UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTAD Y A DISTANCIA UNAD

Escuela de Ciencias Bsicas, Tecnologa e Ingeniera

Curso DIPLOMADO PROFUNDIZACIN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGSTICA

INTRODUCCIN

Con el desarrollo del presente trabajo se dar a conocer la importancia del Supply
Chain dentro del proceso Logstico de las empresas, y se ver cmo este dentro de la
cadena de abastecimiento abarca completamente desde el proceso de planificacin,
ejecucin y control de las operaciones de la red de suministro con el propsito de
satisfacer las necesidades del cliente eficientemente.
El curso SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGISTICA induce a los estudiantes a
apropiar conocimientos que son pertinentes y aplicables en todo el quehacer
profesional, de sta manera, haciendo uso de los conocimientos adquiridos los cuales
se plasman en ste trabajo tras la dinmica para presentarlos; tomando como base
toda la literatura, las experiencias y evidencias que a travs de la investigacin sirven
para fundamentar y realizar la presente actividad basada en la posicin de Colombia en
trminos de logstica segn informe del Banco Mundial
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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

El desarrollo de este trabajo basado en la temtica de la unidad 2 Logisticase da a

conocer y a socializar la posicin que tiene Colombia en trminos de logstica

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Estudiar, analizar y socializar los contenidos se la unidad 2:

Informe Nacional de Competitividad. (2017). Del Consejo Privado de

Competitividad

Encuesta Nacional de Logstica Resultados Nacionales 2015. Del Departamento

Nacional de Planeacin.

Estudio de caracterizacin de la logstica en Colombia. Sena 2014

Logistics Performance Index aos 2007, 2010, 2012, 2014 y 2016. Bench Mark
del Banco Mundial

Investigar sobre el nivel de alcance del Plan de Accin establecido en el

documento Conpes 3547 Poltica Nacional Logstica
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.

Fase 5 Analizar la posicin de Colombia en trminos de logstica segn informe del

Banco Mundial

1. Una vez estudiados de manera individual cada uno de los reportes, el grupo debe
elaborar dos cuadros donde indiquen:

En el primer cuadro, la situacin actual de Colombia en trminos de logstica,

segn los 3 informes locales, y las acciones que el Gobierno Colombiano est
adelantando para mejorar la posicin del pas.

La situacin actual de Colombia en trminos de logstica

Situacin Actual de Colombia en Trminos De Logstica

Informes locales Acciones del gobierno nacional
Segn la encuesta nacional logstica De acuerdo a la informacin
realizada por regiones en el ao 2015, encontrada en la cmara de comercio
las principales falencias que se de barranquilla, el gobierno nacional
evidencian son: fijo los siguientes proyectos que
pretenden generar un impacto positivo
Regin caribe en la infraestructura logstica, de los
Aspectos positivos: cuales se mencionan:

Present la mejor calificacin en el Doble calzada de la Cordialidad

ndice de competitividad logstica entre Bayunca y Baranoa
regional (5,98 de 10, y respecto al Doble calzada entre Palermo y
promedio general del pas que fue de Cinaga
5,45). Solucin al problema de
sedimentacin en Bocas de Ceniza
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y profundizacin del canal
Aspectos negativos: navegable
Va de acceso a las concesiones
Esta regin presenta el costo logstico portuarias ubicadas en la Cinaga
ms alto del pas 22% sobre las ventas, de Mallorqun y al puerto de aguas
lo cual este dado por los siguientes profundas ubicado en el sector
factores: martimo
Doble calzada Va a Juan Mina entre
Altos costos de movilizacin de la Circunvalar y Los Pocitos
mercancas ingresando y saliendo del Expansin del sistema de transporte
pas. masivo a lo largo de la Calle 30 y la
Va 40
Tiempos elevados en los procesos de Doble calzada de la Va al Mar entre
inspeccin por parte de las entidades Arroyo de Piedra y Puerto Velero
de comercio exterior. Red frrea que interconecte las
ciudades de la Regin Caribe
Tiempos elevados de espera para colombiana y se conecte con la red
cargue o descargue. nacional
Terminales de pasajeros y carga en
No se utilizan operadores logsticos. los puertos fluviales de Barranquilla,
Soledad, Sabanagrande y Sun

