PORTADA

UNIVERSIDAD CONTINENTAL

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE:

INGENIERIA DE MINAS

TESIS
Implementacin geo mecnico en anlisis de seguridad para la
estabilidad de rocas en la mina Chacua - Compaa Minas
Buenaventura

TESIS PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE

INGENIERO DE MINAS

PRESENTADO POR:

MARCAAUPA MARTINEZ, ISMAEL

HUANCAYO PER

2017
INDICE

PORTADA ................................................................................................................................... 1
INTRODUCION ........................................................................................................................... 3
CAPITULO I ................................................................................................................................ 3
Planteamiento del problema .................................................................................................... 3
Formulacin del problema ........................................................................................................ 3
Problema general ...................................................................................................................... 3
Problemas especficos ............................................................................................................... 3
Objetivos ................................................................................................................................... 4
Objetivo general ........................................................................................................................ 4
Objetivos especficos ................................................................................................................. 4
JUSTIFICACIN .......................................................................................................................... 4
Justificacin terica ................................................................................................................... 4
Justificacin metodolgica ........................................................................................................ 5
Justificacin Social ..................................................................................................................... 5
CAPTULO II ............................................................................................................................... 5
MARCO DE REFERENCIA ............................................................................................................ 5
ANTECEDENTES ......................................................................................................................... 5
INTRODUCION

La minera constituye, en el Per, uno de los sectores productivos ms importantes del

pas desde el punto de vista de su capacidad en la generacin de recursos
econmicos, como consecuencia de un proceso sostenido de inversiones extranjeras y
del desarrollo en las exportaciones.

CAPITULO I

Planteamiento del problema

Las actividades mineras muchas veces ponen a los trabajadores en condiciones y

situaciones que podran considerarse de alto riesgo. Esta calificacin puede ser
consecuencia de los procesos tecnolgicos, caractersticas geogrficas, Geomecnica
y el medio ambiente en el que se ubican los emplazamientos de los yacimientos, los
modos operativos en que se planifica y ejecuta el trabajo.

Por la cual, la vida, la seguridad y la salud de los mineros requieren de medidas

preventivas especiales destinadas a protegerlos y algunas empresas mineras han
adoptado voluntariamente la implementacin de sistemas Geomecnicas (Tablas GSI,
RMR, BARTON, RQD) y Geotcnicos. Estos esfuerzos deben tener un soporte en el
desarrollo de la mina que valore la prevencin en la estructura del macizo rocoso.

Formulacin del problema

Problema general

Cmo ser la implementacin de seguridad para la estabilidad de rocas y su

influencia en el mbito de seguridad en la mina Chacua, Unidad Minera Buenaventura
- 2017?

Problemas especficos

a. Cmo influye los trabajos relevantes en la seguridad y su influencia para la

prevencin de accidentes en la empresa contratista la mina Chacua, Unidad
Minera Buenaventura?
b. Cmo influye el uso de la Geomencnica para la prevencin de
accidentes?
 c. Cul es el grado de eficacia de la Geomecnica en el programa de
seguridad basado en la estabilidad de roca?
d. Cul es el grado de eficacia de la implementacin de la Gemecnica en la
mina Chacua, Unidad Minera Buenaventura?

Objetivos

Objetivo general

Implementar el modelo de seguridad basndonos en el comportamiento Geomecnico

de las rocas en la mina Chacua, Unidad Minera Buenaventura para la prevencin de
accidentes.

Objetivos especficos
a. Analizar los trabajos relevantes en la seguridad Geomecnica su influencia
para la prevencin de accidentes de la mina Chacua, Unidad Minera
Buenaventura

b. Determinar el grado de efectividad del uso de herramientas de la

Geomecnica para la prevencin de accidentes.

c. Determinar la eficacia de la implementacin Geomecnico en la mina

Chacua, Unidad Minera Buenaventura para la prevencin de accidentes.

d. Describir la influencia del poder de las consecuencias de la estabilidad de

rocas en seguridad basado en la Geomecnica, en la mina Chacua, Unidad
Minera Buenaventura.

JUSTIFICACIN

Justificacin terica
Este trabajo de investigacin se desarrolla porque es importante conocer los factores
geomecanicos que influyen en la mina Chacua. En este estudio se propone la
aplicacin del modelo geomecanico para la prevencin de accidentes por la
inestabilidad de las rocas, para mejorar la productividad, accidentes de la mina que se
ubica en el sector de Oyon - Lima.
Justificacin metodolgica

Mediante el usos y estudio Geomecnico, se podra realizar un trabajo de mayor

ficiencia optimizando costos en la opercacion y reduciendo accidentes.

