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INDICE

INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 3
CAPITULO I.............................................................................................................................. 4
SISTEMA DE FONDEO ...........................................................................................................4
DEFINICIONES: ....................................................................................................................... 4
ELECCION DEL FONDEADERO O TENEDERO .................................................................4
ACTIVIDADES A REALIZAR PARA ELEGIR UN FONDEADERO ..................................4
PROCEDIMIENTO DE FONDEO ........................................................................................... 5
RIESGOS ASOCIADOS AL FONDEADERO .........................................................................5
RIESGOS ASOCIADOS A LA MANIOBRA CON BOZAS/ANCLAS/CADENAS .............5
Atascamiento .............................................................................................................................. 5
Presencia de personal en la zona de maniobra ...........................................................................6
Elementos de maniobra sobre cubierta y en movimiento .......................................................... 6
Materiales sobre la cubierta de maniobra ..................................................................................6
CRCULO DE BORNEO ..........................................................................................................6
GARREO. REFERENCIAS DE TIERRA. ALARMA DE SONDA ........................................6
MANIOBRA DE FONDEO CON UNA ANCLA ....................................................................6
MANIOBRA DE FONDEO CON DOS ANCLAS ...................................................................7
Fondear con dos anclas por la proa ............................................................................................ 7
Fondear a barbas de gato ............................................................................................................7
Fondeo a la entrante y a la vaciante ........................................................................................... 7
Ventajas e inconvenientes de los distintos fondeos con dos anclas ...........................................8
Levar anclas estando fondeados con dos anclas ........................................................................8
CAPITULO II ............................................................................................................................ 9
ANLISIS .................................................................................................................................9
FONDEAR CON UN ANCLA POR PROA .............................................................................9
CRCULO DE BORNEO ..........................................................................................................9
Declive del fondo ....................................................................................................................... 9
Ancla a la pendura...................................................................................................................... 9
Virar el ancla .............................................................................................................................. 9
Levar el ancla ............................................................................................................................. 9
Zarpar .........................................................................................................................................9
TIPOS Y TCNICAS DE FONDEO....................................................................................... 10
Tenedero...................................................................................................................................10
Garreo.......................................................................................................................................10
MARCAS Y ALARMAS DE SONDA Y GPS .......................................................................10
COMO FONDEAR UN BARCO ............................................................................................ 10
Fondeadero ............................................................................................................................... 10
Fondear por proa con dos anclas engalgadas ...........................................................................11
Fondear a barbas de gato ..........................................................................................................11
Fondear a la entrante y a la vaciante ........................................................................................ 11
Timn de un barco ................................................................................................................... 11

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 INTRODUCCIN

Establecer un procedimiento documentado que suya de estndar para todas las embarcaciones de la
empresa, durante la maniobra de fondeo.
Involucra todas las actividades de MULTIMPEX SA. en todas sus operaciones en territorio nacional
y/o extranjero.

Es responsabilidad de la Gerencia de Operaciones, velar que se de cumplimiento al presente estndar

de operacin.

La responsabilidad de la maniobra de fondeo de una embarcacin, recae en el Capitn de la nave,

quien emplean el presente estndar como un documento de consulta y apoyo, para lo toma de decisin.

Todo el personal de maniobra deber tener conocimiento del estndar, establecido en el

procedimiento

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 CAPITULO I
SISTEMA DE FONDEO

DEFINICIONES:
Fondear.- Es la accin de fijar una embarcacin al fondo mediante la utilizacin de uno varios
anclas.

Garreo.- Es el movimiento que el barco realiza cuando ha perdido el anda su cama (se ha desligado
del fondo) y comienza a derivar por la accin combinada de la corriente de marea y viento.

Levar.- Se llama levar a la maniobra que consiste en virar la cadena del anda hasta arriba, quedando
aquella estibada en el escobn o en su varadero habitual.

Tenedero.- Se denomina tenedero al lugar elegido para fondear el buque.

ELECCION DEL FONDEADERO O TENEDERO

Deber hacerse teniendo en cuenta los siguientes criterios:

El lugar elegido debe estar protegido contra los efectos del viento y de la mar cuando haya mal tiempo.
La clase de fondo debe ser de una calidad tal que el anda se clave, no arrastre por el fondo y que luego
sea fcil de zarpar o arrancar del fondo. La inclinacin del fondo tambin es un factor importante a
tener en cuenta. Profundidad del agua, zona de borneo y posibilidades de salir rpidamente a aguas
libres en caso de que empeore el tiempo bruscamente.