Tomado de:
http://www.camarabaq.org.co/avanza-
el-desarrollo-economico-en-la-region-
caribe/

Regin Centro Oriente En el reporte expuesto en el Foro

Regional de Planeacin Participativa
Aspectos positivos:
Regin Centro Oriente, se han llevado
La calidad de infraestructura, la a cabo proyectos con miras a
Infraestructura de comunicaciones- TIC descongestionar y articular la red
y la seguridad son los aspectos primaria
destacables de esta regin. de transporte y desconcentrar los
centros
logsticos. Cuyo avance hasta 2016 han
Aspectos negativos: sido del 100%.
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Lo que se evidencio fue que la Por otro lado, el Departamento de
movilidad urbana (trnsito en ciudades) planeacin nacional en su documento:
tiene una calificacin baja 4,78 con 5,53Conectividad
con el promedio general. para la integracin y el desarrollo
productivo
Restricciones a la movilidad de Sostenible de la regin Centro - Oriente
Carga 5,02 al 5,35 y Bogot D. C Cita a Bogot como una
de las ciudades que tiene la movilidad
Dichos factores afectan los tiempos de urbana ms difcil, y para esto se
entrada y salida de las ciudades. A eso propusieron los siguientes objetivos
es importante mencionar que hay
insuficiencia de zonas de cargue y Objetivo 1: Promover la competitividad
descargue ms las restricciones de de Bogot en el marco de ciudad
trnsito para vehculos de carga. Lo que regin, desarrollado bajo los tems:
genera un impacto directo en el costo Fortalecer la conectividad de Bogot a
logstico y tiempos de transporte. nivel subregional, regional e
internacional mediante las acciones de
mejorar y rehabilitar los corredores
transversales de la red primaria que
la conectan con otras regiones del pas,
en particular Villavicencio y Girardot, a
travs de
iniciativas pblicas y privadas para su
ejecucin a cargo de la ANI o de obra
pblica a cargo
del Instituto Nacional de Vas.

De igual
manera, se impulsar la
implementacin del SITR de la regin
Capital, a travs de la habilitacin
de los corredores frreos en los
municipios de Soacha (corredor sur),
Funza, Mosquera, Madrid y
Facatativ (corredor occidente) y en el
Distrito Capital, a fin de conectar los
municipios de la
sabana entre s y desde y hacia Bogot,
mediante servicios de transporte de
pasajeros en tren
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ligero. Estos servicios debern
integrarse al SITP de la ciudad en
puntos estratgicos.

Continuando

el Gobierno nacional continuar

impulsando el desarrollo de proyectos
estratgicos para la competitividad del
pas a travs de su ciudad capital, como
es el caso de la ampliacin del actual
aeropuerto internacional El Dorado
para garantizar su operacin eficiente
en los prximos aos. As mismo, de
manera complementaria y con una
visin de largo plazo, se garantizar la
estructuracin, con miras a tener en
operacin en 2021 del nuevo
aeropuerto internacional El Dorado 2 en
la sabana de Bogot.

En materia de conectividad al interior de

la ciudad, la primera lnea del metro
ser una realidad.

