ESTRUCTURA DEL PROYECTO CMARA DE COMERCIO DE BOGOT

- Sede Ciudad Salitre

Francisco Javier Prez V Respuestas Estructurales Ltda.

pachoperezgm@gmail.com

INTRODUCCIN

Hacia finales de 1997 la Cmara de Comercio de Bogot, CCB, abri, con asesora de la
Sociedad Colombiana de Arquitectos, un concurso arquitectnico para el diseo de su Nueva
Sede en Ciudad Salitre. En dicho concurso result favorecido el Consorcio AIA-CONVEL, con
asesora estructural de Francisco Javier Prez (JMD y Ca). Entre enero de 1998 y septiembre
de 1999 se adelant un diseo con cinco stanos, destinados a parqueaderos y auditorio, y
nueve pisos sobre el nivel de la calle y se perfeccionaron algunos planteamientos de la
propuesta del concurso en lo concerniente a funcionalidad, economa, factibilidad
constructiva, rapidez de construccin, etc.

En enero de 2002 la CCB decidi reiniciar los diseos con base en el mismo planteamiento
estructural inicial, pero con slo dos stanos de parqueaderos y ocho pisos sobre el nivel de
la calle. Como aspecto poco usual del proyecto debe mencionarse la existencia en los pisos
superiores de mdulos de 32x32 m de luz, que conforman espacios libres de 32x48 m y que
plantearon algunos retos estructurales. A continuacin se resumen los resultados de los
estudios de algunos aspectos del diseo estructural que merecieron atencin especial, debido
a su importancia o complejidad:

1- Comportamiento ssmico global de la estructura.

2- Solucin estructural para los mdulos de 32x32 m en las placas de los pisos superiores.
3- Cimentacin para las columnas principales de la torre.
4- Diafragmas de piso.
5- Uso de postensado parcial en las vigas de 32 m de luz.

Al final, en el Apndice A se presenta informacin ms general sobre el diseo del edificio.

1
 1- COMPORTAMIENTO SSMICO GLOBAL DE LA ESTRUCTURA

El edificio consta de 10 niveles, dos bajo el nivel de la calle (unos 8 m) y ocho por encima de
ella (unos 44 m). Por encima del nivel de la calle la modulacin predominante en altura es
de 5.00 m. El sistema estructural propuesto es de prticos de concreto, combinado con
muros estructurales de concreto, que ayudan a controlar los desplazamientos ssmicos del
edificio. Ver figura 1. En los dos niveles inferiores la modulacin predominante es de 8 x 8 m
entre ejes de columnas, para buscar espesores moderados de placas y reducir as la
profundidad necesaria de las excavaciones. En los tres niveles siguientes se suprimen algunas
columnas (en ejes C, D, E), para conformar mdulos de 8x32 m, que permiten manejar una
gran sala mltiple y una plaza cubierta bastante extensa. En los pisos superiores se suprimen
otras columnas (en ejes B y F), para conformar un mdulo central de 32x32 m, apoyado en
slo cuatro columnas, y dos cuerpos laterales paralelos, cada uno de 8.0 m de ancho por 56
m de longitud, adosados a lado y lado del mdulo central. La rigidez lateral del edificio se
consigue en buena parte mediante cuatro mega-prticos (referencia [1]), que enmarcan los
mdulos de 32x32m, conformados por columnas de 2x2m de seccin y vigas postensadas de
1.2 m de ancho y 1.6 m de espesor.

La estructura planteada es poco convencional y debe garantizar, entre otras condiciones:

- Que la rigidez lateral del edificio sea suficiente para atender los requisitos de la Norma
Sismo Resistente Colombiana - NSR-98 [2] y de la Microzonificacin Ssmica de Bogot,
relacionados con derivas de piso y proteccin de los acabados.
- Que no existan deficiencias estructurales debidas a torsin, efectos P-delta, etc.
- Que las secciones de vigas y columnas sean adecuadas y que sus refuerzos sean
razonables.

En la etapa del concurso se elabor un modelo simplificado de computador, que estableci

las dimensiones de vigas y columnas requeridas para cumplir con requisitos de derivas de
una versin preliminar de la Norma NSR-98 y se constat que las secciones propuestas
fueran apropiadas para poder albergar los refuerzos requeridos. A principios de abril/98 se
elabor un modelo tridimensional ms completo del edificio, con base en los planos

2
 arquitectnicos del concurso y en cargas conservativas (se supusieron placas de
concreto reforzado y postensado, relativamente pesadas, para efectos de cargas y de
masas). El anlisis ssmico dinmico se bas en el espectro de diseo especificado por la
Norma NSR-98 para Bogot: aceleracin Aa=0.20 y coeficiente de sitio S=1.5, recomendado
en el Estudio de Suelos preliminar, elaborado por la firma AREAS Ltda. Se consider un factor
de importancia I = 1.1.

Los resultados del anlisis inicial indicaron:

- Perodo fundamental X: 1.6 s (direccin paralela al eje A)
- Perodo fundamental Y: 1.7 (direccin paralela al eje 1)
- Mxima deriva inelstica: 0.88%*altura de piso, satisfactoria (NSR-98 acepta hasta 1.0%)
- Los efectos de torsin y los efectos P-delta resultaron insignificantes.
- Las dimensiones de columnas y vigas propuestas en la etapa del concurso seguan siendo
satisfactorias.
- Las cargas de servicio de las columnas resultaron similares a las estimadas inicialmente,
con valores mximos del orden de 3500 t.

Posteriormente, en una reunin de abril 16/98, se conoci el espectro de diseo propuesto

para la Zona 4 Lacustre B, correspondiente al sitio de la Sede CCB - Ciudad Salitre, en el
estudio Microzonificacin Ssmica de Santaf de Bogot D.C. [3], elaborado por Ingeominas
y la Universidad de los Andes. Dicho espectro contempla, en el rango del perodo
fundamental del edificio estudiado, aceleraciones espectrales Sa relativamente altas (0.44 g
para un factor de importancia de 1.1), para perodos de vibracin hasta de 3 segundos, ms
desfavorables que las estipuladas en la Norma NSR-98; ello haca difcil cumplir los requisitos
de derivas con los solos prticos de concreto. Un espectro elaborado especficamente para el
sitio por el ingeniero Augusto Espinosa S. en colaboracin con la Universidad de los Andes
arroj resultados algo ms favorables que los del Espectro de la Microzonificacin de Bogot,
pero, en vista de las diferencias pequeas, se decidi trabajar con base en este ltimo. Para
ajustarse a las fuerzas ssmicas mayores que las de la Norma NSR-98 hubo necesidad de
incorporar algunos muros estructurales, orientados en dos direcciones ortogonales,
cuidadosamente dimensionados y dispuestos para minimizar los efectos desfavorables de
torsin ssmica. Ver figura 1.

