resumen ejecutivo

informe anual 2010

Resumen
ejecutivo 2010
informe anual 2010
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ndice de contenidos
1. Carta del Presidente 6

2. Principales indicadores econmicos, sociales y ambientales 8

3. Logros en el ao 2010 12

4. Modelo de gestin 16
4.1. Historia y origen de la compaa 17
4.2. Misin, visin, valores y objetivos 18
4.3. reas de actividad 19
4.4. Valor econmico generado y distribuido 21
4.5. Renfe y la Ley de Economa Sostenible 21
4.6. Nuevo marco de relaciones Estado-Renfe 22
4.7. Plan de reputacin, responsabilidad empresarial
y de patrocinios 23
4.8. Dilogo con los grupos de inters 24
4.9. Buen gobierno y transparencia 24

5. Compromisos 26
5.1. Calidad y orientacin al cliente 28
5.2. Accesibilidad 33
5.3. Innovacin 36
5.4. Gestin del talento y desarrollo de recursos humanos 40
5.5. Sostenibilidad: cambio climtico y movilidad sostenible 48
5.6. Internacionalizacin 62
5.7. Relacin con los proveedores 66
5.8. Generacin de valor social 68

6. Anexos 72
6.1. Acerca del resumen ejecutivo 73
6.2. Nivel de aplicacin de GRI 74
6.3. Informe de verificacin externa 75
 1. Carta del Presidente
Durante la ltima dcada se ha producido un consenso creciente sobre
la importancia de la responsabilidad social empresarial (RSE) y cmo
este nuevo marco de gestin puede contribuir al xito de las empresas.
Para entender este fenmeno, tenemos que remontarnos varias dcadas
atrs, cuando tradicionalmente el valor generado por las empresas
se meda a travs de la consecucin de beneficios econmicos y el
cumplimiento de la legislacin. Las nuevas demandas y expectativas
de la sociedad han configurado un escenario donde cada vez con
ms frecuencia, los grupos de inters prestan atencin a las prcticas
sociales, ambientales y de tipo tico de las compaas. Este escenario
ha dado lugar a que los lmites tradicionales de las empresas se hayan
modificado. Las nuevas responsabilidades a las que se enfrentan las
compaas se extienden a lo largo de su cadena de valor.
Renfe Operadora no ha sido ajena a este fenmeno y desde su
nacimiento ha tenido una vocacin de dilogo con sus empleados,
clientes, proveedores, reguladores y la sociedad en su conjunto, con
el firme convencimiento de que la integracin de sus expectativas en
nuestro plan de negocio nos har crecer y ser ms sostenibles.
El presente Informe Anual refleja, de forma integrada, el desempeo
de Renfe durante el ao 2010 en el mbito econmico, social y
ambiental, tres mbitos que la empresa considera deben ser tratados
conjuntamente para afrontar con xito los desafos actuales y futuros a
los que se enfrenta el sector ferroviario.
El ao 2010 ha estado caracterizado por la incertidumbre econmica
que motiv la crisis de confianza surgida en los mercados financieros
internacionales. En este difcil contexto, Renfe ha conseguido un
resultado bruto de explotacin durante el ao 2010 de 211,1 millones
de euros, lo que representa una mejora de 16,6 millones de euros
sobre el ao 2009. Por reas de Actividad, se observa que la mejora es
generalizada en todas ellas, aunque destaca fundamentalmente el rea
de Viajeros.
Asimismo, 2010 ha supuesto la puesta en marcha de un nuevo modelo
de desarrollo profesional que permitir a Renfe ganar en eficiencia y
productividad, as como potenciar el desempeo de sus ms de 13.000
empleados, gracias a un nuevo sistema retributivo simplificado y
vinculado a objetivos.
1. Carta del Presidente
Un hito a destacar durante este ejercicio ha sido el inicio de la prestacin de
los nuevos servicios AVE entre Madrid y Valencia, con 15 circulaciones por
sentido y un tiempo de viaje de 1 hora y 35 minutos. Para la proteccin del
medio ambiente, esta lnea de alta velocidad evitar la emisin de 400.000
toneladas de CO2 y el consumo de 1.650 GWh, en el periodo 2011-2016. En
cuanto a impacto social, se reducir la siniestrabilidad de la carretera en un
27% y se mejorar la cohesin social, generando 44.500 empleos indirectos
y una riqueza de 2.700 millones de euros.
Respecto al rea de Mercancas, la apertura de tnel del Perts que une
Figueres con Perpin a travs de los Pirineos, va a permitir a Renfe
reducir el plazo de transporte entre Espaa y Francia en unas 6 horas
aproximadamente. Tambin permitir aumentar la longitud de nuestros
trenes hasta los 750 metros y la capacidad de carga.
Durante el ao 2010, el rea de Fabricacin y Mantenimiento de Renfe,
Integria, se ha reorganizado con el objetivo de favorecer la captacin de
clientes externos y abrirse a los mercados internacionales.
En 2010, Renfe ha aprobado el Plan de Accesibilidad Universal que marca
como objetivo global conseguir que todos los servicios de la compaa
sean accesibles antes de 2020. Este Plan tiene la innovacin como sea
de identidad y pretende ser el ms moderno, avanzado y participativo
de Europa. Cabe destacar el servicio Atendo a personas con movilidad
reducida, que se presta de forma conjunta con Adif. En 2010 se han
realizado 293.998 asistencias y los clientes han valorado el servicio con
una nota de 8,98 sobre 10. Atendo se ha convertido en el primer servicio
que obtiene la certificacin de Accesibilidad Universal segn la norma
UNE 170001-2 que otorga AENOR.
Con relacin a nuestro compromiso con el medio ambiente, y de
acuerdo con el ltimo estudio de ahorro de costes externos de Renfe,
quisiera destacar que nuestros servicios de transporte ahorraron 2.300
millones de euros en concepto de externalidades, permitieron evitar la
emisin de 2,3 millones de toneladas de CO2 y el consumo de 760.000
toneladas equivalentes de petrleo durante el ao 2010. Durante este
ao, Renfe ha conseguido reducir sus emisiones de gases de efecto
invernadero especficas a 20gr de CO2/UT, lo que supone un adelanto
de 10 aos sobre las previsiones del sector para 2020. Este hecho es
una muestra de nuestro compromiso con el medio ambiente y la lucha
contra el cambio climtico, que este ao se ha visto refrendado con la
aprobacin del Plan de Sostenibilidad Energtica.
6|7
Por ltimo, a pesar del difcil contexto econmico, hemos seguido
ofreciendo nuestro apoyo a organizaciones de carcter social, cultural,
deportivo y educativo. Un claro ejemplo ha sido la presentacin de
la decimocuarta edicin del Catlogo de Actividades Escolares de
Cercanas Madrid, cuyo fin es fomentar el uso del ferrocarril entre
los jvenes, a travs de actividades que vinculan el viaje en tren de
Cercanas a excursiones ldicas y formativas.
Afrontamos 2011 cargados de retos que debemos superar para competir
con xito, mirando hacia afuera con mentalidad abierta y hacia dentro
con ojos crticos y constructivos. Esto nos va a permitir preparar el
futuro de la compaa en un entorno de concurrencia, protegiendo y
aumentando el valor de Renfe para sus accionistas, los ciudadanos,
y donde contaremos con nuestros trabajadores como uno de los
principales activos.
La orientacin al cliente y la eficiencia, en sus vertientes econmica,
social y ambiental, sern los ejes centrales de la estrategia de Renfe
para los prximos aos, donde la expansin internacional y el impulso
de la innovacin nos permitirn situarnos en una buena posicin para
competir en otros pases y mercados.
El establecimiento del nuevo modelo de explotacin del rea de
Mercancas de Renfe, es otro de los grandes retos de la compaa. A lo
largo de 2011, este nuevo modelo, ms flexible y competitivo, permitir
la creacin de nuevas sociedades comercializadoras especializadas
por mercados, para competir en el sector liberalizado del transporte
de mercancas, y con vocacin de participacin privada con mayora
pblica.
En definitiva, sea usted un empleado, un cliente o, simplemente, un
ciudadano al que le interesa nuestra empresa, espero que este Informe
le ayude a entender nuestra cultura, nuestros logros y los desafos a los
que nos enfrentamos.
Tefilo Serrano
Presidente de Renfe
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2. Principales indicadores
econmicos, sociales
y ambientales
 resumen ejecutivo 2010

Principales Indicadores
2010 2009
Dimensin econmica
Resultado bruto de explotacin (EBITDA) (millones de Euros) 211,1 194,5
Ingresos (millones de Euros) 2.512,8 2.501,4
Resultado de ejercicio (millones de Euros) -19,8 -22,7
Pagos a proveedores (millones de Euros) 1.511,9 1.491,4
Datos de la actividad de viajeros y mercancas
Viajeros (miles) 453.747 466.658
ndice de Calidad Percibida Servicio Pblico 7,23 7,07
ndice de Calidad Percibida Servicios Comerciales 7,65 7,57
Toneladas (millones) 16,1 16,6
Dimensin social
Nmero de empleados 13.830 14.080
Nmero de mujeres en plantilla 1.357 1.314
Inversin en formacin () 10.267.774 9.533.433
Horas totales de formacin 630.139 646.635
Empleados que reciben una evaluacin formal del desempeo 1.073 1.342
Inversin en la comunidad () 35.602.749 28.758.277
Dimensin ambiental
Intensidad Energtica (Wh/UT) 106,90 105,77
Intensidad de Carbono (g CO2/UT) 20,49 25,62
Gastos ambientales () 1.321.000 1.274.862
Emisiones de SO2 (toneladas) 622,4 900,8
Emisin NOx (toneladas) 3.539 3.914
Emisiones de Compuestos Orgnicos Voltiles (COVs) (toneladas) 359,2 375,2
Ahorro de costes externos (millones de Euros) 2.297,9 2.240,4
2. Principales indicadores econmicos, sociales y ambientales 10 | 11

Inauguracin del Ave Madrid-Valencia
El 19 de diciembre se inaugur el nuevo servicio AVE entre Madrid-
Cuenca-Albacete-Valencia con 30 trenes al da, 15 por sentido, con un
tiempo de viaje de 1 hora 35 minutos, lo que acorta en casi dos horas
el viaje y dispone de una oferta media diaria de 10.950 plazas. Con
estos nuevos servicios AVE se evitar la emisin de 400.000 toneladas
de CO2 y el consumo de 1.650 GWh en el periodo 2011-2016.
Nueva tarjeta renfe tempo
Renfe lanz la tarjeta Tempo, el nuevo sistema de fidelizacin de
viajeros, que sustituye a la tarjeta Club AVE y que aporta un valor
aadido al cliente, con un trato personalizado y exclusivo. Este
programa permite la acumulacin de puntos segn el consumo de
productos realizado en Renfe y en otras compaas asociadas para ser
canjeados por billetes de tren o por otros servicios relacionados con el
turismo y el ocio.
12 | 13
3. Principales logros
en el ao 2010
Nuevo sistema de gestin de seguridad
Renfe ha invertido 80 millones de euros para la instalacin en toda su
flota de 2.650 equipos de ASFA Digital (Anuncio de Seales y Frenado
Automtico), un sistema de seguridad que reduce hasta en un 60% la
posibilidad de fallo humano, mejora los controles de seguridad y hace
ms fiable la conduccin.
Construccin de Talleres de Integria
Entre las principales actuaciones ejecutadas en 2010 cabe destacar la
construccin del nuevo Centro de Tratamiento Tcnico para material de
Alta Velocidad en Madrid (Santa Catalina 2); la ampliacin del talleres
de material motor de Valencia Fuente de San Luis, del taller de material
autopropulsado de Vilanova (Barcelona) y del taller de mantenimiento de
trenes de Cercanas de Montcada.

Plan de Accesibilidad Universal
En 2010 el Comit de Direccin de Renfe aprob el Plan de Accesibilidad
Universal, que ampla y mejora el compromiso adquirido desde hace aos.
El objetivo global del Plan es conseguir que todos los servicios de Renfe
sean tiles y accesibles para todos los usuarios antes del ao 2020. Este
nuevo Plan se posiciona como el ms moderno, avanzado y participativo de
Europa.
Atendo sigue creciendo
En 2010, el servicio Atendo, destinado a clientes con movilidad
reducida o discapacidad, ha ampliado su cobertura a 124 estaciones
accesibles en Espaa, 26 ms que en 2009. El nmero de asistencias
realizadas en 2010 ha crecido un 24,80% respecto al ejercicio anterior,
alcanzando un total de 293.998 asistencias y la valoracin del servicio
alcanz una nota de 8,98 sobre 10.
El Servicio Atendo se ha convertido en el primer servicio que obtiene la
certificacin de Accesibilidad Universal segn la norma UNE 170001-2
que otorga AENOR.
Renfe en Internet
Entre las nuevas caractersticas de la nueva pgina web de Renfe,
destaca la simplificacin del acceso a la informacin relacionada con
los procesos de compra, el formato multilinge y la adaptacin de los
contenidos a la normativa AA de accesibilidad. La pgina web es una de
las ms consultadas del sector, con 68.990.799 visitas anuales.
Asimismo, Renfe ha renovado su portal para terminales mviles renfe.
mobi, con la incorporacin de nuevas funcionalidades y su adaptacin a
los nuevos tipos de terminales que han ido apareciendo en el mercado.
Actualmente, renfe.mobi cuenta con aproximadamente 110.000
usuarios nicos al mes.
En 2010 Renfe lanz un blog corporativo, www.renfeblog.com, que
potencia la comunicacin con sus distintos grupos de inters.
De esta manera, Renfe contina incorporndose a la esfera actual de
redes sociales, afianzando su apuesta por la comunicacin con sus
usuarios.
resumen ejecutivo 2010
Impulso a la innovacin
Renfe ha firmado diversos acuerdos marco de colaboracin con
universidades y fundaciones con el objetivo de mejorar la capacidad
innovadora y competitiva de la empresa. En este sentido, se han suscrito
nueve acuerdos de colaboracin con estas entidades para impulsar la
innovacin y la investigacin en el rea del transporte ferroviario.
Nuevo acuerdo de Desarrollo Profesional
La aprobacin del nuevo acuerdo de Desarrollo Profesional en Renfe
contribuye a una mejor gestin de los recursos humanos, valorando
ms objetivamente el desempeo de los trabajadores, con el objetivo
de potenciar la modernizacin y competitividad, adems de seguir
incidiendo en la productividad y en la adaptacin a las necesidades
operativas actuales de la empresa.
Aumento 7,7% inversin interna
La poltica de formacin de Renfe recoge objetivos, itinerarios,
deteccin de necesidades y sistemas de evaluacin, as como todos
los programas formativos dirigidos a los diferentes colectivos de
la empresa. En 2010, Renfe aument en un 7,7% la inversin en
programas de formacin, que incluyen programas de formacin
comercial, seguridad, desarrollo de competencias, entre otros.
20 gramos de CO2 en 2010
Las diversas acciones llevadas a cabo por Renfe en materia de
sostenibilidad energtica han posibilitado alcanzar en 2010 el
compromiso de reduccin de emisiones unitarias previsto para el ao
2020, lo que supone una reduccin acumulada del 53,18% respecto a
1990. Dentro de estas medidas destaca la alta eficiencia del material
rodante, as como la alta ocupacin de los servicios de Renfe.
3. Logros en el ao 2010 14 | 15

Plan de Sostenibilidad Energtica
Renfe ha trabajado durante 2010 en la elaboracin de un Plan de
Sostenibilidad Energtica integrando las opiniones de los grupos de
inters internos implicados en la gestin energtica. El objetivo del Plan
es la optimizacin de la gestin integral de la energa consumida por la
empresa, desde los procesos de adquisicin hasta la utilizacin eficiente
de la energa con la meta de reducir los consumos, las emisiones y los
costes energticos en la compaa.
permite a Renfe operar por primera vez servicios transfronterizos de
transporte de mercancas ntegramente en ancho europeo. El uso del
ferrocarril supondr un ahorro energtico de 33,68 miles de toneladas
de CO2 y 8,56 miles de toneladas de petrleo. Asimismo, Renfe y SNCF
han constituido de una Agrupacin Europea de Inters Econmico (AEIE)
en relacin con los nuevos servicios de viajeros a travs de la conexin
de Alta Velocidad Figueras-Perpin.
La reputacin de Renfe, entre las mejores de Espaa y del mundo

35% de la energa consumida procede de fuentes renovables
El consumo de energa elctrica permite a Renfe utilizar energas
renovables de forma significativa a diferencia de otros modos de
transporte. De esta manera, durante el ao 2010 un 35% de la
energa utilizada por Renfe procedi de fuentes renovables, duplicando
su consumo en los ltimos 6 aos y superando ampliamente los
objetivos europeos de utilizacin de este tipo de energas para 2020.
Lnea de Alta Velocidad Medina-La Meca
Renfe se ha posicionado como la 13 empresa de transporte y
logstica a nivel mundial con mejor reputacin, por delante de sus
competidoras la francesa SNCF y la alemana Deustch Bahn, segn
una encuesta elaborada por Reputation Institute en 34 pases. La
compaa, adems, est a la cabeza del sector en Espaa. Asimismo,
Renfe alcanz el puesto 21 en el ranking MERCO 2011 y el 1 puesto
en la categora de Transporte de Viajeros. El Presidente de Renfe
Tefilo Serrano Beltrn se situ en el puesto 65 en el ranking de
lderes empresariales.

El consorcio empresarial liderado por Renfe es una de las dos

sociedades finalistas en el proyecto de la construccin y explotacin
de la lnea de alta velocidad entre las ciudades saudes de La Meca
y Medina para el transporte de ms de 74 millones de pasajeros al
ao. El grupo adjudicatario deber construir la superestructura, las
instalaciones y los trenes, formar al personal y gestionar la operacin.

Acuerdos con Comboios de Portugal (CP)

Renfe ha firmado un contrato para alquilar 17 trenes de media

distancia a Comboios de Portugal (CP) por valor de 21 millones de
euros. De esta manera, se contempla un alquiler, hasta 2014, de estos
automotores diesel y su mantenimiento integral, que realizarn de
forma conjunta las reas industriales de ambas empresas, Integria y
EMEF.

