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Diseo y funcionamiento
Dentro del marco que abarcan los esfuerzo por generaba el gas directamente a partir de la
reducir las cargas contaminantes causadas por madera o de la antracita, durante el viaje del
la circulacin en vas pblicas de las zonas de vehculo, mediante generadores de gas integrados
aglomeracin y en virtud del ascenso que en ste.
experimentan los precios de la gasolina y del
gasoil, la traccin con motores de gas natural Volkswagen ofrece actualmente el Golf BI FUEL
viene obteniendo una importancia creciente como vehculo de serie con motor bivalente para
como accionamiento alternativo. gas natural (pudindose utilizar con gas natural o
con gasolina).
La traccin con motor de gas no es una
invencin de nuestros tiempos. Se remonta a un El Transporter 1991 puede ser equipado
largo pasado. El primer motor de combustin posteriormente con el sistema bivalente de gas
interna - patentado por Nikolaus August Otto en natural con una versin especfica para esos
1876, haba sido desarrollado en la fbrica de efectos.
motores de gas Deutz AG.
Srvase tener en cuenta, que de un pas a otro son
En el transcurso del desarrollo ulterior de los diferentes las disposiciones legales que rigen a este
motores para vehculos, aparte de otros respecto.
conceptos motrices siempre se ha vuelto tambin
sobre la tecnologa del gas - y esto, en la En el presente Programa autodidctico le
mayora de los casos, en situaciones de queremos presentar las particularidades de la
emergencia. traccin con motor bivalente de gas natural para
As por ejemplo, se llevaba a bordo un gas de vehculos Volkswagen (concentrndonos en las
uso urbano o una mezcla de gas propano/ condiciones bsicas que rigen para Alemania).
butano en depsitos acumuladores o bien se
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NUEVO Atencin
Nota
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Gas natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
El gas natural como combustible, en una comparacin . . . . . . . . . . . 8
Suministro de gas natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Comparacin y disposiciones legales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Exigencias planteadas en Alemania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Diagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Herramientas especiales y equipamiento del taller . . . . . . . . . . . . . 70
Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Explicacin de los conceptos puestos en relieve
3
Introduccin
Gas natural
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4
Parque de vehculos con motor de gas natural
El recuento del parque de vehculos con motor de gas natural se ha llevado a cabo de conformidad con
unas estadsticas internacionales sobre vehculos con motor de gas, correspondiente al estado del
segundo semestre de 2003.
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Introduccin
El concepto del gas natural abarca todas las Las cantidades de gas natural que se han
combinaciones gaseosas de hidrocarburos que generado en los ltimos millones de aos y que
proceden de la tierra y son combustibles. han sido almacenados por la naturaleza, son
Tal y como sucede con el petrleo y el carbn, el comparablemente gigantescas.
gas natural pertenece a los recursos naturales Si se mantuvieran las cantidades anuales
orgnicos combustibles. explotadas actuales, las reservas de gas natural
El componente principal del gas natural es el conocidas hoy da a nivel mundial alcanzaran
metano - una combinacin qumica del carbono para unas dos y media veces lo que alcanzaran
con el hidrgeno. las reservas conocidas del petrleo.
Se puede utilizar en motores, sin tenerse que
someter a ningn proceso adicional. Debido a que los yacimientos se encuentran
distribuidos en el mundo entero, resulta ms
bien reducida la relacin de dependencia que
ello supone con respecto a pases explotadores
especficos.
Rusia 35 %
Noruega 20 %
Explotacin propia 21 %
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6
Calidades del gas natural
Existen yacimientos de gas natural, entre otros Calidades del gas natural en Alemania:
sitios, en el norte de Alemania, en Holanda, en
el Mar del Norte, Noruega y en Rusia (un La diferenciacin de las calidades se establece
productor principal y proveedor de Alemania). sobre la base del poder calorfico del gas
natural.
Cada proveedor de gas natural ofrece su
producto en una calidad diferente. Segn su poder calorfico se diferencia entre
H-Gas (high = alto) y L-Gas (low = bajo).
