El cuerpo de aceleracin deber estar completamente limpio

(Es muy importante no lavar con ningn tipo de solvente, se

deber utilizar un limpiador dielctrico). Primero se realizar el
procedimiento para sacar cdigos de falla de motor.
Nota: Sera importante considerar los siguientes factores de la
prueba.
1.- Foco CHECK.
2.- Pedal de acelerador.
3.- Tiempo exacto para la prueba (cronometro).Siga los
siguientes pasos.-
A) Switch ON (3 segundos)

B) Presionar 5 ocasiones el pedal de acelerador (1 vez por

segundo=
5 segundos), soltar al final.

C) Dejar el pedal libre (Durante7 segundos).

D) Mantener el pedal presionado (durante 20 segundos) Nota: a

los 11 seg. el foco CHECK comienza a destellar, mantener
pisado el pedal hasta completar los 20 seg.

F) Soltar pedal y poner en marcha el motor (tiempo para

arranque
3 segundos)

G) Poner en marcha el motor y mantener andando por

20 segundos.

H) Acelerar a fondo endos ocasiones y observar que el foco

CHECK que prenda y apague, apagar el motor y poner en
marcha nuevamente,comprobar la correccin de la aceleracin.
 FORD.

Una vez realizada la limpieza del cuerpo de aceleracin con

lquido dielctrico,se debern borrar los DTCs, de motor.
Y realizar los siguientes pasos:

1.- Colocar Switch en ignicin durante 20 mins.

2.- Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones.

3.- Poner en marcha el motor y mantener en marcha mnima

durante 20 segundos.

4.- Acelerar en 3 ocasiones a fondo y soltar, apagar el motor y

constatar que no existan DTCs.5.- Ahora el sistema deber
trabajar con normalidad

PEUGEOT-RENAULT
El cuerpo de aceleracin deber estar limpio y los DTCs.
Borrados.
1.- PISAR A FONDO Y COLOCAR EL SWITCH EN ON.

2.- SWITCH EN OFF, SIN SOLTAR EL PEDAL.

3.- SWITCH EN ON, MANTENER PISADO EL PEDAL POR 5 SEG.Y

SOLTAR.4.- FINALIZADO
 GENERAL MOTORS

NOTA: LOS VEHICULOS QUE TIENEN RADIO CON MEMORIA. SE

DEBERACONTAR CON NMERO SECRETO O MANTENER VIVA LA
MEMORIA ATRAVEZ DE UNA PILA.

1.- DESCONECTAR NEGATIVO DE ACUMULADOR DURANTE 1 MIN.

Y NUEVAMENTE CONECTAR.

2.- COLOCAR SWITCH EN ON POR 20 SEG.

3.- PISAR Y LIBERAR PEDAL DE ACELERADOR, EN 5 OCACIONES.

4.- SIN PONER EL CONTACTO EN OFF, ARRANCAR MOTOR Y VERIFICAR

QUE LAS RPM SE ENCUENTREN EN RANGO CORRECTO.

5.- COLOCAR SWITCH EN OFF Y NUEVAMENTE ARRANCAR

MOTOR,CORROBAR NUEVAMENTE RPM. (FINALIZADO)