3
En el nuevo proyecto (enero de 2002) fueron reajustadas las reas de algunas zonas de
servicios y se replantearon las dimensiones de los muros estructurales para atender
dificultades de circulacin en las zonas de los nuevos parqueaderos. Se realiz un anlisis
elstico dinmico modal por computador, que indic los siguientes resultados (la direccin X
es paralela al eje A):

- Perodo fundamental X: 1.17 seg

- Perodo fundamental Y: 1.23
- Mxima deriva X: 0.73% * altura de piso
- Mxima deriva Y: 0.84% * altura de piso
- Efectos de torsin pequeos (incrementos de las derivas en los extremos de las plantas
hasta de un 10% respecto a las derivas del centro de masa, incluidos los efectos de
torsin accidental)
- Efectos P-delta poco significativos.
- Las dimensiones iniciales de vigas y columnas continuaron siendo adecuadas.

Es interesante anotar, que para lograr el cumplimiento de derivas se apel al uso de

concretos con mdulos de elasticidad de 22000 MPa, valor mayor que el utilizado
normalmente en Bogot. El cumplimiento de este requisito se verific mediante ensayos
realizados por el Proveedor de los concretos.

2- LOS MDULOS DE 32x32 m EN LAS PLACAS DE LOS PISOS SUPERIORES

Las dos primeras placas del edificio estn moduladas predominantemente a 8x8 m y no
presentan dificultades especiales. Se conformaron mediante losas de lmina colaborante
(steel deck), soportadas por perfiles metlicos de 27 cm de altura, que a su vez son
recibidos por la retcula de vigas de concreto reforzado que unen las columnas.

4
 Las tres placas siguientes tienen algunas vigas de 32 m de luz, espaciadas cada 8 m y se
plantearon con vigas postensadas de seccin 0.8x1.6 m y perfiles metlicos transversales con
8 m de luz, con losa de lmina colaborante, para reducir peso y permitir una construccin
rpida.

En las cinco placas superiores del edificio existen mdulos de 32x32 m, apoyados en sus
bordes sobre vigas de concreto postensado, como se explic en el numeral 1. Ver figura 1.
Aunque estos mdulos slo representan en total unos 5000 m de rea, su solucin es
delicada, debido a las dimensiones poco usuales. El planteamiento que se escogiera deba
tener en cuenta al menos los siguientes aspectos:

- Funcionalidad: Rigidez adecuada, para que no se produzcan vibraciones desagradables

para los usuarios ni deformaciones que puedan afectar los acabados.
- Facilidad para acomodar las instalaciones tcnicas.
- Facilidad constructiva.
- Rapidez en la ejecucin.
- Economa.

Se analizaron las siguientes alternativas de placa:

a- Placa de concreto postensado, armada con nervios en dos direcciones

b- Cerchas (celosas) de acero tipo Warren, postensadas; el resto sobre perfiles metlicos y
steel deck
c- Vigas de acero con seccin en I, de alma perforada; el resto como en b-
d- Vigas de concreto postensado cada 8.0 m, que soportan una placa de concreto, con
nervios armados en una sola direccin
e- Cercha (celosa) espacial y losa superior sobre steel deck

Al final de este numeral se encuentra un resumen de las caractersticas de las diferentes

alternativas.

5
 a) Placa de concreto postensado parcial, aligerada mediante cajones recuperables
de paredes verticales, armada en dos direcciones ortogonales para buscar una buena
distribucin de las cargas entre las vigas de borde. Sus caractersticas principales eran (ver
figura 2):
- Espesor total 0.90 m = 0.07 (losa superior) + 0.83 (nervios de 0.21 m de ancho,
aproximadamente cada 2 m entre centros). Se busc la separacin ptima de los nervios,
para obtener el mnimo volumen posible de concreto.
- Diseo bajo el concepto de postensado parcial (los cables aportan slo una parte de la
resistencia y el resto se atiende con acero normal) , para buscar economa y descimbrado
rpido.
- Seis cables de dos torones 1/2" cada uno, en dos capas (determinan el ancho mnimo
del nervio).
- Consumo de concreto: 0.22 m3 de concreto /m de placa fc = 35 MPa
- Consumo de cables G270: 8.6 kg/m de placa fps = 1900 MPa NTC 2010
- Consumo de acero de refuerzo: 16.0 fy = 420 MPa - NTC 2289
- Malla electrosoldada: 1.8 NTC 2310
- Peso propio de la estructura: 0.53 t/m de placa
- Carga unitaria mayorada: 1.43
- Deflexin inicial: 1.2 cm mximo, cables de trazo parablico
- Deflexin inicial, CM + cables: 3.7
- Deflexin para 100 % C. Viva: 2.7 cm Luz/1180
- Frec. fundamental de vibracin: 2.3 cps
- Vibracin por caminantes [4]: 0.23% g, para W=200 t peso efectivo y =0.03. Para
oficinas se admite hasta 0.5% g, segn la referencia [4]

Exista la posibilidad de disminuir el espesor de la placa hasta 0.8 m, con nervios cada 1.9 m
entre centros, prcticamente sin que variara el volumen de concreto, pero aumentaban
aproximadamente en un 15% las cantidades de cables y de refuerzo convencional. Esto
permita mayor espacio libre para acomodar instalaciones, pero la estructura resultante sera
bastante esbelta (relacin luz:espesor de 40:1) y el control de deformaciones y de morteros
de nivelacin de pisos sera difcil, ms si se tienen en cuenta los efectos del flujo plstico del
concreto.

6
 Ventajas:
- Sistema conocido, convencional, construible 100% con materiales nacionales.
- Poco sensible a vibraciones humanas producidas por caminantes.
- Distribucin favorable de las cargas a las vigas de borde.
- No requera mantenimiento ni proteccin especial contra incendio ni contra corrosin.

