1.

TITULO:
ASFALTOS OXIDADOS O SOPLADOS

2. RESPONSABLES:
MAMANI MAMANI, Yrene Hilda

MANZANEDA PEA, Marco Antonio

TARAZONA ZIRENA, Alicia Jessmara

3. MARCO TEORICO:
3.1 DEFINICIONES:
Es un impermeabilizante que se aplica en caliente con la ayuda de un soplete.
Sirve para proteger techos y muros aplicndolo intercalado con refuerzos de
fieltros o fibra de vidrio asfaltada. Tambin se usa como revestimiento de tuberas
e instalaciones metlicas. La superficie a impermeabilizar debe estar seca, limpia
y libre de grasa, aceites y polvo. No se debe aplicar mientras llueve ni sobre
superficies hmedas. Antes de aplicar el asfalto oxidado se debe aplicar Primer.
www.glosario.net (2003 2017).

Es aquel asfalto al cual se le ha modificado alguna de sus caractersticas

naturales, debido a que se le ha inyectado aire a temperatura elevada durante su
destilacin. Este asfalto tiene un punto de fusin ms alto que el asfalto de la
misma consistencia elaborado por simple destilacin o evaporizacin; Crespo
(2004).

Estos son asfaltos sometidos a un proceso de deshidrogenacin y luego a un

proceso de polimeracin. A elevada temperatura se le hace pasar una corriente de
aire con el objetivo de mejorar sus caractersticas y adaptarlos a aplicaciones ms
especializadas. El proceso de oxidacin produce en los asfaltos las siguientes
modificaciones fsicas: - Aumento del peso especfico. Aumento de la viscosidad.
Asfalto En La Ingeniera Civil ( 2012)
 IMAGEN N 1

Fuente: Asfalto En La Ingenieria Civil blogger

3.2. APLICACIONES.
Su uso en carreteras est limitado en gran medida a la impermeabilizacin de
estructuras y al relleno de juntas de los pavimentos de concreto hidrulico. Tambin es
comn utilizarlo como impermeabilizante e la construccin de cimientos en obras
civiles. En nuestro medio es muy utilizado como impermeabilizante en techos, desde
pequeas casas, habitaciones, hasta grandes obras de ingeniera y su aplicacin es
relativamente sencilla ya que solo se requiere de mnima experiencia en el trabajo de
impermeabilizantes, lo que se puede recomendar a las personas que lo utilizan, como
por lo general se somete a altas temperaturas. Asfalto-En-Ingenieria.

3.2.1. Asfaltos Oxidados para Obtencin Membranas para Techados

Estn identificados por los valores medios de los rangos especificados de punto
de ablandamiento en C y de penetracin 1/10 Mm. Poseen una gran variedad
de uso industrial y especial, entre ellos distintas aplicaciones en techados,
revestimientos de caeras, sub. sellados asflticos para rellenar cavidades
debajo de pavimentos rgidos (hormign) y como proteccin anticorrosivo para
fundaciones de tanques, columnas y otras construcciones. BACCHETTA, G. C.
(2003)

3.2.2. Asfaltos Oxidados para Membranas Asflticas

Son bases asflticas oxidadas fluxadas con aceites aromticos que lo adecuan a
los requerimientos de la especificacin. Sus aplicaciones estn basadas en la
fabricacin de membranas asflticas (canales de riego, diques, etc.) y sellador
de juntas de pavimentos de hormign. BACCHETTA, G. C. (2003)
3.3. ESPECIFICACIONES TCNICAS
3.3.1 Asfaltos Oxidados para Obtencin Membranas para Techados
CUADRO N 1

Fuente: BACCHETTA, G. C. (2003).

3.3.2 Asfaltos Oxidados para Membranas Asflticas

o Punto de Ablandamiento (Anillo y Esfera),C: 80-90C
o Penetracin a 25 C, 100g, 5s, 1 / 10 mm: 25-30
o Doblado en fro a 0C: Cumple

3.4. PRODUCCIN DE ASFALTO OXIDADO.

CUADRO N 2

Fuente: Flix Alfredo Salazar Rodrguez - TESISTA

3.4.1. Demanda De Asfalto Oxidado.
El crecimiento constante de la industria peruana; debido a inversiones de
capital nacional o el arribo de capital extranjero; redunda en un aumento en la
infraestructura en el Per. FLIX A. S. R.(2013).

