Primeramente, H.W.

HEINRICH (realiz estudios sobre el control de Costes de Seguridad) concluy

que por cada lesin grave o mortal se producan 29 accidentes leves y 300 accidentes sin lesin
pero con prdidas materiales (figura 1).

H. W. Heinrich plantea la metfora del iceberg para explicar que por detrs de los accidentes
laborales se producen numerosos incidentes que de haber sido reportados y considerados en la
planificacin e implementacin de las normas de seguridad, pudieron haber servido para prevenir
los accidentes. Estableci en ese sentido, una relacin de 1=29=300. Es decir que por cada
accidente incapacitante, existen 29 que no inhabilitan y 300 que no originan lesin

Ms tarde, Frank E. BIRD (realiz estudios sobre el Control total o prdidas), con un anlisis ms
profundo dedujo que: por cada accidente grave o mortal se producen 10 accidentes con baja, 30
que no producen daos personales pero s materiales y 600 incidentes (figura 2).
https://books.google.com.co/books?id=Y35TDM74KmUC&pg=PA84&lpg=PA84&dq=heinrich+caus
alidad+de+perdidas&source=bl&ots=FhTDsfsnro&sig=dB4HjyowSHSyckC-NL6MEO64buQ&hl=es-
419&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=heinrich%20causalidad%20de%20perdidas&f=false

Fue uno de los pioneros de la seguridad supuestamente cientfica en los Estados

Unidos y uno de los ms influyentes expertos del tema durante muchos aos.

Fue uno de los pioneros de la seguridad supuestamente cientfica en los Estados

Unidos y uno de los ms influyentes expertos del tema durante muchos aos.
Uno de los primeros modelos de causas de los accidentes fue la teora del Domin
propuesta en los 1940s.
 CAUSALIDAD DE PRDIDAS
HERBERT WILLIAM HEINRICH - FRANK E. BIRD JR

Los accidentes se definen como sucesos imprevistos que producen lesiones,

muertes, prdidas de produccin y daos en bienes y propiedades. Es muy difcil
prevenirlos si no se comprenden sus causas.
En el fondo las causas originarias de los accidentes de trabajo pueden ser
consideradas errores humanos, ya que casi siempre se podr encontrar a alguien
que no dise acertadamente una mquina o un puesto de trabajo, a alguien que
no tuvo en cuenta las necesidades formativas en el mismo, o a alguien que no
planific adecuadamente el trabajo a realizar.
Desde el punto de vista preventivo no tiene demasiado inters averiguar quin o
quines son los responsables de los errores. Lo importante es detectar que se han
producido tales errores y cmo se ha de actuar para evitarlos de manera
sistemtica, sin tener que pasar por anlisis de culpabilidades, que pueden resultar
del todo contraproducentes.
Las causas de los accidentes no son las mismas en todos los caso, son muchas y
muy variadas, unas son muy determinantes en el proceso de investigacin de los
accidentes y otra son menos determinantes.

Herbert William Heinrich

Herbert William Heinrich (1886-1962) fue uno de los pioneros de la seguridad
industrial en Estados Unidos y uno de los ms influyentes expertos del tema durante
muchos aos.
Segn Heinrich (1931), quien desarroll la denominada teora del efecto domin,
el 88 % de los accidentes estn provocados por actos humanos peligrosos, el 10%,
por condiciones peligrosas y el 2 % por hechos fortuitos. Propuso una secuencia
de cinco factores en el accidente, en la que cada uno actuara sobre el siguiente
de manera similar a como lo hacen las fichas de domin, que van cayendo una
sobre otra.

Teora del domino

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/57/A5.pdf?sequen
ce=5