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ANSI/TIA-222-G

Norma estructural para antenas y estructuras que soportan antenas

TABLA DE CONTENIDOS

OBJETIVO ..................................................................................................................... 8

ALCANCE ...................................................................................................................... 8

1.0 DISPOSICIONES GENERALES...................................................................... 9

1.1 Estados lmites de resistencia.......................................................................... 9

1.2 Estados lmites de servicio............................................................................... 9

1.3 Anlisis............................................................................................................. 9

1.4 Definiciones ..................................................................................................... 9

1.5 Simbologa y notacin.................................................................................... 10

2.0 CARGAS........................................................................................................ 11

2.1 Alcance .......................................................................................................... 11

2.2 Clasificacin de las estructuras...................................................................... 11

2.3 Combinaciones de cargas.............................................................................. 11

2.4 Efectos trmicos ............................................................................................ 12

2.5 Cargas permanentes ..................................................................................... 12

2.6 Cargas de viento y de hielo............................................................................ 12

2.7 Cargas ssmicas ............................................................................................ 34

2.8 Requisitos de serviciabilidad.......................................................................... 49

3.0 ANLISIS....................................................................................................... 71

3.1 Alcance .......................................................................................................... 71

3.2 Definiciones ................................................................................................... 71

3.3 Simbologa y notacin.................................................................................... 71

3.4 Modelos de anlisis ....................................................................................... 71

3.5 Efectos del desplazamiento ........................................................................... 73

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3.6 Patrones de carga de viento .......................................................................... 73

3.7 Corte en el mstil y respuestas torsionales para mstiles atirantados........... 75

4.0 RESISTENCIA DE DISEO DEL ACERO ESTRUCTURAL ......................... 79

4.1 Alcance .......................................................................................................... 79

4.2 Definiciones ................................................................................................... 79

4.3 Simbologa y notacin.................................................................................... 80

4.4 Disposiciones generales ................................................................................ 84

4.5 Elementos solicitados a compresin.............................................................. 86

4.6 Elementos solicitados a traccin.................................................................... 92

4.7 Elementos solicitados a flexin ...................................................................... 94

4.8 Combinacin de flexin y fuerzas axiales ...................................................... 97

4.9 Uniones........................................................................................................ 101

5.0 FABRICACIN ............................................................................................ 122

5.1 Alcance ........................................................................................................ 122

5.2 Definiciones ................................................................................................. 122

5.3 Simbologa y notacin.................................................................................. 122

5.4 Material Acero estructural ............................................................................ 122

5.5 Fabricacin .................................................................................................. 124

5.6 Control de la corrosin ................................................................................. 124

6.0 OTROS MATERIALES ESTRUCTURALES ................................................ 128

6.1 Alcance ........................................................................................................ 128

6.2 Disposiciones generales .............................................................................. 128

6.3 Cargas ......................................................................................................... 128

6.4 Anlisis......................................................................................................... 128

6.5 Resistencia de diseo .................................................................................. 128

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7.0 RIENDAS ..................................................................................................... 128

7.1 Alcance ........................................................................................................ 128

7.2 Definiciones ................................................................................................. 128

7.3 Cables.......................................................................................................... 129

7.4 Accesorios para fijacin de los extremos..................................................... 130

7.5 Amortiguadores de las riendas .................................................................... 131

7.6 Diseo.......................................................................................................... 131

7.7 Fabricacin .................................................................................................. 133

7.8 Instalacin.................................................................................................... 133

8.0 AISLADORES .............................................................................................. 134

8.1 Alcance ........................................................................................................ 134

8.2 Diseo.......................................................................................................... 134

8.3 Fabricacin .................................................................................................. 134

9.0 FUNDACIONES Y ANCLAJES .................................................................... 134

9.1 Alcance ........................................................................................................ 134

9.2 Definiciones ................................................................................................. 135

9.3 Estudio del predio ........................................................................................ 135

9.4 Resistencia de diseo .................................................................................. 135

9.5 Desplazamientos ......................................................................................... 136

9.6 Consideraciones ssmicas ........................................................................... 136

9.7 Consideraciones respecto de la profundidad de las heladas....................... 137

9.8 Condiciones sumergidas.............................................................................. 137

10.0 PUESTA A TIERRA DE PROTECCIN ...................................................... 137

10.1 Alcance ........................................................................................................ 137

10.2 Definiciones ................................................................................................. 137

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10.3 Disposiciones generales .............................................................................. 138

10.4 Resistencia elctrica .................................................................................... 138

10.5 Materiales para puesta a tierra .................................................................... 138

11.0 SEALIZACIN DE LAS OBSTRUCCIONES............................................. 139

12.0 INSTALACIONES PARA ASCENSO ........................................................... 139

12.1 Alcance..................................................................................................... 139

12.2 Definiciones.............................................................................................. 139

12.3 Disposiciones generales........................................................................... 141

12.4 Requisitos de resistencia.......................................................................... 142

12.5 Requisitos dimensionales......................................................................... 143

12.6 Anclajes para escaladores ....................................................................... 144

12.7 Plataformas .............................................................................................. 144

13.0 PLANOS, TOLERANCIAS EN EL ARMADO Y SEALIZACIN................. 145

13.1 Alcance..................................................................................................... 145

13.2 Planos ...................................................................................................... 145

13.3 Tolerancias............................................................................................... 145

13.4 Marcacin .................................................................................................... 147

14.0 EVALUACIN DEL ESTADO DE MANTENIMIENTO Y LA CONDICIN DE


LAS ESTRUCTURAS .................................................................................. 147

14.1 Alcance ........................................................................................................ 147

14.2 Intervalos mximos ...................................................................................... 147

15.0 ESTRUCTURAS EXISTENTES................................................................... 147

15.1 Alcance ........................................................................................................ 147

15.2 Definiciones ................................................................................................. 148

15.3 Clasificacin................................................................................................. 148

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15.4 Modificacin de condiciones que requieren un anlisis estructural.............. 148

15.5 Anlisis estructural....................................................................................... 149

15.6 Excepciones................................................................................................. 150

15.7 Modificacin de estructuras existentes ........................................................ 151

16.0 INSTALACIN ............................................................................................. 151

ANEXO A: ADQUISICIN Y GUA PARA LOS USUARIOS (NORMATIVO)

ANEXO B: LISTADO DE CRITERIOS DE DISEO POR CONDADOS


ESTADOUNIDENSES (NORMATIVO)

ANEXO C: CARGA DE VIENTO DE DISEO SOBRE ANTENAS TPICAS


(NORMATIVO)

ANEXO D: LIMITACIONES RESPECTO DE LA ROTACIN Y EL


DESPLAZAMIENTO DE LAS ANTENAS DE MICROONDAS
(NORMATIVO)

ANEXO E: ROTURA DE LAS RIENDAS (NORMATIVA)

ANEXO F: PARMETROS PRESUNTOS DEL SUELO (NORMATIVO)

ANEXO G: ESTUDIOS GEOTCNICOS (NORMATIVO)

ANEXO H: CONTROL ADICIONAL DE LA CORROSIN (NORMATIVO)

ANEXO I: ACCESORIOS PARA EL ASCENSO (NORMATIVO)

ANEXO J: MANTENIMIENTO Y EVALUACIN DEL ESTADO (NORMATIVO)

ANEXO K: MEDICIN DE LAS TENSIONES EN LAS RIENDAS (NORMATIVO)

ANEXO L: CONVERSIONES DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO (NORMATIVO)

ANEXO M: FACTORES DE CONVERSIN DEL SISTEMA INTERNACIONAL DE


UNIDADES (NORMATIVO)

ANEXO N: REFERENCIAS (INFORMATIVO)

APNDICE 1: MAPAS DE CRITERIOS DE DISEO (NORMATIVO)

Notas:

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Aunque por motivos de comodidad se hayan colocado despus de otros


requisitos de esta norma, los anexos normativos forman parte integral de la
misma.
Los anexos informativos contienen informacin adicional que no se considera
parte de la norma.

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Norma estructural para antenas y estructuras que soportan antenas

OBJETIVO

El objetivo de esta Norma es proveer literatura reconocida para las antenas y


estructuras que soportan antenas en lo relacionado con: (a) requisitos sobre cargas
mnimas tal como se derivan de ASCE 7- 02, "Cargas mnimas de diseo para edificios
y otras estructuras", y (b) criterios de diseo tal como se derivan de AISC-LRFD-99,
"Especificacin para el diseo de edificios de acero estructural por el mtodo de
factores de carga y resistencia", y ACI 318-05, "Cdigo de construccin para hormign
estructural". La informacin contenida en esta Norma se obtuvo de las fuentes a las
cuales se hace referencia en la presente y representa, a juicio del subcomit, las
prcticas aceptadas por la industria en relacin con las normas mnimas para el diseo
de antenas y estructuras que soportan antenas. Aunque se cree que es correcta, no se
debera confiar en esta informacin para ninguna aplicacin especfica sin que un
examen profesional y verificacin profesional de su exactitud, aptitud y aplicabilidad
por parte de un ingeniero habilitado. En esta Norma se usan criterios de carga que se
basan en una probabilidad anual, y no pretende abarcar todas las condiciones
ambientales que podran existir en una ubicacin particular.

Esta Norma se puede adaptar para su uso internacional, para lo cual ser necesario
determinar las velocidades bsicas del viento (rfaga de 3 segundos), cargas de viento
sobre hielo, y aceleraciones ssmicas en el sitio de emplazamiento en base a datos
locales.

En estas normas las unidades equivalentes del Sistema Internacional se presentan


entre corchetes [ ]. El Anexo M contiene los factores para conversin al SI.

El Anexo A contiene lineamientos para la adquisicin y una gua para los usuarios que
ayudar a especificar requisitos para una estructura especfica. Se advierte al usuario
que si se conocen los requisitos de carga especficamente aplicables al sitio de
emplazamiento, stos tienen prioridad sobre los requisitos mnimos establecidos en
esta Norma. Los datos especficos del sitio de emplazamiento que difieran de aquellos
contenidos en esta Norma se debern incluir en las especificaciones para la
adquisicin de la estructura.

Esta Norma pretende describir los requisitos para la mayora de las antenas
estructurales y estructuras que soportan antenas, pero reconoce que las estructuras
poco habituales en cuanto a su altura o geometra, o en cuanto a la forma y tamao de
algunos de sus elementos individuales, o ubicadas en predios donde las condiciones
geolgicas o climticas son inusuales pueden requerir consideraciones adicionales. En
estos casos se deber realizar un diseo racional basado en la teora, el anlisis, el
conocimiento de las condiciones locales y buenas prcticas de la ingeniera. El diseo
deber ser realizado por un ingeniero calificado en los mtodos de diseo y materiales
especficos a utilizar, y deber proveer un nivel de seguridad y desempeo iguales o
superiores a los implcitos en esta Norma.

ALCANCE

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Esta Norma describe los requisitos para el diseo estructural y la fabricacin de


antenas estructurales nuevas as como para la modificacin de antenas estructurales
existentes, adems de requisitos para el diseo estructural, la fabricacin y la
modificacin de las estructuras, soportes, componentes estructurales, riendas,
aislantes y fundaciones que soportan antenas.

Esta Norma se basa en el diseo para estados lmites. Se aplica fundamentalmente a


las estructuras de acero, pero en caso de ser requerido tambin se puede aplicar para
otros materiales de manera de proveer un nivel de confiabilidad equivalente.

Para las estructuras que soportan antenas pero que han sido diseadas
principalmente para otras aplicaciones (tanques de agua, estructuras para lneas de
transmisin elctrica, estructuras para carteles, edificios, puentes, etc.) el usuario
deber utilizar las normas correspondientes. Sin embargo, esta Norma s se aplica al
clculo de las reas efectivas proyectadas de los accesorios (antenas, soportes,
cables, etc.) y a los estados lmites de servicio apropiados para las estructuras que
soportan antenas.

1.0 DISPOSICIONES GENERALES

1.1 Estados lmites de resistencia

Una estructura diseada conforme a esta Norma deber tener resistencia y estabilidad
suficientes para que la resistencia de diseo, Rn , definida en la Seccin 4.0 sea
mayor o igual que la resistencia requerida , iQi , definida en la Seccin 2.0, tal como
se expresa en la siguiente ecuacin:

Rn iQi

1.2 Estados lmites de servicio

Una estructura diseada conforme a esta Norma deber tener rigidez suficiente para
que bajo las cargas de servicio definidas en 2.8.3 no se superen las deformaciones en
estado lmite definidas en 2.8.2.

1.3 Anlisis

Las solicitaciones sobre los elementos estructurales individuales se debern


determinar mediante mtodos de anlisis estructural que consideren el equilibrio, la
estabilidad general, la compatibilidad geomtrica y las propiedades de los materiales
de acuerdo con la Seccin 3.0.

1.4 Definiciones

Estructura que soporta antenas: Estructura que soporta antenas o arreglos de


antenas, incluyendo sus riendas, los anclajes de las riendas y las subestructuras.

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Resistencia de diseo, Rn : Producto entre la resistencia nominal y un factor de


resistencia.

Carga mayorada: Producto entre la carga nominal y un factor de carga.

Estado lmite: Condicin ms all de la cual una estructura o elemento deja de ser
apto para el servicio y se considera que ya no es til para la funcin pretendida o es
inseguro para dicha funcin.

Solicitaciones: Respuestas de fuerza y deformacin que las cargas mayoradas


aplicadas producen en las estructuras y sus elementos.

Factor de carga, i : Factor que toma en cuenta las desviaciones de la carga real
respecto de la carga nominal, las incertidumbres en el anlisis que transforma la carga
en solicitaciones, y la probabilidad de que ms de una carga extrema ocurran
simultneamente.

Cargas nominales: Magnitudes de las cargas especificadas en esta Norma para


cargas permanentes, de viento, de hielo, de viento sobre hielo, ssmicas, y
correspondientes a los accesorios para ascenso e instalaciones de trabajo.

Resistencia nominal, Rn : Capacidad de una estructura o elemento para resistir las


solicitaciones.

Resistencia requerida, iQi : Sumatoria de las solicitaciones debidas a las cargas


mayoradas y combinaciones de cargas aplicadas.

Factor de resistencia, : Factor que toma en cuenta el modo de falla y sus


consecuencias, adems de las inevitables desviaciones respecto de una resistencia
nominal calculada.

Diseo por resistencia: Mtodo de dimensionamiento de elementos estructurales


segn el cual los esfuerzos calculados que las cargas mayoradas producen en los
elementos no deben ser mayores que las resistencias de los elementos.

Antena estructural: Estructura diseada para emitir o recibir ondas


electromagnticas, incluyendo los reflectores, directores y pantallas.

1.5 Simbologa y notacin

Rn = resistencia de diseo (resistencia nominal multiplicada por un factor de


resistencia);

iQi = resistencia requerida (solicitaciones debidas a las cargas y combinaciones de


cargas mayoradas).

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2.0 CARGAS

2.1 Alcance

Esta seccin proporciona requisitos de carga mnimos para antenas y estructuras que
soportan antenas.

2.2 Clasificacin de las estructuras

A los fines de la determinacin de las cargas nominales de viento, hielo y ssmicas, las
estructuras se clasificarn de acuerdo con la Tabla 2-1.

2.3 Combinaciones de cargas

2.3.1 Simbologa y notacin

D = carga permanente de la estructura y los accesorios, excluyendo las riendas;

Dg = carga permanente de las riendas;

Di = peso de hielo debido al espesor de hielo mayorado;

E = carga ssmica;

Ti = solicitaciones debidas a la temperatura;

Wo = carga de viento sin hielo;

Wi = carga de viento concurrente con espesor de hielo mayorado.

2.3.2 Combinaciones de cargas para estado lmite de resistencia

Las estructuras y fundaciones se debern disear de manera tal que su resistencia de


diseo sea mayor o igual que las solicitaciones debidas a las cargas mayoradas para
cada una de las siguientes combinaciones correspondientes al estado lmite:

1. 1.2 D + 1.0 Dg + 1.6 Wo


2. 0.9 D + 1.0 Dg + 1.6 Wo
3. 1.2 D + 1.0 Dg + 1.0 Di + 1.0 W i + 1.0 Ti
4. 1.2 D + 1.0 Dg + 1.0 E
5. 0.9 D + 1.0 Dg + 1.0 E

Excepciones:

1. No es necesario considerar los efectos de la temperatura para las estructuras


autosoportadas.

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2. No es necesario considerar las cargas de hielo y ssmicas para las estructuras


de la Clase I.
3. No se deber aplicar un factor de carga a la tensin inicial de las riendas.
4. Las combinaciones 2 y 5 solamente se aplican a las estructuras
autosoportadas.

Notas:

1. En la seccin 2.6.8 a la carga de hielo se le aplica un factor de conversin para


estado lmite.
2. Para determinar las cargas ssmicas, E, en las combinaciones 4 y 5 se debern
usar las cargas permanentes no mayoradas.
3. Para el diseo de las fundaciones, en todas las combinaciones de cargas el peso
del suelo y la subestructura se debern considerar como cargas permanentes.

2.4 Efectos trmicos

La tensin de diseo de las riendas se deber basar en una temperatura inicial de 60


grados Fahrenheit [16 grados C]. En ausencia de datos ms precisos
correspondientes al sitio de emplazamiento, para las combinaciones de carga que
incluyen hielo se considerar que se produce una reduccin de la temperatura de 50
grados Fahrenheit [28 grados C].

2.5 Cargas permanentes

2.5.1 Definiciones

Carga permanente, D: Peso de la estructura y los accesorios excluyendo las riendas


y, para el diseo de las fundaciones, el peso del suelo y la subestructura

Carga permanente de las riendas, Dg: Peso de todo el conjunto de las riendas,
incluyendo las riendas propiamente dichas, los accesorios en los extremos y los
aisladores.

2.6 Cargas de viento y de hielo

2.6.1 Definiciones

Accesorios: Elementos unidos a la estructura tales como antenas, soportes de


antenas, lneas de transmisin, conductos, equipos de iluminacin, escaleras,
plataformas, carteles, dispositivos de proteccin, etc.

Velocidad bsica del viento, V: Velocidad de una rfaga de viento de 3 segundos a


una altura de 33 ft [10 m] sobre el nivel del terreno para una categora de exposicin C
tal como se define en 2.6.5.1 para un intervalo de recurrencia de 50 aos.

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Velocidad bsica del viento con hielo, Vi: Velocidad de una rfaga de viento de 3
segundos concurrente con el espesor de hielo de diseo a una altura de 33 ft [10 m]
sobre el nivel del terreno para una exposicin de categora C tal como se define en
2.6.5.1 para un intervalo de recurrencia de 50 aos.

Carga de viento de diseo, Fw: Fuerza esttica equivalente a utilizar en la


determinacin de las cargas de viento.

Espesor de hielo de diseo, ti: Espesor uniforme de hielo glaseado radial a una
altura de 33 ft [10 m] sobre el nivel del terreno para una exposicin categora C tal
como se define en 2.6.5.1 para un intervalo de recurrencia de 50 aos.

Accesorio puntual: Accesorio que se puede modelar como una carga concentrada.

rea proyectada efectiva (o EPA, por sus siglas en ingls): rea proyectada de un
objeto multiplicada por un coeficiente de fuerza (tambin llamado coeficiente de
resistencia aerodinmica) que se utiliza en la determinacin de las cargas de viento.

Escarpa: Acantilado o declive spero del terreno que generalmente separa dos
niveles o reas de pendiente suave.

Hielo glaseado: Acumulacin de hielo que se supone tiene un peso unitario de 56


lb/ft3 [8.8 kN/m3].

Altura de una estructura, h: Altura de la estructura, incluyendo los monopostes de


celosa o tubulares instalados sobre la estructura pero excluyendo los pararrayos y
otros accesorios similares.

Colina: Superficie del terreno que se caracteriza por un fuerte relieve en todas las
direcciones horizontales.

Regiones de huracanes: reas vulnerables a los huracanes en las cuales la


velocidad bsica del viento sin hielo es mayor que 90 mph [40.2 m/s].

Factor de importancia, I: Factor que toma en cuenta el nivel de riesgo para la vida
humana, los daos a la propiedad y la confiabilidad del servicio.

Accesorio lineal: Accesorio que se puede modelar como una carga distribuida.

Cuchilla: Cresta alargada que se caracteriza por un fuerte relieve en dos direcciones.

Accesorio simtrico: Accesorio para el cual el rea proyectada efectiva (EPA) se


considera constante para todas las direcciones del viento.

Presin dinmica, qz: Fuerza esttica equivalente que se utiliza en la determinacin


de las cargas de viento.

Peso de hielo, Di: Peso mayorado del hielo acumulado sobre la estructura, las riendas
y los accesorios.

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2.6.2 Simbologa y notacin

: = exponente de la ley de potencia de la velocidad de rfaga de 3 segundos;

= relacin de solidez de la estructura sin accesorios;

= ngulo relativo entre el acimut de un accesorio y la direccin del viento;

g = ngulo de incidencia del viento respecto de la cuerda de una rienda;

Aa = rea proyectada de un accesorio;

Af = rea proyectada de los componentes estructurales planos;

Afs = rea proyectada de los componentes planos que soportan un marco de


montaje;

Ag = rea bruta de una cara de una torre o marco de montaje;

Aiz = rea de la seccin transversal de hielo a una altura z, o marco de montaje;

Ap = rea proyectada de una estructura tipo monoposte;

Ar = rea proyectada de los componentes estructurales circulares;

Ars = rea proyectada de los componentes circulares que soportan un marco de


montaje;

C = coeficiente de velocidad para elementos circulares, tubulares y poligonales;

Ca = coeficiente de fuerza para un accesorio puntual o lineal;

Cas = coeficiente de fuerza para un marco de montaje;

Cd = coeficiente de resistencia aerodinmica para una rienda;

Cf = coeficiente de fuerza para una estructura;

d = dimetro de una rienda;

D = dimetro de una estructura tipo monoposte, un componente estructural circular


o un accesorio circular;

Dc = mayor dimensin de extremo a extremo de un elemento;

Df = factor de direccin del viento para componentes estructurales planos;

Di = peso del hielo;

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Dr = factor de direccin del viento para componentes estructurales circulares;

Ds = menor dimensin proyectada de un elemento;

(EPA)A = rea proyectada efectiva de un accesorio;

(EPA)FN = rea proyectada efectiva normal de los elementos que soportan un marco
de montaje;

(EPA)FT = rea proyectada efectiva transversal de los elementos que soportan un


marco de montaje;

(EPA)MN = rea proyectada efectiva normal de un marco de montaje;

(EPA)MT = rea proyectada efectiva transversal de un marco de montaje;

(EPA)N = rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento normal al


acimut del accesorio;

(EPA)S = rea proyectada efectiva de la estructura;

(EPA)T = rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento de un accesorio;

e = base de los logaritmos naturales;

f = factor de atenuacin dependiente de la altura;

FA = fuerza de viento de diseo sobre los accesorios;

FG = fuerza de viento de diseo sobre las riendas;

FST = fuerza de viento de diseo sobre la estructura;

Fw = carga de viento de diseo;

Gh = factor de rfaga;

h = altura de la estructura;

H = altura de la cresta sobre el terreno circundante;

I = factor de importancia;

Ka = factor de blindaje;

Kd = factor de probabilidad de la direccin del viento;

Ke = constante del terreno;

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Kh = factor de reduccin dependiente de la altura;

Kiz = factor de amplificacin dependiente de la altura para el espesor de hielo;

Kt = constante topogrfica;

Kz = coeficiente de presin dinmica;

Kzmin = valor mnimo para Kz;

Kzt = factor topogrfico;

Lg = longitud de una rienda;

qz = presin dinmica;

Rs = relacin entre el rea proyectada de los accesorios y el rea proyectada del


elemento estructural;

Rr = factor de reduccin para un elemento circular en una cara de una torre;

Rrf = factor de reduccin para un elemento circular en un marco de montaje;

ti = espesor de hielo de diseo correspondiente a la ubicacin del sitio de


emplazamiento;

tiz = espesor nominal de hielo glaseado radial a la altura z;

V = velocidad bsica del viento sin hielo;

Vi = velocidad bsica del viento con hielo;

z = altura sobre el terreno;

zg = altura nominal de la capa de contorno atmosfrica.

2.6.3 Disposiciones generales

Las antenas y las estructuras que soportan antenas tienen geometras y


caractersticas de respuesta poco habituales frente a las cargas de viento. Los
requisitos de esta Norma toman en cuenta los efectos de amplificacin de las cargas
que provocan las rfagas de viento en resonancia con las vibraciones en el sentido del
viento de las estructuras autosoportadas y atirantadas que soportan antenas.

1. Se debern determinar la velocidad bsica del viento sin hielo, V, la velocidad


bsica del viento con hielo, Vi, y el espesor de hielo de diseo de acuerdo con
2.6.4.

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2. Se deber determinar un factor de probabilidad de la direccin del viento, Kd, de


acuerdo con la Tabla 2-2.
3. Se deber determinar un factor de importancia, I, de acuerdo con la Tabla 2-3
en base a la clasificacin de la estructura listada en la Tabla 2-1.
4. Se debern determinar una categora de exposicin y un coeficiente de presin
dinmica, Kz, para el sitio de emplazamiento de acuerdo con 2.6.5.
5. Se debern determinar una categora topogrfica y un factor topogrfico, Kzt, de
acuerdo con 2.6.6.
6. Se deber determinar un factor de rfaga, Gh, de acuerdo con 2.6.7.
7. El espesor de hielo de diseo se deber incrementar en funcin de la altura de
acuerdo con 2.6.8.
8. La fuerza de viento de diseo se deber determinar de acuerdo con 2.6.9.

2.6.4 Velocidad bsica del viento y espesor de hielo de diseo

La velocidad bsica del viento sin hielo, la velocidad bsica del viento con hielo y el
espesor de hielo de diseo debern ser como se indica en el Anexo B, salvo lo
dispuesto en 2.6.4.1. Se deber considerar que el viento viene desde cualquier
direccin horizontal. Se deber considerar que el hielo es hielo glaseado.

Para las estructuras ubicadas en regiones donde el espesor de hielo de diseo sea
menor o igual que 0.25 in (6 mm) se podr ignorar el hielo.

2.6.4.1 Estimacin de las velocidades bsicas del viento y el espesor de hielo de


diseo a partir de datos meteorolgicos regionales

Para las regiones que no estn incluidas en el Anexo B, para las regiones con viento o
hielo especiales indicadas en el Anexo B, y para los sitios de emplazamiento para los
cuales existen registros que indican que la formacin de hielo en las nubes puede
producir cargas significativas, para establecer valores de diseo consistentes con esta
Norma a partir de los datos climticos disponibles se debern utilizar procedimientos
de anlisis estadstico de valores extremos que consideren el perodo de tiempo que
abarcan los registros, el error de muestreo, el tiempo sobre el cual se promedia, la
altura del anemmetro, la calidad de los datos y la exposicin del terreno.

2.6.5 Categoras de exposicin

2.6.5.1 Disposiciones generales

Se deber determinar una categora de exposicin que refleje adecuadamente las


caractersticas de las irregularidades superficiales del terreno en el sitio de
emplazamiento. Se debern tomar en cuenta las variaciones de la rugosidad
superficial del terreno que surjan como consecuencia de la topografa natural y la
vegetacin, as como las construcciones existentes. Las estructuras se debern
asignar a una de las categoras de exposicin siguientes:

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1. Exposicin B: reas urbanas y suburbanas, reas boscosas u otros terrenos


con numerosos obstculos de tamao mayor o igual al de una vivienda
unifamiliar poco separados entre s. El uso de esta exposicin se deber limitar
a aquellas reas en las cuales la estructura est rodeada en todas direcciones
por terreno representativo de la Exposicin B en una distancia de al menos
2600 ft [800 m] o veinte veces la altura de la estructura, cualquiera sea el valor
que resulte mayor.
2. Exposicin C: Terreno abierto con obstculos dispersos de altura
generalmente inferior a 30 ft [9.1 m]. Esta categora incluye el campo abierto,
los prados y las franjas costeras en las regiones de huracanes.
3. Exposicin D: Franjas costeras planas y sin obstculos expuestas a vientos
provenientes de aguas abiertas (excluyendo las franjas costeras en las regiones
de huracanes) en una distancia de al menos 1 milla [1.61 km]. Las franjas
costeras de Exposicin D incluyen los cursos de agua interiores, los lagos y las
reas costeras fuera de las regiones de huracanes. La exposicin D se extiende
tierra adentro en una distancia de 660 ft [200 m] o veinte veces la altura de la
estructura, cualquiera sea el valor que resulte mayor. Las marismas, las salinas
y otros terrenos similares se debern considerar como Exposicin D.

2.6.5.2 Coeficiente de presin dinmica

En base a la categora de exposicin determinada en 2.6.5.1 se deber calcular un


coeficiente de presin dinmica (Kz) de la siguiente manera:

K z 2.01 z / zg
2/

K z min K z 2.01

donde:

z = altura sobre el nivel del terreno en la base de la estructura

zg, y Kzmin estn tabulados en la Tabla 2-4

2.6.6 Efectos topogrficos

2.6.6.1 Velocidad del viento sobre colinas, cuchillas y escarpas:

El efecto acelerador del viento en las colinas, cuchillas y escarpas aisladas que
representan cambios bruscos en la topografa general, cualquiera sea la categora de
exposicin a la cual correspondan, se deber incluir en el clculo de las cargas de
viento de diseo bajo las siguientes condiciones:

1. La colina, cuchilla o escarpa est aislada y no est obstruida por ninguna otra
caracterstica topogrfica de altura comparable en un radio de 2 millas [3.22 km]
medidas horizontalmente a partir del punto en el cual se determina la altura de
la colina, cuchilla o escarpa, y

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2. La colina, cuchilla o escarpa sobresale por un factor de dos o ms por encima


de la altura promedio de las caractersticas del terreno circundante en un radio
de 2 millas [3.22 km], y
3. La pendiente (relacin vertical/horizontal) de la caracterstica topogrfica es
mayor que 0.10, y
4. La altura de la caracterstica topogrfica es mayor o igual que 15 ft [4.57 m]
para exposiciones C y D, y mayor o igual que 60 ft [18 m] para exposicin B.

