UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NUCLEO ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA

Laboratorio de ingeniera mecnica III

(Turbina Pelton)

Realizado Por: Revisado por:

Andrea Narvez, C.I.: 21.079.954 Yordy Gonzlez
Ezequiel Surez, C.I.: 20.054.041
Seccin: 02

Barcelona, marzo de 2013

 RESUMEN

En esta prctica se estudi a travs de un banco de pruebas el comportamiento de

una turbina Pelton sometida a caudal constante suministrado por una bomba
mientras se variaba la carga aplicada al eje de la misma mediante un sistema de
freno, para posteriormente construir las curvas caractersticas de la turbina en
base a datos experimentales recolectados por un sistema de control y monitoreo
computarizado. La data recolectada se present en el entorno de programacin
grfica LabVIEW y se calcularon parmetros de operacin como la potencia al
freno, potencia hidrulica y eficiencia para distintas velocidades. Los resultados
obtenidos permiten concluir que la potencia hidrulica tiende a ser constante
cuando el caudal es constante, otro aspecto resaltante fue la tendencia
decreciente del torque con el crecimiento de la velocidad y que la eficiencia es
mxima cuando la potencia al freno alcanza el pico mximo.
 I. INTRODUCCIN

Una turbina hidrulica es una turbomquina motora destinada a transformar la

energa hidrulica, de una corriente o salto de agua, en energa mecnica. Esta
energa se aprovecha para producir un movimiento de rotacin que, transferido
mediante un eje, mueve directamente una mquina o bien un generador que
transforma la energa mecnica en elctrica, convirtiendo as a dichas turbinas en
el rgano fundamental de una central hidroelctrica.
Se conocen tambin como turbinas de presin por ser sta constante en la
zona del rodete, de impulsin o de admisin parcial porque solo una parte de la
periferia del rodete es atacada por el agua. Se clasifican a su vez como turbinas
de accin y de flujo tangencial. Consiste en un rodete o rotor dotado de cucharas
en su periferia, las cuales estn especialmente diseadas para absorber la
energa cintica del fluido y transformarla en energa mecnica. Las turbinas
Pelton estn diseadas para trabajar a grandes saltos hidrulicos (alrededor de
200 m o mayores) y caudales relativamente pequeos (hasta 10 m3/s
aproximadamente). La tubera que transporta el fluido hacia este tipo de turbinas
es llamada galera de presin, al final de estas el agua se suministra a la turbina
por medio de una o varias vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores, las
cuales tienen forma de tobera para aumentar la velocidad del flujo que incide
sobre las cucharas.
El presente informe mostrar de manera detallada el conjunto de parmetros
de inters en el estudio de las turbinas Pelton, a travs de un ensayo de
laboratorio que permitir calcular el torque, la potencia y la eficiencia de este tipo
de turbinas, con el objetivo de analizar mediante la construccin de diferentes
grficas el comportamiento de dichos parmetros en funcin de las velocidad de
giro del eje de la turbina. Para poder desarrollar exitosamente la experiencia se
har uso de un sistema computarizado conectado a diferentes sensores del
sistema, lo cuales estn colocados estratgicamente en el banco de pruebas de
turbinas hidrulicas presente en el laboratorio de Ingeniera Mecnica de la
Universidad de Oriente.
 II. OBJETIVOS

Objetivo general:
Demostrar como varan los parmetros de torque, potencia y eficiencia de
una turbina Pelton de laboratorio.

