UNIDAD I:

SISTEMATIZACIN DE
VEHCULOS.
Sistematizacin de vehculos.
Vehculo: Viene del latino vehiculum,
conducir, es medio de transporte.
Es lo que sirve para transmitir o transportar.

El aire es el vehculo del sonido.

Aparato apto para circular por las vas o

terrenos .
 Sistematizacin de vehculos.
Vehculo de motor: Vehculo dotado de motor para su
propulsin, excepto los ciclomotores y tranvas.
 Sistematizacin de vehculos.
Automvil: Vehculo de motor que sirve, normalmente,
para el transporte de personas o cosas, o de ambas a la
vez, o para la traccin de otros vehculos.
Idioma griego "uno mismo", y del latn moblis
"que se mueve
 Sistematizacin de vehculos.
Turismo: Automvil distinto de la motocicleta,
concebido para el transporte de personas y con
capacidad de hasta 9 plazas incluido el conductor.
 Sistematizacin de vehculos.
Derivado de turismo: Versin de un tipo de turismo que
conserva sus caractersticas esenciales, incluida la parte
delantera del habitculo, destinada al transporte de
carga, y que puede sustituir la carga por personas
mediante la adicin de asientos.
 Sistematizacin de vehculos.
Ciclo: Vehculo de por lo menos dos ruedas, de traccin
humana.
 Sistematizacin de vehculos.
Bicicleta: Es el ciclo de dos ruedas de traccin humana.
 Sistematizacin de vehculos.
Motocicleta: Automvil de dos a tres ruedas de traccin
mecnica.
 Sistematizacin de vehculos.
Motocicleta: Automvil de dos ruedas con o sin sidecar,
y el de tres ruedas cuyo peso no exceda de 400kg, se
excluyen los motocarros.
 Sistematizacin de vehculos.
Ciclomotor: Vehculo de dos o tres ruedas con motor
trmico de hasta 50 cc o elctrico hasta 1000 watt,
velocidad mxima 40 km/h.
 Sistematizacin de vehculos.
Motocarro: Motocicleta de tres ruedas dotada de caja o
plataforma para el transporte de carga.
 Sistematizacin de vehculos.
Cuatriciclos. Vehculos de cuatro ruedas cuya masa en
vaco sea inferior a 350 kg con una cilindrada inferior o
igual a 50 cm3 o cuya potencia mxima neta sea
inferior o igual a 4Kw.
 Sistematizacin de vehculos.
Autobs o autocar: Vehculo concebido para el
transporte de pasajeros y equipajes, con capacidad para
ms de nueve plazas.
 Sistematizacin de vehculos.
Autobs de pequea capacidad: Automvil concebido
para el transporte de personas con capacidad de 10 y 17
plazas incluido el conductor.
 Sistematizacin de vehculos.
Autobs de gran capacidad: Vehculo rgido concebido
para el transporte de personas con capacidad igual o
superior a 18 plazas incluido el conductor.
 Sistematizacin de vehculos.
Autobs articulado: Est compuesto por dos secciones
rgidas unidas por una articulada que las comunica.
 Sistematizacin de vehculos.
Trolebs: Autobs destinado al transporte de 10 o ms
plazas, incluido el conductor, accionado con motor
elctrico.
 Sistematizacin de vehculos.
Autobs mixto: Est concebido para transportar
personas y mercancas, simultanea y separadamente.
 Sistematizacin de vehculos.
Furgn o furgoneta (PMA 3500 kg): Camin en el que la
cabina est integrada en el resto de la carrocera.
 Sistematizacin de vehculos.
Furgn o furgoneta (PMA >3500 kg < 6000 kg): Camin
en el que la cabina est integrada en el resto de la
carrocera.
 Sistematizacin de vehculos.
Furgn (PMA = o > 6000 kg): Camin en el que la
cabina est integrada en el resto de la carrocera.
 Sistematizacin de vehculos.
Camin: Vehculo destinado para el transporte de
mercaderas con capacidad de hasta 4 ton.
 Sistematizacin de vehculos.
Camin (PMA hasta 3500 kg): Este posee una cabina
para 3 plazas, no integrada en el resto de la carrocera.
Peso mximo autorizado no exceda de 3500 kg
 Sistematizacin de vehculos.
Camin (PMA > 3500 kg < 6000 kg): Este posee una
cabina para 3 plazas, no integrada en el resto de la
carrocera.
 Sistematizacin de vehculos.
Camioneta: Este posee una cabina para 3 plazas, no
integrada en el resto de la carrocera.
 Sistematizacin de vehculos.
Camin (PMA > 6000 kg): Este posee una cabina para
3 plazas, no integrada en el resto de la carrocera.
 Sistematizacin de vehculos.
Camin mixto (PMA 3500 kg): Est concebido para
transportar hasta 9 personas incluido el conductor en una
cabina independiente del espacio destinado a la carga.
Camin mixto (PMA > 3500 kg < 6000 kg): Est
concebido para transportar hasta 9 personas incluido el
conductor en una cabina independiente del espacio
destinado a la carga.
Camin mixto (PMA 6000 kg): Est concebido para
transportar hasta 9 personas incluido el conductor en una
cabina independiente del espacio destinado a la carga.
 Sistematizacin de vehculos.
Tractocamion: Automvil concebido para arrastrar un
remolque, pero principalmente arrastra un
semirremolque
 Sistematizacin de vehculos.
Vehculo especial: Vehculo autopropulsado o
remolcado concebido y construido para realizar obras o
servicios determinados.
 Sistematizacin de vehculos.
Motocultor: Vehculo especial autopropulsado de un eje
dirigido por un conductor que marche a pie.
 Sistematizacin de vehculos.
Tractor agrcola: Vehculo especial autopropulsado, de
dos o ms ejes construido para arrastrar o empujar
aperos, maquinaria o vehculos agrcolas.
 Sistematizacin de vehculos.
Maquina agrcola automotriz: Vehculo especial
autopropulsado de dos o ms ejes, concebido para
realizar trabajos agrcolas.
 Sistematizacin de vehculos.
Maquina agrcola remolcada: Vehculo especial concebido
para realizar trabajos agrcolas y que para trasladarse y
maniobrar debe ser arrastrado o empujado por un tractor,
motocultor o maquina automotriz.
 Sistematizacin de vehculos.
Maquina de obras automotriz: Vehculo especial
autopropulsado de dos o ms ejes, concebido para
efectuar trabajos de obras.
 Sistematizacin de vehculos.
Maquina de obras remolcada: Vehculo especial concebido
para efectuar trabajos de obras y que para trasladarse y
maniobrar debe ser arrastrado o empujado por un tractor o
maquina automotriz.
 Sistematizacin de vehculos.
Maquina de servicios automotriz: Vehculo especial
autopropulsado de dos o ms ejes concebido para
efectuar servicios determinados.
 Sistematizacin de vehculos.
Maquina de servicios remolcada: Vehculo especial
concebido para efectuar servicios determinados y que para
trasladarse y maniobrar debe ser arrastrado o empujado por
un tractor o maquina automotriz.
 Sistematizacin de vehculos.
Portador: Vehculo especial autopropulsado de dos o ms
ejes concebido para portar maquinas agrcolas.
 Sistematizacin de vehculos.
Remolque ligero: Destinado al transporte de cosas cuyo
PMA no exceda 750kg, se excluye los agrcolas.
 Sistematizacin de vehculos.
Remolque de mercancas: Destinado al transporte de
cosas cuyo PMA es superior a 750kg, se excluye los
agrcolas.
 Sistematizacin de vehculos.
Remolque de viajeros: Destinado al transporte de
personas.
 Sistematizacin de vehculos.
Remolque agrcola: Vehculo especial concebido para ser
arrastrado por un tractor, motocultor o maquina agrcola
automotriz.
 Sistematizacin de vehculos.
Semirremolque: Remolque acoplado a un automvil de tal
manera que repose parcialmente sobre este y que una parte
sustancial de su peso y carga sean soportados por dicho
automvil.
 Sistematizacin de vehculos.
Semirremolque de viajeros: El destinado al transporte de
personas.
 Sistematizacin de vehculos.
Tracto carro: Vehculo especial autopropulsado, de dos o
ms ejes construido para el transporte en campo de
productos agrcolas.
 Sistematizacin de vehculos.
Tractor de obras: Vehculo especial autopropulsado, de
dos o ms ejes construido para arrastrar o empujar tiles,
maquinas o vehculos de obras.
 Sistematizacin de vehculos.
Tractor de servicios: Vehculo especial autopropulsado,
de dos o ms ejes construido para arrastrar o empujar
vehculos de servicio, vagones u otros aparatos.
 Sistematizacin de vehculos.
Vehculo traccin animal: Vehculo arrastrado solo por
animales.
 Sistematizacin de vehculos.
Vehculo mixto adaptable: Automvil especialmente
dispuesto para el transporte simultaneo o no de carga y
personas.
 Sistematizacin general de los vehculos.
Vehculos de
carretera.