ACTIVIDADES A REALIZAR PARA ELEGIR UN FONDEADERO

Para cumplir con la primera condicin, del prrafo anterior se elegir el fondeadero examinando la
carta nutica para estudiar la configuracin de la costa, eligiendo un lugar que nos proteja de los
vientos predominantes o reinantes, o al menos de una parte de ellos. Tambin se pueden estudiar los
derroteros, libros que nos informan de las caractersticas de la costa, de las corrientes y vientos
predominantes, de los faros y lugares conspicuos de la costa y de su apariencia desde la mar, de los
mejores lugares de fondeo, etc. Si, en este lugar elegido bajo los criterios del primer punto, adems,
se cumplen las condiciones de del punto segundo, por la calidad del fondo, se dice que es un buen
tenedero, en caso contrario se dice que es un mal tenedero.

Son bueno tenederos los fondos de arena fina o gruesa, cascajo, conchuela y fango. Son malos
tenederos los fondos de piedra, algas y arcilla. En cuanto al fondo de arcilla, decir que en principio
es un buen tenedero pero tiene el inconveniente que si el anda se desclava del fondo, las uas ya no
vuelven a clavarse por tener gran cantidad de arcilla entre la caa y los brazos.

Para la eleccin de fondeadero se tendr, tambin, en cuenta como es el declive, es decir como
aumenta la sonda en el lugar. Por ejemplo, si el declive del fondo es hacia alta mar, si el barco garrea
con vientos de tierra, el buque ira a fondos mayores con lo que podra darse el caso de que el anda
quedase colgando o con demasiada poca cadena con relacin al fondo. En general se procurar largar
una longitud de cadena (o cabo en su caso) de entre 3 y 5 veces la profundidad en el lugar.

Tambin ser necesario conocer que profundidad tendremos en el fondeadero elegido. Si hay mucho
fondo, se arriara el anda sobre molinete, al menos un par de grilletes, para que el anda no caiga desde
tanta altura, evitando de esta forma esfuerzos al molinete, cadena y anda.

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PROCEDIMIENTO DE FONDEO
Una vez elegido un sitio de fondeo, que se llama tenedero, se proceder de acuerdo a lo siguiente:

Prepara el anda, destrincndola y apendola, es decir sacando la caa del escobn.

El anda y su cadena, se dejara firme sobre freno por lo cual para largar el anda cuando estemos en
posicin de fondeo slo debemos aflojar el freno, saliendo anda y cadena por su propio peso.

En condiciones normales se larga o deja salir una longitud de cadena de entre tres o cuatro veces el
fondo. Cuando hace mucho viento o la fuerza de marca grande se larga una longitud de cadena de
entre 5 o 6 veces el fondo.

Teniendo en cuenta la resultante de la corriente y viento se lleva proa a la misma con poca maquina
hasta llegar al lugar de fondeo, en donde se da fondo y maquina atrs al mismo tiempo que va saliendo
cadena hasta parar el barco.

Se da por terminada la operacin cuando veamos que el barco ha hecho cabeza, es decir, cuando
comprobamos que la cadena trabaja y vuelve a estar a pique (en posicin vertical o casi vertical con
respecto al fondo) varias veces.

Comprobar la situacin y observar que la embarcacin mantenga la posicin elegida.

Determinar el crculo de borneo, el mismo que se define como el movimiento circular que por la
accin del viento yola corriente realiza el barco teniendo como punto de giro el ancla y como radio
la cadena.

RIESGOS ASOCIADOS AL FONDEADERO

Riesgos de Garreo

Para evitar este riesgo hay que procurar que la lnea de fondeo no trabaje directamente sobre la caa
del anda, razn por la cual es aconsejable que el primer tramo de dicha lnea de fondeo a partir del
anda sea de cadena y que sta quede correctamente tendida. De ah la necesidad de largar una cantidad
suficiente de lnea dc fondeo.

Riesgos al levar anclas

Cuando el anda se eleva del fondo se dice que zarp. Durante la maniobra de virado de cadena se ir
vigilando en que direccin trabaja sta. Si existiese corriente o mucho viento que dificultara la
capacidad de virar debido a que el molinete no tuviese la fuerza necesaria se dar un poco de maquina
avante.

