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Utilizacin del Indicador del Escape de Gases al Crter/Flujo de Aire 8T-2700 {0781,
0785}
Media Number -SSHS8712-02 Publication Date -01/02/2002 Date Updated -07/03/2002
i01695244
Introduccin
El Indicador del Escape de Gases al Crter/Flujo de Aire 8T-2700 da una lectura digital del flujo de aire
o del volumen de los gases.
El indicador de los gases que escapan al crter/flujo de aire se puede usar para medir el volumen de
gases que pasan al crter para determinar el estado de los cilindros y decidir cundo se debe reparar el
motor. La lectura del escape de gases al crter se puede obtener en litros por minuto o en pies cbicos
por hora.
Se puede usar el indicador del escape de gases al crter/flujo de aire para verificar el estado del ncleo
del radiador localizando reas taponadas en el mismo. El rgimen se muestra en metros por minuto o
pies por minuto.
Adaptabilidad
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Illustracin 0 g00815969
El Indicador del Escape de Gases al Crter/Flujo de Aire 8T-2700 se adapta a todos los motores
Caterpillar. El indicador del escape de gases al crter/flujo de aire es adaptable a todos los radiadores
que tienen ncleos rectos.
Illustracin 0 g00817505
(2) La manguera de vinilo tiene dimetro interior de 19 mm (0,75 pulg). El espesor de la pared de la
manguera es de 3 mm (0,125 pulg).
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(11) El Grupo Detector de Gases de Escape de Motores Grandes 8T-2701 viene con las cuatro
mangueras de vinilo que se indican a continuacin.
(12) La longitud del tubo PVC es de 305 mm (12 pulg). El dimetro del tubo PVC es de 13 mm (0,5
pulg). Hay tambin un Buje PVC Schedule 40.
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medida. Hay flechas en la pantalla digital que indican las funciones que se estn utilizando.
Se pueden instalar luces de retroiluminacin para usar en lugares oscuros. Se ha agregado un calentador
para la pantalla LCD para uso en climas fros.
Capacidad de la memoria - Tres bancos de memoria separados registran el valor mnimo, el valor
mximo y la diferencia de las medidas que se toman. Estos valores se pueden mostrar cuando se
necesiten.
Funcin de constante - Se puede mantener constante la lectura durante cualquier intervalo de tiempo.
Teclado de tacto suave - Un teclado de tacto suave controla las funciones del indicador.
Energa - El Grupo Detector de Gases de Escape de Motores Grandes 8T-2701 est activado por una
batera interna de 9 voltios. Se puede usar una fuente externa de 11 a 40 VCC cuando la batera interna
est baja. Un adaptador de corriente alterna est disponible tambin para activar el indicador.
Indicador de bajo voltaje de la batera - Cuando la batera interna o la fuente externa tiene una carga
de menos de 6 voltios, la pantalla mostrar la lectura "LO BAT" (batera baja). El indicador es preciso
hasta que el voltaje caiga a 5,5 voltios.
Una vez que la lectura "LO BAT" aparezca en la pantalla, le quedarn al indicador dos horas de
operacin continua o cinco horas de operacin intermitente.
Especificaciones
Energa
Precisin
Resolucin
Escape de los gases al crter ... Un litro por minuto (un pie cbico por minuto)
Flujo de aire ... Un metro por minuto (un pie por minuto)
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Normal - La informacin se mide 2 veces y media por segundo. La lectura LCD se actualiza cada
segundo.
Medio - La informacin se mide 2 veces y media por segundo. La lectura LCD se actualiza cada cinco
segundos.
Lento - La informacin se mide 2 veces y media por segundo. La lectura LCD se actualiza cada 10
segundos.
