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Reporte Motores de Corriente Continua y Alterna

Vzquez Chagoya Hugo Leonel


Division de ingeriria campus Irapuato_salamanca
Universidad de Guanajuato

hugochagoya@hotmail.com,

Contenido:

Introduccin ---------------------------------------------------------------------------------------------------1

Motores de corriente continua----------------------------------------------------------------------------1

Clasificacion-----------------------------------------------------------------------------------------------------2

Aplicaciones----------------------------------------------------------------------------------------------------3

Motores de corriente Alterna-----------------------------------------------------------------------------4

Clasificacion-----------------------------------------------------------------------------------------------------5

Aplicaciones----------------------------------------------------------------------------------------------------8

Bibliografa---------------------------------------------------------------------------------------------------------9
Reporte Motores de Corriente Continua y Alterna
Vzquez Chagoya Hugo Leonel
Division de ingeriria campus Irapuato_salamanca
Universidad de Guanajuato

hugochagoya@hotmail.com,

INTRODUCCIN

Se disean dos tipos bsicos de motores para funcionar con corriente alterna polifsica: los
motores sncronos y los motores de induccin. El motor sncrono es en esencia un alternador
trifsico que funciona a la inversa. Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan
mediante corriente continua, y las bobinas de la armadura estn divididas en tres partes y
alimentadas con corriente alterna trifsica. La variacin de las tres ondas de corriente en la
armadura provoca una reaccin magntica variable con los polos de los imanes del campo, y hace
que el campo gire a una velocidad constante, que se determina por la frecuencia de la corriente en
la lnea de potencia de corriente alterna.

La velocidad constante de un motor sncrono es ventajosa en ciertos aparatos. Sin embargo, no


pueden utilizarse este tipo de motores en aplicaciones en las que la carga mecnica sobre el motor
llega a ser muy grande, ya que si el motor reduce su velocidad cuando est bajo carga puede
quedar fuera de fase con la frecuencia de la corriente y llegar a pararse. Los motores sncronos
pueden funcionar con una fuente de potencia monofsica mediante la inclusin de los elementos
de circuito adecuados para conseguir un campo magntico rotatorio.

El ms simple de todos los tipos de motores elctricos es el motor de induccin de caja de ardilla
que se usa con alimentacin trifsica. La armadura de este tipo de motor consiste en tres bobinas
fijas y es similar a la del motor sncrono. El elemento rotatorio consiste en un ncleo, en el que se
incluyen una serie de conductores de gran capacidad colocados en crculo alrededor del rbol y
paralelos a l. Cuando no tienen ncleo, los conductores del rotor se parecen en su forma a las
jaulas cilndricas que se usaban para las ardillas.

Los motores de bateras en serie con conmutadores, que funcionan tanto con corriente continua
como con corriente alterna, se denominan motores universales. stos se fabrican en tamaos
pequeos y se utilizan en aparatos domsticos.

MOTORES DE INDUCCIN

El motor asncrono fue creado es su forma ms simple por Galileo Ferraris y Nikola Tesla en 1885-
86. Dos aos ms tarde se construy una mquina con el rotor en forma de jaula de ardilla. el
rotor de bobinado se desarroll a principio del S.XX.

La diferencia del motor asncrono con el resto de los motores elctricos radica en el hecho de que
no existe corriente conducida a uno de sus devanados (normalmente al rotor).

La corriente que circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza electromotriz inducida en l
por el campo giratorio; por esta razn, a este tipo de motores se les designa tambin como
motores de induccin.
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La denominacin de motores asncronos obedece a que la velocidad de giro del motor no es la de


sincronismo, impuesta por la frecuencia de la red.

Hoy en da se puede decir que ms del 80% de los motores elctricos utilizados en la industria son
de este tipo, trabajando en general a velocidad prcticamente constante. No obstante, y gracias al
desarrollo de la electrnica de potencia (inversores y cicloconvertidores), en los ltimos aos est
aumentando considerablemente la utilizacin de este tipo de motores a velocidad variable.

