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Dcembre 2000
TP THERMIQUE
M. HERMAND
ENSAIS Martz Christophe, Rossary Laurent, Stefani Cyril GM3EI
Dcembre 2000
1) But du TP.
Les essais se font bien sur un paramtre variable, les 2 autres fixs. On
mettra en vidence pour chaque parametre linfluence quil a sur :
-la consommation spcifique,
-la puissance
-le rendement global
Ce sont des essais similaires qui sont effectus par les constructeurs sur les
banc d essais lors de la phase de conception finale dun moteur, afin de dterminer
les rglages lectroniques de commande (courbe davance, courbe dinjection)
bien sur ils prennent en compte beaucoup plus de paramtres, comme la tenue en
temprature.
2) Protocole exprimental :
3) Droulement du TP
a) Rappels gnraux
Q = 0,0012(mmCE)1/2 s : en m2
s = 4.91.10-4m2
J = J1.J2.J3 facteur global de
correction J =1 environ
N : vitesse de rotation du
moteur (en tr/min)
1) Droulement du TP :
a)Sries de mesure
Nous avons effectu 3 sries de mesures en faisant varier a chaque fois un des
paramtre et en fixant les 2 autres.
Avance l'allumage = 12
Les tableaux avec les mesures compltes permettant dobtenir ces rsultats sont situs
en annexe. Les courbes sont situes page suivante.
ENSAIS Martz Christophe, Rossary Laurent, Stefani Cyril GM3EI
Dcembre 2000
Puissance=f(richesse)
Puissance en kW 7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0,000
1,0000 1,5000 2,0000 2,5000 3,0000
Richesse
Cs=f(Richesse)
Cs en grammes/kWh
800,0000
700,0000
600,0000
500,0000
400,0000
300,0000
200,0000
100,0000
-
1,0000 1,5000 2,0000 2,5000 3,0000
Richesse
rendement=f(richesse)
35,0
Rendement en %
30,0
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
-
1,0000 1,5000 2,0000 2,5000 3,0000
richesse
Richesse : 1.20
Taux de compression : 9.1
Puissance=f(avance)
7,000
6,000
Puissance en kW
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0,000
0 10 20 30 40 50
Avance en
Cs=f(avance)
800,0000
Cs en grammes/kWh
700,0000
600,0000
500,0000
400,0000
300,0000
200,0000
100,0000
-
0 10 20 30 40 50
Avance en
Rendement=f(avance)
16,0
14,0
Rendement en %
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
-
0 10 20 30 40 50
Avance en
ENSAIS Martz Christophe, Rossary Laurent, Stefani Cyril GM3EI
Dcembre 2000
Commentaires : Cs et rendement.
Pour les raisons voques plus haut (rcupration ou non de lnergie sur la tte du
piston) la Cs et le rendement passe respectivement par un minimum et un maximum pour
lavance de puissance maximale.
On fixe
Avance = 15 Richesse =
1,20
6,000
Puissance en kW
5,800
5,600
5,400
5,200
5,000
6 7 8 9 10 11 12
Taux de compression
ENSAIS Martz Christophe, Rossary Laurent, Stefani Cyril GM3EI
Dcembre 2000
CsRendement
en fonctionen
dufonction
Taux de du
compression
taux de
compression
700,0000
Cs en grammes/kWh 14,5
680,0000
14,0
rendement en %
660,0000
13,5
640,0000
13,0
620,0000
12,5
600,0000
12,0
580,0000
11,5
6 7 8 9 10 11 12
6 7 8 9 10 11 12
Taux de compression
taux de compression
2) Incertitudes
3) CONCLUSIONS:
Ces essais ont permis de voir qualitativement et quantitativement linfluence des
principaux paramtres de rglages sur le comportement dun moteur. Le taux de compression
est primordial dans la dtermination de la puissance dun moteur. Un bon rglage de la
richesse permet dobtenir une combustion la plus totale possible, ceci pose des problmes de
derglages : la vis de ralentit du carburant pouvant tourner avec les vibrations du moteur, des
rglages rguliers sont donc ncessaires afin dviter baisse de performances mais aussi
pollution. Lavance (variable ou non) compense les conditions de combustions changeantes
dans le moteur une avance variable est donc indispensable pour tout moteur thermique 4T.