DISEO DE PUENTE VEHICULAR TIPO LOSA

Caractersticas del puente

Luz principal (S): 9.50 m 9500 mm
Ancho: 8.40 m 8400 mm
Ancho de vereda: 0.60 m 600 mm
Ancho de berma: 0.00 m 0 mm
Superficie de rodadura: 5.00 cm 0.05 m
Recubrimiento: 4.00 cm 0.04 m
Nmero de carriles: 2

Caractersticas de los materiales

c = 2400 kg/m3 2.40 ton/m3
a = 2250 kg/m3 2.25 ton/m3
f'y = 4200 kg/cm2
f'c = 245 kg/cm2

Vehculo de diseo

HL-93

CAMIN: HL-93

3.60 ton 14.80 ton 14.80 ton

TNDEM DE DISEO

11.20 ton 11.20 ton

CARGA DE CARRIL

0.96 ton/m
PUENTE VEHICULAR TIPO LOSA
 DISEO DE PUENTE VEHICULAR TIPO LOSA
VEHCULO DE DISEO: HL-93

A. Pre-dimensionamiento

_=(1.2(+3000)
)/30

ts = 0.50 m

B.Diseo de franja interior (1.0 m de ancho)

B.1. Momentos de flexin por cargas
Carga muerta (DC):
wlosa = 0.40 m x 1.0 m x 2.4 ton/m3
_=(_ ^2)/8

MDC= 10.83 ton-m

Carga por superficie de rodadura (DW):
wasf = 0.05 m x 1.0 m x 2.25 ton/m3

_=(_
^2)/8

MDW= 1.27 ton-m

Carga viva (LL):
Los puentes losa deberan ser diseados para todas las cargas vehiculares especificadas en la AASHTO,
incluyendo la carga de carril.
1. Mxima fuerza de corte
CL
4.30 m

14.80 ton 14.80 ton

A 9.50 m
(Camin de diseo)
0.55
1.00

C
L
0.96 ton/m

A 9.50 m
(Carga de carril)
 CL
1.20 m 8.30 m

11.20 ton 11.20 ton

A 9.50 m
(Tndem)

1.00 0.87

Camin:
VA camin = 22.90 ton
Carril:
VA carril = 4.56 ton
Tndem:
VA tndem = 20.99 ton

Factor de impacto = 1 + IM/100, donde IM = 33%, no aplicado a la carga de carril de diseo

Factor de impacto = 1.33

VLL+IM = 35.02 ton

2. Mximo momento
CL
4.30 m 4.30 m

14.80 ton 14.80 ton

A 9.50 m
(Camin de diseo)

2.38

CL
0.96 ton/m

A 9.50 m
(Carga de carril)

2.38

1.20 m CL
1.20 m
 CL
1.20 m
3.55 m 4.75 m

11.20 ton 11.20 ton

A 9.50 m
(Tndem)
1.78
2.38

CL ###
1.20 m
3.85 m 0.30 m

11.20 ton 11.20 ton

0.30 m

A 9.50 m
(Tndem)
1.80
2.37
5.05 m 4.45 m

Camin:
MC camin 1= 35.15 ton-m
Carril:
MC carril = 10.83 ton-m
Tndem:
MC tndem 1= 46.48 ton-m

Factor de impacto = 1 + IM/100, donde IM = 33%, no aplicado a la carga de carril de diseo

Factor de impacto = 1.33

MLL+IM = 72.93 ton-m

 Ancho de faja equivalente:

Siendo la luz del puente L = 11 m > 4.6 m, el ancho de faja E para carga viva es aplicable. El momento
se distribuye en un ancho de faja para carga viva E:

1. Caso de 2 o ms vas cargadas:

_=2100+0.12/

siendo:
L= 9.50 m <= 18.00 m L=
W= 10.00 m <= 18.00 m W=
W= 10.00 m <= 9.00 m W=
W = ancho total = 10.00 m = 10,000 mm
NL = nmero de vas; en general la parte entera de la relacin w/3.6,
siendo w el ancho libre de la calzada =(/3.6)
NL = 2
Em = 3.27 m
Em = 3.27 m

2. Caso de una va cargada

_1=250+0.42(_1 _1 )

E1 = 4.13 m

El ancho de faja crtico es E = 3.27 m

MLL+IM = 22.31 ton-m/m

B.2. Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables

MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS (FRANJA INTERIOR)

Carga M(+) ton-m
Resistencia Servicio
DC 10.83 1.25 1.00
DW 1.27 1.50 1.00
LL + IM 22.31 1.75 1.00

Resistencia I : U = n [1.25DC + 1.50DW + 1.75(LL+IM)]

