Ahorro de Energia Variando La Capacidad de Compresores de AA y Ref.

AHORRO DE ENERGIA
MEDIANTE VARIACION DE
LA CAPACIDAD FRIGORIFICA
DE COMPRESORES EN
REFRIGERACION Y EN AIRE
ACONDICIONADO
Ing. Ernesto Sanguinetti R.
Expositor:
Ingeniero ERNESTO PABLO

SANGUINETTI REMUSGO

La carga trmica
La carga trmica es la cantidad de calor que ingresa que tiene a un

ambiente cerrado, por diversas razones por diversas fuentes de
calor:
Diferencia de temperaturas entre el exterior y el interior del
ambiente
Ingreso de aire por apertura de puertas (cambios de aire),
ventanas, rendijas
Calor que debe extraerse del producto que ingresa est
almacenado (tambin el de su envase recipiente), para
llevarlo a una temperatura adecuada , de acuerdo a la
aplicacin
Calor biolgico de respiracin, cuando se trata de
vegetales
La carga trmica
Radiacin solar si las paredes y/o techo estn expuestos

directamente al sol
Calor de las personas que ingresan y/o permanecen dentro del
ambiente
Calor generado por la iluminacin
Calor por motores elctricos que funcionen dentro del ambiente
Calor por el funcionamiento de todo tipo de artefacto
elctrico/electrnico que funcione dentro del ambiente
Calor por introduccin de aire exterior para renovacin para
crear presin positiva
La CARGA TERMICA TOTAL es la suma de stas cargas durante un
da (24 horas)

La carga trmica
Esquema que muestra las diferentes fuentes de calor que

producen cargas trmicas

La capacidad frigorfica
La CAPACIDAD FRIGORIFICA es la carga trmica total diaria en

24 horas, dividida entre el nmero de horas de funcionamiento
diario de un equipo de refrigeracin de aire acondicionado.
Realizando bien ste clculo se logra extraer el calor y se logra
alcanzar la temperatura deseada dentro del ambiente y
mantenerla, por el periodo de tiempo necesario de acuerdo a
cada aplicacin.

La carga trmica, en la mayora de casos, vara a lo largo de las

horas, sin embargo como seleccionamos un equipo de
refrigeracin de aire acondicionado con la mxima carga
trmica, encontramos que la capacidad del equipo despus de
algunos minutos horas de funcionamiento es mayor a la
necesaria. Cuando no hay apreciable ingreso de calor se hace
cada vez mayor a la necesaria porque permanece fija y
constante.
Permanece fija y constante porque la velocidad del compresor
(principal componente del equipo ) es una sola debido a que es
accionado por un motor elctrico de velocidad constante.

Analizando lo anterior nos damos cuenta de que estamos

desperdiciando energa elctrica porque al disminuir la carga
trmica nuestro equipo sigue trabajando con la capacidad
calculada con carga mxima.
Debemos buscar mtodos aplicar mtodos para disminuir (
aumentar ) la capacidad de acuerdo a las variaciones de carga
trmica, es decir debemos buscar compresores cuyas
capacidades varen de acuerdo a las necesidades de carga
trmica existentes dentro del ambiente.
En trminos generales podemos decir que las razones de
emplear la variacin de la capacidad de los compresores son
dos:

1. Lograr un buen control del proceso de enfriamiento congelacin.

2. Lograr ahorro de energa.
Lo que ms se emplean hasta ahora son los termostatos (controles de temperatura) para
que un equipo pare se detenga cuando se alcanza la temperatura que se desea dentro de
un ambiente, luego arranca pone en funcionamiento al equipo cuando se eleva la
temperatura hasta un valor predeterminado encima de la temperatura deseada. Aqu solo
existen periodos largos de funcionamiento hasta alcanzar la temperatura deseada cuando
la carga trmica es grande , y luego paradas y arranques cuyos periodos y duracin sern
ms menos cortos dependiendo de las variaciones de la carga trmica.
Indudablemente hay un ahorro de energa porque si no existiera el termostato el equipo

seguira funcionando indefinidamente y tampoco ejerceramos un control de la
temperatura en el ambiente . Sin embargo, aqu no hay ninguna relacin entre la carga
trmica y la capacidad del equipo. La carga trmica vara y la capacidad del equipo del
compresor permanece constante durante su funcionamiento.