Nueva conexin entre Espaa y Francia para viajeros y mercancas

La nueva infraestructura del tnel del Perts que une Figueras con
Perpin a travs de los Pirineos, hace realidad una nueva conexin
entre Espaa y Francia con trenes de ancho internacional. Este hecho

4.1. H
 istoria y origen de la
compaa
La historia de R.E.N.F.E (Red Nacional de Ferrocarriles Espaoles)
comienza en 1941, a raz de la unificacin de todas las compaas
ferroviarias existentes en una nica empresa estatal. En el momento
de su creacin, RENFE agrup el parque mvil de dichas empresas, as
como 12.401 km de va. Posteriormente, en los aos 50 se consolidaron
avances y se iniciaron inversiones que se vieron detenidas debido a
la crisis originada por la poltica autrquica. A partir de 1975, y con
el fin de la traccin a vapor, RENFE comenz una poca de amplias
reformas con el objetivo de convertir la red ferroviaria espaola en una
alternativa eficaz para el transporte de mercancas y pasajeros. En este
contexto, se comienzan a implantar servicios de Cercanas en ciudades
como Madrid, Barcelona o Mlaga.
16 | 17
4. Modelo de Gestin
El Contrato Programa de 1984 promovi una gran renovacin del
material rodante, de manera que RENFE obtuvo los mejores resultados
hasta la fecha en viajeros transportados en larga distancia, lo que
inst al gobierno de la poca a confeccionar planes para una profunda
modernizacin del ferrocarril y de las instalaciones. Un hito en la
historia de RENFE se produjo en 1992 con la inauguracin de la lnea
de alta velocidad Madrid-Sevilla, coincidiendo con la inauguracin de la
Expo'92.
A partir del 1 de enero de 2005 finaliz el monopolio legal de RENFE y
las dos empresas sucesoras quedaron conformadas finalmente como:
Renfe, encargada del transporte de mercancas y pasajeros, en
rgimen de competencia con otras empresas.
Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), que gestiona
vas, estaciones, comunicaciones, etc., cobrando un canon a las
empresas usuarias de la red, entre ellas a Renfe Operadora.
 resumen ejecutivo 2010

De esta manera, el futuro de Renfe comienza a plasmarse en el Visin

Plan Estratgico 2010-2012. A travs de 10 retos 1000 das la
compaa busca consolidar su posicin como operador ferroviario
de referencia ante la inminente liberalizacin del transporte
de pasajeros y retos como la definicin de la frontera entre los
servicios comerciales y las obligaciones de servicio pblico. Para
ello, la compaa seguir trabajando activamente en mantener una
posicin aventajada en el marco ferroviario nacional y consolidar
su expansin internacional.
Renfe trabaja para ser considerado como el operador de transporte de
referencia que ha sido, como sociedad pblica y continuar al servicio
de la sociedad en esta nueva etapa como organizacin, teniendo muy
presentes las expectativas en cuanto a calidad y eficiencia que sus
grupos de inters depositan en Renfe.

Valores

En relacin con la misin:

4.2. M
 isin, visin, valores Seguridad.
Orientacin al cliente.
y objetivos Competitividad.
Calidad.
Renfe es una Entidad Publica Empresarial dependiente del Ministerio Eficiencia.
de Fomento, dedicada al transporte de viajeros y de mercancas que Innovacin-modernizacin.
opera principalmente en Espaa. La organizacin apuesta, por lo tanto, Orientacin a resultados.
por un modelo de gestin empresarial basado en un firme compromiso
con el desarrollo de sus empleados, la sociedad y el entorno, a travs En relacin con sus profesionales:
de una estrategia que impulsa la sostenibilidad, la cultura y la tica, Profesionalidad.
impregnando todos los niveles de la compaa y a todos sus mbitos de Desarrollo de las personas.
actuacin. Comunicacin activa.

Misin En relacin con la sociedad:

Compromiso con las comunidades en las que opera.
La misin de Renfe pasa por prestar servicios de mercancas y de Respeto del medio ambiente.
viajeros, que en algunos casos, son susceptibles de ser considerados Compromiso social y tico.
como obligacin de servicio pblico por determinadas administraciones Transparencia y buen gobierno corporativo.
dadas su importancia econmica, ambiental o social.

La prestacin de servicios de viajeros y mercancas, bajo el principio Objetivos

de seguridad, desarrollando su actividad con una clara orientacin al
cliente, con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad e innovacin, Crecimiento sostenido
persiguiendo el incremento de la cuota del mercado del ferrocarril, Excelencia operativa
sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo de sus Viabilidad econmica y orientacin a resultados
empleados. Esta es la principal obligacin y responsabilidad de Renfe Adaptacin al nuevo marco regulatorio
como operador ferroviario. Sostenibilidad
4. Modelo de gestin 18 | 19

4.3. reas de Actividad PRESIDENCIA

Las reas de Actividad en Renfe durante 2010 han experimentado un

importante cambio estructural que persigue preparar a la compaa
ante los retos que plantea el sector en el medio y largo plazo. La Secretara General y
nueva reestructuracin, adems de dar respuesta a una poltica de del Consejo de Econmico-Financiera
Administracin
austeridad en cuanto al nmero de cargos directivos, implica tambin
un cambio profundo en la definicin de competencias y el reparto de
responsabilidades.

Seguridad,
Comunicacin,
Organizacin
Marca y Publicidad
y Recursos Humanos
reas de Actividad

Servicios de fabricacion y mantenimiento (Integria)

Ingeniera de diseo y mantenimiento.

Gestin integral del material excedentario. Internacional
Mantenimiento parque de trenes.
Servicios a terceros.
Trabajos industriales.

Viajeros

Alta Velocidad-Larga Distancia. Fabricacin y

Servicios de
Media distancia. Viajeros Mantenimiento
Mercancas y Logstica
Cercanas de Madrid.
Cercanas de Catalua.

Transporte de Mercancas y Logstica

Automviles.
Transporte intermodal.
Multiproducto: madera, qumicos, transportes
especiales, etc.
Siderrgicos.
Graneles.
 resumen ejecutivo 2010

4.3.1. reas de Actividad de Viajeros

Transporte de Mercancas y Logstica
rea de Viajeros
rea de Negocio de Intermodal.
453.747 miles de viajeros transportados en 2010 rea de Negocio de Automviles.
rea de Negocio de Multiproducto.
Mejora del resultado bruto de explotacin (EBITDA) de 2010 en un 5,0%
(12,8 millones de euros) rea de Negocio de Siderrgicos.

La inversin total de 686.372,5 miles de

La percepcin media por viaje en 2010 aument un 5,5% respecto al ao 2009

4.3.3. rea de Actividad de Servicios de Fabricacin y

El Comit de Direccin del 9 de febrero acord la creacin de la nueva Mantenimiento (Integria)
Direccin General de Viajeros como fusin de las direcciones generales
de servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia, servicios de Cercanas y
rea de Fabricacin y Mantenimiento (Integria)
Media Distancia, y Desarrollo Estratgico.
Mejora del resultado en 28,4 millones de euros (49,5%)

4.3.2. rea de Actividad de servicios de transporte de Mercancas Inversin total de 24.085,0 miles de
y Logstica Finalizacin de 80 locomotoras de la serie 253 en la BMI de Villaverde

567,6 millones de euros de ingresos.

rea de Mercancas y Logstica

Disminucin de un 3% en volumen de toneladas transportadas

Mejora del resultado del ejercicio en 5,7 millones de euros (13,4%)
7.417,3 millones de toneladas-km. netas, lo que implica un 6,4% ms
respecto a 2009
Inversiones de 28.468,2 miles de euros
Integria es el rea tecnolgica e industrial de Renfe, situndose
como lder en Espaa en la gestin de material ferroviario. Dispone
de una extensa y moderna red de instalaciones en todo el territorio
espaol donde lleva a cabo toda su actividad, que se desglosa en las
siguientes lneas:

Ingeniera de diseo y de mantenimiento

Renfe ofrece servicios de transporte de mercancas bajo un estricto
principio de seguridad, desarrollando su actividad con una clara Mantenimiento del parque de trenes
orientacin al cliente. Al mismo tiempo, incorpora calidad, eficiencia,
rentabilidad e innovacin como palanca hacia el incremento de la cuota de Trabajos industriales:
mercado del ferrocarril. A lo largo de 2010 se ha definido el Nuevo Modelo
Empresarial para Mercancas y Logstica, que contempla la transformacin Gestin integral del material excedentario
de las actuales reas de Negocio especializadas en Sociedades Mercantiles
Estatales abiertas en el futuro a la participacin de socios privados, Servicios a terceros
con el objetivo de avanzar en un modelo logstico integral y rentable,
potenciando la comercializacin especializada en los diferentes sectores.
Se trata de cuatro nuevas sociedades comercializadoras:
4. Modelo de gestin 20 | 21

4.4.2. Valor econmico distribuido

4.4. Valor econmico generado
Para calcular el valor econmico distribuido, se han sumado las partidas
y distribuido correspondientes a los consumos y otros aprovisionamientos, los gastos
de personal y los pagos correspondientes a impuestos y multas.
4.4.1. Valor econmico generado
Durante el ao 2010, Renfe distribuy valor por importe de 3.161
La cifra total de ingresos obtenida por Renfe en 2010 se eleva a millones de euros, lo que supone un 1 % ms respecto al ao 2009.
2.512,8 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 0,5%
(11,4 millones de euros) sobre el ao anterior.
Valor aadido
Ingresos totales
(miles de euros) 2010 2009
(millones de euros)
Pagos a proveedores 1.511.949 1.491.369
2.550 Gastos de personal 781.675 793.557
Pagos a gobiernos (impuestos +multas) 831.900 842.135
Acciones de responsabilidad empresarial 35.531 28.758
Valor econmico distribuido 3.161.055 3.155.819
2.512,80
2.501,36
2.500

4.5. Renfe y la Ley de Economa

2.450
2010 2009
Total ingresos
En este sentido destaca la partida de ingresos de trfico (venta
de ttulos de transporte de viajeros y mercancas, convenios con
Comunidades Autnomas y compensacin por prestacin de servicios de
Cercanas y Media Distancia), que representa el 93,4% del total de los
ingresos de Renfe y ha alcanzado un volumen de 2.347,8 millones de
euros, un 1,4% superior al del ao 2009.
Sostenible
Recientemente ha sido publicada en el BOE la Ley 2/2011, de 4 de
marzo, de Economa Sostenible. Esta ley, en sus artculos 35 y 39, y
en su disposicin final 31, recoge una serie de prescripciones como
impulso para el desarrollo de la Responsabilidad Social Empresarial
(RSE) en Espaa. En relacin con el artculo 35, aplicable a las
sociedades mercantiles estatales y a las entidades pblicas empresariales
adscritas a la Administracin General del Estado, destaca la exigencia
de presentar anualmente informes de gobierno corporativo y memorias
de sostenibilidad, adems de una serie de prescripciones sobre aspectos
concretos relacionados con esta materia, todo ello en el plazo de un
ao desde la entrada en vigor de la Ley. Adems, los Departamentos u
Organismos a los que se adscriban los grupos empresariales pblicos
debern elaborar un plan de sostenibilidad del grupo.

El artculo 35, concerniente a la Sostenibilidad en la gestin de las
empresas pblicas, contiene puntos a los que Renfe presta especial
atencin:
1. Las sociedades mercantiles estatales y las entidades pblicas
empresariales adscritas a la Administracin General del Estado
adaptarn su gestin a los principios enunciados en esta Ley.
2. En el plazo de un ao desde la entrada en vigor de esta Ley,
adaptarn sus planes estratgicos para:
Presentar anualmente informes de gobierno corporativo.
Revisar sus procesos de produccin de bienes y servicios
aplicando criterios de gestin medioambiental orientados al
cumplimiento de las normas del sistema comunitario de gestin
y auditora medioambiental.
Favorecer la adopcin de principios y prcticas de responsabilidad
social empresarial por sus proveedores, en particular relativas a la
promocin de la integracin de la mujer, de la igualdad efectiva
entre mujeres y hombres y de la plena integracin de las personas
con discapacidad.
Incluir en sus procesos de contratacin condiciones de
ejecucin referentes al nivel de emisin de gases de efecto
invernadero y de mantenimiento o mejora de los valores
medioambientales que pueden verse afectados por la ejecucin
del contrato.
Optimizar el consumo energtico de sus sedes e instalaciones.
Identificar lneas de actuacin asociadas a procesos de
investigacin, desarrollo e innovacin relacionados con el negocio.
Proponer mecanismos que faciliten la movilidad de los
trabajadores en el mbito del sector pblico empresarial del
Estado, as como establecer un sistema de formacin orientado
a la cualificacin y adaptacin de los trabajadores a las nuevas
tecnologas y a la cultura de la sostenibilidad.
3. Elaborar un Plan de Sostenibilidad.
resumen ejecutivo 2010
4.6. N
 uevo marco de relaciones
Estado-Renfe
Las relaciones Estado RENFE Operadora se enmarcan en el Contrato-
Programa, que fue aprobado por el Consejo de Ministros de 29 de
diciembre de 2006 y cuyo periodo de vigencia se extiende desde el 1 de
enero de 2006 hasta el 31 de diciembre de 2010.
El Contrato-Programa establece las aportaciones por transferencias
corrientes y de capital para el periodo 2006-2010, con cargo a los
Presupuestos Generales del Estado de cada ejercicio. La aportacin
devengada del Estado en 2010 fue de 799 millones de euros.
Debido a que el pasado 31 de diciembre de 2010 concluy dicho
contrato-programa, fue necesario adaptar el rgimen de compensacin
existente al actual marco de poltica econmica y de transportes, as
como, al nuevo marco normativo europeo en materia de servicios de
transporte ferroviario de pasajeros.
Por este motivo, el Consejo de Ministros aprob, el 30 de diciembre,
el acuerdo que establece las Obligaciones de Servicio Pblico de los
servicios de transporte ferroviario de viajeros que actualmente presta
Renfe en la Red Ferroviaria de Inters General.
Asimismo, el Gobierno garantiz hasta el 31 de diciembre de 2011
los servicios prestados por Renfe bajo la denominacin de "Media
distancia". Antes de la fecha sealada, el Ministerio de Fomento junto
con las Comunidades Autnomas establecer los servicios que se regirn
por las obligaciones de inters pblico.
Transferencia de servicios de transporte de viajeros de Cercanas a
Comunidades Autnomas
Con fecha 21 de julio de 2009, la Comisin Bilateral Generalitat
de Catalunya Estado acord la transferencia de los servicios de
transporte de viajeros por ferrocarril de Cercanas de Barcelona a
la Generalitat de Catalunya, materializando con este traspaso las
competencias que establece el artculo 169 del Estatuto de Autonoma
de Catalua.
4. Modelo de gestin 22 | 23

Desde el 1 de enero de 2010 se hizo efectiva dicha transferencia y se
promovi un Convenio entre la Generalitat de Catalunya, como nueva
autoridad ferroviaria, y Renfe, en el que se establece y concreta la
direccin y gestin de la prestacin del servicio de Cercanas de Barcelona.
Identificar oportunidades para la mejora de los procesos, productos y
servicios de modo que contribuya al cumplimiento de los objetivos de
negocio y a mejorar su posicionamiento frente a sus grupos de inters.
Situar a la compaa de un modo favorable ante los nuevos retos
y corrientes sociales a las que se vern sometidas sus distintas
lneas de actividad, fruto del proceso de liberalizacin en el que
est inmerso el sector.

4.7. Plan de reputacin, responsabilidad Para la elaboracin de dicho plan se estructur el proyecto en las
siguientes fases:
empresarial y de patrocinios
Ante la progresiva liberalizacin a la que se enfrenta el sector
ferroviario a nivel nacional e internacional, Renfe ha diseado un
Plan Estratgico 2010-2012 que tiene como objetivos empresariales: 1 Anlisis interno y externo

Convertirse en una empresa de transporte ferroviario de

2
dimensin internacional.
Identificacin de asuntos relevantes
Mantener el liderazgo en el mercado nacional de viajeros.

Seguir siendo la opcin preferida de transporte frente a otros

medios (avin, autobs, coche).

Para ello, Renfe es consciente de la importancia de disponer de una

3 Mapa de riesgos reputacionales

herramienta complementaria que le permita mirar hacia fuera con

mentalidad abierta y hacia dentro con ojos crticos y constructivos; en
definitiva una herramienta para competir con xito. En este sentido, a
lo largo del ao 2010 Renfe empez a disear un Plan de Reputacin,
4 Visin reputacional

Responsabilidad Empresarial y de Patrocinios que permita a la

5
compaa:
Plan de Reputacin, Responsabilidad
Seguir siendo el transporte de referencia en Espaa. Empresarial y de Patrocinios

Posicionarse como lder reputacional frente a sus grupos de

inters, logrando ventajas competitivas no imitables por otros
actores del mercado.

 Analizar aquellos asuntos, retos, tendencias y corrientes sociales

que, de ser desatendidos podran causar dao a la reputacin y
las perspectivas de negocio de la compaa.

4.8. D
 ialogo con los grupos
de inters
Renfe lleva a cabo un dilogo continuo y eficiente con sus grupos
de inters, con el objetivo de mejorar su gestin ajustndola a sus
necesidades y expectativas. A los canales habituales de comunicacin, la
compaa aade interesantes e innovadoras frmulas que propician un
dilogo ms efectivo y cercano como los Comits de Cercanas, Renfe en
YouTube o renfe.mobi.
Principales canales de comunicacin
Renfe pone a disposicin de sus principales grupos de inters (clientes,
empleados, sociedad, proveedores y administraciones pblicas)
una amplia variedad de canales de comunicacin para dialogar con
la compaa y satisfacer sus necesidades de informacin, realizar
sugerencias y/o reclamaciones, o llevar a cabo gestiones relacionadas
con el servicio.
El dilogo con los grupos de inters es una herramienta clave
para entender las exigencias del entorno e identificar riesgos y
oportunidades. Un ao ms Renfe ha llevado a cabo un proceso de
consulta con grupos de inters externos en el marco de la elaboracin
del Informe Anual 2010. Para ms informacin sobre los canales de
comunicacin con los grupos de inters y las conclusiones del proceso
de consulta para la elaboracin del Informe Anual, puede consultar el
informe completo en www.renfe.es.
resumen ejecutivo 2010
4.9. Buen gobierno y transparencia
Renfe presenta un modelo de gestin basado en los principios
fundamentales de la tica y la transparencia. La compaa aplica unos
estrictos criterios de compras, con el objetivo de optimizar la relacin
entre coste, calidad y prestaciones en cuantas contrataciones y compras
realice la empresa. Renfe aplica en sus procedimientos de contratacin
los principios generales de publicidad, transparencia, no discriminacin
e igualdad de trato, confidencialidad, proporcionalidad y libre
competencia. Tanto las reas de compras como los dems organismos
involucrados en el proceso de compra toman las medidas necesarias
para garantizar la aplicacin de los citados principios generales.
4.9.1. Estructura de gobierno
El Consejo de Administracin es el rgano superior y ejecutivo al que
corresponde la direccin de la organizacin y la gestin de la compaa.
Est formado por los siguientes miembros:
Presidente de Renfe como Presidente del Consejo de
Administracin.
14 vocales independientes nombrados por el Ministerio de
Fomento, tres de los cuales pertenecen a los sindicatos CCOO,
UGT y SEMAF.
Secretario del Consejo.
Delegado Especial del Ministerio de Economa y Hacienda en
Renfe.
De los 17 miembros que forman el Consejo de Administracin de Renfe
3 son mujeres y 14 hombres, y su edad media es de 52 aos.
Todos los miembros del Consejo son profesionales con una dilatada
experiencia en organismos oficiales, empresas pblicas y privadas, con
un alto compromiso manifiesto por los asuntos ambientales, sociales y
relativos a la sostenibilidad que implican a Renfe. Las competencias del
Consejo de Administracin de Renfe, que se rene con una periodicidad
mensual, estn establecidas en el Estatuto de Renfe, aprobado por Real
Decreto 2396/2004, de 30 de diciembre.
4. Modelo de gestin 24 | 25

Respecto a la retribucin, los miembros del Consejo de Administracin
que asistan a sus sesiones perciben las compensaciones econmicas
que autorice el Ministerio de Economa y Hacienda, a iniciativa del
Ministerio de Fomento, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto
462/2002, de 24 de mayo, sobre indemnizaciones por razn del
servicio. Hay que significar que los vocales que tienen la condicin de
Altos Cargos no perciben retribucin alguna. Por esta razn, slo se han
abonado dietas a 4 consejeros.
Adicionalmente, desde 2002, Renfe es socio de Autocontrol asociacin
sin nimo de lucro que gestiona el sistema de autorregulacin
publicitario espaol y mantiene el compromiso de cumplir, en todas
sus comunicaciones comerciales, con el Cdigo de Conducta Publicitaria
de Autocontrol, basado en el Cdigo de Prcticas Publicitarias de la
International Chamber of Commerce.
4.9.4. Reclamaciones, multas y sanciones

4.9.2. Pacto Mundial de Naciones Unidas
Desde el ao 2005, Renfe es firmante del Pacto Mundial (Global
Compact), una iniciativa internacional impulsada por Naciones
Unidas con la finalidad de implicar a las entidades adheridas en un
compromiso voluntario de Responsabilidad Social. La adhesin al Pacto
implica el cumplimiento de sus Diez Principios basados en derechos
humanos, laborales, ambientales y de lucha contra la corrupcin.
Durante el ao 2010, el nmero de reclamaciones iniciadas contra
Renfe tramitadas ascendi a 176, lo que implic un importe de las
resoluciones estimatorias de 259.616 . De stas, el 85% correspondi
a lesiones en el tren y en la estacin.
Por otro lado, Renfe recibi en el ao 2010 cincuenta y cuatro
denuncias administrativas, por un importe total de 13.099 . El 51%
de las mismas correspondieron a temas relacionados con consumo.