Temperatura de operacin
Grupo Detector de Gases de Escape de Motores Grandes 8T-2701 ... -18 a +60C (0 a 140F)
Detector de Gases de Escape 8T-2685 ... -18 a +121C (0 a 250F)
Temperatura de la memoria
Grupo Detector de Gases de Escape de Motores Grandes 8T-2701 ... -40 a +100C (-40 a +212F)
Detector de Gases de Escape 8T-2685 ... -40 a +232C (-40 a +450F)
Tamao
Indicador de Escape de Gases/Flujo de Aire 8T-2700 ... 432 330 114 mm (17 13 4,5 pulg)
Grupo Detector de Gases de Escape de Motores Grandes 8T-2701 ... 190 112 40 mm (7,5
4,4 1,6 pulg)
Peso
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Illustracin 0 g00816576
Conector de toma de energa - La conexin para fuente externa es de 11 a 40 VCC. No se requiere esta
conexin si una buena batera de 9 voltios est instalada en el indicador.
El Convertidor 8T-5268 optativo se conecta al punto (1) para operacin de110/220 VCA.
Conector para Detector de Gases de Escape - Instale la Detector de Gases de Escape 8T-2685 en el
punto (2). Use el Cable 8T-5297 . Se puede usar el Cable 6V-2198 si se requiere un cable ms largo.
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(1) "HOLD" (constante) - Indica que se est manteniendo constante la lectura y que no se actualizar
aunque cambien los valores.
Nota: La pantalla mostrar una flecha enseguida de la lectura para indicar las siguientes funciones.
(3) "UNDER" (inferior) - Indica que el caudal es inferior al de la escala del indicador. No hay lectura.
(4) "L/MIN" - Indica el volumen de los gases de escape en litros por minuto
(5) "NORM" (normal) - Indica que se est actualizando la lectura al rgimen normal de una vez por
segundo.
(6) "FT3/HR" - Volumen de los gases que escapen al crter en pies cbicos por hora
(7) "MED" (medio) - Indica que se est actualizando la lectura al rgimen medio de una vez cada 5
segundos.
(9) "SLOW" (lento) - Indica que se est actualizando la lectura lentamente una vez cada 10 segundos.
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(14) "DIFF INDICATOR" (indicador de diferencia) - La diferencia entre el valor mnimo y el valor
mximo registrados
Illustracin 0 g00816655
(1) "L/MIN" - Despus de oprimir este botn, la pantalla indicar el volumen de los gases que escapan
al crter en litros por minuto. Aparece una flecha enseguida de "L/MIN".
(2) "FT3/HR" - Despus de oprimir este botn, la pantalla indicar el volumen de los gases que
escapan al crter en pies cbicos por minuto. Aparece una flecha enseguida de "FT3/HR".
(3) "M/MIN" - Despus de oprimir este botn, la pantalla indicar el flujo de aire en metros por
minuto. Aparece una flecha enseguida de "M/MIN".
(4) "FT/MIN" - Despus de oprimir este botn, la pantalla indicar el flujo de aire en pies por minuto.
Aparece una flecha enseguida de "FT/MIN".
(5) "MIN" - Este botn muestra el valor mnimo que se registra durante la prueba despus de oprimir
por primera vez el botn "CLEAR" (borrar). Una flecha aparecer por encima de "MIN".
(6) "MAX" - Este botn muestra el valor mximo que se registra durante la prueba despus de oprimir
por primera vez el botn "CLEAR". Una flecha aparecer por encima de "MAX".
(7) "DIFF" - Despus de oprimir este botn, la pantalla indicar la diferencia entre el mnimo y el
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(8) "ACTUAL" - Despus de oprimir este botn, aparece el valor actual real. Una flecha aparecer por
encima de "ACTUAL".
(9) "CLEAR" - Despus de oprimir este botn, se borran los bancos de memoria de "MIN", "MAX" y
"DIFF". Cuando se oprime el botn "CLEAR", el valor mostrado se ingresa en los bancos de memoria
de "MIN" y "MAX".
(10) "SLOW RATE" (velocidad lenta) - Esta caracterstica actualiza la pantalla cada 10 segundos.
Aparece una flecha al lado de "SLOW". Use el botn "SLOW RATE" para retardar la lectura de la
pantalla cuando sta cambie rpidamente.