Adicionalmente, entre el Distrito y el

Gobierno Nacional se har la
reconfiguracin de las
troncales Caracas y Autopista Norte,
construccin de la troncal Avenida
Boyac, los cables de Ciudad Bolvar y
San Cristbal y la ampliacin y
adecuacin de la red troncal de
Transmilenio.
Con el fin de fomentar la sostenibilidad
de los sistemas de transporte pblico,
para evitar
congestin urbana y promover la
implementacin de modos de
transporte no motorizados, amigables
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REGIN EJE CAFETERO Y
ANTIOQUIA
Aspectos positivos
Uno de los centros de consolidacin de
carga interna y de distribucin de carga
ms importantes que se destaca por
tener ndices superiores a nivel
nacional en:
Calidad de infraestructura 6,49 de 5,96
Infraestructura de comunicaciones-TIC
6,72 de 6,39
Seguridad 5,78 de 5,25
Aspectos negativos:
En cuanto a los Servicios logsticos e
industria presenta un bajo desempeo
frente al nacional 5,32 de 5,42 lo cual
evidencia que hay falencias en la
obtencin de carga de retorno y el
manejo de contendores
los ms crticos de la regin,
principalmente en las ciudades de
Pereira y Manizales.
con el ambiente, el Gobierno nacional
trabajar con en Distrito en la definicin
de mecanismos de financiacin,
inversin y cobro de tarifas o tasas
diferenciadas de uso para sectores
crticos en materia de congestin y
contaminacin.
Segn el informe conversatorio
apartado de la universidad de
Las cuatro principales barreras que
afectan el desarrollo de los servicios
logsticos son:
1. Altos costos en el transporte
2. insuficientes puertos y
carreteras.
3. Ausencia de sistemas de
informacin logstica
4. Complejidad e ineficiencia
en los trmites aduaneros.
Adicionalmente indica que hay
otras barreras que barreras que
impactan a los prestadores de
servicios logsticos; falta de
zonas adecuadas para carga y
descarga, infraestructuras viales
insuficientes y congestin, falta
de talento humano en la
logstica, insuficiencia de zonas
logsticas y/o alto precio de las
bodegas.
Como medida de intervencin y
oportunidades de mejora se proponen
proyectos a desarrollar en Urab. Como
son: construccin de ms almacenes
logsticos, proponer un desarrollo
acadmico apoyndose en las
universidades para capacitar al recurso
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humando para que sea competitivo
frente a estos nuevos desafos como
ser la nueva zona franca de alta
competitividad para los prximos aos.

Urab est ubicada en la zona

costera del Caribe Colombiano y
su ubicacin es estratgica como
conexin en Amrica.

REGIN PACFICO

Aspectos positivos

El Pacfico obtuvo la mejor calificacin

en el componente de servicios
logsticos e industria y el menor costo
logstico (12,3%) con respecto a las
dems regiones, aspectos fortalecidos
por la dinmica empresarial, el
desarrollo de operadores logsticos y el
aumento en las inversiones en
ampliacin de muelles, equipos y
tecnologa

Indicadores de respaldo como son:

Gestin de contenedores 6,25 de 5,32
Consecucin carga de retorno 6,16 de
5,38
Disponibilidad de plataformas
logsticas 6,21 de 5,65.

Aspectos negativos:

Entre los cuales es importante

mencionar la Calidad de infraestructura,
Infraestructura de comunicaciones- TIC
y la Seguridad. El cierre de la va a
buenaventura, y las condiciones de
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seguridad de los departamentos de
Cauca y Nario afectan estos
indicadores. Afectando indicador de
entregas a tiempo y problemas de
calidad en los pedidos. As como el
aumento del costo del transporte por
vas alternas.
REGIN CENTRO-SUR AMAZONA

Aspectos positivos

Desafortunadamente no se cuentan
con aspectos positivos por mencionar,
ya que todos los indicadores estn por
debajo del ndice nacional.
El ndice de competitividad logstica
regional esta en 5,09 frente al 5,45
nacional.

Aspectos negativos:

La baja capacidad de gestin de

contenedores, de carga de retorno y la
escaza disponibilidad de
infraestructura logstica, sumado a la
baja tercerizacin de la regin (20%),
impactan negativamente en el costo
(18,8%) y el tiempo logstico.

Los tiempos de espera de vehculos

estn cercanos a los dos das hbiles,
lo que hace que los empresarios y
comerciantes busquen soluciones en el
sector informal, el cual no cuenta con
conocimiento ni las herramientas para
dar buen manejo a la mercanca.
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REGIN LLANOS

Con un El ndice de competitividad

logstica regional est en 4,56 frente al
5,45 nacional, la regin de los llanos se
ubica como la regin menos
competitiva logsticamente hablando.

Aspectos negativos

Los indicadores demuestran que es la

regin con menor calificacin, lo cual se
ve reflejado en aspectos de
infraestructura, logsticos y movilidad a
nivel general.

Hay un desaprovechamiento total de

las vas afluentes como son el rio Meta.
Adems, se necesita el desarrollo de un
plan multimodal de transporte y
logstica para la regin.