Desventajas:
- Peso propio alto; esto incida desfavorablemente sobre las fuerzas de sismo, las cargas de
cimentacin y los refuerzos de vigas y columnas.
- La construccin poda ser relativamente demorada.
- El paso de ductos para instalaciones era algo restringido. Poda ayudarse un poco
estrangulando los nervios en sus extremos (seccin B, figura 2),

b) Cerchas (celosas) metlicas tipo Warren, figuras 3 y 4, de 31.6 m de luz, espaciadas

cada 8 m entre centros, paralelas al eje 4, que soportan perfiles laminados cada 2.6 m
aproximadamente y stos a su vez reciben un steel-deck conectado a las cerchas principales
y a los perfiles laminados, para conformar secciones compuestas. Adems, varillas o cables
postensados escalonados en la cuerda inferior de las cerchas Warren, para reducir sus
deflexiones; as se reducen tambin las cantidades de acero necesarias, comparadas con las
de una solucin convencional. El espaciamiento de 8 m entre cerchas principales se escogi
para poder llevar alguna carga razonable a las vigas de borde de los ejes 4 y 8 y no
sobrecargar demasiado las vigas de los ejes B y F. Algunas caractersticas de esta alternativa,
determinadas con ayuda del programa Staad III (REI), son (ver figuras 3 y 4a, b, c):
- Cerchas tipo Warren de 1.45 m de altura total (incluido el steel-deck), conformadas
bsicamente por perfiles metlicos, as:
- Cuerda superior: ngulos dobles 5x5x3/8, que sirven de base a conectores de
cortante para el steel deck, para conformar seccin compuesta. Requiere soporte
temporal hacia el centro de la luz, durante el vaciado de la losa.
- Diagonales: ngulos dobles 5x5x3/8, aproximadamente a 45 con la horizontal.

7
 - Cuerda inferior tipo W14x38 IPE360 perfil armado equivalente, acostada
(aprox. 35x20 cm). Ms adelante se discuten otras opciones consideradas para esta
cuerda inferior.
- Elementos postensados: inicialmente se plantearon dos juegos de 16 torones 1/2
12 5/8", G270, alternados, o su equivalente. En el diseo final se opt ms bien por
8 varillas de alta resistencia, 32 mm, tensadas a 50 t cada una, roscadas en sus
extremos, que permiten anclajes ms compactos y rectificacin posterior de tension
para ajustar deflexiones, si fuere necesario. Estas varillas quedan escalonadas, segn
se aprecia en la figura 4a.
- Perfiles laminados tipo IPE270 (altura 27 cm), cada 2.63 m. Tambin podan ser cerchas,
un poco ms livianas, pero con mayor mano de obra.
- Losa de fc = 21 Mpa (210 kg/cm) sobre steel-deck (lmina colaborante) calibre 22.
Inicialmente se pens en concreto liviano (1850 kg/m), que pesaba unos 40 kg/m
menos que el concreto normal, pero finalmente se opt por este ltimo.

- Consumo unitario de acero, referido a un mdulo de 32x32 m:

Cerchas Warren: 13 kg/m de placa, acero ASTM 572-G50
(3 cerchas de 4.5 toneladas cada cercha)
Perfiles laminados tipo IPE270: 12 kg/m de placa, acero ASTM A36
Lmina colaborante (steel-deck): 9
Malla electrosoldada: 2 kg/m de placa, NTC 2310
- Consumo de varillas postensadas: 3.5 , G150 (fy=1050 Mpa)
3
- Consumo de concreto: 0.08 m /m de placa, fc = 21 MPa
- Peso propio de la estructura completa: 0.23 t/m , incluido el concreto
- Deflexin inicial para carga muerta + cables: -0.8 cm al centro (se levanta un poco)
- Deflexin bajo carga viva: +5.5 = Luz/570
- Frecuencia fundamental de vibracin: 1.5 cps
- Vibracin producida por caminantes [4]: 0.45% g, para W= 128 t peso efectivo
(32.0x8.0x0.5, clculo conservativo)

Ventajas:

8
 - Solucin bastante liviana. Ello incide favorablemente sobre las fuerzas de sismo del
edificio, la cimentacin y los refuerzos de vigas y columnas.
- Facilita el paso de ductos para instalaciones.
- El tiempo de construccin podra ser relativamente corto.

Desventajas o dificultades:
- Ms sensible que la solucin anterior (a) ante vibraciones de origen humano, aunque
est dentro de los lmites admisibles, segn la referencia [4].
- Requiere proteccin especial contra incendio. En caso de usar cables tensionados, stos
empiezan a perder su resistencia a unos 250 C, mucho antes que los aceros
convencionales, con el agravante de que la resistencia de tales cables no se recupera
despus de enfriarse de nuevo. Este fue otro de los motivos, adems del tamao
requerido de anclajes, para pasar ms bien a varillas de mayor dimetro, tipo VSL,
Dywidag o similar, laminadas en caliente, Grado 150 (fy = 1050 Mpa (10.500 kg/cm),
aunque tengan que ser importadas.
- Puede necesitar mantenimiento peridico y proteccin contra la oxidacin. Los cables son
especialmente sensibles en este aspecto, por su elevada relacin permetro:rea de la
seccin y por quedar bajo tensin alta, permanente. Las varillas roscadas de dimetro
grande son algo menos sensibles en estos aspectos.
- La distribucin de cargas a las vigas de borde es menos favorable que en la alternativa
a).
- El proceso constructivo debe ser cuidadoso y coordinado con el ingeniero estructural. Muy
probablemente haya qu fraccionar las cerchas para su transporte, dada su longitud
notable, para terminar de ensamblarlas en la obra. Se requiere apuntalamiento
provisional hacia el centro de las cerchas, para poder utilizar las cuerdas propuestas; en
caso contrario, habra qu aumentar en unos 800 kg el acero de cada cercha y las
deformaciones que pudieran presentarse durante la construccin se controlaran
mediante el tensionamiento parcial de los cables.

Se escogieron cerchas tipo Warren, con diagonales a 45 aproximadamente, para facilitar el

paso de ductos para instalaciones del mayor dimetro posible (hasta unos 8 ductos 0.75 m,
paralelos al eje B, si se requiere).

9
Se decidi postensar la cuerda inferior, porque de otro modo las deformaciones verticales
seran relativamente altas y difciles de controlar (hasta 22 cm iniciales por carga muerta;
requeriran contraflecha) y porque se logra una economa importante, por reduccin de la
cantidad de acero necesaria. Por estas mismas razones se utiliz seccin compuesta para la
cuerda superior. Tambin se consideraron las siguientes variantes, que resultaron menos
favorables al ser analizadas desde los puntos de vista de su funcionalidad, costos y facilidad
constructiva:

1- Como la solucin bsica, pero sin tener en cuenta la seccin compuesta: aumenta el
acero G50 necesario en unos 9 kg/m, debido a la cuerda superior ms robusta.
2- Igual a la solucin bsica, pero sin postensado: aumenta el acero G50 necesario en unos
10 kg/m, pero desaparecen los cables o varillas tensionados. El control de
deformaciones verticales puede complicarse (con el postensado estas deformaciones
pueden controlarse mejor, aun despus de fundir la losa de concreto).
3- Igual a la variante 2, pero sin contar con seccin compuesta: consume 17 kg/m ms que
la solucin bsica (acero G50). Se economizan los 3.5 kg/m de refuerzo postensado. El
control de deformaciones verticales puede ser complicado.