(11) "MED RATE" (velocidad media) - Esta caracterstica actualiza la pantalla cada 5 segundos.
Aparece una flecha al lado de "MED". "MED RATE" se puede usar para retardar la lectura cuando sta
cambie rpidamente.
(12) "NORM RATE" (velocidad normal) - Esta caracterstica actualiza la pantalla cada segundo.
Aparece una flecha al lado de "NORM".
(13) "HOLD" - Cuando oprime este botn, las lecturas de "MIN", "MAX", "DIFF" o "ACTUAL" no
cambiarn hasta que se oprimen los botones "HOLD" y "CLEAR" o se apague el indicador.
(14) "HOLD CLEAR" - Si se ha mantenido la lectura constante, este botn actualizar la lectura en la
pantalla al valor actual. Al oprimir el botn "HOLD", desaparece la flecha al lado de "HOLD".
(16) "OFF" - Este botn APAGA el indicador. No se retiene ninguno de los bancos de memoria.
Normalmente, el indicador se usa con la batera interna de 9 voltios. Si la batera est instalada y en
buenas condiciones, el indicador funcionar siempre que se oprima el botn "ON" (encendido). Cuando
el voltaje de la batera caiga a 6 voltios y quedan aproximadamente dos horas de operacin, las palabras
"LO BAT" (batera baja) aparecern en la pantalla. La batera interna se debe cambiar usando el
siguiente procedimiento:
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Nota: La batera se debe cambiar dentro de dos horas despus de que aparezcan en la pantalla las
palabras "LO BAT", o las lecturas del indicador no sern precisas.
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Illustracin 0 g00816773
2. Para quitar la batera (3), tire hacia arriba de la batera y quite la batera del sujetador.
Nota: Asegrese que conecte el borne positivo de la batera al borne positivo del sujetador de
batera.
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1. Use el Cable 5P-7366 . Este es el mismo cable de 6 m (20 pies) que se usa con el Multitacmetro
9U-7400 .
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Nota: Cuando el indicador est conectado a la batera de una mquina o a un motor, conecte
siempre uno de los broches al bastidor de la mquina y el otro broche al borne positivo de la
batera. Ya que el conector no est polarizado, se puede conectar cualquiera de los dos broches al
borne positivo de la batera o al bastidor de la mquina.
3. Es posible que las mquinas estn equipadas con un interruptor general. Hay que girar el
interruptor para activar el indicador. Una vez que se haya suministrado la corriente, el indicador
funcionar siempre que se oprima el botn "ON" (encendido).
Reemplazo de fusibles
Use el siguiente procedimiento para verificar y reemplazar los fusibles si el indicador no funciona.
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1. Quite seis tornillos (1) de la tapa trasera y quite la tapa (2) del indicador.
Illustracin 0 g00816864
2. Encuentre dos fusibles (3) en el tablero de circuitos impresos. Los fusibles estn ubicados
directamente detrs del conector de 11 a 40V CC. Los fusibles pueden permanecer en los
portafusibles para la verificacin. Asegrese de verificar ambos fusibles.
3. Use un Multmetro Digital 6V-7070 para verificar el estado de estos fusibles. Ponga el multmetro
en la escala de 200 ohmios. Coloque una sonda en cada extremo del fusible.
Nota: Un fusible en buen estado mide menos de 1 ohmio de resistencia. Un fusible daado puede medir
una cantidad infinita de ohmios "OL" en el lectura del multmetro. Reemplace el fusible daado con un
Fusible 8K-4644 .
1. Ponga el interruptor del convertidor en el punto de voltaje CA apropiado, 120 230 voltios. El
interruptor est ubicado en la parte trasera del Convertidor 8T-5268 .
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corriente alterna. Para operacin fuera de EE.UU., puede ser necesario un adaptador de corriente
alterna.
3. Una vez que se ha conectado a la fuente de corriente, el indicador funcionar cuando oprima el
botn "ON" (encendido).
