II.

HISTORIA DE LA RED FERROVIARIA EN ESPAA

2.1. ANTECEDENTES

La andadura del ferrocarril en Espaa empez en 1837. Tras varias dificultades

y retrasos dentro de la pennsula, el primer tren espaol vio la luz en Cuba, a la
vista la provincia ultramarina de la Corona. Adems , el 10 de Noviembre de ese
mismo ao ,el nuevo camino de hierro con un recorrido total de diecisiete leguas,
se extendi entre Gimes y La Habana. Cuya lnea estuvo destinada al
transporte de tabaco y caa de azcar desde las tierras del sur de la isla hasta
la capital.

En 1844 los ingenieros Subercase y Santa Cruz proponen el ancho de va

espaol con una anchura innovadora de seis pies castellanos, iguales a
1.668mm.; diferente ancho del que se utilizaba en el resto del mundo que era de
1.435 mm. Ambos ingenieros justificaron este ancho en base a las peculiaridades
orogrficas de nuestro pas, que requeriran mquinas de mayor potencia.

No fue hasta 1848 cuando se inaugur el primer ferrocarril peninsular uniendo

Barcelona con Matar de 28 Km. Y tres aos ms tarde, la segunda lnea entre
Madrid y Aranjuez. En otra instancia, En la dcada de los 50 el ferrocarril fue
extendindose por el resto del pas gracias al esfuerzo de pequeas compaas
independientes.

A la luz de la promulgacin de las leyes de Banca y Ferrocarriles que daban

grandes facilidades y subvenciones para que el capital extranjero comenzara a
invertir en Espaa, resultaron el marco en el que se inicia el desarrollo de lo que
es la red ferroviaria actual.

Por otro lado, en 1856 se cre la Compaa de ferrocarriles de Madrid a

Zaragoza y Alicante (MZA) en 1858, la Compaa de los Ferrocarriles del Norte;
en 1877, y ya en 1880 se cre el Ferrocarril de Madrid a Cceres y Portugal;
inaugurndose en 1881 la lnea Madrid - Lisboa.

Cabe resear que el ritmo de construccin de nuevas lneas en Espaa es muy

fuerte ,creciendo entre los aos 1856 y 1866 a una media de 460 Km por ao,
mientras que entre los aos 1873 y 1896 (perodo en el que MZA se expande en
Andaluca y Extremadura, y se constituye la Compaa Madrid - Cceres -
Portugal) se pasa a una media de 300 Km. anuales, despus de pasar el
tumultuoso perodo poltico donde se suceden la cada de Isabel II, el gobierno
provisional de Serrano, la monarqua de Amadeo de Saboya, la Guerra Carlista,
la I Repblica y, de nuevo, la Restauracin Borbnica.

A comienzos del siglo XX la red ferroviaria cuenta ya con 15.000 Km, ms de

10.000 en ancho ibrico y el resto en va estrecha. A partir de ese momento, el
ritmo de crecimiento se ralentiz (entre 1900 y 1935 el crecimiento frentico
anterior se ve reducido a apenas 35 Km por ao) y surgieron nuevas dificultades
econmicas y la crisis de los aos 30 y la Guerra Civil provocaran la ruina total
de las compaas.

A continuacin ,en 1941, como consecuencia de la intervencin estatal de las

grandes compaas ferroviarias de va ancha, nace la Red Nacional de
Ferrocarriles Espaoles (RENFE). Bajo su control se pusieron 12.401 kilmetros.
Sus objetivos prioritarios fueron la reconstruccin de las infraestructuras
ferroviarias daadas en la contienda y establecer el modelo de gestin de la
nueva organizacin. Pero como consecuencia del auge de otros medios de
transporte como el coche o el avin, el tren sigui perdiendo protagonismo y el
dficit sigui aumentando.

En la dcada de los 80, la Administracin cambi de actitud y decidi dar un

nuevo impulso al ferrocarril. En 1981 se aprob el Plan de Transportes
Ferroviarios, que realiza grandes inversiones en la mejora de los servicios de
cercanas o la lnea de Alta Velocidad Madrid - Sevilla de 471 Km inaugurada en
1992.

Hoy la modernizacin del ferrocarril sigue siendo prioritaria. El Plan de

Infraestructuras Ferroviarias 2000-2007 tuvo prevista una inversin de 4,7
billones de pesetas que dotaron a Espaa de una red de Alta Velocidad. Por
primera vez en mucho tiempo, la inversin en ferrocarriles superar a la
destinada a carreteras.
TIPOS DE TRENES

2.1. AVE Serie 102 / 112

Cada tren de la serie 102 est integrado por dos cabezas tractoras
encuadrando 12 remolques Talgo semejantes a los de la serie 7, pero
mejorados, especialmente en los rodales (tienen suspensin primaria y al
no ser de ancho variable aprovechan el espacio para discos de freno), y
con un interiorismo diferentes.

Imagen 1. Tren AVE Serie 102/112

I. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL

- Dar a conocer la historia de la red ferroviaria en Espaa.
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
- Proporcionar una breve resea de la historia de los trenes, y su
introduccin y empleo en Espaa.
- Sealar los diferentes tipos de trenes que radican en el pas espaol .