prodabel* Servios pessoais e de comu-
nicao, especificamente nmero
per capita de agncias bancrias,
pontos de txi, postos de gasoli-
na, agncias de correio, bancas de
jornal, telefonia pblica. a
Renda per capita (YPC) IBGE Renda mdia do domiclio por
Up.b
Habitao (Habit) ProdabeljIBGE rea construda por habitante,
padro de acabamento das mora-
dias, nmero de pessoas por dor-
mitrio.
Meio ambiente (AMB) PBHjIGC-UFMG Conforto acstico (nmero de
perturbaes ruidosas), qualida-
de do ar (nmero de autu-
aes por emisso de C02),
rea verde (por habitante, me-
dida por sensoriamento remoto).
Segurana patrimonial CopomjPMMG** Roubo e furto de veculos, mo-
(SCPT) radias e estabelecimentos comer-
ciais.
Segurana pessoal (CSP) CopomjPMMG Homicdios, tentativas de homic-
dio, estupros, roubos, atentados
ao pudor, leses corporais etc.
*Empresa de Processamento de Dados do Municpio de Belo Horizonte; **Centro de Pro-
cessamento de Dados da Polcia Militar de MG.
aOs servios urbanos de carter pblico - educao, sade, saneamento bsico, infra-estrutura
- no foram considerados neste trabalho, pois so objeto de investigao em trabalho em
andamento. As concluses do presente trabalho referem-se aos servios tipicamente priva-
dos, ao estilo de ChristaIler; b A Probabel (Empresa de Processamento de Dados de BH)
desenvolveu uma tcnica de interseo de polgonos que permite a transposio dos dados
de setores censitrios para a agregao em unidades de planejamento (UP).

532 RBE 4/1998

3. Anlise dos Resultados Empricos
Preliminarmente discusso dos resultados empricos, necessrio obser-
var que, para efeito dos modelos analisados a seguir, so consideradas
amenidades urbanas os servios urbanos definidos no quadro. A justifica-
tiva que esses servios so um indicador potente da dinamicidade econmica
dos espaos intra-urbanos. Mais que indicar presena ou ausncia da ao
do poder pblico no papel de provedor de servios bsicos (sade, educao,
infra-estrutura), um indicador que priorize os servios privados pode propor-
cionar uma real medida da organizao econmica do espao. Obviamente,
para trabalhos preocupados com deciso locacional intra-urbana, residencial
ou comercial, os aspectos relativos aos servios pblicos devem ser considera-
dos. Neste trabalho, a exceo se faz nas variveis relacionadas violncia,
estudadas aqui apenas do ponto de vista da possvel existncia de auto corre-
lao espacial.
A implementao empmca da anlise faz uso do programa estatstico
Spacestat, verso de 1992, desenvolvido por Anselin para o tratamento estats-
tico de dados espaciais. Essa anlise procura determinar a possvel existncia
de padres no-aleatrios de distribuio espacial das variveis analisadas por
meio do teste de auto correlao espacial de Moran e examina a validao es-
tatstica de modelos de regresso linear com defasagem espacial (spatial lag
models) com algumas das variveis selecionadas.
Os resultados da anlise estatstica esto apresentados nas Tabelas 1 a 3.

Tabela 1
Estatsticas descritivas

Varivel Mdia Varincia Mnimo Mximo Intervalo

VSU 0,0670 0,0154 0,0003 0,6085 0,6082
YPC 522,90 592,34 104,74 3994,46 3889,72
Habit 0,5476 0,2641 0,0047 0,9455 0,9409
AME 0,6253 0,0664 0,3147 0,9501 0,6353
SCPT 0,2078 0,1459 0,0001 0,6405 0,6405
CSP 0,3799 0,0306 0,0001 0,7529 0,7528

