PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY 2009 - 2016

2. PLAN VIAL a. VA DE INTEGRACIN NACIONAL.- PUD

2.1. CONSIDERACIONES GENERALES - Carretera Panamericana Norte.
- Carretera Panamericana Sur.
A. EL PLAN VIAL DE LA CIUDAD DE TACNA
b. VAS DE INTEGRACIN REGIONAL Y/O
INTERURBANA.-
La Propuesta del Sistema Vial Urbano y de Transporte del Distrito de Pocollay, tiene como
antecedente la propuesta de Sistema Vial del Plan Director de la Ciudad de Tacna, - Va Nuevo Acceso Norte.
aprobado por Ordenanza N 004-91-MPT del 04.Dic.91 y actualizado por - Va a Tarata.
Ordenanzas Municipales N 003-96MPT del 14.Ago.96 y N 004-96-MPT del 22. Ago.96, - Va Litoral.
de la Municipalidad Provincial de Tacna. - Va a Pacha.
B. OBJETIVOS
c. VAS URBANAS PRINCIPALES.-
La propuesta del sistema vial de la ciudad de Tacna al ao 2010, busca establecer una - Av. Bolognesi
red vial que satisfaga la demanda de trnsito y transporte actual y futura, y que - Av. Celestino Vargas
- Av. Circunvalacin Norte

V. PLAN
garantice la interrelacin entre los diferentes sectores de la ciudad de Tacna, as como
su vinculacin con otros centros poblados y con la regin. - Av. Circunvalacin Este
- Av. Circunvalacin Oeste
C. ESTRUCTURA DEL SISTEMA VIAL URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA Y SU - Av. Industrial Av. Chorillos
RELACIN CON EL SISTEMA VIAL URBANO DE POCOLLAY. - Av. Collpa
- Av. Basadre y Forero
El Sistema Vial Urbano de la ciudad de Tacna al ao 2010 est estructurado de acuerdo - Av. Vilauta (propuesta)
a sus funciones y jerarqua; por lo que se diferencia: las vas existentes de las
proyectadas, con el fin de determinar las obras que se requieren para que el sistema C.2 Red Vial Secundaria.-
vial urbano est funcionando en el ao 2010. Para efecto del presente estudio, a
continuacin, slo se mencionan las vas que estn en la jurisdiccin distrital, as como Esta red est conformada por las Vas Urbanas
aquellas vas que son parte de redes viales, anillos viales y corredores viales de la Ciudad Secundarias, las Vas de la Zona Monumental, y las Vas
de Tacna y que tienen relacin con el sistema vial urbano del distrito de Pocollay. Locales, siendo su principal funcin proporcionar acceso
a las diferentes reas de la ciudad desde la Red Vial
C.1 Red Vial Primaria.- Primaria.
Est conformada por la Va de Integracin Nacional, las Vas de Integracin Regional a. VAS URBANAS SECUNDARIAS.-
y/o Interurbana, y por las Vas Urbanas Principales. - Calle Capanique
- Calle Buganvillas
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b. VAS LOCALES.-
Se considera Vas Locales de la ciudad de Tacna al resto de vas que no han PUD
sido expresamente nombradas en las Vas Principales ni en las Vas
PLANO PL-02: PLAN VIAL DE TACNA
Secundarias.
C.3 Anillos Viales de Integracin.-

El Plan Director de Tacna propone el acondicionamiento de cuatro (4) circuitos viales

que interrelacionan las diferentes sectores de la ciudad, as como sus principales
actividades y equipamientos urbanos. Dichos circuitos viales integran la ciudad en
forma longitudinal y transversal en forma de anillos, por lo que se les denomina
Anillos Viales de Integracin. A continuacin se mencionan los anillos viales que tienen
relacin con el sistema vial urbano de Pocollay.