Vehculos Vehculo Combinacin

a motor. remolque. de vehculos.

Remolque Remolque de
barra de
Motocicletas. Coches. articulado. traccin rgida.
 Motocicletas.

Motos. Bicicletas con

motor auxiliar.
Scooter.
 Coches.

Vehculo a motor de dos o ms

vas.

Turismos. Vehculos industriales.

 Turismos.
Limosina: Carrocera cerrada mximo cuatro puertas
laterales.
 Turismos.
Limosina - Cabriolet: Mximo cuatro puertas laterales,
techo posible de abrir con los laterales fijos.
 Turismos.
Limosina - Pullman: Habitculo prolongado mximo
seis puertas laterales.
 Turismos.
Cabriolet: Un descapotable (tambin llamado convertible o
cabriolet) es un tipo de carrocera de automvil sin techo o
cuyo techo puede o bien quitarse o bien plegarse y
guardarse en el maletero, de dos a cuatro puertas.
 Turismos.
Coupe: Tiene la carroceria cerrada de dos a cuatro
puertas laterales.
 Turismos.
Coupe: Tiene la carroceria cerrada de dos a cuatro
puertas laterales.
 Turismos.
Deportivo (Roadsters) : Vehiculo de dos personas de
dos puertas laterales.
 Turismos.
Familiar: Habitaculo prolongado con superficie interna de
carga.
 Turismos.
Familiar: Habitaculo prolongado con superficie interna de
carga.
 Turismos.
Combinado industrial: Furgonetas.
 Turismos.
Vehculo especial: Ambulancias, vehiculo de camping.
 Turismos.
Vehculo multiuso: Todo terreno 4x4, gran capacidad.
 Vehculos
industriales.

Transporte de
personas y
mercancas.

Omnibuses. Camiones. Tractores.

 Omnibuses.
Es el transporte de
ms de 9 personas y
equipaje.

AUTOBUS PEQUEO:
max 17 personas.
 Omnibuses.
- Autobs de lnea: Trfico urbano y rural, plazas de pie y
sentadas.
 Omnibuses.
- Autocares interurbanos: Sin plazas de pie, servicio
interurbano.
 Omnibuses.
- Autocares de largo recorrido: Son de viaje y sin plazas de
pie.
 Omnibuses.
- Trolebuses: Accionamiento elctrico desde la lnea area.
 Omnibuses.
- Autobs articulado: Vehculo de dos partes, mviles en
ngulo y pasadizo.
 Omnibuses.
- Autobs especial: La carrocera es especial, por ejemplo para
presos o minusvlidos.
 Camiones.
- Camiones multiuso: Son para transportar mercanca y tienen
caja abierta o cerrada.
 Camiones.
- Camiones especiales: Transporte de mercancas especiales, o
para usos especiales, camin cisterna, gras de remolque.
 Tractores.
- Vehculo para la traccin
de vehculos remolque.

- Tractores de carretera:
concebido para la
conduccin de remolques o
semirremolques.
 Tractores.
- Tractores: Concebidos especialmente para la agricultura, llevan
o accionan aperos intercambiables.
 Vehculo remolque.

Vehculo de carretera no
automotor.

Remolque de barra de
Remolque articulado.
traccin rgida.
 Remolque articulado.
Concebido para que pueda cambiar su posicin horizontal hasta
casi llegar a vertical.
Remolque de barra de traccin rgida.

Remolque de eje central.

Remolque de barra de traccin rgida.

Semirremolque.
Remolque de barra de traccin rgida.

Remolque de carga.
Remolque de barra de traccin rgida.

Semirremolque de autocar.
 Remolque de barra de traccin rgida.

Caravana.
Remolque o semirremolque concebido y acondicionado para ser
utilizado como vivienda mvil, permitindose el uso de su habitculo
cuando el vehculo se encuentra estacionado.
 Remolque de barra de traccin rgida.
Remolque especial.
Para motos, autos, comidas, animales, etc.
 Combinacin de vehculos.
Tren de turismo: Es un turismo con remolque.
 Combinacin de vehculos.
Tren de autocar: Autocar con remolque.
 Combinacin de vehculos.
Tren de camin: Camin con remolque.
 Combinacin de vehculos.
Tren de maquina tractora: Tractor con remolque.
 Combinacin de vehculos.
Vehculo semirremolque: Tractor con semirremolque.
 Combinacin de vehculos.
Tren semirremolque: Vehculo semirremolque con
remolque.
 Combinacin de vehculos.
Tren de puente: Camin o tractor con remolque especial,
la carga establece la unin entre ambos vehculos.
Categorizacin de vehculos.

Por su peso.