Amenidades Urbanas e Correlao Espacial: uma Anlise Intra-urbana para BH (MG) 533
 As Tabelas 1 e 2 se referem a estatsticas descritivas e diagnsticos de
auto correlao espacial das variveis consideradas neste trabalho. Trs delas
apresentam auto correlao espacial positiva (unidades de rea formam aglo-
merados de magnitudes semelhantes) com a vizinhana espacial definida -
tanto dentro do conceito de fronteira geogrfica comum (matriz de pesos es-
paciais Geog) quanto dentro do conceito de tempo de acesso (matriz de pesos
espaciais Access). Esse o caso de renda per capita e habitao, significati-
vas ao nvel de 5% nos dois critrios, e segurana patrimonial, significativa
a 5% no critrio de vizinhana geogrfica e a 10% no critrio de vizinhana
por tempo de acesso. No que se refere a servios urbanos, a varivel apre-
senta auto correlao espacial negativa ao nvel de 5% no critrio de tempo
de acesso, e se distribui aleatoriamente (hiptese de auto correlao espacial
inexistente no rejeitada) dentro do critrio de vizinhana geogrfica. Com
relao ao registro de roubos, a evidncia sugere auto correlao espacial neg-
ativa ao nvel de 5% dentro do critrio de tempo de acesso (probabilidade
de ocorrncia maior na vizinhana de "reas seguras"), mas no corrobora
a hiptese de auto correlao espacial (ausncia de padro de distribuio es-
pacial definido), caso o critrio seja vizinhana geogrfica. Finalmente, as
variveis meio ambiente e segurana pessoal apresentam distribuio espacial
aleatria (inexistncia de auto correlao espacial), qualquer que seja o critrio
de vizinhana considerado.
Tabela 2
Diagnstico de autocorrelao espacial
Teste I de Moran c
Varivel Matriz de Pesos Espaciais
Access Geog

VSU -0,0723( -1,21)a 0,0520(0,92)

YPC 0,1794(4,12)b 0,3306(5,15l

Habit 0,1l99(2,60)b 0,3021 (4,22)b

AMB 0,0192(0,69) -0,0017(0,17)

SCPT 0,0601(l,43)a 0,1333(1,98)a

CSP -0,0033(0,19) 0,0316(0,60)

aYalor significativo a 10%; bvalor significativo a 5% e c Z-value entre pa-
rnteses.

534 RBE 4/1998

 A Tabela 3 apresenta os resultados da validao estatstica de modelos
lineares com defasagem espacial (spatial lag madels) para especificaes que
tm servios urbanos e habitao como variveis dependentes.
Os resultados da estimao do modelo linear para servios urbanos,
v.sU = f(C, liJl_ v.sU, YPC), esto registrados na Tabela 3.1. Indicam um
bom ajustamento do modelo dentro do critrio de tempo de acesso: existe uma
correlao negativa estatisticamente significante entre a presena de servios
urbanos em uma rea e a presena dos mesmos em unidades vizinhas. A in-
terpretao sugerida pelos resultados que a presena de servios urbanos em
uma unidade de anlise depende de sua renda per capita e da menor disponi-
bilidade dos mesmos nas unidades vizinhas por tempo de acesso (matriz de
pesos Access). Em termos de vizinhana geogrfica, o modelo no apresenta
bom ajustamento.

Tabela 3.1
a
Coeficientes da regresso: v.sU = f(C, Hl_ v.sU, YPC)

Matriz de Pesos Access Geog

Constante 5,2812( -18,43)b -3,5218( -5,33)b

W _ VSU(vizinhana) -0,0394( -4,95)b 0,1932(1,28)
YPC 0,0007(2,57)b 0,0006(2,06)b
R2 0,2711 0,0827
Spatial lag test (p) 19,77 b 1,79
Spatial errar test () 0,33 , b
372

a Z-value entre parnteses; bvalor significativo a 5%.

Os resultados da estimao com duas especificaes alternativas do

modelo linear para habitao, Habit = f(C, Hl_Habit, Y PC) e Habit =
f(C, liJl_Habit, YPC,AMB), esto na Tabela 3.2.

Amenidades Urbanas e Correlao Espacial: uma Anlise Intra-urbana para BH (MG) 535
 Tabela 3.2
a
Coeficientes da regresso: Habit = i(C, W_Habit, YPC,AMB)

Matriz Access Geog Access Geog

Constante 0,4238(9,ll)b 0,2637(3,56)b 1,3223(5,35)b 1,0727(4,48)b

W _Habit(vizinhana) 0,0085(1,14) 0,3857(2,98)b 0,0160(2,26)b 0,4454(3,72)b

YPC 0,0002(3,59)b 0,0001(2,80)b 0,0001(3,17)b 0,0001(2,36)b

AMB -1,4641(-3,70)b -1,3252(-3,68)b

R2 0,1675 0,1986 0,2896 0,3054

Spatial lag test (p) 1,27 7,12 b 4,71 b 10,35 b

Spatial errar test () 0,01 3,03 b 0,18 0,72

a z-value entre parnteses; bvalor significativo a 5%.