2.6.6.2 Categoras topogrficas

Las estructuras se debern asignar a una de las categoras topogrficas siguientes:

1. Categora 1: No hay cambios bruscos en la topografa general, por ejemplo


terrenos llanos u ondulantes. No es necesario considerar el efecto acelerador
del viento.
2. Categora 2: Estructuras ubicadas en la cresta de una escarpa o cerca de la
misma. Se deber considerar que se produce un efecto acelerador del viento en
todas las direcciones. Las estructuras ubicadas verticalmente en la mitad
inferior de una escarpa u horizontalmente a una distancia mayor que 8 veces la
altura de la escarpa a partir de su cresta podrn ser consideradas como
pertenecientes a la categora topogrfica 1.
3. Categora 3: Estructuras ubicadas en la mitad superior de una colina. Se
deber considerar que se produce un efecto acelerador del viento en todas las
direcciones. Las estructuras ubicadas verticalmente en la mitad inferior de una
colina podrn ser consideradas como pertenecientes a la categora topogrfica
1.
4. Categora 4: Estructuras ubicadas en la mitad superior de una cuchilla. Se
deber considerar que se produce un efecto acelerador del viento en todas las
direcciones. Las estructuras ubicadas verticalmente en la mitad inferior de una
cuchilla podrn ser consideradas como pertenecientes a la categora
topogrfica 1.
5. Categora 5: Los criterios para el efecto acelerador del viento se debern basar
en investigaciones especficas para el sitio de emplazamiento.

2.6.6.3 Estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras

No se deber usar el efecto acelerador del viento para tomar en cuenta las mayores
cargas de viento requeridas debido a la altura para las estructuras instaladas sobre
edificios u otras estructuras. La altura, z, sobre el nivel del terreno se deber tomar con
referencia al nivel de piso del edificio u otra estructura de apoyo.

2.6.6.4 Factor topogrfico

El efecto acelerador del viento se deber incluir en el clculo de las cargas de viento
de diseo usando el factor Kzt:

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2
KK
K zt 1 e t
Kh

donde:

Kh = factor de reduccin dependiente de la altura dado por la siguiente ecuacin:

f z

H
= e

e = base de los logaritmos naturales = 2.718

Ke = constante del terreno indicada en la Tabla 2-4

Kt = constante del terreno indicada en la Tabla 2-5

f = factor de atenuacin dependiente de la altura indicado en la Tabla 2-5

z = altura sobre el nivel del terreno en la base de la estructura

H = altura de la cresta sobre el terreno circundante

Kzt = 1.0 para la categora topogrfica 1. Para la categora topogrfica 5, Kzt se deber
basar en bibliografa reconocida o en resultados experimentales.

2.6.7 Factor de rfaga

2.6.7.1 Estructuras de celosa autosoportadas o acarteladas

Para las estructuras de celosa autosoportadas cuya altura sea mayor o igual que 600
ft [183 m] el factor de rfaga deber ser igual a 1.00. Para las estructuras cuya altura
sea menor o igual que 450 ft [137 m] el factor de rfaga deber ser igual a 0.85. Para
las estructuras cuya altura est comprendida entre 450 ft [137 m] y 600 ft [183 m] el
factor de rfaga se deber determinar interpolando linealmente.

Estas condiciones se expresan mediante las siguientes ecuaciones:

h
Gh 0.85 0.15 3.0 h en pies
150

h
Gh 0.85 0.15 3.0 h en metros
45.7

donde:

h = altura de la estructura

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Nota: Para las estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras, la altura de la
estructura, h, no deber incluir la altura de la estructura que sirve de apoyo.

2.6.7.2 Mstiles atirantados

Para los mstiles atirantados el factor de rfaga deber ser igual a 0.85.

2.6.7.3 Estructuras tipo monoposte

Para las estructuras tipo monoposte el factor de rfaga deber ser igual a 1.10.

2.6.7.4 Estructuras instaladas sobre otras estructuras

Para el diseo de la resistencia y las uniones de las proyecciones tubulares o de


celosa en voladizo, monopostes u otras estructuras similares (frecuencia fundamental
menor que 1.1 Hertz) instaladas sobre mstiles atirantados, estructuras autoportantes
de celosa o edificios flexibles (relacin alto/ancho mayor que 5), el factor de rfaga
deber ser igual a 1.10 para las proyecciones de celosa y 1.35 para las proyecciones
tubulares.

Los factores de rfaga para los mstiles atirantados y estructuras autoportantes de


apoyo debern ser como se indica en 2.6.7.1 o 2.6.7.2 usando las cargas del voladizo
en base al factor de rfaga para la estructura de apoyo.

Notas:

1. El diseo de las uniones deber incluir el diseo de todos los elementos y


componentes que transfieren las cargas de la proyeccin a los elementos
principales de la estructura o candelabro de apoyo.
2. En el caso de las estructuras con proyecciones, la altura de la estructura deber
incluir la altura de la proyeccin.

2.6.8 Espesor de hielo de diseo

Al calcular el peso de hielo y las cargas de viento sobre hielo, el espesor de hielo de
diseo, ti, se deber mayorar en funcin de la altura de acuerdo con las siguientes
ecuaciones:

t iz 2.0t i l K iz K zt
0.35

0.10
z
K iz 1.4 z en pies
33

0.10
z
K iz 1.4 z en metros
10

donde:

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2.0 = factor de conversin para estado lmite

tiz = espesor mayorado del hielo glaseado radial a la altura z

ti = espesor de hielo de diseo

I = factor de importancia de la estructura de acuerdo con la Tabla 2-3

Kiz = factor de amplificacin dependiente de la altura para el espesor de hielo

z = altura sobre el nivel del terreno en la base de la estructura

Kzt = factor topogrfico de acuerdo con 2.6.6.4

Para el clculo del rea de hielo proyectada adicional se deber considerar que el
hielo se acumula con un espesor uniforme alrededor de las superficies expuestas de la
estructura, las riendas y los accesorios (ver Figura 2-1). Para calcular las cargas de
viento sobre hielo se podr considerar que el rea de hielo proyectada adicional es
circular, aun cuando el rea proyectada sin hielo sea plana.

Para el clculo del peso del hielo el rea de la seccin transversal de hielo se deber
determinar de acuerdo con la siguiente ecuacin:

A iz t iz DC t iz

donde:

Aiz = rea de la seccin transversal de hielo a la altura z

Dc = mayor dimensin de extremo a extremo de un elemento (ver Figura 2-2)

El peso del hielo se deber basar en un peso unitario de 56 lb/ft3 [8.8 kN/m3].

2.6.9 Carga de viento de diseo

La carga de viento de diseo deber incluir la suma de las fuerzas de viento de diseo
horizontales aplicadas a la estructura en la direccin del viento ms las fuerzas de
viento de diseo sobre las riendas y los accesorios. Se deber asumir que todos los
accesorios, incluyendo las antenas, soportes y cables, permanecern intactos y unidos
a la estructura.

El diseo por resistencia se deber basar en las direcciones del viento que provoquen
las mximas respuestas. En el caso de las estructuras de celosa, para cada cara se
debern considerar todas las direcciones indicadas en la Tabla 2-6.

La fuerza de viento de diseo horizontal para el diseo por resistencia de los


accesorios y sus uniones a las estructuras de apoyo se deber determinar usando un
factor de rfaga de 1.0 y un factor de direccionalidad determinado de acuerdo con la

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Tabla 2-2. No se deber considerar ningn blindaje por parte de la estructura (Ka= 1.0,
ver 2.6.9.2).

La fuerza de viento de diseo horizontal para el diseo por resistencia de una


proyeccin tubular o de celosa en voladizo, monoposte u otra estructura similar
instalada sobre un mstil atirantado, estructura autoportante de celosa o edificio
flexible se deber determinar usando un factor de rfaga segn 2.6.7.4 y un factor de
direccionalidad determinado de acuerdo con la Tabla 2-2 para la estructura en
voladizo.

Nota: El factor de direccionalidad para determinar la carga de viento de diseo para la


totalidad de la estructura, incluyendo el voladizo, se deber determinar de acuerdo con
la Tabla 2-2 en base al tipo de estructura de apoyo.

La fuerza de viento de diseo, Fw, se deber determinar de la siguiente manera:

Fw FST FA FG

donde:

FST = fuerza de viento de diseo sobre la estructura de acuerdo con 2.6.9.1

FA = fuerza de viento de diseo sobre los accesorios de acuerdo con 2.6.9.2

FG = fuerza de viento de diseo sobre las riendas de acuerdo con 2.6.9.3

No es necesario que las fuerzas de viento de diseo, FST + FA, sean mayores que la
fuerza de viento calculada para una estructura usando una relacin de solidez de 1.0
(cara slida) ms la carga de viento sobre los accesorios montados externamente que
estn fuera del rea proyectada normal de la estructura en la direccin del viento.

2.6.9.1 Fuerza de viento de diseo sobre la estructura

La fuerza de viento de diseo, FST, aplicada a cada seccin de una estructura se


deber determinar de la siguiente manera:

FST qZGh EPA S

donde:

FST = fuerza de viento de diseo horizontal sobre la estructura en la direccin


del viento

qz = presin dinmica de acuerdo con 2.6.9.6

Gh = factor de rfaga de acuerdo con 2.6.7

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(EPA)s = rea proyectada efectiva de la estructura de acuerdo con 2.6.9.1.1 o


2.6.9.1.2

2.6.9.1.1 rea proyectada efectiva de las estructuras de celosa

El rea proyectada efectiva, (EPA)S, de los componentes estructurales de una seccin


se deber determinar de acuerdo con la siguiente ecuacin:

(EPA)S = Cf Df A f Dr A rRr

donde:

Cf = 4.0 2 5.9 4.0 (secciones transversales cuadradas)

Cf = 3.4 2 4.7 3.4 (secciones transversales triangulares)

= relacin de solidez = A f A r / A g

Af = rea proyectada de los componentes estructurales planos en una cara de


la seccin

Ar = rea proyectada de los componentes estructurales circulares en una cara


de la seccin, incluyendo el rea proyectada del hielo sobre los
componentes estructurales planos y circulares en una cara para aquellas
combinaciones que incluyen cargas de hielo

Ag = rea bruta de una cara como si dicha cara fuese slida

Df = factor de direccin del viento para componentes estructurales planos


determinada de acuerdo con la Tabla 2-6

Dr = factor de direccin del viento para componentes estructurales circulares


determinada de acuerdo con la Tabla 2-6

Rr = factor de reduccin para un elemento circular

= 0.57 0.14 + 0.862 0.243 1.0 cuando C < 32 [4.4] y para todas las
condiciones que incluyan hielo (flujo subcrtico)

= 0.36 + 0.26 + 0.972 0.633 cuando C > 64 [8.7] para condiciones sin
hielo (flujo supercrtico)

donde:

I K zK ZT
1/2
C = VD

I = factor de importancia de acuerdo con la Tabla 2-3

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KZ = coeficiente de presin dinmica de acuerdo con 2.6.5.2

KZT = factor topogrfico de acuerdo con 2.6.6.4

V = velocidad bsica del viento para la condicin de carga investigada, mph


[m/s]

D = dimetro exterior del componente estructural sin hielo, ft [m]

Notas:

1. El rea proyectada de los componentes estructurales deber incluir el rea


proyectada de las placas de unin en la cara de una seccin.
2. Para que un componente estructural sea considerado un componente
estructural circular, los lados del componente a barlovento y sotavento deben
tener un perfil circular. (Los perfiles en U o los elementos en forma de canal
sern considerados como componentes estructurales planos.)
3. No es necesario incluir los elementos de arriostramiento en caras adyacentes ni
las riostras interiores en el rea proyectada de los componentes estructurales.
4. Para condiciones sin hielo, cuando 32 [4.4] C 64 [8.7], para determinar Rr se
puede interpolar linealmente. Para condiciones con hielo, Rr se deber basar en
flujo subcrtico para todos los valores de C.
5. Cuando en un elemento estructural circular hay accesorios tales como pernos
de cabeza plana u otras irregularidades similares, el factor de reduccin para
los elementos circulares, Rr, se deber calcular de la siguiente manera:

(a) Si Ra 0.1, se podrn despreciar las reas proyectadas de los accesorios.

(b) Si 0.1 < Ra 0.2, el valor de Rr se deber multiplicar por 1.0 + 3 (Ra 0.1),
y se podrn despreciar las reas proyectadas de los accesorios.

(c) Si Ra > 0.20, o alternativamente para cualquier valor de Ra, se deber usar
el valor de Rr para flujo subcrtico. Las reas proyectadas de los accesorios
se debern considerar separadamente adems del elemento estructural
usando coeficientes de fuerza apropiados para dichos accesorios.

Siendo Ra la relacin entre el rea proyectada de los accesorios y el rea


proyectada del elemento estructural sin los accesorios para la porcin
considerada. Para condiciones con hielo no es necesario incluir el espesor
de hielo en la determinacin de Ra.

6. Cuando en un elemento estructural plano hay accesorios tales como pernos de


cabeza plana u otras irregularidades similares, las reas proyectadas de los
accesorios se debern considerar separadamente adems del elemento
estructural usando coeficientes de fuerza apropiados para dichos accesorios,
excepto cuando Ra sea menor o igual que 0.1, en cuyo caso las reas
proyectadas de los accesorios se podrn ignorar.

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2.6.9.1.1.1 rea proyectada efectiva de las estructuras con patas reticuladas

Para los propsitos de la determinacin del rea proyectada efectiva, (EPA)S, de las
estructuras con patas reticuladas, las patas reticuladas se debern considerar como
elementos circulares equivalentes.

El rea proyectada efectiva de una pata reticulada individual se deber determinar de


acuerdo con 2.6.9.1.1 con Rr basado en flujo subcrtico y los factores de direccin, Df y
Dr, iguales a 1.0. El dimetro del elemento circular equivalente se deber determinar
dividiendo la (EPA)S de la pata reticulada individual por 1.2 veces la longitud de la pata
reticulada. El rea bruta de la estructura, Ag, se deber basar en el ancho total de la
estructura incluyendo el ancho de la pata reticulada y el hielo cuando corresponda.

El factor de reduccin, Rr, para el elemento circular equivalente se deber basar en


flujo subcrtico.

Para las condiciones de carga que incluyen hielo, para determinar las reas
proyectadas efectivas el espesor de hielo mayorado, tiz, se deber considerar
uniformemente distribuido alrededor de cada elemento de la pata reticulada (no es
necesario sumar el espesor del hielo al elemento circular equivalente). El peso del
hielo se deber determinar considerando cada elemento de la pata reticulada de
acuerdo con 2.6.8.

2.6.9.1.2 rea proyectada efectiva de las estructuras tipo monoposte

El rea proyectada efectiva, (EPA)S, de una seccin tipo monoposte se deber


determinar de acuerdo con la siguiente ecuacin:

(EPA)S = Cf AP

donde:

Cf = coeficiente de fuerza para estructuras tipo monoposte en voladizo de


acuerdo con la Tabla 2-7

AP = rea proyectada efectiva real en base al dimetro exterior del monoposte


(secciones circulares), al dimetro exterior punto a punto (secciones
poligonales) o al ancho total, incluyendo el espesor de hielo para las
combinaciones de cargas que incluyen hielo

Nota: En ausencia de informacin detallada acerca de la disposicin y radios de


curvatura de las lneas de transmisin, el dimetro mnimo de una estructura tipo
monoposte no deber ser menor que el dimetro que resulte en una utilizacin
del 45% de la seccin transversal para la colocacin de lneas de transmisin
internas.

2.6.9.1.3 Carga uniforme de viento y hielo aplicada a la estructura

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La fuerza de viento de diseo y el espesor de hielo aplicados a una seccin de una


estructura se pueden basar en la presin dinmica y el espesor de hielo a la mitad de
la altura de la seccin. La longitud de la seccin que se considera tiene presin
dinmica y espesor de hielo uniformes no deber ser mayor que:

a) 60 ft [18 m] para las estructuras de celosa

b) 20 ft [6 m] para estructuras tipo monoposte

2.6.9.2 Fuerza de viento de diseo sobre los accesorios

La fuerza de viento de diseo sobre los accesorios (ya sean puntuales o lineales pero
excluyendo las antenas de microondas), FA, se deber determinar de acuerdo con la
siguiente ecuacin:

FA = qz Gh (EPA)A

donde:

qz = presin dinmica a la altura del eje del accesorio de acuerdo con 2.6.9.6

Gh = factor de rfaga de acuerdo con 2.6.7

(Nota: Ver el factor de rfaga, Gh, para el diseo por resistencia de los
accesorios en 2.6.9.)

(EPA)A = rea proyectada efectiva del accesorio incluyendo el hielo para las
combinaciones de carga que incluyen hielo.

La fuerza de viento de diseo, FA, se deber aplicar en el baricentro del rea efectiva
proyectada del accesorio en la direccin del viento. Para un accesorio lineal, la
longitud que se considera tiene presin dinmica y espesor de hielo uniformes no
deber ser mayor que la longitud especificada en 2.6.9.1.3.

En ausencia de datos ms precisos, la fuerza de viento de diseo sobre las antenas


de microondas se deber determinar usando el Anexo C.

En ausencia de datos ms precisos que especifiquen los valores del rea proyectada
efectiva para cada una de las direcciones de viento crticas, el rea proyectada
efectiva, (EPA)A, de un accesorio se deber determinar de acuerdo con la siguiente
ecuacin:

EPA A K a EPA N cos2 EPA T sin2


donde:

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Ka = 1.0 para accesorios circulares, independientemente de su ubicacin,


cuando se consideren coeficientes de fuerza para flujo transicional o
supercrtico

= (1 ) para accesorios cuando se consideren coeficientes de fuerza para


flujo subcrtico, ubicados completamente dentro de la seccin transversal
de una estructura en celosa o fuera de la seccin transversal
completamente dentro de una zona de cara tal como se define en la
Figura 2-3, siendo la mnima relacin de solidez de la estructura
considerando cada cara para la seccin que contiene el accesorio. No es
necesario que Ka sea mayor que 0.6.

= 0.8 para antenas y configuraciones para montaje de antenas (cuando se


consideran solamente coeficientes de fuerza para flujo subcrtico) tales
como brazos laterales, brazos en T, separadores, etc. cuando hay tres o
ms soportes ubicados a la misma altura relativa (se excluyen el blindaje
provisto por la configuracin de montaje y el blindaje de los elementos de
montaje por parte de las antenas, ver 2.6.9.4)

= 1.0 para otros accesorios a menos que en la presente seccin se


especifique lo contrario

Notas:

1. De forma conservadora, se puede usar Ka = 1.0 para cualquier


accesorio.

2. El valor de Ka es constante para todas las direcciones del viento.

3. Los valores de Ka arriba especificados no se debern aplicar adems


de los valores de Ka aplicables especificados en las secciones
2.6.9.2.2 a 2.6.9.2.5.

= ngulo relativo entre el acimut asociado con la cara normal del accesorio
y la direccin del viento (ver Figura 2-4)

(EPA)N = rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento normal al


acimut del accesorio

(EPA)T = rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento del


accesorio

De manera conservadora, se puede usar el mayor valor entre (EPA)N y (EPA)T como
(EPA)A para todas las direcciones del viento.

En ausencia de datos ms precisos, se deber considerar que un accesorio est


formado por componentes planos y circulares de acuerdo con lo siguiente:

(EPA)N = (Ca AA)N

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(EPA)T = (Ca AA)T

Ca = coeficiente de fuerza de acuerdo con la Tabla 2-8

AA = rea proyectada de un componente del accesorio. Para las


combinaciones de cargas que incluyen hielo, el rea proyectada de hielo
adicional se deber considerar como un componente circular.

Las reas de placa equivalente basadas en la Revisin C de esta Norma se debern


multiplicar por un coeficiente de fuerza, Ca, igual a 2.0 excepto cuando el accesorio
est formado solamente por elementos circulares, en cuyo caso se podr aplicar un
coeficiente de 1.8.

Cuando no haya informacin especfica disponible acerca de la antena y el soporte, el


(EPA)A total para una portadora inalmbrica se deber determinar de acuerdo con el
Anexo C.

2.6.9.2.1 Tubos de montaje para antenas

El rea proyectada efectiva de un tubo de montaje por encima y por debajo de la


porcin blindada del tubo se deber incluir en el trmino (Ca AA)N. El rea proyectada
efectiva de la totalidad del tubo de montaje se deber incluir en el trmino (Ca AA)T.

2.6.9.2.2 rea proyectada efectiva para los marcos de montaje (Figura 2-5)

El rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento normal al acimut de un


marco de montaje, (EPA)N, se deber determinar de acuerdo con la siguiente
ecuacin:

(EPA)N = (EPA)MN + (EPA)FN

donde:

(EPA)MN = rea proyectada efectiva del marco = Cas (Af + Rrf Ar)

Cas = 1.58 + 1.05 (0.6 )1.8 para 0.6

Cas = 1.58 + 2.63 ( 0.6)2.0 para > 0.6

Af = rea proyectada de los componentes planos del marco de montaje

Rrf = 0.6 + 0.4 2

= relacin de solidez del marco de montaje sin antenas y tubos de montaje

= (Af + Ar)/Ag

Ar = rea proyectada de los componentes circulares del marco de montaje

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Ag = rea bruta del marco como si fuera macizo, definida por las mayores
dimensiones exteriores de los elementos incluidos en Af y Ar

Nota: Para los marcos de montaje cuadrados o rectangulares de celosa (ver


Figura 2-5), Cas deber ser igual a Cf de acuerdo con 2.6.9.1.1.

(EPA)FN = rea proyectada efectiva en un plano paralelo a la cara del marco


de montaje de todos los elementos que soportan el marco de
montaje

= 0.5 [ 2.0 (Afs) + 1.2 (Ars) ]

Afs = rea proyectada de los componentes planos que soportan el marco de


montaje sin considerar el blindaje ni los elementos superpuestos

Ars = rea proyectada de los componentes circulares que soportan el marco de


montaje sin considerar el blindaje ni los elementos superpuestos

El rea proyectada efectiva asociada con la cara a barlovento de un marco de


montaje, (EPA)T, se deber determinar de acuerdo con la siguiente ecuacin:

(EPA)T = (EPA)FT + 0.5 (EPA)FTi + 0.5 (EPA)MT

donde:

(EPA)FT = rea proyectada efectiva en un plano transversal a la cara del


marco de montaje de un prtico/celosa que soporta el marco de
montaje (si hay ms de uno, el mayor de los prticos/celosas)

(EPA)FTi = rea proyectada efectiva en un plano transversal a la cara del


marco de montaje de cualquier prtico/celosa adicional que
soporte el marco de montaje

Nota: El rea proyectada efectiva de los elementos de apoyo tipo prtico/celosa


se deber determinar de acuerdo con la ecuacin para (EPA)MN.
Alternativamente, se puede aplicar un coeficiente de resistencia aerodinmica
igual a 2.0 a los elementos planos y un coeficiente de resistencia aerodinmica
igual a 1.2 a los elementos circulares sin considerar el blindaje ni los elementos
superpuestos.

(EPA)MT = rea proyectada efectiva, en un plano transversal a la cara del


marco de montaje, de todos los elementos del marco de montaje y
todos los dems elementos de apoyo (por ejemplo retenidas) sin
considerar el blindaje ni los elementos superpuestos, determinada
usando un coeficiente de resistencia aerodinmica de 2.0 para los
elementos planos y un coeficiente de resistencia aerodinmica de
1.2 para los elementos circulares

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Cuando hay tres o ms marcos de montaje instalados a la misma altura relativa se


puede aplicar un factor de blindaje, Ka, de 0.80 a los valores de (EPA)N y (EPA)T del
marco de montaje. Cuando hay tres o ms marcos de montaje instalados en una
disposicin tal que resulta en el blindaje de la estructura y de los dems marcos de
montaje (ver Figura 2-6), el factor de blindaje, Ka, se puede reducir a un valor igual a
0.75. Para la estructura de apoyo no se deber considerar ningn blindaje.

Las antenas y tubos de montaje instaladas sobre marcos de montaje debern ser
considerados como accesorios genricos usando un valor de Ka igual a 0.9, excepto
que se podr usar un valor de Ka igual a 0.8 cuando haya 3 o ms marcos de montaje
instalados a la misma altura relativa.

2.6.9.2.3 rea proyectada efectiva para plataformas simtricas tipo prtico/


celosa

El rea proyectada efectiva, (EPA)A, de las plataformas simtricas tipo prtico/celosa


triangulares o cuadradas (ver Figura 2-7) que son continuas alrededor del permetro de
una estructura (o en las cuales la luz horizontal entre las esquinas de las caras
adyacentes es menor o igual que 10% del ancho de la plataforma) se deber
determinar como si la plataforma fuera una seccin de una estructura de celosa de
acuerdo con 2.6.9.1 usando factores de direccionalidad DF y Dr = 1.0. El rea
proyectada de todos los elementos de apoyo para toda la plataforma se deber
determinar proyectando todos los elementos de apoyo sobre un plano paralelo a una
cara sin considerar el blindaje ni los elementos superpuestos de la plataforma ni de la
estructura de apoyo. A las reas proyectadas de los elementos de apoyo se les deber
aplicar un coeficiente de resistencia aerodinmica igual a 2.0 para los elementos
planos y un coeficiente de resistencia aerodinmica igual a 1.2 para los elementos
circulares. Al rea proyectada efectiva de la plataforma se le deber sumar el 50 por
ciento del rea proyectada efectiva total de los elementos de apoyo. El rea
proyectada efectiva total resultante se deber usar para todas las direcciones del
viento. Para la estructura de apoyo no se deber considerar ningn blindaje. Las
antenas y tubos de montaje instalados sobre la plataforma debern ser considerados
como accesorios genricos usando un valor de Ka igual a 0.75.

2.6.9.2.4 rea proyectada efectiva para plataformas de bajo perfil

El rea proyectada efectiva, (EPA)A, de las plataformas simtricas de bajo perfil (ver
Figura 2-8) que son continuas alrededor del permetro de una estructura (o en las
cuales luz horizontal entre las esquinas de las caras adyacentes es menor o igual que
10% del ancho de la plataforma) se deber determinar sumando las reas proyectadas
de todos los elementos de la plataforma sobre un plano paralelo a una cara de la
plataforma sin considerar el blindaje ni los elementos ni superpuestos de la plataforma
ni de la estructura de apoyo. A las reas proyectadas de todos los elementos se les
deber aplicar un coeficiente de resistencia aerodinmica igual a 2.0 para los
elementos planos y un coeficiente de resistencia aerodinmica igual a 1.2 para los
elementos circulares. El rea efectiva total se deber multiplicar por un factor igual a
0.75 para las plataformas cuadradas e igual a 0.67 para las plataformas triangulares.
El rea proyectada efectiva resultante se deber usar para todas las direcciones del
viento. Para la estructura de apoyo no se deber considerar ningn blindaje. Las

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antenas y tubos de montaje instalados sobre la plataforma debern ser considerados


como accesorios genricos usando un valor de Ka igual a 0.8.

2.6.9.2.5 rea proyectada efectiva para plataformas simtricas en forma de


anillo circular

El rea proyectada efectiva, (EPA)A, de las plataformas simtricas en forma de anillo


circular (ver Figura 2-9) que son continuas alrededor del permetro de una estructura
se deber determinar considerando los elementos de apoyo de la plataforma y los
elementos del anillo como elementos individuales. El rea proyectada de cada
elemento del anillo deber ser igual al producto entre el dimetro del anillo y la
dimensin vertical proyectada del elemento del anillo expuesto al viento. El rea
proyectada de todos los elementos de apoyo para toda la plataforma se deber
determinar proyectando todos los elementos de apoyo sobre un plano vertical sin
considerar el blindaje ni los elementos superpuestos de la plataforma ni de la
estructura de apoyo. A las reas proyectadas de los elementos de apoyo y los
elementos del anillo se les deber aplicar un coeficiente de resistencia aerodinmica
igual a 2.0 para los elementos planos y un coeficiente de resistencia aerodinmica
igual a 1.2 para los elementos circulares. Al rea proyectada efectiva total de los
elementos de apoyo se le deber aplicar un factor de 0.50, mientras que al rea
efectiva proyectada total de los elementos del anillo se le deber aplicar un factor de
1.75. El rea proyectada efectiva total resultante se deber usar para todas las
direcciones del viento. Para la estructura de apoyo no se deber considerar ningn
blindaje. Las antenas y tubos de montaje instalados sobre la plataforma debern ser
considerados como accesorios genricos usando un valor de Ka igual a 0.8.

Notas para todos los tipos de plataformas/marcos de montaje:

1. Para las antenas y los tubos de montaje para antenas bajo condiciones de flujo
transicional o supercrtico Ka deber ser igual a 1.0.
2. No es necesario incluir las rejillas y otras superficies de trabajo horizontales en el
rea proyectada efectiva.

2.6.9.3 Fuerza de viento de diseo sobre las riendas

La fuerza de viento de diseo sobre las riendas, FG, se deber determinar de acuerdo
con la siguiente ecuacin:

FG = Cd d LG Gh qz sin2 g

donde:

FG = fuerza aplicada normal a la cuerda de la rienda en el plano que contiene


a la cuerda y al viento, ver Figura 2-10

Cd = 1.2, coeficiente de resistencia aerodinmica para riendas

d = dimetro de la rienda incluyendo el hielo para las combinaciones de


carga que incluyen hielo

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LG = longitud de la rienda

Gh = factor de rfaga de acuerdo con 2.6.7.2

qz = presin dinmica a la mitad de la altura de la rienda de acuerdo con


2.6.9.6

g = ngulo verdadero de incidencia del viento respecto de la cuerda de la


rienda

Nota: Si hay accesorios tales como deflectores, aisladores, marcadores, etc. fijados a
una rienda, es posible que se requiera un coeficiente de resistencia aerodinmica, Cd,
ms elevado o un mayor dimetro de rienda efectivo.

Se puede suponer que la fuerza de viento de diseo y el espesor de hielo son


uniformes en base a la presin dinmica y el espesor de hielo a la mitad de la altura de
cada rienda o segmento de rienda. La longitud de cada rienda o segmento de rienda
se puede suponer igual a la longitud de la cuerda. La fuerza de viento de diseo se
deber considerar como una fuerza distribuida normal a la cuerda de la rienda.

