Cuidados al momento de cambiar el aceite de motor

Mantenimiento automotriz, hgalo Usted mismo !

Debido a la relativa simplicidad que implica cambiar el aceite del motor del automvil
muchas veces se cometen errores que terminan siendo bastante costosos, y que muchos
ya los habrn experimentado o incluso los hayan escuchado de amigos, familiares o
extraos en otras ocasiones.

Si tenemos cuidados mnimos y pequeas reglas estaremos en capacidad de cambiar el

aceite del motor con todo xito.

Evidentemente que el primer punto a considerar al cambiar el aciete de motor es hacerlo

en el tiempo y kilometrajes recomendados.

Vale recordar que el cambio de aceite de motor- as como del ltro, debe hacerse cada
3.000 kilmetros o cada tres meses si no se alcanzan los 3.000 kilmetros.

Es cierto que muchas veces nos olvidamos de hacerlo a los 3.000 kilmetros, pero no
debemos ir ms all de unos pocos de cientos de kilmetros sobre este lmite, claro si
queremos garantizar una lubricacin adecuada y reducir el desgaste del motor.

Recuerdo el caso de un conocido, que tubo un automvil usado un poco ms de un ao, y

en cierta ocasin le pregunt que con qu frecuencia cambiaba el aceite del motor,
sabes que me constest?: "Solamente le pona gasolina", pobre la persona que compr
ese auto, verdad?

Aunque pensemos en vender nuestro automvil prontamente no debemos decuidar hacer

el cambio de aceite al tiempo debido/kilometraje debidos, al menos no tendremos
reclamos de nuestro futuro comprador.

Agregar la cantidad adecudad de aceite- se puede medir con la bayoneta de nivel de

aceite, y no debe sobrepasar el limite de MAX, adems una cantidad mayor de aceite
ensucia los inyectores y produce consumo de aceite.

Algo tan sencillo como limpiar perfectamente el tapn del crter evita que se atasque y
dae la rosca, lo que se traduce en un gran problema.

Habrs observado en sitios donde se estacionan autos regularmente, que existen

manchas de aceite en el piso: muchas de esas manchas son ocasionadas por fugas de
 aceite del tapn del crter.

El tapn debe ser ingresado a mano y no a

la fuerza con la llave.

Aunque muchos mecnicos intentan corregir

el problema no lo solucionan sino que lo
enmascaran, agrandan el agujero con un
machuelo de 16mm a 18mm y ponen un
tapn ms grande.

Es posible hacer el trabajo de poner un tapn

de mayor dimetro que el original- 14mm de
rosca, pero todo ese trabajo es posibe
evitarlo si tan solo se limpia el tapn,
retirando todo rastro de polvo, granos de arena y cualquier otra suciedad que impida un
fcil paso, tus manos deben estar libres de partculas de arena y tierra.

Si el tapn ha ingresado torcido no lo fuerces al extremo, scalo e intntalo poner

correctamente. Si desafortunadamente se ha daado la rosca en el crter busca un
machuelo M14 y rectica el roscado, y si el tapn se ha deformado, elminalo y usa uno
nuevo, que apenas te costar uno o dos dlares. Revisa que el empaque del tapn se
encuentre siempre en su lugar.

Esta fotografa muestra el crter escurriendo

el aceite, se nota el hilo negro del aceite
viejo.

A ms de los cuidados anteriores debemos

observar con cuidado alrededor del crter en
busca de seales de fuga de aceite, las
mismas que a menudo provienen del Sello o
empaque de silicona.

Si encontramos una fuga de aceite por el

sello del crter no debemos descuidarnos y
planicar el remplazo de la silicona en los
prximos das.

Mientras se haga el remplazo de la silicona

del crter y se elimine el problema debemos
revisar cada da el nivel de aceite del motor con la bayoneta y si notas un descenso,
entonces completa el aceite hasta el lmite marcado con la palabra MAX en la punta de la
bayoneta.
Este cuidado evitar que el motor se quede sin aceite y se produzca un dao severo del
motor.

Una vez puesto el tapn revisa despus de un par de minutos que no haya fuga.

La revisin nal debe conrmar que la tapa de llenado del aceite de motor est rme, el
tapn del crter en su lugar y ajustado, ltro de aceite ajustado: basta probar con la mano,
ya que muchas veces el ltro de aceite se deja suelto y se pierde el aceite.