Desde el momento de su incorporacin al Pacto Mundial, Renfe realiza

los Informes de Progreso, documentos que evidencian el compromiso y
los avances logrados en la implantacin de los diez principios.

4.9.3. Participacin en foros externos

Para fomentar la transparencia en su gestin, Renfe lleva a cabo un

dilogo continuo con todos sus grupos de inters, a travs de mltiples
canales de comunicacin, encuentros presenciales y mediante su
participacin en diferentes asociaciones y entidades como:

Fortica.

Club de Excelencia en Sostenibilidad.

Asociacin Espaola del Pacto Mundial (ASEPAM).

Foro de Reputacin Corporativa.

Foro de Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad.

Fundacin Lealtad.

Asociacin Espaola de la Calidad.

 26 | 27

5. Compromisos
 resumen ejecutivo 2010

5.1. Calidad y orientacin al cliente

Hitos 2010 Retos 2011
Inauguracin del AVE Madrid-Valencia Nuevo sistema de Gestin de Ingresos (Revenue Management)
Inauguracin de centros de servicios en todas las estaciones del trayecto del AVE
Nueva conexin Madrid-Aeropuerto Barajas T4
Madrid Valencia, y salas club en las de Valencia, Joaqun Sorolla, y Albacete, Los Llanos
Prolongacin hasta Lebrija de la lnea C-1
Coordinacin integral de la oferta de servicios de viajeros
de Cercanas de Sevilla
Lanzamiento de la Tarjeta Renfe Tempo Entrada en explotacin de la lnea de Cercanas de Sevilla C-5 Benacazn
Reduccin de los tiempos de viaje en el AVE Madrid-Mlaga y Madrid-Barcelona. Puesta en servicio del nuevo tramo de Alta Velocidad de Ourense a Santiago
Mejora de la frecuencia de los trenes de Cercanas de Mlaga y de los servicios Avant
Nuevo Sistema de Gestin de Seguridad
Madrid-Toledo
Aprobacin por el Consejo de Ministros y por el Consejo de Administracin de
Renfe del proceso de segregacin de Mercancas y de la constitucin de las
nuevas sociedades filiales de comercializacin
Implantacin y certificacin de Sistemas de Gestin de Calidad y/o Medio
Ambiente en las nuevas sociedades filiales de comercializacin
Readaptacin del Sistema de Gestin Integrado de Calidad y Medio Ambiente de
Renfe Mercancas como consecuencia del nuevo modelo organizativo
Plan de Calidad y Excelencia 2011-2012
Inauguracin del nuevo taller de Jerez y ampliacin de los talleres de Fuencarral,
Salamanca, Villaverde y La Sagra

5.1.1. Una oferta adaptada a las necesidades de los clientes de garantizar la satisfaccin de las necesidades de los viajeros a lo largo
del trayecto.
Renfe centra todos sus esfuerzos en prestar un servicio en el que prima
la excelencia, ofreciendo a los clientes un servicio con los ms elevados
estndares de puntualidad, accesibilidad, seguridad y calidad, con el fin

5.1.2. Principales magnitudes

Cercanas y Media Distancia

2010 2009 % 2010/2009
Ingresos de ttulo de transporte
Millones de euros 618,809 597,533 3,6
Percepcin media (cntimos de euro / V.K.) 5,863 5,476 7,1
Trfico
Viajeros (miles) 431.554 443.561 -2,7
Viajeros-kilmetro (millones) 10.555 10.912 -3,3
Oferta
Plazas-kilmetro (millones) 33.548 34.072 -1,5
Kilmetros-Tren (miles) 98.950 99.793 -0,8
Plazas / Tren 339 341 -0,7
Aprovechamiento
% aprovechamiento (V.K. / P.K.O.)(1) 31,5 32,0 -0,5
Ingresos / Km. Tren (euros) 6,254 5,988 4,4
Viajeros / Tren 107 109 -2,4
(1) En la columna de la variacin se indica la diferencia de puntos porcentuales respecto del ao anterior
5. Compromisos 28 | 29

Alta Velocidad-Larga Distancia

2010 2009 % 2010/2009
Ingresos de ttulo de transporte
Millones de euros 1.086,237 1.063,929 2,1
Percepcin media (cntimos de euro / V.K.) 10,422 9,862 5,7
Trfico
Viajeros (miles) 22.193 23.098 -3,9
Viajeros - kilmetro (millones) 10.423 10.788 -3,4
Oferta
Plazas - kilmetro (millones) 17.484 18.098 -3,4
Kilmetros - Tren (miles) 57.596 58.431 -1,4
Plazas / Tren 304 310 -2,0
Aprovechamiento
% aprovechamiento (V.K. / P.K.O.)(1) 59,6 59,6 0
Ingresos / Km. Tren (euros) 18,860 18,208 3,6
Viajeros / Tren 181 185 -2
(1) En la columna de la variacin se indican la diferencia de puntos porcentuales respecto del ao anterior

Mercancas y Logstica
2010 2009 % 2010/2009
Ingresos de ttulo de transporte
Millones de euros 231,417 232,607 -0,5
Trfico
TEU (miles de unidades equivalentes) 455 413 9,9
Toneladas (miles) 16.064 16.563 -3,0
TEU - kilmetro (millones) 225 212 6,2
Toneladas - kilmetro (millones) 7.417 6.973 6,4
Oferta
Kilmetros - Tren (miles) 21.697 21.652 0,2
Aprovechamiento
Ingresos / Km. Tren (euros) 10,666 10,743 -0,7
TN / Tren 342 322 6,2
 resumen ejecutivo 2010

5.1.3. La puntualidad como sea de identidad Indicadores de puntualidad %

2010 2009
La puntualidad es una de las mximas prioridades de Renfe, tal y como
queda demostrado en su poltica de compensacin econmica, que Cercanas y Media Distancia 96,01 96,81
supera la exigida por la legislacin sobre la materia y se sita como una Cercanas de Madrid 98,65 98,48
de las ms ambiciosas de Europa.
Cercanas de Barcelona 93,88 94,03

Cercanas Urbanas e Interurbanas 98,28 98,35

Alta Velocidad Media Distancia 95,58 97,48

5.1.4. Confort y seguridad Media Distancia Convencional 92,29 92,6

En la actualidad, el cliente ha adquirido una idea ms global del confort en Alta Velocidad-Larga Distancia 85,69 88,96
el viaje, que no se limita a criterios acsticos, dinmicos y climticos, sino AVE Madrid-Sevilla/Mlaga 95,50 97,78
que tiene en cuenta aspectos relacionados con el bienestar emocional de las
personas, incluyendo servicios como la restauracin, las posibilidades de uso AVE Madrid-Barcelona 93,34 96,1
del espacio interior del tren y de llevar a cabo distintas actividades a bordo, AVE Madrid-Valladolid 94,89 96,64
las nuevas tecnologas, el entretenimiento, etc. y que tiene como resultado
AVE Barcelona-Mlaga/Sevilla 84,86 93,49
que el cliente se sienta tranquilo y seguro a lo largo del viaje.

Nuevo concepto de confort

Restauracin

Criterios dinmicos Acceso a internet

Criterios acsticos Confort Uso del espacio interior

Criterios climticos Actividades a bordo

Entretenimiento Nuevas tecnologas

5. Compromisos 30 | 31

Plan Anual de Seguridad Proteccin Civil y Seguridad Ciudadana

Renfe considera que la seguridad de los clientes es la base para ofrecer
un servicio eficiente y de calidad. Por ello, es necesario tener en cuenta
la seguridad desde un punto de vista global, que incluya: seguridad de
las personas y de los bienes, proteccin civil, salud de los trabajadores
y seguridad en la circulacin. En este sentido, la seguridad en la
circulacin est recogida en la misin de la empresa y se concibe bajo
un concepto integral que trabaja en tres aspectos: la tecnologa, el
factor humano y la normativa.
Renfe ha cumplido, en 2010, el objetivo de seguridad marcado por
el Contrato Programa Renfe-Estado, que fijaba una Tasa de Riesgo
Admisible (TRA) de 0,028 accidentes de tren, atribuibles a la gestin de
Renfe, por milln de Km-tren realizados. El resultado ha sido de 0,027
En materia de proteccin civil y seguridad ciudadana, las incidencias
con efecto negativo sobre la actividad de Renfe se redujeron en un
6,04% con respecto a 2009. Las ayudas de los vigilantes de seguridad
a los clientes crecieron un 21,68%.
No obstante, pese al descenso de los principales actos vandlicos o
incvicos, el total de actuaciones de seguridad de Renfe, experiment
un ascenso de un 17,03%, al pasar de 34.940 a 40.889 sucesos.
Este incremento est relacionado con una estrategia proactiva del
servicio de seguridad de la empresa. Cabe destacar que el apoyo a
las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, las asistencias sanitarias o la
recuperacin de objetos perdidos de los clientes, representaron el
33,37% del total de incidencias de seguridad en 2010.

Renfe ha dedicado 2.836 horas de formacin en la instruccin de 2.400

personas en materia de seguridad y proteccin civil de las que 2.000
son personal externo, pertenecientes a empresas de seguridad privada
que prestan sus servicios en la compaa.

Indicadores de seguridad en la circulacin

Tasa de Riesgo Admisible ndice de Frecuencia ndice de Frecuencia

2010 2010 2009
Accidentes graves 0,005 0.000 0,000

Accidentes de tren 0,028 0,027 0,022

Accidentes de maniobra 0,065 0,033 0,060

Accidentes de persona 0,011 0,000 0,000

Rebases de seal de tren 0,345 0,220 0,341

 resumen ejecutivo 2010

5.1.5. Calidad como pilar del servicio 5.1.6. Nuevo Plan de Calidad y Excelencia

Para Renfe, la calidad se entiende de forma integrada y transversal, con
el fin de lograr mayor consistencia y competitividad en los mercados
nacionales e internacionales. Con el objetivo de evaluar la calidad del
servicio, las diferentes reas de actividad de Renfe realizan diversos estudios
entre los clientes durante el ao que permiten obtener una valoracin de
la calidad del servicio. A partir de estos datos se elabora el ndice nico de
Calidad Percibida (IUCP), que en 2010 ha revelado una positiva percepcin
de los usuarios respecto a Renfe, con una puntuacin de 7,25 sobre 10, por
encima de la valoracin obtenida en 2009 (7,13).
Renfe est trabajando en la redaccin de un Plan de Calidad y
Excelencia que ser un instrumento que pondr de manifiesto el
compromiso de Renfe con la calidad y otros vectores asociados como
la innovacin, y que nos permitir acercarnos paulatinamente a
modelos avanzados de excelencia. El objetivo es crear un marco de
actuaciones con visin compartida de futuro, donde la calidad sea
una palanca importante en la consecucin de resultados crticos
para la empresa como son la rentabilidad, la reputacin y el respeto
ambiental.

Indicadores de calidad percibida de los principales productos Este Plan establecer un compromiso con la calidad generalizado, con
de Alta Velocidad Larga Distancia una estructura comn construida a travs del Mapa Estratgico de
Calidad, donde se diferencian las acciones a desarrollar por las reas de
Producto 2010 2009
Actividad que conforman la empresa.
Alaris 7,35 7,13
Altaria 7,08 6,99 5.1.7. Servicios de valor aadido
Alvia 7,54 7,42
Euromed 7,64 7,24 Junto al transporte de viajeros, Renfe ofrece otra serie de servicios que
aportan valor aadido al cliente, satisfaciendo necesidades particulares
Tren hotel 7,05 7,05
y asegurando un viaje ms cmodo y agradable.
AVE 7,88 7,83
Algunos de estos servicios son:

Indicadores de calidad percibida por rea de negocio Servicio Atendo a personas con discapacidad o movilidad
reducida.
2010 2009
Viajeros 7,48 Servicio de menores sin acompaante.
Alta Velocidad-Larga Distancia 7,65 7,57
Diversidad de mens para viajeros de nuestros trenes.
Viajeros Urbanos e Interurbanos 7,14
Cercanas de Madrid 7,70 7,65
Salas Club.
Cercanas de Barcelona 6,47 6,24
Mercancas y Logstica 7,87 7,23 Acuerdos con ferias y congresos.
Siderrgicos 8,07 7,68
Donacin de europuntos por parte de los clientes.
Graneles 7,69 6,76
Automvil 7,23 7,69
Intermodal 7,76 6,76
Multiproducto 8,28 7,71
Fabricacin y Mantenimiento 4,64 5,79
5. Compromisos 32 | 33

5.2. Accesibilidad
Hitos 2010 Retos 2011
Aprobacin del Plan de Accesibilidad Universal Diseo del procedimiento de evacuacin y desalojo

Certificacin UNE 170001-2 de accesibilidad universal del Servicio Atendo

Ampliacin del servicio Atendo a 26 nuevas estaciones accesibles

Adjudicacin del proyecto de accesibilidad universal en trenes de Cercanas

por 220 millones de euros

Renfe entiende la accesibilidad no slo como parte de su Como resultado, la compaa ha diseado un nuevo Plan que se
comportamiento socialmente responsable, sino tambin como el posiciona como el ms moderno, avanzado y participativo de Europa,
compromiso que la compaa adquiere directamente con la sociedad puesto que prev la atencin a todo tipo de discapacidad (fsica,
para mejorar las prestaciones y aumentar la calidad de su servicio de sensorial, intelectual-cognitiva y mental), un modelo basado en la
transporte. investigacin e innovacin y la colaboracin de colectivos y entidades
especializadas.
En el ao 2007, Renfe aprob su primer Plan de Accesibilidad que
sent las bases en la materia dentro del sector ferroviario. Dicho Plan
inclua como iniciativas destacadas la consecucin de una flota de
trenes accesibles y la implantacin del Servicio Atendo para la atencin
de personas con discapacidad o movilidad reducida.

5.2.1. Plan de Accesibilidad Universal 2010

El camino iniciado con el Plan de Accesibilidad 2007-2010 ha visto

su continuidad con el Plan de Accesibilidad Universal aprobado por
el Comit de Direccin de Renfe en julio de 2010. Este marca como
objetivo global conseguir que todos los servicios de Renfe sean
accesibles para todos los usuarios antes del ao 2020. En la elaboracin
de este Plan, Renfe ha tomado como referencia el Real Decreto
1544/2007 de 23 de noviembre, por el que se regulan las condiciones
bsicas de accesibilidad y no discriminacin para el acceso y utilizacin
de los modos de transporte para personas con discapacidad; la
Ley 51/2003, de 2 de diciembre, de Igualdad de Oportunidades,
no discriminacin y accesibilidad universal de las personas con
discapacidad; y la Especificacin Tcnica de Interoperabilidad (ETI)
relativa a las personas de movilidad reducida de la UE.

