Introduccin

INTRODUCCIN
El presente manual contiene informacin sobre las motocicletas Tiger 800 y Tiger 800XC de
Triumph. Gurdelo siempre junto con la motocicleta y consltelo siempre que sea necesario.

Advertencias, Precauciones y
Notas
La informacin de especial importancia se
presenta a lo largo de este manual de la
siguiente manera:
Advertencia
Este smbolo de advertencia identifica las
instrucciones o procedimientos especiales
cuyo incumplimiento podra causar
lesiones personales o incluso la muerte.
Precaucin
Este smbolo de precaucin identifica las
instrucciones o procedimientos especiales
cuyo incumplimiento podra causar daos
en el equipo e incluso su destruccin.
Nota:
Este smbolo de nota indica
aspectos de especial inters para
un funcionamiento ms cmodo y
eficaz.

1
Introduccin
Etiquetas de advertencia
En ciertas zonas de la
motocicleta puede verse el
smbolo (izquierda). Significa
'PRECAUCIN: CONSULTE
EL MANUAL' y estar
seguido de una represent-
acin grfica del tema en
cuestin.
Nunca circule con la motocicleta o realice
ajuste alguno sin antes consultar las
instrucciones pertinentes contenidas en este
manual.
En la pgina 12 encontrar la ubicacin de
todas las etiquetas que contienen este
smbolo. Cuando sea necesario, este smbolo
aparecer tambin en las pginas que
contengan la informacin pertinente.
Mantenimiento
Deje el mantenimiento de su motocicleta en
manos de un concesionario autorizado
Triumph si desea que su vehculo tenga una
vida larga, segura y sin incidencias. Slo los
concesionarios autorizados Triumph disponen
de los conocimientos, el equipo y las
habilidades necesarias para el correcto
mantenimiento de su motocicleta Triumph.
Si desea localizar el concesionario Triumph
ms cercano a su localidad, visite el sitio web
de Triumph, www.triumph.co.uk, o bien
telefonee al distribuidor autorizado en su
pas. Encontrar su direccin en el libro de
registro de mantenimiento adjunto al manual.
2
Sistema de Control de Ruidos
Se prohbe la manipulacin del sistema de
control de ruidos.
Se advierte a los propietarios de que la ley
puede prohibir:
La retirada o inutilizacin por parte
de cualquier persona con fines
distintos de los de mantenimiento,
reparacin o sustitucin de
cualquiera de los dispositivos o
elementos constitutivos del sistema
de control de ruidos incorporados en
cualquier vehculo nuevo, tanto
antes del momento de la venta o la
entrega al comprador como durante
el uso del vehculo, y
el uso del vehculo en caso de que
dichos dispositivos o elementos de
diseo hayan sido retirados o
inutilizados por cualquier persona.
Conduccin todo terreno
La motocicleta Tiger 800XC ha sido diseada
para la conduccin por carretera y la
conduccin todo terreno moderada.
La motocicleta Tiger 800 ha sido diseada
nicamente para la conduccin por carretera.

Manual del Propietario
Gracias por elegir una motocicleta Triumph.
Este vehculo es el resultado de la
combinacin de la acreditada ingeniera de
Triumph, un exhaustivo proceso de pruebas
y el esfuerzo de mejora continua de la
fiabilidad, la seguridad y el rendimiento.
Por favor, lea con atencin este manual antes
de conducir la motocicleta con el fin de
familiarizarse con sus caractersticas,
prestaciones y limitaciones, y con la correcta
manipulacin de sus controles.
Este manual incluye consejos de seguridad
pero no cubre todas las tcnicas y habilidades
necesarias para conducir una motocicleta con
seguridad.
Triumph recomienda encarecidamente que
los conductores sigan un proceso de
aprendizaje adecuado para garantizar una
conduccin segura de la motocicleta.
Este manual tambin est disponible en su
concesionario local en:
Alemn,
Francs,
Holands,
Ingls,
Italiano,
Japons,
Sueco.
Introduccin
Advertencia
Este manual del propietario y el resto de
instrucciones suministradas junto con la
motocicleta deben considerarse una parte
permanente de ella y debern permanecer
junto a ella incluso en caso de que en un
futuro decida venderla.
Antes de conducir la motocicleta, todos los
conductores debern leer este manual del
propietario as como el resto de
instrucciones proporcionadas, con el fin de
familiarizarse tanto con sus caractersticas,
prestaciones y limitaciones como con la
correcta manipulacin de sus controles. No
preste la motocicleta a otros conductores,
puesto que si no estn familiarizados con
sus caractersticas, prestaciones y
limitaciones, as como con la correcta
manipulacin de sus controles, podran
sufrir un accidente.
Hable con Triumph
Nuestra relacin con usted no finaliza con la
adquisicin de su motocicleta Triumph. La
informacin que nos proporcione sobre el
grado de satisfaccin con el producto es muy
importante para ayudarnos a desarrollar
nuestros productos y servicios. Aydenos
comprobando que su concesionario tiene su
direccin de correo electrnico y la registra
con nosotros. Posteriormente, recibir en ella
una invitacin para rellenar una encuesta de
satisfaccin del cliente, a travs de la cual
puede hacernos llegar sus impresiones.
Su equipo Triumph.
3
Introduccin

Informacin
La informacin contenida en la presente publicacin se basa en la ms reciente informacin
disponible en el momento de entrar en imprenta. Triumph se reserva el derecho de realizar
cambios en cualquier momento, sin previo aviso y sin incurrir en obligacin alguna.
Prohibida la reproduccin total o parcial sin el expreso consentimiento por escrito de
Triumph Motorcycles Limited.
Copyright 10.2010 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Inglaterra.
Cdigo de Publicacin 3855173 edicin 1.

ndice
El presente manual contiene diferentes secciones. El siguiente ndice le ayudar a localizar el
inicio de cada una de las secciones, en donde encontrar, en el caso de las secciones ms
destacadas, un subndice que le ayudar a localizar el tema que busca.
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Etiquetas de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Identificacin de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Nmeros de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Conduccin de la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Accesorios, carga y pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Mantenimiento y reglaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Inactividad prolongada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

4
 Introduccin La seguridad, lo primero
INTRODUCCIN LA SEGURIDAD, LO PRIMERO
La motocicleta
Advertencia
La motocicleta Tiger 800XC ha sido
diseada para la conduccin todo terreno
moderada. La conduccin todo terreno
extrema puede ocasionar la prdida del
control de la motocicleta y provocar un
accidente.
Advertencia
La motocicleta Tiger 800 ha sido diseada
nicamente para la conduccin por
carretera. No es adecuada para la
conduccin todo terreno.
La conduccin todo terreno puede
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta, con el consiguiente riesgo de
accidente con lesiones o incluso muerte.
Advertencia
Esta motocicleta no est diseada para
llevar un remolque o un sidecar. La
instalacin de un remolque o de un sidecar
puede ocasionar la prdida del control del
vehculo y provocar un accidente.
Advertencia
Esta motocicleta est diseada para ser
utilizada como vehculo de dos ruedas
capaz de transportar al conductor solo o
acompaado de un nico pasajero.
El peso total del conductor, el pasajero si lo
hubiere, los accesorios instalados y el
equipaje no debe rebasar el peso mximo
autorizado:
Tiger 800 - 225 kg;
Tiger 800XC - 223 kg.
Advertencia
Esta motocicleta incorpora un catalizador
debajo del motor. Tanto el catalizador
como el sistema de escape alcanzan
temperaturas muy elevadas cuando el
motor est en marcha. Los materiales
inflamables como hierba, heno, paja, hojas,
prendas, equipajes, etc. podran prenderse
si entran en contacto con cualquier parte
del sistema de escape o el catalizador.
Asegrese siempre de que los materiales
inflamables no estn en contacto con el
sistema de escape ni con el catalizador.
5
Introduccin La seguridad, lo primero

Combustible y gases de Casco e indumentaria

escape
Advertencia
LA GASOLINA ES ALTAMENTE
INFLAMABLE:
Apague siempre el motor al repostar.
Nunca llene el depsito de combustible o
abra su tapn si est fumando o se
encuentra en las proximidades una llama
abierta (desnuda).
Procure no derramar gasolina sobre el
motor, los tubos de escape o los
silenciadores al repostar.
Si por accidente ingiere o inhala gasolina o
sta entra en contacto con sus ojos, acuda
inmediatamente a un centro de atencin
mdica.
En caso de derramamiento de gasolina
sobre la piel, lvese inmediatamente con
agua y jabn y qutese la ropa salpicada.
El contacto de la piel con la gasolina puede
provocar quemaduras y otras lesiones
graves.
Advertencia
Al conducir la motocicleta, tanto el
conductor como el pasajero deben llevar
puesto siempre un casco de motocicleta,
botas, proteccin ocular, guantes,
pantalones ajustados a rodilla y tobillo, y
una cazadora de un color vivo. Las
prendas de color vivo aumentarn de
forma considerable la visibilidad del
conductor de la motocicleta (o del
pasajero) a los ojos del resto de
conductores. Aunque la proteccin total es
imposible, el uso de una adecuada
indumentaria de proteccin ayuda a
reducir el riesgo de lesiones al conducir
una motocicleta.

Advertencia
Nunca ponga en marcha o deje en
funcionamiento el motor si se encuentra
en el interior de una zona cerrada. Los
gases de escape son txicos y pueden
causar en poco tiempo la prdida del
conocimiento y la muerte. Ponga siempre
en marcha su motocicleta al aire libre o en
una zona con una ventilacin adecuada.

6
 Introduccin La seguridad, lo primero
Advertencia
El casco es uno de los elementos de
seguridad ms importantes en la
conduccin de motocicletas, puesto que
protege la cabeza de posibles lesiones.
Tanto su casco como el del pasajero deben
escogerse cuidadosamente, de manera
que encajen en la cabeza de forma
cmoda y segura. Un casco de color vivo
aumentar de forma considerable la
visibilidad del conductor de la motocicleta
(o del pasajero) a los ojos del resto de
conductores.
Un casco abierto proporciona cierta
proteccin en caso de accidente, pero un
caso integral ofrece una proteccin mayor.
Lleve siempre una visera o unas gafas
protectoras homologadas para proteger
sus ojos y disfrutar de una mejor visin.
cbma
Estacionamiento
Advertencia
Apague siempre el motor y extraiga la
llave de contacto antes de abandonar el
vehculo. La extraccin de la llave reduce el
riesgo del uso de la motocicleta por parte
de personas no autorizadas o no
cualificadas.
Cuando estacione la motocicleta tenga
siempre en cuenta lo siguiente:
Deje engranada la primera marcha para
ayudar a evitar que la motocicleta se caiga
del caballete.
El motor y el sistema de escape estn
calientes despus de un desplazamiento.
NO ESTACIONE en zonas en donde
peatones, animales y/o nios puedan tener
contacto con la motocicleta.
No estacione sobre terreno poco slido o
en pendientes pronunciadas. En esas
circunstancias, la motocicleta podra caerse
del caballete.
Si desea ms informacin, consulte la
seccin 'Conduccin de la motocicleta' del
presente manual.
7
Introduccin La seguridad, lo primero
Piezas y accesorios
Advertencia
Los propietarios deben saber que las
nicas piezas, conversiones y accesorios
homologados para cualquier motocicleta
Triumph son aquellos que cuentan con la
autorizacin oficial de Triumph y son
instalados en la motocicleta por un
concesionario autorizado.
En particular, resulta extremadamente
peligrosa la instalacin o sustitucin de
piezas o accesorios que requieran para ello
desmontar o aadir algn componente a
los sistemas elctrico o de combustible.
Cualquier modificacin en este sentido
podra comprometer la seguridad del
vehculo.
La instalacin de cualquier pieza,
conversin o accesorio no homologado
puede tener un efecto negativo sobre la
manejabilidad, estabilidad o cualquier otro
aspecto relacionado con el funcionamiento
de la motocicleta, pudiendo provocar un
accidente que cause lesiones o la muerte.
Triumph no asume responsabilidad alguna
por defectos causados por la instalacin de
piezas, conversiones o accesorios no
homologados o por la instalacin de piezas,
conversiones o accesorios homologados por
parte de personal no autorizado.
8
Mantenimiento/Equipo
Advertencia
Consulte a su concesionario autorizado
Triumph cualquier duda referente al uso
correcto y seguro de esta motocicleta
Triumph.
Recuerde que el uso continuado de una
motocicleta en condiciones de rendimiento
no ptimas puede agravar una anomala e
incluso comprometer su seguridad.
Advertencia
Asegrese de que estn instalados todos
los accesorios requeridos por la ley y
funcionen correctamente. La retirada o
alteracin de las luces y silenciadores de la
motocicleta, as como de sus sistemas de
control de ruido o de emisiones puede ser
ilegal. La modificacin incorrecta o
inapropiada puede afectar negativamente
a la manejabilidad, la estabilidad o
cualquier otro aspecto del funcionamiento
de la motocicleta, lo cual puede provocar
un accidente con resultado de lesiones o
muerte.
 Introduccin La seguridad, lo primero
Advertencia
Si la motocicleta se ve involucrada en un
accidente, colisin o cada, deber llevarse
a un concesionario autorizado Triumph
para su revisin y reparacin. Cualquier
accidente puede causar daos a la
motocicleta, que de no ser reparados
correctamente, pueden ocasionar un
segundo accidente con resultado de
lesiones o muerte.
Conduccin
Advertencia
Nunca conduzca la motocicleta en
condiciones de fatiga o bajo los efectos del
alcohol u otras drogas.
La conduccin bajo los efectos del alcohol
u otras drogas es ilegal.
La conduccin en condiciones de fatiga o
bajo los efectos del alcohol u otras drogas
reduce la capacidad del conductor de
mantener el control de la motocicleta, con
el consiguiente riesgo de prdida de
control y de accidente.
Advertencia
Todos los conductores deben disponer del
correspondiente permiso de conduccin
de motocicletas. La conduccin de la
motocicleta sin permiso de conducir es
ilegal y podra ser causa de procesamiento
penal.
Conducir la motocicleta sin haber recibido
la formacin oficial sobre las tcnicas
correctas de conduccin que son
necesarias para obtener el permiso de
conducir es peligroso y puede causar la
prdida de control de la motocicleta y un
accidente.
9
Introduccin La seguridad, lo primero
Advertencia
Conduzca siempre de forma conservadora
y lleve el equipo de proteccin
mencionado en la Introduccin. Recuerde
que, en caso de accidente, una motocicleta
no ofrece la misma proteccin frente a los
impactos que un automvil.
Advertencia
Esta motocicleta Triumph debe conducirse
siempre dentro de los lmites de velocidad
legales establecidos para la carretera por la
que se circule. La conduccin de una
motocicleta a alta velocidad puede resultar
peligrosa, ya que el tiempo de reaccin
ante cualquier imprevisto se reduce
considerablemente a medida que la
velocidad aumenta. Aminore la velocidad
siempre que se encuentre en condiciones
potencialmente peligrosas tales como una
climatologa adversa o trfico intenso.
10
Advertencia
Est constantemente atento a los cambios
en el estado del pavimento, el trfico y el
viento, y reaccione ante ellos. Todos los
vehculos de dos ruedas est sujetos a
fuerzas externas que pueden ser causa de
accidentes. Estas fuerzas incluyen (sin
perjuicio de otras no citadas):
Rfagas de viento generadas por
vehculos en circulacin;
Baches, pavimentos no uniformes
o deteriorados;
Condiciones climatolgicas
adversas;
Errores de conduccin.
Conduzca siempre la motocicleta a una
velocidad moderada y evite el trfico
pesado hasta que se haya familiarizado a
fondo con su manejo y caractersticas de
funcionamiento. Nunca rebase los lmites
legales de velocidad.
Advertencia
La inclinacin de la motocicleta en un
ngulo inseguro puede ocasionar
inestabilidad, la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
 Introduccin La seguridad, lo primero

Manillar y reposapis
Advertencia
Advertencia Durante el trayecto, tanto el conductor
como el pasajero debern utilizar en todo
El conductor debe tener sujeto el manillar
momento los reposapis de la motocicleta.
en todo momento con ambas manos para
mantener el vehculo bajo su control. De esta manera, ambos reducirn el riesgo
de contacto involuntario con cualquier
Si el conductor retira sus manos del
componente de la motocicleta y el de
manillar, la manejabilidad y estabilidad de
trabado de sus prendas.
la motocicleta se vern afectadas
negativamente, pudiendo ocasionar la
prdida del control del vehculo y provocar
un accidente.

11
Etiquetas de advertencia

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Las etiquetas mostradas en esta pgina y las siguientes tienen por objeto llamar su atencin
sobre cierta informacin de importancia relativa a la seguridad contenida en este manual. Antes
de conducir la motocicleta, asegrese de que todos los ocupantes han entendido la informacin
relativa a dichas etiquetas, y de que cumplen con sus indicaciones.

Ubicacin de las etiquetas de advertencia - Tiger 800 y

Tiger 800XC

Parabrisas Rodaje Refrigerante

(pgina 102) (pgina 55) (pgina 87)

R.P.M.

6
Posicin 5
del cambio 4
de marchas 32
(pgina 62) N Cadena de Neumticos
1 transmisin (pgina 108)
(pgina 94)

cgjs_1

12
 Etiquetas de advertencia

Ubicacin de las etiquetas de advertencia - Tiger 800 y

Tiger 800XC (continuacin)

Precaucin
Todas las etiquetas y pegatinas de advertencia, a excepcin de la etiqueta de rodaje, se
colocan en la motocicleta utilizando un fuerte adhesivo. En algunos casos, las etiquetas se
colocan antes de aplicar barniz de pintura. Por lo tanto, cualquier intento de extraer las
etiquetas de advertencia producir daos a la pintura o a la carrocera.

Comprobaciones diarias Combustible sin

de seguridad (pgina 56) plomo (pgina 46)

Casco
(pgina 6)

Aceite de motor
(pgina 84)
cgjr_1

13
Identificacin de piezas

IDENTIFICACIN DE PIEZAS

Tiger 800

1 2 3 4 5 6 7

14 13 12 11 10 9 8

1. Faro delantero 7. Cierre del silln

2. Indicador de direccin delantero
3. Toma para accesorios elctricos
4. Depsito de combustible y tapn de
llenado de combustible
5. Batera y cajas de fusibles
6. Ubicacin del almacenamiento del
juego de herramientas y el candado
en U opcional
8. Regulador de la rueda trasera
9. Cadena de transmisin
10.Caballete lateral
11. Pedal de cambio de marchas
12.Tapn de presin del radiador/
refrigerante
13.Mordaza de freno delantero
14.Disco de freno delantero

14
 Identificacin de piezas

IDENTIFICACIN DE PIEZAS

Tiger 800 (continuacin)

15 16 17 18 19 20 21

28 27 26 25 24 23 22

15.Luz trasera 23.Cable del embrague

16.Depsito del lquido de freno trasero
17. Tapn de llenado de aceite
18.Espejo retrovisor
19.Regulador de faros delanteros
20.Pantalla
21. Tanque de expansin del refrigerante
22.Horquilla delantera
24.Mirilla de comprobacin del nivel de
aceite del motor
25.Pedal de freno trasero
26.Ajuste de la precarga del muelle de
la suspensin trasera
27.Mordaza del freno trasero
28.Disco de freno trasero

15
Identificacin de piezas

Tiger 800XC

1 2 3 4 5 6 7

14 13 12 11 10 9 8

1. Faro delantero 7. Cierre del silln

2. Indicador de direccin delantero
3. Toma para accesorios elctricos
4. Depsito de combustible y tapn de
llenado de combustible
5. Batera y cajas de fusibles
6. Ubicacin del almacenamiento del
juego de herramientas y el candado
en U opcional
8. Regulador de la rueda trasera
9. Cadena de transmisin
10.Caballete lateral
11. Pedal de cambio de marchas
12.Tapn de presin del radiador/
refrigerante
13.Mordaza de freno delantero
14.Disco de freno delantero

16
 Identificacin de piezas

Tiger 800XC (continuacin)

15 16 17 18 19 20 21 22

30 29 28 27 26 25 24 23

15.Luz trasera 25.Mirilla de comprobacin del nivel de

16.Depsito del lquido de freno trasero
17. Tapn de llenado de aceite
18.Guardamanos
19.Espejo retrovisor
20.Regulador de faros delanteros
21. Pantalla
22.Tanque de expansin del refrigerante
23.Horquilla delantera
24.Cable del embrague
aceite del motor
26.Pedal de freno trasero
27.Ajuste de la precarga de la
suspensin trasera
28.Regulador de la amortiguacin del
rebote de la suspensin trasera
29.Mordaza del freno trasero
30.Disco de freno trasero

17
Identificacin de piezas

Todos los modelos (se muestra Tiger 800)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

cgjo
14 13 12 11 10
1. Palanca del embrague 8. Conmutador de parada del motor
2. Botn de sealizacin de 9. Palanca de freno delantero
adelantamiento 10.Botn de arranque
3. Conmutador del faro delantero 11. Conmutador de encendido
4. Visor del ordenador de viaje 12.Toma para accesorios elctricos
5. Velocmetro 13.Conmutador del indicador de
6. Tacmetro direccin
7. Depsito del lquido de freno 14.Botn del claxon
delantero

18
 Nmeros de serie

NMEROS DE SERIE

Nmero de identificacin del Nmero de Serie del Motor

vehculo (VIN)

FJMI

cgiv
1. Nmero de serie del motor
1. Nmero VIN (se muestra el modelo (se muestra el modelo Tiger 800)
Tiger 800) El nmero de serie del motor se halla
El nmero de identificacin del vehculo grabado sobre el crter, justo encima de la
(VIN) se encuentra grabado en la zona del cubierta del embrague.
bastidor en donde se encuentra la cabeza de Registre el nmero de serie del motor en el
la direccin. Se encuentra tambin en una espacio que se proporciona a continuacin.
placa remachada al bastidor, en el lado
izquierdo de la cabeza de la direccin.
Registre el nmero de identificacin del
vehculo en el siguiente espacio.

19
Nmeros de serie

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

20
 Informacin general

INFORMACIN GENERAL

Contenido
Disposicin del panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Velocmetro y cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Ordenador de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Cuentakilmetros/Contador parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Contador parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Reinicio del contador parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Ajuste del reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Cambio de unidades (unidades imperiales, unidades de EE.UU. o unidades mtricas) . . . . . 28
Desactivacin del ABS (modelos con ABS nicamente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Indicador de intervalo de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Indicador de nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Sistema de supervisin de la presin de inflado de neumticos (TPMS). . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Funcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Nmero de serie del sensor de presin del neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Pantalla del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Pilas del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Presiones de inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Neumticos de recambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Indicadores de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Bajo nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Punto muerto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Luz de advertencia de baja presin de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Indicador luminoso de anomala en el sistema de gestin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Indicador luminoso de la alarma/inmovilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Luz de advertencia de presin de inflado del neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

21
Informacin general

Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Conmutador de encendido/Bloqueo de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Posiciones del conmutador de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Regulador de la palanca de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Conmutadores del lado derecho del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Conmutador de parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Botn de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Conmutadores del lado izquierdo del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Conmutador del faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Conmutador del indicador de direccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Botn del claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Botn de sealizacin de adelantamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ajuste de los manillares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Requisitos de combustible/ Repostaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Clasificacin del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Tapn del depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Llenado del depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Juego de herramientas y Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Caballete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Sillines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Cuidado del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Silln trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Silln del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Ajuste de la altura del silln del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Gancho para casco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Almacenamiento para el candado en D opcional Triumph . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Toma para accesorios elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Consejos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Comprobaciones diarias de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

22
 Informacin general

Disposicin del panel de instrumentos

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

23

22 21 20 19
1. Reloj
2. Indicador de intervalo de
mantenimiento
3. Velocmetro
4. Indicador de nivel de combustible
5. Indicador luminoso de anomala en la
gestin del motor
6. Luces de cambio de marchas
7. Indicador luminoso de direccin
izquierdo
8. Luz de advertencia del ABS
(slo modelos con ABS)
9. 'Zona roja' del tacmetro
10. Luz de advertencia de presin de
inflado de neumticos (si el sistema de
control de la presin de los neumticos
TPMS est presente. El TPMS no est
disponible en los modelos
Tiger 800XC).
11. Indicador luminoso de direccin
derecho
18 17 16 15 14 13
12. Indicador luminoso de punto muerto
13. Indicador luminoso de luz de carretera
14. Indicador luminoso de bajo nivel de
combustible
15. Indicador luminoso del estado de la
alarma/inmovilizador (la alarma es un
accesorio opcional)
16. Tacmetro
17. Luz de advertencia de alta temperatura
del refrigerante
18. Luz de advertencia de baja presin de
aceite
19. Testigo de presin de inflado de
neumticos (si el sistema de control de
la presin de los neumticos TPMS est
presente. El TPMS no est disponible en
los modelos Tiger 800XC).
20.Pantalla de visualizacin
21. Visor de temperatura del refrigerante
22.Botn B
23.Botn A

23
Informacin general

Velocmetro y Ordenador de viaje

cuentakilmetros
El velocmetro digital indica la velocidad de 2
carretera de la motocicleta. La velocidad de la
motocicleta se visualiza en incrementos de un
kilmetro/hora.
El cuentakilmetros electrnico y los dos
contadores parciales se encuentran en la
pantalla de visualizacin. Encontrar ms
informacin sobre el funcionamiento del
cuentakilmetros y los contadores parciales
en las pginas siguientes.
1
Tacmetro
cgjp_1

El tacmetro muestra la velocidad del motor 1. Pantalla de visualizacin

en revoluciones por minuto (rpm o r/min). Al 2. Botn A
final del margen del tacmetro se encuentra
la 'zona roja'. La presencia de la aguja en esta Para acceder a la informacin del ordenador
zona indica que la velocidad del motor est de viaje pulse y suelte el botn 'A' hasta que
por encima de la velocidad mxima aparezca la pantalla deseada. La pantalla ir
recomendada, as como fuera del rango de cambiando segn el siguiente orden:
rendimiento ptimo. Contador parcial 1
Contador parcial 2
Precaucin Sistema de control de la presin de
inflado de neumticos (si
Nunca permita que el motor alcance est presente; disponible como
velocidades pertenecientes a la 'zona roja' accesorio en los modelos Tiger 800
ya que ello podra ocasionar daos graves nicamente)
al motor.
'Set up'

24
 Informacin general

Nota: Cuentakilmetros/Contador
El sistema de supervisin de la parcial
presin de inflado de neumticos
(TPMS) es un accesorio cuya
instalacin debe dejarse en manos 1
de su concesionario autorizado
Triumph, quien posteriormente se
encargar tambin de activar la
pantalla del sistema TPMS (el
sistema TPMS no est disponible
en los modelos Tiger 800XC).