A medida que se intensifica la interconexin en Los diferentes poderes calorficos de H-Gas y
red de los diferentes proveedores de gas natural L-Gas se traducen a su vez en diferentes
se viene ofreciendo en una medida creciente consumos de combustible.
una combinacin de las diferentes calidades, a
manera de gas compuesto.
Promedios mensuales orientativos para las diferentes calidades del gas natural
Alemania Rusia
(Uelzen)
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Alemania
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Introduccin
Emisiones de escape
La tabla de abajo muestra la reduccin de las emisiones de escape en un vehculo comercial ligero, en
una comparacin entre el modo operativo con gas natural y el modo operativo con gasolina.
Anlisis de los gases de escape de un vehculo comercial ligero con motor de gasolina de 2,5 l / 85 kW
en el ciclo de prueba europeo.
CO NOx HC CO2
Monxido xidos ntricos Hidrocarburos Dixido
de carbono de carbono
Gasolina Gas natural
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8
Comparacin de las emisiones no limitadas
El cuadro que sigue muestra la reduccin de las emisiones para los componentes no limitados en los
gases de escape, tomando como ejemplo un vehculo comercial ligero, en comparacin con los modos
operativos disel (gasoil), gasolina o gas natural.
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Introduccin
Consideraciones econmicas
Los costes desempean un papel decisivo para Los costes de un vehculo de gas natural son
la aceptacin y proliferacin de los vehculos de superiores, a la hora de la compra, en
gas natural. comparacin con un vehculo de gasolina o
diesel comparable.
Los criterios esenciales que se aplican para la
adquisicin de un vehculo de gas natural son: El clculo del plazo de amortizacin ha sido
llevado a cabo teniendo en cuenta los posibles
Sistema ms respetuoso con el medio subsidios de fomento, tomando como base un
ambiente en comparacin con los vehculos sobreprecio medio de 2.500,- euros.
con motor diesel o de gasolina
El plazo de amortizacin para el sobreprecio La ventaja de precio resulta de los menores
que supone la adquisicin costes del combustible en la operatividad con
El coste del combustible gas natural.
Tasas fiscales reducidas
Privilegios financieros locales otorgados por
el proveedor de gas
Anulaciones locales de las restricciones para
el acceso a determinadas zonas de trfico y
la red de estaciones de repostaje disponibles
Plazo de amortizacin del sistema de gas natural, en comparacin con la versin de gasolina
En este ejemplo se supone una ventaja de precio de 5,90 euros / 100 km.
Plazo de
amortizacin (aos)
4
15.000 km / ao
2
30.000 km / ao
1
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5,00 10,00 euros
10
Amortizacin del sistema de gas natural en comparacin con la versin diesel
Plazo de
amortizacin (aos)
9
8
Ventaja de precio 3,20 euros / 100 km
7
6
15.000 km / ao
5
3 30.000 km / ao
1
2,50 3,50 4,50 euros S262_021
Ventaja de precio gas natural / disel
11
Introduccin
S262_019a
Europa
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Operacin de repostaje
Manguito de llenado
El repostaje se describe tomando como ejemplo en el vehculo
el empleo del acoplamiento de repostaje TK15.
Pistola de repostaje
El repostaje es tan falto de complicacin, exento
de peligro y rpido como el de los dems
combustibles.
I paso
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El peso del gas natural guarda una proporcin directa con respecto al volumen, en virtud de
lo cual se hace la cuenta del repostaje en kilogramos.
Un kilogramo de gas natural tiene un volumen de aprox. 6,2 litros.