Servicio I : U = n [1.00DC + 1.00DW + 1.00(LL+IM)]
Fatiga : U = n [0.75(LL+IM)]

B.3. Clculo del acero

Para el Estado Lmite de Resistencia I, con n = n DnRnI = 1

_=(1.25_+1.50_+1.75_(+
) )
 _=(1.25_+1.50_+1.75_(+
) )
Mu = 54.48 ton-m

As principal paralelo al trfico

Utilizando As = 1/1 y recubrimiento r = 4 cm
z= 5.27 cm
d= 34.73 cm

_=/(0.90_ =(_ _)/ 41.50 cm2

(0.90)) (0.85 _ ) 47.18 cm2
48.08 cm2
As = 48.23 cm2 48.08 cm2
a= 9.70 cm 48.23 cm2

La separacin ser s = 0.11 m

USAR 1 1" @ 0.11 m

As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con : c/d e 0.42
c= 11.41 cm
de = 34.73 cm
c/de = 0.33
 As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2M cr y 1.33Mu :

a) 1.2 Mcr = 1.2 frS

=(^2)/ fr =
_=2
6 S=
( _ )

1.2 Mcr = 10.02 ton-m

b) 1.33 Mu
1.33 Mu = 72.45 ton-m

El menor valor es : 10.02 ton-m y la cantidad de acero calculada

resiste Mu= 54.48 ton-m > 10.02 ton-m

As de distribucin
%=1750/50
%

%= 17.95 %

Asrepart = 8.66 cm2

Utilizando varillas : 5/8

la separacin ser s = 0.23 m
USAR 1 5/8" @ 0.23 m

As de temperatura

_=0.0018_ Ag=
Astemp = 7.20 cm2
Astemp = 3.60 cm2/capa

Utilizando varillas : 1/2

la separacin ser s = 0.36 m
smx = 3t = 1.20 m
smx = 0.40 m Ok!!!
USAR 1 1/2" @ 0.36 m

Nota: El acero de temperatura se colocar, por no contar con ningn tipo de acero,
en la parte superior de la losa, en ambos sentidos.

B.4. Revisin de fisuracin por distribucin de armadura

Esfuerzo mximo del acero

_=/(_ )^(1/3)
0.6_
 _=/(_ )^(1/3)
0.6_

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

_=+/2

dc = 5.27 cm
b = espaciamiento del acero = 11 cm
nv = nmero de varillas = 1
=(2_ )
/_ USAR 1 1" @0.11

A= 115.94 cm2

Z= 30591 kg/cm (condicin de exposicin moderada)

Luego:
fsa = 3,605.06 kg/cm2

fsa = 2,520 kg/cm2

 Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
_=(_
)/

Para el diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n = n DnRnI = 1

_=(1.0_+1.0_+1.0_(+) )

Ms = 34.40 ton-m/m

Para un ancho tributario de: 0.11 m :

Ms = 3.78 ton-m
Es = 2000000 kg/cm2
Ec = 234787 kg/cm2
n= 8

rea de acero transformada: USAR 1 1" @0.11

_=

Ast = 40.80 cm2

Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

11y (y/2) =
resolviendo se tiene: y=
c=
Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:
=_ ^2+
(^3)/3

I= 28585 cm4
Luego :
fs= 2615.38 kg/cm2 <
DE PUENTE VEHICULAR TIPO LOSA

A. Pre-dimensionamiento
Camin de diseo
P1
HS-20
Se opta por el valor de: ts = 0.40 m
HL-93

wlosa = 0.96 ton/m

wasf = 0.1125 ton/m

ra todas las cargas vehiculares especificadas en la AASHTO,

CL
4.30 m

3.60 ton

B 0.90 m

0.09

CL

B
 CL

= 33%, no aplicado a la carga de carril de diseo

CL

3.60 ton

B
LI

CL

B
LI

C
L
 C
L

B
LI

CL

B
LI

MC tndem 2= 46.69 ton-m

= 33%, no aplicado a la carga de carril de diseo

ancho de faja E para carga viva es aplicable. El momento

9.50 m
10.00 m (2 o ms vas)
9.00 m (para 1 va)

=(/3.6)

4.20 m Ok!!!

VOS POR CARGAS (FRANJA INTERIOR)

Fatiga
0.00
0.00
0.75
Barra
pulg.
###
###
###
###
###
###
###
 ###
###
###

dimetro = 2.54 cm
rea = 5.10 cm2

8.37 cm
9.52 cm
9.52 cm 0.40 m
9.70 cm
9.70 cm

###

0.42 Ok!!!
er capaz de resistir el menor valor de 1.2M cr y 1.33Mu :

31.30 kg/cm2
26,666.67 cm3

y la cantidad de acero calculada ( 48.23 cm2 )

Ok!!!