El postensado externo de estructuras metlicas ofrece ventajas notables respecto al

postensado de estructuras de concreto, segn Hampe [5]:
- Los efectos de retraccin y flujo plstico del concreto son menos significativos; as no se
presentan con el tiempo prdidas importantes de tensin de los cables o varillas.
- Las prdidas de tensin por friccin son pequeas o no existen.
- Los anclajes son ms sencillos y se resuelven con recursos tcnicos usuales de la
construccin metlica.
- No requiere ductos de revestimiento del refuerzo postensado ni inyeccin de morteros. La
proteccin contra la corrosin se logra mediante galvanizado u otros medios.
- La colocacin y trazado de los refuerzos postensados es ms sencilla.
- El tensionamiento puede efectuarse ms pronto.
- En caso de necesidad, por ejemplo si se oxida o si pierde resistencia en un incendio, el
refuerzo postensado puede reemplazarse fcilmente.

10
 - En el caso de las cerchas Warren aqu propuestas, el tensionamiento slo afecta en
esencia, favorablemente, la cuerda inferior; los efectos sobre las diagonales y la cuerda
superior son mnimos. Tampoco las vigas de borde del mdulo de 32x32m ni las
columnas sufren efectos secundarios importantes, lo que s puede ocurrir con soluciones
como la alternativa a (placa de concreto postensado), donde la placa trata de acortarse y
de arrastrar los dems elementos del piso (vigas y columnas), con posibles fisuras, que
pueden no ser muy trascendentes, pero que no dejan de ser molestas.

Para efectos de los anlisis estructurales de las cerchas, el postensado se consider como
una carga externa, que se combin con las cargas verticales en un diseo por resistencia
(mtodo LRFD). Los efectos del postensado se introdujeron con un factor de carga de 1.0,
mientras que las dems cargas se afectaron con los factores usuales de la norma NSR-98. Un
diseo por esfuerzos de trabajo sera incorrecto, pues no capta el comportamiento real de
este tipo de estructuras [5]. Bsicamente se consideraron dos casos de carga: 1- Postensado
+ 90% de la Carga Muerta y 2- Postensado + Carga Vertical total, mayoradas segn la
Norma NSR-98.

Se consideraron cuatro alternativas de conformacin de la cuerda inferior, para tratar de

resolver el problema constructivo de la acomodacin de las varillas postensadas:
Seccin tubular circular para la cuerda inferior. Facilitara la acomodacin concntrica de las
varillas, pero los nudos de empate con las diagonales de la cercha son algo complicados. Tal
vez requerira tambin tubos para dichas diagonales. La inspeccin posterior de las varillas se
dificulta.

1- Angulos dobles 8x8x1/2", soldados a lo largo de sus aristas para conformar un tubo de
20x20 cm bien un cajn armado con planchas soldadas, para albergar las varillas o los
cables. La ensartada y el manejo constructivo de las varillas parecen algo complicados.
2- Angulos dobles 8x8x1/2, espalda contra espalda (figura 4c). En esta solucin las fuerzas
de postensado (hasta de 200 t en cada extremo) quedan excntricas con respecto a los
nudos donde se introducen, lo cual podra crear esfuerzos inadmisibles en las cerchas.
Para evitar lo anterior, podra pensarse en pasar la mitad de las varillas por encima de las

11
 aletas de los ngulos y colgar las varillas restantes por debajo de los mismos
ngulos, pero se pierde altura libre de los pisos y los detalles de anclajes son ms
complicados.
3- Perfil tipo W14x38 IPE360, acostado (o su equivalente, armado con planchas), con unos
35 cm de ancho y 18 cm de altura, donde podran alojarse de cada lado del alma cuatro
varillas 32 mm, a 50 t de tensin cada una. Se adopt esta solucin, que pareca la ms
sencilla. Ver figura 4b

c) Vigas de seccin en I, compuesta, con perforaciones en el alma de forma

hexagonal (castellated beams) o circular (cellular beams), en lugar de las cerchas
Warren; el resto (vigas secundarias, steel-deck, etc), sera similar a la alternativa b. Ver
figuras 3 y 5.

Estas vigas requieren mayor cantidad de acero que las cerchas Warren, pero podran tener
menor mano de obra en soldadura (mayor en labores de corte). Pueden armarse a partir de
planchas de acero. Los anlisis indicaron que la cantidad de acero requerida para las solas
vigas principales, con seccin compuesta, sin postensado, sera del orden de 35 kg/m de
placa, acero A572-G50. Se pueden postensar en su borde inferior, aunque ello es aqu algo
menos eficiente que en el caso de las cerchas; as podra llegarse a unos 24 kg/m de placa,
acero A572-G50, adems de cerca de 4.0 kg/m en cables de acero G270. Algunas
caractersticas de esta alternativa postensionada eran:

- Consumo de acero: 24 kg/m de placa, acero ASTM 572-G50

- Consumo de cables G270: 4.0 NTC 2010
- Deflexin inicial para C. muerta + cables: 0.0 cm
- Deflexin para 100 % de la carga viva: 3.8 cm = Luz/800
- Frecuencia fundamental de vibracin: 1.6 cps
- Vibracin producida por caminantes: 0.45% g, para W=128 t peso efectivo
(32.0x8.0x0.5, clculo conservativo)

Las dems cantidades eran similares a las de la alternativa b.

12
 Esta solucin permita perforaciones tiles para el paso de instalaciones. Sus ventajas y
desventajas con respecto a la placa de concreto postensado eran similares a las de las
cerchas Warren (alternativa b).

d) Vigas de concreto postensado cada 8.0 m, con placa aligerada armada en una sola
direccin (figura 6): Se hizo el ejercicio de sustituir los elementos de las alternativas b y c,
parcial o totalmente, por concreto estructural, as:

1- Vigas de concreto postensado, de seccin 0.35x1.6 m, con perforaciones 0.8 m para

paso de instalaciones, en lugar de las vigas o cerchas metlicas:
- Consumo de concreto de cada viga: 17.2 m3, fc = 35 MPa
(16.0 " , si se descuentan sus perforaciones)
- Consumo de cables G270: 3.7 kg/m de placa, acero NTC 2010
- Consumo de acero G60: 8.0 , acero NTC 2289
2- Nervios de concreto de 0.13 m de ancho x 0.40 m de altura total, espaciados 2.9 m entre
centros, con losa superior de concreto convencional, de espesor 0.1 m, reforzada con
malla electrosoldada, en lugar del steel deck sobre perfiles metlicos IPE270:
- Consumo de concreto: 0.125 m3/m de placa, fc = 21 MPa
- Consumo de acero G60: 5.5 kg/m , NTC 2289
- Consumo de malla electrosoldada: 3.5 , NTC 2310

Esta solucin admite entonces tres variantes:

- Vigas de concreto postensado y el resto de la placa con perfiles metlicos y steel deck,
como en las alternativas b y c.
- Vigas postensadas y nervios de concreto, pero con steel deck sobre stos, en lugar de la
placa maciza reforzada con malla electrosoldada.
- Vigas, nervios y losa superior en concreto.

