ESTUDIO de MECÁNICA de SUELOS Los Pescadores Con Geomalla (Reparado) 2

JUAN JULIO RODRIGUEZ PIMINCHUMO
INGENIERO CIVIL - CONSULTOR CIP. 37390

Urb. Nicols Garatea Mz. 12 Lte. 32 312254 -
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ESTUDIO DE SUELOS
PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LA AV.
LOS PESCADORES EN CHIMBOTE, PROVINCIA DEL
SANTA - ANCASH
SOLICITANTE:
A&K
UBICACIN:
DISTRITO : CHIMBOTE
PROVINCIA : SANTA
REGIN : ANCASH
CHIMBOTE, JULIO DEL 2011

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INDICE
1.0.-ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

1.1 GENERALIDADES
1.2 METODOLOGIA DE TRABAJO
2.0.- UBICACIN DEL AREA DE ESTUDIO
2.1 CLIMA Y TEMPERATURA
3.0.- GEOLOGIA DEL AREA EN ESTUDIO
4.0.- GEOLOGIA REGIONAL
4.1.- GEOLOGIA LOCAL
4.2.- TECTONISMO
5.0.- TRABAJOS DE CAMPO
6.0.- ENSAYOS DE LABORATORIO
7.0.- ENSAYOS STANDAR
8.0.-CLASIFICACION DE SUELOS
9.0.-CARACTERISTICAS DEL TERRENO DE FUNDACION
10.- AGRESIVIDAD DEL SUELO
11.- DETERMINACION DEL POTENCIAL DE EXPANSION
12.- DE LOS TERRENOS COLINDANTES
13.- DATOS GENERALES DE LA ZONA
14.- EFECTOS DE SISMO
15.- DESCRIPCION DEL PERFIL ESTRATIGRAFICO
16.- ESTUDIO DE TRFICO
17.- DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE METODO AASTHO 1993
17.1 DISEO DE PAVIMENTO CON REFUERZO DE GEOMALLA
18.- ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
19.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS
PANEL FOTOGRAFICO
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INFORME TECNICO
1.00 ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS.
1.1. - GENERALIDADES
Objetivos
El objetivo principal del presente estudio consiste en realizar el estudio de geotecnia y mecnica
de suelos, en el marco del desarrollo del Estudio Definitivo del Proyecto MEJORAMIENTO DE
PISTAS Y VEREDAS DE LA AV. LOS PESCADORES EN CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA -
ANCASH
El estudio de suelos est orientado a determinar las caractersticas fsico-mecnicas y qumicas
del suelo en las reas donde se emplazar la obra de pavimentacin, con el propsito de estimar
su comportamiento para resistir los esfuerzos que sern transmitidos por las solicitaciones de
cargas vehiculares y con la finalidad de disear la estructura de la carretera.
Para alcanzar el objetivo principal, se requiere alcanzar los siguientes objetivos secundarios:
Elaboracin de un estudio geolgico que sirva de marco para las investigaciones geotcnicas.
Ejecucin de prospecciones geotcnicas de campo.
Realizacin de los ensayos de laboratorio de mecnica de suelos y ensayos qumicos en

suelos.
Interpretacin de los resultados de las investigaciones geotcnicas de campo y los ensayos de

laboratorio.
Elaboracin de los perfiles estratigrficos y establecimiento de las consideraciones

geotcnicas.
Elaboracin de las recomendaciones tcnicas y diseo estructural.

Los objetivos secundarios fueron alcanzados mediante la implementacin de una metodologa de
estudio adecuada y la ejecucin de un plan de trabajo, que guardaron correspondencia con los
trminos de referencia establecidos para el presente estudio.
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1.2.- Metodologa y plan de trabajo
Metodologa
El conjunto de actividades de campo, laboratorio y gabinete contemplados en la ejecucin de las

investigaciones geotcnicas, ha sido implementado en tres fases:
a) Fase preliminar
Esta fase de trabajo estuvo programada para desarrollarse en un lapso de cinco das, durante el
cual se realizaron las siguientes actividades:
Recopilacin de informacin bsica existente.
Planeamiento de las distintas actividades de campo y laboratorio de mecnica de suelos,

incluyendo el desplazamiento e instalacin del personal tcnico, equipos de laboratorio y el
apoyo logstico correspondiente.
b) Fase de campo y ensayos de laboratorio
Exploracin de campo para el estudio geolgico del rea de estudio con fines geotcnicos.
Programacin de las actividades a ejecutarse por las brigadas de calicateros en las reas de
estudio.
Clasificacin visual manual de las muestras, Se tomaron muestras alteradas y disturbadas para su
anlisis en el laboratorio anotando en una libreta sus propiedades fsicas observables para
complementar los resultados que se obtengan en el laboratorio para los correspondientes ensayos
de mecnica de suelos y qumicos.
Los resultados tanto de laboratorio como de campo son plasmados en un perfil estratigrfico que
representa la variabilidad de los suelos que conforman el terreno de fundacin.
De los materiales encontrados en los diversos estratos (capas), se tomaron muestras selectivas en
forma representativa, los cuales se colocaron en bolsas de polietileno (doble), las que fueron
descritas e identificadas siguiendo la norma ASTM D-2488 Practica Recomendable para la
Descripcin de Suelos, para posteriormente ser trasladados al laboratorio.
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c) Fase de gabinete
Interpretacin de los resultados de las investigaciones geotcnicas de campo, ensayos de

laboratorio de mecnica de suelos y ensayos qumicos.
Elaboracin de los perfiles geotcnicos representativos del suelo donde se emplazar la obra
en mencin. Asimismo, la presentacin de las profundidades de las napas freticas
encontradas ( en caso de presentarse), agresividad qumica de los suelos y otros parmetros
fsicos de suelo con fines de pavimentacin.
Recomendaciones tcnicas de la pavimentacin, diseo estructural del pavimento,

consideraciones constructivas y sismoresistes de las obras.
Conclusiones y recomendaciones del estudio geotcnico.
1.3.- Plan de trabajo
a) Planteamiento del estudio
El planeamiento del estudio geotcnico, ha sido realizado como una parte del sistema interno de
control de calidad. Esto incluy:
La definicin del rea del estudio.
Identificacin de las tareas de campo, laboratorio y gabinete a ser emprendidas, y los

alcances de las mismas.
Elaboracin de metodologas para cada una de las actividades de campo, laboratorio y

trabajos de gabinete.
Establecimiento de la secuencia de actividades y la interdependencia de las mismas.
Procedimientos de interpretacin y discusin de los resultados de campo y laboratorio.
Estimacin de los recursos requeridos para el cumplimiento de cada una de las tareas, y
determinacin de las tareas crticas en cuanto al tiempo y recursos que demanden.
Para el estudio geotcnico, las actividades han sido agrupadas en dos frentes de trabajo:
Frente de excavaciones de calicatas (1.50 m a 2.00 m de profundidad promedio)

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Calicata Profundidad (m)

C-01 Prog 9+150 2.00
C-02 Prog 9+010 2.00
C-03 Prog 8+750 2.00
C-04 Prog 8+600 2.00
C-05 Prog 8+400 2.00
C-06 Prog 8+200 2.00
C-07 Prog 8+000 2.00
C-08 Prog 7+800 2.00
C-09 Prog 7+600 2.00
C-10 Prog 7+400 2.00
C-11 Prog 7+200 2.00
C-12 Prog 7+000 2.00
C-13 Prog 6+800 1.50
C-14 Prog 6+600 1.50
C-15 Prog 6+400 1.20
C-16 Prog 6+200 1.20
C-17 Prog 6+000 2.00
C-18 Prog 5+800 1.50
C-19 Prog 5+600 1.50
C-20 Prog 5+400 1.50
C-21 Prog 5+200 2.00
C-22 Prog 5+000 2.00
C-23 Prog 4+800 1.50
C-24 Prog 4+600 1.50
C-25 Prog 4+400 1.50
C-26 Prog 4+200 1.50
C-27 Prog 4+000 1.50
C-28 Prog 3+800 1.50
C-29 Prog 3+600 1.50
C-30 Prog 3+400 1.50
(Frente de ensayos de laboratorio de mecnica de suelos (granulometra, lmites de

consistencia, contenido de humedad, peso especfico). Tambin se incluyen los ensayos de
laboratorio de qumica de suelos (contenido de sales solubles totales y pH).
El planteamiento del estudio ha sido basado en los mejores datos disponibles en la literatura
tcnica, normas y manuales tcnicos, y la experiencia de los integrantes del equipo tcnico.
b) Programa de actividades y recursos logsticos

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En principio, el programa de actividades ha conservado la estructura inicialmente planteada en la
propuesta tcnico-econmica para este estudio, no obstante, hubo ampliacin del tiempo de
ejecucin del estudio por mutuo acuerdo entre las partes.
La empresa, ha cumplido con los recursos humanos y logsticos ofrecidos en su propuesta

tcnica-econmica, es decir, se ha mantenido el staff de ingenieros y personal tcnico, as como
los recursos logsticos ofrecidos y obrero en su totalidad.
2.0.- Ubicacin del rea de estudio
El area en estudio se ubica al Sur Oeste de la cuidad de Chimbote, Provincia del Santa,
Departamento de Ancash, Regin Ancash. Especficamente el proyecto comprende
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LA AV. LOS PESCADORES EN CHIMBOTE,
PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH
ZONA DE
ESTUDIO
FIGURA N 01: Zona de estudio

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ZONA DE
ESTUDIO
FIGURA N 02: Mapa provincial del departamento de Ancash. La zona en estudio se

Encuentra en la Provincia de Santa.
ZONA DE
ESTUDIO
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FIGURA N 03: Mapa del Per. La zona en estudio se encuentra en la Ciudad de Nuevo
Chimbote, Provincia de Santa, Departamento de Ancash.
2.1 DESCRIPCION DE LA VIA

Esta es la etapa inicial antes de evaluar las otras etapas. Corresponde a determinar la condicin
de la va existente en el rea en estudio.
ENTRE AVENIDA 01 hasta PROLONGACION DE AVENIDA PARDO
El tramo esta conformado de tres capas. La superficie de rodadura existente est compuesta de
carpeta asfltica de 2 de espesor, el mismo que se encuentra de regular a mal estado, seguido de
material granular procedente de cantera, el mismo que presenta caractersticas de base u sub
base. El espesor mximo registrado es de 0.60 m. Esta capa se encuentra compuesta por material
tipo A-1-a(0). El material est compuesto por grava de forma sub redondeada - sub angulosa, de
buena dureza tamao mximo variable entre 1" y 2", medianamente hmeda, densa, con finos
ligeramente plsticos y arena de grano medio a grueso.
Como tercera capa el tramo se caracteriza por presentar material tipo A-2-4(0), predominando el
suelo A-2-4 (0); la arena es de grano medio a grueso, los finos son no plsticos, medianamente
compacto, y ligeramente hmedo con presencia de sales, solo la zona de la calicata C07,
presento como tercera capa material turbas material orgnico en estado de descomposicin de
color oscuro y olor ftido, contaminado con sales en estado de hmedo a saturado
Km. 1+913 4+189
El tramo est conformado de por estratos, el primer se encuentran a nivel de afirmado,

proveniente de material de cantera el mismo que presenta caractersticas de base y sub base; Esta
capa se encuentra compuesta por material tipo A-1-a(0), consistente en grava de forma sub
angulosa y sub redondeada, de buena dureza, con tamao mximo variable entre 2 y 3",
medianamente hmeda, densa, con finos no plsticos y arena de grano medio a grueso. El
material predominante es la grava mal gradada la cual est contaminada con sales.
El espesor promedio de este estrato varia de 0.30 m a 0.50 m como se puede apreciar en la
zona de las calicatas C08, C09, C10, C25 y C26, en la zona de las calicatas C11, C12,C13, C14,
C15, C16, C17, C18, C19, C20, C21, C22, C23, C24, C27, C28, C29, y C30, el primer estrato se
encuentran conformado de los siguientes materiales, arena mal gradada, arena limosa mal
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gradada, material de relleno no seleccionado, de granos sub redondeados, con presencia de
boloneria de hasta 4, en espesores que varan de 0.10 m a 1.20 m; luego subyace material tipo
A-2-4(0), predominando el suelo A-2 - 4(0); la arena es de grano medio, ligeramente hmeda,
medianamente suelta, los finos son no plstico, contaminado con sales, turbas material orgnico
en estado de descomposicin de color oscuro y olor ftido, con una condicin in situ de hmedo
a saturado.
La via en estudio se encuentra en mal estado de conservacin, predominando la existencia de

Baches y encalaminado.
Con referencia al drenaje de la carretera no se aprecia a lo largo de la misma la existencia de
cunetas de tierra y/o otra obra de drenaje.
2.2.- CLIMA Y TEMPERATURA:

