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DISEO DE PROYECTO

UNIDAD 2: FASE 3 ARTICULACIN

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DE

SISTEMAS VIALES Y SEALIZACIN DEL CASCO URBANO DE SAN VICENTE

DEL CAGUN

PRESENTADO POR:

BIBIANA LOPEZ CANO, COD. 43182184

EDDA MARYURY MONTERO ORTIZ. COD 1117524039

MARLY JULIET LOPEZ

CARMENZA ANDRADE

GRUPO: 102058_433

TUTORA

NORA ESPERANZA QUESADA CLAROS

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD)

NOVIEMBRE DE 2017
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INTRODUCCIN

La movilidad urbana se ha convertido en uno de los problemas ms graves de la mayora de

ciudades del mundo. El uso irresponsable de vehculos y de las motocicletas ha llevado a las

distintas autoridades de grandes y pequeas ciudades a reflexionar sobre la forma propicia para

dar respuesta a la creciente movilidad urbana.

Por lo cual, desde hace ya varias aos se viene estudiando la posibilidad de implementar los

estudios realizados sobre este hecho y llevarlos a la realidad en el municipio de San Vicente del

Cagun, por eso hemos presentado este proyecto MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DE

SISTEMAS VIALES Y SEALIZACIN DEL CASCO URBANO DE SAN VICENTE DEL

CAGUN.

Es entonces una gran posibilidad de poner en prctica algunos de los conocimientos en

administracin, para proponer una organizacin y tener como meta la generacin de empleo,

prestacin de servicios y crecimiento organizacional con al nimo de formar un pas con mejores

oportunidades y fortaleciendo la cultura de sus habitantes.

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OBJETIVOS

Objetivo general:

Realizar y disear el proyecto de mejoramiento y construccin de sistemas viales y

sealizacin del casco urbano de San Vicente del Cagun e identificar su rentabilidad y

factibilidad para que sea exitoso

Objetivos especficos:

Analizar la situacin del problema y adaptarla al proyecto.

Identificar el personal que trabajara en la empresa, establecer sus perfiles y las

condiciones para garantizar una buena situacin laboral.

Fijar nomina para el personal, identificar elementos requeridos para montaje de oficina y

para campo.

Fijar las tcnicas y caractersticas de nuestro servicio con el fin de ganar competitividad

con servicios ajenos a la empresa.

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ACTIVIDAD COLABORATIVA

Para esta actividad colaborativa, deben desarrollar los siguientes puntos:

1. Revisar los puntos a ser desarrollados para esta actividad y plantear un cronograma de

trabajo.

CRONOGRAMA DE TRABAJO
Actividades Semana 1 Semana 2 Semana Seman Semana 5
3 a4
Cronograma de trabajo 05 Oct
2017
Al 6 Oct
2017
Estudio de Mercado 7 Oct 2017
Al 11 Oct
2017
Consumidor y la demanda. 12 Oct
La competencia y la oferta del 2017
mercado. Al 16 Oct
2017
Mercadeo y comercializacin 17 Oct
del producto o servicio 2017
Al 22 Oct
2017
Anlisis del producto y/o 23 Oct
servicio 2017
Al 27
Oct 2017
La comercializacin 27 Oct
2017
Al 30
Oct 2017
Elaborar el estudio tcnico del 30 Octr
proyecto 2017
Al 31 Oct
2017
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DEFINICIN DEL PROYECTO

El alto grado de accidentalidad en el municipio de

San Vicente del Cagun es una gran problemtica que

est afectando a sus habitantes, en cuanto a muertes,

heridos, prdidas econmicas, amenazas y daos

psicolgicos por esto la necesidad de crear y mejorar

el sistema vial y de sealizacin para disminuir la tasa

de accidentalidad en el municipio. El proyecto ha

surgido como una solucin atractiva para atender las necesidades de seguridad y proteccin que

se ha venido presentado en las Vas de San Vicente del Cagun en cuanto al alto grado de

accidentalidad vial.