En el caso de las estructuras apoyadas directamente sobre el terreno, la mitad de la


altura se deber medir con referencia a la cota del terreno en la base de la estructura.
En el caso de las estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras de apoyo, la
mitad de la altura de una rienda se deber medir desde la cota a la mitad de la altura
de la rienda hasta el nivel de piso del edificio u otra estructura de apoyo. La altura, z,
de un segmento de rienda nunca deber ser menor que cero.

2.6.9.4 Blindaje

Con las excepciones aqu especificadas, se podr considerar blindaje para los
elementos que se intersecan o son paralelos. A menos que ambos elementos sean
circulares, el elemento no blindado deber ser considerado como plano. Se puede
considerar que existe blindaje total cuando la distancia libre entre los elementos en la
direccin considerada para determinar las reas proyectadas efectivas (EPA) es
menor o igual que 2.0 veces la menor dimensin proyectada del elemento en la
direccin considerada. Cuando la relacin de la distancia libre es mayor que 4.0 no se
deber considerar ningn blindaje. Para relaciones comprendidas entre 2.0 y 4.0
estar permitido interpolar linealmente. Ver Figura 2-11.

No se deber considerar el blindaje ofrecido por un accesorio cuando para determinar


la fuerza de viento de diseo sobre el accesorio se utilice un valor de Ka menor que 1.0
de acuerdo con 2.6.9.2.

Nota: Las consideraciones referentes al blindaje variarn dependiendo de la direccin


del viento.

2.6.9.5 Lneas de transmisin instaladas en grupos o bloques

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El rea proyectada de cada una de las lneas que forma parte de un grupo o bloque,
independientemente de su separacin o ubicacin dentro del grupo (es decir sin
considerar el blindaje de las lneas ni la reduccin del espesor de hielo) se deber
incluir en el clculo de las cargas de viento usando un coeficiente de fuerza, Ca, igual a
1.2 (lneas circulares o elpticas), excepto que no es necesario considerar al grupo de
lneas mayor que un accesorio equivalente con un ancho igual a la mxima dimensin
de extremo a extremo del grupo tanto para las caras normales como para las caras
transversales con un coeficiente de fuerza, Ca, igual a 1.5 para los grupos cuadrados o
rectangulares y 1.2 para los grupos circulares. Ver Figura 2-12. Para las condiciones
de carga que incluyen hielo se deber aplicar un coeficiente de fuerza, Ca, igual a 1.5
para los grupos circulares, cuadrados y rectangulares.

Nota: Para determinar el blindaje de acuerdo con 2.6.9.4 se puede usar el ancho del
accesorio equivalente.

Para los propsitos del clculo del peso de hielo se deber considerar el espesor
radial del hielo en cada lnea individual, excepto que no es necesario que la seccin
transversal total de hielo sea mayor que el rea de un grupo tal como se ilustra en la
Figura 2-12.

2.6.9.6 Presin dinmica

La presin dinmica, qz, evaluada a la altura z se deber calcular de acuerdo con la


siguiente ecuacin:

qz = 0.00256 Kz Kzt Kd V2 I (Ib/ft2)

= 0.613 Kz Kzt Kd V2 I [N/m2]

donde:

Kz = coeficiente de presin dinmica de acuerdo con 2.6.5.2

Kzt = factor topogrfico de acuerdo con 2.6.6.4

Kd = factor de probabilidad de la direccin del viento de acuerdo con la Tabla


2-2

V = velocidad bsica del viento para la condicin de carga investigada, mph


[m/s]

I = factor de importancia de acuerdo con la Tabla 2-3

2.7 Cargas ssmicas

2.7.1 Definiciones

Terremoto de diseo: Efectos ssmicos correspondientes a dos tercios del terremoto


mximo considerado.

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Clase de un predio: Clasificacin asignada a un predio en base a los tipos de suelo


presentes.

Irregularidad de una estructura: Estructura que contiene una irregularidad de


torsin, de rigidez o de masa de acuerdo con lo definido en la Tabla 2-9.

2.7.2 Simbologa y notacin

im = amplitud de desplazamiento en el nivel i al vibrar en el modo m;

zm = amplitud de desplazamiento en el nivel z al vibrar en el modo m;

a, b, c = coeficientes de aceleracin;

Agi = rea de una rienda individual en el nivel i;

As = factor de amplificacin ssmica;

Cg = factor de conversin de frecuencia natural para mstiles atirantados;

Czm = factor de distribucin de fuerzas ssmicas para el modo m;

E = mdulo de elasticidad del material estructural;

Fa = coeficiente del predio dependiente de la aceleracin para perodos cortos;

Fsz = fuerza ssmica lateral en el nivel z;

Fv = coeficiente del predio dependiente de la velocidad para 1 segundo;

Fzm = fuerzas ssmicas en el nivel z para el modo m;

f1 = frecuencia fundamental de la estructura;

fm = frecuencia de la estructura para el modo considerado;

Gri = radio de rienda promedio para las riendas en el nivel i;

g = aceleracin de la gravedad;

Hgi = altura sobre la base hasta la cota de la rienda;

h = altura de la estructura;

hi = altura desde la base de la estructura hasta el nivel i;

hz = altura desde la base de la estructura hasta el nivel z;

I = factor de importancia;

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Is = momento de inercia de una seccin de una estructura;

i = nmero que designa el nivel de la estructura;

lavg = momento de inercia promedio de la estructura;

Ibot = momento de inercia en la base de la estructura;

ltop = momento de inercia en la parte superior de la estructura;

Kg = rigidez equivalente de las riendas;

Km = factor de conversin de frecuencia natural simplificado para mstiles


atirantados;

Ks = coeficiente usado para determinar las frecuencias fundamentales de una


estructura;

ke = exponente de distribucin de las fuerzas ssmicas;

L = altura de una estructura tipo monoposte;

Lgi = longitud de cuerda promedio de las riendas en el nivel i;

Ls = longitud de una seccin de una estructura;

Ms = masa total de una seccin de una estructura;

m = subndice que denota cantidades en el modo m;

N = resistencia a la penetracin normal de un suelo;

Ni = nmero de riendas en el nivel de riendas i;

n = nmero que designa el nivel superior de una estructura o el nmero de niveles


de riendas;

Pl = ndice de plasticidad de un suelo;

R = coeficiente de modificacin de respuesta;

S1 = mxima aceleracin de la respuesta ssmica espectral considerada para 1


segundo;

SA = aceleracin de respuesta espectral de diseo;

Sam = aceleracin de respuesta espectral de diseo para el perodo Tm;

Saz = coeficiente de aceleracin a la altura z;

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SD1 = aceleracin de respuesta espectral de diseo para un perodo de 1.0 segundo;

SDS = aceleracin de respuesta espectral de diseo para perodos cortos;

Ss = aceleracin de respuesta espectral para perodos cortos;

Su = resistencia al corte no drenada de un suelo;

Tm = perodo para el modo m;

To = perodo usado para definir la respuesta espectral de diseo;

Ts = perodo usado para definir la respuesta espectral de diseo;

Vs = corte ssmico total;

Vsm = porcin del corte en la base contribuido por el modo m;

W = peso de la estructura incluyendo los accesorios y la mitad superior de las


riendas;

WI = peso usado para determinar las frecuencias fundamentales de una estructura;

WL = peso de la estructura excluyendo los accesorios;

Wm = carga gravitatoria modal efectiva;

Wt = peso total de la estructura incluyendo los accesorios y riendas;

Wu = peso de los accesorios puntuales en el tercio superior de una estructura;

W2 = peso de una estructura y los accesorios en el 5% superior de la altura de la


estructura;

wa = ancho de cara promedio de la estructura;

wi = porcin de la carga gravitatoria total asignada al nivel i;

wo = ancho de cara en la base de la estructura;

wz = porcin de la carga gravitatoria total asignada al nivel considerado;

z = nmero que designa el nivel considerado.

2.7.3 Disposiciones generales

Las antenas y estructuras que soportan antenas requieren una consideracin especial
de sus caractersticas de respuesta en regiones de elevada sismicidad. Los requisitos
de esta Norma proporcionan criterios de diseo para asegurar resistencia y estabilidad

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suficientes para resistir los efectos del movimiento ssmico del suelo para las
estructuras autosoportadas y las estructuras que soportan antenas atirantadas.

Los efectos ssmicos se pueden ignorar en el caso de las estructuras asignadas a la


Clase I de acuerdo con la Tabla 2-1 o en el caso de cualquier estructura ubicada en
una regin donde la aceleracin de la respuesta ssmica espectral para perodo corto
(Ss) de acuerdo con 2.7.5 sea menor o igual que 1.00. Adems, para las estructuras
sin irregularidades de acuerdo con lo descrito en la Tabla 2-9, los efectos ssmicos se
pueden ignorar cuando el corte ssmico total es menor que 50% de la carga de viento
horizontal total sin hielo. Para los propsitos de esta seccin y de la seccin 9.6, para
calcular el corte ssmico total a comparar con las cargas de viento se puede utilizar el
procedimiento de la fuerza lateral equivalente especificado en 2.7.7 para todas las
estructuras. Para esta comparacin las cargas de viento se debern basar en la
velocidad bsica del viento en el predio para un intervalo de recurrencia de 50 aos.

Cuando se requiera, las cargas ssmicas se debern evaluar de acuerdo con los
procedimientos de anlisis ssmico especificados en 2.7.4.

1. Se deber determinar un factor de importancia I de acuerdo con la Tabla 2-3 en


base a la clasificacin de la estructura listada en la Tabla 2-1.
2. Determinar un mtodo de anlisis ssmico apropiado de acuerdo con la Tabla 2-10.
3. Determinar la mxima aceleracin de la respuesta ssmica espectral considerada
(expresada como una fraccin de la aceleracin de la gravedad) para perodos
cortos (Ss) y para 1 segundo (S1) de acuerdo con 2.7.5.
4. Determinar la Clase del predio en base a las propiedades del suelo existente en el
predio de acuerdo con la Tabla 2-11.
5. Los factores de modificacin Fa y Fv, dependientes de la Clase del predio, se
debern determinar de acuerdo con las Tablas 2-12 y 2-13 respectivamente.
6. La aceleracin de respuesta espectral de diseo para perodos cortos (SDS) y para 1
segundo (SD1) se deber determinar de acuerdo con 2.7.6.

2.7.4 Procedimientos de anlisis ssmico

Cuando se requiera un anlisis estructural para las cargas ssmicas, ste se deber
realizar de acuerdo con uno de los mtodos de anlisis ssmico indicados en la Tabla
2-10.

Para los mtodos 1, 2 y 3 se deber considerar que los movimientos del suelo ocurren
en las mismas direcciones consideradas para las cargas de viento. Para las
estructuras con irregularidades de torsin de acuerdo con lo descrito en la Tabla 2-9,
en el anlisis se debern incluir los momentos torsores. El modelo matemtico usado
para el anlisis ssmico deber satisfacer lo especificado en 3.4 y 3.5.

(Nota: Las solicitaciones producidas por las fuerzas ssmicas obtenidas mediante los
mtodos 1 y 2 de la Tabla 2-10 se debern determinar mediante un anlisis
geomtrico no lineal cuando de acuerdo con 3.5 se requiera tal anlisis.)

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Las cargas ssmicas para las estructuras instaladas sobre edificios u otras estructuras
de apoyo se debern determinar de acuerdo con 2.7.12.

2.7.5 Mximas aceleraciones de la respuesta ssmica espectral consideradas

Las mximas aceleraciones de la respuesta ssmica espectral para perodos cortos


(SS) y para 1 segundo (S1) consideradas debern ser como se indica en el Anexo B y
el Apndice 1, salvo lo especificado en 2.7.5.1.

2.7.5.1 Procedimientos especficos para determinar las aceleraciones del terreno


en un predio

Para las estructuras ubicadas en regiones no incluidas en el Anexo B, las mximas


aceleraciones Ss y S1 se debern basar en datos de sismicidad y geologa regionales y
se debern expresar como una fraccin de la aceleracin de la gravedad. El mximo
movimiento ssmico del terreno considerado se deber tomar como el movimiento
determinado asumiendo un 5% de amortiguacin con una probabilidad de excedencia
del 2% en un perodo de 50 aos.

En el caso de estructuras en ubicaciones correspondientes a predios de la Clase F


(ver Tablas 2-12 y 2-13), para determinar Ss y S1 se deber realizar un estudio
geotcnico especfico del predio y un anlisis de respuesta dinmica del predio.

2.7.6 Aceleraciones de la respuesta espectral de diseo

La aceleracin de la respuesta ssmica espectral de diseo para perodos cortos (SDS)


y para 1 segundo (SD1) se deber determinar de acuerdo con las siguientes
ecuaciones:

SDS = 2/3 Fa Ss

SD1 = 2/3 Fv S1

donde:

Fa = coeficiente del predio dependiente de la aceleracin basado en la clase


del predio y la aceleracin de la respuesta espectral para perodos cortos
de acuerdo con la Tabla 2-12.

Fv = coeficiente del predio dependiente de la velocidad basado en la clase del


predio y la aceleracin de la respuesta espectral para 1 segundo de
acuerdo con la Tabla 2-13.

Nota: Cuando Ss y S1 se basan en procedimientos de anlisis de respuesta


dinmica especficos del predio, Fa y Fv debern ser iguales a 1.0.

2.7.7 Procedimiento de la fuerza lateral equivalente (Mtodo 1)

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1. Determinar el peso total (W) de la estructura incluyendo los accesorios. Para los
mstiles atirantados, W tambin deber incluir el peso de la mitad superior de las
riendas unidas a la estructura.
2. Calcular el corte ssmico total (Vs) de acuerdo con 2.7.7.1.
3. Distribuir el corte ssmico total de acuerdo con 2.7.7.2.
4. Analizar la estructura estticamente usando las fuerzas ssmicas como cargas
externas.

2.7.7.1 Corte ssmico total

El corte ssmico total, Vs, en una direccin dada se deber determinar de acuerdo con
la siguiente ecuacin:

SDS W I
Vs
R

Alternativamente, para las estructuras apoyadas directamente sobre el terreno, no es


necesario que el corte ssmico total, Vs, sea mayor que:

f1 SD1W I
Vs
R

Cuando se utilice la ecuacin alternativa para Vs, Vs no deber ser menor que
0.044 SDS W I , mientras que para los predios donde S1 sea mayor o igual que 0.75 Vs
determinado usando la ecuacin alternativa tampoco deber ser menor que:

0.551 W I
vs
R

donde:

SDS = aceleracin de la respuesta espectral de diseo para perodos cortos de


acuerdo con 2.7.6

SD1 = aceleracin de la respuesta espectral de diseo para un perodo de 1.0


segundo de acuerdo con 2.7.6

S1 = mxima aceleracin de la respuesta ssmica espectral considerada para


1 segundo de acuerdo con 2.7.5

f1 = frecuencia fundamental de la estructura de acuerdo con 2.7.11

W = peso total de la estructura incluyendo los accesorios. Para los mstiles


atirantados, W tambin incluye la mitad del peso de las riendas que
soportan la estructura.

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I = factor de importancia de acuerdo con la Tabla 2-3

R = coeficiente de modificacin de la respuesta igual a 3.0 para estructuras


autosoportadas de celosa, 2.5 para mstiles atirantados de celosa y 1.5
para estructuras tubulares tipo monoposte

2.7.7.2 Distribucin vertical de las fuerzas ssmicas

La fuerza ssmica lateral, Fsz, inducida en cualquier nivel, z, se deber determinar de


acuerdo con la siguiente ecuacin:

w zhkze
FSZ n
Vs
wh
i1
ke
i i

donde:

Vs = corte ssmico total de acuerdo con 2.7.7.1

n = nmero que designa el nivel superior de la estructura con respecto a la


distribucin de las cargas gravitatorias

i = nmero que designa el nivel de la estructura comenzando desde la base


hasta el nivel superior

z = nmero que designa el nivel considerado

wz = porcin de la carga gravitatoria total (W) asignada al nivel considerado

hz = altura desde la base de la estructura hasta el nivel z

wi = porcin de la carga gravitatoria total (W) asignada al nivel i

hi = altura desde la base de la estructura hasta el nivel i

ke = exponente de distribucin de las fuerzas ssmicas, igual a 1.0 para las


estructuras cuya frecuencia fundamental es mayor o igual que 2.0, e
igual a 2.0 para las estructuras cuya frecuencia fundamental es menor o
igual que 0.4. Para las estructuras cuya frecuencia fundamental est
comprendida entre 2.0 y 0.4, ke deber ser igual a 2.0 o bien se deber
determinar interpolando linealmente entre 1.0 y 2.0. Alternativamente, ke
se puede tomar igual a 2.0 para cualquier estructura.

(Nota: Para los mstiles atirantados, la mitad del peso de las riendas se deber
asignar a los correspondientes puntos de fijacin de las riendas en el mstil.)

2.7.8 Procedimiento de anlisis modal equivalente (Mtodo 2)

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1. Calcular la frecuencia fundamental de la estructura de acuerdo con la seccin


2.7.11.
2. Determinar las fuerzas ssmicas para cada nivel de la estructura de acuerdo con
2.7.8.1.
3. Analizar la estructura estticamente usando las fuerzas ssmicas como cargas
externas.

2.7.8.1 Determinacin de las fuerzas ssmicas

La fuerza ssmica lateral, Fsz, inducida en cada nivel de la estructura, z, se deber


determinar de acuerdo con la siguiente ecuacin:

Saz w zI
Fsz
R

donde:

z = nmero que designa el nivel considerado

Saz = coeficiente de aceleracin a la altura z

a S A b SDS
2 2

= 1/2
S A 2 c SDS 2

wz = porcin de la carga gravitatoria total asignada al nivel considerado

I = factor de importancia de acuerdo con la Tabla 2-3

R = coeficiente de modificacin de la respuesta igual a 3.0 para estructuras


autosoportadas de celosa, 2.5 para mstiles atirantados de celosa y 1.5
para estructuras tubulares tipo monoposte

a, b, c = coeficientes de aceleracin determinados en base a la Figura 2-13

SA = SD1 (f1) cuando f1 SDS/SD1, caso contrario SA = SDS

f1 = frecuencia fundamental de la estructura de acuerdo con 2.7.11

SDS = aceleracin de la respuesta espectral de diseo para perodos cortos de


acuerdo con 2.7.6

SD1 = aceleracin de la respuesta espectral de diseo para 1 segundo de


acuerdo con 2.7.6

2.7.9 Procedimiento de anlisis modal (Mtodo 3)

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1. Construir un modelo matemtico de la estructura que represente la distribucin


espacial de las masas y rigideces en toda la estructura.
2. Realizar un anlisis para determinar los modos de vibracin naturales de la
estructura, incluyendo el perodo de cada modo, el vector de forma modal y el factor
de participacin de masa modal. El anlisis deber incluir un nmero de modos
suficiente para obtener una participacin de masa modal combinada de al menos
85%. El anlisis para cada direccin considerada se deber basar en mtodos de
anlisis estructural establecidos.
3. Establecer el espectro de respuesta de diseo de acuerdo con 2.7.9.1.
4. Calcular el corte en la base (Vsm) contribuido por cada modo de acuerdo con
2.7.9.2.
5. Determinar las fuerzas ssmicas para cada nivel de la estructura para cada modo de
acuerdo con 2.7.9.3.
6. Analizar la estructura estticamente usando las fuerzas ssmicas como cargas
externas para cada modo.
7. Combinar las solicitaciones de todos los modos calculando la raz cuadrada de la
suma de los cuadrados de los valores modales.

2.7.9.1 Espectro de respuesta de diseo

El espectro de respuesta de diseo se deber determinar de acuerdo con las


siguientes ecuaciones graficadas en la Figura 2-14.

Sam = aceleracin de la respuesta espectral de diseo para el perodo Tm para


el modo investigado

Tm = 1/fm

fm = frecuencia de la estructura para el modo considerado, Hertz

Para Tm < 4.0 sec

Sam = SDS (0.4 + 0.6 Tm /To) cuando Tm To

Sam = SDS cuando To < Tm < Ts

Sam = SD1 / Tm cuando Tm Ts

Para Tm 4.0 sec

Sam = 4SD1 / Tm2

donde:

SDS = aceleracin de la respuesta espectral de diseo para perodos cortos de


acuerdo con 2.7.6

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SD1 = aceleracin de la respuesta espectral de diseo para 1 segundo de


acuerdo con 2.7.6

To = 0.2 SD1/SDS

Ts = SD1/SDS

2.7.9.2 Corte en la base contribuido por cada modo

El corte en la base (Vsm) contribuido por cada modo se deber determinar de acuerdo
con:

Sam Wm I
Vsm
R

2
n
wiim
Wm in1

wiim2
i1

donde:

Sam = aceleracin de la respuesta espectral de diseo para el perodo Tm

Wm = carga gravitatoria modal efectiva

I = factor de importancia de acuerdo con la Tabla 2-3

R = coeficiente de modificacin de la respuesta igual a 3.0 para estructuras


autosoportadas de celosa, 2.5 para mstiles atirantados de celosa y 1.5
para estructuras tubulares tipo monoposte

n = nmero que designa el nivel superior de la estructura con respecto a la


distribucin de las cargas gravitatorias

i = nmero que designa el nivel de la estructura comenzando desde la base


hasta el nivel superior

m = subndice que denota cantidades en el modo m

wi = porcin de la carga gravitatoria total (W) asignada al nivel i

im = amplitud de desplazamiento del modo i de la estructura cuando sta


vibra en su modo m

2.7.9.3 Fuerzas ssmicas contribuidas por cada modo

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Las fuerzas ssmicas (Fzm) en cada nivel de la estructura (z) para cada modo (m) se
deber determinar de acuerdo con la siguiente ecuacin:

Fzm = Czm Vsm

donde:

w z zm
Czm n

w
i1
i im

z = nmero que designa el nivel considerado

Czm = factor de distribucin de fuerzas ssmicas para el modo m

Vsm = porcin del corte en la base contribuido por el modo m

wz = porcin de la carga gravitatoria total (W) asignada al nivel z

wi = porcin de la carga gravitatoria total (W) asignada al nivel i

zm = amplitud de desplazamiento en el nivel z al vibrar en el modo m

im = amplitud de desplazamiento en el nivel i al vibrar en el modo m

2.7.10 Anlisis tiempo-historia (Mtodo 4)

1. Construir un modelo matemtico de la estructura que represente la distribucin


espacial de las masas y rigideces en toda la estructura considerando que la
amortiguacin estructural es equivalente al 5% de la amortiguacin crtica.
2. Seleccionar dos historias del movimiento horizontal del terreno ortogonales
correspondientes a no menos de tres eventos registrados compatibles con la
sismicidad del predio o, alternativamente, generar una historia del movimiento del
terreno simulado de acuerdo con mtodos de ingeniera ssmica aceptables.
3. Para cada componente horizontal, construir un espectro de respuesta para una
amortiguacin del 5%. Combinar los espectros de respuesta para cada par de
componentes horizontales usando el mtodo de la raz cuadrada de la suma de los
cuadrados (SRSS, por sus siglas en ingls). Promediar los espectros combinados
resultantes. Mayorar los componentes del movimiento horizontal del terreno de
manera tal que el espectro combinado promedio no sea menor que 1.3 veces el
espectro de respuesta de diseo calculado de acuerdo con 2.7.9.1 multiplicado por
el factor de importancia de la estructura. El factor de amplificacin se deber aplicar
a todas las componentes de movimiento del terreno.
4. Realizar un anlisis tiempo-historia para cada evento de acuerdo con mtodos de
anlisis estructural aceptables usando las dos componentes simultneas de
movimiento del terreno mayoradas. Si la distancia horizontal entre la base de un
mstil atirantado y un punto de anclaje de las riendas es mayor que 1000 ft [300 m],

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el anlisis deber incluir la excitacin fuera de fase del punto de anclaje. El tiempo
de demora se deber calcular usando la velocidad de onda de corte de diseo en el
suelo en el predio y la distancia entre la base y el punto de anclaje de la rienda.
5. Determinar las solicitaciones para el diseo seleccionando los mximos valores de
los anlisis tiempo-historia.

2.7.11 Frecuencia fundamental de la estructura (f1)

La frecuencia natural fundamental de la estructura (f1) en la direccin considerada se


deber determinar usando las propiedades estructurales y caractersticas de
deformacin de los elementos resistentes. En ausencia de un anlisis formal, la
frecuencia natural fundamental de una estructura se puede determinar de acuerdo con
las secciones 2.7.11.1 a 2.7.11.3.

2.7.11.1 Estructuras autosoportadas de celosa

K s wa W1
f1 Hertz
h 2
W1 W2

donde:

w 2
W1 = W a 0.15
wo

Ks = 4540 para h y wa en pies y 1500 para h y wa en metros

W = peso total de la estructura incluyendo los accesorios

W2 = peso de la estructura y los accesorios en el 5% superior de la altura de la


estructura

wa = ancho de cara promedio de la estructura, ft [m]

wo = ancho de cara en la base de la estructura, ft [m]

h = altura de la estructura, ft [m]

2.7.11.2 Estructuras autosoportadas tipo monoposte

1 3 E lavg g
f1 Hertz
2 L3 Wu 0.236WL

donde:

E = mdulo de elasticidad del material estructural, ksi [MPa]

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lavg = (ltop + I bot) / 2, in4 [mm4]

ltop = momento de inercia en la parte superior de la estructura, in4 [mm4]

Ibot = momento de inercia en la base de la estructura, in4 [mm4]

Wu = peso de los accesorios puntuales en el tercio superior de la estructura,


kips [N]

WL = Wt Wu, kips [N]

Wt = peso total de la estructura incluyendo los accesorios, kips [N]

L = altura de la estructura tipo monoposte, in [mm]

g = aceleracin de la gravedad, in/s2 [mm/s2]

2.7.11.3 Mstiles atirantados

Kg
f1 Cg Hertz
Wt

donde:

Cg = 176.5 [8.70]

n Ni (A gi )(Gri )(Hgi )
Kg =
i1 h (L gi )2

Kg = rigidez equivalente de las riendas

Wt = peso de la estructura incluyendo los accesorios y el peso total de todas


las riendas, kips [kN]

n = nmero de niveles de riendas

i = nmero que designa el nivel de riendas desde la base hasta el nivel


superior

Ni = nmero de riendas en el nivel de riendas i

Agi = rea de una rienda individual en el nivel i, in2 [mm2]

Gri = radio de rienda promedio para las riendas en el nivel i, ft [m]

Hgi = altura sobre la base hasta el nivel de riendas i, ft [m]

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h = altura de la estructura, ft [m]

Lgi = longitud de cuerda promedio de las riendas en el nivel i, ft [m]

Alternativamente se puede usar la siguiente ecuacin simplificada:

1
f1 K m
h1.5

donde:

Km = 122 [50]

h = altura de la estructura, ft [m]

2.7.12 Estructuras apoyadas sobre edificios u otras estructuras

Las cargas ssmicas para las estructuras cuya altura sea menor o igual que 100 ft y
que no tengan irregularidades de masa ni de rigidez de acuerdo con la Tabla 2-9 se
pueden evaluar de acuerdo con el procedimiento especificado en 2.7.7 (Mtodo 1)
multiplicado por un factor de amplificacin tal como se especifica en 2.7.12.1.

Para las estructuras con irregularidades de masa o de rigidez y para las estructuras de
ms de 100 ft de altura se debern considerar los efectos de interaccin entre la
estructura y la estructura de apoyo. Para estas estructuras se debern utilizar mtodos
racionales que tomen en cuenta las caractersticas dinmicas de las estructuras,
mtodos que tambin se podrn utilizar para determinar las cargas ssmicas de
cualquier estructura soportada. Sin embargo, las cargas ssmicas no debern ser
menores que 80% de las cargas ssmicas determinadas de acuerdo con 2.7.7.

2.7.12.1 Factor de amplificacin

Las cargas ssmicas determinadas de acuerdo con los procedimientos especificados


en 2.7.7 (Mtodo 1) se debern multiplicar por un factor de amplificacin (As) de la
siguiente manera:

Para las estructuras autosoportadas o atirantadas, el factor de amplificacin deber


ser igual a 3.0.

Para las estructuras unidas a la estructura de apoyo mediante cartelas a la mitad de la


altura de la estructura o a una altura mayor, el factor de amplificacin deber ser igual
a 1.0.

Para las estructuras unidas a la estructura de apoyo mediante cartelas por debajo de
la mitad de la altura de la estructura, el factor de amplificacin se deber tomar igual a
3.0 o bien se podr interpolar linealmente entre 3.0 y 1.0 dependiendo de la altura de
la mnsula con respecto a la mitad de la altura de la estructura.

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2.8 Requisitos de serviciabilidad

2.8.1 Definiciones

Desplazamiento: Desplazamiento horizontal bajo cargas de servicio de un punto


respecto de su posicin correspondiente a carga no mayorada sin viento.

Cargas de servicio: Combinacin de cargas que se utiliza para calcular las


deformaciones en estado lmite de servicio.

Ladeo: Rotacin angular bajo cargas de servicio del recorrido del haz de una antena
en el plano vertical local de la antena respecto de su posicin correspondiente a carga
sin viento no mayorada.

Torsin: Rotacin angular bajo cargas de servicio del recorrido del haz de una antena
en el plano horizontal local de la antena respecto de su posicin correspondiente a
carga sin viento no mayorada.

2.8.2 Deformaciones en estado lmite

A menos que se requiera lo contrario, en ningn punto de una estructura las


deformaciones bajo cargas de servicio debern superar los siguientes lmites:

1. Una rotacin de 4 grados respecto del eje vertical (torsin) o de cualquier eje
horizontal (ladeo) de la estructura.
2. Un desplazamiento igual al 3% de la altura de la estructura.
3. Para las proyecciones tubulares o de celosa en voladizo, monopostes o estructuras
similares instaladas sobre estructuras de celosa, un desplazamiento horizontal
relativo igual a 1.5% de la altura del voladizo medida desde la punta del voladizo
hasta su base.