La Ciudad de Chimbote presenta un clima moderado. Las temperaturas en el rea varan entre
23C a 27C en promedio durante los meses de verano (Noviembre a Abril) y a una temperatura
promedio mnima de 14 C durante los meses de invierno (Mayo a Octubre). El promedio de
temperatura en verano es de 24C y el promedio en invierno es de 19C.
PRECIPITACION:
Muy raras veces llueve en la regin y se sabe de dcadas que transcurren sin ella. El rgimen de
lluvias en la cuenca es relativamente homogneo, conteniendo en el ao dos pocas definidas,
una humedad correspondiente a los meses de verano y otra seca ocurriendo bsicamente en los
meses restantes se pueden considerar como transicin entre estas pocas. Se ha observado que el
mes de mximas precipitaciones en todas las estaciones analizadas es el mes de marzo y el de
mnimas precipitaciones es el mes de Julio.
HUMEDAD ATMOSFRICA:
Como es normal para las zonas costeras, se considera que la ciudad de Chimbote est en una
zona hmeda. El vapor de agua desempea un rol importante en la evolucin de los fenmenos
atmosfricos y en las caractersticas fundamentales del clima. Una de las formas de expresar el
contenido de vapor de agua del aire es por medio de la humedad relativa en las cuatro estaciones
meteorolgicas ubicadas en Chimbote. La humedad relativa media mensual histrica es de 73%
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Se dispone de informacin de horas de sol en las estaciones del Puerto de Chimbote y Rinconada
en las cuales se establece que el promedio de horas de brillo solar vara de 7 a 9 horas en los
meses de verano y en los meses de invierno vara de 5 a 7 horas.
3.0.- GEOLOGIA DEL AREA EN ESTUDIO
3.1. GEOMORFOLOGIA
3.1.1 PRINCIPALES AGENTES MODELADORES
Dentro de los principales que han dado origen a las geoformas actuales, se tiene el agua y el
viento como los que han jugado un papel muy importante. Las intensas lluvias que se producen
en la regin constanera despus de largos periodos de sequia, origina grandes torrentes que
descienden por las diversas quebradas, los materiales acarreados por dichos torrentes se han
acumulado en las planicies bajas en formas de grandes abanicos.
3.1.2.UNIDADES GEOMORFOLOGICAS.
Las unidades geomorfolgicas mayores son la faja costanera, los valles de la vertiente pacifica y
las estribaciones de la cordillera occidental, dentro de las cuales se pueden identificar en la zona
las siguientes unidades menores.
Cuadrangulo de Chimbote, los afloramientos de gabros y rocas asociados se encuentran en la Isla
Blanca , cerro seal Taricay y cerro Tambo. Los afloramientos de gabros tienen coloraciones
oscuras que se diferencian de las rocas adyacentes por su mayor resistencia a la erosion. En
algunos casos tienen morfologa resaltante, como el caso del Cerro Tortugas,Cerro Prieto, Cerro
Samanco, etc.
Los componentes intrusivos iniciales del Batolito de la costa Varian en un rango desde gabro a
diorita, segn sus caractersticas petrognificas se han separado en los mapas geolgicos
respectivos cuerpos de gabro, diorita, microdiorita a diabia y un complejo de diques, cada uno de
ellos tiene una forma y distribucin espacial.
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3.2. SUPER UNIDAD SANTA ROSA
El lado Oeste del Batolito esta compuesto por un complejo muy variado de tonalita acida. Las
caractersticas petrogrfica y de campo de este complejo son muy similares a las del complejo de
la regin Chancay Huaura (Cobbing yPitcher, 1972). Ya que el complejo de la tonalita acida de
la regin de Casma representa claramente la continuacin hacia el norte, del Complejo Tonalita
Santa Rosa de Cobbing y Pitcher; Child R. (1976) prefiere mantener el nombre y sin embargo
cambia la denominacin de Complejo por la de Super Unidad
La sper unidad Santa Rosa es la mas amplia de la unidades intrusivas que forman el Batolito
cubriendo aproximadamente el 60 % del area total, correspondiente a las rocas intrusivas. Aflora
en una extensa franja que va desde Chimbote en el Norte, hasta la quebrada Berna Puquio en el
Sur (Culebras) y se prolonga mas hacia el Sur a los Cuadrangulos adyacentes
3.2.1. DEPOSITOS CUATERNARIOS
La evidencia del levantamiento y erosin de la regin se sustenta en la presencia de terrazas

marinas levantadas, depsitos marinos recientes, terrazas aluviales levantadas, depsitos
aluviales recientes, depsitos elicos estabilizados y acumulaciones elicas en actividad, etc.
Todos estos depsitos fluvio-aluviales depsitos residuales ya un los deslizamientos constituyen
la cobertura del material reciente que recubren gran parte del area de estudio ypor simplificacin
de le ha agrupado como depsitos marinos, elicos y aluviales.
3.2.2. DEPOSITOS MARINOS
Se encuentran distribuidos a lo largo del litoral, especialmente en las bahas y efitrantes; consiste
de arenas semiconsolidadas con estratificacin sesgada, cuyos componentes son cuarzo de 1 a 3
milimetros, granos oscuros de rocas volcnicas finas en algunos casos con fragmentos de
conchas en una matriz de arena gruesa. Los remanentes de depsitos marinos levantados en
general se inclinan suavemente hacia el Oeste.
3.2.3. DEPOSITOS EOLICOS
Se pueden distinguir dos tipos de arenas elicas; los montculos de arenas elicas; los montculos
de arena estabilizadas y depsitos de arena en movimiento o continua evolucin.
Las arenas estabilizadas se observan al Este de la ciudad de Chimbote, al Sur de Samanco, etc.
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Los procesos elicos re trabajan rpidamente las arenas y cubren los depsitos de playas, estos
ltimos representan la fuente principal del material elico que se transporta hacia el continente,
El avance continuo de las arenas ha definido cuerpos alargados, longitudinales conocidos como
mdanos que avanzan hacia el continente sobre yaciendo a rocas cretceas.
3.2.4 DEPOSITOS ALUVIALES
Como se observa en los mapas geolgicos los depsitos aluviales son mas abundantes en el
cuadrngulo de Casma, en estrecha relacin con la mayor oxtension de rocas plutnicas, las
cuales son mas fcilmente erosionables, originando depsitos arenosos gruesos y limoarcillas
En los depsitos alubviales se incluyen la terrazas los rellenos de quebradas y valles, asi como
los depsitos recientes que constituyen las pampas o llanuras aluviales, las terrazas estn
formadas por gravas arenas y limos que en algunos casos sobreyacen directamente al basamente
rocosos, en otros casoso constituyen una secuencia gruesa de depsitos aluviales mal
seleccionados con clastos de litologas diversas.
En general los depsitos aluviales son mas gruesos a heterogneos hacia el Este, en cambio hacia
el Oeste son de fragmentometria mas fina y caractersticas mas homogneas, por lo que son
explotados como agregados y material de construccin.
GEOLOGA GENERAL:
La ciudad de Chimbote y sus alrededores est enmarcada dentro de las siguientes

geomorfologas:
Unidad de playas.
Unidad de pantano.
Unidad de depsitos aluviales de Lacramarca.
Unidad de colinas.
Unidad de dunas.
c) Unidad de playas
Se ubica a lo largo de la costa de la baha de Chimbote y Nuevo Chimbote, con un ancho

promedio de 10 a 30 m. Est constituido de arenas gruesas, arenas finas y conchas
marinas, con intercalaciones de arcillas en los laterales.
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d) Unidad de pantanos
Limitada por la unidad de playas y ubicada dentro del gran abanico aluvial de Nuevo
Chimbote, presentndose con nivel fretico casi superficial y en las reas distantes del
cono aluvial a consecuencia de la crecida del ro Lacramarca, cuyas aguas se infiltran y
fluyen subterrneamente hacia el mar.
En pocas de ocurrencia del Fenmeno El Nio, el rea de pantanos aumenta de

extensin superficial, provocando inestabilidades.
e) Unidad de depsitos aluviales del ro Lacramarca
Se encuentra a lo largo del cono aluvial, ensanchndose cerca a la desembocadura del ro

Lacramarca en el Oceno Pacfico. Los depsitos aluviales se extienden desde Chimbote
hasta Nuevo Chimbote.
Dentro de esta unidad se encuentra el cauce fluvial del ro Lacramarca, que en pocas de
crecidas produce la erosin local y general del cauce e inundacin de las planicies
inundables, comprometiendo la seguridad de las obras de ingeniera emplazadas en el
cauce y faja marginal del ro.
Dicha unidad est constituida de arenas, limos y gravas en profundidades de 5 m a 10 m.

El nivel fretico vara desde 0,00 m (pantano) hasta 1.50 m de profundidad (reas
limtrofes del abanico).
f) Unidad de colinas
Es parte de la vertiente andina, constituida de rocas granticas cubiertas superficialmente

con arenas elicas, formando colinas suaves y onduladas cuyas pendientes varan de 3 a
10, como se observa en el reservorio R-III y alrededores. En esta unidad se aprecian
depsitos coluviales y proluviales, de granulometra heteromtrica.
g) Unidad de dunas
Son depsitos elicos ubicados en la margen derecha del ro Lacramarca tienen un espesor
de 10 m a 20 m aproximadamente.
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4.0.- GEOLOGA REGIONAL:
Geolgicamente, a nivel regional se han reconocido las siguientes unidades estratigrficas:
a) Cretceo.-
Grupo Casma
Es una secuencia volcnica andestica, conformada por lavas y brechas, de

composicin bsicamente de andesita y porfirtica que presentan fenocristales de
plagioclasas anfboles y en menor proporcin piroxenos. Tambin se observan
alteraciones de tipo propiltico, cloritizacin y silicificacin incipiente. En la
ciudad de Chimbote el volcnico se encuentra expuesto principalmente en el
extremo norte por los cerros Chimbote y Tambo Real, y en el extremo Sur-Este
por los cerros Pennsula y Divisin.
La edad de los depsitos anteriores ha sido ubicado a fines del periodo jursico y
cretico superior.
b) Instrusivos.-
Este segundo tipo de afloramiento existente en la zona se encuentra representado

por formaciones de granodiorita, cuya coloracin oscila entre gris oscuro y gris
claro, su grano varia entre medio y grueso; teniendo su mejor exposicin en el
lado Este de la ciudad, en las colinas de las Pampas de Chimbote.
c) Cuaternario.-
Son los ms predominantes en el rea de estudio, formada por extensos depsitos

la arena elica, formando muchas veces colinas de poca elevacin. Se nota la
presencia de materiales aluvionales y fluviales formando depsitos a lo largo del
lecho antiguo del Ro Lacramarca, as como en el extremo Norte de la ciudad,
conocidos como Cascajal, La Mora, etc. y estn constituidos principalmente por
los siguientes depsitos:
4.1.- Geodinmica Interna:

Sismicidad:
La distribucin de sismos en tiempo y espacio es una materia elemental en
sismologa, observaciones ssmicas, las cuales no solo debe tenerse en cuenta el
nmero de eventos registrados, sino tambin su dimensin, frecuencia y
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distribucin espacial, as como su modo de ocurrencia.
Sismicidad Histrica:
Aunque se tiene referencias histricas del impacto de terremotos durante el
Imperio de los Incas, la informacin se remonta a la poca de la conquista. En la
descripcin de los sismos se han utilizado como documentos bsicos los trabajos
de Silgado (1968) y Tesis, de los cuales hacemos algunas referencias de eventos
ssmicos hasta antes del 23 de Junio del 2001.
19 de Febrero de 1600.- A las 05:00 Fuerte sismo causado por la explosin del
Volcn Huaynaputina (Omate), la lluvia de ceniza obscureci el cielo de la
Ciudad de Arequipa, segn el relato del Padre Bartolom Descaurt. Se
desplomaron todos los edificios con excepcin de los ms pequeos, alcanzando
una intensidad de XI en la Escala Modificada de Mercalli, en la zona del volcn.
18 de Setiembre de 1833.- A las 05:45 violento movimiento ssmico que

ocasion la destruccin de Tacna y grandes daos en Moquegua, Arequipa, Sama,
Arica, Torata, Locumba e Ilabaya, murieron 18 personas; fue sentido en La Paz y
Cochabamba, en Bolivia.
24 de Agosto de 1942.- A las 17:51. Terremoto en la regin limtrofe de los

departamentos de Ica y Arequipa, alcanzando intensidades de grado IX de la
Escala Modificada de Mercalli, el epicentro fue situado entre los paralelos de 14
y 16 de latitud Sur. Caus gran destruccin en un rea de 18,000 kilmetros
cuadrados. Murieron 30 personas por los desplomes de las casas y 25 heridos por
diversas causas. Se sinti fuertemente en las poblaciones de Caman,
Chuquibamba, Aplao y Mollendo, con menor intensidad en Moquegua,
Huancayo, Cerro de Pasco, Ayacucho, Huancavelica, Cuzco, Cajatambo, Huaraz
y Lima. Su posicin geogrfica fue -15 Lat. S. y -76 long. W. y una magnitud
de 8.4, en Arequipa tuvo una intensidad de V en la Escala Modificada de
Mercalli.
03 de Octubre de 1951.- A las 06:08. Fuerte temblor en el Sur del pas. En la

ciudad de Tacna se cuartearon las paredes de un edificio moderno, alcanz una
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intensidad del grado VI en la Escala Modificada de Mercalli. Se sinti
fuertemente en las ciudades de Moquegua y Arica. La posicin geogrfica fue de
-17 Lat. S. y 71 Long. W., y su profundidad de 100 Km.
15 de Enero de 1958.- A las 14:14:29. Terremoto en Arequipa que caus 28

muertos y 133 heridos. Alcanz una intensidad del grado VII en la Escala
Modificada de Mercalli, y de grado VIII en la escala internacional de intensidad
ssmica M.S.K. (Medvedev, Sponheuer y Karnik), este movimiento caus daos
de diversa magnitud en todas las viviendas construidas a base de sillar, resistiendo
slo los inmuebles construidos despus de 1940.
23 de Junio de 2001.- A las 15 horas 33 minutos, terremoto destructor que afect

el Sur del Per, particularmente los Departamentos de Moquegua, Tacna y
Arequipa. Este sismo tuvo caractersticas importantes entre las que se destaca la
complejidad de su registro y ocurrencia. El terremoto ha originado varios miles
de post-sacudidas o rplicas.
Las localidades ms afectadas por el terremoto fueron las ciudades de
Moquegua, Tacna, Arequipa, Valle de Tambo, Caravel, Chuquibamba, Ilo,
algunos pueblos del interior y Caman por el efecto del Tsunami.
El Sistema de Defensa Civil y medios de comunicacin han informado la muerte
de 35 personas en los departamentos antes mencionados, as como desaparecidos
y miles de edificaciones destruidas
4.2.- Tectonismo
Esta regin es considerada como un rea de concentracin ssmica caracterizada
por movimientos con hipocentros entre 40 y 70 Km. de profundidad frente al
litoral de Chimbote y en la falla de Cerro pennsula en Samanco, con relacin a
los focos ssmicos indicados se estima que en 70 aos se puede alcanzar una
magnitud de 6.9 mb y una aceleracin de 0.28g para condiciones medidas de
cimentacin en material blando.
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5.0.- Trabajo de campo
Trabajos de Campo
Con la finalidad de identificar y realizar la evaluacin geotcnica del suelo de la sub rasante
existente a lo largo del trazo, se llev a cabo un programa de exploracin de campo, excavacin
de calicatas y recoleccin de muestras para ser ensayadas en el laboratorio. En total
se excavaron 30 calicatas "a cielo abierto", los que se denominan C-l al C-30. La ubicacin
(progresiva, lado), numero de muestras, profundidad y descripcin de las calicatas ejecutadas se
presentan en el siguiente Anexo N1 denominado Relacin Detallada de Calicatas
Ejecutadas
La profundidad alcanzada en las perforaciones mencionadas es de 1.50 m. a 2.00 m, por debajo

de la sub rasante proyectada y ubicadas en forma alternada (derecha e izquierda) de la via en
estudio.
El plano mostrando la ubicacin de las calicatas efectuadas, se presenta en el Anexo 09 Plano

de Ubicacin de Calicata.
La relacin resumida de las prospecciones realizadas as como los registros de

excavaciones se incluyen en el Anexo 02 Registro de Sondaje
5.1.- Muestreo: se tomaron muestras alteradas o disturbadas de cada estrato, las cuales fueron
guardadas y selladas y enviadas al laboratorio, realizndose ensayos con fines de identificacin
y clasificacin.
6.0.- Ensayos de laboratorio.-
Ensayos de laboratorio de mecnica de suelos
Con las muestras alteradas obtenidas de las calicatas realizadas, se han ejecutado los siguientes
ensayos estndar: 67 ensayos de anlisis granulomtrico por tamizado, 67 ensayos de lmite
lquido y 67ensayos de lmite plstico, 05 ensayos de CBR, 08 ensayos de sales solubles totales
y 08 ensayos de Ph, 08 ensayos de Ion Cloruro, 08 ensayos de Ion Sulfato, Las muestras fueron
ensayadas en el laboratorio del Ing. Juan Julio Rodrguez Piminchumo, han sido clasificadas
utilizando el Sistema Unificado de Clasificacin (SUCS) y American Association of State
Highway and Transportation Officials (AASHTO)
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Los ensayos anteriormente mencionados se realizaron en el Laboratorio de Mecnica de Suelos
instalado en la ciudad de Nuevo Chimbote. Los ensayos fueron realizados de acuerdo a las
Normas Peruanas E.050 de Mecnica de Suelos, American Society for Testing and Materials
(ASTM), American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) .
Los resultados de los ensayos de mecnica de suelos estndar se presentan en el Anexo .
6.1.- Ensayos qumicos de suelos
Para estimar la agresividad de los suelos sobre estructuras del pavimento, se han ejecutado los
siguientes ensayos qumicos sobre muestras de suelo obtenidas: 08 ensayos de contenido de
sales solubles totales 08 ensayos para la determinacin del pH (AASHTO-T289), 08 ensayos de
Ion Cloruro y 08 ensayos de Ion sulfato.
Los resultados de los ensayos qumicos se presentan en el Anexo.
7.0.- ENSAYOS ESTARDAR: con las muestras representativas extradas se realizaron los
siguientes ensayos:
1. Anlisis Granulomtrico. ASTM D 422
2. Contenidos de Humedad. ASTM D 2216
3. Limites de Consistencia. ASTM D 4318
4. Clasificacin de los suelos SUCS, ASTM D 2487
5. Peso Volumtrico. ASTM D 4254
6. Descripcin visual de los suelos ASTM D 2487
7.1.- ENSAYOS ESPECIALES: se realizo el siguiente ensayo
California Bearing Radio - C.B.R. (NTP 339.127)
8.0.- CLASIFICACION DE SUELO

Las muestras ensayadas se han clasificado de acuerdo a American Assocition of State Highway
Oficial (AASHTO) y al Sistema Unificado de Clasificacin de Suelo (SUCCS).
Perfiles estratigrficos
Los perfiles estratigrficos del subsuelo para el proyecto, ha sido elaborados en base a lo
siguiente:
Un conjunto de calicatas distribuidas convenientemente en el emplazamiento de la obra.

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Registro de excavaciones del conjunto de calicatas distribuidas en el emplazamiento de la
obra.
Una apropiada inferencia de los diferentes estratos constitutivos del subsuelo del lugar del
emplazamiento de la obra
9.0.- CARACTERISTICAS DEL TERRENO DE FUNDACION.-
De acuerdo al anlisis efectuados de la estratigrafa del subsuelo y a los ensayos de laboratorio

realizados, se concluye que el suelo natural ms desfavorable encontrado en el rea de estudio, es
del tipo A-2-4 (0), est conformado por un material que presenta las siguientes caractersticas:
-Permeabilidad - Alta
- Expansin - Baja
- Valor como terreno de fundacin - Regular a Malo
- Caracterstica de Drenaje - Regular
10.- AGRESIVIDAD DEL SUELO.

Se ha verificado del ensayo de sales solubles, que el tipo de suelo encontrado presenta mayores
porcentajes a los admisibles de sales solubles en suelos, se concluye
que estas representan un problema y afectaran las estructuras debido a la agresividad de sales en
el suelo.
ELEMENTOS QUIMICOS NOCIVOS PARA LA CIMENTACION

PRESENCIA EN EL P.P.M. GRADO DE OBSERVACION
SUELO DE: ALTERACION
0 1,000 Leve Ocasiona un ataque
SULFATOS 1,000 2,000 Moderado qumico al
2,000 20,000 Severo Concreto de la
> 20,000 Muy severo cimentacin.
Ocasiona problemas de
CLORUROS > 6,000 Perjudicial corrosin de armaduras
y elementos metlicos.
SALES SOLUBLES Ocasiona problemas de
TOTALES > 15,000 Perjudicial prdida de resistencia
por lixiviacin.
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TABLA N 2
TIPO DE CEMENTO REQUERIDO PARA EL CONCRETO EXPUESTO
AL ATAQUE DE LOS SULFATOS
GRADO DE PORCENTAJE DE PARTES POR RELACION
ATAQUE DE SULFATOS MILLON DE TIPO AGUA/CEMENTO
LOS SULFATOS SOLUBLES (SO4) EN SULFATOS (SO4) DE CEMENTO MAXIMA
LA MUESTRA DE EN AGUA (concreto normal)
SUELO (%) (p.p.m.)
Despreciable 0 a 0.10 0 a 150 I
Moderado 0.10 a 0.20 150 a 1,500 II 0.50
Agresivo 0.20 a 2.00 1,500 a 10,000 V 0.45
Muy Agresivo > de 2.00 > 10,000 V + puzolana 0.45
P.C.A. Asociacin Cemento Portland
11.- DETERMINACION DEL POTENCIAL DE EXPANSIN.
De acuerdo a Seed, Woodwuard y Lundgren, establecieron la siguiente tabla de potencial de

expansin determinada en laboratorio
INDICE DE POTENCIAL DE
PLASTICIDAD EXPANSION
0 -15 BAJO
15 -35 MEDIO
35 55 ALTO
>55 MUY ALTO
Se ha estimado el potencial de expansin para cada uno de los puntos de investigacin del rea
en estudio, segn los ensayos realizados se desprende que hay presencia de suelos poco
expansivos.
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12.00.- De los terrenos colindantes
En el rea del proyecto no se ha podido verificar otros estudios similares al
Presente.
De las cimentaciones adyacentes
Se ha verificado que la mayora de las edificaciones adyacentes son de material noble de
01 a 2 piso. Por la ubicacin de las obras previstas en el proyecto, las edificaciones
adyacentes no afectara a la construccin a realizarse.
13.00- DATOS GENERALES DE LA ZONA.
a) Geodinmica Externa. Respecto a este fenmeno lo que se puede anotar es que la zona
en estudio se encuentra dentro de la regin Media de Sismicidad en el Per en la Zona 2
cuyo factor es Z = 0.2 , el cual se interpreta como la aceleracin mxima del terreno con
una probabilidad del 30% a ser excedida en 50 aos.
Como un antecedente relativamente cercano tenemos el terremoto del 31 de Mayo de
1970, el cual fue uno de los ms catastrficos de la Historia, su epicentro fue localizado a
9.4 Latitud Sur y 79.3 Longitud Oeste, el cual produjo una aceleracin de 0.24g. La
magnitud calculada fue de 7.5 en la escala de Ritcher, la cual fue menor al Sismo del 26
de febrero de 1619 que alcanz 7.8 en la escala de Ritcher.
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b) Terrenos Colindantes.- Adyacentes al terreno se encuentran viviendas, vegetacin de la

zona, dunas y construcciones de la poblacin.
14.00- EFECTO DE SISMO
La zona de estudio corresponde al distrito de Chimbote en el departamento de Ancash, la

cual se encuentra dentro de la zona 3 del mapa de zonificacin ssmica del Per de
acuerdo a la Norma de Diseo Sismorresistente E-030 del Reglamento Nacional de
Edificaciones (2006) como se puede observar en la figura 1.
En la figura 2 se muestra el mapa de distribucin de mximas intensidades en el Per.
Las fuerzas ssmicas horizontales pueden calcularse de acuerdo a las normas de diseo
sismorresistente segn la siguiente relacin:
ZUCS
V P
R
Para la zona donde se cimentara, el suelo de cimentacin es arena el cual tendr

los siguientes parmetros ssmicos: S es el factor Suelo con un valor de S=1.2,
para un periodo predominante de Tp=0.60 s, y Z es el factor de la zona 3
resultando Z=0.4g.
Para el anlisis seudo esttico se ha empleado una aceleracin mxima de 0.42g, y segn
la literatura tcnica internacional para la seleccin del coeficiente del anlisis seudo
esttico se ha considerado la mitad de la aceleracin mxima de la zona y cuyo valor es
0.21.
En la figura 3 se muestra los valores de isoaceleraciones para un periodo de retorno de