La gran utilizacin de los motores asncronos se debe a las siguientes causas: construccin simple,
bajo peso, mnimo volumen, bajo coste y mantenimiento inferior al de cualquier otro tipo de
motor elctrico.

Hay dos tipos bsicos de motores asncronos:

- Motores de jaula de ardilla: el devanado del rotor est formado por barras de cobre o aluminio,
cuyos extremos estn puestos en cortocircuito por dos anillos a los cuales se unen por medio de
soldadura o fundicin.

- Motor de rotor bobinado: el devanado del rotor de estos motores est formado por un bobinado
trifsico similar al del esttor, con igual nmero de polos.

Un motor de rotor bobinado a igualdad de potencia y clase de proteccin, es ms costoso, menos


robusto y exige un mantenimiento mayor que uno de jaula de ardilla. No obstante, frente a este
ltimo posee fundamentalmente dos ventajas, que en algunos casos concretos resultan
determinantes: las caractersticas del circuito elctrico del rotor pueden ser modificadas en cada
instante desde el exterior, y la tensin e intensidad del rotor son directamente accesibles a la
medida o al control electrnico.
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Un motor trifsico es como el representado en la Figura 1

Principio de funcionamiento del motor asncrono

El esquema bsico de funcionamiento de este tipo de motores es el mostrado en la Figura 2

Alimentacin trifsica

Cuando se alimenta el esttor de un motor asncrono con un sistema trifsico de tensiones de


frecuencia f1, se origina en el entrehierro un campo magntico giratorio de amplitud constante
cuya velocidad es nfp1160=, donde p es el nmero de pares de polos del motor. Esta velocidad
recibe el nombre de velocidad de sincronismo.

En los conductores del rotor, el campo giratorio inducir unas fuerzas electromagnticas, que al
estar el devanado en cortocircuito darn lugar a unas corrientes. stas en presencia de un campo
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magntico, determinan que sobre los conductores acten unas fuerzas, las cuales producen un
par, que de acuerdo a la ley de Lenz, hace que el rotor tienda a seguir el campo del esttor.

La velocidad de giro del rotor (n) no podr igualar a la de sincronismo n1, ya que entonces no se
producira la variacin de flujo en el devanado del rotor y no se inducira ninguna fuerza
electromagntica. Se denomina deslizamiento (s), a la velocidad relativa del campo giratorio
respecto del rotor, expresado en tanto por uno de la velocidad del campo, es decir: snnn=11.

Las mquinas asncronas tambin se puede utilizar como generador y como freno
electromagntico. Para ser usadas como motor deben suministrar potencia mecnica, consumir
potencia elctrica y el deslizamiento debe ser 0<s<1.

Para hacer un anlisis circuital se utiliza el circuito equivalente de la Figura 4.

Figura 4: Circuito equivalente del motor asncrono incluyendo prdidas mecnicas.

La nomenclatura utilizada es:

X1 : Reactancia de dispersin o fugas del bobinado estatrico.

R1 : Resistencia hmica del bobinado estatrico.

Rm : Resistencia que representa a las prdidas magnticas.

Xm : Reactancia que representa a la corriente magnetizante.

Rme : Resistencia variable que representa las prdidas mecnicas.

X2 : Reactancia de dispersin o fugas del bobinado de rotor.

R2 : Resistencia hmica del bobinado de esttor.


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CARACTERSTICAS INDUSTRIALES DE LOS MOTORES ASNCRONOS DE CORRIENTE ALTERNA

Curvas caractersticas

Las curvas caractersticas de una mquina relacionan entre s diferentes magnitudes de la misma y
permiten analizar su comportamiento en distintos regmenes de funcionamiento de manera
precisa.

Para la mquina asncrona las curvas caractersticas ms importantes son:

- curva par-velocidad.

- curva corriente-velocidad

- caracterstica de velocidad.

- caracterstica de factor de potencia.

- caracterstica de rendimiento.

Ensayos industriales.

