EL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA

PARTE II
OBJETIVOS

1.- Localizar la posicin neutra de las escobillas.

2.- Conocer las conexiones bsicas del motor
3.- Observar las caractersticas de operacin de motores conectados en serie y en derivacin.

RESUMEN TEORICO

Para que un motor de c.c. pueda funcionar, es necesario que pase una intensidad de corriente por el devanado
de la armadura. El estator debe producir un campo (flujo) magntico con un devanado en derivacin o en serie
(o bien, una combinacin de ambos).
El par que se produce en un motor de c.c. es directamente proporcional a la intensidad de corriente de la
armadura y al campo del estator. Por otro lado, la velocidad del motor la determinan principalmente la tensin
de la armadura y el campo del estator. La velocidad del motor aumenta cuando la tensin aplicada a la
armadura se incrementa. La velocidad del motor tambin aumenta cuando se reduce el campo del estator. En
realidad, la velocidad puede aumentar en forma peligrosa cuando, por accidente, se anula el campo del estator.
Como ya se sabe, los motores de c.c. pueden explotar cuando trabajan a velocidad excesiva. No obstante, el
motor de c.c. que se usa aqu, ha sido diseado para soportar posibles condiciones de exceso de velocidad.

PARTES Y EQUIPO REQUERIDO

DESCRIPCION N. DE PARTE
Fuente de alimentacin FA-5002
Panel de instrumentos MA-5038-SA
Generador/motor de c.c. ME-5003
Tacmetro manual RPM-5028
Cables de conexin WIR-5029

PROCEDIMIENTOS

COMO ENCONTRAR LA POSICION NEUTRA:

1.- Ahora se utilizar corriente alterna para determinar la posicin neutra de las escobillas del motor de c.c. con
la fuente de energa, de medicin de c.a. y de generador/motor de c.c. Conecte el circuito que aparece en la
figura 15-1. Las terminales Av(4) y N de la fuente de alimentacin proporcionarn una tensin variable de 0-
127 V.c.a. conforme se hace girar la perilla de control de la salida de tensin.

No conecte la fuente por ahora !

Av(4)
CAMPO EN
1 5 DERIVACION

0 - 127 V.C.A. ARMADURA V

0 - 300
V.C.A.

2 6

N
Fig. 15-1
2.- Desprenda el generador/motor de c.c. y adelntelo aproximadamente 10 cm. Meta la mano detrs de la
placa delantera del mdulo y mueva la palanca de ajuste de la escobilla hasta el extremo mximo en el
sentido de las manecillas del reloj. No vuelva a poner el mdulo en su lugar (tendr que mover de nuevo las
escobillas).

3.- Conecte la fuente de energa; coloque en la posicin de fase a neutro (A-n) de c.a. el conmutador del
vltmetro de la fuente de energa y mueva lentamente hacia delante la perilla de control de la salida de
tensin hasta que el vltmetro de c.a. conectado al devanado de campo en derivacin indique
aproximadamente 80 V.c.a. (la tensin de c.a. en el campo en derivacin se induce por accin de la
intensidad de corriente alterna que atraviesa la armadura).

4.- Meta cuidadosamente la mano detrs de la cara frontal del mdulo (cuidando de mantener la otra en el
bolsillo) y mueva las escobillas de una posicin extrema a la otra. Observar que la tensin de c.a. inducida
a travs del campo disminuye a cero y luego aumenta nuevamente conforme se llega a la otra posicin
extrema, siguiendo el sentido contrario al de las manecillas del reloj.

a) Deje las escobillas en la posicin en donde la tensin inducida sea cero o lo ms prximo. Este punto
corresponde al plano neutro del generador /motor de c.c. Cada vez que use el generador/motor de c.c.,
las escobillas deben ajustarse a la posicin neutra.

b) Reduzca la tensin a cero y desconecte la fuente de alimentacin. Vuelva a colocar el mdulo

generador/motor de c.c. en su lugar y desconecte el circuito.

CONEXIONES DEL MOTOR EN SERIE.

5.- Con la fuente de alimentacin, su indicador de salida de tnsin de c.c. y del generador/motor de c.c., conecte
el circuito ilustrado en la figura 15-2. Observe que la armadura est conectada en serie con el devanado de
campo en serie a travs de la tensin de entrada.

+V(8) 1 2 3 4

ARMADURA CAMPO SERIE

0 - 120 V.C.C.

-V(N)
Fig. 15-2

6.- Conecte la fuente de alimentacin y nuevamente ponga en la posicin de c.c. el conmutador del vltmetro de
la fuente de alimentacin. Ajuste la tensin de salida a 120 V.c.c.

7.-
a) Gira el motor rpidamente ? _______________

b) Use el tacmetro manual y mida la velocidad del motor en revoluciones por minuto.

Velocidad en serie = __________________________ r.p.m.

8.- Reduzca la tensin de la fuente de alimentacin y observe el efecto que se produce en la velocidad del
motor. Observaciones:
 a) Reduzca la tensin hasta que pueda determinar la direccin de rotacin (en el sentido de giro de las
manecillas del reloj o contrario a este).

Rotacin =___________________

b) Reduzca la tensin a cero y desconecte la fuente de alimentacin.

9.- Vuelva a conectar el circuito de la figura 15-3 (el nico cambio hecho en relacin con el circuito de la figura
15-2 es que las conexiones a la armadura quedaron invertidas).

ARMADURA CAMPO SERIE

+V(8) 1 2 3 4

0 - 120 V.C.C.

