JhonInvestigar los costos de los diferentes SCRs en los mismos sitios WEB de distribuidores de

semiconductores.

MODELO SCR PRECIO IMAGEN REPRESENTANTE

TEXAS
TIC106A [1] $3
INSTRUMENT

TEXAS
TIC106M-S [2] $0.2351
INSTRUMENT

MCR106-3 [3] $0.75 MOTOROLA

C106DG [4] $1.132 ONSEMI

Investigar los sistemas de control de velocidad para motores DC con rectificadores controlados en por lo
menos dos sitios WEB de fabricantes de los mismos (efectuar anlisis de costos)

1. Control de Fase [5]

Esta es una de las formas ms comunes del control de potencia con un tiristor; El principio es, el
tiristor se mantiene apagado o en corte con lo que bloquea el paso de la corriente, luego este
se activa mediante una seal de control en la compuerta dejando pasar as la corriente hacia la
carga.

Las configuraciones ms usadas para el control de fase se presentan a continuacin en la figura

1.

1
A partir de 15000 unidades
2
A partir de 10 unidades
 Figura 1. Topologas de control de Fase [5]

1.2 Caractersticas de Control

Para el control es muy comn encontrar circuitos osciladores de relajacin en el cual la
activacin del tiristor se da a travs de un circuito RC en donde la seal de activacin se
da en la compuerta del SCR mediante el voltaje disponible en los terminales del
capacitor.

La figura 2 muestra una topologa disponible en la cual el dispositivo de conmutacin

cambia de estado para poder descargar el capacitor a travs de la compuerta del SCR
dando as la seal de activacin, estos dispositivos de conmutacin pueden ser
transistores.

El control de fase de la forma de onda se obtiene variando la constante de tiempo RC

del circuito de carga, as pudiendo controlar el paso ya sea de un segmento de la onda
rectificada de entrada o de la onda completa.
Figura 2. Control del disparo de un SCR mediante un circuito RC [5]

De esta forma se podra controlar el voltaje y la corriente aplicados en la armadura del

motor DC para poder regular as su velocidad.
2. Tipos de Control de Velocidad de un Motor DC mediante SCR. [6]
Entre los tipos de control de velocidad ms comunes de un motor de DC tenemos:

Control de media onda mediante SCR sin filtrar.

Este siendo el ms simple convierte la seal AC en una DC permitiendo el paso del

semiciclo positivo, esto produce una seal de salida bastante agitada para el motor
de modo que, la corriente del mismo solo se asemeja de lejos a una corriente DC
pura en un motor en la figura 3 se puede apreciar la topologa de este control.

Control de onda completa mediante SCR sin filtrar.

Se hace uso de dos diodos y dos SCR de modo que se pueda formar un puente de
rectificacin de onda completa pudiendo controlar el paso de los semiciclos
positivos y negativos a travs de los SCR, si bien, la seal de salida an parece muy
agitada la corriente se alisa del motor un poco ms.

Control de onda completa mediante SCR filtrado.

Con la topologa parecida a un control de onda completa sin filtrar, se observa en

esta topologa segn en la figura 3 como se aade un capacitor, esto se hace con el
fin de evitar el rizado y la forma de picos que tiene la seal de salida rectificada,
logrndose esto gracias a la particularidad del capacitor de mantener un voltaje en
sus terminales por un lapso de tiempo suficiente para que el semiciclo siguiente
mantenga la seal de salida de voltaje en los valores requeridos.
De este modo se aproxima en mejor manera a una seal DC pura.

Figura 3. Tipos de control de velocidad de un motor DC [6]

 2.1 Anlisis de Costo.
Como se puede observar, al ser ms simple la topologa los costos se reducen debido a
la reduccin de elementos en el circuito, pero desde otro punto de vista, se distorsiona
el factor de forma (FF) lo que podra traer complicaciones posteriores al motor, ya que,
un FF mayor a uno afecta directamente la vida til del motor y al proceso que est
gobernando el mismo, es decir, la seal distorsionada de la salida de una topologa
bsica3 de control de velocidad trae consigo muchos pulsos lo cual afectar
directamente al torque del motor y al proceso que est realizando.

En la figura 4 se observan los distintos valores de FF segn la topologa que se est

usando.
Figura 4 [6]

Adems, se vern afectados parmetros como la temperatura del motor la cual se eleva
a medida que crece el factor de forma (FF), la relacin de un par continuo, la
interferencia electromagntica entre otros. Por esta razn, se debe ser muy cuidadoso
al momento de elegir el control de velocidad para el motor DC.

Si la aplicacin del motor requiere de mucha precisin en el proceso siendo su

importancia muy alta, se deber optar por controles de velocidad que incluyan al menos
topologas de rectificacin de onda completa y filtrado, ya que, estas ayudan a
perseverar la vida til del motor manteniendo su punto de operacin bajo niveles de
temperatura y corriente aceptables, compensndose as el elevado coste inicial de esta
topologa.

Por otro lado, las elecciones de topologas simples de control de velocidad podran
significar una eleccin de un motor ms grande para poder mantener las temperaturas
del motor dentro de los lmites de diseo, lo cual encarece definitivamente los costos
totales de la instalacin adems de agotar recursos como peso y espacio en la
instalacin.

3
El factor de forma (FF) aumenta a medida que la topologa de control de velocidad disminuye en
cuanto a simplicidad se refiere.
Investigar los sistemas de cargado de bateras con rectificadores controlados en por lo menos dos sitios
WEB de fabricantes de los mismos.

3. PORTABLE SCR REGULATED BATTERY CHARGER. [7]

En [7] se observa un diagrama generalizado para reparacin y mantenimiento de

cargadores regulables mediante SCR.
Figura 5 [7]

4. CARGADORES DE BATERIA DE ALTA FRECUENCIA. [8]

Esta serie de cargadores Eclipse II conlleva a establecer estndares industriales nuevos para
aumentar la eficiencia, exactitud y flexibilidad usando circuitos de conversin de potencia
de alta frecuencia IGBT, de este modo pueden proporcionar un servicio altamente confiable,
en la figura 6 se observa un modelo de esa lnea de cargadores de alta frecuencia.

Figura 6 [8]
Bibliografa

[1] TransistorMosfet.com, [En lnea]. Available: http://bit.ly/2plc1kk. [ltimo acceso: 7 05

2017].

[2] Verical, [En lnea]. Available: http://bit.ly/2pRDQnL. [ltimo acceso: 7 5 2017].

[3] Electronic Super Plus, [En lnea]. Available: http://bit.ly/2pkWAss. [ltimo acceso: 7 5
2017].

[4] Amazon, [En lnea]. Available: https://goo.gl/FFgNlc. [ltimo acceso: 7 5 2017].

[5] T. Electronics, Phase Control Using Thyristors AN1003, 2004.

[6] B. E. Company, Selecting DC Motor Speed Controls for PMDC Gearmotor or Motor
Applications SCR vs. PWM, Filtered vs. Unfiltered, Illinois, 2013.

[7] L. ELECTRICAL, PORTABLE SCR REGULATED BATTERY CHARGER TECHNICIAN SERVICE

GUIDE, Lincoln, 2014.

[8] AMETEK, AMETEK Prestolite Power, 2011. [En lnea]. Available: https://goo.gl/AXtCDs.
[ltimo acceso: 8 05 2011].