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IDADE MDIA

Perodo que se estendeu da queda do imprio


romano do ocidente (476 d.C.) at a queda do
imprio romano do oriente (tomada de
Constantinopla 1.453 d.C.).

O perodo medieval
durou dez sculos e ficou
conhecido por Idade
das Trevas pela sua
obscuridade.
Sentimento de patriotismo com a formao dos
Entre outros, marcaram
esse perodo o pases e a propagao do religio.
feudalismo, o incio das
grandes navegaes e
a peste negra.
CONSTANTINOPLA
Em 324 d.C. o imperador romano
Constantino I escolheu Bizncio para
capital do Imprio Romano, rebatizando-a
de Nova Roma. Aps a sua morte passou
a ser conhecida por Constantinopla e no
momento presente, a cidade de
Istambul.

Constantinopla foi tambm a capital do Imprio Romano do Oriente, que


passou a ser conhecido como Imprio Bizantino, sobretudo depois da queda
do Imprio Romano do Ocidente, no final do sculo V.
RELIGIO - LINHA DO TEMPO
NAVEGANTES NA IDADE MDIA
VIKINGS Homens do Norte

Os vikings, antiga civilizao da Escandinvia,


atualmente, Dinamarca, Noruega e Sucia,
tambm conhecidos como nrdicos ou
normandos, estabeleceram uma rica cultura
voltada para o cultivo do solo, artesanato etc.
Eram bons pescadores e caadores de baleia.

Os vikings formaram uma grande frota tripulada por temveis guerreiros e aumentaram suas
economias pilhando os povos derrotados, especialmente na Bretanha, atual, Reino Unido.

Alcanaram o auge entre os sculos VIII e XI e, com o passar do tempo, se mesclaram aos
povos conquistados. A dissoluo da cultura viking ocorreu entre os sculos XI e XII.
EMBARCAES VIKINGS

Barco de guerra viking DRAKKAR Barco mercante viking KNARR


Navio DRAGO Apropriado para o comrcio
REPBLICAS ITALIANAS
O feudalismo foi o regime predominante na
Idade Mdia, ou seja, o poder pertencia aos
senhores feudais da regio. Contudo, houve
exceo e algumas cidades conhecidas por
Repblicas Martimas Italianas (Amalfi,
Pisa, Gnova e Veneza) prosperaram em
consequncia do comercio martimo.

Amalfi (839 1131)

Pisa (sc. XI 1406)

Gnova (958 1797)

Veneza (697 1797)


REPBLICAS ITALIANAS - AMALFI

No sculo X os amalfitanos dominaram


o comrcio no mediterrneo.
Seu legado para os povos da Idade
Mdia foi um cdigo voltado para o
direito martimo, conhecido por Tbuas
Amalfitanas.

Amalfi entrou em decadncia, em 1073, aps ser invadida pelos normandos.


A partir desse momento no conseguiu manter a sua soberania no comrcio
martimo no mar Mediterrneo.
REPBLICAS ITALIANAS - PISA & GNOVA

Pisa e Gnova se uniram e dominaram o comrcio no mar Tirreno contendo


a expanso islmica. Todavia, a poltica expansionista de Pisa sobrepujou
as conquistas de Gnova e gerou animosidade entre as duas cidades.
Em 1284, na batalha naval de Melria, ocorreu o declnio da Repblica
Martima de Pisa, ao ser derrotada pela frota genovesa.
REPBLICAS ITALIANAS - VENEZA
Veneza prosperou no mar Adritico, apesar dos conflitos
com os genoveses, ao manter relaes comerciais com o
Imprio Bizantino e combater os rabes e normandos.
Vrios navios transportaram os cruzados e, assim obtiveram
privilgios no comrcio com as cidades conquistadas.

Veneza, por volta de 1400, se transformou no


estado mais rico da Europa em virtude do seu
domnio mercantil com o Oriente e mar
Mediterrneo. Na metade do sculo XV o seu
poderio martimo-comercial era reconhecido
em todo mundo conhecido.
O declnio da potncia veneziana ocorreu com
a invaso de Napoleo, em 1797.
AS CRUZADAS - (sc XI e XIII)
A Igreja Catlica rene os cristos para reaver Jerusalm, a Terra Santa, que
estava sob o domnio dos muulmanos.