500 aos y para una vida til de 50 aos, con una excedencia de 10%.
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COLOMBIA
ECUADOR
ZONA 1
BRASIL
ZO
NA
OC
ZO
2
EA
NO
NA
PA
3
CI
FI
CO
BOLIVIA
ZONIFICACIN SSMICA
DEL PER
ZONA 3 : SISMICIDAD ALTA
ZONA 2 : SISMICIDAD MEDIA
ZONA 1 : SISMICIDAD BAJA
CHILE
FIGURA N 1: Mapa de Zonificacin Ssmica del Per, segn el Reglamento Nacional de

Edificaciones (2006)
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COLOMBIA
ECUADOR
BRASIL
O
C
EA
N
O
BOLIVIA
PA
C
IF
IC
O
CURVAS DE INTENSIDADES MAXIMAS
Escala de Intensidades de Mercalli
LEYENDA
X VI
IX V CHILE
VIII IV
VII XI VALOR EXTREMO DE

CARACTER LOCAL
FIGURA N 2: Mapa de distribucin de mximas intensidades ssmicas (Alva et., al, 1984)
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-81 -79 -77 -75 -73 -71 -69
0
0. 0.
0. 16 14
0. 18
0. 0. 20
0.40
0. 24 22
0.38
0. 26
0.36
28
0.34
0.32
COLOMBIA
0.30
-2
ECUADOR
0.14
0.12
0.16
0.08
0.06
0.1
0.20
0.18
0.22
0.26
0.24
0.28
0.30
0
0.32 LORETO
TUMBES
-4
PIURA
0.32
0.34
0.48
0.44
0.42
0.40
0.54
0.38
0.36
0.50
AMAZONAS
-6
LAMBAYEQUE
CAJAMARCA
SAN MARTIN
BRASIL
LA LIBERTAD
-8
ANCASH UCAYALI
HUANUCO
0.18
0.20
0.22
-10
0.24
0.26
PASCO
0.3
0.2
0
8
0.3
0.3 6
0.3
JUNIN
4
0.3 0
0.4.42
0
8
0.4
4
OC
MADRE DE DIOS
-12
LIMA
0 .1
EA
0
CUSCO 0 .1
2
HUANCAVELICA 0 .1
NO
4
0 .1
6
0 .1
8
-14 ICA 0 .2
0
0 .2
PA
2
AYACUCHO 0 .2
APURIMAC 4
0 .2
0 .2 6
CIF
0
0.4 .44 0 .3 8
0.4 6
8
0.3 0 PUNO
0.5 2
0 0.34
BOLIVIA
ICO
0.36
AREQUIPA
Lago
-16
0 .3
8
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA 0 .4

0 MOQUEGUA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 0 .4
0 .4 2
0 .4 4
CISMID 6
DISTRIBUCION DE ISOACELERACIONES TACNA
-18 PARA UN 10% DE EXCEDENCIA

EN 50 AOS
(JORGE ALVA, JORGE CASTILLO 1993) CHILE
ESCALA: 1:2000000
0.42
0.46
0.40
0.30
0.36
0.48
0.38
0.34
0.32
0.44
50 40 30 20 10 0 50 100
0.
50
-20
-81 -79 -77 -75 -73 -71 -69
Figura 3. Mapa de Isoaceleraciones para 475 aos de Periodo de Retorno

Figura N 4: Mapa de Isoaceleraciones
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15.00- DESCRIPCION DEL PERFIL ESTRATIGRAFICO

En base a los ensayos de campo se deduce la siguiente conformacin:
La calicata N 01, no presenta nivel fretico a la profundidad de 2.00 m, conformado por

carpeta asfltica en frio de 0.05 m, seguido de un estrato (M-1) de 0.45 m de espesor de
material arena mal gradada de granos angulosos y sub redondeados, con presencia de finos
no plsticos y grava sub angulosa de hasta 2, condicin in situ semi compacto y
ligeramente hmedo; seguido de un segundo estrato (M-2) de 1.50 m de espesor
conformado de arena mal gradada de color beige oscuro, de granos sub redondeados con
presencia de finos no plsticos, con gravas aisladas de hasta 2, condicin in situ semi
compacto y ligeramente hmedo .

material arena mal gradada de granos angulosos y sub redondeados, con presencia de finos
no plsticos y grava sub angulosa de hasta 2, condicin in situ semi compacto y
ligeramente hmedo; seguido de un segundo estrato (M-2) de 1.50 m de espesor
conformado de arena mal gradada de color beige oscuro, de granos sub redondeados con
presencia de finos no plsticos, con gravas aisladas de hasta 2, condicin in situ semi
compacto y ligeramente hmedo .

material grava mal gradada de color beige claro, de granos angulosos y sub redondeados,
con presencia de finos no plsticos y boloneria sub angulosa de hasta 4, condicin in situ
compacto y ligeramente hmedo; seguido de un segundo estrato (M-2) de 0.23 m de espesor
conformado de grava mal gradada de color gris claro, de granos angulosos y sub
redondeados, con presencia de finos no plsticos, condicin in situ semi compacto y
ligeramente hmedo, seguido de un tercer estrato (M-3) de 0.29 m de espesor conformado
de arena mal gradada de granos sub redondeados de color beige claro, con finos no
plsticos y gravas aisladas de 1, condicin in situ semi compacto y ligeramente hmedo,
luego prosigue un cuarto estrato (M-4) de 0.20 m de espesor de material arena mal gradada
de granos sub redondeados con presencia de finos no plsticos, de color beige, con gravas
9606911
de 2, condicin in situ semi suelto y ligeramente hmedo; luego subyace un quinto estrato
(M-5) de 0.91 m de espesor de material arena mal gradada de granos sub redondeados con
presencia de finos no plsticos, de color beige oscuro, con gravas aisladas de 2, condicin
in situ semi suelto y ligeramente hmedo.

material grava bien gradada de color beige claro, de granos angulosos y sub redondeados,
conformado de material grava bien gradada de color gris claro, de granos angulosos y sub
redondeados, con presencia de finos no plsticos y boloneria sub angulosa de hasta 4,
condicin in situ compacto y ligeramente hmedo, seguido de un tercer estrato (M-3) de
0.12 m de espesor conformado de arena mal gradada de granos sub redondeados con
presencia de finos no plsticos, de color marrn oscuro con manchas negruzcas,
contaminado con materia orgnica e inorgnica, con gravas aisladas de 3/4, condicin in
situ semi suelto y ligeramente hmedo; luego subyace un cuarto estrato (M-4) de 1.18 m de
espesor de material arena mal gradada de granos sub redondeados con presencia de finos
no plsticos, de color beige oscuro con manchas negruzcas, contaminado con materia
oganica e inorgnica, con gravas aisladas de 3/4, condicin in situ semi suelto y
ligeramente hmedo

material grava bien gradada de color beige claro, de granos angulosos y sub redondeados,
conformado de material arena mal gradada de color gris claro, de granos angulosos y sub
redondeados, con presencia de finos no plsticos y gravas de hasta 2, condicin in situ
compacto y ligeramente hmedo, seguido de un tercer estrato (M-3) de 1.35 m de espesor
conformado de arena mal gradada de granos sub redondeados con presencia de finos no
plsticos, de color beige oscuro con manchas negruzcas, contaminado con materia orgnica
e inorgnica, con gravas aisladas de 3/4, condicin in situ semi suelto y ligeramente
hmedo.
9606911

material grava mal gradada de color beige oscuro, de granos angulosos y sub redondeados,
conformado de material arena mal gradada de color gris claro, de granos angulosos y sub
redondeados, con presencia de finos no plsticos y gravas de hasta 2, condicin in situ
compacto y ligeramente hmedo, seguido de un tercer estrato (M-3) de 1.39 m de espesor
plsticos, de color beige oscuro con manchas negruzcas y rojo oxido, con gravas aisladas
de 3/4, condicin in situ semi suelto y ligeramente hmedo.
La calicata N 07, presenta nivel fretico a la profundidad de 1.50 m, conformado por

conformado de material grava mal gradada de color gris claro, de granos angulosos y sub
redondeados, con presencia de finos no plsticos y boloneria de hasta 6, condicin in situ
compacto y hmedo, seguido de un tercer estrato (M-3) de 0.60 m de espesor conformado
de turba material altamente orgnico de color oscuro y olor ftido.
La calicata N 08, presenta nivel fretico a la profundidad de 1.55 m, conformado por

plsticos, de color beige oscuro con manchas negruzcas, con gravas aisladas de 3/4,
condicin in situ semi suelto y hmedo a saturado.
.
9606911
La calicata N 09, presenta nivel fretico a la profundidad de 1.33 m, conformado de un

estrato (M-1) de 0.48 m de espesor de material grava bien gradada de color beige oscuro,
de granos angulosos y sub redondeados, con presencia de finos no plsticos y boloneria sub
angulosa de hasta 3, condicin in situ compacto y ligeramente hmedo; seguido de un
segundo estrato (M-2) de 1.52 m de espesor conformado de arena mal gradada de granos
sub redondeados con presencia de finos no plsticos, de color beige oscuro con manchas
negruzcas, con gravas aisladas de 3/4, condicin in situ semi suelto y hmedo a saturado.

estrato (M-1) de 0.48 m de espesor de material grava mal gradada de color beige oscuro, de
granos angulosos y sub redondeados, con presencia de finos no plsticos y boloneria sub
angulosa de hasta 3, condicin in situ compacto y ligeramente hmedo; seguido de un
segundo estrato (M-2) de 1.52 m de espesor conformado de arena mal gradada de granos
negruzcas, con gravas aisladas de 3/4, condicin in situ semi suelto y hmedo a saturado.

estrato (M-1) de 0.30 m de espesor de material arena mal gradada de granos sub
redondeados, con presencia de finos no plsticos, de color beige oscuro, con manchas
negruzcas, condicin in situ compacto y ligeramente hmedo; seguido de un segundo
estrato (M-2) de 0.20 m de espesor conformado de material grava bien gradada de color
beige oscuro, de granos angulosos y sub redondeados, con boloneria sub angulosa de 3,
condicin in situ. compacto y ligeramente hmedo, seguido de 0.04 m de carpeta asfltica
antigua, luego subyace un tercer estrato (M-3) 1.46 m de espesor conformado de arena mal
gradada de granos sub redondeados con presencia de finos no plsticos, de color beige
oscuro con manchas negruzcas , con gravas aisladas de 3/4, condicin in situ semi suelto y
hmedo a saturado.
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estrato (M-1) de 0.80 m de espesor de material arena mal gradada de color beige oscuro
con manchas negruzcas, de granos sub redondeados, con presencia de finos no plsticos
condicin in situ semi compacto y ligeramente hmedo a muy humedo; seguido de un
segundo estrato (M-2) de 0.20 m de espesor conformado de material arena arcillosa mal
gradada de color gris oscuro con manchas negruzcas, de granos alargados, con presencia
de finos plsticos, condicin in situ suelto y saturado, seguido de un tercer estrato (M-3)
de1.00 m de espesor conformado de turba material altamente orgnico de color oscuro y
olor fetido.
La calicata N 13, presenta nivel fretico a la profundidad de 0.80 m, conformado de una

capa de 0.10 m espesor de material limosa contaminado con material de relleno no
seleccionado, seguido de un estrato (M-1) de 0.20 m arena limosa mal gradada de color
beige oscuro, de granos sub redondeados, con presencia de finos no plsticos y gravas
aisladas de hasta 3/4, condicin in situ semi compacto y ligeramente hmedo; seguido de un
segundo estrato (M-2) de 0.10 m de espesor conformado de material arena mal gradada de
color gris, de granos sub redondeados, con gravas aisladas de 3/4, condicin in situ. semi
suelto y hmedo, luego subyace un tercer estrato (M-3) 1.10 m de espesor conformado de
arena mal gradada de granos sub redondeados con presencia de finos no plsticos, de color
beige oscuro con manchas negruzcas con presencia de materia orgnica e inorgnica, con
gravas aisladas de 3/4, condicin in situ semi suelto y hmedo a saturado.

estrato (M-1) de 0.20 m de espesor de material arena limosa mal gradada de color beige
oscuro, de granos sub redondeados, con presencia de finos no plsticos condicin in situ
semi compacto y hmedo ; seguido de un segundo estrato (M-2) de 1.30 m de espesor
conformado de material arena mal gradada de granos sub redondeados con presencia de
finos no plsticos, de color beige oscuro con manchas negruzcas con presencia de materia
orgnica e inorgnica, con gravas aisladas de 3/4, condicin in situ semi suelto y hmedo
a saturado.
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capa de 1.20 m de material arena contaminado con material de relleno no seleccionado.

capa de 1.20 m de material arena contaminado con material de relleno no seleccionado.