RIESGOS ASOCIADOS A LA MANIOBRA CON BOZAS/ANCLAS/CADENAS

Atascamiento

En caso de un atascamiento, no deber manipularse la cadena, sin previamente enganchar el freno del
molinete, como medida adicional se podr colocar una retenida con una patezca o una cadena con
grilletes.

Previo al desastacamiento, deber observarse la direccin de trabajo de la cadena y trabajar en

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direccin contraria a las fuerzas generadas, buscando siempre estar protegidos por la estructura de la
embarcacin

Para desatascar un cabo, deber primero dejar que por efecto-del mar, el cabo forme un seno, luego
con los guantes colocados, proceder a desatasearlo, teniendo cuidado que el cabo pueda volver a
tensarse.

Presencia de personal en la zona de maniobra

Solo permanecern en la zona de trabajo, el personal designado para la maniobra.

Elementos de maniobra sobre cubierta y en movimiento

Cuando este sobre la cubierta, deber tener especial cuidado en los cables, bozas y cadenas, que estn
siendo empleados en una maniobra y que por efecto del mar, estn trabajando (generando tensin).
Estos elementos pueden golpearlo ocasionndole heridas y/o fracturas de huesos.

Materiales sobre la cubierta de maniobra

La cubierta deber encontrarse despejada de todo material ajeno a la maniobra, debido a que cualquier
cable/boza/cadena que se encuentre trabajando puede golpearlo haciendo que salga despedido sobre
el personal que se encuentra trabajando en cubierta.

CRCULO DE BORNEO
Una vez fondeados, el buque contina sometido a las fuerzas del viento y la corriente, pivotar, en
funcin de stas, sobre el anda describiendo un crculo que se llama crculo de borneo. El radio de
este crculo depender dc la relacin de cadena soltada con respecto al fondo en el lugar de fondeo.
Cuando se fondea en fondeaderos concurridos el radio del crculo dc borneo ser una magnitud a
considerar ya que si es muy elevado puede dar

GARREO. REFERENCIAS DE TIERRA. ALARMA DE SONDA

Es importante, una vez fondeados, cuando ya el anda ha hecho cabeza, el obtener una posicin por
cualquier mtodo. A los niveles que nos ocupan, se pueden tomar varias referencias de tierra,
recomendando que sean enfilaciones o sino un mnimo de tres referencias y en ngulos que se
aproximen, en la medida de lo posible, a los 90, ya que ello proporcionar un mejor coite de las
lneas de posicin que representan tales referencias. Obteniendo de esta forma una posicin del buque,
se podr vigilar un posible garreo del mismo, previendo situaciones de deriva peligrosas para la
seguridad del buque.

Adicionalmente a las marcas o referencias a tierra tomadas, deberemos establecer una alarma de
sonda mnima en la sonda, de forma que cuando esta sonda mnima se alcance suene una alarma que
nos avise del peligro de varar

MANIOBRA DE FONDEO CON UNA ANCLA

La maniobra de fondeo es aquella por la cual el buque deja caer el anda al fondo.

a) Barco con propulsin a motor: Una vez elegido el lugar de fondeo, el buque se dirigir a l con
poca arrancada. Cuando se est a poca distancia del lugar de fondeo elegido, se parar el motor, y
cuando la proa haya llegado a la altura del lugar de fondeo se dar mquina atrs para parar la
arrancada. Una vez el barco parado se dar fondo. Para que la cadena salga (file) a fin de que la cadena
quede bien sembrada por el fondo, es necesario que el barco tenga un poco de arrancada atrs. Un
poco antes de que se hayan arriado los grilletes necesarios, se aprieta el freno en el molinete, o se dan

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una vueltas de la lnea de cabo de fondeo a una bita (en caso de embarcaciones pequeas, sin molinete
y con anda afirmada por cabo), para que el anda agarre al fondo, lo cual sucede cuando vemos que se
tensa la cadena. Una vez el anda agarre al fondo, se quitar el freno en el molinete o se largar cl cabo
de la hita, para permitir que siga saliendo cadena. Una vez largados los grilletes deseados se deber
ver como llama la cadena, es decir la direccin en la que trabaja.

MANIOBRA DE FONDEO CON DOS ANCLAS

Existen varias formas de ejecutar esta maniobra:

1. Por la proa.

2. A barbas de gato.

3. A la entrante y la vaciante.

Vamos a estudiar cada uno de los casos y al final expondremos las ventajas e inconvenientes de cada
de ellos.