Justificacin Social

Esta investigacion permitira el uso correcto de la Geomecnica para la prevencion de

caidas de rocas, y de esta manera evitarar cualquier accidente que pueda afectar a las
poblaciones aledaas, familiares de la mina.

CAPTULO II
MARCO DE REFERENCIA
En el presente captulo se presentan cinco antecedentes de trabajos realizados
anteriormente y que servirn de apoyo a la realizacin del presente trabajo de
investigacin relacionado a la Geomecnica en el anlisis de seguridad para la
estabilidad de rocas, tambin se presenta toda la teora en la que se basar la
investigacin y por ltimo se da a conocer un glosario de trminos que se usa en todo
el desarrollo del trabajo de investigacin.

ANTECEDENTES

Los siguientes antecedentes mostrados servirn como base para realizar la tesis de
investigacin. Debido a que se est tomando en cuenta los autores de grado, que
permitirn facilitar algunas informaciones para la elaboracin de la tesis.

(1)Mtodo para analizar la seguridad de tneles de poco techo en suelos y

roca. En este artculo se presenta el desarrollo de una metodologa, con la cual se
analizan tneles circulares de poco techo y proyectados en suelos o rocas. El estudio
est dirigido a evaluar la seguridad de la excavacin en el avance del tnel, a travs
del factor de seguridad FS. El anlisis est basado en el mtodo de las dovelas, las
fuerzas de empuje pasivo y la definicin del factor de seguridad a travs de la ley de
resistencia de Mohr-Coulomb. Este estudio contribuye a la investigacin para la
seguridad en tneles.

(2)correlaciones entre las clasificaciones Geomecnicas Q y RMR en el tunel

exploratorio de "la lnea", cordillera central de Colombia. En este artculo se
presentan los resultados de correlaciones propuestas para las clasificaciones de
macizos rocosos RMR y Q barton y GSI, obtenidos a partir de levantamientos de los
terrenos excavados durante la construccin del Tnel Piloto de la Lnea, de 8,55 km de
extensin en la Cordillera Central de Colombia.

Se obtuvieron correlaciones para sectores delimitados con base en criterios geolgicos

y geotcnicos. Se evala estadsticamente la calidad de las correlaciones propuestas
concluyendo que son aceptables. Se espera que las correlaciones sean de utilidad en
el diseo y construccin del tnel principal, llamado Segundo Centenario.

(3)Estudio geotcnico para el diseo de la presa de relaves Collparacra minera

Milpo Ancash Per en el presente informe nos da a conocer el estudio geotcnico
para una presa de relaves: La Presa de Relaves Collparacra es parte del Proyecto
Magistral, propiedad de la Empresa Minera Milpo; se ubica en el distrito de
Conchucos, provincia de Pallasca y departamento de Ancash; regionalmente se sita
en la parte Norte del Per en la Cordillera Occidental de los Andes. El objetivo de la
presente tesis profesional es determinar la caracterizacin geolgica geotcnica del
rea en el cual se va a cimentar la presa de relaves Collparacra. Para ello se
desarroll un trabajo de gabinete, campo y laboratorio. Estos trabajos incluyeron la
revisin de la informacin disponible, mapeo geolgico de superficie, investigaciones
geofisicas, calicatas, perforaciones y toma de muestras de roca y suelo
representativas para ensayos de laboratorio. La investigacin geolgica comprende:
cartografiado geolgico, geomorfolgico y estructural

(4)Identificacin de factores para reducir accidentes por

desprendimiento de rocas en minera subterrneaEl objetivo del presente
estudio es identificar factores para reducir accidentes en las labores mineras u otras
excavaciones subterrneas, ocasionados por desprendimiento de rocas. Para alcanzar
tal propsito, se investig los accidentes mortales ocurridos de 2001 a 2011, en las
fuentes primigenias, entre otras, MINEM, Ministerio de Trabajo y Promocin del
Empleo y OSINERGMIN. A partir de la informacin compilada y procesada, se realiz
el anlisis correspondiente, as se identificaron los siguientes FACTORES: a) TIPO DE
ROCA: El 87 % de accidentes mortales se produjeron en rocas tipo III y IV. b) TIPO
DE SOSTENIMIENTO: El 45,8 % de los accidentes mortales se produjeron en reas
no sostenidas y en reas sostenidas con madera, Split Set y Barras Helicoidales se
produjeron el 45,85 %. c) TIPO DE LABOR: El 59 % de los accidentes mortales se
produjeron en los tajeos. d) OCUPACIN: El 53 % de los accidentes mortales
sufrieron maestros perforistas y/o ayudantes. e) TURNO DE TRABAJO: El 58 % de
accidentes mortales ocurrieron en turnos de da. f) HORAS DEL DA: El 41,4 % de
accidentes mortales se produjeron entre las 9:00-12:00 horas y 15:00-18:00 horas. g)
TIEMPO DE SERVICIO: El 54,3 % de accidentes mortales sufrieron trabajadores con
menos de un ao de Servicio.