con manchas negruzcas, de granos sub redondeados, con presencia de finos no plsticos,
condicin in situ semi suelto y hmedo; seguido de un segundo estrato (M-2) de 0.20 m de
espesor conformado de material grava mal gradada de color beige oscuro, de granos
angulosos y sub redondeados, con presencia de finos no plsticos y boloneria de hasta 5,
condicin in situ: semi compacto y hmedo, seguido de un tercer estrato (M-3) de 0.40 m
de espesor conformado de arena mal gradada de color beige oscuro con manchas
negruzcas, de granos sub redondeados, con presencia de finos no plsticos y materia
orgnica e inorgnica, condicin in situ semi suelto y hmedo a saturado, luego subyace
un cuarto estrato (M-4) de 1.12 m de espesor de material turba material altamente orgnico
de color oscuro y olor ftido.

estrato (M-1) de 0.10 m de espesor de material arena mal gradada de color marrn oscuro
espesor conformado de material arena mal gradada de color beige oscuro con manchas
negruzcas, de granos sub redondeados, con presencia de finos no plsticos, condicin in
situ: semi suelto y hmedo a saturado, seguido de un tercer estrato (M-3) de 0.20 m de
espesor conformado de arena arcillosa mal gradada de color gris oscuro con manchas
negruzcas, de granos alargados, con presencia de finos plsticos, condicin in situ: suelto
y hmedo a saturado, luego subyace un cuarto estrato (M-4) de 0.80 m de espesor de
material turba material altamente orgnico de color oscuro y olor ftido.
9606911

material arena mal gradada de granos sub redondeados, con presencia de finos plsticos,
de color beige oscuro con manchas negruzcas y con presencia de condicin in situ: suelto
y hmedo a saturado.
material arena mal gradada de granos sub redondeados, con presencia de finos plsticos,
de color beige oscuro con manchas negruzcas y con presencia de condicin in situ: suelto
y hmedo a saturado.

seleccionado, seguido de un estrato (M-1) de 0.30 m arena limosa mal gradada de granos
sub redondeados, con presencia de finos no plsticos, condicin in situ semi suelto y
hmedo; seguido de un segundo estrato (M-2) de 1.40 m de espesor conformado de material
arena mal gradada de granos sub redondeados, con presencia de finos no plsticos, de
color beige oscuro con manchas negruzcas con presencia de materia orgnica e inorgnica,
condicin in situ: semi suelto y hmedo a saturado.
9606911
seleccionado, seguido de un estrato (M-1) de 0.35 m arena limosa mal gradada de granos
sub redondeados, con presencia de finos no plsticos, condicin in situ semi suelto y
condicin in situ: semi suelto y hmedo a saturado.

estrato (M-1) de 0.22 m arena mal gradada de granos sub redondeados, con presencia de
finos no plsticos de color beige claro con manchas negruzcas, condicin in situ semi suelto
y hmedo; seguido de un segundo estrato (M-2) de 1.28 m de espesor conformado de

estrato (M-1) de 0.26 m arena mal gradada de granos sub redondeados, con presencia de
finos no plsticos de color beige claro con manchas negruzcas, condicin in situ semi suelto
y hmedo; seguido de un segundo estrato (M-2) de 1.24 m de espesor conformado de

angulosa de hasta 3, condicin in situ: semi compacto y hmedo; seguido de un segundo
estrato (M-2) de 0.30 m de espesor conformado de grava mal gradada de color gris claro,
de granos angulosos y sub redondeados, con presencia de finos no plsticos, condicin in
situ semi compacto y hmedo, seguido de un tercer estrato (M-3) de 0.10 m de espesor
conformado de grava mal gradada de color beige claro, de granos angulosos y sub
redondeados, con presencia de finos no plsticos y boloneria sub angulosa de hasta 4,
condicin in situ: semi compacto y hmedo, luego prosigue un cuarto estrato (M-4) de 0.80
m de espesor de material arena mal gradada de granos sub redondeados con presencia de
finos no plsticos, de color beige oscuro con manchas negruzcas con presencia de materia
9606911
organica e inorganica, con gravas aisladas de 3/4, condicin in situ semi suelto y hmedo a
saturado.
angulosa de hasta 3, condicin in situ: semi compacto y hmedo; seguido de un segundo
estrato (M-2) de 1.20 m de espesor conformado de material arena mal gradada de granos
negruzcas con presencia de materia orgnica e inorgnica, con gravas aisladas de 3/4,
condicin in situ semi suelto y hmedo a saturado.

seleccionado, seguido de un estrato (M-1) de 0.20 m de espesor de material grava mal
gradada de color beige claro, de granos angulosos y sub redondeados, con presencia de
finos no plsticos y boloneria sub angulosa de hasta 5, condicin in situ: semi compacto y
con gravas aisladas de 3, condicin in situ: semi suelto y hmedo a saturado.

seleccionado, seguido de un estrato (M-1) de 0.20 m de espesor de material grava mal
gradada de color beige claro, de granos angulosos y sub redondeados, con presencia de
finos no plsticos y boloneria sub angulosa de hasta 5, condicin in situ: semi compacto y
color beige oscuro con manchas negruzcas con presencia de materia orgnica e inorgnica
con gravas aisladas de 3, condicin in situ: semi suelto y hmedo a saturado.
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La calicata N 29, presenta nivel fretico a la profundidad de 0.90 m, conformado por un
redondeados, con presencia de finos no plsticos de color beige oscuro con manchas
negruzcas con gravas aisladas de 1, seguido de un segundo estrato (M-2) de 1.08 m de
espesor conformado de material turba material altamente orgnico de color oscuro y olor
ftido.
La calicata N 30, presenta nivel fretico a la profundidad de 0.90 m, conformado por un
redondeados, con presencia de finos no plsticos de color beige oscuro con manchas
negruzcas con gravas aisladas de 1, seguido de un segundo estrato (M-2) de 1.05 m de
espesor conformado de material turba material altamente orgnico de color oscuro y olor
ftido.
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16.0.- ESTUDIO DEL TRFICO
El estudio de trfico con fines de diseo del pavimento est orientado a proporcionar
informacin bsica para determinar los indicadores de trfico y repeticiones de ejes equivalentes.
Se ha obtenido informacin necesaria sobre el tipo de transito que circula por esta va, con la
finalidad de cuantificar, clasificar y conocer el volumen de los vehculos que transitan por el
tramo de la Via; informacin que es indispensable para determinar las caractersticas de diseo
del pavimento para el presente proyecto.
El anlisis de Trfico, determino el transito actual; sus caractersticas y proyecciones para el
perodo de vida til, en nmero acumulado de repeticiones de carga de eje equivalente de 8.2
toneladas, dato necesario para el diseo de la estructura del pavimento. Considerado
exclusivamente la accin de autos y camionetas, Buses de 2 ejes, C2E. SEMITRAYLERS 2S2,
SEMITRAYLERS 2S3, SEMITRAYLERS 3S2, TRAYLERS 2T2, TRAYLERS 3T3,
TRAYLERS 3T2
El perodo de diseo establecido es de 20 aos, considerndose los trabajos rehabilitacin y

mejoramiento para ese perodo, y una tasa de crecimiento del 3.0% anual. En base a esta
informacin proyectamos entonces el nmero de ejes equivalentes:
Tramo 01 Progresiva 0+000 1+236 cruce con Av. Pardo.
W18= 1.16E+06
Tramo 02 Progresiva 1+913 4+191
W18= 10.67E+06
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17.00.- DISEO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE METODO AASHTO 1993
El diseo del pavimento, utilizando el Mtodo AASHTO, versin 1993 (GUIDE FOR DESIGN OF
PAVEMENT STRUCTURE 1993).basado en AASHTO Road Test, consiste en determinar el
Nmero Estructural (SN) en funcin del Mdulo Resiliente de la subrasante (Mr), nmero de ejes
standard anticipado (N), Confiabilidad (R%), Desviacin Standard total (S0), prdida de
serviciabilidad ( PSI) e ndices estructurales del pavimento.
Los valores del nmero estructural se determinan mediante la aplicacin de la ecuacin de diseo
indicada en la Fig. 3.1 del mtodo de diseo
9606911
Variables de Diseo:
El mtodo AASHTO-93 incluye entre otros los siguientes parmetros:
a) NIVEL DE CONFIANZA
Bsicamente, es una forma de incorporar cierto grado de certeza en el proceso de diseo, para
garantizar que la seccin del pavimento proyectado se comportar satisfactoriamente bajo las
condiciones de trfico y medio ambiente durante el periodo de diseo.
El nivel de confianza tiene como funcin garantizar que las alternativas adoptadas perduren
durante el periodo de diseo. En el Cuadro N 01 Niveles de Confianza sugeridos para
Diferentes Carreteras, indican los rangos de confiabilidad sugeridos para distintos tipos de
carreteras, clasificadas segn su funcionalidad. Para el Estudio de Suelos, Pavimentos, Geologa
y Geotecnia del Estudio Definitivo del Proyecto: MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE
LA AV. LOS PESCADORES EN CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH,
, por ser una Arteria principal urbana; le corresponde una confiabilidad que vara de 80 99.
En base a la confiabilidad de los datos estudiados y a los trminos dereferencia se le asigna una
confiabilidad de 95% como promedio. En el Cuadro N 02 Valores de la Desviacin Standard
Normal, muestra los valores de Desviacin Standard Normal que se adopta en base al Nivel de
Confianza. Segn la Gua de Diseo AASHTO, resultaun ZR de -1.645.
9606911
Table 4.1 Standard Normal Deviate (ZR) Values
Corresponding to Selected Levels
of Reliability
Reliability Standard Normal

R (percent) Deviate, ZR
50 0.000
60 -0.253
70 -0.524
75 -0.674
80 -0.841
85 -1.037
90 -1.282
91 -1.340
92 -1.405
93 -1.476
94 -1.555
95 -1.645
96 -1.751
97 -1.881
98 -2.054
99 -2.327
99.9 -3.090
99.99 -3.750
Desviacin Standard Total
El valor de Desviacin Standard Total vara entre 0.40 y 0.50 para pavimento flexible. Se adopta el
valor promedio de S0 = 0.45.
Serviciabilidad
La serviciabilidad de un pavimento es su capacidad de servir al tipo de trfico que usa la va (ligero
y pesado). La medida de serviciabilidad es el ndice de Serviciabilidad presente (PSI) que varia
entre 0 (carretera intransitable) y 5 (carretera en perfectas condiciones). El valor de la
serviciabilidad inicial, de acuerdo a la prctica usual, es de pi=4.2 para la carpeta asfltica .
De acuerdo a lo indicado en los Trminos de Referencia el ndice de Serviciabilidad final ser
pt=2.0, por lo que la prdida del ndice de Serviciabilidad es p = 2.2. En el Cuadro 8.2.1 se
presenta el resumen de los valores de serviciabilidad aplicados en el diseo.
Cuadro 01.1
Tipo de superficie de rodadura pi pt p
Carpeta asfltica 4.2 2. 2.2
El Indice de serviciabilidad terminal se considera igual a 2., valor que indica la necesidad de
Rehabilitar la carretera, para lo cual ser necesario efectuar evaluaciones peridicas, tanto
Funcional como Estructural
9606911
(Rugosidad y Deflectometra; respectivamente), a fin de obtener la base de datos con las cuales
se establecern las medidas correctivas y con ellas asegurar la durabilidad de la misma.
Coeficiente de Drenaje mi
Representa el porcentaje del tiempo durante el Perodo de Diseo, que las capas del pavimento
(Base y Sub-base) estarn expuestas a niveles de humedad cercanos a la saturacin, el cual
depende de la pluviosidad del sitio, de la topografa del terreno, de la composicin
granulomtrica del terreno natural y del riesgo que ofrezcan los servicios de agua y desage. En
este caso se adopta un valor de 0.70, correspondiente a una calidad de drenaje Muy Pobre en un
tiempo de riesgo estimado entre 5 y 25%.
Para efectos de determinar el espesor del pavimento requerido para una estructura nueva, se
utiliz el mtodo AASHTO contenido en la Gua de 1993 para diseo de pavimentos flexibles.
9606911
El mtodo AASHTO-93 incluye entre otros los siguientes parmetros:
ALTERNATIVA I: CARRETERA PAVIMENTADA A NIVEL SUB BASE, BASE Y