Ligeros. Pesados.
 I- Por su peso: Ligeros.
1) Bicicletas y triciclos de propulsin humana.
2) Bicimotos y triciclos automotores.
3) Motocicletas y motonetas.
4) Automviles.
5) Camionetas.
6) Carros de traccin animal.
7) Carros de propulsin humana.
8) Otros.
 I- Por su peso: Pesados.
1) Autobuses.
2) Camiones de dos o ms ejes.
3) Tractores con semirremolque.
4) Camiones con remolque.
5) Vehculos agrcolas.
6) Equipo especial movible.
 II - Por su tipo.
a) Bicimotos hasta 50 cc.
b) Motocicletas y motonetas de ms de 50 cc.
c) Triciclos automotores.
d) Automviles.
1) Convertibles.
2) Coupe.
3) Deportivo.
4) Todo terreno o campero.
5) Station Wagon (Guayn) hasta de 9 plazas.
6) Sedan.
7) Otros.
 Por su tipo.
e) Camionetas:
1) De caja abierta.
2) De caja cerrada (furgoneta).
f ) Vehculos de transporte colectivo.
1) Minibuses.
2) Autobuses.
3) Otros.
 II - Por su tipo.
g) Camiones unitarios:
1) Caja.
2) Plataforma.
3) Redilas (pailas).
4) Refrigerador.
5) Tanque.
6) Tractor.
7) Volteo.
8) Otros.
 II - Por su tipo.
h) Remolques y semirremolques:
1) Con caja.
2) Con caja baja.
3) Habitacin.
4) Jaula.
5) Plataforma.
6) Para postes.
7) Refrigerador.
8) Tanque.
9) Tolva.
10) Paletizados.
11) Otros.
 II - Por su tipo.
h) Diversos:
1) Ambulancia.
2) Carroza fnebre.
3) Gra.
4) Madrina (transporte de automviles).
5) Con otro equipo especial.
 III - Por su naturaleza.
a) De fuerza motriz.
b) De propulsin humana.
c) De traccin animal
d) Equipo especial movible.

IV - Por el servicio que prestan.

a) De servicio particular.
b) De servicio pblico.
 V - Por criterios de
utilizacin.
1) Personas de movilidad reducida:
Vehculo construido o modificado para la conduccin
por una persona con algn defecto o incapacidad fsica.
 V - Por criterios de
utilizacin.
2) Familiar :
Versin de un tipo de turismo en el que se ha
aumentado el volumen destinado al equipaje con
el fin de aumentar su capacidad o colocar una
tercera fila de asientos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
3) Escolar :
Vehculo destinado exclusivamente para el
transporte de escolares.
 V - Por criterios de
utilizacin.
4) Escolar no exclusivo :
Vehculo para el transporte de escolares
pero no exclusivamente.
 V - Por criterios de
utilizacin.
5) Escuela de conductores:
Automvil destinado para las practicas de
conduccin.
 V - Por criterios de
utilizacin.
6) Urbano:
Concebido para transporte urbano o suburbano,
tienen asientos y plazas de pie.
 V - Por criterios de
utilizacin.
7) Corto recorrido:
Concebido para transporte interurbano, no tienen
plazas para personas a pie.
 V - Por criterios de
utilizacin.
8) Largo recorrido:
Concebido para transporte de gran distancia
 V - Por criterios de
utilizacin.
9) Derivado de camion:
Versin de un camin especialmente equipado
para el transporte de personas, mximo 9
incluido el conductor.
 V - Por criterios de
utilizacin.
10) Plataforma:
Vehculo destinado al transporte de mercancas
sobre una superficie plana sin protecciones
laterales.
 V - Por criterios de
utilizacin.
11) Caja abierta:
Vehculo destinado al transporte de mercancas
en un receptculo abierto en la parte superior y
los laterales pueden ser abatibles o fijos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
12) Porta contenedores:
Vehculo construido para el transporte de
contenedores con dispositivos para la sujecin
de estos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
13) Jaula:
Vehculo especialmente adaptado para la
transportacin de animales vivos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
14) Botellero:
Vehculo especialmente adaptado para la
transportacin de botellas o bombonas.
 V - Por criterios de
utilizacin.
15) Porta - vehiculos:
Vehculo especialmente adaptado para el
transporte de otro u otros vehculos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
16) Silo:
Vehculo especialmente concebido para el
transporte de materias solidas, pulverulentas o
granulosas en un depsito cerrado.
 V - Por criterios de
utilizacin.
17) Basculante:
Vehculo provisto de mecanismo que permita
llevar y/o girar la caja para realizar la descarga
lateral o posteriormente.
 V - Por criterios de
utilizacin.
18) Dumper:
Camin basculante muy reforzado de gran
maniobrabilidad y apto para todo terreno.
 V - Por criterios de
utilizacin.
19) Bateria de recipientes:
Vehculo destinado al transporte de carga en un
grupo de recipientes fijos con sistema de
conexin entre ellos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
20) Caja cerrada:
Vehculo destinado al transporte de mercancas
en un receptculo totalmente cerrado.
 V - Por criterios de
utilizacin.
21) Capiton :
Vehculo destinado al transporte de mercancas
en un receptculo totalmente cerrado, acolchado
o adaptado especialmente en su interior.
 V - Por criterios de
utilizacin.
22) Blindado :
Vehculo destinado al transporte de personas y/o
mercancas, de caja cerrada y reforzada
especialmente mediante un blindaje.
 V - Por criterios de
utilizacin.
23) Isotermo :
Vehculo cuya caja est construida con paredes
aislantes para limitar el intercambio de calor.
 V - Por criterios de
utilizacin.
24) Refrigerante :
Vehculo isotermo con ayuda de una fuente de
frio, distinto de un equipo mecnico
 V - Por criterios de
utilizacin.
25) Frigorifico :
Vehculo isotermo provisto de un dispositivo de
produccin de frio individual o colectivo,
mantiene la temperatura a valores determinados.
 V - Por criterios de
utilizacin.
26) Calorifico :
Vehculo isotermo provisto de un dispositivo de
produccin de calor individual o colectivo,
mantiene la temperatura a valores determinados.
 V - Por criterios de
utilizacin.
27) Cisterna:
Vehculo destinado al transporte a granel de
lquidos o de gases licuados.
 V - Por criterios de
utilizacin.
28) Gndola:
Vehculo cuya plataforma de carga tiene una
altura muy reducida.
 V - Por criterios de
utilizacin.
29) Todo terreno:
Vehculo de traccin en las cuatro ruedas.
 V - Por criterios de
utilizacin.
30) Taxi:
Turismo destinado al servicio pblico de viajeros
y provisto de taxmetro.
 V - Por criterios de
utilizacin.
31) Alquiler:
Automvil destinado al servicio pblico sin
licencia municipal.
 V - Por criterios de
utilizacin.
32) Autoturismo:
Automvil destinado al servicio pblico de
viajeros con licencia municipal excluido el taxi.
 V - Por criterios de
utilizacin.
33) Ambulancia:
Automvil acondicionado para el transporte
idneo de personas enfermas o accidentadas.
 V - Por criterios de
utilizacin.
34) Servicio medico:
Vehculo acondicionado para funciones
sanitarias ( anlisis, radioscopia, odontologia,
etc).
 V - Por criterios de
utilizacin.
35) Funerarios:
Vehculo especialmente acondicionado para el
transporte de cadveres.
 V - Por criterios de
utilizacin.
36) Bomberos:
Vehculo destinado especialmente al servicio del
Cuerpo de Bomberos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
37) RTV:
Vehculo especialmente acondicionado para
emisoras de radio y/o televisin.
 V - Por criterios de
utilizacin.
38) Vivienda:
Vehculo especialmente acondicionado para ser
utilizado como vivienda.
 V - Por criterios de
utilizacin.
39) Taller o laboratorio:
Vehculo especialmente acondicionado para el
transporte de herramientas y piezas de recambio
que permitan efectuar reparaciones.
 V - Por criterios de
utilizacin.
40) Biblioteca:
Vehculo especialmente acondicionado de forma
permanente para la lectura y exposicin de
libros.
 V - Por criterios de
utilizacin.
41) Tienda:
Vehculo especialmente acondicionado de forma
permanente para venta de artculos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
42) Exposicion u oficinas:
Vehculo especialmente acondicionado de forma
permanente para su uso como exposicin u
oficina.
 V - Por criterios de
utilizacin.
43) Grua de arrastre:
Automvil provisto de dispositivos que permiten
elevndolo parcialmente, el arrastre de otro
vehculo.
 V - Por criterios de
utilizacin.
44) Grua de elevacion:
Vehculo provisto de dispositivos que permiten
elevar cargas, pero no transportarlas.
 V - Por criterios de
utilizacin.
45) Basurero:
Vehculo especialmente construido para el
transporte y tratamiento de desechos urbanos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
46) Hormigonera:
Vehculo especialmente construido para el
transporte de los elementos constitutivos del
hormign, efectuando su mezcla durante el
traslado.
 V - Por criterios de
utilizacin.
47) Vehiculo para ferias:
Vehculo adaptado para la maquinaria de circo o
ferias recreativas ambulantes.
 V - Por criterios de
utilizacin.
48) Estacion transformadora movil:
Vehculo dotado con los implementos necesarios
para la produccin de energa elctrica.
 V - Por criterios de
utilizacin.
49) Extractor de fangos:
Vehculo dotado de una bomba de absorcin
para la limpieza de pozos negro y alcantarillas.
 V - Por criterios de
utilizacin.
50) Autobomba:
Vehculo equipado con una autobomba de
presin.
 V - Por criterios de
utilizacin.
51) Compresor:
Vehculo destinado a producir aire comprimido y
transmitirlo a diversas herramientas o a locales
con ambiente enrarecido.
 V - Por criterios de
utilizacin.
52) Carretilla transportadora elevadora:
Vehculo provisto de un pequea gra u horquilla
plataforma para transportar o elevar pequeas
cargas en recorridos generalmente cortos.
 V - Por criterios de
utilizacin.
53) Barredora:
Vehculo para barrer carreteras y calles.
 V - Por criterios de
utilizacin.
54) Bomba de hormigonar:
Vehculo autobomba especialmente diseado
para movimiento de hormign fluido
 V - Por criterios de
utilizacin.
55) Perforadora:
Vehculo destinado a realizar perforaciones
profundas en la tierra
 V - Por criterios de
utilizacin.
56) Excavadora:
Vehculo especialmente diseado para la
excavacin o desmonte del terreno, mediante
cuchara de ataque frontal.
 V - Por criterios de
utilizacin.
57) Retroexcavadora:
Vehculo especialmente diseado para la
excavacin o desmonte del terreno, mediante
cuchara de ataque hacia la maquina.
 V - Por criterios de
utilizacin.
58) Cargadora:
Vehculo especialmente diseado para el
desmonte del terreno y para la recogida de
materiales sueltos, mediante cuchara de ataque
frontal.
 V - Por criterios de
utilizacin.
59) Cargadora retroexcavadora:
Vehculo provisto de cuchara cargadora en su
parte delantera y de otra retroexcavadora en su
.
parte posterior
 V - Por criterios de
utilizacin.
60) Tralla:
Vehculo que arranca, recoge, traslada y
extiende tierras, si es autopropulsado, es
.
mototralla.
 V - Por criterios de
utilizacin.
61) Niveladora:
Vehculo que se utiliza para configurar toda clase
de perfiles y extender el material arrancado o
depositado, si es autopropulsado es
.
motoniveladora.
 V - Por criterios de
utilizacin.
62) Compactador vibratorio:
Vehculo especialmente diseado para la
compactacin de suelos y materiales mediante
.
su peso y vibracin.
 V - Por criterios de
utilizacin.
63) Compactador estatico:
Vehculo especialmente diseado para la
compactacion de suelos y materiales
.
exclusivamente mediante su peso.
 V - Por criterios de
utilizacin.
64) Riego asfltico:
Vehculo destinado a esparcir y extender sobre
los diversos pavimentos betn asfaltico
.
fluidificado.
 V - Por criterios de
utilizacin.
65) Pintabandas:
Vehculo utilizado para realizar lneas de
.
senalizacin y prescripciones en el suelo.
 V - Por criterios de
utilizacin.
66) Quitanieves:
Vehculo de motor utilizado exclusivamente para
.
retirar la nieve sobre la calzada y caminos.
 Subdivisin de los vehculo en clases.