5.2.2. Adaptacin de la flota de trenes
El Plan de Accesibilidad Universal de Renfe pone de manifiesto el compromiso
de la compaa por disponer de una flota de trenes accesible. En este sentido,
Renfe ha diseado dos lneas de actuacin: la incorporacin de nuevos trenes
adaptados y la adecuacin de la flota existente.
Inversin de 293,5 millones de euros para la adaptacin de
Adaptacin la flota de trenes
de la flota
Incorporacin de nuevos trenes adaptados
Incorporacin de trenes adaptados
Renfe sigue aumentando el parque de trenes ya accesibles con nuevos
trenes adaptados, as en el ao 2010 destaca la incorporacin de 24 de
los 30 trenes que prestan servicio en la nueva lnea Madrid-Valencia.
A lo largo del ao 2010 se incorporaron a los trenes ya existentes de
Renfe un total de 109 trenes accesibles, que permiten aumentar los
servicios ofertados en Cercanas, Media Distancia y Alta Velocidad-Larga
Distancia.
Adaptacin de trenes
El Plan contempla, asimismo, la adecuacin de la flota conforme a
lo establecido en la normativa vigente (RD 1544/2007, de 23 de
diciembre y ETI, de 21 de diciembre del 2007). Renfe adjudic en
2010, por un importe de 220 millones de euros, la adaptacin de 202
trenes de las series 446 y 447 de Cercanas, con la opcin de ampliar el
alcance hasta un mximo de 350 trenes.
5.2.3. El servicio Atendo
Con el objetivo de alcanzar la accesibilidad para todos, Renfe ofrece, a travs
del Servicio Atendo, una atencin personalizada a personas con movilidad
reducida o discapacidad. Este servicio, disponible en 124 estaciones
distribuidas por todo el pas, incrementa el valor y la calidad del servicio
prestado por la compaa, atendiendo a los viajeros desde su llegada a la
estacin de origen hasta que abandonan la estacin de destino al finalizar su
viaje.
resumen ejecutivo 2010
El Servicio Atendo se ofrece en 124 estaciones de toda Espaa,
26 ms que en 2009 (www.renfe.com)
Servicio 293.998 asistencias del Servicio Atendo, un 24,8% ms que
Atendo en 2009
El Servicio Atendo alcanza una valoracin por parte de los clien-
tes del 8,98 sobre 10
Atendo ha ampliado su cobertura a 124 estaciones accesibles en
Espaa, 26 ms que en 2009, de las cuales 72 prestan servicio de
forma permanente en todo el horario de apertura de las estaciones,
y 52 lo hacen de manera puntual, previa demanda anticipada de al
menos 12 horas con respecto a la fecha de viaje.
Asimismo, el Servicio Atendo obtiene la certificacin de Accesibilidad
Universal segn la norma UNE 170001-2 que otorga AENOR.
El nmero de asistencias realizadas en 2010 ha crecido un 24,80%
respecto al ejercicio anterior, alcanzando un total de 293.998
asistencias. Desde la puesta en marcha del Servicio Atendo en julio de
2007, se han realizado un total de 652.714 asistencias.
Oficina Central de Atencin-OCA
En el marco de las acciones diseadas por el Plan de Accesibilidad se
puso en marcha la Oficina Central de Atencin (OCA) a personas con
movilidad reducida y/o personas con discapacidad para coordinar la
atencin a estos clientes y establecer criterios uniformes y de calidad
en todas las estaciones en las que se presta el servicio Atendo. La
OCA se encarga tambin de organizar y gestionar los viajes en grupo,
situaciones especiales y alternativas de viaje en destinos no recogidos
en la gua de servicios ferroviarios.
Encuesta de satisfaccin a usuarios
Con el objetivo de medir el nivel de satisfaccin de los usuarios del
Servicio Atendo, Renfe ha elaborado una encuesta a clientes del servicio
que lo han calificado con una nota de 8,98 sobre 10, dos dcimas por
encima del registro anterior.
Los aspectos mejor valorados del servicio son aquellos relacionados
con el trato y la atencin recibidos de los Asistentes de Movilidad,
5. Compromisos 34 | 35

Nmero de asistencias del Servicio Atendo

35.000

31.895
30.737

27.905

26.946
30.000

26.024
25.956
24.955

24.841

22.351
23.878
23.003

22.994
25.000

21.623
21.335
21.318

20.373

19.171
19.330

19.121
17.824

17.321
20.000

16.112
15.943

15.286
15.084

14.863
14.407

13.901
12.555

15.000

10.950
8.173
10.000

4.551
3.897

3.639

5.000
1.965

1.956

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

2008 2009 2010

la rapidez, la informacin facilitada y las asistencias en el Esta medida podra extenderse en el futuro a Portugal, Italia y Suiza con
acompaamiento y el embarque. Adicionalmente, cabe destacar que los que Renfe comparte viajeros origen-destino que viajan a bordo de
el 94,9% de los entrevistados afirmaron estar satisfechos o muy los trenes que comercializa Elipsos.
satisfechos con el servicio de la Oficina Central de Atencin a personas
con discapacidad. 5.2.4. La innovacin y la calidad como base de la accesibilidad

Oferta Internacional Durante 2010, Renfe ha firmado diversos acuerdos marco con las
siguientes entidades: Fundacin La Salle Campus Universitario,
Desde la puesta en marcha del Servicio Atendo, se puso de manifiesto la Fundacin privada Parque de la Innovacin La Salle Madrid y
necesidad de prestar servicio tambin a viajeros con discapacidad o movilidad Universidad Autnoma de Madrid. El objetivo general de estas
reducida que utilizan los trenes internacionales que cruzan nuestras fronteras. colaboraciones entre Renfe y las distintas entidades es desarrollar
Dicha necesidad ha dado lugar a un acuerdo alcanzado entre Renfe y SNCF actividades de formacin, investigacin cientfica y desarrollo
para prestar asistencia de subida y bajada al tren a clientes que precisan tecnolgico.
utilizar las dos redes ferroviarias para realizar sus desplazamientos en tren. Se
estableci un mtodo comn de actuaciones, homogeneizando los procesos Con relacin a la calidad del servicio, Renfe tiene previsto la realizacin
de comunicacin, tipologas de discapacidad y definiendo los trenes que van de un diagnstico sobre la accesibilidad en el ciclo de vida del viaje
a ser atendidos por los servicios de asistencia a personas con discapacidad de con el fin de definir propuestas de mejora. En este sentido, la compaa
cada administracin. considerar las necesidades, demandas y aspiraciones de los usuarios
sobre los servicios de Renfe, prestando especial atencin a las de las
Atendo en Espaa y Acce-Plus en Francia, atienden previa peticin, a personas con discapacidades fsicas y otros colectivos con dificultades
todos los viajeros que solicitan el servicio de asistencia, sin coste adicional de comprensin (extranjeros, personas mayores, personas con
y con garantas de servicio, tal y como se hace con los viajeros nacionales. discapacidad cognitiva).

5.3. Innovacin
Hitos 2010
Renovacin de la web corporativa de Renfe
Firma de nueve acuerdos de colaboracin con universidades y fundaciones
Construccin del nuevo Centro de Tratamiento Tcnico de Alta Velocidad en
Madrid, Santa Catalina 2
Renovacin del portal renfe.mobi
Lanzamiento de renfeviajes y el blog de la compaa
Nuevo modelo de AVE (S-112)
5.3.1. Modelo de Innovacin
La naturaleza del transporte ferroviario y el espritu de mejora continua
de la compaa han consolidado a Renfe como empresa pionera en
el impulso y desarrollo de prcticas innovadoras en su sector. En
un entorno caracterizado por una elevada competencia y con un
mercado cada vez ms exigente y en continuo cambio, Renfe centra sus
esfuerzos en responder rpidamente a los retos y aprovechar las nuevas
oportunidades que le brinda el entorno.
En la actualidad la compaa est desarrollando un Modelo de
Innovacin que alcanza a todas las reas de Renfe, que coordinar
el proceso de innovacin y establecer criterios de metodologa,
optimizacin y excelencia en todos los proyectos.
El Modelo de Innovacin se ha elaborado en el marco del Plan
Estratgico 2010-2012 que define diez retos, dos de los cuales hacen
referencia a la innovacin en el servicio. De este modo, el quinto objetivo
estratgico establece la necesidad de impulsar la innovacin en la
interaccin con los clientes, explotando todo el potencial que ofrecen las
nuevas tecnologas al servicio del negocio, y mejorando la comunicacin
en distintos canales como la web o el telfono mvil. Por su parte, el
resumen ejecutivo 2010
Retos 2011
Implantacin de un modelo de innovacin
Creacin del Observatorio del Transporte
Creacin de nueve centros especializados en la reparacin de componentes
Consolidacin de la lnea de reparacin de componentes estratgicos de
terceros
sexto eje del Plan Estratgico se centra en la fidelizacin de los clientes
como valor clave de la compaa. Para ello, Renfe desarrollar nuevas
herramientas de gestin comercial como el yield management que
permita gestionar la oferta con criterios ms competitivos.
5.3.2. Lneas estratgicas de innovacin
Renfe es una empresa innovadora que actualmente se enfrenta a un
entorno cambiante y a un proceso de liberalizacin del sector, que
obligan a reforzar su apuesta por la innovacin, con el objetivo de que
acte como motor de cambio y que ayude a la obtencin de mejoras en
la rentabilidad.
Como consecuencia de este nuevo escenario, los principales retos de
Renfe en materia de innovacin son:
Consolidar la posicin de lder en el mercado nacional de viajeros.
Convertirse en una empresa de transporte ferroviario de
dimensin internacional.
Crecer de forma relevante en el transporte de mercancas.
5. Compromisos 36 | 37

Estos retos estn enfocados a posicionar al cliente como centro de la Renovacin de la intranet e incorporacin de entornos 2.0 para
atencin permanente de Renfe. empleados.

A lo largo de 2010, Renfe ha centrado la innovacin el impulso de
los canales de interaccin con el cliente, fomentando el uso de las
tecnologas de la informacin y la comunicacin (TIC), a travs de
soluciones que permiten gestionar la oferta de servicios y facilitar el
conocimiento y fidelizacin de los viajeros.
Blog corporativo, www.renfeblog.com, en el que se podrn
encontrar post con informacin de las principales estaciones de
nuestro pas, promociones especiales, informacin prctica sobre
la atencin a personas con movilidad reducida o alternativas de
viaje para realizar atractivas excursiones en tren.

En este sentido, durante el ao 2010, Renfe ha desarrollado los Aplicacin WAP para interventores en ruta y supervisores de la
siguientes proyectos: Direccin de Cercanas de Madrid.

Nueva Web corporativa con un diseo ms atractivo, en el

que los usuarios podrn encontrar con ms facilidad cualquier
informacin.

R
 enfeviajes.com el portal para la venta de servicios asociados
al viaje en tren donde los clientes disponen de una solucin
completa para su viaje, desde hoteles a todos los elementos
relacionados con el ocio, coches de alquiler o paquetes
vacacionales.
 resumen ejecutivo 2010

Innovacin sobre el material rodante

Las actuaciones de innovacin en este mbito tienen el objetivo de

conseguir la mxima calidad, seguridad, comodidad en los trenes
manteniendo una permanente innovacin y mejora tanto de producto
como de servicio.

95 millones de euros de inversin en la remodelacin del

Centro Estratgico de Mantenimiento de Madrid
Innovacin
49 plazas ms en el nuevo AVE S-112 de la lnea de alta
en el material
velocidad Madrid-Valencia
rodante
Reduccin del 60% de los fallos humanos con el Sistema
Asfa Digital

A lo largo de 2010, cabe destacar los siguientes proyectos:

Proyectos de innovacin sobre el material rodante

Nuevo modelo de AVE S-112 Sistema de seguridad Asfa Digital

Este tren presta el servicio de la nueva lnea de alta velocidad Madrid-
Valencia. Este modelo cuenta con un total de 365 plazas, 49 ms que el
S-102, e incluye dos plazas para personas con discapacidad o movilidad
reducida, as como conexin elctrica en todos los asientos. Desde el
punto de vista tcnico, el tren est preparado para circular por ancho de
va internacional y alcanzar una velocidad mxima de hasta 330 km/h.
Est construido con una aleacin de aluminio que le hace ms ligero,
favoreciendo un menor consumo energtico.
Centro Estratgico de Mantenimiento
La remodelacin integral de las instalaciones del taller de Fuencarral
(Madrid) van a permitir que se conviertan en un nuevo Centro
Estratgico de Mantenimiento que atienda las necesidades derivadas
del aumento de servicios de alta velocidad y cercanas de la capital
y que sirva de complemento al Taller de Alta Velocidad. Junto a ste,
tambin se prev la construccin de un nuevo Centro de Tratamiento
Tcnico para material de Alta Velocidad Santa Catalina 2 y las
ampliaciones de los talleres de Fuente de San Luis, en Valencia, y
Vilanova y Montcada, en Barcelona.
Renfe ha invertido 80 millones de euros para la instalacin en
toda su flota de 2.650 equipos de ASFA Digital (Anuncio de
Seales y Frenado Automtico), un sistema de seguridad que
reduce hasta en un 60% la posibilidad de fallo humano, mejora
los controles de seguridad y hace ms fiable la conduccin.
Tren Hbrido
Renfe est desarrollando un tren hbrido que puede circular
por distintos anchos de va y con distintas tensiones elctricas.
Asimismo este tren puede circular por infraestructuras no
electrificadas mediante traccin disel. Para ello, se trabaja en
la transformacin de quince trenes de ancho variable y bitensin
de la serie S-130 en trenes hbridos disel-elctrico para la
explotacin ferroviaria de lneas mixtas.
Transformacin serie 100 en tren de gran capacidad
El proyecto consistente en la adaptacin de la S-100 para acometer los
servicios acordados entre Renfe y SNCF en la lnea Pars-Madrid (va
Perpin). Dicho servicio se realizar con 10 trenes S-100 espaoles
transformados y 10 nuevos trenes TGV 2N2 3UH franceses.
5. Compromisos 38 | 39

Proyectos de I+D+i

Ensayos de fuego a escala real en trenes de alta velocidad, en colaboracin con la Universidad de Cantabria

Anlisis y validacin experimental de un enfoque de sistema para la seguridad en caso de incendios en trenes de alta velocidad

Sistemas automatizados para la toma de decisiones de seguridad en trenes de alta velocidad, ante situaciones de emergencia.
Este proyecto pretende ayudar a los responsables de la operacin en la toma de decisiones

Proyecto RANKINE 21 para la deteccin de fisuras en ejes ferroviarios mediante el desarrollo de un sistema totalmente automtico y embarcado en los trenes mediante
ensayos no destructivos

Proyecto Euraxles para el anlisis del riesgo de fallo por fatiga de los ejes ferroviarios

Proyecto Aerotrain para evaluar la problemtica del levantamiento de balasto a muy alta velocidad

Proyectos Avedrive, Elecrail y Efitrans de eficiencia energtica con la Universidad de Comillas y otros, para el anlisis del consumo energtico en lneas
de cercanas y de alta velocidad, plantendose prcticas de conduccin eficientes

Sistemas Avanzados de interoperabilidad ferroviaria basados en tecnologas de la informacin y la comunicacin, mediante el desarrollo del componente ERTMS, EUROLAZO

Estudio de interferencias por armnicos de 50 Hz. en la infraestructura ferroviaria

Diseo y desarrollo de un amortiguador magnetoreolgico para la suspensin secundaria de un vehculo ferroviario

 resumen ejecutivo 2010

5.4. G
 estin del talento y desarrollo
de recursos humanos
Hitos 2010
Nuevo Acuerdo de Desarrollo Profesional en Renfe
Renovacin del portal Interesa
Aumento del 7,7% de la inversin en formacin interna
Resultados positivos ltima encuesta de clima laboral
Publicacin de nuevas guas de Salud y Seguridad Laboral
Entrada en produccin del cuadro de mando de Prevencin de Riesgos
Retos 2011
Campaas de comunicacin especficas dirigidas a colectivos y vinculadas a
objetivos de empresa y negocio
Entornos colaborativos 2.0
Mayor conexin a Interesa para colectivos operativos
Despliegue especfico de formacin en prevencin de riesgos por la
implantacin del Desarrollo Profesional
Potenciacin de la metodologa e-learning en formacin de prevencin
de riesgos
Creacin y puesta en marcha de la Escuela Tcnica de Mantenimiento

5.4.1. Un proyecto compartido por ms de 13.000 personas
Renfe cuenta con 13.830 trabajadores, la mayora de los cuales son
hombres (90,19%) y se encuentran en la franja de edad comprendida
entre los 46 y 55 aos (67,28%). La Direccin General de Viajeros
concentra el mayor nmero de personal (7.830 trabajadores), seguida
del rea de Fabricacin y Mantenimiento (3.401 trabajadores) y la de
Servicios de Mercancas y Logstica (1.664 trabajadores).

Evolucin de la plantilla de Renfe

16.000
14.889 14.512 14.338
14.000 14.287
13.900 13.830
12.000

10.000

8.000

6.000

4.000

2.000

2005 2006 2007 2008 2009 2010

5. Compromisos 40 | 41

Distribucin de la plantilla por categora profesional

Hombres Mujeres Total

Categora profesional

Estructura de Direccin 622 134 756

Tcnicos 584 182 766

Gestin 697 458 1.155

Conduccin 5.185 64 5.249

Comercial 2.682 377 3.059

Talleres 2.703 142 2.845

Total 12.473 1.357 13.830

5.4.2. Modelo de gestin de Recursos Humanos Adems, el modelo de gestin de Renfe incluye objetivos cuantitativos
que vienen marcados por el Contrato-Programa Renfe-Estado en
La poltica de Recursos Humanos de Renfe desarrolla diferentes cuanto a nmero de trabajadores medios mximos anuales, para el
herramientas de gestin para alcanzar los objetivos esenciales previstos periodo de vigencia del mismo, y referentes al presupuesto, tanto de
tanto en el Plan Estratgico, como en el Contrato-Programa suscrito gastos de personal como el destinado al Expediente de Regulacin de
con el Estado. Esta poltica constituye el marco de referencia que ayuda Empleo.
a Renfe a crecer de una forma rentable y sostenible, potenciando el
desarrollo de las personas y la gestin de la compaa.
Empleados adscritos a un convenio colectivo en Renfe
Por otra parte, esta poltica de Recursos Humanos orientada a los
2010 2009
objetivos de la empresa cuenta con la Normativa Laboral y el Convenio
Colectivo; su publicacin se efecta en el BOE y se difunde adems N Empleados % N Empleados %
para todos los trabajadores a travs de la Intranet y de las restantes 13.074 94,53 13.115 94,34
herramientas de comunicacin interna de Renfe.
Empleados fuera del convenio colectivo en Renfe
Asimismo, tambin est a disposicin de los trabajadores a travs de las
herramientas de comunicacin interna de la compaa, el documento 2010 2009
Desarrollo Profesional, que entr en vigor el 1 de julio de 2010, como
N Empleados % N Empleados %
nuevo marco de regulacin que se adhiere al Convenio Colectivo de
Renfe. 756 5,47 785 5,65
 resumen ejecutivo 2010

5.4.3. Desarrollo Profesional en Renfe
El cambio de modelo de Desarrollo Profesional en Renfe durante
2010 ha supuesto una reorganizacin de los recursos humanos de la
empresa para ganar en eficiencia y productividad. Las nuevas categoras
profesionales se adecuan a las necesidades de la empresa, agrupndose
en cuatro grandes colectivos:
Comercial Gestin
Responder a las necesidades cualitativas que en materia de
Recursos Humanos presenta la empresa.
El programa se articula en torno a un centro de evaluacin que permite
analizar las competencias de un colectivo determinado de trabajadores.
Para aquellos con mayor potencial se establece un programa de
formacin, dirigido a desarrollar sus habilidades profesionales.
Este programa va asociado al Programa de Desarrollo de Gestin
Empresarial, en el que han participado 66 personas en 2010, que se
reparten entre los 44 que los finalizaron y otros 22 que continan y
finalizarn en 2011.

Asimismo, una parte de los empleados estn vinculados a un sistema de

Nuevas categoras direccin por objetivos, lo que condiciona una parte de su retribucin a
su desempeo. En 2010, este sistema ha afectado a un 18,74 % de la
profesionales
plantilla, correspondiente a las estructuras de direccin, apoyo y mandos
intermedios, con la excepcin de los mandos intermedios de conduccin
ya que debido a la aprobacin en 2010 del acuerdo de Desarrollo
Profesional en Renfe, reciben una prima que est relacionada con la
Conduccin Talleres
produccin, ms acorde, por tanto, con las necesidades de la empresa.