CARPETA ASFALTICA
Mdulo de Resilencia efectivo del suelo de fundacin (MR)
En el mtodo de AASHTO de 1993, el modulo de resiliencia reemplaza al CBR como variable

para caracterizar la subrasante, subbase y base. El modulo de resiliencia es una medida de la
propiedad elstica de los suelos que reconoce a su vez las caractersticas no lineales de su
comportamiento. Este parmetro se puede determinar a travs de los ensayos dinmicos y de
repeticiones de carga, sin embargo la gua AASHTO reconoce que muchas agencias no poseen
los equipos para determinar el Mr y propone el uso de la conocida correlacin con el CBR:
MR (psi)= 1500 x CBR CBR < 10% Ecuacin Gua AASHTO

MR (psi)= 3000 CBR0.65 10% < CBR < 20% Formula Sudafricana
Mr = 4326xlnCBR + 241 Suelos Granulares Ecuacin Gua AASHTO
El Mtodo AASHTO 2002 propone una formula de correlacin del Modulo de Resiliencia con el
CBR que rige para todos los casos:
Mr = 2555 * CBR0.64 (psi)
Consideramos que los valores de los Mdulos de Resiliencia obtenidos mediante la formula
propuesta por el Mtodo AASHTO 2002 son mas afines a las propiedades de los suelos, por lo que
en el presente estudio usaremos esta ultima correlacin.
Para la eleccin del valor Relativo de Soporte de Diseo (CBRd), se emple un anlisis
estadstico, de todos los valores de CBRs en cada sector, obtenindose los siguientes resultados:
9606911
El valor del CBR, se tomara del punto ms crticos del suelo de fundacin.
La Capacidad de Soporte de California (CBR) de la sub rasante, tiene los siguientes
valores:
Calicata C-02, presenta un C.B.R de 11.48%, obtenido al 95% de M.D.S. a una

penetracin de 0.1.
Calicata C-06, presenta un C.B.R de 15.89 %, obtenido al 95% de M.D.S. a una
penetracin de 0.1.
Para efectos de clculo se toma el mas critico que est en la calicata:
Estacin CBR al 95% MDS
CALICATA 02 11.48
Correspondiente a un Mdulo Resiliente de 12,182.99 psi.
En base a los resultados obtenidos, se aprecia que el valor de CBR ms desfavorable pertenece a
los suelos SP; cuyo valor es de 11.48 %, teniendo un modulo de resilencia de 12,182.99 psi.
A la luz de estos resultados el Consultor cree conveniente utilizar este valor cmo
CBR de diseo debido a:
Ser el valor ms desfavorable de CBR obtenido, perteneciente a suelos tipo SP, los cuales
se encuentran en forma aleatoria en todo este tramo como se muestra en el perfil
estratigrfico.
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Tramo 02 Progresiva 1+913 4+191
penetracin de 0.1.
penetracin de 0.1.
penetracin de 0.1.
Para efectos de clculo se toma el mas critico que est en la calicata:
Estacin CBR al 95% MDS
CALICATA 12 6.95
correspondiente a un Mdulo Resiliente de 8,836.11 psi.
En base a los resultados obtenidos, se aprecia que el valor de CBR ms desfavorable pertenece a
los suelos SP; cuyo valor es de 6.95 %, teniendo un modulo de resilencia de 8,836.11 psi.
A la luz de estos resultados el Consultor cree conveniente utilizar este valor cmo
CBR de diseo debido a:
Ser el valor ms desfavorable de CBR obtenido, perteneciente a suelos tipo SP, los cuales se
encuentran en forma aleatoria en todo este tramo como se muestra en el perfil estratigrfico.
9606911
PERIODO DE DISEO (N)
El perodo de diseo empleado para la obtencin de las estructuras del pavimento es de 20 aos.
INDICES ESTRUCTURALES
El valor del coeficiente de equivalencia de la carpeta asfltica se obtiene de la Fig. 3.2 para un
modulo elstico de la mezcla asfltica estimado en 450,000 psi.
Figura 1
Chart for estimating structural layer coefficient of dense graded asphalt mixes based on the
elastic (resilient) modulus
Fuente: AASHTO
Los coeficientes de equivalencia de las capas de base y subbase se obtienen de las Fig. 1.1 y 1.2
para los valores de CBR especificados.
9606911
Figura 1.1
Variation in Granular Base Layer (a2) with Various Base Strength Parameters (3)
Fuente: AASHTO
Figura 1.2
Variation in Granular Subbase Layer Coefficient (a3) with Various Subbase Strength
Parameters (3)
9606911
De esta manera se tienen los siguientes coeficientes

Primera Capa: Corresponde a la Mezcla Asfltica en Caliente con un Modulo de Resilencia
de 450,000 Lb/pulg y coeficiente estructural a1 de 0.44/pulg.; valor que se estima en el
Grafico N 01 denominado Variacin de a1 en funcin del Modulo Resiliente del Concreto
Asfltico.
Segunda Capa: Corresponde a una Base Granular, con CBR mnimo de 100% y coeficiente
estructural a2 de 0.14/pulg.;
Tercera Capa: Corresponde a una Subbase Granular, con un CBR mnimo de 40% y
coeficiente estructural a3 de 0.12/pulg.;
Diseo Sistema Multicapa
Este paso consiste en definir las diferentes capas de la estructura del pavimento, las que de
acuerdo a sus caractersticas estructurales satisfagan el Nmero Estructural calculado. La
estructuracin no tiene una solucin nica, en la eleccin de las capas se deben considerar los
materiales disponibles y su costo. Para la determinacin del Nmero Estructural del pavimento,
se emple la siguiente ecuacin:
En donde:
a1, a2, a3 son los coeficientes estructurales o de capa, de la superficie de rodadura, base y subbase
respectivamente.
m2 , m3 son los coeficientes de drenaje para base y subbase.
D1, D2, D3 son los espesores de capa en pulgadas para la superficie de rodadura, base y subbase.
Esta formula tiene muchas soluciones, en funcin de las diferentes combinaciones de espesores;
no obstante, existen normativas que tienden a dar espesores de capas que deben ser construidas
y protegidas de deformaciones permanentes, por efecto de las capas superiores de mayor
resistencia.
9606911
Con la ecuacin anterior se obtiene el Nmero Estructural SN para diferentes grupos de
espesores de capas de pavimento que combinados proporcionan la capacidad de carga requerida
capaz de soportar el trnsito previsto durante el Perodo de Diseo. As, se obtienen los
siguientes espesores de Carpeta Asfltica, Base Granular D2 y Sub-base D3, respectivamente:
9606911
Para obtener el nmero estructural (SN) se emple los siguientes datos:

Teniendo en cuenta la categoria de las via a pavimentar se debera de tener en cuenta los
siguientes parametros de diseo:
E.A.L. trafico mediano = 1.16E+06

Desviacin Estndar ( So) = 0.45
Estndar Normal Deviate (Zr) = -1.645
Factor de confiabilidad (R) = 95 %
Servicialidad inicial (pi) = 4.2
Serviciabilidad final (pt) =2
Nivel de confianza = 95%
CBR (Sub rasante) = 11.48
Modulo de Resiliencia (Sub rasante) = 12,182.99 Psi
Luego, utilizando el monograma de diseo para pavimentos flexibles mtodo AASTHO 1993, el
nmero estructural (SN) corregido para el diseo es:
SN = 2.86
La Formula general que relaciona el nmero estructural (SN) con los espesores de capa es la
siguiente:
SN=a1 x D1 + a2 x m2 x D2 + a3 x m3 x D3
En donde:
respectivamente.
m2 , m3 son los coeficientes de drenaje para base y subbase
Esta frmula tiene muchas soluciones, en funcin de las diferentes combinaciones de espesores;
resistencia.
9606911
TRAMO 02 Progresiva 1+913 4+191.

Para obtener el nmero estructural (SN) se emple los siguientes datos:
Teniendo en cuenta la categoria de las via a pavimentar se debera de tener en cuenta los
siguientes parametros de diseo:
E.A.L. trafico Pesado = 10.67E+06

Nivel de confianza = 95%
Estndar Normal Deviate (Zr) = -1.645
Desviacin Estandar ( So) = 0.45
Servicialidad inicial (pi) = 4.2
Serviciabilidad final (pt) = 2.
Indice de Serviciabilidad = 2.2
CBR (Sub rasante) = 6.95
Modulo de Resiliencia (Sub rasante) = 8,836.11 Psi
Luego, utilizando el monograma de diseo para pavimentos flexibles mtodo AASHTO 1993, el
numero estructural (SN) corregido para el diseo es:
SN = 3.60
La Formula general que relaciona el nmero estructural (SN) con los espesores de capa es la
siguiente:
SN=a1 x D1 + a2 x m2 x D2 + a3 x m3 x D3
En donde:
respectivamente.
m2 , m3 son los coeficientes de drenaje para base y subbase
Esta frmula tiene muchas soluciones, en funcin de las diferentes combinaciones de espesores;
resistencia.
9606911
Estructura propuesta Progresiva 0+000 1+236 cruce con Av. Pardo
CARPETA : 50 mm = 2
BASE : 200 mm = 8
SUB BASE : 250 mm = 10
Carpeta asfltica 2.0
Base CBR = 80.00% 8 .0

20
Sub base
10.0
CBR = 40.00%
Terreno Natural CBR = 11.48 %
Estructura propuesta Tramo02 Progresiva 1+913 4+191
CARPETA : 100 mm = 4
BASE : 300 mm = 12
Base CBR = 100.00% 12 .0

24
Sub base
8.0
CBR = 40.00%

9606911
17.1 -MTODO AASHTO PARA DISEO DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES REFORZADOS CON GEOMALLAS Tramo02 Progresiva 1+913 4+191
La contribucin estructural de una geomalla en un sistema de pavimentos flexible puede
cuantificarse con el incremento al esfuerzo del coeficiente de la capa de la base de la va.
Por lo anterior, se presenta la ecuacin:
1. Clculo del nmero estructural segn metodologa AASHTO de la estructura inicial del
proyecto. Utilizando la ecuacin y con los valores dados en el enunciado, se obtiene el nmero
estructural de la estructura original o sin refuerzo. Los espesores de cada capa deben manejarse
en pulgadas.
SN= a1 D1+ a2 D2 m2 + a3 D3 m3
SN= 0.44 x 4+0.14 x 12 x 0.70+0.12 x 8 x 0.70
SN = 3.61
2. Clculo de la estructura sustituyendo la base granular. Una vez calculado el nmero

estructural inicial, se realiza una sustitucin de la base granular por subbase granular,
determinando espesores equivalentes obteniendo el mismo valor numrico del nmero
estructural inicial. Este nuevo espesor se denomina D3
SN= 3.61
SN = a1 D1+ a3 D3 m3
3.61 = 0.44x4+0.12xD3x0.70
D3= 4.46-0.44x6
0.12x0.70
D3= 22.02 Pulg = 55.9 cm
3. Clculo del nuevo espesor de la capa de subbase con refuerzo Empleando una geomalla de
(Tipo A), en este caso aportado por la geomalla para una subrasante con CBR = 6.95
se obtiene de la Figura un valor de LCR o coeficientede aporte de la geomalla a la capa granular
de la estructura de ver Fig. 3.8
LCR= 1.32
9606911
Para incluir el aporte de la geomalla dentro de la estructura de pavimento y obtener una
disminucin de espesor, se bebe mantener constante a travs de los clculos realizados el valor
inicial del nmero estructural.
SNr = SN
SNr= 3.61
A continuacin se realiza el clculo del nuevo espesor de la capa granular con el refuerzo
incluido como parte integral de la estructura segn la ecuacin
SNr =a1D1+a3LCR D3m3
D3r = SNr - a1D1

a3 LCR m3
DR3= 3.61 - 0.44 x 4

0.12x1.32x0.70
DR3 =16.69
4. Clculo del aporte estructural de la capa reforzada.Una vez hallado el nuevo espesor de la capa
granular, por la utilizacin de la geomalla, se calcula el nmero estructural de la misma.
a3xDr3xm3= 0.12x16.40x0.70= 1.40
5. Clculo de nuevos espesores de base y subbase granular. Como la estructura seguir

manteniendo la misma conformacin de materiales de base y subbase, se deben calcular los
nuevos espesores de dichas capas en funcin del nmero estructural de la capa de subbase
obtenido en el paso anterior y con sus coeficientes de capa respectivos
SNgr = a2D2rm 2+a3D3rx m3

1.40 = 0.14D2rx0.70+0.12D3rx0.70
Debido a que se tienen dos incgnitas y una sola ecuacin, se debe realizar un proceso de
iteracin para obtener unos espesores de capa razonables para la estructura. Para el espesor de la
base granular no se recomienda que este valor se encuentre por debajo de los 15 cm o 6
pulgadas. Para la solucin del problema, se deja constante el espesor de la base granular, que
9606911
para este caso se emplea el espesor mnimo recomendado de 15 cm y se despeja de la ecuacin el
espesor de la subbase granular
SNgr = a2 x D2r x m2 + a3 x D3r x m3

