1 Fundaciones Profundas Clase 02, Curso 03

DIPLOMADO
Aplicaciones de la Mecnica de Suelos en Obras Civiles

y de Edificacin
MODULO N3
FUNDACIONES PROFUNDAS
Profesor
lvaro Gorena Ibarra
Ingeniero Civil
DECON UC - SERVICIOS PROFESIONALES EN CONSTRUCCIN

Pontificia Universidad Catlica de Chile
Ttulo 1: Diseo Geotcnico
CAPACIDAD DE CARGA
La capacidad de carga ltima total de un pilote es la suma de su capacidad de carga por

la punta ms la friccin generada en la interfaz suelo pilote.
La contribucin de cada componente depende de:
Estratigrafa
Mtodo Constructivo

METODOLOGIA DE CLCULO
Seleccin del tipo de pilote y posibles dimetros

Determinacin de qu=f(l) hasta lograr aprovechamiento adecuado de resistencia nominal.
Estimacin de asentamientos correspondientes a qadm o qtrab.
Estimacin de qadm de grupo de pilotes y asentamientos asociados.
Dimensionado estructural del pilote.
Dimensionado de elementos auxiliares como encepados, vigas de arrostramiento, etc.

CARGA DE HUNDIMIENTO PILOTE AISLADO
= +
1
= +

=
1
= = 0 tan + = +
: Superficie lateral del pilote en cada capa atravesada

: rea de la punta del pilote
: Resistencia unitaria de fuste
: Resistencia unitaria de punta
: Esfuerzo vertical efectivo a la profundidad bajo consideracin
0 : Coeficiente de empuje de tierras
: Roce suelo pilote
: Adhesin suelo pilote
, : Factores de capacidad de carga
: Esfuerzo vertical efectivo al nivel de la punta del pilote

CARGA DE HUNDIMIENTO PILOTE AISLADO

RESISTENCIA DE PUNTA, Qp
MEYERHOF ARENA
=
=
=
Resistencia Lmite
= <
= 50 tan ( 2 )
MEYERHOF - ARCILLA ( = 0)
= ( )
= (9 )

VESIC
= + 0
= ( 1) cot
0 : Esfuerzo efectivo normal medio del terreno a nivel de la punta del pilote
1 + 2 0
0 =
3
0 : Coeficiente de presin de tierras en reposo
, : Factores de capacidad de carga

JANBU
2
= tan + 1 + 2 2tan
= ( 1) cot
El ngulo varia aproximadamente 70

en arcillas blandas y aproximadamente
105en suelos arenoso densos

COYLE Y COSTELO ARENA
=

RESISTENCIA POR FUSTE, Qf
SUELOS ARENOSO

=
1
= 0 tan
: Superficie lateral del pilote en cada capa atravesada
: Resistencia unitaria de fuste
: Esfuerzo vertical efectivo a la profundidad bajo consideracin
0 : Coeficiente de empuje de tierras
: Roce suelo pilote (Los valores se mueven entre 0,5 - 0,8)
= Pilotes In Situ
= 2/3 Pilotes Hincados de Hormign
= /3 Pilotes Hincados Metlicos

RESISTENCIA POR FUSTE, Qf
SUELOS ARCILLOSOS

=
1
= : Adhesin suelo pilote
=
Mtodo
=
: Esfuerzo vertical efectivo
:
: ngulo de friccin drenado de la arcilla remoldeada
: Coeficiente de presin de tierra
= 1 Arcilla normalmente consolidada
= 1 Arcilla preconsolidada
: Tasa preconsolidacin
METODO BASADO EN EL ENSAYO SPT
Aplicable en suelos cuyo contenido de finos no exceda el 15% y que no contengan

elementos gruesos (partculas > 5)
= +
Resistencia por Punta
= 60
: : Factor que depende del tamao medio de los granos de arena
= 0,1 50 < 0,2
= 0,2 50 > 0,6
60 : Valor medio del ndice del ensayo SPT , promediado en la zona
de la punta, normalizado a energa estndar del 60%
: Factor adimensional que tiene en cuenta el tamao del pilote (D)
Resistencia por Fuste
() = 2 60 90
60 : Valor del ndice del ensayo SPT , correspondiente a cada
profundidad de clculo

PILOTES EMPOTRADOS EN ROCA
Resistencia por Punta (GCOC)