Objetivos especficos:
1. Conocer los distintos tipos de turbinas hidrulicas utilizada en generacin
hidroelctrica.
2. Conocer las instalaciones de las plantas de generacin hidroelctrica de
Venezuela.
3. Demostrar experimentalmente las curvas de torque, potencia y eficiencia
de una turbina Pelton.
 III. MARCO TERICO

Una turbina hidrulica es una turbomquina motora hidrulica, que

aprovecha la energa de un fluido que pasa a travs de ella para producir un
movimiento de rotacin que, transferido mediante un eje, mueve directamente una
mquina o bien un generador que transforma la energa mecnica en elctrica, as
son el rgano fundamental de una Central hidroelctrica. En la siguiente figura se
observa la evolucin de las turbinas. [3]

Figura 3.1. Diferentes tipos de ruedas hidrulicas: a) alimentacin superior (rueda

gravitatoria pura) b) alimentacin lateral; c) de paletas planas; d) de impulsin
inferior; e) paletas de alimentacin inferior; f) turbina banki.
 El estudio de las turbomquinas hidrulicas como ciencia no se crea hasta
que Euler en 1754 publica su famosa memoria de Berln sobre maquinaria
hidrulica, en la que expone su teora de las mquinas de reaccin:"Thorie plus
complte des machines qui sont mises en mouvement par la reaction de l' eau"1.

En esta memoria desarrolla Euler por vez primera la ecuacin fundamental

de las turbomquinas, deducidas igualando el par a la variacin de la cantidad de
movimiento del fluido en su paso por el rotor.

Figura 3.2. Turbina hidrulica propuesta por Euler

En la Fig. 3.2 puede verse un dibujo de la turbina hidrulica ideada por

Euler. Posteriormente el ingeniero francs Claude Burdin (1790- 1873), profesor
de la escuela de minas de Saint Etienne, en su clebre memoria de la academia
de Ciencias desarrolla la teora des turbines hydrauliques ou machines rotatoire
grande vitesse acua por vez primera la palabra turbina para el vocabulario. La
palabra turbina viene del latn turbo-inem, que significa rotacin o giro. Burdin fue
un ingeniero terico; pero su discpulo Fourneyron (1802-1867) fue un ingeniero
prctico, y logr en 1827 construir la primera turbina hidrulica experimental digna
de tal nombre; ms an a lo largo de su vida, Fourneyron construir un centenar
ms de turbinas hidrulicas para diferentes partes del mundo. Esta turbina que
tuvo un xito clamoroso, porque era capaz de explotar saltos mayores que los
explotables con las antiguas ruedas hidrulicas, era radial centrfuga, de inyeccin
total, y escape libre; aunque Fourneyron previ tambin el tubo de aspiracin,
cuyo estudio realiz l mismo.

Desde 1837 las turbinas hidrulicas de Henschel y Jonval compiten con las
de Fourneyron. Otras turbinas hidrulicas anteriores al siglo XX fueron la de
Fontaine, y sobre todo la desarrollada en 1851 por Girard, que era de accin de
inyeccin total y que alcanz una notable difusin en Europa. Los tipos
mencionados no son los nicos, y, aunque algunas de estas turbinas han logrado
sobrevivir y an siguen en funcionamiento, han dejado de construirse por las
razones siguientes:

1) Rendimiento bajo sobre todo en cargas parciales de 70-75% a plena carga

hasta 50-55% a 50% de la carga.
2) Velocidad de giro muy reducida, y, como consecuencia,
3) Potencia por unidad muy baja.

El siglo XVIII es el siglo de su gestacin.

El siglo XIX el de su nacimiento (en este siglo nacieron en Amrica las Turbinas
Pelton y las Turbinas Francis).
El siglo XX el de su desarrollo.

A principios de este siglo aparecen las turbinas hidrulicas de gran

velocidad. Y 1905 en USA existen turbinas hidrulicas de 7360 kW girando a
250 rpm (turbinas Francis gemelas), Y 1915- creacin de la Turbina Kaplan, Estas
fueron las principales y de ellas se derivaron:

Y 1918- la turbina Banki

Y 1914- la turbina Turgo
Y 1950- la turbina Deriaz
Y 1970- la turbina Bulbo [5]

Cabe destacar que hoy en da las turbinas se clasifican:

De acuerdo al cambio de presin en el rodete o al grado de reaccin:

a) Turbinas de accin: Son aquellas en las que el fluido de trabajo no sufre un

cambio de presin importante en su paso a travs de rodete.
b) Turbinas de reaccin: Son aquellas en las que el fluido de trabajo si sufre un
cambio de presin importante en su paso a travs de rodete.
c) Para clasificar a una turbina dentro de esta categora se requiere calcular el
grado de reaccin de la misma. Las turbinas de accin aprovechan nicamente
la velocidad del flujo de agua, mientras que las de reaccin aprovechan
adems la prdida de presin que se produce en su interior.