a. ANILLO VIAL N 2.-

Est estructurado por las siguientes vas:
Ovalo Cusco, Av. Circunvalacin Sur, Av. Circunvalacin Este, Av.
Circunvalacin Norte, Ovalo Ingreso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Carlos
Ciriani (propuesta), Av. Manuel A. O dra, Ovalo Tarapac, Av. Collpa y Ovalo

V. PLAN
Cusco.

b. ANILLO VIAL N 3.-

Est conformado por las siguientes vas:
Ovalo Cusco, Av. Collpa, prolongacin de la Av. Circunvalacin Este, Av. Daniel
A. Carrin, Av. El Sol, Av. Pinto, Av. Circunvalacin Norte, Ovalo Ingreso Norte,
Va Nuevo Acceso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Zona Franca
(propuesta), Lnea Frrea, Av. Municipal, hasta el Ovalo Cusco.

c. ANILLO VIAL N 4.-

Est estructurado por las siguientes vas:
Ovalo Ingreso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Ferroviaria (antigua va al
litoral), Av. Municipal, Av. Viani (va propuesta paralela al cauce del ro
Caplina Uchusuma en faldas del cerro Arunta), Av. Arunta, Av. Collpa, Av.
Vilauta (va propuesta), Av. Internacional, Av. Circunvalacin Norte, hasta el
valo Ingreso Norte.
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C.4 Red de Corredores Viales de Transporte.- PUD

La Red de Corredores Viales de Transporte para la Ciudad de Tacna se estructura en
base a Corredores Viales de Transporte Pblico y a Corredores Viales de Transporte de C.5 Intersecciones Viales Sujetos a Estudios
Carga. Especficos.-

a. CORREDORES DE TRANSPORTE PBLICO.- En la ciudad de Tacna existen intersecciones viales de

vital importancia para la eficiencia funcional y
Estas vas integran la ciudad de Tacna en forma longitudinal y transversal, productiva del Sistema Vial Urbano, ya sea por la
teniendo por funcin dar paso preferencial (no exclusivo) al transporte pblico jerarqua de las vas que las conforman, y/o por los
Los Corredores de Transporte de Pblico de la Ciudad de Tacna que tienen flujos vehiculares importantes que transitan por ellas.
relacin sistema vial distrital son los siguientes: Para la articulacin del sistema vial urbano de
Pocollay al sistema vial urbano de la ciudad se debe
- Av. Bolognesi.
priorizar la ejecucin de estudios especficos para la
- Av. Celestino Vargas.
solucin de las siguientes intersecciones viales:
- Av. Collpa
- Av. Vilauta
- Av. Collpa - Av. Circunvalacin Este.
- Av. Chorrillos

V. PLAN
- Av. Celestino Vargas - Av. Circunvalacin Este
- Av. Circunvalacin
(Ovalo Pocollay)
- Av. Basadre y Forero
- Av. Circunvalacin Norte Av. Circunvalacin
- Av. Hermanos Reynoso.
Este Av. D.A. Carrin.
- Av. Bolognesi Av. Circunvalacin Este.
b. CORREDORES DE TRANSPORTE DE CARGA.- - Av. Circunvalacin Sur Av. Circunvalacin
Este.
Estas vas tienen por finalidad canalizar los flujos de transporte de carga que - Av. Chorrillos Av. Vilauta.
pasan por la ciudad, para que no la atraviesen indiscriminadamente por vas - Av. Celestino Vargas Av. Vilauta.
estrechas, vas no preparadas para cargas pesadas, vas que dan acceso a -Av. Collpa Av. Vilauta.
reas residenciales y/o comerciales. Los Corredores de Transporte de Carga de
la ciudad de Tacna que tienen relacin sistema vial distrital son los siguientes:
- Av. Collpa
- Av. Circunvalacin
- Av. Celestino Vargas
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2.2. PROPUESTA DEL SISTEMA VIAL DE POCOLLAY ( VER PLANO V-03) A.5. Planificacin

En el marco del sistema vial de la ciudad, se desarrolla la propuesta vial del distrito de
PUD
Descentralizacin vial
Pocollay.
Creacin de ejes complementarios
A. PRINCIPIOS RECTORES
B. OBJETIVOS
A.1. Agricultura Tradicional
Vincular el sistema vial distrital al sistema vial
Proteccin de las reas Agrcolas tradicional. de la ciudad de Tacna.