Surge em 1119 a Ordem dos Cavaleiros


Templrios, cujo objetivo era combater os
muulmanos em defesa dos cristos.
MARCO POLO (1254 1324)
Mercador e explorador veneziano - aos 15 anos partiu para o Oriente com seu pai e
com seu tio, retornando para Veneza depois de 24 anos. Nesse perodo adquiriu
vasto conhecimento, principalmente dos chineses que inventaram o papel, a
bssola, a plvora, a porcelana etc.

Essas invenes chegaram


no Ocidente a partir das
Cruzadas, devido o contato
dos europeus com outros
povos, contudo alguns
historiadores atribuem a
Marco Polo a propagao
desse conhecimento na
Europa.
GRANDES NAVEGAES - PORTUGUESAS
Portugal foi o primeiro a se aventurar pelos mares,
cujo objetivo era descobrir uma nova rota martima
para as ndias e encontrar novas terras.
Infante D. Henrique, o Navegador (1394-1460),
filho do rei de Portugal D. Joo I, criou um centro
de estudos nuticos, a Escola de Sagres, onde foi
desenvolvido novos mtodos de navegar e
desenhos de cartas nuticas, impulsionando as
viagens portuguesas de explorao.
Os historiadores revelam que a Escola de Sagres,
em 1417, foi uma sntese de saberes entre
marinheiros, astrnomos, matemticos, cartgrafos
e construtores de navios.
IDADE MODERNA
A Idade Moderna comeou em 1453 com a tomada de
Constantinopla pelos turcos e terminou em 1789 com o
incio da Revoluo Francesa.
Uma nova percepo de mundo teve origem em virtude
do excepcional volume de transformaes, que ocorreram
entre os sculos XV e XVIII.

Transio do Nesse perodo ocorreram as Grandes Navegaes, o


feudalismo para Renascimento, a Reforma Religiosa, o Absolutismo, o
a produo Iluminismo e o movimento francs Liberdade, Igualdade
capitalista. e Fraternidade do General Napoleo Bonaparte.
IDADE MODERNA

Grandes navegaes - marcou a renovao do comrcio na Europa fortalecendo o


capitalismo - sculo XV.
Reforma religiosa - ocorreu a reforma protestante em desacordo com uma srie
de prticas relativas igreja catlica romana - sculo XVI.
Renascimento - mudanas culturais na Europa - entre o sculo XIII e XVII.
Absolutismo - poder centralizado no rei - entre os sculos XVI a XVIII.
Iluminismo - o homem pode investigar cientificamente e buscar respostas que
antes somente eram respondidas pela igreja - sculo XVIII.
AS GRANDES NAVEGAES Sc. XV

Fatores que concorreram para as Grandes Navegaes.


A expanso do cristianismo entre os povos politestas e
muulmanos.
A busca por novas terras para expanso agrcola,
descoberta de metais preciosos e matrias-primas.

A quebra do monoplio das repblicas italianas.


Portanto, a burguesia e os monarcas europeus
precisavam negociar com o Oriente, sem
intermedirios, para obterem medicamentos,
especiarias, perfumes, porcelanas, tecidos,
acar, ouro etc.
PIRATAS & CORSRIOS

Pirataria tentativa de apropriao pela fora.


Corsrio navio de combate com carta-patente
concedida pelo rei (marinha de apoio). Em outras
palavras, uma pirataria autorizada.
GRANDES NAVEGAES
GRANDES NAVEGADORES DO SCULO XV
Bartolomeu Dias navegador portugus, partiu de Lisboa em agosto de 1487 e retornou em
fevereiro de 1488, chegou at o Cabo da Boa Esperana navegando pela costa africana.

Cristvo Colombo navegador italiano, a servio do rei da Espanha, partiu em agosto de 1492
de Palos com as caravelas Santa Maria, Pita e Nina. Em 12 de outubro chegou ao continente
americano - Descobrimento da Amrica.