-V(N)
Fig. 15-3

10.- Repita los procedimientos (6) al (8), con las conexiones de la armadura invertidas que se indican en la
figura 15-3.

Velocidad en serie (inversin) = _______________ r.p.m.

Rotacin =________________________________________

11.- Escriba una regla para cambiar la direccin de rotacin de un motor de c.c. en serie.

CONEXIONES DEL MOTOR EN DERIVACION.

12.- Conecte el circuito que aparece en la figura 15-4. Observe que el restato est en serie con el campo en
derivacin y que esta combinacin se conecta en paralelo con la armadura a travs de la tensin de
entrada.
 -V(N)
8
2 REOSTATO
50 W-0.316 A

7
0 - 120 V.C.C. ARMADURA
6
CAMPO EN
1 DERIVACION

5
+V(8)
Fig. 15-4

13.- Ajuste el restato a la resistencia mnima (aproximadamente cero ohms cuando se hace girar a la posicin
extrema en el sentido contrario de las manecillas del reloj).

a) Conecte la fuente de alimentacin y ajstela a 120 V.c.c.

b) Mida la velocidad del motor con el tacmetro.

Velocidad en derivacin (cero ohms) = _____________ r.p.m.

c) Ajuste el restato a la resistencia mxima (aproximadamente 500 ohms).

Velocidad en derivacin (500 ohms) = _________________ r.p.m.

d) Determine la direccin de rotacin.

Rotacin = ________________________

14.- Reduzca la tensin a cero y desconecte la fuente de alimentacin.

a) Invierta la polaridad de la tensin de entrada intercambiando solo los cables de conexin de la fuente de
alimentacin.

15.- Repita el procedimiento (13) y compare los resultados:

a) Cambi la rotacin de direccin? ________________________________________

b) Vari la velocidad?_______________________________________________________

c) Reduzca la tensin a cero y desconecte la fuente de alimentacin.

16.- Intercambie los cables de conexin que van a la fuente de alimentacin. El circuito debe quedar igual al que
se ilustra en la figura 15-4. Ahora invierta solo las conexiones de la armadura.

17.- Repita el procedimiento (13) y compare la direccin de rotacin con la que se encontr en el procedimiento
(13).

Rotacin =____________________

18.- Mientras el motor siga funcionando, abra momentneamente el circuito del campo en derivacin, quitando
el cable de conexin de una de las terminales del devanado de campo en derivacin (5 o 6). Tenga mucho
cuidado de no tocar ninguna de las otras conexiones de las terminales ni ningn metal mientras efecte
este procedimiento. Est listo para cortar inmediatamente la energa aplicada al motor desconectando la
fuente de alimentacin.

a) Explique lo que sucede cuando en un motor de c.c. se pierde la alimentacin al campo en derivacin
 b) Puede ocurrir lo mismo en un motor de c.c. conectado con el campo en serie? ___________________

Explique porque:

19.- Conecte el circuito de la figura 15-5. Observe que la armadura est conectada a la salida variable de 0-140
V.c.c. (terminales +V(8) y -V(N)), en tanto que el campo en derivacin est conectado a la salida fija de 130
V.c.c. (terminales +V(7) y -V(N)).

+V(8) 1 2

ARMADURA
+
0 - 120 V.C.C. V
-

-V(N)

+V(7) 3 4
CAMPO SERIE

130 V.C.C.

-V(N)
Fig. 15-5

20.- Conecte la fuente de alimentacin y ajuste la tensin de la armadura a 30 V.c.c., guindose por las lecturas
que de el vltmetro.

a) Use el tacmetro manual para medir la velocidad del motor. Anote en la tabla 15-1 las mediciones de
velocidad (espere hasta que la velocidad del motor se estabilice antes de efectuar la medicin).

VOLTS 0 30 60 90 120
VELOCIDAD
R.P.M. 0
Tabla 15-1

b) Repita (a) para cada uno de los valores de tensin que se indican en la tabla.

c) Marque los puntos obtenidos en la tabla 15-1, en la grfica ilustrada en la figura 15-6. Luego trace una
lnea continua por los puntos marcados.
 d) Es un buen mtodo de control de velocidad el hacer que vare la tensin de la armadura manteniendo
constante la tensin del campo en derivacin?

VELOCIDAD ( R.P.M. )

2500

2000

1500

1000

500

0 30 60 90 120
ARMADURA ( VOLTS )
Fig. 15-6

PRUEBA

1.- Explique como se localiza la posicin neutra de las escobillas en un motor de c.c.

2.- Girara el motor si solo se excitara la armadura (se le aplicara una tensin)? _________________________

3.- Porqu es peligroso aplicar energa a un motor de c.c. en serie, sin ninguna carga?

4.- Cules son las dos formas en que se puede invertir la rotacin de un motor c.c. conectado en derivacin?

5.- Porqu se necesitan detectores de perdida de campo en motores grandes de c.c.?

6.- Dibuje un circuito indicando como conectara:

a) Un motor en derivacin a una fuente de c.c.

 b) Un motor en derivacin a una fuente de c.c., utilizando un restato de campo.

c) Un motor en serie a una fuente de c.c.

7.- Cuales son las dos formas en que se puede variar la velocidad de un motor de c.c.

a)

b)

8.- De los dos mtodos anteriores

a) Cul de los dos da el mayor rango de velocidad? ____________________

b) Cul es el ms econmico (utiliza menos partes)? ___________________