Organizacin de una trama articulada con las reas verdes Garantizar una eficiente movilidad desde la
periferia hasta el centro y viceversa.
Recuperacin de Islas agrcolas.
Clasificar y redisear las vas por sus funciones.
A.2. Turismo

Articular recursos patrimoniales Distrital y regionales. Ajustar el diseo de las vas a las condiciones
topogrficas del suelo.

V. PLAN
Generacin del corredor natural del Ro seco, Pagos Sobraya y Peschay.
Conformar el sistema vial secundario de
Circuito Patrimonial Pocollay Centro Tradicional. soporte.

A.3. Produccin Articular equilibradamente reas productivas,

residenciales y tursticas.
Generacin de ofertas locales para la demanda Regional

Corredores comerciales que integren reas productivas

A.4. Inversiones

Trama direccional
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C. CRITERIOS DE ORGANIZACIN DEL SISTEMA VIAL

Articulacin de la Campia de Pocollay con los Equipamientos recreativos del

PUD
Distrito, y el centro tradicional de Pocollay, mediante un anillo vial, articulado
con los circuitos de la red de la ciudad de Tacna.

Articulacin de la estructura urbana distrital con la estructura urbana de la Ciudad

de Tacna, a travs de las Vas Urbanas principales o Ejes Distritales internos que
se han de conectar con las Vas Urbanas Principales y secundarias del Plan Director
de la Ciudad de Tacna.

Estructuracin del espacio urbano por medio de una trama direccional compuesta
por anillos y Ejes Longitudinales y Ejes tensoras Transversales.

Ejes principales Longitudinales, en el que se proyecta el desarrollo de las

actividades de la ciudad de Tacna y sub centros de acuerdo a los mapas de
aptitud para la expansin, la densificacin, las actividades productivas y las
centralidades.

V. PLAN
Articulacin de las actividades urbanas, con las reas destinadas a la forestacin
y al uso agrcola, por medio de una trama verde secundaria que permita el
desarrollo de la red de ciclo vas y paseos peatonales.
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2.3. ESTRUCTURACIN DEL SISTEMA VIAL PUD

Va Collpa

A. VAS DE INTEGRACIN REGIONAL Y/O INTERURBANA Articula Pocollay a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de
modo longitudinal, se proyecta a ser una va de
Va Celestino Vargas interconexin regional e internacional.
Organiza y articula los sectores C y D, dentro de la
Articula Pocollay (Centro Poltico Administrativo) a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de jurisdiccin del distrito esta se extiende a lo largo del
modo longitudinal. canal del Uchusuma, con 5202.51 m. de longitud desde el
Cuartel Tarapac hasta el ex colegio Albert Einstein (Limite
Va Collpa la Paz con Calana), y con una seccin propuesta de 36.00 m
(seccin 4-4).
Articula Pocollay a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de modo longitudinal, se proyecta
a ser una va de interconexin regional e internacional. Va Artesanal d.-

B. VAS URBANAS PRINCIPALES Eje Propuesto como Articulador del sector A con la Ciudad,
la misma que se conecta con la Va Jorge Basadre

V. PLAN
Elementos complementarios que junto con los ejes interurbanos hacen la trama Grohomann tiene una longitud de 1782.44 m comprendida
direccional que estructura el distrito. entre la interseccin de la Va Jorge Basadre Grohmann
hasta el lmite distrital con Calana, con una seccin
B.1. Vas Longitudinales propuesta de 30.00 m. (seccin 5-5).