3
2
4 5

cgjp_9

1. Botn A
2. Botn B
3. Cuentakilmetros/Visor del contador
parcial
4. Visor del contador parcial 1
5. Visor del contador parcial 2

Contador parcial
Cualquiera de los dos contadores parciales
muestra la distancia que ha recorrido la
motocicleta, el tiempo invertido, el consumo
medio de combustible, el consumo
instantneo de combustible y la velocidad
media, desde que fue reiniciado por ltima
vez el contador parcial en pantalla.
Para acceder a la informacin de los
contadores parciales, coloque el encendido
en la posicin ON. Pulse y suelte el botn 'A'
hasta que el contador parcial deseado
aparezca en la pantalla de visualizacin.

25
Informacin general

Pulse y suelte el botn 'B' hasta visualizar la

pantalla deseada. La pantalla ir cambiando
segn el siguiente orden: Advertencia
Distancia del viaje No pase del modo de visualizacin de
Combustible restante cuentakilmetros al de visualizacin de los
contadores parciales o viceversa ni reinicie
Tiempo invertido
un contador parcial con la motocicleta en
Promedio de consumo de marcha, puesto que esto podra ocasionar
combustible la prdida del control del vehculo y
Consumo instantneo de provocar un accidente.
combustible
Velocidad media Reinicio del contador parcial
Cada pantalla muestra la siguiente Para reiniciar cualquiera de los dos
informacin, calculada desde que el contador contadores parciales, seleccione y visualice el
parcial fue reiniciado por ltima vez: contador deseado y pulse el botn 'B'
durante 2 segundos. Trascurrido ese tiempo,
Distancia del viaje el contador parcial visualizado se pondr a
La distancia total recorrida. cero.

Combustible restante Nota:

Se trata de una estimacin de la distancia que
todava puede recorrerse en base al
combustible que queda en el depsito.
Tiempo invertido
El tiempo total transcurrido.
Promedio de consumo de combustible
Una indicacin del consumo medio de
combustible. Tras un reinicio, la pantalla
mostrar guiones hasta que se hayan
recorrido 0,1 kilmetros.
Cuando se reinicia un contador
parcial, tambin se reiniciarn el
tiempo invertido, el consumo
medio de combustible y la
velocidad media para dicho
contador parcial.
Para salir del contador parcial, pulse y suelte
el botn 'A' hasta que aparezca la pantalla
deseada.

Consumo instantneo de combustible

Estimacin del consumo de combustible en
un instante dado.

Velocidad media
La velocidad media, calculada desde el ltimo
reinicio del ordenador de viaje. Tras un
reinicio, la pantalla mostrar guiones hasta
que se haya recorrido 1 kilmetro.

26

Cuentakilmetros
Cuando se conecta el encendido, se mostrar
el cuentakilmetros durante 3 segundos y, a
continuacin, se mostrar el ltimo contador
parcial seleccionado.
El cuentakilmetros muestra la distancia total
recorrida por la motocicleta.
Para acceder al cuentakilmetros, con la
motocicleta parada y en punto muerto pulse
y suelte el botn 'A' hasta que se visualice 'set
up' en la pantalla y, a continuacin, pulse el
botn 'B'. Pulse y suelte el botn 'A' hasta
visualizar el cuentakilmetros.
Para salir del cuentakilmetros, pulse y suelte
el botn 'A' hasta que se visualice 'rEturn' y, a
continuacin, pulse el botn 'B'. En la pantalla
se mostrar 'Trip 1'.
Informacin general
Ajuste del reloj
Advertencia
No intente ajustar el reloj con la
motocicleta en marcha, puesto que podra
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
Para reiniciar el reloj, con la motocicleta
parada y en punto muerto coloque el
conmutador de encendido en la posicin de
contacto ('ON'). Pulse y suelte el botn 'A'
hasta que la pantalla muestre 'set up'. Pulse el
botn 'B' para visualizar t-SEt.
Pulse de nuevo el botn 'B' para visualizar el
reloj de 24 Hr o el reloj de 12 Hr. Pulse el
botn 'A' para seleccionar la pantalla de reloj
deseada y, a continuacin, pulse el botn 'B'.
La pantalla de la hora comenzar a
parpadear y se visualizar la palabra Hour en
la pantalla.
Para reiniciar la pantalla de la hora, asegrese
de que dicha pantalla todava parpadea y de
que se visualiza la palabra Hour. Pulse el
botn 'A' para cambiar el valor. Cada
pulsacin del botn cambiar el valor en un
dgito. Si el botn se mantiene pulsado, el
valor mostrado ir incrementndose dgito a
dgito.
Cuando la pantalla muestre el valor correcto
para la hora, pulse el botn 'B'. La pantalla de
los minutos comenzar a parpadear y se
visualizar la palabra Min en la pantalla. El
valor de los minutos se ajusta de la misma
manera que el de las horas.
27
Informacin general

Una vez que las horas y los minutos estn Cambio de unidades
correctamente configurados, pulse el
botn 'B' para confirmar. Se visualizar t-SEt
(unidades imperiales,
en la pantalla. Pulse y suelte el botn 'A' unidades de EE.UU. o
hasta que se visualice 'rEturn' y, a unidades mtricas)
continuacin, pulse el botn 'B'. En la pantalla Para las unidades se pueden seleccionar los
se mostrar 'Trip 1'.
cuatro modos de visualizacin siguientes:
2 mpg - galones imperiales,
5 3 mpg US - galones de EE.UU.,
L/100 km - unidades mtricas,
km/L - unidades mtricas.

Cada visor proporciona la siguiente

informacin:

mpg (galones imperiales)

El velocmetro y el cuentakilmetros se
mostrarn en millas. El consumo de
combustible se medir en galones imperiales.
6 4
1 mpg US (galones de EE.UU.)
cgjp_2

1. Visor del reloj El velocmetro y el cuentakilmetros se

2. Lectura de las horas mostrarn en millas. El consumo de
3. Lectura de los minutos combustible se medir en galones de EE.UU.
4. Pantalla de visualizacin (hora
L/100 km (unidades mtricas)
seleccionada para el ajuste)
5. Botn A El velocmetro y el cuentakilmetros se
6. Botn B mostrarn en kilmetros. El consumo de
combustible se medir en litros de
combustible por 100 km.

km/L (unidades mtricas)

El velocmetro y el cuentakilmetros se
mostrarn en kilmetros. El consumo de
combustible se medir en kilmetros por litro
de combustible.

28

Advertencia
No intente cambiar la pantalla de unidades
con la motocicleta en marcha, puesto que
ello puede ocasionar la prdida del control
de la motocicleta y provocar un accidente.
Para acceder a la pantalla de unidades, con la
motocicleta parada y en punto muerto
coloque el conmutador de encendido en la
posicin de contacto ('ON').
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice 'set up' en la pantalla y, a
continuacin, pulse el botn 'B'.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice UnitS y, a continuacin, pulse el
botn 'B'.
2 que la pantalla muestre 'UnitS', entonces
3 1
cgjp_3
1. Pantalla de visualizacin
2. Botn A
3. Botn B
Informacin general
Pulse y suelte el botn 'A' hasta visualizar la
pantalla deseada. La pantalla ir cambiando
segn el siguiente orden:
mpg - galones imperiales,
mpg US - galones de EE.UU.,
L/100 km - unidades mtricas,
km/L - unidades mtricas.
Modelos sin TPMS: Pulse el botn 'B' y no
toque los botones 'A' o 'B' de nuevo hasta
que se visualice 'UnitS' en la pantalla. Cuando
se visualice 'UnitS' en la pantalla, pulse y
suelte el botn 'A' hasta que se visualice
'rEturn' y, a continuacin, pulse el botn 'B'.
La pantalla de visualizacin mostrar 'Trip 1'.
Modelos con TPMS: Pulse el botn 'B' y no
toque los botones 'A' o 'B' de nuevo hasta
que la pantalla muestre 'PSI' o 'bAr'. Pulse y
suelte el botn 'A' hasta que se visualice la
pantalla deseada. Pulse el botn 'B' y espere a
pulse el botn 'A' y cuando la pantalla
muestre 'rEturn' pulse el botn 'B'. La
pantalla mostrar 'Trip 1'.
29
Informacin general

Desactivacin del ABS Indicador de intervalo de

(modelos con ABS mantenimiento
nicamente)
Es posible desactivar temporalmente el
sistema de ABS. El sistema de ABS no pude 2
desactivarse de forma permanente; se volver
a activar cuando apague el conmutador de
encendido y lo vuelva a encender.

Advertencia
Si el ABS est desactivado, el sistema de
frenos operar como un sistema de frenos
sin ABS. En tales circunstancias, una
frenada brusca provocar el bloqueo de las 1
ruedas, lo cual puede ocasionar la prdida cgjp_4

de control del vehculo y provocar un 1. Indicador de mantenimiento

accidente. 2. Distancia restante

Al activar el conmutador de encendido, si la

Para desactivar el ABS
Para acceder a la funcin de desactivacin del
ABS, coloque el conmutador de encendido
en la posicin de contacto ('ON').
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice 'set up' en la pantalla y, a
continuacin, pulse el botn 'B'.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta visualizar
'ABS'.
Al pulsar el botn 'B' el sistema de ABS
quedar desactivado; el mensaje 'ABS OFF'
se mostrar durante 2 segundos y la luz de
advertencia del ABS se iluminar.
distancia al siguiente mantenimiento es de
800 km o menos, el smbolo de
mantenimiento aparecer durante tres
segundos y el reloj mostrar la distancia que
falta para el siguiente mantenimiento.
Cuando la distancia restante sea de 0 km, el
smbolo de mantenimiento permanecer
encendido hasta que se lleve a cabo el
mantenimiento y su concesionario autorizado
Triumph reinicie el sistema. Si el
mantenimiento se demora, la distancia se
mostrar como un nmero negativo.

Para activar el ABS

Para activar de nuevo el ABS, apague el
conmutador de encendido y vulvalo a
encender.

30
 Informacin general

Indicador de nivel de Tras repostar, el indicador de nivel de

combustible y la informacin del combustible
combustible restante se actualizarn nicamente mientras
se conduce la motocicleta. Dependiendo del
estilo de conduccin, la actualizacin podra
tardar hasta 5 minutos.

cgjp_5

1. Indicador de nivel de combustible

El indicador del nivel de combustible indica la
cantidad de combustible presente en el
depsito.
Con el conmutador de encendido en
posicin de contacto, el nmero de
segmentos de la pantalla indica el nivel de
combustible en el depsito.
Cuando el depsito est lleno se muestran los
12 segmentos, mientras que cuando est
vaco no se muestra ninguno. El resto de
segmentos indican los niveles intermedios de
combustible.
Cuando se muestren 2 segmentos, se
encender la luz de advertencia de bajo nivel
de combustible, y 5 segundos despus la
pantalla de visualizacin cambiar a la
pantalla de combustible restante (consulte la
pgina 26). Ello indica que quedan
aproximadamente 4,5 litros de combustible
en el depsito, con lo cual deber repostar lo
antes posible.

31
Informacin general

Sistema de supervisin de la Nmero de serie del sensor de

presin de inflado de
neumticos (TPMS)
Nota:
El sistema TPMS es un accesorio
disponible como opcin en los
modelos Tiger 800 nicamente.
No est disponible en los modelos
Tiger 800XC.
presin del neumtico
El nmero de serie del sensor de presin del
neumtico se encuentra impreso en una
etiqueta adherida al sensor. Es posible que el
concesionario le solicite este nmero a
efectos de mantenimiento o diagnstico.
Cuando instale el sistema de supervisin de
la presin del neumtico en la motocicleta,
asegrese de que el concesionario anote los
nmeros de serie de los sensores de presin
de los neumticos delantero y trasero en los
siguientes recuadros.

Sensor de presin del neumtico

delantero
Funcin
Tanto el neumtico delantero como el trasero
incorporan sensores de presin de inflado del
neumtico. Estos sensores miden la presin
del aire en el interior del neumtico y
transmiten ese dato a los instrumentos. Los Sensor de presin del neumtico trasero
sensores no transmitirn informacin sobre la
presin hasta que la motocicleta no circule a
ms de 20 km. Mientras no se reciba
informacin sobre la presin de los
nemticos, la pantalla correspondiente
mostrar dos guiones.
El sistema de supervisin de presin de
inflado de neumticos (TPMS) es un
accesorio cuya instalacin debe dejarse en
manos de su concesionario autorizado
Triumph. La pantalla del TPMS en el cuadro
de instrumentos slo se activar una vez
instalado el sistema.
Una etiqueta adherida a la llanta indicar la
posicin del sensor de la presin del
neumtico, que se encuentra cerca de la
vlvula.

32
 Informacin general

Pantalla del sistema Para acceder a la pantalla de presin de

inflado del neumtico, coloque el
conmutador de encendido en la posicin de
Advertencia contacto ('ON').
No trate de alternar la visualizacin de las Pulse y suelte el botn 'A' hasta que la
presiones de los neumticos delantero y pantalla muestre 'psi' o 'bAr'.
trasero con la motocicleta en marcha, Pulse y suelte el botn 'B' par seleccionar la
puesto que ello puede ocasionar la prdida presin correspondiente al neumtico
del control de la motocicleta y provocar un delantero o trasero.
accidente. Una vez seleccionado el sistema de
supervisin de la presin del neumtico, la
pantalla de visualizacin mostrar '','psi' o
1 'bAr' hasta que la motocicleta circule a una
5 velocidad superior a 20 km y se reciba la
seal que informa de la presin del
3
neumtico.
Para salir de la pantalla de la presin del
neumtico, pulse y suelte el botn 'A' hasta
que aparezca la pantalla deseada.

6 2
cgjp 6

1. Smbolo del TPMS

2. Pantalla de presin de inflado del
neumtico
3. Neumtico delantero, identificado
4. Neumtico trasero, identificado
5. Botn A
6. Botn B

33
Informacin general

Pilas del sensor Con el conmutador de encendido en la

Cuando la pila de uno de los sensores de posicin de contacto ('ON'), si el smbolo
presin est baja de carga, la pantalla TPMS parpadea durante 10 segundos y a
mostrar 'LO bAt' y el smbolo del TPMS continuacin permanece encendido, indicar
indicar cul de los sensores tiene la pila baja una anomala en el sistema TPMS. Pngase
de carga. Si las pilas estn completamente en contacto con su concesionario Triumph
agotadas, la pantalla de visualizacin para solucionar la anomala.
mostrar nicamente guiones, la luz roja de
advertencia del TPMS estar encendida y el
Presiones de inflado de los
smbolo del TPMS parpadear de forma neumticos
continua. Pngase en contacto con su La presin de inflado del neumtico
concesionario Triumph para que ste proceda mostrada en el panel de instrumentos
a sustituir el sensor y a anotar el nuevo corresponde a la presin de inflado real del
nmero de serie en el recuadro provisto a tal neumtico en el momento de seleccionar la
efecto en la pgina 32. pantalla. Es posible que este dato difiera del
dato mostrado cuando los neumticos
5 estaban fros, porque durante la conduccin
1 los neumticos se calientan y hacen que el
aire en su interior se expanda y la presin de
3 inflado aumente. Las presiones de inflado en
fro especificadas por Triumph tienen en
cuenta este hecho.
Los propietarios deben ajustar las presiones
de los neumticos solo cuando stos estn
4 fros y utilizando para ello un manmetro
para neumticos adecuado (consulte la
pgina 110) y no la pantalla de visualizacin
2 de la presin de inflado del cuadro de
instrumentos.
cgjp_7

1. Smbolo del TPMS

2. Pantalla de visualizacin
3. Neumtico delantero, identificado
4. Neumtico trasero, identificado
5. Luz de advertencia del TPMS

34

Advertencia
El sistema de supervisin de la presin de
inflado de neumticos no debe utilizarse
como manmetro para neumticos al
ajustar la presin de inflado de los
neumticos. Para que la presin de inflado
de los neumticos sea correcta, sta debe
comprobarse siempre con los neumticos
fros y y utilizando para ello un manmetro
para neumticos adecuado (consulte la
pgina 110).
El uso del sistema TPMS para ajustar la
presin de inflado de los neumticos
puede inducir a un inflado incorrecto de
los mismos, con el consiguiente riesgo de
prdida del control de la motocicleta y de
accidente.
Neumticos de recambio
Deje la sustitucin de los neumticos en
manos de un concesionario autorizado
Triumph y no olvide comunicarles la
presencia de los sensores de presin de
inflado en las ruedas (consulte la pgina 113).
Informacin general
Luces de advertencia
Indicadores de direccin
Al empujar el conmutador del
indicador hacia la derecha o la
izquierda, el indicador luminoso
de giro correspondiente parpadear con la
misma frecuencia que los intermitentes.
Luz de carretera
Al activar el encendido con el
conmutador del faro delantero
en posicin de 'luz de
carretera', se encender el indicador
luminoso de la luz de carretera.
Bajo nivel de combustible
El indicador de bajo nivel de
combustible se encender
cuando queden aproximada-
mente 4,5 litros de combustible
en el depsito.
Punto muerto
El indicador luminoso de punto
muerto indica que la transmisin
se encuentra en punto muerto, es
decir, no hay engranada ninguna
marcha. El indicador se iluminar si la
transmisin est en punto muerto con el
conmutador de encendido en posicin de
contacto.
Luz de advertencia de baja presin
de aceite
Si con el motor en marcha la
presin de aceite del motor
desciende a niveles peligrosos,
se encender la luz de advertencia de baja
presin de aceite ubicada en el tacmetro.
35
Informacin general

La luz de advertencia de alta temperatura del

Precaucin
Detenga inmediatamente el motor en caso
de que se encienda la luz de advertencia
de baja presin de aceite. No vuelva a
ponerlo en marcha hasta que se haya
subsanado la causa.
En caso de que el motor se ponga en
funcionamiento con la luz de advertencia
de baja presin de aceite encendida,
pueden producirse daos graves en el
motor.
La luz de advertencia de baja presin de
aceite ubicada en el tacmetro se encender
si se activa el encendido sin poner en marcha
el motor.
Luz de advertencia de alta
temperatura del refrigerante
Si con el motor en marcha la
temperatura del refrigerante del
motor desciende a niveles
peligrosos, se encender la luz
de advertencia de alta temperatura del
refrigerante ubicada en el tacmetro.
refrigerante ubicada en el tacmetro se
encender si se activa el encendido sin poner
en marcha el motor.
Indicador luminoso de anomala en
el sistema de gestin del motor
El indicador luminoso de
anomala en el sistema de
gestin del motor se ilumina
brevemente cuando se activa el encendido
para indicar que el sistema est en
funcionamiento, pero no debera encenderse
con el motor en marcha.
Si el indicador luminoso de anomala se
enciende con el motor en marcha, indica que
se ha producido un fallo en uno o varios de
los sistemas controlados por el sistema de
gestin del motor. En tales circunstancias, el
sistema de gestin del motor pasar a modo
de funcionamiento limitado (limp-home) de
manera que pueda completarse el trayecto si
la anomala no es tan grave como para que el
motor no funcione.

Precaucin
Detenga inmediatamente el motor en caso
de que se encienda la luz de advertencia
de alta temperatura del refrigerante. No
vuelva a ponerlo en marcha hasta que se
haya subsanado la causa.
En caso de que el motor se ponga en
funcionamiento con la luz de advertencia
de alta temperatura del refrigerante
encendida, podran producirse daos
graves en el motor.

36

Advertencia
En caso de que se encienda el indicador
luminoso de anomala, reduzca la
velocidad y no circule ms tiempo del
necesario. Un fallo de este tipo puede
afectar negativamente al rendimiento del
motor, las emisiones de gases de escape y
el consumo de combustible. La reduccin
del rendimiento del motor puede hacer
peligrosa la conduccin, pudiendo
ocasionar la prdida del control y provocar
un accidente. Pngase en contacto con un
concesionario autorizado Triumph lo antes
posible para que la anomala pueda ser
detectada y subsanada.
Nota:
Si el indicador luminoso de
anomala parpadea al conectar el
encendido, pngase en contacto lo
antes posible con un concesionario
autorizado Triumph con el fin de
solucionar la incidencia. En estas
circunstancias, el motor no se
pondr en marcha.
Indicador luminoso de la
alarma/inmovilizador
Este modelo Triumph est
dotado de un inmovilizador del
motor que se activa al poner el
conmutador de encendido en la
posicin de apagado ('OFF'). Si la motocicleta
dispone de una alarma original Triumph
opcional, el inmovilizador funcionar de la
forma habitual pero la luz de la
alarma/inmovilizador funcionar de la
manera que se indica a continuacin.
Informacin general
Con la alarma instalada
El indicador de la alarma/inmovilizador se
encender nicamente cuando se den las
condiciones especificadas en el manual de
instrucciones de la propia alarma original
Triumph.
Sin la alarma instalada
Con el conmutador de encendido en la
posicin de apagado ('OFF'), el indicador
luminoso de la alarma/inmovilizador
parpadear durante 24 horas indicando que
el inmovilizador del motor est activado. Con
el conmutador de encendido en la posicin
de contacto ('ON'), el inmovilizador estar
desactivado y el indicador luminoso,
apagado.
Si el indicador luminoso permanece
encendido, significa que el inmovilizador
sufre una anomala que debe ser detectada y
subsanada. Pngase en contacto con un
concesionario autorizado Triumph lo antes
posible para que la anomala pueda ser
detectada y subsanada.
Indicador luminoso del ABS (Sistema
antibloqueo de frenos)
(slo para modelos provistos de ABS)
Es normal que la luz de
advertencia del ABS parpadee
cuando el conmutador de
encendido est en la posicin de
contacto ('ON'). La luz de advertencia seguir
parpadeando tras el encendido del motor y
hasta que la motocicleta no rebase los
10 km/h, momento en que se apagar.
El indicador no debera encenderse de nuevo
hasta la siguiente puesta en marcha del
motor, a no ser que exista una anomala en el
sistema o que el sistema de ABS est
desactivado (consulte la pgina 30).
37
Informacin general

Si el indicador se ilumina en cualquier otro La luz de advertencia se encender

momento del trayecto, existe una anomala nicamente cuando la presin del neumtico
en el ABS que debe ser detectada y delantero o trasero sea inferior a la presin
subsanada. recomendada. No se encender si el
neumtico est sobreinflado.
Cuando la luz de advertencia est encendida,
Advertencia la pantalla de visualizacin mostrar
Si el ABS no funciona, el sistema de frenos automticamente el smbolo del TPMS que
continuar funcionando como un sistema indica cul es el neumtico desinflado as
de frenos sin ABS. En caso de que el como su presin.
indicador luminoso de anomala se
encienda, no circule ms tiempo del
estrictamente necesario. Pngase en 1
contacto con un concesionario autorizado
Triumph lo antes posible para que la 2
anomala pueda ser detectada y
subsanada. En estas circunstancias, una
frenada demasiado brusca provocar el
bloqueo de las ruedas, lo que puede
ocasionar la prdida de control del
vehculo y provocar un accidente.

Vase tambin la seccin Frenado en la 3

pgina 63.
cgjp_8

Luz de advertencia de presin de 1. Smbolo del TPMS

inflado del neumtico 2. Neumtico trasero, identificado
3. Presin de los neumticos
Nota:
El sistema TPMS es un accesorio
disponible como opcin en los
modelos Tiger 800 nicamente.
No est disponible en los modelos
Tiger 800XC.
La luz de advertencia de presin
de inflado del neumtico
funciona de manera coordinada
con el sistema de supervisin de
la presin de inflado de neumticos (consulte
la pgina 32).