El proyecto comprende las actividades de mejoramiento vial, sealizacin vertical,

implantacin de reductores de velocidad, semforos, taches y cinta reflectiva para mejorar la

seguridad, movilidad, y transporte en el pueblo para poder devolver la tranquilidad, bienestar y

progreso en la regin y para cada uno de los ciudadanos.

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2. ESTUDIO DE MERCADO

La meta o mercado que se quiere alcanzar es la excelente movilidad, al mejoramiento y

construccin vial y de sealizacin dentro y fuera del municipio y de este modo reducir la tasa

de accidentalidad devolviendo la confianza y tranquilidad tanto a peatones como a conductores.

La demografa bsica es la Comunidad San Vicentuna de los estratos 1 al 3, de 18 aos hasta

los 65 aos de edad Mestizos y Blancos: 99,2%

Afrocolombianos: 0,3%

Indgenas: 0,5%

Sexo masculino y femenino, de todas las creencias y razas.

Las necesidades que se cubrirn son:

- Las necesidades que pueden ser cubiertas por este servicio serian de un control e

implementacin de sealizacin y reductores de velocidad para una mejor movilidad y seguridad

vial para la comunidad.

- Adems de tener la oportunidad de la autoridad correcta para que ejerza esta clases de

funciones como sera la polica de trnsito ya que no se cuenta con esta autoridad en el municipio

y es por ello que no se tiene conocimiento de ms informes o datos que puedan ser tiles para

cualquier persona que desee saber.

- Cabe resaltar que sera de un gran alivio que las personas aprendan a utilizar los equipos de

proteccin y de este modo prevenir muchas clases de lesiones incluso protegiendo la propia vida

y poco a poco las personas reflexionen y aprendan de cada una de las reglas y seales de trnsito
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para mejorar de esta forma la movilidad y transporte en el casco urbano y donde vaya los

conductores de automvil o motocicleta.

- Adems de acabar con tanto desorden que lo provocan los jvenes y nios que usan motos

que es algo indebido y por ello causan accidentes.

El proyecto de estudio de factibilidad para el mejoramiento y construccin de sistemas viales y

sealizacin del casco urbano de San Vicente del Cagun. Es un proyecto enfocado en la

viabilidad financiera y tcnica en la construccin y mejoramiento vial y de sealizacin

adems hacia un excelente servicio de control y monitoreo por parte de la polica de trnsito ;

que nos permita brindar mayor proteccin y control al circular en la vas tanto de peatones

como conductores y que contribuya a la reduccin del ndice de accidentalidad y a la ves

fomentar el desarrollo de la cultura cvica y de urbanidad, en la poblacin de san Vicente del

Cagun.

En San Vicente del Cagun se presentan altos ndices de accidentalidad que dejan cuantiosos

daos materiales y un gran nmero de personas lesionadas y muertas. Estos accidentes se

presentan con mayor frecuencia en las vas principales del municipio, sectores donde se

concentran la mayora de actividades comerciales, educativas e institucionales.

El uso indiscriminado del automvil o de las motocicletas ha llevado a reflexionar sobre la

creciente movilidad urbana. Por lo cual, desde hace ya varias dcadas se viene hablando, en los

pases industrializados, de gestin de la circulacin, racionalizacin del uso del automvil y

sobre todo dar prioridad al transporte urbano de pasajeros, bajo esta premisa algunas ciudades en

Colombia han introducido transformaciones considerables en sus sistemas de organizacin y de

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gestin del transporte urbano; es en este sentido que San Vicente del Cagun se hace necesario

pensar en la construccin de una Plan Maestro de Movilidad y sealizacin vial en el sector

urbano

Consumidor y demanda:

La infraestructura vial es uno de los pilares de crecimiento y desarrollo sostenible del pas.

Pese a su importancia econmica y social, presenta altos niveles de atrasos. Se identifica la falta

e inadecuada planeacin como una de las razones del rezago en el sector vial.

Por lo tanto es de vital importancia establecer metodologas de estudios, intervencin y

conservacin de la infraestructura con el fin de brindar un trnsito efectivo, cmodo y seguro.