Clase L.
Vehculos de menos de 4 ruedas, motocicletas, triciclos.
Graduacin Tipos de Cilindrada. Velocidad mxima.
construccin.
L1 De dos ruedas. 50cc. 40km/h.

L2 De tres ruedas. 50cc. 40km/h.

L3 De dos ruedas. > 50 cc. > 40km/h.

L4 De tres ruedas > 50 cc. > 40km/h.

asimtricas.
L5 Triciclo simtrico. >50 cc 1 tonelada. > 40km/h.
 Subdivisin de los vehculo en clases.
Clase M.
Vehculos destinados al transporte de personas con mnimo
de 4 ruedas o con tres ruedas y un peso total mayor a 1
tonelada.
Graduacin Tipos de Incluye conductor y Peso total.
construccin. pasajeros.
M1 1 9 < 3.5 ton.
M1 (a) 3 o 5 puertas. 1 9 < 3.5 ton.

M1 (b) Turismos. >4 < 3.5 ton.

Transporte de
mercancas.
Caravanas.

M2 Autobuses. >9 < 5 ton.

M3 Autobuses. >9 > 5 ton.
Subdivisin de los vehculo en clases.
Clase N.
Vehculos destinados al transporte mercancas con por lo
menos 4 ruedas o con 3 ruedas y un peso total mayor a 1
tonelada.
Graduacin. Peso total.

N1 3.5 ton.

N2 > 3.5 ton 12 ton.

N3 >12 ton.
Subdivisin de los vehculo en clases.
Clase O.
Remolques y semirremolques

Graduacin. Peso total.

O1 solo remolques de un eje. 0.75 ton.

N2 > 3.5 ton 12 ton.