50 % Ok!!!

rea = 1.98 cm2

###

4000.00 cm2

rea = 1.29 cm2

###

por no contar con ningn tipo de acero,

 40.00 cm

11 cm
(condicin de exposicin moderada)

2520 kg/cm2
 11 cm

34.73 cm
40 cm

5.27 cm

40.80 (34.73 - y) ###

10.04 cm ###
24.69 cm ###

x=
y=

###

fsa= 2,520 kg/cm2 Verificar

 DISEO DE PUENTE VEHICULAR TIPO LOSA
VEHCULO DE DISEO: HL-93

C.Diseo de franja de borde

C.1. Ancho de franja para bordes longitudinales de losa

El ancho efectivo Eborde en bordes longitudinales se toma como la sumatoria de la distancia
entre el borde del tablero y la cara interna de la barrera, ms 0.30 m, ms la mitad del ancho
de faja E ya especificado. Eborde no deber ser mayor que E, ni 1.80 m.

Con E = 3.27 m tenemos:

Eborde = 1.57 m 1.63 m o
Eborde = 1.57 m

C.2. Momentos de flexin por cargas (franja de 1.0 m de ancho)

Carga muerta (DC):

wlosa = 0.40 m x 1.0 m x 2.4 ton/m3
El peso de la barrera se asume distribuido en E borde :
wbarrera = 1.53 ton/m _=(_ ^2)/8
WDC = 2.49 ton/m
MDC= 28.07 ton-m

Carga por superficie de rodadura (DW):

wasf = ( 113.00 kg/m x 1.17 m )/ 1.57 m
_=(_ ^2)/8

MDW= 0.95 ton-m

Carga viva (LL):

Para una lnea de ruedas de tndem (crtico) y una porcin tributaria de la carga de va de
3.00 m de ancho, con la consideracin de carga dinmica (33%) en estado Lmite
de Resistencia I se tiene:

0.15 m 0.60 m
1.80 m mx

0.40 m

3.00 m
 0.82 m

1.57 m

VLL+IM = 11.09 ton/m

MLL+IM= 23.07 ton-m

Para una lnea de ruedas de tndem (crtico) tomar como un medio las acciones de
los ejes vehiculares, la cortante y el momento son:

VLL+IM = 11.17 ton/m

MLL+IM= 23.26 ton-m

MLL+IM= 23.26 ton-m

C.3. Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables

MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS (FRANJA INTERIOR)

Carga M(+) ton-m
Resistencia Servicio
DC 28.07 1.25 1.00
DW 0.95 1.50 1.00
LL + IM 23.07 1.75 1.00

Resistencia I : U = n [1.25DC + 1.50DW + 1.75(LL+IM)]

Servicio I : U = n [1.00DC + 1.00DW + 1.00(LL+IM)]
Fatiga : U = n [0.75(LL+IM)]
C.4. Clculo del acero

Para el Estado Lmite de Resistencia I, con n = nDnRnI = 1

_=(1.25_+1.50_+1.75_(+
) )

Mu = 76.90 ton-m

As principal paralelo al trfico

Utilizando As = 1/1 y recubrimiento r = 4 cm
z= 5.27 cm
d= 34.73 cm

_=/(0.90_ =(_ _)/ 58.58 cm2

(0.90)) (0.85 _ ) 70.58 cm2
73.67 cm2
As = 74.75 cm2 74.52 cm2
a= 15.08 cm 74.75 cm2

La separacin ser s = 0.07 m

USAR 1 1" @

As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con : c/de 0.42
c= 17.74 cm
de = 34.73 cm
c/de = 0.51

As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2M cr y 1.33Mu :

a) 1.2 Mcr = 1.2 frS

 fr =
_=2 =(^2)/
( _ ) 6 S=

1.2 Mcr = 10.02 ton-m

b) 1.33 Mu
1.33 Mu = 102.27 ton-m

El menor valor es : 10.02 ton-m y la cantidad de acero calculada

resiste Mu= 76.90 ton-m > 10.02 ton-m

As de distribucin
%=1750/50
%

%= 17.95 %

Asrepart = 13.42 cm2

Utilizando varillas : 5/8

la separacin ser s = 0.15 m
USAR 1 5/8" @ 0.15 m
C.5. Revisin de fisuracin por distribucin de armadura
Esfuerzo mximo del acero
_=/(_ )^(1/3)
0.6_