Va Celestino Vargas Va Los productores.-

Articula Pocollay (Centro Poltico Administrativo) a la ciudad de Tacna y el Valle
viejo de modo longitudinal; a su vez Organiza el sector B segn sectorizacin
propuesta; interconecta de manera Tangencial al Centro Histrico el cual
Alberga equipamientos de Carcter Distrital.
Presenta una longitud total de 3632.75 m, con seccin vial propuesta variable
entre 34.00 m. a 41.20 m. (seccin 1-1), Correspondiente en toda su extensin
Eje Articulador y borde natural entre los sectores A y B
componente del anillo vial distrital, tiene una longitud de
1846.10 m. comprendida desde la interseccin con la va
Jorge Basadre Grohomann hasta la interseccin de la Va
Vilauta; con una seccin vial variable entre de 28.80 m
30.50 m (seccin 2-2); 20.65 (seccin 2*-2*) con
topografa accidentada y una pendiente ligeramente
pronunciada.
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PUD
Via Industrial

Articula el Parque industrial con la ciudad de Tacna, va de primer orden PLANO PL-03: VIAS PRINCIPALES
componente de la estructura vial de la ciudad, tiene una longitud de 667.77 m.
Comprendida entre los tramos; interseccin de la Va Jorge Basadre G. hasta la
Calle Cahuide, con seccin vial de 48.00 m (seccin 2-2).

Va Jorge Basadre Grohomann (ex Circunvalacin)

Eje Articulador de los sectores A, B y C; Componente de la estructura urbana

de la ciudad, tiene una longitud de 2871.27 m, comprendida entre las
intersecciones de la Va Basadre Forero hasta la Va Cahuide Con seccin vial
de 36.00m (seccin 3-3).

Via Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (acceso Parque Per)

V. PLAN
Articula el Sector A con la ciudad tiene una longitud de 2634.99 m.
comprendida entre las intersecciones Va Jorge Basadre con Va vilauta; con
seccin vial de 36.00 m (seccin 3-3).

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

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PUD
B.2. Vas Transversales IMAGENES PL-01: TRATAMIENTO DE VIAS

Via Basadre forero.-

Componente de la Estructura vial de la ciudad, Articula los sectores B y C, tiene

una longitud de 995.34 m. Comprendida entre las intersecciones con la Via
Celestino Vargas con la Va El Roble, el Segundo tramo se encuentra Proyectado
como Propuesta La misma que se extiende desde la Av. El Roble hasta la
interseccin de la Av. Collpa la Paz; con seccin vial variable de 12.00 m a 18.00
(seccin 9-9).

Va Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (tramo propuesta).-

Articula los sectores C y D, Eje vial propuesto para mejorar la estructura vial
del distrito, con una longitud de 1152.12 m, comprendida entre las intersecciones

V. PLAN
con la Va Jorge Basadre G. Hasta la interseccin con la Va Collpa la paz. Con Tratamiento de texturas y poca utilizacin de concreto
seccin de 36.00 m (seccin 3-3).

Av. Vilauta:

Eje Transversal articulador del distrito, con una longitud de 1928.66 m la

misma que se extiende desde la interseccin con la Av. Collpa la Paz hasta la
Av. Los Productores, con seccin vial de 30.00 m (seccin 6-6).

Tratamiento de ciclo vas en vas principales

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C. VAS URBANAS SECUNDARIAS PUD

C.1 Vas Longitudinales
PLANO PL-04: VIAS URBANAS SECUNDARIAS
Va Artesanal A

Articula el sector A de modo longitudinal, y limite distrital; tiene una longitud de

2415.93 m. y con seccin vial de 30.00 m (seccin 6-6)

Va Grau

Interrelaciona el Sector B (Ampliacin Bolognesi) con la ciudad de Tacna, tiene

una longitud de 643.28 m. y con seccin vial variable de 12.00 m a 18.00 m
(seccin 9-9).