Em contraste com os resultados para servios urbanos, o critrio de vi-

zinhana geogrfica produz os melhores ajustamentos para as duas especi-
ficaes da varivel dependente habitao. Em termos da primeira especifi-
cao, padres de habitao se correlacionam positivamente tanto com padres
de habitao de seus vizinhos geogrficos quanto com sua prpria renda. Nesse
caso, entretanto, o modelo estimado dentro do critrio de tempo de acesso
no tem bom ajustamento. Quando se introduz a varivel meio ambiente (se-
gunda especificao), os dois critrios de vizinhana validam o modelo com
todas as variveis "explicativas" sendo estatisticamente significantes, embora
o ajustamento com o conceito de vizinhana geogrfica seja ainda um pouco
melhor. 5 Esta segunda especificaco apresenta, contudo, correlao negativa
entre habitao e meio ambiente cuja explicao est na estrutura espacial
intra-urbana da cidade: as unidades urbanas localizadas nas franjas do mu-
nicpio apresentam baixo padro de habitao e baixa renda per capita, mas
excelentes valores para os indicadores ambientais.

5 A correlao negativa entre as variveis AMB e Habit pode parecer incongruente, mas
decorrncia do processo de construo das mesmas. Vale dizer, a varivel AMB tem na cober-
tura vegetal por habitante seu principal componente, e este negativamente correlacionado
rea construda por habitante, base da varivel Habit.

536 RBE 4/1998

4. Consideraes Finais

Os resultados discutidos na seo anterior se incluem em dois grupos.

O primeiro se refere determinao da presena de regularidades empricas
na distribuio espacial das variveis analisadas, caracterizando a chamada
autocorrelao espacial; o segundo diz respeito validao de modelos de
regresso linear com defasagem espacial envolvendo algumas dessas variveis.
A presena de autocorrelao espacial corroborada para as variveis
servios urbanos e habitao, tanto com a utilizao da matriz de contigidade
baseada no critrio de tempo de acesso Access (valor mais significativo do
z-value para servios) quanto com a matriz baseada no critrio de contigidade
geogrfica Geog (maior z-value para habitao). Isso revela a clara diferena
existente entre os padres de associao geogrfica para servios e habitao.
Vale dizer, os padres de qualidade de habitao parecem ser mais sensveis
proximidade geogrfica, configurando a formao de clusters, fisicamente
aglomerados. Isso faz sentido quando se considera a questo da valorizao
imobiliria de construes de alto padro, dependentes da proximidade de
outras reas de padro semelhante. Ou seja, a existncia de construes de
baixo padro na vizinhana de um a qualquer faz com que haja uma tendncia
a se manter tal nvel de construo no mesmo local.
O diagnstico referente a servios urbanos corrobora a hiptese de auto-
correlao espacial negativa em termos de acesso temporal. O valor negativo
do coeficiente z indica ausncia de clusters de forma mais acentuada do que
seria de se esperar em um padro completamente aleatrio. Por outro lado, o
padro de distribuio dos servios urbanos aleatrio (inexistncia de auto-
correlao espacial) quando o critrio de vizinhana geogrfico. Isso sugere
duas interpretaes. A primeira que, em termos de "vizinhos por tempo de
acesso", os servios urbanos mantm um padro espacial ao estilo "tabuleiro
de xadrez", isto , se h forte presena de oferta de servios em um lugar
a qualquer, existe menor probabilidade de que a vizinhana de a tambm
possua altos nveis de "amenidades", tais como definidas anteriormente. A
segunda que a presena ou ausncia de servicos urbanos em uma unidade de
planejamento no permite inferncia sobre a disponibilidade dos mesmos nos
vizinhos geogrficos.
Quanto s informaes relativas a segurana, h diferenciao marcante
entre crimes e contravenes relativos ao patrimnio ou s pessoas. Vale dizer,
para qualquer dos conceitos de vizinhana - tempo real ou geogrfico -, os

