Junin - Febrero 2016

"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per
Ao de la Consolidacin del Mar de Grau"
AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE JUNIN
A. RED VIAL NACIONAL
A.1 PROYECTOS DE INVERSION
1. CARRETERA LUNAHUANA - YAUYOS CHUPACA (282 Km.)
TRAMO: DV. RONCHAS CHUPACA (16,3 Km.)

OBRA CONCLUIDA EN SETIEMBRE 2011.
El inicio del tramo (Km 0+000) se ubica al ingreso al centro poblado de Ronchas, a la altura del Km.
238+450 (3,490 m.s.n.m.) de la carretera Caete-Huancayo. El trmino del tramo (Km 16+300) se ubica
en la interseccin del Jr. San Pedro y la Av. Chupaca (carretera asfaltada Chupaca-Huancayo), en la
ciudad de Chupaca.
La poblacin beneficiada asciende a 54,844 habitantes.
Los tiempos de viaje estimados son:

Antes : 28 mn.
Despus : 22 mn.
Los trabajos estuvieron a cargo del Consorcio Chupaca (Constructora Upaca S.A. - Came Contratistas
y Servicios Generales S.A.) y la supervisin a cargo del Consorcio Vial Chupaca (Conesupsa - Alpha
Consult)
En fecha 30.Jun.10, se dio inicio a la obra, habindose concluido el 23.Set.11, con la culminacin de
los trabajos correspondientes al Contrato Principal.
Inversin Total : S/. 55 072 376.59
2. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SATIPO - MAZAMARI - DV. PANGOA - PUERTO OCOPA

(65,8 Km.)
CONTRATO SUSCRITO EL 19.ABR.13. INICIO DE OBRAS: 07.MAY.13.
TERMINO PREVISTO: MARZO 2016
Forma parte de la Ruta Nacional N PE-5S, ubicada en la provincia de Satipo del departamento de Junn.
Mediante R.D. N 567-2012-MTC/20 y R.D. N 593-2012-MTC/20 de fechas 16.Ago.12 y 23.Ago.12 se

aprueba el Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Satipo Mazamari Dv. Pangoa Puerto
Ocopa, con un presupuesto de obra ascendente a S/.281 638 864,35 a precios de febrero 2012 y un plazo
de ejecucin de 720 d.c.
Los Puentes proyectados- Segn estudio Definitivo elaborado por el consultor HOB Consultores S.A.
ITEM PUENTE PROGRESIVA LUZ/ TRABAJOS A

m. EJECUTAR
01 San Francisco 01+629 12.00 Reemplazo del puente
02 Alberta 03+218 18.00
03 Cashingari 08+393 12.00
04 Santa Martha 18.025 12.00
Jirn Zorritos 1203

www.proviasnac.gob.pe Lima, Lima 01 Per
(511) 615-7800
Publicacin de carcter informativo
05 Villa Flavia 18+862 15.00

06 Toncoa 30+483 25.00 Nueva estructura
07 Camavari 42+830 80.00
08 Sabetari 54+459.35 40.00
09 Ronsoco 59+422 20.00
Asimismo, tambin se realizan trabajos de mantenimiento de los siguientes puentes existentes:

- Puente Rio Negro Bajo, El Mirador, Mazamari, Sonomoro, Tsiriari, Cubaro y Bocasatipo.
Contratista:
Consorcio Vial Junn (ICCGSA JJC EIVI SAC J. Alva Centurin Sociedad Annima Cerrada)
Contrato de Obra N 051-2013-MTC/20 suscrito el 19.Abr.13, por S/. 305 013 261,49
Supervisin:
Consorcio Acruta & Tapia - Serconsult (Acruta & Tapia - Serconsult)
Contrato de Consultora de Obra N 011-2013-MTC/20, suscrito el 22.Ene.13, por el monto de su propuesta
econmica ascendente a S/. 13 338 589,65
La entrega de terreno se realiz el 03.May.13. El 06.May.13 se hizo entrega del Adelanto Directo, por tanto el
inicio de obra se realiz el 07.May.13.
El Contratista ha alcanzado el plazo contractual para la ejecucin de la obra diciembre 2015, sin embargo
esta an no est culminada en su totalidad estando pendiente la realizacin de trabajos de sealizacin
vertical y horizontal a lo largo del tramo, estimndose el trmino de la misma en marzo 2016.
Al 29.Feb.2016, se tiene un avance programado de 100% y ejecutado de 89.93%
Inversin Actual: (Incluye Adicionales, Deductivos y MGG)

Inversin en obra S/. 323 576 683,63
Inversin en Supervisin S/. 16 880 952,55
S/. 340 457 636,18
Cdigo SNIP N 4808

Beneficiarios directos: 70 487 habitantes.
3. CARRETERA MAZAMARI PANGOA CUBANTIA (34,5 Km.)

EN PROCESO DE LICITACION DE LA OBRA LP N 020-2015-MTC/20
Ubicado en la provincia de Satipo, distritos de Pangoa y Mazamari, Ruta nacional PE-28C.
Cdigo SNIP : 8669

Poblacin Beneficiada: 77 762 habitantes.
La longitud de la carretera es de 34.5 Km., punto de inicio Dv. Pangoa (Carretera Satipo Mazamari
Puerto Ocopa) y punto de trmino en la localidad de Cubanta (Km. 35+720).
El Estudio de Preinversin a nivel de Perfil elaborado por el Gobierno Regional fue aprobado el 14.Jul.08.
Mediante R.D. N 017-2013-MTC/20 del 09.Ene.13 se aprueba administrativamente el Estudio de

Preinversin a nivel de Factibilidad para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Mazamari
Pangoa Cubanta, con un presupuesto de obra ascendente a la suma de S/. 108 376 890,50 Inc. IGV, con
precios al mes de abril 2012.
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Descripcin del proyecto:

El proyecto contempla la intervencin a nivel de mejoramiento en los 35.72 Km, con una carpeta asfltica en
caliente y la construccin de 08 puentes, actualmente este tramo viene siendo intervenido por un Contrato de
Niveles de Servicio, que le ha dotado de una solucin bsica con una superficie de rodadura de 1.5 cm.
Expediente Tcnico aprobado mediante Resolucin Directoral N1108-2015-MTC/20 de fecha 30.10.2015,

con un presupuesto de S/. 184 638 210,63, con precios referidos al mes de julio del 2015, dicho monto
incluye gastos generales, utilidad y el IGV, siendo el plazo de ejecucin de obra de 540 das calendario.
Situacin Actual:
El 31.Dic.15 se inici el proceso LP N 020-2015-MTC/20, con un valor referencial ascendente a la suma de
S/. 184 638 210,63, siendo el cronograma del proceso el siguiente:
Absolucin de Consultas : 10.Mar.16

Absolucin de Observaciones : 28.Mar.16
Integracin a las Bases : 29.Mar.16
Presentacin Calif. Previa : 05.Abr.16
Resultados Calif. Previa : 11.Abr.16
Presentacin Propuestas : 12.Abr.16
Acto Otorgamiento Buena Pro : 18.Abr.16
4. CARRETERA CHANCHAMAYO VILLARICA, TRAMO PUENTE RAITHER - PUENTE

PAUCARTAMBO - VILLA RICA (39,4 Km.)
OBRAS DE REHABILITACION Y MEJORAMIENTO A NIVEL DE CARPETA ASFALTICA CONCLUIDOS EL
12.AGO.13
Cdigo SNIP : 2941

La Obra se ubica en los Departamentos de Junn y Pasco, Provincias de Chanchamayo (Perene, San Luis
de Shuaro, Capello) y Villa Rica (Puente Paucartambo, Pampa Encantada, agazu), formando parte de las
Rutas Nacionales 005S y 05N, denominada Carretera Fernando Belaunde Terry (Ex Marginal de la Selva Sur
y Norte respectivamente), con una longitud de 39,4 Km. de carpeta asfltica.
El nmero de los beneficiarios directos asciende a 55,442 habitantes.
Los tiempos de viaje son:

Antes : 1 hora, 45 minutos.
Despus : 1 hora
Puentes:
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(511) 615-7800
Contratista:
Consorcio Obrainsa SVC (Obras de Ingeniera S.A. - SVC Ingeniera y Construccin S.A.), por el monto
ascendente a la suma de S/. 130 975 921,53.
Contrato N 0189-2010-MTC/20 suscrito el 13.Dic.10.
Supervisin:
CESEL S.A., por el monto ascendente a S/. 7 414 318,65.
Contrato N 159-2010-MTC/20 suscrito el 07.Oct.10.
La entrega de terreno se celebr en fecha 31.Mar.11, dndose inicio a la obra el 01.Abr.11. El 12.Ago.13, se
comunic la conclusin al 100% de los trabajos correspondientes al contrato principal.
Inversin actual:
Costo de la obra asciende a S/. 154 003 155,83
Costo de la supervisin asciende a S/. 9 250 918,31
S/. 163 254 074,14
5. CARRETERA DV. LAS VEGAS TARMA (32,62 Km.)

OBRAS DE REHABILITACION CONCLUIDAS. TERMINO REAL DE OBRA: 02.JUL.14
Cdigo SNIP N|: 169126
El tramo Dv. Las Vegas Tarma, forma parte de la Carretera Dv. Las Vegas Tarma La Merced Puente
Raither, perteneciente a la Red Vial Nacional PE 22 A, ubicada en el Departamento de Junn, Provincia de
Tarma.
Poblacin Beneficiaria en un promedio de 50,844 personas, quienes en su mayora son personas de

ingresos medios y bajos, dedicada al comercio y a las actividades agropecuarias.
Los tiempos de viaje aproximado son:

Antes : 1 hora 45 minutos.
Despus : 1 hora
Contratista:
Consorcio Las Vegas (Aramsa Constructores y Mineros)
Contrato de Obra N077-2012-MTC/20 del 13.Set.12, por S/.85 258 125,56
Supervisor:
Consorcio Supervisor Tarma (HOB Consultores S.A: - Motlima Consultores S.A)
Contrato de Consultora de Obra N 076-2012-MTC/20 del 11.Set.12, por el monto de S/. 5 695 301,55.
Los trabajos se iniciaron el 30.Set.12. Mediante Adenda N 03 del 30.Ene.14, acuerda la paralizacin de
obra desde 02 enero hasta el 08 de Abril del 2014. Los trabajos se reiniciaron el 08.Abr.14
El 02.Jul.14, se concluyeron con los trabajos.
Inversin Total (Obra + Supervisin):

Costo de obra : S/. 95 473 423,46
Costo de Supervisin : S/. 7 424 057,60
S/. 102 897 481,06
6. PUENTE MATACHICO (58,80 m.)

OBRA CONCLUIDA EL 31.OCT.11
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
El puente se ubica en la carretera la Oroya-Huancayo, ruta 003 S- Km. 61+450, sobre el Ro Mantaro,
Departamento de Junn, Provincia de Jauja, Distrito de Jauja.
Los Centros Poblados de Matachico y Llocllapampa son netamente urbanos, mientras que los Centros
Poblados de Matagrande y Quinches son rurales. El nmero de beneficiarios directos asciende a 1 069 676
personas.
En fecha 24.Dic.10.se dio inicio a los Trabajos, a cargo del Consorcio Klamer Codursa (Constructora
Durn S.A. - Constructora Klamer S.R.L.). El 31.Oct.11 se termin la ejecucin de las partidas
correspondientes al Contrato principal al 100%.
El costo de la obra asciende a: S/. 3 381 091,20

El costo de la supervisin asciende a: S/. 263 081,38
S/. 3 644 172.58
7. TUNEL QUEBRADA YANANGO (Solucin para la zona crtica 1 062,0 m.)