Va Los ngeles

Interrelaciona el Sector C de forma longitudinal, tiene una longitud de 3299.18

V. PLAN
m. y con seccin vial propuesta de 24.50 m. (seccin 8-8).

Va Francisco Antonio de Zela y Prolongacin

Interrelaciona el sector B de forma longitudinal, tiene una longitud de 1723.21

m. con una seccin vial propuesta de 12.00 m. a 18.00 m. (seccin 9-9).

Va Capa nique

Interrelaciona el sector C de forma longitudinal, tiene una longitud de 1932.87

m. con una seccin vial propuesta de 12.00 m. a 18.00 m. (seccin 9-9).

Va El Roble y Prolongacin

Interrelaciona el sector C de forma longitudinal a su vez marca el lmite entre lo ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016
urbano y lo agrcola, tiene una longitud de 1084.53 m. con una seccin vial
propuesta de 12.00 m a 18.00 m. (seccin 9-9).
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C.2 Vas Transversales PUD

Calle Cahuide Calle Granada Y Prolongacin IMAGENES PL-02: TRATAMIENTO VIAS

Interrelaciona los sectores B y C de forma transversal, tiene una longitud de

1792.30 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 m a 18.00 m. (seccin
9-9).

Av. Las Buganbillas y Prolongacin

Interrelaciona los sectores B, C y D de forma transversal, tiene una longitud de

1579.87 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 m a 18.00 m (seccin 9-
9).

Calle Calle los Jades

Interrelaciona los sectores C y D de forma transversal, tiene una longitud de
822.29 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 a 18.00 m. (seccin 9-9).

V. PLAN
Calle Hermanos Reynoso
Interrelaciona los sectores B y C de forma transversal, tiene una longitud de
1424.67 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7). Tratamiento en espacios pblicos

Prolongacin Hnos Reynoso

Interrelaciona los sectores A y B de forma transversal, tiene una longitud de

1167.72 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7)

Calle Charango y Prolongacin

Interrelaciona los sectores A, B, C y D de forma transversal, tiene una longitud
de 2211.25 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7).

Va Proyectada

Interrelaciona el Sector A con el B de forma transversal, la longitud de la va

est sujeta al trazo a considerar por la condicionante topogrfica. Vas con prioridad peatonal (Zela)
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D. VAS LOCALES PRINCIPALES PUD

PLANO PL-05: VIAS LOCALES PRINCIPALES
Se considera Vas Locales del distrito de pocollay al resto de vas que no han sido
expresamente nombradas en las Vas Principales, Vas Secundarias.

SECTOR A
Va Canad
Vas Proyectadas
Va Luis Banchero Rosi
Va Artesanal 05 calle 03
Calle 51

SECTOR B
Av. 28 de Agosto Calle San Martin
Va propuesta
Av. Jorge Chvez y Prolongacin
Av. Chorrillos
Calle carolina Repetty Calle Cuzco
Los lamos
Psj. Callejn Ramos

V. PLAN
SECTOR C

Calle los rubes y prolongacin

Calle las Casuarinas

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

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E. VAS PAISAJSTICAS

Desarrolladas sobre los caminos rurales existentes del rea agrcola, en funcin al
PUD
desarrollo agrcola, turstico y deportivo y Recreativo, son rusticas y artesanales, de
secciones y pendientes variables, producto de la topografa y reas productivas.
PLANO PL-06:VIAS PAISAJISTAS
IMAGENES PL-03: VIAS PAISAJISTAS

Mnimo impacto Tratamiento peatonal

V. PLAN
F. CICLO VAS

Red de ciclo vas que integran el distrito y lo conectan con la ciudad. Corren paralelas a
algunas de las vas, locales principales y secundarias, creando circuitos que aseguran la
seguridad del usuario.

Ciclo vas en zonas agrcolas D

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016
Sendas aptas para el sector D
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G. ANILLOS VIALES DE INTEGRACIN

PUD
Se propone el acondicionamiento de (2) circuitos Viales Los cuales Estructuran y
Articulan los diferentes sectores del Distrito, As como de sus Principales Actividades y PLANO PL-07:ANILLOS DE INTEGRACION
Equipamientos Urbanos.