38

La presin de inflado del neumtico a la que
la luz de advertencia se enciende est
trmicamente compensada a 20C, pero la
indicacin numrica de la presin de inflado
asociada a la luz de advertencia no lo est
(consulte la pgina 111). Aunque la indicacin
numrica coincida o se encuentre cerca de la
presin de inflado normal, el encendido de la
luz de advertencia indica que la presin del
neumtico est baja, siendo la causa ms
probable un pinchazo.
Advertencia
Detenga la motocicleta si la luz de
advertencia de presin de inflado de
neumticos se enciende. No conduzca la
motocicleta hasta no haber revisado los
neumticos y comprobado en fro que su
presin de inflado sea la recomendada.
Informacin general
Llave de contacto
1
ceom
1. Etiqueta del cdigo de llave
La llave de contacto, adems de para el
bloqueo de la direccin y el conmutador de
encendido, se necesita para manipular el
cierre del silln y el tapn del depsito de
combustible.
La motocicleta se entrega de fbrica junto
con dos llaves de contacto que incorporan
una pequea etiqueta con su cdigo. Tome
nota de este cdigo y guarde la llave de
repuesto junto con la etiqueta en un lugar
seguro (no en la propia motocicleta).
La llave incorpora un transpondedor que
desactiva el inmovilizador del motor. Para
garantizar que el inmovilizador funciona
correctamente, tenga siempre solo una de las
llaves de contacto cerca del conmutador de
encendido. Si hay dos llaves de contacto
cerca del conmutador de contacto, la seal
entre el transpondedor y el inmovilizador del
motor podra verse interrumpida. En tal caso,
el inmovilizador del motor permanecer
activado hasta que no retire una de las llaves
de contacto.
39
Informacin general

Siempre que precise llaves de contacto de Conmutador de

repuesto, solictelas a su concesionario
autorizado Triumph, que es quien le
encendido/Bloqueo de
entregar llaves de contacto de repuesto que direccin
se correspondan con el inmovilizador de su
motocicleta. 3
4
O FF
Precaucin SH

PU

ON
Por motivos de seguridad, no guarde
nunca la llave de repuesto en la propia
motocicleta. 2

P
5
1
1. Conmutador de encendido/Bloqueo
de direccin
2. Posicin de bloqueo
3. Posicin de apagado
4. Posicin de contacto
5. Posicin de estacionamiento

Posiciones del conmutador de

encendido
Este conmutador se manipula mediante la
llave de contacto y dispone de cuatro
posiciones. Slo es posible retirar la llave del
conmutador si ste se encuentra en las
posiciones de apagado, bloqueo o
estacionamiento.

40
 Informacin general

PARA BLOQUEAR: Gire el manillar a la

izquierda hasta que la flecha de la horquilla
superior quede alineada con la llave de Advertencia
contacto. Por razones de proteccin y seguridad,
ponga siempre el conmutador de
encendido en la posicin de apagado y
extraiga la llave de contacto cuando
abandone la motocicleta.
Cualquier uso no autorizado de la
motocicleta puede causar lesiones al
conductor o a otros conductores o
1 peatones, as como daos al propio
vehculo.
2

Advertencia
cgil
Al colocar la llave en las posiciones de
1. Flecha de la horquilla superior bloqueo o estacionamiento la direccin se
2. Llave de contacto bloquear.
Nunca gire la llave hasta la posicin de
Gire la llave de contacto hasta la posicin de bloqueo o estacionamiento con la
apagado, pulse y suelte la llave motocicleta en marcha, ya que podra
completamente, y a continuacin grela hasta bloquear la direccin. El bloqueo de la
la posicin de bloqueo. direccin con la motocicleta en
ESTACIONAMIENTO: Gire la llave desde la movimiento ocasionar la prdida del
posicin de bloqueo hasta la posicin de control del vehculo y provocar un
estacionamiento. La direccin permanecer accidente.
bloqueada, y las luces de posicin se
encendern.

Nota:
No deje la direccin bloqueada en
la posicin de estacionamiento
durante periodos de tiempo
prolongados ya que se descargara
la batera.

41
Informacin general

Regulador de la palanca de
freno Advertencia
No intente ajustar las palancas con la
motocicleta en marcha, puesto que ello
puede ocasionar la prdida del control de
la motocicleta y provocar un accidente.
2 Una vez ajustadas las palancas, conduzca
la motocicleta por una zona despejada
1 para familiarizarse con las nuevas
distancias. No preste a nadie su
motocicleta ya que las distancias de las
palancas con las cuales usted est
familiarizado podran ser modificadas, con
el consiguiente riesgo de prdida de
control de la motocicleta y de accidente.

1. Ruedecilla del regulador

2. Marca triangular

La palanca del freno delantero dispone de un

regulador. El regulador permite fijar la
distancia entre el manillar y la
correspondiente palanca en una de las cuatro
posiciones disponibles, con el fin de
adaptarse a la extensin de las manos del
conductor.
Para proceder al reglaje de la palanca,
empuje hacia delante la palanca y gire la
ruedecilla del regulador para hacer coincidir
una de los nmeros correspondientes a las
posiciones disponibles con la marca triangular
situada en el soporte de la palanca.
La distancia ms corta desde la empuadura
a la palanca en posicin de reposo se obtiene
en la posicin 4, mientras que la distancia
ms larga corresponde a la posicin 1.

42

Conmutadores del lado
derecho del manillar
1 causar alguna dificultad a la hora
ccmh
2 No deje el conmutador de encendido en
1. Conmutador de parada de motor
2. Botn de arranque
Conmutador de parada del motor
Para que la motocicleta funcione, el
conmutador de encendido deber estar en la
posicin de contacto y el conmutador de
parada del motor deber estar situado en la
posicin de funcionamiento.
Utilice el conmutador de parada de motor
slo en casos de emergencia. Si se da una
situacin de emergencia que requiere la
parada del motor, ponga el conmutador de
parada de motor en la posicin de parada.
Informacin general
Nota:
Aunque el conmutador de parada
de motor apaga el motor, no
desconecta todos los sistemas
elctricos, y por tanto podra
de volver a poner en marcha el
motor debido a la eventual
descarga de la batera. La prctica
usual consiste en parar el motor
utilizando nicamente el
conmutador de encendido.
Precaucin
posicin de contacto a no ser que el motor
est en marcha ya que provocara daos a
los componentes elctricos y descargara la
batera.
Botn de arranque
El botn de arranque acciona el sistema de
encendido electrnico. Para activar el sistema
de encendido electrnico, debe tirar de la
palanca del embrague hacia el manillar.
Nota:
El sistema de arranque no
funcionar si el caballete lateral
est bajado y hay una marcha
engranada, incluso aunque haya
tirado de la palanca de embrague
hacia el manillar.
Con el motor en marcha, el botn de
arranque asume la funcin de 'disparo' del
cronmetro de vueltas. Al pulsar
momentneamente el botn de arranque, el
cronmetro de vueltas iniciar el registro de
la siguiente vuelta.
43
Informacin general
Conmutadores del lado
izquierdo del manillar
4 de la placa de matrcula se
1
3 2
ccmg
1. Conmutador del faro delantero
2. Conmutador del indicador de
direccin
3. Botn del claxon
4. Botn de sealizacin de conmutador de encendido en la posicin de
adelantamiento
Conmutador del faro delantero
El conmutador del faro delantero permite
seleccionar entre las luces de carretera o las
luces de cruce. Para seleccionar las luces de
carretera, empuje el conmutador hacia
adelante. Para seleccionar las luces de cruce,
empuje el conmutador hacia atrs. Al
conectar las luces de carretera, se encender
el indicador luminoso de las luces de
carretera.
44
Nota:
Este modelo no dispone de
conmutador de encendido y
apagado de luces. Tanto las luces
delantera y posterior como la luz
encienden automticamente al
girar el conmutador de encendido
a la posicin de contacto.
Conmutador del indicador de
direccin
Cuando el conmutador del indicador de
direccin se empuja hacia la derecha o hacia
la izquierda y se suelta, los indicadores de
direccin correspondientes parpadearn. Para
apagar los indicadores de direccin, pulse y
suelte el conmutador.
Botn del claxon
Al pulsar el botn del claxon con el
contacto, sonar el claxon.
Botn de sealizacin de
adelantamiento
Al pulsar el botn de sealizacin de
adelantamiento, se encender la luz de
carretera. sta permanecer encendida
mientras el botn se mantenga pulsado, y se
apagar al soltar el botn.
 Informacin general

Ajuste de los manillares Para ajustar los manillares, afloje y retire los
pernos traseros (rosca de 8 mm) de las
Es posible ajustar el alcance de los manillares
abrazaderas del manillar y a continuacin los
en un margen de unos 20 mm.
pernos delanteros (rosca de 10 mm) de las
abrazaderas y los tubos de subida.
Advertencia
1
Se recomienda dejar el ajuste de los
manillares en manos de un tcnico
cualificado o de un concesionario
autorizado Triumph. El ajuste de los
manillares por parte de un tcnico que no
pertenezca a un concesionario autorizado
Triumph puede afectar a la conduccin, la 2
estabilidad u otros aspectos del
funcionamiento de la motocicleta, lo que
puede causar la prdida de control de la
misma y accidentes.

cgil

Advertencia
Antes de empezar a trabajar, asegrese de
que la motocicleta est estable y
convenientemente afianzada. De esta
manera evitar daos tanto al trabajador
como a la propia motocicleta.
Nota:
Este procedimiento parte del
supuesto de que los manillares
estn en la posicin original de
fbrica. Si los manillares ya se han
ajustado segn el procedimiento
anterior, las posiciones de los
pernos estarn invertidas.
1. 10 mm fijaciones
2. 8 mm fijaciones
Extraiga los manillares de los tubos de subida
del manillar y solicite a un asistente que los
sujete.
Gire 180 ambos tubos de subida y alinee los
orificios de los pernos.
Vuelva a colocar los manillares en los tubos
de subida.
Vuelva a colocar las abrazaderas superiores y
fjelas mediante los dos pernos roscados de
10 mm en las posiciones de los pernos
traseros. No apriete completamente los
pernos en esta etapa.

45
Informacin general
Gire el manillar de manera que la marca
central (ms larga) grabada en el manillar
quede alineada con la hendidura de las
abrazaderas superiores/tubos de subida.
1 Pb
2 El motor de su Triumph est diseado para
3 utilizar combustible sin plomo y le
ceic
1. Abrazadera superior
2. Hendidura de la abrazadera
3. Marca central
Apriete los pernos de 10 mm a 35 Nm.
Vuelva a colocar los pernos de 8 mm en las
posiciones frontales y apritelos a 26 Nm.
46
Requisitos de combustible/
Repostaje
Clasificacin del combustible
proporcionar un rendimiento ptimo si
utiliza un combustible del tipo adecuado. Los
modelos Tiger 800 y Tiger 800XC pueden
utilizar combustible sin plomo con un
octanaje de 91 RON o superior.
Precaucin
El sistema de escape dispone de un
convertidor cataltico que contribuye a la
reduccin de los niveles de emisin de
humos. Si el nivel de combustible
alcanzase lmites muy bajos o llegara a
agotarse, el convertidor cataltico podra
sufrir daos irreversibles. Asegrese
siempre de disponer del combustible
suficiente para cubrir el trayecto previsto.
Precaucin
El uso de combustible con plomo es ilegal
en la mayora de pases, estados o reas, y
adems daar el convertidor cataltico.
 Informacin general

Tapn del depsito de

Advertencia combustible
Con el fin de reducir al mnimo los riesgos
asociados al repostaje de combustible,
observe siempre las siguientes
instrucciones de seguridad:
La gasolina es altamente inflamable y 1
puede explotar en determinadas
circunstancias. Ponga el interruptor de 2
arranque en posicin de apagado siempre
que llene el depsito de combustible.
No fume.
No utilice telfonos mviles.
Asegrese de que el rea en donde realiza
cbmm1
el llenado est bien ventilada y de que no
exista ninguna llama o fuente de chispas,
1. Tapn del depsito de combustible
incluido cualquier aparato que disponga de
2. Llave
llama piloto.
Al llenar el depsito evite que el nivel del Para abrir el tapn del depsito de
combustible alcance la boca de llenado del combustible, levante la lengeta que cubre la
depsito. El calor del sol o de otras fuentes cerradura. Inserte la llave en la cerradura y
puede hacer que el combustible se grela hacia la derecha.
expanda y rebose, constituyendo un Para cerrar y bloquear el tapn, empjelo sin
peligro de incendio. extraer la llave hasta que el cierre encaje en
Una vez realizada la operacin de su sitio. Retire la llave y cierre la tapa.
repostaje, asegrese siempre de cerrar y
bloquear correctamente el tapn del
depsito.
Precaucin
Debido a la alta inflamabilidad de la El cierre del tapn sin la llave puesta
gasolina, el incumplimiento de las provocar daos en el tapn, el depsito y
instrucciones de seguridad anteriores, as el mecanismo de cierre.
como cualquier fuga o derrame de
combustible, generar un riesgo de
incendio que podra causar daos a la
propiedad, lesiones personales e incluso la
muerte.

47
Informacin general
Llenado del depsito de
combustible
Evite llenar el depsito bajo la lluvia o si hay
mucho polvo en el aire, ya que estos
elementos podran contaminar
combustible.
Precaucin
Un combustible contaminado podra
causar daos a los componentes del
sistema de combustible.
Llene el depsito lentamente para evitar
posibles derrames. No rebase nunca la parte
inferior de la boca de llenado del depsito.
De esta manera dejar un espacio para el aire
suficiente para permitir una eventual
expansin del combustible contenido en el
depsito por causa del calor del motor o de
la exposicin directa a la luz solar.
1 2 3 causar una conduccin peligrosa con
cbdf
1. Nivel mximo de combustible
2. Boca de llenado de combustible
3. Espacio para el aire
48
Advertencia
El llenado excesivo del depsito puede
provocar un derrame de combustible.
el
En ese caso, proceda inmediatamente a
enjugar el combustible derramado y
deshgase de forma segura de los
materiales utilizados para ello.
Asegrese de no derramar combustible
sobre el motor, los tubos de escape, los
neumticos o cualquier otro elemento de
la motocicleta.
Debido a la alta inflamabilidad del
combustible, el incumplimiento de las
anteriores instrucciones de seguridad, as
como cualquier fuga o derrame de
combustible, generarn un riesgo de
incendio que podra causar daos a la
propiedad y lesiones personales o incluso
la muerte.
Un derrame de combustible sobre los
neumticos o sus proximidades reducir la
capacidad de agarre de los mismos. Esto
riesgo de prdida del control de la
motocicleta y de accidente.
Una vez realizada la operacin de repostaje,
asegrese siempre de cerrar y bloquear
correctamente el tapn del depsito.
Juego de herramientas y
Manual
El juego de herramientas se encuentra
debajo del silln trasero.
El manual se encuentra debajo del silln del
del pasajero.
 Informacin general

Caballete Nota:
Cuando utilice el caballete lateral,
Caballete lateral gire siempre el manillar de la
motocicleta completamente hacia
la izquierda y deje engranada la
primera marcha.
Siempre que utilice el caballete lateral, antes
de sentarse en la motocicleta asegrese de
que ste est completamente subido.
Si desea informacin sobre cmo aparcar de
forma segura, consulte la seccin 'Cmo
conducir la motocicleta'.

cgiu

1. Caballete lateral
La motocicleta dispone de un caballete lateral
para su estacionamiento.

Advertencia
La motocicleta dispone de un sistema de
bloqueo que evita que pueda circular con
el caballete lateral bajado.
Nunca trate de circular con el caballete
lateral bajado ni manipule el mecanismo
de bloqueo, ya que la conduccin en esas
circunstancias resultara peligrosa y podra
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.

49
Informacin general

Sillines Silln trasero

Cuidado del silln

Para evitar daar el silln o la cubierta, se
debe tener cuidado de no dejar caer el silln
ni apoyarlo en una superficie que pueda
daar el silln o la cubierta.
Consulte la pgina 128 para obtener
informacin sobre la limpieza.

Precaucin 1
Para evitar daar el silln o su cubierta, se
debe tener cuidado de no dejar caer el
silln. No apoye el silln en la motocicleta ni cgie

en cualquier superficie que pueda daar el 1. Cierre del silln

silln o la cubierta. En su lugar, coloque el
silln, con la cubierta mirando hacia arriba,
sobre una superficie plana y limpia
cubierta con un pao suave.
No coloque sobre el silln ningn objeto
que pueda producir daos o manchas en
la cubierta.
La cerradura del silln se encuentra en el
guardabarros trasero, debajo de la unidad de
iluminacin trasera. Para retirar el silln,
introduzca la llave de contacto en el cierre del
silln y grela hacia la izquierda presionando
hacia abajo a la vez la parte trasera del silln.
El silln quedar entonces suelto, de manera
que podr deslizarlo hacia atrs hasta
extraerlo completamente de la motocicleta.

50

Para volver a colocar el silln, inserte los dos
soportes del silln bajo los ojales del
subbastidor y haga presin sobre la parte
posterior hasta que el silln encaje en el cierre.
2 Para retirar el silln del conductor, retire en
1
cgif
1. Soportes del silln trasero
2. Ojales del subbastidor
Advertencia
Para evitar que el silln pueda salirse de su
sitio con la motocicleta en marcha, agarre
el silln una vez colocado y tire de l hacia
arriba con firmeza. Si el silln no est bien
colocado, se soltar del cierre. Un silln mal
colocado o suelto podra ocasionar la
prdida del control del vehculo y provocar
un accidente.
Informacin general
Silln del conductor
1
cgig
1. Silln del conductor
primer lugar el silln trasero (consulte la
pgina 50).
Agarre el silln del conductor por uno de los
lados y deslcelo hacia atrs y hacia arriba
para desprenderlo totalmente de la
motocicleta.
Para volver a colocar el silln, inserte el riel
delantero del silln en el soporte situado en la
parte trasera del depsito de combustible y
baje el riel trasero hasta colocarlo sobre los
soportes traseros. Haga presin con firmeza
sobre la parte trasera del silln.
Vuelva a colocar el silln trasero (consulte la
pgina 50).
51
Informacin general

Ajuste de la altura del silln del

conductor
Advertencia
Ajuste siempre los dos reguladores de
2 1
altura del silln. El ajuste de solo uno de los
dos reguladores puede derivar en la mala
colocacin del silln.
5 La conduccin de la motocicleta con un
silln mal colocado podra ocasionar la
prdida de control de la motocicleta con el
consiguiente riesgo de accidente.

3
4
Advertencia
Una vez ajustado el silln, conduzca la
cgih
motocicleta por una zona despejada para
1. Silln del conductor
familiarizarse con la nueva posicin del
2. Regulador de la altura del silln del
silln. La conduccin de la motocicleta con
conductor
el silln ajustado en una posicin con la que
3. Regulador de la altura del silln
el conductor no est familiarizado podra
trasero
ocasionar la prdida de control de la
4. Posicin de mnima altura del silln
motocicleta con el consiguiente riesgo de
(se muestra el silln trasero)
accidente.
5. Posicin de mxima altura del silln
(se muestra el silln trasero)
La altura del silln del conductor es ajustable
en un margen de unos 25 mm.
Para ajustar la altura del silln del conductor:
Retire el silln del conductor (consulte la
pgina 51).
Recoloque ambos reguladores de la altura
del silln a la posicin de mnima o de
mxima altura, segn precise. Asegrese de
que los rieles de ambos reguladores estn
completamente insertados en sus soportes
del silln.
Vuelva a colocar el silln del conductor
(consulte la pgina 51).

52
 Informacin general

Gancho para casco Para amarrar el casco, vuelva a fijar el silln en

su posicin.
El gancho para casco, ubicado debajo del
silln en el lado izquierdo de la motocicleta,
permite amarrar un casco a la motocicleta. Advertencia
Jams conduzca la motocicleta con un
casco amarrado al gancho para casco. La
conduccin de la motocicleta con un casco
o cascos amarrados al gancho para casco
puede desestabilizar la motocicleta,
causando la prdida del control de la
motocicleta y un accidente.
1

Precaucin
No permita que el casco quede apoyado
sobre el silenciador caliente, ya que el
cgif
casco podra sufrir daos.
1. Gancho para casco
Para amarrar un casco a la motocicleta, retire
el asiento y enrolle la correa de barbilla del
casco en el gancho. Compruebe que la parte
plana encima del gancho no quede obstruida
por la correa del casco, ya que en otro caso el
silln trasero no quedara bien colocado.

cgif

1. Parte plana del gancho pasa casco

53
Informacin general

Almacenamiento para el Vuelva a colocar el silln trasero para que el

cuerpo del candado quede sujeto.
candado en D opcional
Triumph 3
Debajo del silln trasero hay un espacio para
almacenar un candado en D opcional 2
Triumph (disponible en su concesionario
Triumph). 2
Fije el candado como se indica a
continuacin:
Suelte la correa que sujeta el juego de
herramientas. 4
Apoye la parte en U del candado sobre los 1
soportes del guardabarros trasero,
asegurndose de que el extremo abierto mire
hacia la parte trasera de la motocicleta. cgir

Fije la parte en U mediante la correa del 1. Parte en U del candado

juego de herramientas tal como se muestra a
continuacin.
Coloque el cuerpo del candado sobre la
bandeja del guardabarros trasero.
2. Soportes del guardabarros trasero
3. Correa del juego de herramientas (el
juego de herramientas no se muestra
para mayor claridad)
4. Cuerpo del candado

54

Toma para accesorios
elctricos
1 Se le da el nombre de 'rodaje' al proceso que
cgil
1. Toma para accesorios elctricos
La motocicleta dispone de una toma para
accesorios elctricos, situada cerca del
conmutador de encendido.
Esta toma proporciona corriente elctrica de
12 V y est protegida por un fusible de 10 A,
por lo cual aquellos aparatos con un
consumo de corriente mayor no deben
conectarse a la toma.
Su concesionario autorizado Triumph
dispone de conectores adecuados para su
uso con la toma accesoria.
Informacin general
Rodaje
R.P.M.
cboa
sucede durante las primeras horas de
funcionamiento de un vehculo nuevo.
En particular, la friccin interna del motor
ser mayor cuando los componentes son
nuevos. Ms adelante, una vez que el
funcionamiento continuo del motor haya
asegurado que los componentes se han
'asentado', esta friccin interna se ver
sustancialmente reducida.
Un rodaje llevado a cabo con cuidado
asegurar un menor nivel de emisin de
gases de escape, adems de optimizar el
rendimiento, el consumo y la vida til del
motor y de otros componentes.
Durante los primeros 800 kilmetros:
No frene a fondo.
Evite siempre las velocidades de
motor altas.
Evite circular a velocidad constante,
tanto rpida como lenta, durante
periodos prolongados.
Evite los arranques y las frenadas
bruscas, as como los acelerones,
excepto en casos de emergencia.
No circule a velocidades superiores a
las tres cuartas partes de la velocidad
mxima del motor.
De 800 a 1.500 kilmetros:
La velocidad del motor puede
incrementarse gradualmente hasta
el lmite de revoluciones durante
unos instantes.
55
Informacin general
Durante el periodo de rodaje y una vez
finalizado ste:
No sobrerrevolucione el motor en
fro.
No fatigue el motor. Reduzca
siempre de marcha antes de que el
motor se fatigue.
No conduzca la motocicleta a
velocidades innecesariamente altas.
Cambiar a una marcha superior
reduce el consumo de combustible y
la emisin de ruidos, y ayuda a
proteger el medio ambiente.
56
Consejos de seguridad
Comprobaciones diarias de
seguridad
cbob
Compruebe los siguientes puntos cada da,
antes de ponerse en marcha. Le llevar muy
poco tiempo y le ayudarn a disfrutar de una
conduccin segura y fiable.
Si detecta cualquier irregularidad durante
una de estas comprobaciones, vea la seccin
Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su
concesionario autorizado Triumph la accin
necesaria para corregirla.
Advertencia
En caso de desatender estas
comprobaciones diarias previas a la
conduccin, podran ocasionarse serios
daos a la motocicleta o provocar un
accidente con resultado de lesiones graves
o incluso la muerte.
Comprobar:
Combustible: Cantidad adecuada de
combustible en el depsito, ausencia de fugas
de combustible (pgina 46).
Aceite de motor: Nivel correcto en la varilla
de nivel. Aadir el aceite de la especificacin
adecuada que sea necesario. Ausencia de
fugas de la zona del motor o del enfriador de
aceite (pgina 84).

