Motores de induccin monofsicos

Ingeniera Electrnica
Quito, Ecuador

Abstracto EL phase motor is the only engine Bobinado estatrico.

that cannot develop a field rotating and hence Rotor. De aleacin de aluminio colado bajo presin.
cannot develop a net torque, which is not to be use Equilibrado dinmico.
any of the boot methods to cause the rotor at least Bobinado rotrico.
begins to turn. Colector.
Ventilacin forzada.
Este preparatorio contiene informacin sobre el Caja de bornes con condensador incorporado.
motor que no puede desarrollar un campo giratorio y
por ende, no puede desarrollar un par motor neto, a no
ser que se use alguno de los mtodos de arranque para
provocar que el rotor al menos empiece a girar. Para
lograr que un motor monofsico de induccin produzca
un par neto para que empiece a girar se le debe acoplar
dos bobinados de estator, uno principal y otro auxiliar o
de arranque.

I. INFORMACIN
TEORA DEL MOTOR MONOFSICO

Los motores monofsicos tienen un gran desarrollo

debido a su gran aplicacin en electrodomsticos,
campo muy amplio en su gama de utilizacin, al que se
suma la motorizacin, la industria en general y
MOTOR MONOFASICO DE INDUCCION
pequeas mquinas herramienta.
TEORA DEL MOTOR MONOFSICO DE
INDUCCIN
Este tipo de motores tiene la particularidad de que
pueden funcionar con redes monofsicas, lo que los
Si se interrumpe uno de los tres hilos de lnea por los
hace imprescindibles en utilizaciones domsticas.
que se alimenta un motor trifsico de induccin, de
los llamados de Jaula De Ardilla, cargado y a plena
Los motores monofsicos ms utilizados son los
marcha, el motor seguir marchando normalmente a
siguientes:
la misma velocidad que tena anteriormente.
nicamente su potencia habr disminuido en un 20%
Motores provistos de bobinado auxiliar de arranque
aproximadamente.
Motores con espira en cortocircuito
Motores universales
Podemos intentar lo mismo con el motor parado. Es
decir, un motor trifsico con carga, pero en reposo, al
MOTORES MONOFASICOS CON BOBINADO
que se inutiliza una fase; si se conecta ahora a la red con
AUXILIAR DE ARRANQUE
solo dos fases, o sea como motor monofsico, el motor
no se pone en marcha, continua en reposo, haciendo un
Los motores monofsicos al tener su bobinado
ruido caracterstico.
conectado a una sola fase de la red, solamente crean un
flujo alterno de direccin constante, que no es capaz de
producir el giro del rotor. S puede girar por s mismo,
una vez haya adquirido velocidad.

De lo anterior deducimos que el motor monofsico

de induccin no puede ponerse en marcha por si solo:
necesita de un medio auxiliar que lleve el motor hasta
una determinada velocidad de giro, pues solamente en
marcha se produce el intercambio energa elctrica-
energa mecnica necesaria.
MOTOR ASINCRONO MONOFASICO
CARACTERSTICAS PRINCIPALES
La corriente alterna monofsica que atraviesa el
arrollamiento del estator de un motor monofsico de
Carcasa. Fijacin del motor a patas. Motor cerrado de
induccin produce un flujo magntico que esta en fase
proteccin. Carcasa de aletas para la refrigeracin.
con esta misma corriente, como se muestra en la figura
Estator. Ajustado a la carcasa en caliente.
 B._CONSULTE Y PRESENTE EL DIAGRAMA
2. Los valores que toma el flujo magntico en los UNIFILAR DEL CIRCUITO DE FUERZA DE LA
instantes 1, 2, 3 9 estn representados en la figura 3, PRCTICA.
donde se han dibujado las lneas de fuerza de este flujo
magntico y los vectores representativos de la magnitud
de este mismo flujo magntico.

Los motores monofsicos de induccin son una

variante de los motores sncronos con rotor en jaula de
ardilla. La configuracin tiene sus polos en forma
saliente.

El motor arranca como un motor asncrono y luego

pasa a motor sncrono, si no hay impedimento, por caga
excesiva.

La velocidad es constante y viene determinada por la

frecuencia de la red.

La carga puede hacer que el motor pierda el

sincronismo.
Monografias.com

C._ CONSULTE ACERCA DE QU CRITERIOS

EXISTEN PARA LA SELECCIN DE UN
CONTACTOR ELCTRICO.

La principal razn para la seleccin correcta de

un motor dentro de una industria es el de que
realice un trabajo de manera ptima sin que nos
presente problemas en su funcionamiento en
poco tiempo. Para lo cual vamos a considerar
los siguientes criterios para su seleccin

Tipo de sistema con el que cuenta la empresa

En casi todas las empresas industriales poseen

sistemas trifsicos, normalmente utilizados para
la conexin de los motores elctricos, tambin
existen ciertas reas en las cuales tenemos
nicamente sistemas monofsicos.

Voltaje dentro de las instalaciones de la

empresa.