2.8.3 Cargas de servicio

Las cargas de servicio se debern definir de acuerdo con la siguiente combinacin de


cargas para una velocidad bsica del viento de 60 mph [27 m/s]:

1.0 D + 1.0 Dg + 1.0 Wo (Ver 2.3.1)

Las fuerzas de viento horizontales para determinar las cargas de servicio se debern
basar en un factor de importancia, I, de 1.00, y un factor de direccionalidad, Kd, de 0.85
para todas las estructuras. El coeficiente de presin dinmica, Kz, el factor de rfaga,
Gh, y el factor topogrfico, Kzt, debern ser iguales a los valores para la condicin
correspondiente al estado lmite de resistencia.

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Tabla 2-1
Clasificacin de las estructuras

Descripcin de la estructura Clase


Estructuras que, debido a su altura, uso o ubicacin, en caso de falla
representan un riesgo bajo en trminos de seguridad de las personas
y/o daos a la propiedad, y/o estructuras utilizadas para servicios I
opcionales y/o en las cuales una demora en el restablecimiento de los
servicios sera aceptable.
Estructuras que, debido a su altura, uso o ubicacin, en caso de falla
representan un riesgo considerable en trminos de seguridad de las
II
personas y/o daos a la propiedad, y/o estructuras que se utilizan para
servicios que se pueden prestar por otros medios.
Estructuras que, debido a su altura, uso o ubicacin, en caso de falla
representan un riesgo elevado en trminos de seguridad de las
III
personas y/o daos a la propiedad, y/o estructuras que se utilizan
principalmente para comunicaciones esenciales.

Tabla 2-2
Factor de probabilidad de la direccin del viento

Factor de probabilidad de la
Tipo de estructura
direccin del viento, Kd
Estructuras de celosa con secciones transversales
triangulares, cuadradas o rectangulares incluyendo 0.85
los accesorios
Estructuras tubulares tipo monoposte; estructuras
de celosa con secciones transversales que no
0.95
sean triangulares, cuadradas ni rectangulares;
diseo por resistencia de los accesorios

Tabla 2-3
Factores de importancia

Clase de la Carga de viento Carga de viento Espesor


Sismo
estructura sin hielo con hielo de hielo
I 0.87 N/A N/A N/A
II 1.00 1.00 1.00 1.00
III 1.15 1.00 1.25 1.50
Nota: Las cargas de hielo y las cargas ssmicas no se aplican a las estructuras de la
Clase I

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Tabla 2-4
Coeficientes segn la categora de exposicin

Categora de
Zg Kzmin Ke
exposicin
1200 ft
B 7.0 0.70 0.90
[366 m]
900 ft
C 9.5 0.85 1.00
[274 m]
700 ft
D 11.5 1.03 1.10
[213 m]

Tabla 2-5
Coeficientes de categora topogrfica

Categora
Kt f
topogrfica
2 0.43 1.25
3 0.53 2.00
4 0.72 1.50

Tabla 2-6
Factores de direccin del viento

Seccin transversal
Cuadrada Triangular
de la torre
Direccin del viento Normal 45 Normal 60 90
Df 1.0 1 + 0.75 (1.2 mx.) 1.0 0.80 0.85
Dr 1.0 1 + 0.75 (1.2 mx.) 1.0 1.0 1.0
Las direcciones del viento se miden respecto de una lnea normal a la cara de la
estructura.

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Tabla 2-7
Coeficientes de fuerza (CF) para las estructuras tipo monoposte

C
Circular 18 lados 16 lados 12 lados 8 lados
mphft [m/sm]
< 32 [4.4]
1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
(flujo subcrtico)
32 a 64
38.4 / (C) 1.0 25.8 / (C) 0.885 12.6 / (C) 0.678 2.99 / (C) 0.263 1.2
[4.4 a 8.7]
[5.23 / (C) 1.0 ] [4.42 / (C) 0.885 ] [3.26 / (C) 0.678] [1.77 / (C) 0.263] [1.2]
(flujo transicional)

> 64 [8.7]
0.60 0.65 0.75 1.0 1.2
(flujo supercrtico)

C = (I Kzt Kz)0.5 (V)(D) para D en ft [m], V en mph [m/s]


V es la velocidad bsica del viento para la condicin de carga investigada. D es el
dimetro externo del poste para el caso de postes circulares o el dimetro exterior punto a
punto para el caso de postes poligonales.
Notas:
1. Cuando hay accesorios lineales tales como escaleras, guas de onda, coaxiales,
mnsulas u otras proyecciones similares unidas a la parte exterior del fuste del
monoposte, las reas proyectadas efectivas se debern calcular de la siguiente
manera:
a. Cuando Ra 0.1 se podrn despreciar las reas proyectadas de los accesorios.
b. Cuando 0.1 < Ra 0.2, el valor para CF se deber multiplicar por 1.0 + 3(Ra 0.1)
y se podrn despreciar las reas proyectadas de los accesorios.
c. Cuando Ra > 0,2, o alternativamente para cualquier valor de Ra, se deber usar el
valor de CF para flujo subcrtico. Las reas proyectadas de los accesorios se
debern considerar separadamente adems de la estructura usando coeficientes
de fuerza apropiados para dichos accesorios.
Ra es la relacin entre el rea proyectada de los accesorios (perpendicular a la
direccin del viento) y el rea proyectada de la estructura sin accesorios para la
porcin considerada. Para condiciones con hielo no es necesario incluir el
espesor de hielo en la determinacin de Ra.
2. Para condiciones con hielo, CF se deber basar en flujo subcrtico para todos los
valores de C.
3. Para otras secciones triangulares se podr interpolar linealmente entre los valores
indicados en base al ngulo inscripto de cada lado. Para una seccin transversal
circular el ngulo inscripto es de 0 grados.

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Tabla 2-8
Coeficientes de fuerza (Ca) para los accesorios

Relacin de Relacin de Relacin de


Tipo de elemento aspecto 2.5 aspecto = 7 aspecto 25
Ca Ca Ca
Plano 1.2 1.4 2.0
C < 32 [4.4]
0.70 0.80 1.2
(flujo subcrtico)
32 C 64
3.76 / (C)0.485 3.37 / (C)0.415 38.4 / (C)1.0
Circular [4.4 C 8.7]
[1.43 / (C)0.485 ] [1.47 / (C)0.415 ] [5.23 / (C)1.0 ]
(flujo transicional)
C > 64 [8.7]
0.50 0.60 0.60
(flujo supercrtico)
Donde:
C = (I Kzt Kz)0.5 (V)(D) para D en ft [m], V en mph [m/s]
V es la velocidad bsica del viento para la condicin de carga investigada.
D es el dimetro exterior del accesorio.
Relacin de aspecto es la relacin largo/ancho global en el plano normal a la
direccin del viento. (La relacin de aspecto es independiente de la separacin
entre puntos de apoyo de un accesorio lineal, y de la longitud de la seccin que
se considera tiene carga de viento uniforme).
Notas:
1. Para los accesorios cilndricos, cuando haya irregularidades tales como bridas,
suspensores, etc. presentes, las reas proyectadas efectivas se debern calcular
de la siguiente manera:
a. Cuando Ra 0.1 se podrn despreciar las reas proyectadas de las
irregularidades.
b. Cuando 0.1 <Ra 0.2, el valor para Ca se deber multiplicar por 1.0 + 3(Ra
0.1) y se podrn despreciar las reas proyectadas de las irregularidades.
c. Cuando Ra > 0.2, o alternativamente para cualquier valor de Ra, se deber
usar el valor de Ca para flujo subcrtico. Las reas proyectadas de las
irregularidades se debern considerar separadamente adems del accesorio
usando coeficientes de fuerza apropiados.
Ra es la relacin entre el rea proyectada de las irregularidades (perpendicular
a la direccin del viento) y el rea proyectada del accesorio sin las
irregularidades para la porcin considerada. Para condiciones con hielo no es
necesario considerar el espesor de hielo en la determinacin de Ra.
2. Para los accesorios planos, cuando haya irregularidades tales como bridas,
suspensores, etc., presentes, el rea proyectada de las irregularidades se deber

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considerar separadamente adems del accesorio usando coeficientes de fuerza


apropiados, excepto cuando Ra sea menor o igual que 0.1, en cuyo caso las
reas proyectadas de las irregularidades se podrn ignorar.
3. Para condiciones con hielo, Ca se deber basar en flujo subcrtico para todos los
valores de C.
4. Para relaciones de aspecto diferentes a las indicadas se podr interpolar
linealmente.
5. De manera conservadora, para cualquier valor de C se pueden utilizar
coeficientes de fuerza para flujo subcrtico.

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Tabla 2-9
Irregularidades de las estructuras

Tipo Descripcin

El centro de masa de una seccin incluyendo los


accesorios est desplazado respecto de la
Irregularidad de torsin
alineacin de la estructura una distancia mayor que
30% de la menor dimensin en planta de la seccin.

La rigidez flexional media de una seccin (Is/Ls)


Irregularidad de rigidez vara ms del 50% respecto de la de una seccin
adyacente.
La masa por unidad de longitud (Ms/Ls) de una
Irregularidad de masa seccin vara ms del 200% respecto de la de una
seccin adyacente.

Donde: Is = momento de inercia promedio de una seccin


Ms= masa total de una seccin
Ls = longitud de una seccin

Notas:
1. Una seccin de una estructura ser la porcin entre las uniones de las patas para
las estructuras de celosa y la distancia entre empalmes en las estructuras
tubulares tipo monoposte, nunca mayor que 50 ft [15 m] para ninguna estructura.
2. Al determinar las irregularidades se debern excluir la masa y la rigidez de las
riendas de los mstiles atirantados.
3. Los brazos de torsin, las monturas de configuracin en estrella, etc. no sern
considerados como irregularidades de rigidez.
4. Los marcos de montaje, los soportes para antenas, las plataformas, etc. no sern
considerados como irregularidades de rigidez.

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Tabla 2-10
Mtodos de anlisis ssmico

Limitaciones de altura para los diferentes mtodos de anlisis


Sin irregularidades de masa ni de Con irregularidades de masa o de
Descripcin del rigidez de acuerdo con la Tabla 2-9 rigidez de acuerdo con la Tabla 2-9
mtodo de anlisis1
Autosoportadas Mstiles Autosoportadas Mstiles
Monopostes Celosa atirantados Monopostes Celosa atirantados2
2

Fuerza lateral 50 ft 100 ft 1500 ft


equivalente, Mtodo 1 Ilimitada N/A N/A
de acuerdo con 2.7.7 [15 m] [30 m] [457 m]

Anlisis modal 200 ft 600 ft


equivalente, Mtodo 2 Ilimitada Ilimitada N/A N/A
de acuerdo con 2.7.8 [61 m] [183 m]

Anlisis modal,
Mtodo 3 de acuerdo Ilimitada Ilimitada N/A Ilimitada Ilimitada N/A
con 2.7.9
Anlisis tiempo-
historia, Mtodo 4 de Ilimitada Ilimitada Ilimitada Ilimitada Ilimitada Ilimitada
acuerdo con 2.7.10
Notas:
1. Para los Mtodos 1, 2 y 3 se pueden ignorar las fuerzas ssmicas verticales.
2. Cuando la distancia horizontal desde la base de la estructura hasta cualquier punto de
anclaje de las riendas sea mayor que 1000 ft [305 m] se deber usar el Mtodo 4.

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Tabla 2-11
Definicin de la Clase de un predio

Resistencia a la Resistencia al corte


Clase penetracin normal, N no drenada, Su
Descripcin de los 100 ft [30.5 m] de
de
suelo superiores para el predio Suelos sin cohesin Suelos cohesivos
predio
PI 20 PI > 20
Roca dura con 10 ft [3 m] o menos de
A N/A N/A
sobrecarga de suelo.
Roca competente con meteorizacin y
B fracturacin moderadas con 10 ft [3 m] N/A N/A
o menos de sobrecarga de suelo.
Suelo muy denso, roca blanda o roca > 2 ksf
C > 50
altamente fracturada y meteorizada. [100 kPa]
1.0 a 2.0 ksf
D Suelo rgido. 15 a 50
[50 a 100 kPa]
< 1.0 ksf
< 15
[50 kPa]
E Suelo dbil (excluyendo la clase F). Perfiles de suelo de ms de 10 ft [3 m] de
espesor con PI 20, contenido de humedad
40%, Su < 0.5 ksf [25 kPa]
Perfiles de suelo que contienen cualquiera
de los siguientes elementos: turba y/o
arcillas con alto contenido orgnico de ms
de 10 ft [3 m] de espesor, arcillas altamente
Suelos vulnerables a potenciales fallas plsticas (PI > 75) de ms de 25 ft [7.6 m] de
F
o colapso bajo cargas ssmicas espesor, arcillas blandas/medias de ms de
120 ft [36.6 m] de espesor, suelos licuables
de gran espesor, arcillas rpidas y altamente
sensibles, suelos colapsibles dbilmente
cementados.

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Tabla 2-12
Coeficiente del predio dependiente de la aceleracin, Fa

Mxima aceleracin de la respuesta ssmica espectral


Clase de para perodos cortos considerada, (Ss)
predio
Ss 0.25 Ss = 0.5 Ss = 0.75 Ss = 1.0 Ss 1.25
A 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
B 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
C 1.2 1.2 1.1 1.0 1.0
D 1.6 1.4 1.2 1.1 1.0
E 2.5 1.7 1.2 0.9 0.9
F Nota 1 Nota 1 Nota 1 Nota 1 Nota 1
Est permitido interpolar linealmente entre los valores indicados.
Nota 1: Se requieren procedimientos especficos para el predio de acuerdo con
2.7.5.1.

Tabla 2-13
Coeficiente del predio dependiente de la velocidad, Fv

Mxima aceleracin de la respuesta ssmica espectral


Clase de para 1 segundo considerada, (S1)
predio
S1 0.1 S1 = 0.2 S1 = 0.3 S1 = 0.4 S1 0.5
A 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
B 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
C 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3
D 2.4 2.0 1.8 1.6 1.5
E 3.5 3.2 2.8 2.4 2.4
F Nota 1 Nota 1 Nota 1 Nota 1 Nota 1
Est permitido interpolar linealmente entre los valores indicados.
Nota 1: Se requieren procedimientos especficos para el predio de acuerdo con
2.7.5.1.

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tiz

tiz

tiz

tiz

Figura 2-1: rea proyectada del hielo

DC

DC

DC1

DC

DC2

Nota: D c es el mayor valor entre Dc1 y Dc2

Figura 2-2: Dimensiones de extremo a extremo para el clculo del peso de hielo

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Seccin transversal triangular

Seccin transversal cuadrada

Figura 2-3: Zona de cara de los accesorios

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NOTA: (EPA)N Y (EPA)T REPRESENTAN LAS REAS PROYECTADAS EFECTIVAS


DEL ACCESORIO PARA LAS CARAS A BARLOVENTO NORMAL Y
TRANSVERSAL DEL ACCESORIO

Figura 2-4: Fuerza de viento sobre los accesorios

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ACIMUT DE LA
CARA NORMAL
MARCO DE MONTAJE
A

A
ELEMENTOS DE APOYO (TP.)

RETENIDA

CORTE A-A

SECCIN TRANSVERSAL DE LA TORRE

MARCOS DE MONTAJE TIPO PRTICO PLANO

ACIMUT DE LA
CARA NORMAL
B
C MARCO DE MONTAJE

ELEMENTOS DE APOYO (TP.)


B
C

CORTE B-B CORTE C-C


RETENIDA

SECCIN TRANSVERSAL DE LA TORRE

MARCOS DE MONTAJE TIPO CELOSA

Figura 2-5: Marcos de montaje

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MARCO DE MONTAJE
(TP,)

SE APLICA UN FACTOR DE BLINDAJE, K a, DE 0.80


(SE REQUIERE UN MNIMO DE 3 MARCOS DE MONTAJE)

MARCO DE MONTAJE
(TP,)

SE APLICA UN FACTOR DE BLINDAJE, K a, DE 0.75


(SE REQUIERE UN MNIMO DE 3 MARCOS DE MONTAJE)

Figura 2-6: Marcos de montaje mltiples

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PLATAFORMA SIMTRICA
TRIANGULAR
SECCIN TRANSVERSAL
DE LA TORRE

A A

PLATAFORMA SIMTRICA
CUADRADA
SECCIN TRANSVERSAL
DE LA TORRE

A A

CORTE A-A
(TIPO CELOSA)

Figura 2-7: Plataformas simtricas tipo prtico/celosa

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SECCIN TRANSVERSAL DE UNA


ESTRUCTURA TIPO MONOPOSTE

PLATAFORMA DE UN SOLO ELEMENTO DE APOYO


ELEMENTO PARA FIJAR TUBOS
DE MONTAJE DE ANTENAS

SECCIN TRANSVERSAL DE UNA


ESTRUCTURA RETICULADA

PLATAFORMA DE UN SOLO ELEMENTO DE APOYO


ELEMENTO PARA FIJAR TUBOS
DE MONTAJE DE ANTENAS

Figura 2-8: Plataformas de bajo perfil

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PLATFORMA EN FORMA
DE ANILLO CIRCULAR
SECCIN TRANSVERSAL
DE LA TORRE

ELEMENTO DE APOYO

A A

CORTE A-A

Figura 2-9: Plataformas en forma de anillo circular

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CARGA DE VIENTO UNIFORME


SOBRE LA RIENDA

O
NT
VI E
RESULTANTE DE LA CARGA
DE VIENTO UNIFORME

FG

CUERDA DE LA RIENDA

PLANO QUE CONTIENE EL VIENTO


Y LA CUERDA DE LA RIENDA

g FG
VIENTO CUERDA DE
LA RIENDA CUERDA DE
VIENTO
g LA RIENDA
FG

Figura 2-10: Fuerza de viento sobre las riendas

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100% DE BLINDAJE

SIN BLINDAJE
2 Ds

Ds

VIENTO

Ds
VIENTO

Ds

VIENTO

Ds

4 Ds

Figura 2-11: Limitaciones del blindaje

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ACCESORIO REA DEL GRUPO PARA


EQUIVALENTE CALCULAR EL PESO DE HIELO

Ca = 1.5
Ca = 1.2

(EPA)A
(EPA)A
CONDICIN SIN HIELO CONDICIN CON HIELO

ACCESORIO REA DEL GRUPO PARA


EQUIVALENTE CALCULAR EL PESO DE HIELO

Ca = 1.5
Ca = 1.5

(EPA)T
(EPA)T

(EPA)N (EPA)N
Ca = 1.5 Ca = 1.5

CONDICIN SIN HIELO CONDICIN CON HIELO

NOTA: (EPA)A, (EPA)N Y (EPA)T REPRESENTAN LAS REAS


PROYECTADAS EFECTIVAS DEL ACCESORIO EQUIVALENTE EN BASE
A LA DIMENSIN DE EXTREMO A EXTREMO APROPIADA DEL GRUPO
(INCLUYENDO EL HIELO PARA LAS COMBINACIONES DE CARGAS
QUE INCLUYEN HIELO).

Figura 2-12: EPA equivalente de los grupos de lneas de transmisin

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2.5
a = 1.89(z/h)2
b = 26.4(z/h)5 - 44.5(z/h)4 + 27.0(z/h)3 - 8.14(z/h)2 + 1.22(z/h)
2
c = 4.48(z/h)5 - 7.16(z/h)4 + 6.41(z/h)3 - 3.23(z/h)2 + 0.64(z/h)
Coeficiente modal

1.5

0.5

0
0.2 0.4 0.6 0.8 1
-0.5
Altura relativa, z/h

Figura 2-13: Coeficientes modales equivalentes (a, b, c)


Acelerac. respuesta espectral de diseo, Sam

SDS
Sam= SD1 / Tm

SD1

0.4SDS

To Ts 1.0

Perodo Tm, sec

Figura 2-14: Espectro de respuesta de diseo

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3.0 ANLISIS

3.1 Alcance

Esta seccin define: (i) los modelos y tcnicas de anlisis mnimos aceptables y (ii) los
requisitos para tomar en cuenta los efectos dinmicos de las rfagas de viento.

3.2 Definiciones

Para los propsitos de esta Norma se aplicarn las siguientes definiciones.

Mstil atirantado: Estructura de celosa o tipo monoposte con tirantes o riendas de


soporte.

Tramo de un mstil: Distancia entre la base y el primer nivel de riendas, distancia


entre dos niveles de riendas sucesivos, o distancia entre el nivel de riendas superior y
la punta de la estructura (tramo en voladizo).

Factor de conversin para determinar el viento promedio, m: Factor que se utiliza


para obtener la presin horaria promedio del viento.

3.3 Simbologa y notacin

FA = fuerza de viento de diseo para los accesorios;

FST = fuerza de viento de diseo horizontal sobre la estructura;

fwi = ancho de un segmento de una estructura;

h = altura de un mstil atirantado;

hi = altura de un segmento de una estructura;

m = factor de conversin para determinar el viento promedio;

P- = efectos del desplazamiento sobre las fuerzas en los elementos; presin


dinmica.

3.4 Modelos de anlisis

Los modelos de anlisis mnimos aceptables son los siguientes:

(a) Torres de celosa autosoportadas

1. Modelo tridimensional elstico de reticulados formado por elementos rectos


con uniones articuladas que solo producen fuerzas axiales en los elementos.

Modelo tridimensional elstico de prticos y reticulados en el cual los


elementos continuos (puntales, horizontales con disposicin en "K" sin

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arriostramiento en el plano) se modelan como elementos 3D tipo viga que


producen tanto momentos como fuerzas axiales en los elementos, mientras
que los elementos restantes los cuales estn sujetos fundamentalmente a
cargas axiales se pueden modelar como elementos 3D de reticulado que
producen solo fuerzas axiales en los elementos.

(b) Estructuras autosoportadas tipo monoposte

Modelo tridimensional elstico de vigas y columnas que produce momentos,


cortes y fuerzas axiales en la estructura tipo monoposte. A menos que el modelo
de anlisis considere los efectos secundarios dentro de cada elemento, el
nmero mnimo de elementos tipo viga deber ser igual a cinco por cada seccin
de poste y la mxima longitud de los elementos tipo viga no deber ser mayor
que 6 ft [1.8 m].

Nota: Debido a la complejidad que implica la generacin de modelos de placas o


cscaras (por ejemplo, el mallado, la interconexin de los elementos, etc.), las
tensiones obtenidas de tales modelos no debern ser menores que las tensiones
obtenidas mediante el modelo de vigas y columnas arriba indicado.

(c) Mstiles atirantados

1. Modelo tridimensional elstico de vigas y columnas en el cual el mstil se


modela en forma de elementos tridimensionales tipo viga y columna
equivalentes soportados por cables representados ya sea como apoyos
elsticos no lineales o bien como elementos tipo cable. Este anlisis produce
momentos, cortes y fuerzas axiales en el mstil, los cuales producen fuerzas
en los elementos individuales.

2. Modelo tridimensional elstico de reticulados en el cual los elementos


individuales del mstil se modelan como elementos rectos conectados
mediante nudos que solo producen fuerzas axiales en los elementos. Los
cables se representan como elementos tipo cable.

3. Modelo tridimensional elstico de prticos y reticulados en el cual los


elementos continuos (puntales) del mstil se modelan como elementos 3D tipo
viga que producen tanto momentos como fuerzas axiales en los elementos,
mientras que los dems elementos se pueden modelar como elementos 3D de
celosa. Los cables se representan como elementos tipo cable.

3.4.1 Aplicacin de las fuerzas de viento a las estructuras de celosa

En los modelos tridimensionales de reticulados o de prticos y reticulados la fuerza de


diseo horizontal que acta sobre la estructura, FST, se deber distribuir igualmente a
cada unin de un puntal de la seccin transversal en los puntos de panel.

La fuerza de diseo horizontal, FA, para los accesorios se deber distribuir a cada
unin de un puntal de acuerdo con la ubicacin del accesorio (es decir, considerando
la carga lateral y la torsin).

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Para los componentes estructurales que soportan accesorios en la mitad central del
componente se deber considerar la flexin localizada. Para los elementos de
arriostramiento principales, bajo esta condicin, se deber considerar la flexin
localizada para la condicin de viento normal al plano de los elementos de
arriostramiento sin considerar ninguna carga axial en los elementos.

Nota: El peso y las fuerzas ssmicas se debern distribuir y considerar de forma similar.

3.5 Efectos del desplazamiento

Excepto que en la presente se especifique lo contrario, el anlisis de todas las


estructuras deber tomar en cuenta los efectos de los desplazamientos sobre las
fuerzas que actan en los elementos (efectos P-). Para las estructuras atirantadas se
debern considerar los efectos de los desplazamientos de los puntos de
arriostramiento, as como los efectos de los desplazamientos entre los diferentes
puntos de arriostramiento. Para los modelos de vigas y columnas usados para realizar
anlisis por elementos finitos, a menos que el modelo de anlisis considere los efectos
de segundo orden dentro de cada elemento, el nmero mnimo de elementos tipo viga
entre niveles de riostras deber ser igual a cinco. No es necesario considerar los
efectos P- para las torres de celosa autosoportadas de menos de 450 ft [137 m] de
altura, siempre que las relaciones entre la altura y el ancho de cara, hi/fwi sean
menores que 10 tal como se ilustra en la Figura 3-1.

3.6 Patrones de carga de viento

A fin de tomar en cuenta los efectos dinmicos de las rfagas de viento, para el estado
lmite de resistencia se debern considerar los siguientes patrones de cargas de viento
(ver Figuras 3-2 y 3-3):

3.6.1 Torres de celosa autosoportadas

Cuando el vrtice definido por la prolongacin de los puntales inclinados de una torre
de celosa autosoportada se encuentre dentro de la altura de la torre (ver Figura 3-2),
se debern investigar los siguientes patrones de carga de viento para la combinacin
de cargas 1 de acuerdo con lo especificado en 2.3.2 variando la presin dinmica de la
siguiente manera:

1. Presin dinmica total en toda la altura de la estructura.

2. Presin dinmica total por debajo del punto correspondiente al vrtice y presin
dinmica media por encima del punto correspondiente al vrtice.

3. Presin dinmica total por encima del punto correspondiente al vrtice y presin
dinmica media por debajo del punto correspondiente al vrtice.

La presin dinmica media se deber determinar multiplicando la presin dinmica (qz


de acuerdo con 2.6.9.6) por el factor de conversin para determinar el viento promedio,
m, de acuerdo con la Tabla 3-1.

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En las torres en las cuales secciones adyacentes tengan puntales con pendientes que
difieran en ms de 1 grado, los patrones de carga arriba listados se debern aplicar
para cada uno de los vrtices. Al determinar las mximas solicitaciones se debern
considerar todas las combinaciones de patrones de carga de viento.

3.6.2 Mstiles atirantados

Para los mstiles atirantados de tres o ms tramos y que tienen al menos un tramo
mayor que 80 ft [24 m] dentro del tercio superior de la altura de la estructura se
debern investigar los siguientes patrones de carga de viento (ver Figura 3-3) para la
combinacin de cargas 1 de acuerdo con lo especificado en 2.3.2, variando la presin
dinmica de la siguiente manera:

1. Presin dinmica total en toda la altura de la estructura. Para los mstiles de ms de


450 ft [137 m] de altura no es necesario considerar la presin total del viento en toda
la estructura al investigar los patrones de carga.

2. Presin dinmica media en el tramo superior del mstil y presin dinmica total en el
resto de los tramos.

3. Presin dinmica media en el segundo tramo del mstil contando desde su parte
superior y presin dinmica total en el resto de los tramos.

4. Presin dinmica media en el tercer tramo del mstil contando desde su parte
superior y presin dinmica total en el resto de los tramos.

La presin dinmica media se deber determinar multiplicando la presin dinmica (qz


de acuerdo con 2.6.9.6) por el factor de conversin para determinar el viento
promedio, m, de acuerdo con la Tabla 3-1. Para todos los patrones de carga, a las
riendas se les deber aplicar toda la presin del viento.

Notas:

1. En el caso de los mstiles con voladizos (por ejemplo estructuras para antenas de
transmisin, proyecciones o el propio mstil), los voladizos se debern considerar el
tramo superior.

2. En el caso de los mstiles en los cuales la longitud total de los tres tramos
superiores del mstil es menor que un tercio de la altura de la estructura, los
patrones de carga de viento arriba descritos se debern continuar para cada tramo
subsiguiente hasta que la longitud total de los tramos considerados sea mayor que
un tercio de la altura de la estructura (ver Figura 3-3).

3. Cuando la distancia entre dos niveles de riendas sea menor que 3 veces el mayor
ancho de cara entre los niveles de riendas, los patrones de presin de viento se
debern prolongar hasta el punto medio entre los dos niveles de riendas. Para los
propsitos de esta seccin, el tramo corto no se deber considerar como un tramo
independiente.

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3.7 Corte en el mstil y respuestas torsionales para mstiles atirantados

Para todos los mstiles de celosa, el corte en la cara del mstil en un tramo que no
est en voladizo debido al corte y la torsin del mstil no deber ser menor que 40%
del mximo valor absoluto del corte en la cara en el tramo. Para todos los mstiles
tubulares, el corte en el mstil en un tramo que no sea en voladizo no deber ser
menor que 40% del mximo valor absoluto del corte en el tramo.

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Tabla 3-1: Factor de conversin para determinar el viento promedio


Categora de Factor de conversin para
exposicin determinar el viento promedio (m)
B 0.55
C 0.60
D 0.65

h1

h2
fw1

fw2

altura h h
Nota: Mx. relacin = mx. valor entre 1 y 2
ancho de cara fw1 fw 2

Figura 3-1: Relaciones altura/ancho

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VRTICE

PRESIN TOTAL
DEL VIENTO (TP.)

CASO DE CARGA 1

PRESIN MEDIA
DEL VIENTO (TP.)

VRTICE

PRESIN TOTAL
DEL VIENTO (TP.)
CASO DE CARGA 1 2 3

PRESIN MEDIA
VRTICE DEL VIENT (TP.)

VRTICE

PRESIN TOTAL
DEL VIENTO (TP.)

