Jet Airways Labour Dispute : Trade unions and Indias Labour Conundrum

Pada 8 september 2009 , pilot jetairways dari sekitar 650 , perusahaan penerbangan swasta
terbesar di india perusahaan , t h massa mengambil cuti sakit sebagai protes terhadap
manajemen yang memecat dua pilotnya untuk bergabung dengan serikat buruh .Para pilot
serikat bernama aviators ( nag ) serikat pekerja nasional , dibentuk pada bulan agustus 2009
.Ribuan penumpang terdampar karena flash mogok yang berlangsung selama 5 hari dan
memaksa manajemen untuk membatalkan sekitar 900 penerbangan .Pemogokan itu adalah
sebuah kata yang sudah celakalah industri penerbangan india yang sedang sakit .Tapi yang
mengejutkan , industri penerbangan bukan hanya industri yang mengalami ketidakpuasan
pekerja yang saat ini .Perusahaan-perusahaan multinasional di india nestle , hyundai dan
orang lain juga merugikan pekerja menderita akibat konflik yang sama akan berdampak
pada operasi .Sebagai taruhan ekonomi india sangat kuat di industri jasa pekerja yang intensif ,
india hukum pekerja di usia tua yang perlu modifikasi .

Buruh india tahu apa-apa tentang hak exceptduties , pengeluaran ong tahun underbritish
rule.colonial peraturan perundang-undangan sangat mencondongkan tubuhnya terhadap
buruh inggris majikannya yang mengingatkan mereka tugas daripada 3 hak .Meskipun
peraturan perundang-undangan telah mengalami perubahan selama era post-colonialism
luas , dasar ketidakpuasan dari buruh tidak berakhir , atau bahwa adalah apa yang
sengketa buruh sejarah di india menunjukkan . ~

Yang pekerja ketidakpuasan di india jejak kembali ke abad 19 .Dengan pembentukan pertama
kapas t h pabrik di bombay di 1851 dan pertama rami pabrik di bengal di 1855 , india perlahan-
lahan mulai mendapatkan semangat yang modern perkembangan pabrik .Di 1875 , para
pekerja bergabung bersama-sama untuk menuntut kondisi kerja yang baik .Pertama pabrik
komisi dibentuk di bombay di 1875 dan yang pertama factoriesact disahkan pada tahun 1881
.Undang-undang dilarang pekerjaan anak di bawah usia 7 tahun dan dibatasi jam kerja anak-
anak di bawah usia 12 tahun . `

Dengan sedikit kekhawatiran atas masa kerja, mingguan dan keluar undang-undang itu yang
mengecewakan atau kelas yg digunakan.Pada 1884, sebuah pabrik, membentuk komisi
itu.Pada tahun yang sama, ( lokhande narayan meghajee lokhande ) sebuah konferensi yang
diselenggarakan pekerja pabrik dan memberikan surat peringatan kepada para karyawan
pabrik 5.300 ditandatangani oleh komisi.Memorandum dari saran yang ada, minggu.
Setengah jam istirahat ini, kompensasi untuk disablement tidak dianggap oleh
komisi.Continuingan agitation factorylegislation lokhande untuk berhasil dalam, mengajukan
petisi untuk 1889 umum dalam massa, dan mengadakan pertemuan pada tahun 1890., pada
tahun 1890 lokhande juga berhasil dalam membentuk satu kesatuan, awalnya, di india, nama
yang diberikan untuk menggiling bombay ( bmha ).

Para pekerja agitasi berkumpul lagi pada momentum gerakan swadeshi setelah partisi
ofbengal pada tahun 1905 .Policyof boycottingbritishgoodsfitted wellinimprovingthe
workingconditions para pekerja pabrik di india .Akan tetapi , agitasi yang diikuti pada tahun
1908 , dalam mendukung bal gangadhar tilak yang dinyatakan bersalah atas fitnah dan
serangan yang terus menghambat pabrik di bombay .Perlahan-lahan , lebih mirip dengan bmha
organisasi ini dibentuk , salah satu yang dominan di antara mereka menjadi pekerja kamgar
hitvardhak sabha ( association ) kesejahteraan yang dibentuk pada tahun 1910 ,
bertujuan untuk meningkatkan workingconditions .