I C A S O volante trepida quando voc

D
ultrapassa uma certa velocidade?

AR
VIEM
Seu veculo est sofrendo um
desgaste irregular nos pneus?

Saiba como resolver esses problemas. Conhea um pouco mais sobre

Geometria, Balanceamento e Rodzio de Pneus.

Geometria:
A Geometria do Sistema de Direo e Suspenso, tambm conhecida como
Alinhamento de Direo ou Rodas, um sistema que define as medidas entre os
eixos, bem como os ngulos de inclinao das rodas. Ela feita com base em
quatro critrios ou ngulos - convergncia, divergncia, caster e cambagem.
O veculo que no estiver com estas medidas em conformidade com as
especificaes do fabricante, estar sujeito perda de aderncia nas curvas,
desgaste prematuro dos componentes de suspenso e desgaste irregular dos
pneus.
As medidas fornecidas pelo fabricante so fundamentais para a garantia de
um perfeito contato entre o pneu e o solo. Com a correta angulao nas rodas,
garante-se uma adequada distribuio de carga nas mesmas, alm de favorecer
um trabalho suave do sistema de suspenso, propiciando melhor dirigibilidade e
segurana.

DIVERGNCIA CONVERGNCIA

0 0

CAMBAGEM CASTER
_ 0 +
Positivo Negativo Zero

Balanceamento:
Balancear as rodas consiste em equilibrar ou compensar o excesso ou m
distribuio de peso no conjunto pneu/roda. Para esse equilbrio, so utilizados
pequenos pesos (geralmente de chumbo, mas tambm so utilizadas peas
fabricadas com outros tipos de materiais), chamados de contrapeso, que so
colocadas na rea da roda que apresenta
desigualdade de peso, assim estabilizando e
favorecendo o equilbrio do conjunto.
A percepo do veculo trepidando ao
ultrapassar certa velocidade, pode estar
diretamente relacionada a m distribuio
de peso nas rodas, ocasionando a oscilao
do veculo e acarretando no desgaste
irregular dos pneus e de todo o sistema de
suspenso e direo.

Rodizo de Pneus:
Rodzio de Pneus o nome dado ao ato de inverter os pneus entre os eixos
dianteiro e traseiro. Serve para que os mesmos tenham um desgaste uniforme,
aproveitando o mximo deles.
Em carros com trao dianteira, as rodas da frente possuem as funes de
tracionar, esterar o veculo e colaboram na desacelerao do mesmo,
desgastando-se mais que as de trs. Trocando-se a posio dos pneus dianteiros e
traseiros, possvel prolongar a vida til dos pneus, mantendo-se um nvel
equivalente de desgaste entre os mesmos.
Confira abaixo o modo indicado para se efetuar o rodzio de pneus:

VECULOS COM PNEUS VECULOS COM PNEUS

DE CONSTRUO DIAGONAL DE CONSTRUO RADIAL
Pneu Diagonal: composto de lonas
sobrepostas e cruzadas, umas em relao
s outras. H necessidade de uso de
cmara de ar em seu interior.

Pneu Radial: composto de lonas dispostas

em arcos perpendiculares ao plano de
rodagem e orientados em direo ao
centro do pneu.

*Fique atento ao tipo de pneu do seu

veculo. Existem alguns pneus radiais com
especificao de direo de rolagem
(pneus unidirecionais) e com instrues
IMAGEM ILUSTRATIVA DE UM VECULO COM TRAO TRASEIRA
quanto ao lado de montagem (interno e
externo).

A VIEMAR recomenda fazer Geometria, Balanceamento e Rodzio de

Pneus a cada 10.000km rodados, ou quando o veculo sofrer algum
tipo de impacto extremo no sistema de suspenso.

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