CONTRATO DE EJECUCION DE OBRA SUSCRITO EL 20.OCT.14.
INICIO DE OBRAS: 13.ENE.15.
TERMINO ESTIMADO: MAYO 2017
El Tnel estar ubicado en la Red Vial Nacional Ruta N PE-22A, tramo; Dv. Las Vegas Tarma La Merced
(progresiva 77+100, del sector La Oroya La Merced), Departamento: Junn, Provincia: Chamchamayo,
distrito de San Ramn.
El puente sobre la quebrada Yanango en la va Tarma-La Merced, colaps a fines del ao 2005, en
consecuencia de un huayco extraordinario en dicha quebrada. PROVIAS NACIONAL construy en forma
provisional un puente colgante que permite el paso de vehculos ligeros y medianos, sin embargo los
vehculos pesados se ven obligados a cruzar la quebrada mediante un vado, lo que ocasiona incomodidad,
inseguridad y prdida de tiempo a los usuarios.
En tal sentido, se desarroll la ingeniera de detalle para la construccin del Tnel Yanango por debajo de la
quebrada del mismo nombre como solucin a las continuas interrupciones en el trnsito en este sector.
En fecha 21.Abr.14 mediante R.D. N 310-2014-MTC/20, se aprob administrativamente el Estudio Definitivo

para la Construccin del Tnel Yanango y Accesos, con un presupuesto de obra de S/.75 964 266,18 Inc.
IGV; con precios a octubre 2013, y un plazo de ejecucin de 540 d.c.
De acuerdo al proyecto la obra comprende la construccin del Tnel Yanango, el cual tendr una longitud de
1062.90 metros, con una seccin en forma de bveda en la parte superior y con tramos rectos a los
costados.
El 30.Abr.14 se dio inicio al proceso de licitacin LP N 007-2014-MTC/20, con un valor referencial

ascendente a S/. 75 964 266,18. Las Bases fueron elevadas al OSCE. Con fecha 19.Ago.2014, El OSCE a
emitido el pronunciamiento N 885-2014/DSU. Las Bases se integraron el 09.Set.14.
Contratista:
CONSORCIO YANANGO
(Construcciones y Promociones Balzola S.A. Sucursal del Per/ Constructora MPM SA)
Contrato N105-2014-MTC/20, suscrito el 20.Oct.14, por el monto ascendente de S/. 82 443 458,26.
Supervisin:
Consorcio Supervisor Tnel Yanango
(Geoconsult Espaa Ingenieros Consultores SA y Daniel Francisco Osores Padilla)
Contrato de supervisin de Obra N 125-2014-MTC/20 del 13.Nov.2014, por el monto de S/. 6 003 666,76.
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Inversin de la Obra:
Ejecucin de obra S/. 88163,527.73
Supervisin de obra S/. 6003,666.76
Inversin actual S/. 94167,194.49
Situacin Actual:
La entrega del terreno se realiz el da 12.Ene.2015, por lo que de conformidad con la ley de Contrataciones
del Estado, la ejecucin de la obra inici el da 13.Ene.2015.
A la fecha se han aprobado 03 ampliaciones de plazo, tanto para el Contratista como para el Supervisor, con
lo cual el trmino de obra vigente se ha trasladado al 16.Feb.2017, no obstante el trmino de obra estimado
es en mayo 2017.
Al 15.Mar.2016, se tiene un avance de 15.30% reprogramado, versus un 12.48% ejecutado. El trmino

contractual de Obra es el 03.Nov.2016.
8. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUENTE RICARDO PALMA LA OROYA: Variante

Empalme Ruta PE-022, Km. 101+379, Ro Blanco Empalme Ruta PE 3S Km 21+918 (Huari):
4,22 Km. (DESVIOS) + 78 Km (VARIANTE) + 3,5 Km. (TNEL).
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN ELABORACION. TERMINO DEL ESTUDIO PREVISTO PARA
SETIEMBRE 2016
Forma parte de la Ruta Nacional N PE-22, Provincia de Huarochir, en el departamento de Lima y la

Provincia de Yauli en el departamento de Junn
Poblacin Beneficiaria : 71,790 habitantes
El perfil est registrado en el Banco de Proyectos del SNIP con cdigo N 181086. El monto de Inversin se
estima en S/. 401, 121,788.25, monto que permitir la construccin de una variante de dos carriles,
construccin de tnel de 3.5 Km. y caractersticas de seccin transversal idnticas a la carretera central.
Mediante R.D. N 041-2013-MTC/20 del 23.Ene.13 se aprueba administrativamente el Estudio de

Preinversin a nivel de Perfil del proyecto Mejoramiento de la Carretera Puente Ricardo Palma La Oroya;
Variante Emp. Ruta PE-022 Km. 101+379 (Ro Blanco) Emp. Ruta PE-3S Km. 21+918 (Huari), el cual
establece una inversin estimada de S/. 401 121 788,25
Caractersticas Tcnicas:
Longitud : 86 Km. [(4.22 Km (desvos) + 78 Km (Variante) + 3.5 Km (Tnel)]
Velocidad Directriz : 60 km/h
Ancho de rodadura : 6.60 m.
Ancho de explanaciones : 9.0 a 11.60 m
Superficie de rodadura : CAC (7.5 cm)
Pendientes : mxima (8%), mnima (2%)
Bermas : 1.20 m a cada lado
Cunetas : 0.50 x1.00 m revestidas de concreto
Descripcin del Proyecto:

La carretera tiene como alternativa seleccionada la realizacin de una variante de 78 Km. y un Tnel de 3.5
Km, cuya construccin de la variante ser de dos carriles, con caractersticas de seccin transversal
idnticas a la Carretera Central.
Cdigo SNIP : 181086

Monto de la inversin : S/. 401 121,788.25 (estimado)
Monto de obra : S/. 354976,033.85 (estimado)
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Plazo de ejecucin de obra : 24 meses

Aprobacin del Perfil : R.D N 041-2013-MTC/20.6 del 23.01.13.
En fecha 01.Dic.14, se dio inicio al proceso de seleccin CP N 0033-2014-MTC/20, con un valor referencial
ascendente a S/. 3 087 772,06.
El Acto de Otorgamiento de Buena Pro se realiz el 23.Mar.15, habindose declarado Desierto, al no

alcanzar el monto mnimo establecido, la nica propuesta que fue descalificada.
Se tramit la inclusin del proceso de Adjudicacin de Menor Cuanta en el PAC-2015 (2da convocatoria).
El 14.Jul.2015 la OPI-MTC, aprob los TdR del citado estudio (Memorndum N 2234-2015-MTC/09.02).
En fecha 21.Ago.15 se dio inicio al proceso de seleccin AMC N 006 derivada del CP N 033-2014-MTC/20,
con un valor referencial de S/. 3 022 803,70
El 28.Set.2015 se otorg la Buena Pro al Consorcio Vial Rio Blanco (Urci Consultores SL Sucursal Del Per,
IH Asesores y Consultores SAC y Dremc Consultores SA), por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 2 720 523.33, habiendo quedado consentida el 12.10.2015.
Contrato N 111-2015-MTC/20, suscrito el 21.Oct.2015.
Se comunic al Consultor la fecha de inicio del servicio.

Con Carta N S-2015-0348 del 28/10/2015, El Consultor solicit el Adelanto Directo.
Inicio del servicio: 05.Nov.15.
Situacin Actual:
Componente de Ingeniera:
Informe Inicial : Conforme (Oficio N 145-2015-MTC/20.6 del 29.12.2015, no generar
pago).
Informe de Avance N 1 : Conforme (Oficio N 062-2016-MTC/20.6 del 10.02.2016, se tramit
pago).
Informe de Avance N 2 : Presentado el 08/03/16 (Carta S-2016-094, Exp.E-024138-
2016/SEDCEN). Se encuentra en revisin por los especialistas de la
UGE.
Componente Arqueolgico;
Primer entregable :Presentado el 08.Mar.2016 (Carta S-2016-0093). Se ha derivado a la
Unidad Gerencial de Derecho de Va, para la revisin de la
especialista en Arqueologa (Memo N 449-2016-MTC/20.6 del
10.Mar.16).
9. CARRETERA PUERTO OCOPA - ATALAYA (167,6 Km.)

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO MEDIANTE R.D. N 1283-2015-MTC/20
DE FECHA 09.DIC.15
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PROGRAMADO. CONVOCATORIA PREVISTA PARA JUNIO 2016
Forma parte de la Ruta Nacional N PE-05SA, ubicado en las provincias de Satipo y Atalaya, de los
departamentos de Junn y Ucayali.
La poblacin beneficiada solo en la provincia de Atalaya es de 60,000 habitantes y se estima en 132,000 los
habitantes beneficiados entre las provincias de Satipo en el departamento de Junn y de Atalaya en el
departamento de Ucayali.
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Mediante la Resolucin Directoral N 090-2005-MTC/20 del 27.01.2005, y el informe N 1228-2004-

MTC/09.02 de la OPI del sector, se aprueba el estudio de preinversin a nivel de perfil del proyecto:
Construccin de la Carretera Puerto Ocopa Atalaya, en el citado estudio se consider como alternativas
la ruta 1: Puerto Ocopa Atalaya por la zona del ro UNINE con una longitud estimada de 132 Km. (PE-5SA);
y la ruta 2: Puerto Ocopa Atalaya por la zona del ro TAMBO con una longitud estimada de 157 Km. (PE-
5S), sin embargo, en la actualidad el tramo existente al 100% es el que se encuentra por la zona del ro
UNINE, la va se encuentra intervenida a travs de un Contrato de Conservacin por Niveles de Servicio,
habindose instalado a la fecha tres (03) puentes modulares a travs de la Unidad Gerencial de Puentes.
Con fecha 30.Ene.14, se suscribi el Contrato de Servicio de Consultora N015-2014-MTC/20 con la

empresa CONSORCIO VIAL ATALAYA integrado por la Ing. ANA BERTHA ROS PADILLA & ANDREICO
SAC, por el monto de S/. 405,183.14 incluido IGV, para la elaboracin del Estudio de Preinversin a nivel de
Factibilidad.
Descripcin del Proyecto:

Se tiene previsto intervenir en toda la longitud de la carretera que es aproximadamente de 167.58 Km.,
siendo el punto de inicio el futuro Puente Puerto Ocopa sobre el ro Peren y punto de trmino en la localidad
de Atalaya. El nivel de intervencin ser definido en los estudios de Pre Inversin, de acuerdo a la
rentabilidad del proyecto que se reflejar en la evaluacin econmica correspondiente de dos alternativas.
Alternativa 01:
Tratamiento Superficial Bicapa: Ruta 1 Rio Unine:
Respecto a la carretera existente denominada Ruta 1, se proyecta mejorar la geometra de la carretera a fin
de que se cumpla con las normas de diseo del MTC.
Se propone la estructuracin de la va existente mediante la construccin de un Tratamiento Superficial

Bicapa (TSB), sobre una base y sub base granular.
Las caractersticas tcnicas para esta alternativa son las siguientes:
Longitud de la va : 167.58 Km. (Incluye Tramo: Pto. Prado Pto. Ocopa)

Clasificacin segn su funcin : Red Vial Nacional
Clasificacin de acuerdo a la demanda : Carretera 3ra clase.
Estructura de pavimento : Tratamiento Superficial Bicapa (TSB)
Velocidad de diseo : 30 Km/h.
Ancho de la plataforma : 6.00
Ancho de la Berma : 0.50 m.
Cunetas : Triangulares revestidas
Tipo de superficie : Tratamiento superficial Bi-capa
Espesor de la base : 0.15 -0.20 m
Espesor de la Sub- Base : 0.15 m.
Ancho de explanacin : 7.00 m.
Peralte mximo : 12.00 %
Pendiente mxima : 12.00 %
Derecho de va : 16.00 m. (8.00 m a cada lado del eje de la va)
Obras de Arte : Construccin de 06 Puentes: Pichuanari, Chinchine,
Quemarato, S/N Km. 142+54, S/N Km. 149+010, Fosforero
Mantenimiento de 04 Puentes: Alto Shimpe, Pitza, Impanikiari,

Canuja.
Situacin Actual:
El Estudio fue aprobado por la OPI Transportes del MTC, comunicado mediante el Memorndum N 3311-
2015-MTC/09.02 de fecha 17.Nov.15.
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Mediante R.D. N 1283-2015-MTC/20 de fecha 09.Dic.15 se aprueba administrativamente el Estudio de

Preinversin a nivel de Perfil de la Carretera Puerto Ocopa Atalaya, siendo el costo de inversin del
proyecto de S/. 520 163 153,49.
De acuerdo a los resultados obtenidos en el estudio de preinversin a nivel de Perfil del proyecto, se viene
gestionando la elaboracin de los Trminos de Referencia del estudio a nivel de factibilidad, el cual debe ser
revisado y aprobado por la OPI Transportes del MTC; asimismo se proceder a la determinacin del valor
referencial mediante un estudio de mercado, con el objeto de gestionar la inclusin en el Plan Anual de
Contrataciones (PAC) del ao 2016 y la elaboracin del Expediente de Contratacin correspondiente, con lo
cual se podr convocar el estudio a nivel de factibilidad.
Proyecciones:
Convocatoria : Junio 2016
Inicio del estudio : Agosto 2016
Elaboracin Factibilidad : 10 meses
Elaboracin Estudio Definitivo : 12 meses
Fecha estimada inicio obra : Set. 2018
Nivel de Intervencin
Longitud del tramo : 167,58 kilmetros
Cdigo SNIP : N 308903
Valor estimado de Obra : S/. 475 046 563,44
Plazo de Obra : 720 d.c.
Poblacin Beneficiaria : 132 000 habitantes
10. CONSTRUCCION DE LA VIA DE EVITAMIENTO LA OROYA (30,4 Km.)