Amenidades Urbanas e Correlao Espacial: uma Anlise Intra-urbana para BH (MG) 537
crimes contra a vida no apresentam qualquer regularidade espacial (baixos
valores de z), ao contrrio dos crimes contra o patrimnio (valores de z sig-
nificativos). Um nvel maior de desagregao revela que as informaes so-
bre "roubos e furtos" apresentam padro ainda mais interessante. O critrio
de vizinhana geogrfica, na construo da matriz de pesos espaciais, leva
aceitao da hiptese de inexistncia de auto correlao espacial, enquanto
o critrio de vizinhana por tempo de acesso (traveI time) valida estatistica-
mente a existncia de autocorrelao espacial negativa para a mesma varivel.
Isso parece indicar duas caractersticas urbanas: a) h padres de vizinhana
diferenciados em termos de acesso - no caso, oportunidade de roubar; e
b) se h grande quantidade de roubos em certo a, qualquer das regies ge-
ograficamente vizinhas ser provavelmente mais segura. 6
Os modelos spatiallag analisados permitem caracterizar aspectos interes-
santes da estrutura intra-urbana de Belo Horizonte. Os resultados sugerem
que a varivel servios, quando a especificao inclui tanto a oferta de servios
na vizinhana quanto a renda per capita, apresenta o padro "tabuleiro de
xadrez". Em outras palavras, trata-se da concepo simples de que a oferta
de servios intra-urbanamente depende: a) da ausncia de oferta dos mes-
mos na vizinhana; e b) da capacidade de demanda, medida pela renda per
capita, do lugar, sendo os resultados fortemente significativos. Essa represen-
tao intuitiva da noo de "limite crtico" serve como aproximao estru-
tura urbana de Belo Horizonte: concentrada na oferta de servios, fortemente
unicentral para alguns tipos de bens superiores, radialmente distribuda em
amenidades de ordem inferior. Esse padro diz respeito a uma caracterstica
bsica da oferta de servios urbanos, principalmente numa cidade marcada
por fortes caractersticas de centralidade. De acordo com Harwotz e Lentnek
(1995) "(.. .) the key concepts of a central place theory are range, threshold
and hierarchy", associados na concepo de "rea de mercado", que por sua
vez necessita uma aproximao da idia de nvel de demanda. Portanto, a
prpria verso clssica da teoria dos lugares centrais tem as indicaes que
poderiam explicar aquele comportamento especfico.

6 A associao de informaes sobre segurana a dados de renda per capita, antiguidade

de ocupao, desigualdade intra-urbana etc., atravs de econometria espacial, poderia testar
hipteses clssicas sobre o comportamento da segurana urbana. H uma pesquisa em anda-
mento, utilizando o mesmo instrumental analtico, que procura mostrar o possvel padro
espacial da violncia intra-urbana na regio metropolitana de Belo Horizonte.

538 RBE 4/1998

 Com respeito varivel "habitao" e conforme j frisado acima, ela apre-
senta autocorrelao espacial positiva sob o critrio de vizinhana geogrfica,
ou seja, padres de habitao semelhantes tendem a se aglomerar fisicamente.
Na especificao do modelo, que inclui "habitao defasada" e "renda per
capita" como determinantes de "habitao", os testes estatsticos validam a
formulao com matriz de pesos espaciais dentro do critrio de vizinhana
geogrfica, mas no dentro do critrio de vizinhana por tempo de acesso.
Outra especificao relaciona as variveis "habitao defasada", "meio am-
biente", e "renda per capita" como determinantes de "habitao". Os resul-
tados dos testes estatsticos so significativos; contudo, verifica-se correlao
negativa entre meio ambiente e qualidade da habitao. Isso pode parecer con-
traditrio, mas retrato fiel da estrutura espacial intra-urbana da cidade. Vale
dizer, as unidades urbanas localizadas nas franjas do municpio - periferia, no
sentido clssico do termo - apresentam baixo padro de habitao e baixa
renda per capita, mas, em contraste, excelentes valores para os indicadores
ambientais (baixa poluio sonora, baixa poluio do ar e elevados valores de
rea verde). Essas caractersticas apenas reafirmam o padro de organizao
espacial da cidade, com as atividades geradoras de ambiental disamenities
(comrcio, servios, trnsito) concentradas nos lugares mais valorizados do
ponto de vista do padro de habitao.

Referncias Bibliogrficas

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Berry, B. J. L. Cities as systems within systems of cities. In: Friedmann, J. &

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