Cadena de transmisin: Reglaje correcto
(pgina 94).
Neumticos/Ruedas: Presin de
neumticos correcta (en fro). Desgaste/
profundidad de la banda de rodadura, daos
en neumticos o ruedas, pinchazos, etc.
(pgina 108).
Tuercas, pernos, fijaciones: Compruebe
visualmente que los componentes, ejes y
controles de la direccin y la suspensin
estn correctamente atornillados o fijados.
Inspeccione todo el vehculo en busca de
fijaciones sueltas o que presenten daos.
Movimiento de la direccin: Suave pero
no flojo de un tope al otro. Cables de control
sin bucles o nudos (pgina 103).
Frenos: Tire de la palanca de freno y pise el
pedal de freno para comprobar que la
resistencia es la correcta. Revise cualquier
palanca o pedal que presente un recorrido
excesivo antes de encontrar resistencia, o los
controles que ofrezcan poca resistencia en
funcionamiento (pgina 98).
Pastillas de freno: Todas las pastillas deben
presentar un mnimo de 1,5 mm de material
de friccin (pgina 99).
Niveles de lquido de frenos: Ausencia de
fugas de lquido de frenos. Los niveles de
lquido de frenos deben encontrarse entre las
marcas MAX y MIN en ambos depsitos
(pgina 99).
Informacin general
Horquillas delanteras: Movimiento suave.
Ausencia de fugas en las juntas de las
horquillas (pgina 105).
Acelerador: Holgura del puo del
acelerador 2 - 3 mm. Asegrese de que el
puo del acelerador vuelve a la posicin de
reposo sin agarrotamiento (pgina 90).
Embrague: Movimiento suave y holgura
correcta del cable (pgina 93).
Refrigerante: Ausencia de fugas de
refrigerante. Compruebe el nivel del
refrigerante en el depsito de expansin (con
el motor fro) (pgina 87).
Aparatos elctricos: Funcionamiento
correcto de todas las luces y del claxon
(pgina 39).
Parada del motor: El conmutador de
parada detiene el motor (pgina 60).
Caballetes: Vuelta del caballete a la posicin
totalmente levantada por accin del muelle
de tensin. El muelle no est flojo o daado
(pgina 49).
57
Informacin general

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

58
 Conduccin de la motocicleta

CONDUCCIN DE LA MOTOCICLETA

Contenido
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Puesta en marcha del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Inicio de la marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
ABS (Sistema antibloqueo de frenos) (si presente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Consideraciones sobre la conduccin a altas velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Aceite de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Dispositivos elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Miscelnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71

59
Conduccin de la motocicleta

Parada del motor

3 1 4
O FF
SH

PU

ON
P

ccmh 2 5
1. Conmutador de parada de motor
2. Botn de arranque
3. Indicador luminoso de punto muerto
Precaucin
4. Posicin de contacto La forma normal de parar el motor
5. Conmutador de encendido consiste en girar el conmutador de
encendido a la posicin de apagado. Utilice
Cierre completamente el acelerador.
el conmutador de parada de motor slo en
Ponga punto muerto. casos de emergencia. No deje el
Ponga el conmutador de encendido en conmutador de encendido en posicin de
posicin de apagado. contacto con el motor parado. En caso
Seleccione la primera marcha. contrario podra provocar daos elctricos
Apoye la motocicleta sobre el caballete lateral al vehculo.
en una superficie firme y sin inclinacin.
Bloquee la direccin.

60
 Conduccin de la motocicleta
Puesta en marcha del motor
Compruebe que el conmutador de parada
de motor est en la posicin de
funcionamiento.
Compruebe que la transmisin est en punto
muerto.
Ponga el conmutador de encendido en
posicin de encendido.
Nota:
Al hacerlo, la aguja del tacmetro
har un rpido recorrido de cero al
mximo y otra vez a cero. Las
luces de advertencia de los
instrumentos se iluminarn y a
continuacin se apagarn (excepto
las que normalmente permanecen
encendidas hasta que el motor se
ponga en marcha, consulte 'Luces
de advertencia' en la pgina 35).
No es necesario esperar a que las
agujas regresen a la posicin cero
para poner en marcha el motor.
La llave incorpora un
transpondedor que desactiva el
inmovilizador del motor. Para
garantizar que el inmovilizador
funciona correctamente, tenga
siempre solo una de las llaves de
contacto cerca del conmutador de
encendido. Si hay dos llaves de
contacto cerca del conmutador de
contacto, la seal entre el
transpondedor y el inmovilizador
del motor podra verse
interrumpida. En tal caso, el
inmovilizador del motor
permanecer activado hasta que
no retire una de las llaves de
contacto.
En condiciones de fro extremo,
abra parcialmente el acelerador
para ayudar al arranque en fro.
Una vez que el motor se haya
puesto en marcha, vuelva a cerrar
el acelerador.
Accione completamente la palanca del
embrague hasta que toque el manillar.
Con el acelerador totalmente cerrado, pulse
el botn de arranque hasta lograr la puesta
en marcha del motor.
Advertencia
Nunca arranque el motor ni lo deje en
marcha en una zona cerrada. Los gases de
escape son txicos y pueden causar en
poco tiempo la prdida del conocimiento y
la muerte. Ponga siempre en marcha su
motocicleta al aire libre o en una zona con
una ventilacin adecuada.
Precaucin
No accione el sistema de arranque durante
ms de cinco segundos seguidos ya que
provocara el sobrecalentamiento del
motor de arranque y la descarga de la
batera. Espere 15 segundos antes de
volver a accionar el sistema de arranque
para permitir el enfriamiento y la
recuperacin de la potencia de la batera.
No deje el motor al ralent durante
periodos prolongados ya que ello podra
daar el motor por sobrecalentamiento.
61
Conduccin de la motocicleta

Cambio de marchas
Precaucin
El indicador luminoso de baja presin de
aceite debera apagarse poco despus de
que el motor se haya puesto en marcha.
En caso de que el indicador luminoso de
baja presin de aceite permanezca
encendido tras poner en marcha el motor, 1
detenga inmediatamente el motor e
investigue la causa. Circular con una
presin de aceite demasiado baja
provocar graves daos al motor.

La motocicleta dispone de
interruptores de bloqueo de cgiu

arranque. Estos conmutadores evitan 1. Pedal de cambio de marchas

que el sistema de encendido
electrnico se ponga en
funcionamiento en caso de que la
transmisin no est en punto
muerto con el caballete lateral
bajado.
Si el caballete lateral est bajado con
el motor en marcha y la transmisin
no est en punto muerto, el motor
se parar inmediatamente, con
independencia de la posicin del
embrague.
Inicio de la marcha
Tire de la palanca de embrague y engrane la
primera marcha. Abra un poco el acelerador
y suelte el embrague muy lentamente. A
medida que el embrague va embragando,
abra un poco ms el acelerador, de manera
que el motor alcance una velocidad suficiente
para evitar su calado.
6 Cierre el acelerador tirando a la vez de
5 la palanca del embrague. Cambie a la
4 siguiente o la anterior marcha. Abra
3
2 parcialmente el acelerador y suelte a la
N vez la palanca del embrague. Utilice
1
siempre el embrague para cambiar de
marchas.
Advertencia
Evite abrir demasiado el acelerador en
cualquiera de las marchas cortas ya que
ello provocara la elevacin de la rueda
delantera (fenmeno conocido como
wheelie) y la prdida de traccin del
neumtico trasero (patinado de rueda).
Acelere siempre de manera suave, sobre
todo si no est familiarizado con la
motocicleta, ya que la elevacin de la
rueda delantera o la prdida de traccin
puede ocasionar la prdida del control de
la motocicleta y provocar un accidente.

62
 Conduccin de la motocicleta

Nota: Frenada
El mecanismo de cambio de
marchas es del tipo 'tope fijo'. Esto
significa que con cada movimiento
del pedal de cambio de marchas
usted slo podr seleccionar
marchas consecutivas, en orden
ascendente o descendente.

Advertencia
1
No reduzca de marcha a velocidades que
puedan revolucionar en exceso el motor.
Podra provocar el bloqueo de la rueda
trasera, lo cual puede ocasionar la prdida cgjj

del control del vehculo y provocar un 1. Palanca del freno delantero

accidente, adems de serios daos al
motor. La reduccin de marchas debera
hacerse de tal forma que se asegure de Advertencia
que el motor va a trabajar a velocidades
AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS
bajas.
SIGUIENTES CONSIDERACIONES:
Cierre el acelerador completamente,
dejando el embrague engranado para
ayudar a que el motor acte como freno.
Reduzca las marchas de una en una de
manera que la motocicleta se encuentre en
primera cuando se detenga por completo.
Al detenerse, frene con los dos frenos a la
vez. Normalmente, el freno delantero debe
accionarse un poco ms que el trasero.
Reduzca de marcha o desengrane
completamente el embrague para evitar el
calado del motor.
Nunca bloquee los frenos, ya que ello
ocasionara la prdida del control de la
motocicleta y provocara un accidente.

63
Conduccin de la motocicleta
1 ruedas, reduciendo el control del vehculo
cgit
1. Pedal del freno trasero
Advertencia
En caso de frenada de emergencia olvide
la reduccin progresiva de marchas y
concntrese en accionar los frenos
delantero y trasero lo ms fuerte posible,
evitando derrapar. Los conductores
deberan practicar la frenada de
emergencia en una zona sin trfico
(consulte las advertencias sobre el ABS que
encontrar en pginas anteriores/a
continuacin).
Triumph recomienda encarecidamente que
todos los conductores tomen un curso de
formacin que trate las particularidades de
la frenada de emergencia. Una tcnica de
frenada incorrecta puede ocasionar la
prdida de control del vehculo y provocar
un accidente.
64
Advertencia
Por su propia seguridad, extreme siempre
las precauciones al frenar (disponga o no
de ABS), acelerar o tomar una curva ya
que cualquier imprudencia podra
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente. El uso
independiente de los frenos delantero y
trasero reduce el rendimiento global de la
frenada. Las frenadas intensivas pueden
provocar el bloqueo de alguna de las
y pudiendo provocar un accidente (vase
las advertencias sobre el ABS a
continuacin).
Siempre que sea posible, reduzca la
velocidad o frene antes de entrar en una
curva ya que cerrar el acelerador o frenar
en medio de una curva pueden hacer
derrapar el vehculo, lo cual podra
ocasionar la prdida del control y provocar
un accidente.
Cuando conduzca con lluvia o sobre
pavimentos hmedos o poco firmes, la
capacidad de maniobra y frenada del
vehculo se ver mermada. En esas
condiciones deber realizar todas las
maniobras suavemente. Una aceleracin,
frenada o toma de curva brusca podra
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
 Conduccin de la motocicleta
Advertencia
Al descender por una pendiente
pronunciada y prolongada, utilice el motor
como freno reduciendo marchas y utilice
los frenos de manera intermitente. El uso
continuo de los frenos puede provocar su
sobrecalentamiento y reducir su eficacia.
Al conducir con su pie sobre el pedal de
freno o su mano sobre la palanca de freno
puede ser que accione ligeramente los
frenos, despistando a los dems
conductores. Puede asimismo provocar el
sobrecalentamiento de los frenos,
reduciendo su eficacia.
No descienda por pendientes con el motor
apagado ni remolque la motocicleta. La
transmisin se lubrica por efecto de la
presin slo cuando el motor est en
marcha. Una lubricacin inadecuada
puede causar daos o agarrotamiento de
la transmisin, lo cual puede ocasionar la
prdida repentina del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
Advertencia
Cuando utilice la motocicleta sobre
pavimentos hmedos, embarrados o con
gravilla, la efectividad de los frenos se ver
reducida por el polvo, el barro o la
humedad depositada en los frenos. Si se
encuentra en estas condiciones, frene
siempre antes para que la superficie de los
frenos quede limpia por la accin de la
frenada. La conduccin de la motocicleta
con unos frenos contaminados por polvo,
barro o humedad podra ocasionar la
prdida de control de la motocicleta con el
consiguiente riesgo de accidente.
65
Conduccin de la motocicleta
ABS (Sistema antibloqueo de
frenos) (si presente)
Advertencia
El ABS evita el bloqueo de las ruedas
aumentando as la eficacia del sistema de
frenado en emergencias y al circular sobre
superficies resbaladizas. Las
potencialmente ms cortas distancias de
frenada que el ABS proporciona en ciertas
circunstancias no deben hacer olvidar los
buenos hbitos de conduccin.
Circule siempre respetando los lmites
legales de velocidad.
Conduzca siempre con cuidado y
prestando la mxima atencin, y adece
siempre la velocidad a las circunstancias
climatolgicas, del pavimento y del trfico.
Tome las curvas con precaucin. Si acciona
los frenos en una curva, el ABS no ser
capaz de contrarrestar el peso y el
momento de la motocicleta, lo que puede
ocasionar la prdida del control del
vehculo y provocar un accidente.
En determinadas circunstancias, es posible
que una motocicleta equipada con ABS
requiera una distancia de frenado ms
larga que una motocicleta equivalente no
equipada con ABS.
66
Luz de advertencia de ABS
El indicador luminoso del ABS
se enciende cuando la funcin
ABS no est disponible o ha
sido desactivada por el conductor (consulte la
pgina 30). Esta situacin es normal tras el
encendido del motor y hasta que la
motocicleta no alcance una velocidad
superior a los 10 km/h. El indicador no
debera encenderse de nuevo hasta la
siguiente puesta en marcha del motor, a no
ser que el sistema haya sido desactivado o
exista una anomala en l.
Si el indicador se enciende en cualquier otro
momento del trayecto, existe una anomala
en el ABS que debe ser detectada y
subsanada.
Nota:
Normalmente, el conductor
percibir el funcionamiento del
ABS en forma de una mayor
resistencia de la palanca y el pedal
de freno. Dado que el ABS no es
un sistema integrado de freno y
que no controla al mismo tiempo
los frenos delantero y trasero, es
posible que sienta esta sensacin
en la palanca o el pedal de freno, o
en ambos.
El sistema ABS puede activarse a
causa de cambios sbitos de nivel
en la superficie de la carretera.
 Conduccin de la motocicleta

Advertencia
Si el ABS no funciona, el sistema de frenos
operar normalmente como sistema de
frenos sin ABS. En caso de que el indicador
luminoso de anomala se encienda, no
circule ms tiempo del estrictamente
necesario. En caso de detectar alguna
anomala, pngase en contacto con un
concesionario autorizado Triumph lo antes
posible para que la anomala pueda ser
detectada y subsanada. En estas
circunstancias, una frenada brusca
provocar el bloqueo de las ruedas, lo cual
puede ocasionar la prdida de control del
vehculo y provocar un accidente.
Advertencia
El ordenador que controla el ABS funciona
comparando la velocidad relativa de las
ruedas delantera y trasera. El uso de
neumticos no recomendados puede
afectar a la velocidad de las ruedas y
causar una anomala de funcionamiento
del ABS, lo cual podra suponer la prdida
de control del vehculo y provocar un
accidente en condiciones en las que el ABS
funcionara con normalidad.

Advertencia
El indicador luminoso del ABS se iluminar
cuando la rueda trasera gire a alta
velocidad durante ms de 30 segundos
con la motocicleta apoyada sobre un
caballete. Se tata de un comportamiento
normal.
Al poner el conmutador de encendido en
posicin de apagado y arrancar de nuevo
la motocicleta, el indicador luminoso se
encender hasta que la motocicleta supere
la velocidad de 30 km/h.

67
Conduccin de la motocicleta

Estacionamiento Nota:
Si estaciona de noche en una zona
cercana al trfico, o en un lugar en
el que el cdigo de circulacin
exige la presencia de luces de
estacionamiento, deje encendidas
las luces trasera, de posicin y de
placa de matrcula poniendo el
conmutador de encendido en la
posicin de estacionamiento.
No deje el conmutador en la posicin de
estacionamiento durante periodos de tiempo
prolongados ya que de esa manera se
descargar la batera.
ccms

Ponga la palanca de cambios en punto Advertencia

muerto y site el conmutador de encendido
en posicin de apagado. No estacione en superficies poco slidas o
Bloquee la direccin para evitar el robo del en pendientes pronunciadas. Estacionar en
vehculo. estas condiciones podra causar la cada de
la motocicleta, produciendo daos
Estacione siempre sobre una superficie firme
materiales y lesiones personales.
y sin inclinacin para evitar que la motocicleta
pueda caerse, sobre todo si va a estacionar
fuera de la carretera.
Si tiene que estacionar en una pendiente,
hgalo encarando la motocicleta cuesta arriba
para evitar que se caiga del caballete. Ponga
la primera marcha para inmovilizar el
vehculo.
En caso de estacionar en terreno con
inclinacin lateral, hgalo de manera que el
caballete lateral quede apoyado en sentido
contrario a la inclinacin.
Nunca estacione en terrenos con una
inclinacin lateral superior a 6 o encarando
la motocicleta cuesta abajo.

68
 Conduccin de la motocicleta
Advertencia
La gasolina es altamente inflamable y
puede explotar en determinadas
circunstancias. Si estaciona en un garaje u
otro edificio, asegrese de que existe una
ventilacin adecuada y de que la
motocicleta no se encuentra cerca de
ninguna fuente de llamas o chispas,
incluido cualquier aparato que disponga de
llama piloto.
Si no se cumple la anterior advertencia,
podra producirse un incendio causando
daos materiales o lesiones personales.
Advertencia
El motor y el sistema de escape estn
calientes despus de un desplazamiento.
NO ESTACIONE en zonas en donde
peatones y nios puedan tener contacto
con la motocicleta.
Si se toca cualquier parte del motor o del
sistema de escape cuando est caliente, se
pueden producir quemaduras en la piel
desprotegida.
Consideraciones sobre la
conduccin a altas
velocidades
Advertencia
Esta motocicleta Triumph debe conducirse
siempre dentro de los lmites de velocidad
legales establecidos para la carretera por la
que se circule. La conduccin de una
motocicleta a alta velocidad puede resultar
peligrosa, ya que el tiempo de reaccin
ante cualquier imprevisto se reduce
considerablemente a medida que la
velocidad aumenta. Adecue siempre la
velocidad al estado del trfico y a las
condiciones climatolgicas.
Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe circular
a alta velocidad en competiciones en
circuito cerrado sobre carretera o en
circuitos de carreras. Por lo tanto, la
conduccin a alta velocidad debe quedar
limitada a aquellos conductores que hayan
sido entrenados para ello y que estn
familiarizados con las caractersticas de la
motocicleta bajo cualquier circunstancia.
La circulacin a alta velocidad bajo
cualquier otro supuesto es peligrosa y
puede ocasionar la prdida del control de
la motocicleta y provocar un accidente.
69
Conduccin de la motocicleta
Advertencia
Las caractersticas de manejo de una
motocicleta a alta velocidad pueden ser
diferentes de aquellas a las que usted est
acostumbrado en la conduccin dentro de
los lmites de velocidad legales. No intente
conducir a alta velocidad si no ha recibido
formacin suficiente y no posee las
habilidades necesarias para ello, ya que un
manejo incorrecto puede provocar un
accidente grave.
Advertencia
Los siguientes puntos son de extrema
importancia y no deben ignorarse bajo
ningn concepto. Cualquier problema que
a velocidad normal puede pasar
desapercibido puede acrecentarse
considerablemente a altas velocidades.
General
Asegrese de realizar el mantenimiento de la
motocicleta segn el cuadro de
mantenimiento planificado.
Direccin
Compruebe que el manillar gira suavemente
y sin aspereza o una holgura excesiva.
Asegrese de que los cables de control no
interfieren en modo alguno con la direccin.
Equipaje
Asegrese de que cualquier portaequipajes
que haya instalado est cerrado con llave y
bien sujeto a la motocicleta.
70
Frenos
Compruebe que los frenos delantero y
trasero funcionan correctamente.
Neumticos
La circulacin a altas velocidades provoca un
gran desgaste en los neumticos, y el buen
estado de los neumticos es vital para su
seguridad. Examine su estado general,
nflelos a la presin correcta (en fro) y
compruebe el equilibrado de las ruedas.
Asegrese de colocar correctamente los
tapones de las vlvulas tras comprobar la
presin de los neumticos. Tenga en cuenta
la informacin facilitada en las secciones de
mantenimiento y especificaciones sobre la
seguridad de los neumticos y las
comprobaciones a realizar.
Combustible
Prevea siempre una cantidad adicional de
combustible en el depsito, ya que la
circulacin a alta velocidad implica un mayor
consumo de combustible.
Precaucin
El sistema de escape dispone de un
convertidor cataltico que contribuye a la
reduccin de los niveles de emisin de
humos. Si el nivel de combustible
alcanzase lmites muy bajos o llegara a
agotarse, el convertidor cataltico podra
sufrir daos irreversibles. Asegrese
siempre de disponer del combustible
suficiente para cubrir el trayecto previsto.
 Conduccin de la motocicleta

Aceite de motor Dispositivos elctricos

Asegrese de que el nivel de aceite de motor Asegrese de que el faro delantero, las luces
es correcto, as como de utilizar un aceite de trasera y de freno, los indicadores de
clasificacin y tipo correctos cuando proceda direccin, el claxon, etc, funcionen
al rellenado. correctamente.

Refrigerante Miscelnea
Compruebe que el nivel de refrigerante est Compruebe visualmente que todas las
situado sobre la lnea de nivel superior en el fijaciones estn bien apretadas.
tanque de expansin. (Compruebe siempre
el nivel con el motor fro.)

71
Conduccin de la motocicleta

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

72

ACCESORIOS Y CARGA
La instalacin de accesorios o el transporte de
peso adicional puede afectar a las
caractersticas de conduccin de la
motocicleta y ocasionar cambios en la
estabilidad, siendo necesario reducir la
velocidad del vehculo. A continuacin
encontrar una serie de informaciones sobre
los riesgos potenciales asociados a la
instalacin de accesorios en una motocicleta,
as como al transporte de pasajeros y de
cargas adicionales.
Ajuste el faro delantero para compensar
cualquier carga adicional (consulte la
pg. 124).
Accesorios y Carga
Advertencia
La incorrecta carga de la motocicleta
puede comprometer la seguridad de la
conduccin, con el consiguiente riesgo de
accidente.
Asegrese siempre de que las cargas
transportadas estn uniformemente
distribuidas a ambos lados de la
motocicleta. Asegrese de que la carga
est sujeta de forma correcta, de manera
que no exista peligro de desplazamientos
durante el trayecto.
Compruebe regularmente que la carga
est bien sujeta (pero no lo haga con la
motocicleta en marcha) y asegrese de
que no sobresale de la parte posterior de la
motocicleta.
No exceda nunca el peso mximo
autorizado del vehculo:
Tiger 800 - 225 kg;
Tiger 800XC - 223 kg.
Este peso mximo autorizado corresponde
a la suma de los pesos del conductor, el
pasajero, los accesorios instalados y las
cargas transportadas.
73
Accesorios y Carga

Advertencia Advertencia
No instale accesorios o transporte cargas Debe indicar a su pasajero que si realiza
que disminuyan el control sobre la movimientos bruscos o se sienta con una
motocicleta. Asegrese de que no se ven posicin incorrecta en el silln puede ser el
afectados la visibilidad de cualquiera de los causante de la prdida del control de la
elementos de alumbrado, la distancia al motocicleta.
pavimento, el ngulo de inclinacin, el El conductor debe indicar al pasajero las
control del vehculo, el recorrido de las siguientes instrucciones:
ruedas, el movimiento de la horquilla
Es importante que el pasajero
delantera, la visibilidad en cualquier permanezca sentado e inmvil
direccin o cualquier otro aspecto
durante el trayecto y que no
relacionado con la conduccin de la
interfiera en la conduccin de la
motocicleta. motocicleta.
Debe apoyar sus pies en los
reposapis del pasajero y sujetarse
Advertencia con firmeza a la correa del silln o
a la cintura o caderas del
Esta motocicleta no debe sobrepasar
conductor.
nunca los lmites de velocidad legalmente
establecidos, excepto en condiciones Advierta al pasajero de la
autorizadas de circuito cerrado. conveniencia de que se ladee de
la misma forma que el conductor
al tomar una curva, y de hacerlo
slo en caso de que el conductor
Advertencia lo haga.
Esta motocicleta Triumph slo debe circular
a alta velocidad en competiciones en
circuito cerrado sobre carretera o en
circuitos de carreras. Por lo tanto, la
conduccin a alta velocidad debe quedar
limitada a aquellos conductores que hayan
sido entrenados para ello y que estn
familiarizados con las caractersticas de la
motocicleta bajo cualquier circunstancia.
La circulacin a alta velocidad bajo
cualquier otro supuesto es peligrosa y
puede ocasionar la prdida del control de
la motocicleta y provocar un accidente.