En San Vicente del Cagun se presentan altos ndices de accidentalidad que dejan cuantiosos

daos materiales y un gran nmero de personas lesionadas y muertas. Estos accidentes se

presentan con mayor frecuencia en las vas principales del municipio, sectores donde se

concentran la mayora de actividades comerciales, educativas e institucionales.

El uso indiscriminado del automvil o de las motocicletas ha llevado a reflexionar sobre la

creciente movilidad urbana. Por lo cual, desde hace ya varias dcadas se viene hablando, en los

pases industrializados, de gestin de la circulacin, racionalizacin del uso del automvil y

sobre todo dar prioridad al transporte urbano de pasajeros, bajo esta premisa algunas ciudades en

Colombia han introducido transformaciones considerables en sus sistemas de organizacin y de

gestin del transporte urbano; es en este sentido que San Vicente del Caguan se hace necesario

pensar en la construccin de una Plan Maestro de Movilidad y sealizacin vial en el sector

urbano.
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Consumidor:

Segn proyecciones oficiales del censo de 2015, San Vicente del Caguan alcanza 67. 994

habitantes, de las cuales 50,6% son hombres y el 49,4% mujeres que se determinan como el

consumidor en nuestro proyecto, es decir que la poblacin en general sern nuestros

consumidores y beneficiarios.

Conductores de vehculos automotores.( autos y motos)

Conductores de bicicletas.

Peatones.

La densidad de poblacin municipal para el ao 2016 es de 3,9 habitantes por km. La

estructura demogrfica indica que la poblacin entre 0 y 14 aos es el 44,11%, entre 15 y 64

aos el 51,44% y la poblacin de 65 aos o ms el 4,45%. Cuenta con 8.977 hogares registrados,

donde el promedio de personas es de 6,31. De las 8.280 viviendas municipales, en el rea urbana

4.762 son casas, 270 apartamentos, 303 cuartos y 4 son otro tipo de vivienda; en cuanto al rea

rural 2.913 son casas, 21 casas indgenas, un apartamento, 5 cuartos y un caso de otro tipo de

vivienda. La tasa intercensal de crecimiento para el periodo 1993 2005 es de 0,034% por ao,

la tasa de natalidad para el 2014 es de 6,229 y la de mortalidad de 1,767.

Segn datos conciliados del Censo 2005, la poblacin total estimada para el ao 2016 es de

69.214 habitantes, de los cuales 43.150 se encuentran en la cabecera y 26.064 en el rea rural.

Del total de personas 151 son indgenas, 115 afrocolombianos y 3 raizales del Archipilago de

San Andrs, Providencia y Santa Catalina. En su territorio se ubica el resguardo indgena

Altamira.
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Demanda:

Las personas transitan por las calles con el fin de realizar una serie de actividades de su

inters como trabajar, estudiar, hacer compras y visitar amigos. Este traslado puede llevarse a

cabo ya sea caminando o utilizando vehculos motorizados (autos, motos) o no motorizados

(bicicletas). Dicha circulacin, reflejada en el consumo de espacio, tiempo, energa y recursos

financieros, tambin puede traer consecuencias negativas como accidentes, contaminacin

atmosfrica, acstica y congestin vehicular. El intenso proceso de urbanizacin de las

sociedades en las ltimas dcadas deja en evidencia la necesidad de cuidar las ciudades para que

sus espacios ofrezcan una buena calidad de vida, lo cual incluye condiciones adecuadas de

movilidad de personas y mercancas.

Esta necesidad se intensifica en el crecimiento urbano de muchas poblaciones que ya registran

graves problemas sociales, econmicos y ambientales relacionados con el desplazamiento de sus

habitantes. (Vasconcellos, 2010)

Al no contar con el medio fsico que indica por dnde se debe transitar, los Sanvicentunos han

manifestado preocupacin, pues a falta de esto, son innumerables los accidentes que se han

registrado.

Esta problemtica ha sido una de las ms denunciadas por parte de los sanvicentunos, ya que

al no contar con sealizacin en las vas, los accidentes de trnsito ha sido una de las mayores

consecuencias, parece que por causa de esto es que se han presentado tantos caos en las calles del

municipio.
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La competencia y la oferta del mercado.

