Clase 3

PREPARACIN DE VEHCULOS PARA LOS MOTORES
COMPETENCIA I
LOS MOTORES
COMPETENCIA I
METROLOGA
El sistema mtrico decimal.

O sistema internacional es el ms utilizado , su unidad bsica es el metro
(m), en automocin la unidad de medida ms utilizada es el mm.
El sistema Ingls
En el sistema ingls la unidad base es la pie pero en el medio de la
automocin se utiliza la pulgada()
1 pulgada = 25,4 mm
Para pasar de pulgadas a milmetros debemos de multiplicar por 25,4

Para pasar de milmetros a pulgadas debemos de dividir para 25,4
COMPETENCIA I
MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA ALTERNATIVOS (MCIA)
Un motor trmico es:

Es un conjunto de elementos mecnicos que permiten obtener energa
mecnica a partir del estado trmico obtenido por un proceso de
combustin tradicional.
COMPETENCIA I
MCIA
Es una maquina que mediante el desplazamiento lineal de un embolo

permite obtener energa mecnica a partir de la energa trmica
almacenada en un fluido a causa de un proceso de combustin
interna.
COMPETENCIA I
CLASIFICACIN
Disposicin de cilindros
En lnea
En V
Opuestos
Ciclo de trabajo
4T
2T
Combustible
Gasolina
Diesel
GLP
Biocombustibles
COMPETENCIA I
CLASIFICACIN
Mtodo de preparacin de la mezcla
Carburacin
Inyeccin de combustible
Mtodo de encendido
Motores de encendido provocado (MEP)
Motores de encendido por compresin (MEC)
Diseo de la cmara de combustin

Baera
Esfrica - Semiesfrica
Cilndrica
COMPETENCIA I
CLASIFICACIN
Mtodo de control de la carga

Estrangulamiento de la mezcla
Control de flujo de combustible
Mtodo de enfriamiento
Agua
Aire
COMPETENCIA I
APLICACIONES Vehculos
(turismo)
Barcos
AUTOMOCIN
Aviones
MEP
Motores de Motos
Gasolina
Motobomba
ESTACIONARIO
Moto
generadores
COMPETENCIA I
APLICACIONES Vehculos
industriales y
turismo
Barcos
AUTOMOCIN
Aviones
MEC
Ferroviaria
Motores Diesel
Generadores
ESTACIONARIO
Accionamientos
industriales.
COMPETENCIA I
APLICACIONES
COMPETENCIA I
VENTAJAS DE LOS MCIA
Rendimiento:
Dependen del tipo de motor

El rendimiento en los motores Disel industriales podemos
encontrar rendimientos efectivos del 45%, y en motores de
gasolina del 35%, referido a la energa entregada por el
combustible.
Potencia
Los MCIA se pueden construir para suministrar un amplio rango

de potencia desde motocicletas de 2KW,hasta vehculos con mas
de 750 KW.
COMPETENCIA I
VENTAJAS DE LOS MCIA
Combustibles
Puede utilizar distintos tipos de combustibles lquidos derivados

del petrleo y que poseen un alto contenido energtico que esta
alrededor de 40,000 KJ/Kg.
Caractersticas constructivas
Para adaptarse a cada aplicacin concreta, el conjunto cilindro-

mbolo, se puede construir de distintas dimensiones y
caractersticas.
COMPETENCIA I
DEBILIDADES DE LOS MCIA
La emisin de los gases contaminantes incluyendo el dixido de

carbono
La limitacin de potencia en utilizaciones industriales.
La potencia especifica mxima (potencia por peso del motor)
La dependencia del petrleo.

COMPETENCIA I
MOTORES DEL FUTURO: FORMULA E

COMPETENCIA I
MOTORES DEL FUTURO: FORMULA 1

COMPETENCIA I
MOTOR DE ENCENDIDO PROVOCADO

CICLO DE TRABAJO
COMPETENCIA I
CICLO DE TRABAJO
Fase de admisin
1ra carrera: con las vlvulas de admisin
abiertas y las de escape cerradas, el embolo
se desplaza desde el punto muerto superior
(PMS) haca el punto muerto inferior (PMI).
Debido a esto se crea una pequea