Este aumento trae consigo, entre otras mejoras, la compra de equipos

industriales ms modernos o la ampliacin de los ya existentes, a fin de
satisfacer una demanda creciente de productos o servicios tanto en el mercado
interno como para la exportacin. FLIX A. S. R.(2013).

Este aumento en equipos industriales produce un mercado que demanda cada

vez mayores volmenes de asfaltos oxidados, cuyo uso es principalmente el de
proteccin anticorrosivo de equipos industriales como tanques y otras
estructuras as como para impermeabilizar techos de viviendas. FLIX A. S.
R.(2013).

En la actualidad, en el Per no existe una comercializacin interna de asfaltos

oxidados. Para cubrir esta demanda insatisfecha se utiliza como reemplazo, los
cementos asflticos convencionales de penetracin 10/20 al 40/50; los cuales,
como se mostr anteriormente, no son los adecuados para ese propsito.
FLIX A. S. R.(2013).

Debido a los costos de procesamiento, se comercializar el asfalto oxidado con

un incremento de precio de 3% con respecto al cemento asfltico convencional
de penetracin 10/20 al 40/50. FLIX A. S. R.(2013),

Este incremento en el precio se ve justificado para el usuario final, como se

mencion anteriormente, debido al mayor tiempo de vida til y mejor
comportamiento del asfalto oxidado frente al cemento asfltico convencional de
penetracin 10/20 al 40/50. FLIX A. S. R.(2013).

La participacin en el mercado a nivel nacional de los asfaltos de uso industrial

es del 2% del total del asfalto slido comercializado en el Per. Se espera que
el asfalto oxidado cubra dicha demanda, pero a fin de realizar un estudio de
mercado moderado, se estima que el asfalto oxidado obtenga una participacin
del 1.5% del total del asfalto slido comercializado en el Per. FLIX A. S.
R.(2013),
 El cuadro N 3 nos muestra la cantidad (en TM) proyectado de venta de asfalto
oxidado.
CUADRO N 3

Fuente: FLIX A. S. R.(2013), TESISTA

El grfico N 1 muestra la proyeccin del volumen de venta de asfalto oxidado

hasta el ao 2022.
GRAFICO N 1

Fuente: FLIX A. S. R.(2013), TESISTA

3.5 PROCESO DE OXIDACIN DE ASFALTO.

Se ha desarrollado en base a la tecnologa propuesta por el licenciante argentino
ADELO Argentina S.R.L. a travs de su unidad de desarrollo de tecnologa y venta
de maquinarias para la industria del asfalto, denominada E-asphalt; el cual es
propietario de la patente de la planta de oxidacin de asfaltos. Dicha tecnologa
cuenta con la versatilidad de trabajar segn el proceso de oxidacin continua o
batch; aunque el licenciante recomienda el proceso continuo. BACCHETTA, G. C.
(2002).

La adquisicin de la tecnologa est conformada por los equipos necesarios para la

produccin a nivel industrial de los productos antes mencionados y el tratamiento de
los gases efluentes productos de la reaccin, as como la entrega de una planta
piloto. BACCHETTA, G. C. (2002).

En el diseo se asume que para producir asfalto oxidado o asfalto de alto ndice de
penetracin se debe tener un suministro de asfalto slido proveniente de refineras.
BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.1 Proceso De Oxidacin En La Planta Piloto.

Para garantizar las caractersticas especficas del asfalto oxidado y del asfalto
de alto ndice de penetracin, de acuerdo al requerimiento del mercado,
algunos detalles especficos en la construccin del reactor dependern de las
pruebas que se realice en la planta piloto usando como alimentacin para este
ltimo el asfalto slido proveniente de los fondos de la unidad de destilacin de
vaco que proveer regularmente al reactor oxidador de asfalto de escala
industrial. BACCHETTA, G. C. (2002).