De acuerdo al diseo del rodete:

a) Carta para seleccionar turbinas hidrulicas en funcin del caudal y el salto.

b) Esta clasificacin es la ms determinista, ya que entre las distintas de cada
gnero las diferencias slo pueden ser de tamao, ngulo de los labes o
cangilones, o de otras partes de la turbomquina distinta al rodete. Los tipos
ms importantes son:
c) Turbina Kaplan: son turbinas axiales, que tienen la particularidad de poder
variar el ngulo de sus palas durante su funcionamiento. Estn diseadas para
trabajar con saltos de agua pequeos y con grandes caudales.(Turbina de
reaccin)
d) Turbina Hlice: son exactamente iguales a las turbinas kaplan, pero a
diferencia de estas, no son capaces de variar el ngulo de sus palas.
e) Turbina Pelton: Son turbinas de flujo transversal, y de admisin parcial.
Directamente de la evolucin de los antiguos molinos de agua, y en vez de
contar con labes o palas se dice que tiene cucharas. Estn diseadas para
trabajar con saltos de agua muy grandes, pero con caudales
pequeos.(Turbina de accin)
f) Turbina Francis: Son turbinas de flujo mixto y de reaccin. Existen algunos
diseos complejos que son capaces de variar el ngulo de sus labes durante
su funcionamiento. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua medios y
caudal medios. [3]

Generalidades de la Turbina Pelton

Lester Allan Pelton o llamado por sus amigos el carpintero de VGR ya que
invent una de las turbinas ms importantes del mundo, carpintero y montador de
ejes y poleas, invent la turbina Pelton en 1879, mientras trabajaba en California.
Obtuvo su primera patente en 1880.

Una historia muy poco creble dice que Pelton invent su rueda cuando se
fij en cmo el agua salpicaba fuera de las fosas nasales de una vaca mientras
esta beba de un chorro de agua y directamente empez a imaginarse la turbina
en su cabeza y lo que eso supona, es decir, ese invento poda cambiar el mundo
de la energa.

Existen turbinas Pelton de todos los tamaos. Hay turbinas de varias

toneladas montadas en vertical sobre cojinetes hidrulicos en las centrales
hidroelctricas. Las turbinas Pelton ms pequeas, solo de unos pocos
centmetros, se usan en equipamientos domsticos.

En general, a medida que la altura de la cada de agua aumenta, se

necesita menor caudal de agua para generar la misma potencia. La energa es la
fuerza por la distancia, y, por lo tanto, una presin ms alta puede generar la
misma fuerza con menor caudal.
 Cada instalacin tiene, por lo tanto, su propia combinacin de presin,
velocidad y volumen de funcionamiento ms eficiente. Usualmente, las pequeas
instalaciones usan paletas estandarizadas y adaptan la turbina a una de las
familias de generadores y ruedas, adecuando para ello las canalizaciones. Las
pequeas turbinas se pueden ajustar algo variando el nmero de toberas y paletas
por rueda, y escogiendo diferentes dimetros por rueda. Las grandes instalaciones
de encargo disean el par torsor y volumen de la turbina para hacer girar un
generador estndar. [4]

Figura 3.3. Esquema bsico de una Turbina Pelton

A las cucharas y palas se les nombran labes. El labe tiene la forma de

doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide el agua producindose
una desviacin simtrica en direccin axial, buscando un equilibrio dinmico de la
mquina en esa direccin. En las siguientes imgenes veremos y analizaremos la
forma del labe.
 Figura 3.4. Detalle de la forma de la pala y cmo incide el chorro en ella.