N3 >12 ton.
Circulacin vehicular y peatonal.
Circulacin peatonal:
- La circulacin de
peatones se har por la
derecha por razones de
seguridad.
Circulacin vehicular y peatonal.
Circulacin peatonal:
- En zona poblada
circularan por la
derecha y por la
izquierda, segn la
circunstancias
concretas del trnsito y
de visibilidad.
Circulacin vehicular y peatonal.
Circulacin peatonal:
- Debern circular
siempre por su derecha
los que empujen o
arrastren un ciclo o
ciclomotor de dos
ruedas.
Circulacin vehicular y peatonal.
Circulacin peatonal:
- Debern circular
siempre por lo pasos
peatonales designados.
Circulacin vehicular y peatonal.
Circulacin vehicular:
- Todo vehculo a motor
deber circular por las
vas y en el sentido
determinado por las
leyes del pas en el que
se encuentre.
 Factores de accidentalidad.
El factor humano.
- Peatones o
conductores.
- Causas psquicas.
- Causas fsicas.
- Falta de respeto a las
leyes de trnsito.
 Factores de accidentalidad.
El factor humano.
- Distraccin.
- La velocidad.
- El alcohol.
- Impericia.
- Edad.
- Estrs.
 Factores de accidentalidad.
El vehculo y sus
condiciones.
- Mal estado de llantas.
- Mal estado del sistema
de suspensin.
- Mal estado del sistema
de direccin.
- Mal estados de la
carrocera.
- Mal estado del sistema
de frenos.
 Factores de accidentalidad.
El medio ambiente.
- Lluvia.
- Neblina.
- Calor.
- Frio.
- Hielo.
- Escarcha.
 Factores de accidentalidad.
La va.
- Derrumbes.
- Sealizacin.
- Afeccin de las
condiciones
climticas.
- Afeccin de las
condiciones
topogrficas.
 Seguridad Automovilstica.
Es la prevencin de los accidentes de trfico o
la reduccin de sus efectos.

Especialmente para la vida y salud de las

personas.

Introduciendo avanzadas tecnologas para la

seguridad de las personas.
 Seguridad Activa.

- Relaciona los elementos que mantienen

estable al vehculo durante la aceleracin,
marcha, desaceleracin y frenada.

- Es la que asiste al conductor para evitar un

posible accidente.
 Seguridad Activa.
- Luces de giro, freno y posicin.
- Direccin.
- Frenos, sistema ABS.
- Electrnica, sistema anti patinaje, control de
traccin.
- Suspensin.
- Neumticos.
- Chasis.
 Seguridad Pasiva.
Es la encargada de minimizar las
consecuencias de un accidente.

La carrocera tiene que tener zonas de

deformacin programada, para absorber la
energa de los impactos.
 Seguridad Pasiva.
Es la encargada de minimizar las
consecuencias de un accidente.
- Airbag.
- Cinturn de seguridad.
- Partes deformables de la carrocera las
cuales absorben la colisin.
- Tipo de construccin del chasis.
- Refuerzos de las estructuras laterales.
- Corte inmediato de la inyeccin de
combustible.
 Seguridad de bebes y nios.
Sillas especiales para mayor seguridad en el
transporte.
La altura del cinturn de seguridad adecuada
(regulable).

Seguros de nios en las puertas posteriores.

 Seguridad de embarazadas.
Los cinturones de seguridad debe tener
prolongadores especiales para mejorar la
comodidad al usarlos.
 Funcionamiento de los elementos
de la seguridad activa.

- SEGURIDAD ACTIVA: son todos

aquellos elementos que contribuyen a
proporcionar una mayor eficacia y
estabilidad al vehculo en marcha, y en
la medida de lo posible, evitar un
accidente.
 Funcionamiento de los elementos
de la seguridad activa.

- El sistema de frenos: Todos los sistemas de frenado

actuales cuentan con circuitos independientes que permiten
frenar con seguridad en caso de que alguno falle.
 Funcionamiento de los elementos
de la seguridad activa.

- El sistema de frenos antibloqueo (ABS).

Dispositivo que evita el bloqueo de las ruedas al frenar.
Reduce la presin de frenado sobre la rueda que tiende a
bloquearse.
 Funcionamiento de los elementos
de la seguridad activa.
Los Frenos ABS proporcionan:
- Estabilidad en la conduccin: Al frenar
debe garantizarse la estabilidad del
vehculo.
- Dirigibilidad: El vehculo puede conducirse
al frenar en una curva aunque pierda
adherencia alguna de las ruedas.
- Distancia de parada: Menor distancia de
frenado.
 Nuevos sistemas seguridad.

BAS (Brake Assist System):

Ante una situacin de peligro, un sensor
detecta que hemos pisado rpidamente y
con fuerza el freno. En ese momento acta
el servofreno adicional aumentando al
mximo la presin de frenado y reduciendo
la distancia recorrida.
Nuevos sistemas de seguridad.
- Se interconecta con las unidades de mando del
ABS, ASR o ESP, as; como con el equipo
electrnico del motor y el cambio.

- El BAS recibe informacin durante la marcha

que le permiten garantizar en todas las
situaciones una ptima adaptacin de la presin
de frenado.

- De este modo se puede efectuar un frenado a

fondo en el momento oportuno.
Nuevos sistemas de seguridad.
Nuevos sistemas de seguridad.

EBV (EBD) Electronic Brake Variation

System:
A travs de un sensor, se regula la frenada
entre el eje delantero y posterior segn el
peso de cada uno, enviando ms o menos
presin a las ruedas.
Nuevos sistemas de seguridad.

Especialmente en vehculos de traccin delantera,

el ABS trabaja en combinacin con la distribucin
electrnica de la fuerza de frenado (EBV).
Garantiza una ptima presin de frenado en las
ruedas posteriores.
Al frenar a fondo, en los vehculos de traccin ,las
ruedas posteriores pierden adherencia, por lo que el
sistema EBV transmite en tal caso una presin de
frenado menor (mayor, en caso de frenar
normalmente) al eje posterior.
Nuevos sistemas de seguridad.

Con el vehculo cargado se transfiere a las ruedas

posteriores una presin de frenado an mayor.

En emergencia, la mayora de los conductores

cometen dos errores tpicos al frenar:
1- Pisan el freno con demasiada suavidad.
2- Comienzan a frenar con precaucin, aumentando la
presin a medida que el peligro se acerca.

Todo ello alarga innecesariamente el recorrido de

frenado, porque el ABS no entra en accin o bien lo hace
demasiado tarde.
Nuevos sistemas de seguridad.

Sistema EBV o
EBD:
Nuevos sistemas de seguridad.

SERVOTRONIC:
Sistema de frenado direccional que se
activa al frenar en las curvas.
Detecta que las ruedas de un lado giran
menos en una curva y hacia dnde se est
girando, frena ms las ruedas de uno de
los lados para conseguir dar un efecto
direccional y compensar la inercia del peso
y la velocidad.
Nuevos sistemas de seguridad.
- BDC: Control Dinmico de Frenado. Tiene
una funcin comparable a la del BAS.
- Frenado Selectivo Sensotronic
(sensotronic brake control SBC): Las
actuaciones del conductor sobre el pedal del
freno son convertidas en impulsos elctricos.
- Se calcula la presin ptima de frenado para
cada rueda.
Nuevos sistemas de seguridad.
- Frenado Selectivo
Sensotronic
(sensotronic brake
control SBC).
Nuevos sistemas de seguridad.
- Frenado Selectivo Sensotronic (sensotronic brake
control SBC).
Nuevos sistemas de seguridad..