Competencia:

Actualmente con el objeto de disminuir los ndices de accidentalidad en el departamento, la

Gobernacin de Caquet dar inicio a la contratacin de la sealizacin cofinanciada por la

Agencia Nacional de Seguridad Vial, que premi al departamento por su elaboracin y

aplicacin del Plan de Seguridad Vial, con 500 millones de pesos y cofinancia 50 millones.

Con dicho presupuesto se har la demarcacin de espacios de circulacin libre, zonas de

parqueo, adems de las zonas escolares que garanticen la seguridad de los estudiantes en las

diferentes cabeceras municipales.

De otra parte el Director de Trnsito y Movilidad del Departamento, Luis Fernando Giraldo

inform que se creara el Comit tcnico de Movilidad en San Vicente del Cagun para

implementar este contrato.

Tras ser socializado con las autoridades locales, se dio a conocer la sealizacin a instalar y

los tiempos de ejecucin del mismo; ejercicio que se repetir en cada una de las cabeceras

municipales donde se sealizara el microcentro de las diferentes localidades.

Pero a pesar de dicho contrato la sealizacin en el municipio no se dar en un 100% y la

sealizacin se enfocara en las vas municipales del departamento lo que da a entender que

seguir habiendo zonas que quedaran sin ningn tipo de sealizacin lo que representa un peligro

para la sociedad, adems de esto no se est contemplando la opcin de la educacin y cultura vial

ms profunda y consiente a los ciudadanos del municipio, puesto que este tipo de enseanzas

solo se dan a los infractores por medio de comparendos educativos.

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La oferta del mercado.

La sealizacin vial es una responsabilidad del gobierno local y nacional de acuerdo a la

Resolucin nmero 0001885 de 2015, por la cual se adopta el Manual de Sealizacin Vial -

Dispositivos Uniformes para la Regulacin del Trnsito en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de

Colombia sin embargo hasta el momento no se haba presentado ningn tipo de intervencin

para solucionar dicha problemtica en el municipio de San Vicente del Cagun.

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Encuesta con el propsito de mejorar la maya vial en el municipio de san Vicente del

Cagun

Mejoramiento de la maya vial en el municipio de San Vicente del Caguan

El objetivo principal de esta encuesta es identificar si en el municipio de Quibd choco
las personas estaran dispuestas apoyar el proyecto de mejoramiento de la maya vial.

Nombre:________________________. Edad: ___________. Entidad

Empresarial:_______
Cargo u Oficio:_____________.

1. A qu hace referencia para usted el termino de maya vial?.

2. Cree usted que es posible el mejoramiento de la maya vial?.

A. S. B. No.
3. Cules son los principales puntos mejorar en la maya vial?
A. sealizacin vertical. Reductores de velocidad. C. semforos D. Cinta reflectada.

4. Considera usted importante y necesario el mejoramiento de la maya Vial?

A. Si. B. No.
Nota: (Si, es Si contine con el interrogante #5. S, es No, contine con el
interrogante #6.
5.Del 1 al 10 clasifique la importancia del mejoramiento de la maya vial? Siendo 1 el de
menor importancia y 10 el de mayor importancia.
.
6. Estara usted dispuesto a respetar y cuidar todos los insumos de mejoramiento de
maya vial?
A. Si. B. No.
Nota: (Si, es Si contine con el interrogante #7. S, es No, contine con el
interrogante #8.
7. Considera usted que su municipio cuenta con una maya vial bien organizada l?
A. S. B. No.