13
Introduccin
A continuacin se cotejan las ventajas y desventajas del empleo del gas natural como combustible para
motores:
Ventajas: Desventajas:
Para personas que hacen muchos kilmetros es Una leve prdida de potencia del motor en
una fuente de energa a precio razonable, poco comparacin con el uso de la gasolina,
utilizada hasta la fecha suponindose un motor de gasolina optimizado
En el territorio alemn est objeto a unos bajos Los depsitos de alta presin implican la
gravmenes sobre aceites minerales, que rigen observancia de disposiciones especiales sobre
hasta finales del ao 2020 montaje, seguridad y vigilancia
A nivel regional se encuentra fomentado de El volumen adicional del depsito para la
forma diferentemente intensa por parte de las operatividad bivalente tiene que ser alojado en
municipalidades y los proveedores de gas natural el vehculo
(p. ej. a travs de crditos, bonos de repostaje o Los depsitos de acero para gas natural
participacin en los costes para el montaje de los constituyen un lastre adicional en el vehculo;
equipos alternativos) este problema no existe en el caso de los
Las emisiones contaminantes son marcadamente depsitos de material plstico
inferiores a las de la gasolina y el gasoil A la red de estaciones de repostaje en
En el proceso de la combustin se produce casi Alemania le falta actualmente la debida
exclusivamente agua densidad; desde el ao 2004 son unas 400
Halla aplicacin en los motores convencionales las estaciones de repostaje de gas natural
de gasolina, sin necesitar modificaciones o Alto precio de adquisicin
adaptaciones qumicas Revisin especial del TV sujeta a pago de
Idoneidad para la aplicacin bivalente honorarios (TV = Technischer berwachungs-
Alta resistencia al picado Verein = organismo alemn de revisiones
No implica modificaciones en el seguro tcnicas) para los depsitos de gas natural;
Las reservas de los yacimientos alcanzan a cubrir las revisiones son necesarias cada 3 a 10 aos,
un plazo claramente superior al de las del segn su arquitectura
petrleo crudo Una menor autonoma en el modo operativo
No existen prdidas por volatilizacin al repostar con gas natural
Es ms ligero que el aire y se volatiliza hacia
arriba
Respetuoso con el medio ambiente, por suponer
unas bajas emisiones contaminantes
Una combustin ms suave
Gases de escape casi exentos de partculas
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Disposiciones legales vigentes actualmente en Alemania
Las disposiciones legales vigentes actualmente en Alemania estn siendo revisadas por el
Ministerio Federal de Trfico, Construccin y Vivienda.
La nueva edicin prev, entre otros, una estipulacin de los dos aspectos siguientes:
Una vida til mxima de los depsitos de gas natural, de 20 aos
Revisin de la idoneidad del sistema de gas natural cada 36 meses por parte de un
perito en vehculos de gas natural
La nueva edicin definitiva de las disposiciones legales vigentes todava no estaba
disponible a la fecha de impresin del presente SSP.
Los trabajos destinados a la parte de alta presin en el sistema de gas natural nicamente
deben ser llevados a cabo por personal correspondientemente preparado y dotado de un
certificado de sus conocimientos en la especialidad.
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Tecnologa del motor
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Datos tcnicos: Transporter 1991 bivalente
Potencia Par
Gasolina
Gasolina
H-Gas H-Gas
Potencia kW
Par Nm
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Tecnologa del motor
El Golf BI FUEL
Este vehculo se ofrece exclusivamente con el Segn el modo operativo del momento, el
motor de 2,0 l / 85 kW (letras distintivas BEH). sistema pone en vigor las correspondientes
familias de caractersticas y funciones para el
En el Golf BI FUEL para la operatividad funcionamiento con gasolina o con gas natural.
bivalente se implanta una sola unidad de
control Motronic para ambos modos operativos,
implementada con familias de caractersticas
correspondientemente optimizadas.
El gas natural tiene una resistencia al picado de 130 octanos ROZ (Research).
ROZ (Research Oktan Zahl = octanaje Research) significa: resistencia al picado
determinada por la va experimental.
Esta alta resistencia al picado hace que el gas natural tenga una combustin ms
suave que la gasolina. La sonoridad del motor es agradable y de baja intensidad.
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Datos tcnicos: Golf BI FUEL
Potencia Par
Gasolina
Gasolina
Par Nm
Potencia kW
H-Gas
H-Gas
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Almacenamiento del gas natural
Para contar con una capacidad de llenado En virtud de que el gas natural siempre se
suficiente para la operatividad con gas natural encuentra en el estado de agregacin gaseoso
se procede a comprimir con este mtodo el gas se procede a enfriarlo intensamente con este
natural hasta 200 bares como mximo. mtodo.
Para este tipo de almacenamiento se necesitan El gas natural licuefacta a una temperatura de
depsitos de presin especiales. 161 C bajo cero y se puede almacenar en ese
estado.