Desde el rea de Recursos Humanos se gestionan ntegramente los

procesos de promocin interna, que se comunican a los trabajadores a
travs de los diferentes canales de comunicacin corporativos. En 2010,
Adems, se ha creado un nuevo sistema retributivo, ms simplificado, se ha promocionado a un total de 463 trabajadores.
y vinculado a objetivos y productividad. Este acuerdo afecta a todos
los trabajadores de la empresa adscritos a Convenio Colectivo. Este
nuevo sistema ha modernizado las categoras profesionales en Renfe, Nmero de trabajadores con evaluacin del desempeo
adaptndolas a los nuevos tiempos, a la vez que se mejoran las
condiciones de los trabajadores. De esta manera, se consolida la parte 2010 2009
fija de la retribucin y, por otro lado, a travs de la prima-variable se Estructura de Direccin 756 793
reconoce el trabajo y la consecucin de objetivos.
Estructura de Apoyo 766 734

5.4.3.1. Programa de Planificacin de Carreras Mandos intermedios 1.073 1.342

Renfe desarrolla un Programa de Planificacin de Carreras con el objetivo de: Nmero de trabajadores promocionados

Incrementar la eficiencia de la organizacin. 2010 2009

Personal operativo 348 347
Potenciar el desarrollo profesional y personal de los trabajadores.
Mando Intermedio 16 79
Aumentar la satisfaccin y motivacin personal de los trabajadores. Estructura de Direccin 99 97
5. Compromisos 42 | 43

5.4.3.2 Poltica de formacin Horas de formacin por gnero(*)

La formacin en Renfe tiene como objetivos principales: 2010

630.139 con un promedio
Total horas de formacin
La capacitacin y actualizacin permanente de las competencias de 45,6 horas por empleado
de los recursos humanos al nuevo contexto tecnolgico y de
competencia. 43.853 (7%) con un promedio
Total horas de formacin mujeres
de 32,3 horas por empleada
Favorecer el desarrollo profesional y un ptimo desempeo de las
586.286 (93%) con un promedio
actividades encomendadas. Total horas de formacin hombres
de 47 horas por empleado

Mejorar la capacitacin profesional individual, incrementando las
oportunidades de empleabilidad.
Garantizar la operatividad de la empresa, manteniendo
actualizadas las habilitaciones y ttulos del personal operativo
necesarias para la explotacin.
(*) La disparidad entre las horas de formacin, considerando el gnero, est relacionada con que, a pesar
de los esfuerzos por garantizar la igualdad de oportunidades en materia de gnero, la plantilla de Renfe
sigue siendo mayoritariamente masculina, debido a la actividad de la compaa y su tradicional desempe-
o por parte de hombres. No obstante, el porcentaje de mujeres se va incrementando poco a poco, lo que
demuestra la validez de las polticas que se estn emprendiendo para profundizar en la igualdad

Inversin en formacin Formacin en aspectos no tcnicos

700.000
12.000.000 646.635
630.139
10.267.774 600.000
10.000.000
9.533.433
500.000

8.000.000
400.000

6.000.000
300.000

4.000.000 200.000

2.000.000 100.000

0
0

2010 2009 Horas de formacin Horas de formacin

en 2010 en 2009

Formacin Habilidades Formacin, fabricacin Seguridad

Comercial y mantenimiento Integral
 resumen ejecutivo 2010

5.4.3.3. Plan de Formacin anual

ndice de rotacin de la plantilla
Renfe lleva a cabo un Plan de Formacin Anual, disponible a travs 2010 2009
de la Intranet, que recoge objetivos, itinerarios, deteccin de
Hombres 1,88 0,85
necesidades, sistemas de evaluacin, as como todos los programas
formativos dirigidos a los diferentes colectivos, entre otros contenidos. Mujeres 5,90 6,89
Los programas diseados dentro tienen el propsito de garantizar
mxima transparencia y promover la igualdad de oportunidades para
empleados. Dicho Plan es presentado y validado por la Representacin
Bajas paternales y maternales en 2010
Legal de Trabajadores presentes en el Comit General de Empresa, y
que forman parte activa del Consejo Asesor de Formacin. Hombres Mujeres

5.4.4. Estabilidad laboral Nmero de empleados que tienen derecho a

60 34
baja por maternidad/paternidad
Las polticas de Renfe promueven la estabilidad laboral, considerndola
Nmero de empleados que se acogieron a la
como un factor clave para el desarrollo integral de la organizacin y de 60 34
baja por maternidad/paternidad
sus trabajadores. Adems, a travs de diferentes acuerdos con el Comit
General de Empresa, se establecen contrataciones temporales con el Nmero de empleados que regresaron al
compromiso de que alrededor del 85% en un plazo aproximado de dos trabajo despus de haberse cogido la baja 60 33
aos se conviertan en indefinidas. Excepcionalmente, y para atender por maternidad/paternidad
puntas de produccin, se contratan trabajadores con carcter temporal
para que desarrollen la actividad en determinados servicios y por Nmero de empleados que seguan en la
periodos de tiempo determinados. compaa transcurridos doce meses despus 60 33
de su vuelta tras una baja maternal/paternal

Porcentaje de empleados que volvieron a

su puesto de trabajo despus de que se les 100,00% 97,06%
acabaran los permisos solicitados
5. Compromisos 44 | 45

5.4.4.1. Conciliacin laboral Adems, la compaa ha incorporado una clusula especfica en

su Convenio Colectivo en la que recoge el compromiso de toda la
Renfe dispone de un Convenio Colectivo, suscrito con la representacin organizacin para seguir garantizando el derecho fundamental a la
legal de los trabajadores, que recoge una clusula especfica en materia igualdad de trato y oportunidades en la Empresa.
de conciliacin de la vida personal, familiar y profesional, en la que se
seala que se propiciarn medidas que permitan la conciliacin de la En cumplimiento de lo establecido en la Ley Orgnica 3/2007, de 22 de
vida personal con la familiar y profesional a travs del anlisis de las marzo, para la igualdad efectiva entre mujeres y hombres, Renfe realiz
diversas modalidades de Jornadas y condiciones de trabajo en las mesas un Informe de Diagnstico para conocer cul es la situacin actual de la
de desarrollo profesional. compaa en materia de igualdad de oportunidades.

Ejemplos de estas medidas son En este informe se analizaron variables como la distribucin de la
plantilla por sexo, incorporaciones y bajas, distribucin de la plantilla
Acumulacin del permiso de lactancia en funcin de los das que por bandas salariales, etc.
genere el derecho al disfrute del citado permiso.

Estudio de las preferencias de seleccin de turno de vacaciones

Remuneracin media salarial por sexos
para los trabajadores con hijos que estn supeditados a sentencia
firme de divorcio o separacin. 2010 2009
Relacin salarial hombres/mujeres 18,15% 16.64(*)
Posibilidad de disfrutar seis das al ao por asuntos propios.
Masa salarial total 622.565.195 607.379.042
Compensacin con das de descanso equivalentes, los festivos que
(*) La retribucin de la plantilla se corresponde con los salarios establecidos y publicados en las tablas
coinciden en sbado en el calendario laboral. salariales del Convenio Colectivo de la empresa, que establecen que a igualdad de puesto y/o funciones,
igualdad de salario. No obstante, la diferencia retributiva media entre ambos gneros viene determina-
da, por una parte, por la mayor antigedad de los hombres frente a las mujeres y, por otra, por la baja
Licencias o permisos por motivos y necesidades de ndole representacin del gnero femenino en puestos operativos (mano de obra directa) cuya retribucin, por el
personal. tipo de jornada y desplazamientos, se encuentra por encima de la media de la empresa

5.4.5. Diversidad e igualdad de oportunidades en Renfe

Reafirmando su papel como Empresa comprometida e innovadora en

polticas de igualdad, Renfe ha colaborado, entre otros, con el Programa
ptima, con el objetivo de fomentar la igualdad de oportunidades
entre mujeres y hombres. En el marco de este programa, cuenta con el
ttulo de Entidad Colaboradora en Igualdad de Oportunidades entre
Mujeres y Hombres, otorgado por el Instituto de la Mujer, desde 1999.
En calidad de entidad colaboradora, Renfe se esfuerza en conseguir
la facilitacin, permanencia y promocin de las mujeres dentro de la
compaa. Este distintivo supone el reconocimiento a la organizacin
por las acciones desarrolladas en este terreno, pero ya previamente
haba desarrollado otras acciones y participado en programas de
igualdad.
 resumen ejecutivo 2010

N de mujeres en plantilla y su salario medio en relacin al de los hombres

Nmero de mujeres % de mujeres del total % de salario medio de mujeres

en plantilla de la plantilla en relacin al de hombres
2010 2009 2010 2009 2010 2009
Personal operativo 849 810 7,80 7,34 -27,20 -25,30
Mando Intermedio 192 202 13,30 15,05 -17,14 -15,21
Estructura de Apoyo 182 180 23,50 24,26 -5,58 -4,63
Estructura de Direccin 134 129 17,90 16,60 -8,13 -4,46

Asimismo, en marzo de 2008 se constituy la Comisin de Igualdad de
Oportunidades en la que estn presentes todas las reas de la Empresa
y los sindicatos que estn integrados en el Comit General de Empresa.
Renfe considera que a lo largo de todo este proceso resulta de vital
importancia desarrollar acciones de comunicacin y divulgacin. En
concreto, a travs del portal Interesa se informa de los objetivos,
fases y acciones planificadas en materia de igualdad. Adems,
ofrece la posibilidad de que los trabajadores aporten sus sugerencias
o comentarios sobre aspectos vinculados con la igualdad de
oportunidades.
En la ltima encuesta peridica de clima laboral se incluyeron, de
manera especfica, preguntas relativas a la situacin real de la igualdad
de oportunidades entre mujeres y hombres en la Empresa para
contribuir al Plan de Igualdad y la extraccin y anlisis de los resultados
en clave de gnero.
Renfe, as como de la credibilidad. El 62,9% de los empleados
de Renfe, se siente bien y muy bien informados. La recogida de
informacin para la encuesta del clima laboral se realiz a travs de
1.500 entrevistas telefnicas, de carcter voluntario y confidencial, lo
que constituy una muestra representativa del total de los empleados
de la empresa.
En cuanto a la credibilidad otorgada, un 69,7 % de los empleados le
otorgan la mayor credibilidad a los canales de comunicacin de Renfe.
62,9% de los empleados de Renfe, se siente bien y muy
bien informados
Comunicacin
2.472.394 sesiones en portal Interesa durante 2010. Un
interna en
28% superior a 2009
Renfe
En 2010 se han instalado 65 puestos de comunicacin en
centros de trabajo

En esta misma lnea de actuacin, la empresa realiz un estudio

cualitativo a travs de un total de 11 grupos de debate focus groups
que analizaron las opiniones de las trabajadoras sobre igualdad,
polticas de igualdad y las medidas que podran desarrollarse para su
mejora.
5.4.6. Comunicacin interna
Renfe fomenta la comunicacin, informacin e interaccin con sus
trabajadores a travs de diferentes herramientas con el objetivo
de implicarlos en el proyecto de la compaa. En este sentido, los
resultados de la ltima encuesta de clima laboral dan la valoracin
que los trabajadores hacen de la informacin y comunicacin de
Renfe Interesa
En 2010 Renfe puso en marcha un Portal renovado con el fin de
incorporar contenidos tiles y prcticos, incluyendo nuevas utilidades
y herramientas de gestin y de participacin. Entre las novedades,
adems de la nueva imagen y ordenacin de contenidos, se encuentra
una navegacin ms sencilla y prctica. A su vez, la nueva herramienta
es ms intuitiva, con utilidades para mejorar la bsqueda y localizacin
de contenidos. Adems, se ha potenciado el papel de la intranet
de Renfe como herramienta 2.0. de gestin del conocimiento y la
formacin, a travs de comunidades y entornos colaborativos, como la
Comunidad de Formadores de Conduccin.
5. Compromisos 46 | 47

Tasas de absentismo, enfermedades profesionales,

De esta manera, Renfe Interesa, se constituye como una herramienta
das perdidos y vctimas mortales 2010
para transmitir de forma interna y bajo un enfoque estratgico, la
gestin de la empresa y su entorno. As, contribuye a aumentar la 2010 2009
transparencia en la gestin y abre diferentes vas a la participacin,
permitiendo compartir conocimiento, y albergando aplicaciones de Ratio de absentismo por accidente laboral 0,97 0,77
gestin de todas las reas. Jornadas perdidas por accidente laboral 32.754 34.929

Vctimas mortales por accidente laboral no traumtico 2 3

Renfe En Punto
Enfermedades profesionales declaradas 2 0
En Punto, publicacin con carcter bimestral dirigida a todos
los trabajadores de la empresa, tiene entre sus objetivos vincular y
comunicar el proyecto empresarial de futuro y generar y reforzar la
marca internamente; implicando as a los trabajadores en la misin de 5.4.7.2. Formacin en salud laboral y campaas preventivas
la empresa como operador ferroviario de referencia.
A lo largo del 2010 se han llevado a cabo 2.924 participaciones
5.4.7. Salud y seguridad laboral en cursos de formacin pertenecientes al rea de Salud y
Prevencin y por un total de 15.307 horas lectivas. El 94,78%
5.4.7.1. Salud y seguridad laboral en el mbito de los de las participaciones y el 78,64% de horas de esta formacin se
trabajadores han realizado de forma presencial, mientras que en la formacin
e-learning ha habido un 5,21% de participaciones (2,22% en 2009)
Renfe entiende la seguridad y la proteccin de sus profesionales como y un 21,35% de horas (frente al 17,36% en 2009).
un objetivo prioritario en su actividad, siendo una de las bases sobre
la que se fundamenta el compromiso de la empresa.
Formacin en prevencin de riesgos
2.924 participaciones en cursos de prevencin de riesgos
en 2010
Participaciones Horas
Formacin continua 1.945 7.976
445.693 horas de formacin impartidas en seguridad
Salud y integral Formacin inicial 772 4.597
seguridad
laboral 36 Comits Provinciales de Seguridad y Salud en 36 Formacin coyuntural 62 304
Centros de Trabajo con ms de 50 trabajadores
Formacin virtual 145 2.430
5 nuevas guas de carcter universal editadas en 2010,
adaptadas a cada entorno de trabajo

Asimismo, en 2010 se han mantenido todas las campaas preventivas

En Renfe se entiende por Seguridad Integrada una total incorporacin
de la seguridad en la estructura de la actividad productiva, de forma
que no pueda ser separada una de la otra. A tal efecto, la gestin
de la seguridad corresponde a la Direccin de la compaa y a cada
uno de sus mandos en funcin de las responsabilidades que tengan
asignadas cada uno de ellos.
de aos anteriores, siendo las campaas de Salud Ginecolgica,
la de Prevencin Precoz del Cncer de Prstata y la de Prevencin
del Cncer Colorrectal las ms demandadas por los trabajadores,
aprecindose un aumento medio del 8% en cada una de ellas.
Adems, la campaa de Salud Ocular, la de Osteoporosis y la de
Riesgo Cardiovascular.

5.5. S ostenibilidad: cambio
climtico y movilidad
sostenible
Hitos 2010
20 gramos de CO2 en 2010, adelantando en 10 aos el objetivo de reduccin
de emisiones para 2020
35% de la energa consumida por Renfe en 2010 procedi de fuentes
renovables
Elaboracin del Plan de Sostenibilidad Energtica, integrando a los Grupos
de Inters
Descenso significativo, cercano al 60% de los incendios debidos a la operacin
ferroviaria en el periodo 2006-2010 (Aplicacin del Plan Anual de Prevencin
de Incendios Forestales)
Ahorro de 2.300 millones de Euros en costes externos por sustitucin
de otros modos menos sostenibles
Aprobacin por parte del Comit de Direccin del Procedimiento General
de Gestin Ambiental
Mejora de la gestin de los aspectos e impactos ambientales (agua, residuos,
ruido, etc.)
Reconocimiento internacional de la Gestin de Renfe: 11 Conferencia de
Sostenibilidad de UIC en Madrid
5.5.1. Un modelo de transporte sostenible
En el camino hacia el desarrollo sostenible, el transporte ferroviario
se configura como una pieza clave. El tren genera menos impactos
ambientales que otros modos de transporte como la carretera o el
avin, siendo un referente de sostenibilidad en un sector que est
poniendo en riesgo los compromisos europeos de reduccin de
emisiones y que es un importante generador de costes externos para
toda la sociedad.
resumen ejecutivo 2010
Retos 2011
Aprobacin y desarrollo del Plan de Sostenibilidad Energtica e implementacin
del Plan Urgente
Hacia ofertas integradas de movilidad sostenible: El papel de Renfe en las
cadenas intermodales
Gestin de la Sostenibilidad: Adopcin de los principios de la Declaracin
de Transporte y Movilidad Sostenible de UIC
Mejora de la gestin de los impactos y aspectos ambientales
Reduccin de los impactos ambientales en el corredor Madrid-Valencia con
el primer ao completo de la entrada en servicio del AVE
El ferrocarril destaca como
1. Un modo de transporte eficiente que produce un reducido
efecto invernadero y una escasa contaminacin atmosfrica
por la utilizacin preferente de la electricidad.
2. Un modo de transporte seguro, con muy pocos accidentes.
3. Genera bajos niveles de ruido en comparacin con aviones y
carretera.
4. Tiene una elevada capacidad de transporte utilizando el
suelo de forma muy eficaz.
5. Compromisos 48 | 49

5.5.2. Poltica ambiental Compromiso Ambiental de Renfe

El objetivo de Renfe en el mbito ambiental es reducir e incluso El Compromiso Ambiental de Renfe se configura como la hoja de ruta sobre
eliminar los efectos ambientales ligados a la prestacin de sus servicios. la que se sustentan las acciones ambientales de Renfe. Plasma las obligaciones
Por ello, la organizacin cuenta con una Poltica Ambiental, que se basa y compromisos que Renfe adquiere con el medio ambiente y su entorno; y
en tres ejes fundamentales: forma parte de la apuesta de la organizacin por el desarrollo sostenible.

La plena adecuacin ambiental de la operacin ferroviaria Renfe se compromete a:

mediante el cumplimiento de la normativa ambiental vigente y de
los compromisos ambientales adquiridos voluntariamente.
Compromiso ambiental de Renfe
La puesta en valor de los activos ambientales tangibles e
intangibles propios de la operacin ferroviaria. Establecer pblicamente, y por escrito, sus compromisos
ambientales.
La gestin adecuada de los aspectos ambientales ligados a la
interrelacin entre infraestructura y operacin. Asumimr compromisos ambientales de carcter voluntario,
ms all incluso del escrupuloso cumplimiento de la
normativa vigente por parte de Renfe.

Desarrollar los Instrumentos de gestin ms adecuados

para reducir, e incluso eliminar, dichos impactos
ambientales, mediante la dotacin adecuada de los
medios y procedimientos internos necesarios.

Establecer cauces adecuados para la participacin de las

partes interesadas en la gestin ambiental de Renfe.

Comprobar la eficacia de su gestin ambiental mediante

el control de su implementacin y cumplimiento, y
mediante su actualizacin y adaptacin permamente a las
demandas de la sociedad.