8. Conoce el Plan de ordenamiento territorial de su municipio)?.

A. S. B. No.
9. Conoce usted los posibles riesgos y amenazas de no tener una maya vial adecuada?
A. Si B. No.
10. De quien cree usted que es la responsabilidad del mejoramiento de la maya vial?
A. Alcalda. B. Departamento C. ciudadanos D. Otros Cules?
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3. MERCADEO Y COMERCIALIZACIN DEL PRODUCTO O SERVICIO

Anlisis del producto y/o servicio:

El producto que ofrece este proyecto es ampliacin de semaforizacin duplicando la

actualidad actual de un 28% a un 72 %. Sealizacin de todas las vas del centro de San Vicente

del C, las sealizaciones para realizar un buen desempeo los materiales de implementacin

deben de ser de muy buena calidad resistente al sol y a la lluvia, con una buena visin y claridad

nocturna. Ofrecer campaa de educacin vial diriga a peatones y conductores del municipio de

San Vicente del Cagun.

rea de influencia:

San Vicente del Cagun est localizado en el departamento del Caquet, a 151 km al

nororiente de Florencia, la capital departamental. Est baado por los ros Cagun y Yar. Es la

segunda ciudad ms importante del departamento y de toda la regin de la Amazonia colombiana

tanto por su poblacin, que segn proyecciones oficiales alcanza 67 994 habitantes como por su

actividad econmica, orientada principalmente a la ganadera, produccin acucola y frutas

exticas como el araz, cocona, copoaz y maraco.

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Comercializacin del proyecto:

Reuniones de negociacin con el grupo de inters tales como administracin municipal,

consejo municipal de San Vicente del C, oficina de movilidad, direccin de polica de

trnsito, a quienes se les explicara beneficios y bondades del proyecto para obtener su

aprobacin

Comercializacin de la competencia: no aplica

Comportamiento histrico y proyectado de la oferta y la demanda:

En los ltimos dos aos se han implementado unos cuantos semforos en el casco urbano

de la ciudad de Florencia que es la capital del departamento y ningn tipo de sealizacin en

San Vicente del Cagun. Los materiales (pinturas reflexivas) que se utilizan en la

sealizacin de policas acostados y reductores de velocidad son de muy mala calidad para

este medio donde este producto se expone a lluvia y agua ya que nuestro entorno es muy

hmedo.

Segmentacin del mercado:

Este segmento va dirigido directamente institucional a la secretaria de movilidad y a la

polica de trnsito del municipio

Estrategias de penetracin en el mercado:

Utilizacin de volantes, implementaciones radiales, correos electrnicos.

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Determinacin de la localizacin ptima del proyecto:

Es la que contribuye en mayor medida a que se logre la mayor tasa de rentabilidad sobre el

capital del criterio privado u criterio social del mismo.

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4. ESTUDIO TCNICO.

Localizacin del proyecto (macro y micro localizacin).

La localizacin responde a dos lgicas contradictorias: Los proyectos se ubican en puntos

centrales que concentran una demanda heterognea de servicios. El grupo objetivo o

usuario, busca obtener el bien o servicio del proyecto, minimizando sus costos de

accesibilidad, ubicndolo cerca de su vivienda o lugar de trabajo, contrario a la

centralizacin.

Localizacin macro: para este punto se tendr en cuenta que el territorio en donde se

desarrollar dicho proyecto ser en el casco urbano de municipio de San Vicente del

Cagun con un rea aproximada de 21.923,7 km2.

Localizacin Macro

Tomado de http://www.corpoamazonia.gov.co/region/Caqueta/Municipios/23_4130_svc_ojn.jpg
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Localizacin micro: respecto a la sealizacin, implementacin se semforos y reductores de

velocidad segn el diseo quedara de la siguiente forma:

1. cruce entre iglesia catlica e institucin educativa Promocin Social

Los crculos que se coloc en las imagines del municipio que fueron tomadas con un Dron es

donde son los puntos ms crticos, que no tienen sealizacin, ningn reductor de velocidad ni

mucho menos semforos lo cual se considera importante para el mejoramiento de movilidad del

pueblo.

En la primera imagen es el cruce para la iglesia catlica y uno de los colegios ms

importantes como es la institucin educativa promocin social donde muchos jvenes, nios y

adultos cruzan principalmente en horas de la maana 6:00 am, 12:30 m, y 5:45pm y donde ha

ocurrido accidentes y casos de muertes de estudiantes lo cual es preocupante es un punto crtico

para tener en cuenta.