Sistemas de control de estabilidad.

Antivuelcos: son muy tiles en caso de que el
conductor pierda el control del automvil.
Mediante sensores que perciben la velocidad de
cada una de las llantas, la posicin del volante y
la posicin del pedal del acelerador, un
procesador electrnico determina las acciones a
tomar: frenar una o ms ruedas o manteniendo
las llantas en los apropiados controles de
traccin. Quiz sus siglas ms extendidas y
conocidas sean ESP.
Nuevos sistemas de seguridad.

El funcionamiento del ESP:

Cuando un vehculo propulsado, por ejemplo,
entra en una curva y el eje posterior comienza a
desplazarse hacia el exterior ms de lo que est
previsto, el ordenador hace que el ESP entre en
accin.
Nuevos sistemas de seguridad.
Nuevos sistemas de seguridad.
Nuevos sistemas de seguridad.
Nuevos sistemas de seguridad.
Nuevos sistemas de seguridad.

Sistema electrnico de traccin (ETS):

Sistema de reaccin regulado electrnicamente
Cuando se producan problemas de traccin se
recurra al diferencial de bloqueo automtico
(ASD) en el que el efecto bloqueante se genera
en los discos del diferencial o bien, a la traccin
total.
Nuevos sistemas de seguridad.

Sistema electrnico de traccin (ETS):

El sistema electrnico de traccin (ETS) o el

sistema de traccin antideslizante (ASR),
garantizan una mxima traccin al arrancar o
al acelerar, incluso en situaciones extremas.
Sin intervenir en el sistema de gestin del
motor, se aplican los frenos de forma selectiva
sobre las ruedas motrices.
Nuevos sistemas de seguridad.

Sistema electrnico de traccin (ETS):

Si una de las ruedas motrices empieza a
girar en vaco, el ETS incrementa la presin
de frenado sobre la rueda en cuestin y la
frena instantneamente.
De este modo, la rueda se mantiene siempre
en el margen ms favorable de traccin y el
vehculo conserva su trayectoria.
Nuevos sistemas de seguridad.

El EDS (bloqueo de diferencial electrnico).

Aprovecha el sistema ABS para su

funcionamiento. Estos sistemas buscan la mejor
motricidad del vehculo para evitar el patinado de
los neumticos sobre firme deslizante o bajo una
fuerte aceleracin, comportndose el sistema
EDS como un diferencial autoblocante.
Nuevos sistemas de seguridad.
El EDS (bloqueo de diferencial electrnico).
Nuevos sistemas de seguridad.

ASR (Anti Slip Regulation).

Mientras que la frmula del ETS para mejorar la traccin

consiste en aplicar los frenos, el ASR interviene adems, en
caso necesario, en el sistema de gestin del motor,
ofreciendo una mayor estabilidad desde el arranque hasta la
velocidad mxima.
Nuevos sistemas de seguridad.
Si el conductor pisa el acelerador con tanta fuerza que
las ruedas motrices empiezan a girar en vaco, el ASR
deduce que el par de accionamiento del motor es
demasiado elevado. Con el acelerador electrnico se
acta sobre la mariposa de estrangulacin en milsimas
de segundo, con lo que automticamente se reduce la
potencia o el par motor en las ruedas..
Nuevos sistemas de seguridad.

DSA (Sistema anti resbalamiento):

Funciona a cualquier velocidad. Este equipo aprovecha el

sistema de sensores del ABS y la gestin electrnica del
motor para impedir que las ruedas giren en vaco.

Pero, a diferencia del ASR, no interviene sobre los frenos, ni

vara la potencia del motor a travs de la mariposa de
estrangulacin, sino que acta sobre el caudal de inyeccin
de combustible. El conductor nota claramente la intervencin
del sistema.
Nuevos sistemas de seguridad.

El sistema de direccin.
Garantiza la correcta
maniobra del vehculo.
Los sistemas de
direccin de los coches
actuales se endurecen a
altas velocidades para
evitar posibles
accidentes.
Nuevos sistemas de seguridad.

El sistema de suspensin. El automvil se mantiene estable y absorbe las

irregularidades de la carretera. Las barras estabilizadoras conectan las dos
ruedas de cada eje y sirven para controlar la inclinacin del coche en las
curvas, evitando as una salida de la va.

Nuevos sistemas de seguridad.

Los neumticos y su adherencia al suelo. El compuesto de los

neumticos y su dibujo deben garantizar traccin adecuada en
cualquier clima y condicin. Deben estar en las mejores
condiciones para obtener la mxima adherencia con el suelo.
Nuevos sistemas de seguridad.

La iluminacin. Hasta hace pocos aos la luz que emitan los

faros era muy dbil y no era blanca. Recientes investigaciones
han resuelto estos inconvenientes. Lo importante es ser vistos y
ver bien.
Nuevos sistemas de seguridad.

El chasis: Anclaje de
la carrocera o cuna
de motor, del propio
motor, las barras de
torsin barras
estabilizadoras.
Nuevos sistemas de seguridad.

Sistema de climatizacin: proporciona la temperatura

adecuada durante la marcha.

Motor y caja de cambios: hacen posible adaptar la

velocidad a las circunstancias de la carretera.
Funcionamiento de los elementos
de la seguridad pasiva.

SEGURIDAD PASIVA: son los elementos

que reducen al mnimo los daos que se
pueden producir cuando el accidente es
inevitable.
Funcionamiento de los elementos
de la seguridad pasiva.

Los cinturones de seguridad:

Imprescindibles para cualquier viajero,
bsicos para la seguridad en caso de
impacto, cuentan con un dispositivo que
bloquea el mecanismo en caso de sufrir una
fuerte desaceleracin. Evitan que la persona
salga despedida.
Funcionamiento de los elementos
de la seguridad pasiva.

Los cinturones de
seguridad:
Funcionamiento de los elementos
de la seguridad pasiva.

Los Airbags: Son unas bolsas que, mediante

un sistema pirotcnico, se inflan en
fracciones de segundo cuando el vehculo
choca con un objeto slido a una velocidad
considerable. Su objetivo es impedir que los
ocupantes se golpeen directamente con
alguna parte del vehculo. Actualmente
existen las bolsas frontales, laterales, tipo
cortina (para la cabeza) e incluso para las
rodillas.
Funcionamiento de los elementos
de la seguridad pasiva.

Los Airbags:
Funcionamiento de los elementos
de la seguridad pasiva.

Chasis y Carrocera.
Existen zonas que
absorben la energa en
caso de un impacto. Si
es un choque frontal,
acomoda el motor para
que no se introduzca
en el habitculo.
Funcionamiento de los elementos
de la seguridad pasiva.