El peso de esta estructura sera de unos 380 kg/m de placa.

e) Cercha espacial, complementada con steel deck y concreto liviano en su parte superior.
Esta solucin no parece muy econmica para el caso presente, debido a las limitaciones de la

13
 altura disponible. Se predimension segn la referencia [6], captulo 6 y las solas
cerchas consumiran unos 37 kg de acero G50 por m de placa, suponiendo que se
aprovecha el steel deck para que las cuerdas superiores sean nominales. No existiran las
vigas secundarias de las alternativas b y c.

Parece tener las siguientes desventajas, con respecto a las alternativas b y c:

- Las deformaciones verticales pueden ser relativamente altas, pero no se ve claramente
cmo se podran mejorar en la prctica mediante el postensado de las cuerdas inferiores.
- Probablemente los elementos ms apropiados para conformarla seran secciones
tubulares, empatadas mediante conectores patentados, tal vez costosos, a no ser que se
optara por alguna solucin ms artesanal, con tecnologa local.

Las alternativas b, c y e, con estructura metlica y seccin compuesta, resultaron las ms

livianas, con una economa de peso del orden de 300 kg/m respecto a la alternativa a (placa
de concreto postensionado, armada en dos direcciones). La alternativa d es una solucin
intermedia, que pesa entre 150 y 240 kg/m menos que la alternativa a, segn la variante
que se adopte. La reduccin promedia de carga, referida al rea total del edificio, es menor
porque los mdulos de 32x32 m de los pisos superiores slo se presentan sobre
aproximadamente el 35% del rea de la torre sobre el 18% del rea total construida. En
otros sitios, con luces menores, tambin poda buscarse la reduccin de peso, pero all no
exista una diferencia tan marcada entre diferentes alternativas.

La alternativa a) era la ms rgida y la menos sensible a vibraciones producidas por

caminantes. Ninguna de las alternativas propuestas pareca recomendable para su uso como
sitio de ejercicios rtmicos (baile, aerbicos, deportes), para lo cual sera aconsejable una
estructura con frecuencia natural mayor de 5 inclusive de 10 cps [4], valor casi imposible
de alcanzar en la prctica para una placa de las dimensiones actuales (32x32 m).

En la hoja siguiente se resumen las caractersticas principales de cuatro de las alternativas

estudiadas. No se incluy en la tabla la alternativa d, la cual sera una solucin intermedia
con tres variantes, que deberan analizarse por separado, comparndolas directamente con
las alternativas b y c.

14
Desde el Proyecto inicial de 1998 se escogi la alternativa b (cerchas postensadas), de
comn acuerdo con el propietario y sus asesores.

15
 RESUMEN DE ALTERNATIVAS DE PLACA PARA LOS MODULOS DE 32x32 m

Alternativa a) Alternativa b) Alternativa c) Alternativa e)

Concreto postensado Cerchas Warren postens. Vigas I perfor. postens. Cercha espacial

Concreto 0.22 m3/m placa 0.08 0.08 0.08

(fc = 350 kg/cm) (fc = 210 kg/cm) (fc = 210) (fc = 210)
Refuerzo G60 16.0 kg/m placa 1.5 kg/m 1.5 ---
Malla electrosold 1.8 kg/m placa 2.0 kg/m 1.0 1.0 kg/m
Acero cerchas --- 13.0 kg/m - G50 24.0 kg/m - G50 37 kg/m - G50
Refuerzo Post. 8.6 kg/m placa 3.5 kg/m 4.0 ---
Acero vigas secund --- 12.0 kg/m - G36 12.0 kg/m - G36 ---
Steel deck --- 9.0 kg/m 9.0 kg/m 9.0 kg/m
Peso estructura 0.53 t/m placa 0.23 t/m 0.24 0.23 t/m
Carga muerta 0.78 t/m de placa 0.48 t/m 0.49 0.48 t/m
Carga total 0.98 t/m de placa 0.68 t/m 0.69 0.68 t/m
Carga mayorada 1.43 t/m de placa 1.02 1.03 1.02 t/m
Deflexin C.Muerta 3.7 cm -0.8 cm 0 15 cm
Deflexin C.Viva 2.7 cm 5.5 cm 3.8 7 cm
Frec. fundamental 2.3 cps 1.5 cps 1.6 ----
Vibracin caminan. 0.23 % g 0.45 % g 0.45 % g -----
(Evaluaciones conservativas. El valor mximo aceptable para oficinas es de 0.5% g, segn la referencia [4])

Ventajas: - Sistema convencional
- Menos sensible a vibracin
- Distribucin favorable de
carga a vigas principales
- No requiere proteccin
contra incendio ni oxidacin
- Mantenimiento mnimo
- Mucho ms livianas que la alternativa a. Ello incide favorablemente sobre los
efectos de sismo, las cargas de cimentacin y los refuerzos de vigas y
columnas.
- Menor tiempo de construccin
- Fcil paso de ductos para instalaciones, especialmente de aire acondicionado
- Prcticamente no requiere formaleta ni obra falsa, excepto las vigas
postensadas de borde y los soportes temporales mnimos de las cerchas

Desventajas - Peso propio alto (incide
o dificultades: desfavorablemente en
sismo, vigas, columnas,
cimentacin)
- Requiere formaletas algo
complejas y obra falsa.
- La construccin puede
ser ms demorada
- Paso de instalaciones ms
restringido
- Ms flexibles y sensibles que la altern. a) ante vibraciones de origen humano
- Requieren proteccin especial contra oxidacin e incendio
- Requieren mantenimiento peridico
- La distribucin de cargas a las vigas perimetrales es relativamente
desfavorable y no permite aprovechar al mximo la capacidad requerida
por sismo en las vigas de los ejes 4 y 8.
- Sistema de construccin poco convencional, con detalles delicados. Requiere
construccin cuidadosa, coordinada con el ingeniero estructural.

