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COMPROMETIMENTO COM A SUSTENTABILIDADE

E USO RACIONAL DA ENERGIA.

A cbb Asfaltos est comprometida com o fornecimento de produtos com alta tecnologia que possam reduzir o
consumo de energia e o impacto ambiental gerado em seus clientes.

A equipe de Pesquisa e Desenvolvimento do Laboratrio Central busca constantemente entregar ao mercado


inovaes de ponta com produtos e servios que diferenciem a cbb Asfaltos.

A linha de produtos WM (Warm Mix) ilustra esse comprometimento focando em sustentabilidade atravs da
durabilidade e menores temperaturas de trabalho, tanto na usinagem quanto na aplicao em pista.

Esta linha composta por:


- TYREFLEX WM
- POLIFLEX WM
- CAP ALTO MDULO WM
- CAP COLD MIX

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
DESAFIO PROFISSIONAL: BUSCAR TECNOLOGIA DE PONTA

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CIAR SOLUES DURVEIS E SUSTENTVEIS PARA PAVIMENTOS ASFLTICOS

QUE SUPORTEM CARGAS ELEVADAS QUE SUPORTEM DEFORMAES QUE SEJA AMIGO DO MEIO AMBIENTE

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
NOSSOS MAIORES COMPROMISSOS: SADE, MEIO AMBIENTE, SEGURANA E A TCNICA

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COMPROMETIMENTO COM SUTENTABILIDADE
E USO RACIONAL DE ENERGIA

LIGANTES ASFLTICOS DIFERENCIADOS

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EMULSES ASFLTICAS
CATINICAS

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EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

PRIMING
Emulso Asfltica para Imprimao

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DESVANTAGENS DO CM30
EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

BAIXO PONTO DE FULGOR ALTA EMISSO DE VOCs TEMPO DE CURA


O baixo ponto de fulgor (mnimo 38C) o Devido ao fato de o CM30 ser produzido O tempo de cura desse ligante asfltico
torna um lquido altamente inflamvel. nas refinarias atravs da diluio do relativamente alto: em geral deve-se
Classe de Risco: Classe III - Inflamvel asfalto com querosene, a emisso de aguardar 72 horas, para ento poder
vapores orgnicos (VOCs) alta, o que excetuar outros servios.
pode acarretar riscos sade de
trabalhadores e meio ambiente.

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EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

LEVANDO EM CONSIDERAO AS DESVANTAGENS DO CM30 A


cbb Asfaltos ELABOROU EM SEU LABORATRIO CENTRAL A
EMULSO ASFLTICA CATINICA PARA IMPRIMAO
PRIMING

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PRIMING
EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

Emulso Asfltica Catinica para Imprimao (EAI)


RESOLUO ANP N 39, DE 24-12-2008

Uma emulso asfltica catinica moderna, direcionada para uma viso ambiental onde no h emisso de solventes no meio
ambiente e com liberao aos servios de pavimentao em at 36hr, a Priming aplicada nos servios de imprimao de bases
granulares.

Aquecida at 60C no momento do espargimento, realiza uma operao segura e eficiente gerando impermeabilizao e coeso as
bases granulares.

A Emulso Asfltica para Imprimao uma emulso asfltica formulada base de agentes tensoativos especiais e desenvolvida para
substituir o asfalto diludo de petrleo CM-30, tradicionalmente utilizado no Brasil para servios de imprimao.

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EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

A TAXA DE APLICAO VARIA ENTRE 1,0 L/M A 1,2 L/M.

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ESPECIFICAO PRIMING
EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

MTODO LIMITES
CARACTERSTICAS UNIDADE
DE ENSAIO MNIMO MXIMO

Resduo Asfltico % em peso NBR 14376 45 -

Viscosidade Saybol Furol, 25C SSF NBR 14491 - 90

Peneiramento, retido na peneira 0,84 mm % em peso NBR 14393 - 0,10

Desemulsibilidade % em peso NBR 6569 - 50

Sedimentao, 5 dias, diferena do resduo entre topo e fundo % em peso NBR 6570 - 5

pH % em peso NBR 6299 - 8


Carga da partcula - NBR 6567 Positiva
Solvente destilado % v/v NBR 6568 0 15
Ensaios para o resduo da emulso obtido pela NBR 14896
Teor de betume % em peso NBR 14855 97 -
Ductilidade a 25C cm NBR 6293 40 -

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BENEFCIOS DA IMPRIMAO COM A PRIMING
EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

REDUO DO TEMPO DE CURA REDUO DA EMISSO DE VOCS


O tempo de cura de reduzido de 72 horas para 24 Medies mostram que a Priming emite muito
a 36 horas, dependendo da textura da base e menos vapores orgnicos. Resultados de estudos
condies climticas favorveis. preliminares mostram reduo de 40%.