Fondear con dos anclas por la proa

Nos aproximaremos al punto de fondeo con el viento por la proa y al llegar a l daremos atrs a toda
mquina fondeando el anda de babor. La proa del barco sobrepasar un tanto la posicin de fondeo
antes de quedar parado y adems habr cado a estribor por efecto de la hlice al dar atrs (tratndose
de un barco dextrgiro). En esta posicin daremos fondo al anda de estribor e iremos filando a medida
que vaya pidiendo.
Con dos grilletes en el agua, aproximadamente, frenaremos ambas cadenas para que se estiren por el
fondo, y luego seguiremos filando hasta fondear los grilletes de cadena deseados, quedando as
fondeados con las dos anclas por proa.

Fondear a barbas de gato

Colocar proa a la enfilacin en que deseamos que queden ambas andas fondeadas y, al llegar al primer
punto de fondeo, largamos el anda de barlovento filando cadena para evitar que el barco se pare.
Continuamos hacia el segundo punto de fondeo que estar a una distancia igual al nmero de grilletes
que queramos dejar fondeados menos uno. Una vez que estemos en esta segunda situacin
aguantaremos la cadena del anda ya fondeado, daremos unas paladas atrs para quitar arrancada y
fondearemos el anda de sotavento, paramos, mquina atrs y filamos cadena seguido. A la vez
viramos cadena de barlovento con lo que barco ir cayendo hacia esta banda hasta ocupar la posicin
deseada.

En este tipo de fondeo el plano de cruja del barco deber quedar situado sobre la bisectriz del ngulo
que forman ambas cadenas, que debe ser de 90 a 120, slo as ser efectivo el hecho de haber
fondeado a barbas de gato.

Fondeo a la entrante y a la vaciante

Se utiliza cuando viento y corriente vienen de direcciones opuestas o cuando se fondea en el curso de
un ro o laguna.

Siempre proa al viento y nos dirigiremos al lugar de fondeo. Al llegar a l fondearemos el anda de
barlovento que iremos filando para seguir avante hasta el segundo punto de fondeo, situado a una

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distancia igual al doble del nmero de grilletes que deseamos queden fondeados. Una vez en l
pararemos la arrancada y fondeamos el anda de sotavento. A continuacin levamos barlovento y
filamos sotavento hasta igualar la longitud de ambas cadenas.

Ventajas e inconvenientes de los distintos fondeos con dos anclas

El fondeo con dos anclas por la proa tiene como inconveniente la posibilidad de que se len las
cadenas, tomen vueltas y el rea de borneo es ms extensa, pero tiene la ventaja de que si garrea una
de las andas an nos aguanta la otra y que el levar es ms rpido que al estar a barbas de gato o a la
entrante o vaciante.

El fondeo a barbas de gato tiene la ventaja de que se requiere poco espacio para bornear, en caso de
garreo de un ancla nos aguantar la otra y como inconveniente fundamental diremos que es muy
laborioso el levar las anclas.

La principal ventaja del fondeo a la entrante y vaciante es el reducido espacio de borneo y en cuanto
a inconvenientes la dificultad para levar y la posibilidad de que las cadenas tomen vueltas.

Levar anclas estando fondeados con dos anclas

Si estamos fondeados con las dos anclas por proa levaremos ambas hasta-tener una longitud de cadena
de dos grilletes, aproximadamente, en el agua. En este momento desengranamos la de barlovento y
la dejamos sobre el freno pasando a levar la otra a la vez que se fila la de barlovento segn pida.
Cuando el anda de sotavento est a la pendura se pasa al freno y se engrana la de barlovento virndola
hasta que quede estibada en el escobn. A continuacin se pasa a estibar la de sotavento.

Si estamos fondeados a barbas de gato o a la entrante y vaciante levamos primero la de barlovento y

luego la de sotavento evitando, con la mquina, que el barco vaya atrs con rapidez una vez zarpada
la de barlovento.