Dr2 = 6 Pulg =15 cm
Dr3 = 9.8 Pulg =24 cm
Espesor de sub base
Dr3 = 25 cm
6. Verificacin de aporte estructural con los nuevos espesores de capa de material granular e
inclusin de geomalla para que la estructura sea constructivamente viable, los espesores por lo
general son modificados para facilitar su proceso constructivo. Es por eso que se debe verificar
que la variacin de estos no altere el desempeo de la estructura por lo que el numero estructural
de capas granulares deben de ser en lo posible iguales.
0.14x6x0.70+0.12x9.6x0.70= 1.40 y 1.41 ok

9606911
Figura 3.8 LCR vs CBR de la subrasante: Fuente: Guia para pavimentos

flexibles de la AASTHO
9606911
Estructura propuesta con refuerzo de Geomalla Tramo 01 Progresiva 0+000 1+236
cruce con Av. Pardo
CARPETA : 50 mm = 2
BASE : 150 mm = 6

Geomalla
Base CBR = 100.00% 6 .0

16
Sub base
8.0
CBR = 40.00%
Estructura propuesta con refuerzo de Geomalla Tramo02 Progresiva 1+913 4+191
CARPETA : 100 mm = 4
BASE : 150 mm = 6

Geomalla
Base CBR = 100.00% 6 .0

20
Sub base
10.0
CBR = 40.00%

9606911
18.0.- Estructura del Pavimento Tramo Progresiva 0+000 1+236 cruce con Av.
Pardo.
La Capacidad de Soporte de California (CBR) de la sub rasante se tomo de la ms crtica
que est en la calicata C11, tiene el siguiente valor
Calicata C-11, presenta un C.B.R de 6.95%, obtenido al 95% de M.D.S. a una penetracin
de 0.1.
En todo el tramo, longitud y ancho de la capa de rodadura se colocar:
Una Sub Base de 8 de espesor (20.00 cm.), con material afirmado con finos no plsticos
de la clasificacin AASHTO, A1- a y/o A1-b, con agregado grueso mximo de 2, para un
C.B.R mayor o igual a 40 %, con una compactacin mnima del 95 % de su proctor
modificado, el control de calidad se har cada 0.20 m lineales y en bolillo. La Sub base
servir como anticontaminante de sales hacia la base y por ende a la carpeta asfltica, as
mismo sirve para romper las ascensin capilar del agua subterrnea.
Se recomienda colocar sobre la sub base una geomalla para lograr un mayor refuerzo de la
capa de base granular con el objeto de mejorar su desempeo ante la carga cclica
deformaciones permanentes.
El material de base granular debe colocarse, esparcirse y compactarse de manera tal de

minimizar la aparicin de arrugas en la geomalla y/o el movimiento de sta.
Una Base de 6 de espesor (15.00 cm.), con material afirmado con finos no plsticos con
agregado grueso mximo de , para un C.B.R mayor o igual al 100 %, con una
compactacin mnima del 100 % con respecto a su proctor modificado, el control de
calidad se har cada 0.20 m lineales y en bolillo..
En todo el ancho de la calzada (faja de rodadura) se colocar una pelcula de

imprimacin y carpeta asfltica en caliente de 2 de espesor en la capa de rodadura.
9606911
18.1.- Estructura del Pavimento Tramo Progresiva 1+913 4+191:
La Capacidad de Soporte de California (CBR) de la sub rasante se tomo de la ms crtica

que est en la calicata C12, tiene el siguiente valor
Calicata C-12, presenta un C.B.R de 6.95%, obtenido al 95% de M.D.S. a una penetracin
de 0.1.
En todo el tramo, longitud y ancho de la capa de rodadura se colocar:
Una Sub Base de 10 de espesor (25.00 cm.), con material afirmado con finos no plsticos
de la clasificacin AASHTO, A1- a y/o A1-b, con agregado grueso mximo de 2, para un
C.B.R mayor o igual a 40 %, con una compactacin mnima del 95 % de su proctor
modificado, el control de calidad se har cada 0.20 m lineales y en bolillo. La Sub base
servir como anticontaminante de sales hacia la base y por ende a la carpeta asfltica, as
mismo sirve para romper las ascensin capilar del agua subterrnea.
Se recomienda colocar sobre la sub base una geomalla para lograra un mayor refuerzo de
la capa de base granular con el objeto de mejorar su desempeo ante la carga cclica
deformaciones permanentes.
El material de base granular debe colocarse, esparcirse y compactarse de manera tal de

minimizar la aparicin de arrugas en la geomalla y/o el movimiento de sta.
Una Base de 6 de espesor (15.00 cm.), con material afirmado con finos no plsticos con
agregado grueso mximo de , para un C.B.R mayor o igual al 100 %, con una
compactacin mnima del 100 % con respecto a su proctor modificado, el control de
calidad se har cada 0.20 m lineales y en bolillo..
En todo el ancho de la calzada (faja de rodadura) se colocar una pelcula de

imprimacin y carpeta asfltica en caliente de 4 de espesor en la capa de rodadura y de 2
de espesor en la zona de estacionamientos y en las bermas.
Despus que la carpeta asfltica haya sido completada, se aplicar mediante un

distribuidor a presin a un riego de asfalto RC-250 puro.
La cantidad de asfalto a colocar depender de la textura de la superficie de rodadura ya
colocada y deber situarse entre 0.70 y 1.20 lt/m2, a una temperatura entre 60 y 99 C.
El sellado se colocar cuando la superficie asfltica se encuentre seca, limpia y libre de
material suelto o extrao y una temperatura atmosfrica mayor de 10C.
9606911
El sellado deber cubrirse posteriormente con arena gruesa en cantidades comprendidas

entre 7 y 12 Kg/cm2
Luego se proceder a compactar el pavimento mediante un rodillo neumtico
Durante el proceso de compactacin deber extenderse el agregado sobrante, debiendo
proseguirse tanto el rodillo como barrido, hasta que todo el agregado quede completamente
embebido en el pavimento.
9606911
19.0- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Basndose en los trabajos de campo y ensayos de laboratorio realizados, as como el anlisis

efectuado, se puede concluir lo siguiente:
ZONA DE CALICATAS DE C01 AL C06 PROGRESIVA 0+000 -1+180
El deterioro superficial de la va en estudio, se manifiesta por la presencia de fallas del tipo

ahuellamientos, baches, desprendimiento del agregado y encala minados que se originan por el
cambio de pendiente o gradiente. Los deterioros varan de bajos a altos en algunos sectores.
Muchas fallas se reparan en forma aislada, mientras que en algunos casos frente a la densidad y
variedad de fallas se ha adoptado por la rehabilitacin.
La evaluacin estructural, se realizo mediante calicatas excavadas manualmente, hasta una
profundidad de 2.00 m, se extrajeron muestras del suelo que fueron analizadas en el laboratorio,
lo que permiti conocer la estratigrafa de la va en estudio.
Los materiales de rasante desde el Km. 0+000 Km. 1+180, se divide por estratos, los primeros
estratos presenta un espesor promedio de 0.45 m, a 0.60 m. en una profundidad mnima de 0.45
m y una mxima de 0.60 m, estos estrato se encuentran a nivel de afirmado, consistente en
grava angulosa y sub redondeada, con matriz arenosa, proveniente de material de cantera. La
capa siguiente est constituida por arena mal gradada de color variable predominando el beige
oscuro, caracterizndose por no presentar finos plsticos, encontrarse medianamente compacto a
suelta y de ligeramente hmedo a hmedo.
El nivel fretico no se ha localizado hasta la profundidad de 2.00 m.
Se recomienda colocar una capa anticontaminante a partir de la subrasante, de acuerdo al

Perfil Estratigrfico y consiste en colocar una capa de material granular de tamao
mximo 2, en un espesor de 0.20 m, compactado, esta capa actuar como protector y
filtro, rompiendo la ascensin capilar y evitando cualquier tipo de filtracin que dae la
estructura del pavimento, as mismo servir como anticontaminante de sales hacia la
base y por ende a la carpeta asfltica. y as quedar para recibir la estructura del
pavimento. ver fig. N 01.
9606911
ZONA DE CALICATA C07 PROGRESIVA 1+180 -1+236
La evaluacin estructural, se realizo mediante calicatas excavadas manualmente, hasta una

profundidad de 2.00 m, se extrajeron muestras del suelo que fueron analizadas en el laboratorio,
lo que permiti conocer la estratigrafa de la va en estudio.
Los materiales de rasante desde el Km. 0+000 Km. 1+180, se divide por estrato, el primer
estrato presenta un espesor promedio de 0.85 m, este estrato se encuentran a nivel de afirmado,
consistente en grava angulosa y sub redondeada, con matriz arenosa, proveniente de material de
cantera. La capa siguiente est constituida por material granular (piedra over TM 4),
caracterizndose por no presentar finos plsticos, encontrndose medianamente compacto de
hmedo a saturado, luego subyace turba material altamente orgnico de color oscuro y olor
ftido.
El nivel fretico oscila entre 1.50 m de profundidad por lo que se puede concluir que con
estas caractersticas geomecnicas, el suelo no est apto para recibir cargas dispersas o
puntuales provenientes del trnsito vehicular; las deformaciones que ocurriran serian
muy notables si no se considera mejorar el terreno de fundacin.
El mejoramiento del terreno de fundacin se desplanta desde 0.40 m hasta 1.50 m. de
profundidad a partir de la subrasante, y consiste en:
Colocar sobre el fondo de zanja una geomalla para fortalecer las propiedades de resistencia
del suelo. seguido de material filtro conformado as:
CAPA 01: Consiste en piedra grande de textura afanitica, (calizas, andesitas o diabasas)
de dimetro mnimo de 6 en un espesor de 0.80 m, que actuara como filtro dejando
pasar el agua superficial para obtener su nivel sin afectar la estructura del pavimento.
CAPA 02: Consistente en piedra mediana tamao mximo de 2 en un espesor de 0.30
m, esta capa actuar como protector, rompiendo la ascensin capilar y evitando cualquier
tipo de filtracin que dae el pavimento ver fig. N 02; y as quedar para recibir la
estructura del pavimento.
9606911
ZONA DE CALICATAS DE C-08 AL C-30 (PROGRESIVA 1+913 4+191)
La evaluacin estructural, se realizo mediante calicatas excavadas manualmente, hasta

una profundidad de 1.50 m a 2.00 m, promedio, se extrajeron muestras del suelo que
fueron analizadas en el laboratorio, lo que permiti conocer la estratigrafa de la va en
estudio.
Los materiales de rasante desde el Km. 1+913 Km. 4+188, se divide por estrato, el
primer se encuentran a nivel de afirmado, consistente en grava angulosa y sub
redondeada, con matriz arenosa, proveniente de material de cantera como se puede
apreciar en la zona de las calicatas C08, C09, C10, C25 y C26, en la zona de las
calicatas C11, C12,C13, C14, C15, C16, C17, C18, C19, C20, C21, C22, C23, C24, C27,
C28, C29, y C30 el primer estrato se encuentran conformado de los siguientes materiales,
arena mal gradada, arena limosa mal gradada, material de relleno no seleccionado, de
granos sub redondeados, con presencia de boloneria de hasta 4, en espesores que varan
de 0.10 m a 1.20 m; luego subyace arena mal gradada, turbas material altamente
orgnico, con gravas aisladas y arenas con limo de compacidad medianamente compacta
a sueltas, de hmeda a saturada.
El nivel fretico oscila entre 0.68 m. a 1.55 m de profundidad por lo que se puede
concluir que con estas caractersticas geomecnicas, el suelo no est apto para recibir
cargas dispersas o puntuales provenientes del trnsito vehicular; las deformaciones que
ocurriran serian muy notables si no se considera mejorar el terreno de fundacin.
Colocar sobre el fondo de zanja (subrasante) una geomalla para fortalecer las propiedades
de resistencia del suelo. seguido de material filtro conformado as:
de dimetro mximo de 6, en un espesor de 0.80 m, que actuara como filtro dejando
tipo de filtracin que dae el pavimento ver fig. N 03, y as quedar para recibir la
9606911
En las zonas donde existe el material de relleno no seleccionado se recomienda
remplazarlo por material granular de prstamo con agregado grueso mximo de 2, de la
clasificacin A1 a (o) y/o A1-b(0), de la clasificacin AASTHO.
Por la presencia de sales existentes en la zona el concreto a utilizar en toda estructura ser
preparado con cemento portland Tipo V.
Se recomienda que en fondo de zanja para remplazo de material se compacte al 90% del
proctor modificado y luego recibir las distintas capas.
Se recomienda el control de la compactacin de la Sub. Base y Base, por medio de los
ensayos de Densidad de Campo, la Compactacin mnima requerida ser del 95 % en la
sub. base y en la Base ser del 100% de la compactacin con respecto a su Proctor
Modificado.
19.1 - RECOMENDACIONES ADICIONALES
Previo a la ejecucin de las obras de pavimentacin, se recomienda efectuar una