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN ELABORACION
Cdigo SNIP : 284611
El 19.Jun.13 se suscribi el Contrato N 060-2013-MTC/20 con la empresa IH Asesores y Consultores

Sociedad Annima Cerrada por el monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 165 998,58, para la
elaboracin del Estudio de Preinversin a nivel de Perfil para la Construccin de la Va de Evitamiento La
Oroya.
Mediante Memorndum N 397-2014-MTC/09.02 del 12.Feb.14, la Direccin de la Oficina de Inversiones de

la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC, alcanza el Informe N 269-2014-MTC/09.02 del
Director de Inversiones que aprueba el Estudio de Perfil del Proyecto con cdigo SNIP N 284611
Construccin de la Va de Evitamiento La Oroya, y recomienda continuar con la etapa de preinversin
mediante la elaboracin del Estudio de Factibilidad.
El monto de la inversin se estima en S/. 153660,008.75, monto que permitir la construccin de la Va de

Evitamiento de 30,4 Km a nivel de pavimento flexible (CAC), cuyo espesor es de 10 cm. complementados
con la construccin de sistemas de drenaje, obras de arte y trabajos de sealizacin vertical y horizontal.
Caractersticas Tcnicas del Proyecto:

Velocidad Directriz : 50 y 60 Km/h., con restriccin en tramos 46.500 46.800
Longitud : 30.375 Km.
Ancho de rodamiento : 7.00 m.
Bermas : 2.50 m.
Radio Mnimo : 85 m.
Radio Mnimo Excepcional : 40 m.
Pendiente mxima : 8%
Pendiente Mnima : 0.50%
Obras de drenaje : Nuevas
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Cuneta : TMC y de concreto

Obras de Arte : Puentes de Concreto
Topografa : Ondulada/Accidentada
IMD Anual : 3,537: 2017 y 6,633: 2033
Mediante R.D N 194-2014-MTC/20.6 del 18.Mar.14, se aprob el Estudio de Preinversin a nivel de Perfil
del citado proyecto.
Descripcin del Proyecto: (Del Perfil)

Construccin de la Va de Evitamiento a nivel de pavimento flexible (CAC), con espesor de 10 cm, base de
20 cm, complementados con la construccin de sistemas de drenaje, obras de arte, trabajos de sealizacin
vertical y horizontal, entre otros.
Cdigo SNIP : 284611

Monto de la inversin : S/. 153 660,008.75 al 30.06.2013 (estimado)
Monto de obra : S/. 139 257,503.40 al 30.06.2013 (estimado)
Plazo de obra : 12 meses (estimado)
Aprobacin del Perfil : R.D N 194-2014-MTC/20.6 del 18.03.14.
Poblacin beneficiada : 654,273 habitantes
Contrato N 144-2015-MTC/20, suscrito el 27.Nov.2015 con la empresa Hob Consultores SA por el monto de
su propuesta econmica ascendente a S/. 1 722 108.05
Situacin Actual:
El 10.Dic.15 se inici el servicio.
Informe Inicial : Conforme (Oficio N 052-2016-MTC/20.6 del 02.02.2016, no

generar pago).
Informe de Avance N 1 : Presentado el 08/03/16 (Carta N 003-2016/EV-1507-H/RL (Exp.E-
024226-2016/SEDCEN). Se encuentra en revisin por los
especialistas de la UGE.
11. CHILCA SAPALLANGA PUCARA PAZOS DV. PAMPAS, TRAMO II: PUCARA DV.
PAMPAS y TRAMO III PAZOS DV. PAMPAS (26,9 KM.)
ESTUDIO DE PERFIL SE REFORMULARA
Cdigo SNIP : 198686
La Carretera se ubica en la Ruta Nacional PE-3SC, entre las provincias de Huancayo y Tayacaja,
departamentos de Junn y Huancavelica respectivamente.
El 23.Set.08 se suscribi el Convenio de Cooperacin Interinstitucional N 022-08-MTC/20 con las

Municipalidades Distritales de Sapallanga, Pucar, Pazos y Chilca del Gobierno Regional de Junn y la
Municipalidad Distrital de Pazos del Gobierno Regional de Huancavelica; a fin de elaborar el Estudio de
Preinversin a Nivel de Perfil.
Mediante R.D. N 123-2012-MTC/20 del 24.Feb.12, se aprueba el Estudio de Preinversin a nivel de Perfil,
para la rehabilitacin de la Carretera Chilca Sapallanga Pucar Pazos Dv. Pampas: Tramo II: Pucar
Pazos y Tramo III: Pazos Dv Pampas con cdigo SNIP 198686 y un costo de inversin ascendente a S/.
6 299 408,01; con solucin a nivel de afirmado.
Caractersticas del Proyecto a nivel de Perfil:
TRAMO II TRAMO III
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Longitud : 16.00 Km 11.00 Km

IMD al ao 2013 : 343 vehculos 133 vehculos
Obra : Rehabilitacin
Ancho de la calzada : 4.50 m 4.50 m
Velocidad directriz : 30 Km/h. 30 Km/h
Bombeo : 2.5% 2.5%
Superficie de rodadura : Afirmado Afirmado
Estado de conservacin : Malo Malo
Topografa : Accidentado Accidentado
Pendiente : 2 8% 2 8%
Debido a que con el PERFIL del proyecto se declar la viabilidad se pas directamente a la etapa de
Inversin (Estudio DEFINITIVO), motivo por el cual se tramit la contratacin de un especialista Ambiental
para que elabore el contenido mnimo del Estudio de Evaluacin Ambiental Preliminar (EVAP), para
clasificar el proyecto, el cual fue aprobado por la DGASA en fecha 23.Mar.15, mediante R.D. N 180-2015-
MTC/16; siendo la categora otorgada: Estudio Ambiental Semidetallado, el mismo que se desarrollar
como parte del estudio definitivo de proyecto.
La carretera cuenta con intervencin de la Unidad Gerencial de Conservacin mediante el Servicio de

Gestin, Mejoramiento y Conservacin Vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial: Caete Lunahuana -
Dv. Yauyos Ronchas Chupaca Huancayo Dv. Pampas, el cual ha sido convocado por la UGC a
proceso de Seleccin el 30.04.15, mediante Concurso Publico N 13-2015-MTC/20 para su Conservacin
Vial por cinco aos, cuyo acto de otorgamiento de la Buena Pro se realiz el 07.09.15.
El Servicio con cdigo SNIP N 279059, contiene el Tramo: Chilca - Pucara para su mantenimiento rutinario
y peridico en algunos sectores consideran reposicin y/o recapeo de Carpeta Asfltica en Caliente y los
Tramos VIII: Pucara - Pazos y Tramo IX: Pazos - Dv. Pampas, consideran la aplicacin de Tratamiento
Superficial Bicapa y Slurry Seal con polmeros respectivamente, a fin mejorar la transitabilidad y generar
mayor trfico.
Mediante Memorial de fecha 16.09.15, los alcaldes de las municipalidades distritales de Chilca, Sapallanga,
Pucara, Pazos, solicitaron reformular el perfil con PIP N 198686, por no estar de acuerdo con las soluciones
admitidas.
El estudio de preinversin a nivel de perfil con PIP N 198686 con el que se dio la viabilidad del proyecto,
correspondiente a la solucin definitiva se reformulara desarrollndose subsiguientemente a fin de
construirse despus de la vida til de la mencionada intervencin de Proyecto Per II; dado que mejorando la
transitabilidad y el trfico con el tiempo, ser ms sustentable (rentable) ante la OPI-MTC dar soluciones con
mejores alcances en cuanto al tipo de intervencin en los estudios de Inversin.
El Tramo: Chilca Pucara, se encuentra con intervencin a nivel de carpeta asfltica, se evaluara y
programara el estudio de Pre inversin a nivel de Perfil.
12. CONSTRUCCION DE LA VARIANTE DE LA CARRETERA CENTRAL KM. 133+000 KM. 143+000

(10 Km.) (TOROMOCHO)
NO CONCLUYE LOS ESTUDIOS PREVIOS PARA PROSEGUIR CON EL ESTUDIO DEFINITIVO, LA
MINERA NO HA SUSCRITO LA ADENDA. SE COMUNICARA LA RESOLUCION DEL CONTRATO
Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-22, entre los departamentos de Lima y Junn.
Se suscribi el Convenio Marco de Cooperacin entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,

Minera Chinalco Per S.A. y Desarrollo Vial de Los Andes SAC DEVIANDES el 18.Ene.11, con la finalidad
de posibilitar la Construccin de la Variante de la Carretera Central entre los Km. 133+000 al Km. 143+000.
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Mediante Oficios N 2306-2011-MTC/20.6 del 01.Set.11, 3099-2011-MTC/20.6 del 02.Dic.11 y 635-2012-

MTC/20.6 del 22.Mar.12; Provas Nacional solicita a la Minera Chinalco Per S.A., subsanar las
observaciones e implementar las recomendaciones.
Mediante Memorndum N 2378-2012-MTC/02.AT-MAO recibido el 27.Ago.12, el Despacho de Viceministro

de Transportes remite a Provas Nacional, el expediente de solicitud de suscripcin de Adenda al Convenio
Marco.
Mediante Oficio N 1492-2012-MTC/20 del 20.Set.12, Provas Nacional comunica a DEVIANDES, que antes
de elaborar y suscribir la Adenda del Convenio Marco, se requiere la aceptacin favorable y de incluir el
compromiso de proponer alternativas de variantes que no superen en longitud al tramo actual.
Mediante Carta N 2012-10-0665 recibido el 26.Set.12, DEVIANDES comunica a Provas Nacional, la

aceptacin a la Adenda a ser suscrita en los Trminos y Condiciones a los que se refiere el Oficio N 1492-
2012-MTC/20.
Mediante Carta ECA-VP-251-2012 del 09.Nov.12, la Minera Chinalco Per S.A. solicita al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, prorrogar por dieciocho (18) meses adicionales el plazo de presentacin
previsto del Estudio Definitivo de Ingeniera y el Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto de Construccin
de la Variante de la Carretera Central entre los Km. 133+000 al Km. 143+000.
Mediante Oficio N 1801-2012-MTC/20 del 09.Nov.12, Provas Nacional comunica a DEVIANDES, la

aceptacin favorable la prrroga para la presentacin de los estudios, a fin de continuar con la elaboracin y
posterior suscripcin a la Adenda del Convenio Marco.
Mediante Oficio N 2056-2012-MTC/20 del 03.Dic.12, Provas Nacional reitera a DEVIANDES, lo solicitado
en el Oficio N 1801-2012-MTC/20.
Mediante Carta N 2012-10-0905 recibido el 12.Dic.12, DEVIANDES comunica a Provas Nacional, la

aceptacin a la prrroga solicitada.
Mediante RM N 235-2013-MTC/01 del 26.Abr.13, se aprueba el texto de la Adenda N 01 al Convenio

Marco de Cooperacin entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Minera Chinalco Per S.A. y
Desarrollo Vial de Los Andes SAC DEVIANDES.
Mediante Oficio N 751-2013-MTC/20 recibido el 28.May.13, Provas Nacional remite a la Minera Chinalco
Per S.A., el Proyecto de Adenda al Convenio Marco para su visado y firma correspondiente.
Mediante Oficio N 931-2013-MTC/20 recibido el 03.Jul.13, Provas Nacional reitera a la Minera Chinalco
Per S.A., lo solicitado en el Oficio N 751-2013-MTC/20.
Mediante Carta ECA-VP-090-2013 recibido el 17.Jul.13, la Minera Chinalco Per S.A. comunica al Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, se considere la reformulacin de los Trminos de la Adenda N 01.
Mediante Memorndum N 1860-2013-MTC/20 del 06.Ago.13, Provas Nacional comunica al Despacho del
Viceministro de Transportes, que Chinalco ha presentado a Provas alternativas que han sido observadas en
tres (03) oportunidades y que hasta la fecha no subsana las observaciones formuladas por la UGE, por
tanto no concluye los estudios previos para luego proseguir con el Estudio Definitivo.
Debido que hasta la fecha no ha sido posible la suscripcin de la Adenda debido a la negativa de la Minera
Chinalco S.A. respecto a parte de las negociaciones; se comunicar la resolucin del Convenio.
13. CHUPACA PILCOMAYO EMPALME PE 3S B (5,2 Km.)