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 CAPITULO II
ANLISIS

FONDEAR CON UN ANCLA POR PROA

Fondear con un anda por proa es la forma ms habitual de fondeo y la que produce el crculo de
borneo.
Para realizar la maniobra, una vez que ya hemos elegido el fondeadero, habiendo tenido en cuenta los
puntos anteriormente descritos, actuaremos de la siguiente forma.
Utilizando calzado adecuado con suela antideslizante y guantes, sacaremos el anda de su estiba y la
pondremos a la pendura. Pondremos proa al viento y pararemos arrancada al llegar al punto de fondeo
elegido, filaremos cadena hasta que el anda llegue al fondo, acto seguido daremos mquina atrs y
cuando comience a tener arrancada, nos aseguraremos que el anda ha agarrado reteniendo cadena y
volveremos a filar lentamente cadena hasta 3 a 5 veces la sonda del tenedero en funcin del viento y
corriente. Una vez seguros de que el anda ha agarrado, colocaremos la boza a la cadena firme a una
cornamusa para evitar la tensin de la cadena sobre el molinete. Tomaremos marcas y enfilaciones o
alarmas de GPS y sonda para estar seguros de no garrear. Con este tipo de fondeo se producir por
efecto del viento y corriente el efecto de borneo que vemos a continuacin

CRCULO DE BORNEO
Se denomina Borneo al movimiento descrito por una embarcacin alrededor del punto de fondeo.
Debido a los vientos o corrientes, teniendo como centro el anda agarrada en el tenedero y como radio
del crculo descrito, la longitud de cadena ms la eslora de la embarcacin.
En fondeos de larga estancia, los efectos del viento y corrientes harn que la proa del barco est
dirigida a la accin combinada de ambos. Hay que tener previsto que no haya obstculos, est
suficientemente alejado tanto de la costa

Declive del fondo

Es otro punto a tener en cuenta a la hora de fondear S el declive inclinacin del fondo es muy
acusado hacia alta mar y nos garrea el anda con vientos de tierra, puede suceder que la lnea de fondeo
se nos quede corta respecto del fondo e incluso el anda colgando.

Ancla a la pendura
Se dice que el anda est a la pendura cuando la hemos sacado de su estiba y la dejamos colgando del
escoben, puntera de proa o borda, lista para ser fondeada.

Filar cadena
Se dice que filamos cadena cuando largamos sta para efectuar la maniobra de fondeo

Virar el ancla
Decimos que viramos el anda cuando recogemos la cadena o cabo de la misma.

Levar el ancla
Se denomina levar a la maniobra de virar la cadena hasta arriba para dejar el anda estibada en la
embarcacin. Cuando se eleva del fondo, se dice que el anda zarp. Durante la maniobra debemos
vigilar en que direccin trabaja sta y si por accin de la corriente o el viento, el molinete no tuviese
suficiente fuerza para lever, daramos un poco de mquina avante en la direccin de la cadena.

Zarpar
Decimos que zarpamos cuando nos hacemos a la mar

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TIPOS Y TCNICAS DE FONDEO

Tenedero
El tenedero es el fondo donde agarra el anda en un fondeadero. En muchas ocasiones se toman ambos
conceptos como una misma cosa o como sinnimos. Su calidad y conocerlo es determinante de un
buen fondeo.

Son buenos tenederos los de arena fina, arena gruesa y fango compacto. En los de arcilla, el anda
tambin agarra bien, pero tiene el problema de que si se suelta, la arcilla se queda pegada al anda e
impide que agarre de nuevo y hay que levar el anda para limpiar la arcilla pegada a los mapas.

Son malos tenederos los de roca, agarran si encuentran una grieta, pero si se enrocan puede ser difcil
de recuperar Los de algas o arbustos, suelen enredarse en las races y ser costosa su recuperacin, los
de guijarros, ya que a veces el anda resbala y no se engancha, as como los de fango blando, en stos,
al principio el agarre no es firme y si se dejan mucho tiempo se entierran y luego puede costar mucho
de recuperar

Garreo
Se denomina Garreo al hecho de que una embarcacin fondeada retroceda respecto del punto de
fondeo llevndose arrastrada el anda, sea por no agarrar el anda, piedra, guijarros, por soltarse o
arrollar el fondo por no tener consistencia fango blando. Para conocer si garreamos tomaremos
marcas que nos lo indiquen

MARCAS Y ALARMAS DE SONDA Y GPS

Tomar marcas es tomar referencias de otras embarcaciones o con elementos situados en tierra que
nos aseguren que la embarcacin permanece en el lugar de fondeo y no garrea. Tambin, actualmente,
gracias a la precisin del GPS podemos tener una alarma si existe un cambio en la posicin,
igualmente podemos tener una alarma de sonda para que nos avise de un cambio de profundidad, cosa
que sucedera en caso de garrear el anda.