J.1 Anillo Vial N 1.-

Est estructurado por las siguientes Vas:

Av. Vi lauta, Av. Los Productores, Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin),
prolongacin Jorge Basadre Grohmann y la Av. Collpa la Paz.

Los mismos que se Articulan a la Estructura Vial Propuesta en el plan Director de

Tacna.

J.2 Anillo Vial N 2

V. PLAN
Est estructurado por las siguientes Vas:
Av. Los productores, Calle Hermanos Reynoso, Prolongacin calle Charango (Santa
Rosa de Lima) y Va Propuesta.

Los mismos que Articulan todos los sectores del Distrito de Pocollay.

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

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H. INTERSECCIONES VIALES SUJETOS A ESTUDIOS ESPECFICOS. I. SECCIONES VIALES. PUD

En el Distrito de Pocollay Existen Intersecciones Viales, Actuales y propuesto de gran PLANO PL-08: INTERSECCIONES SUJETAS A ESTUDIO
importancia para la eficiencia Funcional y productiva del Sistema vial Urbano , Los
mismos que se diferencian por las Jerarquas de las vas y/o por el flujo vehicular de
Transporte de las mismas.

- Av. Celestino Vargas Av. Basadre Forero Av. Bolognesi.

- Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin) Av. Basadre Forero.
- Av. Collpa la paz Av. Basadre Forero.
- Av. Collpa la paz Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann este
- AV. Jorge Basadre G. Prolongacin Jorge Basadre G.
- Av. Celestino Vargas Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin)
- Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin) Av. Industrial, Av. Los productores.
- Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin), Av. Artesanal D Av. Rufino
Albarracn.

V. PLAN
- Av. Vi lauta Av. Collpa la paz.
- Av. Vi lauta Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann proyectada.
- Av. Vi lauta Av. Celestino Vargas.
- Av. Vi lauta Av. Los productores.
- Av. Collpa la Paz Calle Hermanos Reynoso Calle Charango (Prolongacin
Santa Rosa de Lima).
- Calle Charango (Prolongacin Santa Rosa de Lima) , Calle Santa Rosa de Lima
Prolongacin Jorge Basadre Grohomann Sur.
- Av. Celestino Vargas Calle Charango (Santa Rosa de Lima).
- Av. Los Productores prolong. Charango.
- Av. Los productores Calle Hermanos Reynoso, Calle Prolongacin Hermanos
Reynoso.
- Av. Celestino Vargas Calle Hermanos Reynoso.
- Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann Calle Hermano Reynoso.

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

 PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY 2009 - 2016
2.4. PROPUESTA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE POCOLLAY.- (VER PLANO V-04)
b. VIAS TRANSVERSALES PUD
A. PRINCIPIOS DE ORGANIZACIN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE.-
- Av. Basadre Forero.-

Lograr la articulacin longitudinal interdistrital y articulacin transversal distrital a travs - Av. Circunvalacin Este (Av. Jorge Basadre Grohomann)
de circuitos viales paisajsticos que no afecten la zona agrcola. - Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (Tramo este
Propuesta).-
- Av. Vi lauta.-
Diferenciar el trnsito de transporte liviano y pesado teniendo en cuenta la jerarqua
- Calle Cahuide Calle Granada Y Prolongacin
vial, carcter y la relacin de actividades. - Av. Las Buganvillas y Prolongacin
- Calle Calle los Jades
Buscar de soluciones puntuales a vas con problemas de congestin vehicular - Calle Hermanos Reynoso y Prolongacin
manteniendo un trnsito fluido. - Calle Charango (Santa Rosa de Lima) Prolongacin y
Propuesta b
B. RED DE CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE.-

La RED DE CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE para el distrito de Pocollay se IMAGENES PL-04: CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE
estructura en base a Corredores Viales de Transporte Pblico y a Corredores Viales de
Transporte de Carga.