Las dimensiones del labe son proporcionales al dimetro del chorro que
impacta sobre l; el chorro a su vez est en funcin del dimetro de la rueda y de
la velocidad especfica. El dimetro de chorro (do) est entre el 5% y el 12% del
dimetro de la rueda (dp). En la siguiente figura se muestra a detalle la forma del
labe y sus variables correspondientes
 Figura 3.5. Partes de un labe Pelton

El ngulo a, ubicado entre las dos caras interiores del labe es del orden de
los 20, lo ideal sera que fuera igual a 0, pero, de ser asi, debilitara la arista
media donde pega el chorro y transmite la energa.

El ngulo b, ubicado en la salida del labe est entre los 8 y los 12. Se
debe de dar salida al agua con la propia forma de del borde de fuga, a la cual
ayudan las lneas de "thalweg".

Los labes deben estar colocados lo ms cerca posible a los inyectores,

debido a que la distancia hace decrecer la energa cintica del agua.
 IV. DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y SU FUNCIONAMIENTO

Banco de ensayo Armfield modelo fm350:

Sensor de resistencia Armfield, modelo SLR-1, con rango de trabajo de 0 a
20N.
Sensor ptico de velocidad Armfield, modelo SSO-2, con rango de trabajo de 0
a 250hZ.
Sensor de presin Armfield, modelo SPH-2, con rango de trabajo de 0 a
344,6HPa.
Sensor de diferencia de presin Armfield, modelo SLR-1, con rango de trabajo
de 0 a 34,5KPa.
Transformador variable Armfield modelo SWA1.
Consola de interfase Armfield, modelo IFB1.

Bomba centrifuga marca Lowara serial nro. Flo57389/10/94:

Corriente: 9 Amp.
Voltaje: 110V.
Potencia: 0,35Kw.
Velocidad mxima: 3500rpm o 60Hz.

Computadora con Software para la toma de datos de la turbina Pelton

Funcionamiento del equipo.

El banco de pruebas cuenta con una bomba centrifuga que se encarga de
impulsar el fluido a travs de un tramo de tubera hasta el lugar de descarga sobre
las cucharas de la turbina de Pelton objeto de estudio. Esta ltima est unida a un
eje que posee un mecanismo de frenado mediante una banda de friccin la cual
se puede ajustar (estirar o contraer) para producir mayor o menor fuerza de
friccin sobre dicho eje. En una de los extremos de la banda se encuentra un
sensor tipo galga extensomtrica que reacciona al estiramiento de la banda y
permite medir la fuerza friccionante a la que est sometido el eje de la turbina. Se
cuenta adems, dentro de la estructura del banco de pruebas, con un sensor de
presin y un sensor de velocidad (revoluciones por minuto); el primero ubicado a
la descarga de la bomba centrifuga y el segundo alrededor del eje de la turbina,
los cuales permiten conocer las variaciones de estos dos parmetros cuando se
produce un cambio en la fuerza de freno sobre el eje.

Finalmente el sistema computarizado est diseado para registrar cada

cinco segundos los tres parmetros mencionados anteriormente (presin de
descarga de la bomba, velocidad del eje de la turbina y fuerza de freno). De esta
manera lo nico que queda es ajustar manualmente entre cada intervalo de tiempo
la fuerza aplicada al eje, esto se logra a travs del ajuste de una tornillo ubicado
en el extremo mvil que sirve de soporte a la banda.
 V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1.- Se identificaron los componentes del banco de pruebas utilizado en el estudio

de las turbinas hidrulicas disponible en el laboratorio.

2.- Se entendi el principio de funcionamiento del banco de pruebas y los equipos

que lo conforman.

3.- Se puso en marcha la experiencia a travs del encendido de la bomba

centrifuga y el inicio del software de la computadora.

4.- Se aplic la fuerza mxima al eje de la turbina, extendiendo completamente la

banda de friccin mediante el ajuste de un tornillo.

5.- Se vari de forma gradual y en intervalos iguales de tiempo (cada cinco

segundos), la fuerza de freno aplicada al eje de la turbina, disminuyendo el
estiramiento de la banda con el ajuste del tornillo mencionado en el paso 4.