depresin, suficiente como para inducir la
entrada de gases a travs del conducto de
admisin. Estos gases sern aire o una
mezcla de aire y combustible, dependiendo
del tipo de motor. Cuando el embolo llega al
PMI las vlvulas de admisin se cierran y
comienza la siguiente fase.
COMPETENCIA I
CICLO DE TRABAJO
Fase de compresin
2da carrera: Con las vlvulas de admisin y

escape cerradas el embolo se desplaza desde
el PMI hacia el PMS comprimiendo el fluido
contenido en el cilindro.
En las cercanas del PMS se produce el salto

de la chispa en el caso de un motor de
encendido provocado o se inyecta el
combustible en el caso de un motor de
encendido por compresin producindose la
combustin.
COMPETENCIA I
CICLO DE TRABAJO
Fase de expansin
3ra carrera: La combustin, entre otros

efectos, produce un aumento de presin de
los gases contenidos en el cilindro,
empujando al embolo, que se desplaza
desde el PMS hacia el PMI.
Este desplazamiento es el nico del que se

obtiene trabajo.
COMPETENCIA I
CICLO DE TRABAJO
Fase de escape
4ta. carrera: En el PMI se abre la vlvula

de escape y el embolo comienza a
desplazarse hacia el PMS expulsando los
gases quemados hacia el exterior del
cilindro .
Cuando el embolo llega al PMS se cierra la

vlvula de escape y se inicia un nuevo
ciclo.
COMPETENCIA I
CICLO DE TRABAJO
En realidad debido a la compresibilidad del aire y a que la

combustin no puede producirse a volumen constante, es
necesario realizar modificaciones en los momentos de apertura y
cierre de las vlvulas y en el instante de inicio de la combustin, de
modo que no coinciden con los puntos PMS y PMI, si no que se
producen con adelantos y retrasos respecto a estos puntos.
COMPETENCIA I
DIAGRAMA DE AL DISTRIBUCIN DE UN MOTOR DE CUATRO TIEMPOS
Avance en la apertura de admisin (AAA)

Retraso en el cierre de admisin (RCA)
Avance en el encendido (AE)
Avance en la apertura de escape (AAE)
Retraso en el cierre de escape (RCE)
Nota:
El ngulo durante durante el que permanece abiertas las
vlvulas de admisin y escape de denomina ngulo de cruce
de vlvulas.
COMPETENCIA I
DIAGRAMA DE AL DISTRIBUCIN DE UN MOTOR DE CUATRO TIEMPOS

COMPETENCIA I
COTAS DE DISTRIBUCIN
Motores Motores rpidos

comerciales
AAA De 10 a 15 De 12 a 40
RCA De 35 a 45 De 40 a 80
AAE De 35 a 45 De 40 a 80
RCE De 10 a 15 De 12 a 40
COMPETENCIA I
PARMETROS BSICOS
Parmetros geomtricos.
Permite caracterizar geomtricamente las dimensiones de los
elementos mas importantes del motor.
Parmetros de funcionamiento.
Habitualmente los MCIA no se disean para operar en unas
condiciones fijas de funcionamiento sino que tienen un amplio
rango de variacin que les permiten acomodarse a los
requerimientos de uso.
Parmetros indicativos y efectivos.
Caracterizan las prestaciones y emisiones de un motor en un
determinado punto de operacin
COMPETENCIA I
PARMETROS GEOMTRICOS
COMPETENCIA I
Numero de cilindros (z)

La cilindrada total del motor depende del numero del cilindros
COMPETENCIA I
Dimetro del cilindro (D).
El dimetro del cilindro (D), es ligeramente
mayor al del pistn para permitir su
desplazamiento, la tolerancia permitida
esta alrededor de (0,005 o 0,13mm)
Pero por calculo se toma a (D) como
medida de ambos.
Carrera del cilindro (S)
El pistn se mueve entre dos carreras
extremas que son el PMS y el PMI .
La carrera entonces es la distancia que
recorre el pistn entre estos dos puntos.
COMPETENCIA I
Relacin Carrera-Dimetro
La relacin C/D es un parmetro que permite clasificar a los
motores en tres tipos.:
Cuadrados
Sper cuadrados
Alargados
COMPETENCIA I
Supercuadrados
Ventajas:
Pueden girar muy rpido.
Mucho espacio para las vlvulas.
Las bielas pueden ser mas cortas
Disminuye el rozamiento pistn cilindro por ser el recorrido
corto
Desventajas:
Cmara poco compacta.
Muchas perdidas de calor
Cigeal robusto.
COMPETENCIA I
Cuadrados
En torno a este valor estn la mayora de motores del mercado
Alargados
Ventajas: Cmara compacta
Desventajas: Bajas rpm.
COMPETENCIA I
Longitud de la manivela
La longitud de la manivela es entre los centros de mun y la
muequilla se detonara con la letra l , es el elemento que permite la
conversin del movimiento de traslacin y rotacin de la biela en una
rotacin en torno al eje del cigeal.
COMPETENCIA I
Seccin del pistn
La seccin transversal del pistn se obtiene a partir del dimetro:

=

Este parmetro tiene vital importancia por:
Es la seccin disponible sobre la que se ejerce la presin de los gases
para obtener trabajo, es por ello que algunos parmetros se suelen
referir a esta seccin, por ejemplo: La potencia
La seccin de las vlvulas esta limitada por la seccin del pistn, por lo
que tambin es usual referir el gasto de aire a esta seccin.
COMPETENCIA I
Cilindrada Unitaria
El volumen desplazado por el embolo desde el PMS al PMI se
denomina cilindrada unitaria:
VD Ap S
COMPETENCIA I
Cilindrada Total
Se calcula a partir de la cilindrada unitaria y el numero de cilindros.
VT z VD
COMPETENCIA I
Volumen de la cmara de combustin
Es el volumen en el cilindro cuando el pistn se encuentra en el PMS
y por lo tanto es el volumen mnimo que se alcanza durante la
compresin de los gases.
Se har referencia a el con: Vc
COMPETENCIA I
Relacin de Compresin
Al cociente entre el volumen mximo, estando el pistn en el PMI, y
el volumen mnimo en el PMS, se le denomina relacin de
compresin volumtrica:
Vmax VD Vc
r
Vmin Vc
COMPETENCIA I
PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO
Velocidad media del pistn

El rgimen de giro del motor (n) es el numero de revoluciones del
motor en unidad de tiempo y determina la frecuencia de repeticin
del ciclo de trabajo (in).
Vel.media 2 Carrera rpm

COMPETENCIA I
TRABAJO EN CLASE
En base a lo visto en las practicas de

motores que tipo de trucaje
recomendaran a un cliente que
quiere repotenciar su motor.

Clase 3

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PREPARACIN DE VEHCULOS PARA LOS MOTORES

El sistema mtrico decimal.

Para pasar de pulgadas a milmetros debemos de multiplicar por 25,4

Un motor trmico es:

Es una maquina que mediante el desplazamiento lineal de un embolo

Diseo de la cmara de combustin

Mtodo de control de la carga

VENTAJAS DE LOS MCIA

Dependen del tipo de motor

Los MCIA se pueden construir para suministrar un amplio rango

VENTAJAS DE LOS MCIA

Puede utilizar distintos tipos de combustibles lquidos derivados

Para adaptarse a cada aplicacin concreta, el conjunto cilindro-

DEBILIDADES DE LOS MCIA

La emisin de los gases contaminantes incluyendo el dixido de

La limitacin de potencia en utilizaciones industriales.

La potencia especifica mxima (potencia por peso del motor)

La dependencia del petrleo.

MOTORES DEL FUTURO: FORMULA E

MOTORES DEL FUTURO: FORMULA 1

MOTOR DE ENCENDIDO PROVOCADO

Debido a esto se crea una pequea

2da carrera: Con las vlvulas de admisin y

En las cercanas del PMS se produce el salto

3ra carrera: La combustin, entre otros

Este desplazamiento es el nico del que se

4ta. carrera: En el PMI se abre la vlvula

Cuando el embolo llega al PMS se cierra la

En realidad debido a la compresibilidad del aire y a que la

DIAGRAMA DE AL DISTRIBUCIN DE UN MOTOR DE CUATRO TIEMPOS

Avance en la apertura de admisin (AAA)

DIAGRAMA DE AL DISTRIBUCIN DE UN MOTOR DE CUATRO TIEMPOS

Motores Motores rpidos

Numero de cilindros (z)

Velocidad media del pistn

Vel.media 2 Carrera rpm

En base a lo visto en las practicas de

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