Instrucciones de operacin
Verificacin de la operacin del indicador del escape de gases al crter/flujo de aire
El siguiente procedimiento se puede usar para verificar la operacin del Grupo Detector de Gases de
Escape de Motores Grandes 8T-2701 y el Detector de Gases de Escape 8T-2685 . Este procedimiento es
slo una verificacin de la operacin de los sistemas. No es una verificacin de la precisin.
Los componentes necesarios para realizar esta prueba son el indicador, el Cable 8T-5297 y el detector
de gases de escape. Siga los pasos que se indican a continuacin.
1. Para energizar el Grupo Detector de Gases de Escape de Motores Grandes 8T-2701 , vea
""Fuentes de energa del indicador del escape de gases al crter/flujo de aire" ". No conecte el
detector al indicador.
2. Al oprimir el botn "ON", las letras "OF" deben destellar en la pantalla. Esto indica que no se ha
instalado un detector o que est roto el cable.
3. Use el Cable 8T-5297 para conectar el Detector de Gases de Escape 8T-2685 al indicador. La
lectura en la pantalla debe ser "0" y debe dejar de destellar.
4. Oprima los siguientes botones para asegurarse de que aparezca una flecha al lado de la leyenda
igual al botn que oprime.
6. Sople aire en el detector en el sentido de la flecha. Observe le lectura en la pantalla del indicador.
La lectura en la pantalla debe ser aproximadamente de 300 a 900 "FT/MIN".
7. Oprima el botn "M/MIN". La flecha debe apuntar a "M/MIN". Sople aire en el detector. La
lectura en la pantalla del indicador debe ser aproximadamente de 100 a 400 "M/MIN".
8. Oprima el botn "FT3/HR". La flecha debe apuntar a "FT3/HR". Sople aire en el detector. La
lectura en la pantalla del indicador debe ser aproximadamente de 100 a 400 "FT3/HR".
9. Oprima el botn "L/MIN". La flecha debe apuntar a "L/MIN". Sople aire en el detector. La lectura
en la pantalla del indicador debe ser aproximadamente de 10 a 80 "L/MIN".
10. Oprima el botn "MAX". La flecha debe apuntar a "MAX". Un nmero debe aparecer en la
pantalla. El valor mximo debe ser 900 durante las ltimas cuatro pruebas. Recuerde este nmero
para la prueba siguiente.
11. Oprima el botn "MIN". La flecha debe apuntar a "MIN". La lectura en la pantalla debe ser "0".
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12. Oprima el botn "DIFF". La flecha debe apuntar a "DIFF". La pantalla debe mostrar la diferencia
entre "MIN" y "MAX". El valor de "DIFF" debe ser el mismo que el de "MAX".
13. Oprima el botn "CLEAR" y observe los valores de "MIN", "MAX" y "DIFF". Los valores deben
ser "0".
14. Sople aire continuamente en el detector despus de oprimir el botn "MIN" para verificar la
funcin de "MIN". La lectura debe ser "0". Mientras sopla en el detector, oprima el botn
"CLEAR". Un valor aparecer en la pantalla. Este valor es el valor mnimo que apareci. Cuando
deja de soplar en el detector, el nmero en la pantalla cambiar a "0". Este valor es el nuevo valor
mnimo.
15. Para verificar la funcin de "HOLD", repita el paso 14. Mientras sopla en el detector, oprima el
botn "HOLD" despus de oprimir el botn "CLEAR". El valor mnimo debe permanecer en la
pantalla y una flecha debe aparecer al lado de "HOLD". Oprima el botn "HOLD" y el botn
"CLEAR". El nmero en la pantalla debe cambiar a "0". La flecha al lado de "HOLD" debe
desaparecer.
16. Para verificar los botones de "RATE", oprima el botn "FT/MIN" y el botn "ACTUAL". La
flecha para el botn "NORM RATE" debe indicar que se ha oprimido el botn "NORM RATE".