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2. cruce entre Alcalda municipal, bancos y dems entidades, tambin los lugares

nocturnos.

Como se muestra en la imagen se encuentra lugares muy importantes y donde acceden

personas a toda hora y momento durante el da como peatones y conductores a la alcalda,

bancos como el Banco Agrario, Bancolombia, las oficinas de servientrega y Efecty que son 4 las

que hay en el municipio, y sitios nocturnos en donde ingresan muchas personas principalmente

en horas de la noche y se presenta mucha movilidad.

Adems se puede evidenciar la falta de sealizacin, reductores de velocidad y son dos puntos

donde se han presentado muchos accidentes.

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3. centro comercial del municipio San Vicente del Cagun

Todo lo que se puede evidenciar en la imagen es el centro del municipio donde prcticamente

presente mayores trancones y congestin principalmente los fines de semana en donde sacan,

venden y cargan el queso, el mercado campesino, llega la verdura, frutas y dems mercancas de

los otros departamentos, trato mulas y dems furgones que cierran todas las calles porque estas

son muy pequeas, adems se evidencia que el municipio nunca tuvo la conviccin de ser una

ciudad o algo por el estilo en un futuro y ahora son las consecuencias.

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4. esquinas y alrededores del Hospital San Rafael

Los crculos estn sealando las zonas que ms accidentes pasan, y que es innegable que no

se encuentran reductores de velocidad ni sealizacin.

Se muestra que al lado superior derecho empiezan los barrios donde no tienen las calles

pavimentadas, estn en mal estado y ocurren accidentes y son muy inseguras al transitar. Donde

deben de tener un mejoramiento e implementacin de cada uno de los elementos para brindar

mejor movilidad y confianza a los ciudadanos.

Se colocaran seales verticales preventivas en las reas sealadas.

Las Seales verticales son reglamentarias, de color rojo y blanco o blanco y negro, son aquellas

que demandan un cumplimiento obligatorio por parte del conductor. Es decir que si no las

cumples, puedes recibir una multa o sancin. Entre las ms importantes se encuentran: pare, uno

a uno, el no pase y no gire en U. Estas seales se identifican con el cdigo SR, precedido por un
 22

nmero de identificacin. El nmero va despus del cdigo SR que facilita la elaboracin de un

croquis en caso de un accidente o una infraccin.

Tamao del proyecto.

El proyecto consiste en cubrir las zonas ms crticas del municipio donde cuenta con 42

barrios en el 2016 segn fuente de la alcalda, donde solo 10 barrios tienen las calles

pavimentadas, las dems estn sin pavimentar dando el aspecto de que no fuera un municipio

sino un casco rural. La implementacin de dicho proyecto durar muchos aos, porque son

elementos que se incrustan en el municipio donde es ms crtico los cruces, donde es evidente

que no existe ningn tipo de sealizacin.

Relacin de necesidades de maquinaria y equipo, suministros e insumos:

Concreto 3000 PSI.

Sealizacin vertical.

Cinta reflectiva.

Taches reflectivos.

Pintura trfico microesferas.

Equipo de topografa.

El tractor de Orugas con Buldcer: 1

Regadoras de agua: 1

Regadoras de Asfalto: 1

Vibro compactadora: 1

La Moto niveladora: 1
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Retroexcavadoras: 1

Pala Mecnica: 1

Volquetas: 4

A pesar de que el municipio tiene mucha necesidad y urgencia para resolver dicho problema

se tiene en cuenta slo de 1 mquina de cada una de las nombradas por su alto valor, y el

municipio es pequeo a comparacin de una ciudad como tal, las volquetas para transportar el

concreto, arena, piedra y las dems herramientas en este caso son 4 y las cuales las tiene a

disposicin la alcalda.

Identificacin y descripcin del proceso

El presente proyecto ofrece como producto la construccin de vas y puentes peatonales, la

pavimentacin y mejoramiento de vas ya existentes, como la instalacin de semforos, seales

de trnsito y reductores de velocidad; como tambin la demarcacin de las vas en el casco

urbano de san Vicente del Cagun-Caquet.

