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SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD EN

EL TRABAJO
SG-SST

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

SG-SST

ESTADO DE REVISION Y APROBACION

VERSION FECHA OBJETO ELABORADO POR: APROBADO POR:

Revisin y
1 01/12/2015 Ing. Guillermo Andrs Cortes M Ing. Carlos H. Novoa
Aprobacin
Coordinador SG-SST Representante Legal

INTRODUCCIN

El mantenimiento preventivo es una prctica peridica que toda persona debe asumir
al conducir un vehculo. Siendo este una mquina que tiende al desgaste de cada una
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de sus partes, es compromiso del conductor chequear de manera frecuente el estado


y funcionamiento de las mismas.

Un buen programa de mantenimiento de vehculos colabora en un 80% a mantener las


flotas en buen estado. Considerado la forma ms rpida, econmica y garantizada de
conservar el estado de la maquinaria para incrementar el rendimiento y la produccin,
obteniendo un mejor control de los factores externos que puedan influir en el retardo la
entrega y mejoras contables.
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO

OBJETIVO

Chequear el funcionamiento de partes y sistemas ms importantes del vehculo


como llantas, batera, sistema de frenos, de suspensin, de iluminacin,
escape, entre otros.

Conservar en ptimas condiciones de uso los vehculos de MANOV


INGENIERIA LTDA., mediante las gestiones necesarias para el mantenimiento
preventivo correspondiente.

ALCANCE

Aplica a los todos los conductores de los vehculos que pertenecen a MANOV
INGENIERIA LTDA., as como al coordinador de vehculos, coordinador de calidad, y
coordinador del SG-SST.

1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

Para que el sistema de refrigeracin funcione se debe chequear los niveles de lquido
refrigerante as:

El nivel del lquido refrigerante siempre debe estar entre las marcas del tarro de
reserva. Se debe verificar diariamente.
Si el vehculo pierde constantemente lquido refrigerante se debe ubicar la
fuga, con el fin de evitar recalentamientos en el sistema.
Se debe utilizar el lquido refrigerante recomendado en el manual del
propietario del vehculo, un dao en el sistema de refrigeracin promueve
el recalentamiento del vehculo y otras fallas de consideracin.
Chequea el nivel de lquido refrigerante frecuentemente.

2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL MOTOR

El aceite es el principal aspecto a revisar en un motor. Es tan importante su funcin


dentro de un vehculo, que un motor que funciona sin aceite durante 1 minuto puede
quedar inservible.

Para revisar el nivel de aceite en el motor del vehculo, hacer la revisin el motor debe
estar apagado. Verifica que el aceite no debe oler a gasolina y no debe estar en
estado pantanoso.

El cambio se hace cada 5.000 a 10.000 km, de acuerdo a lo especificado en el manual


del propietario.

Por otro lado, el aceite de la transmisin de un vehculo tambin debe verificarse


peridicamente. Se debe evaluar que el fluido est en el punto adecuado y el estado
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del lquido y su olor. Una fuga de aceite de la transmisin genera su prematuro


desgaste.

Las correas y mangueras del motor deben estar en perfecto estado para evitar daos
como la rotura y dao permanente del motor.

Estas no deben tener fisuras o cambios de color y no estar gastadas o corrodas,


adems, su aspecto no debe ser seco o con cascaras.

El cambio de correas y mangueras se hace de acuerdo a lo establecido en el manual


del propietario. En caso de rotura de correas no se debe iniciar el vehculo.

3. BATERA

Uno de los grandes interrogantes que tienen los conductores es acerca de cmo
cuidar y cundo cambiar la batera de sus automviles. Lo cierto es que para cuidarla
y aprovecharla mejor, lo recomendable es no abusar de su uso instalando mltiples
aparatos electrnicos dentro del vehculo (DVD, radios, etc.).

La vida til de una batera oscila entre 2 y 3 aos normalmente. Es conveniente revisar
el nivel de carga cada 3 meses en un Centro de Servicios

Sistema de iluminacin

Para verificar que todas las luces del vehculo funcionan correctamente, asegrate de
que las luces de freno, reversa, altas, medias y bajas prendan correctamente. Si
alguna se funde, solo debe reemplazarse por la que recomienda el manual del
propietario.

Las luces medias y altas deben alinearse cada 6 meses.

4. SISTEMA DE FRENOS

El sistema de frenos es uno de los ms importantes sistemas de la seguridad activa


del vehculo, si no revisamos peridicamente su funcionamiento, arriesgndonos a
sufrir un accidente de trnsito por fallas mecnicas.

El mantenimiento preventivo del sistema de frenos de un vehculo incluye:


Cambio de lquido de frenos cada 6 meses.
Verificar que el lquido de frenos est limpio y sobre el nivel mnimo requerido.
Por prevencin, verifica mensualmente el desgaste de las bandas y las pastas
de frenos, y deben ser cambiadas cuando el vehculo comience a perder su
capacidad de frenado.

5. LLANTAS

Uno de los sistemas que ms sufren el descuido de los conductores son las llantas.
Para evitar su desgaste y aumentar su vida til, te recomendamos:
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La presin de inflado debe ser la indicada por el fabricante y debe verificarse


una vez semanalmente. Recuerda que una baja presin puede aumentar el
consumo de combustible hasta en un 15%.

El desgaste nunca debe superar los 2 mm de profundidad.

Alinea tu vehculo con regularidad para evitar percances.

6. SISTEMA DE SUSPENSIN

Este sistema como sabemos, tambin hace parte de uno de los principales elementos
de seguridad activa del vehculo. Por eso debes chequear su correcto funcionamiento
continuamente.
Una seal inequvoca del que debe revisarse la suspensin es si el vehculo contina
oscilando despus de superar un bache, pues su mal estado puede afectar los
ngulos de la alineacin del vehculo.

7. SISTEMA DE ESCAPE

El sistema de escape es el que lleva los gases del motor al exterior del vehculo. El
mantenimiento preventivo de dicho sistema consiste en verificar peridicamente que el
muffler no tenga agujeros que le impidan cumplir con su funcin de silenciador.

Cuando salga humo negro por el escape es importante afinar el motor para disminuir
el consumo de combustible.

8. DIRECCIN HIDRULICA

Es importante que los niveles del lquido hidrulico estn al nivel correcto (cada mes).
Si el nivel se encuentra por debajo de la marca mnima, se deben ubicar las posibles
fugas en las tuberas, sensores o en la bomba.

9. FILTROS

El filtro de aire debe cambiarse cuando est sucio. Evita limpiarlo con aire a
presin o golpearlo.

El filtro de aceite debe cambiarse cada dos cambios de aceite o cada 2500
kilmetros.

El filtro de gasolina convencional se cambia con cada cambio de aceite. El


resto se cambia cada 20.000 km, o de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.
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BIBLIOGRAFIA

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vehiculo.aspxsthash.1vHh53Lj.dpuf

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