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BENEFCIOS DA IMPRIMAO COM A PRIMING
EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

AUMENTO DO PONTO DE FULGOR REDUO DE CUSTO


Ensaios de ponto de fulgor em vaso aberto mostram Essa emulso asfltica mais economicamente
que a emulso asfltica entra em ignio somente a competitiva em relao ao CM30 em cerca de 6%.
temperaturas superiores a 100C, momento no qual a
gua TOTALMENTE evaporada e resta apenas o
resduo asfltico com diluentes pouco inflamveis.

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EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

LAMFLEX N
MICRORREVESTIMENTO ASFLTICO A FRIO E A NOITE

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LAMFLEX N
EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

Emulso Asfltica Catinica de Ruptura Controlada


RESOLUO ANP N 36, 13 DE NOVEMBRO DE 2012

A tcnica do Microrrevestimento Asfltico a Frio (MRAF) uma das melhores solues tcnica/econmica para obras de manuteno
e restaurao de pavimentos. Alm disso, existe cada vez mais a necessidade de que as intervenes nos pavimentos no
provoquem engarrafamentos e que possam ser realizadas em horrios alternativos, com baixo fluxo de veculos. Por conta disso a
cbb Asfaltos desenvolveu a Lamflex N, uma Emulso Asfltica Catinica Modificada por Polmeros Elastomricos de ltima gerao,
que propicia a execuo de servios noturnos ou em regies de clima frio.

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DIFERENCIAIS
EMULSES ASFLTICAS CATINICAS

Possibilita a execuo de servios noturnos de microrrevestimento.

Pode ser aplicada em diversas condies climticas e de projetos


sem necessidade modificao de equipamentos j existentes.

Atende as aplicaes nas via mais desafiadoras do mercado.

Todos os projetos de Lamflex N so customizados para os agregados


disponveis nas obras, com garantia de performance elevada.

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ASFALTOS MODIFICADOS DE
PETRLEO

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

CAP ALTO MDULO


ASFALTO MODIFICADO DE BAIXA PENETRAO

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
CAP ALTO MDULO
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

ASFALTO MODIFICADO DE BAIXA PENETRAO


ESPECIFICAO PARTICULAR cbb Asfaltos

O emprego de asfaltos duros visa a melhoria de desempenho de pavimentos em rodovias de trfego moderado, alto e muito
pesado com a substituio do ligante asfltico de faixa de penetrao 30/45 e 50/70 com objetivo de reduzir as deformaes
permanentes.

Os asfaltos duros ofereceram solues para eliminao de trilhas de roda e construo de bases asflticas mais rgidas.

Esse ligante asfltico fabricado atravs de um processo qumico de modificao o qual no agride o ligante asfltico, em
contraste com processos oxidativos: o que ocorre um aumento da concentrao de complexos qumicos especiais no ligante
asfltico promovendo uma maior dureza.

Outras faixas de penetrao podem ser projetadas atendendo projetos especficos.

O CAP Alto Mdulo satisfaz especificaes que no podem ser alcanadas atravs do processo de refino comumente utilizado
no Brasil.

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ESPECIFICAES CAP 15/30
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO
ENSAIOS DE CARACTERIZAO DO LIGANTE
MTODO LIMITES
CARACTERSTICAS UNIDADE
DE ENSAIO MNIMO MXIMO
1 Ponto de Amolecimento C NBR 6560 57 -
2 Penetrao, 100g, 5 s, 25C, 0,1mm 0,1 mm NBR 6576 15 30
135C ssf - -
Viscosidade Saybolt
3 150C ssf NBR 14950 - -
Furol
177C ssf - -
135C spindle 21, 20 rpm cP 600 3000
Viscosidade
4 150C spindle 21, 50 rpm cP NBR 15184 300 -
Brookfield
177C spindle 21, 100 rpm cP 145 -
5 Ponto de Fulgor C NBR 11341 250 -
adimension
6 ndice de Susceptibilidade Trmica - -1,5 0,7
al
7 Ductilidade a 25C, 5 cm/min cm NBR 6293 10 -
% (em
8 Solubilidade em Tricloroetileno NBR 14855 99,5 -
massa)
9 Massa especfica a 25C kg/m NBR 6296 - -