74

Advertencia
No transporte animales en la motocicleta.
Los animales pueden realizar movimientos
bruscos e impredecibles que podran
causar la prdida de control de la
motocicleta y un accidente.
Advertencia
Las capacidades de maniobrabilidad y
frenado de la motocicleta se vern
afectadas por la presencia de un pasajero.
El conductor deber tener en cuenta este
hecho cuando circule con un pasajero, y
deber renunciar a hacerlo si no cuenta
con la formacin necesaria para ello o bien
no est familiarizado y no se siente
cmodo con las peculiaridades de la
conduccin con pasajero.
La conduccin de una motocicleta con
pasajero sin tener en cuenta la presencia
de ste puede ocasionar la prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
Accesorios y Carga
Advertencia
No deposite ningn objeto entre el
bastidor y el depsito del combustible. Si lo
hace, la direccin podra verse afectada,
con la consiguiente prdida del control del
vehculo y riesgo de accidente.
La colocacin de carga en el manillar o en
la horquilla delantera causar el
incremento de la masa del conjunto de la
direccin, pudiendo ocasionar la prdida
del control de la direccin y provocar un
accidente.
X X
Advertencia
No lleve pasajeros que debido a su poca
altura no alcancen a apoyar sus pies en los
reposapis del vehculo.
En estas circunstancias, el pasajero no
podr sentarse en condiciones de
seguridad en la motocicleta y podra
provocar su inestabilidad, con el
consiguiente riesgo de prdida de control y
de accidente.
75
Accesorios y Carga
Advertencia
Nunca sobrepase los 130 km/h si la
motocicleta incorpora algn tipo de
accesorio o si transporta algn tipo de
carga. En cualquiera de las dos condiciones
anteriores, no sobrepase nunca los
130 km/h aunque los lmites de velocidad
legales se lo permitan.
Los accesorios instalados y/o la carga
afectan a la estabilidad y a la manejabilidad
de la motocicleta.
La no previsin de posibles cambios en la
estabilidad de la motocicleta puede
acarrear la prdida del control del vehculo
o un accidente.
Recuerde que el citado lmite absoluto de
130 km/h ser inferior en caso de que
instale accesorios no homologados, cargue
la motocicleta de forma incorrecta, los
neumticos estn excesivamente
desgastados, la motocicleta no est en
buen estado o las condiciones
climatolgicas o del pavimento no sean
buenas.
76
Advertencia
Si utiliza el silln del pasajero para
transportar pequeos objetos, tenga en
cuenta que su peso total no debe exceder
de 5 kg, no deben entorpecer el control de
la motocicleta, deben sujetarse
convenientemente y no pueden sobresalir
de los laterales o de la parte posterior del
vehculo.
El transporte de objetos de ms de 5 kg de
peso, mal sujetos, que entorpezcan el
control de la motocicleta o que
sobresalgan de sus lmites trasero o
laterales pueden ocasionar la prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
Incluso si se cargan correctamente objetos
pequeos en el silln trasero, la velocidad
mxima de la motocicleta se debe reducir
a 130 km/h.
 Mantenimiento y reglaje

MANTENIMIENTO Y REGLAJE

Contenido
Mantenimiento planificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Comprobacin del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Cambio de aceite y de filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Eliminacin del aceite de motor y los filtros de aceite usados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Especificacin y clasificacin del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Agentes anticorrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Comprobacin del nivel de lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Ajuste del nivel de lquido refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sustitucin del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Radiador y manguitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Control del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Cadena de transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Lubricacin de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Comprobacin del movimiento libre de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Ajuste del movimiento libre de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Comprobacin del desgaste de la cadena y el pin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Comprobacin del desgaste de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Rodaje de las nuevas pastillas y discos de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Compensacin del desgaste de las pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Lquido de frenos de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Inspeccin y ajuste del nivel de lquido de frenos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Inspeccin y ajuste del lquido de frenos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Conmutadores de las luces de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

77
Mantenimiento y reglaje

Limpieza del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Cojinetes de direccin y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Comprobacin de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Comprobacin de la holgura de los cojinetes de la direccin (cabezal) . . . . . . . . . . . . . 103
Comprobacin de los cojinetes de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Suspensin delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Revisin de la horquilla delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Suspensin trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Cuadro de reglaje de la suspensin (Tiger 800 nicamente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Cuadro de reglaje de la suspensin (Tiger 800XC nicamente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Reglaje de la suspensin trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Reglaje de la precarga del muelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Reglaje de la amortiguacin del rebote (modelos Tiger 800XC nicamente) . . . . . . . . 107
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Presiones de inflado de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Desgaste de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Profundidad mnima recomendada de banda de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Sustitucin de neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Retirada de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Eliminacin de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Mantenimiento de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Descarga de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Mantenimiento de la batera durante perodos de inactividad y de uso
poco frecuente de la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Instalacin de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
Cajas de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Identificacin de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Faros delanteros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Reglaje de los faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Sustitucin de bombillas de los faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Luz trasera/Luz de la placa de matrcula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Sustitucin de la luz trasera/luz de la placa de matrcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

78
 Mantenimiento y reglaje

Luz indicadora de direccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Sustitucin de la lmpara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Preparacin para el lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Cuidados especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Tras el lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Cuidado del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Partes de aluminio no pintadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Limpieza del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

79
Mantenimiento y reglaje
Mantenimiento planificado
Para mantener la motocicleta en condiciones
ptimas de seguridad y fiabilidad, las
operaciones de mantenimiento y reglaje
descritas en esta seccin deben llevarse a
cabo tal y como se especifica en la
planificacin de comprobaciones diarias, y de
acuerdo tambin con el cuadro de
mantenimiento planificado. La informacin
que encontrar a continuacin describe los
procedimientos a seguir para realizar
correctamente las comprobaciones diarias, as
como algunas cuestiones simples sobre el
mantenimiento y los reglajes.
Advertencia
Para llevar a cabo correctamente las
operaciones de mantenimiento listadas en
el cuadro de mantenimiento planificado se
necesitan herramientas, formacin y
conocimientos especficos. Slo un
concesionario autorizado Triumph dispone
de dichos conocimientos.
Dado que un mantenimiento incorrecto o
negligente puede comprometer la
seguridad de la conduccin, deje siempre
el mantenimiento planificado de su
motocicleta en manos de un concesionario
autorizado Triumph.
80
Advertencia
Todas las operaciones de mantenimiento
referidas son de vital importancia y no
deben ignorarse. Un mantenimiento o
reglaje incorrectos pueden provocar el mal
funcionamiento de una o ms piezas de la
motocicleta, lo cual puede ocasionar la
prdida del control del vehculo y provocar
un accidente.
El clima, el terreno y la ubicacin
geogrfica afectan al mantenimiento. El
plan de mantenimiento deber adecuarse
a las caractersticas especficas del entorno
en el cual se utilice la motocicleta y a las
demandas de cada usuario.
Dado que un mantenimiento incorrecto o
negligente puede comprometer la
seguridad de la conduccin, deje siempre
el mantenimiento planificado de su
motocicleta en manos de un concesionario
autorizado Triumph.
Triumph Motorcycles no asumir
responsabilidad alguna sobre posibles daos
o lesiones derivadas de un mantenimiento
incorrecto o un reglaje inadecuado llevado a
cabo por el propietario del vehculo.
 Mantenimiento y reglaje

Descripcin de la operacin Lectura del cuentakilmetros en km o periodo de tiempo,

lo que ocurra en primer lugar

Primer Manteni- Manteni- Manteni- Manteni-

manteni- miento miento miento miento
miento A B C D

Cada 800 10.000 20.000 30.000 40.000

1 mes 1 ao 2 aos 3 aos 4 aos

Enfriador de aceite de motor - comprobacin de fugas Da

Aceite de motor - sustitucin -
Filtro de aceite de motor sustitucin -
Holgura de vlvulas - comprobacin/ajuste -
Elemento de filtrado de aire - sustitucin -
Exploracin automtica - realice una exploracin automtica completa -
utilizando la herramienta de diagnstico de Triumph

Mdulo de control electrnico (ECM) del motor - comprobacin de

cdigos de diagnstico de anomala (DTC) almacenados

Mdulo de control electrnico (ECM) del ABS - comprobacin de

cdigos de diagnstico de anomala (DTC) almacenados

Bujas - comprobacin -
Bujas - sustitucin -
Cuerpos del acelerador - equilibrado -
Cables del acelerador - comprobacin/reglaje Da
Sistema de refrigeracin - comprobacin de fugas Da
Nivel de lquido refrigerante - comprobacin/ajuste Da
Lquido refrigerante - sustitucin -
Sistema de combustible - comprobacin de fugas, desgaste, etc. Da
Luces, instrumentos y sistemas elctricos - comprobacin Da
Direccin - comprobacin de libertad de movimientos Da
Cojinetes del cabezal - comprobacin/reglaje -
Cojinetes del cabezal - lubricacin -
Horquillas - comprobacin de fugas/movimiento suave Da

81
Mantenimiento y reglaje

Descripcin de la operacin Lectura del cuentakilmetros en km o periodo de tiempo,

lo que ocurra en primer lugar

Primer Manteni- Manteni- Manteni- Manteni-

manteni- miento miento miento miento
miento A B C D

Cada 800 10.000 20.000 30.000 40.000

1 mes 1 ao 2 aos 3 aos 4 aos

Aceite de la horquilla - sustitucin -

Niveles de lquido de frenos - comprobacin Da
Lquido de frenos - sustitucin Cada 2 aos

Pastillas de freno - comprobacin de desgaste Da

Cilindros maestros de freno - comprobacin de fugas de lquido de Da
frenos

Mordazas de freno - comprobacin de fugas de lquido de frenos y

pistones gripados
Da

Varillaje de la suspensin trasera - inspeccin/lubricacin -

Cadena de transmisin - lubricacin Cada 300 kilmetros

Cadena de transmisin comprobacin de desgaste Cada 800 kilmetros

Tensin de la cadena de transmisin comprobacin/ajuste Da

Cinta de friccin de la cadena de transmisin - sustitucin -
Fijaciones - inspeccin visual de seguridad Da
Ruedas - examen del estado Da
Ruedas - comprobacin de que no presentan radios rotos o Da
daados/comprobacin de la tensin de los radios (modelos
Tiger 800XC nicamente)

Cojinetes de las ruedas - inspeccin de desgaste/funcionamiento -

correcto

Desgaste o daos en neumticos - comprobacin Da

Presin de neumticos - comprobacin/reglaje Da
Cable del embrague - comprobacin/reglaje Da
Caballete - comprobacin de funcionamiento Da
Pernos de la abrazadera del tubo de escape secundario - -
comprobacin y ajuste

Placa deslizante del soporte de accesorios - Comprobar el correcto

funcionamiento

82
 Mantenimiento y reglaje

Descripcin de la operacin Lectura del cuentakilmetros en km o periodo de tiempo,

lo que ocurra en primer lugar

Primer Manteni- Manteni- Manteni- Manteni-

manteni- miento miento miento miento
miento A B C D

Cada 800 10.000 20.000 30.000 40.000

1 mes 1 ao 2 aos 3 aos 4 aos

Barra de enlace del portaobjetos opcional - comprobar el correcto

funcionamiento y ajuste

Manguitos de combustible y de prdida por evaporacin* - -

sustitucin

*Sistema de evaporacin instalado nicamente en los modelos para ciertos mercados.

Solo si est presente.

83
Mantenimiento y reglaje
Aceite de motor
cbnz
Para un correcto funcionamiento del motor,
la transmisin y el embrague, mantenga el
aceite de motor a un nivel correcto, y
sustituya el aceite y el filtro segn los
intervalos especificados en el cuadro de
mantenimiento planificado.
Advertencia
El funcionamiento de la motocicleta con un
nivel insuficiente de aceite de motor o con
aceite degradado o contaminado acelerar
el desgaste del motor, lo cual puede
derivar en el gripado del motor o la
transmisin, con el consiguiente riesgo de
prdida repentina del control del vehculo
y accidente.
84
Comprobacin del nivel de aceite
4 3
2
cgii
1. Boca de llenado
2. Mirilla de cristal
3. Nivel de aceite (se muestra el nivel
correcto)
4. Lneas de nivel de aceite del crter
Advertencia
Nunca arranque el motor ni lo deje en
marcha en una zona cerrada. Los gases de
escape son txicos y pueden causar en
poco tiempo la prdida del conocimiento y
la muerte. Ponga siempre en marcha su
motocicleta al aire libre o en una zona con
una ventilacin adecuada.
Precaucin
Circular con un nivel de aceite insuficiente
provocar daos en el motor. Si el
indicador de baja presin de aceite
permanece encendido, pare el motor
inmediatamente e investigue la causa.

Ponga en marcha el motor y djelo funcionar
al ralent durante aproximadamente cinco
minutos.
Pare el motor y espere por lo menos tres
minutos para que el aceite se asiente.
Compruebe el nivel de aceite visible en la
mirilla de cristal.
El nivel es correcto cuando puede verse a
travs de la mirilla de cristal en algn punto
entre las lneas horizontales superior (nivel
mximo) e inferior (nivel mnimo) marcadas
sobre el crter.
Nota:
Slo se obtendr una indicacin
precisa del nivel del aceite con el
motor a temperatura normal de
funcionamiento y la motocicleta en
posicin vertical (sin apoyar en el
caballete lateral).
En caso de ser necesario rellenar el nivel,
retire el tapn de la boca de llenado y aada
aceite poco a poco hasta que el nivel visible a
travs de la mirilla de cristal sea correcto.
Una vez alcanzado dicho nivel, coloque el
tapn de llenado y apritelo.
Mantenimiento y reglaje
Cambio de aceite y de filtro de
aceite
2 1
cgip
1. Tapn de drenaje de aceite
2. Filtro de aceite
El aceite de motor y el filtro de aceite deben
sustituirse en los periodos especificados en el
cuadro de mantenimiento planificado.
Advertencia
El contacto prolongado o repetido con el
aceite de motor puede provocar sequedad
e irritaciones en la piel, as como dermatitis.
Adems, el aceite de motor usado contiene
sustancias nocivas que pueden provocar
cncer de piel. Lleve siempre prendas de
proteccin adecuadas y evite el contacto
del aceite usado con la piel.
Deje que el motor se caliente a fondo, a
continuacin pare el motor e inmovilice la
motocicleta en posicin vertical y sobre
terreno llano.
85
Mantenimiento y reglaje

Coloque una bandeja de drenaje de aceite

bajo el motor.
Retire el tapn de drenaje de aceite.
Advertencia
El aceite puede estar caliente al tacto. Evite
el contacto con el aceite caliente
protegindose con ropas, guantes y
proteccin ocular adecuados. El contacto
de la piel con aceite caliente puede
ocasionar escaldaduras o quemaduras.
Desatornille y retire el filtro de aceite
mediante la herramienta de servicio Triumph
T3880313. Deshgase del filtro usado de
forma respetuosa con el medio ambiente.
Aplique una pequea cantidad de aceite de
motor limpio al anillo de estanqueidad del
nuevo filtro de aceite. Coloque el filtro de
aceite y apriete a 10 Nm.
Una vez el aceite se ha vaciado por completo,
coloque una nueva arandela de sellado en el
tapn de drenaje. Coloque el tapn y
apritelo a 25 Nm.
Llene el motor con aceite de motor de
motocicleta sinttico o semisinttico 10W/40
o 10W/50 que cumpla con las
especificaciones API SH (o superior) y
JASO MA, tal como el Castrol Power 1
Racing 4T 10W-40 (totalmente sinttico).
Ponga en marcha el motor y djelo funcionar
al ralent durante un mnimo de
30 segundos.
Precaucin
Si aumenta la velocidad antes de que el
aceite llegue a todas las zonas del motor,
ste puede daarse o griparse. Deje
transcurrir 30 segundos con el motor en
marcha antes de acelerar, con el fin de que
el aceite fluya del todo.
Precaucin
Si la presin del aceite de motor es
demasiado baja, se encender la luz de
advertencia de baja presin de aceite. Si
este indicador permanece encendido con
el motor en marcha, pare inmediatamente
el motor e investigue la causa. De no
hacerlo as provocar daos al motor.
Asegrese de que la luz de advertencia de
baja presin de aceite se apaga instantes
despus de poner en marcha el motor.
Pare el motor y vuelva a comprobar el nivel
de aceite. Ajstelo en caso necesario.
Eliminacin del aceite de motor y
los filtros de aceite usados
Con el fin de proteger el medio ambiente, no
derrame aceite sobre el suelo ni lo vace en
alcantarillas, desages o corrientes de agua.
No tire a la basura los filtros de aceite usados.
En caso de duda, consulte a las autoridades
locales.

86

Especificacin y clasificacin del
aceite
Los motores Triumph de inyeccin de
combustible y alto rendimiento han sido
diseados para utilizar aceite de motor de
motocicleta sinttico o semisinttico 10W/40
o 10W/50 que cumpla con las
especificaciones API SH (o superior) y
JASO MA, tal como el Castrol Power 1
Racing 4T 10W-40 (totalmente sinttico).
No aada aditivos qumicos al aceite de
motor. El aceite de motor sirve tambin para
la lubricacin del embrague, y los aditivos
podran hacer que el embrague patinara.
No utilice aceite mineral, vegetal, no
detergente, de ricino o cualquier otro aceite
no conforme a la especificacin requerida. El
uso de este tipo de aceites puede ocasionar
daos graves e instantneos al motor.
Mantenimiento y reglaje
Sistema de refrigeracin
Para garantizar una
refrigeracin eficaz del
motor, compruebe el
nivel del lquido
refrigerante cada da
cbob
antes de utilizar la
motocicleta, y rellene el depsito si el nivel de
refrigerante es demasiado bajo.
Nota:
En el sistema de refrigeracin se
instala un refrigerante de
tecnologa de cido orgnico
hbrido (conocido como OAT
hbrido o HOAT) que dura todo el
ao cuando la motocicleta sale de
la fbrica. Es de color verde,
contiene una solucin al 50%
anticongelante a base de etileno
glicol y su punto de congelacin es
de -35C.
Agentes anticorrosin
El uso de agentes qumicos anticorrosin en
el refrigerante es esencial para prevenir la
corrosin del sistema de refrigeracin.
Si no se utiliza un refrigerante que contenga
agentes anticorrosin, el sistema de
refrigeracin acumular en la camisa de agua
y el radiador xido y sedimentos que
bloquearn los conductos de refrigeracin y
reducirn considerablemente la eficacia del
sistema de refrigeracin.
87
Mantenimiento y reglaje

Comprobacin del nivel de lquido

refrigerante
Advertencia
El refrigerante OAT hbrido HD4X Nota:
contiene agentes anticorrosin y El nivel de refrigerante deber
anticongelante adecuados para motores y comprobarse con el motor en fro
radiadores de aluminio. Al utilizar el (a temperatura ambiente).
refrigerante siga siempre las instrucciones
del fabricante.
El refrigerante con anticongelante y
agentes anticorrosin contiene productos
qumicos nocivos para las personas. No 2
trague nunca anticongelante o lquido
refrigerante de motocicleta.

Nota:
3 1
El refrigerante OAT hbrido HD4X
proporcionado por Triumph se
mezcla previamente, y no es
necesario diluirlo antes de llenar o
rellenar el sistema de cgii

refrigeracin. 1. Tanque de expansin

2. Marca MAX
3. Marca MIN

Site la motocicleta en posicin vertical y

sobre terreno llano. El tanque de expansin
puede verse desde el lado derecho de la
motocicleta, por debajo del depsito de
combustible y hacia su parte delantera.
Compruebe el nivel de lquido refrigerante
en el tanque de expansin. El nivel de
refrigerante debe estar situado entre las
marcas MAX y MIN. Si el nivel se encuentra
por debajo de la marca MIN, deber
proceder a su ajuste.

88

Ajuste del nivel de lquido
refrigerante
Advertencia
No retire el tapn del tanque de expansin
o el tapn de presin del radiador con el
motor en caliente. Si el motor est caliente,
el lquido refrigerante dentro del radiador
tambin estar caliente y bajo presin. El
contacto con el lquido de refrigeracin en
estas condiciones puede causar
quemaduras y lesiones en la piel.
1 refrigerante y volver a rellenarlo
2
cgis
1. Tanque de expansin (el depsito de
combustible se ha retirado para
mayor claridad)
2. Tapn del tanque de expansin
Deje que el motor se enfre.
El tapn del tanque de expansin pude
retirarse desde el lado derecho de la
motocicleta, entre la parte delantera del
depsito de combustible y el bastidor.
Mantenimiento y reglaje
Retire el tapn del tanque de expansin y
aada mezcla de refrigerante a travs de la
abertura de llenado hasta que el nivel alcance
la marca MAX. Vuelva a colocar el tapn.
Nota:
Si est revisando el nivel de
refrigerante debido a un
sobrecalentamiento previo del
refrigerante, compruebe tambin
el nivel de lquido en el radiador y
rellene en caso necesario.
En caso de emergencia, puede
aadir agua destilada al sistema de
refrigeracin. Sin embargo, a
continuacin se debe drenar el
con el refrigerante OAT hbrido
HD4X lo antes posible.
Precaucin
Si se utiliza agua dura en el sistema de
refrigeracin, se depositarn sedimentos
en el motor y el radiador, con la
consiguiente reduccin de la eficacia del
sistema de refrigeracin, pudiendo causar
un sobrecalentamiento y daos graves en
el motor.
Sustitucin del lquido refrigerante
Deje la sustitucin del lquido refrigerante en
manos de un concesionario autorizado
Triumph y hgalo de acuerdo a los periodos
estipulados en el cuadro de mantenimiento
planificado.
89
Mantenimiento y reglaje

Radiador y manguitos Control del acelerador

Verifique que los manguitos del radiador no
estn deteriorados o presentan grietas y que
las abrazaderas de los manguitos estn
correctamente apretadas de acuerdo con los 2
requisitos del cuadro de mantenimiento
planificado. Deje en manos de su
concesionario autorizado Triumph la
1
sustitucin de cualquier elemento defectuoso.
Compruebe que la rejilla y las aletas del
radiador no estn obstruidas por insectos,
hojas o barro. Limpie las obstrucciones con
un chorro de agua a baja presin.

Advertencia cgjj

1. Puo del acelerador

El ventilador funciona automticamente
cuando el motor est en marcha.
Mantenga siempre las manos y la ropa
fuera del alcance del ventilador ya que el
contacto con las aspas puede provocar
lesiones.
Precaucin
El uso de chorros de agua a alta presin,
como los disponibles en instalaciones de
lavado de vehculos o en domicilios
particulares, puede causar fugas, daar las
aletas del radiador y mermar su eficacia.
No instale frente al radiador ni detrs del
ventilador accesorios no autorizados que
obstruyan el radiador o desven el flujo de
aire que circula a su travs. La interferencia
con el flujo de aire del radiador puede
ocasionar su sobrecalentamiento, con el
consiguiente riesgo de daos en el motor.
2. Ajuste correcto 2 - 3 mm
Advertencia
El puo del acelerador controla las vlvulas
de estrangulacin de los cuerpos del
acelerador. Si los cables del acelerador
estn reglados de manera incorrecta,
demasiado tensos o bien demasiado flojos,
puede que resulte difcil controlar el
acelerador y que su funcionamiento se vea
perjudicado.
Compruebe que la holgura del puo del
acelerador cumpla con los requisitos
establecidos por el plan de mantenimiento
y realice los ajustes pertinentes en caso
necesario.

90
 Mantenimiento y reglaje

Compruebe que el acelerador se abra

Advertencia
Est siempre atento a posibles cambios del
'tacto' del acelerador y en caso de que se
produzcan haga que un concesionario
autorizado Triumph revise el sistema del
acelerador. Estos cambios podran deberse
al desgaste del mecanismo, que podra
ocasionar el agarrotamiento del acelerador.
Un acelerador que se agarrota, se bloquea
o ha sido mal reglado puede ocasionar la
prdida del control del vehculo y provocar
un accidente.
Inspeccin
suavemente sin necesidad de aplicar una
fuerza desproporcionada, y que se cierra sin
agarrotamiento. En caso de duda o si detecta
algn problema en el sistema de aceleracin,
solicite a su concesionario autorizado
Triumph una revisin del sistema.
Compruebe que el puo del acelerador tiene
una holgura de entre 2 y 3 mm al girarlo
ligeramente hacia atrs y hacia delante.
En caso de que la holgura existente sea
demasiado grande, Triumph le recomienda
que deje los ajustes pertinentes en manos de
su concesionario autorizado Triumph. No
obstante, en caso de emergencia, el
acelerador puede reglarse de la siguiente
manera:

Advertencia
El uso de la motocicleta con los cables del
acelerador mal reglados, mal dispuestos,
agarrotados o daados afectar al buen
funcionamiento del acelerador, con el
consiguiente riesgo de prdida del control
de la motocicleta y de provocar un
accidente.
Para evitar que el reglaje o la disposicin
de los cables sean incorrectos o que se use
de forma continuada un acelerador
agarrotado o daado, confe siempre la
revisin y el reglaje del acelerador a su
concesionario autorizado Triumph.

91
Mantenimiento y reglaje

Ajuste Retire el silln.

