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Jurado
Jurado
DEDICADO A MIS PADRES Y A MIS COMPAEROS POR SU APOYO , ERFUERZOS Y
TRABAJO DE EQUIPO DURANTE ESTE TIEMPO , A DIOS POR ESATA
OPORTUNIDAD DE SEGUIR CON LAS METAS DE MI PROYECTO DE VIDA
A DIOS por la salud y bendiciones, sabidura en mis decisiones y vida
A mis padres por dar es apoyo, amor y moral para seguir en mis estudios y carrera
A mis hermanos quienes dieron un gran apoyo y soporte en mis estudios y
carrera
A mis amigos por dar es trabajo y esfuerzo para este proyecto
Por ultimo a todo las personas que dieron confianza y apoyo para seguir con mis
estudios y mentas
AGRADECIMIENTOS
Los autores expresan sus agradecimientos a:
Jairo Ivn Marn Masmela. Ingeniero industrial por la oportunidad de seguir con los
estudios
Joaqun Ruiz ingeniero industrial pro los consejos sabios a seguir esta carrera de
ingeniera
Miguel Angle Gmez por su colaboracin, orientacin y sabidura a desarrollo del
proyecto
A centro metalmecnico Sena institucin por dar la oportunidad de seguir con mis
metas de mi proyecto de vida
Resumen
En la primera parte se da conocer el tema como las definicin en el are de mantenimiento que es
el balanceo
Se dice que una pieza se encuentra desbalanceada cuando su centro de masa (centro de
gravedad) no coincide con su centro geomtrico. Esta condicin es causada por una
distribucin desigual del peso del rotor alrededor de su centro geomtrico.
Supongamos una pieza que ha sido fundida, por lo tanto tiene uno o varios poros. En este
caso, el centro geomtrico de la pieza no coincide con el centro de masa, por lo cual, la pieza
se encontrar inherentemente desbalanceada.
Causas de desbalance:
El punto pesado (heavy spot) identifica la posicin angular del desbalance en una pieza.
Para representarlo en un grfico se necesita mostrar su magnitud, la distancia desde este punto
al centro geomtrico de la pieza y su direccin (usualmente expresada en grados angulares
con respecto a un punto definido de referencia sobre el eje). As por ejemplo en el disco
mostrado anteriormente:
Desbalance = 28 g x 152 mm = 4256 g.mm
La foto nos muestra un impulsor de bomba del servicio de la empresa de agua potable de
Guayaquil, equilibrndose en una mquina balanceadora.
La norma comnmente utilizada para evaluar la severidad del desbalance es la ISO 1940.
Primeramente, tenemos que recalcar que toda pieza rotatoria, an cuando haya sido
confeccionada guardando el mayor cuidado, siempre presenta desbalance. Este desbalance
residual, dependiendo del tipo de pieza, de su peso y de su velocidad, debe ser menor al
desbalance mximo fijado por la norma.
La norma clasifica las piezas rotatorias segn sus aplicaciones, as por ejemplo:
G-40:
o Es la norma vlida para llantas de automvil
o Cigeales de motores de cuatro tiempos con 6 o ms cilindros
G-16:
o Ejes de cardanes
o Partes de maquinaria agrcola
o Componentes individuales de mquinas (gasolina o diesel) para carros
o Camiones y locomotoras
o Cigeales de mquinas con seis o ms cilindros bajo condiciones especiales
G 6.3:
o Partes de maquinaria de proceso
o Engranajes de turbinas de uso marino
G 2.5:
o Componentes de turbinas a gas o vapor
o Rotores de turbo-generadores
o Turbo-compresores
o Mquinas herramientas
o Pequeas armaduras elctricas
o Turbo-bombas
G 1:
o Tocadiscos y fongrafos
o Armaduras elctricas pequeas con requerimientos especiales
Como se puede observar de la grfica, la norma nos da el valor de desbalance mximo para
un rotor que pese 1000 libras, para rotores ms livianos o pesados, el desbalance tolerable
subir o bajar correspondientemente.
prctica y conclusiones
procedimiento anloga
Punto 1 Punto 2
Radial 13.6 mm/s Radial 15.0 mm/s
Radial 14.8 mm/s Radial 8.6 mm/s
Axila 6.22 mm/s Axial 28.0 mm/s
De loa anterior tomamos la medida ms alta , de nuevo tomamos la medicin en el puto que
tomamos ms alto con un peso de 5.6 g con tres distinto posiciones a 0 grados ,120 grados ,240
grados
0 grados 1.14mm/S
120 grados 38.8mm/s
240 grados 30.6mm/s
Es decir que toca aadir 7,14 g con un grado de 40 desde puto cero para balancear la maquina