Cristales: El
compuesto del cristal
parabrisas est
preparado para que, en
caso de accidente, no
salten astillas que
puedan daar a los
pasajeros del vehculo.
 Funcionamiento de los elementos
de la seguridad pasiva.
- Reposacabezas.
Son los elementos
fundamentales en la
proteccin de la
persona frente al
latigazo cervical,
siempre que se
ajusten a la altura
de la persona que
vaya sentada.
 Datos de importancia.

El organismo de EEUU encargado del trfico y la

seguridad vial va a desarrollar una ley por la que
los fabricantes deben incluir el ESP en todos sus
coches antes del 2012 .

El ESP soluciona un 80 por ciento de situaciones de

peligro.

Segn un estudio de este organismo, con el control

de estabilidad podran salvarse 10.000 vidas al ao.

Los airbags salvan la vida a 1.200 personas al ao.

 Datos de importancia.

Los cinturones de seguridad, ya instaurados

en todos los automviles, evitan unas 12.000
muertes al ao.

El cinturn de seguridad reduce entre el 40 y

el 50 por ciento de los muertos en carretera.
 Datos de importancia.

En caso de colisin a 50 Km/h un nio de 20

kilos que viaje sin ningn tipo de sujecin se
golpeara contra el parabrisas con una fuerza
equivalente a 500 kilos.
El pasajero, en caso de colisin, recibe una
fuerza cintica entre 3.000 y 4.000 kilos a la
que se opondr aproximadamente con 150
kilos (50 con los brazos y 100 con las
piernas) si no llevase cinturn de seguridad.
 Bastidor clsico.
Estructura "plana" de sostn a la que se
fijan los dems elementos y grupos
mecnicos.
Debe soportar todas las solicitaciones
estticas (peso) y dinmicas.
Soportar cargas de flexin y torsin.
Se emplea en vehculos grandes y
pesados.
Bastidor clsico.
Bastidor clsico.
 4.2.1. La carrocera
autoportante.
Es donde reposan los pasajeros y la carga.

Sujeta adems los elementos mecnicos del

vehculo.
4.2.1. La carrocera autoportante.

Caractersticas:
Debe ser un conjunto de rigidez suficiente en marcha.

Debe contribuir al aumento de la seguridad pasiva.

Debe evitar resonancias sobre los elementos.

Debe minimizar ruido y vibraciones en el habitculo.

Debe asegurar cierta reparabilidad.

Debe tener una vida til adecuada.

 4.2.1. La carrocera autoportante.

Caractersticas:
Tiene que ser fuerte y rgida, pero tambin ha
de poder deformarse de una forma previsible en
las colisiones.
Las carroceras autoportantes se fabrican
con chapa metlica.
El espesor de la chapa vara segn la parte
a la que est destinada
 4.2.1. La carrocera autoportante.

Rigidez:
La carrocera soporta su propio peso y las
cargas de todos los dems componentes del
automvil.
Debe soportar las cargas sin doblarse ni
deformarse demasiado.
Tienen una rigidez estructural mxima tanto en
la torsin como en la flexin.
Una carrocera que carece de rigidez es menos
segura en caso de colisin y es ms propensa
a la corrosin.
4.2.1. La carrocera autoportante.

Insonorizacin:

Se coloca una esterilla de insonorizacin en

ciertos lugares hasta rellenar las cavidades
de la carrocera con espuma aislante.
 4.2.1. La carrocera autoportante.

El movimiento en la carrocera provoca

ruidos y ocasiona un mal ajuste entre las
distintas partes de la carrocera.

Una carrocera con una flexin

excesiva tiene un efecto negativo sobre
las reacciones y la seguridad de
conduccin.
Carrocera autoportante
Estructura tridimensional en la que se
funden bastidor y carrocera.
Debe soportar todas las solicitaciones
estticas (peso) y dinmicas.
Soportar cargas de flexin y torsin.
Construida con secciones cerradas de
chapa conformada.
Carrocera autoportante
Jaula de seguridad:
Los elementos que rodean a los ocupantes del
vehculo han de ser lo ms rgidos posible.
El sistema de vigas y tubos de acero que
rodean el habitculo suele llamarse jaula de
seguridad.
Esta jaula est formada por largueros a
ambos lados, montantes y travesaos entre
los montantes delanteros y posteriores.
Carrocera autoportante
Construccin de la
puerta:
La construccin de la
puerta forma parte de
las medidas de
seguridad.
Muchos fabricantes
refuerzan las puertas
con tubos de acero
longitudinales.
Carrocera autoportante
Mamparo:
El mamparo separa el habitculo del
compartimiento del motor.
Impide que el calor, el ruido y los olores
penetren en el habitculo.
Carrocera autoportante.
Carrocera autoportante.
Carrocera autoportante
Carrocera semi-integral o con
subchasis
Sobre la carrocera
autoportante se
montan diversos
conjuntos (subchasis),
que soportan los
componentes
sometidos a mayores
solicitaciones.
Materiales de la carrocera.
Acero estampado en forma de chapa, tiene buena rigidez.
Aluminio, ligero y no oxida.
Plstico reforzado con fibra de vidrio.
Materiales de la carrocera.
Chapas de acero:
- Grosor de 0.6 a 3
mm.
Materiales de la carrocera.
Materiales de la carrocera.
Aluminio:
- Se utiliza en el capo y maletero.
- No es muy elstico.
- Mas grueso que las chapas de acero.
Materiales de la carrocera.
Plsticos:
policarbonato y
poliuretano
- Conformacin fcil.
- Reduccin de peso.
- Versatilidad y
variedad de
materiales.
- Costos de
fabricacin
competitivos.
Materiales de la carrocera.
 Dimensiones de la carrocera
de turismo.
- Depende del tipo de
carrocera.
- Depende del tipo de
traccin.
- Depende del tamao
del habitculo.
- Depende del tipo de
vehculo.
 Dimensiones de la carrocera
de turismo.
- Los asientos tienen
que ser
ergonmicos.
- Tienen que ser
fabricados segn la
plantilla SAE para
fijar el punto de
referencia del
asiento.
Dimensiones de la carrocera
de turismo.
 Dimensiones de la carrocera
de turismo.
- Las medidas del
maletero dependen
del tipo de vehculo.

- De la posicin del
tanque de
combustible.

- De la ubicacin de
la llanta de
emergencia.
 Dimensiones de la carrocera
de turismo.
- La capacidad se
determina segn la
norma DIN ISO
3832.

- Tiende a tener un
volumen de 1
decmetro cubico.
 Dimensiones de la carrocera
de turismo.
- Medidas Exteriores:
Hay que tener en cuenta:
La medida del asiento y
del maletero.
La dimensin del motor.
El espacio para que
giren las ruedas.
El volumen del tanque
de combustible.
La altura libre sobre el
suelo 100 a 180 mm.
Dimensiones de la carrocera
de turismo.
Carrocera.
Fabricacin por elementos
finitos de la carrocera.