Lo que se queremos lograr

ahora es que la capacidad del
equipo del compresor se
ajuste a la variacin de la carga
18
trmica a lo largo del tiempo, 17
como se muestra en el grfico 16
15
comparativo. 14
13
12
En lnea ROJA se muestra la 11

10
variacin de la capacidad del
compresor ( del equipo) y en
lnea AZUL la variacin de la
carga del ambiente
acondicionado refrigerado. 18
Se debe tratar de que se 17

16
junten lo ms que se pueda, y 15
14
para ello buscamos que el 13
12
compresor module su 11
capacidad de acuerdo a la 10
Tiempo
variacin de la carga trmica.

Mtodos para modular la
capacidad de los compresores
1. Por parada y arranque (ya lo
mencionamos y no es lo mejor)
2. Por variacin mecnica de la velocidad Compresor
INVERTER
3. Por descargadores de cilindros
(compresores de 3, 4, 6, 8 cilindros)
4. Por variacin de la velocidad (compresores
INVERTER)
5. Por descargadores con modulacin digital
(compresores DIGITALES)
6. Por el uso de varios compresores en
paralelo en lugar de uno solo
(compresores en RACK)
7. Por el uso de combinaciones de los Compresor
mtodos anteriores digital

Mtodo por Arranque - Parada

Mtodo por Arranque - Parada

Mtodo por variacin mecnica
de la velocidad
Es el que permite la variacin de la velocidad de los compresores
mediante juego de fajas y poleas. Si se modifica el dimetro de
la polea del motor elctrico , se modifica la velocidad del
compresor, mediante la relacin:
Vc = Vm x Dm / Dc
Siendo:
Vc la velocidad del compresor
Vm la velocidad del motor
Dm dimetro de la polea del motor
Dc dimetro de la polea del compresor denominada
tambin volante del compresor.

Mtodo por variacin mecnica
de la velocidad
Este cambio de poleas solo se puede emplear en
los compresores tipo ABIERTOS porque son
accionados por un motor elctrico externo al
compresor. Si bin se vara la capacidad del
compresor variando su velocidad pero no vara de
acuerdo a la carga trmica a lo largo del tiempo.
Solo se logra tener un compresor que se puede
adaptar a varias aplicaciones cambiando la polea
(cambia su capacidad ) y si es necesario se
cambia tambin el motor elctrico de acuerdo a
la potencia necesaria, pero mientras funciona se
mantiene a una velocidad constante.
Es una solucin que nos lleva a ahorrar muy poca

energa, porque siempre tendr un termostato Compreso tipo abierto
control de temperatura para arranque parada. con volante incluida

Mtodo por descargadores de cilindros
Se consideran VARIADORES ELECTRO-MECANICOS

de la capacidad y se emplean en los compresores
semihermticos de pistn reciprocantes.
Consiste en que dejen de comprimir:
2 cilindros en un compresor que tiene 4 (se
reduce la capacidad al 50%),
2 cilindros de un compresor que tiene 6 (se
reduce la capacidad al 66%),
4 cilindros de un compresor que tiene 6
cilindros (se reduce la capacidad al 33%).
A ste mtodo muchos lo llaman DESCARGA POR
SUCCION BLOQUEADA porque se impide el
ingreso de refrigerante a las vlvulas de succin de
los platos de vlvulas de una ms culatas del Compresor semihermtico con
compresor. Un sensor de temperatura presin descargador en una culata
detecta que la carga trmica ha disminuido y
ordena a la vlvula solenoide ubicada sobre la
culata del compresor, para que se energice y acte Si detecta que la carga trmica ha subido hace
sobre un vstago vlvula piloto que cierra el que se desenergice la solenoide para que el
ingreso de refrigerante hacia los cilindros, y a la vstago vlvula piloto vuelva a su lugar y las
inversa. vlvulas de succin de esa culata permitan el
ingreso de refrigerante a los cilindros,
recuperando la capacidad.
En el siguiente grfico se muestra un

corte longitudinal del sistema de
control de capacidad en su posicin
normal, sin descargar. La solenoide
est sin energa y la vlvula piloto
est en su posicin inferior. El pistn
del descargador est expuesto a la
presin de succin a travs del
orificio que existe en la cabeza de
los cilindros y a un puerto de presin
de succin en el plato de vlvulas. La
parte inferior y superior del cilindro
estarn a la misma presin. El
resorte ayuda a mantener el pistn
hacia arriba para que el compresor
opere a plena capacidad.