COMO FONDEAR UN BARCO

Hemos decidido salir a navegar, se presenta un fin de semana con buen tiempo, vientos suaves y
buena temperatura. Como cada vez, preparamos la travesa, somos cuidadosos y no nos gusta dejar
nada al azar que pueda implicar un riesgo que nos fastidie el da. En esta ocasin pasaremos la noche
en el barco y lo queremos hacer fondeados. Ser nuestra primera vez y tenemos que hacer un repaso
de cmo se hace un fondeo. Hemos comprobado que tenemos todo lo necesario y estamos listos para
zarpar, solo nos falta elegir fondeadero, como no conocemos nada de la zona debemos usar la carta
nutica de la zona de navegacin para decidirnos

Fondeadero
Fondeadero es un lugar determinado que hemos elegido para fondear el barco, pero, no puede ser
cualquier sitio, debe cumplir una serie de caractersticas que nos permitan pasar la noche de forma
segura. El lugar elegido debe cumplir lo siguiente.

Debe estar protegido de los vientos dominantes y olas, esto debemos hacerlo consultando la carta
nutica y derrotero que nos indican las caractersticas de la costa. As como la prediccin
meteorolgica

Debemos comprobar en la carta, la profundidad del sitio elegido o consultamos la sonda y contemplar

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que la bajamar no nos haga encallar sobre el fondo o sobre algn obstculo del fondo, rocas...as
como, en funcin de esa profundidad cul ser el crculo de borneo y haya espacio suficiente para
que el viento y corrientes muevan el barco sin peligro.

Muy importante conocer el tipo de fondo del fondeadero, tenedero, debemos elegir un fondo en el
que el anda tenga un buen agarre, no garree y sea fcil de levar, que no se quede atascada, como de
otras embarcaciones o en bajamar de posibles obstculos como rocas...que le impida ejecutar un giro
completo.

Fondear por proa con dos anclas engalgadas

Este tipo de fondeo consiste en hacerlo con dos anclas en la misma cadena, la segunda anda,
normalmente ms pequea, cogida por la cruz o el orificio destinado al orique, con una distancia entre
ambas de al menos la eslora de la embarcacin. Para proceder al fondeo de la primera procedemos
como siempre y una vez en el fondo filamos cadena hasta que notemos que ha agarrado y la segunda
llegue al fondo con el tramo de cadena entre ambas recta, seguimos filando cadena con mquina atrs
hasta haber largado la longitud de cadena deseado. Con este tipo de fondeo no se evita el borneo pero
si el garreo.

Fondear a barbas de gato

Para este tipo de fondeo, teniendo ambas anclas fuera del escoben o a la pendura, una por cada amura,
entramos con el viento por estribor con poca arrancada y al llegar al primer punto de fondeo elegido,
paramos la arrancada con una palada atrs y soltamos el anda de estribor, filamos cadena hasta hacer
fondo y continuamos avante filando cadena hasta llegar al segundo punto de fondeo, fondeamos el
anda de babor y damos mquina atrs filando la segunda cadena hasta que quedemos a igual distancia
de las dos.

Para que sea efectivo este tipo de fondeo, la lnea de cruja debe quedar sobre la bisectriz del ngulo
formado por las dos cadenas, que deber oscilar entre los 90 y los 120. Fondear a barbas de gato
reduce aunque no elimina el borneo, normalmente se utiliza cuando tenemos viento de intensidad de
un determinado cuadrante y el fondeo se hace aproado a ste. Lgicamente, la maniobra se puede
hacer igual entrando el viento por babor. Elimina o reduce drsticamente la posibilidad de garreo.

Fondear a la entrante y a la vaciante

Este tipo de fondeo se utiliza cuando la corriente y el viento vienen en sentidos opuestos, para ello
ponemos proa al viento y al llegar al primer punto de fondeo elegido, fondeamos el anda de barlovento
y seguimos avante filando cadena hasta llegar al doble de la distancia donde queremos quedar
fondeados. Una vez en l fondeamos el anda de sotavento y damos arrancada atrs mientras filamos
la cadena de sotavento y virarnos la de barlovento, al llegar al punto medio, paramos arrancada y nos
aseguramos del correcto agarre de ambas anclas.

Timn de un barco
Aunque evidentemente no forma parte de los elementos del fondeo, es parte bsica para efectuarlo.
Debemos conocer la reaccin de nuestro barco al timn con el objeto de hacer un fondeo eficaz,
especialmente en los fondeos donde tenemos que meter timn a babor o estribor como en el fondeo
a barbas de gato. En todo caso, sea cual sea el tipo de fondeo que efectuemos debemos estar siempre
atento al timn de nuestro barco

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