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* Antes de lavar la unidad lleve a cabo una inspeccin visual general a la unidad listando todas las fugas hidrulicas y refrigerante
incluir la Localizacin y los circuitos hidrulicos a los que pertenece, incluye informacin acerca del problema para que el siguiente
grupo pueda distinguirlo. Ponga los tems en el cuadro adjunto.
Nivel Criticidad
1 Humedece
2 Gotea
3 Chorrea
3.1 Descarga ET
Ok
Descargar informacion de la memorias con el ET y resetear
Verificar correcto funcionamiento sistema Product link si est equipado
Registrar los mas resaltantes CID- MID-FMI
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5.0 Seguridad en el Equipo Duracin en Horas: 0.25
6.1 MOTOR
Ok
Drene el aceite de motor (c/ 250 horas) 00:15
Cambie el filtro de aceite de motor (1 - 1R-0739) (c/ 250 horas) 00:15
Corte los filtros y revisar si presenta particulas extraas 00:15
Llene a nivel el aceite de motor 15W40 ( Capacidad 5 Gln) (c/ 250 horas) 00:15
Limpie el respiradero del carter (2W-9162, seal 4L-9564) (c/ 250 horas) 00:15
Drene el agua y sedimentos del tanque de combustible (c/ 250 horas) 00:05
Cambie el empaque y limpie la tapa y rejilla del tanque de combustible (1 - 4B-5423) (c/ 250 horas) 00:15
Inspeccione el indicador de restriccin del filtro de aire (1 - 1W-0613) (c/ 250 horas) 00:05
Limpie o cambie segn condicin el filtro de aire primario (1 - 7W-5389) (c/ 250 horas) 00:05
Limpie o cambie segn condicin el filtro de aire secundario (1 - 2S-1285) (c/ 250 horas) 00:05
Limpie el radiador externamente (c/ 250 horas) 01:00
Limpie la tapa del radiador (c/ 250 horas) 00:15
Compruebe el ajuste y estado de las correas del aternador-ventilador (c/ 250 horas) 00:10
Si encuentra particulas inmediatamente dar aviso a supervisor o monitoreo de condiciones
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3
V B de Sup. Mantenimiento V B de Lider PM
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Repuestos
PM1
NP Descripcin Ctdad Nota
1R-0739 FILTER AS-ENGINE OIL 1 Engine Oil Filter
DEO (L) DIESEL ENGINE OIL (LITERS) 19 Engine Oil Capacity 5 Gallons
SOS SCHEDULED OIL SAMPLE 1 Engine oil sample
SOS SCHEDULED OIL SAMPLE 1 Transmission oil sample
SOS SCHEDULED OIL SAMPLE 2 Tandem drive oil samples
SOS SCHEDULED OIL SAMPLE 1 Hydraulic oil sample
Rpto 5 de 18
Consumibles en cada PM
Rpto 6 de 18
Inspeccin visual de la motoniveladora
MAQUINA: FECHA: % COMBUSTIBLE:
F B
A LUCES
E D
C
Artic. de barra Artic. superior de Artic. inferior de Artic. del cilindro Artic. de la Barra Artic. de barra
direccin Spindle Spindle direccin principal inclinacin
A B C D E F
RH LH RH LH RH LH RH LH RH LH RH LH
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1.6 Observe los colores del escape del motor.
Encienda la mquina y observe los colores de los gases de escape:
El humo blanco despus del arranque inicial puede indicar la presencia de lquido refrigerante en los
cilindros del motor
El humo azul durante el arranque puede indicar la presencia de aceite en los cilindros del motor
El humo negro constante puede indicar una mezcla inadecuada de aire y combustible
El humo gris constante puede indicar un problema de sincronizacin de combustible
Observacin:
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Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras
Daos en los vstagos del cilindro
Dao o desgaste en la tornillera del varillaje y en las conexiones de engrase
Consulte Pautas de inspeccin de los pasadores de varillaje accesorios para conocer el procedimiento de
inspeccin.
Observacin:
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Juntas en U sueltas o desgastadas
Utilice una barra dislocadora entre la horquilla y la junta en U para verificar el movimiento. La presencia de
movimiento en estas reas indicar un desgaste excesivo.
Prdida de lubricante de los sellos de las juntas en U
La fuga de grasa en estas reas indicar un posible dao en el sello.
Observacin:
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2.16 Caja del diferencial trasero
Compruebe en la caja del diferencial si hay fugas en las siguientes reas:
Superficie de sellado entre la caja planetaria y la caja del diferencial.
Superficie de sellado entre la eje motriz y la caja del diferencial
rea alrededor de los tapones de drenaje y llenado
Compruebe si hay pernos del eje de montaje daados o sueltos.
Observacin:
TA1 11 de 18
Observacin:
TA1 13 de 18
Observacin:
4.14 Turbocompresor
El holln alrededor de las reas donde el turbo compresor se sujeta con pernos al mltiple de escape o al tubo
de escape. Esto puede indicar:
Una conexin suelta en la junta
Pernos de montaje sueltos o rotos
Una fuga de aceite alrededor de la tubera de aceite del turbocompresor
Abrazaderas de manguera sueltas o daadas en el tubo de admisin de aire y en la caja del compresor de manguera
Observacin:
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Observacin:
5. Inspeccin de implementos/accesorios
N. Estado Descripcin
5.1 Vertedera, hoja y tubo de montaje
Juego excesivo en la unin giratoria del tubo de soporte de la vertedera
Superficies de corte o tornillera sueltas, daadas o desgastadas
Desgaste excesivo o ajuste incorrecto de las bandas de desgaste de deslizamiento
Compruebe que las cuatro posiciones sean equidistantes a lo largo de la vertedera.
Si encuentra un espacio libre, consulte Manual de Operacin y Mantenimiento para obtener
informacin sobre el procedimiento de medicin del desgaste y ajuste o cambio de las bandas
de desgaste.
Observacin:
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Desgaste excesivo y ajuste incorrecto de las zapatas de la gua circular y las bandas de desgaste
Observacin:
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Perforaciones del pasador irregulares o desgastadas en la barra de bloqueo de desplazamiento central
Observacin:
5.13 Desgarrador/escarificador
Controle los soportes, el bastidor y el tren de rodadura para detectar los siguientes problemas:
Daos o grietas alrededor de las uniones soldadas
Lubricacin incorrecta, perforaciones del pasador daadas o gastadas
Pernos retenedores sueltos, daados o faltantes
Desgaste excesivo del protector del vstago
Si el protector del vstago del desgarrador est desgastado cerca del vstago, reemplace el protector.
Puntas con desgaste excesivo
Sustituya las puntas que estn desgastadas demasiado cerca del vstago en la parte inferior o agrietadas en
la cavidad.
Pasadores retenedores daados o faltantes
Aplique golpes suaves sobre cada pasador. Si el pasador se mueve con facilidad, sustituya el retenedor.
Observacin:
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