En el siguiente grfico se
muestra cuando la vlvula
solenoide se energiza, la
vlvula piloto se levanta,
exponiendo al pistn
descargador a una alta
presin a travs del puerto
de descarga. La diferencia de
presiones entre la succin y
la descarga empuja al pistn
descargador para que
obstruya el puerto de succin
del plato de vlvulas. De sta
manera el compresor
trabajar descargado.


Mtodo por variacin de velocidad
Para comprender mejor ste mtodo debemos saber que los motores elctricos de
induccin, de corriente alterna, tienen su velocidad determinada mediante la expresin:
N=120 x f / p .. para motores sncronos
N=120 x f x (1-s) / p.para motores asncronos
Siendo:
N= velocidad del motor en RPM
f= frecuencia de la alimentacin elctrica en Hz
P= nmero de polos del motor
s= deslizamiento (flucta entre 0.02 y 0.05)
En esas expresiones se puede ver claramente que variando la frecuencia se puede variar la
velocidad del motor y de eso se trata: VARIAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR PARA QUE VARIE
LA VELOCIDAD DEL COMPRESOR DE UN EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO O DE
REFRIGERACION Y ASI VARIE LA CAPACIDAD DE ESTE.
Debemos usar por lo tanto motores especialmente fabricados para que sus bobinas elctricas
soporten sin problemas las variaciones de frecuencia a la que estarn sometidos. Los
fabricantes de motores (y motocompresores) deben brindar esa informacin

Los aparatos usados para lograr ese

objetivo se denominan
CONVERTIDORES DE FRECUENCIA
AFD cuya nomenclatura proviene de
las siglas en ingls de Adjustable
Frecuency Drive tambin VFD cuya
nomenclatura proviene de las siglas en
ingls Variable Frecuency Drive
Inversores (Inverter) como le llaman
otros.
Ms comn se ha vuelto la
denominacin VARIADORES DE
VELOCIDAD.

Los variadores entregan voltaje y frecuencia variable conforme necesite el motor y la carga a l
conectada. Toman la energa elctrica de la red, con voltaje y frecuencia fijos, luego la
transforman en voltaje continuo, debido a un rectificador y a un filtro, para luego transformarlo
en voltaje alterno trifsico de magnitud y frecuencia variable por medio de un INVERSOR.
Teniendo ste inversor, es posible tambin alimentar los motores con suministro de corriente
continua. Tambin es posible usar rectificadores monofsicos para alimentar motores trifsicos a
partir de una fuente de energa elctrica monofsica.

La tecnologa de los motores elctricos para accionar ventiladores y

accionar compresores (motocompresores) usando variadores de
velocidad tambin ha evolucionado, encontrando motores de las
siguientes denominaciones:
EC ECM = Motores electrnicamente conmutados (Electronic
Conmuted). Alta eficiencia.
PM = Motores de imn permanente (Permanent Magnet)
BPM = Motores sin escobillas de imn permanente (Brushless
Permanent Magnetic))
BDC BLDC = Motores de corriente contnua sin escobillas
(Brushless Direct Current)

Para equipos de aire acondicionado mini Split y Split se estn usando compresores
hermticos accionados por motores de corriente alterna tal como se explic, pero
tambin motores de corriente directa contnua porque se puede variar la
capacidad variando la velocidad debido a que se cumple la expresin:
N=V / (K x FM)
Siendo:
N= velocidad del motor en RPM
V= Voltaje de la alimentacin elctrica
FM= Flujo magntico producido por el campo magntico (depende de
la intensidad de corriente del campo)
K= es una constante de diseo del motor.
Puede verse que variando el voltaje podemos variar la velocidad y con ello la
capacidad del compresor. Tambin se puede variar la velocidad si variamos el valor
de la intensidad de corriente del campo.

