INSTITUTO TECNOLGICO DE CUAUTLA

MAQUINAS ELECTRICAS

Unidad 4: Practica Motores Sincronos

Docente: Ing. Jess Adolfo Jimnez Ramos

Integrantes:
Aragn Ortega No
Arellano Daz Rubn Andrs
Balbuena Martnez Ramn
Basilio Gutirrez Antonio
Chvez Galvn Vctor Hugo
Fonseca Snchez Juan Miguel
Lpez Barba Carla Giselle
Tenango Rendn Marco Antonio

Quinto Semestre.

Ingeniera Mecatrnica.

H. H. Cuautla, Mor.; 7 de Noviembre de 2017

Introduccin
Qu es una maquina sncrona?
Es una mquina elctrica rotativa de corriente alterna cuya velocidad de rotacin
del eje y la frecuencia elctrica estn sincronizadas y son mutuamente
dependientes, la mquina puede operar tanto como motor o como generador.

Qu es un motor sncrono?
Los motores sincrnicos son mquinas utilizadas para convertir potencia
elctrica en potencia mecnicas, es fsicamente igual a un generador sincrnico
excepto porque la direccin del flujo de potencia real es inversa.

Caracteristicas:
Tienen un estator de trifsico similar al de un motor de induccin. Son
usados por lo general en instalaciones de voltajes medianos.
Tienen un rotor bobinado (campo rotatorio) que tiene el mismo nmero de
polos que el estator, el cual es excitado por medio de una fuente externa
de corriente continua.
El rotor puede ser de polos lisos o polos salientes, arranca como un motor
de induccin.
El motor sncrono tiene tambin un devanado tipo jaula de ardilla conocido
como devanado amortiguador que sirve para producir la fuerza de torsin
para el arranque del motor.

Coma ya se mencion en el motor sincrnico la nica diferencia con el generador

sincrnico es la direccin el flujo de potencia en la maquina es invertida (IA) en
donde se puede observar claramente es en el circuito equivalente completo de
un motor sincrnico trifsico mostrado a continuacin.
Marco teorico:
Constitucion de un motor sincronico:
-Rotor: El rotor tiene unos imanes o bobinas de excitacin recorridas por una
corriente continua que crean unos polos norte y sur intercalados.
El rotor a diferencia de las maquinas asincronas gira sin deslizamiento a la
velocidad del campo giratorio.

-Estator: El estator consta de una carcasa y un circuito magntico constituidos

generalmente por unas lminas de acero y un bobinado trifsico similar al de un
motor asncrono alimentado en corriente alterna trifsica para producir un campo
giratorio.

-Escobillas:
Las escobillas son una de las partes fundamentales en el funcionamiento de
un motor elctrico. Se pueden definir como el elemento que ejerce de conexin
elctrica entre la parte fija y la giratoria dentro de un motor elctrico (rotor).
-Anillos rozantes:
La funcin que tienen los anillos rozantes es conectar externamente al circuito
elctrico integrado en el rotor.

Funcionamiento:
Cuando la bobina de la armadura, es excitada por un poli-fase (por lo general de
3 fases), se crea un campo magnetico giratorio en el interior del motor.
El devanado de campo, que actua como un iman permanente, simplemente
bloquea con el campo magnetico que rota y rota junto con el.
Una vez que el motor est en funcionamiento, la velocidad del motor depende
solo de la frecuencia de suministro.
Cuando la carga del motor se incrementa mas alla de la descomposicion de la
carga, el motor queda fuera de sincronizacion, es decir, la carga aplicada es
suficientemente grande para sacar el devanado.

Usos:
Los motores sincronos se encuentran en todas las aplicaciones
industriales donde la velocidad constante es necesaria.
El motor sincrono, utiliza el mismo concepto de un campo magnetico
giratorio producido por el estator, pero ahora el rotor consta de
electroimanes o de imanes permanentes que giran sincronicamente con el
campo del estator.

Ventajas:
-Velocidad constante
-Factor de potencia ajustable:
El factor de potencia se controla variando la excitacin del rotor y puede
ser del 100% o unitaria con la excitacin normal, de corriente atrasada con
subexcitacion y de corriente adelantada con sobreexcitacion.

Objetivo:
Generar un movimiento mecnico mediante un motor trifsico donde haya
dos campos magnticos presentes (el campo rotrico y el campo
estatrico), los cuales tendern alinearse si se colocan cerca una de la
otra. Adems de observar la diferencia del motor trifsico funcionando
como motor jaula de ardilla (alimentando solo al estator) a un motor
sincrnico suministrando energa al estator y rotor.

Desarrollo:
Comportamiento de un motor sncrono
Para tener la nocin del cmo funciona un motor sincrnico, primero se
debe analizar la estructura del mismo.
Se podr observar que al energizar solamente al estator (en esta ocasin
se usaron 120V de corriente alterna), la maquina se comportar como un
motor jaula de ardilla.
En este punto, el motor tiene un bajo par.
Pero en el momento en que se conecta el rotor a un voltaje de 40V
(corriente directa), los campos magnticos generados por el estator y la
armadura se sincronizarn creando un campo magntico rotacional, en
este punto, la mquina se comportar como un motor sncrono, elevando
la fuerza de torque y su velocidad se har constante.
Los devanados de estator deben estar conectados en forma de estrella
con tres lneas (motor trifsico), mientras que el Neutro (N) debe estar en
conexin con todas las bobinas (centro de la estrella) para el correcto
funcionamiento del motor.
Se podr apreciar que la corriente en el circuito del rotor ir aumentando
conforme la corriente del estator disminuye a cero; esto se debe a que, al
estar girando el campo de la armadura sincronizado con el campo del
estator, este ltimo ya no necesita de un corriente para realizar dicha
accin. Es importante tomar en cuenta la corriente de operacin, debido a
que no debe ser ms de .8A en el estator y .33A en el rotor, ya que, si este
estndar es rebasado, causara daos en los devanados por
sobrecalentamiento.
Cabe mencionar que el motor sncrono es una mquina de corriente
alterna.
El par crtico se alcanza cuando la carga asignada al motor supera al par
del motor. Esto provoca un sobrecalentamiento que puede daar el
motor. Para que esto no ocurra, la velocidad puede ser ajustada por una
resistencia variable (reostato) ubicada en el rotor, al aumentar dicha
resistencia, la velocidad del rotor ir disminuyendo.

Conclusin:
Se demuestra que el par de torsin es mayor sobre un motor sincrnico
cuando los dos campos son alimentados y, sin embargo, cuando el motor
trifsico funciona como motor jaula de ardilla el par de torsin es muy bajo
debido a que solo se alimenta al estator.

Referencias:
J. Chapman Stephen. Mquinas elctricas MC GRAW HILL pp 351-379
- https://es.scribd.com/doc/56804836/MOTORES-SINCRONOS
https://es.slideshare.net/sebastianhermosilla15/mome-
dicertacion?qid=8edf8ade-2062-4a53-b7af-
09bbac466a2b&v=&b=&from_search=6