Vasco da Gama navegador portugus, partiu de Lisboa em julho de 1497 e retornou em


setembro de 1499, navegando para o Oriente at a ndia. Foi a primeira expedio para s ndias.

Pedro lvares Cabral navegador portugus, partiu de Lisboa, em maro de 1500, com cerca de
1500 homens, em 13 navios dez naus, duas caravelas e uma naveta, para s ndias. Em 22 de
abril chegou a costa brasileira e em seguida s ndias. Retornou em junho de 1501 somente com 6
embarcaes. Foi a segunda expedio para s ndias.

Ferno de Magalhes navegador portugus a servio do rei da Espanha, partiu em agosto de


1519 de Sevilha retornando em maio de 1522 misso: viagem de circum-navegao. A partir da
sua morte, nas Filipinas, Juan Sebastin Elcano concluiu sua misso. Eram cinco caravelas com
237 homens (San Antonio, Concepcin, Victoria, Santiago e Trinidad), porm somente a Victoria
retornou com 18 marinheiros.
DESCOBERTA DAS AMRICAS

Pedro lvares Cabral

Cristvo Colombo
CONTINENTE AMERICANO NO SCULO XV
No territrio norte americano viviam
vrias tribos indgenas entre elas os
apaches, comanches e navajos.
No territrio central americano
viviam os astecas, os maias e os incas.
Eles tinham conhecimento avanado
em diversas reas.
No territrio sul americano viviam
vrias tribos indgenas entre elas os
guaranis, tupis e guaicurus.
Todos os povos foram escravizados e
a maioria dizimada pelos espanhis.
GRANDES NAVEGAES

Espanha, Frana, Inglaterra e Holanda, mesmo aventurando pelos mares dcadas


mais tarde do que Portugal, contriburam para ampliao do comrcio mundial e
para a colonizao de novos povos.

Potncias militares e econmicas,


Espanha e Portugal, em 1494, com
objetivo de resolverem os conflitos
territoriais das terras descobertas,
firmaram um acordo, criando uma
linha imaginria a 370 lguas de
Cabo Verde para diviso das terras
entre eles.
NAVIOS PORTUGUESES DO SCULO XV
Caravelas embarcaes adaptadas pelos portugueses para
serem velozes e de fcil manobrabilidade.

Naus embarcao de grande porte. Evoluo das caravelas


em razo da necessidade de transportar mais carga.

Galees - navios mais compridos, com 4 mastros e com menos


capacidade de carga, contudo com grande poder de combate.
CARAVELA
A caravela foi desenvolvida pelos
portugueses de forma esguia para que
fosse ligeira e de fcil manobrabilidade.

Geralmente tinha dois mastros e as


maiores trs. Possua apenas um castelo de
popa e uma coberta.

Foi com a caravela que os exploradores


portugueses mapearam a costa africana e
dobraram o cabo da Boa Esperana.

A inclinao das velas triangulares, velas latinas, permitia


navegar contra o vento, em ziguezague (bolinar).
NAVIOS DA IDADE MDIA E MODERNA

Galera navios utilizados desde a antiguidade (birreme,


trirreme etc.). Tem como caracterstica o uso de remos e
velas.
Galeaa era uma galera maior com propulso principal a
vela e trs vezes mais comprido do que largo, portanto mais
rpido do que os navios redondos antigos. Era tambm
chamado de galeo.
Carraca embarcao mercante de grande porte
(tonelagem) que tinha um mastro grande com vela
quadrangular. A partir desse navio surgiu a nau portuguesa.

No sculo XVII, a Holanda era o centro da construo naval. Assim, os navios eram
parecidos quanto a sua composio, diferenciando apenas o nome conforme a regio.
INSTRUMENTOS NUTICOS

Kamal - composto por uma tbua e um fio com vrios ns.


Usado pelos pilotos rabes e chineses para medir a altura
dos astros.

Balestilha - composto por uma vara de seo quadrada


onde deslizava uma outra na perpendicular para medir a
altura das estrelas.

Quadrante - um quarto de crculo graduado de 0 a 90


com um fio de prumo no centro, determina a posio do
navio pela estrela polar.
INSTRUMENTOS NUTICOS
Astrolbio - medir a altura dos astros acima do horizonte,
principalmente, o Sol.

