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CDIGO: D7301932
Seores:
COMIT DE OPCIN DE GRADO
PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA
Ciudad.-
Atentamente,
APROBACIN
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION ......................................................................................................................... 8
REAS. ................................................................................................................................. 9
ANTECEDENTES ............................................................................................................ 10
OBJETIVOS ...................................................................................................................... 14
RESULTADOS ESPERADOS.............................................................................................. 29
BOUGAINVILLEA .................................................................................................................... 36
METODOLOGIA ....................................................................................................................... 40
CARACTERSTICAS DE PAVIMENTOS.......................................................................... 40
LISTA DE IMGENES
LISTA DE TABLAS
INTRODUCCION
35, se dedic a sembrar en el separador central rboles sin tener en cuenta las
Con el resultado obtenido de este trabajo, ser posible conocer el estado actual de
REAS.
ANTECEDENTES
central vial de este tramo, se encuentran plantadas especies como el Oit o Licania
leucocephala, las cuales son especies que por su gran tamao son inapropiadas
generados por las races, entre otros que se tendrn en cuenta en esta
investigacin.
solucin a los residentes del sector, ya que una parte considerable est alquilando
o vendiendo su propiedad, por los daos que ha generado las races de los
zona.
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central, las cuales han generado una serie de daos en este sector, afectando
inseguridad.
define como:
Calle 19 entre Carrera 32 y 35, para evitar daos ms graves en este sector?
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DELIMITACIN GEOGRFICA
OBJETIVOS
Objetivo general:
Objetivos especficos:
pavimento flexible.
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cuenta con una longitud de 263 metros, donde encontramos un perfil vial de
vecinos, donde el flujo vehicular es alto durante el da por ser ruta de buses de
adelantando una campaa para realizar descopes a los arboles de gran tamao
oriente occidente, donde no alcanza a ser afectadas por las races de los
rboles.
valoracin del estado fitosanitario, problemas del individuo, tipo de conflicto que
parmetros.
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PARAMETRO CONDICIONES
Estado fitosanitario Bueno, regular, malo.
Problemas del individuo Ataque de patgenos/insectos.
Descopado, desmoche o topping.
Presencia de epfitas.
Presencia de parasitas (Loranthaceas)
Tronco en mal estado.
Ninguno.
Tipo de conflicto Espacio reducido con relacin al tamao de la
especie.
Interferencia con cables elctricos.
Levantamiento del pavimento races
superficiales.
Riesgo de volcamiento/cada de ramas. Ninguno.
Estado Fitosanitario:
Se clasifica en tres:
manejo.
fisiolgicos.
a mediano plazo.
insectos.
insectos.
Tipos de conflictos:
categoras:
poblacin.
metro, pero hay que tener claro que sus races se proyectarn a
Vargas, 2011).
medido a una altura de un metro con treinta centmetros a partir del suelo.
Por medio de esta evaluacin del estado, podemos llevar a cabo un diagnostico
estudio, cuyo tramo corresponde a la Calle 19 entre Carreras 32 y 35. Para esto,
y de crecimiento encorvado.
Una vez recopilada la informacin, se determina el estado fsico del rbol, el cual
puede ser bueno, porque no presenta ninguna clase de sntomas de daos fsicos;
regular, se da cuando el rbol presenta daos fsicos alrededor del 30% y malo,
porque el rea afectada del rbol, abarca ms del 70% de daos en el rbol.
programado actividades de descope, ya que por ser rboles de gran altura han
En la calle 19 entre carreras 32 y 35 del barrio Buganviles las races de los rboles levantaron la cementacin de la va.
Fotos Huber Llanos.
avenida, con la idea de crear un tnel verde para proteger la zona de las altas
temperaturas.
Todo iba bien hasta cuando los rboles crecieron y sus races empezaron a
asomarse por encima del cemento de la calle. En un principio pensaron que era
as, los rboles siguieron creciendo y las placas del pavimento cada vez estn
ms altas, a tal punto que ya los carros pequeos tienen que dar la vuelta por la
Uno de los vigilantes del sector anot que los accidentes de los motociclistas son
tan frecuentes que a ellos, al igual que a los habitantes del sector, no se les hace
raro que a cualquier hora del da llegue una ambulancia al sector a recoger
heridos.