El proceso en la planta piloto se inicia ingresando el asfalto en el cuerpo del

oxidador, luego se comienza a ingresar aire en el reactor abriendo la vlvula
del compresor de aire en forma constante, tomando el tiempo respectivo a cada
ensayo en particular (desde 30 minutos hasta 4 horas), controlando la presin y
la temperatura final de oxidacin. BACCHETTA, G. C. (2002).

El aire ingresa por el inferior de la planta piloto, el cual cuenta con un

dispositivo dispersor de finas burbujas de aire como se muestra en la imagen
N 2. Estos pequeos agujeros tienen un dimetro de 2 milmetros que
permiten una fina dispersin de aire, provocando un ntimo contacto con el
asfalto. BACCHETTA, G. C. (2002).

A medida que el asfalto base se oxida con el ingreso del aire, este se va
endureciendo, disminuyendo su penetracin, aumentando su viscosidad y su
punto de ablandamiento; entre otros cambios. BACCHETTA, G. C. (2002).
 IMAGEN N 2

Fuente. E-asphalt.

3.5.1.1 Temperatura De La Alimentacin

Para todas las pruebas, se debe calentar el asfalto a una temperatura no
menor de 200C y se incorpora a la planta piloto por su boca superior. Esta
luego se cerrar de acuerdo a una unin doble danesa y su sello
correspondiente. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.1.2 Datos De Alimentacin

Se deber realizar los ensayos de penetracin a 25C segn Norma ASTM
D5 y la de punto de ablandamiento Ring and Ball (R&B) de acuerdo a Norma
ASTM D36, a cada partida que se utilice como muestra a oxidar en la planta
piloto. BACCHETTA, G. C. (2002).

Estos datos, sern de importancia para poder obtener las curvas de oxidacin
(variacin de la penetracin y el punto de ablandamiento con el tiempo de
residencia en la planta piloto). BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.1.3 Tecnologa De La Planta Piloto

La planta piloto est diseada para trabajar en sistema batch (proceso
discontinuo o por lotes). BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5 1.4 Tiempo De Residencia En El Reactor.

Se refiere al tiempo necesario para obtener las especificaciones a cumplir de
los productos terminados. Se realizarn pruebas en la planta piloto a distintos
tiempos de reaccin a fin de poder obtener las curvas de oxidacin.
BACCHETTA, G. C. (2002).
3.5.1.5 Caudal De Aire.
El caudal de aire a utilizar en la planta piloto ser de: 1.0 dm3 por kilogramo de
asfalto por minuto. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.1.6 Temperatura Inicial De Oxidacin.

Es importante que la temperatura inicial de oxidacin sea superior a los
180C. Si bien la reaccin de oxidacin es exotrmica, comenzar con
temperaturas menores a la determinada, har que el tiempo de residencia en
el reactor sea mayor, aumentando los costos de reaccin. BACCHETTA, G.
C. (2002).

3.5.1.7 Temperatura Final De Oxidacin.

La temperatura final de oxidacin no debe superar los 290C y debe
mantenerse en ese nivel para la obtencin de asfaltos sumamente oxidados.
Sin embargo, para asfaltos levemente oxidados (es el caso de obtencin
directa de asfaltos viales de alto ndice de penetracin), la temperatura de
oxidacin estar en el orden de los 250C. BACCHETTA, G. C. (2002).

Deber tenerse sumo cuidado que la temperatura no supere los 300-320C,

dado que se encuentra a temperaturas cercanas al punto de inflamacin de
los asfaltos a la presin de reaccin. BACCHETTA, G. C. (2002).

La presencia del oxgeno del aire y la alta temperatura puede provocar la

explosin del equipo con su consiguiente rotura y riesgo potencial hacia los
operadores. BACCHETTA, G. C. (2002).

En caso de llegar a esa temperatura, el equipo viene provisto con vlvula de

seguridad para el venteo inmediato del exceso de aire en la parte superior de
la planta piloto. Cuando el equipo est presurizado entre valores de 1 a 2
Kg./cm2 positivos, los riesgos potenciales de sobre calentamiento disminuyen.
BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.1.8 Presin De Reaccin.