Definicin de la estructura orgnica, humana, administrativa para la operacin del

proyecto.

Se requiere de

Ingeniero civil: una persona que sea capaz de desempear con idoneidad proyectos de

construccin, saneamiento ambiental, planificacin urbana y regional, hidrulicos, viales,

transporte, entre otros. El extenso perfil ocupacional le permite desarrollarse en las diferentes

etapas de los proyectos: formulacin y evaluacin, ejecucin, seguimiento, control y evaluacin

tanto en los sectores pblicos, como en los privados.

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Que tenga dentro de sus competencias lo siguiente:

Proponer alternativas de solucin de problemas tcnicos y organizacionales.

Asumir la responsabilidad en la toma de decisiones tcnicas y organizacionales.

Realizar diseos y planos de construccin de urbanizacin, y trazos viales.

Planear y programar las acciones de logstica, procesos constructivos y presupuestales

necesarias para la ejecucin de un proyecto de urbanizacin.

Supervisar al personal y realizar reportes de avance de obra de urbanizacin.

Elaborar los precios unitarios, nmeros generadores de obra, estimaciones y presupuestos

del rea asignada.

Asignar tareas para la ejecucin y cumplimiento de los procedimientos de construccin

correspondientes al proyecto u obra a personal interno y subcontratado.

Programar los recursos humanos, financieros y el insumo de materiales, maquinaria,

equipo y herramienta requeridos para la ejecucin de los trabajos asignados.

Supervisar al personal a cargo en sus actividades, corrigiendo las desviaciones

detectadas.

Obreros o ayudantes de obras civiles y de construcciones: debe ser una persona que tenga

en claro el manejo de destrezas en operar la maquinaria y equipo de: humidificadora,

calcinadora, trituradora, laminadora, mezcladora, equipo de compresin, concreto, asfalto,

regadora de agua, perforacin de tierra, alcantarillados, entre otros; tambin el aplicar las

medidas de seguridad en cada Proceso y procedimiento a realizar, as como poseer

conocimientos sobre las propiedades y clasificacin del concreto, cemento y dems

materiales a utilizar. Dentro de las habilidades a desarrollar se encuentra la solucin de

 25

problemas. Como competencias sociales necesarias se requiere del trabajo en equipo. En

cuanto a actitudes, hbitos y valores se da como importante la responsabilidad, y la iniciativa.

Se vale de apoyos y procedimientos actualizados para lograr un trabajo con calidad y

encaminado al cumplimiento de proyectos sustentables.

Conductores de maquinaria pesada: que tenga la habilidad y responsabilidad de la

conduccin de la maquinaria a utilizar en la construccin, mejoramiento en las vas.

Y que tenga en cuenta las siguientes competencias:

Asumir la responsabilidad en la toma de decisiones tcnicas.

Trabajar en equipo.

Acatar las disposiciones de seguridad y trnsito en las construcciones.

Verificar el funcionamiento del equipo antes de operar de acuerdo a las especificaciones

del fabricante en todos sus sistemas.

Reportar las incidencias durante la operacin del equipo a las reas establecidas en cada

caso.

Realizar la limpieza del equipo en las partes y zonas determinadas al operador.

Realizar la reposicin de fluidos del equipo en los sistemas determinados exclusivamente

para el operador.

Estacionar el equipo de acuerdo a las disposiciones establecidas en cada caso y con los

seguros de frenado activados.

Elaborar el reporte de productividad de acuerdo al equipo y rea asignada.

Competencias de Sustentabilidad e Innovacin.

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Aplicar procedimientos de apoyo a la conservacin del ambiente y desarrollo sustentable

en sus entornos laborales.

Polica de Trnsito y transporte: es una direccin dentro de la Polica Nacional de Colombia1

2 cuyo fin primordial es de ejercer control de las normas de trnsito y brindar seguridad y

tranquilidad a los usuarios de la red vial nacional de Colombia tanto Urbana como Rural.