= = 2 = 0 1 2 3 ()
0

Resistencia por Fuste (GCOC)

Resistencia por Punta (Goodman)
= : 2 45 + 2
: Resistencia a compresin no confinada de la roca
= ( + 1) : ngulo de friccin drenado
Recomendaciones:
()
() =
5

PILOTES HINCADOS
= +
Resistencia por Punta (GCOC)
: Resistencia por punta pilote perforado

=
: Factor de correccin
Resistencia por Fuste (GCOC)

: Resistencia por fuste pilote perforado
= : Factor de correccin

GRUPO DE PILOTES
Cuando los pilotes se colocan cerca uno de otro, los esfuerzos transmitidos por los stos
se traslaparan, reduciendo su capacidad de carga. Idealmente, debern espaciarse de
manera que la capacidad de carga del grupo no fuese menor que la suma de las
capacidades de carga de pilotes individuales. En la prctica el espaciamiento, d, mnimo
centro a centro es de 2,5 D.

GRUPO DE PILOTES
Eficiencia Grupo de Pilotes

= =

1 + ( 1)
= 1 = tan1
90

= 1 1 + 1 + 2 1 1

11 +2 0,3
= 1 +
7 2 1 +1 +
2 +2 +4 > 1 =
=

< 1 =

GRUPO DE PILOTES
Mtodo de Feld

= 1
16

RESISTENCIA POR EXTRACCIN
= +
: Capacidad total levantamiento

:Capacidad neta levantamiento
: Peso efectivo del pilote
Pilotes en Arcilla
=
: Longitud pilote
: Coeficiente adhesin en la interfaz suelo - pilote
: Permetro seccin pilote
: Cohesin no drenada
= 0,9 0,00625 ( 80 2 )
= 0,4 ( > 80 2 )
Pilotes en Arena
0
=

: friccin superficial unitaria durante el levantamiento

: Permetro seccin pilote
= tan
: Coeficiente de levantamiento
: Esfuerzo vertical efectivo a una profundidad z
: ngulo friccin suelo - pilote

Pilotes en Arena Metodologa
1. Determinar la Compacidad Relativa y a partir de la

figura, determinar Lcr.
2. Si longitud del pilote L es menor o igual que Lcr
1
= 2 tan
2
3. Si longitud del pilote L es mayor que Lcr

1
= 2 tan + tan
2

() =
(2 3)

ASENTAMIENTO PILOTES
Pilotes Aislados

Grupo de Pilotes

Grupo de Pilotes

EFECTOS PARSITOS
ROZAMIENTO NEGATIVO

EFECTOS PARSITOS
ROZAMIENTO NEGATIVO

EFECTOS PARSITOS
ROZAMIENTO NEGATIVO

EFECTOS PARSITOS
ROZAMIENTO NEGATIVO

EFECTOS PARSITOS
EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS

EFECTOS PARSITOS

EFECTOS PARSITOS

EFECTOS PARSITOS

RESISTENCIA HORIZONTAL



RESISTENCIA HORIZONTAL - MANUAL DE CARRETERAS

TOPE ESTRUCTURAL

TOPE ESTRUCTURAL

DIPLOMADO
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CURSO N4
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La capacidad de carga ltima total de un pilote es la suma de su capacidad de carga por

La contribucin de cada componente depende de:

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Seleccin del tipo de pilote y posibles dimetros

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: Superficie lateral del pilote en cada capa atravesada

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El ngulo varia aproximadamente 70

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COYLE Y COSTELO ARENA

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= 1 Arcilla normalmente consolidada

Aplicable en suelos cuyo contenido de finos no exceda el 15% y que no contengan

Resistencia por Fuste

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Resistencia por Punta (GCOC)

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Resistencia por Fuste (GCOC)

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Resistencia por Punta (Goodman)

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: Resistencia por punta pilote perforado

Resistencia por Fuste (GCOC)

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Eficiencia Grupo de Pilotes

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: Capacidad total levantamiento

: friccin superficial unitaria durante el levantamiento

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Pilotes en Arena Metodologa

1. Determinar la Compacidad Relativa y a partir de la

2. Si longitud del pilote L es menor o igual que Lcr

3. Si longitud del pilote L es mayor que Lcr

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EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS

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EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS

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EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS

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EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS

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