ESTUDIO DEFINITIVO EN PROCESO DE SELECCIN CP N 049-2015-MTC/20
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
El tramo se ubica en la Ruta Nacional PE-24 ( Trayectoria: Emp. PE-1S (Dv. San Vicente de Caete) - San
Vicente de Caete - Imperial - Pontn Socsi - Lunahuana - Ziga - Catahuasi - Dv. Yauyos - Tomas - Abra
Negro Bueno - San Jos de Quero - Colpa - Chupaca - Pte. La Brea - Pilcomayo (PE-3S B)), en la Regin
Junn, provincia de Chupaca.
La poblacin beneficiada aproximada es de 53 564 habitantes.
Estudio de Preinversin a nivel de Perfil:

En fecha 10.Nov.11 se suscribi el Convenio N 020-2011-MTC/20 con la Municipalidad Provincial de
Chupaca, a fin de establecer los trminos y condiciones para elaborar los Estudios de Preinversin a nivel de
Perfil del tramo Chupaca - Pilcomayo.
El estudio de Preinversin a nivel de Perfil del Proyecto de Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera

Pilcomayo (Emp. PE 3SB) Chupaca se aprob mediante R.D N 1167-2012-MTC/20 del 20.Dic.12.
Caractersticas Tcnicas del Proyecto:
- Longitud : 5.30 Km.

- Tipo de Pavimento : Superficie de Rodadura CAC e = 4
- Seccin Tpica : 20 m (7.20 m de calzada en ambos sentidos)
- Bermas : Berma Central 1.00m
- Cunetas : Triangular 0.50m x 0.30 m
- Veredas : 1.80m a cada lado
- Alcantarillas C A : 03 unid.
- Puente de C A : 01 unid.
- Sealizacin : Vertical, Horizontal, etc.
El PIP se encuentra registrado en el Banco de Proyectos del Ministerio de Economa y Finanzas mediante el
cdigo SNIP 227125, y las caractersticas tcnicas de la Alternativa propuesta (Alternativa 02) del Estudio
de Preinversin a nivel de Perfil del Proyecto Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera Pilcomayo
(Emp. PE 3S) Chupaca.
Estudio de Preinversin a nivel de Factibilidad:

El Alcalde de Chupaca solicit la suscripcin de un nuevo Convenio, en tal sentido se tramit tal solicitud y
con fecha 10.Ene.13 se suscribi el Convenio N001-2013-MTC/20 entre La Municipalidad Provincial de
Chupaca y Provias Nacional, cuyo objetivo es que la Municipalidad Provincial de Chupaca se encargue del
financiamiento y elaboracin del estudio de Factibilidad del proyecto.
El proyecto contempla la intervencin a nivel de mejoramiento en los 5.2 Km, con una ampliacin de la
calzada en dos carriles adicionales, con un ancho total de la seccin de 20 m, con carpeta asfltica en
caliente y la construccin de un puentes sobre el ro Cunas, mejoramiento de la sealizacin, proteccin de
zonas ribereas y construccin de un sistema de drenaje superficial.
Mediante el Memorndum N538-2015-MTC/09.02 de fecha 06.Mar.2015, la OPI Transportes remite el

Informe N252-2015-MTC/09.02 de fecha 06.03.2015, a travs del cual aprueba el Estudio de Factibilidad y
otorga la Declaratoria de Viabilidad al Proyecto Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera Pilcomayo
(Emp. PE-3S) Chupaca con cdigo SNIP N227125, los resultados de la evaluacin social del proyecto
muestran indicadores de rentabilidad social positivos con un Valor Actual Neto (VAN) de 50.5 millones de
nuevos soles y una Tasa Interna (TIR) de 23.2%.
Mediante R.D. N 283-2015-MTC/20 de fecha 24.Abr.15 se aprueba administrativamente el Estudio de

Preinversin a nivel de factibilidad del proyecto Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera Pilcomayo
(Emp. PE-3S) Chupaca, ubicado en los distritos de Pilcomayo y Chupaca, provincia de Huancayo y
Chupaca; con un monto de inversin de S/. 54 146 097 incluido IGV
Plazo de Ejecucin: 300 das calendario.
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(511) 615-7800
Estudio Definitivo:
Situacin Actual:
En fecha 16.Oct.15 se inici el CP N 049-2015-MTC/20, con un valor referencial de S/. 1 167 192,80, para
seleccionar al consultor que elaborar el Estudio Definitivo
La Presentacin de Propuestas se realiz el 15.Dic.15, habindose presentado 05 postores. El Acto de

Otorgamiento Buena Pro se realiz el 30.Dic.15, declarndose desierto el proceso al no haber quedado
valida ninguna propuesta (al no cumplir los RTM).
El da 12.Ene.2016 se registr un Recurso de Apelacin al OSCE.
Con Resolucin N 0214-2016-TCE-S1, de fecha 16.Feb.16 el OSCE se pronuncia, resolviendo declarar

nulo el Concurso Publico CP N 049-2015-MTC/20-Primera Convocatoria, retrotrayndose el proceso de
seleccin hasta la etapa de absolucin de consultas a las Bases, dejando sin efecto el acto por el cual se
declar desierto, siendo el cronograma de proceso el siguiente:
Absolucin de Consultas : 02.Mar.16

Absolucin de Observaciones : 16.Mar.16
Integracin a las Bases : 17.Mar.16
Presentacin de Propuestas : 28.Mar.16
Acto Otorgamiento Buena Pro : 01.Abr.16
Inicio de Obra previsto para Febrero del 2017
14. CARRETERA: ZUIGA DV. YAUYOS RONCHAS:210 Km.

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO MEDIANTE R.D. N 128-2016-MTC/20
DEL 25.FEB.2016
Ubicado entre los departamentos de Lima y Junn, en las provincias de Caete, Yauyos, Concepcin y
Chupaca, Ruta Nacional PE-24.
Caractersticas Actuales de la Va:

Ancho de Calzada : 4a6m
Tipo de Pavimento : Solucin Bsica (Base estabilizada con recubrimiento bituminoso)
Velocidad Directriz : 20 a 30 Km./hora
Diseo Geomtrico : No cumple las normas de diseo
Drenaje : Alcantarillas de TMC y concreto, cunetas de concreto y de tierra
Muros de contencin : Concreto y de mampostera de piedra
Puentes : Provisionales
Situacin con Proyecto:
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(511) 615-7800
Mediante Memorndum N 2420-2014-MTC/09.02 de fecha 19.Nov.2014 la Oficina General de Planeamiento

y Presupuesto del MTC aprueba el Plan de Trabajo para la elaboracin del estudio de Preinversin a nivel de
Perfil de la carretera Zuiga Dv. Yauyos Ronchas.
Inicio del servicio : Febrero 2015.
El Perfil ha sido elaborado por los especialistas de la Unidad Gerencial de Estudios de PROVIAS NACIONAL
(UGE - PVN) y el Consultor Mario Becerra Salas, tomando como base el Estudio de Perfil de la carretera:
Caete Lunahuan Dv. Yauyos Ronchas Chupaca - Dv. Pampas, por Niveles de Servicio.
Mediante Memorndum N 3786-2015-MTC/20.6 del 23.Set.2015 la Unidad Gerencial de Estudios remiti a

la OPI del MTC el Perfil de la carretera Zuiga Dv. Yauyos Ronchas, para su revisin dentro del marco
del SNIP.
Situacin Actual del Estudio:

Mediante Memorndum N 3582-2015-MTC/09.02 del 17.Dic.2015, el responsable de la OPI Transportes
comunica a la Unidad Gerencial de Estudios de PVN, que luego de haber efectuado la revisin, evaluacin y
el anlisis respectivo del proyecto, aprueba el estudio a nivel de Perfil y se recomienda continuar con la
siguiente fase de preinversin.
El 25.Feb.2016, mediante R.D. N 128-2016-MTC/20, se aprueba el Estudio de Preinversin a nivel de Perfil

Del proyecto Mejoramiento de la Carretera Zuiga Dv. Yauyos Ronchas, el cual establece un monto de
inversin de la Alternativa N 01 de S/. 1 140 337 871,07, para la rehabilitacin de 195,6 kilmetros de
carretera.
Poblacin Beneficiaria : 27,095 habitantes
15. CARRETERA: CUBANTIA PUERTO ANAPATI YOYATO VALLE ESMERALDA PICHARI

QUIMBIRI (Incluye Puente sobre Ro Ene): 232 Km.
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL EN ELABORACION DESDE EL 17.MAR.15.
APROBACION PREVISTA PARA EL MES DE ABRIL 2016
Proyecto ubicado entre los departamentos de Junn y Cusco. Ruta PE-28 C
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(511) 615-7800
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil de la Carretera Cubantia - Anapati - Yoyato - Valle Esmeralda -
Pichari - Emp. PE-28B (Quimbiri), incluye Puente sobre el ro Ene.
Caractersticas Tcnicas del proyecto:
- Ruta Nacional: PE 28 C
- Pavimento: Afirmado
- Longitud aproximada: 232 Km.
- Ancho Promedio: 5.00 m
- Puentes existentes: 01 Unidades, sobre el ro Ene (el ms importante)
- Situacin actual: Deteriorado en el tramo de Junn, en Conservacin en el tramo del Cusco.
Mediante R.D N830-2014-MTC/20 de fecha 25.Ago.2014, se aprob el expediente de Contratacin del C.P
N0029-2014-MTC/20, para la elaboracin del Estudio de Preinversin a nivel de Perfil de la Carretera
CUBANTA - ANAPATI - YOYATO - VALLE ESMERALDA - PICHARI - EMP. PE-28 B (QUIMBIRI), incluye
Puente sobre el ro Ene.
En fecha 27.Nov.14, se dio inicio al proceso de seleccin CP N 0029-2014-MTC/20, con un valor referencial
de S/. 646 134,98. El Acto de Otorgamiento de Buena Pro se realiz el 30.Ene.15, ocupando el primer lugar
el postor Hidroenerga Consultores en Ingeniera SRL.
Con fecha 27.Feb.2015, se suscribi el Contrato N 029 -2015-MTC/20, con la empresa Hidroenerga
Consultores e Ingeniera SRL por el monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 581 521,48.
En fecha 17.Mar.15 se inici la elaboracin del estudio.
Mediante Carta N55-2015/HI de fecha 29.Abr.2015 y Carta N56-2015/HI de fecha 30.Abr.2015, el

Consultor present el Informe N01 dentro de los plazos establecidos.
Situacin Actual:
Informe N01 : APROBADO mediante el Oficio N962-2015-MTC/20.6 de fecha
11.Jun.2015.
Informe No 02 (Borrador) : Aprobado con Oficio N1255-2015-MTC/20.6 (07.Oct.2015)

Informe No 03 (Final) : Observado (En revisin Evaluacin Econmica).
Actualmente el estudio se encuentra aprobado en el componente Ingeniera, estando pendiente la

especialidad de Evaluacin Econmica, la cual se encuentra en revisin por la UGE.
Datos estimados:
Presupuesto de Obra : S/. 985500,000
Plazo de Ejecucin : 900 das calendario
Fecha Inicio de Obra : Marzo 2019
Fecha estimada de Aprobacin del Estudio: Abril 2016.
16. CARRETERA PUENTE RAITHER SATIPO: 120,0 Km.

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL EN ELABORACION
Proyecto ubicado en la Ruta PE-5S, provincias de Chanchamayo y Satipo, departamento de Junn.
Poblacin Beneficiada : 195,500 Habitantes.