Barquinha pedao de madeira preso por


um cabo com ns espaadamente, que corria
de proa a popa para medir a velocidade do
barco. O n passou a ser a unidade de
velocidade de uma embarcao e equivale a
uma milha martima por hora. Logo, 10 ns
correspondem a 18,5 Km/h.

Nocturlbio - Instrumento que se destinava a


ler a hora recorrendo ao movimento das estrelas.
INSTRUMENTOS NUTICOS

Ampulheta - relgio de areia com dois


recipientes cnicos de vidro unidos pelo vrtice.

Bssola - agulha magnetizada atrada pelo


sul magntico para sinalizar a direo do
norte geogrfico (declinao magntica).
INSTRUMENTOS NUTICOS

Octante inventado em 1731, determina a latitude a partir


da medida da altura de um astro por meio de dois espelhos.
capaz de ler ngulos at 90. Seu nome decorre da sua
forma de um oitavo de crculo.

Sextante inventado em 1757, sucessor do octante.


O arco de 45 passou para 60 e a escala de medio
de 90 para 120.
CARTA PORTULANO
Antiga carta nutica utilizada para navegao. Os contornos dos litorais eram
desenhados tendo em conta clculos empricos de distncias, de direes e rumos
feitos com o recurso da bssola. No dispunham de latitude e longitude
(coordenadas geogrficas) e sim de linhas de rumo a partir da rosa-dos-ventos.
IDADE
CONTEMPORNEA Perodo compreendido entre a Revoluo Francesa
(1789) e os dias atuais.
Nessa poca ocorreram grandes transformaes na
organizao da sociedade, como o desenvolvimento
econmico capitalista, a formao dos Estados
Nacionais, as duas guerras mundiais, pesquisas
cientficas em vrios seguimentos , destaque para a
medicina, inovaes em maquinrios e tcnicas de
produo, desenvolvimento tecnolgico em diversas
reas, principalmente na blica etc.
Revoluo Industrial

Revoluo Francesa

Guerras Mundiais
CARACTERSTICAS DA IDADE MODERNA

Desenvolvimento industrial e consolidao do


capitalismo como sistema econmico.
Ascenso poltica e econmica da burguesia
industrial, principalmente na Europa.

Disputa de territrios, mercados consumidores e


fontes de matrias-primas pelas potncias europeias.
Amplo desenvolvimento tecnolgico e a
globalizao da economia, a partir da metade do
sculo XX.
REVOLUO INDUSTRIAL

As primeiras indstrias foram pequenas oficinas,


denominadas de GUILDA, que eram formadas por
artesos que, alm de gerenciar os trabalhadores da
oficina, trabalhavam arduamente.

As guildas foram substitudas pela


MANUFATURA para atender a demanda
do mercado. Nesse momento intensifica
o comrcio martimo, principalmente na
importao de matria-prima.
REVOLUO INDUSTRIAL

A mquina alternativa a vapor surge a partir de 1769


dando origem s fbricas modernas. Como
consequncia, o trabalho fsico dos homens e dos
animais foi bastante reduzido. nfase para abolio
da escravatura no sculo XIX. No Brasil essa
abolio ocorreu em 13 de maio de 1888.

No final do sculo XVIII as mquinas


alternativas a vapor passaram a ser utilizadas
como mquinas propulsoras de navio
substituindo em parte a propulso a vela.
A partir desse momento surgiram os barcos de
propulso mista, isto , a propulso a vapor
junto com remos ou com velas.
REVOLUO INDUSTRIAL
A propulso a vapor somente teve progresso a
partir de 1850, com o emprego do ferro na
construo, a utilizao do hlice como
propulsor e a incluso de mais um cilindro no
equipamento gerador aperfeioando o sistema.
No final do sculo XIX surge a turbina a vapor.

Rudolf Diesel (1858 - 1913) inventou e patenteou,


em 1892, o MOTOR DE COMBUSTO INTERNA
(MCI) conhecido por motor diesel.
Esse equipamento por desenvolver grande potencia
foi substituindo o sistema de vapor gradativamente,
predominado nos navios at hoje.

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