NOTA:
- No se incluy en la tabla la alternativa d, que da lugar en realidad a tres opciones de reemplazo parcial o
total de los elementos de las alternativas b y c, contra las cuales deber compararse. Sus caractersticas
principales quedaron consignadas en el numeral 2 d.

16
 3- CIMENTACIN PARA LAS COLUMNAS PRINCIPALES DE LA TORRE

Las cargas verticales de las columnas del Proyecto final son hasta de unas 3000 toneladas,
valor de servicio, en las esquinas correspondientes a los mdulos de 32x32 m. Tambin
existen cargas del orden de 600 a 1300 ton en otras columnas de la torre. Con base en las
capacidades de pilotes consignadas en el Estudio de Suelos del ingeniero Augusto Espinosa
S., AREAS Ltda, se propusieron inicialmente, en el primer Proyecto, tres alternativas
tentativas de cimentacin, apoyadas sobre pilotes, aproximadamente a 35 m bajo el nivel de
la calle, as:

a- Apoyo de las cargas de 3000 t sobre grupos de 20 pilotes 0.90 m, con dados de
fundacin de aproximadamente 10.8x8.5 m en planta y espesor de 2.1 m. Refuerzo
necesario aproximadamente 75 kg/m3 de concreto. Tambin las columnas con cargas
menores se apoyaran sobre grupos de pilotes ms pequeos. Ver figura 7a.
b- Integracin de las columnas de los ejes 2 y 6 (A y G en la nomenclatura final), todas con
cargas relativamente altas, cada vez mediante tres vigas profundas, paralelas, de seccin
1.0x3.2 m cada una, apoyadas sobre pilotes 0.90 m, espaciados 2.25 m entre centros
(figura 7b). Esta solucin poda requerir unos 100 kg de refuerzo por m3 de concreto. Las
dimensiones propuestas resultaban del anlisis como vigas continuas sobre apoyos
elsticos. Con el espesor sealado de 3.2 m se controlaran relativamente bien los
asentamientos diferenciales de las columnas, an para asentamientos mximos del orden
de 10 cm. Se poda considerar la posibilidad de postensar estas vigas.
c- Apoyo de cada una de las cuatro columnas principales sobre un cajn hueco de
aproximadamente 8.0x8.0 m en planta, fraccionado en cuatro celdas iguales, con muros
de 0.50 m de espesor y con una losa de fondo para mejorar la capacidad por punta y otra
de cierre superior, para empalmar las columnas. Refuerzo estimado de 100 kg/m3 de
concreto. Ver figura 7c.

Durante el desarrollo del proyecto se realizaron perforaciones ms profundas y se detect a

partir de los 50 m de profundidad una capa de suelo de muy buena resistencia y rigidez. Se
decidi entonces trasladar todas las cargas mayores de 500 ton a ese estrato, mediante

17
 pilotes pre-excavados, con dimetros variables entre 0.8 y 1.2 m y capacidad de carga
variable entre 350 y 700 t por pilote. Estos pilotes resisten las cargas por punta y por friccin
y en algunos de ellos la capacidad por punta aporta ms del 50% de la resistencia total. Las
columnas ms cargadas se apoyan sobre varios pilotes, unidos por dados de fundacin. Ver
figura 8. Se espera que con esta solucin los asentamientos sean relativamente pequeos.

Para mejorar el empotramiento de la torre en los niveles inferiores y la estabilidad durante la

etapa de las excavaciones de los stanos se dispuso un chasis o entramado de vigas
profundas (seccin 0.6x1.5 m) que ligan los dados de fundacin de las columnas principales
de la torre y rematan en sus extremos contra barretes de seccin 0.6x2.0 m, apoyados a 35
m bajo el nivel de la calle. Ver figuras 8 y 9.

Las pantallas o muros de contencin son pre-excavados en tramos de 6 m de longitud y 0.4

m de espesor; se empotran 5 m bajo el nivel del stano inferior del edificio. Cada 8 m se
dispusieron barretes de seccin 0.4x2.0 m, fundados a 25 m bajo el nivel de la calle, que
deben ayudar a estabilizar las pantallas, tanto para cargas verticales como para empujes
laterales del terreno.

4- DIAFRAGMAS DE PISO.

Las fuerzas ssmicas que llegan por los muros estructurales al nivel de la calle son bastante
notables (cortantes mayorados hasta de 1.000t 10.000kN y momentos flectores hasta de
14.000 tm 140.000 kN). Cuando existen stanos con muros perimetrales muy rgidos y
situados por fuera de los planos de accin de los muros estructurales de la torre, como en el
caso presente, los anlisis de computador indican que los cortantes ssmicos de los muros
estructurales de la torre migran a travs del diafragma del nivel de la calle hacia los muros
perimetrales y pueden aparecer esfuerzos muy altos en las placas delgadas (steel decks) y en
las vigas, que funcionan como colectores. Referencias [7] y [8]. Este efecto se estudi
mediante un modelo de computador y llev a la necesidad de engrosar y reforzar algunas
zonas de la losa del primer piso (figura 10).

18
 En los pisos superiores las plantas presentan algunos salientes en las esquinas del
edificio y vacos correspondientes a escaleras y ascensores (figura 11). Ello origina esfuerzos
significativos en las losas prximas a los vacos y fuerzas importantes (hasta de 100 t 1.000
kN) en las vigas colectoras. Los refuerzos de estos elementos fueron ajustados para atender
esos efectos. En la figura 12 pueden apreciarse los esfuerzos en el diafragma del Piso 6, para
sismo paralelo a la fachada principal. Para atender algunos esfuerzos altos en los diafragmas
de piso se aumentaron las cuantas de malla electrosoldada en los lugares crticos (ver figura
11).

5- USO DE POSTENSADO PARCIAL EN LAS VIGAS DE 32 M DE LUZ.

Las luces de 32 m son parcialmente preesforzadas. Se busca as controlar deformaciones

verticales y la fisuracin, y las fuerzas de postensado de los cables se escogieron de modo
que su componente vertical, despus de prdidas, equilibrara aproximadamente el 75% de la
carga muerta; el resto de las cargas se atiende con refuerzo convencional.

Las diferencias principales del preesforzado parcial con respecto al preesforzado total o
convencional son:

19
 1- Se utilizan menores fuerzas de postensado.

2- Se aceptan esfuerzos mayores de traccin del concreto, especialmente bajo cargas de

servicio, pero se controlan las deformaciones verticales y el tamao de las posibles fisuras.

3- Los cables pueden tensarse ms tempranamente.