Se mantendr dentro de un rango de 1.5 a 2.0 Kg/cm 2. El caudal de aire a
utilizar y la presin dentro de la planta piloto deben mantenerse constantes
durante el tiempo de residencia. BACCHETTA, G. C. (2002).
3.5.2 Proceso De Oxidacin A Escala Industrial.
El proceso de oxidacin a escala industrial para obtener asfalto oxidado o
asfalto de alto ndice de penetracin se describe a continuacin.

3.5.2.1 Especificacin De La Carga

La carga de alimentacin se obtiene a partir del asfalto slido (llamado
tambin cemento asfltico convencional). Para conocer la especificacin
exacta de la entrada se deben realizar pruebas de laboratorio, principalmente
de penetracin y punto de ablandamiento. Las cuales, son esenciales para
operar el reactor oxidador de la planta. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.2.2 Alimentacin
El asfalto base se bombea de los fondos de la unidad de destilacin de vaco
continuamente a la unidad de oxidacin para garantizar el suministro
constante. BACCHETTA, G. C. (2002).

En caso de que la materia prima utilizada como alimentacin se encuentre

almacenada, se calienta desde la temperatura de almacenamiento, de
aproximadamente 120 C a la temperatura de proceso necesaria a la entrada
de reactor a 200C. BACCHETTA, G. C. (2002).

Esto se hace en funcionamiento continuo por intercambio de calor entre la

alimentacin y el retorno del producto terminado caliente (aprox. 260 C), va
aceite de transferencia trmico. BACCHETTA, G. C. (2002).

Para el comienzo de la operacin empleando asfalto base almacenado, la

carga al reactor debe ser precalentado a 200 C por medio de aceite de
transferencia trmico, siendo este ltimo calentado por el intercambiador de
aceite trmico. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.2.3 Reactor
El aire requerido para la oxidacin es soplado desde el fondo del reactor a
travs de caeras de 2 aproximadamente de dimetro desde un compresor.
Las caeras de aire entran en el reactor a travs de su tope y luego bajan
verticalmente hasta la base del reactor, donde el aire se alimenta al rea de la
reaccin a travs de un inyector. BACCHETTA, G. C. (2002).
Puesto que el inyector de aire es grande en dimetro, las burbujas creadas al
final de las caeras son pequeas y, como tal, minimiza la cantidad de
oxgeno disponible a la entrada debido a su rpida elevacin, previniendo el
calentamiento localizado del asfalto. Por esto, se minimiza la formacin de
craqueo trmico y coque. BACCHETTA, G. C. (2002).

Para lograr la utilizacin de oxgeno del aire al mximo, es necesario reducir

el tamao de las burbujas de aire crecientes. BACCHETTA, G. C. (2002).

Cuando las burbujas de aire se inyectan desde el fondo del reactor, ellas
empiezan a subir y estas inmediatamente se rompen en ms pequeas, y son
dispersadas por la primera turbina (o mezclador de disco). Es a estas alturas
que la intensa reaccin ptima empieza, involucrando la combinacin de la
alimentacin con las burbujas de aire pequeas y vapor. BACCHETTA, G. C.
(2002).
Las burbujas pequeas continan subiendo dentro del cilindro de la reaccin,
crecen y aumentan su tamao. Las 2 turbinas adicionales (o mezcladores)
minimizan y dispersan las burbujas de aire en ascenso dentro del oxidador.
De esta manera, las burbujas de aire que no reaccionaron en la zona del
fondo del reactor completan la reaccin durante su ascenso. BACCHETTA, G.
C. (2002).

Por consiguiente la utilizacin del oxgeno del aire se perfecciona y el

consumo requerido de aire por tonelada de asfalto oxidado se reduce al
mnimo. BACCHETTA, G. C. (2002).