CASO DE CARGA 1 2 3 4 5

Figura 3-2: Patrones de carga para torres autosoportadas

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VELOCIDAD MEDIA
DEL VIENTO

UNO o MS TRAMOS
> 80 ft [24]

CASO DE CARGA VELOCIDAD TOTAL


DEL VIENTO
ALTURA DEL MSTIL > 450 ft [137 m]
LONGITUD TOTAL DE LOS 3 TRAMOS SUPERIORES > h/3

VELOCIDAD MEDIA
DEL VIENTO

UNO o MS TRAMOS
> 80 ft [24]

CASO DE CARGA VELOCIDAD TOTAL


DEL VIENTO
ALTURA DEL MSTIL > 450 ft [137 m]
LONGITUD TOTAL DE LOS 3 TRAMOS SUPERIORES > h/3

VELOCIDAD MEDIA VELOCIDAD TOTAL


DEL VIENTO DEL VIENTO

UNO o MS TRAMOS
> 80 ft [24]

CASO DE CARGA

ALTURA DEL MSTIL MENOR O IGUAL QUE 450 ft [137 m]

Figura 3-3: Patrones de carga para mstiles atirantados

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4.0 RESISTENCIA DE DISEO DEL ACERO ESTRUCTURAL

4.1 Alcance

Esta seccin se refiere al diseo por resistencia de los perfiles angulares, barras y
elementos tubulares de acero estructural que se utilizan en las torres de celosa, los
monopostes y los mstiles atirantados. Los siguientes requisitos se basan en la norma
AISC-LRFD-99. Cuando los requisitos de AISC-LRFD-99 difieran de los de la presente
norma, la presente norma tendr prelacin. Si se utilizan otros perfiles o tipos de
estructuras se debern utilizar los requisitos de AISC-LRFD-99.

Los elementos estructurales de acero liviano laminado en fro no cubiertos por esta
norma debern satisfacer los requisitos de la norma AISI-2001 "Especificacin
norteamericana para el diseo de elementos estructurales de acero laminado en fro",
en adelante denominada Especificacin AISI.

4.2 Definiciones

Factor de longitud efectiva: Factor, K, que modifica la longitud no arriostrada, L, para


tomar en cuenta la configuracin estructural y las condiciones de los extremos.

Relacin de esbeltez efectiva: Relacin de esbeltez modificada para tomar en cuenta


la configuracin estructural y las condiciones de los extremos a fin de calcular la
resistencia a la compresin de diseo.

Lnea de accin: Lnea paralela al eje longitudinal de un elemento que atraviesa el


baricentro del grupo de bulones que conecta un elemento con otro.

Pandeo en el plano: Direccin de pandeo considerada en el plano definido por la cara


de una estructura de celosa.

Pandeo fuera del plano: Direccin de pandeo considerada normal a la cara de una
estructura de celosa.

Puntos de panel: Ubicacin de los ejes de las uniones de un elemento de


arriostramiento a un puntal.

Radio de giro: Raz cuadrada del momento de inercia respecto del eje de pandeo
considerado dividida por el rea de un elemento.

Relacin de esbeltez: relacin entre la longitud no arriostrada, L, y el correspondiente


radio de giro, r.

Unin antideslizante: Unin abulonada gobernada por el corte que utiliza orificios
holgados u ovalados paralelos a la lnea de fuerza.

Elementos secundarios: Elementos utilizados fundamentalmente para reducir la


longitud no arriostrada de un elemento.

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Longitud no arriostrada: Longitud entre puntos de panel o nodos que proveen


restriccin, la cual puede variar segn los diferentes planos de pandeo dependiendo
del patrn de arriostramiento. Para los puntales, L no deber ser menor que la
distancia entre los ejes de los puntos de panel. Para los elementos de arriostramiento,
L no deber ser menor que la longitud entre los centros de los patrones de bulones de
conexin o soldaduras.

Pandeo respecto del eje dbil: Direccin de pandeo considerada respecto del eje
principal dbil de un elemento.

4.3 Simbologa y notacin

i = relacin de separacin;

c = parmetro de esbeltez de las columnas;

= coeficiente de friccin;

= factor de resistencia para las uniones;

a = factor de resistencia para compresin o traccin axial;

c = factor de resistencia para compresin;

f = factor de resistencia para flexin;

n = factor de resistencia para fluencia bajo tensin normal;

p = factor de resistencia para elementos de unin;

t = factor de resistencia para traccin;

T = factor de resistencia para torsin;

v = factor de resistencia para corte;

A = An para elementos abulonados y Ag para elementos soldados;

Ab = rea nominal del cuerpo no roscado de un buln;

Aen = rea neta efectiva;

Ag = rea bruta del elemento;

Agt = rea bruta sujeta a traccin;

Agv = rea bruta sujeta a corte;

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An = rea neta de un elemento;

Ant = rea neta sujeta a traccin;

Anv = rea neta sujeta a corte;

Apb = rea de aplastamiento proyectada de una placa de unin;

Asf = rea de corte efectiva de una placa de unin;

a = menor distancia entre el borde del orificio del pasador y el borde del elemento,
medida en forma paralela a la direccin de la fuerza;

ai = distancia entre conectores;

ai
= relacin de esbeltez de los componentes individuales;
rib

ai
= mayor relacin de esbeltez de los componentes individuales;
ri

B1 = factor de amplificacin de momentos;

b = ancho de ala de un perfil angular;

beff = distancia al borde efectiva de una placa de unin;

c = distancia entre el eje neutro y la fibra extrema;

D = dimetro exterior de un elemento tubular;

d = dimetro nominal de un buln o pasador;

E = mdulo de elasticidad del elemento;

Fcr = tensin crtica;

Fs = fuerza de compresin axial de diseo en el elemento soportado;

Fu = mnima resistencia a la traccin especificada de la pieza crtica conectada;

Fub = mnima resistencia a la traccin especificada de un buln;

Fy = mnima resistencia a la fluencia especificada;

F'y = tensin de fluencia efectiva;

F'yf = tensin de fluencia efectiva para carga de flexin;

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F"y = tensin de fluencia efectiva basada en el pandeo lateral torsional;

g = separacin transversal entre lneas de sujetadores;

h = distancia entre el baricentro de los componentes individuales de un elemento


armado;

Iw = momento de inercia respecto del eje principal mayor;

J = momento de inercia polar;

K = factor de longitud efectiva;

KL/r = relacin de esbeltez efectiva;

KL
= relacin de esbeltez efectiva de un elemento armado actuando como una
r o
unidad;

KL
= relacin de esbeltez efectiva modificada de un elemento armado;
r m

L = longitud de un elemento sin arriostramiento lateral;

LB = longitud lateral no arriostrada;

LT = longitud torsional no arriostrada;

L/r = relacin de esbeltez del elemento;

Lc = distancia libre, en la direccin de la fuerza, entre el borde de un orificio y el


borde de un orificio adyacente o el borde del material;

Mn = resistencia nominal a la flexin;

Mnx = resistencia nominal a la flexin respecto del eje x;

Mny = resistencia nominal a la flexin respecto del eje y;

Mnw = resistencia nominal a la flexin respecto del eje principal mayor;

Mnz = resistencia nominal a la flexin respecto del eje principal menor;

Mu = momento de flexin debido a las cargas mayoradas;

Muw = momento de flexin respecto del eje principal mayor debido a las cargas
mayoradas;

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Muz = momento de flexin respecto del eje principal menor debido a las cargas
mayoradas;

Nt = relacin entre las longitudes no arriostradas para flexin y torsin;

n = nmero de filetes de rosca por pulgada;

p = paso de la rosca;

Pe = carga de pandeo elstico de Euler;

PI = resistencia nominal de una placa de unin;

Pn = resistencia axial nominal;

Pr = resistencia requerida en un punto de panel dentro de una cara de una


estructura de celosa;

Ps = mnima resistencia del arriostramiento normal al elemento soportado;

Pu = fuerza de compresin axial debida a las cargas mayoradas;

r = radio de giro determinante respecto del eje de pandeo;

ri = mnimo radio de giro de un componente individual de un elemento armado;

rib = radio de giro de un componente individual respecto de su eje baricntrico


paralelo al eje de pandeo considerado para el elemento armado;

rx = radio de giro determinante respecto del eje de pandeo x;

ry = radio de giro determinante respecto del eje de pandeo y;

rz = radio de giro determinante respecto del eje de pandeo z;

Rn = resistencia nominal al aplastamiento en los orificios para bulones o accesorios;

Rnp = resistencia nominal de un elemento de unin;

Rnt = resistencia nominal a la traccin de un buln o varilla de anclaje;

Rnv = resistencia nominal al corte de un buln o varilla de anclaje;

S = mnimo mdulo resistente elstico de una seccin;

SW = mdulo resistente elstico hasta el extremo del puntal respecto del eje
principal mayor;

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Sz = mdulo resistente elstico hasta el extremo del puntal respecto del eje
principal menor;

s = separacin longitudinal entre los centros de dos orificios consecutivos;

Tn = resistencia nominal a la torsin;

Tu = momentos de torsin debidos a las cargas mayoradas;

Tub = fuerza de traccin en un buln debida a las cargas mayoradas;

t = espesor del elemento o de la pieza crtica conectada;

U = factor de reduccin para el clculo del rea neta efectiva;

Vn = resistencia nominal al corte;

Vub = fuerza de corte en un buln debida a las cargas mayoradas;

Vu = fuerza de corte transversal en un buln debida a las cargas mayoradas;

Wn = ancho neto de la pieza;

w = ancho de un componente plano de un elemento;

x = excentricidad de una unin;

Z = mdulo resistente plstico.

4.4 Disposiciones generales

4.4.1 Mnima resistencia del arriostramiento

Para considerar una reduccin de la longitud no arriostrada de un elemento soportado


en un nodo o punto de panel, el arriostramiento y los elementos secundarios debern
proveer una resistencia mnima, Ps, normal al elemento soportado (en ambas
direcciones) en el plano de pandeo considerado. Ps se deber determinar de acuerdo
con la siguiente expresin:

KL
60
Ps 1.5 Fs
r
60 100

FS F
1.5 Ps 2.5 S
100 100

donde:

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Fs = fuerza de compresin axial de diseo en el elemento soportado

KL/r = relacin de esbeltez efectiva del elemento soportado en el plano de


pandeo considerado

La resistencia requerida para los puntales en un punto de panel dentro de una cara de
una torre, Pr, se deber determinar de acuerdo con la Tabla 4-1.

Las resistencias de diseo mnimas requeridas de mltiples elementos que se


conectan en un punto de panel dentro de una cara se debern determinar de acuerdo
con la Tabla 4-2.

A menos que se realice un anlisis ms riguroso, un elemento secundario diagonal


que est conectado a cualquiera de los extremos de un elemento secundario
horizontal deber tener una resistencia de diseo mnima igual a un medio de la
resistencia de diseo requerida del elemento horizontal dividida por el coseno del
ngulo entre ambos elementos (ver Tabla 4-2).

Nota: No es necesario considerar la resistencia mnima, Ps, conjuntamente con


ninguna de las combinaciones de cargas.

4.4.2 Relaciones de esbeltez

Preferentemente la relacin de esbeltez, L/r, no deber ser mayor que:

(a) 150 para los elementos de los puntales,

(b) 200 para los elementos comprimidos principales excepto los elementos
de los puntales,

(c) 250 para los elementos secundarios, y

(d) 300 para los elementos traccionados, excepto para el arriostramiento y


los cables de las varillas de traccin.

4.4.3 Valores de diseo para la resistencia a la fluencia y a la traccin

Para los propsitos del diseo se debern usar los valores nominales mnimos de la
resistencia a la fluencia y la resistencia ltima a la traccin correspondientes al tipo y
grado de acero especificados.

4.4.4 Excentricidades normales en las uniones

4.4.4.1 Puntales

Las excentricidades se debern considerar, a menos que se satisfagan las siguientes


condiciones:

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(a) Para los puntales de seccin circular maciza y tubulares, las lneas de
accin de los elementos de arriostramiento se encuentran en un punto
dentro del dimetro del puntal.

(b) Para los puntales en forma de perfiles angulares, las lneas de accin de
los elementos de arriostramiento se encuentran en un punto ubicado
dentro de una distancia igual a 75% del ancho del perfil angular, b, a
ambos lados del baricentro del perfil.

(c) Para los puntales armados, las lneas de accin de los elementos de
arriostramiento se encuentran en un punto ubicado dentro de la seccin
transversal del puntal armado.

4.4.4.2 Elementos de arriostramiento

Las frmulas para determinar la relacin de esbeltez efectiva especificadas en 4.5.2


toman en cuenta los efectos de la excentricidad de la carga axial para los perfiles
angulares conectados por un ala con excentricidades normales en las uniones. Una
unin con excentricidad normal se define como aquella en la cual el baricentro del
grupo de bulones o soldaduras est ubicado entre el taln del perfil angular y el eje del
ala conectada del elemento. Cuando la excentricidad de una unin exceda esta
condicin, la resistencia del elemento de arriostramiento se deber multiplicar por el
factor b/2g, siendo "b" el ancho del ala conectada y "g" la distancia entre el taln del
perfil angular y el baricentro de la unin. Si el ancho del ala conectada es menor o
igual que 3 in. [76 mm] o si la relacin de esbeltez, L/r, es mayor que 120 no es
necesario aplicar el factor de reduccin.

En el caso de los elementos tubulares y de otras geometras que estn unidos a


perfiles angulares mediante uniones excntricas similares, para calcular la relacin de
esbeltez efectiva se debern usar las mismas frmulas indicadas en 4.5.2.

4.5 Elementos solicitados a compresin

4.5.1 Puntales

Las relaciones de esbeltez efectiva, KL/r, para los puntales debern ser como se
especifica en la Tabla 4-3. Para las estructuras de celosa el mnimo factor de longitud
efectiva, K, deber ser igual a 1.0.

4.5.2 Elementos de arriostramiento

Las relaciones de esbeltez efectiva, KL/r, para los elementos de arriostramiento se


debern determinar tomando en cuenta la condicin de carga, el patrn de
arriostramiento, las restricciones de los extremos de los elementos y las
excentricidades de las uniones. Las relaciones de esbeltez efectiva, (KL/r), se debern
determinar de acuerdo con la Tabla 4-4, excepto para los elementos circulares
soldados directamente a los puntales, en cuyo caso los factores de longitud efectiva,
K, se debern tomar de la Tabla 4-5. Las Tablas 4-6 y 4-7 indican las longitudes
efectivas y las relaciones de esbeltez para los patrones de arriostramiento utilizados

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ms frecuentemente. La longitud efectiva, L, deber ser la distancia entre los


baricentros de las uniones de los extremos.

No se podr considerar que un nico buln proporciona restriccin parcial contra la


rotacin. Est permitido considerar que una unin mediante mltiples bulones o
soldada proporciona restriccin parcial si la unin es a un elemento capaz de resistir la
rotacin de la unin.

No se podr considerar que una unin mediante mltiples bulones o soldada


exclusivamente a una placa de empalme que no est tambin conectada directamente
a un elemento que proporcione restriccin (por ejemplo un puntal) proporciona
restriccin parcial en la direccin fuera del plano.

4.5.2.1 Arriostramiento transversal

Cuando est conectado se considerar que el punto de cruce proporciona apoyo para
resistir el pandeo fuera del plano bajo cualquiera de las siguientes condiciones:

(a) Uno de los elementos diagonales es continuo y la fuerza en el elemento


traccionado es al menos igual a 20% de la fuerza en el elemento
comprimido.

(b) En el punto de interseccin se provee arriostramiento horizontal triangulado


(Figura 4-2) con resistencia suficiente de acuerdo con lo definido en 4.4.1.

(c) En el punto de cruce hay conectado un elemento horizontal continuo que


satisface los siguientes criterios:

i. El elemento horizontal continuo tiene resistencia suficiente para proveerle


resistencia al puntal de acuerdo con lo definido en 4.4.1.

ii. La resistencia del elemento horizontal continuo se determina ignorando la


resistencia al pandeo fuera del plano de las diagonales.

Caso contrario, no se deber considerar que el punto de cruce provee un apoyo para
resistir el pandeo fuera del plano. (Ver Tabla 4-6)

Cuando no haya elementos diagonales continuos que atraviesen el punto de cruce se


deber satisfacer una de las siguientes condiciones:

(d) En el punto de cruce se provee arriostramiento horizontal triangulado con


resistencia suficiente de acuerdo con lo definido en 4.4.1.

(e) Hay un elemento horizontal continuo con resistencia suficiente de acuerdo


con lo definido en el punto (c) anterior que atraviesa el punto de cruce.

4.5.2.2 Arriostramientos con disposicin en "K" o contravientos

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Cuando el elemento horizontal no sea un elemento continuo, se deber proveer


arriostramiento horizontal triangulado en el punto correspondiente al vrtice del
arriostramiento con resistencia suficiente de acuerdo con lo definido en 4.4.1.

Cuando en un elemento horizontal continuo no se provea arriostramiento horizontal


triangulado, la longitud no arriostrada fuera del plano del elemento horizontal se
deber considerar igual a 0.75 veces la longitud total del elemento horizontal. El
elemento horizontal deber tener resistencia suficiente para proveer resistencia a los
puntales de acuerdo con lo definido en 4.4.1 usando la longitud total del elemento
horizontal. (Ver Tabla 4-7).

4.5.2.3 Arriostramientos con disposicin en "K" o contravientos plegados

En el codo principal de la diagonal se deber proveer arriostramiento vertical interno


triangulado con resistencia suficiente de acuerdo con lo definido en 4.4.1. (Ver Figura
4-1)

4.5.3 Elementos armados

Los componentes individuales de los elementos armados compuestos por dos o ms


perfiles se debern conectar entre s a intervalos, ai, de manera tal que la mxima
relacin de esbeltez (ai/ri) entre conectores de cada uno de los perfiles no sea mayor
que 100% de la relacin de esbeltez efectiva determinante del elemento armado.

Cuando el ancho conectado (es decir, el ancho del ala conectada de un perfil doble)
de un elemento comprimido sea mayor que 4 in. [102 mm], en cada punto de conexin
intermedio se debern usar como mnimo dos bulones.

Para los modos de pandeo que involucran deformaciones relativas que producen
esfuerzos de corte en los conectores (por ejemplo, pandeo respecto del eje paralelo a
las alas colocadas espalda contra espalda en los perfiles dobles), la relacin de
esbeltez efectiva se deber modificar aplicando las siguientes ecuaciones:

(a) Cuando los extremos estn soldados o en ellos se disponen bulones ajustados
con la totalidad de la tensin (70% de la resistencia ltima de los bulones), o
cuando se disponen dos o ms conectores con bulones ajustados hasta lograr un
ajuste sin huelgo:

i. Para conectores intermedios abulonados ajustados hasta lograr un ajuste sin


huelgo:

2
KL ai
2
KL

r m r o ri

ii. Para conectores intermedios que estn soldados o que tienen bulones
ajustados con la totalidad de la tensin de acuerdo con AISC-LRFD-99:

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2
i 2 ai
2
KL KL
0.82
r m r o
1 i2 rlb
donde:

KL
= relacin de esbeltez efectiva de un elemento armado actuando como
r o
una unidad

KL
= relacin de esbeltez efectiva modificada de un elemento armado
r m

ai
= mayor relacin de esbeltez de los componentes individuales
ri

ai
= relacin de esbeltez de los componentes individuales respecto de su eje
rib
baricntrico paralelo al eje de pandeo considerado para el elemento
armado

ai = distancia entre conectores

ri = mnimo radio de giro de un componente individual

rib = radio de giro de un componente individual respecto de su eje baricntrico


paralelo al eje de pandeo considerado para el elemento armado

i = relacin de separacin = h/2rib

h = distancia entre el baricentro de los componentes individuales


perpendicular al eje de pandeo considerado para el elemento armado

(b) Cuando en los extremos se utiliza un nico conector ajustado hasta lograr un
ajuste sin huelgo:

KL
L / rib
r

Cuando se utilicen enrejados para conectar elementos comprimidos armados


formados por dos o ms componentes, los enrejados debern ser triangulados y
debern abarcar la totalidad de la longitud del elemento. Los elementos comprimidos
armados sin enrejados triangulados se debern modelar como vigas Vierendeel,
considerando la combinacin de flexin y fuerzas axiales de acuerdo con 4.8. La
resistencia de diseo del sistema de arriostramiento deber ser capaz de proveer la
resistencia, Ps, de acuerdo con lo requerido en 4.4.1.

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4.5.4 Resistencia a la compresin de diseo

4.5.4.1 Tensin de fluencia efectiva

Para los perfiles angulares de 60 y 90, la tensin de fluencia efectiva para


compresin axial, F'y, se deber determinar de la siguiente manera:

E
w / t 0.47 Fy' Fy
Fy

E E w/t
0.47 w / t 0.85 F 1.677 0.677
'
Fy
Fy Fy
y
0.47 E / F y

E
Fy' 0.0332 2 E / w / t
2
0.85 w / t 25
Fy

La relacin entre el ancho y el espesor (w/t) de los perfiles angulares no deber ser
mayor que 25 (ver Figura 4-3).

Para los elementos macizos de seccin circular, la tensin de fluencia, F'y, deber ser
igual a Fy.

Para los elementos tubulares de seccin circular, la relacin entre el dimetro y el


espesor (D/t) no deber ser mayor que 400. La tensin de fluencia efectiva, F'y, se
deber determinar de la siguiente manera:

D/t 0.114 E/Fy Fy' Fy

0.0379E 2
0.114 E/Fy < D/t 0.448 E/Fy Fy' Fy
(D / t)F 3
y

0.037E
0.448 E/Fy < D/t 400 Fy'
(D / t)

donde:

D = dimetro exterior de un elemento tubular

t = espesor de pared del elemento tubular

E = mdulo de elasticidad del elemento tubular

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Para los elementos de acero tubulares de seccin poligonal, la mxima relacin entre
el ancho y el espesor (w/t) y la tensin de fluencia efectiva, F'y, se debern determinar
de acuerdo con la Tabla 4-8.

Para las dems geometras, la tensin de fluencia efectiva, F'y, se deber determinar
de acuerdo con el Captulo B de la norma AISC-LRFD-99.

4.5.4.2 Resistencia axial de diseo

La resistencia axial de diseo de los elementos comprimidos se deber tomar como


cPn:

c = 0.90

Pn = AgFcr

(a) Para c 1.5

Fcr = (0.658c ) F'y


2

(b) Para c > 1.5

0.877
Fcr = 2 F'y
c

donde:

'
KL Fy
c =
r E

= rea bruta del elemento, in.2 [mm2]

F'y = tensin de fluencia efectiva, ksi [MPa]

E = mdulo de elasticidad, ksi [MPa]

K = factor de longitud efectiva

L = longitud de un elemento sin arriostramiento lateral, in. [mm]

r = radio de giro determinante respecto del eje de pandeo, in. [mm]

No es necesario aplicar la seccin E3 de la norma AISC-LRFD-99 para pandeo


flexional torsional a los elementos formados por perfiles angulares simples o dobles de
seccin transversal a 90 o 60 grados.

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4.6 Elementos solicitados a traccin

4.6.1 Elementos armados

Preferentemente, la separacin longitudinal de los conectores entre componentes de


un elemento armado formado por dos o ms perfiles deber limitar la relacin de
esbeltez entre conectores de cualquier componente a un mximo de 300.

4.6.2 Elementos de arriostramiento solicitados exclusivamente a traccin

Las pestaas soldadas de los extremos de los elementos de arriostramiento


solicitados exclusivamente a traccin se debern detallar de manera que desarrollen la
resistencia de diseo del elemento en base a la fluencia de la seccin bruta del
elemento. El elemento se deber detallar con una disposicin tal que el elemento est
traccionado al ser instalado.

4.6.3 Resistencia a la traccin de diseo

La resistencia a la traccin axial de diseo, tPn, de un elemento se deber tomar


como el menor valor entre la fluencia en la seccin bruta, la rotura en la seccin neta
efectiva, o la rotura en bloque por corte.

Para la fluencia por traccin en la seccin bruta:

t = 0.80 para los fustes de los anclajes de las riendas

t = 0.90 para todos los dems elementos

Pn = Fy Ag

Para rotura por traccin en la seccin neta efectiva:

t = 0.65 para los fustes de los anclajes de las riendas

t = 0.75

Pn = Fu Aen

Para rotura en bloque por corte:

t = 0.65 para los fustes de los anclajes de las riendas

t = 0.75 para los dems elementos

cuando: Fu Ant 0.6 Fu Anv

Pn = 0.6 Fy Agy + Fu Ant 0.6 Fu Anv + Fu Ant

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cuando: 0.6 Fu Anv > Fu Ant

Pn = 0.6 Fu Anv + Fy Agt 0.6 Fu Anv + Fu Ant

donde:

Ag = rea bruta

Aen = rea neta efectiva

Agv = rea bruta sujeta a corte

Agt = rea bruta sujeta a traccin

Anv = rea neta sujeta a corte

Ant = rea neta sujeta a traccin

4.6.3.1 rea neta

El rea neta de un elemento, An, se deber tomar como la suma de los productos entre
el espesor y el ancho neto de cada elemento y se deber calcular de la siguiente
manera:

Al calcular el rea neta de la seccin, el ancho de los orificios para bulones se deber
tomar 1/16 in. [2 mm] mayor que la dimensin nominal del orificio.

Para una cadena de orificios que se extienda a travs de una pieza en cualquier lnea
diagonal o en zigzag, el ancho neto de la pieza, W n, se deber obtener restando del
ancho bruto la suma de los dimetros o dimensiones de las ranuras de todos los
orificios de la cadena, y sumando, para cada separacin en la cadena, el valor s2/4g
de acuerdo con lo siguiente:

An = Wn t +(s2t) / (4g)

donde:

s = separacin longitudinal entre los centros de dos orificios consecutivos

g = separacin transversal entre lneas de sujetadores

4.6.3.2 rea neta efectiva

Cuando haya una fuerza de traccin transmitida directamente a cada uno de los
elementos de la seccin transversal de un componente por medio de sujetadores o
soldaduras, el rea neta efectiva, Aen, ser igual al rea neta An.

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Cuando haya una fuerza de traccin transmitida por sujetadores o soldaduras a travs
de algunos pero no todos los elementos de la seccin transversal del componente, el
rea neta efectiva, incluyendo los efectos del retraso del corte, se deber tomar como:

Aen = A U

donde:

A = An para elementos abulonados y Ag para elementos soldados

U = factor de reduccin = 1 x/Lc, siendo 0.75 U 0.9

x = excentricidad de la unin (distancia entre la cara externa del elemento


conectado y el baricentro del elemento)

Lc = longitud de la unin en la direccin de la carga (distancia entre los centros


de los orificios ms externos o longitud de la soldadura en la direccin de la
carga)

Notas:

1) Para los elementos con un nico buln U deber ser igual a 0.75.

2) Alternativamente, cuando al calcular An se ignore la parte saliente de un


elemento, no ser necesario que U sea menor que 1.0.

4.7 Elementos solicitados a flexin

La resistencia a la flexin de diseo se deber tomar como fMn:

f = 0.9

Mn = resistencia nominal a la flexin

Nota: No es necesario considerar a los elementos de arriostramiento conectados con


excentricidades normales en las uniones de acuerdo con 4.4.4.2 como elementos
solicitados a flexin.

4.7.1 Elementos macizos de seccin circular

Para los elementos macizos de seccin circular, Mn se deber determinar de la


siguiente manera:

Mn = Fy'Z

donde:

Fy' = tensin de fluencia efectiva determinada de acuerdo con 4.5.4.1

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Z = mdulo resistente plstico

4.7.2 Elementos tubulares de seccin circular

Para los elementos tubulares de seccin circular, la relacin entre el dimetro y el


espesor (D/t) no deber ser mayor que 400. Mn se deber determinar de la siguiente
manera:

D E
0.0714 Mn Fy Z
t FY

E D E 0.0207E
0.0714 0.309 Mn 1 FyS
FY t FY D / t F
y

E D 0.330E
0.309 400 Mn S
FY t (D / t)

donde:

D = dimetro exterior del elemento tubular

t = espesor de pared del elemento tubular

E = mdulo de elasticidad, 29 000 ksi [200 000 MPa]

S = mdulo resistente elstico

Z = mdulo resistente plstico

4.7.3 Elementos tubulares de seccin poligonal

Para los elementos tubulares de seccin poligonal, Mn se deber determinar de la


siguiente manera:

Mn = F'yS

donde:

F'y = tensin de fluencia efectiva determinada de acuerdo con 4.5.4.1

S = mnimo mdulo resistente elstico de la seccin

4.7.4 Elementos consistentes en un nico perfil angular de alas iguales

Para los elementos que consisten en un nico perfil angular de 60 o 90 se deber


considerar la flexin respecto de los ejes principales mayor y menor del elemento.

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4.7.4.1 Tensin de fluencia efectiva

La tensin de fluencia efectiva para cargas de flexin, F'yf, basada en el pandeo local
se deber determinar de acuerdo con lo siguiente:

b E
0.54 F,yf 1.5 Fy
t Fy


b

E b E
0.54 9.1 Fyt 1.5 093
, t 1.0 Fy
Fy t Fy E
0.54
Fy

b E 0.72 E
0.91 Fyf, 2
t Fy b

t

donde:

b = ancho de ala del perfil angular

t = espesor del perfil angular

E = mdulo de elasticidad, 29 000 ksi [200 000 MPa]

Fy = tensin de fluencia del acero, ksi [MPa]

La tensin de fluencia efectiva, F"y, basada en el pandeo lateral torsional se deber


determinar de acuerdo con lo siguiente:

LB L T Fy'' 1.92 1.17 Nt Fy

0.92 0.17
LB L T F'' 2 F y
Nt Nt

LB
donde: Nt =
LT

LB = longitud lateral no arriostrada

Eb3 t 2
LT =
3FyIw

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Iw = momento de inercia respecto del eje principal mayor

Resistencia nominal a la flexin

Mnw = F'yfSw o bien F"y SW, cualquiera sea el valor que resulte menor

Mnz = FyfSz cuando las puntas de las alas estn sujetas a compresin debido al
momento aplicado respecto del eje principal dbil

Mnz = 1.5 FySz cuando las puntas de las alas estn sujetas a traccin debido al
momento aplicado respecto del eje principal dbil

donde:

Mnw = resistencia nominal a la flexin respecto del eje principal mayor

Mnz = resistencia nominal a la flexin respecto del eje principal menor

Sz = mdulo resistente elstico hasta la punta del ala respecto del eje principal
menor

SW = mdulo resistente elstico hasta la punta del ala respecto del eje principal
mayor

Se debern combinar la flexin respecto de los ejes menor y mayor de acuerdo con
4.8.1.2.