5.5.3. Ahorro de costes externos
Bajo la hiptesis de que no existiera Renfe, es posible evaluar en
trminos econmicos los impactos negativos que se generaran en caso
de realizarse el transporte ferroviario por otros medios de transporte
alternativos, como el avin, el camin o el automvil. Cuantificando esta
hiptesis, la actividad del transporte de viajeros y mercancas de Renfe
en 2010 supuso un ahorro para la sociedad de 2.297,9 millones de
euros por disminucin de los costes externos del sistema de transporte.
Esta es una de las ventajas macroeconmicas derivadas de la actividad
de Renfe, gracias a la sostenibilidad de sus servicios dentro de un
sector generador de externalidades como el transporte. Esta sustitucin
modal se puede medir tambin en unidades de transporte: de no haber
circulado los trenes de Renfe en 2010, habran circulado 293 millones
de automviles, 440.000 camiones y 79.000 aviones adicionales.
Utilizando esta misma hiptesis de sustitucin modal se determina que
Renfe evita anualmente la emisin de ms de 2 millones de Toneladas de
CO2, y el consumo de ms de 750.000 Toneladas equivalentes de petrleo.
Como ejemplo prctico, un viajero del nuevo servicio AVE Madrid-
Valencia genera 4,52 kg de CO2, mientras que el mismo viaje realizado
en automvil produce unas emisiones de 31,10 kg de CO2, y en avin
estas emisiones ascienden a una cifra de 36,70 kg de CO2, por tanto el
ahorro de emisiones de un viaje individual puede llegar a ascender a
32,18 kg de CO2.
Grfico comparativo de las emisiones
de CO2 en el corredor Madrid-Valencia
40 kg
36,70
31,10
30 kg
20 kg
10 kg
4,52
0 Kg
AVE Automvil Avin
resumen ejecutivo 2010
5.5.4. Gastos e inversiones ambientales
Renfe destina una partida importante de sus gastos e inversiones a la
proteccin y mejora del medio ambiente para minimizar los posibles
impactos ambientales derivados de su actividad y cumplir con la
legislacin vigente al respecto.
Durante el ejercicio 2010 se han incurrido en gastos de naturaleza
ambiental por importe de 1.321.000 euros, lo que supone un 3,6%
ms respecto al ao 2009 cuando se destinaron un total de 1.274.862
euros a gastos de origen ambiental.
En lo que respecta a las inversiones de origen ambiental se han
destinado 378.731,83 euros fundamentalmente en los talleres de la
Direccin General de Fabricacin y Mantenimiento-Integria.
Como multas de carcter ambiental, durante el ao 2010 Renfe tuvo
que hacer frente a una sancin de 120 euros debidos a un depsito
errneo de residuos de papel fuera de los contenedores destinados a su
reciclaje.
5.5.5. Cambio climtico y sostenibilidad energtica
Desde la firma del Protocolo de Kioto, las emisiones de CO2 del sector
transporte en la Unin Europea han crecido significativamente.
Las emisiones de CO2 del sector transporte se han incrementado
en un 28%.
El transporte representa un 30 % del consumo energtico total de
la UE, con una alta dependencia del petrleo.
El 71% del consumo de petrleo de la UE est asociado al
sector del transporte, con un 60 % consumido en el transporte
por carretera, un 9% en el sector areo, y solo un 2% entre el
ferrocarril y la navegacin interior.
5. Compromisos 50 | 51

5.5.5.1. Compromiso frente al cambio climtico

Las emisiones de CO2 derivadas del consumo de energa en Renfe se

situaron en 2010 en algo ms de 580.000 toneladas, equivaliendo
solamente al 0,15% de las emisiones totales en nuestro pas y a menos
del 0,6% de las del sector transporte.

Huella de Carbono en Renfe 2010 2009

kg de CO2 debidos a la electricidad
377.091.829 518.823.430
(emisiones directas)

kg de CO2 debidos a diesel

204.607.200 216.151.600
(emisiones indirectas)

Total kg CO2 581.699.029 734.975.030

Gramos CO2/UT 20,49 25,62

Emisiones g/Kwh 2010 2009

CO2 0,166 0,233
Fuente: WWF y REE Observatorio de la electricidad

Emisiones de CO2 por unidad transportada

Periodo (1990-2009)

50

46,56
45

40 39,35

35
33,56 31,17
30 30,49

26,19
25 25,62

20 20,49

15

1990 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

g CO2/UT
 resumen ejecutivo 2010

Las emisiones totales de Renfe han descendido desde un milln viajeros y mercancas un 20%, demostrando que es posible disociar el
doscientas mil toneladas en 1990, a menos de seiscientas mil en crecimiento de la actividad con el aumento de las emisiones de CO2 si
2010, a pesar de incrementarse en este periodo los trficos de se usa el ferrocarril como el eje central del sistema de transporte.

Evolucin porcentual de trficos y emisiones (1990-2010)

120%

100%

80%

60%

40%

1990 1995 2000 2005 2009 2010

UT Tm Emisiones CO2

Clculos en base a los potenciales de calentamiento por gases de efecto invernadero (CO2, CH4, N2O) utilizados
en los inventarios nacionales (IPCC 1995)

Evolucin porcentual de las Emisiones totales de CO2 y de las Estas reducciones se deben a varias causas, como es la mejora del
Unidades Transportadas por Renfe en el periodo 1990-2010 sector elctrico espaol, resultado del compromiso de nuestro pas con
la reduccin de emisiones, reflejado en un aumento de las energas
renovables, una reduccin del carbn y un incremento en el consumo
Emisiones Renfe CO2 eq en Tm 2010 2009
de gas natural. Esto se traduce en que en 2010 el 34,54% del consumo
Total kg CO2 de traccin de Renfe fue de origen renovable, siendo el ferrocarril el
581.699.029 734.975.030
(emisiones directas+indirectas) nico modo en Espaa que aprovecha las energas renovables de forma
tan significativa.
Emisiones CO2 eq 581.729.514 735.006.846
Pero hay otros motivos de gestin interna, como son las mejoras en la
Reduccin porcentual (base 1990) 53,18 40,84
eficiencia energtica en la operacin ferroviaria debidas al desarrollo de
diferentes acciones:
5. Compromisos 52 | 53

Las medidas que han posibilitado estos continuados descensos en

Mejoras de la eficiencia energtica implantadas por Renfe emisiones han sido:

Nuevo material rodante ms eficiente eneregticamente, La priorizacin de las fuentes elctricas respecto al disel en el
como las nuevas unidades Civia de Cercanas o el nuevo consumo de traccin de Renfe.
material de alta velocidad.
La mejora de las fuentes de consumo tanto en la generacin
La conduccion eficiente permite que por ejemplo elctrica peninsular como en el diesel donde Renfe consume
en el corredor de alta velocidad Madrid-Sevilla, combustibles de bajo contenido en azufre, contribuyen a
aproximadamente el 50% del viaje se pueda realizar minimizar el impacto de nuestros servicios en la contaminacin
sin consumir energa, aprovechando el perfil de las atmosfrica local.
lneas y la inercia del tren debida a su energa cintica.
En sentido contrario, Sevilla-Madrid, este porcentaje
alcanza el 35%. Emisin de otros gases contaminantes y otros impactos asociados
al consumo energtico de traccin
La alta ocupacin de los servicios Renfe, especialmente de
Alta Velocidad tanto de Larga como de Media Distancia, Emisiones Renfe SO2 en Tm 2010 2009
que en Espaa duplican la media europea. Debidas a electricidad (emisiones indirectas) 577,0 852,8
Debidas a diesel (emisiones directas) 130,8 138,1
Total 707,8 991,0

Fruto de la aplicacin de estas medidas, Renfe ha conseguido en 2010

adelantar en 10 aos sus previsiones de conseguir en 2020 que las Emisiones Renfe NOx en Tm 2010 2009
emisiones de CO2 especficas fueran de 20 gr de CO2/UT lo que supone Debidas a electricidad (emisiones indirectas) 697,0 492,9
una reduccin acumulada de un 53,18% respecto a 1990. An as,
nuestro objetivo en sostenibilidad energtica y por tanto en emisiones Debidas a diesel (emisiones directas) 2.755,9 2.608,7
de CO2 no ha finalizado y esperamos mejorar estos niveles de emisiones Total 3.452,9 3.101,7
con una mayor sostenibilidad energtica y potenciando el uso de las
energas renovables.
Emisiones g/Kwh 2010 2009
5.5.5.2. Emisiones de otros gases y otros impactos producidos por SO2 0,254 0,383
el consumo energtico
NOx 0,217 0,313
En cuanto a las emisiones de otros gases contaminantes, en 2010 Fuente: WWF y REE Observatorio de la electricidad 2010
se han logrado reducciones en la mayora de emisiones de otras
sustancias contaminantes. En este sentido, se han logrado importantes
reducciones en la emisiones de 2010 de SOX y NOX debidas a la Emisiones g/l diesel
electricidad, continuando con la tendencia descendente mostrada desde SO2 1,70
2004. Asimismo, se han logrado reducciones en la mayora de los
NOx 33,92
contaminantes derivados del consumo energtico de la compaa.
Fuente: Gua Corine Air 2009 Cdigo SNAP 0802 Vehculos ferroviarios
 resumen ejecutivo 2010

5.5.5.3. La sostenibilidad energtica en Renfe: una ventaja competitiva Intensidad energtica 2010 2009
Millones de litros de diesel 76,92 81,26
Renfe est realizando importantes esfuerzos para convertirse en
un referente en trminos de sostenibilidad. Adems, en el contexto Gwh Litros de diesel (consumo directo) 763,82 806,91
actual de precios energticos elevados, Renfe puede mejorar sus Gwh traccin elctrica (consumo indirecto) 2.271,64 2.226,71
oportunidades de mercado en relacin con sus competidores,
Total Gwh 3.035,45 3.033,63
especialmente sensibles al precio del gasleo y del queroseno.
Intensidad Energtica en Traccin (Wh/UT) 106,9 105,77
Como el mayor consumidor elctrico de Espaa (aproximadamente el UT (Unidades transportadas) = Viajeros-Km + Toneladas-Km
1% del consumo elctrico total), y como un consumidor relevante de
hidrocarburos, la compaa est obligada a perseguir una mayor eficiencia
en el uso de los recursos energticos, especialmente en la energa dedicada Consumo en Unidades Distintas de Traccin (UDT)
a la traccin. El consumo anual por traccin es superior a 2.000 GWh
en energa elctrica, y algo menor de los 80 millones de litros de gasoil, Los usos distintos de traccin (UDT), aunque minoritarios en comparacin
suponiendo el 10% de la partida de gastos de la compaa. con los usos de traccin, son principalmente los consumos energticos
producidos en pruebas de trenes, talleres, oficinas y estaciones.

Consumo energtico para Usos Distintos de Traccin (UDT)

Unidad 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Electricidad para UDT (consumo directo) Gwh 118,292 119,644 126,485 127,941 114,771 103,659
Gasleo para UDT (consumo indirecto) litros 111.131 243.720 317.225 135.205 127.983 115.742
Total consumo energtico Gwh 119,40 122,06 129,64 129,28 116,04 104,81

Consumo elctrico para UDT (Gwh)

130
129,64 129,28

125

122,06
120
119,40
116,04
115

110

105
104,81

100

2005 2006 2007 2008 2009 2010

5. Compromisos 54 | 55

Evolucin de las fuentes energticas primarias de los consumos

de traccin

En 2010, un 34,54% de la energa consumida por Renfe procede

fuentes renovables siendo el nico modo de transporte en Espaa que
aprovecha de forma significativa las fuentes renovables y habiendo
duplicado su utilizacin desde el ao 2004, cuando representaron el
17,86% del consumo energtico de nuestra empresa.

Fuentes energticas 2010 2009

Total GWh Porcentaje Total GWh Porcentaje
Total Energa Nuclear 501,5 16,52 434,2 14,31
Total combustibles Fsiles 1.485,5 48,94 1.748,8 57,65
Carbn 179,3 5,91 278,3 9,18
Gas natural 526,5 17,34 645,7 21,29
Derivados del petrleo 779,7 25,69 824,7 27,19
Total Energas Renovables y Cogeneracin 1.048,4 34,54 850,6 28,04
Hidrulica 315,4 10,39 196,0 6,46
Elica 344,9 11,36 298,4 9,84
Cogeneracin y resto de renovables 388,1 12,78 356,3 11,74
Total 3.035,5 100,00 3.033,6 100,00
Fuente: Elaboracin propia en base a datos de las fuentes de energa del Sistema Elctrico Peninsular del Observatorio de la electricidad de WWF

5.5.5.4. Plan de Sostenibilidad Energtica
Con el objetivo de mejorar una de nuestras ventajas competitivas
como es la sostenibilidad energtica de nuestra empresa y de nuestros
servicios y en lnea con el reto nmero 9 del Plan Estratgico de
Renfe 2010-2012, a lo largo del ao 2010 Renfe ha trabajado en la
elaboracin de un Plan de Sostenibilidad Energtica que se plantea
distintos objetivos estratgicos.
Objetivos estratgicos en sostenibilidad energtica
Consolidacin de una cultura interna de sostenibilidad
energtica.
Reduccin del consumo energtico.
Reduccin de los costes asociados a la energa.
Reduccin de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Potenciacin de una imagen externa coherente con los
esfuerzos de Renfe en materia energtica.
Ejemplos de estas medidas son:
Puesta en valor
La implantacin de la conduccin eficiente
para extenderla desde los corredores de Alta
Velocidad a todos los servicios de la empresa.
Material rodante
El aprovechamiento generalizado y efectivo de
la energa regenerada en el frenado.
La extensin del apagado automtico de las
Concurso de energa de
unidades fuera de servicio desde los ncleos de traccin en servicio
Cercanas.
El aprovechamiento de las cubiertas de
los talleres para la produccin de energa
fotovoltaica. Consumo de energa de
Traccin fuera de servicio
resumen ejecutivo 2010
5.5.5.5. El Comit de Seguimiento sobre Sostenibilidad Energtica
La sostenibilidad y la integracin de los grupos de inters han sido
indispensables a la hora de abordar la gestin energtica en Renfe,
sobre todo si se tiene en cuenta que los gastos relacionados con la
energa en 2010 ascienden a cerca de 250 millones de euros, de
los que el 90% correspondieron a energa de traccin en los trenes
elctricos y diesel. El objetivo es, conseguir en esta materia una mayor
productividad en lnea con el reto 9 de los 10 retos para alcanzar en
1.000 das que tiene en marcha la empresa. Para conseguir implicar a
toda la empresa en la Sostenibilidad Energtica se constituy el 1 de
julio de 2010 un Comit de Seguimiento, integrado por representantes
de 13 Direcciones de toda la compaa implicadas en la gestin de
la sostenibilidad energtica, a travs del cual se defini la hoja de
ruta y un plan de accin, para armonizar e identificar las reas de
mejora dentro de Renfe y generar una cultura interna de sostenibilidad
energtica entre todos los trabajadores.
Se identificaron una serie de lneas estratgicas, para posteriormente
priorizar y definir las reas de mejora ms apropiadas a la coyuntura
actual.
Conviccin y sensibilizacin Proceso de compra
Instalaciones
Lneas estratgicas
de Mejora
Medicin y migracin del gasto
Consumo de Unidades Distintas
de Traccin (instalaciones)
5. Compromisos
5.5.5.6. Procedimiento General de Gestin Ambiental
El Comit de Direccin de Renfe aprob durante 2010, la actualizacin
del Procedimiento General de Gestin Ambiental. Entre otras claves del
cambio, en este Procedimiento las reas de Actividad se convierten en
responsables de su gestin ambiental.
La actualizacin del Procedimiento General de Gestin Ambiental, que
recoge el convenio de colaboracin en esta materia entre Renfe y Adif,
responde a la necesidad de:
Sustituir el Procedimiento General de Gestin y Coordinacin de
Actividades Ambientales, reduciendo los riesgos para la empresa
ante contingencias ambientales graves.
Establecer un modelo de gestin ambiental adaptado a Renfe,
garantizando el cumplimiento de la normativa ambiental,
redefiniendo responsabilidades y poniendo en valor las ventajas
competitivas ambientales de la empresa.
Definir una estrategia ambiental para Renfe promoviendo el
desarrollo de los Sistemas de Gestin Ambiental en las reas de
Actividad, adaptados a sus circunstancias particulares.
5.5.6. Gestin del agua
Los principales puntos de consumo de agua en Renfe son las
instalaciones de mantenimiento, como talleres y centros de tratamiento
de trenes, las estaciones de Cercanas, y en menor medida las oficinas.
En estas instalaciones el punto de captacin es la red general de
distribucin de agua. No se realizan captaciones de manantiales ni de
pozos.
Consumos de agua (m3)
2010 2009
Total 829.828 908.035
Fuente: Direccin de Control de Gestin, Presupuestos y Sistemas de Objetivos
56 | 57
De acuerdo con estos datos, el consumo de agua ha disminuido en un
9,42% en el ao 2010 respecto a los datos del ao anterior debido a
las medidas de ahorro hdrico realizadas por Renfe durante el ejercicio
2010, entre las que destacan las siguientes:
Medidas de ahorro hdrico en Renfe
Reciclaje 75% de agua en tneles de lavado
Reprogramacin tneles de lavado para limpieza de composiciones en sencillo
Instalacin de dispositivos de ahorro de consumo en estaciones
Sustitucin tuberas PVC por tuberas termoselladas en tneles de lavado
El consumo de agua en Renfe se debe fundamentalmente al producido
en instalaciones relacionadas con los servicios de viajeros como son
las estaciones de Cercanas y los centros de lavado de trenes de Alta
Velocidad-Larga Distancia, donde se realiza el 51% de los consumos, el
43% en los talleres y el 6% en las oficinas.
Aguas residuales
Renfe ha destinado en 2010 un importe cercano a 241.000 euros
para la gestin y el tratamiento de aguas residuales. Estas se vierten
fundamentalmente a las redes generales de saneamiento, aunque
existen instalaciones donde se generan aguas con sustancias qumicas,
%
debido a procesos industriales, realizndose un tratamiento previo al
2010-2009
vertido a la red general. Todos estos vertidos presentan un volumen
-9,42 similar al de los consumos previos.
 resumen ejecutivo 2010

5.5.7. Consumo de materiales y gestin de residuos
Consumo de materiales
En el ltimo ao Renfe ha progresado considerablemente en la
reduccin del consumo de diferentes materiales, con una mayor
eficiencia en el uso de los recursos y un menor impacto ambiental.
El consumo de materiales de Renfe se realiza fundamentalmente
en los talleres de mantenimiento de trenes, y corresponde
mayoritariamente a aceites, disolventes y pinturas. En lo que respecta
al consumo de papel, adems del producido en talleres y oficinas, una
gran parte se debe a los consumos para la impresin de los billetes de
los viajeros.
Para la gestin de los residuos peligrosos, calificados como tales
segn la normativa al respecto (Real Decreto 833/1988, Real Decreto
952/1997, y Orden MAM/304/2002), Renfe contrata los servicios de
recogida, gestin, tratamiento y reciclaje de los mismos a empresas
autorizadas como gestores por las administraciones pblicas para tales
fines.
Durante el ao 2010 se han generado 1.167,6 toneladas de residuos
peligrosos, lo que supone un 10,80% menos que durante el ao 2009.
En lo que respecta a otros residuos, de forma general tambin se han
reducido la cantidad de residuos generados, a continuacin se sealan
las cantidades generadas:

% %
Materiales consumidos 2010 2009 2010-2009 Residuos generados 2010 2009 2010-2009
Aceites/grasas (kg) 471.709 645.604 - 26,9 Residuos slidos
1.649.928 1.802.210 -9,22
urbanos (kg)
Papel/cartn (kg) 118.135 548.606 - 78,5
Papel/cartn (kg) 78.041 202.639 -159,60
Pinturas( kg) 67.314 101.618 - 33,8
Madera (kg) 194.828 490.004 -151,50
Disolventes (l) 85.538 132.225 - 35,3
Vidrio (kg) 20.888 34.469 -65,00
Oxgeno (m3) 31.069 53.629 - 42,1
Plsticos y envases (kg) 348 142 145,00
Fuente: Renfe, elaboracin propia a partir de los datos aportados por las reas de Actividad de
Viajeros, Fabricacin y Mantenimiento y Mercancas y Logstica
Cartuchos de tner (uds) 2.595 578 77,70