Evaluacin de las redes de agua y desage que pasan por las reas que sern intervenidas
de y en el caso detectar alguna fuga de agua o la existencia de redes deterioradas, efectuar
las reparaciones correspondientes.
Deben construirse sardineles elevados o enterrados en todo el permetro de la superficies

de la va que ser sometida a trnsito vehicular, para asegurar el confinamiento de las
partculas de los agregados.
Los Resultados y ensayos realizados solamente son para la zona en estudio.
9606911
RECOMENDACIONES ZONA DE ESTACIONAMIENTO CALICATAS DE C-07 AL
C30 .
El nivel fretico oscila entre 0.68 m. a 1.55 m de profundidad por lo que se puede
concluir que con estas caractersticas geomecnicas, el suelo no est apto para recibir
cargas dispersas o puntuales provenientes del trnsito vehicular; las deformaciones que
ocurriran serian muy notables si no se considera mejorar el terreno de fundacin.
Colocar sobre el fondo de zanja (subrasante) una geomalla para fortalecer las propiedades
de resistencia del suelo. seguido de material filtro conformado as:
de dimetro mximo de 6, en un espesor de 0.50 m, que actuara como filtro dejando
tipo de filtracin que dae el pavimento ver fig. N 04, y as quedar para recibir la
remplazarlo por material granular de prstamo con agregado grueso mximo de 2, de la
clasificacin A1 a (o) y/o A1-b(0), de la clasificacin AASTHO.
Por la presencia de sales existentes en la zona el concreto a utilizar en toda estructura ser
preparado con cemento portland Tipo V.
Se recomienda que en fondo de zanja para remplazo de material se compacte al 90% del
proctor modificado y luego recibir las distintas capas.
Se recomienda el control de la compactacin de la Sub. Base y Base, por medio de los
ensayos de Densidad de Campo, la Compactacin mnima requerida ser del 95 % en la
sub. base y en la Base ser del 100% de la compactacin con respecto a su Proctor
Modificado.
El material utilizado para Bases y Sub-Bases debern cumplir los valores establecidos por
la norma del M.T.C. siguiente:
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Tabla 303-1
Requerimientos Granulomtricos para Sub-Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradacin A (1) Gradacin B Gradacin C Gradacin D
50 mm (2) 100 100 --- ---
25 mm (1) --- 75 95 100 100
9.5 mm (3/8) 30 65 40 75 50 85 60 100
4.75 mm (N 4) 25 55 30 60 35 65 50 85
2.0 mm (N 10) 15 40 20 45 40 70
4.25 um (N 40) 8 20 15 30 15 30 25 45
75 um (N 200) 28 5 15 5 15 8 15
Fuente: ASTM D 1241

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Sub-Base Granular
Requerimientos de Ensayos Especiales
Norma Norma Norma Requerimiento

Ensayo
MTC ASTM AASHTO < 3000 msnm > 3000 msnm
Abrasin MTC E 207 C 131 T 96 50 % mx 50 % mx
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mn 40 % mn
Lmite Lquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% mx 25% mx
ndice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% mx 4% mx

Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% mn 35% mn
Sales Solubles MTC E 219 1% mx. 1% mx.
Partculas Chatas y
MTC E 211 D 4791 20% mx 20% mx
Alargadas (2)
Tabla 305-1
Requerimientos Granulomtricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradacin A Gradacin B Gradacin C Gradacin D
50 mm (2) 100 100 --- ---
25 mm (1) --- 75 95 100 100
9.5 mm (3/8) 30 65 40 75 50 85 60 100
4.75 mm (N 4) 25 55 30 60 35 65 50 85
2.0 mm (N 10) 15 40 20 45 25 50 40 70
4.25 um (N 40) 8 20 15 30 15 30 25 45
75 um (N 200) 28 5 15 5 -15 8 15
Trfico Ligero y Medio Mn 80%
Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Trfico Pesado Mn 100%
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Tabla 305-2
Requerimientos Agregado Grueso
Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud
Ensayo
MTC ASTM AASHTO
< Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
Partculas con una cara

MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
Partculas con dos caras

MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
Abrasin Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 40% mx 40% max
Partculas Chatas y
MTC E 221 D 4791 15% mx. 15% mx.
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% mx. 0.5% mx.
Prdida con Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% mx.
Sodio
Prdida con Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% mx.
Magnesio
Tabla 305-2
Requerimientos Agregado Fino
Ensayo Requerimientos
Norma
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Indice Plstico MTC E 111 4% mx 2% mx

Equivalente de arena MTC E 114 35% mn 45% mn
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% mx 0,5% mx
Indice de durabilidad MTC E 214 35% mn 35% mn
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Anexo 01
Relacion Detallada de Calicatas Ejecutadas
9606911
Anexo 02
Registro de Sondaje
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Anexo 03
Ensayo Analisis Granulomtrico

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Anexo 04
Ensayo Quimico
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Anexo 05
Ensayo CBR (California Bearing Ratio: Ensayo de

Relacin de Soporte de California)
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Anexo 06
Ensayo Resumen de Ensayos de Laboratorio

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Anexo 07
Panel Fotografico
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Anexo 08
Perfil Estratigrafico
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Anexo 09
Plano de Ubicacion de Calicatas

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Carpeta Asfltica en caliente

Geomalla 0.050
Base C/Ag. Mximo 3/4" 12.0

0.150
Sub base 8
Sub Base C/Ag. Mximo 2"
0.200
Material anticontaminante
con Ag. TM. 2
0.200
sub rasante
Fig. N 01
9606911
Geomalla
.0050
.150 Base C/Ag. Mximo 3/4"
.200 Sub Base C/Ag. Mximo 2"
.300 Piedra Zarandeada T. Max 2"
Geomalla
.800 PIEDRA BASE T.Max. 6"
sub rasante
fig. N 02
Fig. N 02
Fig. N 02
9606911
Geomalla

.0100
Geomalla
sub rasante
fig. N 03
Fig. N 02
Fig. N 02
9606911
Geomalla
.050
Geomalla
sub rasante
fig. N 04
Fig. N 02
Fig. N 02
9606911
PARA EL CASO DE VEREDAS ZONA CALICATA C-01 HASTA C-07.
Se recomienda cortar hasta eliminar en un espesor de 0.10 m, luego se nivelara,

humedecer y compactara el suelo natural; el cual se verificara su compactacin por
medio del ensayo de densidad de campo, siendo el porcentaje mnimo requerido el 95%
con respecto a su proctor modificado, luego llevara una capa de afirmado con finos no
plsticos, de 0.10 m, de espesor, compactado llegando al 95% con respecto a su proctor
modificado.
remplazarlo por material granular de prstamo de la clasificacin A1 a (o) y/o A1-b(0),
de la clasificacin AASTHO.
Losa de concreto ser de 4 de espesor con una fc = 175 kg/cm2
Por la presencia de sales existentes en la zona el concreto a utilizar deber ser preparado
con cemento Prtland Tipo V.
El material utilizado para Base del concreto debern cumplir los valores establecidos por
9606911
PARA EL CASO DE VEREDAS ZONA CALICATA C-08 HASTA C-30.
Se recomienda cortar hasta eliminar en un espesor de 0.40 m, luego se nivelara,

humedecer y compactara el suelo natural; el cual se verificara su compactacin por
medio del ensayo de densidad de campo, siendo el porcentaje mnimo requerido el 95%
con respecto a su proctor modificado, luego llevara una capa piedra zarandeada de
tamao mximo de 2 en un espesor de 0.20 cm, seguido de material afirmado con finos
no plsticos, de 0.10 m, de espesor, compactado llegando al 95% con respecto a su
proctor modificado.
remplazarlo por material granular de prstamo de la clasificacin A1 a (o) y/o A1-b(0),
de la clasificacin AASTHO.
Losa de concreto ser de 4 de espesor con una fc = 175 kg/cm2
Por la presencia de sales existentes en la zona el concreto a utilizar deber ser preparado
con cemento Prtland Tipo V.
El material utilizado para Base del concreto debern cumplir los valores establecidos por
9606911

ESTUDIO de MECÁNICA de SUELOS Los Pescadores Con Geomalla (Reparado) 2

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JUAN JULIO RODRIGUEZ PIMINCHUMO

INGENIERO CIVIL - CONSULTOR CIP. 37390

CHIMBOTE, JULIO DEL 2011

1.0.-ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

1.00 ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS.

Ejecucin de prospecciones geotcnicas de campo.

Realizacin de los ensayos de laboratorio de mecnica de suelos y ensayos qumicos en

Interpretacin de los resultados de las investigaciones geotcnicas de campo y los ensayos de

Elaboracin de los perfiles estratigrficos y establecimiento de las consideraciones

Elaboracin de las recomendaciones tcnicas y diseo estructural.

1.2.- Metodologa y plan de trabajo

El conjunto de actividades de campo, laboratorio y gabinete contemplados en la ejecucin de las

Recopilacin de informacin bsica existente.

Planeamiento de las distintas actividades de campo y laboratorio de mecnica de suelos,

b) Fase de campo y ensayos de laboratorio

Interpretacin de los resultados de las investigaciones geotcnicas de campo, ensayos de

Recomendaciones tcnicas de la pavimentacin, diseo estructural del pavimento,

Conclusiones y recomendaciones del estudio geotcnico.

1.3.- Plan de trabajo

a) Planteamiento del estudio

La definicin del rea del estudio.

Identificacin de las tareas de campo, laboratorio y gabinete a ser emprendidas, y los

Elaboracin de metodologas para cada una de las actividades de campo, laboratorio y

Establecimiento de la secuencia de actividades y la interdependencia de las mismas.

Procedimientos de interpretacin y discusin de los resultados de campo y laboratorio.

Frente de excavaciones de calicatas (1.50 m a 2.00 m de profundidad promedio)

Calicata Profundidad (m)

(Frente de ensayos de laboratorio de mecnica de suelos (granulometra, lmites de

b) Programa de actividades y recursos logsticos

La empresa, ha cumplido con los recursos humanos y logsticos ofrecidos en su propuesta

2.0.- Ubicacin del rea de estudio

FIGURA N 01: Zona de estudio

FIGURA N 02: Mapa provincial del departamento de Ancash. La zona en estudio se

2.1 DESCRIPCION DE LA VIA

ENTRE AVENIDA 01 hasta PROLONGACION DE AVENIDA PARDO

Km. 1+913 4+189

El tramo est conformado de por estratos, el primer se encuentran a nivel de afirmado,

La via en estudio se encuentra en mal estado de conservacin, predominando la existencia de

2.2.- CLIMA Y TEMPERATURA:

3.0.- GEOLOGIA DEL AREA EN ESTUDIO

3.1.1 PRINCIPALES AGENTES MODELADORES

3.2. SUPER UNIDAD SANTA ROSA

3.2.1. DEPOSITOS CUATERNARIOS

La evidencia del levantamiento y erosin de la regin se sustenta en la presencia de terrazas

3.2.2. DEPOSITOS MARINOS

3.2.3. DEPOSITOS EOLICOS

3.2.4 DEPOSITOS ALUVIALES

La ciudad de Chimbote y sus alrededores est enmarcada dentro de las siguientes

Se ubica a lo largo de la costa de la baha de Chimbote y Nuevo Chimbote, con un ancho

En pocas de ocurrencia del Fenmeno El Nio, el rea de pantanos aumenta de

e) Unidad de depsitos aluviales del ro Lacramarca

Se encuentra a lo largo del cono aluvial, ensanchndose cerca a la desembocadura del ro

Dicha unidad est constituida de arenas, limos y gravas en profundidades de 5 m a 10 m.

Es parte de la vertiente andina, constituida de rocas granticas cubiertas superficialmente

Geolgicamente, a nivel regional se han reconocido las siguientes unidades estratigrficas:

Es una secuencia volcnica andestica, conformada por lavas y brechas, de

Este segundo tipo de afloramiento existente en la zona se encuentra representado

Son los ms predominantes en el rea de estudio, formada por extensos depsitos

4.1.- Geodinmica Interna:

18 de Setiembre de 1833.- A las 05:45 violento movimiento ssmico que

24 de Agosto de 1942.- A las 17:51. Terremoto en la regin limtrofe de los

03 de Octubre de 1951.- A las 06:08. Fuerte temblor en el Sur del pas. En la

15 de Enero de 1958.- A las 14:14:29. Terremoto en Arequipa que caus 28