Ensaios de Caracterizao Aps Envelhecimento no RTFOT


MTODO LIMITES
CARACTERSTICAS UNIDADE
DE ENSAIO MNIMO MXIMO
10 Variao de massa % NBR 15235 -0,5 0,5
11 Variao do Ponto de Amolecimento C NBR 6560 - +8
12 Ductilidade a 25C, 5 cm/min cm] NBR 6293 20 -
13 Percentagem de Penetrao Original, 25C % NBR 6576 55 -

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DIFERENCIAIS
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Melhor rigidez e flexibilidade


Menor susceptibilidade ao dano por umidade
Maior resistncia trao.
No existe separao de fases em grandes perodos de estocagem
Maior viscosidade sem oxidao
Maior ponto de amolecimento
Menor penetrao a temperatura ambiente
Maior Rigidez
Intrinsicamente possui melhor a adeso e muitas vezes elimina a necessidade de
aditivos melhoradores de adesividade.

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ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

BINDER COM CAP ALTO MDULO

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ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

POLIFLEX
ASFALTO MODIFICADO POR POLMEROS ELASTOMRICOS

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
POLIFLEX
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Asfalto Modificado por Polmeros Elastomricos


RESOLUO ANP N 39, DE 24-12-2008

Poliflex um ligante asfltico modificado por polmeros elastomricos.

A equipe de pesquisa e desenvolvimento da cbb Asfaltos criou um produto de alta performance, que garante durabilidade e
confiabilidade ao pavimento.

Com uma rede tridimensional de polmeros, o Poliflex resultado de reaes qumicas complexas e irreversveis que oferecem
homogeneidade superior e maior estabilidade em sua microestrutura.

A alta performance do Poliflex garante a SUSTENTABILIDADE ATRAVS DA DURABILIDADE.

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
LOGSTICA
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Matriz polimrica homognea, garantindo grandes distncias de


transporte do produto.

Separao de fases durante a estocagem reduzida.

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
EXCELENTE DURABILIDADE
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Resistente ao envelhecimento.

Recuperao elstica retida.

Performance sem dada de validade.

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EXCELENTE DURABILIDADE
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO
POLIFLEX HIMA Trfego Alto/Muito Pesado

Todos os grades esto disponveis


nas verses Warm Mix.
POLIFLEX 65/90
Para maiores informaes, favor se
referir ao catlogo cbb WM.

POLIFLEX 60/85

Trfego Moderado/Alto

POLIFLEX 55/70

Trfego Baixo

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VANTAGENS DO POLIFLEX
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

RESISTNCIA FADIGA RESISTNCIA DEFORMAO RESISTNCIA AO DESGASTE


Elasticidade melhorada para reduzir Resistncia a altas temperaturas Melhor coeso do ligante
fadigas locais
Melhor performance em aplicaes de Melhor resistncia a tenso cisalhante
Maior resistncia a trincas. alto trfego.
Soluo para asfalto poroso.

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ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

TYREFLEX
ASFALTO MODIFICADO POR P DE PNEUS
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TYREFLEX
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Asfalto Modificado por P de Pneus Inservveis


RESOLUO ANP N 39, DE 24-12-2008
Uma soluo em conjunto: introduzir os benefcios de um modificador ao ligante asfltico e solucionar em parte problemas ambientais.
O Tyreflex um ligante modificado pela adio de pneus inservveis na ordem de 15% a 20% que so incorporados ao ligante por alto
cisalhamento, sem similar no mercado nacional.

Atendendo as especificaes da ANP Agncia Nacional do Petrleo o Tyreflex um ligante que pode ser utilizado em rodovias e vias
de cidades com volumes de trfego moderado, alto e muito pesado.

Suas caractersticas como recuperao elstica, ponto de amolecimento, altas viscosidades se destinam a aumentar performance dos
pavimentos, diminuindo os efeitos nocivos do trfego e das intempries.

Um grande diferencial do Tyreflex que o p de pneu utilizado em sua na fabricao obtido exclusivamente a partir de pneus de
caminho, garantindo assim uma maior concentrao de polmeros, com uma consequente, maior qualidade do ligante asfltico.