Se debe variar la fuerza del aire que sopla en el detector. La lectura en la pantalla debe cambiar de
acuerdo con la fuerza del aire. La lectura debe cambiar cada segundo. Oprima el botn "MED
RATE". La lectura debe cambiar cada cinco segundos. Oprima el botn "SLOW RATE". La
lectura debe cambiar cada 10 segundos.
17. Oprima el botn "OFF". Se debe quedar en blanco la pantalla. Estos pasos completan la prueba
del indicador del escape de gases al crter/flujo de aire.
Procedimiento de prueba
Conexin para verificar el volumen de gases que escapan al crter
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1. Conecte la manguera de 1,5 m (5 pies) (4) en el punto ms conveniente al tubo de salida del
respiradero del crter o la manguera del respiradero. Conecte el buje apropiado (3) y la manguera
(2) al respiradero del crter. Asegure la manguera con las abrazaderas (1) .
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Nota: Instale el detector (5) con la flecha (6) apuntada en el sentido del flujo de aire.
3. Conecte el Cable 8T-5297 al Detector de Gases de Escape 8T-2685 y al Grupo Detector de Gases
de Escape de Motores Grandes 8T-2701 .
Nota: El Detector de Gases de Escape 8T-2685 es sensible a ruido o movimiento de aire. Para evitar
obtener lecturas inexactas, aleje el detector del ventilador del motor o de cualquier aire que sople en el
extremo del detector.
a. Oprima el botn "ACTUAL". Una flecha debe aparecer por encima de "ACTUAL" en la
pantalla.
b. Seleccione "L/MIN" o "FT3/HR" y oprima el botn. Una flecha debe aparecer junto a la
seleccin.
c. Oprima el botn "NORM RATE". Una flecha debe aparecer junto a la seleccin.
3. Opere el motor a velocidad alta en vaco. Se mostrar el valor de los gases que escapan al crter.
La lectura cambiar cada vez que se cambia que la cantidad de los gases de escape.
4. Oprima el botn "MED RATE" o "SLOW RATE" si la pantalla est cambiando con demasiada
rapidez.
b. Oprima el botn "CLEAR" para volver a comprobar los valores "MIN" y "MAX".
Nota: No oprima el botn "HOLD" hasta que haya completado la verificacin. No se actualizarn las
lecturas despus de oprimir el botn "HOLD". La memoria del indicador retendr los valores hasta que
se oprima el botn "HOLD CLEAR" o se APAGUE el indicador.
Nota: Los datos obtenidos del indicador del escape de los gases al crter se deben usar slo para obtener
informacin adicional. No use los datos para determinar si se debe hacer un reacondicionamiento
general del motor. Hay que considerar otros indicios, tales como consumo de aceite elevado, baja
potencia, arranques difciles y consumo de combustible excesivo.
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Observe el rgimen de los gases de escape al crter a RPM mximas del motor, con carga o sin ella. El
rgimen sin carga puede variar hasta un 100% comparado con el rgimen a carga plena. Use la lectura
ms alta como el valor verdadero del escape de gases.
Despus de que un motor nuevo se use por un corto perodo de tiempo, los gases que escapan al crter
pueden disminuir una vez que se asientan los anillos. Un motor recin reacondicionado puede tener un
alto rgimen de gases que escapan al crter debido a varios factores: anillos incorrectamente asentados,
piezas desgastadas que no se reemplazaron and guas de vlvula desgastadas
El medidor de escape de gases es sensible a las altas frecuencias del ruido del motor. Al medir los gases
de escape, mantenga el detector de gases de escape lo ms alejado posible del motor. NO ponga el
detector cerca del turbocompresor ni de las aletas del ventilador, porque stos tambin pueden causar
lecturas errneas.
Los regmenes de los gases de escape para motores nuevos Caterpillar se muestran en la tabla que sigue.
Los regmenes de los gases de escape son tpicos. Las lecturas de los regmenes no son definitivas.
Para obtener una mejor comparacin en pruebas futuras, use siempre el mismo mtodo para verificar el
volumen de los gases que escapan al crter. Verifique el volumen de los gases de escape en los motores
nuevos y siempre que haga verificaciones de mantenimiento.