4- Para garantizar la seguridad a la rotura se utiliza en general refuerzo convencional

adicional o cables adicionales no postensados. Como consecuencia de lo anterior se
presentan menores deformaciones negativas iniciales, menor congestin de refuerzo en las
zonas de anclaje de cables, los diagramas de momento flector para cargas verticales
combinadas con sismo son ms favorables y se logra economa, pues no se desperdicia el
refuerzo convencional utilizado en el postensado total.

El uso de preesforzado parcial obedeci entonces a las siguientes razones:

a- Economa: el uso de cables en lugar de refuerzo convencional no es siempre tan eficiente

para las combinaciones de carga que incluyen sismo. Adems, para atender los requisitos de
esfuerzos mximos permitidos, el preesforzado total puede exigir mayor refuerzo que el
estrictamente necesario por resistencia a la rotura.

b- Facilidad constructiva: usar demasiados cables (por ejemplo con preesforzado total)
puede crear mayores problemas de congestin de refuerzo, pues si bien un cable ocupa
generalmente menos espacio que un grupo equivalente de varillas de refuerzo, en cambio los
anclajes de los cables s son voluminosos y pueden hacer muy difcil o casi imposible la
construccin de los empates de vigas y columnas o debilitar esos nudos, que son
fundamentales para el buen comportamiento ssmico de la estructura.

c- Tiempo de ejecucin: con preesforzado parcial es posible postensar ms pronto los

cables y en una sola etapa, con ganancia de tiempo respecto al preesforzado total.

d- Menores problemas con las deflexiones iniciales.

e- Mayor ductilidad y capacidad de disipacin de energa del preesforzado parcial.

f- La utilizacin de fuerzas de postensado altas en las vigas puede afectar desfavorablemente

las columnas y los muros estructurales, sobre todo en estructuras largas y donde las
columnas o muros extremos sean muy rgidos.

20
Para incorporar adecuadamente en el diseo los efectos de los cables postensados, tanto
para cargas verticales como para sus combinaciones con fuerzas ssmicas, se consideraron
los efectos de dichos cables como un caso de cargas externas equivalentes, manejado con un
factor de carga de 1.0, que puede combinarse a gusto con todos los dems casos usuales de
carga. Ver [9] Prez F. J. - Anlisis y diseo sistemtico de estructuras continuas de concreto
preesforzado - Seminario Internacional ACIES sobre el uso de programas de computador en
ingeniera estructural - Bogot 1992.

En el Apndice A se presentan algunas consideraciones generales de diseo del edificio.

REFERENCIAS:
[1] Goldsmith Myron Effects of Scale on Tall Buildings, ASCE, 1985
[2] NSR-98 - Normas Colombianas de Diseo y Construccin Sismo Resistente Ley 400 de
1997 Decreto 33 de 1998
[3] - Microzonificacin Ssmica de Santaf de Bogot D.C. Ingeominas y Universidad de Los
Andes Agosto de 1997
[4]- Murray, Allen, Ungar: Floor Vibrations due to Human Activity Steel Design Guide Series
Nr 11, AISC, 1997
[5] Hampe E. - Vorgespannte Konstruktionen Theorie, Technologie, Konstruktion, VEB
Verlag fr Bauwesen, Berlin 1965
[6]- Lin T.Y., Stotesbury S.D.: Structural Concepts and Systems for Architects and Engineers,
Wiley & Sons, 1981
[7]- Paulay T., Priestley M.J.N. Seismic Design of Reinforced Concrete and Masonry
Buildings Wiley and Sons, 1992
[8]- Prez F.J. Cimentaciones para sistemas de muros estructurales, Primer Seminario
Suelo-Cimentacin-Estructura, AIEA, 2001
[9]- Prez F. J. - Anlisis y diseo sistemtico de estructuras continuas de concreto
preesforzado - Seminario Internacional ACIES sobre el uso de programas de computador en
ingeniera estructural - Bogot 1992.

Francisco Javier Prez V

RESPUESTAS ESTRUCTURALES LTDA
Junio de 2002

21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
FIGURA 8 - PLANTA GENERAL DE CIMENTACION
 F3
ES-F2
F3
ES-F2
SECCION F2

ELEVACION MURO DE CONTENCION DEL EJE A1

ELEVACION MURO DE CONTENCION DEL EJE H

SECCION F9

SECCION F4

SECCION F5

SECCION F6

ELEVACION MURO DE CONTENCION DEL EJE 11

SECCION F3

SECCION F8

DETALLE - D1 -
DETALLE - D2 -
ELEVACION MURO DE CONTENCION DEL EJE 1 SECCION F7

FIGURA 9 - DETALLES DE PANTALLAS Y BARRETES

34
 A1

DETALLE DE
CONECTORES
DE CORTANTE

S
B

DETALLE TIPICO PARA APOYO

DE STEEL DECK EN
VIGAS DE CONCRETO SECCION G

SECCIONES TIPICAS DE VIGAS

SECCION M SECCION N

NIVEL 0.00

SECCION E

35
SECCION H
FIGURA 10 - PLANTA DE PLACA PARA PISO 1
 2 3 4 5 6 7 8 9

SECCION H

SECCION Q

F1

PLACA PARA PISOS 6, 7 y 8

ESQUEMA MALLAS ELECTROSOLDADAS

FIGURA 11 - PLANTA DE PLACA PARA PISOS 6, 7 y 8

36
FIGURA 12 ESFUERZOS EN EL DIAFRAGMA DEL PISO 6 SISMO Z

37
FIGURA 13 ESQUEMAS ESTRUCTURALES (1)

38
FIGURA 14 ESQUEMAS ESTRUCTURALES (2)

39
FIGURA 12A ESFUERZOS EN EL DIAFRAGMA DEL PISO 6 SISMO Z

40
FIGURA 13A - ESQUEMAS ESTRUCTURALES (1)

41
FIGURA 14A ESQUEMAS ESTRUCTURALES (2)

42
 APNDICE A ALGUNOS ASPECTOS GENERALES DE LA ESTRUCTURA DEL
EDIFICIO SEDE CCB SALITRE

GENERALIDADES

El Sistema Estructural Sismo Resistente es combinado (NSR-98, A.3.2.1.2) y consta de

muros estructurales y prticos de concreto reforzado, dispuestos sobre una retcula
ortogonal, con modulacin predominante de 8 x 8 m en los dos primeros niveles (stanos). A
partir del Piso 1 se conforman algunos mdulos de 8 x 32 m y a partir del Piso 5 se presenta
un mdulo central de 32 x 32 m, con mdulos adyacentes de 8 x 8 m.