Pavimento : Carpeta Asfltica
Longitud aproximada : 120 Km.
Ancho Promedio : 7.20 m
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Mediante Memorndum N263-2015-MTC/20.7 de fecha 30.Ene.2015, la Unidad Gerencial de Conservacin

solicita que la Unidad Gerencial de Estudios de Provias Nacional programe el Estudio de Preinversin a nivel
de Perfil de la Carretera Puente Raither Satipo.
Mediante el Memorndum N449-2015-MTC/20.6 de fecha 06.Feb.2015 y el Memorndum N559-2015-

MTC/20.6 de fecha 11.Feb.2015, la Unidad Gerencial de Estudios solicit a la OPEI los recursos y
certificacin presupuestal para la elaboracin del Estudio de Preinversin a nivel de Perfil de la Carretera
Puente Raither Satipo.
En fecha 21.Ago.15 se dio inicio al proceso de seleccin CP N 043-2015-MTC/20, con un valor referencial
de S/. 602 571,50, para seleccionar al consultor que elabore el perfil del proyecto.
El 19.Nov.15 se suscribi el Contrato N 137 -2015-MTC/20, con el Consorcio Geoconsult - MTV Per EIRL
por el monto de sus propuesta econmica ascendente a S/. 524 237,21.
Inicio del Estudio : 07 Diciembre 2015
El 20.Ene.2016 el Consultor present el Informe N 01, dentro de plazo establecido.
El 03.Feb.2016 mediante Oficio N 053-2016-MTC/20.6 se comunic al Consultor las observaciones de las

Especialidades de Trfico, Topografa - Trazo - Diseo Vial - Sealizacin - Seguridad Vial, Geologa -
Geotecnia y Suelos Pavimentos, as como las conformidades de las Especialidades de Estructuras - Obras
de arte, Impacto Ambiental y Evaluacin Econmica.
El 18.Feb.2016 el Consultor present el levantamiento de observaciones del Informe N 01.
Datos estimados:
Presupuesto de obra : S/. 385870,000 (estimado)
Plazo de Ejecucin : 360 das calendario.
Inicio de obra : Oct. 2018 (estimado)
17. CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA VIA DE EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DE

HUANCAYO: 12,4 Km.
ESTUDIOS DE PREINVERSIN A NIVEL DE FACTIBILIDAD DECLARADO VIABLE
ESTUDIO DEFINITIVO PROGRAMADO
Cdigo SNIP : 87486.
Proyecto ubicado en la Ruta PE-3S, en la provincia de Huancayo, en el departamento de Junn
La Municipalidad Provincial de Huancayo elabor los Estudios de Preinversin a travs de consultores.
Estudio de Factibilidad:
De acuerdo al Estudio de Preinversin a nivel de Factibilidad, el Proyecto de la Va Evitamiento de 12.4 Km.
consiste en: dos (02) vas asfaltadas y una (01) Va Auxiliar en cada sentido, cuatro (04) puentes (Paccha,
Shullcas, Chilca y Ali) y dos (02) intercambios viales a desnivel (Quebrada y Caminito de Huancayo).
Mediante el Memorndum N 2329-2015-MTC/09.02 de fecha 30.Jul.2015, la OPI Transportes remite el

Informe N 840-2015-MTC/09.02 de fecha 24.Jul.2015, a travs del cual aprueba el Estudio de Factibilidad y
otorga la Declaratoria de Viabilidad al Proyecto Construccin y Mejoramiento de la Va de Evitamiento de
Huancayo con cdigo SNIP N87486, recomendando continuar con la etapa de INVERSION mediante la
elaboracin del expediente tcnico, los resultados de la evaluacin social del proyecto muestran indicadores
de rentabilidad social positivos con un Valor Actual Neto (VAN) de S/. 39,7 millones y una Tasa Interna (TIR)
de 16.8%.
Estudio Definitivo:
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Otorgada la Declaratoria de Viabilidad al Proyecto Construccin y Mejoramiento de la Va de Evitamiento de

Huancayo, registrada con cdigo SNIP 87486, se continuar con la etapa de Inversin, mediante la
elaboracin del Expediente Tcnico.
Mediante Memorndum N 3971-2015-MTC/20.6 de fecha 26.10.2015, se tramito a la DGASA la Evaluacin

Ambiental Preliminar (EVAP) para la clasificacin y aprobacin de los Trminos de Referencia del Estudio de
Impacto Ambiental para el Estudio Definitivo, el mismo que fue observado por la DGASA mediante
Memorndum N 1801-2015-MTC/16 de fecha 27/11/2015, levantada la observacin fue aprobado por la
DGASA mediante RD N895-2015-MTC/16 de fecha 17.12.2015.
Habindose elaborado Trminos de Referencia del componente de Ingeniera, la Unidad Gerencial de

Estudios con Memorndum No 144-2016-MTC/20.6 del 26.Ene.16, solicit a la Unidad Gerencial de
Administracin la determinacin del Valor Referencial.
Mediante Memorndum N 099-2016-MTC/20.2.5, la UGAD (Unidad de Procesos de Seleccin); solicita a la

UGE que se incluya los requisitos de calificacin en los Trminos de Referencia, tal como establece las
bases estndar adecuadas a la Nueva Ley de Contrataciones del Estado N 30225 y su reglamento.
Con Memorndum N 403-2016-MTC/20.6 de fecha 02.03.2016, se solicita a la UGAD (Unidad de Procesos

de Seleccin) el Clculo del Valor Referencial e Inclusin en el Plan Anual de Contrataciones - PAC 2016.
Costo Estimado del Estudio Definitivo : S/. 1800,000

Fecha aproximada de la Convocatoria del Estudio : Abril_2016
Fecha aproximada del Otorgamiento de la buena pro del estudio : Mayo_2016
Plazo estimado de elaboracin y aprobacin del expediente Tcnico : 10.0 meses
Plazo estimado para convocatoria y otorgamiento de la buena pro de la obra : 04.0 meses
Monto de Inversin
Monto de Inversin Total : S/. 163551,371 Diciembre 2014
Plazo de ejecucin : 24 meses
Poblacin Beneficiaria : 321,687 Habitantes
Proyecto a nivel de pavimento asfltico en toda su longitud, incluye puentes intercambiables viales, etc.
18. CONSTRUCCION DE LA VIA DE EVITAMIENTO DEL DISTRITO DE PALCA.

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PROGRAMADO
Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-22B, en el distrito de Palca, provincia de Tarma, con una longitud
aproximada de 2 kilmetros.
Cdigo SNIP : Sin Registro

Poblacin Beneficiada: 50,000 Habitantes.
Mediante el Oficio N099-2015-AL/MDP de fecha 19.Mar.2015, el Alcalde del Distrito de Palca solicit a la
Presidencia del Congreso el apoyo para gestionar el financiamiento del proyecto Construccin de la Va de
Evitamiento de 2 Km. en el distrito de Palca, provincia de Tarma, regin Junn, adjuntando la ficha tcnica
con la propuesta del proyecto.
Mediante el Oficio N1179-2014-2015-ADP/PRES-CR-5818 de fecha 26.Mar.2015 de la Presidencia del

Congreso de la Repblica corre traslado de la solicitud del Alcalde del distrito de Palca para la ejecucin del
proyecto Construccin de la Va de Evitamiento de 2 Km. en el distrito de Palca, provincia de Tarma, regin
Junn.
Mediante Memorndum N2614-2015-MTC/20.6, de fecha 11.May.2015 se autoriza el viaje por comisin de

servicios de los especialistas de la UGE para la inspeccin de campo para el reconocimiento de la via
evitamiento en el distrito Palca.
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Mediante el Informe N018-2015-MTC/20.6.1/MSS-JCVV de fecha 04.06.2015, se remiti a la Gerencia de

Estudios el informe con los resultados de la visita de inspeccin de campo con las recomendaciones
correspondientes.
Actualmente se viene elaborando los Trminos de Referencia del Estudio para su revisin y aprobacin por
la OPI Transportes.
Convocatoria : Junio 2016
Valor Referencial : S/. 446,801.86
A.2 MANTENIMIENTO:
1. CARRETERA: CHUPACA PILCOMAYO EMP. PE-3SB (28,0 Km.)

SERVICIOS DE RECICLADO Y RECAPEO CONCLUIDOS EL 02.SET.14
El 12.Feb.14 se suscribi el Contrato N 019-2014-MTC/20, con el postor Corporacin Mayo SAC, por el
monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 5 588 322,43; para ejecutar el Servicio de Reciclado y
Recapeo en la Carretera Caete Lunahuan Chupaca Emp. PE-3SB, Sector: Chupaca - Pilcomayo,
con un plazo 05 meses. El 12.Mar.14 se inici el servicio
Mediante R.D. N 631-2014-MTC/20, de fecha 04 de Julio del 2014 se aprueba el Diseo Ejecutivo del
Programa de Trabajo.
Actualmente se ha culminado el servicio con fecha 02 de Setiembre del 2014, cumpliendo con la
implementacin del Diseo Ejecutivo del Programa de Trabajo que considera la colocacin de la Carpeta
Asfltica, Sealizacin Horizontal y Vertical.
A.3 CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO: PROYECTO PERU
PROYECTO PERU I:
1. CORREDOR VIAL N 15: HUANCAYO IZCUCHACA HUANTA AYACUCHO E IMPERIAL

PAMPAS MAYOCC (430 Km.)
TRABAJOS EN EJECUCION DESDE EL 05.JUN.12
Contrato de Servicios N 035-2012-MTC/20 suscrito el 14.May.12, con el postor ICCGSA por el monto de su
propuesta econmica ascendente a S/.177 593 942,68. La entrega de terreno se realiz el 06.Jun.12. Inicio
de los trabajos: 05.Jun.12
Contrato: N 035-2012-MTC/20
Contratista- INGENIEROS CIVILES Y CONTRATISTAS GENERALES S.A.
Conservador: "ICCGSA"
06 DE OCT
Inicio del Servicio
UBRE DEL 2012
Tiempo de Contrato 5 AOS
Fin del Contrato: 06 de Junio del 2017
Monto contratado S/. 177593,942.68 (Incluido I.G.V.)
Fuente de
Recursos Ordinarios
financiamiento:
Mantenimiento Peridico:
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Se realiz el mantenimiento peridico (MP), tal como se detalla en el siguiente cuadro:
INTERVENCION Long. Long. MP Ejecutado

Estado
TRAMO Mantenimiento Inventario efectuado MP
del MP
Peridico (MP) (Km) (Km) (Millones)
Recapeo 2" asfalto Concluido

I Huancayo - Imperial 32.700 32.700 14,228
en caliente
Recapeo 2" asfalto Concluido
II Imperial - Izuchaca 31.300 31.300 13,385
en caliente
Solucin bsica Concluido
III Izcuchaca Mayocc 117.600 115.950 (*) 34,675
(slurry seal e=1cm)
Ninguno (en
IV Mayocc- Huanta 29.500 - (**)
rehabilitacin)
Reciclado y Concluido
V Huanta - Las Vegas colocacin de 2" 15.500 15.500 9,680
asfalto en caliente
Las Vegas - Recapeo 1" asfalto Concluido
VI 12.000 12.000 2,678
Huayapampa en caliente
Reciclado y Concluido
Huayapampa -
VII colocacin de 2" 15.600 15.600 9,701
Ayacucho
asfalto en caliente
Estabilizado con Concluido
VIII Imperial - Pampas producto qumico 38.000 38.000 2,900
en afirmado
Estabilizado con Concluido
IX Pampas Churcampa producto qumico 118.000 87.100 (***) 9,263
en afirmado
Solucin bsica Concluido
X Churcampa- Mayocc 19.800 19.800 5,897
(slurry seal e=1cm)
TOTAL
430.00 367.950 102,407
La conservacin Peridica consiste en la colocacin de pavimento bsico y sealizacin horizontal y vertical.
(*) En el Tramo III Izcuchaca - Mayocc solo ha ejecutado 115.95 Km de conservacin peridica. La
diferencia de 1+650 kms, es de pavimento rgido y mortero asfaltico ejecutados por la empresa de
Hidroelctrica Mantaro, cabe mencionar que a la fecha se viene realizando mantenimiento rutinario despus
del mantenimiento peridico en todo el tramo que corresponde a 117+600 Km.
(**) Tramo IV Mayocc- Huanta bras viene administrando la Obra de Rehabilitacin y Mejoramiento de la
carretera Imperial Mayocc Ayacucho, Tramo Mayocc Huanta, concluidas en Ago.15
(***) En el tramo IX Pampas - Churcampa solo ha ejecutado 87+100 km de conservacin peridica. La

diferencia de km 30+900 no se ha ejecutado; debido a que el gobierno Regional de Huancavelica ha
intervenido con rehabilitacin y mantenimiento Peridico, cabe mencionar a la fecha se viene realizando
mantenimiento rutinario despus del mantenimiento peridico en todo el tramo que corresponde a 118+000
km.
Cabe precisar, que mediante el presente contrato se realiz en el Pte. Alcomachay, ubicado en el Tramo III
Mayocc- Huanta, un mantenimiento peridico que concluyo en el 2013. Dicho mantenimiento peridico
consisti en el Reforzado de cables atirantados, cambio de maderamen y colocacin de nuevas lozas.
Mantenimiento Rutinario:
A la fecha, se viene realizando trabajos de mantenimiento rutinario despus (MRd), trabajos tales como: i)
Roce de Vegetacin, ii) limpieza de calzada y bermas, iii) Repintado de Marcas en el Pavimento, iv)
Repintado de Muros y Parapetos, v) Limpieza de alcantarillas y cunetas, vi) Drenaje de aguas superficiales,
as como v) bacheos en la plataforma, etc.
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2. CORREDOR PE-24 A, TRAMO: EMPALME 3S (Concepcin) SANTA ROSA DE OCOPA