4.7.5 Otros elementos

Para las dems geometras, la resistencia a la flexin de diseo se deber determinar


de acuerdo con el Captulo F de la norma AISC-LRFD-99.

4.8 Combinacin de flexin y fuerzas axiales

4.8.1 Estructuras de celosa

Los momentos mayorados, Mu, se debern multiplicar por un factor de amplificacin,


B1, de acuerdo con lo siguiente para tomar en cuenta los momentos secundarios en
los elementos individuales:

B1 = 1.0 cuando se consideran los efectos del desplazamiento (efectos P-


delta) del elemento o para elementos traccionados

B1 = 0.85 / 1 Pu / Pe para elementos cuyos extremos estn restringidos o


para los elementos continuos (por ejemplo, puntales)

B1 = 1.00 / 1 Pu / Pe para elementos cuyos extremos no estn restringidos


(por ejemplo, elementos de arriostramiento)

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donde:

Pu = fuerza de compresin axial debida a las cargas mayoradas

= 2 EI / KL
2
Pe

KL = longitud efectiva sin arriostramiento lateral de un elemento en la direccin


de pandeo considerada

El = rigidez flexional en la direccin de pandeo considerada

4.8.1.1 Elementos circulares de seccin maciza y tubulares

Los elementos circulares de seccin maciza y tubulares que estn sujetos a la


combinacin de flexin y fuerza axial debern satisfacer las siguientes ecuaciones de
interaccin:

Pu
(a) cuando 0.2
aPn

8 Pu BM
1 u 1.0
9 aPn f Mn

Pu
pero no deber ser mayor que 1.0
aPn

Pu
(b) cuando 0.2
aPn

Pu BM
1 u 1.0
2aPn f Mn

Al investigar excentricidades mayores que las excentricidades normales de las uniones


de acuerdo con lo definido en 4.4.4, se deber satisfacer la siguiente ecuacin de
interaccin:

Pu Mu
1.0
nFy A f Mn

donde:

Pu = fuerza axial debida a las cargas mayoradas

Pn = resistencia axial nominal

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Mu = momento de flexin resultante debido a las cargas mayoradas

Mn = resistencia nominal a la flexin

a = 0.90 = factor de resistencia para compresin axial

= 0.90 = factor de resistencia para traccin axial

n = 0.90 = factor de resistencia para fluencia bajo tensin normal

f = 0.90 = factor de resistencia para flexin

4.8.1.2 Elementos consistentes en un nico perfil angular de alas iguales

Los elementos consistentes en un nico perfil angular sujetos a una combinacin de


flexin y fuerza axial debern satisfacer las siguientes ecuaciones de interaccin:

Pu
(a) cuando 0.2
aPn

8 Pu BM BM
1 uw 1 uz 1.0
9 aPn f Mnw f Mnz

Pu
pero no deber ser mayor que 1.0
aPn

Pu
(b) cuando 0.2
aPn

Pu BM BM
1 uw 1 uz 1.0
2aPn f Mnw f Mnz

Al investigar excentricidades mayores que las excentricidades normales de las uniones


de acuerdo con lo definido en 4.4.4, se deber satisfacer la siguiente ecuacin de
interaccin:

Pu Muw Muz
1.0
nFy A f Mnw f Mnz

donde:

Pu = fuerza axial debida a las cargas mayoradas

Pn = resistencia axial nominal

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Muw = momento de flexin respecto del eje principal mayor debido a las cargas
mayoradas

Muz = momento de flexin respecto del eje principal menor debido a las cargas
mayoradas

Mnw = resistencia nominal a la flexin respecto del eje principal mayor

Mnz = resistencia nominal a la flexin respecto del eje principal menor

a = 0.90 = factor de resistencia para compresin axial

= 0.90 = factor de resistencia para traccin axial

f = 0.90 = factor de resistencia para flexin

n = 0.90 = factor de resistencia para fluencia bajo tensin normal

4.8.1.3 Otros elementos

Para las dems geometras, la combinacin de flexin y fuerza axial se deber


investigar de acuerdo con el Captulo H de AISC-LRFD-99.

4.8.2 Estructuras tubulares tipo monoposte

Para los postes tubulares se deber satisfacer la siguiente ecuacin de interaccin:

2
Pu Mu Vu T
u 1.0
cPn f Mn v Vn T Tn

Tu
Si es mayor que 0.2, Mn no deber ser mayor que FyS
T Tn

donde:

Pu = fuerza de compresin axial debida a las cargas mayoradas

Pn = resistencia nominal a la compresin axial = (F'y) (A)

F'y = tensin de fluencia efectiva determinada de acuerdo con 4.5.4.1 para los
postes circulares o de acuerdo con la Tabla 4-8 para los postes
poligonales

Mu = momento de flexin debido a las cargas mayoradas

Mn = resistencia nominal a la flexin de acuerdo con 4.7

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Vu = fuerza de corte transversal debida a las cargas mayoradas

Vn = resistencia nominal al corte = 0.5(F'y)(A)

S = mnimo mdulo resistente elstico de la seccin

Tu = momentos de torsin debidos a las cargas mayoradas

Tn = resistencia nominal a la torsin = (F'y)(J/c)

J = momento de inercia polar

c = distancia entre el eje neutro y la fibra extrema

c = 0.90 = factor de resistencia para compresin axial

f = 0.90 = factor de resistencia para flexin

v = 0.90 = factor de resistencia para corte

T = 0.90 = factor de resistencia para torsin

4.9 Uniones

4.9.1 Bulones

Los bulones ASTM A490 y ASTM A325 no se debern reutilizar una vez que hayan
sido puestos en servicio y tensionados ms all del 40% de su capacidad ltima.

No se debern utilizar bulones A490 galvanizados por inmersin en caliente (o


mecnicamente) ni varillas de anclaje A354 Gr. BD galvanizadas por inmersin en
caliente (o mecnicamente).

Nota: Para el clculo de la resistencia a la traccin y al corte de diseo, Fub deber ser
igual a la mnima resistencia a la traccin en base al dimetro de los bulones.

4.9.2 Dispositivos fiadores de tuercas

Para evitar que se aflojen, los bulones usados para conectar elementos portantes
debern estar provistos de un dispositivo o mecanismo fiador de tuercas como por
ejemplo tuercas de seguridad, arandelas de seguridad o contratuercas, con excepcin
de lo dispuesto en 4.9.3. El uso de las arandelas de seguridad se deber limitar a
estructuras de altura menor o igual que 1200 ft [366 m].

4.9.3 Bulones pretensados

Para las uniones antideslizantes y para las uniones sujetas a traccin en las cuales la
aplicacin de cargas externas provoca accin de palanca debido a la deformacin de
las piezas conectadas se debern utilizar bulones de alta resistencia ajustados al 70%

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de la resistencia ltima a la traccin del buln. Para los bulones pretensados no se


requieren dispositivos fiadores de tuercas.

Excepcin: En el caso de las uniones traccionadas, cuando se pueda demostrar que


la rigidez de las piezas conectadas es suficiente para reducir las fuerzas de palanca a
valores insignificantes, las uniones traccionadas se podrn realizar con bulones de alta
resistencia ajustados hasta la condicin de ajuste sin huelgo. La condicin de ajuste
sin huelgo se define como el apriete que se produce como resultado de unos pocos
golpes de una llave de impacto o la aplicacin del mximo esfuerzo de una persona
usando una llave inglesa.

(Nota: Las superficies de contacto de las uniones antideslizantes no se debern


engrasar ni pintar y, en caso que se utilicen materiales galvanizados, las superficies de
contacto se debern preparar de acuerdo con la norma AISC-LRFD-99).

4.9.4 Distancias a los bordes

Se deber aplicar la Tabla J3.4 de la Especificacin AISC excepto en los bordes


cortados, en los cuales la mnima distancia al borde deber ser igual a 1.5 veces el
dimetro del buln.

Preferentemente la mnima separacin de los bulones en una lnea ser igual a 3


veces el dimetro de los bulones, pero esta separacin nunca deber menor que 2 2/3
dimetros.

4.9.5 Uniones por aplastamiento

En las uniones por aplastamiento est permitido utilizar bulones (incluyendo bulones
de alta resistencia) ajustados hasta una condicin de ajuste sin huelgo de acuerdo con
lo definido en 4.9.3. No se debern usar uniones por aplastamiento con orificios
holgados ni ovalados paralelos a la lnea de fuerza para bulones que estn cargados
fundamentalmente en corte.

4.9.6 Resistencia de las uniones

4.9.6.1 Resistencia a la traccin de diseo

La resistencia a la traccin de diseo de un nico buln o pieza roscada se deber


tomar como Rnt

donde:

Rnt = Fub An

El rea neta, An, de la porcin roscada del buln est dada por la siguiente
expresin:

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2
0.9743
d 0.9382p [mm2]
2
An d in.
2
An
4 n 4

donde:

= 0.75

Fub = mnima resistencia a la traccin especificada del buln

d = dimetro nominal del buln, in. [mm]

n = nmero de filetes de rosca por pulgada

p = paso de la rosca, mm

Alternativamente, An se puede considerar igual a 0.75 Ab

donde:

Ab = rea nominal del cuerpo no roscado del buln

4.9.6.2 Resistencia al aplastamiento de diseo

La resistencia al aplastamiento en los orificios para bulones o accesorios, Rn, se


deber tomar como:

Rn = 1.2 L c d / 4 t Fu 2.4 d t Fu

Cuando se utilicen orificios ovalados perpendiculares a la lnea de fuerza, Rn se


deber tomar como:

Rn = 1.0 Lc t Fu 2.0 d t Fu

donde:

= 0.80

Lc = distancia libre, en la direccin de la fuerza, entre el borde del orificio y el


borde de un orificio adyacente o el borde del material, in. [mm]

Fu = mnima resistencia a la traccin especificada de la pieza crtica conectada

d = dimetro nominal del buln

t = espesor de la pieza crtica conectada

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Para las uniones con mltiples bulones, la resistencia al aplastamiento se deber


tomar igual a la suma de las resistencias al aplastamiento de los bulones individuales.

4.9.6.3 Resistencia al corte de diseo

La resistencia al corte de diseo de un buln, Rnv, se deber tomar como:

= 0.75

(a) Cuando no hay filetes de rosca incluidos en el plano de corte:

Rnv = 0.55 Fub Ab

(b) Cuando hay filetes de rosca incluidos en el plano de corte:

Rnv = 0.45 Fub Ab

donde:

Fub = mnima resistencia a la traccin especificada del buln

Ab = rea nominal del cuerpo no roscado del buln

Los orificios ovalados deben ser perpendiculares a la lnea de fuerza.

4.9.6.4 Combinacin de corte y traccin

Para los bulones sujetos a una combinacin de corte y traccin se deber satisfacer la
siguiente relacin:

2 2
V ub Tub
1
Rnv Rnt

donde:

= 0.75

Vub = fuerza de corte en el buln debida a las cargas mayoradas

Rnv = resistencia nominal al corte del buln

Tub = fuerza de traccin en el buln debida a las cargas mayoradas

Rnt = resistencia nominal a la traccin de un buln

4.9.6.5 Elementos de unin

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La resistencia de diseo de los elementos de unin soldados y abulonados, pRnp,


deber ser el menor valor obtenido de acuerdo con el estado lmite de fluencia, rotura
y rotura en bloque por corte.

p = 0.90 para fluencia

p = 0.75 para rotura

p = 0.75 para rotura en bloque por corte

(a) Para fluencia por traccin:

Rnp = FyAgt

(b) Para rotura por traccin:

Rnp = FuAnt

(c) Para fluencia por corte:

Rnp = 0.60 FyAgv

(d) Para rotura por corte:

Rnp = 0.60 FuAnv

(e) Para rotura en bloque por corte:

Ver 4.6.3.

donde:

Agv = rea bruta sujeta a corte

Agt = rea bruta sujeta a traccin

Anv = rea neta sujeta a corte

Ant = rea neta sujeta a traccin

Notas:

1. Para la determinacin del rea neta ver la seccin 4.6.3.1.

2. El ancho usado para determinar las reas brutas y netas de las placas de conexin
no deber ser mayor que el ancho en el extremo de la placa definido proyectando la
fuerza aplicada a partir del comienzo de la unin 30 hacia cada lado de la placa a
lo largo de la lnea de fuerza.

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3. El rea neta de una placa de conexin no se deber considerar mayor que 85% del
rea bruta.

4.9.7 Empalmes

Los empalmes se debern disear para resistir las mximas fuerzas de traccin,
compresin y corte que se produzcan en el empalme.

Para los puntales de las torres atirantadas, a menos que para cada rienda se
satisfagan los requisitos adicionales referentes a la carga de rotura de las riendas
incluidos en el Anexo E, los empalmes en los puntales debern desarrollar una
resistencia a la traccin de diseo mnima igual al menor valor entre el 33% de la
fuerza de compresin de diseo en el empalme o 500 kips [2200 kN].

Si en una unin existe excentricidad se debern considerar las fuerzas adicionales


introducidas en la unin.

4.9.7.1 Estructuras tubulares tipo monoposte

La longitud de diseo de un empalme deslizante no deber ser menor que 1.5 veces el
ancho interno de la base de la seccin superior. En las secciones transversales
poligonales el ancho interno se deber medir entre elementos planos.

4.9.8 Placas de unin para riendas

La resistencia de diseo de una placa de unin, PI, se deber tomar igual al menor de
los siguientes valores:

(a) Traccin sobre el rea efectiva:

= 0.75 Pl = 2 t beff Fu

(b) Corte sobre el rea efectiva:

= 0.75 Pl= 0.6 Ast Fu

(c) Aplastamiento sobre el rea proyectada en el pasador:

= 0.75 Pl = 1.8 Apb Fy

(d) Fluencia sobre el rea bruta:

= 0.90 Pl = Ag Fy

donde:

a = menor distancia entre el borde del orificio del pasador y el borde del
elemento medida en forma paralela a la direccin de la fuerza

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Apb = rea de aplastamiento proyectada

Asf = 2 t (a + d/2)

beff = 2 t + 0.625 in. [2 t + 16 mm], pero no mayor que la distancia real entre el
borde del orificio del pasador y el borde de la pieza medida en una
direccin normal a la fuerza aplicada.

d = dimetro del pasador

t = espesor de la placa

El orificio del pasador deber estar ubicado a la mitad de la distancia entre los bordes
del elemento en la direccin normal a la fuerza aplicada. El ancho de la placa ms all
del orificio del pasador no deber ser menor que 2 beff + d, y la mnima extensin, a,
ms all del extremo de apoyo del orificio del pasador, paralela al eje del elemento, no
deber ser menor que 1.33 beff.

Est permitido que las esquinas ms all del orificio del pasador estn cortadas a 45
grados respecto del eje del elemento, siempre que el rea neta ms all del orificio del
pasador, sobre un plano perpendicular al corte, no sea menor que la requerida ms
all del orificio del pasador paralela al eje del elemento.

Nota: No es aplicable el dimetro con holgura de 1/32 in. [1 mm] especificado en AISC.

4.9.9 Varillas de anclaje

Para las varillas de anclaje se deber satisfacer la siguiente ecuacin de interaccin:

Vu
Pu
1
Rnt

donde:

= 0.80

Pu = fuerza de traccin para los detalles tipo (a), (b) y (c), y mayor fuerza de
compresin o traccin para los detalles tipo (d) tal como se ilustra en la
Figura 4-4

Vu = fuerza de corte (componentes de corte directo y torsin) correspondiente a


Pu

Rnt = resistencia nominal a la traccin de la varilla de anclaje de acuerdo con


4.9.6.1

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= 0.90 para los detalles tipo (a)

= 0.70 para los detalles tipo (b)

= 0.55 para los detalles tipo (c)

= 0.50 para los detalles tipo (d)

Para los detalles tipo (d), cuando la distancia libre entre la cara superior del hormign y
la cara inferior de la tuerca de nivelacin inferior sea mayor que 1.0 veces el dimetro
de la varilla de anclaje, tambin se deber satisfacer la siguiente ecuacin de
interaccin:

2
Vu Pu
2
Mu
1
Rnv Rnt Rnm

donde:

Mu = momento flector correspondiente a Vu

= 0.65 larVu

Iar = longitud desde la cara superior del hormign hasta la parte inferior de la
tuerca de nivelacin de la varilla de anclaje

Rnv = resistencia al corte de diseo de la varilla de anclaje de acuerdo con


4.9.6.3

Rnm = resistencia a la flexin de diseo de la varilla de anclaje de acuerdo con


4.7.1 usando el dimetro de la raz traccionada para la determinacin de z

drt = dimetro de la raz traccionada de la varilla, in. [mm]

= d 0.9743/n pulgadas

= d 0.9382(p) mm

d = dimetro nominal de la varilla, in. [mm]

n = nmero de filetes de rosca por pulgada

p = paso de la rosca, mm

4.9.10 Uniones soldadas

Las uniones soldadas debern satisfacer los requisitos del Captulo J de la norma
AISC-LRFD.

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4.9.10.1 Estructuras tubulares tipo monoposte

Las soldaduras de costura longitudinales para las secciones tubulares tipo monoposte
debern tener una penetracin mnima de 60 por ciento, excepto en las siguientes
reas en las cuales las soldaduras de costura longitudinales debern ser de
penetracin total o fusin total y atravesar toda la seccin transversal:

(a) Soldaduras de costura longitudinales a una distancia menor o igual que 6 in.
[150 mm] de soldaduras circunferenciales o bridas o placas de asiento.

(b) Soldaduras de costura longitudinales externas (hembra) en el rea del


empalme deslizante en una distancia mnima igual a la mxima dimensin
de solape ms 6 in. [150 mm].

Las soldaduras de costura transversales debern ser de penetracin total o fusin total
y atravesar toda la seccin transversal.

Las soldaduras entre una placa de asiento y el fuste de un poste debern ser
soldaduras de penetracin total. Alternativamente, los fustes de los postes se pueden
insertar en bridas o placas de asiento y conectar mediante soldaduras de filete
internas y externas.

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Tabla 4-1: Resistencia del arriostramiento requerida para los puntales

Seccin
Resistencia del arriostramiento, Pr, requerida en una
Geometra del puntal transversal
cara en un punto de panel
de la torre

z Cuando el pandeo respecto del eje dbil (KL/rz) es


y determinante:
Pr = Ps / (2 x 0.707) = 0.707 Ps
x x Cuadrada
Cuando el pandeo en el plano (KL/rx o KL/ry) es
determinante:
y z
Pr = Ps
Cuando el pandeo respecto del eje dbil (KL/rz) es
determinante:
y
z Pr = Ps / (2 x 0.866) = 0.577 Ps

x
Cuando el pandeo en el plano (KL/ry) es
x
Triangular determinante:
Pr = Ps
y z

Nota: rx > ry > rz Cuando el pandeo fuera del plano (KL/rx) es


determinante:
Pr = Ps / (0.866) = 1.15 Ps
y
El pandeo en el plano (KL/rx o KL/ry) es
Cuadrada determinante
Pr = Ps
x x

y El pandeo fuera del plano (KL/rx) es determinante


Triangular
Pr = Ps / (0.866) = 1.15 Ps
TUBULAR
O MACIZA

Notas:
1. Alternativamente, Pr se puede determinar usando la relacin de esbeltez efectiva ms
desfavorable (ms elevada) para determinar Ps y multiplicando el resultado por 1.15 para
secciones transversales triangulares o por 1.00 para secciones transversales cuadradas.
2. Al investigar un puntal se aplica un solo valor de Pr para ambas caras. Se deber usar el mayor
valor considerando el segmento del puntal por encima y por debajo de un punto de panel.
3. En el caso de los patrones de arriostramiento simtricos, el pandeo respecto del eje dbil es
determinante. En el caso de los patrones de arriostramiento alternados, puede ser determinante
el pandeo en el plano, fuera del plano o respecto del eje dbil.

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Tabla 4-2: Resistencia mnima requerida en los puntos de panel

0.5 Pr
COS 1 0.5 Pr Pr
COS 1
1 1 Pr

Pr Pr
2 2 Pr

0.5 Pr
0.5 Pr
COS 2
COS 2

Pr

Pr

0.5 Pr
Pr COS
0.5 Pr
COS 1

Pr
Pr

Pr

Pr
0.5 Pr
COS 2
0.5 Pr 2 Pr
Pr
COS 1
Pr
1
Pr

Pr

Notas:
1. Para los puntales con pendientes de ms de 15 grados respecto de la vertical, Pr se deber dividir
por el coseno de la pendiente del puntal.

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Tabla 4-3: Relaciones de esbeltez efectiva para los puntales

Patrones de arriostramiento simtricos


Relaciones de esbeltez efectiva
Geometra del puntal
K = 1.0
z
y

KL
x x

rz
y z
L
y
z

x x KL
rz
y z

Nota: rx > ry > rz

x x
KL
y rz
TUBULAR
O MACIZA

Patrones de arriostramiento alternados


Relaciones de esbeltez efectiva
Geometra del puntal
K = 1.0
z

KL KL 1 2N KL
y

x x , , rz
rx ry 3
y z

y
z

KL KL 1 2N KL
L

, rz
x x
,
NL

rx ry 3
y z

Nota: rx > ry > rz

x x
KL
N = 0.5 y rx
TUBULAR
O MACIZA

Notas:
1. L deber ser igual a la separacin entre paneles medida a lo largo del eje del puntal.
2. Para determinar la resistencia a la compresin de diseo y la resistencia de arriostramiento requerida
para proveer apoyo lateral se deber usar la mxima relacin de esbeltez efectiva.

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Tabla 4-4: Relaciones de esbeltez efectiva para los elementos de arriostramiento

Relaciones de esbeltez < 120, la excentricidad es determinante


Nmero de Condiciones en los extremos de la longitud de pandeo
Ecuacin
frmula considerada
1 KL / r = L / r Concntrico en ambos extremos
Concntrico en un extremo y unin con excentricidad
2 KL / r = 30 + 0.75 L / r
normal en el otro
3 KL / r = 60 + 0.50 L / r Uniones con excentricidad normal en ambos extremos
Condiciones de Perfiles angulares o canales dobles
concentricidad Elementos circulares con placa de extremo concntrica
Condiciones de Perfiles angulares o canales simples
excentricidad normal Elementos circulares con placa de extremo excntrica
en las uniones Elementos circulares con extremos aplanados

Relaciones de esbeltez 120, la restriccin es determinante


Nmero de Condiciones en los extremos de la longitud de pandeo
Ecuacin
frmula considerada
Sin restriccin contra la rotacin en ninguno de los
4 KL / r = L / r
extremos
Parcialmente restringido en un extremo y sin
5 KL / r = 28.6 + 0.762 L / r
restriccin en el otro
Parcialmente restringido contra la rotacin en ninguno
6 KL / r = 46.2 + 0.615 K / r
de los extremos
Condiciones sin
Uniones con un solo buln
restriccin

Condiciones con Uniones con mltiples bulones o soldadas a un elemento / componente o grupo de
restriccin parcial elementos / componentes de un rigidizador

Notas:
1. La frmula 2 se aplica a los perfiles angulares simples en patrones de arriostramiento transversal cuando
L / r < 120 y los perfiles estn conectados espalda contra espalda en el punto de cruce.
2. Es posible que para cada direccin de pandeo considerada se apliquen ecuaciones diferentes. Para
determinar la resistencia a la compresin se deber utilizar la mxima relacin de esbeltez efectiva.

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Tabla 4-5: Relaciones de esbeltez efectivas para elementos de arriostramiento


circulares soldados directamente a los puntales

Relacin de esbeltez del elemento de arriostramiento


Patrn de arriostramiento
L / r < 80 80 L / r 120 L / r > 120
L

ARRIOSTRAMIENTO
CORTADO EN
LOS EXTREMOS
K = 1.0 K = 0.70 + 0.30 (120 L / r) 40 K = 0.70
L

ARRIOSTRAMIENTO
CONTINUO DOBLADO K = 1.1 K = 0.70 + 0.40 (120 L / r) 40 K = 0.70

PUNTO DE
INTERSECCIN
ARRIOSTRAMIENTO
L

CORTADO Y CONCNRICO
EN EL PUNTO CENTRAL K = 1.0 K = 0.75 + 0.25 (120 L / r) 40 K = 0.75

(Ver Nota 2)

PUNTO DE
INTERSECCIN
L ARRIOSTRAMIENTO
CONTINUO, EN CAPAS
Y CONECTADO EN EL K = 1.1 K = 0.90 + 0.20 (120 L / r) 40 K = 0.90
PUNTO CENTRAL

(Ver Nota 2)

Notas:
1. L se deber determinar usando la separacin entre paneles y la distancia libre entre los puntales.
2. Cuando la fuerza de traccin en el elemento traccionado de un patrn con doble arriostramiento
sea menor que 20% de la fuerza de compresin en el elemento comprimido, los valores de KL se
debern determinar en base a una condicin de arriostramiento simple.

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Tabla 4-6: Consideraciones respecto de la longitud de pandeo para el


arriostramiento transversal

El punto de cruce El punto de cruce est conectado


proporciona apoyo pero no proporciona apoyo
L1/rmin
L1/rmin
L2/rout
L1

L2

El punto de cruce El punto de cruce est conectado


proporciona apoyo pero no proporciona apoyo
L1

L1/rmin L1/rmin
L2/rout L3/rout
L3
L2

H1

Arriostramiento interno Sin arriostramiento interno en el


en el punto de cruce punto de cruce

L1/rmin L1/rmin
L1

L2/rmin L2/rmin
H1/rmin H1/rmin
2H1/rout
L2

Notas:
1. L se deber determinar usando la longitud entre los centros de los patrones de bulones o
soldaduras de unin.
2. "rmin" se refiere al mnimo radio de giro para un elemento (es decir, el eje z-z para un elemento
consistente en un nico perfil angular, rx o ry para un elemento circular.)
3. "rout" se refiere al radio de giro asociado con el pandeo fuera del plano.
4. Ver los criterios para determinar si hay apoyo en el punto de cruce en la seccin 4.5.2.1.
5. Si las diagonales no son continuas en el punto de cruce, los elementos horizontales deben
satisfacer los requisitos de la seccin 4.5.2.1.

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Tabla 4-7: Consideraciones respecto de la longitud de pandeo para los


arriostramientos con disposicin en "K" o contravientos

H1

Elemento horizontal continuo


Arriostramiento horizontal Sin arriostramiento
L1

5
Apoyo en el vrtice horizontal

L1/rmin L1/rmin
H1/rmin H1/rmin
1.5 H1/rout
(ver nota 4)

H1
Elemento horizontal continuo
Arriostramiento horizontal Sin arriostramiento
L1
L2

5
Apoyo en el vrtice horizontal

L1/rmin L1/rmin
L1

L2/rout L2/rout
H1/rmin H1/rmin
1.5 H1/rout
(ver nota 4)
H1
L1

Elemento horizontal no continuo


5
Se requiere arriostramiento horizontal en el vrtice
L2

L1

Se provee arriostramiento No se provee


5
vertical arriostramiento vertical
L1

L1/rmin L1/rmin
H1/rmin L2/rout
H1/rmin

Notas:
1. L se deber determinar usando la longitud entre los centros de los patrones de bulones o
soldaduras de unin.
2. "rmin" se refiere al mnimo radio de giro para un elemento (es decir, el eje z-z para un elemento
consistente en un nico perfil angular, rx o ry para un elemento circular.)
3. "rout" se refiere al radio de giro asociado con el pandeo fuera del plano.
4. Para determinar la resistencia necesaria para proveer apoyo a un puntal tal como se define en
4.4.1 se deber considerar 2.0H1/rout.
5. Los arriostramientos horizontales y verticales deben ser triangulados (ver Figura 4-2) y satisfacer
los requisitos de 4.4.1.

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Tabla 4-8: Tensin de fluencia efectiva para los elementos tubulares de seccin
poligonal

Geometra Relaciones (w/t) Tensin de fluencia efectiva


1/2
(FY/E) (w/t) < 1.17 FY = FY
18 lados
1/2 1/2
1.17 (FY/E) (w/t) 2.14 FY = 1.404 FY [1.0 0.245(FY/E) (w/t)
1/2
(FY/E) (w/t) < 1.26 FY = FY
16 lados
1/2 1/2
1.26 (FY/E) (w/t) 2.14 FY = 1.420 FY [1.0 0.233(FY/E) (w/t)
1/2
(FY/E) (w/t) < 1.41 FY = FY
12 lados
1/2 1/2
1.41 (FY/E) (w/t) 2.14 FY = 1.450 FY [1.0 0.220(FY/E) (w/t)
1/2
(FY/E) (w/t) < 1.53 FY = FY
8 lados
1/2 1/2
1.53 (FY/E) (w/t) 2.14 FY = 1.420 FY [1.0 0.194(FY/E) (w/t)

Donde:
FY = mnima resistencia a la fluencia especificada del acero, ksi [MPa]
t = espesor de pared, in. [mm]
w = dimensin del lado plano calculada usando un radio de plegado interno igual a 4t
E = mdulo de elasticidad, ksi [MPa]

Notas:
1/2
1. Para los elementos poligonales, w/t no deber ser mayor que 2.14 (E/FY) .
2. Para los propsitos de la investigacin de la resistencia, los elementos poligonales de ms de 18 lados
debern ser considerados como elementos circulares usando un dimetro igual a la distancia entre
elementos planos.