La alimentacin del asfalto se bombea en la parte ms baja del reactor a

aproximadamente 200 C. Debido a la turbina y a la gran superficie de
burbujas de aire, la oxidacin del asfalto se realiza intensivamente.
Adicionalmente, la oxidacin es aumentada por un dispositivo circulante que
previene zonas muertas de baja reaccin dentro del reactor. BACCHETTA, G.
C. (2002).

La secuencia de movimiento de la carga inicia cuando el material

procesndose circula hacia arriba rpidamente dentro del cilindro de la
reaccin, luego continua hacia abajo entre la pared externa del cilindro de la
reaccin y la pared del reactor. Esta continua circulacin, junto con la
dinmica del propio proceso, asegura una reaccin uniforme y de forma
consistente, asegurndose la alta calidad del producto. BACCHETTA, G. C.
(2002).

El rector consiste en tres componentes principales:

Equipamiento de reactor
Las turbinas (o mezcladores) de disco multi-etapas.
El cilindro de la reaccin, localizado concntrico en el equipamiento del
reactor.

3.5.2.4 Control De Temperatura Del Reactor

La temperatura de la reaccin es controlada por pequeas cantidades de
agua, insertadas en las caeras de aire que se encuentran en la parte
superior del reactor, luego el aire y el agua circulan por una caera vertical al
fondo del reactor donde son liberados. BACCHETTA, G. C. (2002).

La temperatura del reactor es controlada nica, directa y rpidamente por la

cantidad de agua insertada. Esto garantiza, la seguridad del funcionamiento.
Por consiguiente, la cantidad ptima de aire siempre se sopla en el reactor y
la velocidad de la reaccin est al mximo durante el tiempo de reaccin del
asfalto. Al mismo tiempo, la temperatura de la reaccin se mantiene constante
entre 250 a 290 C. BACCHETTA, G. C. (2002).

Efectos de despojamientos de vapores livianos del asfalto, causados por el

vapor creciente mejora la calidad del asfalto. Ni agua o vapor se roca por
encima del asfalto y por consiguiente, ningn espumado o craqueo ocurre en
el reactor. BACCHETTA, G. C. (2002).

Adicionalmente el punto de inflamacin del producto puede aumentar va el

efecto despojador causado por el agua vaporizada que se inyecta junto al aire
del proceso desde el fondo del reactor. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.2.5 Obtencin De Asfalto Oxidado.

Se puede obtener asfalto oxidado a partir de una oxidacin severa en el
reactor manteniendo una temperatura de oxidacin de 290 C. BACCHETTA,
G. C. (2002).
3.5.2.6 Obtencin De Asfalto De Alto ndice De Penetracin.
Para obtener asfalto de alto ndice de penetracin a partir del proceso de
oxidacin se pueden seguir dos procedimientos:
El primero es a partir de una oxidacin severa del asfalto base a las
condiciones de obtencin de asfalto oxidado y luego mezclarlos con el mismo
asfalto base en proporciones que permitan llegar a la especificacin
requerida. BACCHETTA, G. C. (2002).

Para conocer el volumen exacto del asfalto oxidado y del asfalto base, la
mezcla se debe realizar primeramente a nivel de laboratorio con leve
agitacin (200-300 rpm) por un tiempo de 15 minutos aproximadamente a una
temperatura de 180C. BACCHETTA, G. C. (2002).

El segundo procedimiento es a partir de una leve oxidacin, o tambin

llamada semi oxidacin; a condiciones de operacin ensayadas primeramente
en la planta piloto, hasta llegar a los valores de especificacin, sin hacer
mezclas con componentes no oxidados. BACCHETTA, G. C. (2002).