COMAS MARIPOSA - EMPALME PE 5S (Satipo) / SATIPO PUERTO OCOPA ATALAYA y el
Ramal SAN CRISTOBAL DE PANGOA PUNTA DE CARRETERA (470,3 Km.)
SE SUSCRIBIO CONTRATO COMPLEMENTARIO EL 30.ABR.15 PARA LA CONTINUACION DE LOS
TRABAJOS POR UN PERIODO DE 12 MESES.
El 04.Feb.10 se iniciaron los trabajos de conservacin por niveles de servicio por un periodo de 5 aos en el
Corredor Vial, los mismos que concluyeron el 03.Feb.15, habindose realizado actividades como: a)
Conservacin Rutinaria luego del Mantenimiento peridico a lo largo de todo el Corredor Vial salvo el sub
tramo Satipo Mazamari Puerto Ocopa, b) Atencin de Emergencias c) Relevamiento de Informacin d)
Elaboracin de Informes e) Implementacin y puesta en marcha del Plan de Manejo Socio Ambiental.
El 30.Abr.2015 se suscribi el Contrato complementario N 42-2015-MTC/20 del contrato de servicios N

004-2010-MTC/20, Servicio gestin y conservacin vial de la carretera Emp. 3S (Concepcin) - Comas -
Satipo Puerto Ocopa - Atalaya y Mazamari San Martn de Pangoa - Punta Carretera., por el monto
contractual de S/. 33,246,983.88, y un plazo de ejecucin de 12 meses.
Emp. 3s (Concepcin) - Comas - Satipo Puerto Ocopa -

Corredor Vial
Atalaya y Mazamari S. M. Pangoa - Punta Carretera.
Contratista Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.A.
Supervisor Unidad Zonal Junn Pasco PROVIAS NACIONAL.
Contrato Complementario N 042-2015-MTC/20
Vigencia del Contrato
12 meses
Complementario
Monto del Contrato Complementario S/ 33,246,983.88
Contrato de Servicio (Concluido) N 004-2010-MTC/20 (04.Feb.2010 04.Feb.2015)
Monto de Contrato original S/. 235991,799.76
- Sub Tramo I : Emp.3S Km. 00+000 - Km 6+000

- Sub Tramo II : Km 6+00 - Coma
- Sub Tramo III: Comas - Puente Carrizales
- Sub Tramo IV: Pte. Carrizales-San Pedro
- Sub Tramo V: San Pedro - Satipo
- Sub Tramo VI: Satipo San Cristobal de Pangoa
Sub Tramos del Corredor Vial
(Mazamari) San Martin de Pangoa (*)
- Sub Tramo VII: San Martin de Pangoa - Punta
Carretera
- Sub Tramo VIII: San Cristobal de Pangoa
(Mazamari) Puerto Ocopa (*)
- Sub Tramo IX: Pto. Ocopa -Atalaya
Con fecha 11 de mayo 2015 se firm el acta de entrega de reas y Bienes, del referido contrato
complementario, entregndosele el Corredor Vial a la Empresa ICCGSA. Con ello se da inicio al Servicio de
CONSERVACIN POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA: EMP. 3S (CONCEPCION) - COMAS
- SATIPO PUERTO OCOPA - ATALAYA Y MAZAMARI -PANGOA - PUNTA CARRETERA.
Por otro lado, el 27.Oct.15 se suscribi el Contrato N 115-2015-MTC/20 con el Consorcio Vial Concepcin
( IH Asesores y Consultores S.A.C. DREMC Consultores S.A.), por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 1 764 580 para la elaboracin del perfil para el mejoramiento de la Carretera Emp. PE-3S
(Concepcin) Comas Emp. PE-5S (Satipo)/ Emp. PE-5S (Puerto Ocopa) Atalaya / Emp. PE-5S (Dv.
Bajo Kimiriki) Buenos Aires- Puerto Prado Mazaroveni Camajeni Poyeni de aproximadamente 601,9
kilmetros. Ver Proyecto Per Mejorado Fase 2.
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3. CORREDOR VIAL: PE - 5N: TRAMO: EMPALME PE 22 A PTE. PAUCARTAMBO VILLA RICA

PTO, BERMUDEZ VON HUMBOLT y PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA: 365,9 Km.
TERMINO CONTRACTUAL DE LOS TRABAJOS 25.MAR.15.
EL 01.JUN.15 SE SUSCRIBIO UN CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA LA CONTINUACION DE LOS
TRABAJOS POR UN PERIODO DE 12 MESES
Este Corredor pasa por los Departamentos de Ucayali, Hunuco, Pasco y Junn. El plazo de ejecucin de
los trabajos es de 05 aos.
Contrato: N 042-2010-MTC/20.
Consorcio Servicios Viales (Constructora MPM S.A., Corporacin
Contratista-Conservador: Mayo S.A.C, Obras de Ingeniera S.A., SVC Ingeniera y
Construccin S.A.)
Inicio del Servicio 26 Mar 2010
Tiempo de Contrato 5 Aos
Fin del Contrato: 25 - Mar - 2015
Monto contratado S/. 204,295,529.18 (Incluido IGV 19%)
Fuente de
Recursos Ordinarios
financiamiento:
Ruta(s) PE-22B; PE-5NA; PE-5N
Regin(es) JUNIN - PASCO - HUANUCO - UCAYALI
Distrito(s) Chanchamayo - Oxapampa - Puerto Inca - Padre Abad.
El 19.Feb.10 se suscribi el Contrato de Servicios N 042-2010-MTC/20, con el Consorcio Servicios Viales

(Obrainsa - SVC - MPM Corporacin Mayo), por el monto ascendente a la suma de S/. 204 295 529,18.
Los trabajos se iniciaron el 26.Mar.10 y concluyeron el 25.Mar.15.
Mantenimiento Peridico:
Se realiz el mantenimiento peridico (MP), tal como se detalla en el siguiente cuadro:
INTERVENCION Long. Long. MP

Ejecucin MP
TRAMO Mantenimiento Inventario efectuado
(Millones)
Peridico (MP) (Km) (Km)
Emp. PE-22A
(Puente Reither) -
I 39.420 (*) -
Pte Paucartambo -
Villa Rica
Puente Paucartambo Slurry Seal 3,995
II 44.180 44.180
Oxapampa
Villa Rica - San Juan Slurry Seal
III 38.110 38.110 13,771
de Cacazu
I San Juan de Cacazu Base
75.180 75.180 14,257
V - Puerto Bermdez Estabilizada/Quimico
Puerto Bermdez - Slurry Seal,
V 169.000 169.000 66,060
Von Humboldt Monocapa
TOTAL 365.89 326.470 98,083
A la
(* )
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Tramo I: la Unidad Gerencial de Obras, ejecut la Obra de Mejoramiento y Rehabilitacin durante los meses de Abril
2011 a Noviembre 2013.
Mantenimiento Rutinario:
El mantenimiento rutinario antes (MRa) ha sido concluido en todos los tramos
En fecha 01.Jun.15 se suscribi el Contrato complementario N 056-2015-MTC/20, por un plazo de 12

meses por el monto de S/. 26 486 345,11.
A la fecha, a travs del Contrato Complementario se viene atendiendo el corredor vial.
4. CARRETERA DV, LAS VEGAS TARMA LA MERCED SATIPO (229,81 Km.)

TERMINO CONTRACTUAL DEL SERVICIO: 06.ABR.15. EL 05.NOV.15 SE SUSCRIBIO EL CONTRATO
COMPLEMENTARIO N 115-2015-MTC/20 PARA LA CONTINUACION DE LOS TRABAJOS
Contrato: N 44-2010-MTC/20.
Contratista-Conservador: CONCAR S.A.
Inicio del Servicio 07/04/2010
Tiempo de Contrato 05 Aos
Fin del Contrato: 06/04/2015
Monto contratado S/. 71,875,238.4 ( Inc. IGV 19% )
Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios
Ruta(s) PE 22B, PE-5S
Regin(es) JUNIN
Distritos: Las Vegas-Tarma-La Merced-Satipo
El 22.Feb.10 se suscribi el Contrato de Servicios N 044 -2010-MTC/20, con la empresa Concar S.A, por el
monto ascendente a S/. 71 875 238,4.
Los trabajos se iniciaron el 07.Abr.10 con un plazo de ejecucin de los servicios de 05 aos.
Se aprob una prestacin de adicional por el monto de S/. 5, 229, 458.83 que se ejecut hasta la finalizacin
del contrato principal, el mismo que culmin el 06 de Abril del presente ao 2015.
Mantenimiento Peridico realizado:
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Long.
Long. Ejecutado en
TRAMO INTERVENCION MANTENIMIENTO PRIORIZADO Inventario
efectuado (Millones)
(Km)
(Km)
- Trabajo de Puesta a Punto
- Conservacin Rutinaria
Dv. Las
Parchado con emulsin asfltica, Tratamiento de
I Vegas- 34.000 34.00 4,288
Fisuras con mortero asfltico, Slurry seal,
Tarma
Tratamiento Superficial Bicapa, Reposicin de
Guardavas, tachas bidireccionales, Postes,
Seales Verticales, pintado, entre otros.
Tarma- - Mantenimiento Rutinario
II Pte. No se realiz mantenimiento peridico, no est en 85.160 0 1,497
Raither el alcance de nuestro contrato.
- Mantenimiento Rutinario antes del Peridico
- Trabajo de Puesta a Punto
- Mantenimiento Rutinario despus del Peridico
Tratamiento Fisuras con Sellante elastomrico,

Pte.
Sello de Arena Asfalto, Parchado con emulsin
III Raither- 109.150 109.150 13,244
asfltica, Reposicin de concreto en cuneta y
Satipo
tachas bidireccionales, Bacheo en bermas,
Reconformacin de bermas, Slurry Seal en berma
(Con equipo), Imprimacin en bermas,
Tratamiento Superficial Monocapa en bermas,
Pintado entre otros.
TOTAL 229.81(*) 143.150
(*) 1.49 Km que se est aumentando a la longitud total de inventario corresponde a 54 elementos entre Puentes y Pontones
Mediante Memorndum N 263-2015-MTC del 30.Ene.2015 se solicit a la Unidad Gerencial de Estudios se

priorice un estudio de preinversin en el tramo Pte. Raither Satipo, el cual se encuentra a la fecha en
proceso de seleccin del consultor.
Se aprob una prestacin de adicional por el monto de S/. 5,229,458.83 que se ejecut hasta la finalizacin
del contrato principal.
La culminacin del Contrato de Servicios N 044-2010-MTC/20 se produjo el 09.09.2015, cumplindose las

dos condiciones para la culminacin del contrato que establece la Ley: i) el contratista presto el ltimo servicio
hasta el 06.04.2015, cuya conformidad se dio con el trmite de pago de la valorizacin del mes de Abril 2015
con Memorndum N 1615-2014-MTC/20.7 y ii) realizado el ltimo pago.
El contratista conservador present la Carta Fianza y dems requerimientos para la suscripcin del Contrato
Complementario.
El 05.Nov.15 se suscribi el Contrato Complementario N 124-2015-MTC/20 al Contrato de Servicios N 044-

2010-MTC/20, con el Contratista Conservador CONCAR S.A., por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 21 418 821,04 por un periodo de 19 meses.
5. CARRETERA: PUENTE RICARDO PALMA LA OROYA HUANCAYO y EMP. PE-3S JAUJA

TARMA (349,40 Km.):
TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO CONCLUIDOS. PLAZO CONTRACTUAL
VENCIO EL 22.FEB.15
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Contrato N 148-2009-MTC/20 suscrito el 29.Dic.08 con la empresa CONALVIAS S.A. por el monto de
S/.149 465 843,02, para la tercerizacin de los trabajos de mantenimiento, con un plazo de ejecucin de los
servicios de cinco aos. Los trabajos se iniciaron el 23.Feb.10.
A partir del 15 de Agosto del 2013, el Contrato N 148-2009-MTC/20, fue reducido en los siguientes Tramos:
Tramo I: Puente Ricardo Palma - La Oroya (longitud: 135,040 Km.) Tramo II: La Oroya - Jauja
(longitud: 77+650 Km.) y Tramo IV: Jauja - Huancayo margen derecha (longitud: 40,350 Km.), los
mismos que fueron entregados al Concesionario Deviandes, quedando a cargo del Contratista Conalvias
Construcciones SAS., el tramo III y V de una longitud de 96,350 Km.
El contrato ha culminado el 22.Feb.2015, dado que gran parte de los tramos est a cargo de la Concesin a
la fecha se viene atendiendo el tramo Huancayo - Jauja Tarma por Administracin Directa.
6. CORREDOR VIAL: EMP. PE-3S LA QUINUA SAN FRANCISCO PUERTO ENE (PUNTA DE
CARRETERA: (295,8 Km.):
TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO CONCLUIDOS EL 30.DIC.14.
EL 27.MAR.15 SE SUSCRIBIO CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA CONTINUAR LOS TRABAJOS POR
UN PERIODO DE 16 MESES
Se realizaron trabajos en el Corredor Vial: Emp, PE-3S La Quinua San Francisco Puerto Ene (Punta de
Carretera) de 295 Km. aproximadamente (Contrato N 132-2009-MTC/20 suscrito con el Consorcio Pichari
(Constructora MPM S.A. - Corporacin Mayo SAC - Obras de Ingeniera S.A. - SVC Ingeniera y Construccin
S.A.), por el monto de S/. 125 721 100). Plazo del servicio 05 aos.(Dic.09 Dic.14)
El 27.Mar.2015 se suscribi el Contrato complementario N 37-2015-MTC/20 del contrato de servicios N