Mediante el uso del mtodo de variacin de velocidad como como ahora

le dicen el mtodo de la tecnologa INVERTER se logra ahorro de energa
(como lo buscan todos los mtodos) tratando de que la temperatura del
ambiente acondicionado del ambiente refrigerado no vare mucho y se
acerque lo ms posible a la temperatura deseada, sin fluctuaciones
importantes.
Que no llame la atencin que los equipos que emplean sta tecnologa no
detengan su funcionamiento durante todas las horas de trabajo e inclusive
todo el da, porque estarn consumiendo la energa necesaria y suficiente
de acuerdo a las necesidades, es decir de acuerdo a la variacin de la
carga trmica.

Ya no se tienen los tiempos de trabajo y los tiempos de parada a

los que estamos acostumbrados entre arranque y parada de los
motocompresores gobernados por los tpicos termostatos
controles de temperatura, donde se consume mucha energa en
cada arranque.
Los grficos que siguen muestran que la temperatura deseada se
alcanza ms rpidamente, que no hay paradas y arranques cada
cierto tiempo y que la temperatura en el ambiente no flucta
mucho (lo ideal sera una lnea horizontal que coincida con la
temperatura deseada (set point)



Especficamente en los equipos de aire acondicionado tipo mini Split,

el sistema INVERTER es muy compacto estando formado por los
siguientes componentes:
El Circuito Rectificador que recibe corriente alterna (AC) y la

convierte en corriente continua (CC)
El Filtro de Inductancia Capacitiva que corrige el factor de potencia
El Circuito de Control que se encarga de hacer los ajustes en
funcin de las temperaturas deseadas.
El Circuito Inverter que transforma la corriente continua en
corriente alterna en tres fases: Los compresores que usan ste
sistema son compresores trifsicos pero pueden recibir energa
monofsica inclusive trifsica al ingreso del circuito rectificador.



Los compresores con sistema INVERTER pueden ser rotativos

scroll de pistn

Se aplica tambin con los compresores semihermticos

Los motocompresores tipo tornillo y tipo centrfugo tambin pueden tener
motores accionados con variador de velocidad

Los motocompresores con la La tecnologa Inverter en el sistema VRV permite

tecnologa INVERTER han ayudado al acondicionar cada ambiente a la temperatura deseada tan
desarrollo de los sistemas de aire
rpido como sea posible y mantenerla en esas condiciones.
acondicionado VRV (Volumen
de Refrigerante Variable) VRF (Flujo Su gran eficiencia hace que compita , se tome como
de Refrigerante Variable) que son alternativa y se compare con los sistemas de agua helada
aquellos sistemas que tienen que utilizan chillers para el acondicionamiento del aire en
mltiples Unidades Evaporadoras las habitaciones de edificios.
Unidades Interiores , conectadas a
una sola Unidad Condensadora
Unidad Exterior.
El flujo / caudal del refrigerante se
logra variar regulando la velocidad de
los compresores (Control Inverter),
dando como resultado que el
consumo energtico sea proporcional
a la demanda y se transporta
nicamente el caudal de refrigerante
necesario para satisfacer la demanda
trmica puntual de cada habitacin en
un edificio.



Mtodo por descargador de
modulacin digital
Es utilizado en motocompresores hermticos y en motocompresores semihermticos.
A. La modulacin digital en los motocompresores hermticos tipo

scroll consigue el control de capacidad separando axialmente las
espirales del Scroll durante un corto periodo de tiempo. Se trata
de una sencilla solucin mecnica que permite un control preciso
de la temperatura y por lo tanto , de la eficiencia del sistema.
La modulacin se logra accionando una vlvula solenoide de forma

cclica que sigue una lgica de control PWM (modulacin del ancho
de pulso). La vlvula a su vez acciona indirectamente un pistn que
se encuentra acoplado rgidamente a la espiral superior. El
movimiento de este pistn est determinado por la diferencia de
las presiones que actan sobre la cara superior e inferior de este.
La solenoide se abre para permitir que la cmara de modulacin,
que se encuentra en la parte superior del pistn, comunique con la
lnea de aspiracin a travs de un tubo externo.

modulacin digital
En ese momento, la presin de descarga acta sobre la cara inferior del pistn y lo empuja hacia
arriba arrastrando con ello a la espiral. Cuando las espirales estn separadas, no se produce
compresin alguna del gas refrigerante. Cuando la solenoide cierra, la presin en la cmara de
modulacin comienza a aumentar. Un pequeo orificio de purga, que comunica la zona de
descarga del compresor con la cmara de modulacin, acelera el proceso. Una vez que la presin
en la cmara alcanza un determinado valor, la espiral superior se desplaza a su posicin original y
la compresin se reanuda nuevamente.