Aumentar gradualmente el volumen de los gases de escape al crter a medida que se desgastan los
anillos de pistn y las paredes de cilindro. El volumen de gases de un motor desgastado puede ser el
doble del de un motor nuevo y puede indicar la necesidad de efectuar un reacondicionamiento general
del motor.
Si mantiene un registro de los resultados, notar un aumento gradual en el volumen de gases hasta que
llegue al punto en que es excesivo.
Un aumento inesperado en el volumen de los gases puede ser el resultado de un anillo de pistn roto.
Otro ejemplo pueden ser guas de vlvula desgastadas o fugas en los sellos del turbocompresor. en
escape puede indicar un anillo roto de pistn. Otras fuentes de escape pueden ser las guas desgastadas
de vlvula o los sellos de turbocompresor con fugas.
Sobrecarga
Cubierta inapropiada
El taponamiento del ncleo del radiador es la causa ms comn del flujo inadecuado de aire. El
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indicador mide el flujo de aire a travs del ncleo. El indicador ayuda tambin a localizar el lugar donde
est taponado el ncleo.
El aire que fluye a travs del radiador no es constante ni uniforme. Esto se debe a lo siguiente:
Remolinos de aire
Protectores
Soportes
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El flujo de aire aumenta rpidamente en el extremo interior (2) de las aletas del ventilador. El flujo de
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El flujo de aire es mnimo en el centro de la maza del ventilador (5). El flujo de aire mximo se
encuentra en el rea de las aletas del ventilador (4).
El flujo del aire en las esquinas (3) del ncleo de radiador es generalmente menor que en el rea (4). Sin
embargo, el flujo del aire en las esquinas (3) del ncleo de radiador es mayor que en el rea (5) .
Apague el motor y coloque una luz detrs del ncleo del radiador. Vea si hay zonas taponadas en el
ncleo del radiador. Los protectores del ventilador le pueden dificultar la visibilidad durante la
inspeccin.
Si el ncleo del radiador est taponado en el rea (4), es posible que el resto del ncleo est taponado. La
luz puede verse a travs del rea (4) y el ncleo del radiador puede estar taponado todava en el rea (3).
Esto puede ocurrir porque el flujo de aire no ha sido lo suficientemente fuerte para soplar el material a
travs del ncleo.
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Nota: Asegrese de que el aire fluya en el sentido de la flecha (8). El extremo del tubo (6) debe
estar contra el ncleo del radiador durante la prueba.
Illustracin 0 g00826739
2. Conecte el Detector de Gases de Escape 8T-2685 (7) al Grupo Detector de Gases de Escape de
Motores Grandes 8T-2701 (10) con el Cable 8T-5297 (9) .
3. Oprima el botn "ON". Seleccione las siguientes funciones con los botones del panel delantero del
indicador.
a. Oprima el botn "ACTUAL". Una flecha debe aparecer por encima de "ACTUAL" en la
pantalla.
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c. Oprima el botn "NORM RATE". Una flecha debe aparecer al lado de la lectura "NORM"
en la pantalla.
4. Arranque el motor y hgalo funcionar a alta velocidad en vaco. Verifique el flujo de aire
poniendo el tubo PVC contra el ncleo del radiador.
Nota: Un flujo de aire menor de 43 "M/MIN" (141 "FT/MIN") indicar "0" en el indicador.
5. Verifique el flujo de aire en crculos concntricos del centro de la maza del ventilador. El flujo de
aire puede disminuir en cualquier punto del crculo.
Un ncleo de radiador obstruido o taponado puede hacer que disminuya el flujo de aire.
1. Quite la batera interna. Siga los pasos 1 y 2 de la seccin ""Reemplazo de la batera interna" ".
Illustracin 0 g00817708
2. Saque los cuatro tornillos (1) de las esquinas del tablero de circuitos impresos (2) .
Nota: Se debe tener cuidado al quitar el tablero de circuitos (2) para evitar daos a los
conductores.