El tiempo de residencia en el reactor depender del ndice de penetracin del

asfalto base (se estima en no ms de 90 minutos) y la temperatura de
reaccin debe estar en el orden de los 250 C. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.2.7 Descarga Del Producto

Para la descarga del asfalto oxidado, se instalan bombas de desplazamiento
con mandos de velocidad, a fin de reunir los requisitos para obtener flujos de
descarga variables. El control de flujo de la descarga se realiza va el nivel de
llenado del reactor. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.2.8 Enfriamiento Del Asfalto Oxidado

Para la comercializacin de asfaltos oxidados a terceros, la temperatura de
almacenamiento no debe ser inferior a un nivel de 200C, para ello el asfalto
oxidado debe ser enfriado por debajo de la temperatura de proceso (290 C).
Este enfriamiento se puede lograr mediante un intercambio de calor con la
alimentacin. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.2.9 Enfriamiento Del Asfalto De Alto ndice De Penetracin

Para el caso de fabricacin de asfaltos de alto ndice de penetracin, se
llevar por caeras el asfalto producido en el oxidador al tanque de mezcla y
despacho, para ser mezclado con el asfalto base, de acuerdo a la
especificacin del producto final. En este caso, el asfalto oxidado producido
no deber ser enfriado. BACCHETTA, G. C. (2002).

En caso se realice una semi oxidacin para obtener el asfalto de alto ndice
de penetracin sin realizar mezclas, el enfriamiento para el almacenaje del
producto no debe ser inferior a los 200C. Esta disminucin de temperatura se
puede lograr intercambiando calor con la carga de alimentacin.
BACCHETTA, G. C. (2002).

3.5.2.10 Condensador
Los gases producidos por la oxidacin del asfalto, ms el vapor de agua que
se produjo por la inyeccin de agua al oxidador, salen por una caera de 7
en la parte superior del oxidador. BACCHETTA, G. C. (2002).
Estos ingresan al condensador donde:
El vapor de agua se condensa desde los 260 C (aproximadamente), hasta
los 70 C en fase lquida e ingresan al decantador.
Los gases hidrocarburos se dividen en condensables (temperatura de
licuacin mayor a 80 C) y no condensables (temperatura de licuacin por
debajo de los 80 C)

Los gases condensables pasan al decantador y los no condensables se

envan por medio del soplador al horno incinerador. Ser necesario realizar la
incineracin de los gases no condensables si los olores de estos gases son
del tipo azufrados, es decir con la formacin de mercaptanos. BACCHETTA,
G. C. (2002).

3.5.2.11 Decantador
Tanto el agua de proceso utilizada en el reactor oxidador, como los gases
condensables se enfran en el condensador y pasan a la fase lquida. Como
son inmiscibles entre ellos, por un proceso de decantacin se separan las
fases de agua e hidrocarburos. BACCHETTA, G. C. (2002).

La fase superior sern los hidrocarburos condensables, que se envan al

tanque de extracto aromtico o como combustible del horno incinerador y el
agua se reprocesa nuevamente para ser ingresada al oxidador. BACCHETTA,
G. C. (2002).
 3.5.2.12 Incinerador De Gases
Los gases no condensables se envan por intermedio del soplador al horno
incinerador. El quemador debe ser a gas natural o residual (dual) de aprox. 40
000 a 50 000 Kcal/hora. Deber tener una entrada primaria para el
combustible gas o lquido que mantendr la llama del piloto. BACCHETTA, G.
C. (2002).

Tambin requerir una entrada secundaria circunferencial para hacer el

ingreso del gas proveniente del condensador, para ser quemado con la llama
del quemador primario. BACCHETTA, G. C. (2002).

Esa entrada circunferencial rodea al ingreso de la llama del quemador

primario. La presin del gas de salida del condensador se encuentra en el
orden de 1 bar. Ese gas del condensador, estar mezclado con aire que
ingresa en el sistema. La temperatura del gas ser en el orden de los aprox.
80 a 100 C, de acuerdo a la temperatura de condensacin de gases en el
condensador. BACCHETTA, G. C. (2002).