Antes de lanzar los modelos de motores al mercado se comprueban sus caractersticas, con el fin
de incluirlas tras su comprobacin emprica en la hoja de especificaciones del motor.

a) Ensayos normales para todos los motores:

- Medida de resistencia en continua de las fases del esttor.

- Medida de la resistencia en continua de las fases del rotor (para el caso de rotor bobinado).

- Rigidez dielctrica del devanado del esttor.

- Rigidez dielctrica del devanado del rotor (para el caso de rotor bobinado).

- Chequeo de la secuencia de fases en la caja de bornes de la mquina.

- Nivel de aislamiento devanado esttor.

- Nivel de aislamiento devanado rotor (para el caso de rotor bobinado).

b) Ensayos adicionales para motores tipo:

- Ensayo de calentamiento.

- Rendimiento por suma de prdidas.

- Curva caracterstica de cortocircuito a tensin reducida.


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- Curva caracterstica de vaco.

c) Ensayos especiales bajo pedido:

- Medida del par durante el arranque.

- Medida de ruidos.

- Medida de vibraciones.

- Medida del factor de prdidas del aislamiento de los devanados.

- Otros.

Datos de motores asncronos industrialmente disponibles

Los datos que proporcionan generalmente los fabricantes de motores asncronos son los que se
indican a continuacin:

- Tipo y tamao constructivo.

- Clase de proteccin.

- Potencia.

- Tensin.

- Valores nominales de otras magnitudes caractersticas.

- Relacin par de arranque/par nominal e intensidad de arranque/intensidad nominal.

- Otros datos adicionales, en su caso (por ejemplo: peso, momento de inercia, clase de
aislamiento, etc.).

En los motores de rotor bobinado suele darse tambin la fuerza electromagntica entre los anillos
del rotor, a rotor parado y abierto.
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Campos de aplicacin de los motores asncronos

Se resumen en la Tabla 1

Ejemplos de cada uno de los tipos son:

- Tipo 1: La mayora de las aplicaciones: bombas centrfugas, ventiladores, compresores sin carga.

- Tipo 2: Mquinas herramienta: tornos, sierras, fresadoras, etc...

- Tipo 3: Compresores, bombas oscilantes, transportadores cargados.

- Tipo 4: Prensas punzadoras de alta velocidad.

- Tipo 5: Prensas de estirado, plegadoras.

- Tipo 6: Gras, elevadores.

- Tipo 7: Extractores.

Aadir algunos ejemplos de motores que requieren una ejecucin especial:

- Motores para servicios intermitentes empleados en mecanismos de elevacin, cabrestantes,


etc...Requieren gran robustez mecnica.

- Motores para telares. Tienen un funcionamiento cclico rpido, la marcha es irregular y ruda, as
que el motor debe ser excepcionalmente robusto.
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- Motores para el accionamiento de la maquinaria de cubierta en los buques. El ambiente de


trabajo es muy desfavorable, as que debe ponerse especial atencin en el aislamiento.

- Motores para la industria lctea. La carcasa debe ser sin nervaduras y recubierta de un barniz
especial que facilite la limpieza.

- Motores destinados a funcionamiento bajo el agua. Deben hacer frente al problema de


funcionamiento en inmersin.

- Motores para servicio en atmsferas inflamables o explosivas. Son motores de seguridad


aumentada, con carcasa blindada para contener las posibles explosiones.

- Motores de varias velocidades, para aquellos procesos tecnolgicos que no requieren una
variacin continua de la velocidad, sino nicamente varios niveles de velocidad diferente.

Referencias.

https://issuu.com/sanchezdiaz/docs/informe_de_motores_de_corriente_continua

https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2010/02/motores-electricos-parte-ii1.pdf

https://www.researchgate.net/profile/Marino_Pernia/publication/235752021_Conceptos_Basicos
_de_Maquinas_de_corriente_continua/links/0912f5131e8e23bfa1000000/Conceptos-Basicos-de-
Maquinas-de-corriente-continua.pdf

https://www.educ.ar/recursos/128940/motor-y-generador-electrico

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