Este tipo de almacenamiento se emplea en Para el almacenamiento y transporte se
Volkswagen. necesitan depsitos frigorficos especiales.
Este tipo se aplica principalmente para el
almacenamiento estacionario del gas natural.
Para poder disponer de una misma autonoma con los diferentes combustibles resulta necesario que las
capacidades de los depsitos sean correspondientemente diferentes.
El grfico ms abajo muestra la capacidad del depsito necesaria (azul) y el peso del depsito
(amarillo) para los diferentes combustibles.
Gasolina
Gasoil
Autogs / gas licuado
Gas natural
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No confundir LNG con LPG (liquified petroleum gas), tambin llamado autogs o gas
licuado. LPG licuefacta con una presin de 5 a 10 bares.
Sometido a una presin comprendida entre los 10 y 20 bares se lo puede almacenar de
un modo parecido a como se almacena la gasolina.
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Depsito de gas natural
Depsitos de acero
Depsitos de CFK para gas natural (depsitos de plstico reforzado con fibra de carbono)
Depsitos de acero
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Almacenamiento del gas natural
En el Golf BI FUEL se montan dos diferentes Los depsitos de gas natural del Golf BI FUEL se
depsitos de gas natural en material plstico montan en el maletero. Mediante una cubierta
reforzado con fibra de carbono. Ambos tienen por separado van protegidos contra influencias
una capacidad total de 74 litros y suman un peso externas y posibles daos.
de 34 kilogramos.
Un volumen en depsito de 74 litros de gas
natural tiene un peso de 11,9 kilogramos.
Debido al gran espacio que necesitan los depsitos de gas natural, el Golf BI FUEL
solamente est disponible en versin Variant.
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El depsito de gas natural en el Golf BI FUEL Cintas tensoras de acero
Caperuza de proteccin
Vlvula de cierre
Protector trmico del depsito
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El depsito de gas natural del Golf BI FUEL Para proteger los frentes del depsito de gas
consta de un cuerpo bsico de polietileno, natural se instalan caperuzas de proteccin en
bobinado con varias capas de resina epoxi ambos lados. Estas caperuzas constan de una
reforzada con fibra de carbono. capa exterior de policarbonato y una capa
interior de poliestireno.
En ambos frentes lleva bridas de empalme en
aluminio para alojar el protector trmico y la Los depsitos de gas natural se fijan al vehculo
vlvula de cierre del depsito. por medio de dos cintas tensoras de acero.
El protector trmico forma parte integrante del depsito de gas natural y no se lo debe soltar.
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Almacenamiento del gas natural
Los depsitos de gas natural slo se deben someter a carga si no ha expirado el intervalo de revisin.
Despus de transcurrir este intervalo el llenado slo se puede llevar a cabo tras una nueva revisin.
Por ese motivo es preciso que los depsitos de gas natural se sometan a revisiones peridicas por parte
del TV (organismo alemn de revisiones tcnicas).
El reglamento sobre depsitos de presin exige una identificacin inequvoca de los depsitos de gas
natural.
12 Nmero de la oficina de
revisiones tcnicas TV
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04/2008 Mes/ao de la revisin
peridica
Ao y mes
de la revisin
Todas las revisiones peridicas tienen que llevarse a cabo en el mismo mes que el de la
primera revisin.
La primera revisin se realiza antes del primer llenado en fbrica.
El propietario/conductor del vehculo es la persona responsable de que se lleven a cabo
todas las revisiones peridicas.
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Golf BI FUEL
Las disposiciones legales vigentes actualmente en Alemania estn siendo revisadas por el
Ministerio Federal de Trfico, Construccin y Vivienda.
La nueva edicin prev, entre otros, una estipulacin de los dos aspectos siguientes:
Una vida til mxima de los depsitos de gas natural, de 20 aos
Revisin de la idoneidad del sistema de gas natural cada 36 meses por parte de un
perito en vehculos de gas natural
La nueva edicin definitiva de las disposiciones legales vigentes todava no estaba
disponible a la fecha de impresin del presente SSP.