Todas las placas areas del Edificio estn conformadas por losas de lmina colaborante (steel
deck), soportadas por perfiles metlicos espaciados alrededor de 2.4 a 2.6 m entre centros,
apoyados a su vez sobre vigas de concreto. En los Pisos 5 y siguientes, en los mdulos de 32
x 32 m se plantearon celosas intermedias, postensadas, aproximadamente 32 m de luz,
espaciadas a 8 m entre centros, apoyadas sobre vigas postensadas de concreto.

El Edificio Sede CCB Salitre fue diseado de acuerdo con las especificaciones de la Normas
Colombianas de Diseo y Construccin Sismo NSR-98, Ley 400 de 1997 y Decreto 33 de
1998. Para efectos del anlisis ssmico se acogi, segn Recomendaciones del Asesor
Geotecnista (AREAS Ltda), el espectro de aceleraciones de la Microzonificacin Ssmica de
Bogot, Decreto No. 074 de Enero 30 de 2001, correspondiente a la Zona 4 (Lacustre B).

En los diseos estructurales se consider el Grupo de uso II, con un Factor de Importancia I
= 1.1.

Debido a las irregularidades que se presentan en planta, especialmente en el Piso 3, se

consider un coeficiente de reduccin de la capacidad de disipacin de energa, P = 0.9.

Bogot est situada segn la Norma NSR-98 en una zona de Amenaza Ssmica Intermedia. El
Edificio se dise con requisitos para Disipacin Moderada de Energa (DMO).

Como especificaciones de construccin se adoptaron las Especificaciones para la

Construccin de Estructuras de Concreto Reforzado, basadas en la Norma ACI-301-89 y
adaptadas a la Norma Colombiana, Boletn Tcnico ACIES No. 4, 1992.

CONCRETOS

Las resistencias especificadas para los pilotes pre-excavados del Proyecto son variables entre
21MPa y 28 MPa.

Las pantallas de contencin, barretes, dados y vigas de fundacin, as como la placa de

contra-piso del Stano 2 son de fc = 21 MPa.

43
Las columnas y muros estructurales del Edificio fueron diseados para una resistencia del
concreto, fc = 35 MPa en los tramos situados entre Cimentacin y Piso 4. Los tramos
restantes se disearon para fc = 28 MPa.

Todos los concretos de las placas se especificaron con una resistencia fc de 21 MPa, con
excepcin de las vigas postensadas (luces de 32 m en los ejes 4 a 8 de los Pisos 2, 3 y 4;
ejes 4, 8, B y F de los Pisos 5 a Cubierta), cuya resistencia especificada es de 28 MPa.

El Proyecto Estructural se analiz para las fuerzas ssmicas resultantes de la Micro-

zonificacin Ssmica de Bogot, Zona 4. Para el cumplimiento estricto de los lmites de derivas
exigidos por la Norma NSR-98, en este Proyecto se requieren mdulos elsticos del concreto
de vigas y columnas de EC = 22.000 Mpa.

Los concretos de los dems elementos, tales como cimentacin, pantallas de contencin,
placa de contrapiso (Stano 2), nervios, escaleras, tanques, losas de lmina colaborante y
vigas del Stano 1 y del Piso 1, no tienen restricciones relacionadas con su mdulo elstico.

PILOTES PRE-EXCAVADOS, BARRETES, PLACAS Y PANTALLAS DE STANOS

Los pilotes y pantallas de contencin son pre-excavados. Sus especificaciones fueron

establecidas por el ingeniero geotecnista. Ver figura 9.

De acuerdo con el ingeniero geotecnista, se plantearon vigas perimetrales (vigas cinturn) en

los niveles del piso 1 y de los stanos, para estabilizar provisionalmente los empujes
producidos sobre las pantallas de contencin durante las excavaciones de los stanos.

Hacia el remate superior de las pantallas se conform una viga cabezal, de 1.5 m de altura,
fuertemente reforzada, que cumple la funcin de integrar los barretes para que el
comportamiento ssmico del conjunto se aproxime lo mximo posible al de muros
monolticos; sirve adems para colgar de los barretes el peso de las pantallas adyacentes,
que se encuentran apoyadas sobre suelos muy blandos.

VIGAS POSTENSADAS

Las vigas postensadas utilizadas en el proyecto estructural fueron diseadas bajo el concepto
de postensado parcial, que resiste parte de las fuerzas internas mediante cables postensados
y el resto con varillas convencionales de refuerzo.

Los cables se tensarn hasta lograr el 70% de su resistencia terica a la rotura,

inmediatamente despus de la colocacin de las cuas de anclaje; para ello deben tenerse en
cuenta las prdidas producidas por deslizamiento de dichas cuas. Las labores de postensado
podr realizarse despus de que el concreto haya alcanzado una resistencia de 20 MPa.

44
Las prdidas de tensin mximas supuestas para los cables fueron:
- Prdidas por friccin de curvatura: 0.20
- Prdidas por ondulaciones: 0.002 / m

Para adelantarse a posibles dificultades constructivas con la colocacin del refuerzo y de los
cables, se especific la preparacin previa de maquetas de los nudos crticos a escala
natural.

PERFILES METLICOS

Los diferentes perfiles metlicos utilizados en el Proyecto Estructural fueron diseados como
seccin compuesta. Para evitar deformaciones excesivas durante la construccin, estos
perfiles deben apuntalarse provisionalmente hacia el centro de la luz y hasta que el concreto
de la losa alcance como mnimo el 70% de su resistencia especificada.

CELOSAS POSTENSADAS

El proyecto incluye varias celosas metlicas tipo Warren, postensadas mediante varillas
roscadas localizadas en su cuerda inferior. Para lograr las longitudes necesarias de las varillas
postensadas, se prev el uso de acopladores especiales.

Las celosas utilizadas funcionan en su estado final con cuerda superior de seccin
compuesta, que aprovecha la resistencia a compresin de la losa de lmina colaborante
(steel deck). Se especific que, mientras dicha losa no alcanzara la resistencia especificada,
las celosas deberan permanecer apuntaladas hacia el centro de su luz y no podra realizarse
el tensado de las varillas de la cuerda inferior.

El control de las fuerzas de postensado requeridas en las varillas se buscar mediante el

registro de los alargamientos alcanzados en dichas varillas o mediante otros mtodos, sujetos
a la aprobacin del Diseador Estructural y de la Interventora. Segn el proceso constructivo
que se adopte para las placas, puede ser necesario un postensado parcial inicial de las
varillas y un postensado final. Para estos efectos, el Contratista deber comunicarse
previamente con la Interventora y el Diseador Estructural, con el fin de discutir la eventual
necesidad de varias etapas de postensado.

El sistema de postensado que se utilice deber permitir un eventual retensado futuro de las
varillas

45