(5)Implicancias tcnicas y econmicas de los accidentes mortales en la minera

peruana, en este artculo de revista nos presenta los accidentes mortales en el peru
en el mbito minero, accidentes mortales: El objetivo de este estudio es propender a la
reduccin de accidentes en las labores mineras u otras excavaciones subterrneas,
los que en mayor porcentaje son ocasionados por desprendimiento de rocas. En esta
ocasin, se presenta un anlisis de las consecuencias tcnicas y econmicas de los
accidentes, posteriormente se presentarn los factores con mayor incidencia de
accidentes, como producto del anlisis de la informacin compilada de las fuentes. Por
lo antes indicado, se han recurrido a las fuentes primigenias para levantar la
informacin pertinente a los accidentes ocurridos en la minera a lo largo de ms de 12
aos. Para cumplir con los objetivos de la presente publicacin, adems, se ha
revisado la literatura existente y se han actualizado los costos de los accidentes
analizados por el Mg. Toms Acero en el ao 2004 y las consecuencias sociales y
empresariales. En trminos generales, el nmero de accidentes mortales desde el ao
1970 a 2013 se ha reducido sustancialmente. El 33% de los accidentes mortales son
ocasionados por desprendimiento de rocas. Se demuestra que por cada accidente
mortal ocurren 28 accidentes incapacitantes, 138 leves y 2,822 incidencias. Un
accidente mortal alcanzara un costo de 397,895 dlares americanos. Los accidentes
ocasionados por desprendimiento de rocas del ao 2000 al 2013 habra costado
97'086,453 dlares a la industria minera, que traducido en sostenimiento
correspondera a varios kilmetros de labores sostenidas con pernos de roca.
Anlogamente, un accidente tiene consecuencias nefastas para la familia del
accidentado, la sociedad y la empresa.
Definiciones de trminos bsicos:

GSI: Mtodo del ndice de Resistencia Geolgica

RMR: Es un sistema de clasificacin geomecnica (rango macizo rocoso)

RQD: Designacin de la calidad de roca

GEOMECANICA: implica el estudio geolgico del comportamiento del suelo y rocas

ALTO RIESGO: peligro.

BIBLIOGRAFIA

Trabajos citados
1. Mtodo para analizar la seguridad de tneles de poco techo en suelos y roca. Rojas, Silvio. 2,
venezuela : Simn Jess Fygueroa Salgado, 2016, ciencia eh ingenieria, Vol. 28.

2. CORRELACIONES ENTRE LAS CLASIFICACIONES GEOMECNICAS Q Y RMR EN EL TUNEL

EXPLORATORIO DE "LA LINEA", CORDILLERA CENTRAL DE COLOMBIA. Caicedo, lvaro de Jess
Castro. 34, Medellin : Scielo, 02 de Diciembre de 2013, Boletin de Ciencia de la tierra.

3. Infante Quispe, Atalias. Estudio geotcnico para el diseo de la presa de relaves Collparacra
minera Milpo Ancash - Per. cajamarca, Universidad Nacinal de Cajamarca. 2014. tecnico.

4. Identificacin de factores para reducir accidentes por desprendimiento de rocas en minera

subterrnea. Paredez, Emiliano Mauro Giraldo. 37, lima : s.n., 2016, Revista del Instituto de
Investigaciones de la Facultad de Geologa, Minas, Metalurgia y Ciencias Geogrfica, Vol. 19.

5. Implicancias tcnicas y econmicas de los accidentes mortales en la minera peruana. Mauro

Giraldo, Juana Badillo. 35, Lima : s.n., 2015, Revista del Instituto de Investigaciones de la
Facultad de Geologa, Minas, Metalurgia y Ciencias Geogrfica , Vol. 18.
ANEXOS:

SITUACION PROBLEMATICA
CAUSAS PROBLEMA IMPACTO
Falta de estudios
geomecanicos
Comportamiento del macizo
rocoso
Deformaciones de la roca
Afecciones estructurales
Estabilidad
Afectaciones dinamicas
Afecciones por voladura
controles

SITUACION PROBLEMATICA SITUACION DESEADA

CAUSA PROBLEMA IMPACTO