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CODO
DIAGONAL
PRINCIPAL

CONTRAVIENTOS

CODO
DIAGONAL
PRINCIPAL

ARRIOSTRAMIENTO CON
DISPOSICIN EN "K" PLEGADO

NOTA: EN EL CODO DE LA DIAGONAL PRINCIPAL SE REQUIERE


ARRIOSTRAMIENTO VERTICAL TRIANGULADO (VER FIG. 4-2)

Figura 4-1: Arriostramientos con disposicin en "K" o contravientos plegados

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ARRIOSTRAMIENTO
INTERNO DE CELOSA

TRIANGULADO NO TRIANGULADO

ARRIOSTRAMIENTO HORIZONTAL

TRIANGULADO NO TRIANGULADO

ARRIOSTRAMIENTO VERTICAL

Figura 4-2: Arriostramiento horizontal y vertical

NOTAS:
1. PARA PROVEER APOYO LATERAL A UN ELEMENTO, LOS ARRIOSTRAMIENTOS
HORIZONTALES O VERTICALES DEBEN SER TRIANGULADOS Y SATISFACER LOS
REQUISITOS DE 4.4.1.
2. LAS RELACIONES DE ESBELTEZ EFECTIVA PARA LAS DIAGONALES PRINCIPALES
CON ARRIOSTRAMIENTOS VERTICALES/EN LAS CARAS SE DEBERN DETERMINAR
DE ACUERDO CON LA TABLA 4-3 USANDO LAS ECUACIONES PROPORCIONADAS
PARA PUNTALES CON PATRONES DE ARRIOSTRAMIENTO ALTERNADOS.
3. LA MNIMA RESISTENCIA REQUERIDA DEL ARRIOSTRAMIENTO VERTICAL SE DEBER
DETERMINAR DE ACUERDO CON LA TABLA 4-1 CON Pr= 1.15 Ps. (Ps BASADA EN LA
RELACIN DE ESBELTEZ EFECTIVA DETERMINANTE DE LA DIAGONAL PRINCIPAL).

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t
t

w w

BORDE DEL BORDE DEL


CHAFLN CHAFLN

LAMINADO EN CALIENTE
t
t

RADIO DE RADIO DE
PLEGADO INTERNO PLEGADO INTERNO

w w

b b

w > b - 3(t) w > b - 3(t)

LAMINADO EN FRO

NOTA: w/t no deber ser mayor que 25.

Figura 4-3: Relaciones ancho/espesor (w/t) para los perfiles angulares

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A A B B

Hormign Hormign

CORTE A-A CORTE B-B

Detalle tipo (a) Detalle tipo (b)

D
C C D

Mortero sin
retraccin Hormign
Hormign

CORTE C-C CORTE D-D

Detalle tipo (c) Detalle tipo (d)


(Ver Nota 1 a continuacin)
Nota:
1. Cuando la distancia libre entre la cara superior del hormign y la cara inferior de la tuerca de
nivelacin sea mayor que 1.0 veces el dimetro de la varilla de anclaje, se deber considerar la
flexin de la varilla de anclaje (ver 4.9.9).

Figura 4-4: Tipos de detalles para las varillas de anclaje

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5.0 FABRICACIN

5.1 Alcance

Esta seccin define los requisitos materiales para el acero estructural, las tolerancias
en la fabricacin y el control de la corrosin aplicable para las estructuras diseadas y
fabricadas de conformidad con esta Norma.

5.2 Definiciones

Acero estructural: Acero usado para todos los elementos y componentes


estructurales excepto riendas, sujetadores y accesorios.

5.3 Simbologa y notacin

CVN = valor del ensayo de impacto Charpy;

Fy = mnima tensin de fluencia especificada;

pH = concentracin de iones hidrgeno del suelo (ndice de


acidez/alcalinidad);

t = espesor (dimetro) del material;

c = coeficiente para CVN;

5.4 Material Acero estructural

5.4.1 Disposiciones generales

Los aceros estructurales que se utilicen para estructuras diseadas de conformidad


con esta Norma debern satisfacer una de las normas para acero precalificadas
listadas en la Tabla 5-1. Tambin se considerarn aceptables otros materiales que
resulten adecuados para la aplicacin y el predio y que satisfagan lo dispuesto en
5.4.2.

El acero estructural para postes tubulares de seccin poligonal y placas de brida


soldadas a tope para postes tubulares de seccin poligonal debern tener valores de
ensayo de impacto Charpy menores que 15.0 ft-lb [21 J] a 20F [29C].

Todos los ensayos de impacto Charpy (CVN) se debern realizar de acuerdo con la
norma ASTM A370.

5.4.2 Acero no precalificado

El equivalente de carbono calculado de acuerdo con la siguiente frmula no deber ser


mayor que 0.65:

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Mn Si Cr Mo V Ni Cu
C
6 5 15

Nota: Puede que se requieran procedimientos de soldadura especiales de acuerdo con


AWS D1.1-04.

El alargamiento no deber ser menor que 18%.

Para las geometras circulares macizas, los valores nominales de diseo de la


resistencia a la fluencia y la resistencia ltima a la traccin se debern basar en el
punto correspondiente a la mitad del radio.

Para los elementos y componentes con un espesor mayor que 5 in. [127 mm] y una
mnima tensin de fluencia mayor o igual que 50 ksi [350 MPa], el valor del ensayo de
impacto Charpy (CVN) no deber ser menor que 15 ft-lb [21 J] a 0F [17C].
Alternativamente, el CVN a la menor temperatura media mensual para el predio no
deber ser menor que lo siguiente:

Fy t Fy t
CVN ft-lb o CVN Joules
5.54 c 710 c

donde:

Fy = mnima tensin de fluencia especificada para el tipo de acero utilizado,


ksi [MPa]

t = espesor (dimetro) del material, in. [mm]

c = 2 para orificios perforados y escariados y componentes no soldados y


para todos los elementos sujetos a una tensin de traccin de diseo
menor que 15 ksi [100 MPa]

= 1 para componentes troquelados y soldados sujetos a una tensin de


traccin de diseo mayor o igual que 15 ksi [100 MPa]

Para las geometras circulares macizas, los valores del CVN se debern basar en una
muestra longitudinal ubicada 1 in. [25 mm] debajo de la superficie.

5.4.3 Informes de los ensayos

Los informes de ensayos certificados en fbrica o los informes de ensayos certificados


realizados por el fabricante o por un laboratorio de ensayo de acuerdo con las normas
ASTM A6 o A568, segn corresponda, constituyen evidencia suficiente de conformidad
con los requisitos de 5.4.1 y 5.4.2.

5.4.4 Tolerancias

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Las tolerancias aceptables en las dimensiones se debern determinar de acuerdo con


la norma ASTM A6.

5.5 Fabricacin

La fabricacin se deber realizar de acuerdo con la norma AISC-LRFD-99

A menos que se especifique lo contrario, los elementos estructurales se debern


fabricar respetando las tolerancias indicadas en la norma ASTM A6 para el tipo de
material utilizado. Los elementos terminados debern estar libres de torsiones y
pliegues.

Los elementos de compresin fabricados no se debern desviar de la condicin de


linealidad ms de 1/500 por la longitud entre puntos que han de tener apoyo lateral, y
nunca ms de 1/16 in. [1.5 mm].

Los empalmes en los elementos comprimidos que se diseen como apoyos directos
debern tener al menos el 75% del rea nominal en contacto.

Las soldaduras se debern realizar de acuerdo con AWS D1.1-04 Cdigo de


Soldadura Estructural - Acero.

5.6 Control de la corrosin

5.6.1 Disposiciones generales

Todos los elementos y componentes de acero estructural debern tener un


recubrimiento de cinc. El galvanizado por inmersin en caliente es el proceso
preferido. Otros mtodos que proporcionen un control de la corrosin equivalente
tambin son aceptables.

5.6.2 Acero estructural

Los elementos de acero estructural se debern galvanizar por inmersin en caliente de


acuerdo con la norma ASTM A123. Los mtodos alternativos debern proveer un
control de la corrosin como mnimo igual a los requisitos establecidos en ASTM A123.

5.6.3 Sujetadores y accesorios

Los sujetadores y accesorios se debern galvanizar de acuerdo con las normas ASTM
A153 (galvanizado por inmersin en caliente) o ASTM B695 clase 50 (galvanizado
mecnico). Los mtodos alternativos debern proveer un control de la corrosin como
mnimo igual a los requisitos establecidos en ASTM A153.

5.6.4 Reparaciones

Las reparaciones se debern realizar de acuerdo con la norma ASTM A780 o segn lo
requieran los proveedores de procesos de control de la corrosin alternativos.

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5.6.5 Cordones para riendas

Los cordones para riendas con recubrimiento de cinc se debern galvanizar de


acuerdo con las normas ASTM A475 o ASTM A586 segn corresponda. Se deber
proveer como mnimo un recubrimiento clase A.

5.6.6 Anclajes de las riendas

Las partes galvanizadas del acero de los anclajes y varillas de anclaje se debern
prolongar como mnimo 2 in. [50 mm] hacia el interior del hormign.

Los anclajes de acero en contacto directo con el suelo debern tener, como mnimo,
un control de la corrosin de acuerdo con 5.6.2. Cuando la resistividad elctrica
medida del suelo sea menor que 50 ohm-m y/o cuando los valores de pH medidos del
suelo sean menores que 3 o mayores que 9, para las estructuras Clases II y III se
requerir control adicional de la corrosin. En el Anexo H se describen mtodos de
control de la corrosin aceptables.

5.6.7 Postes embebidos en el terreno

Los postes de acero en contacto directo con el suelo debern tener, como mnimo, un
control de la corrosin de acuerdo con 5.6.2. Cuando la resistividad elctrica medida
del suelo sea menor que 50 ohm-m y/o cuando los valores de pH medidos del suelo
sean menores que 3 o mayores que 9, para las estructuras Clases II y III se requerir
control adicional de la corrosin. En el Anexo H se describen mtodos de control de la
corrosin aceptables.

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Tabla 5-1
Aceros estructurales precalificados

API - 5L Especificacin API 5L.

ASTM A36 Acero estructural.

ASTM A53 Tubos de acero negro y galvanizados por inmersin en caliente,


soldados y sin costura.

ASTM A106 Tubos de acero al carbono sin costura.

ASTM A242 Acero estructural de alta resistencia y baja aleacin.

ASTM A500 Tubos estructurales de acero al carbono conformados en fro,


electrosoldados y sin costura, de forma circular y no circular.

ASTM A501 Tubos estructurales de acero al carbono conformados en caliente,


electrosoldados y sin costura.

ASTM A514 Placa de acero aleado de alta resistencia, templado y revenido, apto
para soldadura.

ASTM A529 Acero estructural de alta resistencia de carbono-manganeso.

ASTM A572 Acero estructural de alta resistencia de baja aleacin de columbio-


vanadio.

ASTM A588 Acero estructural de alta resistencia y baja aleacin, con punto
mnimo de fluencia de 50 ksi.

ASTM A606 Lminas y tiras de acero de alta resistencia y baja aleacin,


laminadas en fro y en caliente, con resistencia a la corrosin
mejorada.

ASTM A618 Tubos estructurales de alta resistencia y baja aleacin, conformados


en caliente, soldados y sin costura.

ASTM A633 Placas de acero estructural normalizado de alta resistencia y baja


aleacin.

ASTM A871 Placa de acero estructural de alta resistencia y baja aleacin con
resistencia a la corrosin atmosfrica.

ASTM A913 Perfiles de acero estructural de alta resistencia y baja aleacin.

ASTM A992 Acero para perfiles estructurales para uso en edificios.

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ASTM A1008/A Lminas de acero al carbono estructural, laminado en fro, de alta


resistencia y baja aleacin, con conformabilidad mejorada.

ASTM A1011 Lminas y tiras de acero al carbono, laminado en caliente, de calidad


estructural.

CSA G40.20/.21 Requisitos generales para aceros de calidad estructural laminados o


soldados.

Nota: Las geometras y tamaos fuera del alcance de las normas ASTM se debern
considerar de acero no precalificado.

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6.0 OTROS MATERIALES ESTRUCTURALES

6.1 Alcance

Esta seccin proporciona criterios para el diseo de estructuras usando materiales


diferentes al acero.

6.2 Disposiciones generales

Para proveer estructuras de acuerdo con los requisitos de esta Norma se podrn
utilizar otros materiales estructurales. Los materiales convencionales tales como el
hormign, el aluminio y la madera debern satisfacer las normas vigentes para el
diseo de dichos materiales en estado lmite. Para otros materiales para los cuales no
existan normas establecidas para su diseo en estado lmite, se debern establecer
resistencias mayoradas de manera de garantizar que se alcance el nivel de
confiabilidad implcito en esta norma.

6.3 Cargas

Las combinaciones de cargas para los estados lmites de resistencia y serviciabilidad


debern ser de de acuerdo con la seccin 2.0.

6.4 Anlisis

Los modelos y procedimientos de anlisis debern ser de acuerdo con la seccin 3.0.

6.5 Resistencia de diseo

Se debern establecer factores de resistencia tales que se alcance el nivel de


confiabilidad implcito en esta Norma.

7.0 RIENDAS

7.1 Alcance

Esta seccin proporciona los requisitos mnimos para el diseo y la provisin de los
cables, accesorios para fijacin de los extremos y componentes utilizados en las
riendas para mstiles atirantados provistos de acuerdo con esta Norma.

7.2 Definiciones

Para los propsitos de esta Norma se aplicarn las siguientes definiciones.

Cable: Elemento flexible que trabaja a traccin y que consiste en cordones o cuerdas.

Cordn: Pluralidad de alambres ya sea paralelos o trenzados helicoidalmente


alrededor de un eje, generalmente alrededor de un alambre central.

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Cuerda: Pluralidad de cordones trenzados alrededor de un eje, o alrededor de un


ncleo que puede ser un cordn u otra cuerda de acero.

Alambre: Longitud de acero continua, de seccin transversal circular, que se obtiene


mediante el estiramiento en fro de una varilla.

Rienda: Cable que se utiliza para soportar una estructura, incluyendo los accesorios
usados para fijacin de los extremos y para regular la tensin de las riendas, los
aisladores y los materiales no metlicos cuando corresponda.

Accesorio: Cualquier accesorio usado para fijar los cables o sus componentes o como
soporte para los mismos.

Amortiguador: Dispositivo unido al cable que modifica su respuesta estructural frente


a las cargas dinmicas.

Abrazadera: Accesorio para cables que transmite fuerza por friccin.

Resistencia nominal a la rotura indicada por el fabricante: Resistencia ltima a la


rotura por traccin garantizada de un cable, tambin conocida como mnima fuerza de
rotura.

Pretensado de las riendas: Eliminacin del estiramiento constructivo inherente de un


cable mediante la aplicacin de una carga de traccin sostenida.

Carga de prueba: Verificacin de la resistencia mecnica de las conexiones para


extremos ensambladas en fbrica.

7.3 Cables

7.3.1 Cordones para riendas

Los cordones para riendas de acero galvanizado debern satisfacer los requisitos
mnimos para acero de extra alta resistencia (EHR) de la Norma ASTM A475 u otra
norma equivalente reconocida. Los cordones para riendas de acero con revestimiento
de aluminio debern satisfacer la norma ASTM B416 u otra norma equivalente
reconocida.

7.3.2 Cordones estructurales

Los cordones estructurales debern satisfacer los requisitos mnimos de la norma


ASTM A586 u otra norma equivalente reconocida.

7.3.3 Cuerdas de acero

A menos que se requiera una mayor flexibilidad para aplicaciones especiales, no se


debern utilizar cuerdas de acero para las riendas. Cuando se utilicen, las cuerdas de
acero debern satisfacer la norma ASTM A603 u otra norma equivalente reconocida.

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Las cuerdas de acero para riendas con revestimiento de aluminio debern satisfacer la
norma ASTM B415 u otra norma equivalente reconocida.

7.4 Accesorios para fijacin de los extremos

7.4.1 Guardacabos

Se deber proveer un radio de plegado adecuado, segn las recomendaciones del


fabricante, en el interior de los accesorios para cables que consistan en un
guardacabos o un enfoque equivalente.

7.4.2 Mordazas y grapas de anclaje prefabricadas para riendas

Las mordazas y grapas de anclaje prefabricadas para riendas se debern disear


especficamente para la longitud, el tamao y el tipo de cable utilizado. Esto incluye el
tamao, el nmero y la disposicin de los alambres y la compatibilidad electroqumica
del material. El fabricante de los accesorios prefabricados deber realizar ensayos
para demostrar la capacidad y eficiencia del producto para cables de diferentes
tamaos.

No se debern reutilizar las mordazas prefabricadas para riendas que hayan sido
retiradas despus de haber estado en servicio.

7.4.3 Sujetadores

Los bulones en "U" o de base doble utilizados para asegurar los extremos en lazo
debern ser del mismo tamao que el cable, con una tolerancia de 1/16 in. [1.6 mm].

7.4.4 Casquillos

Los casquillos debern ser de tipo abierto o cerrado. Se debern fabricar de acuerdo
con las normas ASTM A27 y A148.

Los casquillos que se fabriquen para ser utilizados exclusivamente para cuerdas de
acero no se debern usar para cordones. Los casquillos que se fabriquen para
cordones galvanizados no se debern utilizar para cordones con recubrimiento de
aluminio.

Los casquillos a utilizar con otros tipos de cables se pueden fabricar de otros
materiales, siempre que satisfagan normas reconocidas y demuestren las mismas
caractersticas de comportamiento implcitas en esta Norma.

7.4.4.1 Accesorios de cinc colado

El cinc para los accesorios de cinc colado deber ser de grado "Prime Western" o
superior de acuerdo con lo definido en la norma ASTM B6.

7.4.4.2 Accesorios de resina colada

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Los accesorios de resina colada sern aceptables cuando se instalen de acuerdo con
las recomendaciones del fabricante de la resina.

7.4.5 Grilletes

Los grilletes usados para conectar las riendas se debern forjar de acero AISI grados
1035 o 1045 o su equivalente y tener un tratamiento trmico adecuado (temple y
revenido, normalizado o recocido).

7.4.6 Dispositivos de tesado

Se deber proveer un dispositivo de tesado en el extremo de anclaje de la rienda para


regular la tensin de la rienda.

7.4.6.1 Torniquetes

Los torniquetes usados para conectar las riendas se debern forjar de acero AISI
grados 1035 o 1045 o su equivalente y tener un tratamiento trmico adecuado (temple
y revenido, normalizado o recocido).

7.4.6.2 Casquillos tipo puente

Los dispositivos de tesado que se utilicen conjuntamente con casquillos tipo puente u
otros dispositivos similares debern tener un tratamiento trmico adecuado
(normalizado o recocido).

7.5 Amortiguadores de las riendas

Las vibraciones de alta frecuencia y baja amplitud (vibracin elicas) y las vibraciones
de baja frecuencia y alta amplitud (galope) son difciles de anticipar antes de la
instalacin de una estructura. Si fuera necesario, posteriormente se pueden instalar
amortiguadores en la estructura terminada. A menos que en base a un anlisis
especfico del predio se determine lo contrario, para los mstiles atirantados cuyas
estructuras tengan una altura mayor o igual que 1200 ft [366 m] se debern proveer
amortiguadores de alta frecuencia con conexiones rgidas en sus extremos tales como
casquillos tipo puente u otros dispositivos similares.

El tamao, nmero y posicin de los amortiguadores debern cumplir con las


recomendaciones del fabricante de los amortiguadores.

7.6 Diseo

7.6.1 Tensin inicial

Para los fines del diseo, la tensin inicial de las riendas a una temperatura ambiente
de 60F [16C] deber estar en el rango comprendido entre 7 y 15 por ciento de la
resistencia nominal a la rotura del cordn indicada por el fabricante. Se pueden utilizar
valores de tensin inicial fuera de estos lmites, siempre que se considere la
sensibilidad de la estructura frente a las variaciones de la tensin inicial. La

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temperatura ambiente de diseo se puede modificar en base a datos especficos del


predio.

Notas:

1. La tensin inicial se define como la tensin de la rienda en un punto de anclaje


correspondiente a la condicin de carga permanente no mayorada a la
temperatura ambiente de diseo.

2. Cuando se utilicen valores de tensin inicial superiores al 15 por ciento se


debern considerar los potenciales efectos de la vibracin elica. Asimismo,
cuando se utilicen valores de tensin inicial inferiores al 7 por ciento se
debern considerar los efectos del galope y los ciclos de tensin y holgura.

7.6.2 Resistencia de diseo

La resistencia de diseo de las riendas se deber tomar como gTg,

donde:

g = 0.6 para cables metlicos

= 0.5 para cables no metlicos

Tg = resistencia ltima a la rotura de la rienda de acuerdo con 7.6.2.1

7.6.2.1 Resistencia ltima a la rotura

La resistencia ltima a la rotura de una rienda deber ser igual al menor de los
siguientes valores: (a) la resistencia nominal a la rotura indicada por el fabricante de la
rienda multiplicada por el factor de eficiencia de los accesorios en los extremos de
acuerdo con 7.6.2.2, o (b) la resistencia nominal a la rotura de los accesorios para
fijacin de los extremos o dispositivo de tesado.

7.6.2.2 Factor de eficiencia de los accesorios para fijacin de los extremos

El factor de eficiencia de los accesorios para fijacin de los extremos para bulones en
"U" y de base doble usados en cordones de hasta 7/8 in. [22 mm] deber ser igual a
90%, mientras que para todos los dems tamaos de cordones deber ser igual a
75%. Para todos los dems tipos de uniones, el factor de eficiencia de los accesorios
para fijacin de los extremos se deber tomar de acuerdo con las recomendaciones
del fabricante de dichos accesorios.

7.6.3 Mdulo de elasticidad

En ausencia de datos especficos proporcionados por el fabricante de los cables, el


mdulo de elasticidad de un cable de acero usado para el anlisis deber ser de
23 000 ksi [159 MPa], excepto para los cables pretensados de dimetro menor o igual

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que 2-9/16 in. [65 mm], para los cuales se deber utilizar un mdulo de elasticidad de
24 000 ksi [166 MPa].

7.6.4 Articulaciones

Se debern proveer articulaciones en ambos extremos de las riendas en el caso de


riendas no metlicas con conexiones rgidas en los extremos tales como casquillos o
dispositivos similares que no incluyan amortiguadores de baja frecuencia. Las
articulaciones debern permitir como mnimo 10 de rotacin tanto en direccin vertical
como en direccin horizontal.

7.7 Fabricacin

Los fabricantes de los componentes no metlicos de las riendas debern informar la


vida til anticipada de los componentes.

7.7.1 Carga de prueba

Los casquillos para los extremos instalados en fbrica debern ser sometidos a una
carga de prueba igual a 55 por ciento de la resistencia nominal a la rotura indicada por
el fabricante, carga que se deber aplicar un mnimo de tres ciclos con una duracin
mnima de cinco minutos por cada ciclo.

7.7.2 Pretensado

Las riendas (excluyendo los aisladores) con accesorios para fijacin de los extremos
instalados en fbrica se debern pretensar. La fuerza de pretensado de un cable
deber ser igual a 45 por ciento de la resistencia nominal a la rotura especificada por
el fabricante del cable.

7.7.3 Mediciones de longitud

Las longitudes de las riendas que tienen accesorios para fijacin de los extremos
instalados en fbrica en ambos extremos se debern medir con el cable bajo la tensin
de diseo inicial. Las mediciones se debern realizar despus del pretensado.

7.7.4 Aplicacin de rayas

Cuando se especifique pretensado, se deber aplicar una raya de pintura longitudinal


al cable mientras est sujeto a la tensin especificada para las mediciones de longitud.

7.8 Instalacin

Los cables u otros dispositivos se debern instalar en torniquetes para evitar que se
desconecten bajo la accin de las cargas de viento.

Los cables con raya se debern instalar de manera que la raya de pintura aplicada
durante la medicin permanezca recta durante el montaje.

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Las tensiones iniciales se debern medir mediante mtodos directos o indirectos (el
Anexo K contiene ejemplos de estos mtodos).

8.0 AISLADORES

8.1 Alcance

Esta seccin proporciona los requisitos mnimos para el diseo de los aisladores de
base y para riendas para las estructuras provistas de acuerdo con esta Norma.

8.2 Diseo

Para el diseo de los aisladores de base se debern considerar las fuerzas de traccin
y compresin, el corte horizontal y los momentos.

Cuando se utilicen accesorios para fijacin de los extremos, stos debern ser
forjados de acero AISI grados 1035 o 1045 o su equivalente, o forjados de acero de
acuerdo con los requisitos de las normas ASTM A27 o A148, y tener un tratamiento
trmico adecuado (temple y revenido, normalizado o recocido).

La resistencia de diseo de los aisladores de base y para riendas se deber tomar


como iRi:

donde:

i = 0.5 para aisladores no metlicos a prueba de fallas (tipo fail-safe)

= 0.4 para otros aisladores no metlicos

Ri = resistencia ltima del aislador

8.3 Fabricacin

A los aisladores se les deber aplicar una carga de prueba igual al 60 por ciento de la
resistencia ltima nominal indicada por el fabricante.

Los fabricantes de los aisladores debern informar la vida til anticipada de los
aisladores de base y para riendas.

Nota: Para los aisladores de deformacin, el fabricante deber definir procedimientos


de envo, manipulacin e inspeccin que aseguren la integridad del producto.

9.0 FUNDACIONES Y ANCLAJES

9.1 Alcance

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Esta seccin define criterios para las fundaciones y anclajes de las estructuras
diseadas de acuerdo con esta Norma.

9.2 Definiciones

Fundacin o anclaje: Subestructuras diseadas para transmitir reacciones al suelo o


roca subyacente o a la estructura de apoyo.

Suelo: Agregado natural de granos minerales, con o sin componentes orgnicos, que
se puede separar por medios mecnicos suaves tales como agitacin en agua.

Roca: Agregado natural de granos minerales unidos por fuerzas cohesivas fuertes y
permanentes.

9.3 Estudio del predio

Para casos en que no se cuente con un informe geotcnico, en el Anexo F se proveen


parmetros presuntos del suelo.

Para las estructuras Clase III es obligatorio realizar un estudio del predio, mientras que
para las estructuras Clases I y II el estudio del predio es preferible pero no obligatorio.
El Anexo G contiene recomendaciones para los estudios geotcnicos.

9.4 Resistencia de diseo

La resistencia nominal multiplicada por el factor de resistencia apropiado aqu


especificado deber ser mayor o igual que las reacciones para todas las
combinaciones de cargas mayoradas definidas en 2.3.2.

(Nota: Cuando las recomendaciones geotcnicas se basen en resistencias admisibles,


la resistencia nominal del suelo o la roca se deber determinar multiplicando las
resistencias admisibles por el correspondiente factor de seguridad informado en las
recomendaciones geotcnicas. Cuando en las recomendaciones geotcnicas no se
informe algn parmetro geotcnico especfico o el factor de seguridad, se deber
utilizar un factor de seguridad igual a 2.0.)

9.4.1 Resistencia de diseo del suelo o la roca

La resistencia de diseo de un suelo o una roca deber ser igual a sRs,

donde:

s = 0.60 para apoyos sobre roca o suelo para bases de mstiles atirantados
incluyendo zapatas, pilotes hincados, pozos perforados y emparrillados
metlicos.

s = 0.75 para apoyos sobre roca o suelo para bases de estructuras


autosoportadas incluyendo zapatas, plateas, pilotes hincados, pozos
perforados y emparrillados metlicos.

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s = 0.75 para arrancamiento o levantamiento para fundaciones y anclajes en


roca o suelo incluyendo zapatas, muertos de anclaje, pozos perforados,
emparrillados metlicos y pilotes inclinados.

s = 0.50 para arrancamiento o levantamiento para fundaciones y anclajes en


roca o suelo que utilizan un buln, clavija o dispositivo de anclaje para roca
o suelo.

s = 0.40 para arrancamiento o levantamiento para fundaciones y anclajes en


roca o suelo que utilizan pilotes no inclinados de seccin transversal
ahusada.

s = 0.75 para la resistencia friccional o lateral del suelo o la roca para todo tipo
de fundaciones.

(Nota: Para los anlisis de fundaciones que modelan la rigidez lateral del suelo,
las reacciones mayoradas para el anlisis se debern dividir por s. Si las
fundaciones se han de disear por resistencia, las fuerzas y momentos internos
de las fundaciones obtenidos a partir del anlisis de las fundaciones se debern
multiplicar por s. Al investigar los desplazamientos para los estados lmites de
servicio las reacciones no mayoradas no se debern multiplicar por s.)

Rs = resistencia nominal del suelo

9.4.2 Resistencia de diseo de la subestructura

La resistencia de diseo de las fundaciones de hormign y acero y de los anclajes


debern satisfacer las normas ACI 318-05 y AISC-LRFD-99, respectivamente, o la
especificacin para el material correspondiente en caso que se utilicen otros
materiales. (Nota: Los factores de reduccin de la resistencia especificados en el
Apndice C de ACI 318-05 se aplican para las combinaciones de cargas definidas en
2.3.2.)

9.5 Desplazamientos

No es necesario considerar los desplazamientos de las fundaciones y los anclajes en


el anlisis de las estructuras en los estados lmite de resistencia y servicio, excepto en
el caso de las estructuras soportadas exclusivamente por un nico pozo de fundacin
o de otros tipos de fundaciones cuando se hayan identificado condiciones especficas
del predio que indiquen que existen suelos sensibles de desplazamiento crtico. Para
esta condicin los desplazamientos solo se podrn ignorar cuando el desplazamiento
lateral al nivel del terreno sea menor o igual que 0.75 in. [20 mm] para la condicin de
estado lmite de servicio especificada en 2.8.

9.6 Consideraciones ssmicas

Cuando una estructura de celosa autosoportada apoye sobre fundaciones


independientes y est ubicada en una regin donde la aceleracin de respuesta
espectral ssmica para perodos cortos, Ss, de acuerdo con 2.7.5 sea mayor que 1.00,

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las fundaciones se debern conectar entre s en la base mediante una viga de


cimentacin u otro dispositivo similar. La viga de cimentacin u otro dispositivo similar
deber resistir 2/3 del corte ssmico total calculado de acuerdo con 2.7.3 en
compresin y traccin.

Excepcin: Se podrn utilizar otros mtodos aprobados cuando se pueda demostrar


que stos pueden proveer una restriccin equivalente.