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TYREFLEX COM EMISSES ODORFERAS REDUZIDAS
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Odores das misturas asflticas podem ser um grande obstculo


tcnico, ambiental e social em obras de pavimentao asfltica

Pesquisas realizadas pela cbb Asfaltos mostraram que os asfaltos


modificados por p de pneus inservveis podem emitir at 450
ppm de H2S durante o processo de produo, o que representa
22.500 vezes a mais que os asfaltos convencionais, o que mostra
que o H2S o principal responsvel pelo odor peculiar emitido
pela maioria dos asfaltos modificados por pneu do mercado.
Sulfeto de
Hidrognio Por conta disso, a cbb Asfaltos pesquisou e implantou uma nova
tecnologia para diminuir as concentraes dos odores
provenientes do processo de modificao do ligante com borracha
cujos benefcios pudessem ser estendidos para seus clientes.

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
TYREFLEX COM EMISSES ODORFERAS REDUZIDAS
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO
700

610
600

500
Reduo de 90,49%
das emisses Esse inovador processo industrial utilizado na modificao
400 de H2S durante do ligante Tyreflex cbb faz com que as molculas de H2S
a produo. formadas durante a modificao reajam instantaneamente
com outras molculas orgnicas pesadas, fazendo com que
300
esse gs seja rapidamente reincorporado de forma
irreversvel e inerte ao ligante.
200

100
58

0
Emisses de H2S durante a produo (mg/Nm)
Asfalto Borracha Convencional Tyreflex AB8

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BENEFCIOS DA REDUO DAS EMISSES ODORFERAS
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

MAIOR CONFORTO DURANTE APLICAO RESPEITO AO MEIO AMBIENTE


Tcnicas que apenas reduzem o odor durante a fabricao O Tyreflex emite efetivamente 90% menos emisses de
do produto, no eliminam as emisses que chegam H2S, diminuindo a probabilidade de participao da
efetivamente aos clientes e seus colaboradores. formao de chuva cida.

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BENEFCIOS DA REDUO DAS EMISSES ODORFERAS
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

MENOR IMPACTO DA USINA NAS VIZINHANAS MAIS TECNOLOGIA MENOR IMPACTO


A menor emisso de H2S do Tyreflex minimiza os efeitos Todos os asfaltos borracha produzidos pela cbb Asfaltos j
negativos de cunho social que uma usina de CAUQ possa incorporam a tecnologia de reduo de emisses.
causar.

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NEGRO DE FUMO
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

O NEGRO DE FUMO E FILERS INORGNICOS NO CONSEGUEM


SER EXTRADOS DA MISTURA COM TRICLOROETILENO, POR
CAUSA DISSO SUA QUANTIFICAO MUITO IMPORTANTE PARA
A CORRETA QUANTIFICAO DO TEOR DE UMA MISTURA.

A cbb Asfaltos em parceria com o LACTEC realiza medies


regulares desses do negro de fumo e, atravs de anlises
estatsticas, est sempre atualizando o fator de correo para
extraes em seus certificados de qualidade.

Para isso, so utilizados aparelhos de Anlise Termogravimtrica


(TGA Thermogravimetric Analysis), os quais medem as mudanas
em peso de amostras ao mesmo tempo em que elas so aquecidas
em um ambiente controlado.

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NEGRO DE FUMO
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

No TGA do p de pneu, uma taxa de aquecimento de 20C/min utilizada com uma regio isotrmica para separar os leos e
plastificantes do polmero. A amostra ento aquecida a mesma taxa para fragmentar e volatilizar o polmero. O gs de purga
da cmara da amostra mudado de nitrognio para oxignio para oxidar o negro de fumo e deixar para trs apenas alguns
resduos de filers inorgnicos.

O fator de correo da extrao calculado atravs da porcentagem de negro de fumo e fler inorgnicos encontrados,
corrigida pela quantidade e qualidade do p utilizado na formulao do produto, o que determina a qualidade e procedncia
do p de pneu.

Quanto menor o coeficiente de correo, menor o percentual de negro de fumo na mistura.