Entre las iniciativas desarrolladas en las oficinas para la reduccin del
consumo de papel en 2010 se han implementado la aplicacin de
buenas prcticas de uso, como puedan ser la utilizacin preferente de
archivos electrnicos, la impresin por las dos caras y en blanco y negro
o la utilizacin de papel reciclado.
Gestin de residuos
Renfe dispone de una serie de procedimientos especficos acordes a la
Ley estatal 10/98 de Residuos para realizar una adecuada gestin de los
residuos que genera.
Fuente: Renfe, elaboracin propia a partir de los datos aportados por las reas de Actividad de
Viajeros, Fabricacin y Mantenimiento y Mercancas y Logstica
5.5.8. Gestin de suelos contaminados
Renfe ha elaborado un Plan de actuacin en materia de suelos
contaminados, que resulta de aplicacin para el periodo 2008-
2013. En este Plan se recogen acciones de caracterizacin, control
de la contaminacin de suelos y descontaminacin, en su caso,
en las instalaciones de fabricacin y mantenimiento de material
ferroviario.
5. Compromisos
Por otro lado, Renfe y Adif concertaron un convenio de colaboracin
en materia de descontaminacin de suelos, con el objeto de actuar
inicialmente en once talleres de fabricacin y mantenimiento,
potencialmente afectados por la contaminacin histrica o en los
que se encuentran depsitos de combustible de Adif anteriores a
la segregacin de las dos empresas y activos a partir de la citada
segregacin. Durante 2010 se han realizado diversas actuaciones
por parte de la Direccin General de Fabricacin y Mantenimiento
Integria, relacionadas con la elaboracin de informes de seguimiento y
control de la contaminacin, la realizacin de ensayos tipo, y pruebas
piloto.
5.5.9. Impacto en la biodiversidad
Las principales interacciones de Renfe con la biodiversidad se
pueden producir en las instalaciones prximas o situadas en
espacios naturales protegidos. Renfe gestiona 67 instalaciones
situadas en espacios naturales protegidos o en reas prximas a los
mismos. De ellas, 55 son estaciones de Cercanas y 12, talleres de
mantenimiento de material ferroviario.
Las instalaciones ocupadas por Renfe en espacios naturales o en
reas de elevada biodiversidad ocupan una superficie de 0,2608
kilmetros cuadrados. El clculo exacto de esta superficie ocupada
se encuentra pendiente de la delimitacin definitiva de los activos
patrimoniales entre Renfe y Adif.
5.5.9.1. Transporte de mercancas peligrosas
Por sus elevados niveles de seguridad, el transporte de mercancas
peligrosas por ferrocarril constituye un elemento clave para la
proteccin de los ecosistemas terrestres y acuticos, en tanto
que evita otros tipos de transporte con mayor impacto en la
biodiversidad.
Renfe ha transportado 1.867.083 toneladas de mercancas
peligrosas en 2010, equivalente a unos 50.000 camiones al ao,
con la consiguiente minimizacin del riesgo debida a la mayor
seguridad del transporte ferroviario. La mayora corresponden
a hidrocarburos gaseosos en mezcla licuada, combustible para
motores diesel, etanol y cloruro de vinilo.
58 | 59
5.5.9.2. Medidas de prevencin de incendios
Dentro del Plan Anual de Prevencin de los Incendios Forestales
que realiza Renfe anualmente, se han llevado a cabo en 2010,
actuaciones para reducir los factores de riesgo de produccin de
incendios. Adicionalmente, Renfe controla de manera exhaustiva
los trenes que circulan por zonas con especial riesgo de incendios,
como son las vas prximas a reas boscosas o a espacios naturales
protegidos.
En 2010 se han producido 516 incendios en la va y sus
proximidades, de los cuales la mayora (95,93%) se han originado
por causas ajenas al ferrocarril, seis son de dudosa causalidad
(1,16%) y 15 son asignables a la explotacin ferroviaria (2,9%),
es decir, de responsabilidad compartida por Renfe y Adif. Los
incendios con posible responsabilidad compartida Adif/Renfe,
fueron ocasionados por la interaccin entre el sistema de frenos y la
infraestructura. La mayora de incendios se producen en el periodo
estival, por razones climatolgicas, periodo en el que Renfe refuerza
su vigilancia.
La aplicacin de las medidas contenidas dentro del Plan Anual de
Prevencin de Incendios Forestales que realiza Renfe, ha permitido
en los ltimos aos reducir en una cifra cercana al 60% los
incendios con posible asignacin al sistema ferroviario respecto del
total de los incendios producidos en los mrgenes de las vas, desde
un 7% en 2006 a menos de un 3% en 2010. En trminos absolutos
estos incendios han descendido en un 54%, desde una cifra de 48
en el ao 2006 a una cifra de 22 durante 2010.

5.5.10. Reduccin del impacto acstico
Renfe est haciendo un importante trabajo para la reduccin de la
emisin de ruido, as como a la reduccin del riesgo de incendios
asociado especialmente al transporte de mercancas, sustituyendo las
zapatas de sus trenes por zapatas sintticas.
Cerca de un 32% de zapatas sintticas en el parque actual de vagones
de mercancas, Renfe ya se ha convertido en una de las empresas
ferroviarias europeas con un parque de trenes ms silencioso. A medio
plazo, la mitad del parque de Renfe Mercancas y Logstica, el ms
explotado y el que ms servicios realiza, estar dotado con sistemas de
frenos que reducen el ruido en hasta 10 decibelios (en muchos casos
esta reduccin supone la mitad de la percepcin del ruido ambiental).
Estas zapatas tambin reducen el riesgo de inicio de incendios.
Nmero de vagones de mercancas por tipos de zapatas
Porcentaje sobre el total de
2010 vagones mercancas
Fundicin 8.824
K 3.965
LL 177
Total sintticas 4.142
Total 12.966
Fuente: Renfe, elaboracin propia, Direccin General de Servicios de Mercancas y Logstica
5.5.10.1. Reclamaciones debidas a ruido y vibraciones
Durante 2010, Renfe recibi un total de 7 reclamaciones debidas a
ruido y vibraciones, reducindose stas en ms de un 54% respecto a
las 15 recibidas durante el ao 2008.
resumen ejecutivo 2010
5.5.11. Actividades ambientales con los grupos de inters
Sensibilizacin de los trabajadores: Formacin y divulgacin
Renfe ha llevado a cabo durante 2010 diferentes acciones de formacin
y divulgacin ambiental para empleados.
Otras iniciativas de sensibilizacin entre trabajadores, son los distintos
artculos e informes publicados en la revista interna de Renfe En
Punto y en la Intranet de la empresa Portal Interesa. Adems, en
este portal se publica semanalmente el Boletn "Ferrocarril y Desarrollo
Sostenible", con noticias sobre ferrocarril, transporte, medio ambiente y
sostenibilidad.
11 Conferencia de Sostenibilidad de UIC en Madrid: 'Ferrocarril:
movilidad para un futuro sostenible'
Bajo este lema se desarroll en Madrid, del 16 al 18 de junio, la
11 Conferencia sobre Sostenibilidad de la Unin Internacional de
Ferrocarriles, UIC, en colaboracin con Renfe.
68,05%
Durante los das de la Conferencia, se analizaron los ltimos progresos
30,58% en campos clsicos de esta materia, como la sostenibilidad energtica
1,37% y el cambio climtico, el ruido o las emisiones para dar una visin
global del comportamiento del ferrocarril como piedra angular para
31,95%
una movilidad sostenible del conjunto de la sociedad. Las diferentes
sesiones de la Conferencia incluyeron asuntos como: Las Lecciones de
Copenhague: el reto del ferrocarril, las Polticas de Transporte Europeas,
la Sostenibilidad de la Alta Velocidad y diferentes casos internacionales.
El grupo de trabajo de medio ambiente
En l participan los responsables ambientales de la empresa, tanto
de los rganos corporativos, como de las reas de actividad, y
la representacin sindical de los trabajadores, con delegados de
prevencin de las distintas organizaciones sindicales representadas en
el Comit de Empresa (SEMAF, CCOO, UGT, CGT y SF).
5. Compromisos
V Premio Escolar Renfe Ave El Tren y la Biodiversidad
En abril de 2010, Renfe Alta Velocidad-Larga Distancia entreg los
galardones del concurso 'V Premio Escolar Renfe Ave de Investigacin
Medioambiental y Desarrollo Sostenible', en el que participaron
colegios de toda Espaa.
Foro de las Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad
Renfe es una de las 15 entidades promotoras
del Foro de Empresas Ferroviarias por la
Sostenibilidad. Durante 2010, Renfe particip
en la quinta asamblea del Foro de las Empresas
Ferroviarias por la Sostenibilidad, celebrada
en Alicante el 22 de noviembre, en el marco
de la dcima edicin del Congreso Nacional
de Medio Ambiente (CONAMA). La reunin
abord cuestiones como la eficiencia energtica,
la comunicacin por la sostenibilidad, o las
actuaciones ambientales en obras.
60 | 61
El tren y la bicicleta
Desde la Direccin General de Servicios de Viajeros se realiz la
promocin, en un cuaderno comercial y mediante actividades escolares,
del uso conjunto de la bicicleta con el tren. Adems se realiz la
instalacin de 400 mdulos aparcabicis en las estaciones de Cercanas.
Otras actividades ambientales
El "Tren de la Naturaleza" de Cercanas Madrid.
"Ruta Polar" y "Todoaventura", dos actividades nuevas en el
programa para escolares del curso 2010-11.
La actividad "Faunia", con la visita guiada por el parque entrando
en distintos ecosistemas con hbitats naturales.
En Rodalies de Barcelona destacan las ofertas comerciales de
productos combinados "Tren Natura" en colaboracin con FGC
para las estaciones de montaa.
En las Cercanas de Bilbao se han suscrito acuerdos de
colaboracin con asociaciones de turismo de montaa para
potenciar el acceso en tren a estas rutas tursticas.

5.6. Internacionalizacin
Hitos 2010
Puesta en marcha del nuevo tramo Figueras-Perpin
SRO (Saudi Railway Organization) selecciona al consorcio liderado por Renfe
finalista para pujar por la construccin y explotacin de la futura lnea de alta
velocidad Medina-La Meca (Arabia Saud)
Venta de material Talgo y locomotoras a la Secretara de Transporte del
Gobierno de Argentina
Alquiler de material rodante a la compaa de ferrocarriles Comboios de
Portugal (CP)
Nuevo servicio ferroviario entre Barcelona y Pars. Constitucin de una AEIE
entre Renfe y SCNF
Alianza entre Renfe y los ferrocarriles portugueses (CP)
Participacin de Renfe en el Congreso sobre Alta Velocidad en Pekn
Cursos de formacin, seminarios y visitas de estudio para personal de los
ferrocarriles de Turqua (TCDD), Rusia (RZD) y China (MoR)
5.6.1. Entorno internacional y estrategia
El entorno europeo se viene caracterizando por los procesos de
creciente liberalizacin del mercado ferroviario, propiciados por la
Unin Europea, as como por los procesos adelantados de apertura a
la competencia que, a nivel nacional y segn diversos modelos, se han
venido llevando a cabo en algunos pases antes de que la normativa
europea obligase a ello.
A la liberalizacin del mercado europeo del transporte ferroviario de
mercancas desde 2005, tanto domstico como internacional, se ha
unido en 2010 la liberalizacin del mercado del transporte ferroviario
internacional de viajeros. En un futuro no demasiado lejano, se
resumen ejecutivo 2010
Retos 2011
Continuar el refuerzo de la organizacin, competencias y capacidades de Renfe
para la efectiva internacionalizacin de la empresa
Intensificar la participacin de Renfe en licitaciones internacionales, en particu-
lar las que incluyan o se centren en la operacin de servicios
Dar continuidad al desarrollo de los proyectos conjuntos y a la colaboracin con
las compaas ferroviarias de los pases vecinos y de otros pases con las que se
han suscrito acuerdos en tal sentido, con especial hincapi en los que tengan
mayor contenido econmico y de negocio
Mantener e incrementar la presencia e influencia de Renfe en organizaciones y
foros internacionales ferroviarios, en defensa de los intereses de la empresa
Venta y alquiler del material rodante excedentario en los mercados internacio-
nales
producir tambin la apertura generalizada a la competencia de los
mercados domsticos del transporte ferroviario de viajeros en los pases
de la Unin Europea.
Durante 2010 se ha continuado la reorientacin de la actividad
internacional de Renfe hacia un doble objetivo:
El reforzamiento de la presencia e influencia de Renfe en
organizaciones y foros internacionales ferroviarios, tanto europeos
(CER) como latinoamericanos (ALAF, CIDITRANS) y mundiales
(UIC), con objeto de defender los intereses de la empresa de una
forma ms efectiva y de dar a conocer mejor -fuera de Espaa-
nuestros xitos y realizaciones empresariales.
5. Compromisos
La reorientacin de nuestra tradicional actividad de cooperacin
internacional fundamentalmente ejercida como cooperacin al
desarrollo hacia un modelo integral de desarrollo de negocio
internacional cuyo objetivo primordial es el de aportar valor a la
empresa a travs de negocios emprendidos fuera de Espaa.
Unin Europea
Una de las mayores prioridades de Renfe en el mbito de la UE es
adelantarse a la intensificacin de la competencia que afectar al
mercado nacional de servicios de viajeros, realizando una apuesta firme y
decidida por una implicacin directa de Renfe en la prestacin de algunos
servicios (de larga o media distancia, o metropolitanos) en pases de la
UE en los que el mercado domstico ya est abierto a la competencia y
que aparecen claramente como rentables. Las modalidades de entrada de
Renfe en ese tipo de negocio y, sobre todo, las posibles alianzas con otras
empresas europeas para participar en las correspondientes licitaciones o
concursos se deciden, no obstante, caso por caso.
Resto del mundo
En diversas regiones del mundo, un cierto nmero de pases estn
desarrollando ambiciosos proyectos ferroviarios, especialmente de alta
velocidad, como son los casos de Arabia Saud, EE.UU., China, Corea y Brasil,
entre otros. Muchas de las empresas espaolas que han desempeado
un papel relevante en el desarrollo y modernizacin del sector ferroviario
espaol en las ltimas dcadas (y singularmente, en el desarrollo de la
red y sistema espaol de alta velocidad) estn ya aprovechando o estn
interesadas en las oportunidades de negocio internacional que se abren con
estos grandes proyectos. Renfe, como operador de referencia en el mundo
en el mercado de la alta velocidad, est interesada en participar en estos
proyectos bien en consorcio con otras empresas o en solitario, con el objetivo
de operar en estas futuras lneas de alta velocidad.
Algunos de estos grandes proyectos internacionales se refieren
especficamente a alta velocidad:
La Meca-Medina en Arabia Saud.
California y Corredor Noreste en los EE.UU.
Sao Paulo-Ro de Janeiro en Brasil.
62 | 63
5.6.2. Actividades de internacionalizacin en 2010
Nuevos servicios internacionales
A la ya tradicional presencia internacional de Renfe a travs de los
servicios nocturnos Madrid-Lisboa, Madrid-Pars, Barcelona-Pars,
Barcelona-Zurich y Barcelona-Miln, y diurnos que unen buena parte del
Mediterrneo espaol con Montpellier, se sumaron durante 2010, gracias
a la apertura de la conexin Figueras-Perpin en ancho internacional,
nuevos servicios de viajeros y mercancas entre Espaa y Francia.
Esta nueva infraestructura en ancho internacional es un hito
muy importante en el desarrollo de las conexiones ferroviarias
internacionales espaolas, y supone que Renfe opere, por primera vez,
servicios transfronterizos de transporte de mercancas ntegramente en
ancho europeo desde el puerto de Barcelona.
En el mbito de viajeros, Renfe y SNCF han comenzado a ofrecer dos
servicios diarios por sentido a travs de la nueva infraestructura, con
material de gran capacidad de SNCF, que unen Pars con Figueras, y
que enlazan con dos servicios de Renfe por sentido que los conectan
con Girona y Barcelona.
Durante el ao 2010, Renfe ha participado en los siguientes concursos
y licitaciones:
Renfe, como lder del consorcio espaol, participa en la licitacin
para la construccin y explotacin de la lnea de alta velocidad
Medina-La Meca (Arabia Saud).
Junto con otras empresas espaolas, Renfe participa en la licitacin
para la construccin y la gestin de un taller de mantenimiento en
la ciudad de Tnger para los ferrocarriles de Marruecos y para el
mantenimiento de los futuros trenes de alta velocidad de este pas.
Junto con otras empresas espaolas, Renfe participa en la
licitacin para la asistencia tcnica a la explotacin de la lnea 1
del metro de Panam.
Renfe participa, junto a diferentes socios, en las licitaciones para
optar a la explotacin de las lneas britnicas Greater Anglia y
Essex Thameside.