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Componentes para gas natural en el Golf BI FUEL
Sumario de componentes
Sensor de presin en el
depsito (lado alta presin)
Regulador de presin
del gas con vlvula de
alta presin para
funcionamiento con gas
Regleta distribuidora de
gas con vlvulas de
insuflado de gas
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Vlvula de retencin Elemento de Vlvula para cierre del depsito
(slo en el depsito material fusible
Limitador del caudal de paso
de gas natural I)
Cuadro de instrumentos
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Alimentacin de gas natural en el Golf BI FUEL
Esquema de los componentes de relevancia para el gas natural en las partes de alta y baja presin
Regulador de presin
del gas con vlvula de
alta presin para el
Tubo de gas natural modo con gas
a alta presin
Empalme de Sensor de presin en
llenado con depsito (lado alta
caperuza, vlvula presin)
de retencin y filtro
Envoltura
estanca al gas
Filtro
Vlvula de retencin
Vlvula de cierre Protector trmico
Vlvula de descarga
del depsito Depsito de
gas natural
Lado de alta presin
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El interfaz entre los lados de alta y baja
presin est constituido por el regula-
dor de presin de gas.
Etapas de reduccin
de presin 1 y 2
Vlvulas de
insuflacin de gas
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Alimentacin de gas natural en el Golf BI FUEL
Diagrama de flujo
Depsito de gas
natural II
200 bar
Protector trmico
13 bar
Depsito de gas
natural I 9 bar
18 bar
Protector trmico
1 - Tubo de gas natural a alta presin N361 - Vlvula 1 para cierre del depsito
2 - Tubo de gas natural a baja presin N362 - Vlvula 2 para cierre del depsito
N372 - Vlvula de alta presin para el modo
con gas
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Lado de alta presin
S262_080b
Los componentes para gas natural pertenecientes al lado de alta presin que se instalan en el
habitculo tienen que estar provistos de una envoltura estanca al gas.
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Alimentacin de gas natural en el Golf BI FUEL
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Elemento de
Vlvula de retencin material fusible
Las vlvulas de cierre del depsito tienen una rosca cnica, por lo cual no se las debe
desmontar y volver a montar.
Si se suelta una vlvula de cierre del depsito es preciso sustituirla por una nueva.
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Diagrama de flujo de las vlvulas 1 y 2 para cierre del depsito
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Vlvula de cierre
Vlvula de cierre mecnica
mecnica
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Alimentacin de gas natural en el Golf BI FUEL
El limitador del caudal de paso es una vlvula Limitador del caudal de paso abierto
de seguridad, que se encuentra en la vlvula 1
Muelle de compresin
para cierre del depsito.
Impide la salida instantnea, no intencionada,
de gas natural del depsito despus de haberse
producido un dao en las tuberas de gas
natural.
procedente
del depsito
El limitador del caudal de paso viene ajustado
de gas
por medio del muelle de compresin, de modo S262_071a
natural
que cierre al existir una diferencia de presiones
Cuadrado gua Asiento de
de 2 bares.
estanqueidad
Bola de
estanqueidad
Funcionamiento
El limitador del caudal de paso, en posicin cerrada, puede ser abierto nuevamente, a base
de repostar/llenar el sistema de gas natural despus de haberse llevado a cabo la reparacin
en el tubo de gas natural que ha sufrido el dao.
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Elemento de material fusible
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Elemento de material fusible
Funcionamiento
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Alimentacin de gas natural en el Golf BI FUEL
Electroimn
Vlvula
electromagntica
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En cuanto se dispara una seal de colisin cierran automticamente las vlvulas de cierre
electromecnicas.
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Vlvula de cierre electromecnica durante el
repostaje
Electroimn
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Alimentacin de gas natural en el Golf BI FUEL
Vlvula de retencin
S262_061a
Bola de estanqueidad
Bola de estanqueidad
Para cumplir con las estrictas exigencias de seguridad, la directriz 757 de VdTV (Verband
der technischen berwachungs-Vereine = Asociacin de las oficinas alemanas de revisiones
tcnicas) exige que se implanten dos vlvulas de retencin entre el empalme de llenado y el
depsito de gas natural.
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