3.6. NORMAS PARA LOS ASFALTOS OXIDADOS.

o Norma ASTMD-312-89 Tipo III y Tipo IV para asfaltos empleados en techos.

o Norma UNIT 1058:2000, Productos asflticos para cubiertas. Membranas pre-

elaboradas. Membranas de asfalto oxidado plstico con armadura central de
polietileno y revestimiento de lmina de aluminio. (Uruguay)

o Norma UNIT 1059:2000, Productos asflticos para cubiertas. Membranas pre-

elaboradas. Membranas de asfalto oxidado plstico con armadura central de
polietileno y revestimiento de geotextil. (Uruguay).

o Norma UNIT 1065:2000,Productos asflticos para cubiertas. Membranas

preelaboradas de asfalto oxidado plstico. Criterios de colocacin, uso y
mantenimiento. (Uruguay).
4. CONCLUSIONES :

A nivel mundial solo se emplea asfalto oxidado como proteccin anticorrosivo de tanques
y otras estructuras as como para impermeabilizar techos de viviendas. En el Per, debido
a la carencia de produccin de asfalto oxidado, la demanda viene siendo cubierta por el
cemento asfltico de baja penetracin; el cual presenta deficiencias en su comportamiento
y durabilidad, haciendo menos competitivo a la industria peruana, y disminuyendo la
calidad de vida de la poblacin que lo emplea en la construccin de sus viviendas. En ese
sentido, se requiere la implementacin de una unidad de oxidacin de asfalto en el Per
que cubra esta demanda en el mercado nacional.

La elaboracin de asfalto convencional de baja penetracin para usarlo como

impermeabilizante requiere extraer la mayor cantidad posible de gasleo pesado de vaco
al residual de vaco. Para ello es necesario operar la columna de destilacin de vaco en
condiciones severas. Lo que conlleva a una mayor exigencia de los equipos y un mayor
riesgo potencial en la operacin de los mismos. Esto se puede evitar produciendo asfalto
oxidados para el mismo fin a partir de la planta de oxidacin de asfaltos, debido a que la
carga necesaria para dicho proceso requiere un asfalto convencional de penetracin entre
73 a 150, el cual es obtenido de la unidad de destilacin de vaco mediante condiciones de
operacin moderadas; lo que significa una menor exigencia de los equipos y una operacin
ms segura para el personal que labora en dicha unidad.

Para obtener asfalto oxidado; se requiere cambiar principalmente las propiedades de

penetracin y punto de ablandamiento. Dichos cambios son mayores cuando se vara las
condiciones de operacin del proceso de oxidacin de asfalto desde valores bajos. Cuando
las condiciones de operacin se encuentra en altos valores, un incremento de ellos causa
poco efecto sobre el cambio de las propiedades deseadas. Debido a esto el proceso de
oxidacin de asfalto es operado a condiciones de presin, temperatura y flujo de aire
moderados. Lo que conlleva finalmente a una mayor seguridad para la unidad de oxidacin
de asfalto y los trabajadores que operen en ella.
5. BIBLIOGRAFIA
www.glosario.net - 2003 - 2017 HispaNetwork Publicidad y Servicios, S.L.
(http://arte-y-arquitectura.glosario.net/construccion-y-arquitectura/asfalto-oxidado-
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Puertos Mexico, 2004, 3ra edicin. Pgina 235.

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BACCHETTA, G. C. (2003) Obtencin De Asfaltos Oxidados Para La Fabricacin De

Membranas Asflticas A Partir De Crudos Mexicanos. Experiencias De Laboratorio. En
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FLIX A. S. R.(2013), UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA, Tesis Estudio

Tcnico Para La Obtencin De Asfalto De Alto ndice De Penetracin Y Asfalto
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BACCHETTA, G. C. (2002) Avances Tecnolgicos en la Manufactura de Equipamiento

Argentino en la Fabricacin de Emulsiones Asflticas, Ligantes Modificados y
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http://www.unit.org.uy//normalizacion/norma/1355/

http://imperquimia.mx/web/sites/default/files/impercoat_asfalto_oxidado.pdf

http://www.bituplast.com.ve/doc/products/85/hoja-tecnica-asfalto-oxidado-tipo-iii.pdf

http://pasaimper.com/documentacion/01_Impermeabilizantes/1_2_Impermeabilizantes
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dms/getdocument.get/21d3813f-ec8e-3dd6-9127-0ba1e99f0cf8/ht-
MembranaAsfalticaSika40NP-es-py.pdf+&cd=10&hl=es-419&ct=clnk&gl=pe
ANEXOS