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

_=+/2

dc = 5.27 cm
b = espaciamiento del acero = 7 cm
nv = nmero de varillas = 1
=(2_ )
/_ USAR 1 1" @0.07

A= 73.78 cm2

Z= 30591 kg/cm (condicin de exposicin moderada)

Luego:
fsa = 4,191.25 kg/cm2
fsa = 2,520 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

_=(_
)/

Para el diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n = n DnRnI = 1

_=(1.0_+1.0_+1.0_(+) )
Ms = 52.10 ton-m/m

Para un ancho tributario de: 0.07 m :

Ms = 3.65 ton-m
Es = 2000000 kg/cm2
Ec = 234787 kg/cm2
n= 8

rea de acero transformada: USAR 1 1" @0.07

_=

Ast = 40.80 cm2

Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

7y (y/2) =
resolviendo se tiene: y=
 c=

Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

=_ ^2+
(^3)/3

I= 25773 cm4
Luego :
fs = 2653.25 kg/cm2 <
NTE VEHICULAR TIPO LOSA

1.8 m Ok!!!

wlosa = 0.96 ton/m

_=(_ ^2)/8

wasfalto = 84.16 kg/m

OR CARGAS (FRANJA INTERIOR)

Fatiga
0.00
0.00
0.75

dimetro = 2.54 cm
rea = 5.10 cm2

11.81 cm
14.23 cm 0.40 m
14.86 cm
15.03 cm
15.08 cm

0.07 m

0.42 Verificar

e resistir el menor valor de 1.2M cr y 1.33Mu :

 31.30 kg/cm2
26,666.67 cm3

y la cantidad de acero calculada ( 74.75 cm2 )

Ok!!!

50 % Ok!!!

rea = 1.98 cm2

 40.00 cm

7 cm
(condicin de exposicin moderada)

2520 kg/cm2

7 cm

34.73 cm
40 cm

5.27 cm

40.80 (34.73 - y)
11.29 cm
23.44 cm

2,520 kg/cm2 Verificar

 DISEO DE PUENTE VEHICULAR TIPO LOSA
D. Fatiga

D.1. Carga de fatiga

Se calcula con un camin de diseo, con una separacin constante de 9.0 m entre los ejes.
No se aplica el factor de presencia mltiple.
CL
9.00 m 4.30 m

14.80 ton 14.80 ton 3.60 ton

A 9.50 m B

_=/4

MLL = 35.15 ton-m

Para el diseo por fatiga, con n = nDnRnI = 1 :

_=(0.75_(+
))
Considerando el ancho efectivo para una sola va cargada e IM = 0.15
Mfat = 30.32 ton-m/E
Mfat = 7.33 ton-m/m
D.2. Seccin fisurada
Se utiliza la seccin fisurada si la suma de esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas
ms 1.5 veces la carga de fatiga, da por resultado una tensin de traccin :

_=0.80( _
)
ftracc = 12.52 kg/cm2

Esfuerzo debido a cargas permanentes no mayoradas ms 1.5 veces la carga de fatiga en una
franja interior :

_=1.0_+1.0_+1.5_
M'fat = 23.10 ton-m
_= _/

ffat = 86.63 kg/cm2 > 12.52 kg/cm2 Ok!!!

entonces se usar seccin agrietada

D.3. Verificacin de esfuerzos
 Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva
Con As = 46.36 cm2/m
j.d = d - y/3 = 31.38 cm

_=_/(_ (.) )

fLL = 504.04 kg/cm2

 Rango mximo de esfuerzo
El esfuerzo mnimo es el esfuerzo por carga viva mnimo combinado con el esfuerzo por
carga permanente.
El momento por carga muerta para una franja interior es:
_=_+_

MDL = 12.10 ton-m

El esfuerzo por carga permanente es :

_=_/(_ (.) )

fDL = 831.51 kg/cm2

Por ser la losa simplemente apoyada, el esfuerzo por carga viva mnimo es cero.
Luego:
fmn = 831.51 kg/cm2

El esfuerzo mximo es el esfuerzo por carga vivo mximo combinado con el esfuerzo por
cargas permanentes :
fmx = 1,335.55 kg/cm2

El rango de esfuerzos es :
=__

f= 504.04 kg/cm2

El rango lmite es :
flmite = 1,372.90 kg/cm2 > 504.04 kg/cm2 Ok!!!
UENTE VEHICULAR TIPO LOSA

3.60 ton
 DISEO DE PUENTE TIPO LOSA
DISTRIBUCIN DE ACERO EN LOSA

As temp 1/2 @ 0.36 m

As distrib. As princ:
5/8 @ 0.15 m 1 @ 0.11 m

Luz = 9.50 m
SA

0.40 m