Al problema de la carretera se suma que los rboles estn secos y se estn cayendo, lo que representa otro peligro para los
Los vecinos de Buganviles se han unido y en varias ocasiones han enviado cartas
a la Secretara de Vas para que les den una solucin, pero no ha sido posible,
pedazo de carretera, pero a los conductores si nos toca arriesgar los vehculos al
Ramas secas
amenazan con caerse en cualquier momento. Lo que constituye otro peligro para
transentes y vehculos.
Por ello piden urgente que la Cam haga presencia y les diga que pueden hacer
con los rboles, si ya cumplieron su vida til, si pueden cortarlos o qu solucin les
calle 19.
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La voz de la comunidad
cada nada caen pedazos de ramas. Adems los accidentes son frecuentes,
imposible pasar por aqu, los bloques de cemento que se han levantado son tan
altos que ya un carro pequeo no pasa, adems se daan y los arreglos estn
muy costosos. Es un riesgo transitar por esta va, anot el transportador Arnoldo
Patio.
La va es ruta de busetas de servicio pblico y por eso presenta alto flujo de trnsito.
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Tomado de :http://www.lanacion.com.co/index.php/component/k2/item/277625-en-buganviles-los-arboles-
acabaron-con-la-via
Metodologa propuesta
rboles que se encuentran en el separador central vial y que han generado daos
Resultados esperados
Con lo anterior se analizan los daos causados por las races y se estima
manejo para estos rboles; para ello se conjug la altura, el dimetro de copas y
apropiado.
Durante el inventario forestal de los tramos viales objeto del presente estudio
en la Calle 19 entre Carreras 32 y 35, fue posible observar que la gran mayora de
casos por malas prcticas en podas y por pudriciones localizadas ocasionadas por
daos mecnicos
ambiente sea mnimo, sin embargo, en las ciudades, derribar un rbol tiene
que el derribo sea el ltimo recurso. El derribar un rbol conlleva a una serie de
factores que es necesario analizar, tales como, el costo, el peligro para las
personas y sus bienes, las molestias al pblico y sobre todo en el tiempo que ha
tienen que derribar para evitar daos a las personas y sus bienes, por esta razn
se deben reponer con especies adecuadas a la zona. Por otra parte los rboles
posible entonces se tienen que derribar cuidando que sea con la ms estricta
copa y evitar contacto con lneas areas o edificaciones cercanas, entre otras.
El alcorque es el hoyo en el cual ser plantado el nuevo rbol urbano, estos estn
dos tipos de alcorque: los individuales y los corridos, los primeros diseados
laterales, para garantizar que las races del rbol no generen ningn conflicto con
Las losas que enmarcan los alcorques no deben sobresalir de la rasante del
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crear una proteccin fsica que evite que los automviles invadan el alcorque,
proveer el tronco del rbol con elementos resistentes capaces de absorber los
impactos de vehculos.
momento, criterios tcnicos tales como, cuanto podra crecer el individuo vegetal
en altura y como sera el tamao, forma y su dimetro de copa, por lo cual estos
momento de elegir una especie vegetal que pueda ser plantada bajo las
Cascabela thevetia
Son arbustos o rboles pequeos que alcanzan los 2 4 m de alto, Se utiliza como
Lluvia de Oro:
Laburnum anagyroides, Lluvia de oro, laburno, citiso o falso bano, es una especie
Bougainvillea
Se enredan en otras plantas usando sus afiladas pas que tienen la punta cubierta
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de una substancia cerosa negra. Son plantas siempre verdes en las zonas
Imgen 6: Buganvilla
Tomado de: https://es.wikipedia.org/wiki/Bougainvillea#/media/File:Starr_030418-
DISEO DE PAVIMENTOS
servicio.
El resultado final del diseo ser un espesor que equilibre adecuadamente los
varios tipos, segn el sistema que utilice para la transferencia de esfuerzos de una
losa a otra.
Los pavimentos flexibles se caracterizan por ser sistemas multicapa, los cuales
estn diseados para absorber y disipar los esfuerzos generados por el trfico. Por
para la subrasante.
Los pavimentos flexibles estn conformados por una capa bituminosa apoyada
sobre una capa de base que puede ser piedra partida, grava bien gradada o material
estabilizado (con cementos, cal o asfalto) y una de subbase con material de menor
calidad.
OBJETIVO GENERAL
aplicarlo para el caso particular del proyecto para la calle 19 ent re Cra
presupuesto.
METODOLOGIA
caracterizacin de la subrasante.
Caractersticas de pavimentos
200: 46%
Parmetros de diseo
15 cm
20 cm
30 cm