Adems de mantener el orden en puertos martimos, aeropuertos, vas frreas, terminales de

transporte, peajes, etc.

Alcalda Municipal de San Vicente del Cagun: la alcalda tiene como misin trabajar de

manera planificada y sostenible, con una mirada estratgica de corto, mediano y largo plazo,

concertando y ejecutando las polticas pblicas de su orden con autoridad, austeridad, disciplina

y transparencia; construyendo la infraestructura, el equipamiento, los servicios pblicos bsicos,

impulsando el sector productivo con confianza inversionista para generar ingresos en la

poblacin evidenciando la cohesin social. Se observara una intervencin amigable con el

ecosistema, haciendo uso racional de nuestros recursos y actuaremos con sentido de respeto por

la vida, la dignidad humana y en convivencia pacfica.

Necesidades de remodelacin o adecuacin de instalaciones fsicas.

Se requiere la construccin de nuevas vas en el casco urbano de san Vicente del Cagun,

hacer mantenimiento o reparacin a las vas ya existentes.

Compra e instalacin de semaforizacin y seales de trnsito (reglamentarias,

informativas y de advertencia).

Construccin de puentes peatonales y rampas.

Demarcacin de vas y creacin de reductores de velocidad.

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Para la realizacin de la obras se necesita una delimitacin con sealizacin adecuada de

la va a intervenir ya que el impacto al trnsito vehicular y peatonal en la zona ser

bastante alto. Teniendo en cuenta este impacto de sebe adecuar un plan de manejo del

trnsito en la zona de influencia. Adicionalmente se requiere de conos, cintas de

seguridad reflectivas y paletas de pare o siga para dar va a los carros y peatones.

Identificacin de proveedores.

Entidades a las cuales por medio de solicitudes vamos a buscar que ellos inviertan en nuestro

proyecto con el fin de mejorar la movilidad y la calidad de vida de los habitantes del casco

Urbano de San Vicente del Cagun.

ONG.

Alcalda Municipal, gobernacin y secretaria de transito departamental.

Empresas que ofrezcan los materiales necesarios y de buena calidad para el mantenimiento y

construccin de sistemas viales y sealizacin.

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CONCLUSIONES.

Se realiz el diseo de proyecto acorde al estudio y anlisis de los contenidos de las

referencias tanto requeridas como complementarias de la unidad 2 de dicho curso, se

pudo identificar cada una de las necesidades que se deben de cubrir al realizar el proyecto

en s, adems donde se pudo hacer cada uno de los puntos establecidos en la gua.

Segn la informacin suministrada e interpretacin de los datos de las encuestas se

puede concluir que la comunidad de San Vicente requiere de manera inmediata la

posible solucin para obtener de esta forma un mejoramiento en las vas, seguridad,

movilidad adecuada, y principalmente la implantacin de sealizacin vertical y

semforos para evitar de esta forma la accidentalidad, adems los reductores de velocidad

asegura el paso seguro del peatn como conductor.

Se pudo evidenciar en las imgenes tomadas con Dron que hay esquinas, cruces y

vas muy peligrosas porque se ha vivido y hemos sido testigos de los mltiples accidentes

y atropellos que ha ocurrido, y se consideran puntos crticos o de mayor emergencia para

poder implantar todo lo necesario para poder evitar accidentes y mejorar la movilidad.

Con la implementacin de este proyecto de inversin buscamos disminuir el alto

grado de accidentalidad que se presenta en el municipio de San Vicente del Cagun a

causa del mal estado del sistema vial y no contar con sealizacin requerida para

movilizarse por las vas del municipio, El proyecto surgi a partir de la Identificacin de
 29

un problemtica y querer crear una solucin a las necesidades de seguridad y proteccin

que se avenido presentado en las Vas tanto los peatones y conductores que ayude a

mitigar la accidentalidad vial.

El desarrollo de proyecto se enfatiza en realizar un estudio exhaustivo a componentes

como: Estudio de mercado, Tcnico, Financiero y Ambiental para garantiza su

funcionalidad y viabilidad.
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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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