9.7 Consideraciones respecto de la profundidad de las heladas

Cuando una estructura est apoyada en un suelo que muestre una significativa
formacin de hielo durante las heladas, la mnima profundidad de la base de fundacin
deber ser mayor o igual que la profundidad de las heladas listada en el Anexo B.
Alternativamente, se podrn satisfacer los requisitos de la norma SEI/ASCE 32-01
"Diseo y construccin de fundaciones superficiales con proteccin contra las
heladas".

9.8 Condiciones sumergidas

Cuando las condiciones sumergidas constituyan una consideracin de diseo, se


deber considerar la reduccin del peso del material debido a la subpresin y su
efecto sobre las propiedades del suelo.

10.0 PUESTA A TIERRA DE PROTECCIN

10.1 Alcance

Esta seccin define: (a) la mxima resistencia elctrica aceptable del sistema de
puesta a tierra de la estructura, y (b) los materiales mnimos aceptables para el diseo
del sistema de puesta a tierra.

10.2 Definiciones

Puesta a tierra: Medios para establecer una conexin elctrica entre la estructura y la
tierra, adecuada para permitir que los rayos, los altos voltajes o las descargas
estticas ingresen o abandonen la tierra.

Tierra principal: Conexin elctricamente conductora de baja resistencia entre la


estructura y la tierra o algn cuerpo conductor que funcione como tierra. La tierra
principal consiste en cables de puesta a tierra y electrodos o nodos de puesta a
tierra.

Tierra secundaria: Conexin o vnculo elctricamente conductor de baja resistencia


entre un accesorio y la estructura.

Electrodos de puesta a tierra: Elementos conductores metlicos subterrneos


instalados con fines de puesta a tierra, incluyendo varillas, placas, fajas enterradas,

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cables o mallas de cobre, acero revestido de cobre, acero galvanizado o aleaciones de


acero inoxidable.

nodos de puesta a tierra: Elementos conductores metlicos subterrneos


instalados con fines de puesta a tierra en suelos con potencial de corrosin elctrica,
incluyendo varillas o placas de puesta a tierra enterradas fabricadas de aleaciones que
en la serie galvnica se encuentren por encima del acero.

Tierra remota: Tierra fuera de la zona de influencia del sistema de puesta a tierra, la
cual ser como mnimo ocho veces la mxima distancia de separacin horizontal entre
electrodos o nodos de puesta a tierra conectados.

10.3 Disposiciones generales

Las estructuras se debern conectar a tierra mediante tierras principales. Para los
mstiles atirantados, los fustes de los anclajes o los cables de las riendas tambin se
debern conectar a tierra mediante una tierra principal.

Los equipos o accesorios elctricamente activos soportados por una estructura


debern estar conectados a la estructura mediante una tierra secundaria.

10.4 Resistencia elctrica

La resistencia total de las tierras principales elctricamente conectadas de una


estructura con referencia a la tierra remota no deber ser superior a 10 ohms. La
resistencia total se deber medir o calcular de acuerdo con la norma IEEE 142-1991.

10.5 Materiales para puesta a tierra

Las conexiones entre una estructura y los electrodos de puesta a tierra o nodos de
puesta a tierra, o las conexiones entre electrodos, debern ser compatibles con los
electrodos y se debern materializar mediante conductores cuya seccin no sea
menor que la de un alambre calibre AWG 2/0 [133 100 mils circulares].

Los electrodos de puesta a tierra debern ser como mnimo equivalentes a varillas
metlicas de 5/8 in. [16 mm] de dimetro y 10 ft [3 m] de longitud construidas de cobre,
acero revestido de cobre, acero galvanizado o aleaciones de acero inoxidable. La
mnima profundidad embebida de los electrodos de puesta a tierra deber ser de 10 ft
[3 m]. Todos los electrodos debern estar elctricamente conectados a la estructura,
aunque no es necesario que todos los electrodos estn interconectados entre s.

En los suelos con resistividades menores que 50 ohm-m, los electrodos de cobre o
enchapados en cobre pueden contribuir a la corrosin galvnica. En estas
condiciones, los electrodos de puesta a tierra se podrn reemplazar por nodos de
puesta a tierra o bien se podrn utilizar otros mtodos para controlar la corrosin.

Para las instalaciones de torres de AM se aplican consideraciones especiales.

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11.0 SEALIZACIN DE LAS OBSTRUCCIONES

Las estructuras debern estar sealizadas de acuerdo con lo dispuesto por la


Comisin Federal de Comunicaciones (FCC), la Administracin Federal de Aviacin
(FAA), y/o los requisitos establecidos por la autoridad aeronutica local.

Para las estructuras que requieren pintura para fines de sealizacin de las
obstrucciones, estar permitido que la terminacin de una banda de color coincida con
un punto de panel de la estructura, siempre que el punto de panel se encuentre a una
distancia menor o igual que 10 ft [3 m] del punto de terminacin calculado en base a
bandas de color iguales.

12.0 INSTALACIONES PARA ASCENSO

12.1 Alcance

Esta seccin proporciona requisitos mnimos para el diseo y la construccin de


escaleras fijas, dispositivos de seguridad, anclajes para escaladores, plataformas y
jaulas usadas para ascender o trabajar en estructuras de comunicaciones.

12.2 Definiciones

Escalador autorizado (bsico): Persona que tiene las capacidades fsicas requeridas
para escalar, que puede o no tener experiencia previa en escaladas pero que ha sido
capacitado en las reglamentaciones para evitar cadas, los equipos que se aplican en
el rea incluyendo las instrucciones para su correcta utilizacin, y que puede escalar
por rutas de acceso fijas designadas equipadas con dispositivos de seguridad para la
escalada.

Jaula: Barrera que consiste en un cerramiento montado sobre los rieles laterales de
una escalera fija o unido a la estructura y que encierra el espacio de la escalera
utilizado para trepar.

Riel gua: Riel para el dispositivo de seguridad en una escalera, el cual puede
consistir en un cable flexible o un riel rgido.

Anclaje para escaladores: Punto de anclaje para fijar un elemento de amarre u otro
dispositivo similar para proteccin contra las cadas.

Instalaciones para ascenso: Las instalaciones para ascenso consisten en una serie
de accesorios fijados a una estructura de apoyo o antena en los que un escalador
puede pisar mientras asciende o desciende, y que pueden incorporar o utilizar:

(a) escalones, peldaos, listones y/o elementos estructurales que formen una
parte integral de la estructura;

(b) peldaos, listones o pernos para peldaos fijados a la estructura; o

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(c) anclajes para escaladores.

Escalador competente (especializado): Persona que tiene las capacidades fsicas


requeridas para escalar, que tiene experiencia real en escalada y que ha sido
capacitado en las reglamentaciones para evitar cadas, incluyendo los equipos que se
aplican en el rea, y que es capaz de identificar riesgos de cada existentes y
potenciales; que tiene la autoridad para tomar prontas acciones correctivas para
eliminar dichos riesgos; y que puede escalar un estructura de manera segura sin
utilizar las rutas de acceso fijas.

Pasamanos o barandas: Barreras horizontales instaladas a lo largo de los laterales o


los extremos de las plataformas.

Escalera: Dispositivo que incorpora o utiliza escalones, peldaos o listones.

Descanso: Zona tal como un piso, techo o plataforma que se utiliza para acceder a
una escalera fija o salir de la misma.

Longitud de ascenso: Distancia vertical total que una persona subira al desplazarse
entre los puntos extremos de acceso/egreso de una escalera fija, independientemente
de que la escalera tenga una nica longitud ininterrumpida o est formada por
mltiples secciones. Esta distancia vertical total se determina incluyendo todos los
espacios entre todos los escalones o peldaos de la escalera y todos los dems
espacios verticales que intervienen entre los puntos extremos de acceso/egreso.

Inclinacin: ngulo (agudo) entre la horizontal y la escalera, medido del lado de la


escalera opuesto al lado utilizado para el ascenso.

Plataforma: Superficie que se utiliza como lugar de trabajo o descanso.

Escalera de rieles: Escalera fija que est formada por rieles laterales unidos por
peldaos a intervalos regulares.

Dispositivo de seguridad para la escalada: Sistema de apoyo que puede consistir


en un cable o un riel rgido unido a la estructura.

Arns de seguridad: Arns para todo el cuerpo unido a un dispositivo limitador de las
cadas.

Manga de seguridad: Parte de un dispositivo de seguridad para la escalada de una


escalera consistente en el componente mvil con un mecanismo de traba que se
desliza sobre el riel portador y se utiliza para conectar el riel portador al cinturn de
seguridad.

Escalera de lado: Escalera de rieles en la cual para llegar a un descanso es


necesario pisar hacia el lado.

Pernos para peldaos: Elemento circular o plano que tiene uno de sus extremos
fijados a la estructura y que est provisto de medios para evitar que el pie se resbale.

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Escalera de paso: Escalera de rieles en la cual para llegar a un descanso es


necesario pasar a travs de la escalera.

Tabln de pie: Barrera que se instala a lo largo de los bordes expuestos de una
plataforma o descanso.

12.3 Disposiciones generales

A menos que se requiera lo contrario, las estructuras que soportan antenas de ms de


10 ft [3 m] de altura y las antenas diseadas para ser escaladas debern estar
provistas de al menos una instalacin para ascenso con un dispositivo de seguridad
para la escalada.

Para asegurar la compatibilidad con la manga de seguridad que utilizan los


escaladores, el sistema de sujecin de cables de los dispositivos de seguridad para la
escalada deber tener un estampado o rtulo de identificacin metlico grabado en la
base de la estructura que indique el tipo y tamao del cable.

Para minimizar los requisitos de tamao de las mangas de seguridad, para los
sistemas de sujecin de cables se considerarn estndares los cables de dimetro 3/8
in. [10 mm].

Notas:

1. Cuando un dispositivo de seguridad para la escalada no sea continuo en toda


la altura de la estructura, deber haber anclajes para escaladores disponibles
con una separacin mxima de 4 ft [1.2 m] en toda la altura que no est no
equipada con dispositivos de seguridad para la escalada.

2. Cuando se provean mltiples instalaciones para ascenso, no ser necesario


proveer un dispositivo de seguridad para la escalada en cada una de las
mismas. El dispositivo de seguridad para la escalada se deber proveer en la
instalacin para ascenso que sea continua en toda la altura de la estructura.

3. Debido a la necesidad de realizar mantenimiento en diferentes puntos de la


estructura, no se recomienda utilizar jaulas para escaleras y lazos en las
estructuras de comunicaciones. En caso que se provean no requerirn un
dispositivo de seguridad para la escalada separado.

4. No ser necesario instalar dispositivos de seguridad para la escalada en toda


la altura de una estructura si su instalacin podra afectar negativamente el
desempeo de una antena. En este caso, la estructura deber estar provista
de un letrero de advertencia o bien se debern proveer anclajes para
escaladores de acuerdo con los requisitos de la Nota 1.

5. No ser necesario que las estructuras que no hayan sido diseadas para ser
escaladas ni estn equipadas con instalaciones para ascenso en toda su
altura (es decir, las estructuras que no han sido diseadas para ser escaladas

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y en las cuales el mantenimiento se realiza usando otros medios de acceso)


tengan letreros de advertencia.

12.4 Requisitos de resistencia

A las cargas nominales aqu especificadas se les deber aplicar un factor de carga,
L = 1.5:

La mnima carga nominal sobre los escalones o peldaos individuales deber ser igual
a una carga concentrada normal de 250 lb [1.1 kN] aplicada en la ubicacin y direccin
ms desfavorables.

La mnima carga nominal sobre las escaleras deber ser igual a 500 lb [2.2 kN]
verticales y 100 lb [445 N] horizontales aplicadas simultneamente, concentrada en la
ubicacin ms desfavorable entre puntos de fijacin a la estructura consecutivos.

La carga nominal en las plataformas de descanso o en los soportes para antenas


diseados como accesibles deber ser igual a 250 lb [1.1 kN].

Adems de las cargas permanentes, la mnima sobrecarga nominal uniforme en las


plataformas de trabajo deber ser igual a 25 libras por pie cuadrado [1.2 kPa] en la
totalidad del rea de trabajo, pero nunca menor que una carga nominal de 500 lb
[2.2 kN].

La mnima sobrecarga nominal concentrada en una baranda deber ser igual a 150 lb
[670 N] aplicada en cualquier direccin. La mnima sobrecarga nominal uniforme en
una baranda deber ser igual a 40 lb/ft [580 N/m] aplicada en cualquier direccin (no
concurrente con la carga concentrada).

Los dispositivos de seguridad para la escalada debern satisfacer los requisitos de la


Seccin 7.0 de la norma ANSI A14.3-1992. Los puntos de anclaje de los dispositivos
de seguridad para la escalada tipo cable se debern disear para una carga vertical
nominal de 2700 lb [12 kN]. Para los dispositivos de seguridad para la escalada tipo
riel que no estn unidos a la escalera, los soportes de la escalera debern estar
diseados para una carga vertical nominal de 1400 lb [6 kN] por cada 20 ft [6 m] de
longitud.

La mnima carga vertical nominal en un anclaje para escaladores deber ser de


3300 lb [14.7 kN].

Notas:

1. No es necesario considerar los requisitos de resistencia para las instalaciones


de ascenso y trabajo conjuntamente con cualquier otra combinacin de
cargas.

2. La resistencia nominal a la flexin de un perno para peldaos roscado se


deber determinar de acuerdo con 4.7.1 usando un mdulo resistente plstico,

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Z, basado en el dimetro de la raz traccionada del perno para peldaos (ver


4.9.9).

12.5 Requisitos dimensionales

Para determinar los requisitos dimensionales, las instalaciones para ascenso y trabajo
se debern clasificar de acuerdo con la Tabla 12-1 (Clase A o B). Excepto que se
especifique lo contrario, los siguientes requisitos dimensionales se aplican a los
sistemas de todas las clases:

a) La separacin entre centros de los peldaos, pernos para peldaos con separacin
alternada, o elementos estructurales utilizados para el ascenso deber ser como
mnimo igual a 10 in. [250 mm] y como mximo 16 in. [406 mm]; para los sistemas
Clase A, la separacin deber permanecer uniforme en una longitud de ascenso
continua con una tolerancia de 1 in. [25 mm].

b) La separacin libre entre los rieles laterales no deber ser menor que 12 in. [300
mm]; si se utiliza un riel de seguridad, la separacin libre se deber aumentar
sumando el ancho de dicho riel de seguridad.

c) Todos los peldaos, travesaos, escalones, pernos para peldaos y rieles debern
estar libres de astillas, bordes filosos, rebabas o proyecciones que pudieran
representar un peligro.

d) Los pernos para peldaos no debern tener menos de 0.625 in. [16 mm] de
dimetro.

e) Los peldaos no debern tener menos de 0.625 in. [16 mm] de ancho, los
peldaos circulares no debern tener ms de 1.50 in. [38 mm] de dimetro, y los
peldaos planos no debern tener ms de 2.0 in. [50 mm] de ancho.

f) El ancho libre de los pernos para peldaos no deber ser menor que 4.5 in. [110
mm]; se debern tomar medidas para asegurar que el pie del escalador no pueda
resbalarse del extremo de estos pernos.

g) Para los sistemas Clase A, en los peldaos, escalones, pernos para peldaos u
otros elementos de la torre que corresponda se deber proveer un espacio libre
mnimo igual a 4 in. [100 mm] verticalmente, 4.5 in. [110 mm] horizontalmente y
7 in. [180 mm] en profundidad.

h) La separacin horizontal entre los puntos de anclaje de los pernos para peldaos
no deber ser mayor que 24 in. [610 m].

i) Para los sistemas Clase A, se deber proveer una luz libre mnima de 24 in. [610
mm] entre el eje de una instalacin para ascenso y cualquier obstruccin del lado
del escalador (ver Figura 12-1).

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j) La inclinacin de una escalera o instalacin para ascenso respecto de la horizontal


deber estar comprendida entre 90 y 60 grados. En ningn caso est permitido
que la escalera o instalacin para ascenso est inclinada hacia el escalador.

k) El tamao de los escalones, peldaos y rieles laterales deber ser uniforme dentro
de una misma longitud de ascenso.

I) La mnima altura de una baranda por encima de la superficie de una plataforma


deber ser de 42 in. [1070 mm].

m) La mxima separacin de las plataformas de descanso para las estructuras de


ms de 500 ft [152 m] deber ser de 150 ft [46 m].

Nota: Las estructuras que no satisfagan los requisitos de esta seccin debern estar
provistas de letreros de advertencia.

12.6 Anclajes para escaladores

El Anexo I contiene ejemplos de anclajes para escaladores adecuados.

12.7 Plataformas

Para las plataformas de las antenas y estructuras que soportan antenas no se


requieren tablones de pie. En las plataformas en las cuales no se proveen anclajes
para escaladores se requieren barandas.

Tabla 12-1: Clasificacin de las instalaciones de ascenso y trabajo

Usuario Clase
Escaladores autorizados (bsicos) o A
competentes (especializado)
Solo escaladores competentes B
(especializados):

Luz libre mnima


24 in. [610 mm]

Figura 12-1: Mnima luz libre para los sistemas Clase A

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13.0 PLANOS, TOLERANCIAS EN EL ARMADO Y SEALIZACIN

13.1 Alcance

El propsito de esta seccin es definir los requisitos para los planos, tolerancias en el
armado y sealizacin apropiados para las estructuras diseadas de acuerdo con esta
Norma. Esta seccin no se ocupa de la seguridad y la estabilidad de la estructura
durante su armado y montaje, las cuales son responsabilidad del armador y dependen
de los medios y mtodos elegidos por el armador.

13.2 Planos

Se debern proporcionar planos completos, planos de montaje u otra documentacin


que muestra la sealizacin y detalles necesarios para el correcto armado e
instalacin de los componentes, incluyendo los tamaos de los elementos, la
resistencia a la fluencia de diseo de los elementos estructurales, y el grado de los
bulones estructurales requeridos. Las reacciones de las fundaciones, cuando se
provean, se debern basar en las cargas mayoradas.

Los planos de la torre debern detallar la altura de cada accesorio, la calidad de las
antenas, el modelo o tipo de las antenas, la cantidad de soportes, el tipo de soportes y
el tamao de lnea que se consider en el anlisis estructural. Alternativamente, se
podr proveer el rea proyectada efectiva total representativa de todas las antenas y
soportes en cada nivel, junto con los tamaos de lnea asociados.

Los planos de la torre debern detallar los siguientes datos del predio utilizados en el
anlisis estructural:

1. Velocidad bsica del viento (rfaga de viento de 3 segundos, perodo de


retorno de 50 aos) sin hielo.

2. Velocidad bsica del viento (perodo de retorno de 50 aos) con hielo.

3. Espesor de hielo de diseo (perodo de retorno de 50 aos).

4. Categora de exposicin (B, C o D) para el predio especificado.

5. Clasificacin de la estructura (I, II o III).

6. Categora topogrfica (1, 2, 3, 4 o 5).

7. Aceleracin de respuesta espectral ssmica de diseo para perodos cortos.

8. Reacciones de las fundaciones para las combinaciones de cargas


consideradas.

9. Parmetros de diseo del suelo o fuentes de donde se obtuvieron los datos.

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13.3 Tolerancias

13.3.1 Altura total

La altura total de una estructura ensamblada no deber diferir en ms de +1% ni


1/2% de la altura especificada, sin que estos valores excedan +5 ft [1.5 m] o 2 ft [0.6
m].

13.3.2 Tensiones en las riendas

La mxima desviacin respecto de la tensin de diseo inicial en un anclaje, corregida


para considerar la temperatura ambiente, deber ser de (i) 10% para riendas de
dimetro menor o igual que 1 in. [25 mm] y (ii) 5% para riendas de ms de 1 in. [25
mm] de dimetro.

13.3.3 Verticalidad

La distancia horizontal entre los ejes verticales en dos niveles cualquiera en toda la
altura de la estructura no deber ser mayor que 0.25 por ciento de la distancia vertical
entre los dos niveles en el caso de las estructuras de celosa o 0.50 por ciento en el
caso de las estructuras tubulares tipo monoposte.

13.3.4 Torsin

La torsin entre dos niveles cualquiera en toda la altura de la estructura no deber ser
mayor que 0.5 grados por cada 10 ft [3 m]. La mxima torsin en toda la altura de la
estructura no deber ser mayor que 5 grados.

13.3.5 Empalme deslizante

La tolerancia para la longitud de un empalme deslizante no deber ser mayor que


10% de la longitud de diseo del empalme deslizante. Los empalmes se debern
apretar para asegurar que su contacto sea firme.

13.3.6 Linealidad

La linealidad de los elementos individuales deber estar dentro de una tolerancia igual
a 1/500 por la longitud entre puntos apoyados lateralmente, pero no ms estricta que
1/16 in. [1.6 mm].

13.3.7 Mediciones

Las mediciones se debern realizar en un momento en que la velocidad del viento sea
menor que 10 mph [4.5 m/s], a nivel del terreno, sin hielo sobre la estructura y las
riendas, y sin efectos de distorsin solar.

13.3.8 Dispositivos de tesado

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Para las instalaciones iniciales, una vez que la estructura est a plomo y se hayan
establecido las tensiones en las riendas, el mnimo ajuste de tesado disponible ser:

a) 6 in. [152 mm] para riendas cuyo dimetro nominal sea menor o igual que
0.5 in. [13 mm];

b) 10 in. [254 mm] para riendas cuyo dimetro nominal sea mayor que 0.5 in.
[13 mm].

13.4 Marcacin

A excepcin de los elementos de ferretera, todos los elementos estructurales o


conjuntos estructurales soldados, debern tener un nmero de pieza. Los nmeros de
pieza debern coincidir con los planos de montaje. El nmero de pieza debe estar
fijado al elemento (estampado, letras soldadas, estampado sobre una placa soldada al
elemento, etc.) antes de aplicar cualquier revestimiento protector. La altura de los
caracteres de los nmeros de pieza deber ser como mnimo 0.50 in. [13 mm].

14.0 EVALUACIN DEL ESTADO DE MANTENIMIENTO Y LA CONDICIN DE LAS


ESTRUCTURAS

14.1 Alcance

Esta seccin se ocupa de la evaluacin del estado de mantenimiento y la condicin de


las estructuras.

14.2 Intervalos mximos

La evaluacin del estado de mantenimiento la condicin de una estructura se deber


realizar de la siguiente manera:

a) A intervalos de tres aos en el caso de los mstiles atirantados y a intervalos


de cinco aos en el caso de las estructuras autosoportadas.

b) Despus de tormentas de viento y/o hielo u otras condiciones extremas.

c) Es posible que las estructuras Clase III y las estructuras ubicadas en zonas
costeras, en ambientes corrosivos o en reas sujetas a frecuentes actos de
vandalismo requieran inspecciones ms frecuentes.

El Anexo J contiene lineamientos para la evaluacin del estado de mantenimiento y la


condicin de las estructuras.

15.0 ESTRUCTURAS EXISTENTES

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15.1 Alcance

Esta seccin se ocupa de la evaluacin y modificacin de las estructuras existentes.

15.2 Definiciones

Documentacin de diseo: Documentos que indican el diseo propuesto y los


detalles relacionados para la modificacin de una estructura existente, incluyendo el
refuerzo o el reemplazo de elementos existentes y/o sus uniones.

Estructura existente: Estructura que ya ha sido montada.

Planos de taller: Planos requeridos para fabricar los componentes necesarios para
una modificacin propuesta de una estructura existente, incluyendo las longitudes de
corte de los elementos, el tamao de los orificios, las distancias a los bordes, las
tolerancias, los detalles de las soldaduras y otros detalles de fabricacin relacionados.

Anlisis estructural de factibilidad: Revisin preliminar para determinar la


estabilidad global y la aptitud de los elementos estructurales principales de una
estructura existente para soportar una modificacin propuesta de acuerdo con esta
Norma.

Documentacin de implementacin: Documentos que indican los procedimientos de


implementacin para un cambio y/o modificacin propuesto para una estructura
existente, incluyendo los aparejos, apoyos temporarios requeridos y otras
consideraciones constructivas relacionadas para asegurar la seguridad y estabilidad
de la estructura existente durante la construccin.

Anlisis estructural riguroso: Anlisis estructural exhaustivo para determinar la


estabilidad global y la aptitud de los elementos estructurales, fundaciones y uniones de
una estructura existente para soportar una modificacin propuesta de acuerdo con
esta Norma.

Aparejos: Equipos y tcnicas usadas durante la instalacin y modificacin de la


estructura y/o sus accesorios.

15.3 Clasificacin

La clasificacin de las estructuras existentes se deber determinar de acuerdo con la


Tabla 2-1, considerando el requisito de confiabilidad de la estructura en base al uso
del suelo alrededor de la estructura y los requisitos de desempeo de los servicios
prestados.

15.4 Modificacin de condiciones que requieren un anlisis estructural

Como mnimo, independientemente de la norma utilizada en el diseo original de la


estructura, las estructuras se debern analizar de acuerdo con esta Norma cuando se
produzca cualquiera de las condiciones siguientes:

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a) Cambio del tipo, tamao o nmero de accesorios tales como antenas, lneas
de transmisin, plataformas, escaleras, etc.

b) Modificaciones estructurales en la estructura, excepto las de mantenimiento.

c) Modificacin de los requisitos de serviciabilidad.

d) Modificacin de la clasificacin de la estructura para pasar a una clase


superior de acuerdo con la Tabla 2-1.

Nota: A menos que se produzca una modificacin tal como se define en el apartado
anterior, no ser necesario analizar nuevamente las estructuras existentes cada vez
que se publique una revisin de la presente norma.

15.5 Anlisis estructural

15.5.1 Anlisis estructural de factibilidad

Los anlisis estructurales de factibilidad se utilizan como revisin preliminar para


identificar el impacto de las modificaciones propuestas. Este tipo de anlisis determina
la estabilidad global y la aptitud de los elementos estructurales principales para
soportar un cambio propuesto. La aceptacin del cambio se deber basar en un
anlisis estructural riguroso de acuerdo con 15.5.2. Los anlisis estructurales de
factibilidad no incluyen la evaluacin de las uniones y pueden considerar que la
estructura ha sido correctamente instalada y mantenida.

Se pueden comparar las reacciones de un anlisis estructural de factibilidad con las


reacciones del diseo original para identificar el impacto de las modificaciones
propuestas sobre las fundaciones. Cuando las reacciones del diseo original se basen
en un procedimiento de diseo por tensiones admisibles, las reacciones originales se
debern multiplicar por un factor igual a 1.35 para poder compararlas con las
reacciones determinadas de acuerdo con esta Norma.

15.5.2 Anlisis estructural riguroso

Los anlisis estructurales rigurosos se utilizan para determinar la aceptacin final de


cambios o modificaciones requeridos. Este tipo de anlisis determina la estabilidad
global y la aptitud de los elementos estructurales, las fundaciones y los detalles de las
uniones. Los anlisis estructurales rigurosos pueden considerar que la estructura ha
sido correctamente instalada y mantenida.

Para realizar un anlisis riguroso de una fundacin se requieren datos geotcnicos y


de las fundaciones especficos del predio.

Nota: Ciertos detalles de las fundaciones y de las uniones (como por ejemplo el
tamao de las soldaduras internas de las uniones de alas con bridas) no se pueden
determinar sin desarmar la estructura o realizar exhaustivos ensayos no destructivos
en obra. Las hiptesis asumidas respecto de este tipo de detalles se debern
documentar junto con los resultados del anlisis estructural riguroso.

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15.5.3 Fuentes de informacin

Para representar la estructura existente se deber utilizar informacin suficientemente


actualizada. La informacin necesaria para realizar una evaluacin se puede obtener
de las siguientes fuentes:

a. Anlisis estructurales previos

b. Planos de instalacin, listas de materiales y planos de taller

c. Informes geotcnicos

d. Planos de relevamiento de la instalacin original y/o modificaciones


posteriores

e. Relevamientos de campo, mediciones y/o ensayos de materiales (ver Anexo J)

f. Listados de accesorios existentes y propuestos

15.5.4 Informes de los anlisis estructurales

Los informes de los anlisis estructurales debern especificar el tipo de anlisis (de
factibilidad o riguroso). Los informes de los anlisis de factibilidad debern indicar que
la aceptacin final de las modificaciones se deber basar en un anlisis estructural
riguroso.

15.6 Excepciones

Al investigar una modificacin para una estructura existente originalmente diseada de


acuerdo con una revisin anterior de esta Norma, dicha estructura estar exenta de los
requisitos de esta Norma referentes a fabricacin e instalacin.

Al investigar una modificacin para una estructura existente originalmente diseada de


acuerdo con una revisin anterior de esta Norma, dicha estructura tambin estar
exenta de los requisitos de resistencia de esta Norma:

a. Seccin 3.7, corte y torsin en el mstil: No es necesario aplicar el requisito del


40%

b. Seccin 4.4.1, mnima resistencia del arriostramiento: Se podr usar Pr = 1.5%


Fs

c. Seccin 4.6.2, elementos de arriostramiento solicitados exclusivamente a


traccin

d. Seccin 4.9.2, restriccin de las arandelas de seguridad para estructuras de


ms de 1200 ft [366m]

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e. Seccin 4.9.7, mnima capacidad de los empalmes en puntales solicitados a


traccin

f. Seccin 7.6.4, articulacin de las riendas

g. Seccin 8.3, aisladores: No es necesario aplicar la carga de prueba a los


aisladores existentes

h. Seccin 10.0, puesta a tierra de proteccin

i. Seccin 12.0, requisitos referentes a las instalaciones para ascenso

15.7 Modificacin de estructuras existentes

15.7.1 Diseo

Las modificaciones a las estructuras existentes se debern basar en un anlisis


estructural riguroso. Se deber preparar un documento de diseo indicando los
refuerzos propuestos para elementos y/o uniones existentes y todos los elementos
adicionales propuestos.

Antes de implementar el cambio o modificacin se debern validar todos los datos


indicados en la documentacin de diseo que requieran verificacin.

16.0 INSTALACIN

Los aparejos y apoyos temporarios tales como riendas, riostras, puntales u otros
elementos temporarios requeridos para el montaje/modificacin debern ser
determinados, documentados, provistos e instalados por el armador, tomando en
cuenta las cargas impuestas a la estructura como resultado del mtodo constructivo
propuesto.

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