Venta y alquiler de material de segundo uso
Renfe realiza operaciones de venta de material rehabilitado, de alquiler
de material a otras operadoras, que puede incluir su explotacin
conjunta, as como el asesoramiento tcnico en todas las reas
ferroviarias, incluida la fabricacin y el mantenimiento de material y la
formacin a tcnicos de otras empresas ferroviarias.
Al amparo del acuerdo marco suscrito entre Renfe y los Ferrocarriles
Argentinos, Renfe vendi siete locomotoras de la serie 319
rehabilitadas, seis composiciones Talgo IV y seis locomotoras diesel-
elctricas de la serie 319. Todo el material ha sido completamente
rehabilitado por la propia Renfe y est listo para operar en las lneas
Buenos Aires-Mar del Plata y Buenos Aires-Mendoza.
Con relacin al alquiler de material rodante de segundo uso, Renfe
y Comboios de Portugal (CP) firmaron un acuerdo por el que Renfe
alquila a la operadora portuguesa 17 automotores de la serie 592 por
un importe de 5,36 millones de euros al ao.
Reparacin de componentes
En cuanto a la reparacin de componentes, Renfe realiz la reparacin
de bogies de los trenes que operan en el Metro de Roma.
Asimismo, Renfe repar bogies motores y portadores para la empresa
portuguesa Fertagus.
5.6.3. Presencia internacional de Renfe
Presencia institucional
Renfe participa activamente en los principales foros y asociaciones
internacionales relacionadas con el mundo del ferrocarril con los
siguientes objetivos fundamentales: influir en la normativa y regulacin
del sector, as como en la creacin de los estndares internacionales,
para que sus puntos de vista sean tenidos en cuenta, y mantener
y consolidar vnculos con los miembros de dichas organizaciones
para realizar actividades, estudios y proyectos en comn, de forma
multilateral o bilateral, e intercambiar experiencia, conocimiento y
buenas prcticas. Las principales organizaciones internacionales en
las que participa Renfe son: la Unin Internacional de Ferrocarriles
resumen ejecutivo 2010
(UIC), la Comunidad Europea de Empresas Ferroviarias y Gestores de
Infraestructuras (CER), el Comit Internacional de Transporte Ferroviario
(CIT), la Asociacin Internacional de Transporte Pblico (UITP), entre
otras.
Cooperacin con empresas ferroviarias
Tradicionalmente, Renfe ha mantenido relaciones de cooperacin con
empresas ferroviarias de pases vecinos, que a lo largo de 2010 se han
reforzado.
Los acuerdos vigentes de colaboracin suscritos por Renfe con terceros
han sido los siguientes:
Acuerdo entre Renfe y Comboios de Portugal (CP) para el
desarrollo de los futuros servicios de alta velocidad entre Espaa
y Portugal.
Constitucin entre Renfe y SNCF de una Agrupacin Europea de
Inters Econmico (AEIE) en relacin con los nuevos servicios
de viajeros a travs de la conexin de alta velocidad Figueras-
Perpin.
Acuerdo de colaboracin institucional entre Renfe y la Corporacin
Pblica de los ferrocarriles de Bosnia-Herzegovina (BHZJK), que
contempla todas las reas de cooperacin, desde la fabricacin de
trenes hasta la operacin comercial.
Convenio marco de cooperacin entre Renfe y el Instituto
Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) para el relanzamiento de
las Cercanas del rea metropolitana de San Jos
Convenio marco de colaboracin entre Renfe, Feve y la Fundacin
de los Ferrocarriles Espaoles
Eventos y conferencias internacionales
Con el objetivo de lograr una mayor visibilidad, realizar un
intercambio de experiencias y conocimiento con otros operadores
ferroviarios, promover nuevas relaciones y generar oportunidades
de negocio, Renfe participa en diversos eventos y conferencias de
carcter internacional.
5. Compromisos
Entre las acciones desarrolladas en 2010, que se relacionan ms
adelante, cabe destacar:
La organizacin con la UIC de la 11 Conferencia de UIC de
Sostenibilidad, celebrada en Madrid del 16 al 18 de junio, que
cont con la participacin de destacadas personalidades de la
Comisin Europea y del Ministerio de Fomento, as como de altos
directivos de Renfe.
La participacin en el 7 Congreso Mundial UIC de Alta Velocidad
Ferroviaria, que se celebr en Pekn a principios de diciembre,
y que cont con una presencia espaola destacada, tanto del
Ministerio de Fomento, como de Renfe y de Adif. Renfe particip
activamente en el Comit Cientfico para la preparacin del
Congreso, present 7 ponencias durante el mismo y el Presidente
de Renfe tom parte en una de las dos mesas redondas que se
celebraron.
64 | 65
Por lo que respecta a la participacin en eventos en el marco de la
distribucin internacional de sus productos, Renfe ha tenido una
presencia institucional y comercial en las principales ferias de turismo y
eventos especializados del sector.
As, Renfe ha estado presente en las ferias internacionales ms
importantes como Fitur Feria Internacional del Turismo- en Madrid, el
SITC Saln Internacional del Turismo de Catalua- en Barcelona, la ITB
en Berln y la WTM World Travel Market- en Londres.
Visitas de delegaciones extranjeras
A lo largo del ao 2010, Renfe ha recibido la visita en sus instalaciones
de numerosas delegaciones extranjeras gubernamentales de los
ministerios de transporte de Turqua, Noruega, Serbia, Polonia,
Portugal, Estados Unidos, Cuba, China, entre otras.
Asimismo, durante 2010 se han recibido la visita de diversas compaas
ferroviarias de Arabia Saud, Estados Unidos, Bosnia, Brasil, Croacia,
Francia, Finlandia, Holanda, etc.
 resumen ejecutivo 2010

5.7. R
 elacin con los proveedores
Hitos 2010 Retos 2011
Inclusin de clusulas ambientales en todos los contratos del rea de Publicacin de las licitaciones y adjudicaciones en la Plataforma de Contratacin
Mercancas y Logstica, as como la Poltica de Calidad y Medio Ambiente del Estado
a todos los proveedores

Mejora de la gestin ambiental de los proveedores de Renfe, especialmente en

las reas de Mercancas y Logstica e Integria, incluyendo fichas de requisitos
ambientales en el 100% de los nuevos contratos o solicitando informacin del
comportamiento ambiental en el caso de los contratos en vigor

Internalizacin de parte de los contratos de mantenimiento de nuevo material

5.7.1. Modelo de gestin
El Plan Director de RSE de Renfe establece como uno de sus objetivos,
fomentar el valor de la sostenibilidad y favorecer la incorporacin de
criterios de responsabilidad social en la relacin de la compaa con sus
proveedores y empresas subcontratadas.
Por su parte, la Poltica de Compras de Renfe incluye, entre otros,
criterios de seleccin de proveedores que tienen en cuenta su
compromiso ambiental y su cumplimiento de la normativa nacional
e internacional, lo que tambin implica la exigencia de respeto a los
Derechos Humanos.
a la Ley 31/2007, de 30 de octubre, que resulta de aplicacin para
aquellos contratos de obras de importe superior a 4.845.000 euros y
para aquellos contratos de servicios y suministros de importe superior a
387.000 euros.
Las contrataciones cuyo importe sea inferior a los umbrales arriba
indicados se rigen por la INSTRUCCIN ADMINISTRATIVA IN-
SGC-001/08, INSTRUCCIONES POR LAS QUE SE REGULAN LOS
PROCEDIMIENTOS DE CONTRATACIN DE RENFE OPERADORA,
aprobada por la Secretara General y del Consejo de Administracin de
Renfe el 29 de abril de 2008.

A este fin, Renfe est trabajando con el propsito de extender el Proveedores y volumen de compras
2010 2009
compromiso de la compaa con la RSE a lo largo de su cadena
de aprovisionamiento. El objetivo es realizar un diagnstico para Gestin normal
la inclusin de criterios ticos, sociales y ambientales en los Adjudicatarios 311 455
procedimientos de compra y contratacin.
Importe 503.170.000 1.036.971.000
Procedimiento Total (incluida la gestin simplificada)
Adjudicatarios 2.339 1.949
El rgimen de contratacin de Renfe se somete a las normas del
Derecho Privado sin perjuicio de que para la preparacin y adjudicacin Importe 570.524.000 1.097.838.000
de los contratos le sea de aplicacin lo dispuesto en la legislacin de
contratacin pblica prevista para los llamados sectores especiales. En
este sentido, los procedimientos de contratacin de Renfe estn sujetos
5. Compromisos
5.7.2. Integrando la RSE en la cadena de proveedores
Renfe va ms all de su firme voluntad de servicio y de lo dispuesto
en la Poltica de Compras y cuenta con una poltica ambiental,
complementada con un declogo que hace extensivo a todas sus
filiales, contratistas y proveedores. El objetivo es extender al
mximo las buenas prcticas en el mbito ambiental.
Renfe cuenta con mecanismos definidos para cumplir con
los principios de publicidad, concurrencia, transparencia,
confidencialidad, igualdad y no discriminacin.
La apuesta por las compras responsables
Renfe participa activamente dentro del Foro de Empresas Ferroviarias
por la Sostenibilidad, que busca fomentar la implantacin de la compra
responsable en las empresas ferroviarias. Como parte del compromiso
ambiental, Renfe exige a las empresas colaboradoras, filiales,
contratistas y proveedoras, idntico compromiso en el cumplimiento de
la normativa ambiental, materializando esta demanda a travs de las
polticas de compras de bienes y servicios.
66 | 67
Por ltimo, en el marco del Plan de Sostenibilidad Energtica (2011-
2020), Renfe entiende que resulta fundamental instaurar un sistema
integrado de gestin energtica basado en la monitorizacin en tiempo
real de todos los consumos energticos de Renfe. Esta medicin es
posible mediante el uso de herramientas tecnolgicas avanzadas,
que posibilite la compra directa a los proveedores de energa ms
econmicos y ecolgicos, sin intermediarios.
Comunicacin con proveedores
En cuanto a la comunicacin con los proveedores, Renfe tiene
habilitado para los proveedores un acceso on-line a travs de la pgina
web www.renfe.com al Perfil del Contratante, un espacio web donde
se dan a conocer las licitaciones en curso, contratos adjudicados,
licitaciones desiertas o desistidas y, en general, toda la normativa
aplicable, as como los modelos de declaracin responsable utilizados
en los procedimientos de contratacin. Proveedores y clientes tienen
tambin la posibilidad de acceder a otra clasificacin en la que figura
el estado de las operaciones comerciales con la empresa, incluyendo
el acceso a la informacin sobre el estado de las facturas emitidas.
Adicionalmente, la pgina web cuenta con un correo electrnico de
contacto para sugerencias y reclamaciones.
 resumen ejecutivo 2010

5.8. Generacin de valor social

Hitos 2010 Retos 2011
Promocin del Rugby entre 19.000 escolares Plan de Reputacin, Responsabilidad Social Empresarial y de Patrocinio

Catlogo de Actividades Escolares 2010-2011

Campaa con motivo del Ao Santo 2010

Acuerdo con el Ministerio de Sanidad para divulgacin de campaas de prevencin

5.8.1. Compromiso con la sociedad

Renfe es consciente de que no puede desarrollar su actividad sin tener en Alrededor de este tren de valores, Renfe ha elegido cuatro compromisos
cuenta al entorno social. Por este motivo, Renfe cuenta con una estrategia en torno a los cuales se alinean todas las acciones de Responsabilidad
de Responsabilidad Social Empresarial denominada Un tren de valores, Social Empresarial que desarrolla la compaa.
cuyo marco impulsa un compromiso continuo con sus grupos de inters que
va ms all de los objetivos econmicos y cualitativos propios de cualquier
compaa e incorpora aspectos sociales, ambientales, culturales y ticos.

Un tren de valores

Compromiso con la cultura, la educacin y el deporte

Compromiso con la sociedad y la accesibiidad

Compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente

Compromiso con la tica y el buen gobierno

En 2010, Renfe ha realizado una inversin en la comunidad que ha

Inversin en Responsabilidad Social Empresarial 2009-2010
alcanzado los 35.602.749 euros, lo que ha supuesto un 23,80% ms
que en el ao 2009. (euros) 2010 2009
Compromiso con la cultura,
632.827 1.700.000
la educacin y el deporte
Compromiso con la sociedad y
34.833.212 26.833.212
la accesibiidad
Compromiso con la tica y el
136.710 225.065
buen gobierno
Total 35.602.749 28.758.277
5. Compromisos
Renfe y los Objetivos de Desarrollo del Milenio
Renfe est comprometida con la promocin y difusin de los Objetivos
de Desarrollo del Milenio de Naciones Unidas (ODM) que surgieron
tras la cumbre mantenida el 8 de septiembre de 2000 por 189 jefes de
Estado y de Gobierno en la sede de la ONU, y que se proponen alcanzar
en 2015 ocho metas.
Centros Especiales de Empleo
Renfe contribuye a la integracin laboral de personas que sufren alguna
discapacidad a travs de la colaboracin con Centros Especiales de
Empleo (CEE). Entre las principales acciones de contratacin a CEE cabe
destacar las siguientes:
V2 Servicios Auxiliares S.A. y Fundosa Accesibilidad S.A. son
las empresas adjudicatarias del concurso para la prestacin del
Servicio Atendo a clientes con discapacidad y movilidad reducida.
Aydale a Caminar, a quien ha contratado el servicio de
digitalizacin y catalogacin del archivo fotogrfico de la
compaa.
Fundacin Jardines de Espaa, entidad dedicada a la integracin
social de discapacitados psquicos, es la encargada desde 2005,
de conservar y mantener los jardines del complejo de oficinas de
Renfe Las Caracolas, en Madrid.
Ibermail para la distribucin de la revista interna En Punto entre
los empleados de Renfe.
Comercio justo
El comercio justo es una forma alternativa de comercio promovida
por organizaciones no gubernamentales, por movimientos sociales y
polticos, que promueven una relacin comercial voluntaria y justa entre
productores y consumidores. Renfe cuenta con productos de comercio
justo en las cafeteras de trenes: chocolate y t.
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5.8.2. Apoyo a la cultura, la educacin y el deporte
Renfe considera que la cultura, la educacin y el deporte son elementos
capaces de contribuir a mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos y
que sirve de ayuda para afrontar los retos cotidianos. Por este motivo,
la compaa favorece el desarrollo de actividades que colaboran en la
promocin cultural, deportiva y educativa en Espaa y que promuevan
los valores que emanan de estas actividades.
Renfe, con la cultura y la educacin
Renfe apoya actividades de diversa naturaleza en el mbito de la
cultura: msica, danza, teatro, cine, literatura, etc., as como aquellas
actividades y organizaciones que contribuyen a una mejora en la
educacin.
En este sentido, Renfe mantiene una relacin permanente con
espacios de referencia como el Teatro Real de Madrid o el Teatro de
la Maestranza de Sevilla, entre otros y, por otro lado, la compaa
establece cada ao convenios de colaboracin con entidades
organizadoras de festivales o eventos culturales, evaluando los ms
adecuados para difundir las ventajas del tren y fomentar su uso para
desplazarse hasta las ciudades donde se desarrollan, as como aportar
un valor aadido a los clientes.
Adems de las acciones propias de Renfe, la empresa mantiene una
constante poltica de colaboracin mediante el patrocinio de diferentes
manifestaciones culturales, educativas y deportivas, tanto de forma
directa, como facilitando el transporte en estos eventos o aplicando
descuentos comerciales para el traslado ferroviario a los asistentes a
estas actividades.

Principales actividades realizadas en 2010
Distribucin de 20.000 libros entre nuestros clientes
coincidiendo con el Da Internacional del Libro.
Concurso de fotografas en formato digital Atrapando el
movimiento.
Principales patrocinios culturales realizados en 2010
XXIV Edicin del Festival Internacional de Teatro de Tteres
en Segovia.
Muestra de Arte y Publicidad MUSA 2010.
HAY Festival Segovia 2010.
Museo Guggenheim.
XXV edicin del Festival Iberoamericano de Teatro de
Cdiz.
38 edicin del Festival de Cine de Huesca.
Entrega de los Premios Ondas, Barcelona.
XVI Foro Eurolatinoamericano de Comunicacin,
El Estado por hacer, Buenos Aires, Argentina.
Transporte Oficial del Premio Biblioteca Breve 2010, Seix
Barral, Barcelona.
Patrocinio de la exposicin Viajeros por el Conocimiento
con la Residencia de Estudiantes-CSIC.
resumen ejecutivo 2010
II Concurso de relatos breves.
VI edicin de Trin Tran Tren, espacio infantil de juegos en
navidad.
Concurso Escolar Renfe Ave de investigacin
medioambiental y desarrollo sostenible.
RETHINKHER, 5. Foro de Comunicacin y Branding,
Barcelona.
Temporada Alta, III Edicin del Festival de Tardor de
Catalunya, Girona.
Setmana del llibre en Catal en Barcelona, Lleida,
Sant Cugat y Girona.
Teatre Nacional de Catalunya.
Palau de la Msica Catalana.
Festival de Cine Zuzenak, Vitoria.
"Tren Negro" de la Semana Negra de Gijn.
Obra de teatro El Avaro de Molire.
V Centenario de San Francisco de Borja.
5. Compromisos
Fomento del turismo cultural
Principales actividades realizadas en 2010
Tren Medieval a Sigenza.
Tren de la Fresa.
Tren de Cervantes.
El programa Los Trenes son para el Verano de Cercanas Madrid.
Renfe y el deporte
Los valores de respeto e integracin que promueve el deporte estn
alineados con aquellos que guan la estrategia de Responsabilidad Social
Empresarial de Renfe. Por este motivo, la compaa considera fundamental
apoyar y fomentar actividades deportivas que extiendan estos valores
en la sociedad. En 2010, se han llevado a cabo diversos patrocinios y
colaboraciones con el mundo del deporte, especialmente en actividades
vinculadas con categoras inferiores, deporte adaptado y de integracin.
Principales patrocinios deportivos realizados en 2010
Patrocinador y transporte oficial de la Federacin
Espaola de Rugby, masculina y femenina. Especial
vinculacin con las acciones de la Federacin relacionadas
con el deporte infantil y de integracin.
Patrocinador oficial de la liga de rugby, denominada Liga
Renfe de Divisin de Honor.
Patrocinador de la Fundacin Federacin Espaola de
Baloncesto 2014.
Patrocinador oficial del ltimo kilmetro de la 65
edicin de la Vuelta Ciclista a Espaa.
Patrono de libre designacin de la Fundacin Deporte
Joven del Consejo Superior de Deportes.
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5.8.3. Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles
Renfe es patrono de la Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles (FFE),
entidad cultural que tiene por objetivo promover el transporte por
ferrocarril mediante actividades culturales, cursos y estudios, entre otras
acciones.
La Fundacin tiene entre sus objetivos velar por la conservacin del
patrimonio histrico y cultural ferroviario, fomentar el conocimiento
y la utilizacin por la sociedad del ferrocarril, promover la formacin
especializada y la investigacin sobre el ferrocarril, divulgar, a travs de
la edicin de publicaciones peridicas y otros medios, aspectos tcnicos,
econmicos y sociales relacionados con la actualidad ferroviaria, y
difundir los aspectos culturales y los beneficios socioeconmicos y
ambientales del transporte por ferrocarril.
Entre las actividades organizadas en 2010, destacan: Premios del
Tren 2010 Antonio Machado de poesa y cuento, Concurso Fotogrfico
Caminos de Hierro; la difusin de los resultados del Observatorio del
Ferrocarril en Espaa y la actividad de investigacin y estudios para
potenciar la presencia del ferrocarril en la sociedad e influir en las
lneas estratgicas de desarrollo en aspectos trascendentes, como la
I+D+i, las relaciones internas y la regulacin del sector.
Aportacin a la Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles
2010 2009
Contribucin global 2.414.700 2.491.138
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6. Anexos
 resumen ejecutivo 2010

6.1. Sobre el resumen ejecutivo

Este Resumen Ejecutivo presenta de forma sinttica los contenidos del
Informe Anual 2010 de Renfe, un documento disponible en versin on-
line en www.renfe.com que recoge de forma integrada las principales
actuaciones de la organizacin en materia econmica, ambiental y
social durante el ejercicio 2010.
En el anexo del Informe Anual 2010 se puede consultar el ndice de
contenidos de GRI, as como la tabla con los indicadores integrados del
Pacto Mundial, GRI y Objetivos de Desarrollo del Milenio.
Para cualquier informacin adicional o consulta, se ruega contactar con:

Con la edicin del este Resumen Ejecutivo, ms respetuoso con el Direccin de Comunicacin, Marca y Publicidad: rre@renfe.es
medio ambiente, Renfe permite al lector escoger entre una consulta
ms rpida en este documento o una revisin ms profunda en la Direccin de Accesibilidad, Innovacin y Sostenibilidad:
versin digital del Informe Anual Renfe 2010. De esta manera, se medioambiente@renfe.es
quiere ampliar el alcance de los contenidos que presenta el Informe,
hacindolo ms accesible y comprensible.

La informacin que contiene el Informe Anual est verificada de manera

independiente por Aenor; y ha sido redactada siguiendo la Gua G3.1
del Global Reporting Initiative (GRI), quien ha valorado el Informe con
un A+.

Asimismo, se recogen los indicadores que precisa el Informe de

Progreso que todas las entidades pertenecientes a la Red Espaola del
Pacto Mundial, como Renfe, deben presentar.
6. Anexos 74 | 75

6.2. Nivel de aplicacin de GRI

 resumen ejecutivo 2010

6.3. Informe de verificacin externa

Edita
Direccin de Comunicacin, Marca y Publicidad

Coordinacin y redaccin
KPMG Asesores S.L.

Fotografa
Miguel ngel Patier

Diseo y maquetacin
Maquetarte
www.renfe.com www.fomento.es