V. PLAN
J.1 Corredores de Transporte Pblico.-
Estas vas integran Al distrito de Pocollay con la ciudad de Tacna en forma longitudinal
y transversal, teniendo por funcin dar paso preferencial (no exclusivo) al transporte
pblico
a. VIAS LONGITUDINALES

- Av. Celestino Vargas.

- Av. Artesanal D.-
- Av. Circunvalacin Norte (Av. Jorge Basadre Grohomann).-
- Av. Los Productores.-
- Av. Circunvalacin Sur (Av. Jorge Basadre Grohomann).-
- Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (Tramo Sur Propuesta).- Renovar flota de vehculos para Transporte.
- Av. Collpa la paz.- Publico
- Av. Artesanal A
- Av. Los ngeles
- Av. Francisco Antonio de Zela y Prolongacin
- Av. Capanique
- Av. El Roble y Prolongacin
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B.2 Corredores de Transporte de Carga.-
PUD
Estas vas tienen por finalidad canalizar los flujos de transporte de carga que pasan
por EL distrito, para que no la atraviesen indiscriminadamente por vas estrechas, vas PLANO PL-09:USO DE CARGA PESADA
no preparadas para cargas pesadas, vas que dan acceso a reas residenciales y/o
comerciales.
- Av. Collpa.
- Av. Jorge Basadre Grohomann (ex. circunvalacin)
- Av. Industrial.
- Av. Vilauta.
- Av. productores

IMAGEN PL-05:TRANSPORTE DE CARGA

V. PLAN
Masificacin del flujo por la Va Collpa

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

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C. TRANSPORTE PUBLICO PUD

C.1 LINEAMIENTOS DE PLANIFICACIN
Articulacin intersectorial que permita la integracin distrital y el
fortalecimiento de la identidad de Pocollay.
PLANO PL-10: TRANSPORTE PUBLICO
Integracin del sistema de transporte distrital al sistema de transporte de
la ciudad de Tacna.
Descentralizacin del sistema de transporte urbano a nivel distrital que
permita la optima comunicacin entre todo el sector urbano del distrito.
Implementacin de circuitos de servicio turstico y servicio pblico
municipal.

C.2 SERVICIO TURISTICO ANILLO VIAL

V. PLAN
Este circuito tiene como inicio y fin en el paradero distrital ubicado en la Av.
Hermanos Reynoso y prolongacin de la Av. Jorge Basadre. Su recorrido
comprende la va Hermanos Reynoso, va Charango y prolongacin, y la va
Productores; dicho circuito tendr un tratamiento paisajista integrndose con
el entorno inmediato.

C.3 SERVICIO PUBLICO DISTRITAL

Se desarrolla teniendo como objetivo promover la integracin distrital y la
generacin de mayor dinamismo en las actividades productivas del distrito de
Pocollay. Este servicio ser implementado por el municipio distrital.

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

 PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY 2009 - 2016

PUD
PLANO PL-11: RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO
4.- MODIFICACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE URBANO.

Esta propuesta tiene como base el plan regulador de rutas de la Municipalidad

Provincial de Tacna.
La modificacin de las rutas de transporte urbano se hace con la finalidad de
mejorar la dinmica del sistema de transporte y para una mejor comunicacin
entre los diferentes sectores. Por lo cual se propone la ampliacin de los
recorridos de algunas rutas.

Para integrar el sector A a la dinmica econmica social y cultural del distrito

se da la ampliacin de la ruta 16 que comunicar al sector con el centro
poltico del distrito de Pocollay, para luego dirigirse hacia el centro de la ciudad
de Tacna.

V. PLAN
Otra de las rutas que fue ampliada es la ruta B con la cual se busca articular
el sector entorno de la UPT y Peaas con el centro del distrito y los servicios de
salud.

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY 2009 - 2016

PUD

V. PLAN
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PUD

V. PLAN