Debemos de tomar en cuenta el nivel del voltaje

con el que se trabaja en la empresa para poder
solicitar uno de las caractersticas exactas. Y de
esta manera que la potencia del motor al
momento de realizar su trabajo sea la correcta,
para no esforzar la mquina y sus componentes
internos.
Frecuencia
La frecuencia se considera especialmente para
poder obtener un valor correcto en la velocidad
del motor. La frecuencia en Ecuador es de
60Hz. Cabe recalcar que los sistemas
electrnicos ocasionan ciertos desbalances en la
frecuencia por lo que se recomienda que los
ramales de los motores sean independientes a
los de las computadoras y otros equipos
electrnicos de este tipo, causantes de este
problema.
Condiciones del ambiente de trabajo
del motor
El ambiente donde el motor va a ser ubicado
debe estar especificado en los criterios tomando
en cuenta la altura sobre el nivel del mar al cual
se encontrar, esto se aplica para alturas
mayores a los 1000m sobre el nivel del mar,
temperatura de su entorno o ambiente donde va
a estar ubicado el motor, de esto depender la
clase NEMA con el que contar el motor.
Carga a mover por el motor
Se debe realizar un correcto dimensionamiento
de la carga que el motor va a mover para poder
solicitar uno con la potencia necesaria para
dicho trabajo. En el caso de una sobrecarga en
el motor se debe considerar la temperatura que
va a llegar a soportar los conductores en
especial si estos se encuentran dentro de
canaletas con un agrupamiento determinado.
Tipo de arranque del motor
Deberemos tomar en cuenta el tipo de arranque
que seleccionaremos para el motor considerando
que los diferentes arranques poseen una
disminucin en el torque de arranque y
repercutir en la potencia de arranque.
Velocidad de trabajo del motor
La velocidad depender de las necesidades de la
empresa y del trabajo que el motor realizar. En
el caso de estar en una cadena de trabajo deber
ser considerado en igual proporcin con los
otros ya instalados o diseados, en caso de ser
toda una instalacin nueva.
D._ COMENTARIOS Y CONCLUSIONES SOBRE
EL CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS
PROPUESTOS EN LA PRCTICA.
CONCLUSIONES
I. Al inicio del desarrollo de los motores
monofsicos se debieron enfrentar
obstculos de considerable importancia,
primero por que la corriente de tensin
monofsica no produce un campo
magntico giratorio. Luego de sortear este
obstculo los fabricantes se encontraron
con la problemtica que trae consigo el
hecho que los motores monofsicos no
poseen par de arranque intrnseco.
II. Con el paso del tiempo se han ido
desarrollando diversas tcnicas orientadas
a solucionar estos problemas. Dando paso
a los motores monofsicos que hemos
conocido en este trabajo.
III. Las aplicaciones de los motores
monofsicos hoy son muy amplias, puesto
que cada sistema esta diseado con
caractersticas especificas, sin embargo
cada una de las diferentes configuraciones
tienen ventajas y desventajas tanto una con
respecto de otra, como cada una con
respecto a la instalacin misma donde ser
ubicada.
IV. Los diferentes motores que hemos
conocido han hecho posible el desarrollo
de nuevas maquinas, herramientas y
aparatos, tanto para su aplicacin industrial
o domestica.
V. Cada sistema de los estudiantes tienen
como objetivo principal introducir alguna
mejora a los motores ya existentes, estos
cambios consisten en: mejorar el par de
arranque, el factor de potencia, la
disipacin de calor a travs del mismo
motor (en el caso de los motores que
presentan altas resistencias) , evitar
corrientes excesivas en el momento del
arranque y evitar que las reactancias
(inductiva o capacitiva) influyan
negativamente en la instalacin que los
rodea.
VI. Tambin se han desarrollado motores
pequeos (micro motores) que pueden ser
 utilizados en pequeas maquinas III. REFERENCIAS
herramientas (taladros, sierras circulares y
otras), y otros que se utilizan en aparatos http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/do
domsticos (bombas de agua de maquinas cumentos/lep/salvatori_a_m/capitulo2.pd
lavadoras, hornos giratorios y otros electro f
domsticos).

RECOMENDACION

1. Al momento de la seleccin idnea de un

motor es recomendable que el diseador debe de
tomar en cuenta todos los factores tanto
internos, externos como indirectos e indirectos
que afectan en la vida til y correcto
funcionamiento del motor pero por ser
imposible y econmicamente costoso el
diseador deber estudiar de manera detallada
los principales riesgos que posee dentro de la
industria y colocar la proteccin adecuada para
dichos riesgos.

2. En caso de calentamiento exagerado por parte

de algn motor, inmediatamente deber ser
examinado para evitar futuros problemas o que
el motor se deteriore ms de lo que al momento
deber estar.

3. Para la industria qumica o petrolera se

recomienda que se utilicen motores con carcasa
totalmente cerrada o antiexplosivos debido a su
ambiente de trabajo y el riesgo que pueden
ocasionar estos.

4. Al momento de seleccionar algn tipo de

arrancador, el diseador debe tomar en cuenta
las caractersticas de torque, potencia y
velocidad de cada uno, y relacionarlas con las
caractersticas propias del motor y de la carga a
mover o trabajo a realizar.

5. Se recomienda realizar mantenimiento

preventivo por lo menos cada 6 meses o segn
lo considere el ingeniero a cargo del rea de
mantenimiento. Esto depender del tiempo de
trabajo diario del motor y el esfuerzo mecnico
que a su consideracin se est efectuando.

II. OBJETIVOS

1. Conocer el principio de funcionamiento

de los motores monofsicos.

2. Realizar la prctica del mando de un

motor monofsico de forma directa, y
seleccionando caractersticas de
operacin.