132-2009-MTC/20, Servicio gestin y conservacin vial de la carretera EMP.3S-LA QUINUA-SAN
FRANCISCO-UNIN MANTARO (PUERTO ENE)-PUNTA CARRETERA, por el monto contractual de
S/.25959,643.83, y un plazo de ejecucin de 16 meses.
Departamentos Ayacucho, Cusco y Junn

EMP.3S - La Quinua - San Francisco - Unin Mantaro(Puerto Ene) - Punta
Carretera
Carretera
Contrato Complementario N 037-2015-MTC/20

Vigencia del Contrato
16 meses
Complementario
Monto del Contrato
S/. 25959,643.83
Complementario
Contrato (Concluido) N 132-2009-MTC/20 (31.Dic.2009 31.Dic.2014)
Monto del Contrato Culminado S/. 125721,100.00
Monto del Adelanto (30%) S/. 37716,330.00
Rutas PE 028B (177.037 Km), PE 028C (90.107 Km)
Inicio EMP.3S (Km 0+000 de la ruta PE 028B)
Fin Punta de Carretera (Yoyato)
Asfaltado (de EMP.3S a Km 26+481)
Tipo de Calzada
Afirmado (de Km 26+481 a Punta Carretera)
Superficie de Rodadura Asfaltado y Afirmado
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Asfaltado dos carriles ida y vuelta

N Carriles
Afirmado 01 Carril en sentido de ida y vuelta
La fecha de culminacin del contrato complementario ser el 26.JUL.2016, se espera que a la finalizacin del
contrato complementario, entre en vigencia el nuevo modelo de gestin y nuevo contrato de conservacin,
con la finalidad de que el mantenimiento de la va no quede interrumpida, ms aun siendo el corredor vial de
mucho inters social, al tratarse de la zona del VRAE, y por las constantes atenciones de emergencias viales
que se origina, siendo el mantenimiento de la va, vital para la conservacin, recomendndose que se acelere
la nueva contratacin y as evitar el riesgo de que el corredor vial se quede sin intervencin.
PROYECTO PERU MEJORADO FASE II:
7. CORREDOR VIAL 13: CAETE - LUNAHUANA DV. YAUYOS RONCHAS CHUPACA

HUANCAYO DV. PAMPAS (343,9 Km.)
TRABAJOS DE CONSERVACION EN EJECUCION DESDE EL 08.OCT.15 POR UN PERIODO DE 5 AOS
CONTRATO N 093-2015-MTC/20 SUSCRITO EL 23.SET.15. INICIO DE LOS TRABAJOS: 08.OCT.2015
El proyecto de Carreteras Caete Lunahuan Dv. Yauyos Ronchas Chupaca Dv. Pampas, forma
parte de las rutas nacionales PE-24, PE-3SB y PE-3SC, localizada en las provincias de Caete y Yauyos en
el departamento de Lima; provincias de Huancayo, Chupaca, Concepcin, en el departamento de Junn; y
en la provincia de Tayacaja, en el departamento de Huancavelica.
La carretera Caete Lunahuan Dv. Yauyos Ronchas Chupaca Huancayo Dv. Pampas Forma
parte del proyecto registrado con cdigo SNIP N 279059, cuyas obras a nivel de soluciones bsicas
financiadas con recursos de inversin tiene un costo del proyecto que incluye el plan de mejoramiento y
supervisin de la obra ascendente a S/. 79,152,979.0 con un plazo de ejecucin de dieciocho (18) meses
para la alternativa seleccionada.
La Oficina de Inversiones (OPI) de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto (OGPP-MTC) ha

declarado la viabilidad del proyecto mediante Informe Tcnico N 1122-2014-MTC/09.02 y Memorndum N
1866-2014-MTC/09.02 del .Set.2014. El valor actual neto asciende a S/.43,695,959.20 y tasa de retorno de
18.69%
El 30.Abr.15 se inici el proceso de seleccin del contratista conservador que ejecutar los trabajos, con un
valor referencial de S/. 228 861 234,07. Las Bases fueron elevadas al OSCE. El 18.Ago.15, el OSCE emiti
el Pronunciamiento N 863-2015/DSU, habindose integrado las Bases el 24.Ago.15.
El 07.Set.15, se realiz el Acto de Otorgamiento de Buena Pro, ocupando el primer lugar el Postor
Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.A. (ICCGS.A.), por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 225 428 188,48. Consentida el 18.Set.15
Contrato N 093-2015-MTC/20, suscrito el 23.09.2015
Inicio efectivo del servicio: 08.Oct.15. Plazo 05 aos.
Tramos del Corredor Vial:

El corredor vial ha sido tramificado para el control de las intervenciones de mejoramiento a nivel de
soluciones bsicas y conservacin peridica de la siguiente forma:
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Tramo Long.
N Tramo Ruta
Inicio Km Fin Km (km)
1 Tramo I PE-24 San Vicente de Caete km 00+000 Nuevo Imperial km 05+400 5.4
2 Tramo II PE-24 Nuevo Imperial km 05+400 Lunahuan km 42+960 37.56
3 Tramo III PE-24 Lunahuan km 42+960 Ziga km 58+400 15.44
4 Tramo IV PE-24 Ziga km 58+400 Tomas km 172+000 113.6
5 Tramo V PE-24 Tomas km 172+000 Tinco Yauricocha km 181+800 9.8
6 Tramo VI PE-24 Tinco Yauricocha km 181+800 Ronchas km 254+000 72.2
PE-24, PE-3SB,
7 Tramo VII Ronchas km 254+000 Pucar km 312+760 52.41
PE-3SC
8 Tramo VIII PE-3SC Pucar km 312+760 Pazos km 327+330 14.57
9 Tramo IX PE-3SC Pazos 327+330 Dv. Pampas Km 338+760 11.43
Emp PE-1S (Dv. San San Vicente de
10 Tramo X PE-24 00+000 km 11+500 11.50
Vicente de Caete) Caete
Longitud total de la va 343.91
A la fecha, el Contratista viene elaborando sus Planes de conservacin Vial y de mejoramiento.

Paralelamente est ejecutando los trabajos de transitabilidad mediante el mantenimiento Rutinario,
preparndose para posibles emergencias y relevamiento de informacin.
8. CORREDOR: EMP. PE-3S (Huayllapampa) - LA QUINUA - SAN FRANCISCO - PUERTO ENE

TZOMAVENI CUBANTIA y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI BOCA SONORO PUNTA DE
CARRETERA (475 Km.)
TRABAJOS DE CONSERVACION Y MEJORAMIENTO BAJO LA MODALIDAD DE PROYECTO PERU II, EN
INICIO DE LOS TRABAJOS: 14.MAR.2016
El proyecto de carretera Emp PE-3S (Huayllapampa) - La Quinua - San Francisco - Puerto Ene Tzomaveni
Cubanta y Ramal Puente Alto Anapati Boca Sonoro Punta Carretera (440 Km.), forma parte de las
Rutas Nacionales N PE-28B y PE-28C, localizada en las provincias de Huamanga y La Mar de la Regin de
Ayacucho, la provincia de La Convencin de la Regin de Cusco y la provincia de Satipo de la Regin de
Junn.
Datos Generales:
Contrato Contrato de Servicios N 024-2016-MTC/20
Contratista Conservador CONSORCIO VIAL SELVA CENTRAL (Constructora MPM S.A. y Corporacin
Mayo S.A.C.)
Fecha Inicio del servicio 14.Mar.2016
Tiempo de Contrato 5 aos
Monto Contractual (S/.) S/. 232595,573.65
Longitud del corredor vial 475.103 Km.
Intervenciones a realizar:
Dentro de los estudios de preinversin a nivel de perfil y el de gestin y conservacin vial elaboradas por el
Consultor para el corredor vial en mencin, se han determinado las intervenciones a realizar de acuerdo al
marco legal aplicable para estos tipos de vas, los mismos que tambin se encuentran plasmados en los
trminos de referencia y se describen a continuacin:
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Longitud del
Tramo Progresiva Intervenciones
tramo
- Conservacin Rutinaria - Antes de C.Peridica
- Conservacin Peridica:
I - Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Km 0+000 al Km
Empalme PE-3S 23.91 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
23+910
Salida Quinua - Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Conservacin Peridica al 4to. Ao.
II - Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Km 23+910 al Km
Salida Quinua 54.59 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
78+500
Chalhuamayo - Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Atencin de Emergencias Viales
- Conservacin Rutinaria - Despus de
Rehabilitacin.
III
Km 78+500 al Km - Demarcacin del Derecho de Va.
Chalhuamayo San 94.75 Km.
173+250 - Relevamiento de Informacin Tipo 01
Francisco
IV - Conservacin Peridica:
Kimbiri Emp. PE-28C Km 175+990 - - Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
PE-28C Entrada 177+366 16.076 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
Pichari Km 0+000 - 14+700 - Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Conservacin Peridica:
V
- Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Salida Pichari Puerto Km 15+810 al Km
50.915 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
Embarcadero Ene 66+725
- Conservacin Rutinaria - Antes de Solucin
Bsica
- Mejoramiento: Solucin bsica.
VI
- Conservacin Rutinaria - Despus de Solucin
Puerto Embarcadero Km 66+725 al km
35.725 Km. Bsica.
Ene Emp. Ramal (Dv. 102+450
- Demarcacin del Derecho de Va.
Puerto Selva de Oro)
VII - Conservacin Peridica:
Emp. Ramal (Dv. Puerto Km 102+450 al Km - Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Selva de Oro) Puerto 123+700 21.250 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
Yoyato - Relevamiento de Informacin Tipo 01
VIII Km 123+700 al Km 73.620 Km. - Transitabilidad
Puerto Yoyato Pte. 197+320 - Conservacin Rutinaria - Antes de C.Peridica
Alto Anapati - Conservacin Peridica:
- Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
Longitud del
Tramo Progresiva Intervenciones
tramo
- Transitabilidad
Bsica
IX - Mejoramiento: Solucin bsica.
Km 193+320 al Km
Pte. Alto Anapati - Conservacin Rutinaria - Despus de Solucin
219+760 22.440 Km.
Cubanta Bsica.
- Transitabilidad
Bsica
X
- Mejoramiento: Solucin bsica.
Emp. Ramal (Dv. Puerto Km 0+000 al Km
- Conservacin Rutinaria - Despus de Solucin
Selva de Oro) Alto 41+600 41.600 Km.
Bsica.
Chicereni
- Transitabilidad
Bsica
XI - Mejoramiento: Solucin bsica.
Km 41+600 al Km
Alto chicereni Pte. Alto - Conservacin Rutinaria - Despus de Solucin
81+827 44.227 Km.
Anapati Bsica.
Con respecto al Tramo III, Chalhuamayo San Francisco, actualmente se encuentra en Rehabilitacin a
cargo de la Unidad Gerencial de Obras. Se prev que al culminar el plazo de la obra, se iniciar la
conservacin.
Mediante las intervenciones indicadas, el Contratista Conservador no se limita simplemente a ejecutarlos,

sino que adems se encargar de planificar, gestionar y ejecutar las acciones necesarias a fin de garantizar
que todo el corredor vial siempre cumpla los indicadores de niveles de servicio establecidos en los Trminos
de Referencia (Ejemplo: 0% de baches en calzada, obras de arte y drenaje y sealizacin siempre limpias y
en buen estado, no se admiten erosiones del talud inferior producto de la escorrenta superficial, entre otros)
con el fin de garantizar el confort y seguridad permanente a los usuarios viales.
Situacin Actual:
Actualmente el Contratista Conservador viene implementando su logstica a fin de iniciar el Contrato
Est programado realizar la entrega de terreno al Consorcio Vial Selva Central los das 10, 11 y 12 de marzo
del 2016
Paralelo a los trabajos mencionados lneas arriba, el Contratista Conservador viene ejecutando la
elaboracin del Programa de Gestin Vial (PGV), el mismo que est compuesto por: El Plan de
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
mejoramiento, Plan de Conservacin Vial y Relevamiento de Informacin que se presentaran en los plazos
establecidos.
9. CARRETERA: EMP. PE-3S (CONCEPCION) COMAS EMP. PE-5S (SATIPO) / EMP. PE-5S
(PUERTO OCOPA) ATALAYA / EMP. PE-5S (DV. BAJO KIMIRIKI) BUENOS AIRES - PUERTO
PRADO MAZAROVENI CAMAJENI POYENI: 601.9 KM.
PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA POR NIVELES DE SERVICIO EN ELABORACION
DESDE EL 06.NOV.15
Ubicado en las rutas nacionales PE-3SA, PE-3S, PE-24A, PE-5S, PE-5SA; entre los departamentos de Junn
y Ucayali; provincias de Concepcin, Satipo, Jauja y Chanchamayo (Junn) y la provincia de Atalaya (Ucayali).
Mediante R.D. N 179-2015-MTC/20 de fecha 19.Mar.15 se aprueba el Expediente de Contratacin para el