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NEGRO DE FUMO
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Anlise Termogravimtrica do P de Pneu


120 30

25
100
20

Derivada da Massa (x/min)


Volteis: 16,6%
80
15
Massa (x)

60 10
Polmeros: 48,13%
5
40
0
20
-5
Negro de Fumo: 31,1%
0 -10
0 10 20 30 40 50 60 70 Cinzas: 4,2%

Tempo (min)
Derivada 1 da curva de variao de massa do p de pneu com o tempo
Curva de Variao de massa do p de pneu com o tempo

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ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

WARM MIX
REDUZIR A TEMPERATURA MUITO FCIL!

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LIGANTES ASFLTICOS WM
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

TECNOLOGIA QUE PROPORCIONA A MISTURA, TRANSPORTE,


APLICAO E COMPACTAO DA MASSA ASFLTICA
TEMPERATURAS SIGNIFICATIVAMENTE MAIS BAIXAS QUE AS
MISTURAS CONVENCIONAIS.

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LIGANTES ASFLTICOS WM
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

TEMPERATURA DE USINAGEM REDUZIDA EM AT 40C

Economia de energia.

Reduo das Emisses de CO2.

Alguns agregados permitem a retirada da cal da mistura.

Reduo do envelhecimento precoce do ligante asfltico.

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LIGANTES ASFLTICOS WM
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

TEMPERATURA DE COMPATAO PODE CHEGAR A AT 90C

Aumento do raio de alcance da usina.

Diminuio de emisses gasosas durante a pavimentao.

Facilidade para atingir os graus de compactao.

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LIGANTES ASFLTICOS WM
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

PERFORMANCE EQUIVALENTE A MISTURAS QUENTES

Caractersticas fsicas das misturas mornas so iguais ou at melhores


que as convencionais.

Devido a menor oxidao do asfalto, o pavimento tende a ter maior


vida til.

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LIGANTES ASFLTICOS WM
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO
Reduzir as Temperaturas Fcil, Econmico e Sustentvel!
250 9

ln kg equivalente de CO2 por ton de mistura asfltica


8

200
ln MJ por ton de mistura asfltica

6
150
5
-31% -32%
100 4

50 2

1
0
Consumo de Energia no Queimador 0
(Gs Natural) Emisses de CO2
CAUQ com Ligante convencional CAUQ com Ligante WM CAUQ com Ligante convencional CAUQ com Ligante WM

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LIGANTES ASFLTICOS WM
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO
MISTURAS MORNAS
COMPACTAO

FADIGA RESISTNCIA GUA

DUREZA
RESISTNCIA DEFORMAO PERMANENTE
CAUQ com ligante convencional
CAUQ com ligante WM

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LIGANTES ASFLTICOS WM
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

LIGANTE ASFLTICO PRONTO PARA USAR

Sem necessidade de modificaes nas usinas.

Imediata reduo de custos no processo de usinagem da mistura


asfltica.

Redimensionamento do trem de compactao.

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LIGANTES ASFLTICOS WM
ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Liberao mais rpida ao trfego.

Compatibilidade com adio de fresado ou agregados


secundrios.

Pode ser utilizado como camada de base, binder ou de


rolamento.

Melhor visibilidade e condies de trabalho para os


colaboradores das empreiteiras e usurios da via.

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MODERNIZAO DA UNIDADE

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
Nossa planta de Curitiba possui o mais moderno
modelo de modificao de ligantes asflticos
existente na Amrica Latina. Tecnologia alinhada
com pases como Estados Unidos, Frana e
Alemanha e reconhecidamente eficiente, garante
s famlias POLIFLEX e TYREFLEX as melhores
qualidades dos asfaltos modificados.

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
MODIFICADOR DE LTIMA GERAO

ASFALTOS MODIFICADOS DE PETRLEO

Modificadores (polmeros ou borracha


de pneus) em processo de alto
cisalhamento de trs estgios,
transferem suas caractersticas ao
ligante asfltico sem que o mesmo
sofra danos em sua estrutura
molecular, evitando o envelhecimento
precoce e garantido a sua melhor
performance.

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio
AGENDE SUA VISITA EM NOSSA
UNIDADE DE CURITIBA, E VENHA
DESCOBRIR COMO A cbb Asfaltos E
PASES DE PRIMEIRO MUNDO
MODIFICAM SEUS LIGANTES
ASFLTICOS.

Responsveis: Eng Luiz Henrique Teixeira CREA: 39735/D | Eng Aline Sendeski CRQ: 09302996 IX Regio

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