Mtodo por descargador de modulacin
digital
ESPIRALES JUNTAS: HAY COMPRESION ESPIRALES SEPARADAS: NO HAY COMPRESION

digital

modulacin digital
La capacidad del compresor se controla mediante la activacin de la vlvula solenoide
a lo largo del tiempo, como se muestra en el grfico siguiente que nos sirve de
ejemplo:
Tiempo del ciclo: 20 segundos, con vlvula activa/abierta por 12 segundos y luego vlvula
inactiva/cerrada por 8 segundos. Capacidad resultante: 8 : 20 = 0.40 (40 %)
Otro ejemplo: en un ciclo de 20 segundos, en los cuales la vlvula solenoide es desactivada por 16
segundos y luego activada por 4 segundos, la capacidad resultante ser del 80% (16 : 20 = 0,80).

modulacin digital
La tecnologa Digital Scroll es un tipo de modulacin que no requiere de otros
componentes adicionales, se puede incorporar de forma rpida y sencilla a
cualquier instalacin, incluso a una instalacin que ya est operativa.
La tecnologa Digital proporciona una modulacin continua y sin etapas desde un

10 % hasta un 100 % . El resultado es un control preciso de las temperaturas y de
las presiones en el sistema. Por ejemplo, las pruebas han demostrado que se
puede conseguir una variacin de temperatura de +/-0,5 C en una vitrina
frigorfica. Adems las temperaturas de evaporacin ms estables generan
una menor deshidratacin de los alimentos, y por tanto, una reduccin en la
prdida de peso y una mejor conservacin de su calidad. Los arranques del
compresor se reducen al mnimo, lo que garantiza gran eficiencia , ahorro de
energa y una mayor vida til del equipo. Pueden trabajar a temperaturas de
condensacin de hasta 10 C, lo que asegura la consecucin de mejores eficiencias
estacionales.

modulacin digital
Es importante saber que el caudal de El controlador de compresor Scroll Digital es una
refrigerante que desplaza un compresor Digital interfaz electrnica entre el compresor Scroll y el
Scroll es idntico al de un compresor Scroll controlador del sistema. El controlador modula el
Stndar, incluso cuando funciona a baja compresor en funcin de una entrada del
capacidad. El motor del compresor Digital controlador del sistema del fabricante de equipo
Scroll siempre gira a su mxima velocidad, por (OEM) que mide la temperatura, la presin o la
lo que nunca se altera el caudal de aceite que humedad para calcular la capacidad necesaria del
circula por su interior manteniendo una buena compresor y comunicarla al controlador del
lubricacin en todo momento. Su nivel de compresor a travs de una seal anloga.
fiabilidad es tan alto como el de los
compresores estndar. No provoca el
recalentamiento del motor elctrico ni la
aparicin en el equipo de resonancias no
deseadas.
Es una alternativa que compite con la

modulacin por velocidad (Variadores
Inverter), tanto en los equipos de refrigeracin
como en los equipos de aire acondicionado
simples en los VRV.