CP N 0012-2015-MTC/20, proceso de seleccin del Consultor que realice la elaboracin del Estudio de
Preinversin a nivel de Perfil para el proyecto de mejoramiento de la Carretera: Emp. PE-3S (Concepcin)
Comas Emp. PE-5S (Satipo) / Emp. PE-5S (Pto Ocopa) Atalaya / Emp. PE-5S (Bajo Kimiriki) Buenos
Aires Puerto Prado Mazaroveni Camajeni Poyeni.
Cabe precisar, que en el literal c del numeral 2.1 de los Trminos de Referencia del citado estudio de perfil
por niveles de servicio, se cita textualmente lo siguiente: .La Unidad Gerencial de Estudios de Provas
Nacional viene elaborando un estudio de preinversin a nivel de perfil del proyecto de mejoramiento de la
carretera Puerto Ocopa-Atalaya y Acceso a Puerto Prado, Ro Tambo, Atalaya, registrado con Cdigo SNIP
308903, por lo cual en dicho tramo la intervencin ser a nivel de conservacin.
En fecha 27.Abr.15 se dio inicio al proceso de seleccin CP N 012-2015-MTC/20, con un valor referencial
ascendente a S/. 2 005 202,30, a fin de seleccionar al consultor que elabore el perfil para el mejoramiento de
proyecto por niveles de servicio. Las observaciones fueron elevadas al OSCE. En fecha 26.Ago.15 el OSCE
emiti el Pronunciamiento N 911-2015/DSU; las Bases se integraron el 03.Set.15. Presentacin de
Propuestas: 10.Set.15. Acto de Otorgamiento de Buena Pro previsto para el 25.Set.15, a favor del Consorcio
Vial Concepcin (I H Asesores y Consultores SAC Dremc Consultores S.A.), por el monto de su propuesta
econmica ascendente a S/. 1 764 580.
El 27.Oct.15 se suscribi el Contrato N 115-2015-MTC/20 con el Consorcio Vial Concepcin ( IH Asesores y

Consultores S.A.C. DREMC Consultores S.A.), por el monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 1
764 580 para la elaboracin del perfil para el mejoramiento de la Carretera Emp. PE-3S (Concepcin)
Comas Emp. PE-5S (Satipo)/ Emp. PE-5S (Puerto Ocopa) Atalaya / Emp. PE-5S (Dv. Bajo Kimiriki)
Buenos Aires- Puerto Prado Mazaroveni Camajeni Poyeni.
El 06.Nov.2015 se ha iniciado el servicio de consultora
Costo estimado de los trabajos: S/. 298 469 000
Cronograma de ejecucin:
ITEM ACTIVIDAD FECHAS

1 Inicio del estudio de perfil 06.Nov.2015
2 Termino del estudio de perfil May.2016
3 Viabilidad del Proyecto Jun.2016
4 Convocatoria del Contrato por niveles de servicio por seis Jul.2016
(06) aos
5 Inicio del Contrato por niveles de servicio por seis (06) aos Oct.2016Jirn Zorritos 1203
(511) 615-7800
10. MEJORAMIENTO CARRETERA EMP. PE 3N (LA CIMA) - CONOCANCHA - EMP. PE 22

(CHINCHAN) (113,5 Km)
ESTUDIO DE PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO EN ELABORACION
DESDE EL 25.SET.15
El Estudio a nivel de perfil del proyecto de Mejoramiento de la carretera Emp. PE-3N (La Cima)
Conocancha Emp. PE-22 (Chinchan) por niveles de servicio forman parte de la Ruta Nacional PE-3N G,
localizada en las provincias de Huarochiri del departamento de Lima y las provincias Yauli y Junn del
departamento de Junn.
Modelo de Gestin: Soluciones Bsicas (Proyecto Per II)

Longitud: 113,5 Km.
Costo promedio x Km: S/. 600,000
Plazo de ejecucin: 75 das calendarios, este plazo no incluye los plazos de revisin ni de levantamiento
de observaciones.
Mejoramiento a nivel de soluciones bsicas: Afirmado, afirmado estabilizado con o sin recubrimiento
impermeable bituminoso, tratamientos superficiales simples
Incluye mejoramientos puntuales, cambios en la geometra (Curvas, pendientes y anchos) con fines de
seguridad vial, colocacin de obras de arte menores, drenaje y sealizacin.
Dispositivo legal: Resolucin Directoral N 008-2012-EF/63.01 (13.Dic.2012)
Servicio de Gestin Vial por niveles de servicio por cinco (05) aos.
Estado actual del Estudio de Perfil por niveles de servicio:

El 28.Abr.15 se inici el Concurso Publico N 008-2015-MTC/20, con un valor referencial de S/. 544 583. El
18.Jul.15 se realiz el Acto de Otorgamiento de Buena Pro, ocupando el primer lugar el Consorcio Consultor
Andes Centrales (Servicio de Consultores Andinos S.A. y Kimcar S.A.C.), por el monto de su propuesta
econmica ascendente a S/. 490 124,70. Consentida el 18.Ago.15
El 15.Set.15 se suscribi el Contrato N 088-2015-MTC/20. Con el Consorcio Consultor Andes Centrales

elaboracin del estudio de perfil del proyecto de mejoramiento de la carretera Emp. PE-3N (La Cima)
Conocancha Emp. PE-22 (Chinchan) por niveles de servicio con un monto contractual de S/. 490,124.70.
El 25.Set.2015 se dio inicio a la elaboracin del estudio de preinversin a nivel de perfil.
A la fecha, se encuentra aprobado el informe N A: Plan de Trabajo del componente de gestin, se

encuentra en revisin el levantamiento de observaciones del Informe N 01 del componente de ingeniera,
se tiene programada su conformidad para Dic.2015.
Asimismo se encuentra en revisin del Informe N 02: Borrador de Informe Final y del Informe Final del
Componente Ambiental.
Cronograma de ejecucin
ITE
ACTIVIDAD FECHAS
M
1 Inicio del estudio de perfil 25.Set.2015
2 Viabilidad del Proyecto Abr.2016
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800
3 Convocatoria del Contrato de mejoramiento + conservacin por seis (05) aos May.2016
4 Inicio del Contrato de mejoramiento + conservacin por cinco (05) aos Oct.2016
Costo del servicio Mejoramiento y Conservacin:
ITEM ACTIVIDAD Km. S/.

1 Plan de mejoramiento + Plan de Gestin y conservacin 113,5 1,075,000
vial + Relevamiento de informacin
2 Mejoramiento (Presupuesto Inversin Pblica) 113.5 53 760 000
3 Conservacin 113,5 59 119 000
4 Supervisin 113,5 7 955 000
TOTAL INVERSION + CONSERVACIN 121 909 000
A.3 PROGRAMA NACIONAL DE PUENTES

VER ANEXO ADJUNTO
Lima, febrero 2016
Jirn Zorritos 1203

(511) 615-7800

Junin - Febrero 2016

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"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per

Ao de la Consolidacin del Mar de Grau"

A. RED VIAL NACIONAL

A.1 PROYECTOS DE INVERSION

1. CARRETERA LUNAHUANA - YAUYOS CHUPACA (282 Km.)

TRAMO: DV. RONCHAS CHUPACA (16,3 Km.)

La poblacin beneficiada asciende a 54,844 habitantes.

Los tiempos de viaje estimados son:

Inversin Total : S/. 55 072 376.59

2. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SATIPO - MAZAMARI - DV. PANGOA - PUERTO OCOPA

Mediante R.D. N 567-2012-MTC/20 y R.D. N 593-2012-MTC/20 de fechas 16.Ago.12 y 23.Ago.12 se

ITEM PUENTE PROGRESIVA LUZ/ TRABAJOS A

Jirn Zorritos 1203

05 Villa Flavia 18+862 15.00

Asimismo, tambin se realizan trabajos de mantenimiento de los siguientes puentes existentes:

Al 29.Feb.2016, se tiene un avance programado de 100% y ejecutado de 89.93%

Inversin Actual: (Incluye Adicionales, Deductivos y MGG)

Cdigo SNIP N 4808

3. CARRETERA MAZAMARI PANGOA CUBANTIA (34,5 Km.)

Ubicado en la provincia de Satipo, distritos de Pangoa y Mazamari, Ruta nacional PE-28C.

Cdigo SNIP : 8669

Mediante R.D. N 017-2013-MTC/20 del 09.Ene.13 se aprueba administrativamente el Estudio de

Jirn Zorritos 1203

Descripcin del proyecto:

Expediente Tcnico aprobado mediante Resolucin Directoral N1108-2015-MTC/20 de fecha 30.10.2015,

Absolucin de Consultas : 10.Mar.16

4. CARRETERA CHANCHAMAYO VILLARICA, TRAMO PUENTE RAITHER - PUENTE

Cdigo SNIP : 2941

El nmero de los beneficiarios directos asciende a 55,442 habitantes.

Los tiempos de viaje son:

Jirn Zorritos 1203

5. CARRETERA DV. LAS VEGAS TARMA (32,62 Km.)

Cdigo SNIP N|: 169126

Poblacin Beneficiaria en un promedio de 50,844 personas, quienes en su mayora son personas de

Los tiempos de viaje aproximado son:

El 02.Jul.14, se concluyeron con los trabajos.

Inversin Total (Obra + Supervisin):

6. PUENTE MATACHICO (58,80 m.)

Jirn Zorritos 1203

El costo de la obra asciende a: S/. 3 381 091,20

7. TUNEL QUEBRADA YANANGO (Solucin para la zona crtica 1 062,0 m.)

En fecha 21.Abr.14 mediante R.D. N 310-2014-MTC/20, se aprob administrativamente el Estudio Definitivo

El 30.Abr.14 se dio inicio al proceso de licitacin LP N 007-2014-MTC/20, con un valor referencial

Jirn Zorritos 1203

Al 15.Mar.2016, se tiene un avance de 15.30% reprogramado, versus un 12.48% ejecutado. El trmino

8. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUENTE RICARDO PALMA LA OROYA: Variante

Forma parte de la Ruta Nacional N PE-22, Provincia de Huarochir, en el departamento de Lima y la

Poblacin Beneficiaria : 71,790 habitantes

Mediante R.D. N 041-2013-MTC/20 del 23.Ene.13 se aprueba administrativamente el Estudio de

Descripcin del Proyecto:

Cdigo SNIP : 181086

Jirn Zorritos 1203

Plazo de ejecucin de obra : 24 meses

El Acto de Otorgamiento de Buena Pro se realiz el 23.Mar.15, habindose declarado Desierto, al no

Contrato N 111-2015-MTC/20, suscrito el 21.Oct.2015.

Se comunic al Consultor la fecha de inicio del servicio.

Inicio del servicio: 05.Nov.15.

9. CARRETERA PUERTO OCOPA - ATALAYA (167,6 Km.)

Jirn Zorritos 1203

Mediante la Resolucin Directoral N 090-2005-MTC/20 del 27.01.2005, y el informe N 1228-2004-

Con fecha 30.Ene.14, se suscribi el Contrato de Servicio de Consultora N015-2014-MTC/20 con la

Descripcin del Proyecto:

Se propone la estructuracin de la va existente mediante la construccin de un Tratamiento Superficial