Desconecte la batera, empezando por el
1 polo negativo (negro).
Retire el depsito de combustible.
Suelte las contratuercas de los reguladores
del cable de 'apertura'.
3
Gire el regulador del cable de 'apertura'
situado en el extremo del puo del
acelerador fijando la misma distancia en
2 ambas direcciones.
Gire el regulador del cable de 'apertura' en el
extremo del cable correspondiente al cuerpo
6 del acelerador de manera que haya una
holgura de entre 2 y 3 mm en el puo del
cgio acelerador. Apriete la contratuerca.
Realice los ajustes necesarios para dejar una
holgura de entre 2 y 3 mm mediante el
regulador prximo al extremo del cable
5 correspondiente al puo del acelerador.
Apriete la contratuerca del regulador.
4 Con el acelerador completamente cerrado,
asegrese de que hay una holgura de entre
2 y 3 mm en el cable de 'cierre' en la leva del
acelerador acoplada a los cuerpos del
acelerador. Si fuese necesario, realice los
mismos ajustes en el extremo del cuerpo del
acelerador que en el caso del cable de
'apertura' hasta que exista una holgura de
cgjj
entre 2 y 3 mm.
1. Cable de apertura Apriete las contratuercas del regulador.
2. Cable de cierre
3. Contratuercas del regulador del cable
de apertura
4. Puo del acelerador
5. Cable de apertura punto de medida
de la holgura
6. Cable de cierre punto de medida
de la holgura

92

Advertencia
Asegrese de que las dos contratuercas del
regulador de ambos cables estn
correctamente apretadas, ya que de lo
contrario el acelerador podra agarrotarse.
Un acelerador que se agarrota, se atasca o
ha sido mal reglado puede ocasionar la
prdida del control del vehculo y provocar
un accidente.
Vuelva a colocar el depsito de combustible.
Vuelva a conectar la batera, empezando por
el polo positivo (rojo).
Vuelva a colocar el silln del conductor.
Compruebe que el acelerador se abra
suavemente sin necesidad de aplicar una
fuerza desproporcionada, y que se cierra sin
agarrotamiento.
Lleve la motocicleta con cuidado hasta el
concesionario autorizado Triumph ms
cercano y solicite una revisin a fondo del
sistema de aceleracin antes de volver a
conducir el vehculo.
Mantenimiento y reglaje
Embrague
2
1
ccpe
1. Palanca del embrague
2. 2 - 3 mm
La motocicleta incorpora un embrague
accionado por cable.
Si la palanca del embrague presenta
demasiada holgura, puede que el embrague
no desembrague completamente, con la
consiguiente dificultad para cambiar de
marchas y poner punto muerto. En estas
condiciones el motor puede calarse y
dificultar sobremanera el control de la
motocicleta.
Por el contrario, si la holgura de la palanca de
embrague es insuficiente, el embrague no
embragar completamente y patinar, lo cual
reducir el rendimiento y provocar su
desgaste prematuro.
La holgura de la palanca de embrague debe
comprobarse de acuerdo con los periodos
especificados en el cuadro de mantenimiento
planificado.
93
Mantenimiento y reglaje
Inspeccin
Compruebe que la palanca de embrague
tiene una holgura de entre 2 y 3 mm.
Si la holgura es incorrecta deber procederse
a su reglaje.
Ajuste
Gire la cubierta del regulador del embrague
hasta obtener la holgura correcta en la
palanca del embrague.
En caso de no poder realizar un reglaje
correcto mediante el regulador de la palanca,
utilice el regulador de cable situado en el
extremo inferior del cable.
Afloje la contratuerca del regulador.
Gire el regulador del cable exterior hasta
obtener una holgura de entre 2 y 3 mm en
la palanca del embrague.
Apriete la contratuerca.
94
Cadena de transmisin
cbnz
Por razones de seguridad y con el fin de
prevenir un desgaste excesivo, deber
proceder a la comprobacin, reglaje y
lubricacin de la cadena de transmisin
segn los periodos especificados en el cuadro
de mantenimiento planificado. En
condiciones extremas tales como carreteras
con arena o sal, las operaciones de
comprobacin, ajuste y lubricacin debern
realizarse con mayor frecuencia.
Si la cadena est muy desgastada o ajustada
de forma incorrecta (demasiado floja o
demasiado tensa), podra salirse de los
piones o romperse. Por lo tanto, si la cadena
est daada o desgastada, sustityala siempre
por un recambio original Triumph
suministrado por un concesionario
autorizado Triumph.
Advertencia
Una cadena floja, desgastada o que se
rompa o se salga del pin, podra
trabarse con el pin del motor o bloquear
la rueda trasera.
El trabado de la cadena en el pin del
motor infligir lesiones al conductor y
provocar la prdida de control de la
motocicleta y un accidente.
Asimismo, el bloqueo de la rueda trasera
provocar la prdida del control de la
motocicleta y ocasionar un accidente.

Lubricacin de la cadena
Es necesario lubricar la cadena cada
300 kilmetros y tambin tras circular bajo la
lluvia o sobre pavimento mojado, y siempre
que la cadena se reseque.
Utilice para ello el lubricante especial
recomendado en la seccin de
especificaciones.
Aplique lubricante a los lados de los rodillos y
no utilice la motocicleta durante por lo menos
8 horas (es ideal hacerlo por la noche). De
esta manera, el aceite penetrar en las juntas
tricas y el resto de elementos de la cadena.
Antes de circular de nuevo, enjuague el
exceso de aceite.
Si la cadena est muy sucia, lmpiela antes de
aplicar aceite segn el procedimiento
mencionado anteriormente.
Precaucin
No utilice agua a presin para limpiar la
cadena, ya que podra daar sus
componentes.
Mantenimiento y reglaje
Comprobacin del movimiento libre
de la cadena
1
cgjt
1. Posicin de movimiento mximo
Advertencia
Antes de empezar a trabajar, asegrese de
que la motocicleta est estable y
convenientemente afianzada. De esta
manera evitar daos tanto al trabajador
como a la propia motocicleta.
Coloque la motocicleta sobre una superficie
llana y sujtela en posicin vertical sin ningn
peso sobre ella.
Gire la rueda trasera empujando la
motocicleta hasta localizar la posicin de
mxima tensin de la cadena y mida el
movimiento vertical de la cadena en el punto
medio entre los dos piones.
95
Mantenimiento y reglaje
Ajuste del movimiento libre de la
cadena
Tiger 800
El movimiento vertical de la cadena de
transmisin debe estar en el intervalo
15 - 25 mm.
Tiger 800XC
El movimiento vertical de la cadena de
transmisin debe estar en el intervalo
20 - 30 mm.
2 o un husillo de rueda suelto puede afectar
1 negativamente a la estabilidad y
cdga
3
1. Perno del regulador
2. Contratuerca del perno del regulador
3. Tuerca del husillo de la rueda trasera
Afloje la tuerca del husillo de la rueda.
Suelte las contratuercas de los pernos del
regulador de la cadena de los lados derecho
e izquierdo.
Desplazando ambos reguladores la misma
distancia, gire los pernos del regulador hacia
la derecha para incrementar el movimiento
libre de la cadena y hacia la izquierda para
reducirlo.
96
Una vez logrado el movimiento libre correcto
de la cadena, empuje la rueda hasta que
haga contacto firme con el regulador. Apriete
ambas contratuercas del regulador a 20 Nm
y la tuerca del husillo de la rueda trasera a
110 Nm.
Vuelva a realizar la comprobacin del ajuste
de la cadena. Proceda a ajustarla de nuevo en
caso necesario.
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con las
contratuercas del regulador mal apretadas
manejabilidad de la motocicleta. La
conduccin y estabilidad deterioradas
podran causar la prdida de control del
vehculo y producir un accidente.
Compruebe la eficacia del freno trasero.
Rectifique en caso necesario.
Advertencia
Es peligroso conducir la motocicleta si los
frenos presentan alguna anomala; en ese
caso deber solicitar a su concesionario
autorizado Triumph que aplique las
medidas correctivas oportunas antes de
volver a circular con la motocicleta. En caso
contrario, la potencial prdida de eficacia
en la frenada puede ocasionar la prdida
del control del vehculo y provocar un
accidente.

Comprobacin del desgaste de la
cadena y el pin
2 (El desgaste del pin se ha
cgjt
1. Medida sobre 20 eslabones
2. Peso
Retire el protector de la cadena.
Estire la cadena colgando de ella un peso de
entre 10 y 20 kg.
Mida la longitud de los 20 eslabones en la
parte recta de la cadena comprendidos entre
el centro del primer pasador y el centro del
vigsimo primer pasador. Dado que la
cadena puede presentar un desgaste
irregular, repita la medida en diferentes
tramos.
Si la longitud excede el lmite mximo de
319 mm, deber sustituir la cadena.
Gire la rueda trasera y compruebe si la
cadena de transmisin contiene rodillos
deteriorados o bien pasadores o eslabones
sueltos.
Mantenimiento y reglaje
Compruebe tambin si los dientes de los
piones presentan daos o un desgaste
excesivo.
DIENTES GASTADOS DIENTES GASTADOS
(PIN DE MOTOR) (PIN TRASERO)
exagerado para una mejor ilustracin)
ccol
Si se detecta alguna irregularidad, haga que
un concesionario autorizado Triumph
sustituya la cadena de transmisin y/o los
piones.
Sustituya el protector de la cadena.
Advertencia
El uso de cadenas no homologadas puede
provocar la rotura de la cadena o que sta
se salga de los dientes del pin.
Utilice una cadena original Triumph tal
como se especifica en el catlogo de
recambios de Triumph.
No descuide nunca las operaciones de
mantenimiento de la cadena y deje
siempre en manos de un concesionario
autorizado Triumph la sustitucin de la
misma.
97
Mantenimiento y reglaje

Frenos
Precaucin
Comprobacin del desgaste de los
En caso de que deba sustituir los piones frenos
debido al desgaste, sustituya tambin la
cadena de transmisin.
La sustitucin de los piones desgastados
sin sustituir tambin la cadena de 1
transmisin ocasionar el desgaste
prematuro de los nuevos piones.
2

cbmz

1. Pastillas de freno
2. Lnea de grosor mnimo

Las pastillas de freno deben comprobarse

respetando los plazos planificados y
sustituirse en caso de haberse alcanzado o
rebasado el grosor mnimo.
Si el grosor de cualquiera de las pastillas
(tanto de los frenos delanteros como de los
traseros) es menor que 1,5 mm, esto es, si la
pastilla ha alcanzado el fondo de los surcos,
sustituya todas las pastillas de esa rueda.

Rodaje de las nuevas pastillas y

discos de freno
Tras sustituir las pastillas y/o discos de freno
que se han instalado en la motocicleta,
recomendamos un perodo de cuidadoso
rodaje que optimizar el rendimiento y
duracin de los discos y las pastillas. La
distancia recomendada para el rodaje de las
nuevas pastillas y discos es de 300 km.

98

Tras instalar las nuevas pastillas y/o discos de
freno evite las frenadas extremas, conduzca
con precaucin y deje distancias de frenado
ms grandes durante el perodo de rodaje.
Advertencia
Las pastillas de freno correspondientes a
una rueda deben sustituirse siempre en
bloque. En el caso de la rueda delantera,
que tiene instaladas dos mordazas,
sustituya todas las pastillas de freno en
ambas mordazas.
La sustitucin individual de las pastillas
reducir la eficacia de los frenos y podra
provocar un accidente.
Una vez instaladas las nuevas pastillas de
freno, conduzca con mucha precaucin
hasta que las pastillas se hayan asentado.
Advertencia
El desgaste de las pastillas de freno ser
mayor si la motocicleta se utiliza con
frecuencia para conduccin todo terreno.
Si utiliza la motocicleta para conduccin
todo terreno, compruebe las pastillas de
freno con mayor frecuencia, y sustityalas
antes de que se desgasten hasta el grosor
mnimo.
Conducir la motocicleta con las pastillas de
freno desgastadas puede reducir la eficacia
de la frenada, con la consiguiente prdida
del control de la motocicleta y accidente.
Mantenimiento y reglaje
Compensacin del desgaste de las
pastillas de freno
El desgaste de los discos y las pastillas de
freno se compensa automticamente y no
tiene efecto alguno sobre el funcionamiento
del pedal o la palanca de freno. Las piezas del
sistema de frenado tanto delantero como
trasero no precisan ningn reglaje.
Advertencia
Si la palanca o el pedal de freno se notan
demasiado blandas al ser accionadas, o si
su recorrido es excesivo, es posible que
haya aire en los conductos y manguitos de
frenado o que los frenos estn defectuosos.
La conduccin en tales circunstancias es
peligrosa, y deber solicitar a su
concesionario autorizado Triumph que
resuelva la anomala antes de volver a
circular con la motocicleta.
Conducir la motocicleta con los frenos
defectuosos puede ocasionar la prdida del
control y provocar un accidente.
Lquido de frenos de disco
Compruebe el nivel del lquido de frenos en
ambos depsitos y sustituya el lquido segn
los periodos especificados en el cuadro de
mantenimiento planificado. Utilice
nicamente lquido DOT 4, tal y como se
recomienda en la seccin de especificaciones.
El lquido de frenos debe sustituirse asimismo
si se contamina con humedad u otros
elementos contaminantes, o si se sospecha
que puede estar contaminado.
99
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
El lquido de frenos es higroscpico; es
decir, absorbe la humedad del aire.
La humedad absorbida reducir en gran
medida el punto de ebullicin del lquido
de frenos, con la consiguiente reduccin
de la eficacia de la frenada.
Por ello, sustituya siempre el lquido de
frenos segn los periodos especificados en
el cuadro de mantenimiento planificado.
Utilice siempre lquido procedente de un
recipiente precintado y nunca de
recipientes no precintados o abiertos
previamente.
No mezcle nunca lquidos de frenos de
diferentes marcas o tipos.
Compruebe la ausencia de fugas de
lquido de frenos alrededor de los racores,
sellos y juntas de freno, y compruebe
tambin que las mangueras no estn
deterioradas ni presentan cortes u otros
daos.
Corrija siempre cualquier anomala antes
de volver a circular con la motocicleta.
La no observancia de estos consejos har
que la conduccin de la motocicleta sea
peligrosa, con el consiguiente riesgo de
prdida del control de la motocicleta y de
accidente.
100
Inspeccin y ajuste del nivel de
lquido de frenos delanteros
1
2
1. Depsito de lquido de frenos
delantero, lnea de nivel superior
2. Lnea de nivel inferior
El nivel de lquido de frenos de los depsitos
debe estar siempre situado entre las lneas de
nivel superior e inferior (con el depsito en
posicin horizontal).
Para comprobar el nivel del lquido de frenos,
compruebe el nivel visible en la ventana
situada frente al cuerpo del depsito.
Para ajustar el nivel del lquido, libere los
tornillos de la tapa y desprenda la cubierta
observando la posicin del diafragma de
sellado.
Llene el depsito hasta la lnea de nivel
superior con lquido de frenos DOT 4
procedente de un recipiente sellado.
Vuelva a colocar la cubierta, asegurndose de
que el sellado del diafragma est colocado de
forma correcta entre la tapa y el cuerpo del
depsito. Apriete los tornillos de fijacin de la
tapa a 1,5 Nm.

Inspeccin y ajuste del lquido de
frenos traseros
1 del nivel del lquido de frenos en
2 cualquiera de los depsitos, pida consejo a
3 con fugas de lquido de frenos es peligroso
j
1. Depsito del lquido de freno trasero
2. Lnea de nivel superior
3. Lnea de nivel inferior
Para inspeccionar el nivel del lquido de
frenos:
El depsito es visible desde el lado derecho
de la motocicleta, por delante del tubo de
escape intermedio y debajo del silln del
conductor.
Para ajustar el nivel del lquido de frenos:
Retire el tapn del depsito. Llene el depsito
hasta la lnea de nivel superior con lquido de
frenos DOT 4 procedente de un recipiente
sellado.
Vuelva a colocar la tapa del depsito
asegurndose de que el sellado del
diafragma queda instalado correctamente.
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
Si se observa una disminucin apreciable
su concesionario autorizado Triumph antes
de circular con la motocicleta. Conducir
con niveles bajos de lquido de frenos o
y afectar negativamente al rendimiento
de la frenada con el consiguiente riesgo de
prdida de control de la motocicleta y de
accidente.
Conmutadores de las luces de freno
La luz de freno se activa de forma
independiente al accionar tanto el freno
delantero como el trasero. Si, con el
conmutador de encendido en posicin de
contacto, la luz de freno no se enciende al
tirar de la palanca del freno delantero o al
accionar el pedal del freno trasero, solicite a
su concesionario autorizado Triumph que
revise y corrija la anomala.
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con las
luces de freno defectuosas es una accin
ilegal y peligrosa.
Conducir una motocicleta con las luces de
freno defectuosas puede ocasionar
accidentes que resulten en lesiones del
conductor o de otros usuarios de la va.
101
Mantenimiento y reglaje

Limpieza del parabrisas

Limpie el parabrisas con una solucin en
agua templada de detergente o jabn suave.
A continuacin, enjuguelo bien y squelo
con un pao suave y sin pelusas.
Precaucin
Los productos tales como limpiacristales,
insecticidas, repelentes de lluvia, esponjas
metlicas, el petrleo o los disolventes
fuertes como el alcohol, la acetona, el
tetracloruro de carbono, etc, daarn el
parabrisas. No permita nunca que dichos
productos entren en contacto con el
parabrisas.
Advertencia
Nunca limpie el parabrisas con la
motocicleta en marcha ya que al soltar el
manillar puede perder el control del
vehculo y sufrir un accidente.
Conducir la motocicleta con un parabrisas
rallado o deteriorado reducir
peligrosamente la visibilidad frontal del
conductor, pudiendo provocar un
accidente con resultado de lesiones o
incluso de muerte.
Precaucin
Los agentes qumicos corrosivos tales
como el cido de la batera deterioran el
parabrisas. No permita nunca que dichos
agentes entren en contacto con el
parabrisas.

Si la transparencia del parabrisas se ve

reducida por causa de araazos u xido que
no pueden ser eliminados, deber sustituir el
parabrisas.

102

Cojinetes de direccin y
ruedas
Precaucin
Para evitar que la motocicleta se caiga
durante la inspeccin, asegrese de que
est en equilibrio estable y fijada a un
soporte adecuado. No ejerza fuerzas
extremas ni sacuda con energa las ruedas
ya que podra desequilibrar la motocicleta
y provocar su cada del soporte, con el
consiguiente riesgo de lesiones.
Asegrese de que la posicin del bloque
de soporte no provocar daos en el crter.
Comprobacin de la direccin
Lubrique y compruebe el estado de los
cojinetes de la direccin (cabezal) segn los
periodos especificados en el cuadro de
mantenimiento planificado.
Nota:
Compruebe tambin el estado de
los cojinetes de las ruedas al
mismo tiempo que el de los
cojinetes de la direccin.
Mantenimiento y reglaje
Comprobacin de la holgura de los
cojinetes de la direccin (cabezal)
Comprobacin de la holgura de
la direccin
Inspeccin
Site la motocicleta en posicin vertical y
sobre terreno llano.
Levante la rueda delantera del suelo y apoye
la motocicleta.
Sitese delante de la motocicleta, a
continuacin sujete el extremo inferior de las
horquillas delanteras y trate de moverlas
hacia delante y hacia atrs.
Si detecta cualquier holgura en los cojinetes
de la direccin (cabezal), solicite a su
concesionario autorizado Triumph la
comprobacin y correccin de cualquier
anomala antes de volver a circular con la
motocicleta.
103
Mantenimiento y reglaje

Advertencia Advertencia
La conduccin en tales circunstancias La conduccin de la motocicleta con los
resulta peligrosa y puede ocasionar la cojinetes de las ruedas delantera o trasera
prdida del control de la motocicleta y desgastados o deteriorados es peligrosa y
provocar un accidente. puede afectar negativamente a la
estabilidad y manejabilidad de la
Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre
su caballete lateral. motocicleta, con el consiguiente riesgo de
accidente. Si tiene cualquier duda, solicite a
Comprobacin de los cojinetes de su concesionario autorizado Triumph la
las ruedas revisin de la motocicleta antes de circular
de nuevo con ella.
Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas
presentan holgura en el cubo de la rueda o
Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre
chirran, o si las ruedas no giran con su caballete lateral.
suavidad, solicite a su concesionario
autorizado Triumph la revisin de los
cojinetes de las ruedas.
La comprobacin de los cojinetes de las
ruedas debe efectuarse segn los periodos
especificados en el cuadro de mantenimiento
planificado.
Site la motocicleta en posicin vertical y
sobre terreno llano.
Levante la rueda delantera del suelo y apoye
la motocicleta.
Sitese de pie junto a la motocicleta y a
continuacin mueva la parte superior de la
rueda de un lado a otro.
Si detecta cualquier holgura, solicite a su
concesionario autorizado Triumph la
comprobacin y correccin de cualquier
anomala antes de volver a circular con la
motocicleta.
Coloque el soporte de elevacin en la rueda
trasera y repita el procedimiento sobre dicha
rueda.

104
 Mantenimiento y reglaje

Suspensin delantera Suspensin trasera

Revisin de la horquilla delantera Cuadro de reglaje de la suspensin
Compruebe que las horquillas no presenten (Tiger 800 nicamente)
signos de deterioro, rasguos en la superficie
de la corredera o fugas de aceite. Carga Precarga del
muelle
En caso de detectar cualquiera de estas
anomalas, consulte a un concesionario Conduccin en solitario 30
autorizado Triumph. Conductor y equipaje 0
Para comprobar que las horquillas funcionan
Conductor y pasajero o 0
con suavidad:
conductor, pasajero y
Coloque la motocicleta sobre terreno equipaje
llano.
Nmero de clics hacia la izquierda a
Sujete el manillar, accione el freno
partir de la posicin mxima hacia la
delantero y sacuda las horquillas de
derecha (de mayor dureza).
arriba a abajo varias veces.
Si detecta un excesivo agarrota-
miento o rigidez, consulte a su
concesionario autorizado Triumph.

Advertencia
La conduccin de la motocicleta con una
suspensin defectuosa o daada es
peligrosa y podra ocasionar la prdida del
control de la motocicleta y provocar un
accidente.

Advertencia
No intente nunca desmontar ninguno de
los componentes de las unidades de la
suspensin, puesto que todas ellas
contienen aceite a presin. El contacto con
el aceite a presin puede ocasionar daos
en ojos y piel.

105
Mantenimiento y reglaje

Cuadro de reglaje de la suspensin

(Tiger 800XC nicamente)
Advertencia
Carga Precarga Amorti- Asegrese de que se mantiene el correcto
del guacin del equilibrio entre las suspensiones trasera y
muelle rebote delantera. Un desequilibrio de la
Conduccin en 24 1,5 suspensin puede interferir en gran
solitario medida en las caractersticas de
conduccin de la motocicleta, con el
Conductor y 0 1 consiguiente riesgo de prdida de control y
equipaje de accidente. Consulte los cuadros de
Conductor y 0 0,5 ajuste de la suspensin delantera y trasera
pasajero o para obtener ms informacin, o pngase
conductor, en contacto con su concesionario.
pasajero y
equipaje Nota:
Conduccin 0 0,5 Los modelos Tiger 800 y
todo terreno Tiger 800XC se entregan de
fbrica con la suspensin trasera
Nmero de clics hacia la izquierda a
ajustada a los valores estndar, tal
partir de la posicin mxima hacia la
como se muestra en el cuadro de
derecha (de mayor dureza).
2
suspensin correspondiente
Nmero de vueltas hacia la izquierda a (consulte la pgina 105).
partir de la posicin mxima hacia la
Estos cuadros deben ser
derecha (de mayor dureza).
entendidos slo como una
referencia. Los requisitos de ajuste
El ajuste estndar de la suspensin pueden ser diferentes en funcin
proporciona una conduccin cmoda y unas del peso del conductor y las
buenas caractersticas de manejabilidad para preferencias personales. En las
la conduccin en solitario y en condiciones pginas siguientes encontrar
normales. Los cuadros anteriores muestran informacin acerca del reglaje de
los valores de ajuste recomendados para la la suspensin.
suspensin trasera.
Un incremento de la precarga del muelle Reglaje de la suspensin trasera
requiere una amortiguacin ms firme, La unidad de suspensin trasera del modelo
mientras que una reduccin de la precarga Tiger 800 permite el reglaje de la precarga
del muelle requiere una amortiguacin ms del muelle. La unidad de suspensin trasera
blanda. del modelo Tiger 800XC permite el reglaje
La amortiguacin debe ajustarse en funcin de la precarga del muelle y de la
de las caractersticas de la carretera y de la amortiguacin del rebote.
precarga del muelle.

106

Reglaje de la precarga del muelle
cgjm
1. Regulador de la precarga del muelle
El regulador de la precarga del muelle se
encuentra en el lado derecho de la
motocicleta, en la parte superior de la unidad
de suspensin trasera.
Si desea ajustar el valor de la precarga del
muelle, gire el regulador estriado hacia la
derecha para aumentarlo o bien hacia la
izquierda para disminuirlo.
Nota:
Los valores se expresan como el
nmero de 'clics' del regulador
hacia la izquierda a partir de la
posicin mxima hacia la derecha
(de mayor dureza).
El modelo Tiger 800 se sirve de
fbrica con la precarga del muelle
a 30 'clics' hacia la izquierda a
partir de la posicin mxima hacia
la derecha.
Mantenimiento y reglaje
El modelo Tiger 800XC se sirve de
fbrica con la precarga del muelle
a 24 'clics' hacia la izquierda a
partir de la posicin mxima hacia
la derecha.
Reglaje de la amortiguacin del
rebote (modelos Tiger 800XC
nicamente)
1
cgji
1. Regulador de la amortiguacin del
rebote
El regulador de la amortiguacin del rebote
est ubicado en la parte inferior de la unidad
de suspensin trasera, y puede accederse a l
desde cualquier lado izquierdo de la
motocicleta.
Si desea ajustar el valor de la amortiguacin
del rebote, gire el regulador estriado hacia la
derecha para aumentarlo o bien hacia la
izquierda para disminuirlo.
107
Mantenimiento y reglaje

Nota: Neumticos
Los valores se expresan como el
nmero de vueltas del regulador
hacia la izquierda a partir de la
posicin mxima hacia la derecha cboa

(de mayor dureza).