3. Quite el tablero de circuitos (2) con un destornillador pequeo para separar el conector del tablero
de circuitos. Quite el tablero de circuitos (2) .
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Illustracin 0 g00815991
5. Levante el conector y muvalo al siguiente juego de clavijas que est ms cercano a la batera.
Esto desactivar el cierre automtico. La ilustracin 18 muestra la ubicacin apropiada del
conector para cada modalidad de operacin.
6. Coloque cuidadosamente el tablero de circuitos (2) por encima del tablero de circuitos impresos
grande. Asegrese de alinear bien el conector entre los dos tableros de circuitos antes de juntarlos.
7. Instale cuatro tornillos (1) en las esquinas del tablero de circuitos pequeo (2). Vuelva a instalar la
batera e instale la tapa trasera.
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1. Saque la tapa trasera y la batera interna. Siga los pasos 1 y 2 de la seccin ""Reemplazo de la
batera interna" ".
2. Quite el tablero de circuitos impresos pequeo. Siga los pasos 3 y 4 de la seccin ""Desconexin
del cierre automtico (si tiene)" ".
Illustracin 0 g00826751
3. Saque los seis tornillos (3). Levante el tablero de circuitos impresos (4) de la tapa delantera.
Illustracin 0 g00826754
4. Quite cuidadosamente el conector del Interruptor de Membrana 8T-0999 (5) separndolo de las
clavijas del conector (6) .
Nota: Reemplace siempre la tapa delantera y el interruptor de membrana aunque slo uno est daado.
1. Repita los pasos 1 a 4 de la seccin ""Remocin del Interruptor de Membrana 8T-0999 " ".
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Nota: Antes de pegar en posicin el interruptor, asegrese de que el interruptor est bien instalado en la
tapa delantera.
Illustracin 0 g00826872
1. Repita los pasos 1 a 4 de la seccin ""Remocin del Interruptor de Membrana 8T-0999 " ".
Illustracin 0 g00826873
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Illustracin 0 g00826864
3. Quite el Conjunto de Conector 8T-0887 (8) y la Pantalla LCD Digital 8T-1005 (12) del tablero de
circuitos.
Nota: El Conjunto de Conector 8T-0887 consta de los siguientes artculos:Tapa (10), Protector
(11), LCD (12), Bastidor (13) and Tiras de contacto (14)
Nota: No toque las tiras (14) con las manos. Si es necesario encajar las tiras en ranuras, use
tenacillas.
Illustracin 0 g00826875
Las clavijas de la parte inferior del bastidor del conector deben encajar en las perforaciones (15) .
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Illustracin 0 g00826876
6. Sujete la pantalla LCD digital (12) enfrente de una luz para determinar si aparece la lectura "LO
BAT". No pierda esta orientacin.
7. Coloque la pantalla LCD encima de las tiras de contacto con la lectura "LO BAT" a la izquierda.
8. Coloque el protector (11) encima de la pantalla LCD. Ponga la tapa (10) sobre el protector e
instale cuatro tornillos (7) en el tablero de circuitos grande.
9. Asegrese de que el conector del interruptor de membrana (5) est alineado con las clavijas (6) en
el tablero de circuitos. Jntelos.
10. Instale seis tornillos (3). Coloque cuidadosamente el tablero de circuitos pequeo encima del
tablero de circuitos grande.
12. Instale cuatro tornillos (1) en las esquinas del tablero de circuitos pequeo (2). Reemplace la
batera y la tapa trasera.
Informacin de reparaciones
Si el indicador no funciona apropiadamente, reemplace la batera interna. Vuelva a verificar la operacin
del indicador. Si el indicador est averiado, comunquese con el Grupo de Tecnologa de Servicio
Caterpillar, nmero de telfono (EE.UU.) 1-800-542-8665 para enterarse de la ubicacin de los talleres
de reparacin
Las unidades con menos de un ao se repararn bajo garanta. El costo de reparaciones que no estn bajo
garanta se cargar al propietario.
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