La baja participacin de las empresas

de la regin en la encuesta hace entre
ver la credibilidad que tienen ellos frente
al gobierno nacional y a la vez, la
desinformacin que es un aspecto
importante mencionar
El desarrollo logstico de Colombia - Implementacin del CONPES
es bajo a pesar de haber ganado 3 3866 del 8 de agosto de 2016
posiciones entre 18 pases de Latn Poltica Nacional de Desarrollo
Amrica, habiendo pasado del Productivo.
lugar 15 al 12. Hay que tener en Busca solucionar fallas de mercado
cuenta que para ser competitivo en o de gobierno, ausencia de
le mercado hay que tener un buen diversificacin y sofisticacin del
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desempeo logstico en el cual sector productivo, corregir fallas de
estn implcitas unas variables y articulacin, as como promover
caractersticas que permiten mejor aumentos sostenidos en la
los tiempos dentro de la cadena de productividad que redunden en un
abastecimiento, entre otros factores mayor crecimiento de la economa
esenciales, entre ellos la colombiana en el largo plazo.
competitividad.
- Programa de Rutas Competitivas.
El bajo desempeo logstico del Ministerio apoyo y particip en la
pas frente a otros pases que estructuracin de dos Rutas
tienen aquel indicador, se debe Competitivas de Logstica para los
entre otras cosas la falta departamento de Atlntico y Bolvar
infraestructura adecuadas, siendo (Cmaras de Comercio), cuyos
esta condicin la causa de muchos recursos fueron utilizados para
inconvenientes y falta de fluidez en redefinir su estrategia, e identificar
la vas lo que sin duda alguna segmentos de negocios ms atractivos
genera retrasos en los tiempos de y sofisticados en los cuales competir,
entrega. Aunque no solo se trata de as mismo, crear un plan de accin
la baja calidad de infraestructura, para implementar la nueva estrategia.
sino tambin se ve involucrado el - Cadenas Globales de Valor.
servicio de transporte como tal, Dentro de la Poltica de Desarrollo
teniendo en cuenta la falta de Productivo se busca promover el
regulacin en ests temas; aunque acceso a financiamiento para facilitar
en el ao 2014 sali la resolucin la internacionalizacin de los negocios
1565 la cual contiene todas las existentes con potencial exportador y
directrices para que cada empresa generar encadenamientos productivos.
implemente un Plan Estratgico de
Seguridad Vial, destinado a reducir - Proyecto NAMA
la accidentalidad y consolidar una Estudio de mitigacin de gases para el
cultura de mayor responsabilidad transporte de carga sector industria.
vial; esto se enfatiza en temas de
seguridad en las vas como tal, sin
embargo es posible mejorar un
porcentaje del problema logstico
porque a menor accidentalidad,
mejor fluidez vial. A pesar de esto
es necesario un consejo logstico
que permita una mejor planeacin
que favorezca a este sector tan
importante en el desarrollo del pas.
El desempeo logstico en
Colombia es grave, puesto que ha
ido decreciendo cada vez mas
Durante los ltimos nueve aos el
desempeo logstico de Colombia
se ha deteriorado. De acuerdo con
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el ndice de Desempeo Logstico
del Banco Mundial, el pas pas del
puesto 82 entre 150 pases en
2007, al 94 entre 160 en 2016. Con
respecto a pases de referencia,
Colombia ocupa el ltimo lugar, y
tambin est muy por debajo del
promedio de Amrica Latina y de
los pases de la OCDE.
Adems de las deficiencias en la
calidad de la infraestructura, el bajo
desempeo logstico del pas se
debe a otros factores crticos, como
los problemas de eficiencia y
eficacia en las aduanas, las
dificultades para contratar envos a
precios competitivos, la falta de
seguimiento y localizacin de las
mercancas, y la escasa
competencia y calidad de los
servicios logsticos

En el segundo cuadro, y segn el Logistics Performance Index del Banco

Mundial, un comparativo de la posicin de Colombia, con respecto a un pas de
Amrica Latina, uno de Europa, uno de Asia, uno de frica y Norte Amrica,
comparando y explicando los resultados de cada uno de los elementos
evaluados.
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Posicin de Colombia 2014

160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

France FRA China CHN Mexico MEX

Argentina ARG Nigeria NGA Colombia COL