El modelo Tiger 800XC se sirve de
fbrica con el regulador del rebote
a 1,5 vueltas hacia la izquierda
desde la posicin mxima hacia la
derecha.

T908044
Marcado tpico de los
neumticos

Los modelos Tiger 800XC estn equipados

con llantas con radios que requieren
neumticos que admitan cmara interna.

Advertencia
En caso de no utilizar cmara interna, los
neumticos podran desinflarse causando
la prdida del control de la motocicleta con
el consiguiente riesgo de accidente.

108
 Mantenimiento y reglaje

Los modelos Tiger 800 estn equipados con

neumticos, vlvulas y llantas sin cmara.
Utilice nicamente neumticos con la
inscripcin 'TUBELESS' (sin cmara) y
vlvulas sin cmara sobre llantas etiquetadas
como 'SUITABLE FOR TUBELESS TYRES'
(Apta para neumticos sin cmara).

Advertencia
No instale neumticos con cmara en
llantas sin cmara. El taln no se asentar y
los neumticos podran deslizarse en las
llantas, desinflndose con rapidez, con el cfhb

consiguiente riesgo de prdida del control Marcado tpico de los

del vehculo y de accidente. Nunca instale neumticos - Neumtico sin
una cmara en el interior de un neumtico cmara
sin cmara. Se generara friccin en el
interior del neumtico; el calentamiento
resultante podra hacer explotar la cmara
y el neumtico se desinflara rpidamente,
lo cual ocasionara la prdida de control del
vehculo y provocara un accidente.

cgiq

Marcado de la rueda -
Llanta sin cmara

109
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
Las cmaras internas deben utilizarse
nicamente en motocicletas equipadas con
ruedas con radios y neumticos con la
leyenda 'TUBE TYPE'.
Algunas marcas de neumticos con el
distintivo 'TUBELESS' (sin cmara) pueden
resultar adecuadas para el uso con cmara
interna. Si este es el caso, la pared del
neumtico estar marcada con texto que
permitir la instalacin de una cmara
interna (consulte la siguiente ilustracin).
El uso de una cmara interna con un
neumtico con el distintivo 'TUBELESS', en
el que NO se indique que es apropiado
para ser utilizado con una cmara interna,
o el uso de una cmara interna en una
rueda de aleacin con la leyenda
'SUITABLE FOR TUBELESS TYRES' dar
lugar a que el neumtico se desinfle, con el
consiguiente riesgo de prdida de control
de la motocicleta y de accidente.
110
ON
TUB
FIT E TYP
AT
UB E RIM
E
Marcado tpico de los
neumticos - Neumticos sin
cmara apropiados para su uso
con cmara interna
Presiones de inflado de neumticos
Una presin de neumticos correcta
proporcionar la mxima estabilidad y
comodidad en la conduccin, y prolongar
adems la vida de los neumticos. En caso de
que los neumticos estn fros, compruebe
siempre su presin antes de iniciar la marcha.
Compruebe a diario la presin de los
neumticos y realice los pertinentes ajustes
(consulte las presiones correctas en la seccin
de especificaciones tcnicas). Como
alternativa puede solicitar a su concesionario
autorizado Triumph que proceda a la
inspeccin de las ruedas y los neumticos.

Sistema de supervisin de la presin de
inflado de neumticos (si est instalado)
Las presiones de inflado de los neumticos
que muestran sus instrumentos indican la
presin de inflado real de los neumticos en
el momento de seleccionar la pantalla. Es
posible que este dato difiera del dato
mostrado cuando los neumticos estaban
fros, porque durante la conduccin los
neumticos se calientan y hacen que el aire
en su interior se expanda y la presin de
inflado aumente. Las presiones de inflado en
fro especificadas por Triumph tienen en
cuenta este hecho.
Los propietarios deben ajustar las presiones
de inflado de los neumticos solo cuando
stos estn fros y utilizando para ello un
manmetro para neumticos adecuado y no
la pantalla de visualizacin de la presin de
inflado del cuadro de instrumentos.
Advertencia
Un inflado incorrecto de los neumticos
causar un desgaste anmalo de la banda
de rodadura del neumtico y problemas
de estabilidad que pueden ocasionar la
prdida del control del vehculo y provocar
un accidente.
Unos neumticos poco inflados pueden
provocar derrapes o incluso que el
neumtico se salga de la llanta, mientras
que unos neumticos excesivamente
inflados causarn inestabilidad y acelerarn
el desgaste.
Ambos supuestos son peligrosos y pueden
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
Reducir las presiones de inflado de los
neumticos para la conduccin todo
terreno pondr en peligro la estabilidad de
la conduccin en carretera. Asegrese
siempre de que las presiones de inflado de
los neumticos para uso en carretera estn
ajustadas segn lo indicado en la seccin
Especificaciones.
La conduccin de la motocicleta con los
neumticos inflados a presiones incorrectas
puede resultar en la prdida del control de
la motocicleta y un accidente.
Desgaste de neumticos
cboa
A medida que la banda de rodadura del
neumtico se va borrando, el neumtico se
vuelve ms vulnerable a los pinchazos. Se
calcula que el 90% de todos los problemas
relacionados con los neumticos se producen
durante el ltimo 10% de su vida (90% de
desgaste). Por lo tanto, no se recomienda
apurar los neumticos al mximo.
111
Mantenimiento y reglaje
Profundidad mnima recomendada
de banda de rodadura
De acuerdo con el cuadro de mantenimiento
peridico, proceda a la medicin de la
profundidad de la banda de rodadura con un
calibre de profundidad y sustituya cualquier
neumtico que presente una profundidad
igual o inferior a la mnima permitida segn
la siguiente tabla:
Por debajo de 2 mm
130 km/h
Por encima de Trasero 3 mm
130 km/h Delantero 2 mm
Advertencia
Esta motocicleta no debe sobrepasar
nunca los lmites de velocidad legalmente
establecidos, excepto en condiciones
autorizadas de circuito cerrado.
Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe circular
a alta velocidad en competiciones en
circuito cerrado sobre carretera o en
circuitos de carreras. Por lo tanto, la
conduccin a alta velocidad debe quedar
limitada a aquellos conductores que hayan
sido entrenados para ello y que estn
familiarizados con las caractersticas de la
motocicleta bajo cualquier circunstancia. La
circulacin a alta velocidad bajo cualquier
otro supuesto es peligrosa y puede
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
112
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con los
neumticos desgastados en exceso es
arriesgada y afectar negativamente a la
traccin, la estabilidad y la manejabilidad,
lo cual puede ocasionar la prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
Cuando un neumtico sufre un pinchazo,
normalmente se desinfla muy lentamente.
Compruebe siempre con atencin que los
neumticos no presenten pinchazos.
Compruebe asimismo que no tengan
cortes ni clavos u otros objetos punzantes
clavados. La conduccin de la motocicleta
con los neumticos pinchados o
deteriorados afectar negativamente a la
traccin, la estabilidad y la manejabilidad,
lo cual puede ocasionar la prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
Compruebe que las llantas no presenten
abolladuras o deformaciones y que los
radios no estn flojos ni presenten daos.
La conduccin de la motocicleta con las
llantas, los radios o los neumticos
deteriorados es peligrosa y puede
ocasionar la prdida del control del
vehculo y provocar un accidente.
Pngase en contacto con su concesionario
autorizado Triumph para la sustitucin de
los neumticos o para una revisin segura
del estado de los neumticos, los radios y
las llantas.
 Mantenimiento y reglaje

Sustitucin de neumticos Todas las motocicletas Triumph se prueban

concienzudamente y con el mximo cuidado
en muy diversas condiciones de circulacin
Advertencia para garantizar que se homologa la
combinacin de neumticos ms adecuada a
Las cmaras internas deben utilizarse
las caractersticas de cada modelo. Cuando
nicamente en motocicletas equipadas con
adquiera nuevos neumticos, es esencial que
ruedas con radios y neumticos con la
se trate de neumticos y cmaras internas (si
leyenda 'TUBE TYPE'.
estn instaladas) homologados y en las
El uso de una cmara interna en un combinaciones homologadas. El uso de
neumtico con la leyenda 'TUBELESS' (sin cmaras internas o neumticos no
cmara) y/o en una llanta de aleacin homologados o bien homologados pero en
puede provocar la prdida del control de la combinaciones no homologadas puede
motocicleta y ocasionar un accidente. ocasionar la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
En los modelos provistos de ABS, la
Advertencia diferencia en la velocidad de las ruedas
causada por el uso de neumticos no
No instale neumticos con cmara en homologados puede afectar al
llantas sin cmara. El taln no se asentar y funcionamiento del ordenador de control del
los neumticos podran deslizarse en las ABS.
llantas, desinflndose con rapidez, con el
Si desea informacin sobre las combinaciones
consiguiente riesgo de prdida del control
homologadas de cmaras internas y
del vehculo y de accidente. Nunca instale
neumticos, consulte la seccin
una cmara en el interior de un neumtico
Especificaciones. Deje siempre en manos del
sin cmara. Se generara friccin en el
personal de su concesionario autorizado
interior del neumtico; el calentamiento
Triumph la colocacin y equilibrado de los
resultante podra hacer explotar la cmara
neumticos y las cmaras internas, ya que es
y el neumtico se desinflara rpidamente,
quien dispone de los conocimientos y las
lo cual ocasionara la prdida de control del
habilidades necesarias para garantizar una
vehculo y provocara un accidente.
instalacin segura y eficaz.
Nota:
Algunas marcas de neumticos con
el distintivo 'TUBELESS' (sin
cmara) pueden resultar
adecuadas para el uso con cmara
interna. Si este es el caso, la pared
del neumtico estar marcada con
texto que permitir la instalacin
de una cmara interna.

113
Mantenimiento y reglaje

Sistema de supervisin de la presin de

inflado de neumticos (solo modelos que
dispongan de TPMS)
Precaucin
Una etiqueta adherida a la llanta indica la
posicin del sensor de la presin del
neumtico. Es preciso tener cuidado de no
daar los sensores de presin de inflado al
sustituir los neumticos. Deje la sustitucin
de los neumticos en manos de su
concesionario autorizado Triumph y hgale
saber que las ruedas incorporan sensores
de presin de inflado.
Advertencia
Si se sospecha que un neumtico o una
cmara interna pueden estar daados, por
ejemplo tras chocar contra un bordillo,
solicite a un concesionario autorizado
Triumph que revise tanto el interior como
el exterior del neumtico, as como la
cmara interna. Recuerde que los daos en
los neumticos no siempre son visibles
desde el exterior. La conduccin de la
motocicleta con los neumticos daados
puede ocasionar la prdida del control del
vehculo y provocar un accidente.

Advertencia
Si alguno de los neumticos o cmaras
internas presenta un pinchazo, se debe
sustituir tanto el neumtico como la
cmara interna. De lo contrario, incluso
aunque se haya reparado el pinchazo, la
estabilidad del vehculo puede verse
comprometida, con el consiguiente riesgo
de prdida de control y de accidente.

114

Advertencia
Cuando precise sustituir los neumticos o las
cmaras internas, solicite consejo a su
concesionario autorizado Triumph, quien
determinar qu combinacin de
neumticos y cmaras internas debe
escoger de la lista homologada, y los
instalar de acuerdo con las instrucciones del
fabricante del neumtico y la cmara interna.
Tras sustituir un neumtico y una cmara
interna, deje transcurrir un periodo de
aproximadamente 24 horas para que el
neumtico y la cmara interna se asienten
en la llanta. Durante este periodo,
conduzca con precaucin puesto que un
neumtico o una cmara interna asentado
de forma incorrecta puede ocasionar la
prdida del control de la motocicleta y un
accidente.
Al principio, los neumticos o cmaras
internas nuevos se comporta de manera
diferente a los neumticos desgastados,
por lo que el conductor deber recorrer
unos 160 kilmetros para acostumbrarse al
comportamiento de los nuevos neumticos
y cmaras internas.
Transcurridas 24 horas de su instalacin,
deber comprobarse y ajustarse la presin
de los neumticos y las cmaras internas,
as como verificar su correcto
asentamiento. En caso necesario deber
procederse a la correspondiente
rectificacin.
Deber efectuar las mismas
comprobaciones y ajustes una vez cubierta
la mencionada distancia de 160 km tras la
instalacin de los neumticos.
Continuacin
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
Continuacin
El uso de una motocicleta con neumticos
o cmaras internas mal asentados, con
presiones de inflado incorrectas, o sin que
el conductor se haya familiarizado con su
comportamiento puede ocasionar la
prdida del control del vehculo y provocar
un accidente.
Advertencia
Los neumticos y las cmaras internas
utilizados en un dinammetro de rodillos
pueden haber sufrido daos. En algunos
casos, puede que el dao no sea visible en
la superficie externa del neumtico.
Si los neumticos y las cmaras internas se
han utilizado en un dinammetro de
rodillos es necesario sustituirlos, ya que el
uso continuado de unos neumticos o
cmaras internas daados puede ocasionar
inestabilidad y prdida del control de la
motocicleta, con riesgo de provocar un
accidente.
115
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
Es necesario equilibrar con precisin las
ruedas para garantizar la seguridad y
estabilidad de la motocicleta. No retire ni
sustituya ninguno de los contrapesos de las
ruedas. Un equilibrado de ruedas
incorrecto puede ocasionar inestabilidad y
prdida del control del vehculo, y provocar
un accidente.
Cuando sea necesario equilibrar las
ruedas, por ejemplo despus de la
sustitucin de los neumticos o las cmaras
internas, pngase en contacto con su
concesionario autorizado Triumph.
Utilice nicamente pesos autoadhesivos.
Los pesos con sujecin por grapa pueden
daar tanto la rueda como el neumtico o
la cmara interna, provocando su
desinflado con el consiguiente riesgo de
prdida de control del vehculo y de
accidente.
116
Batera
Advertencia
En algunas circunstancias, la batera puede
desprender gases explosivos; mantenga
alejados de ella cigarrillos, llamas o chispas.
Cuando recargue o utilice la batera en un
lugar cerrado, asegrese de que dispone
de la ventilacin adecuada.
La batera contiene cido sulfrico (cido
de la batera). El contacto de esta sustancia
con la piel o los ojos puede provocar
graves quemaduras. Utilice prendas de
proteccin y una careta facial protectora.
Si el cido de la batera entra en contacto
con su piel, lvese inmediatamente con
agua.
Si el cido de la batera entra en sus ojos,
lvelos con agua durante un periodo
mnimo de 15 minutos y SOLICITE
INMEDIATAMENTE ATENCIN
MDICA.
Si traga cido de la batera, beba grandes
cantidades de agua y SOLICITE
INMEDIATAMENTE ATENCIN
MDICA.
MANTENGA EL CIDO DE LA BATERA
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

Advertencia
La batera contiene materiales nocivos.
Mantenga siempre la batera fuera del
alcance de los nios, tanto si est instalada
en la motocicleta como si no.
No conecte cables puente a la batera, ni
ponga en contacto los polos o invierta su
polaridad puesto que cualquiera de esas
acciones puede originar una chispa que
podra inflamar los gases de la batera, con
el consiguiente riesgo de lesiones
personales.
Retirada de la batera
4 Mantenimiento de la batera
3 Advertencia
2 venenoso, y provocar lesiones en la piel
1 en caso de contacto directo. Nunca trague
cgjk
1. Batera
2. Terminal negativo (negro)
3. Terminal positivo (rojo)
4. Correa de sujecin de la batera
Extraiga el silln del conductor.
Retire la correa de sujecin de la batera.
Desconecte los polos de la batera,
empezando por el polo negativo (negro).
Extraiga la batera de su alojamiento.
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
Asegrese de que los terminales de la
batera no entren en contacto con el
bastidor de la motocicleta, puesto que ello
podra causar un cortocircuito o una chispa
que podra inflamar los gases de la batera,
con el consiguiente riesgo de lesiones
personales.
Eliminacin de la batera
En caso de que precise sustituir la batera,
deber entregar la batera sustituida a una
planta de reciclaje que asegure que las
sustancias peligrosas contenidas en la batera
no causan dao al medio ambiente.
Limpie la batera con un pao limpio y seco.
Asegrese de que los puntos de conexin de
los cables estn limpios.
El cido de la batera es corrosivo y
el cido de la batera o permita que entre
en contacto con la piel. Para prevenir
posibles lesiones, proteja siempre ojos y
piel cuando manipule la batera.
La batera es de tipo sellado y no requiere
otro mantenimiento que la comprobacin del
voltaje y la recarga peridica cuando sea
necesario, por ejemplo durante un periodo
prolongado de inactividad.
No es posible ajustar el nivel de cido en la
batera; la tira de sellado no se debe retirar.
117
Mantenimiento y reglaje

Descarga de la batera Si la batera se descarga o permanece

Precaucin
El nivel de carga de la batera se debe
mantener para maximizar la vida de la
batera, ya que de lo contrario se podran
producir graves daos internos en la
batera.
En condiciones normales, el sistema de carga
de la motocicleta mantendr la batera
completamente cargada. Sin embargo, si la
motocicleta no se utiliza, la batera se
descargar gradualmente debido a un
proceso normal denominado autodescarga;
el reloj, la memoria del mdulo de control del
motor (ECM), una temperatura ambiente
elevada, o la adicin de sistemas elctricos de
seguridad u otros accesorios elctricos
aumentarn esta velocidad de descarga de la
batera. Desconectar la batera de la
motocicleta durante los perodos de
inactividad reducir la velocidad de descarga.
descargada incluso durante un corto perodo
de tiempo, se producir la sulfatacin de las
placas de plomo. La sulfatacin es una parte
normal de la reaccin qumica dentro de la
batera, sin embargo con el tiempo el sulfato
puede cristalizarse en las placas dificultando o
imposibilitando la recuperacin. Este dao
permanente no est cubierto por la garanta
de la motocicleta, ya que no se debe a un
defecto de fabricacin.
Mantener la batera completamente cargada
reduce la probabilidad de que se congele en
entornos fros. Si la batera se congela se
producirn graves daos internos en la
misma.
Carga de la batera
Para obtener ayuda con la seleccin de un
cargador de batera, la comprobacin del
voltaje de la batera o la carga de la batera,
pngase en contacto con su concesionario
local autorizado Triumph.

Mantenimiento de la batera
durante perodos de inactividad y
de uso poco frecuente de la
motocicleta
Durante los perodos de inactividad o de uso
poco frecuente de la motocicleta, compruebe
semanalmente el voltaje de la batera
utilizando un multmetro digital. Siga las
instrucciones que el fabricante proporciona
junto con el multmetro.
Si el voltaje de la batera cae por debajo de
12,7 voltios, ser necesario cargar la batera
(consulte la pgina 118).

118

Advertencia
La batera emite gases explosivos; evite la
proximidad de chispas, llamas y cigarrillos
encendidos. Cuando recargue o utilice la
batera en un lugar cerrado, asegrese de
que dispone de la ventilacin adecuada.
La batera contiene cido sulfrico (cido
de la batera). El contacto de esta sustancia
con la piel o los ojos puede provocar
graves quemaduras. Utilice prendas de
proteccin y una careta facial protectora.
Si el cido de la batera entra en contacto
con su piel, lvese inmediatamente con
agua.
Si el cido de la batera entra en sus ojos,
lvelos con agua durante un periodo
mnimo de 15 minutos y SOLICITE
INMEDIATAMENTE ATENCIN
MDICA.
Si traga cido de la batera, beba grandes
cantidades de agua y SOLICITE
INMEDIATAMENTE ATENCIN
MDICA.
MANTENGA EL CIDO DE LA BATERA
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
Precaucin
No utilice un cargador rpido para bateras
de automviles, ya que podra sobrecargar
la batera y daarla.
Mantenimiento y reglaje
Si el voltaje de la batera cae por debajo de
12,7 voltios, deber cargarse utilizando un
cargador de bateras homologado de
Triumph. Siga siempre las instrucciones
proporcionadas junto con el cargador de
bateras.
Para perodos de inactividad mayores
(superiores a dos semanas), se debe retirar la
batera de la motocicleta y mantenerla
cargada utilizando un cargador de
mantenimiento homologado de Triumph.
De igual modo, si la carga de la batera cae
hasta un nivel en el que la motocicleta no
arranca, retire la batera de la motocicleta
antes de cargarla.
Instalacin de la batera
Advertencia
Asegrese de que los terminales de la
batera no entren en contacto con el
bastidor de la motocicleta, puesto que ello
podra causar un cortocircuito o una chispa
que podra inflamar los gases de la batera,
con el consiguiente riesgo de lesiones
personales.
Coloque la batera en su alojamiento.
Vuelva a conectar la batera, empezando por
el polo positivo (rojo).
Aplique una ligera capa de grasa a los
terminales para evitar la corrosin.
Cubra el terminal positivo con la tapa
protectora.
Vuelva a colocar la correa de sujecin de la
batera.
Vuelva a colocar el silln del conductor.
119
Mantenimiento y reglaje
Cajas de fusibles
2 1
cgjk
1. Caja de fusibles delantera
2. Caja de fusibles trasera
120
Las cajas de fusibles se encuentran debajo del
silln del conductor.
Para acceder a ellas, deber retirar
previamente el silln del conductor.
Advertencia
Sustituya siempre los fusibles fundidos por
fusibles nuevos de igual amperaje (tal
como se indica en la cubierta de la caja de
fusibles) y no utilice nunca un fusible de un
amperaje mayor. El uso de un fusible con
un amperaje inadecuado puede provocar
fallos elctricos que ocasionen daos en la
motocicleta, la prdida de su control y un
accidente.
 Mantenimiento y reglaje

Identificacin de los fusibles Los nmeros de identificacin de los fusibles

Cuando uno o varios sistemas dejan de
funcionar indica que el fusible que los
protege se ha fundido. Utilice las siguientes
tablas para identificar el fusible fundido.
indicados en las tablas se corresponden con
los impresos en las cubiertas de las cajas de
fusibles, tal como se muestra a continuacin.
Los fusibles de repuesto se encuentran en
ngulo recto respecto de los fusibles
principales, y debern reponerse si se utilizan.

1 2 4 5

20
OPEN 1 20A ABS
10
15

6 EMPTY 20
15 2 20A ABS
5 15A ACC 10 3 10A
10
15

4 10A
3
10

4 20A
20
3 10A 10 5 5A
2 15A 5
15 6 15A
20
5

1 15A 15 OPEN
15

cebw
Delantera de la motocicleta
1. Cubierta de la caja de fusibles 3. Fusibles de repuesto
delantera 4. Caja de fusibles trasera
2. Caja de fusibles delantera 5. Cubierta de la caja de fusibles trasera

Caja de fusibles delantera Caja de fusibles trasera

Circuito protegido Posicin Amperaje Circuito protegido Posicin Amperaje

Ventilador
Luces accesorias
Alumbrado auxiliar
Puos calefactados 4 10
Enchufes para accesorios
No se usa
1 15 ABS
2 15 ABS
3 10 Alarma, instrumentos,
ECM
Gestin del motor
5 15
Alarma, conector de
6 - diagnstico, instrumentos
Luces de cruce y carretera,
rel de arranque
1 20
2 20
3 10
4 20
5 5
6 15

121
Mantenimiento y reglaje
Nota:
El solenoide de arranque dispone
de un fusible adicional de 30 A,
acoplado directamente
solenoide, el cual se encuentra
debajo del silln del conductor.
122
Faros delanteros
Faros delanteros
al
Advertencia
Adecue la velocidad de la motocicleta a las
condiciones climatolgicas y de visibilidad
de la conduccin.
Asegrese de que los haces de los faros
estn reglados de manera que iluminen
suficientemente la superficie de la
carretera, sin deslumbrar a los conductores
que circulan en sentido contrario. Un faro
reglado de forma incorrecta puede afectar
negativamente a la visibilidad y ser causa
de accidente.
Advertencia
Nunca trate de reglar el haz de un faro
con la motocicleta en marcha.
En caso contrario podra perder el control
del vehculo y sufrir un accidente.