modulacin digital
Al usar el controlador de compresores Scroll Digital, no se necesitan controladores de
sistemas complicados para disfrutar los beneficios de la modulacin del compresor. Por lo
general, los sistemas accionados por INVERTER necesitan controladores especiales para
manejar el inversor, las vlvulas solenoides adicionales y los complicados sistemas de
administracin de la lubricacin. Este controlador no solo modula los compresores Digital,
sino que tambin detecta problemas comunes del sistema y emite una luz LED de "alerta"
para orientar a los tcnicos hacia la reparacin , ubicando la causa principal del problema.
El controlador detecta los problemas al controlar el compresor, la temperatura del gas de

descarga y el nivel de potencia del compresor. En cuanto se detecta una falla en cualquiera de
los sistemas mencionados, el controlador del compresor Scroll Digital toma medidas para
evitar el dao de los compresores. Por ejemplo, si se detectan condiciones de temperaturas
de descarga altas muy seguidas, el compresor se desconecta hasta solucionar el problema. El
controlador desactiva el compresor cuando reconoce un rotor bloqueado, lo que evita el
sobrecalentamiento. Si el termistor de descarga est flojo o defectuoso, el controlador limita
la potencia mxima del compresor al 50% de modo que se suministre menos calefaccin o
menos refrigeracin pero se reduzca el riesgo de sobrecalentamiento.

modulacin digital
B. La modulacin digital en
motocompresores semihermticos
consigue variar la capacidad
empleando una vlvula solenoide
que en un momento, permite que
dentro de los cilindros exista
compresin del refrigerante y en
otro momento no. La solenoide
acta sobre unos tubos cilindros
pequeos que cierran abren el
paso de gas refrigerante hacia el
interior de los cilindros del
compresor. Pequeos tubos cilindros hacia abajo: Ingreso succin
bloqueada. Pequeos tubos cilindros hacia abajo: Flujo
para compresin normal

modulacin digital
No comprimiendo
Comprimiendo

digital
1.- No comprime porque no ingresa refrigerante a los cilindros
2.- Si comprime al ingresar refrigerante a los cilindros

modulacin digital
Al igual que en los motocompresores hermticos scroll, el controlador de la solenoide del
moto compresor Semihermtico es una interfaz electrnica entre el compresor y el
controlador del sistema. El controlador modula el compresor en funcin de una entrada del
controlador del sistema del fabricante del equipo, que mide la temperatura, la presin o la
humedad para calcular la capacidad necesaria del compresor y comunicarla al controlador del
compresor a travs de una seal anloga.
La capacidad se puede variar entre 100% y 10%. Por ejemplo tomando lapsos de 20
segundos hay muchas combinaciones:

digital

digital

digital

Mtodo del uso de compresores en
paralelo
METODO DEL USO DE COMPRESORES EN PARALELO
Este mtodo consiste en tener varios compresores instalados en paralelo en

lugar de tener un solo compresor de gran capacidad.
Es fcil adivinar que ste mtodo se emplea cuando existe una cmara
frigorfica de gran tamao donde la carga trmica puede variar mucho a lo
largo del da cuando se tienen varias cmaras frigorficas medianas
pequeas ms vitrinas refrigeradas en las cuales vara la carga trmica a lo
largo del da cada una en forma diferente.
Inclusive se pueden colocar compresores que suministran medias/altas
temperaturas en paralelo con otros que suministren bajas temperaturas.
A ste tipo de montajes de varios compresores en paralelo en un mismo chass
metlico lo denominan COMPRESORES EN RACK RACK DE COMPRESORES.
Se usan en instalaciones de Fro Alimentario en Supermercados y en
Enfriadores de agua (Chillers ) para aire acondicionado

paralelo
Se pueden emplear dos o ms compresores montados en el mismo
circuito frigorfico, los cuales podrn funcionar todos simultneamente o
una parte de ellos, conforme la demanda de refrigeracin del sistema.
Una de sus ventajas es que se puede disminuir el nmero de
compresores sin dejar de producir refrigeracin, an en el caso de
daarse alguno de ellos. El sistema puede proseguir su funcionamiento
normal durante el tiempo en que se est efectuando cualquier reparacin.
Se puede llegar a tener algunas limitaciones, pero no se pone en riesgo la
continuidad de la conservacin de los productos.
Como ya se mencion, decidir por el uso del sistema de compresores en
paralelo es consecuencia de que sabemos que existe variacin de la carga
trmica en la gran mayora de las instalaciones de refrigeracin a lo largo
del da y a lo largo del ao. Resulta muy difcil saber con exactitud la
necesidad instantnea de fro requerida para cada instalacin.