6.- Se registraron, con la ayuda del computador, lecturas consecutivas de: presin
de descarga de la bomba, fuerza de freno aplicada al eje de la turbina y velocidad
de giro de eje para cada uno de los intervalos de tiempo del paso 5 hasta
completar 15 lecturas.
 VI. DATOS EXPERIMENTALES

Tabla 6.1. Data experimental recogida.

Presin Velocidad F. Freno Dpresin

Muestra
(Pa) (Hz) (N) (Pa)
1 174207 0 5,59744 45670,3
2 174207 0 5,61656 45670,3
3 174207 0,723695 5,51139 45670,3
4 174207 4,85445 5,47315 45670,3
5 174207 13,5749 5,32973 45670,3
6 174207 26,3114 5,24368 45670,3
7 174207 33,3107 5,15764 45670,3
8 174207 40,31 5,06203 45670,3
9 174207 46,1619 4,59354 45670,3
10 174207 49,9485 4,03901 45670,3
11 174207 54,9972 2,2798 45670,3
12 174207 57,4068 2,06946 45670,3
13 174207 60,7343 1,65834 45670,3
14 174207 62,9144 1,42888 45670,3
15 174207 66,701 1,1803 45670,3
 VII. RESULTADOS

Tabla 7. 1. Parmetros calculados a partir de la data experimental.

Altura Pot.
Caudal Torque Pot. Freno Eficiencia
Muestra Hidraulica Hidrulica
(m3/s) (N.m) (W) (%)
(m) (W)
1 0,00038304 17,758104 0,13433856 66,728118 0 0
2 0,00038304 17,758104 0,13479744 66,728118 0 0
3 0,00038304 17,758104 0,13227336 66,728118 0,6014558 0,90135287
4 0,00038304 17,758104 0,1313556 66,728118 4,00649299 6,004205
5 0,00038304 17,758104 0,12791352 66,728118 10,910103 16,3500835
6 0,00038304 17,758104 0,12584832 66,728118 20,8049723 31,1787189
7 0,00038304 17,758104 0,12378336 66,728118 25,9072782 38,8251295
8 0,00038304 17,758104 0,12148872 66,728118 30,7697889 46,1121786
9 0,00038304 17,758104 0,11024496 66,728118 31,9755617 47,9191722
10 0,00038304 17,758104 0,09693624 66,728118 30,4217633 45,5906209
11 0,00038304 17,758104 0,0547152 66,728118 18,9070744 28,3344937
12 0,00038304 17,758104 0,04966704 66,728118 17,9146109 26,8471694
13 0,00038304 17,758104 0,03980016 66,728118 15,187791 22,7607063
14 0,00038304 17,758104 0,03429312 66,728118 13,5560394 20,315333
15 0,00038304 17,758104 0,0283272 66,728118 11,8716684 17,7911033
 0.16
0.14
0.12

Torque (N.m) 0.1

0.08
0.06
0.04
0.02
0
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80
Revoluciones de giro de la Turbina (Hz)

Figura 7.1 Variacin del torque en funcin de la velocidad de la turbina

35

30

25
Potencia al Freno (w)

20

15

10

0
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80
-5
Revoluciones de giro de la Turbina (Hz)

Figura 7.2 Variacin de la potencia al freno en funcin de la velocidad de la

turbina
 60

50

40
Eficiencia %
30

20

10

0
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80
-10
Revoluciones de giro de la Turbina (Hz)

Figura 7.3 Variacin de la eficiencia en funcin de la velocidad de la turbina

 VIII. BIBLIOGRAFA

1. Mataix, C. Mecnica de los fluidos y mquinas hidrulicas. 2da Edicin.

Ediciones del Castillo, S.A. 1986.
2. Mott, R. Mecnica de los Fluidos Aplicada. 4 Edicin. Editorial Prentice hall.
Ao 1996.
3. http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica
4. http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Pelton
5. http://www.uca.edu.sv/deptos/ccnn/dlc/pdf/turbinas.pdf