Precaucin
Si la motocicleta se va a utilizar en
condiciones de circuito cerrado, podran
pedirle que cubra con cinta adhesiva la
superficie externa visible del faro delantero.
Una vez cubierto con cinta adhesiva, el
faro se sobrecalentar y distorsionar la
superficie externa. Por lo tanto, para evitar
la distorsin del faro delantero, desconecte
siempre los faros delanteros cuando se
cubran con cinta adhesiva para utilizar la
motocicleta en condiciones de
circuitocerrado.
Mantenimiento y reglaje
Reglaje de los faros delanteros
Cada faro delantero puede ser reglado por
medio de los tornillos de reglaje vertical y
horizontal que encontrar en la parte
posterior de cada faro. Adicionalmente, el
faro delantero dispone de un regulador de
fcil acceso que permite la correccin del
reglaje vertical cuando la motocicleta se
utiliza a plena carga.
3
1 2
cgim
1. Tornillo de reglaje horizontal
2. Tornillo de reglaje vertical
3. Palanca de reglaje de los faros
delanteros en condiciones de carga
Encienda la luz de cruce.
Gire el tornillo de reglaje vertical del faro
delantero hacia la derecha para elevar el haz
y hacia la izquierda para hacerlo descender.
Gire el tornillo de reglaje horizontal hacia la
derecha para mover el haz hacia la derecha y
hacia la izquierda para mover el haz hacia la
izquierda.
Apague los faros delanteros una vez los
reglajes sean satisfactorios.
123
Mantenimiento y reglaje
Palanca de reglaje de los faros
delanteros en condiciones de carga
1 Utilice bombillas de faro delantero
2
cgin
1. Palanca de reglaje de los faros
delanteros (sin carga)
2. Palanca de reglaje de los faros
delanteros (con carga)
En condiciones normales (sin carga), la
palanca de reglaje de los faros delanteros
debe colocarse en la posicin horizontal (1).
En condiciones de carga, gire el regulador de
los faros delanteros hacia abajo hasta que se
detenga (2). De esta manera, el haz de los
faros delanteros bajar aproximadamente 2.
124
Sustitucin de bombillas de los faros
delanteros
Precaucin
La utilizacin de bombillas de faro
delantero no homologadas puede causar
daos a la lente del faro.
originales Triumph tal como se especifica
en el catlogo de recambios de Triumph.
Deje siempre la instalacin de las bombillas
de recambio del faro delantero en manos
de un concesionario autorizado Triumph.
Para reemplazar las bombillas no es
necesario retirar el faro.
3
1
2
cgjn
1. Retenedor de bombilla (se muestra el
del lado derecho)
2. Gancho retenedor de bombilla
3. Bombilla

Advertencia
Las bombillas se calientan con el uso.
Antes de manipularla, espere el tiempo
suficiente para que se enfre. Evite tocar el
cristal de la bombilla. Si toca el cristal o
ste se ensucia, lmpielo con alcohol antes
de volver a utilizar la lmpara.
Para sustituir una bombilla:
Extraiga el silln del conductor.
Desconecte la batera, empezando por el
polo negativo (negro).
Retire la cubierta de la bombilla que vaya a
sustituir hacindola girar hacia la izquierda.
Desconecte del enchufe mltiple de la
bombilla.
Desacople el retenedor de la bombilla del
gancho del conjunto de los faros delanteros y
grelo para separarlo de la lmpara, tal como
se muestra.
Extraiga la bombilla del retenedor.
El proceso de instalacin es inverso al de
retirada.
Mantenimiento y reglaje
Sustitucin de la bombilla de luz de
posicin
2
1
ccoj
1. Portalmparas
2. Bombilla de luz de posicin
La lmpara de posicin se encuentra en el
centro del faro delantero. Para sustituir la
bombilla, extraiga las cuatro fijaciones y retire
el marco del faro, desacople el retenedor de
goma del faro y tire de la bombilla.
El proceso de instalacin es inverso al de
retirada.
Luz trasera/Luz de la placa
de matrcula
Sustitucin de la luz trasera/luz de
la placa de matrcula
La luz trasera es una unidad LED sellada y
que no requiere mantenimiento. La luz de la
placa de matrcula est integrada en la
unidad de iluminacin trasera.
125
Mantenimiento y reglaje

Luz indicadora de direccin Limpieza

Sustitucin de la lmpara
1 lavar la motocicleta con agua fra que
2 puesto que su uso puede facilitar la aparicin
celc
1. Lente del indicador
2. Tornillo de sujecin
La lente de cada indicador de direccin se
sujeta por medio de un tornillo de sujecin
ubicado en la lente del faro.
Para sustituir la lmpara, suelte los tornillos y
retire la lente para acceder a la lmpara.
La limpieza frecuente y en periodos regulares
es una parte esencial del mantenimiento de
su motocicleta. Si limpia con regularidad la
motocicleta, su buen aspecto se conservar
durante muchos aos. Es muy importante
incorpore un limpiador especial para
automviles, y hacerlo sobre todo cuando el
vehculo se haya expuesto a la brisa o el agua
marina o haya circulado por carreteras
polvorientas o con barro, y en invierno,
cuando las carreteras pueden presentar hielo
o nieve. No utilice detergente domstico,
de corrosin.
Aunque los trminos de la garanta de su
motocicleta cubren la corrosin de ciertas
partes, se recomienda al propietario seguir
estos consejos, que no slo evitarn la
aparicin de corrosin sino que mejorarn el
aspecto del vehculo.
Preparacin para el lavado
Antes del lavado, deben tomarse una serie de
precauciones para evitar que el agua entre en
contacto con ciertas partes.
Apertura trasera del sistema de escape:
Cubrir con una bolsa de plstico sujeta con
gomas elsticas.
Palancas de embrague y freno, alojamientos
de los conmutadores en el manillar: Cubrir
con bolsas de plstico.
Conmutador de encendido y bloqueo de la
direccin: Cubrir el ojo de la cerradura con
cinta adhesiva.
Retire cualquier tipo de joya, como anillos,
relojes, cremalleras o hebillas de cinturones,
ya que podran rayar o incluso daar las
superficies pintadas o pulidas.

126
 Mantenimiento y reglaje

Utilice esponjas o paos de limpieza Nota:

independientes para lavar las superficies
El uso de jabones muy alcalinos
pintadas/pulidas y las zonas del chasis. Las puede dejar residuos sobre las
zonas del chasis (como por ejemplo las
superficies pintadas as como
ruedas y la zona bajo el guardabarros)
provocar la aparicin de manchas
estarn expuestas a suciedad y polvo de la provocadas por el agua. Utilice
carretera ms abrasivos, lo cual podra rayar
siempre un jabn poco alcalino
las superficies pintadas o pulidas si se utilizan
para el lavado del vehculo.
las mismas esponjas o paos de limpieza.
Tras el lavado
Cuidados especiales
Retire las bolsas de plstico y la cinta
Evite dirigir chorros de agua contra los
adhesiva, y despeje las tomas de aire.
siguientes lugares:
Lubrique los pivotes, pernos y tuercas.
Instrumentos;
Compruebe el funcionamiento de los frenos
Cilindros y mordazas de freno;
antes de circular con la motocicleta.
Bajo el depsito de combustible;
Arranque el motor y djelo en marcha unos
Cojinetes del cabezal; 5 minutos. Asegrese de que existe una
Toma de aire del motor bajo el silln ventilacin adecuada para los gases de
del conductor. escape.
Utilice un pao seco para absorber el agua
sobrante. Seque siempre la motocicleta para
Precaucin evitar la aparicin de corrosin.
No rociar con agua la zona circundante a
la toma de aire del motor, puesto que el
agua podra penetrar en la caja de Advertencia
admisin y en el motor, daando ambos. Nunca lubrique o aplique cera sobre los
discos de freno. Podra provocar la prdida
de eficacia de los frenos, con el
Precaucin consiguiente riesgo de accidente. Limpie el
disco con un limpiador patentado de
No se recomienda el uso de mquinas de discos de freno que no contenga aceite.
lavado por pulverizacin. El lavado a
presin puede provocar que el agua
penetre en los cojinetes y otros
componentes, provocando desgaste
prematuro debido a la corrosin y prdida
de lubricacin.

127
Mantenimiento y reglaje
Cuidado del silln
Precaucin
No se recomienda utilizar productos
qumicos o productos de limpieza a alta
presin para limpiar el silln. ya que tales
productos podran daar la cubierta del
silln.
Para ayudar a mantener su aspecto, limpie el
silln utilizando una esponja o un pao de
limpieza con agua y jabn.
Partes de aluminio no pintadas
Los elementos tales como las palancas de
freno y de embrague, ruedas, cubiertas del
motor, horquillas inferiores y superiores de
algunos modelos deben limpiarse
correctamente para conservar su aspecto.
Pngase en contacto con su concesionario si
no est seguro de qu componentes de su
motocicleta son de aluminio sin pintar.
Utilice para ello un limpiador patentado de
aluminio que no contenga elementos
abrasivos o corrosivos.
Limpie las partes de aluminio con
regularidad, y sobre todo tras haber circulado
en condiciones meteorolgicas inclementes;
en estas circunstancias hay que limpiar y
secar a mano los componentes cada vez que
se utiliza el vehculo.
El periodo de garanta no cubre
reclamaciones sobre daos derivados de un
mantenimiento inadecuado.
128
Limpieza del sistema de escape
Deber limpiar con regularidad todas las
piezas del sistema de escape de su
motocicleta para evitar que su aspecto se
deteriore.
Nota:
Antes de proceder al lavado del
sistema de escape asegrese de
que est fro para evitar la
aparicin de manchas de agua.
Lavado
Prepare una mezcla de agua fra y limpiador
suave para automviles. No use los jabones
de alto contenido alcalino usualmente
disponibles en el mercado puesto que dejan
residuos.
Lave el sistema de escape con un pao
suave. No utilice un estropajo de cocina o
metlico, ya que daar los acabados.
Enjuague concienzudamente el sistema de
escape.
Asegrese de que no entra agua o jabn en
los silenciadores.
Secado
Seque el mximo posible el sistema de
escape con un pao suave. No seque el
sistema de escape encendiendo el motor ya
que aparecern manchas de agua.
 Mantenimiento y reglaje

Proteccin Se recomienda aplicar regularmente

Cuando el sistema de escape est seco, protector al sistema, ya que de esta manera
aplique el limpiador y protector se proteger y realzar su aspecto.
'Motorex 645' a la superficie.

Precaucin
El uso de limpiadores abrasivos daar el
sistema, por lo que su uso debe asimismo
evitarse.

129
Mantenimiento y reglaje

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

130

INACTIVIDAD PROLONGADA
Preparacin para periodos de
inactividad prolongada
Limpie y seque concienzudamente todo el
vehculo.
Llene el depsito de combustible con
combustible sin plomo de la clasificacin
correcta y aada un estabilizador de
combustible (si disponible), siguiendo las
instrucciones del fabricante del estabilizador
de combustible.
Advertencia
La gasolina es altamente inflamable y
puede explotar en determinadas
circunstancias. Ponga el conmutador de
encendido en posicin de apagado. No
fume. Asegrese de que la zona en donde
va a guardar la motocicleta est bien
ventilada y alejada de cualquier fuente de
llamas o chispas, incluido cualquier aparato
que disponga de llama piloto.
Retire las bujas de cada cilindro y vierta unas
gotas (5 ml) de aceite de motor en cada
cilindro. Cubra los orificios de las bujas con
un trozo de tela o un trapo. Con el
conmutador de parada del motor en la
posicin de funcionamiento, pulse el botn
de arranque durante unos segundos para
cubrir las paredes del cilindro con aceite.
Instale las bujas, apretando a 12 Nm.
Cambie el aceite del motor y el filtro (consulte
la pgina 85).
Compruebe y corrija en caso necesario la
presin de los neumticos (consulte la
pgina 137).
Inactividad prolongada
Coloque la motocicleta sobre un soporte, de
manera que las ruedas no se apoyen en el
suelo. (Si esto no es posible, coloque tablas
bajo las ruedas delantera y trasera para evitar
que se humedezcan.)
Roce aceite inhibidor de xido (hay una gran
variedad de productos en el mercado y en su
concesionario podrn aconsejarle) en todas
las superficies de metal sin pintar para evitar
la oxidacin. Evite que el aceite entre en
contacto con las partes de caucho, los discos
de freno o las mordazas de freno.
Compruebe la cadena y ajstela si es
necesario (consulte la pgina 95).
Asegrese de que el sistema de refrigeracin
est lleno con una mezcla al 50% de
refrigerante (teniendo en cuenta que el
refrigerante OAT hbrido HD4X
proporcionado por Triumph se mezcla
previamente y no es necesario diluirlo) y una
solucin de agua destilada (consulte la
pgina 87).
Retire la batera y gurdela evitando la
exposicin directa a la luz solar y al abrigo de
la humedad y temperaturas demasiado bajas.
Durante el periodo de inactividad, deber
realizarse una carga lenta (un amperio o
menos) aproximadamente una vez cada dos
semanas (consulte la pgina 116).
Guarde la motocicleta en una zona limpia y
seca, alejada de la luz del sol, y con una
variacin diaria de temperatura mnima.
Coloque una cubierta porosa adecuada sobre
la motocicleta para evitar la acumulacin de
polvo y suciedad. No utilice materiales
cubiertos de plstico o similares no
transpirables, que impiden el flujo de aire y
permiten que se acumule calor y humedad.
131
Inactividad prolongada

Preparacin tras un periodo Haga girar el motor accionando el motor de

de inactividad prolongada
Instale la batera (si se ha retirado) (consulte la
pgina 119).
Si la motocicleta ha estado inactiva durante
ms de cuatro meses, cambie el aceite del
motor (consulte la pgina 85).
Verifique todos los puntos listados en la
seccin de comprobaciones diarias de
seguridad.
Antes de arrancar el motor, retire las bujas
de cada cilindro.
Baje el caballete lateral.
arranque varias veces hasta que el indicador
luminoso de presin de aceite se apague.
Sustituya las bujas, apretando a 12 Nm, y
arranque el motor.
Compruebe y corrija en caso necesario la
presin de los neumticos (consulte la
pgina 137).
Limpie concienzudamente todo el vehculo.
Compruebe si el funcionamiento de los
frenos es correcto.
Realice una prueba en carretera de la
motocicleta a bajas velocidades.

132
 Especificaciones

ESPECIFICACIONES
Tiger 800 Tiger 800XC

Dimensiones

Longitud total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2215 mm 2215 mm

Anchura total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 795 mm 865 mm

Altura total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1350 mm 1390 mm

Distancia entre ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1530 mm 1545 mm

Altura del silln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 813 mm 847 mm

Pesos

Peso en orden de marcha. . . . . . . . . . . . . 210 kg 215 kg

Carga til mxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 kg 223 kg

Motor

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 cilindros en lnea 3 cilindros en lnea

Desplazamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 cc 800 cc

Dimetro x carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 x 61,94 mm 74 x 61,94 mm

Relacin de compresin . . . . . . . . . . . . . . 11,1:1 11,1:1

Numeracin de los cilindros . . . . . . . . . . . De izquierda a De izquierda a

derecha derecha

Secuencia de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . 1 a la izquierda 1 a la izquierda

Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3 1-2-3

Sistema de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de arranque Sistema de arranque

elctrico elctrico

133
Especificaciones

Tiger 800 Tiger 800XC

Rendimiento

Potencia mxima (DIN 70020) . . . . . . . . 70 kW a 9300 rpm 70 kW a 9300 rpm

Par motor mximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Nm a 7850 rpm 79 Nm a 7850 rpm

Lubricacin

Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin a presin Lubricacin a presin

(crter hmedo) (crter hmedo)
Capacidades del aceite de motor

Llenado en seco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,1 litros 4,1 litros

Cambio de aceite y filtro. . . . . . . . . . . . . . 3,6 litros 3,6 litros

Slo cambio de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 litros 3,4 litros

Refrigeracin

Tipo de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . Refrigerante OAT Refrigerante OAT

hbrido HD4X de hbrido HD4X de
Triumph Triumph

Proporcin agua/anticongelante. . . . . . . . 50/50 (mezclado 50/50 (mezclado

previamente tal y previamente tal y
como lo proporciona como lo proporciona
Triumph) Triumph)

Capacidad de refrigerante . . . . . . . . . . . . 2,4 litros 2,4 litros

Apertura del termostato (nominal) . . . . . 71C 71C

134
 Especificaciones

Tiger 800 Tiger 800XC

Sistema de combustible

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyeccin electrnica Inyeccin electrnica

de combustible de combustible

Inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accionados por Accionados por

solenoide solenoide

Bomba de combustible. . . . . . . . . . . . . . . Elctrica sumergida Elctrica sumergida

Presin de combustible (nominal) . . . . . . 3 bar 3 bar

Combustible

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 RON sin plomo 91 RON sin plomo

Capacidad del depsito

(motocicleta en posicin vertical) . . . . . . . 19,0 litros 19,0 litros

Encendido

Sistema de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . Digital, inductivo Digital, inductivo

Limitador electrnico de revoluciones

(rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.000 (rpm) 10.000 (rpm)

Buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR9EK NGK CR9EK

Calibrado de la buja . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 mm 0,7 mm

Tolerancia del calibrado . . . . . . . . . . . . . . +0,05/-0,1 mm +0,05/-0,1 mm

135
Especificaciones

Tiger 800 Tiger 800XC

Transmisin

Tipo de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 velocidades, 6 velocidades,

engranaje constante engranaje constante

Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hmedo, multiplato Hmedo, multiplato

Cadena de transmisin final . . . . . . . . . . . Junta trica DID, Junta trica DID,

120 eslabones 122 eslabones

Relacin de transmisin primaria . . . . . . . 1,667:1 (85/51) 1,667:1 (85/51)

Relaciones de marchas:

Relacin de transmisin final . . . . . . . . . . 3,125:1 (50/16) 3,125:1 (50/16)

1 ................................ 2,313:1 (37/16) 2,313:1 (37/16)

2 ................................ 1,857:1 (39/21) 1,857:1 (39/21)

3 ................................ 1,500:1 (36/24) 1,500:1 (36/24)

4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,285:1 (27/21) 1,285:1 (27/21)

5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,136:1 (25/22) 1,136:1 (25/22)

6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,043:1 (24/23) 1,043:1 (24/23)

136
 Especificaciones

Tiger 800 Tiger 800XC

Neumticos

Dimensiones de los neumticos:

Dimensiones de los neumticos

delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100/90 - 19 90/90 - 21

Dimensiones de los neumticos traseros . 150/70 - 17 150/70 - 17

Presiones de neumticos para conduccin

por carretera (en fro):

Delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 bar 2,5 bar

Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,9 bar 2,9 bar

Advertencia
Utilice los neumticos recomendados NICAMENTE en las combinaciones especificadas. No
combine neumticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes
especificaciones ya que ello podra ocasionar la prdida del control de la motocicleta y
provocar un accidente.

Tiger 800 Tiger 800XC

Neumticos homologados para

conduccin por carretera:

Opcin 1, delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Scorpion Trail Bridgestone

Battle Wing BW501 G

Opcin 1, trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Scorpion Trail Bridgestone

Battle Wing BW502

Opcin 2, delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Scorpion Trail

Opcin 2, trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Scorpion Trail

137
Especificaciones

Advertencia
El uso de neumticos mixtos mermar la estabilidad de la motocicleta. Las motocicletas
equipadas con neumticos mixtos deben conducirse a velocidades reducidas. La velocidad
mxima permitida (tal como se muestra a continuacin) debe estar indicada mediante una
etiqueta, colocada en un lugar perfectamente visible para el conductor. Conducir la
motocicleta por encima de la velocidad mxima permitida puede causar la prdida del
control de la motocicleta y un accidente.

Tiger 800XC
nicamente

Neumticos mixtos homologados

(para conduccin por carretera y todo
terreno)*

Opcin 2, delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . Metzeler MCE

Karoo 2 (T)

Opcin 2, trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metzeler MCE

Karoo (T)

*La velocidad mxima permitida para los neumticos mixtos es de 96 km/h.

Advertencia
La reduccin de la presin de inflado del neumtico para la conduccin todo terreno pondr
en peligro la estabilidad de la conduccin por carretera. Asegrese siempre de que las
presiones de inflado de los neumticos estn ajustadas segn lo indicado en la pgina 137
para uso en carretera.
La conduccin de la motocicleta con los neumticos inflados a presiones incorrectas puede
resultar en la prdida del control de la motocicleta y un accidente.

Tiger 800XC
nicamente

Presiones de neumticos en conduccin

todo terreno (en fro):

Delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 bar

Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 bar

138
 Especificaciones

Tiger 800 Tiger 800XC

Dispositivos elctricos

Tipo de batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . YTX-16BS YTX-16BS

Voltaje y capacidad de la batera . . . . . . . 12 voltios, 14 Ah 12 voltios, 14 Ah

Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 voltios, 41,5 A/min 12 voltios, 41,5 A

a 4000 rpm a 4000 rpm

Faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x 12 voltios, 2 x 12 voltios,

55/60 vatios, 55/60 vatios,
H4 halgeno H4 halgeno

Luz trasera de posicin/frenos . . . . . . . . . LED LED

Indicadores luminosos de direccin . . . . . 12 voltios, 10 vatios 12 voltios, 10 vatios

Bastidor

Inclinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23,9 24,3

Cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92,4 mm 95,3 mm

139
Especificaciones

Todos los modelos

Pares de apriete

Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nm

Tapn de drenaje de aceite. . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm

Buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm

Husillo de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . . . . 110 Nm

Contratuerca del regulador de la cadena . . . 20 Nm

Lquidos y lubricantes

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor de motocicleta sinttico o

semisinttico 10W/40 o 10W/50 que cumpla
con la especificacin API SH (o mayor) y
JASO MA, tal como el Castrol Power 1
Racing 4T 10W-40 (totalmente sinttico)

Lquido de frenos y embrague . . . . . . . . . . . . Lquido de frenos y embrague DOT 4

Refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refrigerante OAT hbrido HD4X de Triumph

Cojinetes y pivotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grasa conforme a norma NLGI 2

Cadena de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spray lubricante de cadenas apto para

cadenas con junta trica

140

NDICE
A Conmutadores del lado derecho
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Cambio de aceite y de filtro
de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Clasificacin y especificacin . . . . . . . 87
Comprobacin del nivel de aceite . . 84
Eliminacin del aceite de motor
y los filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Advertencias
Advertencias, Precauciones y Notas . . . 1
Etiquetas de advertencia . . . . . . . . . . . . 2
Ubicacin de las etiquetas
de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
B Cuadro de reglaje de la suspensin
Bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Eliminacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Retirada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
C E
Caballete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Cadena de transmisin. . . . . . . . . . . . . . . 94
Comprobacin del desgaste . . . . . . . 97
Comprobacin del movimiento . . . . 95
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Reglaje del movimiento. . . . . . . . . . . 96
Caja de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Cierre del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Cojinetes de direccin y ruedas . . . . . . . 103
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Comprobaciones diarias . . . . . . . . . . . . . . 56
ndice
del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Botn de arranque. . . . . . . . . . . . . . . 43
Conmutador de parada del motor . . 43
Conmutadores del lado izquierdo
del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Botn de sealizacin
de adelantamiento . . . . . . . . . . . . . . . 44
Botn del claxon . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Conmutador del faro delantero. . . . . 44
Conmutador del indicador
de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Consideraciones sobre la conduccin
a altas velocidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Control del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . 90
trasera (Tiger 800) . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Cuadro de reglaje de la suspensin
trasera (Tiger 800XC) . . . . . . . . . . . . . . . 106
D
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Dispositivos elctricos . . . . . . . . . . . . . . . 139
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Inspeccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Conmutador de encendido/
Bloqueo de direccin . . . . . . . . . . . . . 40
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
F
Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Sustitucin de bombillas . . . . . . . . . 124
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Compensacin del desgaste
de las pastillas de freno . . . . . . . . . . . 99
141
ndice
Comprobacin del desgaste . . . . . . . 98
Conmutadores de las luces . . . . . . . . 101
Frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Lquido de frenos de disco . . . . . . . . 99
Reguladores de las palancas
de freno y embrague . . . . . . . . . . . . 42
I de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Identificacin de piezas. . . . . . . . . . . . . . . . 14
Inactividad prolongada
Preparacin para periodos
de inactividad prolongada. . . . . . . . . 131
Preparacin tras un periodo
de inactividad prolongada. . . . . . . . 132
J Ajuste del reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Juego de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . 48
L Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Cuidados especiales. . . . . . . . . . . . . 127
Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Partes de aluminio no pintadas. . . . 128
Preparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . 128
Tras el lavado. . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Limpieza del parabrisas . . . . . . . . . . . . . 102
Lquidos y lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . 140
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Luz de la placa de matrcula . . . . . . . . . 125
Luz indicadora de direccin . . . . . . . . . . 126
Luz trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
M Casco e indumentaria . . . . . . . . . . . . . 6
Marchas
Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . 62
Motor
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
142
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Puesta en marcha del motor . . . . . . . 61
N
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Desgaste de neumticos . . . . . . . . . 111
Presiones de inflado
Profundidad mnima de la banda
de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Sustitucin de neumticos . . . . . . . . 113
Nmero de Identificacin de Vehculo. . . 19
P
Panel de instrumentos
Cambio de unidades . . . . . . . . . . . . . 28
Contador parcial. . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Pares de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
R
Reglaje de la suspensin trasera. . . . . . . 105
Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Requisitos del combustible . . . . . . . . . . . . 46
Clasificacin del combustible. . . . . . . 46
Llenado del depsito
de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Tapn del depsito
de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
S
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Combustible y gases de escape . . . . . 6
Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Manillar y reposapis . . . . . . . . . . . . . 11
Mantenimiento/Equipo . . . . . . . . . . . . 8
 ndice

Motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Suspensin delantera . . . . . . . . . . . . . . . 105

Piezas y accesorios. . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Inspeccin de las horquillas . . . . . . . 105
Silln del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Suspensin trasera
Silln trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Amortiguacin del rebote . . . . . . . . 107
Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . 135 Precarga del muelle . . . . . . . . . . . . . 107
Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . 87
Agentes anticorrosin . . . . . . . . . . . . 87
T
Ajuste del nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Comprobacin del nivel
de lquido refrigerante. . . . . . . . . . . . 88
Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

143
ndice

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

144