paralelo

paralelo
Modos de variar la capacidad total con compresores en paralelo

paralelo
Esquema de instalacin de compresores en paralelo y detalles
del retorno de aceite

paralelo
Compresores tipo scroll instalados en paralelo

paralelo
Compresores semihermticos conectados en paralelo

paralelo
Esquema de un sistema frigorfico de un Supermercado

paralelo
Variacin de capacidad en enfriadores de agua (Chillers)

paralelo

COMBINACION DE METODOS
METODOS COMBINADOS
Se pueden hacer combinaciones con todos los mtodos
anteriormente explicados, pero se obtienen los mejores
resultados combinando compresores tradicionales con
compresores digitales en los racks.
En el esquema que sigue se muestra el sistema de rack

convencional que puede comenzar tomando la mxima carga
trmica de un local funcionando los 4 compresores ( en 4
colores en la parte inferior del grafico) , luego conforme v
disminuyendo la carga trmica quedan funcionando tres
compresores de alta capacidad, luego dos de alta capacidad y
uno de baja capacidad, luego 2 de alta capacidad, luego uno de
alta capacidad con otro de baja capacidad, luego uno solo de
alta capacidad y finalmente uno de baja capacidad cuando
prcticamente se venci la carga trmica.
Pero si sigue disminuyendo la carga trmica no queda ms que

apagar y prender al ltimo compresor como si fuera el
sistema ms simple que conocemos ( el Primer mtodo que
mencionamos)

Cuando se tiene un compresor digital en el rack como en el segundo esquema,

se aprecia que todos los compresores funcionan cuando se arranca un sistema
con la mxima carga trmica cuando se alcanza en otro momento la mayor
carga trmica. Conforme disminuye la carga trmica se van desconectando
compresores pero siempre funciona el compresor digital. Cuando se llega a tener
la carga mnima de calor solo queda funcionando el compresor digital, con la
ventaja de que si disminuye an ms la carga trmica el compresor digital puede
bajar su capacidad hasta un 10% de su capacidad nominal. Es un gran ahorro de
energa porque se acomoda hasta las mnimas demandas de refrigeracin que
usualmente ocurren por las noches.
Cuando empieza a subir la carga trmica el comportamiento de los compresores
ser en sentido inverso a lo explicado: el compresor digital absorbe la carga
trmica hasta su mximo y luego espera a que arranque otro compresor para
que absorba esa carga que tiene, pero lo sigue acompaando.

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION
Ing. Ernesto Sanguinetti Remusgo
esanguinetti@coldimport.com.pe

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AHORRO DE ENERGIA

Ingeniero ERNESTO PABLO

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

La carga trmica es la cantidad de calor que ingresa que tiene a un

Radiacin solar si las paredes y/o techo estn expuestos

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Esquema que muestra las diferentes fuentes de calor que

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

La CAPACIDAD FRIGORIFICA es la carga trmica total diaria en

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

La carga trmica, en la mayora de casos, vara a lo largo de las

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Analizando lo anterior nos damos cuenta de que estamos

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

1. Lograr un buen control del proceso de enfriamiento congelacin.

Indudablemente hay un ahorro de energa porque si no existiera el termostato el equipo

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Lo que se queremos lograr

En lnea ROJA se muestra la 11

Se debe tratar de que se 17

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Es una solucin que nos lleva a ahorrar muy poca

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Se consideran VARIADORES ELECTRO-MECANICOS

En el siguiente grfico se muestra un

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Los aparatos usados para lograr ese

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

La tecnologa de los motores elctricos para accionar ventiladores y

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Mediante el uso del mtodo de variacin de velocidad como como ahora

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ya no se tienen los tiempos de trabajo y los tiempos de parada a

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Especficamente en los equipos de aire acondicionado tipo mini Split,

El Circuito Rectificador que recibe corriente alterna (AC) y la

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Los compresores con sistema INVERTER pueden ser rotativos

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Se aplica tambin con los compresores semihermticos

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Los motocompresores con la La tecnologa Inverter en el sistema VRV permite

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

A. La modulacin digital en los motocompresores hermticos tipo

La modulacin se logra accionando una vlvula solenoide de forma

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

Ing. Ernesto Sanguinetti R.

ESPIRALES JUNTAS: HAY COMPRESION ESPIRALES SEPARADAS: NO HAY COMPRESION