Se tratan estructuras de todo tipo.

Caractersticas estticas, dinmicas y acsticas.
Por medio de programas computarizados (DYNA3D).
 Carroceras aerodinmicas
resistentes y seguras.
El vehculo debe ser: aerodinmico,
resistente y seguro.
La carrocera debe tener deformacin
programada.
Evitar que los elementos mecnicos ingresen
al habitculo.
Mejorar la proteccin lateral.
 Deformacin programada.
Son fabricados para guiar la deformacin.
Se retiene progresivamente el impacto.
Se evita que la fuerza producida se transmita
a los pasajeros.
En los largueros se fabrican una serie de
taladros o muescas, que consiguen que
cualquier cambio se ajuste a programa.
 Deformacin programada.
El habitculo est aislado para que los
elementos mecnicos no lo atraviesen.
En caso de existir fuego en el motor no lo
alcance.
 Detalles de seguridad.
El interior del habitculo debe tener
protecciones de espuma y plstico
decorativo.
Los pedales y volante son fabricados de
manera que en caso de accidente no causen
daos al conductor.
 Las leyes de la fsica.
Las cargas y los ocupantes desprenden por
su propio peso fuerzas estticas.
Las aceleraciones y deceleraciones generan
fuerzas dinmicas.
El rozamiento del aire genera fuerzas
aerodinmicas
El vehculo por si mismo tiene energa
cintica (masa y velocidad).
 Las leyes de la fsica.
En un impacto la carrocera absorbe todas estas
fuerzas.
La colisin produce una deceleracin
inmediata.
Esta velocidad o rapidez se llama gravedad del
accidente.
La deceleracin se mide en g (gravedad 9.8
m/seg)
El cuerpo humano sufre lesiones a partir de las
10g y no soporta 30 g.
Distribucin de accidentes
segn el impacto.
 Carrocera deformacin
programada.
Para el choque frontal
se tienen en cuenta las
zonas de cabeza /
cuello, trax, muslos /
pelvis y piernas / pies,
tanto para el conductor
como para el pasajero.
 Carrocera deformacin
programada.
En la prueba de choque lateral, se toman en cuenta la
cabeza, trax, pelvis y abdomen.
 Carrocera deformacin
programada.
Las pruebas de choque sirven como
referencia relativa para comparar vehculos
distintos.
Pero ni siquiera esto es completamente
representativo, pues hay coches que se
adaptan mejor que otros a estas colisiones.
 Carrocera deformacin
programada.
Un caso tpico es el de
los coches de gran
masa, en el choque
frontal pueden obtener
buenos resultados
porque chocan contra
una barrera
deformable.
 Carrocera deformacin
programada.
En caso de chocar contra un muro rgido
podrn obtener resultados peores que un
vehculo ms pequeo.
Aunque sus estructuras deformables pueden
ser mayores, no necesariamente tanto como
el aumento de energa que tienen al chocar,
que va en funcin de la masa del vehculo y
de la velocidad.
 Carrocera deformacin
programada.
Cuando chocan dos
vehculos de muy
diferente masa, el coche
ms pequeo puede
llevar desventaja.

El auto pequeo es
como si colisionara
contra un muro rgido.
 Carrocera deformacin
programada.
El auto ms grande es
como si chocara contra
una barrera muy
deformable.
Por lo que, los daos
seran bastante
menores para los
ocupantes, en los dos
casos.
La forma del obstculo tambin
es determinante.
Cuanto menor es el objeto, ms severos son los daos.

Un golpe frontal contra un rbol puede ser nefasto,

incluso a baja velocidad, porque la cantidad de estructura
deformable que amortigua el golpe es menor que contra
una superficie plana.
 Cristales de seguridad.
Tienen que
proporcionar una
buena visibilidad.
Dan rigidez a la
carrocera.
Tienen que absorber
parte de la energa
liberada en un
accidente.
 Cristales de seguridad.
Los nicos cristales de
seguridad automotriz
son:
Cristales laminados
con lmina de
polivinil butiral o
PVB.
 Cristales de seguridad.
Parabrisas laminado:
Ante un impacto se
rompe minimizando el
riesgo de accidentes al
usuario.
 Cristales de seguridad.
Parabrisas laminado:
El parabrisas se resquebraja pero queda
adherido a la interlmina de Polivinil Butiral
o PVB, sin separarse.
El parabrisas ante el impacto se deforma,
pero resistente y no permite el traspaso del
objeto impactante.
 Cristales de seguridad.
Fabricacin:
Se elabora uniendo
dos lminas de cristal
con una lmina de
Polivinil Butiral
(PVB) empleando
calor y presin.
 Cristales de seguridad.
Cristales templados.
Los parabrisas posteriores usan cristal templado al
igual que las ventanas y ventoleras del vehculo.
 Cristales de seguridad.
Fabricacin parabrisas posterior:
Elaborado con cristal tipo automotriz se
somete a un proceso de calentamiento
paulatino y enfriamiento brusco.
Para obtener un producto de gran
resistencia mecnica, que al romperse,
lo hace en fragmentos muy pequeos
NO CORTANTES, reduciendo al mnimo
el dao al usuario.
 Cristales de seguridad.
Por qu el cristal
templado es de
seguridad?
Ante un impacto lo
suficientemente
fuerte, el cristal
templado debe
fragmentarse en
pequeas partculas,
con aristas
redondeadas y no
cortantes.
Como distinguir los cristales de
seguridad.
Los vidrios laminados dicen: laminated
glass o triplex.

Los vidrios templados dicen: tempered o

safety glass.
 Cristales de seguridad.
NORMAS TCNICAS ECUATORIANAS PARA
VIDRIO DE SEGURIDAD AUTOMOTRIZ :
Ensayos destructivos:
INEN 1722 Fragmentacin.
INEN 1723 Resistencia al impacto con la bola.
INEN 1724 Impacto simulado de cabeza.
INEN 1726 Resistencia a altas temperaturas.
INEN 1727 Transmisin luminosa.
INEN 1728 Estabilidad luminosa.
INEN 1729 Distorsin ptica.
INEN 1731 Resistencia a la humedad.
Condiciones de visibilidad.
Espejo Retrovisor:
- Sirve para tener visibilidad del rea posterior cuando
conducimos.
Condiciones de visibilidad.
Espejo Retrovisor:
- Los espejos laterales tambin ayudan a la visibilidad
de la parte lateral y posterior del vehculo.
Condiciones de visibilidad.
Ventanas:
- No deben tener elementos que obstruyan la
visibilidad.
Condiciones de visibilidad.
Limpiaparabrisas:
- Deben prestar un
correcto
funcionamiento en
las velocidades
asignadas.
- Deben limpiar una
mayor rea del
parabrisas para
facilitar la visibilidad.
Condiciones de visibilidad.
Montantes, capo del motor, y maletero:
Deben estar diseados de tal manera que la elipse
ocular del conductor no sea disminuida para
realizar virajes, ir en marcha atrs.